Ambreiajul mașinii ajută la mișcarea lină de la oprire și este, de asemenea, responsabil pentru schimbarea vitezelor, creșterea resurselor și prelungirea duratei de viață a transmisiei. Pot apărea probleme atunci când aerul intră în sistem și devine necesară pomparea. Sângerarea ambreiajului, ca și la sistemul de frânare, nu se face des. Algoritmul în sine nu este dificil, prin urmare, după ce și-a dat seama cum să pompeze ambreiajul, orice șofer o poate face singur, fără a contacta un centru de service.
Din punct de vedere științific, purjarea ambreiajului este operația de îndepărtare a aerului din sistemul hidraulic al mecanismului care controlează sistemul de ambreiaj al vehiculului. Aerul poate pătrunde în sistem dacă conducta este defectă sau dacă conexiunile cu șuruburi sunt slăbite. Dacă intră aer, pot apărea diverse defecțiuni, care vor duce la funcționarea incorectă a întregului sistem.
Secvența de acțiuni constă din următorii pași:
- pregătirea sistemului pentru funcționare;
- conectarea unui furtun de cauciuc la un fiting;
- pedala este apăsată, iar apoi lichidul este scurs până când tot aerul iese.
Dacă înlocuiți lichidul de frână cu propriile mâini, trebuie respectate următoarele reguli:
- lichidul nu trebuie să ajungă pe piele;
- este important ca praful sau murdăria să nu pătrundă în noul fluid;
- puteți adăuga doar aceeași compoziție, altfel trebuie să o schimbați complet;
- este mai bine să nu folosiți lichid rezidual.
Procedura de sângerare a ambreiajului în sine este simplă. În continuare, vă voi spune ce instrumente sunt necesare pentru această procedură și cum să curățați corect ambreiajul. 
Instrumente de pompare
Ca în orice procedură, înainte de a începe lucrul, este necesar să pregătiți instrumentele și materialele necesare.
Pentru a pompa sistemul, trebuie să pregătiți:
Pentru a efectua toate lucrările de înaltă calitate, este mai bine să apelați asistenți pentru dvs., de preferință cineva care știe să pompeze ambreiajul.
Instrucțiuni de sângerare
Înainte de procedură, deschideți manualul de instrucțiuni și aruncați o privire atentă asupra dispozitivului, cartea ar trebui să spună despre repararea și pomparea acestuia. Conform schemei indicate în manual, va fi mai ușor să găsiți fitingurile necesare.
Există două moduri de a purja ambreiajul, au unele diferențe între ele. Dacă există probleme cu pedala, de exemplu, a început să înghețe în poziția cea mai înaltă sau a apărut un fel de rigiditate, sistemul nu funcționează bine, în primul rând, trebuie să faceți o ajustare. Deoarece pomparea nu va fi posibilă dacă nu există joc liber al împingătorului pistonului cilindrului principal. Pistonul și împingătorul îndeplinesc un rol deosebit de supapă de închidere. Dacă nu există joc liber, supapa de reținere va fi închisă. Dacă tija de împingere nu se mișcă liber, atunci aerul nu va părăsi sistemul și nu va funcționa corect. O situație similară apare dacă arcul de revenire este defect și, în consecință, în acest caz, pedala se blochează când ajunge în poziția superioară. 
Prima schemă este cea mai simplă și este folosită pentru majoritatea mașinilor de fabricație casnică. În primul rând, nivelul lichidului din rezervorul de stocare este verificat și completat dacă este necesar. Ar trebui să fie la 1,-2 cm de marginea superioară Rezervorul trebuie umplut cu un filtru pentru a preveni pătrunderea murdăriei sau a altor impurități. Apoi se deșurubează capacul de la racordul cilindrului de lucru și se pune un capăt al furtunului. Cel de-al doilea capăt al furtunului este coborât într-un recipient, care trebuie să fie umplut până la o treime cu lichid pentru a preveni intrarea aerului. În continuare, se efectuează câteva mișcări ale pedalei de ambreiaj la intervale de câteva secunde, apoi aceasta este strânsă până la capăt și ținută apăsată. Pedala apăsată deplasează lichidul împreună cu aerul prin furtun. Când curge, capacul este șters și înșurubat pe fiting înapoi până la eșec. Pedala este eliberată.
Această procedură trebuie repetată de 6 până la 8 ori. În timpul procedurii, este necesar să monitorizați în mod constant nivelul de lichid din sistemul hidraulic și să îl adăugați în mod constant. Nu trebuie să scadă sub 3,5 cm de la margine. Nivelul trebuie să fie deasupra joncțiunii furtunului cu fitingul. Pomparea va fi mai eficientă dacă supapa de bypass este deschisă constant. După purjarea ambreiajului, verificați nivelul lichidului de frână. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să apăsați pedala. Dacă nivelul este sub nivelul permis, atunci se adaugă cantitatea necesară.
A doua metodă este mai complicată și este folosită mai mult pentru mașinile de fabricație străină:
- este necesar să ridicați mașina cu un cric pentru a elimina protecția motorului fără piedici;
- este necesar să îndepărtați o roată din față, deoarece ambreiajul este pompat prin sistemul de frânare;
- capacele se scot de la montarea cilindrului central și a frânei față, suprafața acestora este curățată temeinic;
- mai întâi, se pune un furtun de cauciuc pe racordul de frână din față și sistemul este pompat pentru a nu pătrunde aer;
- după umplerea furtunului cu lichid, capătul furtunului se pune pe racordul cilindrului principal, ambele fitinguri deschise;
- pedala de frână este apăsată complet;
- strângeți armătura de pe frâna față și eliberați pedala;
- apoi deșurubați din nou fitingul și apăsați pedala;
- procedura se repetă de mai multe ori până când în rezervorul de stocare nu mai apar bule de aer.
Videoclip „Caracteristici ale sângerării ambreiajului unei mașini”
Videoclipul arată cum să scurgeți ambreiajul unei mașini.
Arătăm și spunem cum să înlocuim singuri cilindrul de ambreiaj central și de ambreiaj într-o mașină Fiat Doblo. Ambreiajul a fost schimbat la mașină în urmă cu câteva zile, în timpul înlocuirii s-a găsit o scurgere în cilindrul auxiliar al ambreiajului, au trecut doar câteva zile și pedala de ambreiaj „s-a defectat”, ca urmare, a devenit dificilă schimbarea vitezelor. Am achiziționat acest cilindru de ambreiaj:
Începem cu cilindrul de eliberare a ambreiajului, acesta este montat pe două șuruburi. Pentru a facilita apropierea, scoateți bateria și platforma acesteia. Deșurubam șuruburile de montare, scoatem furtunurile și inelul de reținere, scoatem cilindrul de blocare a ambreiajului. A fost posibilă instalarea unui nou cilindru numai după deșurubarea supapei de purjare a ambreiajului, iese aer în exces și este instalat în mod normal. Pe parcurs, în timpul reparației, a apărut o problemă cu cilindrul principal al ambreiajului, trebuind și înlocuit. Se desprinde usor. La instalarea cilindrului principal, îl conectăm mai întâi la pedală. Pedala trebuie să fie în poziția „sus”.
Înlocuirea video a cilindrului de ambreiaj central și funcțional la Fiat Doblo:
Video de rezervă cu înlocuirea cilindrului central și a cilindrului auxiliar la Fiat Doblo:
În cazul unei defecțiuni a oricărei piese, ansamblu sau unitate în Fiat Doblò, aceasta poate fi reparată sau înlocuită. Cumpărați toate piesele de schimb necesare care pot fi necesare în timpul reparațiilor curente sau majore sunt oferite în magazinul online Auto Stok. compania noastră se desfășoară în conformitate cu toate regulile, astfel încât componentele originale sunt potrivite pentru funcționare ulterioară și sunt destul de ieftine.
Caracteristici de reglare a pedalei de ambreiaj la Fiat Doblo
Uneori, șoferii observă că pedala de ambreiaj începe să se strângă de sus, apare ralanti. Cursa prea mare a pedalei poate indica probleme la cilindrul principal al ambreiajului, deteriorarea arcului care readuce pedala in pozitia initiala. Dar nu ar trebui să mergeți imediat la atelier și să suni alarma: poate fi suficient doar să-l reglezi. Ambreiajul poate avea nevoie de aceeași manipulare după înlocuirea pedalei din mașină, atât cu una nouă, cât și cu una uzată, sau orice altă intervenție în sistem.
Fiat Doblo poate fi echipat cu două tipuri de ambreiaj - hidraulic și cablu. Vom vorbi despre cum să ajustați primul dintre ele, care este mai complex în structura sa. Procesul constă în două etape: verificarea și reglarea înălțimii pedalei; pompare hidraulica.
Verificarea și reglarea înălțimii pedalei de ambreiaj hidraulic la un Fiat Doblò
În această etapă, se parcurg pe rând următorii pași:
Aerizarea sistemului hidraulic la Fiat Doblò
Aerisirea ambreiajului este eliminarea aerului din sistemul hidraulic, care poate ajunge acolo ca urmare a țevilor deteriorate, a conexiunilor filetate slăbite, la repararea ambreiajului. Dacă nu eliminați aerul, atunci vor apărea diverse probleme care se pot transforma în daune grave ale sistemului și ale mașinii în viitor.
Procedura necesită o marcă recomandată de lichid de frână (DOT 3 și DOT 4), nu o amestecați cu alte mărci sau tipuri de lichide.
- slăbiți șurubul de purjare al cilindrului de reținere al ambreiajului;
- Apăsați încet pedala până când tot aerul iese din sistem;
- Pedala de ambreiaj este ținută apăsată până când tot lichidul de frână s-a scurs din sistem;
- Turnați lichid proaspăt în cilindrul principal al ambreiajului.
Toți proprietarii de mașini interesați pot face această lucrare în garaj, deoarece aceasta necesită abilități speciale și un instrument special. Dar pentru a economisi timp și nervi, vor ajuta maeștrii de la stația de service, care vor face această muncă mult mai repede și o vor lua destul de ieftin. Contactați Auto Stock nu numai pentru a cumpăra piese de schimb originale pentru Fiat Doblò, ci și pentru a le instala pe mașina dumneavoastră.
