Heraklion este un oraș al legendelor, un oraș-port scufundat situat la 6,5 kilometri de coastă. Orașul a fost fondat în jurul secolului al VIII-lea î.Hr. și s-a ascuns în adâncurile Mării Mediterane în secolul al VIII-lea d.Hr.
Până la întemeierea Alexandriei în 331 î.Hr. orașul a cunoscut vremuri glorioase ca principalul port maritim de la gura Nilului, care a întâlnit nave care se îndreptau spre Egipt.
Locuitorii săi, datorită contactelor cu negustori și marinari străini care vizitau adesea orașul în drum spre Egipt, erau oameni educați. Templul principal al orașului a fost dedicat zeului Amon.
În secolul I î.Hr. a avut loc un cutremur puternic care a nivelat case, a scufundat corăbii în port, a ucis majoritatea locuitorilor orașului, forțându-i pe ceilalți să fugă, lăsând în urmă toate bunurile de valoare.
Timp de două milenii, ruinele orașului, ascunse de ochii curioșilor de sedimente de nămol și zece metri de apă, s-au întins la 3 kilometri de coasta Alexandriei, în golful Aboukir.
Dar vara trecută, arheologul francez Franck Gaudiot a anunțat că a dezgropat rămășițele unui oraș despre care credea că aparține lui Heraklion: o lespede sau stele de granit negru pe care era scris cuvântul „Heraclion”, rămășițele a zece nave din fostul port, precum și alte mii de articole, inclusiv bijuterii, monede, vaze și obiecte personale.
Inscripția de pe baza stelei atestă că această lespede urma să fie ridicată în „Herakleion-Tronis (Herakleion-Thonis)”. Aceasta este prima dovadă clară că orașul descoperit este până acum semi-miticul Heraklion.
Unul dintre primele găsite a fost marele templu din Heraklion.
Rămășițele unor ziduri groase de piatră indică granița teritoriului său. Lângă zidurile prăbușite, arheologii au găsit trei statui uriașe de granit roz, care se presupune că au fost răsturnate în timpul cutremurului. Două statui înfățișează un faraon până acum necunoscut și soția sa. A treia statuie este Hapi, zeul egiptean al viiturii Nilului.
Statuia din bronz a lui Osiris
În interiorul templului se află un mormânt monumental de granit roz acoperit cu hieroglife. Partea sa superioară este încă greu de citit, dar o traducere preliminară a textelor plasate pe părțile inferioare arată că acesta este, fără îndoială, templul din Heraklion. O serie de savanți, printre care Manfred Klauss de la Universitatea din Frankfurt, consideră că descifrarea finală a inscripțiilor de pe mormânt va oferi și mai multe
Cleopatra a II-a s-a îmbrăcat ca zeița Isis
O impresie și mai mare o face o stele de granit negru de doi metri - o copie aproape completă a stelei găsite în 1899 la Nokratzh. Acesta este primul caz de duplicare a stelelor în egiptologie. Stela de la Nokratj, aflată acum în Muzeul Egiptean din Cairo, poartă textul unui decret al faraonului Noctanebus I, fondatorul dinastiei a 30-a, care a urcat pe tron în noiembrie 380 î.Hr. Acest decret a introdus o taxă de 10% asupra artizanilor și bunurilor grecești din Nokratzh și Tonis, care urma să fie direcționată către construirea unui templu pentru zeița Neith.
Textul se termină cu cuvintele: „Și Maiestatea Sa a spus: „Să fie cioplită aceasta pe o stele ridicată în Nokratzh, pe malul canalului Anu”. Stela găsită nu este diferită de prima, cu excepția ultimei propoziții, care spune: „Și Maiestatea Sa a spus:“ Să fie cioplită aceasta pe stela, instalată la intrarea în Marea Greciei în Heraklion-Thonis.
O statuie colosală din granit roșu (5,4 m) a zeului Hapi, care a împodobit templul lui Heracleon. Zeul inundațiilor Nilului, simbol al abundenței și al fertilității.
Printre descoperiri se numără cercei de aur, brățări, agrafe de păr, inele, piepteni, un frumos pahar grecesc smălțuit, un arzător de tămâie pentru substanțe aromatice, sute de monede. Toate au doar o suprafață ușor zgâriată. Și acesta este doar începutul - principalele săpături (dacă acest concept poate fi aplicat lucrărilor arheologice sub apă) sunt înainte.
Statuie din bronz a unui faraon din dinastia a 26-a
Scafandrii și exploratorii au găsit 64 de nave egiptene construite între secolele al VIII-lea și al II-lea î.Hr. Este posibil ca multe dintre nave să fi fost scufundate, deoarece au fost găsite perfect conservate pe fundul mării. Cercetătorii cred că acest cimitir de nave este cea mai mare colecție maritimă a lumii antice.
Porto este al doilea oraș ca mărime din Portugalia, precum și un important centru economic, industrial și cultural al țării. Orașul este situat în partea de nord-vest a Peninsulei Iberice, la 270 km nord de Lisabona, la vărsarea râului Douro și la doar câțiva kilometri de Oceanul Atlantic. Porto este adesea menționată drept „capitala de nord” a Portugaliei.
Cele mai vechi timpuri
Istoria Porto-ului modern datează din cele mai vechi timpuri, când Peninsula Iberică a fost ocupată de romani și are mai mult de două mii de ani. În acele zile, orașul se numea Portus Kale și era un port comercial destul de mare al imperiului.
După prăbușirea Imperiului Roman, suebii au dominat Porto, iar din 585 vizigoții. În 711, în timpul invaziei arabe în Peninsula Iberică, Porto a fost unul dintre primii care au fost capturați de mauri. În 868, comandantul și vasalul regelui Asturiei Alfonso III cel Mare Vimar Peres a pornit pentru a recuceri pământurile ocupate de mauri. După eliberarea zonei dintre râurile Minho și Douro (inclusiv orașul Porto), cu permisiunea lui Alfonso al III-lea Vimar Peres, el a fondat și a condus aici comitatul Condado de Portucale, de la care a venit ulterior numele „Portugalia”. .
Evul Mediu
În 1387, la Porto a avut loc căsătoria regelui Portugaliei, João I, și a fiicei ducelui englez Ioan de Gaunt, Philippa de Lancaster. Alianța Anglo-Portugheză, care este activă și astăzi, este cea mai veche alianță militară din istoria lumii.
În secolele al XIV-lea și al XV-lea, Porto a devenit unul dintre cele mai mari centre de construcții navale din Portugalia. La începutul secolului al XV-lea, la inițiativa infantului portughez Henric Navigatorul (fiul regelui Ioan I), au fost organizate o serie de expediții de la Porto spre sud de-a lungul coastei Africii de Vest, care, de fapt, au pus fundamentele puterii maritime și coloniale a Portugaliei și a marcat și începutul erei „Marilor descoperiri geografice.
timp nou
În 1809, Porto a suferit foarte mult în timpul invaziei Portugaliei de către trupele lui Napoleon Bonaparte și deja în 1820 a devenit unul dintre centrele revoluției portugheze, ceea ce a dus la adoptarea unei constituții liberale în 1822 și la războaiele civile ulterioare între adepții absolutului. și monarhiile constituționale. Orașul a jucat un rol important în revoluția din 1910 care a abolit monarhia, precum și în revoluția din 1974, care a avut ca rezultat formarea definitivă a democrației în Portugalia.
În 1996, centrul istoric al orașului Porto a fost înscris pe Lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Astăzi, Porto este unul dintre cele mai colorate orașe din Europa, al cărui aspect arhitectural îmbină atât de armonios diverse stiluri - romanic, gotic, renascentist, baroc, neoclasic și art nouveau.
Vârsta portului, conform oamenilor de știință, este de 4600 de ani. Keops, cunoscut și sub numele de Khufu, a domnit între 2580 și 2550 î.Hr. Portul a fost construit la 180 de kilometri sud de Suez, la poalele munților deșertici.
Portul a fost găsit lângă o arhivă imensă de papirusuri, care este cea mai veche cunoscută până în prezent. Aceste papirusuri descriu procesul de construire a unui port care a fost folosit de regele Keops pentru a aduce materialele necesare pentru construirea Marii Piramide din Giza.
pentru că portul este situat departe de Giza, cel mai probabil a servit pentru aprovizionarea cu cupru relativ usor si minerale folosite la fabricarea uneltelor. Și instrumentele au fost deja folosite pentru a construi piramida.
Potrivit șefului săpăturilor, profesorul Pierre Tallet de la Sorbona, însuși faptul existenței acestui port ne oferă o idee despre eficacitatea managementului și capacitatea sa (Cheops) de a organiza operațiuni logistice foarte complexe aproape. acum cinci mii de ani.
Arheologii, în special, au găsit 22 de ancore de nave acoperite cu calcar în zona de acostare, care probabil au căzut de pe nave, deoarece nu au fost găsite urme de epave. Lângă ancore au fost găsite mai multe vase mari pentru depozitarea diverselor lucruri, precum și cuptoare de ceramică. În apropierea debarcaderului, oamenii de știință au găsit rămășițele unor structuri mari de piatră de 30 de metri lungime și 8 până la 12 metri lățime.
Talle crede că acestea erau centrele administrative care coordonau funcționarea portului și erau folosite și pentru depozitarea materialelor și a alimentelor pentru minerii care lucrau în Sinai. Ei bine, și ca un fel de hotel pentru marinari.
Între două dintre aceste structuri, arheologii au găsit un depozit de 99 de ancore de piatră, dintre care unele sunt încă cu frânghii. Un număr semnificativ are inscripții cu cerneală roșie cu numele vasului. Acesta este cu adevărat un nivel de organizare impresionant pentru acea perioadă.
În august, o altă senzație arheologică a fost exprimată la televizor. Un vechi port grecesc a fost descoperit la gura râului Don, lângă ferma din regiunea Donskoy Azov.
Să alergăm înainte. Pe locul presupusului port antic au fost efectuate cercetări cu ajutorul scafandrilor timp de două săptămâni. Ce anume au găsit și ce concluzii au făcut arheologii rămâne un mister.
descoperiri aleatorii
Nave și șlepuri navighează în acest loc, ridicând un val, care, la rândul său, aduce la țărm ceramică interesantă și monede antice. Studiind descoperirile întâmplătoare de pe țărm, arheologii au sugerat că ar putea exista un port grecesc antic. Locație bună, adâncimea râului permite trecerea navelor cu deplasare mare.
În urma explorării geofizice, la gura râului au fost găsite abateri interesante, ceea ce indică faptul că sub apă există fragmente de structuri necunoscute anterior. De aceea s-a decis inițial explorarea locului cu ajutorul scafandrilor.
Rezultatul primelor studii
Scafandrii au sosit de la Moscova pentru a explora fundul și a început o muncă interesantă și consumatoare de timp pentru colectarea obiectelor de pe fund. Într-adevăr, au fost descoperite numeroase ruine de clădiri, ceramică și un pometic scitic, considerat inițial drept clanță.
Rezultate mai precise ale cercetării nu sunt încă cunoscute. Poate pentru a nu atrage atenția arheologilor de culoare asupra unei descoperiri interesante.
Ipoteza arheologilor
Principalul argument în favoarea portului antic grecesc este navigabilitatea acestui loc. Potrivit oamenilor de știință, în apropierea lui Azak era apă mică, ceea ce înseamnă că navele mari nu se puteau apropia de țărm. Adică, portul antic a servit drept port pentru nave mari, iar de aici, pe vapoare și bărci mici, comercianții își livrau deja mărfurile către Azak.
Materiale interesante ale site-ului
