Марка Smart зародилась она в 1997 году и называлась тогда Micro Compact Car. На данный момент эти миниатюрные автомобили принадлежат концерну Mercedes-Benz Cars Group. А в 2012 году бренд дебютировал и на российском рынке. Несмотря на появление серийных образцов только в 1998 году, у этих маленьких автомобилей есть история в концерне DaimlerChrysler. Проектировать первый принципиально новый малолитражный автомобиль начали ещё в 1972 году. За несколько лет был разработан оригинальный дизайн, а уже в 95-м перый прототип представлен общественности. Кстати, название Smart - это аббревиатура от Swatch Mercedes Art. Компания Swatch на начальных этапах принимала участие в создании автомобилей, да и вообще миниатюрные машинки были задуманы как средство для популяризации часового бренда. Ну сегодня мы поговорим про один из последних вариантов компактных автомобилей - Smart Fortwo Brabus.
Внешний вид Smart Brabus
Когда садишься в этот автомобиль, создаётся впечатление, что это и не машина вовсе, а мопед с кабиной, да ещё и в обвесе Brabus. Первые ощущения от автомобиля такие же, как и от его фотографий: «Как на таком вообще можно ездить?!». Маленький, низенький, с отсутствующим капотом и почти таким же багажником; в общем, с какой стороны ни посмотришь, Smart Brabus не такой, как все. Но первое впечатление часто бывает обманчивым - так и в этом случае.
Внешний вид и интерьер
Выглядит Smart Brabus, конечно, очень забавно. Складывается ощущение, что машинка просто попала в аварию и ей смяло капот и багажник. На самом деле это, конечно же, не так. Капот у Smart и правда маленький, но он всё же есть. Там находятся емкости для различных жидкостей, например, для очистки стёкол. Открывается капот легко, но не совсем обычно. Нужно отодвинуть две защёлки на решётке под капотом, а затем снять пластиковую крышку. Вся конструкция Smart сделана так, что части тут легко можно заменять. Надоел вам однотонный капот - можно быстро снять его и поставить другой, никаких проблем.
Капот автомобиля Smart Brabus
Кстати, «необычно» - это ключевое слово, которое то и дело возникает при работе с этим автомобилем. Если честно, то проще попросту забыть, как что-либо делалось в предыдущих автомобилях, чем привыкнуть к новшествам в Smart Brabus. Судите сами: двигатель здесь находится в багажнике. Ну а почему бы и нет? Действительно, открываем багажник, откручиваем защитные винты, поднимаем панель и вот оно - сердце автомобиля.
Мотор в багажнике Smart Brabus
Места в багажнике не очень много, но его хватит, чтобы поставить пару рюкзаков или спортивных сумок. В принципе, так как автомобили Smart не рассчитаны на длительные путешествия, то и большой багажник тут не нужен. Конечно, немного обидно, что лишние вещи на дачу в нём не увезёшь, а вот доставить несколько пакетов с едой в выходные - запросто. Для различных мелочей в багажнике есть специальный ящик. В нём, например, можно хранить инструменты и аптечку, а вот огнетушитель сюда уже не влезет. К слову, открывается багажник тоже не совсем обычно. Сначала поднимается верхнее стекло (тут способ чем-то напоминает багажник в Peugeot 106), а затем можно открыть и нижнюю часть.
Ящик для мелочей в багажнике Smart Brabus
Багажник Smart Brabus
Выглядит Smart скорее как дамский автомобиль, но это совершенно не значит, что он таковым является. Нет, если рост мужчины позволяет, то он свободно может сидеть за рулём этой машины. Более того, я лишь однажды видел женщину за рулём Smart, а во всех остальных случаях на месте водителя были мужчины. Но мне с ростом под 190 было не совсем комфортно. Из-за того, что сиденье не отодвинуть (так как сзади уже багажник и улица), получается, что сидишь слишком близко к рулю, а это не особо удобно. Впрочем, тут уже вопрос личного комфорта и привычки, главное, чтобы машина нравилась.
Вид сбоку на Smart Brabus
Когда смотришь на автомобиль снаружи, то создаётся впечатление, что дальше двора этот малыш не уедет, но всё меняется, когда садишься за руль и нажимаешь педаль газа. Впрочем, об этом чуть позже. Нам на тест досталась версия в белом цвете, однако каких только расцветок у Smart не бывает. И серебристые, и жёлтые, и красные, и с различными вставками, в общем, на любой вкус и цвет, как говорится. Линии у автомобиля плавные, но никаких вычурностей снаружи нет. Всё максимально строго и даже аскетично. Пластиковые ручки дверей, стандартные круглые задние фонари. Если бы не размеры, то Smart Brabus можно было бы спутать с любой японской или корейской иномаркой начального класса.
Ручка двери Smart Brabus
Впрочем, фирменный стиль у автомобилей этой марки уже прослеживается. Это и обрамление дверей, и решётка радиатора, да и по фарам уже можно узнать, что за машина стоит перед тобой.
Вид спереди на Smart Brabus
Несмотря на миниатюрность автомобиля, двери у него огромные и, быть может, лишь немного меньше, чем у других машин. Они занимают практически всю боковую часть Smart-а, но это нисколько не мешает, а при парковке у вас в любом случае будет оставаться много места, чтобы открыть и не такую дверь.
Двери автомобиля Smat Brabus
Парковаться на этой машинке, конечно, проще простого. Можно встать хоть параллельно, хоть перпендикулярно, хоть вообще по диагонали, Smart в любом случае будет занимать только половину парковочного места. Кстати, это очень удобно, если в семье две таких машины, то можно платить только за одно место на стоянке. Ну или же хранить малыша дома на балконе, чтобы зимой не замерзал.
Парковка на Smart Brabus
Судить о том, сколько человек поместится в этом автомобиле, можно из названия, ведь полное именование этой модели Smart ForTwo Brabus. У бренда есть модели и для четырёх человек, но о них как-нибудь в другой раз. Итак, два человека, собственно, водитель и пассажир. Даже в багажник третий не поместится, как ни пытайся, если только не оставлять багажник открытым. Для удобства людей кресла сделаны с упругой боковой поддержкой, но вот по высоте они не регулируются, настроить можно только продольное положение. Внутри салона тоже много необычных или скорее непривычных вещей. Чего стоят аналоговый тахометр и часы, выполненные в едином стиле и расположенные посередине передней панели в автомобиле.
Тахометр и часы в Smart Brabus
Прямо под этими приборами расположился однозонный климат-контроль. Тут, в общем-то, всё как и у других автомобилей. Выбираем нужную температуру, мощность, выставляем, куда должен поступать воздух и наслаждаемся. В холодное время года тёплый поток начинает дуть только через несколько минут после того, как машина завелась, однако в этом случае спасают подогреваемые сиденья, благо в Brabus они есть.
Климат-контроль в Smart Brabus
Руль тут стандартный, хоть и немного тоще, чем обычно. На самом руле находятся кнопки управления круиз-контролем, а вот под рулевым колесом есть элементы управления, которые нечасто встретишь в легковых автомобилях. Это "лепестки" управления передачами. Несмотря на то, что в Smart Brabus установлена роботизированная коробка, разработчики, вероятно, решили побаловать водителей и дать им почувствовать себя за рулём болида Формулы-1. Впрочем, радует то, что эти рычажки никак не мешают и, если вы не собираетесь переключать коробку в ручной режим, то никакого дискомфорта они не доставят.
Руль в Smart Brabus
За рулём находится спидометр и небольшой экран, на который выводится различная статистическая информация, а также время, температура и количество бензина в баке. По бокам этой приборной панели размещены индикаторы различных ошибок и уведомлений, а также поворотных сигналов.
Приборная панель в Smart Brabus
Из интересных особенностей интерьера Brabus хочется отметить ещё панорамную крышу. Конечно, никакого люка тут нет, да и автоматического открывания шторки тоже, но само наличие стекляной крыши - это уже здорово.
Панорамная крыша в Smart Brabus
В целом, интерьер автомобиля достаточно простой, но стильный. Многие элементы имеют хромированное покрытие, но если бы салон был кожаным, смотрелось бы это гораздо лучше. В вариации с тканью автомобиль изнутри выглядит как неплохой седан среднего класса, не лучше и не хуже.
Логотип Smart на руле
Ходовая и технологические особенности
Мотор этого малыша - это нечто очень необычное. Казалось бы, зачем в машине, которая весит как половина нормального седана (около 800 кг), мощность 102 лошадиные силы? Но стоит только сесть за руль и нажать на педаль газа, как тут же понимаешь - это как раз то, что нужно. Благодаря 1.0 литровому мотору и небольшой массе автомобиль разгоняется как 200-сильный седан. Но ощущения, конечно, жутковатые. Вот тут как раз пригодится фраза «табуретка с моторчиком», но в хорошем смысле. Несётся Smart Brabus по дороге как угорелый, другие водители лишь удивлённо смотрят вслед. Теперь понятно, зачем в автомобиле «лепестки» для переключения передач. При желании можно действительно почувствовать себя водителем Ferrari.
А вот топлива этот движок потребляет немало. По городу средний расход у меня составил 8–9 литров на 100 километров, на трассе 6–7 литров. В принципе, это показатель небольшого седана, вот только Smart и по размерам, и по весу сильно меньше. Да и заливать в этот мотор требуется только 98-й бензин, так что хоть Brabus и маленькая машинка, но денег на неё потребуется не меньше, чем на полноразмерный автомобиль. Если учесть, что бак тут рассчитан всего на 33 литра, то долго без заправки на Brabus не покатаешься, впрочем, для городского автомобиля это не так уж и важно.
Рычаг КПП в Smart Brabus
Впечатление от поездки тут портит лишь коробка передач. Если вы раньше ездили на роботизированных коробках, то забудьте всё, что вы о них знали. Здесь это 5-ступенчатый робот, который работает очень странно. Быстро разогнаться в автоматическом режиме на нём не получится, при переключении он постоянно будет дёргаться, а вы, соответственно, резко наклоняться к рулю по всем законам физики. В ручном режиме ситуация не особо лучше. В общем, единственное решение здесь - это привыкнуть. Вообще, если вы пересели на Smart с другого автомобиля, то ко всему тут придётся привыкать. Коробка, тугая педаль газа, необычный капот, двигатель сзади - будьте готовы к необычному.
Замок зажигания здесь расположен возле рычага КПП, так что не стоит при посадке в автомобиль тыкать ключом в рулевую колонку, никакого отверстия там нет. Ключ тут самый обычный, даже не складной. К рычагу передач придётся тоже приноровиться. Режима Parking здесь нет, поэтому, чтобы поставить машину на парковку, нужно использовать нейтральную скорость и старый добрый ручной тормоз. Чтобы тронуться, достаточно перевести селектор в положение Drive, но и тут не всё так просто. Сначала включится ручное управление коробкой, поэтому не стоит спешить и выезжать на дорогу. Чтобы включить автоматическое переключение передач, необходимо нажать кнопку на боку рычага КПП. Как видите, не всё тут просто, но привыкнуть можно.
Ещё одна вещь, к которой придётся приспособиться - это задний привод. В дрифт этот автомобиль уходит легко, правда, так же легко его вывести из заноса. Однако я бы всё равно не рекомендовал на нём резко стартовать, особенно при гололёде на дорогах, ведь при такой массе и размерах можно и перевернуться. Тем не менее, управляемость и манёвренность у Brabus хорошая. На дороге автомобиль ведёт себя уверенно, в повороты входит не хуже старших собратьев. Единственный дискомфорт, который ощущаешь, когда сидишь за рулём этого миниатюрного зверька - это то, что тебя каждый хочет подрезать. Но это скорее обманчивое впечатление из-за того, что впереди нет длинного капота и другие водители это понимают и перестраиваются как обычно. А вот заставить себя это постоянно помнить в первое время довольно трудно.
Радио в Smart Brabus
Теперь же посмотрим, что в Smart Brabus есть из электронной начинки. Тут стоит мультимедийная система и 8 динамиков, которые довольно неплохо справляются со своей задачей. Экран у устройства сенсорный, но, к сожалению, резистивный, да и качество самого дисплея не слишком высокое. Слева от экрана выведены кнопки для быстрого доступа к меню, навигации, а также для управления громкостью. С помощью данного оборудования можно слушать радио, проигрывать компакт-диски и даже воспроизводить аудиозаписи с телефона.
Мощные версии Мерседесов несут логотип AMG, но со cмартами история иная: с самого начала доработкой этих малышей занимается ателье Brabus, причем речь не о тюнинге уже выпущенных автомобилей, а о разработке серийных модификаций. Специально для этого создано подразделение smart-Brabus GmbH, а в итоге «заряженные» машинки продаются через дилерскую сеть марки. Первый smart Brabus появился в 2003 году, а теперь руки специалистов Брабуса дошли до малолитражек третьего поколения.
За основу взята версия с трехцилиндровым 900-кубовым турбомотором. Повышено давление впрыска и наддува, изменена система впуска, установлена более «злая» выпускная система — и в итоге отдача выросла с 90 л.с. и 135 Нм до 109 л.с. и 170 Нм. Перекрыты показатели машины прошлого поколения, которая оснащалась литровой турботройкой (102 л.с., 147 Нм).
Вот только проворнее новый smart Brabus fortwo не стал. Если прежняя двухместка с пятиступенчатым «роботом» разгонялась до 100 км/ч за 8,9 с, то новая с шестиступенчатым преселективом twinamic делает это за 9,5 с. Очевидно, дело в передаточных числах трансмиссии, ведь максимальная скорость все же выросла — со 155 до 165 км/ч. А пятидверный smart Brabus forfour и вовсе разменивает «сотню» за совсем не «горячие» 10,5 с, зато максималка у него еще выше — 180 км/ч.
Одним лишь двигателем переделки не ограничились. Версия Brabus имеет более жесткую подвеску, иную настройку электроусилителя руля (он должен стать тяжелее) и системы стабилизации, а у «робота» появился скорострельный режим Race Start для наиболее эффективного разгона. Снаружи — другие бамперы, в салоне — измененный декор и более дорогая отделка, а еще все микро-Брабусы щеголяют большими колесами — 16-дюймовыми спереди и 17-дюймовыми сзади.
В Германии двухместный smart Brabus fortwo будет стоить минимум 19710 евро (на четверть дороже «обычной» версии с турбомотором и «роботом»), за кабриолет попросят 22970 евро, а за пятидверный smart Brabus forfour — 20520 евро. Старт продаж намечен на июль. Появятся такие машинки и в России, но немного позже. Кстати, в прошлом году у нас было продано 49 Брабусов прошлого поколения — это более чем 10% от общего количества реализованных смартов.
В данном разделе вы можете выбрать и купить турбину на Smart-MCC Smart Brabus.
В нашем каталоге представлены турбины на все модели марки.
Продажа осуществляется как за наличный так и безналичный расчет. Так же все наши модели можно купить в кредит.(так же вы можете купить турбину в кредит)
Для получения скидки вы можете продать нам вашу старую турбину.
Подбор
Если у Вас возникли вопросы как купить или Вам трудно подобрать турбину самостоятельно вы можете обратиться к нашим специалистам за консультацией - мы всегда рады помочь!
Доставка
Все турбины находятся на складе в Москве, поэтому доставка по Москве и подмосковью занимает 1 -2 дня.
Доставка по России осуществляется транспортными компаниями, срок зависит от удалённости Вашего населенного пункта от Москвы.
Инструкция
Выберите интересующую вас модель среди картинок снизу и перейдите по ссылке туда, там вы увидите список турбин подходящих этой модели. После этого можете купить.
Трудности с подбором? Мы поможем!
На этой площадке вы можете подобрать и приобрести турбокомпрессор для Smart-MCC Smart Brabus.
В нашем каталоге размещены турбины на все модели и марки автомобилей, которые есть в РФ.
Реализация осуществляется как за наличные, так и безнал. Также любые товары можно приобрести в кредит.
Скидки вы можете сдать нам вашу использованную турбину.
Подбор
Если у Вас зародились вопросы, как приобрести турбокомпрессор на Smart-MCC Smart Brabus или Вам трудно выбрать турбину без посторонней помощи, необходимо обратиться к нашим менеджерам за рекомендацией - мы в любой момент готовы помочь!
Доставка
Все турбокомпрессоры хранятся на складе в Москве, в связи с этим доставка по Москве и области занимает 1 -2 суток.
Доставка по России производится почтовыми службами, срок варьируется, в зависимости от дальности Вашего населенного пункта от Москвы.
Как пользоваться сайтом
Определите необходимую для вас модель среди фото снизу и перейдите по ссылке, там вы сможете посмотреть список турбин, изготовленных для этой модели.
Затем можете заказать турбину на Smart-MCC Smart Brabus.
Все оформившие заказ у нас посетители пишут положительные отзывы о покупке, потому, что в нашем магазине почти всегда турбокомпрессоры в наличии, а чего не можем предоставить сразу, то мы заказываем и доставляем дополнительно.
Все наши продукты детально описаны и вы имеете возможность детально узнать технические характеристики, а именно:
- вес турбокомпрессора;
- изготовитель;
- детальное наименование;
- артикул позиции;
- какие есть в наличии эквивалентные детали
- к каким авто также применяется
Смотрите фото в каталоге, проверяйте наличие турбины на своей и сопоставляйте стоимость разных товаров. У нас вы имеете возможность приобрести турбину по цене от 0 руб. и это экономно.
Ликвидируем неполадки
Какие поломки у турбокомпрессоров мы исправляем:
- исчезла тяга и мощность, еле газует;
- идет мутный, черный, белый или синий дым;
- свист, скрип или гулы;
- попал инородный предмет;
- течет или гонит масло.
Чем мы занимаемся
Мы не просто реализатор турбокомпрессоров, а полноценный сервис и идите к нам, в том случае, если вам понадобились такие виды поддержки:
- диагностика;
- установить, провести диагностику турбокомпрессор;
- подключение;
- замена;
- снять, установить турбокомпрессор;
- ремонт.
В нашем ассортименте новые и восстановленные турбокомпрессоры для бензиновых и дизельных двигателей.
Комплектующие
К нам часто обращаются собственники транспортных средств, кому нужны запчасти:
- датчик давления;
- блок управления турбинами;
- картридж турбины;
- клапан;
- сервопривод;
- актуатор турбины;
- ремонтный комплект.
Хотите, чтобы ваша тачка стала в несколько раз сильнее? Вставляйте турбокомпрессор и поехали.
Приобрести турбокомпрессор для Smart-MCC Smart Brabus можно от 0 руб. в двух вариантах исполнения: новую турбину или восстановленную.
Новая Турбина - это оригинальный турбокомпрессор, который используется заводом производителем для установки в оригинальные транспортные средства.
Турбокомпрессор не оригинальный - при производстве частично или полностью могут быть внедрены части не новые. Обычно, это только корпус турбины, который не подвергается износу при работе.
Восстановленные турбины TURBOCENTR (торговая марка TRC) обладают точно такими же функциями, как и новые и дают отличное соотношение стоимость-качество.
Мы можем заменить абсолютно любые внутренние части турбины на Smart-MCC Smart Brabus.
Турбина на Smart-MCC Smart Brabus продается с гарантийным сроком в 12 месяцев.
Вы имеете возможность заказать ремонт турбокомпрессора для Smart-MCC Smart Brabus на специальном оборудовании на одной из производственных баз TURBOCENTR
Мы ждем вас по адресу: г. Москва, улица Горбунова, дом 12, к. 2, стр. 8, офис А316
Торговый центр "МирусАвто", корпус "А".
Как мы восстанавливаем турбины для - смотрите в видео (1 минута 8 секунд).
Все турбокомпрессоры для Smart-MCC Smart Brabus делаются самой лучшей в мире организацией, а это говорит о том, что турбокомпрессор пробегает долго и ваш автомобиль будет летать много лет.
Напомним, что если вам необходим ремонт турбокомпрессора на Smart-MCC Smart Brabus, то можете к нам прямо сейчас звонить. Осуществляем замену и монтаж турбокомпрессора на месте.
Исполняем быстро и качественно, СТО рядом.
Все знают, что турбины на делают на совесть, именно поэтому мы продаем только эти турбины.
Мы восстанавливаем турбины на в заводских условиях. В турбинах для Smart-MCC Smart Brabus изнашивается все, кроме литых корпусов, поэтому мы используем их после проверки целостности. Мы вычищаем корпуса пескоструем, шлифуем фланцы и перекрываем защитной субстанцией. Все другие части заменяются новыми.
При восстановлении мы непременно:
- балансируем ротор
- проверяем утечку масла;
- настраиваем актуатор
- калибруем блок управления
Какая же ваша смачная выгода при покупке турбокомпрессора на?
- Сниженная сумма, необходимая для ремонта автомобиля
- Гарантийный срок 12 месяцев без ограничения пробега
- На турбины на Smart-MCC Smart Brabus все отзывы только отличные, и это не просто так.
Ждем с нетерпением вашего звонка или заявки.
Немецкий автопроизводитель Mercedes представил свой новый автомобиль Smart ForTwo Brabus TG 2016 модельного года. Новинка обрела достаточно мощную силовую установку и усовершенствованный, по словам разработчиков, дизайн.
Так что это такое?
С уверенностью можно сказать только то, что Smart ForTwo Brabus TG 2016 модельного года - это самый быстрый и мощный автомобиль среди всего семейства.
Окей, что нового?
Сразу внимание приманивает абсолютно новый дизайн транспортного средства, который выполнен из качественных прочных сплавов. Однако самые значимые изменения коснулись силовой установки. Smart ForTwo Brabus TG обладает скромным, по размерам, 3-цилиндровым мотором, который способен развивать мощность 107 л.с. и 125 Нм крутящего момента. В предыдущих версиях мощность была на 28 л.с. меньше, а крутящий момент - на 25 Нм меньше.
С новой силовой установкой автомобиль способен разогнаться с места до скорости 100 км/ч всего за 10 секунд, для столь маленькой машины это выдающийся просто показатель. К слову, предельная скорость транспортного средства составляет 165 км/ч.
На 10 миллиметров изменен дорожный просвет немецкой новинки. В силу этого, необходимо было внедрить абсолютно новую амортизирующую систему, которая стала более жесткой. Благодаря данной модернизации увеличилась и устойчивость Smart ForTwo Brabus TG.
А что смешного?
В силу своих размеров, данный автомобиль просто не способен плавно и гладко набирать скорость и тормозить, все усилия передаются водителю. Хоть и похвально, что Smart ForTwo Brabus TG является самым мощным, но по факту это больше создано для пиара и красивого заголовка, так как для водителя такой машины эта мощность не нужно, ему комфортнее будет при более низких скоростях.
Особенно нелепо смотрится 6-ступенчатая механическая коробка передач, во время езды постоянно ощущаешь эти скоростные скачки, в зависимости от передачи. Есть еще один нюанс - это дорожные неровности, выбоины и ямки. Все это перечисленное 5-я точка водителя ощущает прекрасно, вряд ли есть такие люди, кому такие ощущения будут по душе. Управлять Smart ForTwo Brabus TG с одной стороны вроде бы очень удобно, так как габариты незначительные и появляются новые возможности, но что касается конкретно рулевого управления, то тут все не так красочно.
Говоря о данной новинке, никогда не скажешь, что она обладает отлично отзывчивостью, касательно рулевого управления. Smart ForTwo Brabus TG очень туго слушается водителя, это касается абсолютно всего: руля, передачи и трансмиссии.
Все так плохо?
Нет, все ранее описанные минусы лучше всего проявляются только при езде по густонаселенным дорогам, где часто возникают пробки и характер движения «стоп-старт». Однако, если ездить по свободным уличкам, то картинку куда приятнее.
Smart ForTwo Brabus TG не нужны резкое движение, резкий газ или резкий тормоз. На такой машине нужно плавно разгонятся, потом заранее спокойно притормаживать, тогда возможно от вождения у вас останутся действительно приятные ощущения.
Правда, кто из нас застрахован от пробок? Возможно, если автовладелец Smart ForTwo Brabus TG проживает в небольшом поселке, городе или деревне, то он никогда и не встречает пробок, но по своей мысли подобные машины как раз и создаются с подтекстом «идеальный выбор для густонаселенных городов».
Но все мы должны понимать, что создание подобных транспортных средств - это попытка заглянуть в будущее, где возможно, по мнению многих экспертов, все мы будем ездить именно на таких небольших машинах. Поэтому сильно критиковать немецкого автопроизводителя не стоит, они сделали все возможное, чтобы максимально улучшить Smart ForTwo Brabus TG, если что-то в ней не так, то значит на сегодняшний день иначе невозможно было сконструировать.
Нужно ли покупать?
Smart ForTwo Brabus TG в целом не плохой автомобиль для своего сегмента. Внешность достаточно привлекательная, если отбросить мысли «что за мелочь едет», что касается интерьера, то он достаточно просторный, современный и красивый. К слову, салон немецкой новинки полностью обшит очень качественной и практичной кожей. В базовое оснащение данного транспортного средства входят все самые необходимые и современные элементы, в этом плане абсолютно все идеально. Силовые характеристики у нового Smart самые лучшие, мощнее представителя этой серии автомобиля вы не найдете.
Купить Smart ForTwo Brabus TG 2016 модельного года можно за 20 тысяч долларов, очень доступная и привлекательная цена, хотя именно такой стоимостью сити-кар и должен обладать.
Итог
Подводя вывод, нужно признать, что немецкий автопроизводитель проделал масштабную работу, чтобы максимально улучшить свой новый автомобиль, в каких-то моментах им это удалось сделать, но на самом деле работы еще очень много. Smart ForTwo Brabus TG - это машина для гурманов одиночек, ведь если у вас есть семья и нужно думать над выбором первого транспортного средства, вряд ли ваш выбор остановится на этой немецкой новинке.
Так сказать, «сфера обитания» для Smart ForTwo Brabus TG очень ограниченная и узкая, вроде бы нужен город, но не густонаселенный и при этом не слишком пустующий. Возможно для европейских типичных небольших городков с узкими уличками, немецкая новинка подходит идеально, но в других частях планеты города абсолютно разные, угодить всем эта машина точно не в состоянии.
