Mitsubishi Outlander je SUV srednje veličine koji se natječe s Toyotom RAV4, Nissanom X-Trail i Hondom CR-V. Jedan od najpopularnijih crossovera na svjetskom tržištu, uključujući i Rusiju. Prodajemo auto domaće montaže. Proizvodnja prve generacije modela započela je 2001. godine. S generacijom, automobil se značajno promijenio u dizajnu i tehnologiji. Treća generacija Mitsubishija Outlandera sada se proizvodi. Prvi put u svojoj povijesti ovaj SUV dobio je hibridnu instalaciju s dva elektromotora. Ova verzija je najpopularnija na europskom tržištu sa svojim strožim eko-propisima. Hibridni Outlander PHEV (kako je hibridna verzija označena) također se prodavao u Rusiji, ali je krajem 2016. prodaja stala zbog niske potražnje. Osim ruske i japanske montaže, Outlander se proizvodi u Nizozemskoj, Tajlandu i Indiji. Na temelju modela napravljeni su Peugeot 4007 i Citroen C-Crosser.

Mitsubishi Outlander, motori

Generacija 1 (2001.-2007.)

• benzin, 2.4, 160 litara. sek., 11,2 sekunde do 100 km/h, 13,8 / 8 litara na 100 km, pogon na sva četiri kotača

Generacija 2 (2007.-2009.)

• benzin, 2,4, 170 snaga, 9,6 sekundi do 100 km/h, 12,6 / 7,3 litara na 100 km, mehanika
• benzin, 2,4, 170 snaga, 10,8 sekundi do 100 km/h, 12,6 / 7,5 litara na 100 km, CVT
• benzin, 3.0, 220 snaga, 9.7 sekundi do 100 km/h, 15.1 / 8 litara na 100 km, automatik

Restyling generacije 2 (2009.-2012.)

• benzin, 2.0, 147 snaga, 10.8 sekundi do 100 km/h, 10.5 / 6.8 litara na 100 km, pogon na prednje kotače, mehanika
• benzin, 2.0, 147 snaga, 12.3 sekunde do 100 km/h, 10.6/7 litara na 100 km, pogon na sva četiri kotača, varijator
• benzin, 3,0, 223 snage, 9,7 sekundi do 100 km/h, 15,1 / 8 litara na 100 km, pogon na sva četiri kotača, automat.

3. generacija (2012.-2015.)

• hibrid, 2.0, 121 KS sek., 11 sekundi do 100 km/h, pogon na sva četiri kotača, automat
• benzin, 2,4, 167 snaga, 10,5 sekundi do 100 km/h, 10,6 / 6,4 litara na 100 km, pogon na sva četiri kotača, varijator
• benzin, 3.0, 230 snaga, 8.7 sekundi do 100 km/h, 12.2/7 litara na 100 km, pogon na sva četiri kotača, automat.
• benzin, 2.0, 146 snaga, 12 sekundi do 100 km/h, pogon na sva četiri kotača, varijator

Mitsubishi Outlander, stvarna povratna informacija o potrošnji goriva na 100 km.

1. generacija

S motorima 2.0 i 2.4, 139-142 litara. S.

• Oleg, Moskva, 2.0. Imam SUV iz 2003. Toliko sam ga čekala da sam ga odlučila prednaručiti. Kompaktan i manevarski crossover, jedan od prvih u svojoj klasi. Kod nas je bio najpopularniji u rangu s konkurentima poput Toyote RAV-4, koja je znatno skuplja. Auto je i dalje impresivan. Izvrsna upravljivost zahvaljujući pogonu na sve kotače. Auto s 2.0 motorom i mehanikom u prosjeku pojede 12 litara na stotinu kilometara. To je i po našim standardima dobar pokazatelj. Općenito, još ga neću mijenjati, ali prije ili kasnije morat ću. Štoviše, Outlander je počeo polako pristizati, svejedno 150 tisuća trčanja.
• Nikolaj, Harkov. Mitsubishi Outlander 2002, rabljena kolica. U trenutku kupnje 2014. godine mjerač kilometara je pokazivao 150 tisuća prijeđenih kilometara. Sada smo dodali još 50. Auto je već iscrpljen. Motor 2.4 je prilično pouzdan, iako je već nekoliko puta rastavljen i očišćen. Automobil je sposoban pružiti užitak u vožnji, posebno off-road. S ručnim mjenjačem potrošnja je u gradu 12 litara.
• Mihail, Novosibirsk, 2.4. Auto je jednostavno prilagođen našim uvjetima. Dovoljan mu je motor od 140 snaga. Općenito, auto je sam po sebi lagan, pa ga je lako kontrolirati i oslobađa potencijal relativno skromnog motora. Terenski, auto je prosječan, ali od njega ne trebate tražiti više. Strani automobil uostalom, rezervni dijelovi nisu jeftini ni za prvu generaciju Outlandera. Potrošnja goriva s automatskim strojem je 13 litara u gradu. Na stazi je vidljivo kotrljanje u zavojima - to je sve zbog mekog i dugohodnog ovjesa. U takvim uvjetima automobil jede 11 litara.
• Igor, Belgorod, 2.4. Kupio sam verziju iz 2004., podržanu kilometražom od 100 tisuća km. Mitsubishi mi je skoro na poklon dobio od prijatelja. Auto je u dobrom stanju. Stari 2.4 motor radi glatko, ne troit. Vibracije u kabini su minimalne. Unutrašnjost je u granicama normale, nema ogrebotina. Vidi se da je vlasnik pristojan. Potrošnja goriva cca 13 litara s ručnim mjenjačem. Prostrani prtljažnik i unutrašnjost - to se Outlanderu ne može oduzeti, kao ni hvaljena geometrijska sposobnost prelaska na teren. Prije odlaska na teren uvijek stavljam gume visokog profila s dubokim gaznim slojem.
• Aleksej, Murmansk. Udoban i jeftin auto za održavanje. U svakom slučaju, u usporedbi s Toyotom puno je jeftiniji. Imao sam starog Ravchika, tako da se ima s čime usporediti. Imam verziju sa 2.4 motorom i automatikom, potrošnja goriva 10 do 13 litara, ovisno o autocesti ili gradskim uvjetima. Autom sam zadovoljan, svi dijelovi su pouzdani i ne zahtijevaju zamjenu.
• Ilja, Petar, 2.0. Mitsubishi Outlander me vjerno služi više od deset godina. Sve radi kako treba, i za sada ne vidim razloga za prodaju. Sva elektrika normalna, sva oprema standardna - kompletan original. Kilometraža 200 tisuća, sam auto servisiram. I to ne u zanatskim uvjetima, nego u vlastitoj radionici - automehaničar sam. Udobnost u autu je poput teretnog kombija, starost se svakako osjeti. Trebalo bi promijeniti zvučnu izolaciju, ali cheto ruke ne dopiru. Za mene to nije ništa, mnogo je važnija potrošnja goriva - imam je 12-13 litara na sto, to je norma za takav auto.

S motorom 2.4 od 160 KS. S.

• Sergej, Odesa. Imam auto 2004., sada je prešao 100 tisuća km. Vozim uglavnom po gradu. Iz nekog razloga sam htio crossover, oni su tada tek dobivali popularnost. Imam verzije sa 2,4-litrenim motorom od 160 KS. Potrošnja goriva maksimalno 14 litara u gradskom ciklusu. Verzija s ručnim mjenjačem, kako mijenja brzine - nema pritužbi. Sve je jasno i glatko, a ne možete ni nagomilati puno. Auto mi se svidio, udoban i s prostranom unutrašnjosti. Jednom sam se odvezao na stazu da ubrzam do maksimalne brzine - auto nije ubrzao više od 180 km / h. Uskoro ću se presvući u novi Outlander.
• Marina, Kalinjingrad. Imam Mitsubishi Outlander od 2004. godine, sada je kilometraža ispod 100 tisuća km. Postoji minimum kvarova, još uvijek možete ići. Potrošnja goriva s 2.4 motorom i automatskim mjenjačem je oko 14 litara na sto. Sasvim je prihvatljivo, neću više prelaziti na plin. Vjerojatno ću ga uskoro imati, moram se dalje razvijati.
• Vasilij, regija Nižnji Novgorod. Auto sam kupio 2015. Verzija iz 2004., s dometom ispod 150 tisuća km. Prije kupnje odveo sam ga na dijagnostiku, bilo je manjih nedostataka. S obzirom na cijenu gluposti, možete se oporaviti. Cjenkao i kupio auto. Ispod haube Out ima atmosferski motor od 160 konjskih snaga, zapremine 2,4 stvara solidan okretni moment. Zbog toga možete ići off-road ili vnatyag uzbrdo. Potrošnja goriva je u prosjeku 13-14 litara u gradu i do 12 litara na autocesti. Ručni mjenjač radi brzo i precizno.
• Aleksandar, Tomsk. Volim marku Mitsubishi zbog njene visoke pouzdanosti i dobrog upravljanja. U svakom slučaju, volim Japance. Počeli su nam se isporučivati ​​od 1990-ih. I konačno smo shvatili da na svijetu ne postoje samo sovjetski automobili. Imam Outlander sa 2.4 motorom, 160 konjskih snaga. Automatski prijenos. Sve radi kako treba, u servis idem samo u skladu s propisima o održavanju. Potrošnja 14 litara.
• Nikolaj, Harkov. Auto mi se svidio. Sa suprugom smo kupili novi Outlander, bio je to naš prvi SUV. Prije toga su se vozili svim vrstama limuzina i hatchbacka sovjetske proizvodnje. Imali smo samo rabljene automobile. Sada smo umorni od smeća i odlučili smo kupiti novi. Za 13 godina već smo prešli 150 tisuća km, prodat ćemo. Nema negativnih emocija od ovog auta. Tipičan urbani crossover, sve je osmišljeno u kabini. S motorom 2.4 od 160 KS. S. dinamika normalna, potrošnja goriva do 14 litara u gradu.
• Denis, Smolensk. Outlander je izvrstan automobil s legendarnom reputacijom. Tada je to bila prva generacija, ali je prodaja automobila brzo rasla. Shvatio sam da to moram uzeti. U mom tempu vožnje auto po gradu pojede 13-14 litara. Imam verziju 2.4 sa mehanikom. Brzine se uključuju brzo, možete ići u visokim brzinama bez gubitka dinamike.
• Dmitrij, Lipetsk. 2003. Mitsubishi Outlander, očev rođendanski poklon. Iako sam ga, naravno, puno koristio i premotao oko 100 tisuća km. Općenito, dobio sam podržanu kopiju s 2.4 motorom. Snaga od 160 konja dovoljna je za udobnu vožnju i pretjecanje kamiona. S autima je bolje ne raspravljati se. Morate poznavati i razumjeti mogućnosti svog automobila. Potrošnja goriva u najdinamičnijem načinu vožnje doseže 15 litara na sto.
• Inna, Nikolajev. Auto mi se svidio, nekad je bila stara Toyota RAV4 - također s početka 2000-ih. Oba automobila su iz istog doba, jedina razlika je novost. Mislim da Mitsubishi nije podržan kod mene, kupio sam ga u autokući. Pohvalit ću auto za udoban i kvalitetan interijer u smislu montaže, iako su završni materijali rustikalni. SUV s pogonom na sve kotače dobro se nosi. Ne znam nikakvih problema u snježnim nanosima ili blatnom blatu, 160 snaga se izvlači apsolutno svugdje. Prosječna potrošnja 12 litara.
• Jaroslav, Orenburg. Po mom mišljenju, prva generacija Outlandera je još uvijek moderan automobil. Ne bih imao ništa protiv da naši pokrenu proizvodnju automobila pod nekom markom, a ne bi se skupo prodavali. Imam verziju sa 2.4 motorom, potrošnja goriva 13 litara. Na brojaču kilometara 100 tisuća planiram naviti isto toliko, pa prodati.
• Olga, Vorkuta. Outlander je stvoren baš za uvjete u kojima živim. Svojevrsni kompromis između punopravnog terenskog vozila i osobnog automobila. Odabrao sam jednu da uživam ne samo u sposobnosti trčanja, već i u kontroli. I općenito, htio sam auto isključivo za sebe. Mitsubishi opravdava moje potrebe. Imam crossover s pogonom na sve kotače sa 2.4 motorom, 160 konjskih snaga. Automatski mjenjač radi izvrsno kako bi odgovarao motoru visokog zakretnog momenta. Prosječna potrošnja goriva je 14 litara/100 km.

S motorom 2.0 200, 240 KS S.

• Aleksej, Krasnodarski teritorij. 200 l. S. Za rođendan su mi poklonili auto. Eh, imao sam sreće s roditeljima. Sad ih dovodim gdje hoće – moram im nekako zahvaliti. Imam 19 godina, uskoro idem u vojsku. Auto mi se svidio, sa snažnim motorom i velikim okretnim momentom. Samo mi je trebao ovaj. Potrošnja goriva je u prosjeku 12 litara u gradu i 10 litara na autocesti. Sve opcije su tu, materijali su dosta solidni. Salon je općenito prostran, a u prtljažnik možete staviti puno stvari. Jako bih ga volio povesti sa sobom u vojsku!
• Nikolaj, regija Sahalin. Mitsubishi Outlander primjer je automobilske industrije. Dobra i pouzdana šasija, snažni i izdržljivi motori. Pa tko ne voli takav auto. Glavna stvar u njemu nije dinamika, već činjenica da se gotovo nikada ne kvari. Auto se svidio mojoj ženi, djeci i svekrvi. Potrošnja goriva do 12 litara na sto.
• Mihail, Krasnojarsk, 240 str. S. Auto mi se svidio u cjelini, samo jede puno goriva - ponekad doseže 14 litara. Ovo je kompaktna klasa, a ne punopravni SUV. Ne razumijem zašto je to tako. Otprilike isti trošak ima i Patriot. Iako je Mitsubishi puno bolji što se tiče dinamike, on je i moderniji, što se može usporediti s našim Patrickom svojim dizajnom iz osamdesetih godina prošlog stoljeća. Outlander je super auto, veselo vuče i koči. Dobro se upravlja. Potrošnja goriva do 12 litara na sto.
• Zinaida, Minsk. Automobil s motorom od 200 konjskih snaga, dok su sva pravila. Potrošnja goriva je u prosjeku 12-14 litara na sto kila. Čini se da auto unaprijed kaže da nije pogodan za ozbiljne terenske uvjete. Ali svejedno, nekako uspijevamo otići s prijateljima na selo, na piknik ili negdje drugdje.
• Yana, Pjatigorsk, 240 str. S. U kabini mog Mitsubishija sve je urađeno jednostavno, ali s ukusom. U svoje ime reći ću da je neugodno sjediti u autu, osjećam se kao stranac u Outlanderu. Stječe se osjećaj da je moj muž birao auto za mene, fokusirajući se na moje potrebe. Uglavnom, uvijek je takav – daje mi nešto što se samo njemu sviđa. Potrošnja goriva s 2.0 motorom je oko 12 litara na stotinu prijeđenih kilometara. Salon je udoban, prostran, može nas petero sjediti. Salon ima sve vrste prikladnih ladica, tajnih pretinaca. To je upravo ono što mi se sviđa. Potrošnja goriva samo smeta - 12-13 litara u gradu.

2. generacija

S motorom 2.0, 147 snaga

• Pavel, regija Nižnji Novgorod. Auto mi se svidio nakon svih mojih Ravchika i X-Trailsa. Mislio sam da ću ga brzo baciti u smeće. Ali ne, jako dobar auto. Možete reći svojom karizmom. Kilometraža 80 tisuća kilometara. Glavne prednosti automobila su pouzdanost, prostrana unutrašnjost, prostrana unutrašnjost s jasnim i praktičnim kontrolama. Salon je potpuno isti kao u desetom Lanceru. Inače, imao sam jedan u stražnjem dijelu limuzine. Općenito, svidio mi se Outlander. Snaga motora 145 dovoljna je za svakodnevna putovanja. Potrošnja goriva u prosjeku 12 litara s pištoljem.
• Jaroslav, Orenburg. Auto mi se svidio. Outlander imam od 2007. godine, sa snažnim 2,0-litrenim motorom. Barem ovaj motor nije najslabiji među konkurentima. Ubrzanje do prve stotke traje 11-12 sekundi. Općenito, volim voziti žustro i dinamično, zbog čega pati potrošnja goriva – oko 14 litara s automatskim mjenjačem.
• Oleg, Belgorod. Trebao mi je rabljeni, po mogućnosti strani auto. Našao sam odgovarajući - Mitsubishi Outlander 2005, s kilometražom od 70 tisuća km, u dobrom stanju. Trebao nam je polovni primjerak, kako ga ne bi bilo lako koristiti izvan ceste. Ovaj auto je bio u tako lijepom stanju da je bilo čak i šteta ići izvan ceste. A auto nije prikladan za terenske uvjete. Morao sam skinuti rezervni kotač koji je fiksiran straga ispod dna. Sada sva pravila, kolotečine i neravnine bez razloga. I ovjes je mekan, s dugim hodovima. Potrošnja goriva 12 litara sa 2.0 motorom i mehanikom.
• Svyatoslav, Kazan. Mitsubishi Outlander za mene je automobil bolji od kojeg jednostavno ne možete pronaći. Tek sam se navikla na njega, i to je to. Uz 2-litreni motor, 145 konjskih snaga sasvim je ozbiljno za SUV srednje klase. Ovo nije neka vrsta maloletnika. A potrošnja je također odrasla - s ručnim mjenjačem od 12 litara.
• Boris, Jalta. Kupio sam najosnovniju konfiguraciju, s 2.0 motorom kapaciteta 145 snaga i ručnim mjenjačem. Auto iz 2006., čak i prije restylinga. Auto se svidio mojoj obitelji, ali ja sam ga kupio da ga i oni voze. Uskoro će sinovi odrasti i otići uzeti dozvolu, supruga već završava. Ostaje položiti zadnji ispit, i voila. Mitsubishi Outlander u prosjeku troši 13 litara na stotinu kilometara. Udoban i prostran interijer, živahna dinamika, sve je na nivou. Za pet godina mijenjamo se u novi Out.
• Marija, Novosibirsk. Pravi automobil za naše ceste i klimu. Na minus 30 pali se s treskom, ako je temperatura još niža, motor morate vrtjeti malo duže. Ali svejedno počinje! Snaga od 145 snaga sasvim je dovoljna za vožnju kroz snježne nanose. Auto je dosta težak, a zbog toga se osjeća dobro prianjanje na zaleđenoj cesti. Potrošnja 12-13 litara sa automatskim mjenjačem.
• Dmitrij, Krasnojarsk. Outlander je auto s dobrim pedigreom, zato ga je i uzeo. Pročitao sam recenzije, sad sam odlučio napisati svoj dojam o ovom autu. Imam verziju s mehanikom i 2,0-litrenim motorom koji vuče apsolutno svugdje. Općenito, sviđa mi se kako Out vozi off-road. I na asfaltu se ponaša pristojno, izgrađen je i na putničkoj platformi. Prije izlaska na teren uvijek skinem kotač koji je iz nekog razloga pričvršćen ispod dna stražnjeg dijela. Potrošnja goriva 12-13 litara na sto.
• Anton, Donjeck. Auto iz 2009., sada ima 90 tisuća km. Sada ima problema sa servisom, nemamo brendiranog trgovca. Poslužite kod privatnih trgovaca. Dobro je barem što ne trebate često ići kod njih – auto je pouzdan, japanska kvaliteta se osjeti na svakom kilometru. Snaga 140 konja, motor 2.0 - najbolja opcija, pa čak i s mehanikom. Potrošnja goriva - možete zadržati unutar 11 litara.
• Vasilij, Simferopol. Kupio sam podržani Mitsubishi, trebao mi je punopravni SUV i s dobrim upravljanjem. Po mom mišljenju, nisam pogriješio. Auto iz 2007. godine, odvezao se 100 tisuća kilometara. S njim u lovu i na dači možete bez problema odustati. Uvijek nosim rezervni kotač u prtljažniku, da ga ne udarim s leđa. 2,0-litreni motor je dinamičan i poletan, baš za mene. Volim ove automobile - atmosferske i zvučnih ubrzanja. Mitsubishi je pouzdan i nepretenciozan, služim samo u markiranom servisu, gdje me svi već poznaju. Potrošnja 12 litara na sto sa mehanikom.
• Nikolaj, Moskva. Outlander se dugo brinuo i planirao automobil isključivo za sebe. Nisam znao koju od tri generacije odabrati. Naravno, treći je svakako bolji, ali ja sam htio auto bez ikakvih zvona i zvižduka, jednostavnog dizajna i jeftinih rezervnih dijelova. Kao rezultat toga, prijatelji su mi savjetovali zlatnu sredinu - iz druge generacije, s motorom od 145 snaga s volumenom od 2 litre. Automatski mjenjač radi glatko i ne smeta. Može se voziti ručno. Auto mi se do sada sviđa. Bez brige i muke sjeo sam i odvezao se. Potrošnja 12-14 litara u gradu.
• Maksim, Sevastopolj. Outlander za sve prilike, udoban i pouzdan auto. Dobro se ponaša izvan ceste, naravno u razumnim granicama. Potrošnja goriva s 2.0 motorom je 12 litara na sto. Auto će trajati još tri godine, pa i više. Zasad još ima potencijala. Tamo je žena prošla s desne strane i traži volan.
• Igor, Arkhangelsk. Supruzi sam kupio auto, inače joj je već dosadio mali Peugeot 107, a i ja. Štoviše, imamo nadopunu u obitelji, moramo razmišljati o budućnosti. Kao rezultat toga, pronašli smo podržani Outlander, prema najavi. Tachila je u dobrom stanju, s prijeđenim 70 tisuća km. Motor 2.0 radi vrhunski, automatski mjenjač malo kuca. Model iz 2008. godine, a za svoje godine, pouzdan i nepretenciozan. Glavno da se ne pokvarimo na cesti, a u garaži ako sami popravimo, još imamo svoju radionicu. Potrošnja goriva 13 litara.

S motorom 2.4 od 170 KS. S.

• Dmitrij, regija Nižnji Novgorod. S takvim autom spreman sam na osvajanje vrhova, mislim na putovanja. Crossover je stvoren posebno za to, a ne isključivo za grad. U skučenoj metropoli, automobilu je dosadno, baš kao i meni. Hvala Bogu, ja sam turist, i mogu si priuštiti putovanje u Europu, ili barem u zapadni dio Rusije. Potrošnja goriva s motorom 2.4 170 KS je 13-14 litara, ne više.
• Slava, Smolensk. Auto je udoban i ekonomičan, unatoč zastarjelom atmosferskom motoru. Njegov obujam od 2,4 i 170 konjskih snaga dovoljni su za većinu dnevnih putovanja. Potrošnja goriva je 12-14 litara u gradu, 10 litara na autocesti.
• Olga, Harkov. Svidio mi se Outlander, auto za sve prilike. 2,4-litreni motor je dovoljan s marginom. Snažan i s velikim okretnim momentom, nikada se neće zakopati u snijeg. Imam verziju s metalik srebrnim tijelom. Čini se da automobil s takvom karoserijom i dizajnom nikada neće zastarjeti. Strog i poslovni stil, baš za ozbiljne ljude, poput direktora i menadžera poput mene. Potrošnja goriva mi je 14 litara na sto.
• Aleksandar, Tula. Auto mi se svidio, kvalitetan i pouzdan. Pravi japanski. Sljedeći put ću kupiti isto. Potrošnja goriva 2,4-litrene verzije je oko 12-13 litara / 100 km.
• Aleksej, oblast Vologda. Ovo je moj prvi auto. Kupio sam ga i nisam ga mogao zasititi. Tada su emocije prošle i počele procjenjivati ​​zasluge i nedostatke. Da budem iskren, nisam našao ni jedno ni drugo. Mislim, nema se s čime uspoređivati, pošto nisam vozio ništa drugo. Evo takve recenzije, jednostavno ću reći - sviđa mi se auto, pouzdan je i dobro kontroliran. Potrošnja 12-14 litara u gradu.
• Mihail, Jaroslavlj. Auto je vrlo dinamičan i poletan, kao da se ispod haube nalazi trolitreni agregat od 220 konjskih snaga. Zapravo, ovo je samo 2,4-litreni aspirator sa 170 konjskih snaga. Nema tu ništa posebno, ali dinamika je impresivna. Potrošnja goriva s automatskim strojem je 14 litara.
• Andrej, Lipetsk. Kupio sam Mitsubishi 2016. Imam podržanu kopiju iz 2014., sa kilometražom od 100 tisuća km. Auto još ima potencijala, sve komponente i sklopovi su originalni. Auto je pouzdan i neće razočarati na dugom putovanju. Prosječna potrošnja goriva je 12 litara u gradu, ne više od 10 litara na autocesti. Imam verziju sa snažnim 2.4 motorom od 170 konjskih snaga.
• Anatolij, Kazan. Imam verziju sa motorom od 2,4 litre, 170 snaga. Po meni najbolja opcija za adekvatan novac. Potrošnja goriva od 10 do 14 litara. U budućnosti planiram staviti HBO.
• Yaroslav, Moskovska regija. Studenti smo, kao jedna obitelj. Stoga smo se odlučili sklopiti i kupiti jedan auto za sve kako bismo dodatno učvrstili naše prijateljstvo. Bit će to kao uspomena nakon diplome. Auto se koristi kao taksi, odnosno vozilo za zabavu. Jašemo, nosimo se. Većina nas već ima prava. Auto je udoban, dinamičan motor od 2,4 litre. Potrošnja 12 litara.
• Oleg, Orenburg. Mitsubishi Outlander je vrlo ekonomičan SUV s atmosferskim motorom. S zapreminom motora od 2,4 proizvodi poštenih 170 snaga, a potrošnja goriva je samo 12 litara. Zahtijeva malo novca. A kad dam gas, onda mom veselju uopće neće biti kraja.

Sa motorom 3.0 220 KS S.

• Vladimir, Moskovska regija. Prijatelji su mi savjetovali Outalender, a istaknuli su vrhunsku konfiguraciju, s motorom od tri litre kapaciteta 220 snaga. Takva je jedinica vrlo okretna, ali proždrljiva. Grad pojede najmanje 15 litara. Iako se motor najbolje od svega otkriva na ravnoj stazi. Osim toga, potrošnja goriva u takvim uvjetima je mnogo manja - oko 12 litara na sto. Općenito, motor je glavna prednost ovog automobila. A auto je napravljen jednostavno, ništa posebno, firma Mitsubishi nikad nije znala iznenaditi, a kamoli Francuze.
• Ekaterina, Lipetsk. Ovo je jedan od najpopularnijih SUV-ova na ruskom tržištu. Pa, barem je bilo jednom. Tada sam ga i kupio, bilo je to 2006. godine. Auto je star već deset godina, kilometraža je ispod 150 tisuća km. Crossover još uvijek ima potencijala, snažni trolitreni motor nije do kraja iscrpio svoj. Potrošnja do 15 litara / 100 m2.
• Oleg, Jaroslavlj. Odabrao sam Outlander sa 3.0 motorom, snage 220 konja. S takvim motorom automobil je savršen za duga putovanja po zemlji. Auto ne smeta, prestiže sve, maksimalna brzina je oko 210 km / h. Auto mi se svidio. Dinamičan je, a opet vrlo praktičan, s velikim prtljažnikom i jednostavnim interijerom. Prosječna potrošnja goriva je 14 litara/100 km. Ne očekujte manje, ovo je potpuno druga klasa i motor za odrasle.
• Nikolaj, Donjeck. Imam najmoćniji Outlander iz 2007. No, unatoč tome, automobil ne zna voziti brzo, pa, možda samo u ravnoj liniji. U zavojima, pete teško, postoji bočno ljuljanje tijela. A potrošnja goriva s papučicom gasa pritisnutom na pod doseže 17-18 litara na sto.
• Daria, Mahačkala. Odlučio sam ne gubiti vrijeme na sitnice i kupio sam vrhunski Outlander, s motorom od tri litre i automatskim mjenjačem. Zastarjela kutija iznenađujuće dobro otkriva potencijal motora od 220 konjskih snaga i postavlja agresivnu vožnju. Možete ubrzati sa semafora i pretjecati sve itd. Motor to dopušta, a i sam automobil je dobro podešen za dinamičnu vožnju. Otporan ovjes, sabrano rukovanje i odgovarajuća potrošnja goriva od 15 litara na sto.
• Igor, Lugansk. Auto mi se pokazao baš pravi, koristim ga za off-road. Outlander svoj posao radi s plusom. Imam podržanu verziju, s najsnažnijim motorom od tri litre. Potrošnja goriva je u prosjeku oko 16 litara na sto. Neću reći da je prihvatljivo, ali podnošljivo. U svakom slučaju, plin je potreban, ali tada će dinamika patiti. To je loša sreća.

3. generacija

S motorom 2.0 146 KS. S.

• Jaroslav, Vorkuta. Auto je općenito pristojan - pouzdan i nepretenciozan. Sa elegantnim i smirenim dizajnom. Prethodnik je izgledao puno agresivnije i sportskije. Novi automobil je napravljen u praktičnijem stilu ili tako nešto. Imam verziju s dvolitrenim motorom s unutarnjim izgaranjem kapaciteta 146 sila, s mehanikom. Brzo ubrzava i brzo koči, rukovanje je normalno. Kvarovi nisu neugodni, potrošnja goriva je u prosjeku 10 litara.
• Grigorij, Arhangelsk. Odometar mog Outlandera sada pokazuje 170 tisuća prijeđenih kilometara, gdje ga jednostavno nisam koristio. Općenito, automobil koji stoji. Za off-road, prava stvar, i puno bolja od svojih prethodnih generacija. Potrošnja goriva s verzijom 2.0 i ručnim mjenjačem iznosi samo 10 litara na sto. Morate ga moći koristiti.
• Marija, Nikolajev. Moj Mitsubishi Outlander je univerzalni automobil i svidio se cijeloj mojoj obitelji. Vozimo suprug i ja, a djeca su već odrasla i prenose svoja prava. Ukratko, cijela obitelj je okupljena, odlučila je proći dozvolu kako bi se vozila za volanom Outlandera. Općenito, automobil je prilično ozbiljan, postavlja vas za mirnu vožnju. Salon je napravljen jednostavno i bez poleta. Završni materijali neće reći da su visokokvalitetni, ali se ne može naći greška u montaži. Imamo verziju s kapacitetom od 145 snaga, potrošnjom goriva od 11 litara na sto.
• Nikita, Orenburg. Auto je kompromis, i nije za svakoga. Jedan od najskupljih u klasi, a pritom se ne uhvati. Recimo, Toyota je skuplja, a nije bila šteta za novac. Mislio sam da će tako biti i s Outlanderom. Ali pokazalo se da je to jednostavan i miran automobil s dvolitrenim motorom. U gradu jede oko 10-12 litara na 100 km.
• Valentina, Moskva. Auto za sve prilike, pogodan i za obitelj i za posao i putovanja. Zbog dugog međuosovinskog razmaka vrlo je pogodan za prijevoz dugih vozila. Osim toga, nasloni stražnjih sjedala mogu se preklopiti kako bi se postigao gotovo ravan pod. Rezultat je mali kamion u kojem možete prevesti hladnjak, TV ili perilicu rublja. Općenito, automobil je vrlo praktičan. Potrošnja goriva s 2.0 motorom je samo 11 litara.
• Vladimir Simferopol. Imam Mitsubishi 2014, kilometraža je sada 90 tisuća km. Auto mi se sviđa u cjelini, ali samo žalosti što su Japanci napravili takav dizajn. Po meni je prethodni model izgledao puno bolje – sportskije i agresivnije. Pa ništa, ali sve ostalo su samo plusevi. Potrošnja s motorom 2.0 i ručnim mjenjačem je samo 10-11 litara u gradu.
• Dmitrij, regija Nižnji Novgorod. Kupio sam Outlander podržan 2012. Imam jednu od najosnovnijih verzija, s dvolitrenim motorom i mehanikom. Motor radi glatko i tiho. U gradu se prilagođava dinamičnoj vožnji, ali za stazu to nije dovoljno. Iako može doseći 200 km / h, ili čak i više. Potrošnja goriva u gradu je 12 litara na sto, a na autocesti ne prelazi deset litara. Općenito, auto je normalan, udoban i pouzdan.
• Vasilij, Dokučajevsk. Ne mogu živjeti bez Outlandera, on mi je kao drugi život. Toliko sam umoran od auta da se nikad ne odlijepim od njega. Koristim ga u taksiju, zato se znoj zalijepio. Automobil s dvolitrenim motorom vozi žustro i koči, prosječna potrošnja goriva je 11 litara / 100 km. Ništa posebno, auto je kao auto. Ja sam pouzdan auto.
• Svetlana, Tjumenj. SUV je kao SUV, ništa u njemu ne odbija niti privlači. Običan auto. Ali to je vjerojatno prednost Outlandera. Uopće mi nije žao automobila, a ovaj osjećaj me nije napustio već 70 tisuća km. Toliko je sada na brojaču kilometara automobila. Imam verziju s ručnim mjenjačem, daje 145 sila s volumenom 2.0. Potrošnja goriva 10-12 litara na sto. Po meni ovo nije loše, jako ekonomično za aspirator.
• Daniel, Novosibirsk. Za naše uvjete, Outlander će se sasvim dobro snaći. S dvolitrenim motorom, mehanikom i potrošnjom goriva od 10 do 12 litara na sto. Stroj pravila, što drugo reći. Tijekom najdinamičnije vožnje, prednji ovjes kuca.
• Stanislav, Krasnodar. Imam podržan Outlander, s motorom od dvije litre. Odabrao sam posebno osnovnu verziju s mehanikom kako bih smanjio troškove održavanja. Gorivo troši u prosjeku 11 litara. Pohvalit ću automobil zbog prostrane unutrašnjosti, mekog ovjesa i dobrih mogućnosti ubrzanja. To je općenito rijetkost za ovu klasu i s takvim motorom, jer se do prve stotke može doći za samo 11 sekundi.
• Marina, Krasnodarski teritorij. Imam Mitsubishi Outlander od 2012, kilometraža je sada 50 tisuća km. U autu se još ništa posebno nisam snašao, vozim uglavnom gradom. Auto norme, tih i ekonomičan, jako mi se svidjela zvučna izolacija kabine. Potrošnja goriva s 2.0 motorom i automatskim mjenjačem iznosi 12 litara.

S motorom 2.4, 167 litara. S.

• Nikolaj, Primorski kraj. Auto mi je topao i udoban, stajanje je udobno i s mnogo podešavanja. Ima grijana sjedala, grijač radi učinkovito. Općenito, Mitsubishi Outlander je vrlo udoban. Motor 2.4, proizvodi 170 snaga. Po meni je ovo dovoljno za auto ove razine. Potrošnja goriva je samo 12 litara. Imam automatsku verziju.
• Aleksej, Vorkuta. Svidio mi se auto u cjelini. Savršeno prikladan za hladne uvjete i loše ceste. Potrošnja goriva s 2.4 motorom i automatskim strojem od 12-13 litara.
• Boris, Saratov. Imam verziju iz 2015., s kilometražom od 50 tisuća km. Očuvan primjerak, skoro nov. Kupila sam ga za novu godinu. U autu se ništa nije pokvarilo, sjeo i odvezao se. Općenito, savjetujem svima da kupe verziju s 2,4-litrenim motorom s unutarnjim izgaranjem s kapacitetom od 167 snaga. Ovaj motor stvarno štedi gorivo - ispada 11 litara na sto, ako idete velikom brzinom.
• Konstantin, Rostov. Mitsubishi Outlander je itekako vrijedan novca. Miran izgled i unutrašnjost, automobil se, takoreći, prilagođava tihoj vožnji. To se osjeti u postavkama motora i roll ovjesu. Praktičan auto, troši 12 litara.
• Dmitrij, Taganrog. Imam autlandera dvije godine, od kupovine se baš ništa nije pokvarilo, i hvala Bogu. Servisira samo distributer. Verzija motora 2.4 proizvodi 170 snaga, potrošnja goriva u gradu je prihvatljiva. Ispada u prosjeku 12 litara na sto, a na autocesti oko 10 litara.
• Stas, oblast Vologda. Auto za dušu - sjeo, vozio i nagomilao kako treba. Mehanika savršeno oslobađa potencijal 2.4 motora. Potrošnja goriva mi je samo 12-13 litara na sto.
• Igor, Dnjepropetrovsk. Automobil iz 2014., s dometom od 80 tisuća km. Ovo je moj glavni auto, uvijek mi pomaže i u gradu, i na autocesti, i na selu, i općenito svugdje, gdje god da sam. Par puta sam ga vozio do Litve, tijekom putovanja nisu pronađeni kvarovi. S 2.4 motorom od 170 snaga možete ubrzati do 200 km / h. Potrošnja goriva 10 litara na autocesti.
• Timur, Tula. Mitsubishi Outlander imam od 2014. godine, u tri godine sam prešao 65 tisuća km. Za to vrijeme bilo je samo manjih kvarova poput curenja brtvi na vratima. Potrošnja goriva s 2.4 motorom i automatskim mjenjačem iznosi 13 litara.
• Petar, Jekaterinburg. Moj Outlander s 2.4 motorom troši do 14 litara goriva na stotinu kilometara. To je ako vozite u dinamičnom načinu rada po gradu i uz prometne gužve. Prihvatljivo za automobil ove klase. Iako je mogao biti i manji, da nije bilo atmosferskog.
• Irina, Petar. Auto je za mene na neki način kao drugi čovjek. Vodi me gdje god želim, redovito ispunjava moje naredbe. Outlander je upravo to, moćan je i ujedno udoban. S 2.4 motorom potrošnja goriva je 11 litara u kombiniranom ciklusu.

S motorom 3.0, 230 KS S.

• Oleg, regija Nižnji Novgorod. Kupio sam najsnažniju verziju s motorom od 230 konjskih snaga. Do stotke ubrzava za oko 9 sekundi, maksimalna brzina je veća od 200 km/h. Potrošnja goriva je prihvatljiva za takav motor. U gradu ispada 15 litara, a na autocesti oko 12. Kabina je bučna pri velikim brzinama, ali u gradu do 80-100 km / h, udobnost je osigurana.
• Valentina, Smolensk. Auto mi baš odgovara. Energičan sam tip i trebam stalnu vožnju iz auta. Stoga rijetko posjećujem grad, jer je ovaj Out namijenjen samo za stazu. Do 100 km/h ubrzava za 9 sekundi, potrošnja goriva je samo 11 litara na autocesti.
• Bosiljak. Minsk. Pohvalit ću vrhunski Outlander za okretan motor i automatik. Motor i mjenjač rade skladno jedan s drugim, a to je dobro za ekonomičnost. U gradu se mogu držati unutar 14 litara, ako idete mirnim ritmom. Ali ako ga date od srca, onda dođe do 20 litara. Općenito, dvosmislen automobil, a ovo nije prikladno za svakoga.
• Igor, Sankt Peterburg. Auto za sve prilike, svestran i dinamičan. Udoban, s prostranom unutrašnjosti i velikim prtljažnikom. Imam verziju sa 3.0 motorom i automatskim mjenjačem, potrošnja je 16-17 litara u gradu.
• Oleg, Moskovska regija. S takvim motorom možete mahati bilo gdje, nećete naprezati dugo putovanje. Otišao sam na Kamčatku, gdje imam rođake. U Novosibirsk, Simferopol i nekoliko drugih gradova. Auto je dobro prilagođen za velike udaljenosti, inače bi se činilo za što je automobil uopće potreban. Potrošnja sa 3.0 motorom i 12 litara automatikom na autocesti.

Japanska tvrtka proizvodi automobile Mitsubishi od 2001. godine. Potrošnja goriva Mitsubishi Outlandera ovisi o modelu motora, stilu vožnje, kvaliteti ceste i drugim čimbenicima. Trenutno postoje tri generacije Mitsubishija. Prodaja crossovera prve generacije na japanskom tržištu počela je 2001., ali u Europi, Sjedinjenim Državama - tek od 2003. Vozači su ovu vrstu Misubishija kupovali do 2006., iako je 2005. već predstavljen crossover druge generacije.

Druga generacija japanskih crossovera

Opće karakteristike

Mitsubishi Outlander XL veći je od svog prethodnika. Proizvođači su povećali njegovu duljinu za 10 cm i širinu za 5 cm. Ovaj je automobil postao sportskiji i udobniji. Ovaj automobil je postao udobniji zahvaljujući sljedećim modifikacijama:

• promjena oblika prednjih sjedala, jer su postala šira i dublja;
• razne tipke smještene na upravljaču automobila za upravljanje telefonom ili akustikom;
• originalni dizajn prednjih svjetala;
• prisutnost snažnog subwoofera od 250 mm.

Važno je znati

Prosječna potrošnja goriva Mitsubishija Outlandera iz 2008. s klasičnim automatskim mjenjačem je najveća. Stopa potrošnje benzina za Outlander u gradu je oko 15 litara. Potrošnja plina Outlandera na autocesti je puno manja nego u gradu. Za crossover je 8 litara na 100 km. Prema recenzijama vozača, tijekom mješovite vožnje potrebno vam je 10 litara na 100 km.

Ako uzmemo u obzir potrošnju goriva za Outlander s veličinom motora od 2,4 litre s modifikacijom pogona na sve kotače, onda je to oko 9,3 litre na 100 km. Ali crossover s 2-litrenim motorom i verzijom s prednjim pogonom u prosjeku troši oko 8 litara.

Treća generacija japanskih crossovera

opće karakteristike

Ovaj automobil je popularan među kupcima. Dizajn se malo promijenio, ali vanjske karakteristike su i dalje inherentne, po kojima možete utvrditi da se radi o crossoveru marke Mitsubishi. Veličina tijela autlandera povećala se za samo nekoliko centimetara. Poboljšane aerodinamičke performanse. Zbog činjenice da je korišten izdržljiviji i istovremeno lakši čelik, njegova je težina smanjena za 100 kg. Unutarnji dizajn Outlandera gotovo je potpuno redizajniran.

Važno je znati

Prema službenim podacima, potrošnja goriva Mitsubishi Outlandera na 100 km je 9 litara u vožnji gradom. Dok vozite Mitsubishi autocestom, potrošnja goriva iznosi 6,70 litara. Stvarna potrošnja goriva za 2012 Mitsubishi Outlander tijekom vožnje autocestom iznosi 9,17 litara.

Jasno je da vozače više zanima koliko goriva spremnik goriva ovog automobila zapravo drži, a ne teoretski.

Stvarna potrošnja plina Mitsubishija Outlandera na 100 km tijekom gradske vožnje iznosi nešto više od 14 litara, što je 5 litara više od onoga što piše u uputama za uporabu automobila.

Uz mješovitu vožnju, prema službenim podacima, ako koristite benzin AI-95, potrošnja goriva outlandera bit će oko 7,5 litara, ali u stvarnosti te brojke su jednake 11 litara. U nastavku su podaci o kilometraži plina na temelju povratnih informacija vozača i pri grupiranju vrste goriva:

• Stvarna potrošnja AI-92 benzina tijekom vožnje po gradu je 14 litara, na autocesti - 9 litara, s mješovitom vožnjom - 11 litara.
• Stvarna potrošnja goriva AI-95 tijekom gradske vožnje je 15 litara, na autocesti - 9,57 litara, s mješovitom vožnjom norma je 11,75 litara.

Većinu vozača zanima odgovor na pitanje kako smanjiti potrošnju goriva autlandera, jer cijena benzina sada jako "grize".

Jedna od opcija za smanjenje količine potrošenog benzina je kupnja i ugradnja uređaja kao što je Fual Shark u automobil. Nakon što ga ugradite, vaš će crossover trošiti 2 litre goriva manje tijekom vožnje po gradu.

Kako ne biste bacili novac u vodu, morate kupiti Fual Shark od provjerenih proizvođača, inače ne možete izbjeći lažnjak.

Druga opcija za uštedu goriva outlandera je smanjenje brzine. Veće brzine zahtijevaju više goriva. Također ne zaboravite pritiskati pedale glatko, bez trzaja. Pokušajte održavati stabilnu brzinu, jer će to smanjiti razinu utjecaja na komponente automobila. Ne zaboravite na čišćenje u autlanderu, jer što je manja težina stroja, to je manja potrošnja goriva. Izbacite smeće iz prtljažnika i nemojte ga nositi sa sobom. Redovito provodite tehnički pregled vašeg stroja, posebno provjerite zračni filtar (ako je prljav).

Naravno, najekonomičnija opcija je uopće ne voziti Outlander, ali nije pogodan za svakoga. Tako u automobil možete ugraditi aktivator izgaranja koji će smanjiti potrošnju goriva za čak 20%. Ovaj uređaj je dobar jer se može koristiti s takvim vrstama goriva: benzin (sve marke), plin, pa čak i dizel gorivo. Također, uz pomoć njega možete malo povećati snagu motora autlandera. Ovaj uređaj pomaže smanjiti razinu štetnih tvari u ispušnim plinovima s 30 na 40% i time ne narušava ekologiju našeg planeta.

Mitsubishi Outlander PHEV trenutno je najprodavaniji plug-in hibridni crossover u Europi. U čemu je tajna njegovog uspjeha odlučili smo otkriti tako što smo uzeli na test ažuriranu verziju takvog SUV-a i testirali ga na našoj standardnoj ruti između Rima i Forlija, a ujedno provjerili kolika je njegova stvarna potrošnja goriva na putovanju. na javnim cestama. Uostalom, automobil iz 2019. modela s 2,4-litrenim benzinskim motorom Atkinsonovog ciklusa, kombiniranom snagom od 224 konjske snage i baterijom s povećanom snagom na 13,8 kWh obećava još bolju učinkovitost nego prije.

Pročitajte i o stvarnoj potrošnji:

Električna esencija

Prije nego što vam ispričam o potrošnji goriva Mitsubishi Outlander PHEV od 360 km, koja se, usput rečeno, pokazala i nije najbolja, želim naglasiti da smo tijekom testa također imali priliku ocijeniti poboljšani hibridni sustav s dva nova elektromotora (jedan na prednjoj osovini i jedan na stražnjoj), novi vučni akumulator i još jedan motor s unutarnjim izgaranjem. Ova elektrana često omogućuje crossoveru da se kreće isključivo na električnu vuču, bez ispuštanja štetnih tvari u atmosferu. Međutim, prosječna potrošnja na ruti je 5,95 l / 100 km (16,81 km / l), što apsolutno nije loše, u usporedbi s ostalim plug-in hibridima, ispao je nešto "visok".

Općenito, potrošili smo gorivo za put od Rima do Forlija 32,75 €, od čega je 29,90 eura potrošeno na benzin, a 2,85 eura za punjenje baterije kod kuće iz kućnog napajanja (13,8 kWh x 0,2067 eura / kWh). Važno je napomenuti da 41 km način na koji je crossover putovao u potpuno električnom EV načinu rada, što je izvrstan rezultat.

U repu suparnika

Navedena usporedba Mitsubishija Outlandera PHEV s drugim plug-in hibridima također na relaciji Rim-Forli, nažalost, ne ide u prilog poboljšanoj električnoj komponenti njegove elektrane, koja je zapravo učinkovita samo kada je baterija napunjena. Dovoljno je reći da su jedini plug-in hibridni crossoveri koji nadmašuju naš Outlander Mercedes GLC 350e 4Matic (6,3 L / 100 km - 15,8 km / L) i Range Rover Sport P400e (7 L / 100 km - 14,2 km / l).

Bolji od “japanca” bio je BMW 225xe Active Tourer (5,55 l/100 km – 18 km/l), pa čak i divovski Audi Q7 e-tron (5,49 l/100 km – 18,2 km/l). No, nadmašio je sve konkurente PHEV-a svojom zapanjujuće niskom prosječnom potrošnjom goriva od 3,3 l/100 km (30,3 km/l).

Vrlo brzo punjenje

No, unatoč osrednjoj učinkovitosti u usporedbi s konkurencijom i stvarnoj učinkovitosti samo s napunjenom baterijom, bili smo uistinu impresionirani rijetkom, ako ne i jedinstvenom, plug-in hibridnom opremom i tehnologijama Outlandera PHEV. Uz mogućnost izbora između pet razina regenerativnog kočenja tijekom vožnje, tu je i brzo punjenje putem CHAdeMO konektora. Na primjer, nakon što ste na putu negdje stali u hipermarketu, na posebnom stupcu možete obnoviti cjelokupnu zalihu energije u bateriji za pola sata. Kod kuće ovaj postupak traje oko 6 sati.

Uz to, naš Outlander je praktično, prostrano vozilo s velikim prtljažnikom i pristojnom kvalitetom završne obrade. Pa čak i ako nije tako moderan i napredan u opremi kao njegovi konkurenti, zahvaljujući tri motora ugrađena u njega, ovaj SUV radi na odgovarajućoj razini u smislu udobnosti i snage. Automobil smo dobili na test u prosječnoj konfiguraciji Instyle Plus SDA cijene 52.200 eura(s metalik bojom karoserije). Među očitim nedostacima ove verzije je nedostatak redovite navigacije.

Doći će daleko na električnoj vuči

Napuštajući Rim tijekom probne vožnje, s iznenađenjem smo otkrili da je raspon putovanja bez pomoći motora s unutarnjim izgaranjem za ovaj model 41 km. To znači da u kombiniranom ciklusu Mitsubishi Outlander PHEV može imati rezervu snage nešto veću od 40 km, a u vožnji kroz metropolu, crossover je u stanju voziti bez emisija štetnih tvari u atmosferu ništa manje 25 km.

Na autocesti pri velikim brzinama samo uz pomoć električne vuče može doći automobil do 33 km, au ekonomičnom načinu rada s niskom konstantnom brzinom - sve 53 km... U najnemilosrdnijem i najneučinkovitijem ritmu, napunjenost baterije bit će dovoljna da prevlada malo manje 20 km... U isto vrijeme, energija koja završava u bateriji ni na koji način vas neće spriječiti da nastavite putovanje.

Nema struje, nema uštede

Međutim, uz nisku razinu baterije, Mitsubishi Outlander PHEV, bez pomoći dva elektromotora, ne može sakriti svoju impresivnu masu gotovo 1,9 t snage samo jedne benzinske 2,5-litrene atmosferske "četvorke" smještene ispod haube. Najrječitiji dokaz tome je prosječna potrošnja goriva s “mrtvom” baterijom u Rimu 11,5 l / 100 km (8,7 km / l) i 7 l / 100 km (14,2 km / l) u mješovitom ciklusu po gradu i šire.

Na autocesti, bez električne vuče, naš Mitsubishi Outlander PHEV je u prosjeku trošio 9 l / 100 km (11,1 km / l), i u najekonomičnijem načinu - 6 l / 100 km (16,6 km / l). Pokazalo se da je najveća vrijednost potrošnje goriva samo s jednim motorom s unutarnjim izgaranjem, koju je pokazao automobil 26 l / 100 km (3,8 l / 100 km) tijekom dugog uspona uzbrdo. To je, naravno, malo previše, ali nije kritično za SUV s pogonom na sve kotače tako impresivne veličine s agregatom od 224 konjske snage i automatskim mjenjačem.

Podaci

Automobil: Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Plus SDA
Osnovna cijena: 51.400 eura
Datum testiranja: siječnja 2019
Vrijeme: vedro, +13°
Cijena goriva: 1,369 € / l (benzin) i 0,2067 € / kWh (struja)
Kilometraža tijekom testa: 1180 km
Kilometraža prije početka testa: 711 km
Prosječna brzina na dionici Rim-Forli: 80 km/h
Gume: Michelin Pilot Alpin PA4 M + S XL - 225/55 R18 102V (UE oznaka: C, C, 70 dB)

Potrošnja

"Pravi" prosjek: 5,95 l / 100 km (16,81 km / l)
Putno računalo: 6 l / 100 km
Za račune s benzinskih postaja i brojača kilometara: 5,9 l / 100 km

Troškovi

"Pravi" troškovi: 32,75 € (29,90 € za benzin + 2,85 € za struju)
Mjesečno (800 km mjesečno): 66,45 €
Kilometraža za 20 eura (1487 rubalja): 241 km
Domet s punim spremnikom: 756 km

Prave povratne informacije od vlasnika o potrošnji goriva Mitsubishi Outlander:

3.0, automatski

• Sudeći po činjenici da je auto s pogonom na sve kotače, pa čak i s 3.0 motorom, onda je stvarna potrošnja goriva u gradu od 15,3 litre, mislim da je sasvim prihvatljiva. Potrošnja benzina u gradu nije ništa manje vesela, ispostavilo se da je dosegla oznaku od 9,2 litre na 100 km. Drago mi je.

• Ja imam svoju tradiciju. Svaki put kad napunim puni spremnik, resetiram akumuliranu kilometražu. Izmjerio sam potrošnju benzina, a pokazalo se da senzori pokazuju sasvim ugodne brojke. Potrošnja goriva u gradu je otprilike 11,6-12 litara na 100 km, što smatram normalnim za 3,0 litreni benzinski motor. Sad gledam recenzije i još jednom shvaćam da nisam uzalud uzeo svoj japanski.

• Moja stvarna potrošnja goriva u gradu nije veća od 14,8 litara. Na autocesti su te brojke nešto manje, 10,3-11 i to je norma za automobil. Zadovoljan sam potrošnjom benzina u svom autu.

• Ako ne ubrzate previše, onda će apetit automobila po gradu biti negdje oko 12,7-13,2 litara na 100 km. Volim brzinu, a sam motor 3.0 ne dopušta mirnu vožnju pa mi je potrošnja benzina nešto veća, ali ipak potpuno zadovoljan.

• Čini mi se da je stvarna potrošnja goriva za Mitsubishi Outlander 3 u gradu očito prevelika. Za takav auto 15,3L je neskromno. Ponekad potrošnja benzina u gradu prelazi 19,7 litara, to nije norma. Nisam sretan. Nisam trebao slušati tuđe recenzije o ovom autu. Kolika je potrošnja goriva Mitsubishija Outlandera općenito se smatra normalnom, tko mi može reći?
• Apetit ovog automobila, bio sam pomalo uznemiren, jer u gradu ne mogu zadržati 21 litru na sto. Čini mi se, ili je prevelika potrošnja goriva? Ionako sam razočaran.

• U početku sam bio zadovoljan kupnjom takvog auta, čak je i potrošnja goriva bila prihvatljiva. Ali onda je došla zima i samo sam se ukočio od šoka kada sam vidio da je apetit automobila počeo prelaziti ljestvicu za 20,6 litara. To je neprihvatljivo. Pokazatelj potrošnje za grad jednostavno je neadekvatan.

2.4, automatski

• Odgovara mi apetit mog auta s motorom od 2,4 konjske snage. Potrošnja goriva za Mitsubishi Outlander hl ponekad čak štedi na benzinu. Na seoskim cestama uspio sam zadržati 9,8 litara na 100 km, tako da sam potpuno zadovoljan novom kupnjom.

• Ovaj automobil ima prilično dobre tehničke karakteristike, pa potrošnju plina od 15,3 litre smatram više nego prihvatljivom, za motor od 2,4 litre to je norma.

• Izračunata teoretska i praktična potrošnja goriva. Podaci su se skoro poklopili pa sam u potpunosti zadovoljan potrošnjom benzina u gradu i na autocesti. I u prosjeku imam 10,2 litre na 100 km.

• Potrošnja goriva na autocesti ne prelazi devet litara na sto, što me ne može ne veseliti, jer volim velike brzine. Ni potrošnja benzina u gradu nije razočarala.

• Apetit ovog automobila, naravno, jednostavno je brutalan, iako volumen motora nije mali - 2,4 litre. Potrošnja benzina u gradu ne pada ispod 17,4 litre, a na autocesti je oko 11,3 litre. Mislim da bi proizvođači mogli umanjiti apetit automobila.

Mitsubishi Outlander s volumetrijskim motorom od 2,0 litre, benzinac s mehanikom

• Na moskovskim cestama ne mogu smanjiti kilometražu benzina, pa ne mogu reći da je to plus za automobil. Potrošnja goriva u gradu prelazi 15,2 litre, što mi ne odgovara, jer je to norma za ovako snažan motor.

• Auto je, naravno, izvrstan, ali ludo proždrljiv. Potrošnja goriva za Mitsubishi Outlander mi ne odgovara, jer je ne mogu smanjiti ni na 15,8 litara na sto. Uzalud sam uzeo verziju auta s motorom od 2,0 litre, prijatelj ima zapreminu od 3,0, a jede samo par litara više - sad se grizem za laktove. A recenzije prijatelja bile su samo pozitivne.

2.0, automatski

• Jako sam zadovoljan potrošnjom benzina. Čak i tijekom aktivnih prometnih gužvi, potrošnja goriva u gradu ne prelazi 11,8-12,2 litara. Sasvim ekonomičan i adekvatan za ovako veliki auto zapremine 2.0.

• Uzeo sam ga i dao gas. Sada se potrošnja goriva povećala za gotovo 3 litre. Ne mogu štedjeti, sad se pitam da li da promijenim auto dok mi je budžet normalan. Motor 2.0 je vrlo proždrljiv. Povratne informacije drugih ljudi još jednom potvrđuju moje mišljenje.

Danas ćemo govoriti o potrošnji goriva Mitsubishi Outlander na 100 km. Ovdje nema ničeg tajnog, potrošnja mu je otprilike ista kao u bilo kojem drugom automobilu ove klase - 10-15 litara na 100 km. Ali budući da ovaj automobil ima različite konfiguracije, njihova potrošnja goriva će se razlikovati. Na primjer, u Mitsubishi Outlanderu postoje motori zapremine 2,0, 2,4 i 3,0.

Potrošnja goriva Mutsubishi Outlander s 2.0 motorom, čija je snaga 146 litara. S. - 9-10 litara na 100 km. u urbanom ciklusu. Na autocesti - 7 litara na 100 km. Ovaj motor je uključen u osnovnu konfiguraciju automobila.

Za one koji kupuju skuplje konfiguracije kao što su Ultimate i Sport, imat će 2.4 motor snage 167 KS. S. Troši malo više - 11-12 litara na 100 km. u gradu, na autocesti - 7 litara. Ako idete izvan ceste, dobivate 15 litara na 100 km. Potrošnja goriva.

Za one koji imaju kapacitet od 167 litara. S. malo - kupuju kompletan set s 3-litrenim motorom, njegova snaga je 230 KS. S. Automobil s ovim motorom može ubrzati do 205 km / h, ugrađen je varijatorski mjenjač. Mitsubishi Outlander ima potrošnju goriva na 100 km u gradu - 13-14, iako proizvođač tvrdi da je 12. No takvu potrošnju u prometnim gužvama i semaforima bit će teško postići. Na autocesti, ako vam je loše pri konstantnoj brzini od 90 km/h, potrošnja goriva će biti 7-8 litara na 100 km.