Svaki automobil je složen sustav koji se sastoji od međusobno utječućih jedinica i dijelova. Proizvođač, razvijajući dizajn stroja, u početku pokušava uzeti u obzir sve nijanse koje uključuje korištenje svakog pojedinog uređaja.
U pravilu, neovlaštene promjene dizajna automobila samo dovode do činjenice da postaje opasniji u radu - i za vozača i za druge sudionike u prometu. Zato ugradnja dodatnih jedinica zahtijeva posebne postupke, koordinaciju s prometnom policijom, a često - i autotehničku stručnost.
Ovdje se treba voditi Tehničkim propisima Carinske unije TR CU 018/2011, koji određuje da će se takva demontaža jedinica ili ugradnja jedinica koje nisu predviđene projektom vozila smatrati izmjenom projekta, što će utjecati na sigurnost cestovnog prometa.
Važno: Među čvorovima, čija je nepravilna ugradnja i rad opasna, uključuje i kuku za vuču (ili, kako se službeno naziva u dokumentima, kuka za vuču za osobni automobil).
Ova jedinica je dizajnirana za pričvršćivanje prikolica na automobil - i stoga, u slučaju njegovog uništenja ili iznenadnog klizanja, na stazi se može pojaviti prikolica koja se nekontrolirano kreće, u koju se drugi automobili mogu zabiti ili se sudariti s njima.
Što se tiče kuka za vuču, situacija s registracijom je dvojaka:
- Neki od njih zahtijevaju obveznu registraciju i odobrenje prometne policije.
- Ali za mnoge je dovoljan izričiti redoslijed instaliranja ovog čvora.
Što određuje potrebu za registracijom?
Kada je to potrebno učiniti?
Vučnu kuku je potrebno registrirati u sljedećim slučajevima:
- Ako njegova ugradnja nije u početku bila predviđena dizajnom automobila. U ovoj situaciji, vlasnik stroja, prije ugradnje novog uređaja, možda će morati provesti pregled u ovlaštenom laboratoriju, koji će potvrditi sigurnost izvršenih promjena.
- Ako dizajn automobila dopušta ugradnju kuke za vuču, ali nema potrebnih dokumenata za ovu jedinicu. Konkretno, ova situacija može nastati prilikom ugradnje rukotvorina vučnih kuka.
U kojim slučajevima nije potrebno vršiti izmjene?
Vlasnici automobila toliko su često imali pitanja o ugradnji kuke za vuču da je kao rezultat toga niz regionalnih prometnih policija Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije dao službena objašnjenja 2016. godine. Njihova se bit svodi na sljedeće. Ako proizvođač vozila dopušta ugradnju kuke za vuču, tada nije potrebna dodatna registracija promjena u dizajnu.
Međutim, za to je potrebno ispuniti nekoliko uvjeta:
Stoga, kako bi ugradio kuku za vuču na automobil, vlasnik će trebati:
- Putovnica za kuku za vuču s oznakama prodavača i instalatera.
- Ovjerena kopija certifikata kuke za vuču.
- Potvrda o uplati i potvrda o prodaji ili faktura uređaja.
Ove dokumente treba čuvati u automobilu i predočiti inspektoru prometne policije ako se tijekom provjere pojave pitanja u vezi s promjenama u dizajnu automobila.
Štoviše, ako je automobil nov, onda se kuka za vuču može ugraditi na samo dva načina:
- U servisu ovlaštenog trgovca.
- U servisu koji ima odgovarajući certifikat o sukladnosti za pružene usluge.
Ako se to ne učini, prometna policija neće imati potraživanja prema TSU-u - međutim, jamstvo za automobil će biti ukinuto.
Važno: Dizajn kuke za vuču može osigurati i njezinu stalnu upotrebu i ugradnju pričvrsne jedinice neposredno prije korištenja prikolice.
Potonja opcija uglavnom se koristi na modernim vozilima proizvedenim u zemljama u kojima je zabranjena upotreba kuke za prikolicu bez prikolice. Naravno, za takvu kuku za vuču nisu potrebna nikakva odobrenja: ovo je standardna jedinica vozila koja se može ukloniti ili ugraditi.
Kako mogu znati je li osiguran automobil?
Kako bi se utvrdilo je li moguće ugraditi kuku za vuču na određeno vozilo, potrebno je poduzeti sljedeće korake:
Kako registrirati TSU na automobilu: pravila
U slučaju da je kuka za vuču ugrađena na osobni automobil, ona se može legalizirati na sljedeći način.
Što je potrebno za registraciju?
Bit će potrebno registrirati kuku za vuču kod prometne policije samo ako nema dokaza da je određeni model TSU odobren. U ovom slučaju morate se rukovoditi prometnim pravilima i Saveznim zakonom "O sigurnosti na cestama" br. 196-FZ iz 1995. godine.
Pažnja: Ako nema podataka o odobrenju dizajna kuke za vuču od strane proizvođača automobila, prvo ćete morati podnijeti zahtjev prometnoj policiji na preliminarni pregled.
U tom slučaju auto-stručnjaci moraju procijeniti koliko će dobiveni dizajn biti siguran i može li se u konačnici pustiti na javne ceste.
U tom slučaju se prometnoj policiji dostavlja:
- Prijava za registraciju.
- Kopija TCP-a.
- Tehnička dokumentacija za kuku za vuču.
- STS za automobil.
Certifikat o sukladnosti za kuku za vuču
U nekim slučajevima, kada se proizvođači automobila nisu potrudili opisati uvjete korištenja kuke za vuču, ali je sama ugradnja kuke za vuču legalna, potreban je certifikat koji potvrđuje usklađenost sklopa spojnice sa standardima.
Certifikat se izdaje:
Kao rezultat toga, ako je kuka za vuču ugrađena na automobil, tada certifikat za to:
- Može se ponovno vratiti.
- Može se dobiti ako nije prethodno izdana.
U prvom slučaju, da biste dobili duplikat, trebate kontaktirati:
- Službenom predstavništvu tvrtke uz zahtjev ili barem uz kopiju kupoprodajnog ugovora. Uglavnom, prodajni uredi služe kupcima koji su kupili nove automobile odgovarajuće marke i naišli na poteškoće. Međutim, često pružaju pomoć svim vlasnicima automobila koji posjeduju automobil odgovarajuće marke.
- Na službenu web stranicu. Proizvođači automobila često postavljaju takve dokumente u javnu domenu.
- Na specijaliziranom internetskom resursu.Često korisnici prikupljaju zbirku regulatornih dokumenata. Čak i ako takvi podaci nisu službeno prihvaćeni, vlasnik automobila će znati od čega krenuti.
Pažnja: U istom slučaju, ako kuka za vuču nije inicijalno certificirana, vlasnik automobila morat će ili odbiti ugraditi je ili proći postupak certificiranja.
Da biste to učinili, trebate se obratiti autolaboratoriju koji ima dopuštenje za provođenje relevantnih ispitivanja i akreditiran je pri Ministarstvu unutarnjih poslova Ruske Federacije. Tek nakon što se odatle zaprimi odgovarajući dokument, možemo govoriti o ugradnji nestandardne kuke za vuču.
Koliko košta postupak?
Ako dizajn automobila predviđa mogućnost ugradnje kuke za vuču, a o samoj jedinici postoje zakonski izdani dokumenti, dodatna naknada nije potrebna. Dovoljno je staviti kuku za vuču i voziti, imajući sa sobom relevantne dokumente.
Ako je potrebno legalizirati promjene napravljene u dizajnu automobila, tada će biti potrebno plaćanje:
- obavljanje autotehničkog pregleda. To će koštati najmanje 3 tisuće rubalja;
- plaćanje za tehnički pregled - najmanje 400 rubalja;
- dobivanje potvrde o sukladnosti - najmanje 800 rubalja;
- promjene u TCP-u prema čl. 333.33 Porezni zakon Ruske Federacije - 350 rubalja;
- novi STS - 500 rubalja.
Cijene su okvirne.
Što ako je kuka već instalirana bez dokumenata?
Ako je vlasnik automobila već ugradio kuku za vuču i treba samo legalizirati preinaku, cijene i postupak će biti isti kao i kod ugradnje nelicencirane kuke za vuču. Međutim, treba imati na umu da će u određenim slučajevima instalacija biti administrativno kažnjiv čin i morat ćete platiti kaznu.
Kada je zabranjeno?
Zabrana ugradnje kuke za vuču postoji u dva slučaja.:
- Kada proizvođač automobila nije predvidio mogućnost korištenja kao traktora, pa je stoga rad prikolica nesiguran za sudionike u prometu.
- Kada dizajn i pričvršćenje kuke za vuču ne pružaju sigurnost.
U tom slučaju, počinitelj će biti kažnjen novčanom kaznom od 500 do 5000 rubalja u skladu s čl. 12.5 Administrativnog zakona Ruske Federacije.
Registracija kuke za vuču je postupak koji nije uvijek potreban. Velika većina automobila može se koristiti kao prikolica, ali tamo gdje vučni uređaj ne zadovoljava zahtjeve, mogu nastati problemi.
Video
Pogledajte video o potrebi registracije kuke za vuču:
Ako pronađete pogrešku, odaberite dio teksta i pritisnite Ctrl + Enter.
Kuka ili kuka (u daljnjem tekstu), jedna od najčešćih dodatne opreme na stroju. Služi za prijevoz svih vrsta prikolica, prijevoz bicikala... No, dok ga mi ne koristimo, ako kažemo pučanskim jezikom, samo strši u leđa. I evo, nedavno je naša hrabra inspekcija, koja prati sigurnost na cestama, počela postavljati pitanja vlasnicima automobila koji su opremljeni kukama za vuču. Nije prvi put da na internetskim stranicama možete pronaći recenzije da je inspektor izrekao kaznu za kuku za vuču. Ali kakva je stvarna situacija s činjenicom da je ugrađena kuka za vuču koja nije izdana kao dodatna oprema. Je li stvarno moguće izreći kaznu za ovo? Je li to legalno? To je ono o čemu želimo reći čitatelju.
Logično, što je kuka za vuču ...
Naime, da bi se došlo do zakona novčane kazne, potrebno je radnje ili nečinjenje dovesti u stanje ili činjenicu, te dokazati njegovu povredu. Pa, ako znate da je prema članku 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije sasvim moguće ispisati novčanu kaznu. A ovaj članak Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije predlaže novčanu kaznu za nešto neispravno ili za ponovnu opremu na automobilu, ispada da se sama kuka mora staviti pod dodatnu opremu - odnosno pod promjenu dizajn vozila. Ovdje je prvi korak pozvati se na Tehničke propise Carinske unije. Uostalom, upravo u njemu možete pronaći definiciju što je promjena dizajna.
"promjene u dizajnu vozila" - isključenje komponenti i dijelova opreme predviđenih ili ugradnja koja nije predviđena dizajnom određenog vozila, a koja se provodi nakon puštanja vozila u promet i koja utječe na sigurnost u prometu;
Zapravo, ako razvijamo ovu ideju, onda bih želio znati hoće li kuka utjecati na samu sigurnost cestovnog prometa ili ne. Ovdje je već potrebno prijeći na definiciju sigurnosti na cestama. Da bismo to učinili, citirat ćemo Federalni zakon od 10.12.1995. N 196-FZ "O sigurnosti na cestama"
Članak 2. Osnovni pojmovi
Sigurnost na cestama je stanje ovog procesa koje odražava stupanj zaštite njegovih sudionika od prometnih nesreća i njihovih posljedica.
Sada donosimo zaključak. Ako kuka za vuču može utjecati na izazivanje nesreće ili njezinih posljedica, onda je to zapravo promjena dizajna. Moguće je logično zaključiti da kuka za vuču može utjecati na ulogu vjerojatnosti u nesreći, ali to bi bilo apsurdno. Ali zaključci o posljedicama utjecaja kuke za vuču u nesreći su nedvosmisleni. Kuka za vuču strši izvan stražnjeg branika, što znači da može utjecati na posljedice nesreće. Budući da će, prije svega, udarac pasti na kuku, a tek onda na branik. Kao rezultat toga, kuka za vuču se može smatrati promjenom dizajna automobila, što znači da je članak 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, odnosno novčana kazna prema njemu, vrlo vjerojatno za vozače s kukom za vuču .
Međutim, ovdje postoje iznimke koje će ići na ruku zaljubljenicima u automobile.
Je li moguće izbjeći kaznu za kuku za vuču
Prvo, vrijedno je voditi dijalog o činjenici da članak 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije predviđa alternativu upozorenju. To jest, prije svega, potrebno je reći da će se sve ispraviti u bliskoj budućnosti i tražiti da se zaustavi na upozorenju. Posebno će biti dobro koristiti ovu taktiku ako nemate recidiva, odnosno prometnih prekršaja u posljednjih šest mjeseci ili godinu dana.
Drugo, može se koristiti odvojiva kuka za vuču. U ovom slučaju bit će teško logično tvrditi da takve promjene dizajna utječu na vjerojatnost nesreće i njezin ishod. Uostalom, zapravo, nemate izbočenih dijelova. Što negira utjecaj takve polu-vučne poluge na konačne rezultate nesreće. Razumljivo je da bi zdravorazumski inspektor trebao prihvatiti ovo stajalište.
Drugi slučaj bi bila opcija kada je kuka za vuču ugrađena iz tvornice ili su za nju predviđeni pričvršćivači. Ne znamo postoje li takvi strojevi, odnosno koji dolaze iz tvornice s kukom za vuču (sprava za vuču) odmah i kako potvrditi da je kuka za vuču ugrađena u tvornici. Ali ako ih ima, tada se, zapravo, kuka za vuču ne može smatrati promjenom dizajna vozila. Budući da se ni vi ni itko drugi niste miješali u dizajn. Sve je bilo kako jest.
Treće, što je možda najpopularniji argument, možete koristiti rupu u poglavlju V. Tehničkih propisa ..., odjeljak 4., klauzula 77.
77. Vozila ne podliježu pregledu u sljedećim slučajevima:
1) prilikom ugradnje komponenti na vozilo:
projektiran za ovo vozilo i prošao ocjenu sukladnosti u sklopu ovog vozila, što je potvrđeno dokumentacijom proizvođača komponente;
navodi proizvođač vozila u operativnoj dokumentaciji;
Odnosno, ako je, recimo, kuka za vuču certificirana u skladu sa zahtjevima Tehničkih propisa Carinske unije za automobil na koji je ugrađena, onda je time prošla ocjenu, što znači da se s njom možete voziti. Pa, o onima koje daje proizvođač, ne možete ponoviti, jer je to praktički slično onome što je predviđeno dizajnom. To je naravno moguće, kao što smo već govorili.
Općenito, ako imate kuku za vuču, onda morate imati certifikat za nju za usklađenost s Tehničkim propisima, a također i da su navedeni modeli u kojima je primljena. Upravo će takva potvrda postati svojevrsno jamstvo da neće primiti kaznu za kuku. Kao potvrdu takve informacije priložit ćemo dopis prometne policije.
Eto, jedno se može reći za domaće vučne kuke, one ovdje ostaju "izvan zakona".
Kazna za kuku (kuka za vuču)
Dapače, već smo rekli da je moguća kazna za kuku za vuču. Ovdje ostaje samo navesti članak 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, odnosno njegov prvi dio. Za nju će biti izrečena novčana kazna.
Vožnja uz prisutnost kvarova ili uvjeta pod kojima je, sukladno Temeljnim odredbama za puštanje vozila u promet i obvezama službenih osoba za sigurnost cestovnog prometa, zabranjeno upravljanje vozilom ... - podrazumijeva upozorenje ili izricanje administrativna kazna u iznosu od 500 rubalja
Zapravo, u "Osnovama ..." postoji "Popis kvarova i stanja", u kojem se nalazi i klauzula 7.18.
Izmjene su napravljene u dizajnu vozila bez dopuštenja Državnog inspektorata za sigurnost prometa Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije ili drugih tijela koje je odredila Vlada Ruske Federacije
Odnosno, napravljene su iste promjene o kojima smo govorili gore. Kao rezultat toga, budući da je kvaka promjena, a za kršenje "Popisa...", odnosno "Osnovnih odredbi..." predviđena je odgovornost, onda to jednostavno može doći u skladu s člankom 12.5. Kod Ruske Federacije, koji smo mi citirali gore. Kao rezultat toga, može se izreći upozorenje ili minimalna kazna za kuku za vuču.
Je li moguće platiti kaznu za kuku za vuču uz popust
Ne znamo je li dobro ili ne, kao i bilo tko, ali kazna za kuku za vuču se može platiti uz 50 posto popusta. To je navedeno u članku 32.2 Administrativnog zakona Ruske Federacije. Ovdje je glavna stvar platiti kaznu najkasnije u roku od 20 dana i ne prije nego što će nalog biti izdan i uključen u bazu podataka prometne policije.
Trenutno stanje na cesti
Unatoč tome što smo ipak došli do zaključka da je kazna za kuku za vuču ne samo moguća, već i potpuno legalna, nije sve tako loše. Doista, u praksi se vozačima često ne izriče takva kazna. Recimo više, nitko ne obraća puno pažnje na prisutnost kuke za vuču i ne misli da se vozač lomi. Dakle, prava objektivnost nije tako sumorna, a dok se kod nas ne dogodi neki rezonantan slučaj ili se ne pojavi ideja o "popravku", ne biste se trebali posebno bojati kazne za kuku za vuču. Vjerojatnost takve administrativne kazne nije velika.
Pitanje-odgovor na temu "Kazna za kuku za vuču"
Pitanje: Mogu li izreći kaznu za kuku za vuču?
Odgovor: Da, ovo je upozorenje ili minimalna kazna.
Video snimak kazne za kuku za vuču
Sudska praksa u vezi novčane kazne za kuku za vuču
Zapravo, ovo nije samo besposleno brbljanje, jer postoje prave novčane kazne, pa čak i sudski akti (odluke). Mi gledamo.
Postupci instalacije i registracije takve opreme mogu se neznatno razlikovati. Sve ovisi o poštivanju nekoliko čimbenika. Ako su ispunjena 3 uvjeta u nastavku, registracija nije potrebna:
- uređaj mora imati dokumentaciju proizvođača - koja potvrđuje sigurnost;
- stroj je opremljen potrebnim sjedalima za ugradnju;
- montaža je izvršena u posebnoj službi koja ima dozvolu za izvođenje takvih radova.
Ne pružamo usluge ugradnje kuka za vuču na automobile, ali smo spremni za Vas preporučiti najbolje usluge. Naš posao je pravna registracija promjena, izrada dokumentacije za zajamčenu registraciju kuke za vuču i prolazak provjere od strane službenika prometne policije te podrška u svim fazama prenamjene i odsustva grešaka.
Kazna za ugrađenu kuku za vuču na osobnom automobilu mnogim je vozačima neshvatljiva. Za njih je kuka za vuču nužna, ali inspektori prometne policije zahtijevaju demontažu ili plaćanje određenog iznosa. Neki vlasnici niti ne znaju je li to legalno. Dakle, morate proučiti zahtjeve, razumjeti razlog njihovog izgleda i količinu administrativne odgovornosti.
Što je kuka za vuču?
Vučna kuka - uređaj za prikolicu. Ugrađuje se ispod stražnjeg branika, ali se takve promjene tumače kao neovlaštene. Prometna pravila ne dopuštaju njihovu izradu, jer predstavljaju opasnost tijekom cestovnog prometa. Ovaj koncept može se činiti čudnim, jer su složeni modeli kuka za vuču posebno izrađeni za osobni automobil.
Ako dizajn stroja ne predviđa tvornički način spajanja prikolice, potrebni su dodatni dokumenti.
Praksa pokazuje da se s poteškoćama treba suočiti na svakom koraku. Prometna policija brzo kažnjava vozače, ne dopuštajući nikakvo pobijanje i nagovaranje.
Zašto je uređaj kažnjen?
Prometna pravila ukazuju na zabranu ugradnje dodatnih konstrukcija. U skladu s propisima, vozilo mora ostati u tvorničkoj konfiguraciji, a svi elementi koji bi mogli stvoriti opasnu situaciju moraju se ukloniti. Ovo tumačenje sugerira da morate platiti kaznu.
Kako vučena konstrukcija predstavlja opasnost za okolne strojeve? Promjene se mogu napraviti, ali unutar utvrđenih dimenzija. Ako ne odgovaraju standardnim pokazateljima, kretanje postaje nemoguće. Vučna kuka djelomično strši izvan stražnjeg branika, pa čak i u slučaju manjeg sudara uzrokuje ozbiljnu štetu na drugom automobilu. To objašnjava zašto je potrebno pozabaviti se registracijom napravljenih promjena.
Kako se zaštititi od odgovornosti?
Promjene dizajna vozila nisu dopuštene. 2016. godine pojavile su se odredbe Federalnog zakona koje su upućivale na administrativnu odgovornost. Promjene su dovele do nejasnih situacija, iako su iskusni vozači brzo shvatili kako zaobići problem. Je li sigurno voziti na cestama? Što se može učiniti za to?
- Tvornički kompletan set;
- Registracija dozvole.
Kada trebate ugraditi kuku za prikolicu na automobil, treba uzeti u obzir dva od ovih pravila. To je jedini način da se postigne opušteno putovanje, kako sugerira novi zakon. Stoga je vrijedno razmotriti promjene kako biste izbjegli pogreške.
Tvornički kompletan set
Trebam li registrirati kuku za vuču prikazanu u tvornici? Ne, dopušteno je jer se ne radi o izmjeni dizajna. Automobil je unaprijed pripremljen za prijevoz robe, tako da ne predstavlja opasnost u vožnji. Takva je izjava neshvatljiva, jer proizvođači ne uzimaju uvijek u obzir dimenzije ispravno.
Paradoks ostaje glup, jer vozilo ostaje opasno, ali prisutnost formalizirane transformacije sugerira drugačije. Sjajan primjer su golemi terenci kojima neiskusni vozači pokušavaju zaobići. Neki ljudi misle da je veliki porez razlog za dopuštanje. Svejedno ga morate platiti, tako da su dodatni troškovi nepotrebni.
Registracija dozvole
Posljednja promjena u pravilima sugerira obveznu registraciju kuke za vuču. Inače, inspektori prometne policije imaju pravo kažnjavati vozače na svim cestama. Nema izuzetaka, pa prije nego što prevezete robu u automobilu, trebate otići u odjel.
Vlasnici su imali pitanje: "Vozim svoj auto već duže vrijeme, ali tek sada sam saznao da je potrebna dozvola za prikolicu." Potonje odredbe pojavile su se nedavno, pa je sada potrebno izraditi transformacije bez greške. Možete kupiti samo gotove tvorničke modele kuka za vuču koji zadovoljavaju sve zahtjeve. U suprotnom će biti potrebna tehnička stručnost, koja rijetko pristaje putovati cestama.
Fina količina
Kolika je kazna za vozača? U skladu s pravilima, to je samo 500 rubalja, ali ponovljeno kršenje povlači novu administrativnu odgovornost. Ovaj problem ostaje glavni, jer morate redovito plaćati velike iznose.
Prema novom zakonu, vlasnik može biti kažnjen na bilo kojoj poziciji. To sugerira da je mnogo lakše napustiti transformacije. Najčešće nisu toliko bitni, pa možete slobodno pronaći alternativu. Iako je, ako je potrebno, formalizacija dokumenata uvijek dostupna, što neće oduzeti puno vremena.
Dodatne poteškoće
Također morate registrirati prikolicu. On je vozilo sa punim paketom dokumenata. Malo vlasnika automobila koji su navikli na stara pravila znaju za to. Prije su konstrukciju mogli jednostavno kupiti "ručno" ili je izraditi prema osobnom projektu, ali danas takvo rješenje postaje nedostupno.
Stručnjaci napominju da će za prijevoz robe biti potreban veliki paket papira. Vučna kuka i prikolica se moraju dostaviti odjelu na stručni pregled. Da, ako je sve kupljeno u trgovini, potrebna dokumentacija će se dobiti bez problema. Inače će najvjerojatnije biti potrebna demontaža, što će dovesti samo do nepotrebnih komplikacija.
Alternativne opcije
Posljednjih godina vozači su stalno zainteresirani za alternativu. Postoje li strukture koje mogu zamijeniti prikolicu? Ovo pitanje ostalo je glavno za ljude koji se ne žele suočiti s administrativnom odgovornošću, ali neke vrste prijevoza tereta za njih ostaju obvezne.
- Stalci;
- Specijalne prikolice.
Krovni nosač je izvrsna alternativa kuki za vuču
Danas profesionalci tvrde da se možete riješiti zastarjelih dizajna. Postupno, potreba za njima nestaje, jer je uvijek moguće pronaći izvrsne zamjene. Oni će biti jednostavno rješenje koje će vas spasiti od nepotrebnog sudara s inspektorima prometne policije.
Stalci
Tribine postaju najzanimljivije. Postavljaju se na krov vozila, omogućujući vam neograničen prijevoz skija, snowboarda, pa čak i bicikala. U takvim slučajevima se ne rade nikakve izmjene dizajna, tako da nema potrebe za brigom o kaznama. Pitanje su samo dimenzije automobila, jer su strogo navedene u pravilima. Među njima je zabilježena maksimalna visina, ali je tvornički dizajn može premašiti. Nakon instalacije, pokazatelji se povećavaju, iako ostaju prihvatljivi. Štoviše, dokumenti se mogu dobiti odmah, a ubuduće su isključeni sukobi s inspektorima.
Krovni nosač
Ako često morate prevoziti stvari, možete odbiti prikolicu. Proizvođači nude jedinstvene dizajne s velikim kapacitetom. Kad čovjek razmišlja kako se spremiti za godišnji odmor, trebao bi razmišljati o krovnom nosaču. Ovo rješenje se pokazalo jednostavnim i pouzdanim, štiteći stvari od lošeg vremena. Troškovi su sto posto opravdani, što vas tjera da ozbiljno razmislite o povoljnoj kupnji.
Specijalne prikolice
Izrađuju se specijalne prikolice za motocikle, skutere, čamce i druga vozila. Ima ih mnogo, ali svaki od njih ispunjava stroge zahtjeve i instalira se bez dodatne registracije u prometnoj policiji. Zbog toga je vlasnicima automobila lakše iskoristiti takvu ponudu nego se ponovno suočiti s beskrajnom birokracijom.
Korištenje prikolica odavno je postala navika za vozače. Danas su se pravila dosta promijenila, pa je bolje ne ići na put s teretom bez formaliziranih papira. U suprotnom će se na sljedećem postu izreći novčana kazna, koja će se morati platiti bez odgađanja, a zatim demontirati uređaj.
Hitch i njegove varijante. Legalni načini ugradnje kuke za vuču. Kada je potrebno vozilo registrirati u prometnoj policiji i kada možete bez njega.
Dragi čitatelji! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki je slučaj individualan. Ako želite znati kako riješi točno svoj problem- kontaktirajte konzultanta:
PRIJAVE I POZIVI PRIMAJU SE 24/7 i BEZ DANA.
Brzo je i JE BESPLATNO!
Mnogi vlasnici automobila koriste auto prikolice za svoje potrebe. Za njihovo postavljanje u stražnji dio automobila montira se poseban uređaj za vuču - kuka.
No inspektori prometne policije skloni su posvetiti povećanu pozornost ovom detalju dizajna automobila i kažnjeni su zbog nezakonitog izgleda.
Idemo shvatiti u kojim slučajevima je dopušteno ugraditi koristan uređaj na vozilo, a kada će to biti prekršaj.
Opće informacije
U Rusiji je od 2015. godine na snazi koja regulira sigurnosne zahtjeve za vozila na kotačima. Također postoje odredbe koje se odnose na uređaje za vuču, njihovu ugradnju i uporabu.
Smatra se sigurnim koristiti takve uređaje u skladu sa sljedećim zahtjevima:
Ako ti uvjeti nisu ispunjeni, tada ugradnja kuke za vuču spada pod definiciju promjene dizajna vozila.
Prema važećem zakonodavstvu, takve promjene moraju se obvezno registrirati u prometnoj policiji uz tehnički pregled njihove sigurnosti za sve sudionike u prometu.
Početni podaci
Ne predviđaju svi proizvođači mogućnost opremanja svojih proizvoda kukom za vuču. To je zbog nekih strukturnih karakteristika vozila koje ga sprječavaju da vuče prikolicu.
Osim uputa za uporabu, takve informacije nalaze se u tablici tereta ispod haube vozila.
Vrste uređaja
Prema načinu pričvršćivanja na automobil, moderno je sve kuke za vuču podijeliti u tri skupine:
- uklonjiv, fiksiran posebnim bravama;
- uvjetno uklonjiv za koji se koriste vijci;
- fiksni, zavareni ili krajnji.
Zakonodavstvo mnogih zemalja dopušta vlasnicima automobila korištenje samo uređaja koji se mogu ukloniti, zabranjujući im da budu u automobilu bez prikolice. U Rusiji je potrebno da kuka za vuču ispunjava sigurnosne zahtjeve.
Zakonodavni okvir
Sigurnosni zahtjevi za automobile navedeni su u međunarodnom dokumentu kojem se Rusija pridružila 2015. godine.
Riječ je o Tehničkoj uredbi Carinske unije pod nazivom "O sigurnosti vozila na kotačima". Pravila za ugradnju i registraciju TSU-a u njemu posvećena su čl. 77.
Službenici prometne policije izriču novčanu kaznu po osnovi. Njegov prvi dio je pak referenca. Dokument na koji se ona poziva je od 23.10.1993.
Ovim dokumentom odobrene su Osnovne odredbe za prijem vozila. Točka 7.18 ovog normativnog akta sadrži zabranu uporabe vozila u čijem su dizajnu napravljene promjene bez dopuštenja prometne policije.
Kazna za kuku za vuču na osobnom automobilu 2020
Nedozvoljena ugradnja i korištenje vučnog vozila na osobni automobil je prometni prekršaj. Zbog toga vozači podliježu administrativnoj odgovornosti.
Razmotrimo na temelju čega se sastavlja, kolika je novčana kazna za takav prekršaj i jesu li predviđene druge vrste kazni.
Trebam li se registrirati u prometnoj policiji
Registracija instalirane kuke za vuču nije potrebna u svim slučajevima. daje popis situacija kada se ne trebate obratiti prometnoj policiji.
Neće biti promjena dizajna:
- Kuka ugrađena u tvornici;
- Kuka za vuču posebno dizajnirana za ovu marku i model vozila;
- TSU, koji je prošao sigurnosni test i isporučen s odgovarajućim certifikatom.
Mjesto obavljanja posla u ovom slučaju ne igra veliku ulogu. Po želji sve radove možete obaviti sami, slijedeći upute proizvođača automobila.
Ali ipak je poželjno kontaktirati autoservis. Izvješće o obavljenom radu uvjerit će cestovnog inspektora u sigurnost ne samo samog uređaja, već i njegove ugradnje.
Za registraciju trebat će vam:
- provesti preliminarni pregled;
- potvrda o registraciji automobila;
- putovnica vlasnika automobila;
- dokumenti za vuču.
U slučaju pozitivne odluke možete otići u servis radi izvođenja radova. Nakon njihovog završetka, morat ćete proći kroz neplanirani pregled, a zatim registrirati promjene u prometnoj policiji.
Opravdanje za kršenje
Prometni policajci, ispisujući novčanu kaznu, pozivaju se na stav 1. čl. 12.5 Upravni zakon. Kažnjava korištenje automobila s neregistriranim promjenama dizajna.
U ovom slučaju, pod pojmom "konstruktivne promjene" podrazumijeva se kako je dat u Tehničkim propisima - ugradnja ili, naprotiv, uklanjanje elemenata, opreme i učvršćenja koje izvorno nije osigurao proizvođač automobila.
No, uzimaju se u obzir samo one promjene koje utječu na sigurnost prometa, posebice uzrokujući njezino smanjenje.
Utječe li instalirani uređaj na sigurnost
Jedna od karakteristika sigurnosti na cestama, prema riječima, je sigurnost, uključujući i od prometnih nesreća.
Kuka za vuču koja strši izvan glavnih dimenzija automobila smanjuje tu sigurnost. Automobili koji voze iza moraju održavati veliku udaljenost.
U sudaru će vozilo straga biti teže oštećeno. Mali, izbočeni metalni dio prouzročit će više štete od ravnog, dugog branika.
Upravo tim razmatranjima vodi se prometna policija prilikom primjene administrativne kazne za nekoordiniranu promjenu dizajna automobila.
Kazna za neregistriranu instalaciju
Instalacija vučnog vozila kršeći zahtjeve zakona može dovesti do nužde, odnosno ugrožava sigurnost i samog vozača i drugih sudionika u prometu.
Za kažnjavanje prekršitelja čl. 12.5 Zakona o upravnim prekršajima, primjenjuje se novčana kazna. Ide u državni prihod i ubuduće će se koristiti za provedbu različitih socijalnih programa.
Za ovaj prekršaj nema drugih kazni, poput oduzimanja vozačke dozvole ili administrativnog uhićenja.
Video: kuka za vuču
Visina kazne
Kazna za neregistriranu kuku za vuču iznosi 500 rubalja. Taj će iznos biti naveden u uredbi o primjeni upravne kazne.
Standardni rok za plaćanje kazne je 2 mjeseca. No, kako ovaj prometni prekršaj ne spada u kategoriju težih, postoji mogućnost plaćanja samo polovice kazne.
Da biste to učinili, novac se mora prenijeti najkasnije 20 dana od datuma navedenog u dokumentu. Manji iznos morate sami upisati na račun ili u elektroničkom obliku.
Kako možete izbjeći kaznu?
Najlakši način da izbjegnete kaznu za ugradnju vučne naprave na automobil je registracija izvršenih promjena u prometnoj policiji, kako je propisano zakonom.
Ali prvo morate biti sigurni da je to odobrio proizvođač. U pravilu, većina modela modernih automobila predviđa ugradnju kuke za vuču.
Informacije o tome nalaze se u priručniku s uputama koje je izradio proizvođač. Kuka za vuču može biti uključena u vozilo u početku, kada se proda iz tvornice.
U tom slučaju nije potrebna dodatna registracija ili ispitivanje, dizajn stroja nije promijenjen.
Ugradnja vučnog vozila dizajniranog posebno za ovaj model automobila neće izazvati pitanja prometne policije. Proizvođač je izdao putovnicu i sve potrebne certifikate za to.
Ako u dokumentima za kuku za vuču nema naznaka o njezinoj prikladnosti za ugradnju na određeni model automobila, tada ćete prvo morati pribaviti dokumentarni dokaz o sukladnosti odabranog uređaja.
Ako je takav dokument dostupan, a ugradnju kuke za vuču dopušta proizvođač automobila, tada će instalacija biti potpuno legalna i ne zahtijeva registraciju kod prometne policije.
