Prednje svjetlo modernog automobila je složen elektronički uređaj koji sadrži mnogo različitih elemenata. Glavni elementi su svjetiljke, odnosno izvori svjetlosti. Od svih lampi ugrađenih u modul prednjih svjetala, one koje daju kratka svjetla najčešće izgaraju. Za uređaje za halogenu rasvjetu, MTBF je 500–750 sati. Halogene svjetiljke koriste se kao svjetiljke kratkog svjetla. Pogledajmo kako zamijeniti halogene žarulje opremljene bazom H7: za izvore kratkog svjetla ova veličina je glavna.
Zašto se kratka svjetla ne mogu uključiti?
Pogledajmo razloge zašto kratka svjetla možda nisu upaljena. Struja u strujnom krugu svjetiljke uključuje se pomoću releja. U ovom krugu postoji i osigurač. Imajte na umu da većina automobila koristi zasebne osigurače za desna i lijeva prednja svjetla. Kako biste saznali detalje, nemojte tražiti dijagram ožičenja. Potreban vam je samo dijagram montažnog bloka koji se nalazi u blizini ploče s instrumentima.
- Kontakti releja su možda oksidirani. Kada ga pokušate uključiti, relej će pravilno kliknuti, ali ponekad to nije dovoljno. Samo terminali napajanja koji se moraju očistiti mogu oksidirati;
- Ako je osigurač ugrađen u strujni krug pregorio, pokušajte ga zamijeniti. Međutim, osigurači ne pregore jednostavno i potrebno je tražiti razlog. Možda je uzrok dospjela tekućina na bazu svjetiljke;
- Nakon uklanjanja osigurača potrebno je izmjeriti napon na svakom kontaktu konektora. Ako je 0 volti, a kratka svjetla su bila uključena, mijenjanje svjetla bit će beskorisno. Bolje je odmah kontaktirati autoelektričara;
- Recimo kontakti releja su očišćeni, au konektoru je u trenutku paljenja 12 volti i osigurač je dobar. Tada će razlog zašto se svjetlo ne pali biti izgaranje svjetiljke. To je istina u 99% slučajeva.
Korak po korak upute
Dizajn prednjih svjetala u modernom automobilu često je jedinstven. Međutim, svjetiljke opremljene bazom h7 uvijek se spajaju na isti način. Nosač izrađen od žice pritišće metalnu bazu na ravninu prednjeg svjetla. Svi elementi, poput nosača i utičnice, malo se razlikuju od automobila do automobila. Tako da možete slijediti upute s povjerenjem da nećete činiti pogreške tipične za početnike vlasnike automobila.
Što je bolje kupiti
Recimo da trebate odabrati nešto pouzdano i ne preskupo. Tada su prikladni proizvodi europskih marki: OSRAM, Philips, BOSCH. Philipsove žarulje imaju visoku izdržljivost, iako svijetle slabije od OSRAM halogenih. Proizvodi BOSCH-a i OSRAM-a malo se razlikuju, ali BOSCH ne proizvodi izvore s visokom temperaturom boje. Neki vole da svjetlo bude malo žućkasto i tada će BOSCH lampe biti najbolji izbor.
Domaće marke imaju jednu prednost - nisku cijenu. Svjetiljke tvrtki Mayak i Dialuch proizvode se u širokom rasponu, ali nemaju izvanredne karakteristike.
Set svjetiljki kratkog svjetla iz Mayaka Tu su i premium brendovi. Pripadaju tvrtkama iz Japana, koje su godinama održavale vodstvo. Cijene za takve proizvode su najviše. Odabir prepuštamo vlasniku.
Kratka svjetla se napajaju istim naponom kao i sva ostala (12 volti). A njihova snaga je obično 55 vata. Na pakiranju možete vidjeti sljedeću oznaku: “12V/55W”. Proizvođač instalira žarulje od točno 55 vata, ali mnogi vlasnici automobila provode "tuning", povećavajući snagu. Ovo se ne preporučuje.
Kako zamijeniti
Prije zamjene lampi uvijek odspojite bateriju. Dovoljno je ukloniti negativnu klemu, ali čak i za tako jednostavnu radnju ponekad vam je potreban ključ. Ako je mreža bez napona, demontaža može započeti. Baza svjetiljke bit će prekrivena poklopcem, a za njegovo uklanjanje nisu potrebni posebni alati.
Svaka svjetiljka obično je zaštićena pokrovnom pločom Ispod poklopca uvijek postoji postolje. Prije svega, odvojite terminalni blok pričvršćen na kontakte svjetiljke. Blok s terminalima se jednostavno povuče. U ovom koraku ne koriste se kliješta ili odvijač.
Blok se može ukloniti rukom Baza svjetiljke će se pritisnuti na prednje svjetlo žičanom stezaljkom. Morate pritisnuti nosač i zatim ga odvojiti.
Žičani nosač je savijen i odvojen U posljednjem koraku lampu ništa ne drži na mjestu. Možete ga izvući i zatim na njegovo mjesto postaviti novi.
Stara lampa je u potpunosti demontirana Prilikom izvođenja instalacije, svi se koraci izvode obrnutim redoslijedom. Staklo je potrebno očistiti, za što je prikladan proizvod "Second". Ne smijete dirati čistu tikvicu rukama, stoga nosite rukavice.
Za zatezanje nosača, pričvršćivanje baze, obično koristite odvijač s ravnom glavom.
Nakon postavljanja zaštitne podloge na mjesto, provjerite obavljeni posao. Nakon spajanja akumulatora, uključite prednja svjetla. Recimo da se lampa ne pali, a osigurač koji je radio je izgorio. Zatim morate potražiti gdje se točno pojavio kratki spoj. Najvjerojatnije je pozitivna žica bila spojena na tijelo.
Lampe je bolje mijenjati u paru, lijevo i desno odjednom. Čak i nakon zamjene, preporuča se izvršiti podešavanja.
Podesite smjer svjetlosnog snopa Nakon što ste odvezli automobil od okomite ravnine za 5 metara, uključite kratka svjetla. Gornji rub snopa treba biti 75 mm niži od središta prednjeg svjetla. Granica točke ima oblik isprekidane ravne linije, a prijelomna točka na dijagramu označena je slovom "E". Točku "E" ne treba pomicati ni lijevo ni desno.
Upute za automobil pokazuju gdje se nalaze vijci za podešavanje prednjih svjetala. Jedan od njih podešava okomiti nagib, a uz pomoć drugog mijenja smjer snopa "desno-lijevo". Nešto drugo još nije izmišljeno.
Zašto lampe prečesto pregore?
Napon koji se dovodi na kontakte halogene žarulje trebao bi biti 13,5 volti. Ali u stvarnosti sve izgleda kompliciranije. Kada je baterija napunjena, napon u mreži se posebno dovodi na 14,2 volta. To smanjuje životni vijek svjetiljki.
| Napon, V | Relativna svjetlina, % | Relativni vijek trajanja, % |
| 11,48 | 53 | 1000 |
| 12,15 | 67 | 440 |
| 13,5 | 100 | 100 |
| 14,18 | 120 | 50 |
| 14,85 | 145 | 28 |
Izvršite mjerenje napona mreže u vozilu. Recimo da pri velikim brzinama vrijednost prelazi 14,4 volta. To znači da je generator hitno potrebno popraviti.Uglavnom dok motor radi, generator proizvodi točno 13,5 volti. Stoga nema potrebe za snižavanjem napona uključivanjem prigušnice ili otpornika u seriju sa svjetiljkom. To će rezultirati smanjenjem svjetline.
Za mjerenje napona, multimetar je spojen na priključke baterije.
Potreban pristup oba terminala standardne baterije Tijekom eksperimenta, motor će morati biti pokrenut.
Razlog kvara lampi može biti i nedovoljna nepropusnost prednjih svjetala. Ako se abažur stalno magli, onda je jasno da žarulja neće ostati savršeno čista. Općenito, česta pregaranja svjetiljki razlog su za kontaktiranje trgovca automobilima (ovdje govorimo o automobilima koji nisu izvan jamstva).
Netko u svojim recenzijama navodi da mijenjaju svjetiljke s bazom H7 svaka dva mjeseca. Postoje i druge recenzije koje govore da jedan set lampi traje godinu dana. Zapravo, radni vijek je uvijek naznačen na pakiranju, a iznosi 500 ili 750 sati. U dobrom smislu te se brojke mogu pomnožiti s 2, a ako lampa pregori ranije, treba tražiti razlog. Možda postoji greška u mreži na vozilu. Malo je ljudi čulo za krivotvorene svjetiljke, za razliku od svjećica. Druga su stvar proizvodi proizvedeni pojednostavljenom tehnologijom. Naš savjet je sljedeći: pažljivo proučite ambalažu.
Glavni aspekt sigurnog cestovnog prometa noću je dobro osvjetljenje, koje u određenoj mjeri osiguravaju kratka svjetla. Karakteristična značajka takvih svjetiljki je njihov slabi sjaj, koji vam omogućuje da detaljno vidite cestu ispred vozila i dio ruba ceste. Budući da je područje osvjetljenja prilično malo, brzina automobila je ograničena, a vlasnici nadolazećih automobila nisu zaslijepljeni takvim svjetlom, odnosno stvoreni su uvjeti maksimalne sigurnosti.
Ako prednja svjetla slabo svijetle ili uopće ne svijetle, tada vozač riskira ozbiljnu nesreću. Stoga je zamjena žarulje kratkog svjetla neophodna vještina za svakog vlasnika automobila, s obzirom da se takav kvar često događa.
Vrste svjetiljki
Odabir svjetiljke ovisi o karakteristikama automobila i njegovoj marki, no konačna odluka je na vlasniku. Dakle, žarulje sa žarnom niti su standardna vrsta kratkih svjetala i dolaze od proizvođača. Ne ističu se svojom svjetlinom ili pouzdanošću, ali su sasvim prikladni ako brzina vozila ne prelazi 90 km/h.
Halogene žarulje, čije žarulje sadrže poseban plin, spajaju kvalitetu i funkcionalnost. Glavne prednosti takvih žarulja su:
- jednostavnost instalacije;
- niska cijena;
- siguran rad;
- širok raspon primjena;
- niska potrošnja energije;
- nije potrebna jedinica za paljenje.
Ksenonske lampe su također popularne. Imaju prilično visoku svjetlinu s minimalnom veličinom. Ostale prednosti:
- dugotrajno djelovanje;
- izdržljiva tikvica;
- prisutnost dvije elektrode koje zamjenjuju žarnu nit;
- snažno svjetlo;
- mala veličina ne stvara učinak svjetlosnog zida.
LED svjetiljke su gotovo idealna opcija, jer značajno poboljšavaju vidljivost, a time osiguravaju visoku razinu sigurnosti. Još jedna neosporna prednost LED dioda je njihova otpornost na različite udarce i vibracije.
Uzroci kvara
Postoji nekoliko čimbenika koji doprinose izgaranju svjetiljki kratkog svjetla:
- neispravnost osigurača, koji je odgovoran za funkcioniranje automobilske optike;
- u prednjem svjetlu nema nepropusnosti, zbog čega se prašina i vlaga talože na žarulju žarulje i na zrcalo reflektora, što dovodi do pregrijavanja;
- spaljivanje kontakata ili njihova oksidacija;
- neispravnost regulatora napona u generatoru, skokovi napona;
- svjetiljke loše kvalitete;
- postoji previše struje u krugu rasvjete;
- kršenje pravila instalacije.
Budući da je jedan od čestih uzroka problema s kratkim svjetlima kvar sigurnosne jedinice, rad počinje od ovog mjesta.
U većini slučajeva blok s osiguračima nalazi se pored baterije. Za zamjenu, zasuni poklopca bloka se istiskuju, nakon čega se lako uklanja. Većina proizvođača vozila ostavlja detaljan dijagram na unutarnjoj strani poklopca bloka koji pokazuje za koji je strujni krug svaki osigurač odgovoran. Ako nema takvog dijagrama, morat ćete ga potražiti u uputama za uporabu. Ako su osigurači u redu, morate prijeći na sljedeći korak.
Zamjena žarulje sami
Priprema
Kao i svaki drugi postupak, zamjena lampe zahtijeva određenu pripremu. Prije svega, potrebno je pripremiti potreban broj novih lampi, pamučne rukavice, kliješta, ključeve, odvijače, komad čiste tkanine i alkohol.
Vozilo treba postaviti na ravnu površinu i povući ručnu kočnicu. Da bi se spriječilo kotrljanje, ispod kotača se postavljaju blokovi. Zatim odvojite žicu od negativnog pola baterije. Ako se mijenjaju žarulje u jedinici desnog prednjeg svjetla, mora se ukloniti i spremnik za pranje.
Uklanjanje pregorjele žarulje kratkog svjetla vrlo je jednostavno. Da biste to učinili potrebno vam je:
- Otvorite poklopac i postavite poklopac na postolje.
- Pomoću ključa potrebne veličine odvrnite vijke koji pričvršćuju prednje svjetlo izvana i maticu koja ga pričvršćuje iznutra. Pažljivo odložite pričvršćivače kako se ne bi raspali ili izgubili.
- Uklonite prednje svjetlo. Okrenite poklopac prednjeg svjetla u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
- Pažljivo savijte metalni držač.
- Odvojite terminale od svjetiljke (vrlo je važno zapamtiti njihov položaj).
- Uklonite staro kratko svjetlo.
Ugradnja nove svjetiljke
Prije početka instalacije morate provjeriti ispravnost kontakata. Ako je sve u redu, zamijenimo žarulju novom, pažljivo prateći redoslijed terminala. Preporuča se držati novu svjetiljku samo za mehanički držač. Nakon ugradnje opreme, prednje svjetlo se vraća na svoje mjesto obrnutim redoslijedom.
Pažnja je vrlo važna pri zavrtanju vijaka i matica - ako su slabo zavrnuti, prednje svjetlo automobila će visiti na svim neravninama površine ceste.
Korekcija svjetla
Nakon zamjene žarulje kratkog svjetla potrebno je podesiti snop svjetla. Da biste to učinili, postavite automobil uz zid i usmjerite snop svjetla prema njemu. Idealno bi trebalo biti glatko i prirodno, što će smanjiti rizik od zasljepljivanja vozača nadolazećeg automobila.
Ako primijetite isprekidane linije ili odsjaj, tada da biste to ispravili, trebate odvijačem lagano okrenuti dva zupčanika koji se nalaze na kućištu prednjeg svjetla.
Važne suptilnosti
Ako ste odlučili sami zamijeniti žarulje, morate se pridržavati sljedećih važnih pravila:
- Kratka svjetla treba zamijeniti samo s odspojenim akumulatorom. Akumulator se može odspojiti i spojiti samo dok je motor ugašen;
- Kako biste osigurali da elementi električne opreme vozila ne pokvare prerano, ne biste trebali provjeravati ispravnost strujnih krugova na iskru prilikom provjere električne opreme;
- Ne možete koristiti žicu umjesto osigurača ili koristiti osigurače dizajnirane za previsoku struju ili nisu predviđene dizajnom automobila;
- Kako biste izbjegli kratke spojeve, strogo je zabranjeno koristiti odvijače prilikom zamjene osigurača;
- Žarulje kratkih svjetala mogu biti halogene, pa ih je preporučljivo ne dirati - masni tragovi uzrokuju zamućenje i tamnjenje stakla. Ako se takav problem dogodi, tada površinu svjetiljke treba obrisati čistom krpom namočenom u alkohol;
- Nemojte čekati da kratka svjetla pregore. Zatamnjenje žarulje i smanjenje svjetlosnog toka signal je da je vrijeme za promjenu.
Ako je zamjena izvršena u skladu sa svim pravilima, ali lampica i dalje ne svijetli, obratite se servisu automobila kako biste utvrdili točan uzrok kvara i otklonili ga. Također se preporučuje da promijenite svjetiljku uz pomoć stručnjaka ako niste sigurni u uspješnu provedbu procesa sami.
Rasvjeta je jedno od jamstava sigurnog prometa na cestama. Stoga je zamjena dugih svjetala na VAZ 2110 važan i odgovoran proces.
U pravilu se kvarovi rasvjete dijele na slučajeve kratkotrajnog nestabilnog rada ili potpunog kvara rasvjete. Zamjena svjetiljke dugog svjetla na VAZ 2110 rad je prvenstveno usmjeren na održavanje sigurnosti pri vožnji noću.
Kvarovi dugih svjetala
Kvarovi koji se javljaju mogu biti u prirodi povremene neispravnosti ili potpunog kvara prednjih svjetala (vidi); postoje i slučajevi kada svjetlo gori povremeno i slabije je nego inače. U pravilu je svjetiljka za veliki domet prilagođena za vožnju noću.
Lakše je otkloniti kvarove potpunog kvara rada svjetla. U takvim slučajevima postoji određeni kvar ili kvar koji se metodično identificira i otklanja.
Prilikom povremenih kvarova i tijekom eliminacije, kada sustav radi normalno, puno je teže utvrditi kvar, jer se može sakriti bilo gdje.
Bilješka. Prije traženja razloga kvara dugih svjetala, potrebno je razumjeti mehanizam funkcioniranja i princip rada, koji je sljedeći:
Princip rada
Tako:
- Iz akumulatora se struja dovodi do prekidača za paljenje, zatim prolazi do prekidača bočnih svjetala, odakle ide do prekidača koji se nalazi na stupu upravljača. Zatim kontrola s njega prelazi na odgovarajući relej u kutiji s osiguračima.
- Zatim upravljački prekidač uključuje napajanje, šaljući napon na svoje kontakte. Prekidač na upravljaču ne uključuje prednje svjetlo, ali upravlja svjetlosnim relejima, koji napajaju žarulje sa žarnom niti preko određenih osigurača.
Bilješka. Dakle, kada se pojave kvarovi u rasvjeti, potrebno je otkriti i razumjeti u kojem dijelu strujnog kruga postoji prekid ili gubitak napona.
Razlozi zamjene dugog svjetla
Vozači često moraju mijenjati duga svjetla. Ovo može biti potrebno iz raznih razloga.
To može biti zbog jako slabog svjetla, lošeg osvjetljenja, a često i lampe mogu pregorjeti.U “desetoj” generaciji kao duga svjetla koriste se H1 halogene jednokontaktne žarulje.
Za zamjenu dugih svjetala trebat će vam sljedeći materijali i alati:
- Svjetiljka AKG12-60 55;
- Čista krpa;
- Alkohol.
Postupak zamjene provodi se sljedećim redoslijedom:
- Prvo se otvori poklopac, a zatim se baterija bez greške odspoji.
- Zatim se poklopac kućišta prednjeg svjetla okrene za 90 stupnjeva u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i ukloni.
- Blok s žicama je isključen iz utičnice dugih svjetala u VAZ 2110.
- Oba kraja opružne kopče izvlače se iz utora, nakon čega se opružna kopča okreće prema dolje.
- Lampa se vadi i uzima nova.
Bilješka. Halogene svjetiljke za duga svjetla na VAZ 2110 zagrijavaju se do vrlo visokih temperatura tijekom rada.
Stoga žarulju svjetiljke ne smijete dodirivati rukama kako ne biste ostavili masne tragove na njoj jer zbog toga lampa može brzo pregorjeti. U slučaju da žarulju žarulje slučajno dodirnete, obrišite je čistom krpom koju ste prethodno navlažili alkoholom.
- Za umetanje nove svjetiljke, krajevi opružne kopče umetnuti su u utore.
- Zatim se spoji blok sa žicama, a poklopac se zatvori okretanjem u smjeru kazaljke na satu za 90 stupnjeva.
Podešavanje dugih svjetala
Nakon ugradnje dugih svjetala, morate provjeriti njihovu prilagodbu.
Ovaj se postupak izvodi sljedećim redoslijedom:
- Prvo, automobil je instaliran, kao i kod podešavanja prednjih svjetala, ispred zida garaže na udaljenosti od pet metara.
- Podešavanje prednjih svjetala provjerava se u položaju "0" regulatora.
Bilješka. Ako provjera pokaže da je potrebno podešavanje, potrebno ga je ispraviti.
- Da biste to učinili, regulator je postavljen na položaj "4".
Bilješka. Pri pravilnom podešavanju prednjih svjetala vodoravna granica svjetlosne točke trebala bi biti 25 centimetara niža od glavne linije ugradnje.
Ako se ova vrijednost ne postigne, trebali biste provjeriti pomiče li se prednje svjetlo slobodno. Ako je njegova pokretljivost normalna, provjerava se uključenost kuglaste glave servomotora u uređaju za podešavanje prednjih svjetala.
- Nakon toga se provjeravaju spojevi pinova regulatora servomotora i dugog svjetla.
- Ako je sve učinjeno ispravno, tada postaje potrebno izmjeriti napon između 2 vanjska priključka. Indikator napona trebao bi biti 12 V.
- Zatim se mjeri napon između gornjeg i srednjeg terminala. Ovdje bi, ovisno o položaju regulatora, razina napona trebala biti između 12 i 2 V.
Bilješka. U slučajevima kada su žice u dobrom stanju, ali naznačene vrijednosti nisu postignute, to znači neispravnost kontrole podešavanja dugih svjetala.
U slučaju da je nemoguće postići najveći mogući nagib prednjih svjetala, unatoč točnim očitanjima napona, potrebno je zamijeniti motor za podešavanje dugih svjetala.
Kada svjetlo dugih svjetala svijetli jako slabo ili jako slabo, onda se i taj problem može riješiti na vrlo jednostavan način redovitim izmjenama, koje ne mogu trajati više od pet minuta. U ovom slučaju možete postići upečatljiv učinak.
Da biste podigli dugi snop prednjih svjetala, možete provući mali komad žice ispod svjetiljke. Štoviše, što je žica deblja, to će dugo svjetlo prednjeg svjetla svijetliti više.
Bilješka. Treba napomenuti da prednje svjetlo nije potrebno rastavljati za takvu preinaku.
Ima i slučajeva da zakaže dugo svjetlo na jednom od farova. Ne treba zaboraviti da svjetlo uključuje relej i ako svjetlo prvog od prednjih svjetala ne radi, a drugo radi, to znači da krug za uključivanje svjetla prije releja radi normalno i trebate potražiti kvar nakon releja od osigurača.
Gotovo svi krugovi zaštićeni su osiguračima, a instalirani dodatni dodaci - DVR, navigator, radarski detektor - dobivaju napajanje iz upaljača za cigarete, također zaštićenog osiguračem.
Za određeno prednje svjetlo odgovoran je određeni osigurač:
- Prvo se utvrđuje osigurač koji je odgovoran za određeno prednje svjetlo, izvlači se i provjerava funkcionalnost.
Bilješka. Funkcionalnost osigurača može se utvrditi vizualnim pregledom.
- Ako je osigurač neispravan, mora se zamijeniti ispravnim osiguračem iste snage.
Bilješka. Nakon zamjene osigurača, postoje 2 mogućnosti: osigurač će pregorjeti ili se lampica neće upaliti. To znači kratki spoj, čiji uzrok također treba utvrditi.
- Nakon toga se otvara prednje svjetlo i mijenja se dugo svjetlo.
Bilješka. Ovaj se postupak može pojednostaviti ako je potrebna ispitna lampica za provjeru napona u prednjem svjetlu.
Ako možete utvrditi da je napon kada uključite dugo svjetlo prikladan za prednje svjetlo, tada možete sigurno ukloniti lonac sa stražnje strane prednjeg svjetla i zamijeniti lampu.
Bilješka. Može doći do drugog kvara, koji se sastoji od gubitka i loma uzemljenja na svjetiljci. Morate uzeti u obzir ovaj trenutak i ne žuriti s kupnjom nove svjetiljke odmah.
Postoji i način izmjene dugih svjetala, što vam omogućuje korištenje standardnih dugih svjetala i DRL-ova, ovisno o dobu dana. Zahvaljujući DRL funkciji, možete učiniti svoj automobil vidljivim tijekom dana, smanjiti trenutnu potrošnju prednjih svjetala i produljiti vijek trajanja žarulja sa žarnom niti.
Oplemenjivanje uključuje ugradnju halogene žarulje od 12 V. U ovom slučaju, svjetlo je usmjereno u oči vozača koji dolaze u susret, a ne u asfalt, kao kod kratkih svjetala.
No, svjetlo ne zasljepljuje i ističe automobil na cesti.Funkciju DRL moguće je izvršiti dugim svjetlima koja će svijetliti sa samo 33 posto snage i ponašati se kao dnevna svjetla.
Tako je normalno funkcioniranje dugih svjetala nadopunjeno dodatnim načinom sekvencijalnog uključivanja 2 svjetla dugih svjetala. Kada je tipka DRL isključena, duga svjetla rade u jednostavnom načinu rada.
Proces implementacije takve funkcije izvodi se sljedećim redoslijedom:
- Prvo se povuče žica iz unutrašnjosti do desnog prednjeg svjetla.
- Žica je spojena na terminal releja (87), zatim se otvara poklopac modula dugih svjetala.
- Žica za uzemljenje se izvlači i prereže po sredini.
- Kraj žice koja dolazi od prednjeg svjetla je izoliran, a žica je zalemljena na drugi kraj koji ide do svjetla dugog svjetla, a koja je položena kroz otvor prednjeg svjetla.
Bilješka. Bolje je provući žicu s vanjske strane prednjeg svjetla, koristeći pincetu, kroz otvor za kratko svjetlo.
Potrebno je osigurati da nova žica unutar prednjeg svjetla ne dodiruje utičnice prednjih svjetala. Ova žica služi kao novo uzemljenje za dugo svjetlo.
- Žica je zatim spojena na iglu releja (30), a igla releja s 5 pina (85) spojena je na zelenu žicu u konektoru prednjeg svjetla.
- Stezaljke releja (86 i 87) spojene su na masu.
Bilješka. Bolje je provesti zasebnu žicu do svornjaka bočnog člana, gdje se također skupljaju mase prednjih svjetala, svjetla za maglu i vodiča.
- Spojevi se zatim izoliraju električnom trakom i termoskupljajućom cijevi.
- Žica u kutiji s osiguračima u putničkom prostoru spojena je na konektor, odnosno koristi se gumb, osigurač i relej iz kruga svjetla za maglu.
Bilješka. Možete napraviti zaseban prekidač na bilo kojem prikladnom mjestu.
Napajanje se preuzima od +12 V nakon prekidača za paljenje (crveno-plava žica). Tada će se dnevno svjetlo ugasiti s isključenim paljenjem.
Obavezna je ugradnja osigurača od 5A.
OK, sada je sve gotovo. Svojim sam rukama uspio ne samo zamijeniti dugo svjetlo, već i značajno poboljšati svjetlosne performanse prednjih svjetala.
Upute dane u ovom članku govore vam kako postupiti u situaciji kada postoje problemi s dugim svjetlima, jednostavno savršeno. I važno je napomenuti da ako naučite kako sami promijeniti svjetiljke prednjih svjetala i modernizirati ih, možete uštedjeti mnogo novca, jer cijena lampi nije skupa, a ne morate plaćati servisere za usluge.
Važnost svjetla u mraku vrlo je teško precijeniti, jer ono izravno utječe na sigurnost cestovnog prometa za vaš automobil i automobile drugih sudionika u prometu. Nažalost, česte su situacije kada vlasnici automobila ne obraćaju dužnu pozornost na rasvjetu i takvo ponašanje dovodi do posljedica, čija je cijena višestruko veća od cijene zamjenske žarulje. Zapravo, u procesu zamjene nema ništa komplicirano, potrebno vam je samo nekoliko minuta slobodnog vremena. Pogledajmo cijeli ovaj proces točku po točku.
Kako zamijeniti žarulju kratkog svjetla - skidanje žarulje
Kratka svjetla nalaze se na prednjem dijelu automobila i, ovisno o dizajnu karoserije, mogu biti ili zasebni element ili u kombinaciji s dugim svjetlima. Da biste uklonili žarulju iz prednjeg svjetla, morate izvršiti određeni niz radnji:
- Prvo uklonite gumenu brtvu koja ga štiti od vanjskog okruženja.
- Nakon toga ćemo moći vidjeti zasun koji drži lamu u faru, obično je napravljen u obliku zasuna koji je fiksiran s jedne strane, a koji samo treba pritisnuti.
- Zatim biste trebali odvojiti utičnicu od svjetiljke; to morate učiniti pažljivo kako ne biste oštetili žice. Ni pod kojim okolnostima ih ne povlačite, sve bi trebalo lako izaći.
- Nakon završetka ovih postupaka u rukama ćemo imati odspojenu žarulju koja se može izvaditi. Ne preporučuje se dodirivanje svjetiljke rukama po staklu kako se ne bi oštetila, pogotovo ako će se ugraditi natrag u prednje svjetlo.
Kako zamijeniti žarulju kratkog svjetla - određivanje vrste baze svjetiljke
Nakon što je lampa uklonjena i želimo je zamijeniti, moramo odrediti vrstu baze. Najčešći tipovi grla u auto kratkim svjetlima su H1 i H7; ako lampa ima dvije žarne niti za kratka i duga svjetla, tada će grlo najvjerojatnije biti H4. Postoje i druge opcije; da bismo ih razumjeli, dajemo sliku njihovih popularnih vrsta. Vrsta postolja mora se uzeti u obzir kada ćete u trgovini kupiti nove svjetiljke za zamjenu starih; postolje različitih vrsta svjetiljki je nekompatibilno jedno s drugim; jednostavno neće stati u utičnicu. Možete vidjeti koja je vrsta svjetiljke instalirana bez uklanjanja u priručniku za automobil; ti su podaci obično navedeni na stranici s skupom tehničkih karakteristika.
Kako zamijeniti žarulju kratkih svjetala - postupak ugradnje
Postupak postavljanja svjetiljke sličan je uklanjanju, samo se koraci moraju izvoditi obrnutim redoslijedom.
- Prvo trebamo spojiti utični konektor na postolje svjetiljke, zatim pažljivo, ne dodirujući staklo prstima ili dijelove automobila, umetnuti ga u ležište u prednjem svjetlu.
- Nakon toga ga trebate pričvrstiti u sjedalo pomoću zasuna (kod nekih modela automobila samo sjedalo je zasun i ništa drugo ne treba fiksirati) i zatvoriti ga gumenom brtvom.
- Zatim morate uključiti paljenje i provjeriti funkcionalnost ugrađenih svjetiljki. U mnogim modernim automobilima kratka svjetla mogu se uključiti samo kada motor radi; obratite pozornost na to prilikom provjere.
Želio bih napomenuti da prilikom zamjene svjetiljke morate obratiti posebnu pozornost na njenu potrošnju energije. U nekim slučajevima moguće je zamijeniti svjetiljku snažnijom, ali najčešće je to neprihvatljivo, jer stvara povećano opterećenje električnog ožičenja i može dovesti do njegovog kvara (izgaranja). Također, zbog povišene temperature žarulje, reflektirajući elementi jedinice prednjeg svjetla mogu se rastopiti i slomiti.
Neispravno svjetlo na slabo osvijetljenoj cesti može izazvati nesreću i automatski vas, čak i ako ste u pravu, čini krivcem nesreće. Sustav rasvjete zahtijeva stalno i pažljivo praćenje, pogotovo jer, kao što vidite, briga za njega praktički nije teškoća, posebno u usporedbi s posljedicama mogućeg incidenta koji se dogodio zbog njegove krivnje. Stoga držite ovu važnu jedinicu pod kontrolom i mijenjajte žarulje na vrijeme, ne samo kada su već izgorjele, već i kada je započeo proces tamnjenja, što je popraćeno smanjenjem svjetla. Sretno svima na cestama.
