Kako funkcionira program recikliranja automobila. Državni program recikliranja automobila: tko ga može koristiti, koji dokumenti su potrebni. Što je program recikliranja

Obnova voznog parka ima pozitivan utjecaj na okoliš. Za vozače, ovo je dobra prilika ne samo da se besplatno riješe rabljenog automobila, već i u nekim slučajevima da za njega dobiju popust na kupnju novog.

Tvrtke koje sudjeluju u programu izravno su uključene u recikliranje. Vlasnici dovoze automobil u salone i autokuće s kojima sklapaju ugovor o otuđivanju i kupnji novog automobila. Dostavljaju automobile u centre za reciklažu.

Što se događa na odlagalištu

Kada automobil dođe izravno na odlagalište, stručnjaci rade puno s njim. Prvo se ispituje oprema automobila.

Tada se automobil oslobađa od:

• naočale;
• kotači;
• sjedala;
• sve tehničke tekućine bušenjem rupa u posudama;
• kontrole i ožičenje;
• brtve i brtve;
• plastične ploče, obloge.

Nakon toga se sve što se može poslati na daljnju obradu rastavlja i sortira. "Kostur" koji ostaje nakon toga prolazi kroz poseban puž. Nakon toga se preša i šalje na topljenje. Tako je automobil potpuno uništen, ali za dobrobit industrije.

Korisnik izdaje potvrdu o reciklaži, koju potom mora predati prometnoj policiji kako bi se automobil izbacio iz registra.

Od 16. siječnja 2020. na punu snagu stupa novi program recikliranja automobila. Danas je projekt dobio novi početak od kojeg se očekuju novi viši pokazatelji u odnosu na prethodnu godinu. Ove godine popis vozila za reciklažu dopunjen je novim markama i proizvođačima automobila. Operater danas pregovara o dodjeli novca za prihvat 40 tisuća starih automobila, a tome će se dodati i kvota koja nije provedena prošle godine.

Rastavljanje automobila raširena je praksa diljem svijeta. U razvijenim zemljama postoje čitave mreže sabirnih mjesta na kojima vlasnici starih i oštećenih automobila imaju priliku iznajmiti svoje automobile na otpad.

Sredstva dobivena od prikupljanja otpada koriste se za poticanje prikupljanja i zbrinjavanja otpada, isplatu financijskih sredstava stanovništvu u obliku potvrde za predano auto-smeće i informacijsku potporu programa. Naravno, kao i svaka nova aktivnost koja je započela s radom, i ovaj se projekt suočio s nizom problema. Jedno od njih bilo je pitanje jedinstvenog obrasca za potvrdu o raspolaganju prometnom imovinom. Postoji nekoliko primjera ove reference, ovisno o regiji. Trenutno je pokrenuto pitanje uvođenja univerzalnog certifikata - jedinstvenog za sve regije zemlje.

Popis automobila prema programu

Ispod je popis marki automobila s popisom modela i iznosom pogodnosti. Možete koristiti recikliranje ili Trade-IN. Odaberite ono što će vam biti od koristi. Mnogi proizvođači automobila objavili su informacije o programu recikliranja na svojim službenim web stranicama u posebnim ponudama. Idite i saznajte najnovije vijesti o programima marke automobila koji vas zanimaju.

Lada AvtoVAZ reciklaža

Program recikliranja vozila VAZ LADA svake se godine produžuje.

Recikliranje UAZ-a

Dostupan UAZ program, više detalja na službenim stranicama.

Korištenje PLINA

Opel reciklaža

Opelov program može biti privremeno obustavljen, pitajte trgovce u svom gradu.

Model	Naknada za zbrinjavanje
Corsa	40.000 rubalja
Antara	140.000 RUB
Astra	80.000 rubalja
Mokka	100.000 rubalja
Oznake	40.000 rubalja
Zafira tourer	80.000 rubalja
Obitelj Astra	130.000 rubalja
Obitelj Zafira	130.000 rubalja
Meriva	40.000 rubalja

SsangYong recikliranje

Pjevao-mladi po programu recikliranja

Recikliranje Peugeota

Recikliranje Renaulta

Marka Renault i dalje je dostupna u sklopu programa recikliranja u prodajnim salonima.

Model	Naknada za zbrinjavanje	Trade-IN kompenzacija
Logan	25.000 rubalja	25.000 rubalja
Sandero	25.000 rubalja	25.000 rubalja
Megane hatchback	50.000 RUB	40.000 rubalja
Fluence	50.000 RUB	40.000 rubalja
Koleos	50.000 RUB	40.000 rubalja
Duster	50.000 RUB	40.000 rubalja

Nissan recikliranje

Nisan program recikliranja

Volkswagen reciklaža

Volkswagen program i posebne ponude.

Citroen recikliranje

Recikliranje Forda

Škoda automobili dostupni su u okviru programa recikliranja.

Model	Naknada za zbrinjavanje	Trade-IN kompenzacija
Ford fokus	50.000 RUB	50.000 RUB
Ford mondeo	50.000 RUB	50.000 RUB
Ford S-Max	50.000 RUB	50.000 RUB
Ford galaksija	50.000 RUB	50.000 RUB
Ford Kuga 2.5 Trend	100.000 rubalja	100.000 rubalja
Ford Kuga FWD	50.000 RUB	50.000 RUB
Ford Kuga AWD	90.000 rubalja	75.000 rubalja
Fordov rub	100.000 rubalja	100.000 rubalja
Ford explorer	100.000 rubalja	100.000 rubalja
Ford Ecosport FWD	50.000 RUB	50.000 RUB
Ford Ecosport AWD	90.000 rubalja	90.000 rubalja

Reciklaža Škode

Model	Naknada za zbrinjavanje	Trade-IN kompenzacija
Fabia	60.000 RUB	50.000 RUB
Rapid	80.000 rubalja	70.000 rubalja
Octavia	90.000 rubalja	80.000 rubalja
Yeti	90.000 rubalja	80.000 rubalja
Yeti 4 × 4	130.000 rubalja	115.000 RUB

Hyundai recikliranje

Kia recikliranje

Mazda reciklaža

Ono što nam se predstavlja kao “savezni program recikliranja automobila” neizravno je vezano uz recikliranje. Program, uveden 2010. godine, postupno se mijenjao i danas je uglavnom usmjeren na poticanje prodaje novih automobila. Predajete stari (trgovcu ili reciklažnom centru), kupujete novi - trošak starog se kompenzira.

Ovdje je cjenkanje neprikladno

Dogovorena je minimalna starost rashodovanog stroja: najmanje 10 godina. Popusti na zbrinjavanje dolaze od države. Certificirane sabirne točke (u 210 gradova u zemlji) plaćaju naknadu "za otpad" - deklarirani raspon je od 50.000 do 350.000 rubalja. Vlasnici velikih crossovera, nemojte si laskati: 350 tisuća preporuča Ministarstvo industrije i trgovine za autobuse i kamione teške preko 7,5 tona.

Popusti za zamjenu dolaze od trgovaca. Trgovci u programu mogu slobodno odrediti koje modele prihvaćaju (i po kojoj cijeni), a koje ne. Plus neka vrsta povlaštenog kreditiranja (zapravo, nikad nije bilo povlašteno). Ne možete dobiti sve popuste s novcem. Nećete vidjeti prihode u ovoj shemi, oni su virtualni.

Također, pod znakom "recikliranja" rade državni programi "Obiteljski automobil" i "Prvi auto" (nastavljeni od ožujka). Ne morate ništa predati, samo kupite automobil s predloženog popisa - vrijedan do milijun rubalja i sastavljen u Rusiji. Ako su svi uvjeti ispunjeni, dobit ćete 10% popusta, a stanovnici dalekoistočne regije - čak 25%.

A gdje je zbrinjavanje?

Sve nepotrebno - za otpad!

Na reciklažu šalju nešto što se ne može obnoviti i preprodati, odnosno apsolutno smeće. Bez sumnje, za deset godina moguće je automobil dovesti u takvo stanje, ali u većini slučajeva deset godina je prilično učinkovito. O tome svjedoči stanje ruskog voznog parka u kojem je 58% automobila starije od deset godina, a trećina starije od 15 godina.

Iz kojih razloga je onda odabrana desetogodišnja kazna za predane automobile? Kako spriječiti ljude da vuku zahrđala tijela bez kotača i sjedala? Ionako ga ne nosi: prema uvjetima programa, unajmljeni automobil mora biti potpuno kompletan, uključujući radne tekućine.

Stječe se dojam da se i mrtvi automobili zbrinjavaju samo u krajnjoj nuždi. Prvo, pokušavaju preprodati - u cijelosti ili u dijelovima. Iako se u opsežnom popisu prednosti državnog programa recikliranja spominje i "poboljšanje stanja okoliša". Možda to znači da su količine auto-smeća koje dolaze iz Japana i Europe smanjene - stranci sada Rusiju koriste kao odlagalište krutog otpada u puno manjoj mjeri. Istina, to je prije rezultat obvezne instalacije ERA-GLONASS jedinice na sve uvezene automobile.

O državnom programu ima vrlo malo statistike. No, postoje podaci da je u prve dvije godine njegova rada izdano oko 600 tisuća potvrda o korištenju, a 360 tisuća automobila zapravo je palo pod tisak. Gdje je nestalo ostalih 40%? Očito su otišli dilerima. Ili samo bačen u šumu. U međuvremenu, naknada za rashod uključena u cijenu novog automobila, od prošle godine, gotovo je četvrtina cijene novih Grantsa. A to je očito više od maksimalnog popusta za zbrinjavanje bilo koje Lade.

U Rusiji postoji akutni nedostatak tvornica za složenu upotrebu automobila - ima ih desetak, s stvarnom potrebom za 20-30 poduzeća. I gotovo svi se nalaze u europskom dijelu zemlje. A kako se zbrinjava izvan Urala?

U Rusiji postoji akutni nedostatak tvornica za složenu upotrebu automobila - ima ih desetak, s stvarnom potrebom za 20-30 poduzeća. I gotovo svi se nalaze u europskom dijelu zemlje. A kako se zbrinjava izvan Urala?

alternativna povijest

Ako smo zabrinuti za ekologiju, ne možemo vjerovati državnom programu. Sve morate učiniti sami. Ima li uopće koristi od korištenja saveznog programa? Isplativije od obične zamjene, iako ne puno. No, u isto vrijeme ima više papirića i frke, a izbor modela vrlo je ograničen.

Nije li lakše predati auto na rastavljanje? Tvrtke koje nude takve usluge tvrde da u prosjeku plaćaju oko pola cijene dijelova koji čine unajmljeni automobil. Navedeni su primjeri: pokvareni Tiguan iz 2012., nije u pokretu, - 400.000 rubalja, preživjela Mazda 3, objavljena 2008., nije u pokretu - 100.000 rubalja. Čak i ako se brojke oglašavanja udvostruče, ova opcija ne izgleda ništa gore od državnog programa. Evakuacija - besplatna, novac na dan kupnje - gotovinom ili karticom. Nema potrebe prikupljati potvrde i dokazivati ​​da posjedujete automobil više od godinu dana. Nema ograničenja u pogledu starosti i kompletnosti vozila.

Možda je bolje poslati smeće u sekundarni metal? Puno je onih koji to žele uzeti, a ponekad se i šleper poklanja u bescjenje. Ali stope iskreno nisu impresivne. Za tonu automobila daju 8000-10000 rubalja, hrabro izjavljujući da je to prokleto atraktivna cijena. Zapravo, plod inženjerstva izjednačen je s komadom zahrđale kanalne šipke.

Druga mogućnost je samostalna prodaja automobila u dijelovima pomoću oglasa na Internetu. U teoriji, to je najpovoljniji način, ali postoje sumnje da je ukupni prihod vrijedan utrošenog truda - pregovora, sastanaka, cjenkanja s mnogo nepoznatih osoba. Ova opcija zahtijeva garažu: ne biste trebali ostaviti automobil na ulici čija su vrata ili hauba već prodani. Osim toga, najvjerojatnije će se stvoriti nepotražena i neostvariva ravnoteža s kojom će se morati nekako riješiti.

Konačno, možete odnijeti utrobu u šumu, nakon što ste je prethodno izbrisali iz registra, i tamo je ostaviti, kao što to rade neke napredne tvrtke za reciklažu. Ovo je najgora opcija, u svakom smislu.

Zemlja spontanih deponija

Državni program nema gotovo nikakvih prednosti, ali je tu i od njega se ne bježi. Glavni nedostatak je slaba informacijska podrška. I neprozirnost. Teško je pronaći izvor koji pruža cijeli niz relevantnih informacija - o postupku, visini popusta, mogućnosti odabira automobila za ovaj ili onaj oblik recikliranja (bliže trade-in sustavu ili bliže pretapanju) . Trgovci u programu mogu slobodno odrediti koje modele prihvaćaju, a koje ne. Sudjelovanje brojnih tvrtki svodi se na korištenje uobičajenog trade-in sustava, bez popusta "za staro". Ukupnu uštedu pri kupnji novog automobila često je nemoguće izračunati unaprijed, jer prikazani iznos popusta nije fiksni, već „preporučeni maksimum“.

A kamo idu predate stare stvari, mnoge korisnike nije briga. Prema zakonima matematike, uz vozni park od 43,5 milijuna automobila, više od 2,5 milijuna podliježe recikliranju godišnje, odnosno 6-7% od ukupnog broja. Državni program probavlja najviše 200-300 tisuća automobila godišnje. I, sudeći po smjeru i tempu njegovog razvoja, nikada neće dobiti potreban zamah.

Male stvari

Neki dijelovi automobila koji su postali neupotrebljivi mogu se odmah zbrinuti. A ponekad od toga možete dobiti i popriličan peni.

Baterija. Sva veća naselja imaju prihvatne punktove. Prihod - do 600 rubalja po artiklu. Prilikom kupnje nove baterije, mnoge trgovine prihvaćaju staru i daju popust, u Moskvi je oko 400 rubalja.

Gume i kotači. U Rusiji postoje sabirne točke za dotrajale gume, spremni nešto platiti za primljeno smeće. Prihod je čisto simboličan: 1-2 rublje po kilogramu. Ako je ostatak gaznoga sloja najmanje 5 mm, gume se uzimaju za preprodaju, daju do 1700 rubalja po komadu (R15). Kompletni kotači (R15) - do 9.000 rubalja.

Aluminijski naplatci. Obojeni metali traže se od strane korisnika. Za set 15-inčnih diskova nudimo do 6.000 rubalja. Kada se isporuči u otpad od obojenih metala, aluminij košta do 110 rubalja po kilogramu.

Aparat za gašenje požara. Potrošeni ili istekli uzimaju se gotovo kao otpad, s volumenom do 10 litara dat će ne više od 50 rubalja.

Otpadno ulje. Na ovome nećete puno zaraditi - daju samo 7-12 rubalja po litri. Kao i s gumama, gnjavaža nije vrijedna truda. Ali ako vam je čistoća rodnog kraja barem malo važna, nemojte sipati rudarstvo u jarak.

Program recikliranja proširen je 2020. godine. Sada pod nju ne spadaju samo automobili ili terenci, rashoduju se i autobusi i kamioni. Program uključuje automobile proizvedene u Rusiji ili modele sastavljene po licenci. Za isporuku je prihvaćena samo ruska automobilska industrija.

Dragi čitatelji! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki je slučaj individualan. Ako želite znati kako riješi točno svoj problem- kontaktirajte konzultanta:

PRIJAVE I POZIVI PRIMAJU SE 24/7 i BEZ DANA.

Brzo je i JE BESPLATNO!

Uvjeti

Vlasnik ne može dobiti novac za unajmljeni automobil u gotovini. Rezultat recikliranja bit će izdavanje posebnog kupona koji se mora iskoristiti kao popust na kupnju novog automobila, sastavljeno ili proizvedeno u domaćoj autoindustriji.

Program pokriva sve regije Ruske Federacije. U njemu mogu sudjelovati samo Rusi, fizičke i pravne osobe. pozajmljivanje se provodi u nacionalnoj valuti - rubalja.

Postupak sudjelovanja

Građanin koji može iznajmiti automobil prema programu dužan je prikupiti dokumente koji potvrđuju vlasništvo i koristiti jedan od dva načina.

Opcija broj 1:

• ukloniti automobil iz registra prometne policije;
• odvezite ga u tvrtku koja se bavi recikliranjem;
• izvršiti plaćanje za zbrinjavanje;
• dobiti odgovarajuću potvrdu;
• osigurajte ga u autokući nakon odabira automobila kako biste ostvarili popust na iznos 50.000 rubalja.

Opcija broj 2:

• predati vozilo službenom prodavaču automobila. Ako je vozilo neispravno i ne kreće se samostalno, onda ga o trošku vlasnika vozila pomiče vučna vozila;
• izvršiti izvršenje ugovora i punomoći zastupnika trgovca za brisanje vozila iz registra i naknadno odlaganje (rezultat je primitak upotrebne potvrde);
• prijenos novca za zbrinjavanje;

• odaberite automobil s popisa prijevoza koji je uključen u državni program;

• nakon što ste dobili certifikat o recikliranju, sklopiti ugovor o kupnji novog automobila na kredit.

Dobiveni novac u pravilu se koristi kao prva rata na kredit. Plaćanje recikliranja je od 3.000 rubalja za osobni automobil i do 10.000 rubalja za teret.

Gdje kupiti auto na kredit u okviru programa recikliranja?

Potvrda o popustu (prilikom isporuke pod tiskom) za osobna vozila i dijelove SUV-a je jednaka 50.000 rubalja, za kamion ili autobus - 350.000 rubalja.

U državnom programu recikliranja sudjeluje više od tri desetaka tvrtki proizvođača automobila koje su pod ovim uvjetima predale zahtjeve za prodaju putem salona svojih službenih zastupnika raznih modela automobila.

Sumirajmo podatke o popularnim sudionicima u usporednoj tablici:

Proizvođač automobila	Model	Popust na program, rubalja
		raspolaganje	Trgovati
AvtoVAZ	LADA Granta	50000	40000
	LADA Vesta	30000	60000
	LADA Priora	50000	40000
	LADA 4 × 4	90000	60000
	LADA XRAY	30000
Fiat	Ducato	110000
	Scudo
	Doblo panorama	80000
	Doblo teret
Ford	Fiesta	93000	40000
	Usredotočenost	115000	70000
	Mondeo	131000	40000
Renault	DUSTER 4 × 4	90000	75000
	SANDERO (korak)	50000	40000
	LOGAN
PLIN	Auto 2,5-3,1 t	120000	100000
	Auto 3,1-4,1 t	175000	145000
	Auto 4,1-7,5 t	200000	165000
	Auto preko 7,5t	350000	300000
	Gazela SLJEDEĆA	—	100000

Bit programa

Program recikliranja starih vozila dobra je ideja ruske vlade i usmjeren je na povećanje prodaje automobila proizvedenih u zemlji.

Želite li znati pod kojim se uvjetima automobili izdaju na kredit ili na rate u Privatbank? Odgovor na ovo pitanje možete dobiti putem.

Ova podrška domaćeg proizvođača daje domaćoj auto industriji mogućnost da ostane profitabilna, kao i da dodatno napuni državni proračun.

Još jedna prednost programa bila je oslobađanje od moralno i fizički zastarjelih vozila, koja su često krivci prometnih nesreća, imaju značajne količine štetnih emisija ispušnih plinova.

Program je potaknuo građane da svoj stari automobil zamijene modernim i ekološki prihvatljivim. Vlasnik dobiva znatnu naknadu, što umanjuje kupovnu cijenu potpuno novog automobila.

Za mnoge je projekt recikliranja jedina opcija za uklanjanje zastarjelih vozila i kupnju modernog automobila proizvedenog u Rusiji.

Popust za neke modele doseže 700.000 rubalja... Popis poduzeća koja surađuju s Vladom nalazi se na web stranici Ministarstva industrije i trgovine.

Koji automobili podliježu recikliranju?

Automobili koji ispunjavaju sljedeće kriterije mogu sudjelovati u programu recikliranja:

• prošlo je više od 6 godina od objavljivanja;
• prijevoz spada u klasu automobila, terenskih vozila, kamiona ili autobusa;
• automobil je u vlasništvu vlasnika više od 12 mjeseci;
• auto dolazi na recikliranje vlastitim pogonom i potpuno natovaren.

Potrebni dokumenti

Paket dokumentacije za kupnju automobila sa uporabnom potvrdom:

• putovnica podnositelja zahtjeva;
• fotokopija potvrde kojom se potvrđuje odjava;
• dopuštenje za korištenje recikliranja;

• punomoć izdana predstavniku službenog trgovca koji će se baviti zbrinjavanjem starog automobila;

• potvrdu o uplati državne pristojbe;
• potvrda o rashodu vozila;
• ugovor o kupoprodaji novog automobila s naznakom popusta.

U slučaju kupnje vozila putem Trade-In-a, dokumentacija se nadopunjuje originalima putovnice (PTS) i potvrde o registraciji (STS).

Zahtjevi

Zahtjevi za zajmoprimce za sve banke vjerovnice praktički su isti.

Razmotrite popularne ponude bankarskih institucija:

• Rosselkhozbank;
• Banka "Sankt Peterburg;
• Sovcombank;
• Gazprombank;
• Alfa banka.

Na primjeru Banke Saint Petersburg, proučimo kakav bi trebao biti njezin zajmoprimac:

1. ruski državljanin.
2. Dob 21-60 (za muškarce - 65).
3. Imati stalni posao i registraciju u regiji prisutnosti banke.
4. Za zaposlenike koji primaju plaću dopuštena je privremena prijava na razdoblje duže od najmanje mjesec dana kreditnog razdoblja.
5. Radno iskustvo na posljednjem mjestu zaposlenja - 3 mjeseca za plaće i zaposlenike s prijavom na području koje opslužuju odjeli banke, 12 mjeseci - za individualne poduzetnike i osobe sa stalnom registracijom u Sjeverozapadnom federalnom okrugu izvan područja usluge poslovnice i poslovnice banaka.
6. Ne trebaju vam potvrde koje potvrđuju prihod.

Interes

Kamatne stope za većinu banaka kreću se od 7 do 31 posto. Najniži postoci bit će prijedlozi s državnom potporom.

Razmotrite proizvode navedenih banaka u tablici:

Ime	Kamatne stope,%
	minimalno	maksimum
Sovcombank
Autokreditirano	7,9	31,0
Rosselkhozbank
Kredit za kupovinu novog automobila	13,0	21,5
Sankt Peterburg
Državni program povlaštenih kredita za automobile	6,97	11,28
Gazprombank
Krediti za automobile	12,75	15,75
Alfa banka
Svaki - za "željeznog prijatelja"	12,49	22,99

Snižene stope primaju plaćeni klijenti banaka. Pogodnosti imaju i pouzdani klijenti institucija koje štite svoj automobil osiguranjem od partnera zajmodavca.

Vrijeme

U pravilu, ako su svi dokumenti dostupni, klijent će u roku od jednog dana moći izdati kredit izravno u autosaloni. Kako bi ostvarile niže kamatne stope, bankarske institucije potiču zajmoprimce da sklapaju ugovore na minimalno razdoblje.

To je korisno i za banku i za potrošača. Prvi brže vraća izdana sredstva, a zajmoprimci smanjuju preplatu po kreditu.

Proučimo rokove dospijeća obveza po gore navedenim programima auto kredita u usporednoj tablici:

Maksimum može biti puno manji od gore navedenog. Na primjer, Gazprombank posuđuje proizvode domaće automobilske industrije samo na 3 godine.

Kako otplatiti?

Otplata obveza po ugovorima o kreditu odvija se na mjesečnoj razini. Postoje dvije glavne vrste plaćanja - anuitetna i diferencirana plaćanja. Takav izbor klijentu pružaju Banka Sankt Peterburg, Rosselkhozbank, Gazprombank.

Prema prvoj opciji sva plaćanja će biti ista, a prema drugoj će se s vremenom smanjivati.

U trenutku potpisivanja ugovora o kreditu, zaposlenik kreditno-finansijske institucije objašnjava zajmoprimcu moguće načine povrata posuđenih sredstava. Među njima postoje i plaćene i besplatne opcije.

Osim toga, sve bankarske institucije ne zabranjuju prijevremeno ispunjenje obveza iz ugovora. Moguća je i djelomična i potpuna otplata prije roka.

Za provedbu ovog postupka dužnik će morati unaprijed pismeno obavijestiti banku o svojoj želji.

Zajmodavac navodi glavne načine plaćanja u općim uvjetima svog proizvoda.

Proučimo načine otplate obveza na primjeru Alfa-Bank:

• putem bankomata ustanove;
• putem Alfa-Click Internet banke;
• putem mobilne aplikacije Alfa-Mobile;
• po prijavi u računovodstvo po mjestu zaposlenja;
• na mjestima primanja plaćanja partnera banke.

Za kreditno lice besplatno će kontaktirati blagajne, terminale i bankomate Alfa-Banke.

Za i protiv

S pozitivne strane, vrijedno je napomenuti prisutnost prijedloga s državnom potporom, koji se odlikuju niskim kamatnim stopama (Banka St. Petersburg i Sovcombank).

Niži postotak predujma kod podnošenja zahtjeva za kredit od plaće ili pouzdanih klijenata banke (na primjer, Gazprombank). Smanjenje kamatne stope za pouzdane klijente u Rosselkhozbank. Dugoročni krediti od Gazprombanke i Alfa-Banke.

Kako bi potaknula rusko automobilsko tržište, kao i obnovila vozni park u zemlji, Vlada Ruske Federacije pokrenula je sljedeću fazu recikliranja starih automobila. Ni za koga nije tajna da imamo dosta automobila koji se takvima ne mogu nazvati. Neki od njih trunu u dvorištima, neki nastavljaju voziti po cestama, prijeteći da će se svakog trenutka srušiti u pokretu.

Povijest državnog programa recikliranja automobila

Za one koji nisu upoznati s ovim programom, objasnit ćemo: prema ovom programu, vlasnik starog automobila može ga vratiti pri kupnji novog, a istovremeno dobiti popust od 50 tisuća rubalja. Sasvim dobar dodatak za komad starog željeza, i argument za razmišljanje o zamjeni smeća za normalno vozilo. Program vrijedi ne samo za kupnju domaćeg automobila, već se odnosi i na niz uvezenih marki automobila koji se proizvode u Rusiji.

Prva faza rastavljanja automobila, pokrenuta još 2010. godine, pokazala je da je ovaj eksperiment u potpunosti opravdan. Tada je kvota od 200 tisuća automobila rasprodana munjevitom brzinom, a program je produžen do kraja 2011. godine. U ovoj fazi, AvtoVAZ je bio pobjednik - gotovo polovica automobila ovog proizvođača prodanih u 2010. godini otpada na program recikliranja.

U početku je vlasnik starog automobila, koji ga je odlučio predati u okviru programa, morao platiti trgovcu naknadu od 3 tisuće rubalja za recikliranje, kao i porez na dohodak (međutim, kasnije je poništen).

Program reciklaže 2017

Sadašnji val rashoda u 2017. uvelike je proširio mogućnosti za vlasnike automobila. Možete predati automobile starije od 6 godina (prije toga je minimalni prag bio 10), ne samo automobile (iznos naknade od 40 tisuća), već i kamione (naknada do 350 tisuća). Popust možete iskoristiti pri kupnji automobila, kamiona ili čak autobusa.

Ispod je popis stranih automobila obuhvaćenih programom recikliranja 2017.:

marka	model
Chevrolet	Niva
	Aveo
	Kobalt
	Captiva
	Cruze
Ford	Usredotočenost
	Mondeo
Fiat	Albea
	Doblo
	Panorama
	Ducato
Hyundai	Naglasak
	Spectra
	Santa fe klasik
Kia	Sonata
	Sorento
Nissan	Teana
	X-Trail
Renault	Logan
Opel	Antara
	Astra
Škoda	Fabia
	Octavia
SsangYong	Actyon
	Actyon sport
	Rexton
	Sandero
	Kyron
Toyota	Camry
Volkswagen	Tiguan

* Popis je aktualan u trenutku objave, a naknadno može pretrpjeti značajne izmjene.

Program reciklaže trebao bi početi s radom od 1. kvartala 2017. godine. U usporedbi s prethodnim programom, popis automobila koji se mogu ukinuti značajno se proširio i dopunio stranim automobilima. Vlada je ukupno izdvojila oko 10 milijardi rubalja za potrebe programa recikliranja. Raskid 2017. predviđen je za 6 mjeseci, a još nema informacija hoće li se produžiti na dulje razdoblje.

U 2017. godini nastavlja se praksa distribucije programa za kupnju automobila putem trade-in sustava. U ovom slučaju, iznosi su nešto niži - od 40 do 300 tisuća.

Marke automobila i iznos plaćanja za njih

marka	model	iznos (tr.)
AvtoVAZ	svi modeli	50
PLIN	laka reklama	175
	Kamioni srednjeg tereta	350
UAZ	Lovac	90
	Patriot	90
	Teret	120
	Pokupiti	120
	Gospodarska vozila UAZ	120
Citroen	C4 limuzina	50
Ford	Usredotočenost	50
	Mondeo	50
	S-Max	50
	Galaksija	50
	Kuga 2.5 Trend	100
	Kuga fwd	50
	Kuga AWD	90
	Rub	100
	Istraživač	100
	Ecosport FWD	50
	Ecosport AWD	90
Nissan	Almera	60
	Teana	100
	Terrano	50
Opel	Corsa	40
	Antara	140
	Astra	80
	Mokka	100
	Oznake	40
	Zafira tourer	80
	Obitelj Astra	130
	Obitelj Zafira	130
	Meriva	40
Peugeot	408	50
	4008	50
	Bokser	50
Renault	Logan	25
	Sandero	25
	Megane hatchback	50
	Fluence	50
	Koleos	50
	Duster	50
Škoda	Fabia	60
	Rapid	80
	Octavia	90
	Yeti	90
	Yeti 4 × 4	130
SsangYong	Actyon	120
	Kyron	120
Volkswagen	Polo limuzina	50
	Jetta	50
	Tiguan 2014	90
Mazda	Mazda6	50
	Mazda6 Executive	80
	Mazda CX-5 2WD	60
	Mazda CX-5 4WD	95
Kia	CEED	40
	CEED SW	40
	RIO	40
	OPTIMA	50
Mitsubishi	Outlander	40
	Pajero sport	75
Hyundai	Solaris	50
	Solaris SE	50
	Creta	50

Ako već dugo razmišljate o tome da bi se isplatilo kupiti potpuno novi automobil umjesto starog, možda je program recikliranja za 2017. upravo ono što vam treba.