جریمه رانندگی در خط اتوبوس چقدر است؟ جریمه برای تخلف از علامت "رانندگی در خطوط". برای رانندگی در خط مقابل یا میانه جریمه است

جریمه رانندگان برای رانندگی در یک خط اختصاصی برای حمل و نقل عمومی 1500 روبل و در مسکو و سنت پترزبورگ 3000 روبل است. باید ظرف 60 روز پرداخت شود. در صورت عدم موافقت راننده با جریمه ها، می تواند ظرف 10 روز آینده نسبت به این تصمیم اعتراض کند.

در شهرهای بزرگ روسیه، اتوبوس‌ها، ترولی‌بوس‌ها و مینی‌بوس‌ها خطوط ترافیکی ویژه‌ای دارند که با حرف A مشخص شده‌اند. ورود وسایل نقلیه معمولی به آنها ممنوع است و برای رانندگی در خط اختصاصی برای حمل و نقل عمومی جریمه نقدی دارد.

جدول 1. جریمه های ورود به خط اختصاصی حمل و نقل عمومی در سال 2018-2019

اگر راننده به خط اتوبوسی که از روبرو می‌رود برود، مهم نیست که این خط برای اتوبوس‌ها باشد. در این مورد، متخلف برای رانندگی به خط مقابل جریمه 5000 روبلی تحت این ماده دریافت می کند. در صورت تکرار تخلف، راننده به مدت یک سال از حق رانندگی با خودرو محروم می شود.

چه زمانی می توانید از خط اتوبوس استفاده کنید؟

برخی از رانندگان، در تلاش برای جلوگیری از ترافیک، معتقدند که در این حالت می توان به رانندگی در امتداد خط "A" که برای حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شده است ادامه داد. با این حال، قوانین چنین مانوری را ممنوع می کند و شما نیز باید برای آن مجازات شوید.

با وجود سخت گیری قوانین، هنوز استثناهایی وجود دارد. اگر خط "الف" با خط کشی های متناوب جدا شده باشد، ورود به آن در این بخش از جاده مجاز است. به عنوان یک قاعده، چنین علامت هایی قبل از تقاطع ها اعمال می شود تا رانندگان بتوانند بدون ایجاد مانعی برای حمل و نقل عمومی، از خط بیرونی بپیچند.

اگر راننده از خط دوم به راست بپیچد، یعنی بدون ورود به خط "A"، ممکن است مشمول جریمه 500 روبلی شود.

همچنین ورود به خط اتوبوس در موارد زیر مجاز است:

• راننده باید مسافری را در سمت راست جاده سوار یا پیاده کند.
• راننده باید از یک منطقه مجاور وارد جاده شود، به عنوان مثال، یک فروشگاه، یک حیاط خانه و غیره.

علاوه بر این، تردد در جاده اختصاصی ممکن است در برخی روزها مجاز باشد - معمولاً آخر هفته ها. چنین مجوزی با یک علامت اجباری خاص نشان داده می شود.

البته، هنگام رانندگی بر روی خط اتوبوس، راننده باید مطمئن شود که در حرکت وسایل نقلیه عمومی دخالت نمی کند.

تاکسی در یک خط اختصاصی

در پی درخواست های متعدد ناوگان تاکسیرانی، در سال 2012 به رانندگان تاکسی اجازه استفاده از خطوط اختصاصی حمل و نقل عمومی داده شد. اما خودرو تاکسی باید دارای تاکسی متر و علائم شناسایی به صورت رنگ بدنه، چکرز روی سقف یا علائم نور باشد.

در مسکو وضعیت رانندگان تاکسی تا حدودی سخت تر است. آنها مجوز ورود به خط "الف" را در سال 2013 دریافت کردند، اما به شرطی که خودرو دارای علائم شناسایی و تاکسیمتر دارای پلاک زرد مخصوص باشد که با تصمیم شهردار شهر صادر می شود.

خودروهای معمولی که مایل به کسب درآمد اضافی هستند جزو تاکسی ها طبقه بندی نمی شوند و طبق قوانین کلی جریمه می شوند.

آیا امکان اعتراض به مجازات وجود دارد؟

اگر راننده ای که برای رانندگی در خط اتوبوس جریمه شده است، با این مجازات موافق نباشد، 10 روز مهلت دارد تا نسبت به این تصمیم اعتراض کند. برای انجام این کار، باید شکایتی را با مقامات عالی رتبه سازمان بازرسی ترافیک کشور یا مستقیماً به دادگاه ارسال کنید و شواهدی مبنی بر بی گناهی خود، به عنوان مثال، ضبط شده از دستگاه DVR را ضمیمه کنید.

اگر راننده موفق به ثبت شکایت در بازه زمانی تعیین شده نشده باشد، او مجاز است دوره تجدیدنظر را تمدید کند، اما تنها در صورتی که دلایل خوبی برای این وجود داشته باشد - سفر کاری، مرخصی استعلاجی، مرخصی و غیره. البته، پشتیبانی برای تمدید مهلت، اسناد باید به درخواست پیوست شود.

مدت زمان رسیدگی به درخواست تجدیدنظر توسط بازرسی ترافیک کشور 30 ​​روز و در دادگاه - حداکثر تا دو ماه از لحظه ارسال مواد مورد نیاز به قاضی است.

اگر متخلف ظرف مدت 10 روز شکایت نکند، به طور خودکار به گناه خود اقرار کرده و تعهد اداری به پرداخت جریمه را می پذیرد. شرایط پرداخت - 60 روز.

آیا امکان تخفیف مجازات وجود دارد

جریمه رانندگی در خط اتوبوسرانی با 50 درصد تخفیف قابل پرداخت است مشروط بر اینکه متخلف ظرف 20 روز آینده از تاریخ ثبت سفارش آن را پرداخت کند.

آیا امکان عدم پرداخت جریمه وجود دارد؟

تمام جریمه های صادر شده باید پرداخت شود، در غیر این صورت متخلف مشمول مجازات شدیدتری خواهد شد - جریمه مضاعف. شهروندانی که به ویژه از پرداخت طفره می روند ممکن است به مدت 15 روز در بازداشت اداری یا تا 200 ساعت کار اجباری قرار گیرند.

نحوه پرداخت جریمه

برای اطمینان از بازپرداخت به موقع تعهدات اداری، روش های آنلاین زیادی برای انتقال پرداخت وجود دارد:

• وب سایت رسمی پلیس راهنمایی و رانندگی؛
• بانکداری اینترنتی؛
• کیف پول های الکترونیکی - Yandex.Money، Qiwi، WebMoney و غیره.

در صورتی که متخلف نتواند از خدمات الکترونیکی استفاده کند، می تواند جریمه را در صندوق های بانکی، دفاتر پست، پایانه ها و دستگاه های خودپرداز پرداخت کند.

هنگام ارسال پول، مهم است که کمیسیون خدمات را که در مبلغ پرداختی لحاظ می شود، به خاطر بسپارید.

آئین نامه

اعمال تحریم‌ها برای رانندگانی که وارد خط اتوبوس، ترولی‌بوس و مینی‌بوس شده‌اند به موجب اسناد زیر تنظیم می‌شود.

جدول 2. اسناد تنظیم کننده اعمال جریمه برای سفر در خط اختصاصی

ویدئو در مورد موضوع

این داستان نشان خواهد داد که چگونه رانندگان عادی از یک خط رانندگی اختصاصی استفاده می کنند.

آموزش عالی. دانشگاه ایالتی اورنبورگ (تخصص: اقتصاد و مدیریت شرکت های مهندسی سنگین).
5 دسامبر 2018.

چقدر لذت بخش است سوار شدن در امتداد بزرگراه با نسیم، و به خصوص زمانی که خورشید می تابد، هیچ ماشینی در اطراف وجود ندارد، فقط آسمان، موسیقی و سرعت... شما در حال رانندگی در لاین سمت راست هستید، نه شما؟ یادتان باشد اگر لاین راست آزاد باشد قانون اجازه رانندگی در لاین چپ را نمی دهد؟ اگر در شهر بود؟

بیایید تصور کنیم: یک بزرگراه از چندین خط در جهت های یکسان و روبه رو تشکیل شده است. ستون وسایل نقلیه به آرامی در لاین سمت راست حرکت می کند و هیچ نشانی از گردش به راست نیست. در سمت چپ ماشینی را می بینیم که سرعتی برابر با سرعت جریان سمت راست دارد. در عین حال، راننده آن قصد انجام مانورها را ندارد: چرخش، سبقت گرفتن یا جلو افتادن. او به سادگی بدون هیچ دلیلی در لاین چپ رانندگی می کند، بدون اینکه اصلاً فکر کند که آیا می توان در لاین چپ رانندگی کرد یا خیر.

علاوه بر این، این راننده خیالی به رانندگان دیگری که در حال حاضر رسیدن سریع به مقصد برای آنها مهم است (البته در محدوده قوانین راهنمایی و رانندگی) اهمیتی نمی دهد. در نتیجه، "قهرمان" ما که به طور غیرمنطقی خط چپ را اشغال کرد، با یک عمل "دو پرنده را با یک سنگ می کشد": او نه تنها قانون طلایی اخلاق را نادیده می گیرد، بلکه قوانین راهنمایی و رانندگی را نیز زیر پا می گذارد.

چرا انتخاب ردیف مناسب مهم است؟

مقررات راهنمایی و رانندگی بر اساس اصول منطقی استوار است. قانون انتخاب ردیف مناسب در خارج از یک منطقه پرجمعیت نیز از این قاعده مستثنی نیست. دلایل خالی نگه داشتن خط چپ عبارتند از:

• عبور بدون مانع از وسایل نقلیه خدمات ویژه (این می تواند تجهیزات تمیز کردن ویژه، خدمات اورژانس یا تیم های احیا در حال وظیفه باشد).
• سبقت گرفتن را برای سایر کاربران جاده در هنگام جلوتر از ستون ها یا تجهیزات ویژه دشوار نکنید.
• شرایطی را برای کسانی که گردش به چپ و دور برگردان انجام می دهند، فراهم می کند.

به عبارت ساده، راننده ای که به طور غیرمنطقی از لاین چپ اشغال می کند باعث نگرش منفی سایر کاربران جاده می شود. اولاً با راننده سریعتر تداخل دارد. ثانیاً ظرفیت کل بزرگراه را کاهش می دهد. و مهمتر از همه، سایر رانندگان را مجبور می کند یک بار دیگر مسیر را تغییر دهند، یعنی مانورهای خطرناک انجام دهند.

آیا اشغال سمت چپ ترین خط غیرقانونی است؟

بند 9.4 قوانین راهنمایی و رانندگی الزام رانندگان را به رعایت لبه سمت راست جاده بیان می کند و همچنین رانندگی در لاین سمت چپ را در صورت آزاد بودن خطوط سمت راست ممنوع می کند. این قانون هم در خارج از محدوده مناطق پرجمعیت و هم در مناطق پرجمعیت با سرعت تردد مجاز بیش از 80 کیلومتر در ساعت اعمال می شود و در عین حال راننده حق دارد برای انجام مانور به سمت چپ و نزدیک به وسط جاده تغییر مسیر دهد. : 3 «O» (پیش‌روی، انحراف، سبقت گرفتن)، گردش به چپ یا دور برگردان.

الزام "اگر می توانید از سمت راست بروید، لاین سمت چپ را اشغال نکنید" به دلیل تحریک شدت ترافیک است.

علیرغم اعتبار قانونی و واقعی الزامات قاعده، در واقعیت چنین حوادثی اغلب رخ می دهد. در خارج از شهر در بزرگراه، رانندگان ابتدا لاین سمت چپ را اشغال می کنند و پس از خالی شدن آن، به لاین راست برنمی گردند. چنین رفتاری به عنوان نمونه ای از نقض قوانین راهنمایی و رانندگی عمل می کند.

آیا رانندگی در لاین چپ جریمه دارد؟

قسمت 1 ماده 12.15 قانون تخلفات اداری جریمه ای را برای رانندگی در سمت چپ در صورت آزاد بودن سمت راست در نظر می گیرد، اگر این اتفاق در خارج از محدوده یک منطقه مسکونی رخ دهد. به میزان می رسد 1500 روبل. این نوع جریمه فقط از افسران پلیس راهنمایی و رانندگی دریافت می شود: دستگاه های ضبط عکس و فیلم هنوز قادر به تشخیص و تشخیص این تخلف نیستند.

قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه ماده 12.15. نقض قوانین برای قرار دادن وسیله نقلیه در جاده، عبور از ترافیک روبرو یا سبقت
رانندگی، با نقض قوانین راهنمایی و رانندگی، به خطی که برای ترافیک مقابل در هنگام دور زدن مانع یا روی مسیرهای تراموا در جهت مخالف در هنگام دور زدن مانع در نظر گرفته شده است. - مستلزم اعمال جریمه اداری از هزار تا هزار و پانصد روبل است.

کدام خط را در شهر باید طی کنید؟

در مناطق پرجمعیت، رانندگان، به استثنای رانندگان کامیون، این حق را دارند که راحت ترین خط را برای ترافیک اشغال کنند.

با این حال، یک اخطار وجود دارد: اگر جاده بیش از دو خط در یک جهت داشته باشد، استفاده از لاین سمت چپ فقط در دو مورد مجاز است: اگر خطوط باقی مانده شلوغ هستند یا راننده قصد دارد به چپ بپیچد یا یک دور برگشتی

در اینجا نیز قانون از نظر منطقی توجیه می شود. واقعیت این است که ترافیک جاده ها در شرایط شهری دارای انشعاب بیشتری از شبکه راه است که به معنای فاصله کم بین تقاطع ها و همچنین نیاز زیاد به توقف های مکرر است. این عوامل باعث ایجاد تغییرات زیادی می شود.

هر یک از آنها خطر بالقوه ای را به همراه دارد، به خصوص در ترافیک سنگین. برای افزایش ایمنی تردد و کاهش تعداد تغییر خطوط، تردد در هر خط مناسب مجاز است، اما تغییر لاین بدون نیاز به تغییر خط ممنوع است.

به طور خلاصه، نتیجه گیری می کنیم:

• در یک جاده روستایی یا در یک منطقه پرجمعیت با محدودیت سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت، باید به سمت راست حرکت کنید. به عبارت دیگر: خط راست آزاد است، به این معنی که باید خط را به آن تغییر دهید.
• در یک شهر، اگر جاده دارای دو خط در یک جهت معین باشد، می توانید بدون توجه به شدت ترافیک، هر خطی را انتخاب کنید.
• در شهر، اگر جاده از سه یا چند خط در آن جهت تشکیل شده باشد، قصد انجام مانور را ندارید، سپس از هر خطی به جز مسیر سمت چپ استفاده کنید.

اغلب، قاعده بند 9.4 قوانین راهنمایی و رانندگی در مورد انتخاب صحیح خط برای رانندگی هنوز نقض می شود: سمت چپ ترین خط توسط یک وسیله نقلیه کند اشغال شده است. در این مورد، می توانید به راننده جلویی "چشمک" بزنید که توسط رانندگان با تجربه انجام می شود. به عنوان گزینه دوم برای حل این وضعیت، می توانید از وسیله نقلیه کند حرکت سمت راست سبقت بگیرید. شما نمی توانید الزامات قوانین جاده را نادیده بگیرید، حتی اگر باعث اعتراض عمیق داخلی در کسی شود. رانندگی با رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی بسیار ارزان تر و لذت بخش تر است. اول از همه، ایمنی را تضمین می کند: هر استاندارد در خون و عرق بسیاری از نسل های رانندگان نوشته شده است.

مدتی است که نه تنها وسایل نقلیه خدمات اضطراری در جاده ها مزیت دارند. یک خط ویژه برای حمل و نقل عمومی اختصاص داده شده است. رانندگی با خودروهای معمولی ممنوع است و اگر این قانون را نادیده بگیرید، می توانید مجازات شوید. رانندگانی که در خطوط مقابل و جداکننده تردد می کنند نیز با تحریم مواجه خواهند شد. اما هر مورد تفاوت های ظریف خود را دارد.

در این مقاله بخوانید

"منطقه اختصاصی" چیست

در شهرهای بزرگ با ترافیک سنگین، اخیراً خطوطی مشخص شده است که فقط وسایل نقلیه عمومی و مینی بوس ها مجاز به استفاده از آن هستند. این برای ایمنی ترافیک و راحتی مسافران انجام می شود. از این گذشته، یک "خط اختصاصی" به اتوبوس اجازه می دهد تا در ترافیک بایستد و از مانورهای خطرناک برای دور زدن آن اجتناب کند.

خط ویژه اغلب در سمت راست جاده قرار دارد. با علامت گذاری (جامد یا متناوب) از هم جدا می شود و حرف A را نیز دارد.

برای کسانی که از حمل و نقل عمومی استفاده نمی کنند، چنین امتیازی غیر ضروری به نظر می رسد. اما خط اختصاصی اختراع نشد و اولین بار در روسیه آزمایش شد؛ کشورهای دیگر نیز از "خط اختصاصی" استفاده می کنند. ثابت شده است که به "تخلیه" جاده، کاهش طول و تعداد ازدحام کمک می کند.

رانندگی در خط اختصاصی اتوبوس/حمل و نقل عمومی چگونه خواهد بود؟

ممنوعیت سایر وسایل نقلیه، به جز حمل و نقل عمومی، در امتداد خط اختصاصی به وضوح در بند 18.2 قوانین ترافیک جاده ای بیان شده است:

در جاده های دارای خط برای وسایل نقلیه مسیر ثابت که با علائم 5.11.1، 5.13.1، 5.13.2، 5.14 مشخص شده است، حرکت و توقف سایر وسایل نقلیه (به استثنای وسایل نقلیه ای که به عنوان تاکسی مسافربری استفاده می شود) در این خط ممنوع است.

اما از تحریم رانندگانی که مرتکب تخلف می شوند خبری در دست نیست. اما مجازات رانندگی در خط اتوبوسرانی در ماده 17/12 قانون اداری پیش بینی شده است. وسعت آن بستگی به موقعیتی دارد که توسط راننده تحریک شده است:

• اگر او مزیت مورد نیاز را برای حمل و نقل عمومی فراهم نکرده باشد، از افسر پلیس راهنمایی و رانندگی دریافت می کند یا 500 روبل می پردازد. خوب؛
• در صورتی که خودرو در امتداد یک خط اختصاصی در حال رانندگی باشد یا در آن متوقف شود، باید 1500 روبل به دولت بپردازید.

علاوه بر این، پارک در "پارکینگ اختصاصی" می تواند منجر به تخلیه خودرو و ارسال آن به محل توقیف شود.

چنین مسئولیتی برای اکثر شهرهایی که علامت گذاری مناسب وجود دارد، ارائه می شود. و در مراکز دارای اهمیت فدرال، یعنی مسکو و سن پترزبورگ، حتی سخت تر است. برای نادیده گرفتن قانون در مورد عدم مجاز بودن رانندگی در خط اتوبوس، واگن برقی، تاکسی و توقف در محل، راننده 3000 روبل جریمه دریافت می کند.

مبلغ پرداختی دو برابر شده است، زیرا ترافیک در این شهرها بسیار شدید است. و نقض ممنوعیت رانندگی در "خط اختصاصی" مملو از مشکلات بزرگ برای همه شرکت کنندگان است و خطر مسیر را به شدت افزایش می دهد.

قانون رسیدگی به تخلفات اداری همچنین برای سایر تخلفات مربوط به نادیده گرفتن مزایای حمل و نقل عمومی در جاده مجازات دارد:

• ایجاد تداخل در یک خط اختصاصی باعث جریمه 1500 روبلی برای متخلف خواهد شد. طبق ماده 12.17؛
• حرکت بر روی آن در صورت وجود علامت "ورود ممنوع" (که به آن "آجر" گفته می شود) با پرداخت 500 روبل مجازات می شود. مطابق با ماده 12.16.

برای اطلاع از جریمه رانندگی در خط حمل و نقل عمومی این ویدئو را تماشا کنید:

برای رانندگی در خط مقابل یا میانه جریمه است

اغلب خط اختصاصی آزادتر از بخش های جاده ای است که برای خودروهای معمولی مجاز است. از این گذشته ، حمل و نقل مسیر طبق برنامه مشخصی انجام می شود. و گاهی رانندگان نمی توانند در برابر رانندگی به خط اتوبوس مقابل مقاومت کنند. بنابراین، آنها مرتکب تخلف منعکس شده در بندهای 4 و 5 ماده 12.15 قانون رسیدگی به تخلفات اداری می شوند:

• برای حرکت در یک خط اختصاصی به سمت ترافیک روبرو، راننده 5000 روبل جریمه دریافت می کند. یا به مدت 4 تا 6 ماه بدون سند برای رانندگی ماشین باقی می ماند.
• اگر دوباره این کار را انجام دهد تا 1 سال با محرومیت از گواهینامه مواجه می شود.

اگر به طور مکرر در خط مقابل رانندگی کنید و تخلف توسط سیستم ویدیویی ثبت شود، متخلف باید 5000 روبل جریمه بپردازد. یعنی همه اقدامات مشابه اقداماتی است که در برابر راننده ای که به سادگی در خط مقابل رانندگی می کند انجام می شود. فرقی نمی کند که برای حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شده باشد یا برای هر ماشینی قابل دسترسی باشد.

در مورد رانندگی به سمت خط تقسیم، در اینجا اطلاعاتی در مورد این موضوع در بند 18.2 قوانین راهنمایی و رانندگی آمده است:

اگر این خط با یک خط علامت گذاری شکسته از بقیه جاده جدا شود، در هنگام چرخش، وسایل نقلیه باید به آن خط تغییر دهند. همچنین در چنین مکان هایی ورود به این خط هنگام ورود به جاده و سوار و پیاده شدن مسافران در لبه سمت راست جاده به شرط عدم تداخل با وسایل نقلیه مسیر مجاز است.

اما این به معنای اجازه حرکت در امتداد آن در موارد دیگر نیست. از این گذشته ، ماده 12.16 قانون اداری ، به ویژه بخش 1 نیز وجود دارد. مطابق با آن ، برای عدم رعایت قوانین مربوط به علامت گذاری به صورت یک خط جامد ، می توانید از افسر پلیس راهنمایی و رانندگی اخطار دریافت کنید. یا جریمه 500 روبل. اگر راننده با نادیده گرفتن نوار تقسیم به سمت چپ یا چرخش به اطراف خود بچرخد، باید 1000 - 1500 روبل بپردازد.

برای اطلاع از جریمه های رانندگی در ترافیک روبرو، این ویدیو را تماشا کنید:

من خودم را فراموش کردم و در سمت چپ رانندگی کردم - آیا می توان از مجازات اجتناب کرد؟

یکی دیگر از تخلفات مربوط به استفاده نادرست از خطوط جاده، رانندگی در سمت چپ زمانی است که سمت راست آزاد است. در عین حال سایر کاربران جاده مجبور به ریسک هستند. پس از همه، در این مورد، شما فقط می توانید یک ماشین در حال حرکت در خط چپ در سمت راست عبور کنید.

قانون برای این تخلف مجازات تعیین کرده است. بند 9.4 قوانین راهنمایی و رانندگی وجود دارد که می گوید خودرو در صورت پاک بودن باید در لبه سمت راست جاده قرار بگیرد. در چنین شرایطی رانندگی در لاین چپ ممنوع است. مجازات توسط ماده 12.15 قانون اداری بخش 1 تنظیم می شود. مطابق با آن، راننده 1500 روبل جریمه می شود.

می توان از تحریم ها اجتناب کرد، زیرا ترافیک چند خطه به دلایلی وجود دارد. حرکت در سمت چپ جاده در موارد زیر مجاز است:

• در مناطق دیگر به دلیل حجم ترافیک فضا وجود ندارد.
• باید به چپ بپیچید یا بچرخید؛
• اگر هر دو وسیله نقلیه در منطقه مجاز برای مانور هستند، از خودروی جلویی سبقت بگیرید.

اگر به افسر پلیس راهنمایی و رانندگی یا دادگاه ثابت کنید که راننده بدون گزینه های دیگر در لاین چپ رانندگی می کرده است، مجازات نمی شود.

چه زمانی ورود به پارکینگ اختصاصی ضروری است؟

قانون مواردی را پیش بینی می کند که خودرو ملزم به رانندگی در خطی است که برای حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شده است. ما در مورد مناطقی صحبت می کنیم که با خط شکسته مشخص شده اند. آنها معمولا در تقاطع ها قرار دارند. و از آنجایی که "جاده مجزا" نزدیکتر به پیاده رو است، بدون ورود به آن امکان گردش به سمت راست وجود ندارد.

مانور باید به این صورت باشد: راننده ابتدا خط خود را به منطقه برای حمل و نقل عمومی تغییر می‌دهد و تنها پس از آن طبق برنامه‌ریزی شده از پیچ دور می‌زند. اگر او این دستور را نقض کند، باید 500 روبل جریمه بپردازد. مجازات توسط ماده 12.14، بخش 1.1 تنظیم می شود:

عدم رعایت الزامات مقررات راهنمایی و رانندگی، به استثنای موارد تعیین شده، قبل از گردش به راست، چپ یا چرخش، اتخاذ موقعیت شدید مناسب از قبل در جاده ای که برای تردد در این جهت در نظر گرفته شده است - مستلزم هشدار یا اعمال جریمه اداری به مبلغ پانصد روبل.

استفاده از خط اتوبوس در چه زمانی قانونی است؟

شرایط دیگری نیز وجود دارد که در آن حرکت یک خودروی معمولی در خط اختصاص داده شده برای حمل و نقل عمومی کاملاً قانونی است:

• هنگام ورود به جاده اصلی از یک کوچه یا از حیاط یک آپارتمان. در هر دو مورد، اجتناب از ورود به "منطقه برجسته" از نظر فنی غیرممکن خواهد بود، زیرا این نوار در لبه سمت راست قرار دارد. در هر صورت باید از آن عبور کنید تا وارد منطقه مجاز تردد شوید. با این حال، راننده یک خودروی شخصی ابتدا باید مطمئن شود که با اتوبوس یا مینی‌بوس معمولی با وارد شدن به محدوده تعیین‌شده تداخلی نخواهد داشت.
• در صورت لزوم، مسافران را از خودرو خارج کنید. این کار باید در جایی انجام شود که خط جداکننده شکسته شده است، که معمولاً در ایستگاه های حمل و نقل عمومی انجام می شود. پیاده کردن افرادی که در لبه سمت راست خط خود فشار داده شده اند ممنوع است. از این گذشته ، در این صورت آنها خود را در یک خط اختصاصی ، یعنی در جاده می بینند و ممکن است زیر چرخ های یک وسیله نقلیه عمومی بیفتند.

لازم است وارد ایستگاه اتوبوس شوید، به لبه سمت راست آن نزدیکتر بایستید تا مسافران این فرصت را داشته باشند که بلافاصله به پیاده رو قدم بگذارند.

در جاده رها شوید

• در تعطیلات آخر هفته. پیش بینی می شود ترافیک در روزهای شنبه و یکشنبه کاهش یابد. بنابراین نیازی به اختصاص خطوط ویژه برای حمل و نقل عمومی نیست. این مدت شامل روزهای تعطیل رسمی نیز می شود که روزهای غیر کاری هستند. اما هر شهر ممکن است تفاوت های ظریف خود را در مورد تعطیلات آخر هفته داشته باشد.

به عنوان مثال، در مسکو شنبه چنین در نظر گرفته نمی شود. و اگر یک ماشین معمولی در آن روز در خط اتوبوس قرار بگیرد، راننده آن جریمه می شود.

این عقیده که همه می توانند در شب از ساعت 11 شب تا 7 صبح در یک "خط اختصاصی" رانندگی کنند، اشتباه است. این پیشنهاد در سال 2013 توسط قانونگذاران مورد بررسی قرار گرفت، اما به تصویب نرسید.

برای اطلاع از مواردی که در آن تردد در خط اتوبوس مجاز است، این ویدئو را تماشا کنید:

چرا همه تاکسی ها اجازه استفاده از خط اختصاصی را ندارند؟

بر کسی پوشیده نیست که حمل و نقل مسافران نه تنها توسط تاکسی های شهرداری و شرکت های ثبت شده، بلکه توسط صاحبان اتومبیل های شخصی انجام می شود. اغلب آنها مطمئن هستند که اگر گواهینامه داشته باشند، می توانند مانند اتوبوس ها و مینی بوس ها در یک خط اختصاصی رانندگی کنند.

اما از نظر قانونی متوقف و جریمه می شوند. در واقع، در بیشتر موارد، "کابین های شخصی"، حتی اگر مجوز حمل و نقل مسافران را داشته باشند، شبیه خودروهای معمولی هستند. یعنی شناسایی خارجی ندارند نشانه ها:

• رنگ صحیح (زرد)؛
• "شطرنجی" روی بدن؛
• چراغ سیگنال سقف؛
• پیشخوان در کابین

در مسکو، علاوه بر ویژگی های ذکر شده، یک ماشین تاکسی باید دارای یک علامت دولتی در زمینه زرد باشد که نشان می دهد متعلق به حمل و نقل عمومی است. به طور دقیق، "بمب های معمولی"، حتی با مجوز برای این نوع فعالیت، به این دسته تعلق ندارند. و آنها حق ندارند در مسیر اختصاصی رانندگی کنند و اگر در آن حرکت کنند، قانون را زیر پا می گذارند.

گاهی اوقات تشخیص اینکه کدام بخش از جاده برای رانندگی مجاز و ممنوع است دشوار است. به خصوص اگر راننده در شهری کوچک با ترافیک تک خطی و بدون خطوط اختصاصی زندگی کند، اما مجبور باشد در پایتخت تردد کند. این به مطالعه قوانین راهنمایی و رانندگی و همچنین قانون تخلفات اداری کمک می کند که در آن ممنوعیت ها و مجوزها کاملاً واضح بیان شده است. اگر باز هم سوالی دارید، یک وکیل باتجربه خودرو آنها را توضیح خواهد داد.

پاسخ سوال خود را پیدا نکردید؟ دریابید، چگونه دقیقاً مشکل خود را حل کنید - همین الان با تلفن تماس بگیرید:

خط اتوبوس به عنوان بخشی از جاده معرفی می شود که استفاده از آن فقط برای وسایل نقلیه ای که معمولاً عمومی هستند مجاز است. اینها می توانند مینی بوس، واگن برقی و اتوبوس باشند. این بخش از جاده به طور سنتی با علامت 5.14 مشخص می شود که در سمتی که در آن قرار دارد معتبر است. همچنین، اثر آن تا زمانی که علامت مربوطه 5.14.1 لغو شود یا تا اولین تقاطع ادامه دارد.

اگر بعد از تقاطع خط اتوبوس جلوتر رفت، علامت دوباره نصب می شود.

چه زمانی می توان از خط اتوبوس استفاده کرد و چه نوع حمل و نقلی مشمول محدودیت نیستند؟

انواع جاده های اتوبوسرانی

خطوط اتوبوس معمولاً به شرح زیر طبقه بندی می شوند.

1. خطوط همگرا از نظر بصری شبیه جاده های یک طرفه هستند، اما در واقع به این شکل در نظر گرفته نمی شوند. آنها در جهت مخالف جریان اصلی خودروها هدایت می شوند. استفاده از خط مورد نظر توسط راننده خودرو برای انجام مانور اکیداً ممنوع است، حتی اگر هیچ علامتی وجود نداشته باشد.
2. مسیر عبوری در مسیری مشابه خطوط دیگر جاده هدایت می شود.

چه کسی می تواند از خط اختصاصی استفاده کند

این قانون به شدت لیست وسایل نقلیه ای را که حق دارند به طور منظم در خط اتوبوس رانندگی کنند تنظیم می کند:

• خودروهای سواری و مینی بوس؛
• واگن برقی؛
• اتوبوس های شاتل.

همچنین ارزش این را دارد که چه زمانی وسایل نقلیه دیگر می توانند در یک خط اختصاصی حرکت کنند.

با وجود مجوز تصویب شده در سال 2012 که امکان استفاده از خط اختصاصی را فراهم می کند، رانندگان تاکسی همچنان از ترس جریمه شدن از این قسمت از جاده می ترسند. در واقع اگر راننده تاکسی به صورت قانونی و با گواهینامه و خودروی مجهز کار کند مشکلی پیش نمی آید.

همچنین سفر با تاکسی در مسکو کاملاً قانونی است، حتی اگر مجوز منطقه مسکو را داشته باشید.

در مورد یک ماشین مجهز به ویژه، ما در مورد ویژگی های شناسایی زیر صحبت می کنیم:

• تاکسیمتر در کابین؛
• نوار شطرنجی در طرفین؛
• یک فانوس نارنجی که روی سقف ماشین نصب شده است.
• اگر در مورد مجوز مسکو صحبت می کنیم، بدن زرد است.

اگر تجهیزات خودرو به طور کامل با استانداردهای تاکسی های مسافربری مطابقت داشته باشد، اما راننده همچنان جریمه شده است، زیرا اگر مجوز مناسب در آن گنجانده نشده باشد، ممکن است مشکل در ثبت نام باشد. برای جلوگیری از این نوع مشکل در هنگام رانندگی، از قبل آماده شوید.

برای انجام این کار، از وب سایت رسمی شهردار مسکو استفاده کنید و با استفاده از اطلاعات زیر یک عبارت جستجو را فعال کنید:

• نام حامل؛
• شماره پروانه؛
• شماره ماشین

داده های مشخص شده را می توان به یکباره یا انتخابی وارد کرد. اطلاعات به دست آمده در نتیجه جستجو را پرینت بگیرید و همراه با اسناد روی خودرو حمل کنید.

آمبولانس

وزارت بهداشت زمان لازم برای پاسخگویی آمبولانس به تماس را تنظیم می کند - 20 دقیقه. برای انجام چنین مدت زمان محدودی، پزشکان در همه جا قوانین جاده را نقض می کنند. در تئوری، استفاده از خط اتوبوس توسط آمبولانس ممنوع است، اما در عمل اگر راننده به کمک یک زن در حال زایمان یا یک فرد در حال مرگ بشتابد، بعید است که جریمه دریافت کند.

در این حالت، چراغ های چشمک زن باید بدون نقص فعال شوند.

موتور سیکلت

همچنین استفاده موتورسیکلت ها از خط اتوبوس برای تردد توصیه نمی شود، اما در موارد شدید، در صورت وجود خطر تصادف، می توان مانور انجام داد. برخی از بخش‌های جاده امکان تردد موتورسواران را در زمانی که تردد در «خط اختصاصی» برای رانندگان خودرو مجاز است، فراهم می‌کند.

دوچرخه

دوچرخه سواران می توانند بدون مانع در سمت راست حرکت کنند، درست مانند وسایل نقلیه مسیر.

چه زمانی یک وسیله نقلیه مجاز است از خط اتوبوسرانی استفاده کند؟

رانندگان طبق قوانین راهنمایی و رانندگی در شرایط زیر حق ورود به محدوده مذکور را دارند.

1. پیچیدن به راست و تغییر مسیر به لاین سمت راست. مجاز بودن مانور با وجود علامت های متناوب نشان داده می شود. عدم تغییر مسیر به موقع منجر به جریمه 500 روبلی می شود، زیرا راننده تهدیدی بالقوه برای دیگران و خود ایجاد می کند. اگر علامت گذاری ها مداوم باشد، جریمه حتی بیشتر می شود، زیرا انجام مانور در چنین شرایطی ممنوع است.
2. خروج از قلمرو مجاور یا جاده ای که به عنوان فرعی طبقه بندی شده است.
3. در صورت وجود خط کشی های متناوب، تعامل با مسافران را می توان در لبه جاده انجام داد. راننده باید اطمینان حاصل کند که با دیگران تداخل ندارد، بخش قابل توجهی از جاده باید کاملاً خالی باشد. در صورت وجود خط کشی های مداوم، خروج یا توقف در خط مورد نظر برای تعامل با مسافران ممنوع است. این ممنوعیت حتی در صورت عدم وجود هر گونه علامت گذاری اعمال می شود، اما در این مورد یک علامت خاص نشان دهنده نوع جاده است.

استفاده از خط اتوبوس در تعطیلات آخر هفته

با توجه به انتشار یک فرمان جدید دولت در مورد به تعویق انداختن تعطیلات، این سوال که چه زمانی می توانید در یک خط اتوبوس در مسکو رانندگی کنید، هر ساله مطرح می شود، زیرا خطوط خاصی در تعطیلات کار نمی کنند و بنابراین به طور موقت به جاده های عمومی تبدیل می شوند.

هنر 112 قانون کار فدراسیون روسیه به شما امکان می دهد لیست روزهای تعطیل در روسیه را درک کنید.

اگر تعطیلات در تعطیلات آخر هفته باشد - شنبه یا یکشنبه، به روز هفته بعد منتقل می شود. قانون فدراسیون روسیه همچنین روند به تعویق انداختن روزهای تعطیل را تنظیم می کند و فرمان دولت مربوطه سالانه صادر می شود. در عمل، تفاوت های ظریف به تعویق انداختن تعطیلات است که اغلب رانندگان را گیج می کند، زیرا همه تعطیلات را از نزدیک نظارت نمی کنند، به خصوص اگر راننده با در نظر گرفتن هفته کاری استاندارد، طبق برنامه کلاسیک کار نکند.

خطوط اختصاصی ممکن است برای استفاده عمومی نه تنها در روزهای تعطیل، بلکه با علامت مربوطه نیز در دسترس باشند.

1. عملکرد نوار مورد نظر منحصراً در روزهای هفته با علامت 8.5.2 نشان داده شده است. در نتیجه تمامی رانندگان بدون استثنا می توانند در روزهای آخر هفته از این جاده تردد کنند.
2. علامت 8.5.3. استفاده از باند مذکور را در روزهای هفته محدود می کند. در این روزها فقط وسایل نقلیه عمومی و در روزهای دیگر همه رانندگان مجاز به تردد هستند.
3. محدودیت های زمانی روز با علامت 8.5.4 نشان داده شده است.

افرادی که مجاز به ثبت تخلفات در محدوده مورد نظر هستند، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی هستند که در محل جریمه صادر می کنند. تخلف ممکن است در دوربین های ضبط خودکار نیز ثبت شود. در حالت دوم، راننده متخلف از طریق پست اخطار جریمه دریافت می کند و احتمال به چالش کشیدن جریمه حداقل خواهد بود.

بیایید به جریمه ها نگاه کنیم.

1. جریمه رانندگی در خط اتوبوس یا توقف در منطقه ممنوعه 1500 روبل است. از آنجایی که اندازه جریمه تحت تأثیر عامل سرزمینی است، جرمی که در سن پترزبورگ یا مسکو ثبت شده باشد دو برابر شدیدتر مجازات می شود.
2. اگر در مورد استفاده از خط اتوبوس مقابل برای مانور صحبت کنیم، با در نظر گرفتن وضعیت، راننده 5 هزار روبل جریمه می شود. همچنین ممکن است تا شش ماه از گواهینامه رانندگی محروم شود.
3. اگر این تخلف مجدداً برای همان راننده ثبت شود، در صورتی که تخلف توسط دستگاه خاصی به طور خودکار ثبت شده باشد، جریمه آن 5000 روبل خواهد بود. اگر متخلف در حال تخلف مأمور راهنمایی و رانندگی دستگیر شود، مجازات آن محرومیت اجتناب ناپذیر از گواهینامه رانندگی به مدت یک سال خواهد بود.
4. اگر شخصی تصمیم بگیرد که ماشین را در خط اتوبوس متوقف کند و وسیله نقلیه را ترک کند، به احتمال زیاد ماشین باید از منطقه محاصره شود.

رانندگی در جاده یک طرفه در خلاف جهت مجاز، خطر خاصی را هم برای کسانی که به درستی حرکت می کنند و هم برای متخلف ایجاد می کند. در این شرایط، نه تنها به دلیل سرعت بالای نزدیک شدن خودروها به سمت یکدیگر، بلکه به دلیل تأثیر غافلگیرکننده وضعیت غیر معمول فعلی، خطر برخورد رو به رو افزایش می یابد. با توجه به جدی بودن این تخلف، جریمه رانندگی در ترافیک یک طرفه در سال 2018 مجازات های اداری نسبتاً سختی را در نظر گرفته است.

برای رانندگی در جاده یک طرفه خوب است

برای هشدار به راننده مبنی بر وجود بخشی از جاده در جلو یا اطراف یک پیچ که حرکت در آن فقط در یک جهت مجاز است، از علائم مقررات ویژه 5.5، 5.7.1 و 5.7.2 و همچنین از علامت ممنوعیت 3.1 استفاده می شود. به این ترتیب کاربر جاده از ابتدای این قسمت از جاده، جهت آن مطلع می شود و همچنین می تواند با استفاده از علامت 3.1 آجری از ممنوعیت ورود مطلع شود. علاوه بر این، در مورد دوم، راننده حتی ممکن است متوجه نشود که در پشت علامت ممنوعیت حرکت فقط در یک جهت مجاز است. اما این امر به هیچ وجه بر میزان مسئولیت و گناه وی در صورت وقوع تخلف تأثیری ندارد.

میزان مجازات اداری برای سفر در جهت مخالف ترافیک یک طرفه در ماده 16.12، قسمت 3 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه (از این پس به عنوان قانون تخلفات اداری نامیده می شود) پیش بینی شده است.

"رانندگی در جهت مخالف در جاده یک طرفه مستلزم جریمه اداری به مبلغ پنج هزار روبل یا محرومیت از حق رانندگی وسایل نقلیه برای مدت چهار تا شش ماه است."

بنابراین، جریمه 5000 روبل یا محرومیت از حقوق به مدت 4-6 ماه است. در صورت تکرار تخلف مشابه، قسمت 3.1 همان ماده مقرر می دارد:

«... محرومیت از حق رانندگی وسایل نقلیه برای مدت یک سال و در صورت ثبت تخلف اداری به وسیله وسایل فنی خاص که در حالت خودکار عمل می‌کنند و دارای وظایف عکاسی، فیلمبرداری، فیلمبرداری یا وسایلی هستند. عکاسی، فیلمبرداری، فیلمبرداری - اعمال جریمه اداری به مبلغ پنج هزار روبل."

این بدان معنی است که اگر برای بار دوم توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی به خاطر همان تخلف دستگیر شوید، گواهینامه رانندگی خود را به مدت 1 سال از دست خواهید داد. اگر فقط یک دوربین شما را ضبط کند، همان جریمه بار اول را دریافت خواهید کرد - 5000 روبل، اما با مجوز خود باقی خواهید ماند.

این جالب است - جنبه عینی جرم

قوانین فدراسیون روسیه به قدری پیچیده است که گاهی اوقات دولت مجبور است تصمیمات اضافی را نسبت به مواد تصویب شده اتخاذ کند تا به نحوی حیله گری شهروندان خود را که در تلاش برای یافتن شکاف در قوانین هستند آرام کند. و ماده 12.16 قانون رسیدگی به تخلفات اداری نیز از این قاعده مستثنی نیست زیرا در مقابل آن همانطور که در نگاه اول به نظر می رسد مجوزهای دیگری نیز وجود دارد. حالا به ترتیب

قابل ذکر است که اگرچه حرکت به سمت جریان عمومی در حین حرکت یک طرفه خودروها ممنوع است، اما حرکت در همان جهت به صورت معکوس مجاز است. این در قوانین ترافیک فدراسیون روسیه، بند 8.12 آمده است:

دنده عقب خودرو به شرط ایمن بودن این مانور و عدم تداخل با سایر کاربران جاده مجاز است.

این امکان وجود دارد که برخی از شهروندان از زمان تصمیم پلنوم دادگاه عالی فدراسیون روسیه، سعی در سوء استفاده از این تناقض در ماده 12.16 قانون تخلفات اداری و بند 8.12 مقررات راهنمایی و رانندگی با حرکت معکوس به سمت ترافیک یک طرفه داشته باشند. مورخ 24 اکتبر 2006 N 18 "در مورد برخی از مسائلی که در هنگام اعمال بخش ویژه قانون فدراسیون روسیه در مورد جرائم اداری برای دادگاه ها ایجاد می شود" در نظرات خود در مورد استفاده از فصل 12 قانون تخلفات اداری ، همه چیز را "به ترتیب" تنظیم می کند. "

اگر به سمت ترافیک یک طرفه رانندگی کردید، صرف نظر از اینکه کدام علامت را نقض کرده اید، در نقض ماده 12.16 قسمت 3 قانون اداری مقصر هستید:

«تخطی راننده از الزامات هر علامت جاده ای که منجر به حرکت وسیله نقلیه ای که در جهت مخالف در جاده یک طرفه رانندگی می کند، جنبه عینی تخلف اداری مندرج در قسمت 3 ماده 16.12 را تشکیل می دهد. قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه (به عنوان مثال، نقض الزامات علائم جاده ای 3.1 "ورود ممنوع"، 5.5 "جاده یک طرفه"، 5.7.1 و 5.7.2 "ورود به جاده یک طرفه" )".

برگشت به سمت ترافیک یک طرفه تنها در صورتی امکان پذیر است که دلیل قانع کننده ای وجود داشته باشد. اگر وجود ندارد، شما به دلیل نقض ماده 12.16 قسمت 3 قانون تخلفات اداری مقصر هستید:

«در اعمال این قانون باید در نظر داشت که بر اساس مفاد بند 8.12 قوانین راهنمایی و رانندگی، به شرط ایمن بودن این مانور برای کاربران جاده ای و با رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، دنده عقب رفتن در جاده یک طرفه بلامانع است. در نظر گرفتن وضعیت فعلی ترافیک، ناشی از یک ضرورت عینی است (به عنوان مثال، اجتناب از مانع، پارکینگ). تخلفات اداری فدراسیون روسیه."

رفت و برگشت به یک طرفه ممنوع!

"همان هنجار باید برای واجد شرایط بودن اقدامات راننده ای که بر خلاف الزامات علامت جاده ای 3.1 "ورود ممنوع" به جاده یک طرفه برگشته است (توجه داشته باشید. این به هنجار گناه در نقض ماده 12.16 قسمت اشاره دارد." 3 قانون تخلفات اداری که در بند 1 در بالا توضیح داده شده است).

جریمه برای نقض همزمان چندین ماده قوانین راهنمایی و رانندگی

برای بسیاری، این سوال که چه جریمه ای برای رانندگی در ترافیک یک طرفه در سال 2018 باید پرداخت شود، نظرات متناقضی را ایجاد می کند. ممکن است کسی بگوید که برای رانندگی زیر "آجر" باید جریمه بپردازید؛ کسی بگوید که طبق ماده 16.12، قسمت 3 قانون اداری، مجازات اعمال می شود. و همانطور که قبلاً در بالا ذکر شد، دومی درست خواهد بود. اما طنز ماجرا این است که دولت قبلاً به این موضوع و بسیاری از موقعیت های بحث برانگیز مشابه «مراقبت» کرده است.

ماده 4.4 قسمت 2 قانون رسیدگی به تخلفات اداری می گوید:

«هرگاه شخصی مرتکب یک عمل (عدم اقدام) حاوی عناصر تخلف اداری شود که مسئولیت آن در دو یا چند ماده (بخشی از مواد) این قانون پیش‌بینی شده و رسیدگی به آن در صلاحیت همان قاضی است. ، بدن، رسمی، اداری، مجازات در حدود یک تحریم اعمال می شود و مجازات شدیدتری را برای شخصی که مرتکب عمل مشخص شده (عدم اقدام) شده است، اعمال می کند.

این بدان معناست که اگر راننده ای در یک اقدام چند قانون راهنمایی و رانندگی را زیر پا بگذارد، به اشد مجازات اداری محکوم می شود. در این شرایط، جرایم "ورود تحت علامت 3.1" (جریمه 500 روبلی) و "رانندگی به سمت ترافیک یک طرفه" (جریمه 5000 روبلی) در نظر گرفته می شود و جریمه شدیدتر 5000 روبل اعمال می شود.

همانطور که می بینید، گاهی اوقات درک مستقل قوانین حاکم بر روابط بین کاربران جاده آسان نیست. گاهی اوقات این تصور که همه چیز به سادگی و به وضوح در قانون بیان شده است، توهمی به نظر می رسد. ممکن است برخی اضافه ها، نظرات یا تصمیمات دولت روسیه وجود داشته باشد که قوانین اساسی را اصلاح کند. بنابراین، همیشه سعی کنید در مورد مسائل مورد علاقه خود از متخصصان مشاوره بگیرید - مشاوره آنها می تواند برای شما بسیار مفید باشد!