تفاوت اشکودا اکتاویا A5 و A5 FL چیست؟ بررسی های Skoda Octavia A5 از صاحبان خودروها قبل از طراحی مجدد موتور داشتند

برای مدت طولانی، بیشتر علاقه مندان به اتومبیل روسی عاشق اتومبیل های متعلق به کلاس گلف شده اند. منشا اشکودا اکتاویا A5 نیز از این قاعده مستثنی نبود. تاریخچه این مدل از سال 1996 آغاز شد. برای بیست سال، سطح تقاضا برای آن هرگز کاهش نیافته است. این شرکت همواره خودرویی با نسبت قیمت به کیفیت مطلوب در اختیار مصرف کنندگان قرار داده است.

در سال 2004 نسل دوم آن معرفی شد. این خودرو تاثیر خوبی بر کارشناسان گذاشت. آنها با اطمینان بیان کردند که مدل های شناخته شده ای مانند فورد موندئو، رنو لاگونا و فولکس واگن پاسات اکنون رقیبی جدی در اشکودا A5 دارند. "Octavia" II با ویژگی های به روز شده بلافاصله موقعیت پیشرو تقریباً در تمام بازارهای جهان را به خود اختصاص داد. به خصوص پس از ارائه مدل مدرن محبوب شد. ارائه آن در نمایشگاهی در پاریس در سال 2008 انجام شد. علاقه مندان به خودرو توانستند نه تنها از طراحی، بلکه از تجهیزات فنی نیز قدردانی کنند. آنها از تغییرات گیربکس و معرفی مدل های جدید موتور خوشحال بودند.

خارجی

ویژگی های بیرونی خودرو هیچ احساس قوی و وسواسی را برانگیخته نمی کند. خطوط صاف، برعکس، بسیار آرام به نظر می رسند، و این چیزی است که توجه اکثر افراد را به خود جلب می کند. کاپوت A5 Octavia دارای چندین دنده است و همراه با جلوپنجره جدید رادیاتور قدرت بی سابقه ای به خودرو می دهد. اپتیک به روز شده اکنون به آرامی به عقب می رود. این اجرا فردیت و جذابیت خاصی را تداعی می کند.

اگر از بغل به خودرو نگاه کنید، کاپوت بزرگ بلافاصله نظر شما را جلب می کند. خط آستانه پنجره مرتب است، در حالی که محاسبه صحیح سقف گنبدی به سازنده اجازه می دهد تا به یک مکان مناسب برای همه مسافران در کابین دست یابد.

ابعاد

طول Octavia A5 4569 میلی متر، عرض خودرو 1769 میلی متر و ارتفاع سدان به روز شده 1462 میلی متر بود. فاصله از زمین برای رانندگی در هر نوع جاده ای کاملا قابل قبول است، 165 میلی متر است.

نمای کلی سالن

از نظر ویژگی های داخلی، اشکودا A5 اکتاویا کاملاً با خودروهای تولید شده توسط فولکس واگن سازگار است. سادگی داخلی به خوبی با کیفیت بالای مواد تکمیل می شود. راننده بدون شک از تعداد زیادی تنظیمات برای صندلی ها و فرمان لذت خواهد برد. علاوه بر این، داشبورد جدید دارای نور پس زمینه دلپذیر است. تعداد زیادی از سیستم های کنترل به شما این امکان را می دهد که از ماشین در جاده لذت کامل ببرید. همه عناصر در دسترس قرار گرفته اند، در حالی که دکمه های مسئول چند رسانه ای و کروز کنترل روی فرمان نصب شده اند. سفر با پنج نفر برای خودرو کار آسانی خواهد بود، زیرا فضای داخلی جادار است و محفظه بار 560 لیتری به شما این امکان را می دهد که تمام وسایل مورد نیاز را با خود ببرید.

تنظیم فنی

اشکودا اکتاویا A5 از نظر تجهیزات فنی کاملاً مجهز است. در مورد واحدهای نصب شده، سازنده در اینجا کوتاهی نکرده است. به عنوان یک "پر کردن" می توانید موتورهایی با حجم 1.4 تا 2 لیتر نصب کنید. علاوه بر این ، هر یک از آنها تا کوچکترین جزئیات فکر شده و به کمال رسیده است ، به همین دلیل عملکرد کاملاً قابل قبولی در جاده از خود نشان می دهند.

محبوب ترین موتورهای 1.4 و 1.8 متعلق به خانواده TSI هستند. علاوه بر این، این خط دارای یک نسخه قدرتمند از موتور 2 لیتری است. مصرف موتور 1.4 دیزل 7 لیتر است. در بین واحدهای بنزینی، پرطرفدارترین، علاوه بر شهری 1.4، واحد 1.6 لیتری است. هر دو گیربکس دستی و اتوماتیک را می توان روی خودرو نصب کرد. گیربکس دستی در 5 یا 6 سرعت موجود است.گیربکس اتوماتیک نیز به دو نوع ربات DSG و گیربکس 6 سرعته معمولی تقسیم می شود.

اشکودا A5 اکتاویا به سیستم تعلیق جلو مستقل با میله ضد رول اضافی و سیستم چند پیوندی در عقب مجهز شده است.

عکس های اشکودا اکتاویا A5 و A5 FL;

- تفاوت آنها چیست؛

- چند عکس با تنظیم هر دو مدل؛

این سوال همچنان هم در بین خود صاحبان خودرو و هم در بین دارندگان خودروهای برندهای دیگر رایج است.

من فرصتی برای گرفتن و مقایسه دو اتومبیل a5 و a5 FL به صورت زنده ندارم، من اطلاعات را از منابع مختلف جمع آوری کردم. همه چیز کپی پیست است و همه اینها را می توان یافت اما در قالب مقالات طولانی.

در اینجا من فقط آن را به طور خلاصه و در یک مکان انجام دادم. اگر کسی بیشتر می داند در نظرات اضافه کنید.

تفاوت های اصلی بین اشکودا اکتاویا A5 و A5 FL

اشکودا اکتاویا A5- هاچ بک کلاس C که از سال 2004 تولید شده است. تولید این مدل از سال 1996 آغاز شد. این خودرو با موتورهای بنزینی و دیزلی از 1.6 تا 2 لیتر، گیربکس - 5 سرعته یا 6 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک با عملکرد تعویض دستی عرضه می شود. ماشین دارای دیفرانسیل جلو است.

در سال 2008، اشکودا اکتاویا II به طور کامل بازسازی شد. نه تنها فضای داخلی، بلکه نمای بیرونی، به خصوص در قسمت جلویی بدنه نیز بازطراحی شد. همچنین یک موتور جدید وجود دارد - یک TSI بنزینی 1.4 لیتری و یک گیربکس اتوماتیک 7 سرعته روباتیک برای موتورهای بنزینی 1.4 و 2.0.
در سال 2005، یک نسخه اسپرت از Octavia A5 با شاخص "RS" برای طرفداران سبک رانندگی تهاجمی با ویژگی های فنی بهبود یافته منتشر شد.
در سال 2007، محدوده مدل Skoda Octavia با یک استیشن واگن تمام چرخ متحرک با افزایش فاصله از زمین (Skoda Octavia Scout) که بر اساس سیستم چهار چرخ متحرک Combi تولید شد، تکمیل شد.

شکل اپتیک و سپر جلو کمی تغییر کرد و چراغ های عقب کمی تنظیم شدند.

دوست من FL نیست، اما من به ترتیب FL هستم، آنها مقایسه کردند:
آنها نصب یک پوشش پلاستیکی موتور را متوقف کردند، این باعث می شود محفظه موتور زیباتر به نظر برسد.
و داشبورد او سبز است، اما مال من سفید است، منظورم این است که اعداد سفید می درخشند.

مدار الکترونیکی دیگر - در FL مرتبه قدر بیشتری از آن وجود دارد.

Restyle دارای پشت سری های جدید (ارزان تر، بدون تنظیم)
صندلی های جدید (طبق کدها حتی شماره فریم ها هم متفاوت است) + فوم نرم تر

دید به دلیل آینه ها بهبود یافته است ، محدوده موتورها ضعیف تر شده است ، "بسته جاده های بد" اکنون هزینه دارد (تقریباً 5 هزار روبل) - اما بهتر است آن را نصب کنید.

تفاوت هایی در کیفیت ساخت و کیفیت رنگ وجود دارد - آسمان و زمین.
قبل از Restyle، اشکودا یک اسب کار قابل کشتن نبود و نیست.
FL - فقط مشکلات - نظرات و رنج مردم در مورد روغن سوز و جعبه های DSG را بخوانید.

تعلیق کمی سخت است.
در واقع - داخلی/خارجی.
موتور جدید + dsg7 بد است، با اشکالات طراحی.
موتورها، فرقی نمی کند 1.6 باشد یا 1.8، دچار سوختگی روغن می شوند.
جعبه های DSG-7 قاتل هستند.
پوزه، فرمان و اژدر زمین خورده است.

ضربه گیرها در FL بدتر هستند - آنها دامن پلاستیکی را حذف کردند.
فاصله زمین تا پایین حفاظ میل لنگ 16.5 سانتی متر بدون بار می باشد قالب های رنگ شده روی درب ها.

FL با dorestyle متفاوت است:

- موتورها، بازسازی - بدتر.
- تعلیق اصلاح شده (FL بدتر)
- الکترونیک (FL به شما امکان می دهد هر رادیویی را نصب کنید و تا FL فقط Stream)
- واحدهای ستون فرمان اصلاح شده (کروز گران تر است)
- پشتیبانی از سنسورهای پارک نسل جدید،
- چراغ های جلو (فلز خیلی بهتر می درخشد)

همانطور که قبلاً اشاره شد، تفاوت اصلی بین خودروهای بازسازی شده (FL) موتورها و گیربکس های جدید بود که قبلاً در Octavia موجود نبودند. من این را از حفظ می نویسم، بنابراین ممکن است جایی اشتباه کنم. بر این اساس، آنچه در بازار ما نوشته شده است می تواند برای کشورهای دیگر تنوع بی شماری داشته باشد...

قبل از بازسازی، خودروها دارای موتورهایی بودند:

موتورهای بنزینی

1.6 FSI (115 اسب بخار 155 نیوتن بر متر) همراه با 5 گیربکس دستی یا 6 گیربکس اتوماتیک (مبدل گشتاور)، دیفرانسیل جلو
2.0 FSI (150 اسب بخار 200 نیوتن بر متر) همراه با گیربکس دستی یا 6 گیربکس اتوماتیک (مبدل گشتاور)، دیفرانسیل جلو یا تمام چرخ متحرک (موجود در نسخه های Combi و Scout)
1.8 TSI (160 اسب بخار 250 نیوتن بر متر) همراه با گیربکس 6 سرعته دستی، دیفرانسیل جلو، برای مدت کوتاهی عرضه شد.
2.0 TSI (200 اسب بخار 280 نیوتن بر متر) - نسخه RS، تنها 6 گیربکس دستی، دیفرانسیل جلو.

توربودیزل

1.9 TDI (105 اسب بخار 250 نیوتن بر متر) همراه با 5 جعبه دنده دستی، دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ متحرک (موجود در نسخه Combi)
2.0 TDI (140 اسب بخار 320 نیوتن بر متر)) همراه با 6 DSG، دیفرانسیل جلو

پس از بازسازی:

1.4 (80 اسب بخار 132 نیوتن بر متر) همراه با 5 گیربکس دستی، دیفرانسیل جلو
1.6 (102 اسب بخار 148 نیوتن بر متر) همراه با 5 گیربکس دستی یا 6 گیربکس اتوماتیک (مبدل گشتاور)، دیفرانسیل جلو
1.4 TSI (122 اسب بخار 200 نیوتن بر متر) همراه با 6 گیربکس دستی یا 7 DSG دیفرانسیل جلو
1.8 TSI (152 اسب بخار 250 نیوتن بر متر) همراه با 6 گیربکس دستی یا 7 DSG، متعاقباً با 6 گیربکس اتوماتیک (مبدل گشتاور)، دیفرانسیل جلو یا تمام چرخ متحرک (موجود در نسخه Scout)
توربودیزل ها از این مدل برای روسیه ناپدید شدند.

هیچ سالی قبل از بازسازی 2010 (یا حتی 2009) وجود ندارد.، در سال 09 تا تابستان فروخته می شدند، اما این خودروها در سال 2008 روانه بازار شدند (تنها نسخه خودرو از جمهوری چک وارد شد و حدود یک سال در آنجا تولید شد).

انتقال از یک مدل به مدل دیگر در هفته 45 سال 2008 اتفاق افتاد، این آخرین هفته نوامبر است، یعنی در واقع 99٪ از سال 2008 قبل از تغییر شکل بود.

منابع: skoda-piter.ru/forum/index.php?topic=36022.0
forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=37005
iloveskoda.ru/skoda-octavia
skoda.autoportal.ua/newcars/skoda-octavia-a5.html
skoda.autocentre.ua/ac/auto/automarafon/skoda-octavia-a5-4-vzglyada-17784.html

خریداران روسی مدت ها و عمیقاً عاشق نمایندگان کلاس گلف شده اند ، به خصوص اگر آنها در بدنه سدان ساخته شده باشند. یکی از موارد مورد علاقه علاقه مندان به خودروهای داخلی، اشکودا اکتاویا در بدنه A5 بوده و هست و پس از بازسازی نسل دوم این مدل، میزان جذابیت مصرف کننده آن به میزان قابل توجهی افزایش یافته است.

عرضه نسل دوم اشکودا اکتاویا A5 در سال 2004 انجام شد و خودرویی که امروزه نمایشگاه های نمایندگی ها با آن پر شده است در نمایشگاه بین المللی خودرو پاریس 2008 به نمایش عموم گذاشته شد.

مشخصات و قیمت اشکودا اکتاویا A5

تجهیزات	قیمت	موتور	جعبه	واحد درایو
1.4 (80 اسب بخار) MT Active	574 000	بنزین 1.4 (80 اسب بخار)	مکانیک (5)	جلو
1.6MT فعال	624 000	بنزین 1.6 (102 اسب بخار)	مکانیک (5)	جلو
1.6 AT Active	664 000	بنزین 1.6 (102 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	جلو
1.6MT Ambition	694 000	بنزین 1.6 (102 اسب بخار)	مکانیک (5)	جلو
1.6 AT Ambition	734 000	بنزین 1.6 (102 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	جلو
1.4 (122 اسب بخار) MT Ambition	734 000	بنزین 1.4 (122 اسب بخار)	مکانیک (6)	جلو
1.8MT Ambition	764 000	بنزین 1.8 (152 اسب بخار)	مکانیک (6)	جلو
1.6MT Elegance	776 000	بنزین 1.6 (102 اسب بخار)	مکانیک (5)	جلو
1.4 (122 اسب بخار) DSG Ambition	794 000	بنزین 1.4 (122 اسب بخار)	ربات (7)	جلو
1.8 TSI AT Ambition	804 000	بنزین 1.8 (152 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	جلو
1.6 AT Elegance	816 000	بنزین 1.6 (102 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	جلو
1.4 (122 اسب بخار) MT Elegance	816 000	بنزین 1.4 (122 اسب بخار)	مکانیک (6)	جلو
1.8 TSI MT Elegance	846 000	بنزین 1.8 (152 اسب بخار)	مکانیک (6)	جلو
1.4 (122 اسب بخار) DSG Elegance	876 000	بنزین 1.4 (122 اسب بخار)	ربات (7)	جلو
1.8 TSI AT Elegance	886 000	بنزین 1.8 (152 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	جلو

به طور کلی، هیچ تغییر اساسی رخ نداده است. با توجه به سنت "برادر بزرگ" خود در قالب گروه فولکس واگن، طراحان اشکودا کمی شکل اپتیک و سپر جلو را تغییر دادند و همچنین چراغ های عقب را کمی تنظیم کردند. با این حال، علیرغم مفهوم ظاهری تقریباً کاملاً حفظ شده، اکتاویا تازه به نظر می رسد و کاملاً متناسب با خط مدل فعلی شرکت چک است.

همانطور که انتظار می رود، اشکودا اکتاویا A5 جدید با ابعاد بیش از چشمگیر (4569 x 1769 x 1462، فاصله بین دو محور 2578 میلی متر)، همانطور که انتظار می رود، می تواند سطح مناسبی از راحتی را برای همه سرنشینان کابین فراهم کند.

راننده از طیف وسیعی از تنظیمات صندلی و فرمان (شیب و دستیابی)، و همچنین پانل ابزار جدید راضی خواهد بود. تغییرات آن شامل صفحه‌های مختلف است که متأسفانه اطلاعات کمی کمتر شده است، و نور پس‌زمینه سفیدی که چشم‌نوازتر است، در حالی که پیش از این، بینایی توسط یک درخشش سبز سوزان تحریک می‌شد.

تمام عملکردهای لازم، اعم از کنترل سیستم صوتی یا کنترل آب و هوا، هم برای راننده و هم برای سرنشین جلو در دسترس است. علاوه بر این، برای تسلط بر کار آنها، فقط یک نگاه کافی است، زیرا کلیدها و نمایشگرها به وضوح و با دقت به زبان آلمانی چیده شده اند.

مواد غالب در فضای داخلی اشکودا اکتاویا FL پلاستیکی نرم است که هم از نظر ظاهری و هم از نظر لمسی دلپذیر است. اما هنگام رانندگی در سنگفرش ها یا جاده های بی کیفیت، تزئینات داخلی اجازه می دهد تا صدای جیر جیرهای ناخوشایندی را ایجاد کنید. یکی از دلایل این پدیده عدم سختی بالاتر بدنه خودرو است.

البته مزیت اصلی اشکودا اکتاویا A5 صندوق عقب آن است. در بازار روسیه، این خودرو در دو سبک بدنه - لیفت بک و استیشن واگن (Combi) ارائه می شود. اگر همه چیز با دومی روشن است، پس اولی چیزی بیش از یک هاچ بک پنج در نیست.

حجم محفظه بار چنین خودرویی 560 لیتر است. چیدمان موفق محفظه، همراه با دهانه بزرگ برای بارگیری و امکان قرار دادن چمدان به طور مستقیم تا شیشه، اکتاویا A5 را به یکی از پیشتازان کلاس در این زمینه تبدیل کرده است.

اگر حجم اولیه صندوق عقب کافی نباشد، پشتی صندلی تاشو آن را به ظرفیت حمل 1350 لیتر افزایش می دهد. واگن استیشن ارقام چشمگیرتری دارد - حجم محفظه چمدان بسته به موقعیت مبل عقب از 580 تا 1630 لیتر متغیر است.

از نظر دینامیک و کنترل پذیری، اشکودا اکتاویا A5، اگرچه چندان زیاد نیست، اما هنوز کمی پایین تر از رقبای خود است. محبوب ترین و جالب ترین موتورها، موتورهای 1.4 و 1.8 لیتری TSI هستند، اما به دلیل در دسترس بودن، واحد قدرت 1400 سی سی همچنان در بین خریداران محترم است.

در واقع، این همان موتوری است که روی آن نصب شده است، اما در Octavia A5 فاقد کمپرسور است و محدود به یک توربین است. با این حال، موتور بسیار الاستیک است و هنگامی که با یک گیربکس رباتیک 7 بانده پیش انتخابی DSG جفت می شود، به طور فعال در هر دنده ای سرعت می گیرد.

در شرایط شهری، این بیش از حد کافی است، به خصوص که مصرف سوخت در حین حرکت کمتر فعال حدود 7.0 لیتر در 100 کیلومتر متغیر است. اما در بزرگراه ها TSI 122 اسب بخاری ممکن است کافی نباشد. در سرعت های بالا، شتاب چندان قاطعانه نیست، بنابراین هنگام سبقت گرفتن از همسایگان کند پایین دست، بهتر است زودتر به دنده پایین تر تغییر دهید، زیرا ذخیره کشش ممکن است به سادگی کافی نباشد.

هندلینگ اشکودا اکتاویا A5 تیزترین نیست، اما به لطف تنظیم خوب فرمان برقی، بازخورد روی فرمان قابل مشاهده است. با این وجود، پیچیدن سریع عنصر اشکودا نیست، زیرا این خودرو امکان چرخش بدنه قابل توجه، اگرچه نه خیلی بزرگ را دارد.

اما همه اینها در مورد نسخه "گرم" Octavia RS صدق نمی کند. در بازار ما، این اکتاویا به طور انحصاری در بدنه لیفت بک ارائه می شود و مجهز به موتور 2.0 لیتری TSI همراه با ربات DSG است. این خودرو مجهز به سیستم تعلیق تنظیم شده اسپرت است که به شما امکان می دهد هر پیچی را با وضوح و دقت انجام دهید.

آپشن ها و قیمت ها Skoda Octavia RS (A5)

دینامیک اشکودا اکتاویا RS به ویژه چشمگیر است - تنها 7.2 ثانیه پس از شروع برای رسیدن به صد اول طول می کشد و حداکثر سرعت به 240 کیلومتر در ساعت می رسد. این موتور 200 "اسب" تولید می کند که برای کسانی که دوست دارند هیجان رانندگی را تجربه کنند ایده آل است.

امروزه نمایندگی های روسی چهار سطح از مدل اشکودا اکتاویا A5 را به مشتریان ارائه می دهند. مقرون به صرفه ترین گزینه خودرویی با موتور 1400 سی سی تنفس طبیعی است که 80 اسب بخار قدرت دارد. و گیربکس دستی در پیکربندی Active.

برای چنین خودرویی 574000 روبل درخواست می کنند و تجهیزات اولیه آن شامل ABS، آموزش صوتی، پشتیبانی کمری برای صندلی های جلو، کیسه هوای راننده، چرخ یدکی با اندازه کامل و ایموبلایزر است.

آپشن ها و قیمت ها Skoda Octavia Combi (A5)

تجهیزات	قیمت	موتور	جعبه	واحد درایو
1.6 MT5 Ambition	759 000	بنزین 1.6 (102 اسب بخار)	مکانیک (5)	جلو
1.6 AT6 Ambition	799 000	بنزین 1.6 (102 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	جلو
1.6 MT5 Elegance	839 000	بنزین 1.6 (102 اسب بخار)	مکانیک (5)	جلو
1.6 AT6 Elegance	879 000	بنزین 1.6 (102 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	جلو
1.4 TSI MT6 Elegance	879 000	بنزین 1.4 (122 اسب بخار)	مکانیک (6)	جلو
1.8 TSI MT6 Elegance	909 000	بنزین 1.8 (152 اسب بخار)	مکانیک (6)	جلو
1.4 TSI DSG Elegance	939 000	بنزین 1.4 (122 اسب بخار)	ربات (7)	جلو
1.8 TSI AT6 Elegance	949 000	بنزین 1.8 (152 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	جلو
2.0 TDI DSG Elegance	1 009 000	دیزل 2.0 (140 اسب بخار)	ربات (6)	جلو
1.8 TSI AT6 Laurin&Klement	1 094 000	بنزین 1.8 (152 اسب بخار)	اتوماتیک (6)	جلو
2.0 TDI DSG Laurin&Klement	1 134 000	دیزل 2.0 (140 اسب بخار)	ربات (6)	جلو

نسخه برتر اکتاویا با موتور 1.8 لیتری 152 اسب بخاری و گیربکس شش سرعته اتوماتیک در بسته الگانس 886000 روبل تخمین زده شده است. این خودرو به چهار کیسه هوا، ESP، کنترل آب و هوای دو منطقه ای، سنسورهای نور و باران، رادیو MP3 استاندارد با تعویض سی دی، کروز کنترل غیرفعال، سنسورهای پارک و رینگ های آلیاژی مجهز است.

در مورد استیشن واگن Skoda Octavia Combi، مقرون به صرفه ترین نسخه با موتور 1.6 لیتری 102 اسب بخاری و دستی 5 سرعته 759000 روبل قیمت دارد. گرانترین نسخه Laurin & Klement 1094000 با موتور 1.8 لیتری بنزینی و اتوماتیک یا با موتور 2.0 لیتری دیزل و ربات DSG است که قیمت آن 1134000 روبل است.

خودرو در سال 2004 معرفی شد اشکودا اکتاویانسل دوم بر روی پلت فرم گروه فولکس واگن ایجاد شد A5(PQ35). این خودرو خط جدیدی از موتورهای متشکل از هفت موتور دریافت کرد: BCA 1.4 لیتری، BGU 1.6 لیتری، BLF 1.6 لیتری، BYT 1.8 لیتری، BJB 1.9 - لیتری TDI توربودیزل، BKD 2.0 لیتری و TDI AZV دیگری با حجم توربودیزل TDI AZV. . بدنه ها در دو نوع Octavia (سدان) و Octavia Combi (استیشن واگن) ارائه شدند. برنامه تعمیر و نگهداری سدان و استیشن Octavia A5 مشابه است. کتابچه راهنمای رسمی بیان می کند که تعمیر و نگهداری معمول باید منحصراً در یک ایستگاه خدمات انجام شود و این روش، به عنوان یک قاعده، هزینه های مالی اضافی را به همراه خواهد داشت. برای اینکه بتوانید در هزینه خود صرفه جویی کنید، می توانید تعمیر و نگهداری معمولی را خودتان انجام دهید، زیرا این کار به هیچ وجه دشوار نیست و این راهنما به شما در این امر کمک می کند. هزینه تعمیر و نگهداری Octavia II فقط به قیمت قطعات یدکی و مواد مصرفی بستگی دارد (قیمت تقریبی برای منطقه مسکو و به دلار آمریکا با نرخ مبادله در زمان نوشتن نشان داده شده است). در زیر برنامه تعمیر و نگهداری خودرو آمده است اشکودا اکتاویا 2 (A5)با موتورهای بنزینی طبق مهلت مقرر:

لیست کارها در حین تعمیر و نگهداری 1 (پیموده شده 15 هزار کیلومتر.)

1. در موتور و فیلتر روغن (همچنین در تمام تعمیرات بعدی). توصیه هایی برای استفاده از روغن موتور VW 500 00، VW 501 01 یا VW 502 00، مطابق با استاندارد اروپایی ACEA A2 یا A3، درجه ویسکوزیته 15W-40، 10W-40، 5W-40، 15W-50 یا 5 (بسته به شرایط آب و هوایی). موتورهای 1.4 به 3.2 لیتر، موتورهای 1.6 لیتری به 3.2 لیتر و موتورهای 2 لیتری به 3.8 لیتر نیاز دارند. برای پر کردن، قوطی 4 لیتری Shell Helix Ultra 5W-40 را انتخاب کردیم. هزینه یکی از اینها به طور متوسط ​​30 دلار است (کد جستجو 550021556) فیلتر روغن برای Octavia 2 (06D115562) به طور متوسط ​​​​8 دلار هزینه دارد.
2. بررسی ها در طول تعمیر و نگهداری 1 و تمام موارد بعدی:

• تسمه محرک لوازم جانبی؛
• تسمه محرک کمپرسور تهویه مطبوع؛
• تسمه تایم؛
• سیستم تهویه میل لنگ؛
• شیلنگ ها و اتصالات سیستم خنک کننده؛
• خنک کننده؛
• سیستم اگزوز؛
• خطوط و اتصالات سوخت؛
• پوشش برای اتصالات با سرعت های مختلف زاویه ای؛
• بررسی وضعیت فنی قطعات سیستم تعلیق جلو؛
• بررسی وضعیت فنی قطعات تعلیق عقب؛
• سفت کردن اتصالات رزوه ای که شاسی را به بدنه محکم می کند.
• وضعیت لاستیک ها و فشار هوا در آنها؛
• زوایای تراز چرخ؛
• دنده فرمان؛
• سیستم فرمان برق؛
• بررسی بازی آزاد (بازی) فرمان؛
• خطوط لوله برای درایو ترمز هیدرولیک و اتصالات آنها؛
• لنت ترمز چرخ، دیسک و درام؛
• ترمز دستی؛
• روغن ترمز؛
• تنظیم چراغ های جلو؛
• قفل، لولا، قفل هود، روغن کاری اتصالات بدنه؛
• تمیز کردن سوراخ های زهکشی؛

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 2 (پیموده شده 30 هزار کیلومتر یا 2 سال)

1. تمام کارهایی که در طول تعمیر و نگهداری 1 Octavia A5 ارائه شده است.
2. . FILTRON (K1111A)، به طور متوسط ​​از 7 دلار هزینه دارد.
3. تعویض روغن ترمز. مشخصات DOT 4. حجم سیستم 1 لیتر. (B000750M3). هزینه هر 1 لیتر به طور متوسط ​​8 دلار
4. تولید کردن. فیلتر سوخت VAG (1K0201051K) قیمت متوسط ​​15.5 دلار.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 3 (مسابقه 45 هزار کیلومتر.)

1. همه همان کارهایی که در TO 1 ارائه شده است.
2. . برای موتورهای 1.4 l/55 kW و 1.6 l/75 kW، شمع NGK BKUR 6ET-10 (101000033AA) با شکاف 1±0.1 میلی متر مورد نیاز است، به طور متوسط ​​هر قطعه 5 دلار هزینه دارد... برای موتور 1، 6 لیتر /85 کیلو وات - شکاف بوش FGR 6HQE0 (101000068AA) 1.35±0.05 mm1، هزینه به طور متوسط ​​5 دلار برای هر قطعه.

لیست کارها در حین تعمیر و نگهداری 4 (کارکرد 60 هزار کیلومتر یا 4 سال)

1. تمام کارهای تعمیر و نگهداری 1 + هر آنچه در دومین تعمیر و نگهداری معمولی Octavia A5 گنجانده شده است.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 5 (پیموده شده 75 هزار کیلومتر.)

1. کلیه کارهای تعمیر و نگهداری 1.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 6 (کارکرد 90 هزار کیلومتر یا 6 سال)

1. تمام کارهای مربوط به TO2 را انجام دهید.
2. کار مقررات TO3 را تکرار کنید.
3. . MANN (3C0129620) قیمت متوسط ​​10 دلار.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 7 (مسابقه 105 هزار کیلومتر.)

1. انجام تعمیر و نگهداری معمولی 1

لیست کارها در حین تعمیر و نگهداری 8 (کارکرد 120 هزار کیلومتر.)

1. تعمیر و نگهداری معمولی TO1 + TO2 را انجام دهید.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 8 (پیموده شده 135 هزار کیلومتر)

1. تعمیر و نگهداری معمول TO1 plus کار را با TO3 انجام دهید.
2. تسمه تایم را تعویض کنید. کیت تسمه تایم BOSCH (1987946362) قیمت متوسط ​​49 دلار. این کیت شامل یک تسمه و یک غلتک می باشد.

تعویض با توجه به طول عمر

1. مایع خنک کننده را هر 10 سال یکبار تعویض کنید. نظارت بر سطح مایع خنک کننده و در صورت لزوم شارژ کردن. خودروها با مایع خنک‌کننده بنفش «G12 PLUS» پر شده‌اند که با استاندارد «TL VW 774 F» مطابقت دارد. خنک کننده "G12 PLUS" را می توان با خنک کننده های "G12" و "G11" مخلوط کرد. برای تعویض مایع خنک کننده توصیه می شود در تمامی خودروها از مایع “G12 PLUS” استفاده شود. کد جستجو G 012 A8F M1 ظرف 1.5 لیتری (کنسانتره) رقیق شده با آب به نسبت 1:1. حجم کل سیستم 1.4 لیتر - 6.7 لیتر، 1.6 لیتر - 6.9 لیتر، 2.0 لیتر - 8.2 لیتر است.
2. در گیربکس های دستی و اتوماتیک توسط سازنده تنظیم نمی شود و در هنگام تعمیرات انجام می شود. با این وجود، کارشناسان توصیه می کنند سطح روغن در جعبه را بررسی کرده و هر 100 هزار کیلومتر آن را تعویض کنید.

هزینه تعمیر و نگهداری اشکودا اکتاویا 2 چقدر است؟

کشیدن یک خط نهایی مقررات تعمیر و نگهداری برای Skoda Octavia II A5، می توانیم در مورد هزینه برنامه کاری اشکودا اکتاویا A5 چندین نتیجه گیری کنیم. گران ترین تعمیر و نگهداریهشتمین معاینه فنی ماشین بیرون میاد که بعد از طی مسافت 135 هزار کیلومتر انجام میشه... در این مرحله باید روغن موتور و فیلتر روغن (38 دلار) شمع ها (20 دلار) و زمان بندی تعویض شود. کل کمربند (49 دلار) 107.00 دلار. دومین گران قیمت TO6 است که باید فیلتر هوا (10 دلار)، فیلتر کابین (7 دلار)، روغن موتور و فیلتر روغن (38 دلار)، روغن ترمز (8 دلار)، شمع ها (20 دلار) و فیلتر سوخت (15.5 دلار) را تعویض کنید. ) مجموعا 98.5 دلار. مربوط به ارزان ترین تعمیر و نگهداریو این البته TO1 است، فقط برای شما هزینه خواهد داشت 38$ برای تعویض روغن و فیلتر روغن این قیمت ها در صورتی مرتبط است که همه کارها را خودتان انجام دهید، زیرا قیمت ها فقط مربوط به قطعات یدکی و مواد مصرفی است و اگر قیمت فاکتوری را که ایستگاه خدمات برای شما صادر می کند را در اینجا اضافه کنید، به راحتی می توانید یکی دو تا را از دست بدهید. هزار روبل

تاریخچه اشکودا اکتاویا از سال 1959 آغاز می شود، زمانی که خط تولید با هاچ بک های اقتصادی جمع و جور نشان داده شد. از آن زمان تاکنون آب زیادی از زیر پل عبور کرده است - فروپاشی چکسلواکی، تشکیل منطقه یورو، استانداردسازی دقیق همه خودروسازان با استانداردهای بین المللی. Octavia به طور قابل توجهی تکامل یافته است و در نهایت به یک پرفروش واقعی در اتحادیه اروپا، CIS و آسیا تبدیل شد.

تقاضای عظیم با بالاترین کیفیت ساخت، نه پایین تر از آلمانی، قابلیت اطمینان قطعات، و همه اینها با هزینه مقرون به صرفه توجیه می شود. Octavia A5 FL همچنین جذاب است زیرا ظاهر آن بدتر و شاید بهتر از سدان های کلاس D مانند فولکس واگن پاسات، آئودی A4 نیست. قیمت مدل در بازار ثانویه از 500 هزار روبل است.

• اشکودا اکتاویا A5بر اساس ساخته شده استپی کیو35، تمام خودروهای خانواده تولید شده از سال 2009 پیشوند FL را دریافت کردند.

اشکودا اکتاویا A5 به هر دو واحد بنزینی و دیزلی مجهز بود. موتورهای بنزینی به طور سنتی محبوب ترین در کشورهای CIS هستند. دلیل این امر مواد افزودنی در سوخت و دمای پایین است. با این حال ، موتورهای دیزل اکتاویا به دلیل بی تکلف بودن آنها نسبت به کیفیت سوخت دیزل مشهور هستند ، که نمی توان در مورد رقبای "سه بزرگ" گفت: آئودی ، مرسدس بنز ، بی ام و.

بنزینی Octavia A5 FL:

• 4TSI - کوچکترین و مقرون به صرفه ترین در اشکودا اکتاویا. اما نه ضعیف ترین. توربوشارژ نیروی رانش کافی را در تقریباً کل محدوده دور فراهم می کند. قدرت - 122 اسب بخار. مصرف در شهر حدود 9 لیتر در 100 کیلومتر است. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 9.7 ثانیه.
• 6MPI/75kW - مقرون به صرفه ترین بسته. 102 اسب بخار مصرف 10.5 لیتر در سیکل شهری. این موتور می تواند به یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک با مبدل گشتاور کلاسیک - 6AG مجهز شود. این موتور هرگز محبوبیت خاصی نداشته است، زیرا سطح شتاب مورد نیاز را با مصرف سوخت کاملاً جدی فراهم نمی کند.
• 8TSI/118kW – یک موتور توربوشارژ با بهترین ترکیب شتاب/دینامیک در خط تولید. قدرت 160 اسب بخار به اندازه کافی برای سبقت گرفتن، تغییر مسیر در یک کلان شهر کافی است. مصرف در شهر فقط 9.5 لیتر در صد است.

دیزل اشکودا :

• 0 TDI CR/103kW DSG – قوی ترین توربودیزل نصب شده بر روی اشکودا اکتاویا A5 FL. با حداقل مصرف سوخت، 6.5 لیتر در شهر، دینامیک کافی را هم در کلان شهر و هم در بزرگراه ها فراهم می کند.
• 1.9TDI-PD/77kW – اقتصادی ترین موتور موجود برای اشکودا اکتاویا A5 FL. مصرف در سیکل شهری 6 لیتر است. قدرت - 105 اسب بخار.

انتقال

این خودرو مجهز به سیستم چهار چرخ محرک و دیفرانسیل جلو بود. Skoda Octavia A5 FL 4x4 مجهز به کلاچ انتقال Haldex بود که مدتهاست بهترین بودن خود را ثابت کرده است. سیستم چهار چرخ محرک هوشمند، بسته به سطح جاده، می تواند تا 86 درصد گشتاور را به هر یک از چرخ ها و تا 90 درصد را به محور عقب ارائه کند.

مصرف کننده می تواند چهار گیربکس را انتخاب کند - شش و پنج سرعته دستی یا DSG-6، DSG-7 و AG. خودکار پیش انتخابی مصرف را 10 تا 15 درصد کاهش می دهد، اما طرفداران اتومبیل های فولکس واگن به خوبی از ربات هفت سرعته صحبت نمی کنند، که نمی توان در مورد DSG-6 گفت که از یک کلاچ مرطوب دو دیسکی مترقی استفاده می کند. DSG-7 "خشک" از روغن استفاده نمی کند ، پیشرفته ترین گیربکس از نظر فناوری است ، دارای راندمان رکوردی است ، اما برای کار با سرعت بالا طراحی نشده است - تعویض واحد 2.5-3 هزار دلار هزینه خواهد داشت.

فولکس‌واگن فناوری مسابقات فرمول 1 را در دسترس همگان قرار داده است. سرعت تعویض دنده DSG از 8 میلی ثانیه تجاوز نمی کند که سه برابر سریعتر از گیربکس های اتوماتیک استاندارد است. اینها دینامیک عالی، کاهش مصرف، توانایی تغییر دنده ها توسط خودتان - تغییر به حالت دستی است. در میان معایب، شایان ذکر است که روش گران قیمت تعویض روغن است، اما معمولاً بیش از 60 هزار کیلومتر انجام نمی شود. بعداً ، دستگاه خودکار پیش انتخابی در میتسوبیشی و برخی از مارک های "محبوب" دیگر ظاهر شد.

یک گیربکس پنج سرعته دستی برای همه موتورهای اشکودا اکتاویا A5 FL به استثنای دو لیتری توربودیزل و 1.8 TSI موجود است. شش سرعته فقط روی 1.8 TSI نصب شده بود؛ این موتور همچنین مجهز به DSG-7 بود.

بدن

اشکودا اکتاویا A5 FL در سبک بدنه لیفت بک و استیشن واگن تولید شد. از جمله مزایا قابل توجه است: صندوق عقب جادار، فاصله از زمین، حفاظت در برابر خوردگی. فاصله زیاد از سطح زمین به کمک بسیاری از صاحبان خودرو تبدیل شده است - Skoda Octavia A5 FL اغلب با برش فنرها و غیره پایین می آید. اما در شرایط دورافتاده روسیه، جایی که مشکلات جاده ها وجود دارد، 165 میلی متر یک شاخص بسیار مناسب است.

حجم محفظه چمدان 560 لیتر است که به شما امکان می دهد به راحتی یک کالسکه تاشو یا حتی دوچرخه را جا دهید. ویژگی بارز بدنه لیفت بک درب صندوق عقب است که به همراه شیشه عقب باز می شود. این طرح به شما اجازه می دهد تا وسایل بزرگ را تا کنید. پنج نفر با پیکربندی متوسط ​​می توانند بدون تردید در داخل جای بگیرند.

• ابعاد اشکودا اکتاویا آ 5 FL : طول – 4569 میلی متر، عرض – 2018، ارتفاع – 1462، فاصله بین دو محور – 2578.

وزن محدود (پر، بدون مسافر یا بار) 1265 است، وزن ناخالص 1925 است. دایره چرخش بیش از 10.5 متر نیست - این یک شاخص مناسب و قابل قبول برای مانور در شرایط شهری است.

طرح

Skoda Octavia A5 FL از جانبی قابل تشخیص است؛ قسمت های جلو و عقب بسیار شبیه به سدان تجاری Superb هستند - جلوپنجره بزرگ رادیاتور، چراغ های جلوی کشیده، خودرو به طور قابل توجهی گسترده تر شده است. "استرن" در مقایسه با A4 به طور ناچیز تکامل یافته است، اما در یک تفسیر مدرن ساخته شده است. شکل ها ساده تر شده اند، که به طور قابل توجهی شاخص درگ آیرودینامیکی را بهبود می بخشد.

آینه های جانبی اشکودا مجهز به نشانگرهای راهنما هستند. اپتیک سر با هر دو لامپ هالوژن و قوس زنون در دسترس است. چراغ های مه شکن هوشمند به صورت اختیاری برای روشن کردن مسیر چرخش نصب شده بودند. آینه های جانبی بزرگ و بسیار آموزنده باقی می مانند - مهندسان اشکودا ایمنی و راحتی را ترجیح می دهند و روندهای جدید در زمینه طراحی خودرو را نادیده می گیرند.

چندین رنگ سفید، سیاه، قرمز، سبز و خاکستری برای انتخاب وجود دارد. هزینه اضافی برای متالیک به طور متوسط ​​600 دلار بود. نکته قابل توجه این است که رینگ های آلیاژی در پایه نصب شده بودند.

تعلیق

شاسی اکتاویا هرگز باعث شکایت نمی شود - خودرو در هر سطحی به تندی و قابل پیش بینی واکنش نشان می دهد. کمک فنرهای بنزینی با کمک فنرها کنترل خوبی را در پیچ ها ارائه می دهند. جلو دارای یک بند مک فرسون سنتی با جناغی است و عقب دارای یک سیستم تعلیق چند لینک مستقل است.

رانندگی بر روی سطوح ناهموار باعث ناراحتی نمی شود؛ خودرو رفتار جمعی دارد و نرمی و نرمی را تضمین می کند. اشکودا اکتاویا A5 FL تعادل خوبی بین راحتی در جاده خاکی و هندلینگ روی آسفالت دارد.

چرخش در گوشه ها حداقل است.ترمزهای دیسکی تهویه شده در جلو و غیر تهویه در عقب نصب می شوند.

گزینه ها

لورین و کلمنت - به طور سنتی گران ترین تجهیزات در خانواده اشکودا اکتاویا. این تودوزی چرمی صندلی ها، دستگیره های گیربکس، کارت های درب است. پانل جلویی با درج های چوبی تزئین شده است. گزینه های روکش صندلی ها، سرنشین و راننده، بسیار متنوع هستند - جیر، چرم سوراخ دار، رنگ های مختلف دوخت و غیره. شایان ذکر است که درج‌های چوبی شبیه بوفه مادربزرگ نیستند؛ آنها، به سبک فولکس‌واگن، فضای داخلی را با لهجه‌های ظریف روی پانل‌ها و پانل‌های درب تزئین می‌کنند.

تفاوت های اصلی در پیکربندی هدف - آرزو + – محفظه جامبو باکس برای اقلام کوچک در زیر بغل جلو، که شامل جک صوتی برای اتصال تلفن هوشمند، فرمان چهار پره با چرم، رینگ‌های آلیاژی پانزده اینچی PYXIS، چراغ‌های مه شکن جلو است.

بسته تجهیزات ظرافت + – سیستم تهویه مطبوع دو منطقه ای Climatronic با تنظیم الکتریکی، جامبو باکس، گرمکن صندلی های جلو، سنسورهای پارک عقب، فرمان چند پره چهار پره با کنترل برای سیستم صوتی استاندارد، رابط بصری برای کنترل سیستم های MAXI DOT، شانزده اینچی رینگ های آلیاژی پروکسیما

ایمنی

در تست های Euro NCAP، Skoda Octavia بالاترین امتیاز را دریافت کرد - پنج ستاره و 27 امتیاز در طبقه بندی حفاظت از سرنشین و راننده، 37 برای محافظت از کودکان در کابین. ماشین کمتر به عابران پیاده اهمیت می دهد - فقط 17 امتیاز. این با سطح مناسب ایمنی فعال و غیرفعال - سیستم های الکترونیکی و استحکام بدن تسهیل می شود.

داخل کابین مجهز به پایه‌های جهانی برای صندلی‌های کودک، کمربند ایمنی در صندلی‌های عقب و جلو و تکیه‌گاه‌های سر فعال به‌عنوان یک آپشن است.

سیستم های امنیتی الکترونیکی برای اشکودا اکتاویا:

• ABS - سیستم ترمز ضد قفل.
• EBD - سیستم توزیع نیروی ترمز
• ESP - سیستم ثبات نرخ ارز
• کنترل کشش، ASR – سیستم کنترل کشش
• MSR – سیستم کنترل ترمز موتور
• ضمیمه صندلی کودک.

احساس؛ عقیده؛ گمان

اشکودا اکتاویا A5 یک خودروی نسبتاً مقرون به صرفه برای افراد با سطح درآمد متوسط ​​است که بالاترین سطح راحتی و ایمنی را برای صاحبان خود فراهم می کند. خریداران اصلی افراد در رده های سنی مختلف هستند. این خودرو دارای طراحی محتاطانه اما مدرن است که برای هر رده سنی جهانی است.