Седанът Toyota Camry от 7-мо поколение (рестайлинг 2014) се предлага в Русия с три бензинови двигателя: два четирицилиндрови агрегата 2.0 (150 к.с., 199 Nm) и 2.5 (181 к.с., 231 Nm) литра, както и с 3.5- литров V6 (249 к.с., 346 Nm). Базовият двигател е разработен съвсем наскоро и е включен в гамата по време на актуализацията през 2014 г. Той замени предишния двигател 2.0, който произвеждаше 148 к.с. и въртящ момент 190 Нм. Характеристика на новия 2,0-литров агрегат Toyota Camry е използването на комбинирана система за впръскване (всеки цилиндър има две дюзи: една в канала на всмукателния колектор, друга директно в горивната камера) и двойно управление на времето на клапана VVT-iW механизъм (осигурява работа според цикъла на Аткинсън при ниски скорости и според цикъла на Ото - при високи скорости). Двигателите 2.5 и 3.0 не са модернизирани, така че те все още използват класическо разпределено впръскване и системата Dual VVT-i.
Единствената налична опция за трансмисия за Toyota Camry е 6-степенна хидромеханична автоматична трансмисия. Базовият двигател, работещ с него в тандем, осигурява на седана ускорение до 100 км/ч за 10,4 секунди, разходът на гориво в комбиниран цикъл е 7,2 литра. Топ модификацията на Toyota Camry 3.5 ускорява до "стотици" за 7,1 секунди, като изразходва средно 9,3 литра гориво на 100 км.
Технически характеристики на Toyota Camry - обобщена таблица:
| Параметър | Toyota Camry 2.0 АТ 150 к.с | Toyota Camry 2.5 АТ 181 к.с | Toyota Camry 3.5 АТ 249 к.с |
|---|---|---|---|
| Двигател | |||
| тип на двигателя | бензин | ||
| Инжекционен тип | комбинирани | разпределени | |
| Суперзареждане | Не | ||
| Брой цилиндри | 4 | 6 | |
| Подреждане на цилиндъра | в редица | V-образен | |
| Брой клапани на цилиндър | 4 | ||
| Обем, куб см. | 1998 | 2494 | 3456 |
| Мощност, к.с (при обороти в минута) | 150 (6500) | 181 (6000) | 249 (6200) |
| 199 (4600) | 231 (4100) | 346 (4700) | |
| Предаване | |||
| Задвижващо устройство | отпред | ||
| Предаване | 6 автоматична скоростна кутия | ||
| Окачване | |||
| Тип предно окачване | независим тип Макферсън | ||
| Тип задно окачване | независим, многовръзков | ||
| Спирачна система | |||
| Предни спирачки | вентилиран диск | ||
| Задни спирачки | диск | ||
| Кормилно управление | |||
| Тип усилвател | електрически | ||
| Гуми и джанти | |||
| Размер на гумата | 215/60 R16 | 215/55 R17 | |
| Размер на диска | 6.5Jx16 | 7.0Jх17 | |
| гориво | |||
| Тип гориво | АИ-95 | ||
| Екологичен клас | Евро 5 | ||
| Обем на резервоара, л | 70 | ||
| Разход на гориво | |||
| Градски цикъл, л/100 км | 10.0 | 11.0 | 13.2 |
| Извънградски цикъл, л/100 км | 5.6 | 5.9 | 7.0 |
| Комбиниран цикъл, л/100 км | 7.2 | 7.8 | 9.3 |
| размери | |||
| Брой места | 5 | ||
| Брой врати | 4 | ||
| Дължина, мм | 4850 | ||
| Ширина, мм | 1825 | ||
| Височина, мм | 1480 | ||
| Междуосие, мм | 2775 | ||
| Следа на предните колела, мм | 1580 | ||
| Следа на задните колела, мм | 1570 | ||
| Преден надвес, мм | 990 | ||
| Заден надвес, мм | 1085 | ||
| Обем на багажника, л | 483/506 | ||
| Пътен просвет (просвет), мм | 160 | ||
| Тегло | |||
| Бордюр, кг | 1505-1515 | 1530-1550 | 1615 |
| Пълен, кг | 2100 | ||
| Динамични характеристики | |||
| Максимална скорост, км/ч | 210 | ||
| Време за ускорение до 100 км/ч, s | 10.4 | 9.0 | 7.1 |
Двигатели Toyota Camry
| Параметър | Тойота Камри 2.0 150 к.с | Тойота Камри 2.5 181 к.с | Тойота Камри 3.5 249 к.с |
|---|---|---|---|
| Код на двигателя | 6AR-FSE | 2AR-FE | 2GR-FE |
| тип на двигателя | бензин без турбо | ||
| Система за захранване | комбинирано впръскване (два инжектора на цилиндър), двойна електронна система за управление на газоразпределението Dual VVT-iW, два разпределителни вала (DOHC), задвижване с верига за синхронизация | разпределено впръскване, двойна електронна система за управление на газоразпределението на клапаните Dual VVT-i, два разпределителни вала (DOHC), задвижване с верига за синхронизация | |
| Брой цилиндри | 4 | 6 | |
| Подреждане на цилиндъра | в редица | V-образен | |
| Брой клапани | 16 | 24 | |
| Диаметър на цилиндъра, мм | 86.0 | 90.0 | 94.0 |
| Ход на буталото, мм | 86.0 | 98.0 | 83.0 |
| Съотношение на компресия | 12.8:1 | 10.4:1 | 10.8:1 |
| Работен обем, куб.м см. | 1998 | 2494 | 3456 |
| Мощност, к.с (при обороти в минута) | 150 (6500) | 181 (6000) | 249 (6200) |
| Въртящ момент, N*m (при rpm) | 199 (4600) | 231 (4100) | 346 (4700) |
6AR-FSE 2.0 литра 150 к.с DOHC Dual VVT-iW
Новият атмосферен "четири" е оборудван с комбинирана система за впръскване на гориво D-4S, която осигурява два инжектора за всеки цилиндър. В зависимост от натоварването и скоростта на коляновия вал, уредът може да работи или съгласно цикъла на Аткинсън, или цикъла на Ото. Специалната форма на всмукателните отвори и горната част на буталата насърчава най-пълното изгаряне на горивото, като същевременно поддържа много високо съотношение на компресия от 12,8:1. Повишената ефективност се осигурява и от системата за променливо газоразпределение Dual VVT-iW, рециркулацията на отработените газове с водно охлаждане EGR, специалното покритие на праговете на буталата и верижното задвижване на синхронизацията с намалено триене.
2AR-FE 2.5 литра 181 к.с DOHC Dual VVT-i
Отличителни черти на двигателя са променлив всмукателен колектор (ACIS), променливо време на всмукване и изпускане (Dual VVT-i), ролкови кобилици, бутални пръстени с по-ниско съпротивление. 
2GR-FE 3.5 литра 249 к.с DOHC Dual VVT-i
Наличните технологии за двигателя V6 включват променлива дължина на всмукателния тракт и фазови превключватели на двата вала. В Русия мощността на агрегата е намалена до 249 к.с., въпреки че потенциалът му позволява да произвежда 273 к.с. Максималният въртящ момент от 346 Нм е наличен при 4700 об/мин. 
Официалните данни отразяват разхода на гориво, предоставен от производителя на автомобила, той е посочен в сервизната книжка на автомобила и може да бъде намерен на официалния уебсайт на производителя. Данните за реалния разход на гориво се основават на свидетелствата на собствениците на превозни средства Toyota Camry VI 2.4 AT (167 к.с.)които оставиха информация за разхода на гориво на нашия уебсайт.
Ако притежавате кола Toyota Camry VI 2.4 AT (167 к.с.)и знаете поне някои данни за разхода на гориво на вашия автомобил, тогава можете да повлияете на статистическите данни по-долу. Възможно е вашите данни да се различават от дадените данни за разхода на гориво на автомобила, в който случай ви молим незабавно да въведете тази информация на уебсайта, за да я коригирате и актуализирате. Колкото повече собственици добавят своите данни за реалния разход на гориво на своя автомобил, толкова по-точна ще бъде получената информация за истинския разход на гориво на даден автомобил.
Таблицата по-долу показва средните стойности на разхода на гориво за Toyota Camry VI 2.4 AT (167 к.с.). До всяка стойност е посочено количеството данни, на базата на които се изчислява средният разход на гориво (т.е. това е броят на хората, попълнили информацията на сайта). Колкото по-голям е този брой, толкова по-надеждни са получените данни.
× Знаеше ли?За разхода на гориво на автомобила Toyota Camry VI 2.4 AT (167 к.с.)в градския цикъл мястото на движение също влияе, тъй като задръстванията в населените места са различни, състоянието на пътищата, броят на светофарите, температурата на околната среда и много други фактори също се различават.
| # | местност | Регион | Консумация | Кол |
|---|---|---|---|---|
| Мурманск | Мурманска област | 11.00 | 1 | |
| Владимир | Владимирска област | 11.20 | 1 | |
| Артемовски | Свердловска област | 11.50 | 1 | |
| Барнаул | Алтайски край | 11.50 | 1 | |
| Воронеж | Воронежска област | 12.00 | 1 | |
| Одинцово | Московска област | 12.00 | 1 | |
| Череповец | Вологодска област | 13.00 | 1 | |
| Киев | Киев | 13.00 | 1 | |
| Одеса | Одеска област | 13.00 | 1 | |
| Москва | Москва | 14.00 | 4 | |
| Иркутск | Иркутска област | 14.00 | 1 | |
| Твер | Тверска област | 14.00 | 1 | |
| Санкт Петербург | Санкт Петербург | 14.62 | 4 | |
| Омск | Омска област | 15.40 | 2 | |
| Самара | Самарска област | 15.50 | 2 | |
| Липецк | Липецка област | 15.50 | 1 | |
| Елабуга | Република Татарстан | 15.50 | 1 | |
| Владикавказ | Република Северна Осетия (Алания) | 16.00 | 1 | |
| Вологда | Вологодска област | 18.00 | 1 | |
| Нефтеюганск | Ханти-Мансийски автономен окръг | 18.00 | 1 | |
| Красноярск | Красноярски край | 18.00 | 1 |
× Знаеше ли?За разход на гориво Toyota Camry VI 2.4 AT (167 к.с.)в извънградския цикъл скоростта на автомобила също влияе, тъй като е необходимо да се преодолее силата на въздушното съпротивление и посоката на вятъра. Колкото по-висока е скоростта, толкова повече усилия трябва да изразходва двигателят на автомобила. Toyota Camry VI 2.4 AT (167 к.с.).
Таблицата по-долу показва достатъчно подробно зависимостта на разхода на гориво от скоростта на автомобила. Toyota Camry VI 2.4 AT (167 к.с.)на пътя. Всяка стойност на скоростта съответства на определен разход на гориво. Ако колата Toyota Camry VI 2.4 AT (167 к.с.)Има данни за няколко вида гориво, те ще бъдат осреднени и показани в първия ред на таблицата.
| гориво | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общ | 7.37 3 | 7.40 2 | 8.42 6 | 8.53 9 | 10.00 1 | 8.37 3 | 10.50 2 | 10.00 1 | |
| АИ-92 | 8.00 2 | 7.40 2 | 8.20 5 | 8.25 2 | - | - | 11.00 1 | 10.00 1 | |
| АИ-95 | 6.10 1 | - | 9.50 1 | 8.61 7 | 10.00 1 | 8.37 3 | 10.00 1 | - | |
Японската автомобилна корпорация Toyota е на пазара повече от 35 години. През последните 10 години нейните творения заемат водеща позиция сред популярните автомобили. Моделната гама Camry не беше изключение, тъй като създателите представиха на потребителите наистина висококачествен седан. Но имаше муха в мехлема, която беше разходът на гориво. Шофьорите се оплакват, че разходът на гориво на 100 км е доста впечатляващ и значителна сума се изразходва за зареждане с гориво. Възможно ли е феновете на този модел да спестят пари, като изберат не много мощна модификация или не? И кои двигатели са ненаситни?
Camry XV30 преди рестайлинг
Не е тайна, че мощният двигател изразходва повече гориво. Наличието на автоматична скоростна кутия увеличава разхода. На потребителите бяха предложени няколко версии:
- 2.4 2AZ-FE двигател с 5-степенна механична трансмисия;
- същият двигател, взаимодействащ с 4-диапазонен автоматик;
- ICE 3.0 l с 4-степенна автоматична трансмисия.
Справка! Само за азиатския регион се произвеждат автомобили и с 2-литров двигател.
Двигател 2.4 2AZ
2,4-литровият двигател с ръчна скоростна кутия е най-икономичният на магистралата, тъй като отнема само 6,7 литра на 100 км. По градските пътища на същото разстояние автомобилът ще изразходва 11,6 литра. Шофирането в смесен режим ще отнеме 8,5 литра.
Двигател 2AZ-FE 2.4 к.с 4 Автоматичната скоростна кутия има незавиден апетит. Комфортното шофиране ще изразходва 7,8 литра на 100-километрова магистрала, 13,6 литра по градските улици и 9,9 литра при смесен цикъл.
Двигател V6 3.0 1MZ
Ще трябва да платите и за мощността на 3-литров двигател с висок разход на гориво. , оборудван с двигател с вътрешно горене 3.0 1MZ-FE с автоматична трансмисия 4, ще отнеме 8,3 литра на 100 км по селска магистрала и 15,7 литра по столични пътища. На същото разстояние, изминато в смесен режим, ще бъдат изразходвани 11 литра. Версията с 5-диапазонен автомат се различава буквално с няколко милиграма - разходът й е 8,4 литра на магистрала, 15,8 литра в града и 11,4 литра в смесен режим.
Тойота Солара
Червен готин кабриолет
Линията на модификация е автомобил с 2 врати с каросерия купе или кабриолет. Първото поколение получи същата гама двигатели като седана XV30. Вторият е оборудван с 3,3-литров вместо 3-литров двигател с вътрешно горене.
Видът на скоростната кутия и задвижването също оказва влияние върху разхода на гориво. Мотор 2 4 литра. с. 157 л. с. бензин с автоматична скоростна кутия и задвижване на предните колела ще отнеме 9,8 литра в града срещу 7,1 литра на селска магистрала.
Солара мотор 2.4
ICE 3.3 3MZ-FE 225л. с. бензин с ръчна скоростна кутия и задвижване на предните колела консумира 7,8 литра по магистралата и 10,2 литра в града. Тези цифри не се различават от 2,4-литровия двигател с ръчна скоростна кутия. Въпреки по-малкия брой кубици и коне, разходът на гориво за 2,4-литровия двигател с вътрешно горене е 157 литра. с. на бензин с ръчна скоростна кутия и задвижване на предните колела в метрополията 10,2 литра, а на магистралата - 7,8 литра.
Разходът на гориво на 3,3-литров двигател с автоматична скоростна кутия не е особено различен. За любителите на комфортния контрол тази версия няма да струва много повече, тъй като с 3,3-литров 3MZ-FE 225 конски сили на бензин с автоматична скоростна кутия и задвижване на предните колела, той ще консумира 8,1 литра на 100 км магистрала и 11,2 литра на градски улици.
Toyota Camry 6-то поколение xv40
Черно Камри - класика
Автомобилите от 6-то поколение са невероятно надеждни. Не напразно те са толкова популярни сред сънародниците си, защото дори и при недостатъчна техническа грижа, тези коли се движат съвестно по лоши пътища. Друг плюс на моделната линия е пробегът на газ. Той е оборудван с 2 двигателя: 2.4 l 2AZ-FE с ръчни и автоматични трансмисии и 3.5 l 2GR-FE с 6 автоматични трансмисии за 275 коня.
Най-икономичната версия се оказа тази с двигател 2.4 с вътрешно горене и механична скоростна кутия. Разход на гориво на 100 км магистрала - 6,7 л, комбиниран цикъл - 8,5 л и градски улици - 11,6 л. Двигателят Camry 2.4 с автоматична скоростна кутия има 2 литра повече разход на гориво в мегаполис и е равен на 13,6 литра. Крайградската магистрала ще отнеме 7,8 литра, а смесеното шофиране ще отнеме почти 10 литра.
При 3,5 разходът на бензин в комбиниран цикъл е същият като при 2,4-литров с AT - 9,9 литра. А на магистралата агрегатът с 275 конски сили се оказа по-икономичен, тъй като отнема 7,4 литра. Не е изгодно обаче да го карате из града, защото ще трябва да харчите 14,1 литра на 100 км.
Toyota Camry 7 поколение xv50
Черно Камри - класика
При разработването на следващото поколение създателите взеха предвид затягането на екологичните стандарти и се върнаха към 2-литров аспириран двигател. След модификации, използващи иновации и въвеждане на нова система за впръскване, мощността на двигателя с вътрешно горене се увеличи. Разходът на модернизирания 2.0 l двигател 1AZ-FE е 148 l. с. бензин с 4 автоматични трансмисии и задвижване на предните колела за 100 км в градски условия - 11,4 литра, на селска магистрала 6,5 литра и в смесен режим 8,3 литра.
Но това не е цялата гама двигатели. В по-скъпите нива на оборудване е монтиран 2,5-литров двигател с вътрешно горене 2AR-FE, произвеждащ 181 конски сили и автоматична скоростна кутия с 6 диапазона. Разходът на гориво в тази версия на 100-километрова магистрала е 5,9 литра, по градски пътища - 11 литра и в комбиниран цикъл - 7,8 литра.
Кафяво Камри
Имаше и луксозен V-образен двигател 3,5 л 249 к.с. с. бензин с 6 автомат. В сравнение с 3-литровите си предшественици, той се оказа доста икономичен, тъй като разходът му на 100 км в града е 13,2 литра, по магистралата - 7 литра и в смесен режим - 9,3 литра.
Camry XV55
За актуализираната версия създателите оставиха двигателите с вътрешно горене 2,5 L и 3,5 L, които се предлагат в скъпи нива на оборудване. Но те решиха да заменят атмосферния 1AZ-FE с 2.0 l 6AR-FSE 150 l. с. с шестстепенна автоматична скоростна кутия.
Двигател 2.0 6AR
Разходът на гориво на новия двигател на 100 км градски улици е 10 литра, по магистрали - 5,6 литра, а в смесен режим на шофиране ще отнеме 7,2 литра.
Toyota Camry 9 поколение XV 70
Blue Camry 70 изглежда страхотно
През 2017 г. беше представена актуализирана версия на автомобила. Но не всичко, което беше показано на изложението в Детройт, е достъпно за потребителите, така че не трябва да обръщате внимание на разхода на гориво с новия 2,5-литров атмосферен двигател и 8-степенна автоматична скоростна кутия. В крайна сметка тази модификация се предлага само на американския пазар. Засега европейските и азиатските шофьори се задоволяват с автомобили, произведени в Япония, и те са оборудвани с:
- двигател 2.0 л 6AR-FSE 150л. с. бензин с 6 автоматична скоростна кутия;
- ICE 2AR-FE 2,5 л;
- модернизиран двигател 3.5 2GR-FKS с 249 к.с. с.
Нов V6 3.5 2GR-FKS
Както показва практиката, актуализираното поколение се оказа най-икономично. Разход на гориво за автомобил с 3.5 2GR-FKS е 249л. с. и 8 автоматични трансмисии на 100 км в града 12,5 литра, на магистралата 6,4 литра и в смесен режим на шофиране 8,7 литра.
На извънградска магистрала същото количество бензин ще бъде взето от 2,5-литров двигател 2AR-FE 181 к.с. с. с 6-степенна автоматична трансмисия. Разходът в града при комбиниран цикъл е още по-малък - съответно 11,5 литра и 8,3 литра.
Повишен разход на гориво
Но фабричните данни за разхода на гориво не винаги съвпадат с реалния „апетит“ на Camry. Прекомерната консумация провокира:
- ниско качество на изразходваното гориво;
- наличие на технически неизправности;
- тегло и товар на превозното средство;
- лоша пътна настилка;
- стил на шофиране на водача;
- метеорологични и климатични условия;
- аеродинамични модификации.
Бяло Камри 55 отгоре и 70 отдолу
Възможните причини за повишен разход на гориво за всяка Toyota Camry са индивидуални. Но най-често срещаните са:
- наклонът и пръстите не са регулирани;
- неправилна работа на запалителни свещи;
- зададените празнини в запалителните свещи не отговарят на нормата;
- износване на ангренажен ремък;
- Хлабините на клапаните не са регулирани правилно;
- групата цилиндър-бутало има голяма мощност;
- замърсяване на елемента на въздушния филтър и ненавременната му подмяна;
- ниско налягане в гумата;
- износване на части на съединителя;
- използване на грешна марка бензин, както е предвидено в техническите спецификации;
- проблеми с подаването на гориво, свързани със състоянието на агрегатите.
СПРАВКА! За да се увеличи мощността и ефективността на двигателя с вътрешно горене, двигателят е форсиран. След тази процедура разходът на гориво се различава от заводския. Ако има компресор, няма да има големи разходи, но ако се използва чип настройка или инсталиране на компресор, тогава разходът на гориво често се увеличава.
заключения
Суифт Камри
Можете да увеличите ефективността и да намалите разхода на гориво без много затруднения. Отлично техническо състояние на автомобила, без претоварване, компетентна работа и премерен стил на шофиране - това вече намалява разходите за гориво с 20 процента.
Изборът на модификация на автомобила също играе роля. Версията с „нелаком“ двигател може да изглежда селска за някои, но много скоро такъв Camry ще благодари на собственика с нисък разход на бензин. Това е много по-изгодно финансово от демонстрирането на мощен двигател и автоматична скоростна кутия.
Видео
Продава се добре на всички автопазари. Липсата на елементи на лукс и патос не прави този модел по-малко популярен. Можете дори да кажете обратното - тази марка е завладяла много шофьори със своята практичност и простота. Усъвършенстваната електронна система за разпределение на спирачното усилие, благодарение на която Toyota Camry завива много плавно дори при висока скорост, прави шофирането много лесно. А усилвателят на аварийната спирачка показва, че по време на разработването на този модел много време е отделено на въпроса за безопасността.
Щастливите собственици на Toyota Camry могат само да потвърдят всичко по-горе и да добавят, че по време на шофиране е лесно да се чувствате уверени зад волана. Окачването на Toyota Camry е разположено по такъв начин, че ако има неравни повърхности на пътната настилка, усещането за дискомфорт в кабината ще бъде минимално. Това означава, че пътуването до Toyota Camry ще бъде придружено само от комфорт и положителни емоции.
По-долу можете да видите разхода на гориво на различни модификации на Toyota Camry.
Toyota Camry 2.0 – разход на гориво на 100 км
- Градски цикъл 13.6л
- Селски цикъл 7,8 л
- Смесен цикъл 9.9л
Toyota Camry 2.4 – разход на гориво на 100 км
- Градски цикъл 11.6л
- Селски цикъл 6.7л
- Смесен цикъл 8.5л
Toyota Camry 2.5 – разход на гориво на 100 км
- Градски цикъл 11.0л
- Селски цикъл 5.9 л
- Смесен цикъл 7.8л
Toyota Camry 3.0 – разход на гориво на 100 км
- Градски цикъл 15.7л
- Селски цикъл 8.3л
- Смесен цикъл 11.0л
Toyota Camry 3.5 – разход на гориво на 100 км
- Градски цикъл 13.2л
- Селски цикъл 7.0 л
- Смесен цикъл 9.3л
05.02.2015
Цените на бензина непрекъснато се покачват, така че имате нужда от пари в джоба си. Нека направя резервация веднага: разходът на бензин във всяка кола, но с различни шофьори, винаги е различен.
Да, да, разходът на бензин зависи от стила на шофиране и самия шофьор. На следващо място идват климатичните фактори, тоест ако живеете постоянно в студен регион и ви трябва повече време за загряване на двигателя и купето. Също и от мястото на пътуване с кола - града и магистралата.
В град, където има много спирания - на светофари и в задръствания - разходът на гориво е по-висок. На магистралата, при постоянна скорост, разходът на бензин е значително по-малък.
Ако обичате да ускорявате, да давате рязко ускорение и често спиране, тогава не очаквайте ниска консумация, както се казва, трябва да платите за удоволствието.
Спокойният стил на шофиране - без внезапни потегляния от място и максимално ускорение на магистралата, ви дава по-добър шанс за пестене на гориво и постигане на приемлив разход на гориво. Като се има предвид увеличаването на глобите и монтирането на камери за скорост по пътищата, вероятно би било правилно да преминете към спокоен стил на шофиране и да спрете да получавате верижни писма.
Какъв е разходът на гориво на 100 км?
Сега за разхода на бензин за Toyota Camry 2.5 AT. Като начало за бензина - мнозина се измъчват от въпроса: какъв бензин да налеят - 92 или 95? Някои от приятелите ми се опитаха да карат AI-92, всичко изглеждаше наред. Ръководството на собственика на Toyota препоръчва използването само на безоловен бензин; за двигателите 1AZ-FE (2-литров) и 2AR-FE (2,5-литров) октановото число трябва да бъде по-високо от 91, за двигателя 2GR-FE (3,5-литров двигател ) препоръчително е да попълните 95 и повече. Може би, след като измина 50 000 км, ще се опитам да налея AI-92.
Днес зареждам с обикновен бензин AI-95, резервоарът е проектиран за 70 литра (според инструкциите), но няколко пъти съм чувал, че автомобилните ентусиасти са успели да напълнят 74 литра.
Проверих го няколко пъти, 68 литра пасват, може би има още 2 литра в самата горивна система. Всичко изглежда пасва - както е посочено в описанието на колата. Между другото, разходът на бензин според паспорта е 10,5-11 градски, 5,9-7,4 литра на 100 км по магистралата.
Моите номера са малко по-различни. Ползвам колата предимно в градски режим. Затова от самото начало не очаквах никакви митични цифри и индикаторът за разход на гориво ми показа цифри от порядъка на 9,7 литра средно на пътуване в режим ECO. Също така се случи по-малко - 7,7-8 литра. Това беше от средата на лятото до началото на студеното време.
разход на бензин в режим ECO в топлите периоди
Моят стил на шофиране не е много агресивен, но понякога обичам да натискам педала до пода, но само по магистралите, на малки равни участъци от 7-10 километра. Разбира се, има и период на пробиване. До момента колата е изминала 5000 км, така че ще гледаме разход от порядъка на 15-20 хил. км. Много хора пишат, че разходът на гориво постепенно се изравнява към по-добро, за джоба. Изчакай и виж! Сега средният разход е 12,1 литра на 100 км при пробег от 5000 км.
разход на бензин през зимата Toyota Camry 2.5
Колкото до разхода на бензин през зимата. Нека кажа накратко - прекалено е голям. В момента средният разход на бензин е 15,8 литра на сто. Цифрите не са розови, но пак напомням, че колата се ползва предимно в града.
Има още една забележка за бензиностанциите. Проведох експеримент - зареждах гориво в "Газпронефт" за два месеца, след което преминах на "Лукойл" също за два месеца. И така - при Лукойл разходът на бензин се увеличи с 2,5 литра на сто при почти идентични условия на шофиране. След два месеца се върнах отново в Газпромнефт - разходът на гориво се върна към по-добрата страна - 2,5 литра. Не искам да кажа нищо лошо за бензиностанциите, но за мен фактът си остава факт :) Имам предвид, че може би си струва да опитате да заредите на няколко места, за да изберете оптималния разход на газ.
Сигурен съм, че в смесен режим ще бъде много по-добре, така че всеки, който иска да купи Toyota Camry V50 за шофиране из града, трябва да бъде подготвен за такива цифри на разхода на гориво. Това е всичко. Успех на всички по пътищата!
