Трябва ли да има инструкции за мотора? Това ръководство се отнася за велосипеди с марка FORWARD. Разопаковане и монтиране на основните елементи на велосипеда

Размер: px

Започнете да показвате от страницата:

Препис

2 Това ръководство се отнася за велосипеди с марка FORWARD от следните модели: Team; единадесет; 12; 1212; 1222; 1230; 1240; 1312; 1322; 1332; 1340; 1412; 1410; 1422; 1420; 1432; 1430; 1430 дама; 1440; 2210; 2250; 2260; 5312; 5320; 5330; 5340; 5450; 3810; 3820; 3830; 9212; 6410; 6420; 6430; 7410; 4212; 4312; 4412; 4420; 8310; 910; СКИФ 201; СКИФ 202; СКИФ 203; СКИФ 204; МИЛАНО 101; МИЛАНО 102; СКОРПИОН 100; АРСЕНАЛ 101; АРСЕНАЛ 102; АРСЕНАЛ 132; ОМЕГА 101; ОМЕГА 162; ВЕГА 101; ВЕГА 162; ЕНИГМА 103; ЕНИГМА 163; ENIGMA 154; СКИФ 20; ALTAIR 401; ALTAIR 462; СЕВИЛА 401; СЕВИЛА 462; ВАЛЕНСИЯ 401; ВАЛЕНСИЯ 432; СКИФ 24; ДЕРБИ 701; ДЕРБИ 762; ДЕРБИ 732; ПАРМА 700; ПАРМА 760; ДОРТМУНД; КАПЕЛА; CAPELLA 060; БАВАРИЯ; ПОРТСМУТ 001; СКИФ 28 жена; СКИФ 28 човека; БАРСЕЛОНА 763; БЛОК 201; БЛОК 265; МАЙОРКА 261; МАЙОРКА 265; МАЙОРКА 286; COMANCHE 265; ТИТАН 565; ТИТАН 586; DAKOTA 581; DAKOTA 585; РОТОР 561; РОТОР 565; TWISTER 685; КАМИНО 733; КАМИНО 733; КАМИНО 784; MASAI 885 SPORTING 885; СПОРТНИ 885; СПОРТНИ 886; СПОРТНИ 817; диск SPORTING 818; КАТАНА 861; КАТАНА 885; KATANA 886 диск; ФЛАШ 863; ФЛАШ 867; ФЛАШ 888; FUSION 861; FUSION 883; FUSION 885; FUSION 817; БУРЯ 817; APACHE 885; APACHE 886; APACHE 816; СЛЕДВАЩА 887; NEXT 818 диск; HESPER 817; БУРАН 365; ВУЛКАН 365; ВУЛКАН 386; ЦИКЛОН 665; ЦИКЛОН 686; ЦУНАМИ 665; ЦУНАМИ 686; БЕНФИКА 985; БЕНФИКА 987; диск BENFICA 988; ТЕРА 917; ТЕРА 987; диск TERRA 918; RAPTOR 987;RAPTOR 918; SPIKE 987; SPIKE 918 диск; СТРАДА 987; ДЪНДИ; БАРСИК 16А; БАРСИК 16Б; СКИФ 016; СЪСТЕЗАНИЯ 161; СЪСТЕЗАНИЯ 162; АКТИВЕН 161; АКТИВЕН 181;

3 СКИФ 181; СКИФ 182; ЛАРСЕН ДЖУНИЪР; LARSEN KIDS;LARSEN 101; ЛАРСЕН 102; ЛАРСЕНОВ ПЪТ; ЛАРСЕН ДЖЕТ; ЛАРСЕН РАПТОР; ЛАРСЕН ТУРИСТ; LARSEN SUPER TEAM; ЛАРСЕН БОЕЦ; ПИСТА ЛАРСЕН; LARSEN RAPIDO MEN; LARSEN RAPIDO ЖЕНИ; СУПЕР ОТБОРНА БАЗА ЛАРСЕН; LARSEN SUPER TEAM ALTER; LARSEN RAPIDO MEN BASE; LARSEN RAPIDO MEN ALTER; LARSEN RAPIDO ДАМСКА БАЗА ; LARSEN RAPIDO WOMEN ALTER; LARSEN AVANTGARDE MEN; LARSEN AVANTGARDE WOMEN; LARSEN OFFROAD; ЛАРСЕНОВА ГОРА; ВИЛА ЛАРСЕН; ПОЗДРАВЛЕНИЯ ЗА ВАШАТА ПОКУПКА НА ВЕЛОСИПЕД FORWARD! Вашият велосипед е добре проектиран, сглобен и настроен така, че да е безопасен за използване и да отговаря на най-високите стандарти. С правилна грижа вашият FORWARD ще ви радва дълги години. Поради факта, че различните модели FORWARD са оборудвани с различно оборудване, това ръководство предоставя обща и специфична информация. Ако имате някакви въпроси относно модела или част от вашия велосипед, моля, свържете се с вашия дилър. Сглобяването и първоначалните настройки изискват специални инструменти и умения и трябва да се извършват от опитен механик на дилъра. Някои операции могат да се извършват само от професионален механик. Тъй като велосипедът е превозно средство, правилата за безопасност не могат да бъдат пренебрегнати. Следващата глава съдържа полезна информация, която да ви помогне да шофирате възможно най-безопасно. Прочетете тази глава, преди да се качите на вашия нов FORWARD.

4 1. БЕЗОПАСНОСТ 1. ЗАПОМНЕТЕ! Карането на велосипед е потенциално опасна дейност. 2. Преди всяко каране проверявайте изправността на велосипеда, както е описано в раздел При каране използвайте лични предпазни средства. Каската намалява до минимум вероятността от нараняване на главата, очилата ще предпазят очите ви от прах и насекоми, а ръкавиците ще предпазят ръцете ви в случай на падане. 4. пресичат релсите под прав ъгъл. 5. не използвайте комбинации от зъбни колела, които причиняват значително отклонение на веригата (например, голямо предно/голямо задно, или обратното, малко предно/малко задно). 6. Когато превключвате, прилагайте минимално натоварване върху педалите. В противен случай животът на трансмисията като цяло значително намалява. 7. Когато превключвате, не се опитвайте да превключвате на няколко предавки наведнъж. Превключвайте постепенно. 8. Когато карате, винаги носете със себе си помпа и резервна тръба (или ремонтен комплект). Не забравяйте, че карането на спукана гума ще причини сериозни щети на гумата и тръбата на вашия велосипед. 9. За да избегнете кражба, никога не оставяйте колелото си без надзор. Никога не карайте дефектен велосипед. 2. КОНСТРУКЦИЯ НА ВЕЛОСИПЕДА седло дръжка на кормилото лост за превключване седалка рамка на гума спирачна дръжка кормилна колона вилка гума джанта джанта задна спирачка касета преден дерайльор педал предна спирачка заден дерайльор верига свързващ прът предни зъбни колела предна главина 4

5 3. СГЛОБЯВАНЕ НА ВЕЛОСИПЕДА 1. извадете велосипеда от кутията и го освободете от опаковъчния материал; 2. Монтирайте предното колело. Уверете се, че посоката на гумата съвпада с посоката на въртене и използвайте ексцентрика правилно. 3. регулиране на кормилната колона; 4. регулирайте предната спирачка; 5. монтирайте педали; 6.Настройте предния дерайльор; 7. Разтягане на биелната система; 8. регулиране на задната спирачка; 9.Регулиране на задния дерайльор; 10. Напомпайте гумите. Сглобяването на велосипеда трябва да се извършва от квалифицирани механици в специализиран сервиз или на място за продажба. 3.1 МОНТИРАНЕ НА КОЛЕЛАТА 1. Ако велосипедът е оборудван с V-Brake спирачки с джанти, освободете съединителя на спирачката и разтворете спирачните лостове настрани (фиг. 1). 2. Развийте регулиращата гайка на ексцентрика (фиг. 2) или гайките на оста на колелото до такава степен, че колелото да влезе в гнездата в капаците без съпротивление. 3. Затегнете гайката на ексцентричния съединител и фиксирайте колелото, като завъртите ексцентричния лост с въртящ момент N/m (фиг. 3). Ако колелото е прикрепено към рамката с помощта на гайки, фиксирайте колелото в капаците, като затегнете гайките на оста със сила от N/m. 4. При монтиране на задното колело на велосипеди с една предавка е необходимо да се осигури необходимото напрежение на веригата. Твърде слабото напрежение може да доведе до излитане на веригата от зъбните колела; твърде голямото напрежение ще доведе до тежка работа и прекомерно износване на веригата. Нормалният опън трябва да е такъв, че долният клон да има провисване 10-20 мм, или при издърпване на горния клон с ръка, отклонението в средната част да е 20-25 мм (фиг. 4). 7. При монтиране на задно колело, чиято главина има вградена спирачка (когато спирането се извършва чрез завъртане на педалите назад), е необходимо да фиксирате здраво спирачния лост на главината от долната лява страна на рамка с помощта на интегрирана обеца или скоба (фиг. 5). 8. Ако вашият велосипед е оборудван с V-Brake спирачки с джанти, след като монтирате колелото, затворете спирачните лостове и включете спирачния съединител (Фигура 6). Проверете работата на спирачката, ако е необходимо, регулирайте позицията на спирачните накладки (раздел 3.6). Не се опитвайте да блокирате колелото чрез завъртане на ексцентричния лост! Строго е забранено използването на велосипед с незакрепен спирачен съединител (за спирачки тип V-brake) или с необезопасен спирачен лост на задната главина! 5

6 отворен спирачен съединител затворен ексцентричен регулираща гайка Фиг. 2 спирачен лост Фиг. 1 отворен отпадащ правилен неправилен Фиг. 3a затворена ексцентрична регулираща гайка Фиг. 3 отворен затворен Фиг. 3b правилно неправилен Фиг. 3c mm Фиг. 4 обеца (скоба) задна втулка фиксиращ болт на съединителя на спирачката спирачен лост фиг.5 лост на спирачката на джантата фиг.6 6

7 3.2 РЕГУЛИРАНЕ НА КОРМИЛНАТА КОЛОНА 1. уверете се, че всички възли на кормилната колона са сглобени правилно и са на мястото си (фиг. 7). 2. С помощта на винта на арматурата затегнете кормилната колона до ниво, при което вилицата се върти в кормилната колона лесно и без луфт. 3. Подравнете стеблото с предното колело и затегнете фиксиращите винтове (фиг. 8). анкерен винт капак на кормилната колона анкерен винт капак на кормилната колона фиксиращ винт стебло кормилна колона кормилна колона Фиг. 7 Ако велосипедът има кормилна колона с резба: 4. уверете се, че всички модули на кормилната колона са сглобени правилно и са на мястото си (фиг. 9). 5. Задайте необходимата височина на стеблото, подравнете стеблото с предното колело и затегнете фиксиращия винт. 6. Обърнете внимание на маркировката, ограничаваща височината на повдигане на стеблото. Повдигането на стъблото над тази маркировка е неприемливо. фиксиращ винт фиг. 8 стебло кормилна колона 7 клин гайка фиг. 9

8 3.3 МОНТИРАНЕ НА ПЕДАЛИТЕ 1. Преди да регулирате велосипеда, монтирайте педалите. Това ще улесни конфигурирането на превключвателите. 2. По маркировките на оста на педала определете кое е дясно и кое ляво (фиг. 10) (L-ляво, R-дясно). 3. Монтирайте педалите според маркировките и използвайте 15 mm отворен ключ, за да ги затегнете, прилагайки сила N/m (фиг. 11). Неспазването на момента на затягане може да доведе до повреда на резбата по време на монтажа или по време на работа. ляв педал десен педал ключ педал L R Фиг. 10 свързващ прът на педала На десния педал има дясна резба, на левия има лява резба. ключ fig РЕГУЛИРАНЕ НА ПРЕДНИЯ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛ 1. Монтирайте предния дерайльор върху тръбата на седалката, така че рамката на дерайльора да е успоредна на равнината на верижните колела и разстоянието от външната рамка на дерайльора до голямото верижно колело да е 2-4 mm (фиг. 12), (фиг. 13). 2. Монтирайте веригата на по-малкото зъбно колело на манивелата и по-голямото зъбно колело на касетата. 3. С помощта на регулиращия винт L(ниско) регулирайте крайната вътрешна позиция на предния дерайльор, така че веригата да е на разстояние 1-2 мм от вътрешната страна на рамката (фиг. 14). 4. Настройвайки левия скоростен лост на позиция малка звезда, фиксирайте жилото на предния дерайльор така, че да няма свободна хлабина на жилото (фиг. 15). 5. Завъртете манивелите напред, монтирайте веригата на голямото зъбно колело на манивелата и малкото зъбно колело на касетата. 6. С помощта на регулиращия винт на скоростния лост постигнете плавна работа на предния дерайльор (фиг. 16). 7. С помощта на регулиращия винт H(високо) регулирайте най-външната позиция на предния дерайльор, така че веригата да е на разстояние 1-2 mm от външната страна на рамката (фиг. 17). 8

9 рамка на преден дерайльор дерайльор на преден верижен 2-4 мм. рамка на предния дерайльор с голяма звезда фиг.12 фиг мм. винт за фиксиране на кабела регулиращ винт L (нисък) предна скоростна рамка най-голямото зъбно колело най-малкото зъбно колело касета предни зъбни колела верига Фиг. 14 Фиг. mm. регулиращ винт на левия скоростен лост Фиг. 16 регулиращ винт H (висока) предна рамка за превключване най-малкото зъбно колело най-голямото зъбно колело Фиг. 17 касета предни зъбни колела верига 9

10 3.5 РЕГУЛИРАНЕ НА ЗАДНИЯ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛ 1. Преди да регулирате задния дерайльор, уверете се, че монтажният елемент (кран) на задния дерайльор не е деформиран и рамката с ролките е успоредна на равнината на зъбните колела на касетата (фиг. 18). 2. Завъртете манивелите напред, поставете десния скоростен лост на позиция на малкото зъбно колело, монтирайте веригата на най-малкото зъбно колело на касетата. 3. Поставете винта за регулиране на напрежението на кабела на скоростния лост или превключвателя в средно положение (фиг. 19). 4. С помощта на регулиращия винт H (високо) регулирайте най-външната позиция на задния дерайльор, така че горната ролка на задния дерайльор да се намира точно под най-малкото зъбно колело (фиг. 20). 5. Фиксирайте кабела на задния дерайльор така, че да няма свободна хлабина в кабела (Фигура 21). 6. Като завъртите манивелите напред с помощта на скоростния лост, монтирайте веригата върху голямото зъбно колело в касетата. 7. С помощта на регулиращия винт L(ниско) регулирайте крайната вътрешна позиция на задния дерайльор, така че горната ролка на задния дерайльор да е точно под голямото зъбно колело в касетата (фиг. 22). 8. С помощта на регулиращия винт на скоростния лост постигнете плавна работа на задния дерайльор (фиг. 19). изглед отзад на зъбно колело на касетата дясна рамка на скоростния лост с ролки Винт за регулиране на напрежението на кабела заден дерайльор Фиг. 18 Фиг. 19 неправилен правилен неправилен изглед отзад на зъбно колело на касетата най-малкото зъбно колело фиксиращ винт на кабела регулиращ винт H (висок) 10 рамка с ролки Фиг. 20 Фиг. 21

11 изглед отзад най-голямата звезда регулиращ винт L (ниска) рамка с ролки фиг. РЕГУЛИРАНЕ НА СПИРАЧКИТЕ НА ДЖАНТАТА 1. Монтирайте спирачните накладки така, че спирачната повърхност на накладката да е успоредна на спирачната повърхност на джантата и да е разположена точно в средата (фиг. 24). 2. Завийте регулиращия винт на спирачния лост докрай (фиг. 25) и фиксирайте жилото на спирачния лост така, че разстоянието между накладките и джантата да е 1-2 mm (фиг. 26). 3. Докато натискате спирачния лост, ако е необходимо, използвайте регулиращия винт, за да регулирате разстоянието между спирачните накладки и джантата (фиг. 25). 4. С помощта на регулиращите винтове на спирачните лостове постигнете равномерно разпръскване на спирачните лостове (фиг. 27). 5. Тъй като спирачните накладки се износват и кабелите се разтягат, регулирайте напрежението на кабела с помощта на регулиращия винт на спирачния лост или с помощта на фиксиращия винт на кабела на спирачния лост, но не позволявайте регулиращият винт да се завинтва в спирачния лост по-малко от 5 мм. 6. Когато спирачните накладки се износят до точката, в която каналите изчезват, накладките трябва да се сменят (фиг. 28). страничен изглед изглед отгоре изглед отпред спирачна накладка спирачна накладка спирачна накладка джанта на колелото джанта на колелото джанта на колелото правилно правилно правилно 11 неправилно неправилно неправилно неправилно Фиг.24

12 спирачен лост фиксиращ винт кабел регулиращ винт Фиг. 25 спирачна накладка колело джанта спирачен лост 1-2 мм. фиг.26 работно състояние на спирачната накладка Винт за регулиране на спирачния лост фиг.27 износване фиг.РЕГУЛИРАНЕ НА МЕХАНИЧНИТЕ ДИСКОВИ СПИРАЧКИ 1. Преди да регулирате дисковите спирачки, уверете се, че спирачните дискове не са деформирани и че спирачните накладки са гладки и без грапавини. 2. Използвайки методи за ръчно-визуален контрол, монтирайте шублера на дисковата спирачка така, че спирачната повърхност на накладките да е строго успоредна на равнината на спирачния диск. 3. С помощта на регулиращия винт монтирайте неподвижната спирачна накладка, така че да е възможно най-близо до спирачния диск, но да не го докосва, когато колелото се върти (фиг. 30). 4. Регулирайте и фиксирайте спирачното жило така, че при натискане на спирачния лост да не достига до волана 2-3 см. (фиг. 31), ако е необходимо, използвайте регулиращия винт на спирачния лост (фиг. 29) . 5. Като правило, пълното смилане на дисковите спирачки се случва след километри. спирачен лост 12 регулиращ винт Фиг. 29

13 регулиращ винт фиксирана спирачна накладка фиксиращ винт спирачен апарат кабел спирачен диск спирачен апарат подвижна спирачна накладка неподвижна спирачна накладка спирачен диск Фиг. 30 Фиг. спирачните накладки са прави и нямат грапавини. 2. Използвайки методи за ръчно-визуален контрол, монтирайте шублера на дисковата спирачка така, че спирачната повърхност на накладките да е строго успоредна на равнината на спирачния диск (фиг. 32). 3. Регулирайте спирачния лост с помощта на регулиращия винт така, че при натискане да не достига волана с 2-3 см (фиг. 33). 4. Като правило, пълното смилане на дисковите спирачки става след изминати километри.Препоръчително е да смените хидравличната линия и да смените спирачната течност/масло само в специализиран сервиз. регулиращ винт на спирачния апарат фиг. 32 хидравличен тръбопровод спирачна дръжка фиг. 33 спирачни накладки спирачен диск 13

14 3.9 НАДУВАНЕ НА КОЛЕЛАТА 1. Преди да използвате велосипеда, напомпете колелата до препоръчаното налягане. Препоръчителното налягане е посочено отстрани на гумата. 2. Използвайте помпа, която пасва на нипела на вашия велосипед. Има два основни типа нипели: велосипедни (PRESTA) и автомобилни (SCHRADER) (Фигура 34). 3. Преди да напомпате велосипедна гума с нипел PRESTA, разхлабете предпазния винт (фиг. 35) и се уверете, че работи, като го натиснете за кратко. След като напомпате велосипедна гума с нипел PRESTA, затегнете предпазния винт. отворен затворен предпазен винт автомобилен нипел (шрадер) велосипеден нипел (преста) фиг.34 велосипеден нипел (преста) фиг.СЛЕДЕНИЕ НА СЪСТОЯНИЕТО НА ВЕЛОСИПЕДА 4.1 Преди всяко каране: 1. проверете налягането в гумите; 2. проверка на работата на спирачките; 3. проверка на работата на превключвателите; 4. Разтегнете биелите със сила N/m (през първата седмица на употреба). 4.2 Ежеседмично: 1. проверете херметичността на кормилната колона; 2. проверка на състоянието на кабелите и обвивките; 3. проверка на степента на износване на спирачните накладки; 4. Смажете веригата. 4.3 Веднъж месечно: 1. проверете състоянието на трансмисията, веригата, зъбните колела; 2. проверете фиксирането на седлото, колчето за седалка, кормилото и стеблото; 3. проверете състоянието на лагерите на кормилната колона за хлабина; 4. проверете състоянието на лагерите на педалите за хлабина; 5. проверете състоянието на лагерите на главините на колелата за хлабина; 6. проверка на състоянието на количката за луфт; 7. Издърпайте свързващите пръти със сила N/m.

15 Тази таблица е валидна за нормална употреба на велосипеда. Ако често използвате велосипеда си в дъжд, сняг или по кални пътища, трябва да проверявате и обслужвате компонентите по-често. Ако някоя част стане неизползваема, тя трябва да бъде заменена незабавно. Никога не карайте дефектен велосипед. 4.4 СМАЗВАНЕ НА ВЕРИГАТА 1. Почистете старателно веригата от мръсотия и прах, като използвате кърпа. Препоръчва се използването на разтворители и специални обезмаслители. 2. С помощта на туба с масло нанесете капка масло върху всяка ролка на веригата. 3. Завъртете педалите назад, уверете се, че смазката прониква във веригата между ролките и страничните плочи на връзките. 4. Използвайте парцал, за да отстраните излишната смазка от веригата. Несмазана верига има значително по-кратък живот и не може да осигури гладка работа на превключвателите. 15

16 5. ГАРАНЦИОННИ ЗАДЪЛЖЕНИЯ Преди да започнете работа, прочетете внимателно инструкциите за експлоатация и внимателно спазвайте всички посочени изисквания. Посоченият срок на експлоатация на велосипед е 5 години. Гаранционният срок на велосипеда е 12 месеца, на прикачените съоръжения е 6 месеца (от датата на продажба на велосипеда). По време на гаранционния срок велосипедите, които са повредени по вина на производителя, се ремонтират безплатно. За отстраняване на проблеми потребителят трябва да се свърже с гаранционния сервиз или с продавача. Тази гаранция е валидна, ако гаранционната карта е попълнена правилно и четливо, като посочва серийния номер на рамката на велосипеда, датата на продажба и печата на продавача. Доставката на дефектен велосипед до пунктовете за гаранционно обслужване се извършва с помощта на усилията и средствата на потребителя. Велосипедите се приемат за гаранционен ремонт само чисти и напълно окомплектовани. 5.2 Гаранцията не важи за: 1 Периодична поддръжка на велосипеда; 2 За ремонт и подмяна на части, свързани с естествено износване (смазване, износване на велосипедни гуми, спирачни накладки, шарнири на окачване и др.); 3 За радиално и аксиално биене на колела (осмица), възникващи по време на работа; 4 За механични повреди на части в резултат на падане или злополука; 5 За щети, свързани с пробиви, порязвания, скъсвания на тръби и велосипедни гуми. 5.3 Велосипедът отпада от гаранционно обслужване в следните случаи: 1 Самостоятелен и неквалифициран ремонт; 2 Неадекватна грижа за велосипеда; 3 При промяна на дизайна на велосипеда; 4 При използване на велосипед за търговски цели (отдаване под наем и др.) 16

17 6. ПАСПОРТ НА ВЕЛОСИПЕД Модел: Сериен номер: Собственик: Адрес, телефон: Дата на продажба: Печат на продавача: Специални бележки: Прочетох и съм съгласен с условията на гаранцията. Нямам забележки относно външния вид и конфигурацията. Купувач: 17

18 18

19 ЗА БЕЛЕЖКИ

20 Русия, Московска област, Подолск, ул. Бронницкая, 3 тел.: +7 (495) тел/факс: +7 (4967) , Русия, Перм, ул. Дзержински 59, Тел/факс +7 (342) ,

Страница 1 Това ръководство се отнася за велосипеди от марката FORWARD: hardtail team 1112, 1122, 1100 1212, 1222, 1230, 1240, 1200 1312, 1322, 1332, 1340 1412, 1410, 1422, 1420, 1432

СЪДЪРЖАНИЕ НА РЪКОВОДСТВОТО ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ 1. ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ 1.1. Препоръки за употреба 2 1.2. На вниманието на майки и татковци 3 1.3. Отговорност на водача 4 2. OUTLEAP ВЕЛОСИПЕДИ 2.1. Велосипедни части 5 2.2.

(Английски) DM-RD0002-00 RD-M280 Ръководство на търговеца ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА Това ръководство на търговеца е предназначено предимно за професионални велосипедни механици. Потребители, които не са професионално обучени за монтаж

Инструкция за сглобяване и използване на велосипед MUSTANG. Отпечатано в Държавното предприятие Московска печатница на Гознак по поръчка на TK SIMBA LLC. Заповед 1783. Подписана за печат на 17 юли 2003 г. Тираж 10 000 бр. Печатница

(Английски) DM-SL0002-03 Ръководство на търговеца Превключвател REVOSHIFT SL-RS47 SL-RS45 SL-RS36 SL-RS35 SL-RS34 SL-RS25 ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА Това ръководство на търговеца е предназначено предимно за професионални потребители на велосипеди.

(Руски) DM-TRSL001-01 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Touring Bikes City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Превключвател DEORE XT SL-T8000 DEORE SL-T6000 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА... 3 ЗА ГАРАНТИРАНЕ

Сглобяване на велосипед Fury от кутията Нашата компания винаги следи качеството на велосипедите, които произвежда, и се стреми да поддържа не само техническата страна, но и да предоставя висококачествена следпродажбена поддръжка

(Английски) DM-RBRD001-00 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Touring Bikes City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Заден дерайльор CLARIS RD-R2000 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА... 3 ЗА ГАРАНТИРАНЕ НА БЕЗОПАСНОСТ...

Ръководство за работа на велосипед Ръководство за работа на велосипед модел В модификация 14 356 mm 16 406 mm 18 457 mm 20 508 mm Това „Ръководство“ очертава процедурата за подготовка за работа,

(Руски) DM-UASL001-01 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Touring Bicycles City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Превключвател METREA SL-U5000 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА... 3 ЗА ГАРАНТИРАНЕ НА БЕЗОПАСНОСТ...

Сглобяване и обща поддръжка на велосипеда Сглобяване на велосипеда от кутията. Включва конфигурация на всички възли. от Монтаж от резервни части. Основна поддръжка Пълна поддръжка Професионална поддръжка Диагностика От нови резервни части. Без монтаж на колела.

(Английски) DM-SL0004-01 Ръководство на търговеца Thumb Shifter Plus Thumb Shifter Plus SL-FT55 SL-TX50 SL-TX30 Thumb Shifters SL-TZ20 ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА Това ръководство на търговеца е предназначено за

Ремонт и поддръжка на велосипеди на пътя. Подготовка на вашия велосипед за поход. Стратегии за поддръжка на велосипеди 1) MTBF 2) Планирана превантивна поддръжка 3) Прогнозиране и превенция

Инструкция за сглобяване на детски двуколесни велосипеди с размери на колелата от 12 до 20 ВНИМАНИЕ! Оборудване на вашия велосипед с аксесоари и техния външен вид (бутилка за вода, предна и задна кошница, звънец, предпазен

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ И ПОДДРЪЖКА НА ВЕЛОСИПЕДИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ ЗА ВАШАТА ПОКУПКА НА ВЕЛОСИПЕД ОСКАР! Вашият велосипед е добре проектиран, сглобен, настроен, така че използването му е безопасно и полезно

Велосипед Велосипед. Сглобява се от фабрична опаковка. Велосипед. Пълен монтаж. Велосипед. Без окачване и амортисьорна вилка. Основна поддръжка. Велосипед. Без окачване и амортисьорна вилка. Удължена поддръжка.

(Руски) DM-FD0002-05 Ръководство на търговеца Преден дерайльор FD-9000 FD-6800 FD-5800 FD-4700 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА... 3 ЗА ГАРАНТИРАНЕ НА БЕЗОПАСНОСТ... 4 ИНСТАЛИРАНЕ... 5 НАСТРОЙКА... 9 ТЕХНИЧЕСКИ

(Руски) DM-MBST001-00 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Hiking City Touring/ Comfort Bikes URBAN SPORT E-BIKE Shifter EZ-FIRE Plus ST-EF500 ST-EF510 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА... 3 ЗА ГАРАНТИРАНЕ

Велоергометър "VELOLIDER" Ръководство на собственика на велоергометър www.dcp-velo.ru ПОЗДРАВЛЕНИЯ ЗА ВАШАТА ПОКУПКА НА ВЕЛОРЕЖОРЪТ VeloLeader! Вашият велоергометър е качествено проектиран, сглобен, настроен, т.н

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ И ПОДДРЪЖКА НА ВЕЛОСИПЕДИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ ЗА ВАШАТА ПОКУПКА НА ВЕЛОСИПЕД LARSEN! Вашият велосипед е добре проектиран, сглобен, настроен, така че използването му е безопасно и полезно

Съдържание ДИАГРАМА 2 ПОДГОТОВКА 3 МОНТИРАНЕ НА СТРАНИЧНИ КОЛЕЛА 3 МОНТИРАНЕ НА ПРЕДНО КОЛЕЛО 4 МОНТИРАНЕ НА ПЕДАЛИ 4 МОНТИРАНЕ НА КОРМИЛО 5 РЕГУЛИРАНЕ НА ЪГЪЛА НА КОРМИЛОТО 5 МОНТИРАНЕ НА КОШНИЦАТА 6 МОНТИРАНЕ НА СЕДЛОТО 7 ПРОВЕРКА

1 Това ръководство се отнася за велосипеди за деца от марката FORWARD. 1. Описание и действие на продукта. 1.1. Предназначение на продукта. Велосипедите са предназначени за деца в предучилищна и по-малка възраст

РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ И ПОДДРЪЖКА НА ВЕЛОСИПЕДИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ ЗА ВАШАТА ПОКУПКА НА ПРЕДЕН ВЕЛОСИПЕД! Вашият велосипед е добре проектиран, сглобен, регулиран, така че използването му е безопасно и безопасно

1 1. ВЪВЕДЕНИЕ Това ръководство се отнася за моделите транспортни велосипеди от марката FORWARD (вижте таблица 1): Таблица 1 2. ОПИСАНИЕ И РАБОТА НА ПРОДУКТА 2.1. ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ НА ПРОДУКТА Велосипеди

(Английски) DM-MBSL001-00 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Туризъм City Touring/Comfort Bikes URBAN SPORT E-BIKE Shifter SLX SL-M7000 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА... 3 ЗА ГАРАНТИРАНЕ НА БЕЗОПАСНОСТ... 4 СПИСЪК ЗА ПРОВЕРКА

(Английски) DM-FC0001-00 Ръководство на търговеца FC-M820 / FC-M825 SM-BB71 / SM-CR82 ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА Това ръководство на търговеца е предназначено предимно за професионални велосипедни механици. Потребителите не

(Руски) DM-UAFD001-00 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Touring Градски туристически/комфортни велосипеди URBAN SPORT E-BIKE Преден дерайльор METREA FD-U5000 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА... 3 ЗА ГАРАНТИРАНЕ

TM PIONEER TM PIONEER ÄÅÇÉÑÅÖÜÉ áàéâ, äãåç, ééèãåüåç. É Ç Å- Ä - - Ä ÄÅ Ç- - Гаранционни условия за велосипеди “PIONEER tm” Гаранционни задължения Уважаеми

(Английски) DM-MBSL001-01 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Touring Bikes City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Shifter SLX SL-M7000 DEORE SL-M6000 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА... 3 ЗА ГАРАНТИРАНЕ НА БЕЗОПАСНОСТ...

(Руски) DM-RARD001-03 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Touring Bikes City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Заден дерайльор DURA-ACE RD-R9100 ULTEGRA RD-R8000 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА... 3

(Английски) DM-HB0004-01 Ръководство на дилъра Пътна дискова спирачна главина HB-CX75 HB-RS505 FH-CX75 FH-RS505 ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА Това ръководство на дилъра е предназначено предимно за професионалисти

(Английски) DM-HB0003-04 Ръководство на търговеца HIGHWAY Предна главина / 11-скоростна задна главина HB-9000 HB-6800 HB-5800 FH-9000 FH-6800 FH-5800 ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА Това ръководство на търговеца е предназначено предимно за

(Английски) DM-BR0007-03 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Туризъм City Touring/ Комфортни велосипеди URBAN SPORT E-BIKE Механични дискови спирачки BR-TX805 BR-M375 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА... 3 ЗА ГАРАНТИРАНЕ

Благодарим ви, че закупихте детски велосипед Premier! Обръщаме внимание, че детският велосипед, като продукт, състоящ се от голям брой части, за по-голяма безопасност и сигурност

(Английски) DM-BL0001-03 Ръководство на дилъра Спирачки със скоба с двойна ос BR-4700 BR-4600 BR-3500 BR-2400 BL-R780 BL-4700 BL-4600 BL-3500 BL-2400 ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА Това ръководство на дилъра е предназначено предимно

(Руски) DM-RAFD001-04 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Touring Bikes City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Преден дерайльор DURA-ACE FD-R9100 ULTEGRA FD-R8000 105 FD-5801 Процедури за настройка

(Руски) DM-SL0005-04 Shifter Dealer Manual RAPIDFIRE Plus 11 Speed ​​​​MTB XTR SL-M9000 DEORE XT SL-M8000 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА... 3 ЗА ГАРАНТИРАНЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА... 4 СПИСЪК НА ИЗПОЛЗВАНИТЕ АРТИКУЛИ

(Руски) DM-RAFD001-03 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Touring Bikes City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Преден дерайльор DURA-ACE FD-R9100 ULTEGRA FD-R8000 105 FD-5801 Процедури за настройка

(Руски) DM-HB0005-03 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Touring Bicycles City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Предна главина/ ​​Задна главина (Дискова спирачка) HB-M4050 FH-M4050 HB-M3050 FH-M3050 HB-RM33

Nylga Mechanical Plant LLC УНИВЕРСАЛНА ПРИСТАВКА ЗА ТРИН ЗА СЕРИЙНО ПРОИЗВЕДЕНИ ВЕРИЖНИ ТРИОНИ NUP РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ Универсалната приставка за трион (наричана по-долу NUP) отговаря на изискванията

Услуги, предоставяни от сервизния център SKILINE.bike стр. Видове работа Цената на услугата, рубли Продължителност на изпълнението Условия Вилица и волан 1.1 Смяната на вилица с котва 650 не е спешна 1.2 Монтаж на обсадна котва 200

Анатомия на велосипед и неговият избор 1.1 Hardtail 1.Видове велосипеди 1.2 Двойно окачване 1.3 Шосейен велосипед 1.4 Хибрид 2.1 Рама 2.Анатомия на велосипед Горна тръба; B долна тръба; Със седалкова тръба;

Ръководство на собственика на велосипед Поздравления за закупуването на вашия велосипед Altair! Вашият велосипед е добре проектиран, сглобен, регулиран, така че използването му е безопасно и здравословно.

(Руски) DM-RBBR001-00 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Туризъм Градски туризъм/ Комфортни велосипеди URBAN SPORT E-BIKE SORA BL-R3000 BR-R3000 Спирачен кабел BC-1051 Двуосни скоби Спирачки СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНО

ИНСТРУКЦИИ ЗА МОНТИРАНЕ НА МОТОРНО КОЛЕЛО НА ВЕЛОСИПЕД Съдържание Въведение Подготовка на задното колело Монтаж на гумата Подготовка на предното колело Монтаж на предно/задно колело Монтаж на спирачните лостове Монтаж

(Руски) DM-RBMBR01-00 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Туризъм Градски туристически велосипеди/ Комфортен велосипед URBAN SPORT E-BIKE Механични дискови спирачки Несерия BR-RS305 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА...

(Английски) DM-CD0001-00 Ръководство на търговеца Обтегач на веригата SM-CD50 ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА Това ръководство на търговеца е предназначено предимно за професионални велосипедни механици. Потребители, които не са професионално обучени

Ръководство за употреба на BUZZY velomobile ВНИМАНИЕ! Малки части! Монтаж само с участието на възрастни. Запазете инструкциите за бъдеща употреба. Артикул: 24.30.00.00 Въведение Поздравления

(Руски) DM-SL0001-09 Дилър Ръководство за превключване RAPIDFIRE Plus MTB XTR SL-M980-A SL-M980-A-I SL-M980-B-I SM-SL98-B SAINT SL-M820 SL-M820-I SL-M820-B-I SM -SL82-B DEORE XT SL-M780 SL-M780-I SL-M780-B-I

Ръководство за потребителя на Choppy velomobile ВНИМАНИЕ! Малки части! Монтаж само с участието на възрастни. Запазете инструкциите за бъдеща употреба. 49.90.00.26-3 Въведение Поздравления за вашата покупка

ТЯГОВА ЛЕБЕДКА СЪДЪРЖАНИЕ Предназначение на продукта... 2 Комплект за доставка... 3 Конструкция на продукта... 4 Основни технически характеристики... 6 Подготовка за работа... 7 Процедура за работа... 8 Препоръки за грижа

(Руски) DM-FD0001-03 Ръководство на дилъра Преден дерайльор MTB FD-M670 FD-M671 FD-M675 FD-M676 FD-M785 FD-M785-E2 FD-M786 Touring FD-T670 FD-T671 FD-T780 FD-T781 HIGHWAY FD-3500 FD-3503 FD-A050 FD-A070

FORD MUSTANG GT веломобил ръководство за употреба ВНИМАНИЕ! Малки части! Не е предназначен за деца под 3 годишна възраст. Монтаж само с участието на възрастни. Запазете инструкциите за бъдеща употреба.

(Английски) DM-BR0009-00 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Туризъм Градски туризъм/ Комфортни велосипеди URBAN SPORT E-BIKE Механични дискови спирачки BR-CX77 BR-CX75 BR-R517 BR-R515 BR-R317 BR-R315 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНО

Ръководство за потребителя на JEEPAdventure Velomobile ВНИМАНИЕ! Малки части! Не е предназначен за деца под 3 годишна възраст. Монтаж само с участието на възрастни. Запазете инструкциите за бъдеща употреба.

(Руски) DM-MBHB001-00 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Touring Bikes City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Комплект главини (дискова спирачка) SLX HB-M7000 HB-M7010 HB-M7010-B FH-M7000 FH-M7010 FH-M7010 -Б

Nylga Mechanical Plant LLC ПРИСТАВКА ЗА ФРЕЗОВАНЕ НА РЕНДОСВАНЕ ЗА СЕРИЙНО ПРОИЗВЕДЕНИ ВЕРИЖНИ ТРИОНИ NFS РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ Приставката за фрезоване на рендосване (наричана по-нататък NFS) отговаря на изискванията

(Руски) DM-FD0003-05 Ръководство на търговеца Преден дерайльор FD-M9000 FD-M9020 FD-M9025 FD-M8000 FD-M8020 FD-M8025 FD-M612 FD-M617 FD-M618 FD-M672 FD-M677 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНО... 4 ЗА ГАРАНТИРАНЕ НА БЕЗОПАСНОСТ...

(Руски) DM-MDFD001-02 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Touring Bicycles City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Преден дерайльор ALIVIO FD-M4000 FD-M4020 Несериен FD-MT400 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА...

Ръководство за потребителя на веломобил Buzzy Bloom Член 24.30.02.00 ВНИМАНИЕ! Малки части! Монтаж само с участието на възрастни. Запазете инструкциите за бъдещи справки. BERG Buzzy Bloom 1 1x

(Английски) DM-RAPD001-00 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Туризъм City Touring/ Комфортни велосипеди URBAN SPORT E-BIKE SPD-SL Педали DURA-ACE PD-R9100 SM-PD63 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА... 3 ЗА ГАРАНТИРАНЕ

(Английски) DM-SL0003-00 Ръководство на търговеца SL-BSR1 ВАЖНА ЗАБЕЛЕЖКА Това ръководство на търговеца е предназначено предимно за професионални велосипедни механици. Потребители, които не са професионално обучени за монтаж

(Руски) DM-MBFD001-00 Ръководство на търговеца HIGHWAY MTB Touring Bikes City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Преден дерайльор SLX FD-M7025 FD-M7020 FD-M7005 FD-M7000 СЪДЪРЖАНИЕ ВАЖНО... 4 КЪМ

Ръководство на собственика на велосипед Поздравления за закупуването на вашия велосипед Forward! Вашият велосипед е добре проектиран, сглобен, регулиран, така че използването му е безопасно и здравословно.

Фигура 8 Диаграма на смазване на трактора 1 картер на двигателя; 2 резервоар за масло на хидравличната система; 3 преден лагер на карданния вал; 4 втулки на шарнирен щифт; 5 лагер на карданния вал; 6 втулки въртящи се

ИНСТРУКЦИИ ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ Уважаеми клиенти! Поздравления за покупката на модерен и висококачествен велосипед Velolider, който отговаря на най-високите стандарти. Моля, преди да започнете

LLC "Spetsenergokomplekt" МОТОРНА ШАЙНА "ITLAN-KAYUR" Преоборудване за въвеждане на обратна посока на движение Инструкция ADVB.452243.002.004I 2 Съдържание Въведение 3 1 Мерки за безопасност 3 2 Разглобяване 5 3 Преработка

Планински велосипеди MEJIAS Passport (Ръководство на собственика) Mejias Mejias Mejias Няма път, който води към щастието, щастието е пътят. Вносител в Република Беларус: LLC "Progress wholesale" RB, 220015, Минск,

Всеки знае какво е велосипед и почти всеки е имал такъв. В съвременния свят това превозно средство придоби широка популярност. Това се дължи както на маневреността на велосипеда, така и на опазването на околната среда, както и на икономията на разходи. Велосипедите Larsen от руски производител (по лиценз на фирма от Финландия) се считат за едни от най-добрите в своя клас. Надеждността на моделите се осигурява от наличието на рамка и вилка, изработени от подсилена стомана. Широката гама от модели ви позволява да изберете модификация според личните предпочитания. Нека разгледаме линиите на тази марка, характеристиките и отзивите на потребителите.

Модели за деца

Велосипедите Larsen имат няколко модификации за деца и юноши. Нека да разгледаме кратките характеристики на някои представители.

Моделът Kids 12 Boys е пуснат през 2013 г. и не е оборудван със специална амортизация, но има допълнителни странични колела, които осигуряват стабилност. Конструкцията на вилицата е твърда, а тръбата на главата е неинтегрирана резбована единица. Единична джанта осигурява нормална работа на 12-цолови колела. Устройството се предлага в няколко цвята.

Детският велосипед Larsen Buggy 20 принадлежи към юношеската категория. Има следните параметри:

• Категория вилица - входно ниво.
• Дизайнът на предния амортисьор е пружинен тип.
• Кормилната колона е с резба и без интеграция.
• Тип амортисьор - Hard tail.
• Рамката е изработена от стомана.
• Тип мека вилка - Zoom Bravo-327E.
• Шнурът за мъниста е изработен от метал.

Моторът Larsen Super Team Girl е насочен към тийнейджърките. В същото време той принадлежи към категорията на планинските велосипеди и е оборудван с мека вилка и пружинно амортизиране. Колоната с резба е с размери 1,1/8 инча, а рамката е изработена от стомана.

Пешеходни версии

Това са следните модели:

• Джет. Този модел е с една скорост, оборудван е с крачна и ръкавна спирачка със стоманени елементи. Алуминиевите джанти отговарят на стандарт 6061-t6. Модификацията не е оборудвана с допълнителни предни и задни спирачки. Като допълнително оборудване се предлагат поставка за крака и светлоотразители. Цветове на серията - сиво или бяло.
• гора. Тези велосипеди Larsen са оборудвани с каботажна спирачка, предлагат се в зелен цвят и нямат допълнителни лостове за превключване на скоростите. Използваната гума е формат “Vanda”, джантите са алуминиеви. Допълнителното оборудване включва рефлектори и степенка.
• Вила. Тази модификация е оборудвана с една скорост, извита стоманена рамка и крачна спирачка с втулка. Предлага се в червен цвят, допълнен от поставка за крачета и светлоотразители, тип гума - WANDA p1069, превключватели за скорости не са предвидени.

Пътни ездачи и „туристи“

Велосипедите Larsen Frenzy имат U-brake задна спирачка, двойни алуминиеви джанти, анодизирани предни главини в алуминиев корпус. Освен това моделът е оборудван с едноскоростен механизъм и рефлектори.

Едноскоростният туристически модел има следните характеристики:

• Алуминиеви джанти - тип 6061-t6.
• Гума - WANDA p p1027.
• Липсват преден и заден лост за превключване на скоростите.
• Тип спирачка - крачна главина.
• Допълнително оборудване - стъпало и светлоотразители.
• Цветове - сиво или синьо.

Way е модел, насочен към колоездене по асфалтови и черни пътища. Рамката е от стомана, джантите са от алуминий. Спирането се осигурява от стоманени крачни втулки. Снабден с крила, звънец, рефлектори и поставка за крачета.

Характеристики на модификацията на Way:

• Година на издаване - 2016 г.
• Задвижване - верига.
• Няма предвидена амортизация.
• Джанти - 20 цола.
• Тип волан - регулируем с резбова колона.
• Педалите са с класически дизайн.
• Има заден багажник и предпазител на веригата.
• Цветово оформление - червено и бяло.

Планински модификации

Това са следните модели:

1. планинско колоездене Ларсен Рапидо.Моторът е предназначен за крос-кънтри, пуснат през 2011 г. Моделът за възрастни е със стоманена рамка, амортисьор Hard Tail и мека вилка Zoom Bravo. Освен това има независима кормилна колона с резба и 26-цолови колела.
2. "Раптор"Този модел е пуснат през 2013 г. и принадлежи към тийнейджърската категория планински велосипеди. Модификацията е оборудвана с 1,1/8-инчова кормилна колона, удобно седло, амортисьор с двойно окачване и колона с резба. Включени са също пружинна/еластомерна вилка, стоманена рамка и единична джанта.
3. Планински велосипед за възрастни Ларсен Боециздаден през 2013 г. Оборудван е със стоманена рамка, кормилна колона с резба и базова пружинно-еластомерна вилка. Има извит волан и шестпозиционна скоростна кутия. Останалото оборудване е сравнимо с модела Raptor.

Други представители на серията Ларсен

По-долу са характеристиките на модела AvanGarde:

• Година на издаване - 2012 г.
• Тип - планински (MTV).
• Категория - за възрастни.
• Вилката е тип регулируема пружина.
• Кормилната колона е с резба (1,1/8 инча).
• Дизайнът на вилицата е пружина с еластомер.
• Омекотяване - Твърда опашка.
• Джанти - алуминиеви джанти 26цола.
• Спирачна система - предна ходеща и задна джанта.
• Брой скорости - 21.
• Скорости - Shimano Tourney TZ-30.
• Тип волан: извит.

Възрастният аналог на велосипеда Larsen Buggy е моделът Offroad. Принадлежи към категорията за възрастни, оборудван е с мека пружинна вилка от начално ниво, амортисьор с чифт окачвания. Има също и кормилна колона с резба, 26-инчови алуминиеви джанти и ходещи предни и задни спирачки. 18-скоростният велосипед е оборудван със система за превключване Shimano Tourney с касета с шест пръстена.

Велосипед Larsen: рецензии

Отзивите на потребителите за тази серия са смесени. Това не е изненадващо, тъй като производителят представя богат избор от модели, вариращи от детски и евтини велосипеди за отдих до многоскоростни планински модели.

Много потребители отбелязват надеждността на рамката и лекотата на работа на велосипеда. Сред предимствата: издръжливост, лекота на прилягане, оригинален дизайн, голям избор от цветове. Някои собственици включват недостатъците на не винаги доброто напрежение на веригата при модификации с една скорост, тих звук на звънец и прост комплект за тяло. Въпреки това, няма много оплаквания за планинските модели, тъй като те са оборудвани с японската система за смяна на скоростите Shimano, която се счита за една от най-добрите в света.

Накрая

Въпросната марка е създадена във Финландия, производството е установено в Китай и Русия. Велосипедите Larsen придобиха популярност сред местните потребители поради своята надеждност, оригинален дизайн и широка гама. В същото време велосипедите на тази марка са лидери по отношение на комбинацията от показатели за качество и цена. Сред представените модели можете да изберете опция за дете от три години, активен възрастен, който обича екстремните спортове. Колекцията включва и възможности за спокойни градски разходки и туризъм. Производителите не са забравили и за по-добрата половина на човечеството. За жените има универсални модификации за ходене и планински велосипеди, насочени към млади момичета.

Скъпи приятели! Поздравления за покупката на велосипед. Желаем ви много приятни часове, прекарани с вашия велосипед по пътищата и извън пътя.

Велосипедите са проектирани по съвременни технологии и оборудвани с подходящо оборудване. За нормалната работа на велосипеда е необходимо да се обърне голямо внимание на превантивния преглед и, ако е необходимо, на рутинния ремонт на велосипеда.
Когато купувате велосипед, ви съветваме да се уверите, че велосипедът е правилно сглобен и че неговите компоненти работят правилно.
Магазинът носи отговорност за правилното сглобяване и настройка на велосипедното оборудване.

РАЗМЕР НА РАМКА

За удобно и безопасно пътуване трябва да изберете правилния размер на рамката.
Рамките се предлагат в следните размери:

За височина, в см	Размер, инчове
под 165 см	по-малко от 16"
165-185см	16”-18”
175-200см	18”-20”
над 190см	повече от 20"

ВНИМАНИЕ!

Като всяко механично превозно средство, всеки велосипед и оборудването му имат ограничен експлоатационен живот поради износване на шасито и напрежение върху рамката и оборудването по време на употреба. Издръжливостта на отделните части и възли може да варира и зависи от техния дизайн, материалите на производство, поддръжката и естеството на употреба.

Изпусканията (ударите) могат да имат изключително въздействие върху велосипеда и неговите компоненти. Скачането, изпълнението на различни каскади, честото каране в трудни офроуд условия, дъжд, сняг, дълги спускания и всяко друго екстремно използване на велосипед може да бъде опасно, тъй като натоварването върху рамката се увеличава. Екстремните спортове и състезанията по колоездене, заснети на видео, се провеждат от много опитни и професионални ездачи, използващи специално подготвено оборудване, подходящо за този спорт. Честите и значителни натоварвания водят до преждевременна умора на материалите или внезапна повреда на рамката и компонентите на велосипеда, което от своя страна може да доведе до загуба на контрол върху велосипеда по време на каране и нараняване.

Проверявайте редовно велосипеда си. Драскотини, пукнатини, вдлъбнатини, деформация на рамката или участъци от рамката, които са променили цвета си в сравнение с оригинала, са признаци на тежка употреба на велосипеда. Въпреки че по-леките рамки и по-скъпите компоненти имат по-дълъг живот от по-евтините, те също изискват много внимание, тъй като скъпите велосипеди и тяхното оборудване изискват по-щателна и честа поддръжка.

Не забравяйте, че сте изложени на по-голям риск от нараняване при екстремно каране, дори ако вашият велосипед е предназначен за такава употреба. Затова използвайте специална защита, включително сертифицирана велосипедна каска.

ИЗПОЛЗВАЙТЕ КАСКА
Незащитената глава е изложена на голям риск от нараняване, дори от лек удар. Носете удобна каска, която приляга плътно и отговаря на стандартите за безопасност CE или CPSC. Препоръчваме също да носите специални предпазни очила и велосипедно облекло.

БОРАВЕТЕ ВНИМАТЕЛНО С ВАШИЯ ВЕЛОСИПЕД ПРЕДИ, ПО ВРЕМЕ ИЛИ СЛЕД ВСЯКО КАРАНЕ

• Поддържайте велосипеда си чист. Редовно почиствайте велосипеда и оборудването му от мръсотия, пясък, особено след каране в трудни офроуд условия, дъжд, сняг, киша и др. Избягвайте използването на автомивки под високо налягане.
• Не оставяйте велосипеда си на открито за дълго време под въздействието на неблагоприятни атмосферни условия (дъжд, сняг, пряка слънчева светлина, висока влажност).
• Използвайте подходящо помещение за съхранение на велосипеди. По-добре е да съхранявате велосипед (например през зимата) в окачено състояние с намалено наполовина налягане в гумите. Не оставяйте велосипеда си в непосредствена близост до източници на електромагнитно излъчване (включително електрически двигатели), чиято работа се отразява негативно на състоянието на гумите и покритието на велосипеда.
• Вашият велосипед е сравнително скъп продукт, затова препоръчваме следното:

1. Запишете серийния номер на велосипеда.
2. Регистрирайте велосипеда в органите на реда.
3. Заключете велосипеда си със сигурна ключалка.
4. Не оставяйте велосипеда без надзор дори и за кратко.

• Когато съхранявате мотора, превключвайте скоростите към най-малките верижни колела. Това ще намали напрежението на веригата и ще облекчи ненужния натиск върху коляновите рамена и пружината на задния дерайльор.
• Когато шофирате, използвайте правилното разположение на предавките.
• Защитете велосипеда си от неочаквани повреди. Когато паркирате (почивате), поставете велосипеда настрани от пътя и се уверете, че не пада, не поставяйте велосипеда настрани върху задния дерайльор.
• Не позволявайте на волана или вилицата да удрят рамката поради големи завъртания на волана.
• Никога не променяйте оборудването, не променяйте амортисьорната вилка или не правете промени по рамката. Всички компоненти и оборудване на вашия велосипед са внимателно подбрани от производителя в съответствие с геометрията на рамката на велосипеда и условията на експлоатация. Модифицирането на която и да е част от велосипеда може да го повреди и да го направи опасно за каране. Моля, консултирайте се с вашия дилър, преди да правите промени. При каквато и да е модификация на рамката, вилицата или оборудването на велосипеда, ще ви бъде отказан сервиз съгласно условията на гаранцията.

ВСЕКИ ПЪТ, ПРЕДИ ДА ЗАПОЧНЕТЕ ПЪТУВАНЕ, ТРЯБВА ДА ПРОВЕРИТЕ:

• СЪСТОЯНИЕ И ЦЕНТРОВКА НА ДЖАНТА

За да проверите дали джантата е равна или не, или дали колелото е правилно монтирано спрямо вилицата/рамката, трябва да завъртите всяко колело на вашия велосипед и да видите как джантата се движи спрямо спирачните накладки или елементите на рамката. Ако откриете повреда с едното или двете колела, свържете се с магазина/работилницата за велосипеди.

• НАЛЯГАНЕТО В ГУМИТЕ И ТЯХНОТО СЪСТОЯНИЕ

Напомпайте вътрешната гума според налягането, посочено отстрани на гумата. Горната стойност (максимално налягане) ще осигури на вашия велосипед добро качество на каране върху твърди и равни пътни настилки. По-ниската стойност (минимално налягане) ще ви осигури комфорт, добро сцепление и управляемост извън пътя. Вашето тегло и теглото на багажа ви също играе голяма роля при помпането на гумите. По-леките велосипедисти вероятно ще получат повече комфорт с ниско налягане в гумите, докато по-тежките с по-голям товар ще имат нужда от по-високо налягане в гумите.
За да определите налягането в гумите, използвайте ръчни помпи с манометър. Износените гуми трябва да се сменят.

• НАДЕЖДНОСТ И ПРАВИЛНА ПОЗИЦИЯ НА СПИРАЧКИТЕ

Приложете натиск върху всеки спирачен лост, за да проверите колко свободно и гладко се движат спирачните накладки и как работят спирачките. Спирачните накладки трябва да са успоредни на джантата, центрирани върху страничната стена на джантата, без да докосват повърхността на гумите. Разстоянието между накладката и страничната повърхност на джантата (при ненатиснат спирачен лост) трябва да бъде 2-3 мм.

• НАДЕЖДНОСТ НА МОНТИРАНЕТО НА КОЛЕЛАТА

Вашият велосипед може да е оборудван с механизъм за бързо освобождаване. Този механизъм ви позволява бързо да демонтирате/монтирате колелото без инструменти. Уверете се, че дръжката на този механизъм е в ЗАТВОРЕНО положение и държи колелата сигурно.

БЕЗОТКАЗНАТА РАБОТА НА ЕДИН ВЕЛОСИПЕД ЗАВИСИ ОТ УСЛОВИЯТА НА ЕКСПЛОАТАЦИЯ И РЕДОВНАТА ПОДДРЪЖКА.

ПОДДРЪЖКА И ТЕКУЩ РЕМОНТ

СЕДМИЧНО

• Избършете велосипеда и оборудването старателно с влажна, мека кърпа.
• Проверете напрежението на спиците
• Смажете амортисьорната вилка
• Проверете дали амортисьорната вилка е здраво закрепена към рамката

МЕСЕЧНО

• Внимателно проверете веригата и касетата. Почистете и смажете.
• Огледайте внимателно превключвателите. Почистете и смажете.
• Проверете дали всички болтове и гайки са налични:
• Гайка (механизъм) за закрепване на колчето на седалката
• Гайки (болтове) за закрепване на седлото
• Монтаж на кормилото и стеблото
• Прикрепване на допълнителни приспособления (багажници, калници, велосипеден компютър и др.)
• Внимателно проверете кабелите за превключване и спирачките за износване.
• Проверете износването на спирачните накладки, сменете ги, ако е необходимо
• Проверете втулките на колелата и лагерите на кормилната колона

ВЕДНЪЖ НА ТРИ МЕСЕЦА

• Внимателно проверете и смажете механизма на спирачния лост
• Внимателно проверете свързващите пръти, затегнете гайките
• Внимателно проверете педалите, проверете надеждността на тяхното закрепване
• Проверете закрепването на светлоотражателите

ГОДИШНО

• Смяна на смазката в каретката или смяна на патрона
• Смяна на смазката на кормилната колона
• Смяна на смазката на педалния механизъм и смазване на резбата, свързваща педала с мотовилката
• Смазване на ексцентричния механизъм
• Смазване на колчето за седалка
• Смазване на стеблото
• Смяна на греста в амортисьорната вилка

Всички препоръки за поддръжка и ремонт се отнасят за нормални условия на работа на велосипеда. В случай, че велосипедът често се използва в дъжд, сняг и др. Интервалите за поддръжка и ремонт трябва да бъдат намалени.

ОПИСАНИЕ И НАСТРОЙКА НА ОТДЕЛНИ ВЪЗЛОВЕ И ЕЛЕМЕНТИ НА ВЕЛОСИПЕДА

СЕДЛО
Преди езда трябва да зададете правилната височина и позиция на седлото. Поставете седлото достатъчно високо, така че петата на спуснатия ви крак просто да докосва педала - крак изправен, педал в най-долната част на оборота в съответствие с тръбата на седалката. За повечето хора това ще даде височина на седлото, така че коляното да е леко огънато в долната част на въртенето на педала. Това също ще ви попречи да клатите бедрата си при всяко завъртане на манивелата. Това е най-доброто приближение за височината на седлото. След това можете да продължите да регулирате височината на седлото по-точно, за да отговаря на вашите предпочитания и стил на каране. Фиксирането на височината на седалката се осигурява от ексцентрик на седалката, който е монтиран в горната част на седалковата тръба на рамката. Наклонът на седалката се регулира с помощта на винт в горната част на седалката. За да направите това, първо трябва да разхлабите, след това да регулирате седлото и след това да затегнете гайката на болта на седалката.
Никога не удължавайте колчето за седалка извън обозначената върху него граница.

ВОЛАН
ВНИМАНИЕ:
Височината на кормилото с A-HEAD дръжка не може да се променя.

ВНИМАНИЕ:
Регулируемо стебло. Кормилото на велосипеда се регулира както по височина, така и по наклон, което позволява на колоездача да заеме най-удобната позиция.
Регулирането се извършва с помощта на винт на пръта на волана. След като зададете оптималната височина и ъгъл на волана, закрепете позицията му, като затегнете здраво винта.
Най-добре е да инсталирате кормилото и седлото на едно ниво или да спуснете кормилото малко по-ниско.
Препоръчваме да зададете максималното разстояние от седлото до кормилото и най-ниската позиция, в която се чувствате комфортно (с акцент върху УДОБНО).

ПЕДАЛИ
Педалите са означени с "R" (десен) и "L" (ляв). Педалът, означен с "L", има лява резба за лявата манивела, а педалът, означен с "R", има дясна резба за дясната манивела.
Преди да карате велосипед, проверете дали педалите са здраво закрепени. Някои велосипеди са оборудвани с педали Shimano SPD, които изискват специални обувки за колоездене.

ВЕРИГА
Веригата служи за предаване на въртящ момент от педалите към задното колело. По време на работа веригата трябва да се поддържа чиста и да се следи нейното износване. Износената верига трябва да се смени. Дългосрочната употреба на износена верига причинява по-голямо износване на зъбните колела на касетата и зъбните колела на манивела. При смяна на силно износена верига трябва да смените и касетата и биелите.
За да осигурите нормална работа на задвижването, препоръчваме да използвате вериги SHIMANO. Също така трябва да обърнете внимание на вида на веригата: HG и IG.
Верига тип IG не може да бъде заменена с верига тип HG. Веригата се почиства със специални средства - дигестри или керосин, след което се смазва със специални смазки. Не трябва да има много смазка по веригата, за да се избегне ускорено замърсяване.

БИЕЛНА СИСТЕМА
Системата на манивела се състои от дясна и лява манивела, патрон (ос с лагери) и педали. Свързващите пръти са фиксирани към оста. При закупуване на велосипед целият механизъм не изисква допълнителна настройка.
Ако се появи луфт в свързващите пръти (не в оста на каретката), незабавно отстранете предпазните капачки и затегнете винта или гайката, докато спре. Ако не затегнете болтовете навреме, това ще доведе до счупване на мотовилката.

СКОРОСТЕН ЛОСТ
Механизмът се състои от преден дерайльор, който прехвърля веригата към едно от трите зъбни колела на коляновия механизъм, и заден дерайльор, който прехвърля веригата към едно от седем (осем, девет) малки зъбни колела на главината на задното колело. Лостовете за управление на предавките (шифтери) могат да бъдат комбинирани със спирачните лостове или отделно. Десният лост е отговорен за задно превключване, левият за предно превключване.
Някои модели велосипеди са оборудвани със система за управление GRIP SHIFT, където вместо лостове на кормилото е монтиран ротационен механизъм за смяна.

За да намалите износването и да увеличите експлоатационния живот на механизма за превключване на предавките, зъбните колела и веригата, препоръчваме да сменяте предавките в момента на минимално натоварване.

При закупуване на велосипед механизмът за превключване на скоростите е конфигуриран и подготвен за работа. По време на разработката на велосипеда може да се наложи извършването на фини настройки, които се извършват с регулиращия винт.
При смяна на предавки веригата трябва да се движи плавно над зъбните колела без резки механични звуци. Ако възникнат проблеми с механизма за превключване на скоростите, препоръчваме да се свържете със сервиза или магазина, откъдето сте закупили велосипеда.

СПИРАЧКИ
Велосипедите са оборудвани с V-brake спирачки със спирачни лостове, монтирани на вилицата (стойки). Те са високоефективни. Шосейните (пътните) велосипеди използват скоби, което не намалява тяхната ефективност. Спирачните лостове са монтирани на кормилото: левият е за предната спирачка, а десният е за задната спирачка.
Тъй като планинският велосипед има скъсена основа, за да избегнете прехвърлянето му през кормилото при спиране, особено при спускане, препоръчваме да прилагате повече сила към задната спирачка (десния спирачен лост) и да прилагате спирачките само с предната спирачка.
При закупуване на велосипед спирачките са монтирани в работно положение и осигуряват надеждна работа.

ВНИМАНИЕ:
Пуснете велосипеда само след като се уверите, че спирачките работят правилно. Отстранявайте всички неизправности от квалифициран техник в сервиз.
Спирачните накладки се износват поради триене, което намалява разстоянието между накладките и джантата (нормалното разстояние е 2 - 3 мм).
Малкото износване може да бъде компенсирано чрез регулиране на позицията на накладките с помощта на регулиращи винтове. Продължителното използване на силно износени накладки води до преждевременно износване на джантата - затова те трябва да се сменят своевременно.

КОЛЕЛА
Повечето велосипеди имат колела с размери (диаметър) от 26" (559 мм) за планински велосипеди и 28" (622 мм) за шосейни велосипеди. Главините на колелата са оборудвани с ексцентрици, което дава възможност при необходимост бързо и лесно демонтиране и монтиране на колелото. За да се осигури безопасност по време на каране, колелата трябва да са здраво закрепени към рамката (вилицата) и правилно центрирани. В този случай спирачките на джантата ще работят най-ефективно.
Налягането на гумата трябва да съответства на стойността, посочена върху гумата, както и на вида на терена, на който се използва велосипедът: по пътищата 3 - 4 атмосфери, извън пътя 2,5 - 3,5. Също така на някои гуми стрелка показва посоката на движение.

ВНИМАНИЕ:
В повечето случаи велосипедите не се доставят с всички аксесоари, за да можете да участвате в движението по пътищата. Предназначени са за използване извън обществени пътни комуникации. Ето защо, ако е необходимо, велосипедът може да бъде оборудван с фар/мигаща светлина, калници, багажник, велокомпютър и др.

ЗАБЕЛЕЖКА:
След 50 км, но не по-късно от 3 седмици, предоставете велосипеда за гаранционен преглед за проверка на компоненти и части и настройка на механизми.
Дефектите в резултат на неспазване на горното условие не се покриват от гаранцията.

Велосипедът е с ГАРАНЦИЯ:
на рамка - 3 години;
за оборудване - 0,5 години;

ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ:
Продавачът потвърждава, че велосипедът отговаря на техническите стандарти и изисквания. Гаранционният срок започва да тече от датата на продажба на велосипеда. Гаранционните ремонти се извършват от гаранционен сервиз.

ГАРАНЦИОННИ УСЛОВИЯ:
Велосипедът трябва да се продава директно на потребителя сглобен с предварителна подготовка, готов за употреба. В противен случай се губи правото на гаранция.

• Продуктът трябва да се използва само по предназначение;
• Велосипедът трябва да се поддържа съгласно горните препоръки;
• За изпълнение на гаранционните задължения е необходимо представяне на гаранционна карта;
• Гаранцията важи за рамка, оборудване, компоненти с производствени дефекти. В този случай дефектната част трябва да бъде ремонтирана или заменена
• Ремонтът гарантира на клиента продължително използване на велосипеда.
• За гаранционен ремонт велосипедът трябва да бъде предоставен цял и в чисто състояние.
• Сервизът има право да не приеме замърсен велосипед за ремонт.

Стойността на работата на механик на велосипедна работилница за подмяна на оборудване/компоненти в гаранция се заплаща допълнително.

ВНИМАНИЕ!
ГАРАНЦИЯТА НЕ СЕ ПРИЛАГА ЗА:

• нормално износване на материали, компоненти и оборудване;
• при неправилно използване на велосипеда и оборудването му;
• при повреди, причинени от падания, удари, вдлъбнатини, разкъсвания, деформация на рамката и др.;
• велосипеди - оборудване, чиито рами и вилки са сменени или модифицирани;
• износване на лагери в резултат на ненавременно отстраняване на луфтове;
• дефекти в гуми и тръби;
• износена (опъната) верига. Срокът на експлоатация на веригата е приблизително 1000 км.

Тип	Hardtail
Етаж	Унисекс
Цвят	черно синьо
Размер на колелото	26"
Брой скорости	21
Материал на рамката	Стомана
Преден дерайльор	Shimano Tourney (FD TZ-30)
Заден дерайльор	Shimano Tourney (RD TZ-50)
Предна втулка	Anteng sf-hb03fqr
Задна втулка	Anteng kt-122rqr
Скоростни лостове	Shimano SL-TX30, TOURNEY
Тип спирачка	WinZip, V-образен
вилица	РЕЖИМ MD-721B
Ход на вилицата	50 мм
Каучук	Wanda P1197(A), 26"x2.125"
Джанти	Wienmann XM2, двоен
Допълнително оборудване	Светлоотразители, поставка за крачета
Максимално тегло на потребителя	95 кг
Марка	Ларсен
Държава на марката	Финландия
Държава производител	Китай
Гаранция	Рамка (12 години) Приставки (6 месеца)

Продуктът може да има леки разлики от показания на снимката.

Планински велосипед Larsen Rapido 26" - купете онлайн

Можете да закупите планински велосипед Larsen Rapido 26" в онлайн магазина Champion на достъпна цена с онлайн плащане. Подробно описание на планински велосипед Larsen Rapido 26" със снимки, характеристики, отзиви за продукта

Здравейте! Какво е включено в гаранцията на този велосипед? Купих го за дете, а сега едно нещо е счупено, ту друго! Всички гайки трябва да се затегнат, много са слаби.Купуван април 2018г. Самият педал е счупен, самата резба е счупена, сега трябва да закупите и смените целия държач на педала! Разочарован съм от марката ви! Повече няма да купувам такива неща от вас!

Добър ден. Гаранцията на приставката не е изтекла. Свържете се с нашия сервизен център.

Здравейте, продавате ли велосипеди на кредит или на изплащане?

Добър ден. Да, всички модели, където има отметка за кредит или изплащане.

Доколкото разбрах този мотор го няма в момента в магазина. Колко време ще струва, ако го поръчате? Има ли такса за поръчка?

Добър ден. Времето за доставка зависи от деня на поръчката и се изчислява автоматично на сайта.

Колко време ще отнеме поръчката да стигне до магазина? Има ли допълнителна такса за поръчка?

Добър ден. Зависи какъв продукт искате да закупите. Доставката до магазин е безплатна, времето за доставка се изчислява автоматично на уебсайта.

Този модел се доставя без крила. Има ли подходящи на склад?

Добър ден. Подходящият диаметър на колелото е посочен в продуктовата карта на калника. Например те са подходящи:

Този модел има ли стойка?

Добър ден. Да, включено.

Току-що получихте дългоочаквания велосипед от транспортна фирма? Сега трябва да го сглобите и конфигурирате! На примера на градския велосипед Giant Cypress от 2011 г. се разглеждат всички нюанси на сглобяването на велосипед от нулата - от разопаковането до настройката на превключвателите. Ако никога досега не сте сглобявали велосипед, силно препоръчвам да го занесете в най-близкия велосипеден сервиз - ще спестите много време и нерви. Ако все пак искате да го направите сами, тази статия е за вас;)

Разопаковане и монтиране на основните елементи на велосипеда

Ето как изглежда кутията с мотора, когато дойде от завода. Всички велосипеди обикновено идват предварително инсталирани с колянов механизъм, верига, заден и преден дерайльор, задно колело, спирачки и кормилна колона.

Воланът, седалката, предното колело, педалите, рефлекторите и други дребни елементи са опаковани отделно.

За да сглобите инсталацията, ще ви трябват редица инструменти:

• шестоъгълници (4, 5, 6 mm), или още по-добре комплект,
• гаечен ключ 15 (за затягане на педалите),
• ключ за 10,
• кръстата отвертка,
• клещи (за кримпване на кабела),
• резачки за тел (за рязане на кабела).

Изваждаме велосипеда от кутията. С помощта на резачки за тел или мощна ножица отрежете всички пластмасови скоби и отстранете опаковката. Бъдете внимателни - на този етап е лесно да повредите боята на рамката.

Първо прикрепете седлото към колчето на седалката. За да направите това, използвайте шестоъгълник 6 mm, за да развиете стойката на колчето на седалката, монтирайте го в жлебовете на рамката на седлото, затворете го със скоба отгоре и го затегнете. Този интелигентен дизайн също ви позволява да движите седлото напред и назад и да регулирате ъгъла. Сега просто трябва да затегнете болта и настройките ще бъдат по-удобни за извършване на сглобения велосипед.

Фиксираме рефлектора възможно най-близо до седлото.

Спускаме цялата конструкция в тръбата на седалката до края и я закрепваме с ексцентрична скоба. Ако се затваря твърде лесно, отворете го докрай, затегнете затягащото колело и опитайте да го затворите отново. Ако не се затвори, напротив, ние го отслабваме.

След това ще се занимаваме със стеблото и кормилото. Това се случва по различен начин при различните велосипеди: или стеблото вече е прикрепено към кормилото, или не. Във всеки случай първо се монтира стеблото. Когато монтирате стеблото и кормилото, обърнете внимание на кабелите на скоростния лост и спирачката - те не трябва да се заплитат. Обърнете внимание на вертикалните маркировки на стеблото на кормилото - това е максималната възможна височина на повдигане.

Тази малка тапа крие важен болт! С помощта на шестоъгълник 5 или 6 стеблото се закрепва в кормилната колона, а воланът се регулира на височина.

Да се ​​погрижим за предното колело. Първо трябва да инсталирате правилно ексцентрика (той е в кутия с малки неща). Снимката показва правилната позиция на всички елементи. Обърнете внимание на пружините – те са разположени с тясната част навътре, т.е. към колелото.

Отстранете щепсела и пружината от едната страна на ексцентрика (тази, където няма лост) и поставете оста в главината на предното колело. Може да възникне въпросът от коя страна трябва да го поставите? Просто погледнете от коя страна е монтиран на задното колело (обикновено ляво) и направете същото.

След това поставете колелото във вилицата. Необходимо е предварително да „разкопчаете“ предната спирачка на велосипеда (при спирачките с джанти) или да премахнете еластичната лента от нея (обикновено в оригиналната опаковка тя е закрепена с еластична лента или връзка).

Най-удобно е да затегнете ексцентрика, като приближите мотора отпред. В този случай можете да следите дали колелото е центрирано. Затягането се извършва по следния начин: завъртете колелото наляво по часовниковата стрелка и се опитайте да затворите лоста. Ако се затваря много лесно, сгънете го обратно и отново затегнете колелото, докато ексцентрикът се затвори със сила. Няма нужда да прекалявате, в противен случай може да счупите ексцентрика!

Сега можете да помпате колелата. Препоръчителното налягане винаги се посочва върху гумите в psi и bar. Бар = атмосфера. Моля, обърнете внимание: налягането в колелата на велосипеда трябва да бъде 3 атмосфери или по-високо. 3.5 е най-добрият вариант. 2.2 като при колите не става. По време на работа периодично проверявайте налягането в колелата - това е ключът към избягването на „осмици“.

Нека монтираме педалите. Снимката показва, че всеки педал е обозначен с L или R. Понякога са прикрепени и стикери. L (Left) - ляво, R (Right) - дясно. Внимавайте: педалите имат различни резби! И двата педала се завъртат "според движението" на велосипеда, т.е. левият е наляво (обратно на часовниковата стрелка), а десният е надясно (по часовниковата стрелка).

Първо ги затягаме на ръка, а след това ги затягаме с гаечен ключ 15.

Ако веригата не е на мястото си, тя може лесно да бъде върната там. За да направите това, натиснете зъбчето на задния дерайльор и веригата отслабва. Сега можете просто да го вземете с ръка и да го поставите на едно от предните зъбни колела.

Монтаж и настройка на предна спирачка; регулиране на двете спирачки

Сега нека инсталираме предната спирачка. Намерете извита тръба като тази в кутията. Трябва да прекарате кабела на предната спирачка в него, така че широката част да е отгоре, а тесният връх отдолу да е по-близо до спирачните лостове (на следващата снимка).

Правим го както на снимката. Ластикът трябва да се постави преди завинтване на кабела. Гумената лента е необходима за защита на кабела от мръсотия.

Сега разхлабете болта и поставете кабела там.

Стискаме лостовете така, че да останат 2-3 мм от тампоните до джантата. и затегнете болта (без фанатизъм, в противен случай кабелът ще започне да се „пухка“).

Оставяме малка част от кабела (5-7 см), а останалата част отрязваме с резачки за тел (имате нужда от много добри резачки за тел, в противен случай жицата ще се раздуе в края). След това поставете върха и го затегнете с клещи. Ако нямате подходящите инструменти под ръка, направете тази стъпка по-късно. Но не го отлагайте твърде дълго - кабелът може да стане пухкав и ще трябва да го смените.

Сега трябва да регулирате спирачките. Би било хубаво да посветим отделна статия на такъв труден въпрос, но сега ще се опитам да опиша накратко процеса на настройка.

Прецизната работа на спирачките се състои от много нюанси. Първо завъртете колелото (след като го напомпате до препоръчаното налягане) - има ли осмица? Ако има, значи трябва да се коригира. По-добре е да направите това от опитен майстор или да потърсите статия за премахване на осмици в интернет. Ако всичко е наред, продължаваме.

Когато са сглобени, спирачните накладки трябва да са на еднакво разстояние от джантата. Това се постига с опъване на кабела - можете да разхлабите болта, с който сте закрепили кабела и да го стегнете по-здраво. Има и „агне“ - намира се точно до дръжката на спирачката - може да се използва и за затягане или разхлабване на кабела. Никога не го усуквайте докрай! Самите подложки трябва да са успоредни на ръба. Проверете дали това е вярно. Ако не, трябва да разхлабите болта, който ги закрепва, и да регулирате позицията им (вижте снимката). Можете например да задържите спирачката (тогава накладките ще бъдат притиснати успоредно на джантата) и веднага да затегнете болтовете.

Сега натиснете спирачния лост и наблюдавайте как се събират спирачните лостове. И те трябва да се сближат едновременно! Вижте видеото.

Ако при натискане на спирачния лост единият лост натиска накладката по-бързо от другия, трябва да направите настройки със специални винтове (вижте снимката). Регулирането се извършва по следния начин: изберете лоста, където блокът се притиска по-бързо и по-силно към джантата и затегнете винта от тази страна по часовниковата стрелка на един или половин оборот. Кликнете и вижте дали ситуацията се променя. Обикновено накладките започват да се притискат към джантата едновременно след регулиране с един винт. Ако не, тогава завъртете винта на другия лост (където блокът е по-далеч от джантата) обратно на часовниковата стрелка с един до половин оборот. Продължете описаните стъпки, докато постигнете резултата като във видеото. Същата процедура трябва да се направи и със задната спирачка.

Регулиране на заден и преден дерайльор

Сега остава само да конфигурирате превключвателите и скоро можете да отидете на първото си пробно шофиране. Регулирането на превключвателите трябва да започне отзад. Предната обикновено е добре регулирана от фабриката. За да направите настройки, ще ви трябва стойка, на която да поставите задното колело, или помощник, който да повдигне велосипеда за седлото, за да можете да въртите педалите и да видите как работи всичко.

Първо проверете дали задният дерайльор се нуждае от настройка. За да направите това, задайте на преден дерайльорпърва (най-малкото зъбно колело) и алтернативни предавки в гърбадокато въртите педалите. Ако веригата не се повдига или не пада добре върху зъбните колела, е необходима настройка.

Трябва да започнете с регулиране на напрежението на пружината в О m заден дерайльор (или се уверете, че е регулиран правилно от фабриката). За да направите това, настройте предния и задния дерайльор на първата звезда (номер 1 на ръкохватките на дерайльора). Тези. отпред е по-малката звезда от трите, а отзад е b Онай-ниското от седем (или осем, девет). Завъртете педалите, докато веригата пасне на желаните зъбни колела. Сега обърнете внимание на винтовете H (High) и L (Low) на задния дерайльор. H - високи предавки, например седма; Нисък - понижен, например първият.

Тъй като сме го настроили на първа предавка (ниска), трябва да обърнем внимание на винт L. Преди да го завъртим (или може би изобщо не), трябва да се уверим, че задното краче на превключвателя е точно срещу първото звезда (виж снимката). На снимката по-долу веригата е на второто зъбно колело, така че можете да видите несъответствието по-ясно. Веригата трябва да е на първото зъбно колело!

Ако всичко е гладко, имате късмет! Ако не, завъртете винт L в едната или другата посока. Трябва да видите как кракът на превключвателя започва бавно да се движи наляво или надясно. Знаете задачата - звездите в крака на превключвателя трябва да лежат в една равнина с първата звезда на касетата. След като регулирате позицията на дерайльора с винт L, поставете задния и предния дерайльор на последните зъбни колела и повторете процедурата с винт H.

Сега нека започнем да опъваме веригата. Ако веригата не се издига добре от 7 до 1, тогава трябва леко да затегнете кабела. Ако не върви добре от 1 до 7, тогава кабелът е твърде стегнат и трябва да се разхлаби. Необходимите настройки могат да се направят с помощта на регулиращото колело на задния дерайльор. Кр приЗавъртете обратно на часовниковата стрелка, за да затегнете кабела, по посока на часовниковата стрелка, за да го разхлабите. Отново, не прекалявайте или колелото просто ще изскочи от превключвателя. Ако желаният ефект не може да бъде постигнат, тогава трябва да разхлабите гайката 9, която държи кабела, да затегнете/разхлабите кабела и да го закрепите отново.

Предният дерайльор е конфигуриран по подобен начин. Само при винтове H и L всичко е обратното: малка звезда е винт L, голяма е винт H.

Надявам се всичко да се е получило при вас! Ако не, не се отчайвайте. Потърсете специализирани статии в интернет или потърсете помощ от опитен велосипеден механик. Ние от своя страна ще се опитаме да направим подробни статии за всеки етап. Успех с настройката и приятно пътуване ;)

Моля, оставете вашите отзиви и коментари във формата за коментари по-долу. Текстът и снимките на статията ще бъдат коригирани при необходимост.