تركيب جهاز ضد السرقة على علبة التروس. - منع الحاجز من سرقة السيارات. كيف يعمل مانع ناقل الحركة الأوتوماتيكي: أنواع وأنواع الحاصرات

هناك طرق عديدة لحماية سيارتك من السرقة. وسائل الحماية الميكانيكية شائعة جدًا: على عجلة القيادة أو الدواسات أو الأبواب أو غطاء المحرك أو غطاء صندوق السيارة.

يمكن أيضًا تأمين علبة التروس بأجهزة مكافحة السرقة. سنتحدث عنهم.

أنواع أجهزة الحماية من السرقة عند الحاجز

يمكن تقسيم أقفال علبة التروس بشكل مشروط وفقًا لعدة معايير.

بادئ ذي بدء ، هم:

• نموذج - يناسب طراز سيارة محدد ؛
• عالمي - مناسب للعديد من الطرز.

يتم تثبيت الأقفال العالمية ، كقاعدة عامة ، على سيارات سنوات الإنتاج السابقة. هذه الأجهزة أرخص. غالبًا ما يتم تضمين حاصرات النماذج في حزمة المصنع. بالإضافة إلى ذلك ، يشارك العديد من الشركات المصنعة لأنظمة مكافحة السرقة في إنتاجها.

أيضًا ، يمكن تصنيف حاصرات نقاط التفتيش وفقًا لطريقة التثبيت ومبدأ التشغيل:

• قوس؛
• دبوس؛
• بلا شقوق.

دعنا نفكر في كل نوع بمزيد من التفصيل.

أقفال القوس

يتم تثبيت أقفال القوس خارجيًا وهي أبسط نوع من أجهزة الحماية من السرقة لعلبة التروس. يتضح من الاسم أنهم يعملون على مبدأ قفل الحظيرة. يغطي قوس القوس الرافعة نفسها ، وبالتالي يسد الروك. إذا طلبت هذا النوع من المانع ، فسيكون اختيار الشركات المصنعة واسعًا جدًا.

إنها مصنوعة من معدن متين. جهاز القفل عبارة عن يرقة قفل ذات مستوى متزايد من قوة التشفير (حتى ثلاثة ملايين خيار مفتاح). يمكن أن يكون أيضًا قفلًا مركبًا برمز PIN عائم. أي ، لفتح مثل هذه الحماية بمفتاح رئيسي ، وحتى باستخدام دبوس ، فمن غير المرجح أن ينجح اللصوص.

إذا تحدثنا عن الفوائد ، فلا يوجد الكثير منها:

• سهولة التثبيت - لا حاجة لاختراق الصندوق نفسه ، وتثبيت دبابيس مختلفة ؛
• براعة - يمكنك اختيار أي نموذج تقريبًا.

تتمثل العيوب ، أولاً وقبل كل شيء ، في الضخامة ، حيث يشغل قفل القوس مساحة كبيرة. ثانيًا ، إذا تصرف الخاطفون وفقًا لنمطهم المعتاد - حيث تعقبوا السيارة - فسوف يلاحظون هذه الحماية وسيكونون مستعدين جيدًا عندما يذهبون "في العمل".

أقفال دبوس علبة التروس

أقفال الدبوس هي نوع أكثر تقدمًا من أقفال القوس. مبدأ عملها بسيط للغاية ، بالإضافة إلى أنها مثبتة مباشرة أسفل وحدة التحكم ، وبالتالي لا تفسد مظهر المقصورة.

يحجب الدبوس آلية ذراع نقل السرعات. إذا كان لديك ناقل حركة يدوي ، فعندئذٍ ، كقاعدة عامة ، اترك الرافعة في وضع الترس العكسي أو في الترس الأول - يُشار إلى ذلك عادةً في التعليمات. اترك الصندوق الآلي على "P" - وقوف السيارات. ثم أدخل الدبوس في فتحة خاصة وقم بقفل أسطوانة القفل.

يمكنك إزالة الدبوس فقط بالمفتاح - من خلال فتح قفل مانع ، سترى أنه سيتم التخلص من الدبوس بواسطة الربيع. تحتاج إلى الحصول عليها تمامًا ويمكنك بدء الرحلة. هذا يعني أن كل شيء بسيط للغاية ، لكنك تحتاج إلى تخزين هذا الدبوس في مكان ما أثناء الرحلة.

أعمدة بلا دبابيس

يعتبر هذا النوع هو الأكثر موثوقية وملاءمة ، لأنه يتم إخراج ثقب المفتاح فقط. يوجد الدبوس وجميع آليات القفل أسفل وحدة التحكم. تعمل هذه الآلية بنفس الطريقة التي تعمل بها طريقة العرض السابقة ، وللقفل أو إلغاء القفل ، ما عليك سوى تشغيل المفتاح.

عند البيع ، يمكنك العثور على العديد من أقفال الدبوس والدبابيس ، وتعتمد تكلفتها على الشركة المصنعة. يوصي موقع البوابة بالاهتمام بنقطة واحدة مهمة:

• لا يوصى بتثبيت هذه الأنواع من الأقفال (باستثناء الأقواس) بنفسك ، لأننا نتحدث عن التداخل مع جهاز تحكم مهم - آلية تغيير التروس.

مزايا وعيوب حاصرات نقاط التفتيش

تعتبر أقفال نقاط التفتيش خط دفاع فعال ضد الخاطفين - سيتعين عليهم العبث حتى لإزالة أرخص قفل القوس. هذا يعني أنه يمكنك دائمًا شراء الوقت ، خاصة إذا كان لديك آلية غير مرئية من الخارج.

ومع ذلك ، لا يمكن اعتبارها الوسيلة الوحيدة لمكافحة السرقة لسبب واحد بسيط - مثل هذه الأقفال تحجب آلية تغيير التروس فقط ، أي الرافعة أو الرابط نفسه. سيخبرك الميكانيكيون ذوو الخبرة بعدة طرق لتغيير التروس على صندوق أوتوماتيكي مباشرة من أسفل غطاء المحرك. يمكن ببساطة سحب السيارة المزودة بناقل حركة يدوي.

وبالتالي ، فأنت بحاجة إلى تأمين سيارتك تمامًا ، واستخدام أقفال غطاء المحرك ونظام الفرامل على الأقل. اتخذ جميع الإجراءات الوقائية الممكنة ، وأفضلها هو المرآب الخاص بك المزود بجهاز إنذار ، أو على الأقل موقف سيارات مدفوع الأجر ، وجهاز إنذار للسيارة.

هكذا يتم فتح الدفاع.

وسائل الحماية الميكانيكية هي وسيلة فعالة للحماية تكمل أنظمة الأمن الإلكترونية. يستغرق اختراق قفل ناقل الحركة الميكانيكي أو تفكيكه وقتًا ويحدث الكثير من الضوضاء التي تلفت الانتباه إلى الخاطف.

[ يخفي ]

مبدأ تشغيل ووظائف الحاجز

يعتمد مبدأ تشغيل مانع ناقل الحركة في السيارة على تقييد حركة عناصر محرك ناقل الحركة. يقوم قضيب فولاذي بتأمين ذراع النقل في وضع الانتظار في ناقل حركة أوتوماتيكي أو في التروس الأمامية أو الخلفية لناقل الحركة اليدوي.

يمكن للحواجز تقييد حركة العناصر التالية:

• ذراع نقل السرعات
• الكابلات التي تربط الرافعة وآلية التبديل في الصندوق ؛
• تبديل الآليات على الصندوق نفسه.

يستثني استخدام التعشيق الميكانيكي في المركبات ذات ناقل الحركة اليدوي استخدام نظام التشغيل التلقائي للمحرك والإحماء.

أنواع

تنقسم الحواجز إلى عدة أنواع حسب نوع التثبيت وتنوع التصميم. أبسطها هي حواجز القوس على الصندوق ، والتي لا تتطلب تثبيت عناصر التوجيه على السيارة. لا توفر الأجهزة درجة عالية من الحماية لأنها سهلة القطع.

وفقًا لمبدأ العمل ، يمكن تقسيم أدوات الحظر إلى فئتين:

• ميكانيكي ، حيث يتم إجراء القفل عن طريق تدوير المفتاح أو إدخال الدبوس ؛
• الكهروميكانيكية (يتحرك العارضة بمساعدة مغناطيس كهربائي).

بينليس

تم استدعاء الجهاز ليس بسبب عدم وجود دبوس في التصميم ، ولكن بسبب التصميم غير القابل للإزالة لقضيب الحجب. يتم تثبيت قاعدة الحاجز على رابط علبة التروس ، ويتم التحكم باستخدام يرقة دوارة. تقع اليرقة في علبة فولاذية متينة مثبتة على قاعدة. يتم عرض الغلاف على جانب الكونسول الوسطي.

مانع نير ناقل الحركة

دبوس

يحتوي مانع الدبوس على عنصر قابل للإزالة في تصميمه. قبل تثبيت الدبوس ، يلزم ضبط ذراع التروس على وضع معين ، والذي يتم تحديده عند تثبيت المنتج. ثم يتم إدخال الدبوس في الفتحة التجريبية وينقر تلقائيًا في مكانه. يحتوي العنصر على دعامة بنابض تدفع الدبوس للخارج عند تشغيل المفتاح في القفل.

دبوس علبة التروس خلف الكواليس مانع

عالمي

تم تصميم الحواجز العامة للاستخدام في المركبات المختلفة المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي (ناقل حركة أوتوماتيكي) أو ناقل حركة يدوي (ناقل حركة يدوي). يتطلب تركيب جهاز الحماية إجراء تعديلات على الكواليس ومعرفة جيدة بآلية نقل السرعات. يمكن تجهيز الأعمدة الشاملة بدبوس تثبيت قابل للإزالة وثابت. المنتجات من هذا النوع غير موجودة عمليًا حاليًا بسبب تعقيد إنشاء تصميم عالمي.

نموذج

تم تطوير الأجهزة من هذه الفئة لميزات التصميم الخاصة بطراز سيارة أو نطاق طراز معين يعتمد على منصة واحدة. نتيجة لذلك ، لا يتطلب الجهاز أي تعديلات على هيكل السيارة ، باستثناء عمل ثقوب لأسطوانة القفل أو تثبيت دبوس.

نموذج Box Blocker

المميزات والعيوب

المزايا الرئيسية لقفل علبة التروس الميكانيكية:

1. زيادة وقت سرقة السيارة بدقائق قليلة. وفقًا للإحصاءات ، إذا لم يتمكن الخاطف من المغادرة في السيارة المفتوحة في غضون 2-3 دقائق ، فسيتركها.
2. سهولة الاستعمال. هذا ينطبق بشكل خاص على الأجهزة التي لا تحتوي على دبابيس أو الكهروميكانيكية.

عيوب المنتج:

1. صعوبة التركيب.
2. على الرغم من الإعلانات ، يتم فتح الأقفال بسرعة كبيرة. دراجون بلوكرز ، حسب أصحابها ، يتم فتحها بطريقة الاهتزاز في دقائق قليلة (لجأ أصحابها إلى خدمات الشركات المتخصصة بعد فقدان المفاتيح).
3. يقوم الحاجز عادةً بإصلاح كابلات النقل على الأجنحة. عادةً ما تكون نقاط اتصال الكبل بعلبة التروس غير محمية. يمكن للمهاجم فتح غطاء المحرك أو إزالة أو قضم الكابلات من الكراسي الهزازة المثبتة على عمود نقل السرعة. ثم يتم تعشيق الترس يدويًا ويمكن للمركبة التحرك. في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يكون تركيب شريحة إلكترونية تقطع الدائرة من وحدة التحكم أكثر فاعلية. حتى تتم قراءة الإشارة من الملصق ، لا يقوم الصندوق بتبديل السرعات ، أو يقوم بإيقاف تشغيل المحرك عند تحريك المحدد عبر الوضع المحايد.
4. يمكن للآلة ذات ناقل الحركة اليدوي أن تتحرك في الاتجاه المعاكس.
5. يمكن سحب السيارة المجهزة بناقل حركة يدوي. يمكن سرقة سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي عن طريق التحميل الجزئي أو الكامل.

يوضح الفيديو الذي قدمته قناة MustafaFurnis فتح أسطوانة القفل لمانع البناء باستخدام طريقة الاهتزاز.

كيفية تثبيت؟

تعتمد طريقة تثبيت الحواجز على طراز السيارة وتصميم وحدة التحكم. لتثبيت عناصر الحاجز ، يلزم الوصول إلى نقاط التعلق في الكواليس بالصواميل أو المسامير الملحومة الموجودة على النفق المركزي للجسم. للقيام بذلك ، سيتعين عليك إزالة وحدة التحكم تمامًا أو الجزء العلوي فقط مع تثبيت مقبض ناقل الحركة.

عند تثبيت نظام تعشيق ميكانيكي لمحرك نقل السرعات ، يوصى باتباع بعض القواعد:

1. يجب استخدام الأجهزة الميكانيكية جنبًا إلى جنب مع معدات الحماية الإلكترونية أو غيرها من أجهزة التعشيق الميكانيكية. عند استخدام نوعي الحماية معًا ، تقل مخاطر السرقة بشكل كبير.
2. يجب أن يتم تركيب معدات الحماية الميكانيكية في ورش متخصصة. هذا يرجع إلى حقيقة أن التثبيت يتطلب دقة الموضع النسبي للعناصر. قد يتسبب التثبيت الخاطئ في التشغيل غير الصحيح للكواليس عند تعطيل القفل.

يجب أن يتم التثبيت الذاتي للأقفال المتشابكة على ناقل الحركة اليدوي والآلي بواسطة أشخاص لديهم خبرة في تركيب هذه المنتجات. خلاف ذلك ، هناك خطر تلف مكونات السيارة باهظة الثمن.

لنقل يدوي

على سبيل المثال ، يعتبر تركيب مانع البناء على ميكانيكا ذات 6 سرعات لسيارة Ford Focus:

1. قم بإزالة الغطاء العلوي لوحدة التحكم مع مقبض النقل والحذاء.
2. قم بفك البراغي التي تثبت الكواليس بالجسم.
3. قم بتثبيت قوس القفل في الجزء الأمامي من الكواليس.
4. في الجزء المركزي من الكواليس ، قم بإصلاح جزء من الحاجز باستخدام أسطوانة قفل.
5. قم بتركيب جزء الجسم الثالث من الحاجز.
6. تم تثبيت قوس على ذراع النقل ، بحيث تكون الحركة محدودة. يحتوي الحامل على فتحة يدخل فيها العارضة.
7. تحقق من عمل الحاجز ، يجب أن يسد البرغي الرافعة دون التشويش.
8. يجب إحكام ربط جميع المسامير بالعزم الصحيح. يمكن العثور على عزم الربط للمسامير الموجودة على الجسم في تعليمات إصلاح السيارة. يشار في التعليمات إلى عزم الربط للوصلات الملولبة لأجزاء الحاجز. عند شدها ، تنفصل رؤوس البراغي ، مما يجعل من الصعب على المتسلل إزالة الجهاز.
9. حدد موقع الفتحة لأسطوانة القفل.
10. احفر ثقبًا تجريبيًا بقطر صغير ، ثم احفر ثقبًا لليرقة بقليل من الحجم المناسب.
11. قم بتثبيت الغطاء في مكانه.

يظهر جزء من خطوات التثبيت في الصورة.

أحد خيارات مانع Garant Consul

يتميز المانع بـ:

1. يستخدم تصميم الجهاز جزء القفل المصنوع من قبل Abloy Protec ، والذي يحتوي على ما يقرب من 2 مليار مجموعة مفاتيح.
2. يتم تثبيت اليرقة في غلاف أسطواني سميك الجدران مصنوع من الفولاذ. سمك جدران العلبة 4 مم.
3. لصد محرك نقل السرعة ، يتم تثبيت مسمار قابل للسحب مصنوع من الفولاذ عالي القوة.
4. يتم عرض يرقة القفل بالقرب من الجزء العلوي من وحدة التحكم ، مما يبسط العمل باستخدام القفل. لتشغيل الآلية وإيقاف تشغيلها ، ما عليك سوى تشغيل المفتاح بمقدار 180 درجة. القفل ممكن فقط مع وضع معين لذراع النقل.
5. أقواس التثبيت للقفل مصنوعة من صفائح فولاذية 5 مم. ترتبط العناصر ببعضها البعض عن طريق اللحام ومغطاة بطلاء مسحوق يوفر الحماية من التآكل.
6. يتم تثبيت الحاجز على براغي برؤوس قص على نقاط ربط قياسية على جسم السيارة. لا يمكن إزالة الحاجز إلا عن طريق حفر براغي التثبيت.

التعشيق الكهروميكانيكي ينتمي Garant iP-GR إلى جيل جديد من الأجهزة. للتحكم في الحجب ، يتم استخدام قناة إضافية للمجمع الأمني ​​أو سلسلة مفاتيح خاصة ، والتي يجب إحضارها إلى القارئ.

مجموعة تسليم مانع Garant iP-GR

السمات المميزة للمانع:

1. هيكل فولاذي ملحوم ، مركب على نقاط تثبيت قياسية بمسامير القص.
2. نموذج قفل الرسم البياني ، يتم إنتاج تعديل منفصل لكل سيارة.
3. تتضمن الحزمة أقواس حماية إضافية تقيد الوصول إلى كابلات النقل. لا تسمح الأقواس بالتحكم في الصندوق عن طريق إزالة وحدة التحكم وتحويل كابلات النقل بأدوات مختلفة.
4. يحتوي القفل على عنصر أمان مدمج يمنع الصندوق من منع الحركة أو عند إيقافه. يستجيب المصهر لحالة نظام الإشعال عن طريق منع مسمار الجهاز عند تشغيل المحرك.
5. لا يؤدي فصل البطارية القياسية إلى تعطيل جهاز الحماية.
6. تسمح الأبعاد المدمجة للحاجز بإخفائه تمامًا تحت غطاء الكونسول الوسطي. يبقى فقط مفتاح الزر الانضغاطي المركب مع هوائي حلقي مركب حول الزر الانضغاطي مرئيًا.
7. يستخدم الجهاز رمز تشفير مقاوم للاختراق. تُقرأ الإشارة عندما تقترب العلامة من مسافة 50 مم من الهوائي. مثل هذه الخوارزمية تستبعد اعتراض كود التحكم من قبل المهاجم.

شركة "Fortus"

نوع شائع من القفل بدون دبوس هو منتجات Fortus. يتم تنفيذ منع التحول عن طريق تثبيت الكواليس في وضع الترس العكسي (للميكانيكا) أو في وضع الانتظار (للأوتوماتيكي).

تشمل ميزات القلعة ما يلي:

1. استخدام أسطوانات القفل Mul-T-Lock المجهزة بمسامير فولاذية عالية السبائك.
2. تركيب حشوات كربيد إضافية في جسم الأسطوانة ، مما يجعل الحفر صعبًا.
3. نوابض الدبوس مصنوعة من برونز البريليوم المقاوم للأحماض. لا يمكن فتح القفل عن طريق حفر اليرقة بالأحماض.
4. يحتوي تصميم المفتاح على دبوس عائم. بإزالة المفتاح من القفل ، يشارك المالك في المجموعة السرية. تم تطوير تصميم مماثل بواسطة Mul T-Lock Interactive.
5. يحتوي المفتاح والدبابيس على طلاء خاص من سبائك النيكل والفضة ، مما يضمن سهولة تشغيل الآلية.
6. يحتوي القفل على شريط يمنع الأوساخ من الدخول. لا تتطلب آلية الأسطوانة تزييتًا وتظل تعمل على نطاق واسع من درجات الحرارة.
7. يأتي القفل بثلاثة مفاتيح. لعمل نسخ مكررة ، يتم تضمين بطاقة بها رمز في الحزمة. يمكن أن تنتج ورش العمل المتخصصة مفتاحًا إضافيًا باستخدام هذا الرمز.
8. من الممكن استخدام القفل مع أجهزة الحماية الأخرى.

قفل ميكانيكي صندوق فورتوس

على أساس القفل الميكانيكي ، طورت Fortus جهازًا كهروميكانيكيًا. يمكن إيقاف تشغيل المانع مع جهاز الإنذار ضد السرقة أو عن طريق إحضار علامة إلى القارئ. تتشابه خصائص أداة الحظر مع معلمات جهاز Garant iP-GR.

شركة "Cerberus-M"

النوع الثالث الشائع من الحاصرات هو منتجات شركة Cerber-M غير المثبَّتة والمثبتة ، والمعروفة باسم العلامة التجارية "Dragon". يمكن تثبيت الحواجز ليس فقط على علبة التروس الرئيسية ، ولكن أيضًا على علبة تروس النقل.

مميزات منتجات "دراجون" المثبتة والمثبتة بالدبابيس:

1. تطبيق لحالة الفولاذ عالي القوة مع المعالجة الحرارية اللاحقة. المخطط الهندسي يعقد إجراء اختراق القوة.
2. برغي القفل مصنوع من عدة عناصر. يقاوم محرك العارضة تأثيرات القوة. تصميم محرك الأقراص حاصل على براءة اختراع.
3. يحتوي تصميم الحاجز على عناصر حماية إضافية تمنع الوصول إلى العقد الضعيفة.
4. تحتوي أسطوانة القفل على أكثر من 3.5 مليون مجموعة. تستخدم اليرقة ملحقات واقية إضافية تزيد من مقاومة العقدة للالتواء أو الحفر. الأبعاد الصغيرة للأسطوانة لا تفسد المظهر الداخلي للسيارة.

شركة "بناء"

في سوق أجهزة الحماية من السرقة ، توجد حواجز تحت الاسم التجاري Construct ، والتي يتم إنتاجها في جمهورية التشيك:

1. دارة بلا شقوق.
2. زاد القفل من مقاومة أساليب السطو الميكانيكية والكيميائية والحرارية.
3. حماية مدمجة ضد دوران اليرقة.

ظهور مانع البناء

في هذه المقالة سوف نتحدث عن الأجهزة الميكانيكية المضادة للسرقة - غطاء المحرك ، الدواسة ، علبة التروس ، أقفال الأبواب. دعونا نلقي نظرة على مزايا وعيوب كل منها.

حتى إجراء أمني ميكانيكي بسيط ، مثل "أقفال عجلة القيادة" يمكن أن يردع المجرم عن التعدي على سيارة. في الواقع ، من أجل القضاء على الحماية الميكانيكية ، يجب أولاً العثور عليها. عادة ، يتم إخفاء أجهزة مكافحة السرقة عن أعين المتطفلين ويتم تثبيتها في أماكن غير متوقعة.

يمكن للمهاجم العثور عليهم ، لكن هذا يستغرق وقتًا. كما نعلم ، فإن التأخير الزمني يلعب دورًا في أيدي مالكي السيارات. وفقًا للإحصاءات ، إذا تلاعب مجرم بسيارة لأكثر من دقيقتين أو ثلاث دقائق ، فمن المحتمل أنه سيرفض السرقة. يتم استخدام الحماية الميكانيكية ضد السرقة لحماية السيارة ، وسنقوم بتحليل أي منها نختار أدناه.

ناقل الحركة ، غطاء المحرك ، أقفال الأبواب

الحماية الميكانيكية الأكثر شيوعًا هي قفل علبة التروس. تأتي بأشكال معقدة وبسيطة ، قوس أو دبوس. عادة ، يتم تثبيت هذا القفل على قفل التروس العكسي ، أي لا يمكن تحريك الرافعة من هذا الموضع. لذلك من المستحيل التحرك.

يتصرف المجرمون على النحو التالي: يضغطون على القابض ويدفعون السيارة إلى المكان الصحيح. أولاً ، إنه غير مريح ويستغرق الكثير من الوقت ، وثانيًا ، سوف ينتبه المارة إلى هذا الإجراء. هذا يعني أنه في مكان يوجد فيه حشد كبير من الناس أو خلال ساعات النهار ، يكون لدى الخاطفين فرصة ضئيلة.

إذا كانت هناك شكوك حول قفل ناقل الحركة ، فمن الأفضل استخدام قفل دواسة إضافي. ثم السيارة (خاصة مع "التلقائي") لن تكون قادرة على التزحزح دون علمك. السؤال الذي يطرح نفسه ، هل من الممكن قطع القفل ببساطة؟ وفقًا للمطورين ، فإن منتجاتهم مصنوعة من مواد حديثة متينة ، وأسطوانة القفل مقاومة للحفر ، وسرية الكود الرقمي هي عشرات الملايين من التوليفات.

إذا كنت لا تثق في أدوات الحظر الخارجية ولا تؤمن بحمايتها الجيدة ، فيمكنك ذلك استخدم القفل الداخلي. لها مبدأ تشغيل مشابه ، فقط آلية الحماية موجودة في أحشاء علبة التروس. أولئك. لا توجد أقواس ورافعات ، فقط أسطوانة قفل واحدة بجوار ذراع ناقل الحركة. هناك فارق بسيط: لمن تعهد بتثبيت مانع داخلي. بعد كل شيء ، عليك تفكيك ناقل الحركة لتثبيته وهذه العملية ليست رخيصة.

يوجد كابل قفل غطاء خاص. وتتمثل مهمتها في منع المتطفلين من فتح غطاء المحرك. نتيجة لذلك ، لن يتمكنوا من إزالة البطارية أو حظر الإنذار الإلكتروني. يتم التحكم في كابل قفل غطاء المحرك من مقصورة الركاب ، حيث توجد يرقة جاهزة للاستخدام.

يوجد جهاز ميكانيكي مضاد للسرقة يمنع الفرامل أو محرك القابض. خلاصة القول هي أن صمام فحص مثبت في الدائرة المقابلة ، على سبيل المثال ، نظام الفرامل ، الذي يتم التحكم فيه من مقصورة الركاب. عند محاولة سرقة سيارة ، عندما يضغط الجاني على دواسة الفرامل لأول مرة ، سيؤدي ذلك إلى انسداد دائرة الفرامل. تصبح السيارة غير قادرة على مزيد من الحركة ، لأن العجلات سوف تسد.

من أجل الحماية الكاملة ، يتمتع هذا النظام بإمكانية إضافية للعرقلة في الدائرة الكهربائية للسيارة. على سبيل المثال ، بالإضافة إلى منع دائرة الفرامل ، يمكن حظر المبدئ.

تستخدم الحواجز للحماية من السرقة.. هذه عبارة عن دبابيس أسطوانية إضافية يتم تثبيتها لحماية الدخول إلى داخل السيارة. ببساطة ، من أجل سرقة سيارة لمجرم ، يجب عليك أولاً دخول الصالون. لمنع الوصول ، يتم استخدام حواجز مثبتة في أبواب السيارة. هذه ليست أجهزة ميكانيكية بحتة ، ولكنها أجهزة كهروميكانيكية. خلاصة القول هي أن الحاجب يفتح فقط من المفتاح الأصلي ، ولن يفعله أي شخص آخر.

الحواجز محمية ضد الفتح بمفتاح رئيسي أو مسطرة معدنية. بالطبع يمكنك كسر الزجاج وبالتالي الدخول إلى داخل السيارة المسروقة ، ولكن لماذا تفسد مظهر السيارة؟ إنه ليس جيدًا للصوص.

من بين أدوات مكافحة السرقة الميكانيكية الأخرى ، نلاحظ: أقفال عمود التوجيهالذي يحمي عجلة القيادة من الانعطاف وأقفال الاشتعال المضادة للسرقة. هذه الأخيرة مصنوعة من مواد متينة للغاية ولديها درجة جيدة من المقاومة للسطو. تعتبر أقفال الاشتعال المضادة للسرقة بديلاً جيدًا لأقفال التوجيه التقليدية ، على الرغم من أنها تتطلب استبدال القفل القياسي.

حتى أكثر أنواع مكافحة السرقة بدائية يمكن أن تنقذ السيارة من أفعال المتسللين. أهم شيء هو التثبيت الصحيح والموثوق. لا يجب عليك تثبيتها عند التاجر ، فهي تنكسر عند سرقتها من أجل "واحد أو اثنين". تحتاج إلى البحث عن خدمة جهة خارجية متخصصة في تثبيت أدوات مكافحة السرقة. وأفضل - حل غير قياسي أثناء التثبيت ، والذي سيخيف الخاطفين. سيكون الزر المخفي البسيط في مكان سري الذي يحجب المبدئ أفضل من مكافحة السرقة الفاخرة. بعد كل شيء ، أين هو - لن ينظر أحد.

خلاصة القول: يمكن لأداة مكافحة السرقة الميكانيكية الأكثر بدائية أن تنقذ السيارة من السرقة. إنه استخدام إنذار جيد جنبًا إلى جنب مع مضاد للسرقة الميكانيكي وهو مفتاح الحماية الموثوقة ضد السرقة.

قبل متابعة استكشاف موقعنا ، أوصيك بتنزيل كتابنا وقراءته. "دليل الحماية من السرقة"الذي صنعناه خصيصًا لك. ستجد هناك إجابات على 90٪ من الأسئلة المتعلقة بالحماية من السرقة.

غالبًا ما يمتلك الخاطفون معدات أسوأ من عملاء وكالة المخابرات المركزية. يقومون بسهولة بإيقاف تشغيل أجهزة الإنذار ، وإيقاف إشارات الأقمار الصناعية ، واعتراض الرموز المشفرة لفتح السيارة ، وتجاوز الأقفال المختلفة بسهولة.

من الواضح أن الإلكترونيات هي إلكترونيات ، لكن لا تشطب الميكانيكا القديمة الجيدة. دعونا نفكر بمزيد من التفصيل في شيء مثل مانع نقاط التفتيش. ماذا يمثل؟

يقع هذا القفل داخل السيارة. هناك حاصرات القوس ، والدبابيس ، ودبابيس. لكن جوهر عملهم هو نفسه - لإصلاح ذراع ناقل الحركة في وضع واحد ، مما يمنع المزيد من التبديل.

أقفال الدبوس - يتم تثبيت ذراع نقل الحركة بدبوس مصنوع من أقوى فولاذ. لفتحه ، ثم باستخدام مفتاح خاص ، يفتح قفل الحاجز ويخرج الدبوس ، لدرجة أنه يمكن إمساكه وسحبه للخارج.

الأقفال المتشابكة - تحتوي أيضًا على دبوس ، ولكنها مخفية داخل علبة التروس ولا داعي لإزالتها ذهابًا وإيابًا باستمرار. يتم عرض قفل خاص في المقصورة ، عن طريق تدوير المفتاح الذي يقوم فيه صاحب السيارة بتنشيط أو إلغاء تنشيط مانع.

قفل تروس بدون دبابيس

صندوق تروس قفل القوس - عبارة عن قوس يلتف حول ذراع نقل السرعات ويثبته في وضع ثابت. وتنقسم هذه الحواجز بدورها إلى نموذجية وعالمية. الأعمدة النموذجية - صنعت مبدئيًا لماركات سيارات معينة ، أعمدة عالمية مثبتة بشكل أساسي على سيارات "ليست جديدة".

يبدو أن الشيء موثوق به تمامًا ، وقد يتعارض مع الخاطف. دعنا نحاول تقييم الإيجابيات والسلبيات. ما الذي يمكن أن يعزى إلى مزايا طريقة الحماية مثل قفل علبة التروس؟

مزايا:
من الواضح أنه بتثبيت مثل هذا القفل ، ستخلق عقبة إضافية أمام الخاطف. بعد كل شيء ، سيكون من الصعب للغاية التراجع عن السيارة ، بعد أن ضغطت القابض مسبقًا ، حتى لا ينتبه الأشخاص من حولك. وليس هناك وقت للعبث بهذه المسامير ، في محاولة لفتح علبة التروس ، حتى لا يكون لدى المهاجمين. هذا هو المكان الذي تنتهي فيه المزايا.

عيوب:
إذا كان قفل علبة التروس والدبوس لا يزال يتناسب بطريقة ما مع الجزء الداخلي للسيارة ، نظرًا لحجمه الصغير ، فإن قفل القوس كبير جدًا ، وبطريقة ما لا يزين الجزء الداخلي للسيارة بوجوده على الإطلاق.

إذا تمكنت بطريقة ما من تحمل أوجه القصور في الخطة الجمالية ، فعليك تحمل حقيقة أن حاجز نقاط التفتيش من السهل جدًا تجاوزه ، وهو أكثر صعوبة إلى حد ما. بمجرد الضغط على القابض ، يمكنك تحريك السيارة بعيدًا عن ساحة انتظار السيارات.

أحيانًا يصل الخاطفون المتمرسون إلى داخل علبة التروس من خلال غطاء المحرك ، لذلك من المستحسن أيضًا الوصول القريب إلى المساحة الموجودة أسفل الغطاء.

سيقرر الجميع بنفسه ما إذا كان من المنطقي وضع هذا الحاجز على سيارته. هناك استنتاج واحد فقط يمكن استخلاصه ، وهو أنه كجهاز مستقل ضد السرقة ، فإن مانع علبة التروس لن يبرر آمالك على الإطلاق. ربما ، كجزء من مجمع أمني مدروس بعناية ، سيقدم مساهمته المتواضعة للحماية من السرقة ، لكن هذه لن تكون مساهمة كبيرة جدًا.

اليوم ، هناك طرق كافية لحماية السيارة من السرقة. في كثير من الأحيان ، ينصح الخبراء ، بالإضافة إلى أنظمة الأمان ، بتثبيت قفل نظام الفرامل مع قفل علبة التروس.

القراء الأعزاء! يتحدث المقال عن طرق نموذجية لحل المشكلات القانونية ، لكن كل حالة فردية. إذا كنت تريد أن تعرف كيف حل مشكلتك بالضبط- اتصل باستشاري:

يتم قبول الطلبات والمكالمات على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع.

إنه سريع و مجانا!

سنخبرك بمزيد من التفاصيل حول مزايا نظام الحماية من السرقة وفي هذه المقالة.

ما هي أنواعها

هناك عدة أنواع من تأمين أقفال نقاط التفتيش من السرقة:

دبوس

بعد إيقاف السيارة ، يتحرك صندوق التروس إلى الموضع المطلوب - اعتمادًا على الطريقة التي توفرها الشركة المصنعة ، وبعد ذلك يتم حظر الرافعة نفسها بواسطة دبوس معدني مصنوع من الفولاذ عالي القوة.

يبلغ طول الدبوس نفسه حوالي 15 سم ، ويتم إدخاله في فتحة خاصة في علبة التروس ، ونتيجة لذلك ستبقى رافعة صغيرة على سطح علبة التروس ، والتي لا يمكن الإمساك بها ، وبالتالي ابدأ تشغيل السيارة .

لفتح النظام ، أدخل المفتاح في القفل. بعد الدوران بالمفتاح ، يتم دفع الدبوس للخارج بواسطة آليات زنبركية بعدة سنتيمترات. هذا يكفي لأخذها والحصول عليها.

بينليس

إنه يعمل أيضًا على مبدأ قفل الدبوس ، ولكن يتم تثبيته داخل نقطة التفتيش ، لذلك لا يتعين عليك الحصول عليه. يتم التحكم في الدبوس باستخدام مفتاح وفقًا لمبدأ - إدخال - تشغيل - تشغيل حماية السيارة من السرقة.

لفتح النظام ، مرة أخرى ، ستحتاج إلى مفتاح. كما ترون ، فإن الدبوس هو المسؤول عن حجب علبة التروس ، بداخله. يتم عرض فتحة القفل على سطح الماكينة لتسهيل تشغيل نظام مكافحة السرقة هذا.

قوس

يتم حظر صندوق التروس بواسطة شريحة خاصة ذات شكل مقوس. هذا الحامل هو الذي يمنع الرافعة ويجعلها غير متحركة بالضغط على القفل.

يمكن أن تكون هذه الأنواع من الحجب عالمية ونموذجية.

مبدأ التشغيل

هناك طريقتان لحماية النقل البري: ميكانيكية وكهربائية. دعونا نلقي نظرة فاحصة على مبدأ تشغيل كل منهم.

تعتبر الطريقة الأكثر فاعلية هي القفل الذي يغلق نقطة التفتيش بسهولة وموثوقية.

كقاعدة عامة ، يتم تثبيت هذا القفل في مكان ليس من السهل العثور عليه وفتحه بالطريقة المعتادة ، ناهيك عن نوع من المفاتيح الرئيسية أو المطاحن. ومع ذلك ، ليس كل سائقي السيارات مستعدين لشراء قفل بسبب ميزات التصميم الخاصة به.

في الواقع ، قبل الشراء ، من الأفضل توضيح ما إذا كانت قد تنشأ مشاكل عند تثبيت قفل مضاد للسرقة على طراز معين.

لذلك ، تحتوي السيارات ذات العلامات التجارية SAAB على علبة تروس خاصة ، حيث توجد بالفعل مستشعرات مثبتة لا تسمح بتثبيت قفل على علبة التروس.

بالإضافة إلى ذلك ، قد تنشأ صعوبات عند تثبيت قفل على سيارات من علامات تجارية مثل Ford Focus II و Lexus RX 300 و Toyota Corolla و Avensis.

يمكن أن يواجه تثبيت قفل على الحاجز مشكلة التأمين على السيارة. تتطلب العديد من شركات التأمين أن يتم النقل بوسائل ميكانيكية.

في هذه الحالة ، نعني تأمين CASCO ، لأنه في حالة سرقة سيارة في غضون شهرين ، يجب على شركة التأمين دفع دفعة تأمين.

إلى جانب ذلك ، ينصح الخبراء أيضًا ، بالإضافة إلى القفل ، بتثبيت قفل عجلة القيادة الميكانيكية. لا يسمح نظام منع التشغيل المثبت بتشغيل المحرك ، مما يؤدي إلى كسر الدوائر الكهربائية.

يتم تثبيت مانع الحركة في المفتاح نفسه ويمنع المحرك من بدء التشغيل في حالة محاولة السرقة. نتيجة لعمل هذا الجهاز في السيارة ، يتم إلغاء تنشيط أهم المكونات ومن المستحيل ببساطة سرقة السيارة. ومع ذلك ، فهذه الطريقة ليست الأرخص ، ويستخدمها أصحاب السيارات باهظة الثمن.

باستخدام نظير رخيص ، فإن النظام غير فعال.
إذا كنت تريد حماية سيارتك من السرقة قدر الإمكان ، فمن المحتمل أنك تعرف مفهومًا مثل "الثلاثة الذهبية".

هذا يتضمن:

• منع الحركة.
• قفل غطاء محرك السيارة
• نظام إنذار.

باستخدام وسائل الحماية الميكانيكية هذه ، يمكنك الحصول على مستوى عالٍ من حماية السيارة وتحقيق التأثير المطلوب في حمايتها من السرقة.

إذا تلقيت ، عند شراء سيارة ، مجموعة من معدات الحماية كهدية ، فلا يجب أن تفرح على الفور ، فمن الأفضل أن تستبدلها بأخرى جديدة. يجدر فحص شحن البطارية بشكل دوري ، لأنه يتم تشغيل نظام الإنذار.

من الأفضل أن تضطر فورًا إلى إعادة برمجة المنبه إلى رمز إيقاف تشغيل فريد ، وعدم استخدام الكود القياسي في المستقبل.

لذلك ، بعد أن حصلت على جميع الأنظمة الميكانيكية لحماية السيارة من السرقة ، يجب ألا تنسى أنه يجب استخدامها. لذا ، عند مغادرة السيارة ، يجب عليك سحب المفتاح من القفل ، وكذلك وضع السيارة على فرملة اليد ، وتشغيل معدات الحماية اللازمة.

بالنسبة للطرق الكهربائية لحجب نقطة التفتيش ، يتم تنشيط مانع نقطة التفتيش باستخدام ملف لولبي كهروميكانيكي. يتم تنشيط الملف اللولبي عبر شبكة الإشارات الكهربائية أو عبر قنوات الاتصال الأخرى المتاحة.

يتمثل الاختلاف في أنظمة الحماية الميكانيكية والكهربائية في أنه في الحالة الأخيرة يستحيل الوصول إلى غطاء المحرك حتى تفتحه.

المميزات والعيوب

تشمل مزايا أنظمة قفل ناقل الحركة ما يلي:

• يعتبر القفل الذي يتم تثبيته على الحاجز ضمانًا إضافيًا ، لأنه من المستحيل سرقة سيارة بنقطة تفتيش مغلقة ؛
• توفر الأقفال غير المثبتة والقوسية الموثوقية والراحة لاستخدامها ، ويصعب تثبيت الأقفال المثبتة أسفل الغطاء ، لكنها تحمي تلك العناصر التي تحرك علبة التروس.

تشمل عيوب طريقة حماية السيارة من السرقة ما يلي:

• طرق الحماية هذه فعالة للغاية في المجمع. على سبيل المثال ، إذا تم تثبيت قفل على نقطة التفتيش على السيارة فقط ، فيمكن دفع السيارة بعيدًا عن طريق الضغط على القابض ، ولكن إذا تم دمج هذه الطريقة مع قفل الفرامل ، فسيكون من المستحيل سرقة السيارة.
• لقد تعلم الخاطفون العمل مع نظام القفل بقفل علبة التروس ، لذلك من الأفضل تثبيت قفل غطاء المحرك مع تثبيت القفل ؛
• سيكون تركيب معدات الحماية أكثر فاعلية إذا تم تنفيذه في خدمة السيارات ، لكن هذا سيتطلب المال ؛
• قبل تثبيت وسيلة أو أخرى لمنع علبة التروس ، تحتاج إلى التأكد من أن الأسطوانة ذات ثقب المفتاح نفسه مصنوعة من معدن متين مقاوم للحفر والنشر.

كيف تضع

قفل علبة التروس ، كما ذكرنا سابقًا ، من نوعين ويختلف في موقع التثبيت. يمكن تثبيت قفل علبة التروس مباشرة في مقصورة الركاب على مقبض ناقل الحركة نفسه.

عند تثبيت مانع في حجرة المحرك أو تحت غطاء المحرك ، لن يكون من السهل الوصول إليه ، ولكن هذا هو بالضبط ما تحتاجه.

الحاجز المثبت في المقصورة له عدة عيوب:

• يتم العمل مع نظام الأمان مباشرة في المقصورة ، على التوالي ، سيحاول اللص فتح السيارة والقفل ، وكذلك فك السحابات ؛
• مع نظام علبة التروس المحظورة ، لا يزال بإمكانك المغادرة ، لكن الكبل الذي ينتقل من المقبض إلى علبة التروس يسمح لك بالقيام بذلك ، ونتيجة لذلك يمكنك تبديل السرعة في الوضع اليدوي.
• يمكن فصل الكابل عن الرافعة وتشغيل السرعة المطلوبة ، على التوالي ، اتركها دون استخدام ذراع نقل الحركة في المقصورة.

أسعار حاصرات نقاط التفتيش من السرقة

مع الانتباه إلى سياسة التسعير الخاصة بنظام الأمان ، تبين أن نظام القفل الكهربائي أغلى ثمناً ووصل إلى حوالي 4 آلاف روبل. الطريقة الميكانيكية للحجب تستحق حوالي 2650-3800 فرك.

دعنا نلقي نظرة فاحصة على أكثرها شيوعًا.

ينتمي الجهاز الميكانيكي DRAGON إلى نوع الدبوس للأجهزة المضادة للسرقة ، والذي يهدف مبدأ التشغيل إلى منع علبة التروس.

لقفل صندوق التروس ، تحتاج إلى تشغيل ترس الرجوع للخلف ، إذا كانت السيارة تحتوي على علبة تروس أوتوماتيكية ، فانتقل إلى وضع "Parking" وقم بسدها بمسمار فولاذي. بعد ذلك ، يظل صندوق التروس ثابتًا ولن يسمح لك بتغيير التروس.

لا يمكن فتح قفل النظام إلا باستخدام مفتاح. هذا النظام يكلف 6500 فرك. إذا كنت تعتمد على التثبيت ، فأنت بحاجة إلى إضافة المزيد 2000 روبل.

باستخدام نظام Garant Consul مع قفل بدون دبوس ، يتم حظر النظام باستخدام مفتاح يجب قلبه 180 درجة. يعتمد النظام على زنبرك يساعد آلية القفل على سد علبة التروس.

يمكنك حظر القفل عن طريق تبديل السرعة إلى موضع معين ، كما هو موضح في التعليمات. هذا النظام سيكلف المالك 8 آلاف روبل، بالإضافة إلى تركيب ألفي أخرى.

إذا تحدثنا عن قفل CONSTRUCT الميكانيكي المضاد للسرقة ، فإن هذا النظام يعمل على أساس تثبيت آلية التحكم في علبة التروس في الأجزاء الثابتة من الماكينة.

يتميز قفل هذه الشركة بمقاومة ممتازة لأي طرق ذات تأثير مدمر وله حماية ضد أي مفاتيح رئيسية وطرق للدارة.

هذا الجهاز ممتاز وسهل الاستخدام ، وبسبب خاماته عالية الجودة تضمن الشركة تشغيل موثوق للنظام ودرجة عالية من حماية السيارة ضد القرصنة. سعر هذا النظام هو 7 آلاف روبل، جنبًا إلى جنب مع التثبيت - 9 آلاف روبل.

الاختيار ، بالنسبة لأصحاب السيارات ، أهم شيء هو أن يحقق الجهاز غرضه الرئيسي - حماية السيارة من السرقة وأيدي المتسللين.

يمكن أن يسرق سارق السيارة سيارة في 15 دقيقة ، لذلك من المهم جعل عملية سرقة السيارة صعبة ولا يمكن الوصول إليها قدر الإمكان.

يفضل العديد من سائقي السيارات اختيار الحماية الميكانيكية ضد سرقة السيارات نظرًا لسعرها المعقول ، وكما يلاحظ الملاك ، لموثوقيتها ومتانتها.

تكيف معظم السائقين مع أساليب الحماية من سرقة السيارات الخاصة بهم ، والتي يفضلون دمجها مع الأساليب الاحترافية. النتيجة واضحة - يمكنك النوم بسلام!

ومع ذلك ، وفقا لنتائج تقييم الخبراء. الخيار الأكثر أمانًا هو طريقة القفل الكهروميكانيكي ، حيث يتم حظر كل من صندوق التروس والغطاء في نفس الوقت.