المنافسة قبالة الطريق. أنواع المسابقات على سيارات الدفع الرباعي. الحياة في المخيم الأساسي

كل ما تحتاج إلى معرفة المسابقات على الطرق الوعرة قبل أن يذهبون لأول مرة.

بعد عن زوج المغادرة في الغابة على سيارات الدفع الرباعي الخاص بك، يبدأ الكثيرون في التساؤل: "أليس كذلك الوقت للذهاب إلى المنافسة؟ نفسك تظهر نعم للآخرين. " النزعي بلا معنى، لا يزال ينصح فقط

هناك سيارات الدفع الرباعي، تجربة لتعليم قيادة قصيرة من الدقة، والرغبة في تجربة قوته في صراع تنافسي واستعداد للحقيقة أن السيارة مباشرة من الغابة ستذهب إلى خدمة السيارات، تمايل بسلاسة على منصة شاحنة السحب؟ وأكيد انتباهكم في هذه القائمة من المتطلبات الأساسية اللازمة في بداية المقال، لأنه إذا لم تكن أي من المتطلبات المدرجة أنك غير جاهزة، فعليك عدم الذهاب إلى المسابقة. إذا كنت "بطريقة ما تخيلها للغاية"، تابع.

من مجموعة متنوعة من التخصصات على الطرق الوعرة للمبتدئين، اثنان مناسبة: الاتجاه غير الخطي على الطرق الوعرة وسبع جيب. جيب محاكمة، غارة رالي وغارة الكأس - للرفض، أنت لا تحتاج إلى هناك. لماذا ا؟ لنفس السبب، وفقا لما تعلمه بالكاد البقاء على الماء، يجب ألا تسبح من خلال La Mans.

الاتجاه غير الخطي

اختيار ممتاز لمحبيهم لركوب الغابات وتسلق الأوساخ إلى دواعي سرورهم. مهمة المشاركين هي البحث وجمع نقاط التحكم. سيتم هزيمة الشخص الذي سيجمع أكبر عدد من النقاط لهذا الوقت.

ربما الأكثر ديمقراطية وناعمة من التخصصات. لأنه أولا، يختار المشارك الطريق وتعقيد النقاط، وثانيا، وتنتشر آلات الرياضيين حول إقليم عدة هكتار، ونتيجة لذلك، لا أحد يزعج أي شخص. مرة أخرى، لا تمنع أي شيء من البداية بضعة كيلومترات، حيث تتعثر في البرج، ووضع الطعام على غطاء محرك السيارة، أشفت الشمس في الشمس، بطريقة خفية بشكل دوري مع مجرفة. عاجلا أم آجلا يتم إجلاءك، وستحصل على حق قانوني في إخبار الأصدقاء كيف يكون اليوم في المستنقع يائسة.

إن ناقص هذا التنسيق هو أنه إذا قطعت أو عالقا قاتلا بسبب النقاط النائية من المعسكر الأساسي، فيمكن تأجيل توقع الإخلاء والإجلاء نفسه. بالإضافة إلى ذلك، للمشاركة في أنشطة هذا التنسيق، وجود ملاسعي GPS والقدرة على استخدامها (يجب ألا يكون المرء الثاني).

جيب سبيدين

ضوء واحد رالي. مسار مشقوق صغير نسبيا، يتم إنتاج المشاركين في أزواج. لا، ليس تجاه بعضنا البعض، وفي نفس الاتجاه. تخيل الرقم "8"، يبحث المسار عن نفسه، مع الاختلاف الوحيد الذي لا يتقاطع فيه الخطوط، ولكن تمر. من هذا يضيق المشاركين وبدء كل منهم في نصف المسار، وإنهاء الدائرة الكاملة (أو عدة)، وفقا لذلك، أول فوز، الأوراق الثانية، وهكذا سيتم تحديد الأسرع والنجاح.

تيارات الأدرينالين، صيحات المشجعين والقيادة. ما هو مطلوب لأولئك الذين هم مجنون بالسرعة، وكذلك لأصحاب المعايير سيارات الدفع الرباعي فئة "موقف وقوف السيارات". مرة أخرى، ليس من الضروري ترك الأسفلت بعيدا عن الأسفلت، وعادة ما يتم وضع تنسيق الحدث في عدة ساعات. يمكنك الاستيلاء على أصدقائك للاستيلاء عليك، واتخاذ كباب والجمع بين البكم مع العرق - العرق والنزهة.

الفينوسات لديها أيضا: من الضروري امتلاك مهارات تجريب سيارات الدفع الرباعي بسرعات عالية في التضاريس الوعرة، إلى جانب ذلك، يجب أن تحتوي السيارة على محرك ديناميكي وتعليق كثيف الطاقة، وإلا سيتم تخفيض المشاركة في المسابقة إلى وصول وحيد وعلى بعد ساعات قليلة من صراع المراقبة الخمول من قبل المشاركين.

تحضير

أي من التنسيقات المعروضة (أو غير المقترحة) لن تختار، قم بإعداد السيارة إلى المسابقات (عدم الخلط بينها مع التحضير لقياد الطرق الوعرة، الآن نحن لا نتحدث عن ضبط)، بشكل غريب بما فيه الكفاية، سيكون من الضروري ما يقرب من واحد ونفس الشيء. يجب أن تبدأ بحقيقة أنه لإنتاج "تشخيص مع إدمان"، وجميع العقد والعناصر التي سيقولها الميكانيكي: "سيتعين تغيير ذلك قريبا، ولكن لا يزال الآلاف من بعضها البعض"، استبدله في إلزامي وبعد إذا كان اسمك اللقب الخاص بك، لا يمكنك التغيير، فما عليك سوى شراء جزء جديد وتأخذ معك - تغييره لاحقا على المسار الصحيح. مظلة قديمة، سلة للفطر، الغزل، بشكل عام، كل تلك الأشياء الضرورية والمفيدة التي تعيش عادة في مقصورة الشحنات في سيارات الدفع الرباعي، تضع أو، إذا لم تكن هناك قوة رطبة للجزء منها، فربط، بحيث لم تذكير أنفسهم عن أنفسهم، فأنت في الوقت المناسب. تأكد من أن تأخذ مجموعة أدوات كاملة: مفتاح بالون، ومنشطان، وجاك، وحمل أو كشافات، ويشمل الرمز البريدي، والذي يتضمن على الأقل أحزمة في الهواء الطلق من المحرك، جرة زيت الفرامل، غرفة عجلة و (إذا كان لديك على السيارة النظام الإلكتروني أقفال عجلة) مجموعة أحذية الفرامل، وكم هو كل ذلك من الناحية النظرية يمكن أن ينهار والخروج بعيدا. أيضا، لن يكون غير ضروري لقراءة لوائح المنافسة، مما ستعرفه حول قائمة المعدات والمعدات، بدونها لن تسمح لك بالمشاركة.

قبل المغادرة إلى الحدث، أوصي بإخبار جميع عائلتي وإغلاقها، وهو المكان الذي ستذهب إليه، هاتف خليوي لا يعمل. اجعلها تقف في ثلاثة أسباب: لن تقلق الأسرة من أنك لا تتصل ولا تكتب؛ يمكنك دائما إيقاف تشغيل الهاتف بحيث لا يصرف مكالمات؛ في المكان الذي تتعرض لهما عالقا وأخيرا، لن يعمل الهاتف تماما بالتأكيد.

كيف تتصرف على المسار

هذا سؤال مهم حقا. أولا، افهم نفسك أن مهمتك القصوى هي عدم اتخاذ المركز الأول، لا تظهر للجميع الآخرين كيفية الركوب في الواقع. كل شيء بعد ذلك، من خلال الكعوب، سباقات أخرى ... ربما ... ربما. هذه المرة هي مهمتك الأساسية والوحيدة هي الوصول إلى خط النهاية بمحركها الخاص وعلى الحد الأدنى من السيارة غير المكتملة.

ما هو مطلوب لهذا؟ وتحتاج إلى تشغيل الرأس في البداية ولا تقم بإيقاف تشغيله إلى النهاية. لا تسمح لأنفسهم بالإستسلم لأزارت بسبب الأدرينالين المخفف بالأدرينالين القائم على المياه. يجب أن تكون تصرفات الطيار والمستكشف متعمدا وأكثرها دقيقة قدر الإمكان. نعم، مع غير عادي، سيتم إطفاء كل شيء ببطء وليس كأجهزة الرياضيين ذوي الخبرة التي تمر بها سيارتك العالقة، لكنها لن تكون شيئا، مع مرور الوقت وسوف تبدأ في الحصول عليها، حسنا، ولكن الآن، ليس لديك لمحاولة للقيادة على سيارة قياسية عبر النهر بجانب القفص من الأنابيب، مغطاة بالألومنيوم، مع حجم العجلات مع مطحنة طحن. لا أريد أن أزعجك، لكن الاحتمال هو أنك عالق في هذا النهر، ربما كنت قد غرقت فقط.

في النسخة المثالية، من الأفضل أن تأتي المنافسة مع سيارتين ثلاثي. لذا ركوب المزيد من المرح، ويمكنك دائما إلهام بعضنا البعض. في وقت سابق من الأحداث التقليدية (والنادي (النادي) (وما يقرب من 90٪ من المجموع)، كان من المعتاد مساعدة المشاركين الآخرين، والآن أصبح الناس في الخارج أكثر، والثقافة أقل، لذلك لن أكون بقوة الاعتماد على المساعدة من المشاركين الآخرين. لذلك من المنطقي تخزين ارتفاع الاعتداء، وأفضل من اثنين. وحتى الآن: تأكد من أن تأخذ معك مجموعة من الملابس الجافة ومخزون من الماء والطعام. بالطبع، لن يكون مفيدا لك، لأنك لن تقضي الليل على المسار، بالطبع، سوف تأتي إلى خط النهاية، وسوف يكون كل شيء على ما يرام معك، ولكن تناول الطعام والماء. من الأفضل أن تدهور الطعام المفرط مما ستتدهور من النقص. وينبغي أن تكون معبأة الملابس القابلة للإزالة في كيس محكمي، أيضا في حالة فقط.

الحياة في المخيم الأساسي

المعسكر الأساسي يشبه عش النمل. ينمو من المركز، من خيام المنظمين، في جميع الاتجاهات ومن الصباح إلى الليل مليء بالأشخاص المتحركين الفوضويين، ويسحبون سلع مختلفة.

إذا كان عليك قضاء الليل في الغابة، حيث وصلت إلى Glade of the Base Camp، فحاول الاستمرار قدر الإمكان من المركز. ثم هناك فرصة أنه في الصباح خيمتك ولن يتم إجبار السيارة عن جميع الجوانب لتكون آلات للمشاركين الآخرين.

اختيار مكان لمعسكرك، انظر بعناية بحيث لا توجد مواقف مواقف من الرباعي والرياضيين المحترفين. سوف يركب الرباعي طوال الليل على أميال الحديقة الخاصة بهم في المخيم وركوب الأصدقاء والفتيات، إلى خيمة المنظمين، إلى التبول في الغابة. عندما لن يركب، فإنهم ببساطة غاز، يقفون، لأنهم يحبون صوت محرك عامل. ثم سوف يكتملون جميع ATVS وتشغيل الموسيقى الصاخبة. لذلك، إذا اخترت دراجات رباعية مع جيرانك، فلن تنام.

يمكن التعرف بسهولة على الرياضيين المحترفين على Autothos و "CICTLETS" تفريغ منها. لن يزعجهم حتى وقت متأخر من الليل ولن يشمل الموسيقى الصاخبة. الرياضيون - الناس خطيرة وبداية ينامون قبل السباق. لكن ميكانيكا أنها ستؤدي إلى قيادة مولد من ثلاثة كيلومترات، مما يسحبه بعيدا عن معسكره إلى خيمتك، بحيث لا يتداخل مع تحطمه. ثم سوف يستلقون طوال الليل مع اللحام والطرق مع القفزات، واشيد بأنهم لم يكن لديهم وقت في المدينة، وعلى خلفياتهم، يبدو أن رجالي الرباعي الذين يبدو إليك فقط شباب هادئ لطيف.

اخر لحظة مهمةوبعد بغض النظر عن مقدار ما أريد الجلوس عند الحريق وراء الزجاجة والمحادثة، أوصي بتأجيل هذا الرعوية للمساء بعد النهاية. قبل السباق، تحتاج إلى النوم جيدا واكتساب القوة. العرق على الطرق الوعرة ليست لعبة كمبيوتر: عندما تتعب، لن تنقذ ولا تتحول - تحتاج إلى الوصول إلى خط النهاية أو على الأقل العودة إلى المخيم الأساسي، ولهذا ستحتاج كل القوى التي تجدها فقط. لأنه على وجه التحديد أن القوة سيتعين على التعويض عن عدم الخبرة والمعرفة. لا أعرف كيفية عمل رأسك - عمل مجرفة.

شيء تحولت صورة قاتمة. لا تناسب - اقتل، اذهب - قتل. حسنا، ما يقرب من ذلك. السيارة هي وسيلة لزيادة الخطر في حد ذاتها، وضرب الأدرينالين، والتوتر وأحيانا (لسوء الحظ) الكحول، أصبحت طريقة خطيرة للغاية للراحة. بسبب ما سبق، ليس من الضروري رفض نفسها للانخراط في الرياضة على الطرق الوعرة، فقط بحاجة إلى تذكر الأخطار المحتملة وليس الاسترخاء.

حظا سعيدا في مسابقاتك الأولى على الطرق الوعرة! سوف تنجح. الشيء الرئيسي هو أن نؤمن بنفسك وفي السيارة وعدم المرور قبل الصعوبات.

النص: Lenya المألوف
الأرقام: كاتيا musyovskaya

وقعت المرحلة الثانية من كأس سباق الطرق الوعرة 2018 "يوم الأحد 30 سبتمبر 2018.
كما هو مستخدم في المجموعة التجريبية، كان الجو في المنزل دافئ ومتعريفي. كانت الحالة العالمية المحيطة بها في هذه الأمور أو الأخيرة، أو الأولى، لكنها متأخرة، مليئة بالأيام المشمسة من الصيف بالهدوء والصفاء.

لذلك، إعداد الطواقم ببطء أيضا: من في أربعة أيدي "بوكيل" عجلات

الذين في نفس تكوين الفعال وأقدار المحادثات على مهل.

وضع الطريق اليوم على المهنة الرملية وكانت دائرة مفرغة.
تم التخطيط للسباقات في ثلاث دوائر وتم تحديد الفائز بمجموع جميع السباقات.

فجأة، لوحظ هذا في المخيم!
سواء كان القطع، أو مجرد وحش. ما ذكر حتى عربات التي تجرها الدواب التي كانت في المشاركين في طريق الحرير 2018

وفي الوقت نفسه، بدأت إحاطة إعلامية.
شرح دينيس ترنوفسكي بعض اللحظات من اجتياز الطريق والانتهاء.

استمع بعناية.

في إطار التجديد الصحفي :)

كان تسجيل الوصول الأول مؤهلا. لم تكن نتائجها مسؤولة، لكنها أثرت فقط على وضع المواقف في البداية اللاحقة.

وقع التأهيل بشكل كبير بهدوء. كان المشاركون قادرا مرة أخرى على لفة المسار.

على الرغم من أن أليكسي بيسستروف يبرر اسمه الأخير.

حتى على المؤهلات، لم يستطع مقاوم و "ضغط" بحيث تم تضمين بعض المنعطفات على عجلتين.

يؤدي القطع على الفور تحت رقمين. هذا يرجع إلى حقيقة أن اثنين من الطيارين قد ذكرت.

كما دفع طاقمها، بالمناسبة، دواسة الغاز. لذلك، في الجولات الأولى، يبدو أن هذين الطاقم سوف يقاتلان من أجل المقام الأول.

إيفانوفنا على جيمنيك كانت أكثر إثارة وعازة.

بالإضافة إلى هذه السيارات الأجنبية، كانت جميع المشاركين الآخرين في UAZ. أنه بالمناسبة للغاية لرؤية!

Fadeev Vasily على UAZ-469

بالرغم من محرك المكربن مرت صحيفة فيراخان ب "التمرير".

Gorbachev Igor على Uaz Hunter.
كان عليه أن يتحدث في قتاله UAZ، لكن القتال Uauka لم يكن جاهزا. اضطررت للذهاب إلى النسخة "المدنية".

وينتشر على الفور أنه أثناء الضغط، تأخذ الإطارات إلى الأقواس بعجلات، خاصة على المحور الخلفي.

شيء واحد لم يسمح له بتطوير السرعة التي ترغب في ذلك.
يصرف قليلا ... لكنني أعتقد أن العديد من الأنواع ستكون مهتما بمعرفة كيف يتصرف التعليق في تلك أو الظروف الأخرى.

انتهى التأهيل. تم تقسيم الطواقم إلى مجموعات من سيارتين أو ثلاث سيارات وبدأت الجولة الأولى.

ومن الضروري أن يحدث ذلك بحيث يتم تحويل الكاتف التجريبي في وصول الأول. وتقريبا في نفس المكان.
كما يبرر الطاقم - ضرب العجلة التل و OPA.

علاوة على ذلك، بدا الطاقم سعيدا تماما. مثل الأطفال الذين يبلغون من العمر ثلاث سنوات الذين "ضغط" أول عمق البرك بأرجلهم :)

ولكن في هذا الموقف، من الجيد أن تتمكن من النظر في جهاز بعض الوحدات.
هنا على سبيل المثال تعليق الخلفية، هو أيضا عنصر الإرسال

وأسفل الرصاص مسطح، مثل قارب من أسفل مسطح. ( ربما تسبح أيضا ... تحقق؟ ... نكتة!)

علبة تروس العجلة الأمامية.

تم وضع السيارة بمساعدة Winch على العجلات.

تم إصلاح حركة الضوء من الساق شكل الباب.

لقد بدأت حتى. والطيار يجعلنا "مقبض" ذهب إلى حركته.
ومن الضروري الانتباه إلى ذلك بفضل الذبيحة القوية لسلامة الجسم، تقريبا لا يعاني.

ما لا يمكنك قوله عن المحرك.
يبدو أن النفط سقط في بعض التجاويف التي يجب ألا يكون فيها. في أي حال، أصبح المحرك من Euro 5 يورو ناقص 5.

تبين أن السباقات الأول من إيغور أن تكون سلسة.

وأظهر وقتا رائعا، فقط ثلاثين ثانية تعطي بسرعة تويوتا.

عدة إطارات مذهلة:

يجب أن أقول إن المسار داخل المسار المسيج، يمكن للطيار اختيار نفسه. لذلك، يمكن عقد نفس الأخطاء من جوانب مختلفة، ثم كان من الممكن أن تتجاوزها.

لكن من سيحيط نفسه من دواعي سروري إنقاذ الكثبان الرملية؟

كانت بقية الطواقم أول دوائر على سرعة أقل قليلا.

بخاصة آرسني بريسلافتزييف، الذي جعل في المرحلة السابقة "آذان" ويبدو أن هذه المرة أعطى الفرصة للتمييز بين الآخرين.

انتهى السباق الأول. آلات تصطف في الحديقة.
كانت هناك فرصة للنظر في العجلات. بصريا عمليا في منتصف القوس. ولكن على خطى الاحتكاك من فقي القدمين على القدمين، فمن الملاحظ أن الظهر يرتديها أكثر، على الرغم من أن هناك أيضا آثار الاتصال.
بشكل عام، من الضروري وضع ورقة إضافية في Refrigera، يمكنها إخراج مساحة واحدة من ساندويتش، وتحتاج إلى إقراض تحيز من الجسر مرة أخرى إذا اتضح أن Terts العجلة أكثر من الأمام.

التعليق الأمامي لم يسبب شكاوى خاصة. على الرغم من أنها اخترقت إلى مربع نتوء، ولكن ماذا تفعل إذا لم تكن مخصصة للسباق.

لمن السباق، الذي هو محادثات جميلة في الطبيعة.

تسجيل الوصول الثاني ومرة \u200b\u200bأخرى هناك انقلاب.

هذه المرة في فاسيلي.
أيضا ضرب العجلة على العجل وتقلب. وحضور سعيد بشكل غير عادي! :)

القديم، النوع UAZ-469 على المطاط قطري. من الممكن النظر في دواخلها.

وضعت على العجلات

قليلا مع بداية، جاءت السيارة إلى الحياة وانتقلت إلى القاعدة مع حركته.

اتضح أن التجمع للكسلات (السيارة، بعد الانقلاب، لم يطور القوة اللازمة)، وتشارك بشكل كبير في السؤال، والآرسني اليوم ينقذ UAZ. وهكذا، قد خرجت: أليكسي بيستروف على تويوتا وإيغور جورباتشوف على هانتر.

أليكسي لم يقلل من وتيرة، وعلى العكس من ذلك، كان يزداد فقط من الدائرة.

إيغور، بالمناسبة أيضا.

لكن تويوتا لديها قوية محرك ديزلوالخيول هناك المزيد من القليل.

ما كان ملحوظا بشكل خاص عند مقارنة مخالفات الوفير السلطة.

أظهر الرمال كتدفقات هواء ملونة في الأنبوب الهوائي كل الدورات تمر على طول الجسم.

uaz لا يمكن، وكان لديه الديناميكا الهوائية مختلفة تماما :)
(من قال لبيك؟)

سمعت آرسني ما قلته للجميع على إحاطة وفي رأيي الوحيد الذي نجح ليس فقط للتوجيه، ولكن أيضا "يلوح بالمقبض" إلى الضابط! لأي شخص معين شكرا لك!

وعدة صور إضافية.

يبدو أن Vasily قد خرج من المشاركة. ولكن، والتفكير، والنظر في "صديق الجرحى"، ما زالت في تسجيل الوصول آخر.

وبدأت وحدها، لأن الجميع قد تمكنوا بالفعل من إكمال هذا تسجيل الوصول.

في النهاية، أصبحت المعدلات بالفعل: سواء سيحصل على حركته الخاصة، أو سيكون من الضروري إجلاءها.

مشينا دقيقة صغيرة.
بعد بعض الوقت، ظهرت UAZ رصدت تستمتع بالطيران حول ذيل اشنركل.

قادت نفسي، على الرغم من أن المرء كان بمجرد أن يمر مسارته في منحنى حرج.

ومع ذلك، فإن السرعة لم تكن هي التي قبل الانقلاب. يبدو أن الزيت تسرب من الصندوق لا يزال وصل إلى القابض وبدأ الانزلاق.
لذلك، في النهاية، النزول: (

أظهر إيفانوف أليكلي وإيفانوف أندريه وقتا بثبات وقت المرور وحتى المطالبة بالمركز الثاني. خاصة بعد حساب إيغور عدد الدوائر وقاد واحد إضافي، وبالتالي إعطاء أكثر دقيقتين من الخام.

ولكن في وصول النهائي، جمعت إيغور وانتقله بسرعة جيدة.
حتى قبل الاسرنة التي بدأت أمامه.

إنها صورة مثيرة للتغلب على دائرة نصف قطرها الداخلية.

لكن Alexey Bystrov لا يزال لا يمسك.

لذلك تم توزيع الأماكن بشكل طبيعي.

يعد عد صغيرا للنتائج وأكواب صغيرة من المرحلة الثانية في انتظار الفائزين بهم.

جائزة.
كالعادة، الأكثر إثارة للاهتمام يحدث في الخلفية. ( يمسح آرسني للأكواب، لكنه لديه فقط مكان رابع، والكأس الرابعة لا يعطي :))

أليكسي بيستروف

المركز الثالث من اللاعبين من سيرجييف بوسادا.
وصلوا بشكل عام، ثم شاركوا بطريقة قصيرة، في السيارة "المدنية" ودخلوا الفائزين الثلاثة الأوائل. والرجال تقريبا المسابقات الأولى!

استغرق إيغور غورباتشوف المكان الثاني للوقوف.

أليكسي بيستروف المقام الأول، وكيف تحولت بشكل غير متوقع من Vasily، الذي، بعد فقدان "حصانه"، قد انتقل إلى الفائز.

صورة المشاركين في الذاكرة.
خرج الرجال تحت انطباع سباق، وهو مركب صغير، لكنهم كانوا قادرين على الهتاف.

لقد هتفوا هذه الفتيات المؤذين، وكيف تمكنوا من ذلك :) فقط أولئك الذين شاركوا في كأس سباق الطرق الوعرة 2018

مسابقة الفيديو على الطرق الوعرة كأس سباق 2018:

نتائج المنافسة كأس سباق الطرق الوعرة 2018:

المرحلة الثانية:
1st Place: Bystrov Alexey، Fadeev Vasily (عدد 1)
المركز الثاني: Gorbachev Igor (رقم 8)
3 Place: إيفانوف أليكسي، إيفانوف أندريه (رقم 9)

حاولنا جمع جميع أنواع المسابقات بالنسبة لك، بمشاركة سيارات الدفع الرباعي. بالنسبة للبعض، ستبدو هذه القائمة غير متوقعة، لأننا اعتادنا على أن سيارات الدفع الرباعي فقط على الطرق الوعرة، ولكن في الواقع، لا تقتصر قائمة المسابقات على سيارات الدفع الرباعي على هذا.

1. غارة الكأس - المسابقات للتغلب على أنواع مختلفة من الطرق الوعرة. يمكن أن تحدث مع عناصر التوجيه، وبدونها. نفذت عادة في الغابات والتضاريس الخشنة.
   
2. AutoCross - سباق على مسار مغلق من التكوين التعسفي دون طلاء إما مع الطلاء بالجملة (الرمال والتربة والبهوم، إلخ). لا يوجد تقاطع في الجداول أو هيئات المياه الطبيعية أو الاصطناعية الأخرى. في بعض الأحيان يتم عقدها مع بداية متزامنة للعديد من السيارات.
   
3. السندوتورية - السفر السياحي على السيارات. العقبات الرئيسية في الطرق هي الطرق الجبلية والمرتفعات المرتفعات، برودس، الطرق دون طلاء صلب، سكي، ساندي، إلخ. السادوتورية هي واحدة من أكثر الأحداث بأسعار معقولة ومثيرة للاهتمام على سيارات الدفع الرباعي. للمشاركة فيه، ليس من الضروري أن يكون لديك سيارة مدربة خصيصا، فهي كافية للحصول على فرصة فقط للرد الترفيه ليس رخيصا.
   
4. Aphill عبارة عن ممر واحد من الطريق، والذي يقع النهاية فوق خط البداية. يقع المسار المتعرج مع الكثير من المنعطفات على الطرق التي تحتوي على طلاء الأسفلت، ويقع الخط المستقيم على تل ترتدي أو ساندي مع زاوية إمالة كبيرة.
   
5. Jeep Cross - سباق مجموعة على طول الطريق السريع الدائري مع مناطق قصيرة مستقيمة تقع على منطقة خشنة بقوة مع عدد كبير من الحواجز الطبيعية. يتم تحديد المسار باستخدام حواجز المياه، واجبات الغابات، الكثبان الرملية، مع مناطق ذات الأوساخ العاطفة.
   
6. سباق جيب Sprint-pair على مسار مغلق دون قطع هادوبعد يتضمن المسار الأخطاء، المنعطفات الحادة، المنحدرات، السينز، العقبات الطبيعية الأخرى.
   
7. محاكمة جيب هي مرور الطريق على طول تضاريس خشنة للغاية مع اختلاف كبير في المرتفعات والعقبات الطبيعية أو الاصطناعية المعقدة. في هذه المسابقة، غالبا ما يتم اللجوء إلى استخدام المخاريط الخاصة والأشرطة التقييدية وغيرها من التعيينات من حدود الطريق. منافسة مذهلة إلى حد ما لا يوجد شيء للقيام به على "جيب" غير مستعدين.
   
8. جيب حرة - مرور مذهلة من الطريق على طول تضاريس خشنة بقوة مع اختلاف كبير في المرتفعات والعقبات الطبيعية أو الاصطناعية المعقدة في وضع التزحلق مجانا لإظهار إمكانية السيارة.
   
9. اسحب سباق - سباق الزوج على طول خط مستقيم مع طلاء الخرسانة أو الأسفلت. يتم تنظيم مسافة المسار بصرامة و 1/4 ميل (402.32 متر) أو 1/8 ميل (201.16 متر). بغض النظر عن مدى غرابة يبدو، ولكن ترتيب السباق السحب أيضا على سيارات الدفع الرباعي. وصدقوني، السيارات هناك "إعطاء الاحتمالات" لبعض السيارات.
   
10. رفع مزدوج - سباق موازي للبخار على حلقة أو مسار خطي بنفس المقدار من العقبات. يبدأ طاقمان في نفس الوقت.
    
11. الكثبان الرملية Bashing - ركوب الطرق الخارجية على Vegans الرمل أو الكثبان الرملية. شعبية جدا في الدول العربية.
    
12. عبر التوجه القطري - تقدير موقع نقاط التحكم المحددة من قبل الأسطورة باستخدام أداة خريطة أو بوصلة أو GPS لفاصل زمني محدد. تقع نقاط التحكم على الأرض، بما في ذلك مجالات الطرق الأسفلتية. الاستخدام المشتركالطرق الأرضية ومناطق الغابات وعدد كبير من العقبات الطبيعية (المؤامرات الطينية والأثوارات والسقوط والأشجار والسقوط والحفر والخنادق والمحاور ...).
    
13. سباق الجليد - سباق المجموعة على طول مسار لف مغلق مع الثلوج المغطاة بالثلوج أو المغلفة الجليدية.
    
14. قفزة طويلة الطول أداء. يتم القفز في الطول من نقطة انطلاق. غالبا ما تتم هذه المسابقات كمظهر، مما تسبب في فرحة المشجعين.
    
15. Rally Raid - سباق لمسافات طويلة من التضاريس المتقاطعة تمر في غضون أيام قليلة. عادة ما يتغلب المشاركين في سباق 400-900 كيلومتر يوميا.
    
16. الروك الزحف - مرور الطريق على منطقة صخرية مع عقبات معقدة. الطاقم شخصان: الطيار والمصبح. يتحدث اسم هذه المنافسة عن نفسه - مهمة المشاركين هو القيادة على طول الطريق السريع يتكون بالكامل من الحجارة والصخور. هذا هو المكان الذي يتم فيه فحص التعليق.
    

ربما هذه هي جميع أنواع المسابقات على سيارات الدفع الرباعي. إذا كنت تعرف الأنواع الأخرى، اكتب عنها في التعليقات. وننظر أيضا إلى الفيديو بأجمل لحظات من المنافسة على سيارات الدفع الرباعي.