إذن بتركيب قضيب قطر على سيارة ركاب. هل أحتاج إلى تسجيل عقبة؟ مكان تركيب وصلة الجر

وقت القراءة: 5 دقائق

تُلزم المتطلبات الحالية للسلامة على الطرق أصحاب السيارات بالتنسيق مع شرطة المرور وتسجيل التغييرات في تصميم السيارة. يعد هذا إجراءً ضروريًا عند تركيب أي معدات لم توفرها الشركة المصنعة. غالبًا ما يكون لدى مالكي السيارات سؤال حول الأجهزة التي تمت الموافقة عليها من قبل الشركة المصنعة للسيارة. من خلال هذه المقالة ، يمكنك معرفة ما إذا كنت بحاجة إلى تسجيل قضيب القطر لدى شرطة المرور في عام 2020 عند تثبيته على السيارة.

ما هو قضيب القطر؟

قضيب القطر هو جهاز سحب خاص يسمح لك بتشغيل مركبة بمقطورة. بالنسبة لسيارات الركاب ، فهي عبارة عن خطاف به كرة في النهاية ، مثبتة أسفل المصد الخلفي. عليه يتمسك قضيب الجر للمقطورة.

يتيح لك تثبيت جهاز القطر زيادة كمية البضائع المنقولة بشكل كبير بسبب مقطورة أو مقطورة. يحظى هذا الجهاز بشعبية كبيرة بين سكان الصيف وعشاق الهواء الطلق وسكان الريف.

كيفية تثبيت عقبة في سيارتك

يعد تثبيت قضيب القطر عملية مسؤولة تتطلب الامتثال للعديد من الشروط الإلزامية:

1. يجب أن تكون المركبة مناسبة لسحب مقطورة.
2. يوفر تصميم السيارة أماكن خاصة لتركيب معدات القطر.
3. من الممكن تثبيت معدات القطر في الجزء الخلفي من السيارة دون إجراء تغييرات على تصميم كل من الجهاز نفسه وجسم السيارة. يمكن تلبية هذا المطلب إذا تم تكييف قضيب القطر ليناسب طراز ماكينتك.
4. قدمت الشركة المصنعة شهادة وجواز سفر للمنتج.

يمكن إجراء التثبيت بشكل مستقل أو في محطات خدمة متخصصة.

هل من الممكن الاستغناء عن التسجيل

يعتمد ما إذا كان من الضروري تسجيل قضيب القطر على ما إذا كان قد تم إجراء تغييرات على تصميم السيارة أثناء تركيب الجهاز. وفقًا للائحة الفنية للاتحاد الجمركي 018/2011 ، الفقرة 77 ، لا تخضع السيارات للفحص في مثل هذه الحالات:

• عند تركيب الأجهزة والمكونات المصممة لهذا النوع من المركبات ، يتم اختبارها في تكوينها ووجود المستندات الداعمة لها.
• يتم توفير تركيب أجهزة ومكونات معينة من قبل الشركة المصنعة للسيارة وفقًا لوثائق التشغيل.

وفقًا لهذه اللائحة الفنية ، عند تثبيت قضيب القطر في سيارة ركاب ، قد لا يتم تسجيل الجهاز في الحالات التالية:

1. يشار إلى إمكانية تركيب جهاز قطر على مركبة واستخدامه مع مقطورة في دليل التعليمات. يتم تكييف معظم المركبات للعمل في مثل هذه الظروف.
2. بالنسبة لجهاز القطر ، قدمت الشركة المصنعة شهادة تؤكد امتثالها للوائح الفنية ، وجواز سفر للمنتج ، مما يشير إلى إمكانية تثبيته على طرازات معينة من المركبات.
3. تم تركيب الجهاز على المركبة حسب التعليمات وبدون تغيير تصميم المركبة.

يعتبر أي عدم امتثال لهذه الشروط بمثابة تغيير في تصميم السيارة ، وبالتالي ، لا يمكن تشغيل السيارة مرة أخرى إلا بعد ذلك.

المقصود بالتغييرات في تصميم الماكينة

يجب أن تشير كل شركة مصنّعة للسيارة في الوثائق التشغيلية إلى قائمة بالأجهزة والمكونات التي يمكن تثبيتها على طراز سيارة معين. هذا إجراء إلزامي ، وبدونه لن تتمكن السيارة من الحصول على شهادة المطابقة.

تركيب الأجهزة والمكونات المسموح بها من قبل الشركة المصنعة للمركبة ، وفقا للقانون ، لا يعد تغييرا في تصميم السيارة ولا يخضع للتسجيل الإلزامي لدى شرطة المرور.

يجب أن يتم الاتفاق على تركيب أي معدات أخرى لا توفرها الشركة المصنعة مع مفتشية المرور الحكومية.

المستندات المطلوبة لتسجيل تغييرات التصميم

يتم تسجيل جهاز القطر في شرطة المرور ، حيث تم إجراء تغييرات في تصميم الماكينة أثناء التثبيت ، بناءً على توفير:

• بيانات صاحب السيارة
• جواز سفر مقدم الطلب
• TCP والسيارة ؛
• إيصالات دفع واجب الدولة للدخول في برنامج التعاون الفني (350 روبل).

للتقدم بطلب للحصول على عمود السحب ، يتم استخدام نموذج طلب قياسي لتسجيل السيارة ، والذي يمكن الحصول عليه في أي MREO من شرطة المرور أو تنزيله بشكل مستقل في قسم "لأصحاب السيارات" على الموقع الرسمي للدائرة. عند الملء ، يجب أن تشير إلى اسم الفحص الذي تنوي التقدم إليه ، اسمك الكامل. وقم بتسطير العنصر "إجراء تغييرات فيما يتعلق بالتغيير في التصميم".

ثم يجب عليك الإشارة إلى معلومات حول السيارة وبياناتك - الاسم الكامل. بالكامل ، تفاصيل جواز السفر وعنوان التسجيل.

يتم ملء عمود "التغييرات على التصميم" من قبل ضابط شرطة المرور.

إجراءات التسجيل

يطرح السؤال حول كيفية تسجيل جهاز القطر لدى شرطة المرور في ظل الظروف التالية:

• لم تقم بحفظ الشهادة وجواز السفر الخاصين بالجهاز ، ولا يمكن الحصول على النسخ المكررة من الشركة المصنعة ؛
• لم تشر الشركة المصنعة في وثائق التشغيل إلى إمكانية استخدام سيارة بمقطورة ؛
• أثناء التثبيت ، تم إجراء تغييرات على تصميم الجهاز.

للتقدم بطلب للحصول على عمود السحب في شرطة المرور ، تحتاج إلى الاتصال بأقرب قسم من القسم مع المستندات الخاصة بالسيارة والتقدم بطلب للتسجيل. بعد تقديم الأوراق اللازمة ، سيتم إجراء التسجيل بالترتيب التالي:

1. الفحص الأولي لقضيب القطر والسيارة من قبل ضابط شرطة المرور.
2. يتم إرسال صاحب السيارة إلى منظمة متخصصة للمصادقة على الجهاز واستلام بطاقة التشخيص.
3. جنبًا إلى جنب مع المستندات الواردة ، من الضروري العودة إلى شرطة المرور ، حيث يجب عليهم إجراء إدخال في PTS و STS حول التغييرات التي تم إجراؤها على تصميم السيارة.

الحصول على شهادة

لتسجيل قضيب القطر لدى شرطة المرور ، يجب أن تحصل على شهادة TR CU ، وهي تأكيد رسمي على أن المنتج يلبي جميع المتطلبات والمعايير المعمول بها في إقليم الاتحاد الجمركي. يمكنك الحصول على مستند في مراكز الاعتماد المتخصصة ، والتي تتوفر في كل منطقة تقريبًا في المدن الكبيرة. إنهم يعلنون عن خدماتهم جيدًا ، لذا لن يكون العثور على أقرب مركز إليك أمرًا صعبًا.

قد يتم تسمية مراكز التصديق بشكل مختلف ، ولكن عادة ما يتم العثور على كلمة "قياسي" في اسم المنظمة. على سبيل المثال ، PromTechStandard أو Rosstandart. تكلفة الخدمة تعتمد على المؤسسة المختارة.

المسؤولية الإدارية لقضيب القطر بدون وثائق

إذا كنت لا تزال في شك بشأن ما إذا كنت بحاجة إلى سحب جهاز سحب ، فيرجى ملاحظة أن كل اجتماع من اجتماعاتك مع المفتش قد ينتهي بإعداد بروتوكول إداري. في حالة اكتشاف جهاز سحب مثبت على سيارة بدون شهادة ، يحق لضباط شرطة المرور فرض غرامة قدرها 500 روبل ، مسترشدة بالمادة 12.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي.

كيف تتجنب الغرامة

لتجنب ادعاءات مفتش شرطة المرور وإعداد بروتوكول إداري ، يجب أن تحمل معك دائمًا شهادة وجواز سفر لقضيب القطر. وإذا نسيت مستنداتك في المنزل وحصلت على غرامة بسبب ذلك ، يمكنك الطعن فيها في غضون 10 أيام من تاريخ القرار بشأن مخالفة إدارية من خلال تقديم الأوراق اللازمة إلى مفتشية المرور الحكومية. يكفي تقديم شكوى رسمية إلى وحدة شرطة المرور التي قام موظفها بإعداد المحضر. يمكنك تسليمها شخصيًا إلى سكرتير التفتيش أو إرسالها بالبريد المسجل أو استخدام نموذج الملاحظات على الموقع الرسمي للدائرة.

بيع سيارة بقضيب

إذا تم تركيب وصلة الجر على السيارة بما يتوافق مع جميع اللوائح المعمول بها ، فلن يواجه المشتري مشاكل معها عند بيعها. جنبًا إلى جنب مع TCP ، يجب عليه بالتأكيد نقل الشهادة وجواز السفر لقضيب القطر ، وإلا فسيكون لدى مفتش شرطة المرور أسئلة أثناء فحص السيارة قبل إعادة الإصدار.

إذا كنت تشتري آلة مستعملة بها عقبة جر ، فاطلب من البائع المستندات ذات الصلة. إذا لم تكن متوفرة ، فتعرف على طراز الجهاز واسم الشركة المصنعة ، والتي يمكن الاتصال بها في المستقبل والمطالبة بإرسال نسخ من الشهادة وجواز سفر المنتج ، مع توضيح سبب طلبك. إذا فشل هذا المشروع ، فسيتعين عليك إزالة قضيب القطر قبل إعادة تسجيل السيارة لدى شرطة المرور ، حيث يجب إكمال هذا الإجراء في غضون 10 أيام من تاريخ الشراء. يمكنك بعد ذلك شراء وصلة جر جديدة مع جميع المستندات اللازمة.

تسجيل المقطورات

المقطورة ليست جزءًا من السيارة ، حتى لو لم يكن من الممكن تشغيلها بشكل منفصل عنها. هذه مركبة منفصلة ، يتطلب استخدامها على الطرق العامة التسجيل لدى شرطة المرور مع إصدار لوحة ترخيص. علاوة على ذلك ، يجب الإشارة إلى تشغيل السيارة بمقطورة.

استنتاج

قضيب القطر هو جهاز مفيد يسمح لك بزيادة حجم وأبعاد البضائع المنقولة. يجب التعامل مع التثبيت بمسؤولية. من الأفضل شراء هذا الجهاز بالفعل بشهادة وجواز سفر ، مع التأكد من أنه مناسب للتركيب على سيارتك. سيؤدي ذلك إلى تجنب التكاليف الباهظة للشهادة الذاتية والتسجيل لدى شرطة المرور.

إجراء تسجيل التغييرات في تصميم السيارة: فيديو

وصلة جر أو قضيب سحب (يُشار إليه فيما يلي) ، أحد أكثر المعدات الإضافية شيوعًا في الماكينة. هو الذي اعتاد على نقل جميع أنواع المقطورات ودراجات النقل ... ومع ذلك ، في حين أننا لا نستخدمها ، لوضعها بلغة عامة الناس ، فإنها تبرز من الخلف. وهنا ، مؤخرًا ، بدأ فحصنا الشجاع ، الذي يراقب السلامة على الطرق ، في طرح أسئلة على مالكي السيارات المجهزة بقضبان قطر. على صفحات الإنترنت ، ليست هذه هي المرة الأولى التي تجد فيها مراجعات أن المفتش أصدر غرامة على شريط السحب. ولكن كيف تسير الأمور حقًا مع حقيقة وجود قضيب قطر مثبت غير مصمم كمعدات إضافية. هل يمكن أن يتم تغريمهم حقًا على هذا؟ هل هو قانوني؟ هذا ما نريد أن نقول للقارئ.

منطقيا ، ما هو قضيب القطر ...

في الواقع ، من أجل الوصول إلى نمط الغرامة ، من الضروري رفع الإجراءات أو الامتناع عن التصرف في حالة أو حقيقة ما ، وكذلك إثبات انتهاكها. حسنًا ، إذا كنت تعلم أنه بموجب المادة 12.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، فمن الممكن تمامًا إصدار غرامة. وتنطوي هذه المادة من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي على غرامة على شيء لا يعمل أو يعاد تجهيزه على الجهاز ، واتضح أنه يجب إحضار شريط السحب نفسه تحت معدات إضافية - أي بموجب تغيير في تصميم السيارة. هنا ، تتمثل الخطوة الأولى في الرجوع إلى اللوائح الفنية للاتحاد الجمركي. بعد كل شيء ، يمكن للمرء أن يجد فيه تعريفًا لما هو تغيير التصميم.

"إجراء تغييرات على تصميم السيارة" - استبعاد مكونات وبنود المعدات المقدمة أو التي لم ينص عليها تصميم مركبة معينة ، والتي يتم إجراؤها بعد إطلاق السيارة للتداول وتؤثر على سلامة الطرق ؛

في الواقع ، إذا قمنا بتطوير هذه الفكرة ، فأنا أود أن أعرف ما إذا كان قضيب القطر سيؤثر على نفس سلامة الطريق أم لا. هنا من الضروري بالفعل اللجوء إلى تعريف السلامة على الطرق. للقيام بذلك ، سنقتبس من القانون الاتحادي الصادر في 10 كانون الأول (ديسمبر) 1995 N 196-FZ "بشأن السلامة على الطرق"

المادة 2. الشروط الأساسية
السلامة على الطرق - حالة هذه العملية التي تعكس درجة حماية المشاركين فيها من حوادث الطرق وعواقبها.

الآن نصل إلى نتيجة. إذا كان بإمكان قضيب القطر أن يؤثر على استفزاز حادث أو عواقبه ، فهذا في جوهره تغيير في التصميم. من المنطقي أن نستنتج أن العقدة يمكن أن تؤثر على دور الاحتمال في حادث ممكن ، لكنها ستكون سخيفة. لكن الاستنتاجات حول عواقب تأثير قضيب القطر في حادث لا لبس فيها. يبرز قضيب القطر خلف المصد الخلفي ، مما يعني أنه قد يؤثر على عواقب وقوع حادث. نظرًا لأن الضربة ستقع في المقام الأول على قضيب القطر ، وبعد ذلك فقط على المصد. نتيجة لذلك ، يمكن اعتبار قضيب القطر تغييرًا في تصميم السيارة ، مما يعني أن المادة 12.5 من قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي ، أو بالأحرى الغرامة وفقًا لها ، من المحتمل جدًا بالنسبة لسائقي السيارات الذين لديهم قضيب سحب.

ومع ذلك ، هناك استثناءات هنا ، والتي ستكون في أيدي السائق.

هل من الممكن تجنب غرامة قضيب القطر؟

أولاً ، يجدر إجراء حوار حول حقيقة أن المادة 12.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي توفر بديلاً للتحذير. هذا ، أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري القول أنه سيتم إصلاح كل شيء في المستقبل القريب واطلب التوقف عند التحذير. سيكون من الجيد استخدام هذا التكتيك بشكل خاص إذا لم يكن لديك انتكاسات ، أي مخالفات مرورية على مدى الأشهر الستة الماضية أو العام.
ثانيًا ، يمكنك استخدام قضيب قطر قابل للإزالة. في هذه الحالة ، سيكون من الصعب القول منطقيًا أن مثل هذه التغييرات في التصميم تؤثر على احتمالية وقوع حادث ونتائجه. بعد كل شيء ، في الواقع ، ليس لديك أجزاء بارزة. ما يبطل تأثير قضيب القطر في النتائج النهائية للحادث. وغني عن البيان أن أي مفتش عاقل يجب أن يقبل وجهة النظر هذه.
هناك حالة أخرى تتمثل في الخيار عند تثبيت قضيب القطر من المصنع أو توفير مشابك له. لا نعرف ما إذا كانت هناك مثل هذه الآلات ، أي التي تأتي من المصنع مع قضيب القطر (وصلة الجر) على الفور وكيفية التأكد من تركيب قضيب القطر في المصنع. ولكن إذا كان هناك أي شيء ، فلا يمكن اعتبار قضيب القطر تغييرًا في تصميم السيارة. حيث لم تتدخل أنت ولا أي شخص آخر في التصميم. كان كل شيء كما هو.
ثالثًا ، والتي قد تكون الحجة الأكثر شيوعًا ، يمكنك استخدام الثغرة الموجودة في الفصل الخامس من اللوائح الفنية ... ، القسم 4 ، الفقرة 77

77- لا تخضع المركبات للفحص في الحالات التالية:
1) عند تركيب المكونات في السيارة:
مصممة لهذه السيارة واجتازت تقييم المطابقة كجزء من هذه السيارة ، والذي تم تأكيده من خلال وثائق الشركة المصنعة للمكونات ؛
المقدمة من الشركة المصنعة للمركبة في وثائق التشغيل ؛

أي إذا قلنا أن قضيب القطر معتمد وفقًا لمتطلبات اللوائح الفنية للاتحاد الجمركي للسيارة التي تم تركيبها عليها ، فهذا يعني أنه قد اجتاز التقييم ، مما يعني أنه يمكنك الركوب معه. حسنًا ، لا يمكنك تكرار ما قدمته الشركة المصنعة ، لأن هذا يشبه عمليا ما ينص عليه التصميم. وغني عن القول ، كما ناقشنا بالفعل.

بشكل عام ، إذا كان لديك قضيب سحب ، فأنت بحاجة إلى الحصول على شهادة للامتثال للوائح الفنية ، وأيضًا أن النماذج التي تم استلامها قد تم ذكرها. إنها شهادة ستصبح نوعًا من الضمان بأنهم لن يأخذوا غرامة على قضيب القطر. في بعض التأكيد على هذه المعلومات ، سنرفق خطابًا من شرطة المرور.

حسنًا ، يمكن قول شيء واحد عن قضبان القطر محلية الصنع ، فهي تظل "خارجة عن القانون" هنا.

عقوبة على قضيب القطر (وصلة الجر)

في الواقع ، لقد قلنا بالفعل أنه من الممكن فرض غرامة على قضيب القطر. هنا يبقى فقط الاستشهاد بالمادة 12.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي نفسه ، أو بالأحرى الجزء الأول منه. سيكون ذلك هو العقوبة لذلك.

قيادة المركبة في حالة وجود أعطال أو ظروف يتم بموجبها ، وفقًا للأحكام الأساسية لقبول المركبات للتشغيل وواجبات المسؤولين في ضمان سلامة الطرق ، حظر تشغيل المركبة ... - يستلزم تحذيرًا أو فرض غرامة إدارية بمبلغ 500 روبل

في الواقع ، يوجد في "الأحكام الأساسية ..." "قائمة بالأعطال والشروط" ، حيث يوجد أيضًا بند 7.18.

تم إجراء تغييرات على تصميم السيارة دون إذن من مفتشية الدولة للسلامة على الطرق التابعة لوزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي أو الهيئات الأخرى التي تحددها حكومة الاتحاد الروسي

أي أن التغييرات ذاتها التي تحدثنا عنها أعلاه تم إجراؤها. نتيجة لذلك ، نظرًا لأن شريط السحب هو تغيير ، وبالنسبة لانتهاكات "القائمة ..." ، أو بالأحرى يتم توفير مسؤولية "الأحكام الأساسية ..." ، فيمكن أن تأتي فقط وفقًا للمادة 12.5 من القانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، التي ذكرناها أعلاه. نتيجة لذلك ، قد يتم إعطاء تحذير لقضيب القطر أو غرامة دنيا.

هل من الممكن دفع غرامة على قضيب القطر بسعر مخفض

لا نعرف ما إذا كان ذلك جيدًا أم لا ، فهو مثل شخص ما ، ولكن يمكنك دفع غرامة مقابل قضيب السحب بخصم 50 بالمائة. جاء ذلك في المادة 32.2 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي. الشيء الرئيسي هنا هو دفع الغرامة في موعد لا يتجاوز 20 يومًا ولا يتم اتخاذ القرار قبل ذلك وإدراجه في قاعدة بيانات شرطة المرور.

الوضع الحالي على الطريق

على الرغم من حقيقة أننا توصلنا مع ذلك إلى استنتاج مفاده أن غرامة قضيب القطر ليست ممكنة فحسب ، بل هي أيضًا قانونية تمامًا ، فكل شيء ليس سيئًا للغاية. في الواقع ، من الناحية العملية ، لا يكتب سائقي السيارات غالبًا مثل هذه الغرامة. دعنا نقول أكثر من ذلك ، لا أحد يولي اهتمامًا كبيرًا لوجود قضيب القطر ، ولا يفكر فيما ينتهكه السائق. لذلك ، فإن الموضوعية الفعلية ليست قاتمة للغاية ، وحتى تحدث بعض الحالات الرنانة في بلدنا أو لا تظهر فكرة الإصلاح ، يجب ألا تخاف بشكل خاص من دفع غرامة لشريط السحب. احتمالية مثل هذه العقوبة الإدارية ليست عالية.

سؤال وجواب حول موضوع "عقوبة لشريط السحب"

سؤال: هل يمكن تغريمى بسبب وجود عقبة؟
الجواب: نعم ، هذا تحذير أو غرامة دنيا.

فيديو عن جزاء وصلة الجر

الممارسة القضائية فيما يتعلق بغرامة قضيب القطر

في الواقع ، هذا ليس كل الكلام الفارغ ، فهناك غرامات حقيقية وحتى إجراءات قضائية (قرارات). نحن ننظر.

قضيب القطر عبارة عن جهاز سحب (TSU) ، الذي تم تعيينه داخل السياره لغرض توصيل مقطورة بها.

يمكن تركيب قضيب القطر في الأماكن العادية المتوفرة له في مركز الخدمة أو بشكل مستقل إذا كان ذلك لا يتطلب مخالفة تصميم الماكينة. أي ، لا يتم استخدام اللحام والحفر وما إلى ذلك.

اعتبارًا من 1 يناير 2015اللائحة الفنية "بشأن سلامة المركبات ذات العجلات" TR CU 018/2011 (يشار إليها فيما بعد باللوائح الفنية). ينظم عملية إجراء تغييرات هيكلية على هيكل السيارة.

لا ينطبق تركيب قضيب القطر على مثل هذه التغييرات إذا كانت الشركة المصنعة قد وفرت أماكن لتثبيتها وأدرجتها في قائمة المعدات الإضافية لطراز السيارة هذا.

في حالة عدم وجود بيانات عن TSU في الموافقة على نوع السيارة (OTTS) ووثائق الشركة المصنعة ، سيكون تركيبها بمثابة تغيير في تصميم الجهاز. في هذه الحالة ، يتم منح الإذن بتثبيته من قبل شرطة المرور. يتضح هذا من خلال البند 7.18 من قانون السلامة والأمن وقانون "السلامة على الطرق" رقم 196-FZ الصادر في 12/10/1995.

الأهمية. إذا لم تكن السيارة قيد الاستخدام ، فلا يحق لأي شخص تغريم المالك مقابل تحويله.

عند تشغيل آلة بجهاز قطر (TSU) ، يجب توفر الأوراق التالية:

1. جواز السفر (تعليمات التثبيت) لقضيب القطر مع علامة خدمة السيارة على التركيب.

2. نسخة من شهادة TSU.

3. فعل العمل المنجز.

هل أحتاج إلى تسجيل قضيب القطر لدى شرطة المرور: قواعد جديدة لتركيب قضيب القطر على السيارة

يهتم العديد من السائقين بهذا السؤال:كيف يتم تثبيت جهاز الجر بشكل قانوني؟

تحتاج إلى التسجيل لدى شرطة المرور في أي تغييرات يتم إجراؤها على تصميم السيارة. تسمح الشركة المصنعة بتركيب قضيب سحب على جميع طرازات السيارات تقريبًا. يشار إلى هذا في دليل المستخدم.

لا ينطبق تركيب TSU على التغييرات الهيكلية للمركبة.

لا يشترط أن يكون قضيب القطر مسجلاً لدى شرطة المرور في الحالات التالية:

1. يتم توفير تركيب TSU من قبل الشركة المصنعة.

2. يحتوي قضيب القطر على جواز سفر وشهادة مطابقة.

3. يتم تثبيت جهاز المقطورة وفقًا للتعليمات الواردة في جواز السفر ، أي لم يتم تغيير تصميم الماكينة.

عند تثبيت قضيب القطر على السيارة ، يجب أن تسترشد بالمعلومات الواردة في المستندات التشغيلية للسيارة. إذا كانت تعكس أن TSU المثبت معتمد للاستخدام كجزء من هذه السيارة ، فليس من الضروري تسجيل التغييرات.

تحدد القواعد الجديدة: لا يتم فحص TSU ولم تتم الموافقة عليه من قبل شرطة المرور (البند 77 من اللوائح الفنية) في الحالات التالية:

1. تم تصميم وصلة الجر لهذه السيارة.

2. تم إجراء تقييم لامتثال TSU للسيارة ، وهناك مستندات داعمة.

3. يتم توفير التثبيت من قبل الشركة المصنعة.

يشار إلى معلومات حول ما إذا كان يُسمح لهذه السيارة بسحب مقطورة فيجدول التحميل. تقع على العمود الأوسط الأيمن للسيارة أو تحت غطاء المحرك. يُعلم عن إمكانية توصيل مقطورة.

إذا كان السطر المقابل لا يحتوي على بيانات ،يجب أن تكون عقبة مسجلة لدى شرطة المرور .

يتطلب تسجيل TSU ، مرفقًا بمسامير أو ملحومة بعناصر طاقة الماكينة ، وهو ضروري لأحمال الجر الخطيرة.

عند تثبيت قضيب القطر بيديك ، يجب مراعاة القواعد التالية:

1. اختيار جهاز مناسب لنوع وطراز معين للسيارة.

2. قراءة تعليمات TSU.

3. تجهيز الأدوات اللازمة.

4. تفكيك الصدام ومكبر الصوت الخاص به.

5. تركيب الحزم والأقواس على أعضاء الجسم الجانبية حسب المخطط المحدد بالتعليمات.

6. ربط صندوق المقبس على الشعاع ؛ توصيل ضفيرة الأسلاك بالحزمة بأسلاك بلاستيكية.

7. سحب الحزام من خلال الفتحة الموجودة في اللوحة الخلفية.

8. الأسلاك ، موصل لها موجود على مخطط السيارة.

9. ربط كتلتين.

10. تركيب الأجزاء التي تم إزالتها من الجهاز.

الانتباه! يجب شد البراغي التي تربط عناصر TSU بالجسم بعناية. إذا كانت نقاط التثبيت صدئة ، فيجب معالجتها بمضادات التآكل.

التركيب الكفء لـ TSU سيضمن مدة تشغيله ، وموثوقيته في النقل والتشغيل الخالي من المتاعب.

ما هي المستندات المطلوبة لتسجيل قضيب القطر في شرطة المرور؟

لتسجيل TSU في شرطة المرور والحصول على شهادة ، تحتاج أولاً إلى اجتياز اختبار تقني.

المرحلة 1. التفتيش الأولي في شرطة المرور

يجب على صاحب السيارة زيارة شرطة المرور وكتابة طلب لإجراء فحص أولي لتصميم السيارة ، وتقديم المستندات إلى النافذة واستلام القرار بعد فترة معينة.

يجب تقديم المستندات التالية للمفتش:

1. تطبيق النموذج المعد (صادر عن شرطة المرور).

2. PTS (نسخة على الوجهين).

3. وثائق وصلة الجر.

4. شهادة تسجيل سيارة الركابسيارات.

المرحلة 2. الفحص بعد التغييرات مع تقييم السلامة

تم تركيب TSU على السيارة.

يجب أن يتم تنفيذ العمل من قبل مركز متخصص سيصدر المستندات الداعمة: عمل تم تنفيذه ، وإقرار طلب ، ونسخة من شهادة المطابقة.

يقود المالك السيارة للفحص ، حيث يتحقق من سلامة تغييرات التصميم ويضع بطاقة تشخيص.

ثم يتم إجراء الفحص الفني من قبل شرطة المرور ويتم إصدار الشهادة.

للحصول عليها يوفر صاحب السيارة:

1. بطاقة التشخيص.

2. اتفاقية شراء TSU ومستندات أخرى.

3. شهادة Towbar.

4. إقرار من خدمة السيارة.

5. الطلب والقرار الصادر عن الفحص التمهيدي.

عند تثبيت قضيب القطر على سيارة ركاب محظور - مقدار الغرامة

يحظر التشريع تثبيت قضيب القطر على الجهاز إذا لم يكن مدرجًا كخيار في OTTS.

يمكن طلب نسخة من الوثيقة من الوكيل أو من الشركة المصنعة للسيارة. يتم استلامها من قبل الشركات التي تنتج أو تستورد السيارات في الاتحاد الروسي.

تجهيز السيارة بوصلة عقبةغير مسموح به إذا كان ممنوعًا استخدام مقطورة.

نعم ، وجودالفئة "ب" ، القيادة بمقطورة تكون قانونية إذا لم يكن وزنها أعلى من الوزن الأقصى للسيارة. والكتل المسموح بها للسيارة والمقطورة لا تزيد إجمالاً عن 3.5 طن.

في حالات أخرى ، أو لاستخدام مقطورة ثقيلة ، فمن الضروري الفئة "هاء" .

عند فحص سيارة بقضيب قطر ، يجوز للمفتش إصدار غرامة إذا كانت عقبة السحب:

1. غير قياسي أو معيب.

2. يغلق لوحة الترخيص أو البصريات.

3. مثبتة في أماكن لم تحددها الشركة المصنعة.

إذا واجهت مشاكل عند تسجيل السيارة بسبب وجود قضيب القطر ، يجب أن تطلب من ضابط شرطة المرور شرحًا كتابيًا عن سبب فرض حظر على التسجيل.

بناءً على التوضيحات الواردة ، يمكن للمرء أن يكتبشكوى موجهة إلى رئيس شرطة المرور .

بخير ل TSU يوفر للجزء 1 من الفن. 12.5 من قانون المخالفات الإدارية. حجمه 500 روبل. يمكن دفعها بخصم 50٪. هذا مسموح به من قبل الفن. 32.2 من قانون الجرائم الإدارية. يمكن القيام بذلك في غضون 20 يومًا من تاريخ الإصدار.

الأهمية. القيادة بدون تسجيل تغييرات هيكلية للسيارة تعني مسؤولية إدارية وتزيد من الخطر على حياة وصحة مستخدمي الطريق.

هل يمكن التهرب من غرامة قضيب القطر دون تسجيله لدى شرطة المرور؟

هل من الممكن تجنب العقوبة الإدارية؟

يمكن لصاحب السيارة منع إصدار غرامة لوجود جهاز قطرفي عدة طرق:

1. أولاً ، يجب أن تجري حوارًا مع المفتش أن كل شيء سيتم إصلاحه في المستقبل القريب

اطلب منه أن يقصر نفسه على تحذير. شرعية هذا ما أكده الفن. 12.5 من قانون المخالفات الإدارية.

هذا التكتيك فعال بشكل خاص إذا لم ينتهك السائق قواعد المرور في الأشهر الستة الماضية أو العام.

2. باستخدام قضيب قطر قابل للفصل

في الوقت نفسه ، من الصعب القول منطقيًا أن تغييرات التصميم هذه ستؤثر على احتمالية وقوع حادث ونتيجته.

سيقبل أي مفتش معقول وجهة النظر هذه ، حيث لا يوجد عنصر بارز.

3. تم تركيب وصلة الجر في المصنع ، أو يوجد مثبتات لها

في الوقت نفسه ، لا يعتبر قضيب القطر تغييرًا بناءً للسيارة.

4. الرجوع إلى الفقرة 77 من اللائحة الفنية

إذا تم استيفاء متطلبات هذه الوثيقة للسيارة - تم اعتماد وصلة الجر للسيارة التي تم تركيبها عليها - فهذا يعني أنه تم تقييم جهاز الجر ويمكنك القيادة باستخدامه.

لذلك ، إذا كان هناك قضيب القطر ، فإنه يحتاج إلى شهادة المطابقة مع اللوائح الفنية. بفضل الشهادة ، لن يتمكن ضابط شرطة المرور من تغريم صاحب السيارة.

إذا كان تركيب TSU لا ينص على تغييرات هيكلية للآلة ، ولا يغطي لوحة الترخيص ، يمكنك تثبيته بنفسك. التسجيل الإضافي في شرطة المرور غير مطلوب.

مساء الخير عزيزي القارئ.

(أو جهاز القطر) - عنصر خاص في السيارة مصمم لتأمين المقطورة. بعبارات بسيطة ، فإن قضيب القطر هو الخطاف الذي توضع عليه المقطورة. بمعنى ، إذا لم يكن هناك قضيب سحب ، فلا يمكن استخدام المقطورة.

في السنوات الأخيرة ، خضع التشريع للعديد من التغييرات ، بما في ذلك تلك المتعلقة باستخدام معدات إضافية ، ويقوم قراء الموقع بشكل متزايد بإرسال أسئلة حول مدى قانونية استخدام قضيب القطر.

اسمحوا لي أن أذكرك أنه بالنسبة للتغيير غير المصرح به في التصميم في عام 2019 ، لا يمكنك الحصول عليه فقط ، ولكن أيضًا.

هل أحتاج إلى تسجيل قضيب القطر لدى شرطة المرور في عام 2020؟

في هذه الحالة ، كل هذا يتوقف على قضيب القطر نفسه وعلى المستندات المتاحة له:

• إذا هناك وثائق لشريط القطر، إذًا لا يحتاج السائق إلى الاتصال بشرطة المرور لإجراء تغييرات على شهادة التسجيل. يمكنك ببساطة تثبيت قضيب القطر وتشغيل السيارة بأمان باستخدام مقطورة.
• إذا لا توجد مستنداتأو لا يمكن استعادتها ، فإن تثبيت قضيب القطر هو تغيير في التصميم يجب تسجيله لدى شرطة المرور.

ملحوظة.سيتم مناقشة المستندات المطلوبة لشريط القطر أدناه.

على سبيل المثال ، إذا تم تثبيت قضيب القطر الأصلي على السيارة في المصنع ، فلا داعي لاتخاذ أي إجراءات إضافية عند الاتصال بشرطة المرور لتسجيل السيارة. إذا كان لدى شرطة المرور أي أسئلة حول TSU في المستقبل ، فسيكون من الممكن في أي وقت طلب مستندات من صانع السيارات والدفاع عن براءتك.

من ناحية أخرى ، إذا تم تصنيع قضيب القطر بشكل مستقل وببساطة ملحومًا بهيكل السيارة ، فهذا يعد تغييرًا في التصميم. لتسجيله ، تحتاج إلى الاتصال بشرطة المرور. علاوة على ذلك ، فليس من الحقيقة أنه سيتم الحصول على إذن بالتثبيت في النهاية.

دعني أذكرك أن الخوارزمية لإجراء تغييرات على تصميم السيارة تم تناولها في مقالة منفصلة:

هذا يعني أنه يجب على مالك السيارة الاتصال بمختلف المنظمات 7 مرات ، أي كثيفة العمالة.

في هذا الصدد ، في الممارسة العملية ، مثل هذا الخيار ممكن أيضا. إذا كان جهاز القطر مثبتًا بالفعل على الجهاز ، ولكن لا توجد مستندات له ومن المستحيل استعادته ، فقد يتضح أنه أسهل وأسرع وأرخص شراء شريط سحب جديد مع المستنداتمن محاولة إصدار تغيير في تصميم السيارة في شرطة المرور.

مستندات لقضيب القطر للسيارة

في عام 2019 ، أصبح صالحًا في روسيا. هذا هو المستند الذي يجب أن تمتثل له المركبات والمعدات المثبتة عليها.

النظر في الفقرة 77 من القسم 4 من الفصل الخامس من اللائحة الفنية:

77- لا تخضع المركبات للفحص في الحالات التالية:

1) عند تركيب المكونات في السيارة:

• مصممة لهذه السيارة واجتازت تقييم المطابقة كجزء من هذه السيارة ، والذي تم تأكيده من خلال وثائق الشركة المصنعة للمكونات ؛
• المقدمة من الشركة المصنعة للمركبة في وثائق التشغيل ؛

2) عند إجراء تغييرات متسلسلة على التصميم على أساس وثائق التصميم التي تم تطويرها والاتفاق عليها بالطريقة المحددة ، إذا تم على أساسها إجراء تقييم لمطابقة التغييرات التي تم إجراؤها.

إذن ، هناك حالتان لا يمكن فيهما تسجيل قضيب القطر لدى شرطة المرور:

• عندما يتم إجراء تغييرات تسلسلية على التصميم. في هذه الحالة نتحدث عن تركيب TSU في المصنع.
• عند تثبيت قضيب السحب كملحق ، إذا تم استيفاء شرطين في نفس الوقت:
  • قدمت الشركة المصنعة لتركيب قضيب القطر في وثائق التشغيل. في هذه الحالة ، فهو يقع في حوالي كتيب التعليماتوالتي تصدر مع شراء أي سيارة. افتح هذا المستند وابحث عن القسم الخاص باستخدام مقطورة. إذا كان هناك مثل هذا القسم ، فكل شيء في محله.
  • يجب أن يحتوي قضيب القطر على وثائق الشركة المصنعة التي تؤكد أنه مخصص للاستخدام في طراز سيارتك وقد اجتاز تقييم المطابقة.

في هذا الطريق، قائمة الوثائق المطلوبةلاستخدام قضيب القطر:

• دليل تشغيل السيارة.
• مستندات لقضيب القطر تؤكد ملاءمته لسيارة من الطراز المطلوب.
• شهادة لقضيب القطر تؤكد مطابقته لمتطلبات اللائحة الفنية.

ملحوظة، احمل هذه الوثائق معكوعرضها على ضباط شرطة المرور غير مطلوب. يمكن أيضًا تخزينها في المنزل. فقط إذا كان لدى ضابط شرطة المرور أسئلة حول قضيب القطر ، أخبره على الفور أن لديك جميع المستندات اللازمة وأن جهاز القطر مثبت بشكل قانوني. عادة هذا يكفي. إذا قرر الشرطي مع ذلك الإصدار ، فيمكنك الطعن في ذلك على أساس المستندات المتاحة.

ماذا تفعل إذا لم تكن هناك مستندات لـ TSU؟

إذا لم تكن لديك المستندات المذكورة أعلاه لشريط القطر ، فاتصل بالشركة المصنعة لهذا الجهاز للحصول على نسخ. تقدم المنظمات التي تحترم نفسها نسخًا من المستندات دون أي مشاكل.

بامكانك الاتصال:

• في شكل إلكتروني - من خلال الموقع الإلكتروني للمنظمة ؛
• شخصيًا - من خلال ممثل رسمي في مدينتك ؛
• عن طريق البريد - عن طريق البريد المسجل.

إذا لم يكن من الممكن استعادة المستندات ، فسيظل الخيار مع شراء جهاز اقتران جديد ، أو التقديم الرسمي للتغييرات على التصميم من خلال شرطة المرور.

ملحوظة.تقدم بعض المنظمات شراء حزمة من الوثائق لشريط القطر. أوصي بتجاهل مثل هذه الاقتراحات لأن. وثائق الشركة المصنعة متوفرة فقط من الشركة المصنعة. إذا تم إصدار هذه الوثائق من قبل منظمة أخرى ، فإنها ستكون مزورة.

ماذا تفعل إذا كنت تخطط لشراء قضيب القطر؟

إذا كنت تخطط فقط لتثبيت وصلة مقطورة على جهازك ، فقد وصلت إلى هذه المقالة في الوقت المناسب.

ماذا تفعل إذا كان قضيب القطر مثبتًا بالفعل؟

إذا كان أحد المستندات على الأقل مفقودًا ، فيجب عليك الاتصال بالشركة المصنعة لقضيب القطر وطلبها. كما تبين الممارسة ، يرسل المصنعون المستندات المفقودة دون أي مشاكل.

يرجى ملاحظة أنه في حالة شراء سيارة مستعملة بشريط سحب ، فيجب أخذ المستندات من المالك السابق. خلاف ذلك ، قد تطلب منك شرطة المرور تفكيك الجهاز قبل تسجيل السيارة.

دعونا نلخص هذا المقال:

1. معظم أشرطة القطر مصحوبة بالمستندات الضرورية ، أي. يمكن تثبيتها دون التسجيل بشرطة المرور.
2. إذا لم تكن هناك مستندات لجهاز التوصيل ، فيجب طلبها من الشركة المصنعة.
3. إذا كان من المستحيل الحصول على المستندات ، فسيظل إما تفكيك قضيب القطر أو إصداره كتغيير في تصميم السيارة.

حظا سعيدا على الطرق!

الكسندر 208

طاب مسائك. وكيف سيكون رد فعل مفتش شرطة المرور على قضيب القطر بخطاف قابل للإزالة؟ لا يوجد خطاف ، والمقبس يبرز ، وكل شيء آخر عبارة عن مكبر للصوت.

الكسندر، مرحبا.

في هذه الحالة ، يجب النظر إلى جزء من قضيب القطر (المقبس) بنفس طريقة النظر إلى قضيب القطر بالكامل. بمعنى ، إذا كانت هناك مستندات (للمجموعة بأكملها ، أو للمنفذ فقط) ، فلن تكون هناك مشاكل مع شرطة المرور. إذا لم تكن هناك مستندات ، فإن المقبس هو تغيير تصميم غير مصرح به وقد يثير أسئلة من شرطة المرور.

حظا سعيدا على الطرق!

ديمتري -473

طريقة أخرى لسرقة المال من الناس. طيلة حياتي كان الجميع يقودون سياراتهم مع قضبان القطر ولم يهتم أحد ، لكنهم اكتشفوا ذلك بعد ذلك. كل شخص يعيش في المنطقة لديه قضبان سحب على السيارات والمقطورات - من الضروري إخراج القمامة من الفناء وإحضار مواد البناء. هذا هو في المدن الكبرى ليست هناك حاجة مقطورات. لذا فإن سكان المناطق النائية "الأغنى" سوف يقعون تحت وطأة ضربة سلطاتنا. لقد اكتشفنا للتو علامة "الأشواك" ومقدار الأموال التي سرقوها من الناس وكل شيء مغطى ، والآن أخذوا قضبان القطر !!!

اشتريت سيارة شيفروليه نيفا 2123-55 من أحد وكلاء السيارات في عام 2014 مع خيارات إضافية ، بما في ذلك forkop (w / Niva) Stupino. لقد أصدروا للتو أمر تثبيت. في عام 2015 ، تم إغلاق وكالة السيارات. ولم يعثروا على مستندات هناك ، ويقولون إنهم أتلفوها بعد 3 سنوات. كيف تكون؟ هناك نسخة من OTTS (قمت بنسخها) ..

يوجين 272

طيلة حياتي كان الجميع يقودون سياراتهم مع قضبان القطر ولم يهتم أحد ، لكنهم اكتشفوا ذلك بعد ذلك.

تم إنتاج قضبان القطر "طوال حياتي" من قبل "زوجين" من الشركات المصنعة ، وربما الآن فقط الشخص الكسول لا يقوم بتصنيعها أو تركيبها (كل شيء تصويري). هذا ضروري ، أولاً وقبل كل شيء ، من أجل استبعاد الشركات المصنعة والتركيب عديمي الضمير. لهذا السبب يقومون بإجراء "تسجيل" قضبان القطر هذا ، أثناء التحقق من المستندات ذات الصلة. أنت لا تريد لمقطورة واحدة أن تسير في الحارة القادمة ، أليس كذلك؟

أنورما المشكلة التي تريد حلها في الوقت الحالي؟

إذا كنت ترغب في الحصول على مستندات لشريط القطر ، فاتصل بالشركة المصنعة لشريط القطر هذا.

يمكن فرض غرامة على قضيب القطر على سائقي السيارات الذين يقررون تعديل سيارة ركاب وفقًا لتقديرهم الخاص في حالة عدم وجود عقوبات مناسبة.

في روسيا ، يعد تركيب قضيب القطر ظاهرة شائعة. بالإضافة إلى ذلك ، يقوم العديد من مالكي السيارات بتجهيز مركباتهم بمقطورة لسحب المقطورات الخفيفة والمقطورات ودراجات النقل. يتم تفسير تركيب معدات إضافية بشكل غامض من وجهة نظر القانون ، مما يجبر السائقين ومفتشي شرطة المرور على فهم ما إذا كان هذا التثبيت مسموحًا به على سيارة معينة بشكل منفصل. تعتمد الغرامة التي يمكن تخصيصها لقضيب القطر ، وكذلك في الحالات التي يمكن تجنبها ، على العديد من المعلمات - أولاً وقبل كل شيء ، على ما إذا كانت إضافية. المعدات المتفق عليها.

تعريف وصلة الجر

تعتبر معدات السيارات الإضافية ، التي تسمى قضيب القطر ، أداة مفضلة لدى سائقي السيارات الروس لتسهيل نقل البضائع. باستخدام هذا الجهاز ، يتم تثبيت المقطورة بإحكام بالمركبة مع توزيع موحد للحمل من وزن الحمولة والقصور الذاتي. تعمل الأداة على تحسين الخصائص الأصلية للسيارة ، مما يوفر نقلًا آمنًا وموثوقًا للبضائع.

الأهمية! إن السائقين الذين يعتبرون قضيب القطر وسيلة حماية في حالة وقوع تصادم على الطريق مخطئون. في العديد من البلدان ، يُحظر منذ فترة طويلة تشغيل السيارة بهذا الجهاز بدون مقطورة. يرتبط الحظر بوجود خطر أكبر للتلف مع ضربة مباشرة لقضيب القطر.

مجموعة متنوعة من الأجهزة

يتم تقسيم جميع قضبان القطر وفقًا لطريقة التثبيت ، والتي تعتمد عليها إمكانية القيادة بقضيب القطر دون التعرض لخطر التغريم:

• خيارات قابلة للإزالة مع قفل السحابات ؛

• نماذج قابلة للإزالة مشروطة على البراغي ؛
• ملحومة.
• نهاية.

تتميز النماذج القابلة للإزالة بتثبيت المعدات في مناطق محددة بدقة تقع على الجانب الخلفي. يتم التثبيت باستخدام البراغي في أزواج (زوج أو زوجان).

تعديلات أخرى على السيارة

بالإضافة إلى تركيب قضيب القطر ، تعديلات أخرى على السيارة وتركيب إضافة. يمكن أن تؤثر المعدات على التشغيل الآمن للسيارة مع تأثير إيجابي أو ضار.

1. تركيب مصدات معدنية غير قياسية ، عندما تشتمل المعدات الأساسية على هذا العنصر البلاستيكي ، يمكن أن يؤثر سلبًا على طبيعة الحادث.
2. يمكن أن يؤدي تثبيت DVR لإعاقة رؤية السائق من خلال الزجاج الأمامي إلى حالة تلامس فيها الوسائد الهوائية المنتشرة أثناء وقوع حادث أسلاك جهاز DVR ، مما يؤدي إلى تمزيقها عن موقع التثبيت.
3. يمكن لأجهزة الاستشعار الخلفية ، عند تركيبها على السيارة ، أن تقلل من خطر الاصطدام أثناء القيادة للخلف ، مما يزيد من سلامة تشغيل السيارة.

الأساس التشريعي

في عام 2019 ، يتم تنظيم عقوبة التثبيت غير المصرح به لهذا العنصر من خلال أحكام قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي في المادة 12.5. وفقًا للقانون ، فإن تركيب معدات إضافية مع تغيير لاحق في التصميم يستلزم عقوبة.

يعتبر قضيب القطر المثبت على السيارة أساس تحمل المسؤولية الإدارية ، حيث يمكن أن يعزى إلى الأجهزة غير المصرح بها والتي تسببت في تغيير في تصميم السيارة.

أساس هذا الانتهاك هو حقيقة تغيير التصميم ، والذي ، وفقًا للوائح الفنية للاتحاد الجمركي ، يمكن التعبير عنه في التثبيت أو الفك:

• عناصر إضافية من المعدات ؛
• الأجزاء المكونة؛
• العقد المساعدة.

الغرض من هذه اللائحة الفنية هو تحديد متطلبات السلامة للمركبات ذات العجلات.

تغطي القيود المفروضة على التعديلات على تصميم السيارة الحالات التي تم فيها إدخال عناصر إضافية بعد إطلاق السيارة ، إذا كان هذا العنصر يؤثر سلبًا على السلامة العامة أثناء تشغيل السيارة.

ترد التفسيرات المتعلقة بتركيب هذا الجهاز في القانون الاتحادي رقم 196-FZ. وفقًا للمادة 2 ، تعتبر السلامة على الطرق حالة من العملية التي يمكن أن تحدد مدى حماية مستخدمي الطريق من حوادث الطرق وعواقبها.

نظرًا لأن قضيب القطر هو جزء بارز خارج الأبعاد الخلفية للسيارة ، فقد يتسبب تركيبه في تفاقم العواقب في حالة وقوع حادث. إذا وقع الاصطدام في تصادم عادي للسيارات على المصد مع تكوين ضرر متوسط ​​، فعند الاصطدام بالسيارات المجهزة ، سيؤدي التأثير إلى أضرار أكبر.

التركيب المسموح به لقضيب القطر

ليس دائمًا مع قضيب القطر ، ستتبعه الغرامة والمسؤولية الإدارية للسائق. في بعض الحالات ، يتوافق تركيبه مع أحكام القوانين الروسية. لن تكون هناك عقوبة على قضيب السحب إذا:

• يفترض صانع السيارات في البداية تركيب المعدات ؛
• العنصر المثبت مصحوبًا بالوثائق (جواز السفر وشهادة المطابقة) ؛
• لم يؤد التثبيت إلى تغيير في التصميم العام للسيارة وتم تنفيذه حسب التعليمات.

للتخلص من مشاكل التثبيت الإضافي للمعدات ، سيسمح بالإجراءات التالية:

• عند البيع ، الحصول على جواز سفر للمعدات المشتراة بعلامة على التثبيت فيها ؛
• طلب نسخة من شهادة المطابقة مصدقة من قبل البائع ؛
• لديك دليل على الدفع.

يسمح القانون بتركيب جهاز إضافي ، بشرط ألا يؤثر على هيكل السيارة الحالي ، دون إغلاق لوحات ترخيص المركبة ورؤية السائق. لن تكون هناك غرامة إذا قدم السائق مستندات للجهاز ، بما في ذلك جواز السفر وشهادة المطابقة. سيواجه السائقون الذين يقومون بتثبيت معدات قابلة للإزالة أقل المشاكل مع شرطة المرور.

عقوبة التثبيت غير المصرح به

يتوافق إجراء تطبيق العقوبة على إجراء تغييرات غير مسجلة ، والتي قد تشمل تركيب قضيب القطر ، مع الفن. 12.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي.

كجزء من المسؤولية الإدارية ، سيتم تغريم السائق الذي أجرى التثبيت غير المصرح به 500 روبل.

تشير نفس المادة من الكود إلى جميع حالات الأعطال عندما لا يمكن استخدام السيارة لتحريك السائق ونقله. في حالة انتهاك التصميم الأصلي للآلة ، مما يؤثر سلبًا على السلامة ، مع تأمين العنصر باللحام أو البراغي ، سيتم فرض عقوبة.

يمكنك حماية نفسك في حالة الإجراءات مع تفتيش شرطة المرور إذا ذكرت اللوائح الفنية العامة للاتحاد الجمركي إمكانية استخدام النقل عند القطر. إذا كان لديك مثل هذا الإذن ، فلن تحتاج إلى تنسيق وجود عقبة جر.

الغرض الرئيسي من حظر تركيب قضيب القطر هو مطلب الامتثال لتدابير السلامة في حالة وقوع حادث مروري ، حيث تم إثبات حقيقة التأثير السلبي لقضيب القطر في حالة الاصطدام. في هذه الحالة ، لا نتحدث عن التأثير السلبي للمعدات أثناء الحركة العادية على الطريق ، ولكن عن الموقف الذي يتسبب فيه قضيب القطر في إلحاق أضرار بالغة بالسيارة أثناء وقوع حادث. وهذا الحكم هو الذي يبرر قيام مفتشي شرطة المرور بفرض غرامة مالية على صاحب السيارة الذي قام بتركيب جهاز القطر هذا.