إجراء تسجيل قضيب القطر في شرطة المرور. هل يمكن وضع قضيب قطر في سيارة ركاب بدون تسجيل. الممارسة القضائية فيما يتعلق بغرامة قضيب القطر

وقت القراءة: 5 دقائق

تُلزم المتطلبات الحالية للسلامة على الطرق أصحاب السيارات بالتنسيق مع شرطة المرور وتسجيل التغييرات في تصميم السيارة. يعد هذا إجراءً ضروريًا عند تركيب أي معدات لم توفرها الشركة المصنعة. غالبًا ما يكون لدى مالكي السيارات سؤال حول الأجهزة التي تمت الموافقة عليها من قبل الشركة المصنعة للسيارة. من خلال هذه المقالة ، يمكنك معرفة ما إذا كنت بحاجة إلى تسجيل قضيب القطر لدى شرطة المرور في عام 2020 عند تثبيته على السيارة.

ما هو قضيب القطر؟

قضيب القطر هو جهاز سحب خاص يسمح لك بتشغيل مركبة بمقطورة. بالنسبة لسيارات الركاب ، فهي عبارة عن خطاف به كرة في النهاية ، مثبتة أسفل المصد الخلفي. عليه يتمسك قضيب الجر للمقطورة.

يتيح لك تثبيت جهاز القطر زيادة كمية البضائع المنقولة بشكل كبير بسبب مقطورة أو مقطورة. يحظى هذا الجهاز بشعبية كبيرة بين سكان الصيف وعشاق الهواء الطلق وسكان الريف.

كيفية تثبيت عقبة في سيارتك

يعد تثبيت قضيب القطر عملية مسؤولة تتطلب الامتثال للعديد من الشروط الإلزامية:

1. يجب أن تكون المركبة مناسبة لسحب مقطورة.
2. يوفر تصميم السيارة أماكن خاصة لتركيب معدات القطر.
3. من الممكن تثبيت معدات القطر في الجزء الخلفي من السيارة دون إجراء تغييرات على تصميم كل من الجهاز نفسه وجسم السيارة. يمكن تلبية هذا المطلب إذا تم تكييف قضيب القطر ليناسب طراز ماكينتك.
4. قدمت الشركة المصنعة شهادة وجواز سفر للمنتج.

يمكن إجراء التثبيت بشكل مستقل أو في محطات خدمة متخصصة.

هل من الممكن الاستغناء عن التسجيل

يعتمد ما إذا كان من الضروري تسجيل قضيب القطر على ما إذا كان قد تم إجراء تغييرات على تصميم السيارة أثناء تركيب الجهاز. وفقًا للائحة الفنية للاتحاد الجمركي 018/2011 ، الفقرة 77 ، لا تخضع السيارات للفحص في مثل هذه الحالات:

• عند تركيب الأجهزة والمكونات المصممة لهذا النوع من المركبات ، يتم اختبارها في تكوينها ووجود المستندات الداعمة لها.
• يتم توفير تركيب أجهزة ومكونات معينة من قبل الشركة المصنعة للسيارة وفقًا لوثائق التشغيل.

وفقًا لهذه اللائحة الفنية ، عند تثبيت قضيب القطر في سيارة ركاب ، قد لا يتم تسجيل الجهاز في الحالات التالية:

1. يشار إلى إمكانية تركيب جهاز قطر على مركبة واستخدامه مع مقطورة في دليل التعليمات. يتم تكييف معظم المركبات للعمل في مثل هذه الظروف.
2. بالنسبة لجهاز القطر ، قدمت الشركة المصنعة شهادة تؤكد امتثالها للوائح الفنية ، وجواز سفر للمنتج ، مما يشير إلى إمكانية تثبيته على طرازات معينة من المركبات.
3. تم تركيب الجهاز على المركبة حسب التعليمات وبدون تغيير تصميم المركبة.

يعتبر أي عدم امتثال لهذه الشروط بمثابة تغيير في تصميم السيارة ، وبالتالي ، لا يمكن تشغيل السيارة مرة أخرى إلا بعد ذلك.

المقصود بالتغييرات في تصميم الماكينة

يجب أن تشير كل شركة مصنّعة للسيارة في الوثائق التشغيلية إلى قائمة بالأجهزة والمكونات التي يمكن تثبيتها على طراز سيارة معين. هذا إجراء إلزامي ، وبدونه لن تتمكن السيارة من الحصول على شهادة المطابقة.

تركيب الأجهزة والمكونات المسموح بها من قبل الشركة المصنعة للمركبة ، وفقا للقانون ، لا يعد تغييرا في تصميم السيارة ولا يخضع للتسجيل الإلزامي لدى شرطة المرور.

يجب أن يتم الاتفاق على تركيب أي معدات أخرى لا توفرها الشركة المصنعة مع مفتشية المرور الحكومية.

المستندات المطلوبة لتسجيل تغييرات التصميم

يتم تسجيل جهاز القطر في شرطة المرور ، حيث تم إجراء تغييرات في تصميم الماكينة أثناء التثبيت ، بناءً على توفير:

• بيانات صاحب السيارة
• جواز سفر مقدم الطلب
• TCP والسيارة ؛
• إيصالات دفع واجب الدولة للدخول في برنامج التعاون الفني (350 روبل).

للتقدم بطلب للحصول على عمود السحب ، يتم استخدام نموذج طلب قياسي لتسجيل السيارة ، والذي يمكن الحصول عليه في أي MREO من شرطة المرور أو تنزيله بشكل مستقل في قسم "لأصحاب السيارات" على الموقع الرسمي للدائرة. عند الملء ، يجب أن تشير إلى اسم الفحص الذي تنوي التقدم إليه ، اسمك الكامل. وقم بتسطير العنصر "إجراء تغييرات فيما يتعلق بالتغيير في التصميم".

ثم يجب عليك الإشارة إلى معلومات حول السيارة وبياناتك - الاسم الكامل. بالكامل ، تفاصيل جواز السفر وعنوان التسجيل.

يتم ملء عمود "التغييرات على التصميم" من قبل ضابط شرطة المرور.

إجراءات التسجيل

يطرح السؤال حول كيفية تسجيل جهاز القطر لدى شرطة المرور في ظل الظروف التالية:

• لم تقم بحفظ الشهادة وجواز السفر الخاصين بالجهاز ، ولا يمكن الحصول على النسخ المكررة من الشركة المصنعة ؛
• لم تشر الشركة المصنعة في وثائق التشغيل إلى إمكانية استخدام سيارة بمقطورة ؛
• أثناء التثبيت ، تم إجراء تغييرات على تصميم الجهاز.

للتقدم بطلب للحصول على عمود السحب في شرطة المرور ، تحتاج إلى الاتصال بأقرب قسم من القسم مع المستندات الخاصة بالسيارة والتقدم بطلب للتسجيل. بعد تقديم الأوراق اللازمة ، سيتم إجراء التسجيل بالترتيب التالي:

1. الفحص الأولي لقضيب القطر والسيارة من قبل ضابط شرطة المرور.
2. يتم إرسال صاحب السيارة إلى منظمة متخصصة للمصادقة على الجهاز واستلام بطاقة التشخيص.
3. جنبًا إلى جنب مع المستندات الواردة ، من الضروري العودة إلى شرطة المرور ، حيث يجب عليهم إجراء إدخال في PTS و STS حول التغييرات التي تم إجراؤها على تصميم السيارة.

الحصول على شهادة

لتسجيل قضيب القطر لدى شرطة المرور ، يجب أن تحصل على شهادة TR CU ، وهي تأكيد رسمي على أن المنتج يلبي جميع المتطلبات والمعايير المعمول بها في إقليم الاتحاد الجمركي. يمكنك الحصول على مستند في مراكز الاعتماد المتخصصة ، والتي تتوفر في كل منطقة تقريبًا في المدن الكبيرة. إنهم يعلنون عن خدماتهم جيدًا ، لذا لن يكون العثور على أقرب مركز إليك أمرًا صعبًا.

قد يتم تسمية مراكز التصديق بشكل مختلف ، ولكن عادة ما يتم العثور على كلمة "قياسي" في اسم المنظمة. على سبيل المثال ، PromTechStandard أو Rosstandart. تكلفة الخدمة تعتمد على المؤسسة المختارة.

المسؤولية الإدارية لقضيب القطر بدون وثائق

إذا كنت لا تزال في شك بشأن ما إذا كنت بحاجة إلى سحب جهاز سحب ، فيرجى ملاحظة أن كل اجتماع من اجتماعاتك مع المفتش قد ينتهي بإعداد بروتوكول إداري. في حالة اكتشاف جهاز سحب مثبت على سيارة بدون شهادة ، يحق لضباط شرطة المرور فرض غرامة قدرها 500 روبل ، مسترشدة بالمادة 12.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي.

كيف تتجنب الغرامة

لتجنب ادعاءات مفتش شرطة المرور وإعداد بروتوكول إداري ، يجب أن تحمل معك دائمًا شهادة وجواز سفر لقضيب القطر. وإذا نسيت مستنداتك في المنزل وحصلت على غرامة بسبب ذلك ، يمكنك الطعن فيها في غضون 10 أيام من تاريخ القرار بشأن مخالفة إدارية من خلال تقديم الأوراق اللازمة إلى مفتشية المرور الحكومية. يكفي تقديم شكوى رسمية إلى وحدة شرطة المرور التي قام موظفها بإعداد المحضر. يمكنك تسليمها شخصيًا إلى سكرتير التفتيش أو إرسالها بالبريد المسجل أو استخدام نموذج الملاحظات على الموقع الرسمي للدائرة.

بيع سيارة بقضيب

إذا تم تركيب وصلة الجر على السيارة بما يتوافق مع جميع اللوائح المعمول بها ، فلن يواجه المشتري مشاكل معها عند بيعها. جنبًا إلى جنب مع TCP ، يجب عليه بالتأكيد نقل الشهادة وجواز السفر لقضيب القطر ، وإلا فسيكون لدى مفتش شرطة المرور أسئلة أثناء فحص السيارة قبل إعادة الإصدار.

إذا كنت تشتري آلة مستعملة بها عقبة جر ، فاطلب من البائع المستندات ذات الصلة. إذا لم تكن متوفرة ، فتعرف على طراز الجهاز واسم الشركة المصنعة ، والتي يمكن الاتصال بها في المستقبل والمطالبة بإرسال نسخ من الشهادة وجواز سفر المنتج ، مع توضيح سبب طلبك. إذا فشل هذا المشروع ، فسيتعين عليك إزالة قضيب القطر قبل إعادة تسجيل السيارة لدى شرطة المرور ، حيث يجب إكمال هذا الإجراء في غضون 10 أيام من تاريخ الشراء. يمكنك بعد ذلك شراء وصلة جر جديدة مع جميع المستندات اللازمة.

تسجيل المقطورات

المقطورة ليست جزءًا من السيارة ، حتى لو لم يكن من الممكن تشغيلها بشكل منفصل عنها. هذه مركبة منفصلة ، يتطلب استخدامها على الطرق العامة التسجيل لدى شرطة المرور مع إصدار لوحة ترخيص. علاوة على ذلك ، يجب الإشارة إلى تشغيل السيارة بمقطورة.

استنتاج

قضيب القطر هو جهاز مفيد يسمح لك بزيادة حجم وأبعاد البضائع المنقولة. يجب التعامل مع التثبيت بمسؤولية. من الأفضل شراء هذا الجهاز بالفعل بشهادة وجواز سفر ، مع التأكد من أنه مناسب للتركيب على سيارتك. سيؤدي ذلك إلى تجنب التكاليف الباهظة للشهادة الذاتية والتسجيل لدى شرطة المرور.

إجراء تسجيل التغييرات في تصميم السيارة: فيديو

1. قررت تركيب دعامة للعجلة الاحتياطية على VAZ ‑ 2131. يشير وصف المنتج إلى أنه يفي بمتطلبات GOST R50577–93 ولا يتطلب شهادة. هل ستكون هناك مشاكل أثناء المعاينة؟

حامل العجلة الاحتياطية كمكون للمركبة لا يخضع بالفعل لشهادة إلزامية وتركيبه مسموح به من الناحية الفنية. ومع ذلك ، أثناء التثبيت ، يجب استيفاء عدد من الشروط. وفقًا لـ GOST R 50577-93 "علامات تسجيل حالة المركبات. الأنواع والأبعاد الأساسية. المتطلبات الفنية ”يجب تثبيت لوحة التسجيل على طول محور تناظر السيارة أو على يسارها في اتجاه السير. يجب أن تكون لوحة التسجيل متعامدة مع المستوى المرجعي للمركبة مع انحراف لا يزيد عن خمس درجات. يجب ألا يقل ارتفاع الحافة السفلية للوحة التسجيل الخلفية ، المقاس من المستوى المرجعي للسيارة ، عن 300 مم ، ولا يزيد ارتفاع الحافة العلوية للعلامة عن 1200 مم. بالإضافة إلى ذلك ، يجب ألا تمنع الدعامة المثبتة مع العجلة الاحتياطية معدات الإضاءة الخلفية ، والتي تم تحديد متطلبات الرؤية الخاصة بها في اللائحة رقم 48 للجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UNECE). يخضع جهاز إضاءة لوحة التسجيل الخلفية للشهادة الإلزامية. يعد تركيب حامل العجلة الاحتياطية على مركبة لم يتم توفيرها من قبل الشركة المصنعة للمركبة تغييرًا في التصميم قد يؤثر على مخاطر إصابة النتوءات الخارجية (اللائحة رقم 26 للجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا) وبالتالي يجب تسجيلها بالطريقة المحددة.

2. في سيارة Daewoo Nexia 2011 (تم إيقاف إنتاج الطراز) ، أريد تغيير مصابيح الشعاع العالي والمنخفض إلى LED. كيف نفعل ذلك قانونيا؟

عند إجراء تغييرات على تصميم تركيبات الإضاءة ، بما في ذلك عند استبدال وحدة الإضاءة (كما في حالتك) ، يلزم إجراء تقييم للسلامة. لا يُسمح بتركيب وحدات إضاءة غير قياسية إذا كان السطح المضيء للناشر في منطقة مرور شعاع الضوء يحتوي على عناصر بصرية تشارك في تكوين الحزمة (بمعنى آخر ، إذا كان الزجاج مموجًا). إجراءات إجراء تقييم السلامة على النحو التالي.

1. الحصول على تقرير الفحص الفني الأولي من معمل الاختبار حول إمكانية وإجراءات إجراء التغييرات.
2. في الإشراف الفني لشرطة المرور ، قم بتعبئة طلب لإجراء تغييرات على التصميم.
3. بعد اتخاذ قرار بشأن طلبك ، قم بتنفيذ العمل المناسب.
4. بعد إجراء التغييرات ، اتصل بمختبر اختبار معتمد لتأكيد مطابقة أجهزة الإضاءة والإشارات الضوئية وفحص السيارة للتأكد من امتثالها للائحة رقم 48 الصادرة عن لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا "الأحكام الموحدة المتعلقة باعتماد المركبات فيما يتعلق بتركيب الإضاءة والإضاءة أجهزة الإشارات ".
5. إذا كانت نتيجة الاختبار إيجابية ، فسيتم إصدار بروتوكول لتقييم سلامة الهيكل مع التغييرات التي تم إجراؤها.
6. بناءً على البروتوكول ، ستصدر إدارة الإشراف الفني بشرطة المرور شهادة مطابقة لتصميم السيارة. بشهادة ، يجب عليك الاتصال بقسم التسجيل في شرطة المرور ووضع العلامات في المستندات.

3. هل من الضروري وضع قضيب سحب للسيارة إذا تم تركيبها لدى تاجر معتمد ولديها شهادة؟

يجب أن تقدم الخدمة التي تنفذ أعمال التركيب (قد يكون تاجرًا رسميًا) شهادة مطابقة لوصلة الجر (TSU). خلاف ذلك ، من المستحيل تأكيد سلامة المكون المثبت على السيارة ، وكذلك امتثال السيارة نفسها لمتطلبات TR CU 018/2011. تؤكد شهادة TSU على سلامتها كمكون. ومع ذلك ، فمن الضروري التأكد من أن هذا الجهاز مركب بشكل صحيح وأن السيارة التي بها وصلة جر مثبتة تتوافق مع متطلبات السلامة للسيارة ككل. هذا هو السبب في أن TSU تخضع لشهادة إلزامية ، ويعتبر تركيبها على السيارة إعادة تجهيز تتطلب تغييرات في التصميم.

4. أريد تركيب محرك ديزل للجرار D-154 أو D-155T (تم تصنيعه بواسطة VMTZ) مع صندوق GAZ-63 بدلاً من محرك UMZ-4218 القياسي على UAZ ‑ 3153. لقد رأيت مثل هذه الآلات المحولة وأعلم أنها أثبتت قدرتها على العمل بشكل جيد. كيف يمكن تقنين هذا التثبيت؟

من المستحيل تركيب مثل هذا المحرك بدلاً من المحرك العادي. أولاً ، لا يلبي الديزل للجرار المتطلبات البيئية للسيارات ، كما أن خفض المستوى البيئي عند إعادة تجهيز الماكينة أمر غير مقبول. بالإضافة إلى ذلك ، فإن كتلة مثل هذا المحرك (400 كجم ± 20 كجم ، اعتمادًا على الملحقات) هي أكثر من ضعف كتلة المحرك العادي ، مما يعني أن الحمل على المحور الأمامي سيزداد بشكل غير مقبول. لذلك ، سيتطلب مثل هذا التغيير اختبارًا كاملاً للسيارة نفسها.

5. معدات الغاز التي تم تركيبها مؤخرًا. لكني أخطط لاستبدال بعض المكونات بأحدث. هل هذا تغيير في التصميم؟ هل أحتاج للتسجيل لدى شرطة المرور؟

لا يُسمح بالتدخل في تصميم واكتمال معدات بالون الغاز المركبة (LGB) أثناء التشغيل (وفقًا للملحق رقم 8 لـ TR TS 018/2011). إذا كان من الضروري استبدال علبة التروس أو الأسطوانة ، فإن المنظمات المعتمدة تصدر شهادة امتثال HBO لمتطلبات السلامة ، والتي يقدمها مالك الماكينة في عمليات التفتيش الدورية على HBO.

6. أريد تركيب أرفف في حافلة PAZ. ما هي المتطلبات التي يجب تلبيتها؟

يجوز تركيب أرفف في حافلة PAZ. بمجرد التثبيت ، يجب أن تتوافق المعدات الداخلية للحافلة مع متطلبات لائحة لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا رقم 21-01 "الأحكام الموحدة المتعلقة بالموافقة على المركبات فيما يتعلق بتجهيزاتها الداخلية".

هل لديك أي أسئلة موجهة إلى المتخصصين في FSUE "NAMI"؟ طلب! عنوان البريد الالكترونى: [بريد إلكتروني محمي]موقع

صورة فوتوغرافية:"القيادة" وDepositphotos.com

تحتاج أم لا؟

كثيرًا ما يُطرح علينا مؤخرًا السؤال التالي: "هل أحتاج إلى تسجيل قضيب القطر في شرطة المرور؟".

ولتوضيح هذه المسألة بالتحديد لجأنا إلى شرطة المرور بوزارة الداخلية. الجواب الرسمي لم يمض وقت طويل. لذلك ، لا يلزم تسجيل سوى التغييرات التي تم إجراؤها على تصميم السيارة في شرطة المرور ، ويسمح مصنعو هذه السيارات بتثبيت شريط سحب على 99٪ من طرازات السيارات (انظر دليل تشغيل السيارة) وهذا ليس تغييرا في تصميم السيارة. تلقينا ردودًا مماثلة من الإدارات الأخرى بوزارة الشؤون الداخلية الروسية ، وقد أرسل عملاؤنا ردان إلينا.

لذلك ، لا يخضع قضيب القطر للتسجيل في شرطة المرور إذا:

1. يتم توفير تركيب قضيب القطر على السيارة من قبل الشركة المصنعة للسيارة

ولكن هناك نماذج لم يقدم المصنع توصية بشأنها لاستخدامها كجرار لمقطورة. يمكنك أن تعرف بنفسك ما إذا كان من الممكن تثبيت عقبة على الحصان الحديدي الخاص بك من خلال النظر إلى اللوحة التي تحتوي على رمز VIN على سيارتك. توجد عادة في عمود الباب الأيمن الأوسط أو أسفل الغطاء. خذ لوحة رينو سانديرو كمثال وانتبه للأرقام بالكيلوجرام في النهاية. في هذه الحالة ، هناك 4.

4. يوضح الوزن الإجمالي للسيارة. أي وزن السيارة المجهزة بالإضافة إلى الوزن المسموح به للبضائع أو الركاب ؛
5. يوضح الوزن المسموح به مع المقطورة. هنا أعتقد أنه ليس من الضروري أن أشرح.
6. و 7. هذه هي كتل الحمل الأقصى على المحاور الأمامية والخلفية.
ويترتب على ذلك أنه إذا كانت لوحتك تحمل تصنيفًا جماعيًا بمقطورة ، فسيتم تثبيت قضيب سحب على السيارة. وإذا لم يكن هناك رقم ، فلن يتم توفير جهاز التوصيل.

2. العائق لديه شهادة المطابقة وجواز السفر.
3. يتم تركيب قضيب القطر حسب التعليمات الموضحة في جواز السفر ، أي. دون إجراء تغييرات على تصميم السيارة.

عند شراء قضيب القطر وتركيبه ، يجب أن يكون لديك:

1. جواز سفر لقضيب القطر بعلامة البيع والتثبيت (يمكن تنزيله من موقع الويب الخاص بالشركة المصنعة لقضيب القطر)
2. نسخة من شهادة قضيب القطر مصدقة من الجهة المباعة (هنا http: // موقع / شهادة)
3. إيصال الدفع وإيصال المبيعات (بوليصة الشحن)

إذا كانت السيارة تحت الضمان من الوكيل المعتمد ، فيمكن تركيب قضيب القطر ليس فقط لدى الوكيل المعتمد. يمكن تثبيته في أي مؤسسة أخرى لديها شهادة مطابقة للخدمات المقدمة لتركيب قضيب القطر للوائح الفنية و GOST ، بينما تظل السيارة تحت الضمان من تاجر معتمد.

حجرة الأمتعة في أي سيارة ذات سعة محدودة ، لذلك يجب نقل البضائع الضخمة في مقطورة متصلة بالسيارة من خلال قضيب سحب. نظرًا لأن شرطة المرور تعتبر أن عقبة هذا الجهاز هي تغيير في تصميم السيارة ، فإنها تصر على التسجيل الإلزامي لقضيب القطر. بدون استيفاء هذا الشرط ، قد تنشأ مشاكل في اجتياز الفحص الفني التالي أو ، على سبيل المثال ، عند السفر إلى الخارج.

ما هو عمود القطر ولماذا يجب تسجيله

قضيب القطر هو جهاز سحب مصمم لسحب الأشياء الكبيرة: مقطورات ، مقطورات ، وفي بعض الحالات - دراجات. يسمح لك بتوزيع حمل الوزن بالقصور الذاتي بالتساوي من مقطورة موجودة خلف سيارة متحركة. فقط في هذه الحالة يمكننا التحدث عن الامتثال لمتطلبات السلامة في تنفيذ حركة المرور على الطرق.

يخضع أي تغيير في هيكل السيارة للتسجيل وإحدى مراحلها مرور الخبرة الفنية. يمكن أن يضمن الاستنتاج الإيجابي فقط موثوقية وسلامة تشغيل الجهاز. لذلك ، يحق لضباط شرطة المرور تقييد القدرة على قيادة مركبة بقضيب قطر دون المرور بالإجراء المناسب.

هل هذا مطلوب لجميع المركبات؟

إذا تم تضمين قضيب القطر في المعدات الأصلية للسيارة ، فلن يتم تغريمك.

إذا تم توفير قضيب القطر بواسطة معدات المصنع للسيارة أو إذا تم تنظيم تشغيله من قبل الشركة المصنعة ، فلن تحتاج في هذه الحالة إلى الخضوع لإجراءات التسجيل.

تنشأ التزامات الحصول على رأي وشهادة سلامة في الحالات التالية:

• حظر الشركة المصنعة لاستخدام وصلة الجر ؛
• حجمها أو شكلها غير القياسي ؛
• موقع غير صحيح يغطي لوحات التسجيل ؛
• التثبيت في مكان لا توفره الشركة المصنعة ؛
• التثبيت الثابت باللحام (عادةً ما يتم تثبيت قضيب القطر عن طريق ربط البراغي والصواميل).

من أجل تجنب المشاكل عند الاجتماع بشرطة المرور ، حتى لو كان تركيب جهاز القطر صحيحًا ومصرحًا به وفقًا لمعايير الشركة المصنعة ، عند شراء قضيب القطر ، يجب عليك الحصول عليها من البائع وحمل المستندات التالية معك:

• جواز سفر الجهاز
• شهادة المطابقة - نسخة من الوثيقة مصدقة من قبل البائع ؛
• إيصال سداد ثمن الشراء أو الفاتورة الخاصة به.

كيف أعرف أن سيارتي مسموح لها بجر مقطورة إذا كان دليل المالك غير متوفر؟ توجد معلومات حول هذا الأمر في جدول التحميل ، حيث يكون موقعه القياسي على العمود الأوسط الأيمن للسيارة أو أسفل غطاء المحرك. إذا كان السطر الخاص بإمكانية إرفاق مقطورة لا يحتوي على معلومات ، فإن قضيب القطر يخضع للتسجيل الإلزامي.

ما القانون الذي يحكم هذه العملية

تنظم اللوائح الفنية للاتحاد الجمركي TR TS 018/2011 "بشأن سلامة المركبات ذات العجلات" الالتزام بتسجيل عقبة القطر ، والتي دخلت حيز التنفيذ في يناير 2015. وفقًا للقسم 4 من الفصل 5 من هذا القانون التنظيمي ، لن تكون إجراءات الخبراء مطلوبة فقط إذا نصت الشركة المصنعة على استخدام مكونات إضافية. كقاعدة عامة ، تنعكس هذه النقطة في دليل المالك الخاص بمركبة معينة في شكل قسم منفصل ، والذي يحتوي أيضًا على إرشادات حول تثبيت جهاز القطر وتشغيله بأمان.

ملفات مطلوبة

ينص إجراء التسجيل على زيارة متكررة لشرطة المرور ، وفي كل مرة ستكون حزمة فردية من المستندات. لذلك ، لإجراء فحص أولي ، ستحتاج إلى تقديم:

1. بيان على شكل شرطة المرور.
2. نسخة من جواز السفر للمركبة على الوجهين.
3. شهادة تسجيل المركبة.

بعد تثبيت جهاز القطر ، ستصبح مجموعة المستندات مختلفة:

1. بطاقة تشخيصية من الجهة التي تقوم بالصيانة.
2. جواز السفر وشهادة المطابقة لشريط السحب.
3. إعلان طلب من خدمة السيارة التي قامت بتركيب الهيكل.
4. قرار المراجعة الأولية.

إجراء تسجيل قضيب القطر بشرطة المرور عام 2019

إن ظهور قضيب القطر هو سبب وجيه لزيارة شرطة المرور

بشكل عام ، تتكون إجراءات تسجيل مقطورة في إدارة المرور من ثلاث مراحل:

1. الفحص الأولي للمنتج في شرطة المرور.
2. الفحص بعد تركيب قضيب السحب.
3. تقييم السلامة.

خوارزمية تصرفات مالك السيارة هي كما يلي:

1. قم بزيارة أقرب قسم لشرطة المرور ومعك مجموعة من المستندات للفحص الأولي.
2. الحصول على قرار في اليوم المحدد.
3. من الأفضل تركيب قضيب القطر في مركز متخصص حتى لا توجد مشاكل في جمع الأوراق اللازمة للمرحلة الثانية - إقرار طلب من مركز السيارات.
4. إجراء الفحص والحصول على بطاقة التشخيص.
5. اجتياز الفحص الفني بشرطة المرور.

الوثيقة النهائية هي شهادة صادرة على أساس بروتوكول الخبرة الفنية.

ما هي عقوبة عدم التسجيل؟

عند تشغيل قضيب قطر غير مسجل ، يحق لمفتش شرطة المرور إصدار غرامة ، خاصة إذا كانت عقبة القطر:

• شكل غير قياسي
• يغلق لوحات الترخيص
• مثبتة في المكان الخطأ.

تبلغ غرامة تشغيل وحدة القطر دون تسجيل 500 روبل ، ومع ذلك ، بشرط الدفع في غضون 20 يومًا من تاريخ القرار ، يُسمح بدفع نصف هذا المبلغ فقط.

يمكنك تجنب الغرامة في حالة عدم وجود مستندات التسجيل لشريط السحب في الحالات التالية:

• في حالة عدم وجود مخالفات مرورية أخرى خلال العام ، يحق للمفتش أن يقتصر على تحذير ؛
• تشغيل نموذج قابل للإزالة ؛
• يتم توفير جهاز القطر من قبل الشركة المصنعة ؛
• تم اعتماد قضيب القطر لطراز معين من الماكينة (البند 77 من اللوائح الفنية).

كما يعتبر تجاوز كتلة الحمولة المسموح بها مع المقطورة والسيارة نفسها مخالفة. وبالتالي ، فإن الفئة B لا تعني مهارات القيادة ، حيث يتجاوز وزنها الإجمالي مع مقطورة محملة 3.5 طن. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فتح الفئة E.

وبالتالي ، إذا كانت الشركة المصنعة توفر إمكانية القطر ، فلا يلزم تسجيل قضيب القطر. إذا كان من الضروري ، من أجل تثبيته ، حفر الجزء الهيكلي للسيارة أو تغييره بطريقة أخرى ، فلا يمكن تجنب زيارة شرطة المرور. خلال فترة التشغيل بأكملها ، من الضروري الحصول على جواز سفر الجهاز وشهادة المطابقة لتقديمها إلى المفتشين.

أي سيارة هي نظام معقد يتكون من مكونات وأجزاء ذات تأثير متبادل. تحاول الشركة المصنعة ، التي طورت تصميم الماكينة ، في البداية أن تأخذ في الاعتبار جميع الفروق الدقيقة التي ينطوي عليها استخدام كل جهاز على حدة.

كقاعدة عامة ، تؤدي التغييرات غير المصرح بها في تصميم السيارة إلى حقيقة أنها تصبح أكثر خطورة أثناء التشغيل - سواء بالنسبة للسائق أو لمستخدمي الطريق الآخرين. هذا هو السبب في أن تركيب العقد الإضافية يتطلب إجراءات خاصة ، والتنسيق مع شرطة المرور ، وخبرة تقنية آلية في كثير من الأحيان.

هنا يجب أن يسترشد المرء باللوائح الفنية للاتحاد الجمركي TR CU 018/2011 ، والتي تحدد أن مثل هذا التفكيك للمكونات أو تركيب المركبات غير المنصوص عليها في التصميم الذي سيؤثر على السلامة المرورية على الطريق سيتم اعتباره تغييرات للتصميم.

الأهمية:يعتبر قضيب القطر (أو ، كما يطلق عليه رسميًا في المستندات ، جهاز سحب السيارة) أيضًا من بين العقد ، والتي يعد تركيبها وتشغيلها بشكل غير صحيح أمرًا خطيرًا.

تم تصميم هذه العقدة لربط المقطورات بالسيارة - وبالتالي ، في حالة تدميرها أو الانزلاق المفاجئ ، قد تظهر مقطورة متحركة لا يمكن السيطرة عليها على المسار ، حيث قد تتعطل السيارات الأخرى ، أو قد تصطدم بها.

ومع ذلك ، فيما يتعلق بقضبان القطر ، فإن الوضع مع التسجيل ذو شقين:

1. بعضها يتطلب التسجيل الإلزامي والموافقة من شرطة المرور.
2. لكن بالنسبة للكثيرين ، يكفي الترتيب الصريح لتثبيت هذه العقدة.

ما الذي يحدد الحاجة للتسجيل؟

متى يكون من الضروري القيام بذلك؟

من الضروري تسجيل قضيب القطر في الحالات التالية:

• إذا لم يكن تركيبه منصوصًا عليه في الأصل من خلال تصميم السيارة. في هذه الحالة ، قد يحتاج مالك الجهاز ، قبل تركيب جهاز جديد ، إلى إجراء فحص في مختبر معتمد ، والذي سيؤكد سلامة التغييرات التي تم إجراؤها.
• إذا كان تصميم السيارة يسمح بتركيب قضيب القطر ، لكن لا توجد مستندات ضرورية لهذه الوحدة. على وجه الخصوص ، قد ينشأ مثل هذا الموقف عند تركيب قضبان القطر اليدوية.

في أي الحالات ليس من الضروري إجراء تغييرات؟

نشأت أسئلة حول تثبيت قضيب القطر بين مالكي السيارات كثيرًا ونتيجة لذلك ، قدم عدد من UGIBDD الإقليمي التابع لوزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي توضيحات رسمية في عام 2016. جوهرهم على النحو التالي. إذا سمحت الشركة المصنعة للمركبة بتركيب وصلة جر ، فلن يلزم تسجيل إضافي للتغييرات في التصميم.

ومع ذلك ، فإن هذا يتطلب عدة شروط يجب الوفاء بها:

لذلك ، من أجل تثبيت قضيب القطر على السيارة ، سيحتاج المالك إلى:

• جواز سفر TSU مع علامتي البائع والمثبت.
• صورة مصدقة عن شهادة عمود السحب.
• إيصال الدفع وإيصال البيع أو فاتورة الجهاز.

يجب الاحتفاظ بهذه المستندات في السيارة وتقديمها إلى مفتش شرطة المرور إذا ظهرت أسئلة أثناء الفحص فيما يتعلق بالتغييرات التي تم إجراؤها على تصميم السيارة.

علاوة على ذلك ، إذا كانت السيارة جديدة ، فيمكنك تثبيت قضيب القطر بطريقتين فقط:

1. في مركز خدمة تاجر معتمد.
2. في محطة خدمة لديها شهادة مطابقة مناسبة للخدمات المقدمة.

إذا لم يتم ذلك ، فلن يكون لشرطة المرور مطالبات ضد TSU - ومع ذلك ، سيتم إنهاء ضمان السيارة.

الأهمية:يمكن أن يوفر تصميم قضيب القطر للاستخدام الدائم وتركيب وحدة التركيب على الفور قبل استخدام المقطورة.

يُستخدم الخيار الأخير بشكل أساسي في المركبات الحديثة المُصنعة في البلدان التي يُحظر فيها استخدام وصلة جر بدون مقطورة. بالطبع ، ليست هناك حاجة إلى موافقات لمثل قضيب القطر هذا: فهذه وحدة مركبة قياسية يمكن إزالتها وتركيبها.

كيف تعرف ما إذا كانت متوفرة على الجهاز؟

لتحديد ما إذا كان من الممكن تركيب وصلة جر على مركبة معينة ، يجب اتباع الخطوات التالية:

كيفية تسجيل TSU على السيارة: القواعد

في حالة وضع قضيب قطر في سيارة ركاب ، يمكن تصديق ذلك على النحو التالي.

ما هو المطلوب للتسجيل؟

سيكون من الضروري تسجيل قضيب القطر في شرطة المرور فقط في حالة عدم وجود دليل على الموافقة على نموذج معين من وصلة الجر. في هذه الحالة ، يجب أن تسترشد بقواعد المرور والقانون الفيدرالي "بشأن السلامة على الطرق" رقم 196-FZ لعام 1995.

الانتباه:إذا لم تكن هناك بيانات بشأن الموافقة على تصميم قضيب القطر من قبل الشركة المصنعة للسيارة ، فستحتاج أولاً إلى تقديم طلب لإجراء فحص أولي لشرطة المرور.

في هذه الحالة ، يجب على خبراء السيارات تقييم مدى أمان الهيكل الناتج وما إذا كان يمكن إطلاقه على الطرق السريعة العامة نتيجة لذلك.

في هذه الحالة ، يتم تقديم شرطة المرور:

1. تطبيق للتسجيل.
2. نسخة من PTS.
3. المستندات الفنية لـ TSU.
4. STS على السيارة.

شهادة المطابقة لوصلة الجر

في بعض الحالات ، عندما لا يتحمل صانعو السيارات عناء وصف شروط استخدام قضيب القطر ، ولكن تركيب قضيب القطر نفسه قانوني ، يلزم الحصول على شهادة تؤكد امتثال مجموعة أدوات التوصيل للمعايير.

يتم إصدار الشهادة:

نتيجة لذلك ، إذا تم تثبيت قضيب القطر على السيارة ، فتكون الشهادة الخاصة به:

1. يمكن استعادتها مرة أخرى.
2. يمكن الحصول عليها إذا لم يتم إصدارها من قبل.

في الحالة الأولى ، من أجل الحصول على نسخة مكررة ، يجب عليك الاتصال بـ:

• إلى مكتب التمثيل الرسمي للشركة مع طلب أو على الأقل نسخة من عقد البيع.في الأساس ، تخدم مكاتب المبيعات العملاء الذين اشتروا سيارات جديدة من العلامة التجارية المقابلة وواجهوا صعوبات. ومع ذلك ، غالبًا ما يقدمون المساعدة لجميع مالكي السيارات الذين يمتلكون سيارة من العلامة التجارية المقابلة.
• الى الموقع الرسمي.غالبًا ما يتم نشر هذه المستندات من قبل صانعي السيارات في المجال العام.
• على مورد إنترنت متخصص.في كثير من الأحيان ، يجمع المستخدمون مجموعة من المستندات التنظيمية. حتى إذا لم يتم قبول هذه البيانات رسميًا ، فإن مالك السيارة سيعرف ما الذي يبني عليه.

الانتباه:في نفس الحالة ، إذا لم يكن قضيب القطر معتمدًا في البداية ، فسيتعين على مالك السيارة إما رفض تثبيته أو الخضوع لإجراءات التصديق.

للقيام بذلك ، يجب عليك الاتصال بمختبر السيارات ، الذي لديه الإذن بإجراء الاختبارات ذات الصلة والمعتمد من قبل وزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي. فقط بعد استلام المستند المقابل من هناك ، يمكننا التحدث عن تثبيت شريط سحب غير قياسي.

كم يكلف الإجراء؟

إذا كان تصميم السيارة يوفر إمكانية تركيب قضيب القطر ، وكانت هناك مستندات قانونية للتجميع نفسه ، فلا يلزم دفع رسوم إضافية. يكفي وضع TSU والقيادة ، مع وجود المستندات ذات الصلة معك.

إذا كان من الضروري تقنين التغييرات التي تم إجراؤها على تصميم السيارة ، فسيكون الدفع مطلوبًا:

• إجراء الخبرة الفنية للسيارات. سيكلف ما لا يقل عن 3 آلاف روبل ؛
• الدفع مقابل الفحص الفني - 400 روبل على الأقل ؛
• الحصول على شهادة المطابقة - 800 روبل على الأقل ؛
• التغييرات في برنامج التعاون الفني وفقًا للفن. 333.33 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي - 350 روبل ؛
• STS الجديد - 500 روبل.

الأسعار إرشادية.

ماذا تفعل إذا تم تثبيت TSU بالفعل بدون مستندات؟

إذا كان مالك السيارة قد قام بالفعل بتركيب قضيب سحب ويحتاج فقط إلى إضفاء الشرعية على التغيير ، فستكون الأسعار والإجراءات هي نفسها عند تركيب وصلة جر غير مرخصة. ومع ذلك ، يجب أن نتذكر أنه في بعض الحالات سيكون التثبيت عملاً يعاقب عليه القانون وسيتعين عليك دفع غرامة.

متى يحظر؟

يوجد حظر على تركيب قضيب القطر في حالتين:

1. عندما لا توفر الشركة المصنعة للسيارة إمكانية استخدامها كجرار - وبالتالي فإن تشغيل المقطورات غير آمن لمستخدمي الطريق.
2. عندما لا يوفر تصميم وتثبيت قضيب القطر الأمان.

في هذه الحالة ، سيواجه الجاني غرامة تتراوح من 500 إلى 5000 روبل وفقًا للفن. 12.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي.

التسجيل في Towbar هو إجراء غير مطلوب دائمًا.يمكن استخدام الغالبية العظمى من المركبات كمقطورات ، ولكن عندما تكون وصلة الجر غير كافية ، يمكن أن تنشأ مشاكل.

فيديو

شاهد فيديو حول الحاجة إلى تسجيل قضيب القطر:

إذا وجدت خطأً ، فيرجى تحديد جزء من النص والنقر السيطرة + أدخل.