ليس كل سائقي السيارات يعرفون عدد المرات التي يستحق تغيير المبرد، والذي يستحقه، ما يجب القيام به مع فقدان المبرد والذي يجب مراعاتها. دعونا نحاول معرفة ذلك.
للبيع لدينا مضاد للتجمد الأصلي مرسيدس مع رقم الكتالوج A000 989 08 25 والتناظرية الخاصة به الكامل A000 989 21 25 (التركيز الأزرق). يسمح باستخدام منتجات الشركات الأخرى المعتمدة والمدرجة في ورقة التسامح 325.0 (تظهر ورقة التسامح الأخيرة أدناه). مضاد للتجمد A000 989 08 25 و A000 989 21 25 السماح بالخلط. يستخدم التجمد لضبط المستوى أو الاستبدال A000 989 08 25.
أما بالنسبة لإعداد التجمد، على سبيل المثال، لتحقيق نقطة تجميد -37 س مع نسبة التركيز والماء هو 1: 1. من المستحيل استخدام التركيز غير المخفف، لأن هذا يمكن أن يؤدي إلى بلورات (مثل بلورات السكر) داخل نظام التبريد والبطاقة من خلال أقسام التدفق. هذه هي اللحظة الأولى، والثاني - لا يحتوي التجمد على اعتماد خطي لدرجة حرارة التجمد من التركيز - لذلك، فإن درجة حرارة تجميد التركيز غير المخفف قريبة من -20 ..- 25 O C، I.E. أعلى من مياه مطلقة واحدة إلى واحد (إلقاء نظرة على المخطط). الحد الأقصى النسبة المسموح بها من التركيز في التجمد النهائي هو 55٪. وهذا يضمن الحماية من التجميد إلى -44 حول جيم - زيادة أخرى في نسبة التركيز هي الملكية - مع زيادة تركيز إيثيلين غليكول في المبرد يقلل من سعة الحرارة، أي القدرة على اختيار الحرارة وإزالته. بعد مرور بعض الوقت بعد استبدال التجمد الأزرق تغيير اللون إلى الأخضر، ولكن يؤدي تغيير اللون على الفور - تغيير اللون ليس معيارا للياقته - لونها يرجع إلى الصبغة، التي يتم بعد ذلك "تشغيل".
تردد استبدال السوائل التبريد:
- معظم النماذج منذ عام 2002 - مرة واحدة كل 15 سنة أو 250،000 ميل من المدى، إذا لم تكن هناك إرشادات أخرى في دفتر الخدمة (العدالة تقول إن الكثير يعتمد الكثير على جودة المياه، التي تم تربيتها حسب التركيز)؛
- بالنسبة للنماذج السابقة (حتى عام 2002)، كان التردد مرة واحدة كل 3 سنوات؛
- لأجزاء من السيارات وبعد ذلك، يجب تغيير التجمد كل ثلاث سنوات. تحتوي هذه القائمة على الجهاز الرئيسي مع محرك M111:
- W210 مع رقم الهيكل إلى A956412؛
- جميع W202 C M111 من البداية إلى نهاية الإصدار؛
- W208.335 / 435 مع محرك M111.945 مع رقم الهيكل إلى F165935 / T056332؛
- W170 مع محرك M111 مع رقم الهيكل إلى F252591؛
- W163 - بغض النظر عن نوع المحرك (جميع البنزين والديزل)؛
ترد أدناه قائمة المنتجات التي تحتوي على ورقة التسامح 325.0.
متطلبات المياه من قبل الشركة المصنعة رسمت بشكل غامض للغاية. يقترح استخدام مياه ناعمة نقية. مياه الشرب، كما هو مكتوب، هو في كثير من الأحيان مناسبة لهذا، ولكن ليس دائما. الصناعية والرافعة ومياه النهر - لا ينطبق. لذلك، من الأفضل استخدام الماء المقطر والمبطن. إذا كنت تستخدم المياه التقليدية، فستكون النتيجة مشاكل في نهاية المطاف في نظام التبريد. يتم إيداعه (مقياس) على جدران قميص التبريد والرادياتير والانخفاض في خصائص مضادة للتآكل من التجمد. إن التخفيف من جدران قميص التبريد، يؤدي انخفاض الأقسام الصليب من قرص العسل المبرد إلى انخفاض في معدل تدفق السائل، ونتيجة لذلك، انخفاض في كفاءة النظام نفسه. للمقارنة، خلال الشهر، تطورت في غلاية في غلاية، دون تصفية ذلك من قبل وفي نهاية التجربة، انظر ماذا سيكون في الداخل. الآن تخيل ما سيكون في نظام التبريد.
معلومات عامة عن مضاد للتجمد لسيارات الركاب مرسيدس بنز (326.0 ورقة التسامح)
هنا أيضا، يجب أن يكون كل شيء واضحا - ورقة القبول تفاوض على استخدام التجمد، جاهز بالفعل للاستخدام. لا ينبغي تكايتهم بالماء، والتحقق من الكثافة، إلخ. من المزايا - معايير أكثر استقرارا، لأن تستخدم المياه العضوية المعدنية ذات جودة عالية جدا. بالإضافة إلى ذلك، فإن مسؤولية الشركة المصنعة للمنتج جاهز للاستهلاك هو أعلى دائما من المنتج نصف النهائي، والتي يجب على المشتري إحضار نفسه. من العيوب - أولا، درجة حرارة التجميد هي معيار للمنتجات الأوروبية -37 حول C، ثانيا - سعر كبير - كبير في النفقات العامة للتخزين والنقل والحاويات، بالإضافة إلى جودة المياه مكلفة. تظهر قائمة المنتجات التي تحتوي على التسامح 326.0 أدناه. خلاف ذلك، فإن التجمد من ورقة التسامح 326.0 متطابق تماما للمنتجات من الورقة 325.0 وتستخدم في جميع محركات البنزين والديزل من سيارات الركاب مرسيدس بنز.
326.0 ورقة التسامح
| اسم المنتج | الصانع |
| Castrol Radicool NF Premix | BP P.L.C.، لندن / المملكة المتحدة |
| الكلاسيكية KOLDA UE G48 FG (1: 1) | |
| سائل تبريد (السلع الجاهزة) G48 | |
| fuchs الحفاظ على fricofin -35 | |
| fuchs الحفاظ على fricofin premix | Fuchs Petrolub AG، Mannheim / Deutschland |
| Kühlstoff G05-23 / 50 | |
| Motorex Coolnt G48 جاهز للاستخدام | |
| قوة بارد قبالة الطريق السريع premix 50/50 |
مضاد للتجمد "30"
منذ عام 2011، قدم مرسيدس مضاد للتجمد آخر في الاستئناف - مع رقم كتالوج A000 989 16 2514 (5 لترات العلوية). من المقصود لإصلاح نظام التبريد المتأثر بتآكل سبائك الألومنيوم (التعليق، هلام في نظام التبريد، ارتفاع درجة الحرارة، فقدان عرض النطاق الترددي المبرد). يتم توفير التجمد في شكل ركز، يجب إذابا في نسبة 50/50 بالماء للحصول على سائل تبريد بدرجة حرارة متجمدة -37 حول C. مضاد للتجمد "30" يحظر المزيج مع أي أنواع أخرى من التجمد، والأهم من ذلك، يتم ملء نظام التبريد في وقت لاحق مع التجمد "30" من المستحيل أن يؤدي التزود بالوقود من أوراق التسامح 325.0 أو 325.2. ل Distingvia خزان نظام التبريد، فإن ملصق "Typ 30" لاصق. يجب تغيير التجمد "30" كل 3 سنوات.
قليلا من المعلومات العامة حول التجمد
بشكل عام، يمكنك تخصيص الأنواع الأربعة الرئيسية من التجمد:
- التجمد التقليدي الذي يحتوي على مثبطات غير عضوية - السيليكات والفوسفات والملميات والنتريت والأمينات والنترات والتركيبات منها. الآن في أوروبا، تطبق أكثر وأقل غالبا بسبب انخفاض الحياة (2-3 سنوات)، نقطة غليان منخفضة (حوالي 105 درجة مئوية). بالإضافة إلى ذلك، تغطي السيليكات أثناء التشغيل السطح الداخلي لنظام التبريد باستخدام فيلم سيليكات، مما يزيد من تبادل الحرارة (ولكن إذا لم يتم إضافة السيليكات، فإن التآكل على الفور "تقلص" محرك سيارتك). لا ينطبق هذا النوع من التجمد في مرسيدس من أواخر التسعينيات؛
- مضاد للتجمد الهجين (يشار إليها غالبا باسم تقنية الحمض العضوية الهجينة، والتكنولوجيا الهجينة، NF - النتريت مجانا). هم عادة الأزرق والأخضر والأزرق والأخضر أو \u200b\u200bالأصفر. يتوافق هذا النوع مع قياسي Volkswagen TL 774-C ويحمل التسامح من Volkswagen G11 (مضاد للتجمد الجاهز) أو G05 أو G48 على الملصقات. يشكلون جزءا كبيرا من قائمة المنتجات المضمنة في ورقة التسامح 325.0. أنها تختلف في استخدام مثبطات كل من مثبطات غير عضوية (سائدة بشكل أساسي الفوسفات) وعضوية، I.E. اجمع مزايا مضادات التجميد التقليدية وكربوكسيل (مع نفس تشكيل الفيلم على جدار قميص التبريد، ولكن مثبطات أكثر رقاقة وغير مناسبة، والتي تدخل حيز التنفيذ فقط عند حدوث مؤشر التآكل). هناك العديد من الاختلافات في مثل هذه التآجار المائدة: بالنسبة للولايات المتحدة الأمريكية تتميز باستخدام النتريت، وأقل من الفوسفات قليلا، ولكن مع الحد الأدنى من محتوى السيليكات (مثبطات رئيسية - حمض الفوسفوريك، ميتاسيليكات الصوديوم، نترات الصوديوم، نتريت الصوديوم)، ول أوروبا، واستخدام الفوسفات غير من غير معهون بسبب زيادة صلابة المياه، ونتيجة لذلك تسقط الفوسفات في الرواسب (العائد هو استخدام المياه المستعرضة المعدلة) - وبالتالي فإن المعدل مصنوع بشكل أساسي إلى السيليكات؛ أيضا، لا يحتوي التجمد الأوروبي على أمينات، وبعض النتريات.
- "carboxymate" مضاد للتجمد أو "مبردات الشوفان - تكنولوجيا الحمض العضوي" تسمى أحيانا "المضادات العضوية". إنها قليلة جدا في قائمة المنتجات التي تلقت التسامح 325.0. تختلف مع استخدام الأحماض العضوية (Carboxymic) الأحماض كمثواق (ولكن لا تحتوي على السيليكات والفوسفات والملارات والنترات والنتريت والأمين). من المزايا - نقطة الغليان العالية (حوالي 165 درجة مئوية)، عمر خدمة أطول (من 5 سنوات أو أكثر). مرة أخرى، اليابانية هي مميزة حتى في مضادات التجميد Carboxylate لإضافة النتريت والدوليبات، والأمريكيون هم الفوسفات. يتم تعيينهم جودة الفئة: - G12 - الانتهاء من التجمد؛ كان الفصل ذاهب إلى عام 2006 وتم تحديده بواسطة مواصفات فولكس واجن TL 774-D؛ - G12 + الانتهاء من التجمد؛ يحتوي الفصل الاقتراض منذ عام 2006 وتم تحديده بواسطة مواصفات فولكس واجن TL 774-F؛ - G30 - التركيز ل VW، G33 - التركيز لمجموعة السيارات Peugeot-Citroen، G34 -Concentrate لمجموعة GM. يتم ملونة G12 كقاعدة حصة باللون الأحمر، G12 + - باللون الأحمر والبرتقالي أو قرمزي أو وردي أو أرجواني. بالنسبة لمضادات Carboxymate، يتميز بمثابة بطيء ولكن طويل من المثبطات. أفضل للجميع، يعملون مع الألومنيوم، أسوأ - مع النحاس والنحاس، الحديد الزهر، لحام مع محتوى الرصاص العالي. كانت هناك حالات ذات تأثير عدواني على المرشد. يتم خلط تصنيف التجمد G12 و G12 + معا داخل مصنع واحد؛ يسمح G12 + (ولكن غير مرغوب فيه) خلط مع مضادات التجميل، G12 - غرضت غير مختلط مع مضادات التحرير G11.
- "مبردات LOBRID" أو "Coatnts Soat" - احتل مكانا وسيطا بين مضادات التحديد الهجينة وكربوكسيل. بالإضافة إلى Carboxymates، تحتوي على عدد صغير (يصل إلى 10٪) عدد المكونات غير العضوية، وزيادة السيلات. يمكن أن تكون الألوان أي - أصفر أو أخضر أو \u200b\u200bبرتقالي أو حتى عديم اللون (للسيطرة على الناقل). بالنسبة لهؤلاء التمرينات، يتم تخصيص تعيين منفصل - G12 ++ ل G12 ++ ل G40 للتركيز (يتوافق مع مواصفات Volkswagen TL 774-G). يحدد كل من الشركات المصنعة بطريقتها الخاصة اسم الفصل - BASF يدعوهم SOAT (تقنية الأحماض العضوية السيليكون)، Arteco - Lobrid Technology. بدا نسبيا مؤخرا - تقريبا في عام 2008.
بشكل منفصل، يتم تعزز التجمد البروبيلين غليكول. وفقا لتصنيف فولكس واجن، يتم تعيينها تعيين G13 والأصفر أو البرتقالي الساطع. أصبحوا أكثر وأكثر، ولكن فقط في أوروبا مكلفة للغاية. معظم المشترين غير مستعدين لشراء هذا المنتج، على الرغم من أن وسائل النقل العام في أوروبا مترجم إلى مضاد للتجمد البولي بروبيلين غليكول لفترة طويلة. المزايا: أنها ليست سامة صديق بيئيا للغاية. البروبيلين غليكول أو مضاد للتجمد الإيثيلين غليكول / الجلسرين هو تعيين G13، ولكن في مرسيدس التجمد من هذه الفئة لا تنطبق.
لون مضاد للتجمد. في بعض المصنعين، كان اللون يعني نوع التجمد، والبعض الآخر - درجة حرارة التجمد. وبالتالي، فإن اليابانيون قد انضموا لفترة طويلة إلى مبدأ درجات الحرارة: الأحمر (الحد الأقصى) -30 س، أخضر -25 O C، أصفر -20 حول C. ولكن هناك "ولكن": انخفاض درجة حرارة الصقيع ، نقل الحرارة السفلي، أي يتم تقليل كفاءة نظام التبريد بشكل خطير. لذلك، فإن بعض الشركات المصنعة اليابانية التي تتميز سياراتها بأكمام صغيرة من أنظمة التبريد، واستخدامها غير حمراء، حيث تحدث على 80٪ من الآلات، والأضيق الأخضر أو \u200b\u200bالأصفر. لكن هذا لا يعني أن التجمد الياباني الأحمر والأصفر مخيبا للآمال، على الرغم من أنه قد يكون العكس. هذا لا يعني أي شيء على الإطلاق، لأن التجمد أفضل بشكل عام لا يختلط. كان الأوروبيين نهجا أكثر منهجية، وذلك بفضل اهتمام فولكس واجن. إنه هؤلاء الرجال ويصبحون مشرعين في مجال التجمد. أوراق التسامح Volkswagen تحمل تعيين GXX.
لذلك، مجموعة تقريبية من الألوان وفقا لتصنيف فولكس واجن:
- عادة ما يتم رسم عادة Class G11، G05، G48 باللون الأزرق والأخضر والأزرق والأخضر والأصفر في بعض الأحيان (هذا "هجين" مضاد للتجمد)؛
- class G12، G30، G33، G34 - عادة باللون الأحمر (هذه مضادات التخريبات Carboxymate)؛
- class G12 + - عادة باللون الأحمر والبرتقالي أو التوت والوردي أو اللون الأرجواني (كما أنه أيضا مضاد للتجمد Carboxymate)؛
- class G12 ++، G40 عادة ما يكون باللون الأرجواني أو الأرجواني. يشير إلى فئة مضاد للتجمد "LASS"؛
- فئة G13 - التجمد البروبيلين غليكول. اللون كقاعدة في البرتقال.
وشيء آخرين حول لون التجمد هو كل ما نعرفه أن السوق في كثير من الأحيان يمكنك شراء نفس المنتج تحت علامات تجارية مختلفة وبأسعار معينة. لذلك، يمكن رسم نفس التجمد بالألوان التالية: باللون البرتقالي لمصنع فورد، باللون الأصفر مقابل فولفو، في زهري لمصنع أوبل، باللون الأزرق - لمصنع كوماتسو. للبيع، نفس التجمد يأتي باللغة البرتقالية. المزيد من الأسئلة حول مشروعية اختيار التجمد في اللون هناك؟ فهم، إلى اختيار التجمد، من الضروري أن تقترب غير مسؤولة أكثر من اختيار زيت المحرك وليس من الضروري صب الخزان. الاختلافات بين المنتجات هي ببساطة هائلة ومن خلط مضادات التوريدات المختلفة يمكن أن تحدث أي شيء. من الأفضل عدم شراء التجمد "أزرق" فقط "وإضافته إلى الخزان والركوب مع هذا الخليط لمدة 2-3 سنوات القادمة.
هل من الممكن مزج التجمد من العلامات التجارية المختلفة وماذا يجب أن أضيف إلى نظام التبريد؟
الجواب مشابه للإجابة على السؤال "هل من الممكن مزج الزيوت من العلامات والفئات المختلفة؟". لذلك يمكن خلط النفط في معظم الحالات. وتجميد - لا يغير نعم! النظر في الحالات التي قد تكون هناك حاجة إلى تتصدر المبرد:
- تسرب السوائل التبريد نتيجة خلل (تسرب النظام). إذا كانت لديك الفرصة للوصول إلى الخدمة للقضاء على العيب - فمن الضروري القضاء على عيب وضبط مستوى المبرد باستخدام مركز مخفف (مع فحص كثافة في نهاية الإصلاح). حتى السوائل أفضل استبدال فقط؛
- إذا كان هناك تسرب للسوائل في الطريق البعيد، أو ببساطة في موقف لا يحصل فيه الجهاز بهذا المستوى ببساطة على الخدمة. في هذه الحالة، شعرنا أننا نجد - هناك عدد من متجر السيارات - أي مضاد للتجمد، الذي يحتوي على ورقة القبول 325.0 (إذا كان التركيز فقط في جمعه بالماء)؛ إذا لم يكن هناك أحد - أي شخص، ما هو هناك؛ إذا كنت تشتري أو تسجل في أي مكان - قطعة أرض؛ إذا لم يكن هناك مكان في فصل الشتاء لأخذ الماء - تذوب الثلج (في خزان التوسع، فسوف يذوب لفترة طويلة جدا) والتحرك دون إيقاف تشغيل المحرك. في موقف مع الجزء العلوي من التجمد، من الممكن السفر مائة - كيلومترين، في وضع المياه - أقل، لأن مضخة المياه تعاني، على وجه التحديد، الختم الذي يحمي المحامل، ولكن أيضا في الحالة الأخرى يجب أن تكون نقطة نهاية الرحلة هي محطة الصيانة، حيث يجب استبدال كل ما تدفقته بسائل تبريد عادي. بالنسبة لختم محامل مضخة المياه - على وجه التحديد في تكوين مضاد للتجمد، لا يتم إدخال إضافات التشحيم - الإيثيلين غليكول بسبب صفاتها تضمن الانزلاق في مكان اتصال المكره والأختام. عند استخدام المياه النظيفة، يكون الختم فجأة؛
- إذا كان هناك انخفاض في المستوى دون تسريب مرئي (بعد موقف السيارات الليلي تحت السيارة وعلى الحماية البلاستيكية، فلا يوجد أي مستحلب)، فلا يوجد مستحلب على مسبار النفط أو لا يتم اختيار زوج أبيض من أنابيب العادم - ارسم الماء. على أقرب ما إلى الخدمة، تحقق وضبط مستوى المبرد. يمكن أن يكون سبب الانخفاض في المستوى عبارة عن بخار إعادة تعيين من خلال سد خزان التوسع، فإن مهمة الصمام التي تشمل الحفاظ على الضغط الزائد (عادة مقابل مرسيدس هو 1.5-2.0 بار). وهناك زوج من الماء، الذي يبدأ في التبخر عند 100 درجة مئوية، وليس إيثيلين غليكول، الذي يغلي عند درجة حرارة 197 س. لهذا السبب، إذا أضفت مركزا مطلقا، \u200b\u200bفإن محتوى جليكول مونتويتيلين في يمكن أن يصبح نظام التبريد مرتفعا جدا، مما سيؤدي إلى انخفاض حاد في مبرد سعة الحرارة والعواقب السلبية الأخرى التي تم التعامل معها بالفعل.
وبالتالي، إذا كنت لا تعرف ما غمرته في سيارتك في نظام التبريد - فمن الأفضل أن يحل محل - إنه غير مكلف للغاية، ولكن بالتأكيد. علاوة على ذلك، تخلصك من الأسئلة لإضافتها إلى النظام. لن تتصاعد زيت Lukoil في قذيفة؟ مزيج من مضادات التجمد أنواع مختلفة - نقل المال - الحزم المضافة غير ثابتة ونحصل على كوكتيل مع خصائص غير معروفة. امزج التجمد حتى وجود تسامح 325.0 من مرسيدس، ولكن المصنعين المختلفين ليسا أيضا أذكى الدورة التدريبية. تستخدم كل شركة تصنيع مجموعة مثبطاته ويمكنها أن تتحول إلى أن بعض الخصائص الإيجابية للتجريد ستضيع، وبعضها سلبي - يتم تعزيز حافة الأسهم! لن يحدث الوضع القاتل من خلط مضادات التجمد من أنواع ومصنعين وألوان مختلفة في 99٪ من الحالات، على الرغم من وجود مواقف عندما سقط الرواسب أو حتى هلام! فقط في أقصر وقت ممكن، من الضروري استبدال سائل التبريد بالكامل في النظام، لأن المضادة للتجمد ليس مجرد متجمد، ولكن مجموعة من إضافات متوازنة للغاية - مكافحة التآكل والمنظفات والمنظفات وغيرها الكثير.
ثم ينشأ سؤال آخر - ما يجب إضافته إلى نظام التبريد الذي يوجد فيه التجمد الأصلي؟ فقط التجمد الأصلي. لا يعرف الشركة المصنعة للمنتج للناقل وتوريد قطع الغيار، على الرغم من أنه من الواضح أن Daimler AG نفسه لا يشارك في إنتاج التجمد. من الممكن أن هناك العديد من الموردين. ولكن في أي سيارة ركاب، يمكنك باستثناء التجمد الأصلي بأمان، حيث يتم إنشاء جميعها وفقا لصفة واحدة. بالنسبة للمنتجات من ورقة التسامح 325.0، يمكن استخدامها في نظام التبريد، ولكن لا يمكن خلطها مع بعضها البعض! لن تختلط الزيت من ورقة 229.5 فيما بينها في أبعاد عشوائية فقط على أساس أنهم يأتون في ورقة التسامح واحد؟
إضافه على! المعيار الرئيسي لمدى ملاءمة التجمد في نظام التبريد لسيارتك ليس لونا، لكن نقطة تجميدها. أقرب إلى فصل الشتاء، من المنطقي معرفة هذا المبلغ. للقيام بذلك، قم بزيارة محطة الصيانة. إذا قررت أن تفعل ذلك بنفسك، تذكر أن الكثافة ليست ضرورية لضبط الكثافة، ولكن في النظام ككل، والتي، بعد كل تركيز، يجب إطلاق المحرك، تشغيل الموقد إلى تماما وإعطاء "كوكتيل" ليتم أخذ عينات منها عدة دقائق. ثم يمكنك التحقق من النتيجة (على الرغم من التصحيح إلى درجة حرارة المبرد: تنخفض كثافة التجمد مع ما يقرب من 1.065 عند 20 درجة مئوية إلى 1.022 عند 100 درجة مئوية). بالنسبة لخطر تجميد المبرد في المحرك. إذا كان السائل يتكون من 30٪ على الأقل من التركيز، فإن خطر الدمار (تمزق أجزاء المحرك، كما حدث في حالة الماء) غائبا عمليا: من غير المرجح أن تصل الزيادة في الحجم إلى 1٪ وبعد يمكن أن يتحول السائل إلى مادة كاسي، ولكن بعد الاحتفال بالمحرك سيعود صفاته. والأسوأ من ذلك، إذا نجحت في التحول إلى المكره الجليدي، فإن المضخة لن تقف على الأرجح.
قائمة المنتجات المضمنة في ورقة التسامح 325.0
| اسم المنتج | الصانع |
| مرسيدس بنز Korrosions- / Frostschutzmittel MB 325.0 | |
| ميغابايت 325.0 مبرد A000 989 01 25 | Daimler AG، شتوتغارت / دويتشاند |
| ميغابايت 325.0 مبرد A000 989 09 25 | Daimler AG، شتوتغارت / دويتشاند |
| MB 325.0 Korrosion- / Frostschutzmittel A000 989 08 25 | Daimler AG، شتوتغارت / دويتشاند |
| Alliance PrimeCool C-MF | مرسيدس بنز pty. المحدودة / أستراليا، فيكتوريا، Mulgrave / Australia |
| جبال الألب 4 48. | Mitan Mineralöl GmbH، Ankum / Deutschland |
| Anticongelante Voltro®. | Comercial Roshfrans، S.A. de c.v.، mèxico، d.f./mexico |
| مضاد للتجمد ANF KK48. | Kuttenkeuler GmbH، Köln / Deutschland |
| مضاد للتجمد RL-Plus | رالي التشحيم، S.A. دي C.V.، سانتياغو تيانجيستينكو / المكسيك |
| مضاد للتجمد آرال إضافي | Aral Aktiengesellschaft، هامبورغ / دويتشلاند |
| AVIA Antifreeze APN. | Avia Mineralöl-AG، München / Deutschland |
| aviaticon finkofreeze f48. | Finke Mineralölwerk GmbH، Visselhövede / Deutschland |
| Castrol Antifreeze NF. | |
| Castrol Radicool NF. | Castrol Limited، سويندون / المملكة المتحدة |
| كلاسيكي كولدا ue g48 | Classic Schmierstoff GmbH & Co. كجم، هويا / دويتشلاند |
| التركيز Coolnt (G48) الصين | شركة تشانغتشون ديليان الكيميائية المحدودة، تشانغتشون / ص. ر. الصين. |
| التركيز coolant g48. | شركة تشانغتشون ديليان الكيميائية المحدودة، تشانغتشون / ص. ر. الصين. |
| coolant g48 التركيز. | Bucher Ag Langenthal، Langenthal / Schweiz |
| engen التجمد والصيف coolnt | |
| إنجمان سوبر مضاد للتجمد والتبريد | Unico Manufacturing، ديربان / جمهورية ساوثافريكا |
| Eurolub Kühlerschutz D-48 اضافية | |
| Europeak تبريد / مضاد للتجمد | Old World Industries، Inc.، نورثبروك، IL 60062 / USA |
| fuchs الحفاظ على fricofin. | Fuchs Petrolub AG، Mannheim / Deutschland |
| جينانتين سوبر | Clariant GmbH، Frankfurt / Main / Deutschland |
| glixol إضافي زائد. | Zaklady Chemicalzne Organika S.A.، لودز / بولندا |
| glycostar st48. | Müller Mineralöle GmbH & Co. كجم، eschweiler / deutschland |
| glysantin® g05®. | BASF SE، Ludwigshafen / Deutschland |
| glysantin® g48®. | BASF SE، Ludwigshafen / Deutschland |
| ina Antifriz السوبر | Ina Maziva Ltd.، زغرب / كرواتيا |
| Krafft المبردات ACU 2300 | Krafft S.l.، Andoain (Guipuzcoa) / إسبانيا |
| لوبيكس التجمد TSM. | Belgin Madeni Yaglar Tic. ve سان. ألف.، جيمز كوكشلي / تركيا |
| LUKOIL مضاد للتجميد HD. | |
| Lukoil Antifreeze HD G11 | zao obninskorgsintez، Obninsk / روسيا |
| موبيل GS 333 بلس | إكسون موبيل كوربوريشن، فيرفاكس، فيرجينيا / الولايات المتحدة الأمريكية |
| Mofin Kühlerfrostschutz M48 Premium Protect | BVG Blume GmbH، Bomlitz / Deutschland |
| Motorex Antifreeze G05. | Bucher Ag Langenthal، Langenthal / Schweiz |
| OMV coolnt زائد. | Lukoil LubiCants النمسا GmbH، فيينا / Österreich |
| Panolin Anti-Frost MT-325 | بانولين AG، مديتس ويل / شفييز |
| بو Özel AntIfriz. | بنزين Ofisi Anonim Sirketi، اسطنبول / تركيا |
| البوليستون (ص) G48 (ص) | FRIPOO PRODUKTE AG، جرونينغن / Schweiz |
| قوة بارد قبالة الطريق السريع | ديترويت ديزل كوربوريشن، ديترويت، ميشيغان 48239-4001 / الولايات المتحدة الأمريكية |
| Procar Kühlerschutz Extra | Eurolub GmbH، Eching / Deutschland |
| Ravenol Alu-Kühlerfrosschutz -exclusiv- | |
| Ravenol HTC Hybrid Telly. concen concen. | Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH، Werther / Deutschland |
| roye hightec مضاد للتجمد | Rowe Mineralölwerk GmbH، ديدلز / دويتشلاند |
| التركيز السوبر G 103 | BASF SE، Ludwigshafen / Deutschland |
| tectrol coolprotect. | Baywa AG، München / Deutschland |
| voltronic coolant an. | Voltronic & Act GmbH، BAD BOLL / DEUTSCHLAND |
| يورك 716. | يورك ساس، تولون سيدكس / فرنسا |
| Zerex G 05. | |
| Zerex G 48. | شركة Valvoline، Lexington، KY / USA |
يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن أوراق التسامح تتغير باستمرار. في الطاولات المقدمة - ورقة التسامح 325.0 و 326.0 اعتبارا من 06/11/2015
أساس المقال الآن غير موجود www.mb-info.ru
مضاد للتجمد لمرسيدس بنز GL فئة X166
يشير الجدول - نوع ولون مضاد للتجمد المطلوب لملء فئة Mercedes-Benz GL X166،صدر من عام 2012 إلى 2016.
| سنة | محرك | نوع | اللون | وقت الحياة | الشركات المصنعة الموصى بها |
| 2012 | البنزين، ديزل | G12 ++. | أحمر | من 5 إلى 7 سنوات | FreeCor QR، Freecor DSC، Glysantin G 40، Febi |
| 2013 | البنزين، ديزل | G12 ++. | أحمر | من 5 إلى 7 سنوات | Febi، VAG، Castrol Radicool Si Oat |
| 2014 | البنزين، ديزل | G12 ++. | أحمر | من 5 إلى 7 سنوات | Frostschutzmittel A، Febi، VAG |
| 2015 | البنزين، ديزل | G12 ++. | أحمر | من 5 إلى 7 سنوات | Motul، VAG، Castrol Radicool Si Oat، |
| 2016 | البنزين، ديزل | G12 ++. | أحمر | من 5 إلى 7 سنوات | Freecor QR، Freecor DSC، Febi، Zerex G |
عند الشراء، تحتاج إلى معرفة الظل - اللون و نوع التجمد، المسموح به لسنة الإفراج عن فئة GL X166. الشركة المصنعة تختار حسب تقديرك. لا تنسى - كل نوع من السوائل لديه حياة الخدمة الخاصة بها. 
على سبيل المثال: بالنسبة للفئة MERCEDES-BENZ GL (الجسم X166)، 2012، مع نوع محرك البنزين أو محرك الديزل، فإن فئة الكعك من مضاد للتجمد مناسبة، اكتب G12 ++ مع ظلال حمراء. مدة تقريبية للاستبدال التالي الذي ستكون 7 سنوات. إن أمكن، إيداع السائل المحدد للامتثال لمتطلبات مواصفات الشركة المصنعة للمركبة وفترات الصيانة. من المهم أن تعرف كل نوع من السوائل هو لونه. هناك حالات نادرة عند ملون النوع بألوان مختلفة.
يمكن أن يكون لون التجمد الأحمر من البنفسجي إلى مركبة خفيفة (باللون الأخضر والأصفر نفس المبادئ). 
مزيج السائل من مختلف الشركات المصنعة - تستطيعإذا كانت أنواعها تتوافق مع ظروف الاختلاط. G11 يمكن خلطها مع النظير G11
لا يمكن خلط G11 مع G12
G11 يمكن خلط g12 +
G11 يمكنك مزيج G12 ++
G11 يمكن خلط g13
يمكن خلط G12 مع النظير G12
G12 لا يمكن خلطها مع G11
يمكن خلط G12 مع G12 +
لا يمكن خلط G12 مع G12 ++
لا يمكن خلط G12 مع G13
يمكن خلط G12 +، G12 ++ و G13 مع بعضها البعض.
عدم التجمد مع توسول غير مسموح به. مستحيل! توسيول ومضاد للتجمد مختلفة جدا في الجودة. Tosol هو الاسم التجاري للنوع التقليدي (TL) من سائل التبريد للعينة القديمة. في نهاية عمر الخدمة - يتم تغيير لون السائل بالكامل أو أسرع. قبل استبدال نوع واحد من السائل إلى آخر، شطف مشعاع السيارة بالماء العادي.
نتيجة تشغيل محرك الاحتراق الداخلي، فإنه يسخن - هذه عملية. لكن عملية التدفئة لا يمكن أن تكون لانهائية. للحفاظ على درجة حرارة التشغيل واستبعاد عامل ارتفاع درجة حرارة موتور مرسيدس، وكذلك في Durga Mark، يتم استخدام سوائل التبريد للتبريد - التجمد.
يحتوي Coolant على خصائص خاصة وخصائص، والتي لا تسمح لها بغلالها عند 100 درجة ولا تجمد في درجات حرارة ناقص. مثل أي سائل السيارات، فإن مضاد للتجمد لديه حياة الخدمة الخاصة به ويجب تغييره.
تكلف تكلفة العمل على استبدال التجمد على مرسيدس يعتمد على نموذج السيارة وحجم المبرد المبرد من 2100 روبل
يوصى باستبدال المبرد وفقا لوائح خدمة مرسيدس. تنص التنظيم على الاستبدال كل 2-3 سنوات أو في 100 ألف كيلومتر.
ارتفاع درجة الحرارة للمحرك يؤدي إلى فقدان زيت النفط الأصلي. بالإضافة إلى ذلك، يحدث الشيخوخة للنفط في محرك محزن بشكل أسرع، والتحميل على الأسطح التشغيلية للمحرك أكثر رسمية.
استبدال سائل التبريد على مرسيدس
مهم! يجب تغيير سائل التبريد كل 2-3 سنوات / كل 100 ألف كيلومتر / عند الغسيل
إجراء استبدال التجمد هو استبدال المبرد القديم إلى الجديد. يتم دمج السائل القديم من خلال قابس التصريف الموجود في الجزء السفلي من الرادياتير. بعد تدفقات السوائل من مشعات نظام التبريد، يغلق قابس الصرف، ويسكب المبرد في النظام من خلال خزان التوسع مقدما مختلطا بالماء المقطر.
نوصي باستبدال سائل التبريد أيضا عند غسل مشعات التبريد. عادة ما بدأ هذا الإجراء في الانخراط في الربيع عندما يذوب الثلج وكل الأوساخ الذي يغسل بعيدا عن الطرق. هنا لا يوجد شيء لإضافته، يوصى باستخدام الغسيل لاستبدال سائل العمل إلى الجديد.
عندما يكون مطلوبا لإضافة سائل التبريد في مرسيدس
أنظمة السيارات الذكية يمكن أن تحدد مستوى المبرد. بالطبع، لن يشير النظام إلى المبلغ الدقيق للسائل المفقود، لكنه سيخطر صاحب السيارة على الفور على المستوى غير الكافي.
لأي سبب يتطلب سائل تتصدر؟ لنبدأ بحقيقة أنه من الضروري التحقق من المستوى، أي كل 15000 كم. فحص المستوى ليس إجراء معقد وربما للوصول الذاتي.
مثل أي سائل، لا يزال من الممكن التجمد يتبخر، على الرغم من أن نقطة التبخر أو الغليان التجمد أعلى بكثير من الماء العادي. بالإضافة إلى ذلك، لا يسمح التجمد في تسلق نظام تبريد السيارة وخصائصه على التبلور في المقام الأول على درجة التركيز (النسبة المئوية للخلط مع التجمد بالماء المقطر).
قمم مضاد للتجمد في كل مبلغ صغير هو القاعدة. إذا كان المستوى يسقط بسرعة وغالبا ما تضطر إلى زيادة السائل في نظام التبريد، فأنت بحاجة إلى البحث عن الأعطال والبحث عن التسريبات، لأن ارتفاع درجة الحرارة يمكن أن يؤدي إلى انهيار خطير وإصلاحات باهظة الثمن.
