Заміна ременя ГРМ – одна з найважливіших процедур під час експлуатації автомобіля. Щоб уникнути неприємних і дорогих наслідків, які спричиняють раптовий обрив ременя (капітальний ремонт або встановлення нового мотора), рекомендується змінювати ремінь ГРМ згідно з регламентом. Для цього механізму загальні правила передбачають заміну кожні 100 тисяч кілометрів пробігу.
Не маючи належного досвіду для самостійного ремонту цього вузла, слід ознайомитись із статтями та відеоматеріалами з цієї тематики.
Для автомобіля Рено Флюєнс з об'ємом двигуна 1,6 л., потужністю 106 л.с. і п'ятиступінчастою коробкою передач алгоритм заміни ременя ГРМ має на увазі наступні дії:
Підготовка до роботи
Піднявши автомобіль за допомогою домкрата, необхідно зняти переднє праве колесо. Для зручності доступу до різних вузлів демонтуємо підкрилок. Під жорстку опору спідниці автомобіля необхідно підкласти кілька цеглин або дерев'яну чурку, які здатні витримати вагу машини. Домкратом піднімаємо двигун за піддон, щоб злегка вивісити механізм. Точка опори піддону на підйомний майданчик домкрата повинна бути розташована якомога ближче до шківа колінчастого валу.
Наступний крок у підготовці - від'єднання верхньої подушки мотора Рено Флюенс і опори, що підтримує. Далі відкручуємо магістраль паливопроводу та відводимо убік настільки, наскільки дозволяє гнучкість трубки. Це робиться для того, щоб забезпечити легкий доступ до вузла ГРМ.
16-ти клапанний мотор має два розподільні вали – для впускних та випускних клапанів. Перед тим, як розпочати основну роботу із заміни ременя ГРМ на автомобілі Рено Флюенс, необхідно зняти пластикові ковпачки з обох газорозподільних валів.
Ковпачки стануть непридатними, оскільки їх вилучення, як правило, проводиться за допомогою викрутки, яка порушує цілісність заглушки. Тому перед початком робіт необхідно придбати пару нових заглушок.
Кожен із валів має два пази. Вручну прокручуємо колінвал, обертаючи болт шківа, і добиваємося того, щоб прорізи на обох валах прийняли горизонтальне положення. Робиться це для того, щоб пластиною товщиною в 5 мм застопорити обидва вали. Але перед цим потрібно зупинити і сам колінвал, встановивши саморобний пристрій, за формою схожий на болт, у спеціальний отвір.
За допомогою голівки на 18 - тій, якою до цього моменту робили обертання коленвала, відкручуємо шків. Колінчастий вал в цей момент вже застопорений, тому ця дія не складе труднощів - шків не буде прокручуватися.
Наступною дією є зняття кожухів ГРМ – пластикового та металевого. Починають із пластикового, який кріпиться чотирма болтами на 8. Відкрутити деякі з них буває проблематично за рахунок того, що кришка близько розташована до лонжерона кузова. Після того, як пластиковий захист видалений, приступаємо до зняття металевої, використовуючи як інструмент ключ на 13.
Основна робота
Крім роликів, потрібно буде зняти шестірню колінвала. Якщо деталь прикипіла до колінчастого валу – демонтаж роблять спеціальним знімачом. В іншому випадку можна ввернути в корпус шестірні два болти, і потягнувши за них газовими ключами, видалити шестірню.
Після того, як ремінь зайняв своє робоче положення, здійснюємо його натяг за допомогою шестигранного ключа.
Ексцентриковий натяжний ролик має стрілку, яка у процесі підтяжки має візуально поєднатися з невеликим виступом на протилежному боці ролика. Таке становище свідчить, що натяг ременя вироблено оптимально.
Для того, щоб наочніше уявити цей процес, можна знайти відповідне відео в інтернеті.
Після процедури попередньої натяжки можна здійснити перевірку, яка покаже, чи достатньо зусилля натягу отримав ремінь. Для цього потрібно видалити болт, стопорний колінчастий вал і металеву пластину, що забезпечує правильне положення обох газорозподільних валів, а також блокує їх. Провертаємо болт коленвала за годинниковою стрілкою, паралельно спостерігаючи за тим, як поводиться ремінь. Зробивши один повний оборот, можна здійснити перевірку запалювання. Кут вважається правильним, якщо після всіх махінацій спеціальна пластина, як і раніше, легко входить у пази обох розподільних валів.
Остаточний етап
Кожухи газорозподільного механізму встановлюються у зворотному порядку - спочатку металевий, потім пластиковий. Така послідовність пояснюється найбільш щільним приляганням однієї кришки до іншої у місці стику.
Встановлюється шків колінчастого валу. Болт у разі бажано замінити на новий. Зазвичай він йде в комплекті, в якому поставляється новий ремінь.
Після установки шківа надягається ремінь навісного обладнання, прикручується опора двигуна та ставиться на місце паливна магістраль. Нові заглушки розподільників двигуна Рено необхідно встановити на місце, попередньо змастивши їх краї машинним маслом.
Підведемо підсумок
Ремінь газорозподільного вузла Рено Флюенс на двигуні 1,6 літрів, потужністю 106 кінських сил успішно замінений і тепер, як мінімум, 60-ти тисяч кілометрів цей механізм не завдасть клопоту автовласнику. Проте словами всього не опишеш – докладнішу інформацію щодо заміни завжди можна отримати, знайшовши в інтернеті докладне відео на цю тему.
Заміна ременя ГРМ Renault Fluence 1.6 може бути здійснена самостійно, для цього необов'язково залучати фахівців. Але не благатимемо складності і важливості даної процедури, щоб її зробити, потрібно постаратися. Варто враховувати факт того, що неправильна установка може стати причиною розриву, а ці наслідки можна назвати серйозними, оскільки, швидше за все, доведеться робити капітальний ремонт. Здійснювати заміну ременя слід згідно з регламентом.
Підготовка до заміни
Насамперед доведеться переднє переднє колесо справа, для чого доведеться підняти машину за допомогою домкрата. Для забезпечення вільного доступу до всіх вузлів краще зняти і підкрилки. Під автомобіль підкладається дерев'яна цурка, а домкрат використовується для підняття двигуна для вивіски механізму. Домкрат під піддон двигуна слід підставляти якомога ближче до шківа коленвала. Тепер треба від'єднати опору, що підтримує. Потім демонтується магістраль паливоприводу. Після від'єднання її потрібно відвести убік на максимальну відстань – наскільки дозволить слухавка. Всі ці дії повинні бути обов'язково виконані для того, щоб до всіх вузлів ГРМ було забезпечено максимальну доступність.
Мотор на Рено Флюєнс 1.6 має 2 розподільні вали. Один забезпечує функціонування впускних клапанів, а інший випускних. Перед початком заміни з валів доведеться зняти ковпачки.
Увага! Перед початком робіт купіть нові ковпачки, тому що старі, швидше за все, стануть непридатними, тому що вони будуть викрутки, через що цілісність цих пластикових деталей буде порушена.
Тепер нам потрібно досягти того, щоб прорізи на валах опинилися в горизонтальному положенні, для цього колінвал слід прокрутити вручну до потрібного положення прорізів. Після цього ми зможемо зупинити вали за допомогою пластини 5-6 мм.
Наступна дія – відкручування шківа. Для цього беремо головку на 18. Зробити це буде досить просто, тому що колінвал вже буде застопорений, а отже шків не прокручуватиметься. Тепер знімаємо кожуха ГРМ. Всього 2 кожухи – металевий та виготовлений із пластику. Пластиковий кріпиться за допомогою 4 болтів. На цьому етапі багато хто стикається з певними складнощами, так як кришка знаходиться поруч із лонжероном, що створює певні труднощі при відкручуванні. Зняти металевий кожух набагато простіше.
Заміна
Фахівці рекомендують перевірити ще й стан помпи, тому що у такому стані вона дуже добре проглядається. Тепер приступаємо до безпосереднього демонтажу ременя. Його заміна може бути необхідною і в тому випадку, якщо він не порвався, а має тріщини чи відшарування. Наявність масляних плям на ремені також вважається неприпустимим. Якщо ремінь просто прослаб, його потрібно буде тільки підтягнути. І тому послаблюється натяжний валик.
Для підтягування натяжний валик прокручується проти вартовий, для відкручування – вартовий. Для того щоб ремінь було простіше зняти, його потрібно підчепити монтажкою.
Складання
Тепер старий ремінь демонтований і можна встановлювати новий. Для цього накидаємо його на шестерні розподільних валів. Шестерня колінвала при цьому має бути застопорена. Коли ремінь займе своє становище, його потрібно підтягнути шестигранним ключем. Натяг ременя має бути оптимальним – стрілка на натяжному ролику повинна збігтися з виступом на звороті ролика.
Потім монтуються кожухи газорозподілу. Цю дію слід проводити у зворотному порядку, тобто насамперед одягається металевий кожух, а потім – пластиковий. Тепер встановлюється шків колінвалу. Болт кріплення краще також замінити. Як правило, він входить у комплект постачання ременя. Тепер треба надіти ремінь навісного обладнання, встановити опору двигуна та паливну магістраль. Перед установкою заглушок розподільних валів їх слід змастити.
Тепер ремінь замінений, і після цього він служитиме, як мінімум, 60 000 кілометрів.
Повне ТО Рено Флюєнс
.jpg)
ФУНКЦІОНАЛЬНЕ ПРИЗНАЧЕННЯ РЕМНЯ ГРМ
Заміна ременя ГРМ є частиною планового технічного обслуговування автомобіля Renault Fluence та відіграє важливу роль у роботі двигуна транспортного засобу. Несвоєчасна заміна ременя може призвести до збою в роботі двигуна, а обрив до деформації клапана газорозподільного механізму та необхідності проведення капітального ремонту двигуна.
Всі деталі газорозподільного механізму тісно пов'язані один з одним, упорскування повітряно-паливної суміші надає руху поршень циліндра двигуна, який у свою чергу штовхає колінчастий вал, пов'язаний ременем приводу з розподільним валом. Таким чином, відбувається рух розподільного валу, який регулює частоту руху клапанів. Ремінь ГРМ Renault Fluence пов'язує між собою шестірні та передає крутний момент від колінчастого валу до розподільного, впливаючи на швидкість його обертання. При справності системи частота їх оборотів має дорівнювати.
ВИДИ НЕСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ
- Знос ременя ГРМ призводить до зміни сили передачі моменту, що крутить, від колінчастого валу до розподільного, в результаті відбувається зміна частоти руху поршнів і клапанів двигуна. Це в свою чергу веде до збою в роботі газорозподільної системи, швидкого нагрівання двигуна і як наслідок зменшення потужності двигуна та зростання споживання паливної суміші. Для надійної та безперебійної роботи двигуна необхідно, щоб клапани закривалися і відкривалися в одній частоті з поршнями двигуна. Якщо через зношування виникає проковзування ременя ГРМ, це може стати причиною обриву.
- Обрив ременя ГРМ Renault Fluence є найнебезпечнішим для двигуна пошкодженням. У разі виникнення такої несправності розподільний вал перестає бути пов'язаним з колінчастим валом і може зупинитися довільно в такому положенні, при якому який-небудь з клапанів газорозподільного механізму буде відкритий. В цьому випадку поршень, рухаючись вгору, може зіткнутися з клапаном, що призведе до його деформації. В цьому випадку двигуну автомобіля загрожує серйозний ремонт. Необхідно відзначити, що обрив ременя ГРМ не відбувається несподівано, практично завжди це супроводжується змінами в роботі двигуна автомобіля, зменшення його потужності, зміни споживання бензину, виникнення сторонніх писків, скрипів тощо.
Для попередження та профілактики роботи газорозподільного механізму необхідно періодично проводити заміну ременя ГРМ, це збереже двигун автомобіля Renault Fluence від поломки, попередить передчасне зношування двигуна і збільшить термін його експлуатації.
.jpg)
.jpg)
ПРИЧИНИ І ОЦІНКА ЗНОСУ РЕМНЯ ГРМ
Знос ременя ГРМ відбувається з низки причин, уникаючи яких можна продовжити термін служби двигуна автомобіля.
Для попередження повного зносу ременя ГРМ необхідно періодично, при візуальному огляді газорозподільного механізму, перевіряти наявність пошкоджень на поверхні ременя. Для проведення огляду та оцінки ремінного приводу необхідно відкрутити та зняти захисний кожух механізму, під яким ховається двигун. Першими ознаками зношування є:
- поява масляних та антифризних підтікань здатних хімічним способом зруйнувати ремінь ГРМ, при тривалому впливі;
- виникнення поздовжніх тріщин на задній поверхні ременя;
- утворення поперечних тріщин на внутрішній поверхні ременя приводу;
- розкуйовджена поверхня і порушення цілісності краю також є ознакою зносу;
- про зношування ременя також свідчить гумовий пил на поверхні деталі;
- якщо зуби ременя ГРМ почали відшаровуватися, або стиратися, деталь підлягає негайній заміні на нову.
.jpg)
.jpg)
Ознаки несправності ременя ГРМ
- Збільшилося споживання бензину автомобілем
- Зменшилася потужність двигуна
- Повна зупинка автомобіля на ходу, при спробі запуску двигун не заводиться, а стартер обертається легше звичайного
- Нестійка робота двигуна на холостому ходу та у русі;
- Виникнення пострілів у ресивері інжектора та вихлопній трубі
Всі ці неполадки можуть свідчити про зсув фаз газорозподілу та послаблення натяжки ременя. Якщо на своєму автомобілі Renault Fluence ви помітили одну або кілька ознак цього списку - негайно зверніться в СТО, для проведення огляду.
ЯК ЧАСТО НЕОБХІДНО ВИРОБЛЯТИ ЗАМІНУ РЕМНЯ ГРМ Renault Fluence
Частота заміни будь-яких витратних матеріалів для автомобілів залежить від стилю водіння та режиму експлуатації автомобіля. При екстремальному стилі водіння та агресивному використанні транспортного засобу проводити заміну ременя ГРМ необхідно в міру його зносу та стирання зубців.
У нормальних умовах експлуатації необхідно проводити заміну оригінального ременя ГРМ у плановому режимі, кожні 60 – 70 000 км. пробігу. За цей період він виробляє свій ресурс і стає непридатним. Якщо на вашому автомобілі Renault Fluence встановлений аналоговий ремінь, заміну необхідно проводити трохи раніше терміну рекомендованого виробником транспортного засобу.
ЯКИЙ РЕМІН ГРМ КРАЩЕ ВИБРАТИ
Сучасні ремені для газорозподільної системи є високотехнологічним виріб, що відрізняється підвищеною міцністю і зносостійкістю, здатне витримувати високі динамічні навантаження. Виробляються ремені ГРМ з неопрену або поліхлорпрену з посиленням міцними нитками корду зі скловолокна, нейлону та бавовни.
- Щоб уникнути помилки пов'язаної з купівлею ременя ГРМ, зверніться до фахівців, які допоможуть за WIN кодом вашого автомобіля замовити ремінь приводу ГРМ, що підходить для двигуна вашого автомобіля. Ця деталь є однією з найважливіших у конструкції двигуна, щонайменше відхилення в довжині, ширині, формі та розмірі зубів може призвести до виникнення несправностей у двигуні машини Renault Fluence.
- Не намагайтеся заощаджувати при покупці ременя ГРМ, дешевий виріб може бути неякісною підробкою, яка швидко прийде в непридатність і в майбутньому може спричинити серйозну поломку двигуна. Кращим варіантом для будь-якого автомобіля є оригінальні деталі, вартість їх вища за аналогові, але при експлуатації автомобіля вони себе швидко окупають.
- При покупці ременя ГРМ перевіряйте його на жорсткість, хороший ремінь має бути еластичним та легко гнутися. Чим гірший ремінь, тим жорсткішим він буде.
- Не допускається наявність на ремені зубців, напливів, пір - це ознаки неякісного ременя, який швидко прийде в непридатність. Поверхня виробу повинна бути гладкою, допускаються маленькі задирки.
- При самостійній покупці перевіряйте артикул ременя ГРМ, нанесений на тильній стороні, він повинен відповідати WIN коду автомобіля. Якщо можливості порівняти код ременя та автомобіля немає, то необхідно зробити візуальне порівняння старого та нового ременя, вони мають бути повністю ідентичними.
- Щоб уникнути покупки підробки, намагайтеся придбати запчастини тільки у офіційних, перевірених дилерів.
- Не заощаджуйте на кваліфікованій заміні ременя ГРМ, звертайтеся до нашого сертифікованого автосервісу, де грамотні механіки допоможуть з ремонтом автомобіля Renault Fluence. А у магазині запчастин ви зможете купити оригінальні запчастини для свого автомобіля.
На Рено Флюєнс (Renault Fluence) заміна ременя ГРМ проводиться за тим самим принципом, що і на більшості інших іномарок. Як відомо, ремінь ГРМ необхідно міняти кожні 60 тис. км пробігу або один раз на 4 роки, навіть якщо за цей час призначений кілометраж машина не відходила. Справа в тому, що гума має свій обмежений термін служби і якщо в певний момент її не замінити, це може спричинити серйозні наслідки.
На Рено Флюєнс ланцюг чи ремінь ГРМ?
Коли підходить термін заміни ГРМ, важливо знати, що ланцюг або ремінь встановлений на вашому автомобілі. Власникам Рено Флюєнс необхідно знати, що тип приводу - ланцюгової або ремінної - безпосередньо залежить від модифікації француза. На старих автомобілях встановлений ремінь ГРМ, на новому двигуні йде ланцюг. Також важливо знати, через скільки робити заміну ременя ГРМ.
Рено Флюєнс: коли міняти ремінь ГРМ?
- Періодичність заміни ременя становить кожні 60 тис. км пробігу або кожні 4 роки.
- Ланцюг служить близько 130 тис. км пробігу
Як відбувається заміна ГРМ Рено Флюєнс?
Послідовність процесу заміни ременя ГРМ на Рено Флюєнс залежить від типу двигуна - бензиновий або дизельний. Але, в цілому, етапи заміни на автомобілях з різними типами двигунів схожі і відрізняються лише в деяких деталях. Заміну можна робити самотужки або скористатися послугами фахівців.
Розглянемо, як змінити ремінь ГРМ з прикладу автомобіля з бензиновим двигуном К4М 1.6 л. Перш, ніж приступити до робіт, потрібно буде придбати комплект ГРМ Рено Флюенс. Комплект складається з власне ременя, болтів та ролика.
Рено Флюєнс: заміна ременя ГРМ своїми руками
Зняття старого ременя ГРМ:
- Підняти автомобіль
- Демонтувати захист двигуна та зняти правий підкрилок
- Підняти двигун за допомогою домкрата, уперши його в піддон біля шківа коленвала
- Відкрутити верхнє кріплення біля подушки двигуна, відкрутити підтримуючу опору
- Від'єднати та відвести убік штуцер бензопроводу
- Зняти заглушку торця розподільного валу у впускних клапанів (знайти її просто – ця заглушка найбільша в діаметрі)
- Включити п'яту передачу, після чого повільно обертати за годинниковою стрілкою привод колеса на маточину ключем на 30 (дивитися від моторного відсіку)
- Виставити вали по розподільчому валу впускних клапанів (там, де була прибрана заглушка) в одну лінію засічками - при цьому засічки необхідно розташувати нижче осі розподільних валів
- Відкрутити ключем на 13 дві гайки та три болти, після чого можна буде зняти з ременя ГРМ верхню захисну кришку
- Зняти натяжний ролик та ремінь генератора
- Знову поставити на п'яту передачу, після цього напарник повинен до упору натиснути гальмо
- Одночасно з цим відкрутити болт кріплення демпферного шківа колінвала ключем на 18 і зняти шкіф
- Зняти 4 болти із кріплення нижньої пластмасової кришки ременя ГРМ та демонтувати її
- Зафіксувати зубчасті шківи розподільних валів, щоб унеможливити прокручування – зробити це можна за допомогою двох шайб та болта м10х50 з гайкою (рекомендується також зробити додаткові позначки на корпусі кришки та на шківах маркером)
- Також перш, ніж зняти ремінь ГРМ, необхідно маркером виставити мітки на корпусі двигуна та на зубчастому шківі колінвала
- Відкрутити ключем на 13 гайку ролика ГРМ та зняти ремінь
- Болт відкрутити ключем на Т40
- Зняти обвідний ролик ГРМ
- Далі, як зняти натяжний ролик, необхідно відзначити його положення, щоб надалі правильно встановити натяг ременя
Установка нового ременя ГРМ:
- Закріпити обвідний, потім натяжний ролики
- Самонарізом необхідно зафіксувати попередній натяг, орієнтуючись на положення старого натягувача
- Сам ремінь ГРМ потрібно лише накинути на нижню частину на зубчастий шків колінвалу – це спростить монтаж ременя на ролик.
- Через маточину колеса прокрутити колінвал - у процесі необхідно стежити за збігом відміток на шківах
- Новий ролик-натяжник встановити з механізмом самонатягу приводного поліклинового ременя
- Встановити нижню пластмасову кришку
- Встановити на місце демпферний шків коленвала і з досить сильним натягом закріпити його новим болтом з товстою шайбою (він є в комплекті) - під час процедури знову включити п'яту передачу, при цьому помічник повинен з силою натискати гальмо педаль
- Одягти приводний ремінь.
- Зняти фіксуючий болт та шайби із зубчастих шківів розподільних валів
- Закрити верхню кришку (дюралеву) ременя ГРМ
- Закрутити підтримуючу опору та верхнє кріплення подушки двигуна
- З'єднати штуцер паливопроводу
- Нову заглушку вставити на корпус торця кришки розподільного валу впускних клапанів
- Встановити на місце праве колесо
- Прибрати домкрат
Для перевірки правильності установки ременя ГРМ на Рено Флюенс необхідно після всіх виконаних процедур завести двигун. Якщо він видає звичний рівний шум, значить, заміна виконана правильно.
Заміна ланцюга ГРМ на Рено Флюєнс проводиться аналогічним чином.
Заміна ременя ГРМ Рено Флюєнс: ціна
Ціна робіт із заміни ременя ГРМ на Флюенс у сервісі ставить близько 4,5 – 5 тис. руб. До цього необхідно додати ціну комплекту заміни. При самостійній заміні автолюбителю потрібно буде витратитися тільки на комплект ГРМ.
Рено Флюенс: ремінь ГРМ – ціна
Купити комплект ГРМ на Рено Флюєнс можна від 4 700 руб. до 6250 руб.
- Оригінальний комплект ГРМ Флюєнс – номер 7701477023
- Оригінальні заміни – номер 7701474359, 7701471974
Оригінальний ремінь ГРМ Рено Флюєнс армований – він укріплений кевларовим волокном, яке захищає полотно від розтягування.
Якісний ремонт та діагностика автомобілів та комерційного транспорту. Працюємо з фізичними особами та організаціями. Проводимо діагностику гальмівної системи та ходової частини, ремонт двигунів, технічне обслуговування автомобілів, кузовні послуги та фарбування. У штаті працюють автоелектрики із багаторічним стажем. Мотористи спеціалізуються на певних марках авто.
Автосервіс на Пискарківці - пр. Енергетиків, будинок 59.
Розташований поруч із метро "Пл. Леніна". Охоплює ремонт автомобілів у Калінінському, Виборзькому та Приморському районах СПб. Виконує всі роботи з ходової, двигуна, підвіски та встановлення додаткового обладнання. Встановлено новий стенд розвал-сходження для легкових та мікроавтобусів. Не робить фарбування автомобілів та кузовний ремонт. Зручно добиратися від метро "Озерки", "Проспект Освіти", "Питома" та "Піонерська". У будівлі розташоване затишне кафе. До КАДу – 10 хвилин.
Автосервіс у Купчино - вул. Димитрова, будинок 1
Спочатку, сервіс займався лише кузовним ремонтом та фарбуванням. Згодом, було збудовано кілька будівель, у яких встановлені нові двох та чотирьох стійкові підйомники. Велика автомийка для легкових автомобілів та комерційного транспорту. Окремий цех з діагностики дизельних та бензинових форсунок. Проводиться ремонт кермових рейок, турбін та автоелектрики. Широко представлений ремонт механічних та автоматичних коробок. У кроковій доступності від метро "Зоряна", "Купчино", "Обухово". Підходить для мешканців Фрунзенського та Кіровського району.
