У процесі експлуатації велосипеда може виникнути ситуація, коли необхідно зняти ланцюг з рами велосипеда. Причин може бути декілька: заміна ланцюга внаслідок його зносу, необхідність зняти ланцюг для його повного чищення, роботи зі збільшення кількості ланок (нарощування ланцюга) або зменшення кількості ланок, розрив ланцюга в процесі експлуатації. Як Ви можете самі переконатися, без роз'єднання однієї з ланок ланцюга зняти її з велосипедної рами не вийде - отже доведеться роз'єднувати.
Ланцюги різних виробників відрізняються за типом з'єднання ланок. Наприклад, деякі ланцюги Shimano не мають сполучних ланок, а деякі в комплекті продажу мають спеціальний сполучний штифт (пін) для полегшення першої установки ланцюга велосипедом. Існують також ланцюги зі спеціальними замковими ланками. Таку замкову ланку зазвичай виділяють на ланцюзі кольором. Його можна легко роз'єднати та знову з'єднати без застосування спеціальних інструментів.
Зняття ланцюга із замком
Роз'єднати замок на велосипедному ланцюзі дуже просто. Для цього необхідно взяти ланку-замок у руки та зрушити її штифти (піни) руками чи пасатижами один до одного. Після цього дві половинки ланки-замку повинні відокремитися одна від одної, причому кожна залишиться зі своїм піном.
Для того, щоб роз'єднати ланцюг, необхідно за допомогою вичавки випресувати один з пінів. При цьому слід звернути увагу на те, що не можна випресовувати сполучний пін, який є в деяких ланцюгах. Справа в тому, що цей пін трохи товщі інших і схильний до більшого зносу. Його вторинне використання різко підвищує ризик поломки ланцюга. З'єднувальний пін відрізняється від інших – тому розрізнити його досить просто.
Отже, коли пін для вичавки вибраний, необхідно встановити вичавки на ланцюг. На багатьох вичавках зроблено два посадкові місця для ланцюга. Ланцюг слід укладати ближче до регулювального гвинта, інакше можна безнадійно пошкодити її ланки або саму вичавку. Друге посадкове місце для ланцюга при її роз'єднанні не бере участі. Щоб зрозуміти, як вставляти ланцюг, найкраще, щоб вичавки знаходилися в стані, як на зображенні нижче:
Далі необхідно затиснути регулювальний гвинт і загорнути гвинт вичавки до моменту, коли вичавка буде триматися на ланцюгу. Варто перевірити, що регулювальний гвинт не дає гнутися ланці, а вістря вичавки тисне точно на пін, а не на ланку. При цьому не повинно бути перекосів чи якихось дивних положень ланцюга у вичавку.
 |
| Ланцюг зафіксований у вичавці. |
Після того, як Ви переконалися, що все встановлено правильно, можна починати обертати гвинт вичавки. При цьому він може обертатися із пристойним зусиллям. Обертати варто не швидко, оскільки, якщо Ви хочете згодом знову з'єднати ланку в цьому місці, то необхідно, щоб пін не вийшов із зовнішньої частини ланки, інакше поставити її назад буде дуже складно. Якщо Ви робите цю процедуру вперше, не полінуйтеся, обертайте повільно, часто виймайте ланцюг і перевіряйте, наскільки вже вийшов пін.
Якщо все зроблено правильно, то ланцюг буде роз'єднаний. Пам'ятайте, якщо ви часто роз'єднуєте-з'єднуєте ланцюг, то найкраще вичавлювати різні піни. Після кожного вичавлювання піна, надійність цього вузла зменшується.
Ланцюг – ключовий елемент трансмісійного вузла велосипеда. Послідовно проходячи через зуби провідних зірок, вона передає крутний момент на заднє колесо, завдяки чому велосипед і їде. У процесі пересування ланцюговий механізм піддається динамічним навантаженням, що з часом призводить до його зношування.
На синглспідах, як правило, ланцюг розрахований на весь термін його експлуатації: при русі зірками вона ходить рівно і прямо, без відхилень. Складніша справа з ланцюгами на багатошвидкісних велосипедах: між передніми і задніми зірками немає прямого кута, через що вона завжди розташована під кутом щодо рами. Впливи на ланцюговий механізм збільшуються в кілька разів порівняно з паралельною передачею, що призводить до періодичного зносу. Щоб уникнути пошкоджень всього трансмісійного агрегату, викликаних зношуванням ланцюга, його необхідно своєчасно поміняти.
Не тільки «швидкісні» ланцюги потребують зняття, досить часто його знімають і з одношвидкісних байків для періодичного ремонту чи чищення. Про те, як зняти ланцюг з велосипеда та поставити його назад, ми розповімо у цій статті.
Ознаки несправності
Насамперед варто приділити увагу несправності ланцюга на багатошвидкісних великах. Традиційно час ходу визначається кілометражем, проте ці значення надто наближені, адже все залежить від умов їзди на велосипеді: якість доріг, підбір передач, швидкість, навантаження на педалі та, відповідно, на передні зірки.
Перші ознаки виходу велоланцюга з ладу – це неточне перемикання передач та підозрілі звуки (за умови, що ланцюг не втратив мастило). Визначити несправність, напевно, допоможе наступний метод: відігнути від найбільшої зірки і подивитися кількість вільних зубів. Якщо ланцюг вільно відходить від трьох і більше зубів, то заміна потрібна терміново. Два зубці «попереджають», що зношування не за горами, але ще можна поїздити.
Таким же методом можна побачити ослаблення ланцюга на одношвидкісному велосипеді: відгинаємо його від передньої зірки та дивимося кількість зубів.
Визначення ступеня ослаблення
Ще один спосіб визначення зносу – це замір довжини:
- 304,8 мм – оптимальна довжина ланцюга.
- 306,5 – 307,5 – середнє зношування, придатність до ремонту. Їздити поки що можна.
- 308 мм – високий ступінь зношеності і ланцюга, і зірок.
- Більше 308 мм – пошкодження усієї трансмісії.
Вимірювання відносного подовження вимагає повного зняття ланцюга з велосипеда.
Замковий і суцільний ланцюг
Замковий ланцюг оснащений спеціальним затискним пристроєм. Відчепити і надіти її не важко – досить просто роз'єднати замок. Щоб його знайти, уважно оглядаємо ланцюжок з обох боків та знаходимо роз'ємну ланку. В принципі, на чистому ланцюзі знайти його буде нескладно: зверху надягнутий кліщ, який фіксує ланку і не дозволяє їй роз'їжджатися. Також на замковій ланці зазвичай вибито напис виробника. Якщо знайти замочок довго не вдається, або ланцюг брудна, або вона беззамкова, або суцільна.
Велоцеп із замком
Велосипедний ланцюг без замку просто так роз'єднати не вийде: всі ланки на ньому виглядають однаково, втім, і зачеплені між собою теж. Велике незручність це завдає при чищенні, наприклад, необхідно провести «генеральне чищення» в розчиннику. У випадку із замковою все просто – стяг і поклав у гас. Суцільний велоланцюг, навіть знятий із зірок, залишиться висіти на рамі.
У плані зняття ланцюг із замком, безумовно, зручніший за свій аналог. Однак закріплення з якоїсь причини може розбовтатися: кліщ злетіти, а сама ланка розчепитися. На велоланцюгах без замків таких слабких місць немає, і якщо вона порвалася, то справа виключно в її якості.
Розкриття замку та вичавка осі ланки
Розкрити замок досить просто: викруткою або іншим предметом (наприклад, в'язальною спицею) підтягуємо кліщовий затискач. Тут головне не зашкодити його, а ще краще – не втратити, інакше потім зафіксувати ланцюг не вдасться. Далі розчіплюємо всю ланку. Все, ланцюг можна знімати і робити з ним все, що захочеться: чистити, викидати чи коротити. Втім, про це поговоримо трохи згодом.
Замочок у розібраному стані
Роз'єднати суцільний ланцюг можна лише спеціальним інструментом – вичавкою. З її допомогою вдасться легко розібрати ланку без пошкоджень. Процедура нескладна, але поспішати не варто.
- Спочатку вибираємо ланку для розбирання.
- Вставляємо ланцюг у положення випресування та запресування піна (осі ланки).
- Ручкою закручуємо гвинт і витягуємо вісь. Напрямок видавлювання – у бік гвинта вичавки, тобто він.
Витягувати пін не слід, оскільки його буде непросто повернути потім на місце.
Вижимний пристрій ланцюга Галля
Вижимання трохи розхитує вісь, тому при повторному розчепленні слід вибрати іншу ланку.
Запресування осі у ланку проводиться у протилежному порядку: з'єднати між собою сусідні ланки та гвинтом вдавити пін.
Усунення дефектів
Поширений вид зносу – це провисання ланцюга, коли його довжина щодо початкової збільшується. Раніше було розглянуто критичні значення довжини велоланцюга, за яких її не можна використовувати. Все правильно, але ланцюг не обов'язково відразу викидати, а можна відремонтувати. При тривалих навантаженнях осі розбовтуються, що викликає поздовжнє та поперечне розширення. Поперечне усунути неможливо, а ось із поздовжнім цілком можна повозитися.
Забирати зайві ланки треба таким чином, щоб ланцюг спокійно, без натягу, проходив великою зіркою. За допомогою вичавки видаляються зайві ланки, осьові вали з елементів, що знімаються, витягуються повністю. Тут головне не помилитися і не витягнути надто багато ланок.
Якщо з розтягнутим ланцюгом доводиться їздити, то щоб уникнути її зльоту можна встановлювати так звані деталі, які не дають ланцюгу злетіти при русі. Розрізняють кілька типів таких пристроїв:
- Роликові із двома фіксаторами.
- Із широкими роликами.
- Рамкові (або безроликові).
Так виглядають заспокійники на велосипеді
Використання заспокоювачів як захист – це, звичайно, добре, але краще буде подумати про те, щоб змінити ланцюг.
Встановлення ланцюга на велосипед
Щоб поставити ланцюг на синглспід, достатньо навісити його на обидві зірки, запресувати пін або зафіксувати замок. Зі швидкісними байками буде трохи складніше:
- Зафіксуйте перемикачі на малих зірках.
- З урахуванням розташування натяжних роликів одягнути ланцюг на зірки.
- Поєднати ланки.
- Затиснути ланцюг і впресувати вісь. Якщо велоланцюг із замком, обходимося без вичавки.
Після завершення встановлення необхідно перевірити хід ланцюга: кілька разів прокрутити педалі. Якщо при крученні не спостерігається провисання або утруднення, то ланцюг має оптимальну довжину і встановлено правильно.
Впоратися зі зняттям та монтажем велосипедного ланцюга зможе кожен власник двоколісного коня. Нехитра та проста процедура не забере багато часу, зате чудово допоможе у подальших поїздках!
Відредаговано: 10.03.2017
Минулої статті ми розглядали питання про те, як .
Один із способів передбачав зняття ланцюга з велосипеда. Виникає природне питання – як швидко та просто зняти ланцюг з велосипеда.
Перше про що хочеться сказати відразу це те, що працювати з ланцюгом краще всього в рукавичках - менше шансів забруднети руки маслом і потім їх довго відмивати. Але, загалом, ця порада на любителя.
Тут треба розуміти таке: ланцюги бувають зі спеціальним замком та ланцюги без замка.
Замки та ланцюгів відрізняються типом блокування. У багатошвидкісному ланцюгу заклепки практично не повинні видаватися над бічними пластинами, інакше вони заважатимуть. Замкова ланка для багатошвидкісного ланцюга складається з двох половинок, кожна з яких це щічка із запресованим з одного боку штифтом.
Навіть якщо на вашому ланцюзі спочатку немає замка, краще його поставити при першому знятті ланцюга, коли вирішите його помити. Повірте, так значно легше в майбутньому знімати і ставити ланцюг. В інтернеті продається багато окремо замків для різних ланцюгів, як для одношвидкісних, так і для багатошвидкісних моделей.
Зняття ланцюга, на якому є спеціальний замок
Знімати такі ланцюги легко і просто, це займає 1-2 хвилини. Ви просто розтискаєте замок і ланцюг знято.
Існують навіть спеціальні інструменти для цього і їх можна придбати в інтернеті або спеціалізованих велосипедних магазинах. Вони працюють як на розтискання, так і на стиснення, щоб ними можна було зняти та поставити замок.
Але наша людина не шукає легких шляхів, а витрачатися на такі інструменти не кожен любитель велосипедів згоден, так що все це можна зробити і за допомогою звичайних плоскогубців чи круглогубців із вузькими носиками.
Якщо замок тугий і не піддається просто так, можна спробувати зняти його за допомогою старого троса від гальм або перемикання передач, міцної мотузки або тяганини. Для цього тяганину простягають між замковими ланками, як показано на малюнку. Парою плоскогубців беремося за обидва краї і різко смикаємо в протилежні краї, розтискаючи замок.
Відео як зняти замок ланцюга за допомогою мотузки
Деякі ланцюги взагалі знімаються вручну. Як це робиться показано у цьому відео.
Зняття ланцюга без замка з використанням вичавки ланцюга
Тут уже все не так просто, як у попередньому випадку, хоча це те ж саме не становить великих складнощів.
У цьому випадку допомагає спеціальний інструмент, який називається вичавки ланцюга (веловитискання). Вони бувають як в окремому виконанні, так і у вигляді, що значно зручніше у поїздці чи вдома.
Як користуватися вичавкою ланцюга ми зараз розглянемо.
Для початку вибираємо ланку, яку розбиратимемо. Якщо ланцюг розбирається вперше - це може бути будь-яка ланка, але краще пошукати ту ланку, якою ланцюг збирався на заводі під час збирання велосипеда. Зазвичай цей пін виділяється серед інших. Якщо ланцюг у такий спосіб уже розбирався, то краще вибрати іншу ланку, а не те, що було минулого разу. Це пов'язано з тим, що вичавка трохи розхитує пін.
Тепер просто не поспішаючи крутимо ручку, вичавлюючи пін. І ось тут найголовніше: постійно перевіряйте, щоби пін не вискочив повністю. Якщо він вискочить – вставити його назад дуже складно (навіть використовуючи всі можливості великої та могутньої російської мови).
Ще один маленький момент: стежте, щоб не втратити ролик із ланки, в якій видавили пін. Інакше потім будуть проблеми.
Складання ланцюга після відбувається у зворотному порядку. Ви з'єднуєте ланки, вставляєте пін, не забуваючи про ролик, і гвинтом вичавки вдавлюєте пін назад.
Відео як зняти ланцюг за допомогою вичавки ланцюга.
Чи можна зняти ланцюг велосипеда без вичавки?
Звичайно можна. Немає для нашої людини нічого можливого. У далекому дитинстві, коли не було всіх цих пристосувань та інструментів для того, щоб зняти ланцюг чи ланку з ланцюга велосипеда, ми користувалися звичайним молотком і тоненьким болтом або цвяхом.
Ланцюг клали на гайку або так, щоб вісь опинилась у вузькому лужку між камінням на бордюрі (щоб їй було куди видавлюватися), приставляли цвях до осі і, потихеньку постукуючи по ньому молотком або просто іншим каменем, вибивали пін. Головне було не вибити пін повністю. Так само ланцюг збирали назад.
Таке звернення витримували радянські, але навряд чи витримають сучасні ланцюги для моделей. Занадто вони ніжні для цього. Можна просто погнути ланку ланцюга. Так що краще користуйтеся вичавкою ланцюга для всіх цих робіт.
Залежно від стилю катання, питання зняття ланцюга встає або практично відразу після початку катання, наприклад, в тріалі або даунхіллі, або після багатьох кілометрів прогулянок, коли потрібно обслуговування і заміна ланцюга.
Ситуація зняття ланцюга
Дуже важливо, і причин для того, щоб зняти ланцюг може бути кілька:
- Глибоке чищення – рекомендується час від часу знімати всі елементи і очищати від мастила і абразиву.
- Пошкодження та заміна ланок.
- Заміна зношеного ланцюга.
- Зміна довжини за нової комбінації зірок, наприклад, на гірському велосипеді.
Знос у «домашніх умовах» насамперед визначається за розтягуванням. Розтягнутий ланцюг – причина для занепокоєння, оскільки зміщення ланок серйозно ушкоджує зірочки і може бути небезпечним для перемикачів.
На око відзначити зношування досить важко, і для його визначення існує показник - довжина 24 ланок:
- якщо вона дорівнює 305 мм (304.8 значення нового комплекту), усе гаразд;
- 306.5-307.5 мм – час міняти;
- 307.5 мм – якщо з таким зносом велосипед ще експлуатувався, то швидше за все пошкоджено весь комплект зірочок;
- 308 мм – значення пошкодженої трансмісії.
Приклад розтягнутих ланок
Об'єктивно рекомендується обслуговувати трансмісію кожні 500 кілометрів, але це значення не фіксовано, так як і 50 кілометрів по пересіченій місцевості з великою кількістю піску і бруду по зносу може відповідати іншій тисячі чистими міськими дорогами.
Деякі вважають за краще обрізати ланцюг, але розтягування зазвичай рівномірно розподілено, і ланки все одно можуть пошкоджувати зірки, які вже неможливо відремонтувати.
Важливі моменти
Крім звичайних пристроїв, існують моделі із замком – спеціальною ланкою, яка трохи відрізняється за формою від інших, і дозволяє за допомогою зворотного натягу розімкнути ланку без застосування вичавки чи інших інструментів, головне правильно поставити замкову ланку. Не рекомендується розмикати ланки поруч із замковим, оскільки це зменшить надійність всього механізму.
Дуже важливо перед початком зняття запам'ятати, як ланцюг заведений на систему, касету та перемикачі – без наявності невеликого досвіду монтажу та демонтажу може виявитися складно вдягнути його назад.
Стандартний процес зняття
Усі гайди описують однаковий порядок роботи для зняття. Для цього потрібно, насамперед, невеликий набір інструментів – без них буде досить важко.
Інструменти
- ключ для зняття заднього колеса;
- пасатижі для утримання сегментів та піна;
- вичавки - пристрій для випресовування пінів, без замку - найважливіший інструмент в процесі.
Процес
Розглянемо покроково, як зняти ланцюг із велосипеда:
- Очищаємо ланки від бруду – вона заважатиме кожному наступному кроці.
- Зняти заднє колесо крок не обов'язковий, але працювати без нього набагато простіше.
- Видавити пін (металевий циліндр, що замикає кожну ланку) за допомогою вичавки.
- Роз'єднати одну ланку.
- Вивести крайні ланки з перемикачів.
Зворотна послідовність аналогічна - завести ланцюг на місце і зібрати конструкцію назад, заклепавши пін за допомогою вичавки, і обертаючи її у зворотний бік.
Без інструментів
За відсутності вичавки можна встановити все назад і без неї. Допоможуть пасатижі і будь-який міцний циліндр, наприклад невеликий шестигранник. Акуратно затискаючи циліндр, пін можна розклепати аналогічно роботі вичавки, просто це вимагає набагато більше уваги та докладання сил.
Моделі із замком можна розчепити, використовуючи щільну мотузку або трос. Це дозволяє робити оперативний ремонт буквально в польових умовах, наприклад, коли ланцюг раптово порвався в невеликому поході.
Зняття замкової ланки без інструментів
Висновок
Зняти ланцюг з велосипеда дуже легко, якщо мати нескладний інструмент чи базові знання про цей процес. Найважливіше – діяти акуратно, оскільки силові дії з випресовуванням можуть бути небезпечними.
Якщо проїхати на велосипеді багато кілометрів, то запчастини рано чи пізно зносяться. Після великого пробігу велосипедний ланцюг «розтягнеться» і потребуватиме заміни.
Технічно ланцюг не розтягуєтьсяале штирі, які з'єднують ланки, зношуються, що збільшує довжину ланцюга.
Розтягнутий ланцюгприскорює зношування касети та зубчастих ланцюгових вінців на зірочці, тому обзавестися новим ланцюгом, коли розтягнення вже помітне, - гарна ідея. Рекомендується замінювати ланцюг кожні 1000-1500 км. До речі, заміна ланцюга обходиться набагато дешевше, ніж заміна касет або зубчастих ланцюгових вінців на зірочці.
Інформація з ремонту та укорочення ланцюга, розташована нижче, буде дуже корисною.
Частини велосипедного ланцюга та необхідні інструменти
Індикатор зношування ланцюга: Типовий індикатор зношування ланцюга зачепляється на штир у ланцюгу, доки інший кінець вставляється між двома штирями або роликами. Цифри на інструменті покажуть, наскільки зношений ланцюг і настав час його змінювати.
Новий ланцюг: Тип ланцюга залежить від кількості швидкостей велосипеда. Так, наприклад, якщо велосипед 9-швидкісний, потрібно купити 9-швидкісний ланцюг. Більш досконалі ланцюги включають спеціальне покриття, що відстрочить появу іржі, або вони вже зроблені з нержавіючої сталі.
Заміна штирів або сполучної ланки: Нові ланцюги відразу йдуть з новим штирем або спеціальною ланкою під назвою сполучна ланка, що з'єднує 2 кінці ланцюга разом.
Якщо ви ремонтуєте ланцюг, що вже є, потрібно купити штирі на заміну або з'єднувальні ланки окремо - вони повинні бути сумісні зі швидкістю ланцюга і брендом.
Вижимання: якщо у вас ланцюг зі стандартними ланками, знадобиться сумісна вичавка, яка дозволить легко зняти старий штир і поставити новий при роз'єднанні та з'єднанні ланцюга.
Пасатижі:Якщо у вас ланцюг, який з'єднується із сполучною ланкою, знадобляться пасатижі, які спростять процес роз'єднання та з'єднання сполучної ланки.
Як перевірити велосипедний ланцюг
Щоб перевірити ланцюг на значне розтягування, натисніть . Зачепіть один кінець за ролик або штир у ланцюзі. Інший кінець або сам прийде на провідне колесо, або ви зможете помістити його у проміжок між двома роликами. Якщо він випадає з цього проміжку, це означає, що ланцюг настільки розтягнутий, що його слід замінити.
Індикатор зносу ланцюга має цифри, що показують ступінь зносу ланцюга. Значення від 0,5 до 0,75 говорить, що ланцюг потрібно замінити. Значення від 0.75 або вище означає, що необхідно не тільки її замінити, а й перевірити стан касети та провідних зірок, оскільки розтягування ланцюга могло спричинити значне пошкодження касети та провідних зірок.
Можна перевірити ланцюг іншим способом – замірити ланцюг лінійкою або рулеткою. На незношеному або новому ланцюгу 12 повних ланок (виміряних від штиря до штиря) повинні дорівнювати 30,48 см (12 дюймів). Якщо 12 ланок мають довжину 31 см або більше, потрібно замінити ланцюг.
Як зняти ланцюг з велосипеда
Щоб зняти ланцюг з велосипеда, потрібно його роз'єднати (зламати). Існує кілька способів це зробити, дивлячись, чи є у ланцюга сполучна ланка чи ні. 
Перш ніж почати, пересуньте ланцюг до найменшої провідної зірки і найменшого зубця.
Буде ще краще, якщо зняти ланцюг із передньої провідної зірки або зняти заднє колесо з велосипеда. Обидва ці способи знімуть натяг з ланцюга.
Якщо у вас стандартний ланцюг без сполучної ланки:Встановіть вичавку так, щоб штир вичавки співпав зі штирем у ланцюгу. Поверніть ручку вичавки так, щоб витягнути штир досить далеко, щоб вдалося зламати ланцюг. 
Якщо у вас ланцюг із сполучною ланкою: Щоб знайти сполучну ланку, шукайте ланку, яка помітно відрізняється від інших.
Це те місце, де можна зламати ланцюг.
У сполучної ланки є штир з одного боку, вставлений у зарубку з іншого боку.
Використовуйте пасатижі, стисніть сполучну ланку з двох сторін так, щоб вона відкрилася.
Як визначити довжину нового ланцюга?
Зазвичай новий ланцюг занадто довгий, тому його доведеться вкоротити, знімаючи ланки. Існує кілька способів зробити це. Найлегший і найкращий спосіб визначити довжину нового ланцюга- Прикласти її до старого ланцюга. Потім потрібно тільки вкоротити відповідно старої (для впевненості варто перерахувати кількість ланок). 
Інший варіант. Пропустіть ланцюг через передній дерайлер і драпіруйте його над великою зіркою спереду і над великим зубцем ззаду. Поки що не пропускайте ланцюг через задній дерайлер. Туго з'єднайте два кінці ланцюга. Якщо ланцюг з'єднується, і залишається ще 2 ланки на перекритті (підлога ланки ще залишиться в кінці – місце, де ви з'єднаєте ланцюг), довжина ланцюга підібрана правильно.
Приміткабагато повнопідвішених гірських велосипедів використовують схему, що рухає задню вісь далі від каретки, поки їде велосипед, через підвіску; це називається " зростання ланцюга». Щоб пристосуватися до зростання ланцюга, знадобиться стиснути задню підвіску при використанні методу вище.
Перед тим як усунути непотрібні ланки, переконайтеся, що два кінці ланцюга будуть з'єднуватися. Ланцюг може з'єднатися, тільки якщо зовнішня сторона ланки з'єднається з внутрішньою стороною ланки, що з'єднує. Потім від'єднайте ланки, що залишилися.
Встановлення велосипедного ланцюга
Час просунути ланцюг через задній дерайлер і з'єднати його. Зверніть увагу та переконайтеся, що ланцюг точно йде через провідне колесо на задньому дерайлері.
Використання штирів: Якщо ланцюг не має з'єднувальної ланки, використовуйте вичавку для з'єднання ланцюга зі штиром, який вже є в новому ланцюгу.
Якщо ви ремонтуєте старий ланцюг, завжди використовуйте новий штир замість старого. Новий штир повинен бути сумісний з ланцюгом, його швидкістю та брендом. Новий штир потрібно вставити на половину за допомогою вичавки, потім витягнути його з іншого боку за допомогою пасатижів. 
Використання сполучних ланок: Якщо ви з'єднуєте ланцюг зі сполучною ланкою, поставте його кожну половину на кожен кінець ланцюга, з'єднайте кінці ланцюга, зберіть з'єднувальну ланку за допомогою інструмента, щоб поставити її на місце.
Також можна з'єднати сполучну ланку без інструменту. З'єднайте його та потягніть ланцюг у різні боки, щоб заблокувати з'єднувальну ланку якнайсильніше. Потім послабте зчеплення дерайлера, якщо він є, прокрутіть педалі так, щоб сполучна ланка опинилась на вершині ланцюга приводу. Використовуючи гальма, з силою встаньте на одну педаль, напруга піде на ланцюг, і вона стане на місце.
Як замінити ланцюг на велосипеді.
