Pagsusuri ng kotse para sa mga encumbrances. Paano suriin ang isang kotse para sa mga encumbrances sa pamamagitan ng pulisya ng trapiko Paano malaman kung ang isang kotse ay naabala

Ang mga database ay pag-aari ng estado, sinuman ay may access sa kanila, ang pangunahing bagay ay mayroong data na kinakailangan. Sa unang kaso, kailangan mo ng numero ng kotse o numero ng katawan. Mayroong impormasyon tungkol sa lahat ng mga kotse na inaresto ng mga hukom at imbestigador, walang impormasyon tungkol sa ipinangakong kotse sa database na ito. Naglalaman, sa partikular, ng impormasyon tungkol sa mga sasakyan na ibinigay ng mga awtoridad sa social security.

Mahal na mambabasa! Ang aming mga artikulo ay nagsasabi tungkol sa mga karaniwang paraan ng paglutas ng mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay natatangi.

Kung gusto mong malaman kung paano eksaktong lutasin ang iyong problema - makipag-ugnayan sa online consultant form sa kanan o tumawag sa pamamagitan ng telepono.

Ito ay mabilis at libre!

Kung may kotse at may nagtatangkang ibenta ito, nangangahulugan ito na dapat kang tumanggi na bumili.

Sa kaso ng website ng mga bailiff, medyo iba ang sitwasyon. Hindi ang kotse mismo ang sinusuri, kundi ang may-ari nito.
Hindi mahalaga kung ito ay isang organisasyon o isang ordinaryong tao. Kung ang isang kaso ay binuksan, mayroong impormasyon tungkol dito sa database. Kung ang ari-arian ay ibinebenta sa ilalim ng kontrol ng bailiff, at ang pera ay ililipat sa naaangkop na account upang bayaran ang utang, ito ay isang bagay, ngunit kung ang deal ay minamadali, wala silang sinasabi tungkol sa pag-aresto, dapat kang mag-ingat .

Ang elektronikong database ay isang maginhawang bagay, ngunit hindi ito palaging gumagana nang normal, bukod pa, ang mga bailiff ay hindi palaging pumapasok sa lahat ng data sa oras, ang problema ng pagkakumpleto ng data ay may kinalaman din sa database ng Ministry of Internal Affairs.

Maaaring isagawa ang tseke:

1. Sa pamamagitan ng pagbubukas ng website ng FSSP o ng traffic police sa Internet.
2. Hanapin ang mga seksyon ng serbisyo.
3. Punan ang lahat ng kinakailangang field nang sunud-sunod.

Sa kaso ng website ng Ministry of Internal Affairs, kailangan mo lamang ipasok ang data ng numero ng katawan o numero ng estado.

Ang mga resource bailiff ay mas nagtatrabaho nang husto:

1. Kinakailangang ipahiwatig ang paksa kung saan bukas ang negosyo (republika, teritoryo, lungsod ng pederal na kahalagahan).
2. Ang address ng may utang o organisasyon.
3. Hinihiling ng system na ipasok ang bilang ng mga paglilitis sa pagpapatupad.

Ano ang kailangan mong suriin

Bihirang, ang mga nagtitiwala kapag bumibili ng kotse na hindi sila malilinlang at ang bagay ay hindi naaresto o hinahanap, ang mga base, tulad ng alam mo, ay hindi palaging nagpapakita ng kasalukuyang sitwasyon:

1. Kung ang kotse ay binili sa isang bangko, dapat mong bisitahin ang institusyon upang ang may-ari ay makatanggap ng isang sertipiko na nagsasaad na ang bangko ay walang mga claim.
2. Ito ay mas mahirap sa mga bailiff, ang produksyon ay maaaring buksan sa anumang departamento ng bansa, ngunit walang magbibigay ng impormasyon sa bumibili.
3. Upang magrehistro ng isang pagbili sa pulisya ng trapiko, kailangan mong sumama sa nagbebenta, kung hindi man ay may panganib ng pandaraya, pagkatapos ay hindi mo mahahanap ang nagbebenta o ang pera.

Sa pagbili ng isang na-pledge na kotse, ang pinakamadaling paraan ay, ang paglipat ng kotse ay nagaganap sa ilalim ng kontrol ng isang bangko o sa isang espesyal na dealership ng kotse na nagbebenta ng mga naka-pledge na kotse. Ang may-ari ng naturang kotse ay madalas na nakakahanap ng isang angkop na mamimili sa kanyang sarili, ngunit muli ang lahat ay nasa ilalim ng kontrol ng bangko.

Sino at sa anong mga kaso ang maaaring sakupin ang isang kotse

Ayon sa batas, ang pag-aresto ay itinuturing na pagbabawal sa paggawa ng anumang aksyon sa ari-arian. Pangunahing nauugnay ito sa real estate, mga kotse, mga mahalagang papel, pera sa mga account. Ginagawa ito upang maiwasan ang pagkawala ng ari-arian na inilipat sa nagsasakdal sa paghahabol, sa pamamagitan ng desisyon ng hukom, o ginamit para ibenta sa kurso ng mga paglilitis sa pagpapatupad.

Ang ari-arian ay kinuha:

1. Mga hukom sa proseso ng pagsasaalang-alang ng mga kasong sibil.
2. Mga Bailiff na namamahala sa pagpapatupad ng desisyon ng korte.
3. Sa pamamagitan ng mga imbestigador na nagsasagawa ng isang kriminal na kaso, na may layunin ng posibilidad ng pagkumpiska ng ari-arian sa hinaharap o ang paggamit nito para sa kabayaran para sa pinsala.

Paano ang pamamaraan ng pag-aresto

Ang imbestigador o ang bailiff ay dapat maglabas ng desisyon.

Inilalarawan nito nang detalyado ang mga palatandaan ng kotse:

1. Tatak.
2. Kulay.
3. Numero (kabilang ang mga numero ng katawan).
4. Taon ng isyu.

Ang lahat ng data ay kinopya mula sa pasaporte ng sasakyan at sertipiko ng pagmamay-ari. Gayundin, ang imbestigador o ang hukom ay may karapatang humiling sa pulisya ng trapiko, na nagpapanatili ng rehistro ng mga sasakyan. Naglalaman ito ng parehong teknikal na data at impormasyon tungkol sa may-ari. Sapat na ang mga ito upang walang pagkalito, at ang isang tao sa labas ay hindi nasaktan.

Sa kaso ng isang hukom, ang pamamaraan ay magkatulad, mayroong ilang mga pagkakaiba sa mga kasong kriminal at sibil. Sa isang sibil na kaso, ang isang aplikasyon para sa pag-agaw ng ari-arian ay isinulat ng nagsasakdal o ng kanyang kinatawan o ng tagausig. Ang pahayag ay isang kahilingan upang matiyak ang paghahabol, at ang pag-aresto ay ang paraan o isa sa mga paraan kung saan ito hinihiling na gawin ito.

Ang hukom ay nagpasya sa isyu ng pag-aresto kasama ang pagtanggap ng aplikasyong ito sa korte na may isang paghahabol, o, kung ang isang kriminal na kaso ay isinangguni sa korte, ang hukom ay nagpasya sa isyung ito nang hiwalay sa kahilingan ng biktima o ng kanyang kinatawan. , ang tagausig.

Ang hukom ay nangangailangan ng mga tiyak na batayan para sa pag-agaw ng ari-arian, kung ang mga ito ay hindi ipinahiwatig, ang hukom ay maglalabas ng isang pagtanggi. Ang ganitong uri ng aplikasyon ay maaaring isumite ng higit sa isang beses, at, lalo na, kung mayroong anumang mga bagong pangyayari.

Ang isa pang uri ng pag-aresto sa sasakyan ay isang pangako ng ari-arian sa isang utang na kinuha mula sa isang bangko. Sa kasong ito, ang pangako ay iginuhit sa ilalim ng isang kasunduan, ang parehong partido ay sumasang-ayon dito, ang paglahok ng estado dito ay pormal lamang: ang data ay ipinasok sa kaukulang rehistro.

Paano alisin ang pag-aresto sa isang kotse

Ang pangunahing paraan upang alisin ang pag-aresto mula sa isang kotse ay isang panghukuman. Ang pag-alis ng pag-aresto ay ginagawa sa pamamagitan ng paghahain ng claim. Isang ordinaryong paghahabol, kung saan isinulat ang isang kahilingan upang alisin ang pag-agaw ng ari-arian (isang partikular na kotse, na nagpapahiwatig ng partikular na data nito). Kung ang pag-aresto ay ginawa sa pagpapatupad ng desisyon ng arbitration court, ang paghahabol ay isinampa sa naaangkop na hukuman, gayundin sa korte ng distrito.

Ang mga hukom ng kapayapaan ay kadalasang hindi nakikitungo sa mga ganitong kaso dahil sa presyo ng isang kotse na higit sa 50 libong rubles.

Kung ang pag-aresto ay ipinataw ng imbestigador, ang reklamo ay maaaring isumite alinman sa tagausig o sa hukuman. Maaaring tanggihan ito ng tagausig, kaya mas madaling pumunta sa korte kaagad (ang mga ganitong pahayag ay tinitingnan din ng mga hukom ng distrito).

Paano sumulat ng pahayag

Nakasaad dito:

1. Ang pangalan ng korte kung saan ipinadala ang mga papeles.
2. Mga detalye ng aplikante (tao o organisasyon, partikular ang pangalan ng address).
3. Nakasaad ang mga pangyayari at ebidensya na sumusuporta sa mga pangyayari.
4. Appendix - isang paglalarawan ng listahan ng mga nakalakip na papel.
5. Petsa at lagda, ang pirma ay ang indikasyon ng apelyido, pangalan, patronymic at lagda ng isang tao.
6. Resibo para sa pagbabayad ng bayad ng estado.

Ang pagsusumite ng mga dokumento ay pinangangasiwaan ng isang interesadong tao o ng kanyang kinatawan. Kung ang mga papeles ay isinumite sa ngalan ng organisasyon, alinman sa isang power of attorney na nilagdaan ng direktor o ibang tao na may karapatan ay kalakip - ito ay dapat gawin para sa taong naghain ng kapangyarihan ng abogado.

Ang kapangyarihan ng abogado ay may karapatang mapirmahan ng isa kung kanino, ayon sa posisyon, ang karapatang gawin ito ay ibinibigay ng charter. Ang isang opisyal na may karapatang gawin ito nang walang power of attorney ay maaari ding pumirma.

Ang pagkatawan ng isang ordinaryong tao ay nagaganap sa batayan ng isang kapangyarihan ng abugado.

Ang mga pangyayari ay alinman sa isang paglabag sa batas (walang dahilan para arestuhin ang sasakyan) o isang pagbabago sa mga pangyayari (ang utang ay binayaran).

Sa pamamagitan ng korte, ang mga pag-aresto sa piyansa ay tinanggal din sa kaso kapag ang kotse ay naibenta sa ibang tao, ngunit hindi niya mairehistro ang titulo sa pulisya ng trapiko dahil sa pag-aresto.

Ang mga kalahok sa proseso ay:

• Interesado na tao (halimbawa, isang bagong may-ari).
• Taong inutang ng may-ari o dating may-ari.
• Opisina ng FSSP, pati na rin ang bailiff.

Ito ay kinakailangan upang patunayan ang katotohanan ng pagtanggi na alisin ang pag-aresto lamang sa kaso ng isang bangko. Sapat na ang pagsulat ng isang liham, at may hawak na resibo na nagpapatunay sa pagpapadala ng liham at isang paunawa na may marka ng pagtanggap o pagtanggi na tanggapin ang liham. Ang hukom ay nagpapasya sa aplikasyon sa anyo ng isang desisyon. Karaniwan, ang lahat ay napagpasyahan sa loob ng balangkas ng isang pagbisita sa korte.

Ano ang banta ng pagbili ng naarestong sasakyan?

Ang mga kahihinatnan ay naiiba, ngunit mayroong isang bagay na karaniwan: ang kotse ay kinuha sa sandaling ito ay naging malinaw sa pulisya ng trapiko kapag sinusuri ang mga dokumento. Kung ang bagay ay iligal na ibinebenta, kung gayon sa kaso ng panlilinlang, posible na magbukas ng isang kriminal na kaso.

Kung ang isang utos ay nilabag at ang isang kasunduan ay ginawa, mayroon ding opsyon ng kriminal na pananagutan para sa paglabag sa desisyon ng hukom.

Kung walang panloloko o matinding paglabag sa injunction, mawawala sa mamimili ang perang ibinigay sa nagbebenta at sa kotse. Maaari mong subukang ipagtanggol ang mga karapatan sa ari-arian sa korte, mabawi at alisin ang pag-aresto, ngunit kung magkakaroon ng resulta: depende sa mga pangyayari.

Ang pagbili ng sasakyan ay isang mahalagang hakbang sa buhay ng isang Ruso. Ito ay dahil hindi lamang sa solusyon ng iba't ibang isyu, kundi pati na rin sa makabuluhang gastos sa pananalapi. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa mga sasakyang ibinebenta sa pangalawang merkado. Sa partikular, pinag-uusapan natin ang pagsuri sa kasaysayan ng sasakyan, na maiiwasan ang mga posibleng problema at hindi kasiya-siyang mga sorpresa sa hinaharap.

Ang encumbrance ay isang tiyak na limitasyon na ipinataw sa sasakyan. Kung ito ay magagamit, posible na magbenta o bumili ng sasakyan pagkatapos lamang matugunan ang ilang mga kinakailangan. Sa kasalukuyan, mayroong ilang mga uri ng encumbrances na pinakakaraniwan:

1. Ang collateral ay isang natitirang utang sa bangko na natanggap para sa mga partikular na layunin. Ang sasakyan ay magsisilbing collateral hanggang sa tuluyan itong ma-block.
2. Car loan - isang utang sa pautang sa isang organisasyon ng pagbabangko na lumitaw kapag bumili ng kotse.
3. Pag-aresto - maaaring ipataw sa isang sasakyan batay sa desisyon ng korte.
4. Mga atraso sa multa - para sa mga patuloy na lumalabag sa mga patakaran sa trapiko, na hindi rin nagbabayad ng ipinataw na mga parusa, ang isa sa mga parusa ay ang magtatag ng isang encumbrance sa kotse.

Bago tapusin ang isang kontrata sa pagbebenta, pinapayuhan ang bumibili ng sasakyan na independiyenteng alamin kung mayroong anumang encumbrance sa paksa ng kontrata. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang nagbebenta ay maaaring sadyang papangitin ang mga katotohanan, na kumikilos sa kanilang sariling mga interes. Napakadaling matukoy ang pagkakaroon ng mga paghihigpit; para dito, dapat mong maingat na pag-aralan ang lahat ng mga dokumentong ipinakita.

Responsibilidad ng mamamayan na nagbebenta ng sasakyan na ibigay sa bumibili ang lahat ng mga dokumento na may kaugnayan sa sasakyang ito.

Kabilang dito ang:

• Pasaporte ng sasakyan;
• Teknikal na pasaporte (STS).

Ang parehong mga dokumento ay dapat matugunan ang isang bilang ng mga kinakailangang kinakailangan. Kung hindi, ang transaksyon ay magiging imposible:

• Ang pasaporte ng kotse ay dapat maglaman ng impormasyon tungkol sa may-ari nito, katulad ng data ng pasaporte ng nagbebenta;
• Ang orihinal na TCP ay dapat maglaman ng puwang kung saan maglalagay ng bagong impormasyon;
• Dapat ay walang mga hadlang sa pagpaparehistro ng kotse.

Pagkatapos suriin ang mga dokumentong ibinigay ng nagbebenta, nasa interes ng mamimili na independiyenteng i-verify ang katumpakan ng lahat ng impormasyon. Para sa layuning ito, maaari mong gamitin ang mga bukas na database ng mga mapagkukunan ng Internet ng estado. Ang pinakasikat na opsyon ay ang Rosreestr website, na nagbibigay-daan sa iyo upang malaman kung anong mga aksyon ang ginawa ng dating may-ari ng sasakyan.

Ang tanging bagay na kailangan mong malaman upang punan ang form ng kahilingan ay ang numero ng plaka ng sasakyan at ang tatak nito.

Kapag ang personal na impormasyon tungkol sa nagbebenta ay kilala, kabilang ang data ng kanyang pasaporte, ang bumibili ay maaaring i-verify ang presensya o kawalan ng mga sumusunod na encumbrances:

1. Mga paglabag sa trapiko na nagresulta sa pagpapataw ng administratibong multa, pag-alis ng karapatang magmaneho ng sasakyan, ang simula ng mga legal na paglilitis.
2. Isang dokumento sa pagbebenta at pagbili ng isang sasakyan, ang pangalawang kalahok kung saan ay ang dating may-ari ng sasakyan. Ito ay magbibigay-daan sa iyo na huwag matakot na ang isang encumbrance ay maaaring ipataw sa ilalim ng dating may-ari.

Ang pangwakas na desisyon na bumili ng sasakyan ay dapat gawin na isinasaalang-alang ang kasaysayan ng sasakyang ito. Sa kasamaang palad, hindi lahat ng mga mamimili ay sumusunod sa rekomendasyong ito, na isinasaalang-alang lamang ang gastos ng transportasyon at ang mga indibidwal na katangian nito. Kadalasan, ang resulta ay hindi kasiya-siyang mga sorpresa sa anyo ng mga encumbrances, "minana" mula sa nakaraang may-ari.

Ang pagkakaroon ng encumbrance ay hindi maituturing na hatol para sa may-ari ng sasakyan. Ang kasalukuyang batas ay nagbibigay para sa posibilidad na alisin ang itinatag na mga paghihigpit. Sa karamihan ng mga kaso, ang pagpapataw ng isang encumbrance ay dahil sa pagkakaroon ng utang, na nangangahulugan na ang paraan sa labas ng sitwasyon ay upang bayaran ang utang na ito. Pagkatapos ng operasyong ito, maaaring alisin ang mga paghihigpit sa lalong madaling panahon sa pamamagitan ng pagsunod sa mga hakbang na ito:

1. Pagsusumite ng isang aplikasyon para sa pag-alis ng mga paghihigpit sa Rosreestr. Ang batayan, sa sitwasyong ito, ay ang pagbabayad ng umiiral na utang.
2. Ang patunay ng kawalan ng utang ay isang sertipiko na natanggap sa sangay ng bangko. Ang dokumentong ito ay dapat na nakalakip sa aplikasyon.

Kinakailangan din na magsumite ng aplikasyon sa bangko na nagtatapon ng ari-arian ng may utang. Dagdag pa, kinukumpirma ng organisasyon ng pagbabangko sa Rosreestr ang pagiging maaasahan ng mga mahalagang papel na may kaugnayan sa kawalan ng utang. Pagkatapos ng yugtong ito, ganap na aalisin ang encumbrance, at walang makakasagabal sa legal na pagtatapos ng kasunduan sa pagbili at pagbebenta.

Kung pinag-uusapan natin ang pag-aresto sa isang sasakyan, kung gayon ang ganitong uri ng encumbrance ay may ilang mga indibidwal na katangian. Una sa lahat, pinag-uusapan natin ang katotohanan na maaari lamang itong ipataw batay sa isang desisyon ng korte, sinusubukang pigilan ang karagdagang mga paglabag ng may-ari nito.

Upang makagawa ng desisyon ng korte sa pagpapataw ng pag-aresto, isang kaukulang aplikasyon ay dapat isumite sa mga korte. Ang pulisya ng trapiko ay maaaring kumilos bilang isang nagsasakdal, nagsampa ng isang mamamayan para sa hindi pagbabayad ng mga multa, na lumilikha ng isang emergency na sitwasyon na may negatibong kahihinatnan at iba pang mga paglabag.

Sa panahon ng proseso, ang pagkakasala ng mamamayan ay dapat mapatunayan, pagkatapos ay kinuha ang sasakyan ng nasasakdal. Kasabay nito, ang may utang ay kinakailangang bayaran ang utang sa loob ng isang tiyak na oras. Kung hindi, kukumpiskahin ang sasakyan para mabayaran ang utang.

Ang desisyon ng korte ay ipinadala sa pulisya ng trapiko, at mula sa oras na iyon, ang may-ari ng sasakyan ay hindi maaaring ganap na itapon ang kanyang ari-arian. Nalalapat ang paghihigpit sa pagtanggal sa rehistro, pagbebenta, paglipat para sa pansamantalang paggamit, atbp.

Ang katotohanan ng pag-aresto ay maaaring kumpirmahin o pabulaanan sa pamamagitan ng dalawang paraan:

1. Makipag-ugnayan sa kawani ng FSSP, dahil ang istrukturang ito ang sumusubaybay sa pagpapatupad ng mga desisyon ng korte.
2. Kunin ang impormasyong kailangan mo mula sa pulisya ng trapiko.

Upang makakuha ng tumpak na data, kakailanganing malaman ng aplikante ang modelo ng sasakyan at ang plaka nito. Ang isang alternatibo sa isang personal na pagbisita sa mga istruktura sa itaas ay ang pagbisita sa mga opisyal na mapagkukunan ng Internet. Gamit ang site, maaari mong malaman ang impormasyon ng interes sa loob lamang ng ilang minuto sa pamamagitan ng pagtukoy ng nauugnay na data sa form ng kahilingan.

Sa kasamaang palad, walang sinuman ang makakagarantiya sa bumibili na ang kotse na plano niyang bilhin ay walang mga hadlang sa pagbebenta. Ang hangarin ng nagbebenta ay mabilis na maibenta ang kotse at makakuha ng pera. Sa karamihan ng mga kaso, ang mababang gastos ay ang insentibo para sa isang potensyal na kliyente.

Hindi lihim na ang katanyagan ng pangalawang merkado ng kotse ay higit sa lahat dahil sa patakaran sa pagpepresyo. Gayunpaman, ang transportasyong ito ay mayroon nang sariling kasaysayan, na dapat malaman ng mamimili.

Kung sa panahon ng pagbili ang nagbebenta ay nagtago ng impormasyon tungkol sa mga umiiral na mga paghihigpit, ang mamimili ay makakatanggap ng hindi kasiya-siyang balita sa oras na ang kotse ay nakarehistro. Hindi niya maiparehistro ang transportasyon, at ang sistema ng mga pakikipag-ayos sa ilalim ng kasunduan sa pagbili at pagbebenta ay dapat na alalahanin lamang ang bumibili mismo. Kaya, ang isang mamamayan na nagbigay ng pera para sa isang sasakyan ay hindi maaaring maging may-ari nito. Ang tanging paraan sa sitwasyong ito ay ang pagpunta sa korte. Pananagutan nito ang nagbebenta.

Kadalasan, ang mga manloloko ay nagsasagawa ng mga hakbang nang maaga na magpapahintulot sa kanila na maiwasan ang kaparusahan, at samakatuwid ay inirerekomenda na humingi ng tulong mula sa isang praktikal na abogado na nakakaalam ng lahat ng mga tampok at nuances ng kasalukuyang batas.

Kahit na, pagkatapos ng demanda, maibabalik ng mamimili ang perang ginastos, mananatili pa rin ang isang hindi kasiya-siyang aftertaste mula sa transaksyon. Iyon ang dahilan kung bakit mariing inirerekumenda ng mga eksperto na suriin mo ang lahat ng impormasyon tungkol sa kotse nang maaga at alamin kung mayroong anumang mga paghihigpit. Ang diskarte na ito ay magbibigay-daan sa iyo upang bumili ng transportasyon nang walang mga encumbrances, habang nagse-save ng iyong lakas, oras at nerbiyos.

Paano suriin ang mga dokumento bago bumili ng kotse

Magandang araw!

Bumili ako ng kotse sa ilalim ng isang kasunduan sa pagbebenta at pagbili, nagpunta upang irehistro ang kotse para sa aking sarili, at pagkatapos ay sinabi nila sa akin na mayroong pagbabawal sa pagpaparehistro, hindi nila sinabi ang mga dahilan, sinabi lamang nila kung aling korte ang nagpataw nito. Tumawag ako sa korte, sinabi nila na ang kotse ay sinala, at ang unang may-ari ng kotse (ayon sa PTS ay iba na ang may-ari). Pagkatapos ay suriin ko sa website ng Federal Tax Chamber www.reestr-zalogov.ru, walang natagpuan batay sa mga resulta.

Ano ang gagawin, mangyaring kumonsulta sa higit pang mga detalye?

kung saan sumulat sa korte o sa pulisya ng trapiko, kung sa korte kung alin, ang pagbabawal ay ipinataw sa ibang lungsod

Batyr, Kamusta.

Ipinataw ba ang pagbabawal sa unang may-ari bago ibenta ang sasakyan sa pangalawang may-ari, o pagkatapos nito?

Sa anumang kaso, kailangan mong harapin ang hukuman na nagpataw ng paghihigpit. Kung siya ay nasa ibang lungsod, pagkatapos ay tumawag muna doon sa pamamagitan ng telepono upang linawin ang mga detalye.

Good luck sa kalsada!

Magandang hapon, ngunit paano ang pag-check kung ang mga Hapon ay mayroon lamang isang numero ng katawan sa rehistro?

Grisha, Kamusta.

Ang website ng notary chamber ay nagpapahintulot sa iyo na suriin lamang sa pamamagitan ng VIN ng kotse. Gayunpaman, maaari mong suriin ang impormasyon sa pamamagitan ng pangalan ng dating may-ari. Kung sakali, inirerekomenda kong suriin ang lahat ng mga may-ari na nakalista sa TCP.

Good luck sa kalsada!

Vladimir-278

Magandang araw! Ang tanong ay ito: ang kotse ay binili para sa isang bayad sa kalagitnaan ng Hulyo 2014, mula sa mga kamay ng pagbili at pagbebenta. Noong Hunyo 2016, dumating ang isang tawag sa korte, ang Unicredit Bank ay nagsumite ng mga paghahabol para sa isang pangako sa isang kotse, sinuri ko ang kotse para sa piyansa, ang kotse ay ipinasok sa rehistro sa katapusan ng 2016, binigyan ako ng impormasyong ito sa hukuman! Ang pagpupulong ay ipinagpaliban dahil sa kawalan ng nasasakdal (ang unang may-ari ng kotse na ito), walong buwan na ang lumipas, at walang mga resulta sa kasong ito. Maaari ba akong magsampa ng counterclaim laban sa Unicredit Bank, dahil dahil sa collateral, hindi ko maibenta ang kotseng ito, nawawala ang halaga ng sasakyan tuwing kalahating taon?

Vladimir, Kamusta.

Sa kasong ito, kailangan mong pumunta sa korte upang ibukod ang sasakyan mula sa ipinangakong rehistro ng ari-arian. Sa sitwasyong inilarawan, ang pangako ay hindi dapat nailipat sa iyo.

Good luck sa kalsada!

Mikhail-162

Kamusta! Ang kotse na may duplicate na pamagat, na tinamaan sa rehistro ng mga pangako - ay ipinangako, ngunit "ang impormasyon ay hindi kasama." Sa pagkakaintindi ko, ang deposito para dito ay nabayaran na, o sulit pa rin bang umiwas sa opsyong ito?

Michael, Kamusta.

Inirerekomenda kong i-hedging ang iyong sarili sa kasong ito. Upang gawin ito, kailangan mong makipag-ugnay sa isang notaryo sa araw ng pagbili, na magbibigay sa iyo ng isang dokumento na nagpapatunay na ang kotse ay hindi ipinangako. Ang dokumentong ito sa ibang pagkakataon, kung kinakailangan, ay tutulong sa iyo na patunayan na hindi mo alam ang tungkol sa bono.

Good luck sa kalsada!

Tatiana-150

Magandang hapon, ang kotse ay binili noong 08/12/2010 ayon sa orihinal na TCP, noong 2017 kapag na-deregister, nalaman ko ang tungkol sa pagpapataw ng mga paghihigpit sa pagpaparehistro. mga aksyon sa pamamagitan ng desisyon ng korte mula sa Sberbank noong 2011. at noong 2015. sa sasakyan na ito, sa isang tao na wala sa rekord ng TCP, ngunit sinasabi ng pulisya ng trapiko na mayroon sila nito sa database bilang isang may-ari hanggang 2009 .. Dahil ito ay isang Japanese truck, wala si Vin sa database mula sa notaryo alinman bilang isang pangako.Ano ang gagawin?

Tatiana, Kamusta.

Sa kasong ito, ang algorithm ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:

1. Alamin ang awtoridad at opisyal na nagpataw ng bawat pag-aresto. Halimbawa, ang pangalan ng bailiff.

2. Hanapin ang numero ng telepono ng opisyal, tawagan siya at ipaliwanag na labag sa batas ang pag-aresto, dahil nasa iyo ang sasakyan.

3. Kung ang isyu ay hindi malutas sa pamamagitan ng telepono, pagkatapos ay sumulat ng isang pahayag sa ipinahiwatig na opisyal at ipadala ito sa pamamagitan ng koreo o dalhin ito nang personal.

Good luck sa kalsada!

Sergey-614

Hello. Bumili ako ng kotse noong isang linggo, ilagay ito sa rekord nang walang problema, ngunit ngayon ko lang nalaman ang tungkol sa rehistro at nasuri ito, at doon ang kotse ay nai-pledge sa isang bangko mula sa isang dealership ng kotse mula 05/20/2018 .

Sergey, Kamusta.

Kung sa oras ng pagbili ng kotse ay ipinangako ito, maaaring subukan ng mortgagee na kolektahin ito mula sa iyo, dahil ang deposito ay iniingatan.

Good luck sa kalsada!

Kamusta!

Kahapon ay nagpunta ako sa isang dealership ng kotse (Rostov-on-Don) para ibenta ang aking sasakyan. Matapos suriin ang legal na kalinisan ng kotse, tumanggi ang dealer ng kotse na bumili, dahil ang dalawang dating may-ari ay may natitirang mga pautang sa kotse, at ako ang pangalawang may-ari ayon sa titulo. Tulad ng ipinaliwanag nila sa akin, ang 1st car loan ay inilipat para sa koleksyon, at ang 2nd car loan ay aktibo din. Parehong mga pautang mula 2013 at G.V. ang kotse ay pareho. Siyempre, wala akong alam tungkol dito. Binili ko ito nang mas maaga sa taong ito para sa cash mula sa isang dealership ng Honda sa Moscow.

Anong gagawin?

Salamat kay!

Maxim-171

Magandang araw! Binili ko ang kotse noong Marso 2017. Ngayon, nang ibenta ito, lumabas ito sa site ng Not. kamara na ang pledge para sa UNANG may-ari ay nakarehistro sa kamara noong 01/30/2015. Ako na ang IKA-APAT na may-ari ng PTS. Inilagay ng pulisya ng trapiko ang kotse nang mahinahon kapag binili ito. Paano maging mas mahusay at ano ang aasahan? Sinuri nila ang isang deposito kapag bumibili, ngunit sa ibang mga site, hindi sila pumunta sa website ng kamara (hindi nila alam ang tungkol dito, ayon sa pagkakabanggit, kung ang pagpaparehistro sa site sa araw ng pagbili ay hindi alam) . Salamat!

Ahmed, Kamusta.

Mayroon bang impormasyon na ang kotse ay nai-pledge sa rehistro ng pledge?

Maxim, Kamusta.

Sa kasamaang palad, ang bangko ay maaaring humingi ng isang sinala ng kotse mula sa iyo. Sa kasong ito, ang isyu ng paglipat ng pledge ay kailangang lutasin sa pamamagitan ng korte.

Good luck sa kalsada!

Victoria-53

Kamusta! Bumili kami ng kotse mula sa isang pribadong may-ari noong 2017, na-pre-check para sa mga pag-aresto at paglahok sa isang aksidente. Walang impormasyon sa rehistro. Ngayon nakatanggap kami ng subpoena na may impormasyon na ang kotse ay nakapiyansa sa AyManiBank at hinihingi niya ito bilang pagbabayad ng utang. Isinala pala ng dating may-ari sa mismong bangkong ito. Ang PTS ay orihinal, walang mga katanungan sa pagrehistro. Sa ngayon, lumitaw ang isang entry para sa aming sasakyan sa registry. Ano ang dapat nating gawin? Paano mo malalaman kung kailan eksaktong lumabas ang entry na ito?

Victoria, Kamusta.

1. Sa kasong ito, dapat mong ipaalam sa korte na sa oras ng pagbili ay walang impormasyon tungkol sa pledge ng sasakyan sa pledge registry. Yung. Hindi mo alam at hindi dapat alam na ang sasakyan ay pledged.

2. Ipahiwatig kung anong impormasyon ang nilalaman sa rehistro tungkol sa iyong sasakyan.

Vladislav-41

Kamusta. Sabihin sa akin kung paano suriin ang isang Japanese na kotse sa rehistro ng mga pangako. Nawawala ang VIN

Vladislav, Kamusta.

Sa kasamaang palad, hindi posible na makuha ang tinukoy na impormasyon sa pamamagitan ng Internet.

Good luck sa kalsada!

Alexander-683

Magandang araw! Binili ko ang kotse noong Setyembre 2016. Ngayon, nang ibenta ito, lumabas ito sa site ng Hindi. kamara na ang pledge para sa UNANG may-ari ay nakarehistro sa kamara noong 12/15/2015, at ibinenta niya ito sa pangalawang kompositor noong 06/16/2014. Ako na ang IKA-APAT na may-ari ng PTS. Inilagay ng pulisya ng trapiko ang kotse nang mahinahon kapag binili ito. Paano maging mas mahusay at ano ang aasahan? Sinuri nila ang isang deposito kapag bumibili, ngunit sa ibang mga site, hindi sila pumunta sa website ng kamara (hindi nila alam ang tungkol dito, ayon sa pagkakabanggit, kung ang pagpaparehistro sa site sa araw ng pagbili ay hindi alam) . Salamat!

Vyacheslav-87

Kamusta. Sabihin mo sa akin. Bumili ako ng kotse noong 2015, at ngayon ay nag-check ako ng mga multa at nagpasyang suriin ito nang buo. Isang kumpletong listahan ang lumabas na walang multa, hindi sa pagnanakaw, hindi sa piyansa, hindi sa isang taxi, ngunit mayroong paghihigpit sa pulisya ng trapiko mula 13.08.2018. At hindi ko maisip kung ano ang limitasyon.

Alexander, Kamusta.

Sa teorya, ang isang bangko na nangako ng isang kotse ay maaaring subukang bawiin ang kotse na ito mula sa sinumang susunod na may-ari. Kung mangyari ito, kakailanganing patunayan sa korte na hindi maaaring malaman ng mamimili na ang kotse ay ipinangala sa oras ng pagbili.

Lahat ng artikulo

Ang isang pag-aaral ng National Bureau of Credit Histories ay nagpakita na ang bilang ng mga sasakyan na binili gamit ang mga hiniram na pondo ay patuloy na lumalaki. Noong 2020, ang bilang na ito ay lumampas sa 40 porsyento. Hindi pinapayagan na magbenta ng mga kotse nang pautang, ngunit hindi ito nakakaabala sa mga scammer. Nagbebenta sila ng mga kotse sa piyansa, sa pag-aresto, sa pagnanakaw at hindi napaparusahan.

Ang bawat tao'y maaaring maging may-ari ng isang kotse na may mga encumbrances mula sa magaan na kamay ng mga manloloko o sa pamamagitan ng kanilang sariling kapabayaan. Sa artikulong ito, sasabihin sa iyo ng "Autocode" kung paano suriin ang isang kotse para sa mga encumbrances bago bumili.

Konsepto at mga uri ng encumbrances

Ang legal na konsepto ng encumbrance ay iniharap sa Pederal na Batas Blg. 122 "Sa Pagpaparehistro ng Estado ng Mga Karapatan sa Real Estate at Mga Transaksyon kasama Ito" na may petsang Hulyo 21, 1997 (Artikulo 1) at nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng mga pagbabawal o ilang mga kundisyon na pumipigil sa may-ari mula sa ganap na itapon ang kanyang ari-arian.

Kasama sa mga kotse na may mga encumbrances ang mga sasakyan na:

• ay ipinangako (halimbawa, nagsisilbi silang collateral kapag kumukuha ng pautang);
• ay hinahawakan sa ilalim ng pag-aresto ng mga bailiff dahil sa mga atraso sa sustento, mga bayarin sa utility, huli na pagbabayad ng mga dapat bayaran sa buwis, hindi pagtupad sa mga obligasyon sa iba't ibang institusyong pinansyal, atbp.;
• inuupahan (kung ang isang tao ay nagpapatakbo ng kotse, ngunit ang kontrata ay nagtatakda ng pagbabawal sa pagbebenta o paggawa ng mga makabuluhang pagbabago sa disenyo nito);
• binili sa kredito (hanggang sa buong pagbabayad ng mga hiniram na pondo). ...

Sa pagkakaroon ng mga encumbrances sa itaas, hindi maiparehistro ng bagong may-ari ang sasakyan sa pulisya ng trapiko, at, samakatuwid, gamitin ito nang legal. Bilang karagdagan, may mataas na posibilidad na tumakbo sa mga legal na paglilitis. Halimbawa, kung ang kotse ay hiniram ng dating may-ari o ipinangala. Malamang na idedeklarang invalid ang deal, at ang bagong gawang may-ari ay maiiwan na walang sasakyan at walang pera. Ang isang pagtatangka na ibalik ang mga pondong namuhunan sa pagbili ay isa pang paglilitis. Bilang resulta, ang pagdaan sa mga awtoridad ay tatagal ng higit sa isang buwan, at maaaring mga taon. Samakatuwid, napakahalaga na suriin ang makina bago bumili.

Ano ang dapat hanapin

Magpareserba tayo kaagad na pinakamahusay na huwag umasa sa pagkakataon at suriin ang kotse para sa mga encumbrances, kahit na ang may-ari ay tila sa iyo ay isang disente at tapat na tao. Tulad ng alam mo, pinangangalagaan ng Diyos ang minamahal.

Mayroong ilang mga palatandaan na dapat alertuhan ang mamimili una sa lahat. Sa kanila:

• kakulangan ng orihinal na teknikal na pasaporte (marahil ang dokumento ay nasa bangko bilang collateral, at ibabalik lamang ito pagkatapos mabayaran ang utang);
• mababa ang presyo;
• ang sasakyan ay nasa operasyon nang wala pang 3 taon bago ang pagbebenta (3 taon ang karaniwang oras upang bayaran ang utang para sa pagbili ng kotse, kaya kung ikaw ay inaalok ng halos bagong kotse (at kahit na walang PTS), oras na upang ipagpaliban ang deal);
• hindi pagpayag ng nagbebenta na ibigay ang kanyang passport data, vehicle registration certificate, CASCO policy o notarized sales permit mula sa kanyang asawa.

Maaari kang magbasa nang higit pa tungkol sa pagsuri ng kotse sa aming libreng aklat na "Mga Lihim ng Ligtas na Pagbili ng Sasakyan".

Paano malalaman kung may encumbrance sa isang kotse

Mayroong ilang mga paraan upang suriin ang isang kotse para sa mga encumbrances. Isaalang-alang natin ang bawat isa sa kanila.

Pagsusuri sa pamamagitan ng mga credit bureaus. Mayroong maraming mga organisasyon na nagbibigay ng ganitong mga serbisyo ngayon.Ang halaga ng ulat ay mula sa 600 rubles. at mas mataas. Kung ang nagbebenta ay nag-aalok sa iyo ng isang kotse na binili sa kredito, ang impormasyong ito ay ipinahiwatig sa kasaysayan ng kredito. Upang mag-apply, kailangan mo ang data ng pasaporte ng nagbebenta.

Suriin sa FSSP. Upang humiling sa Serbisyo ng Federal Bailiff, kailangan mong malaman ang pangalan at numero ng pasaporte ng kasalukuyang may-ari. Kung ang kotse ay nasa ilalim ng pag-aresto, ipinangala o kinuha sa kredito, ngunit hindi pa ito nababayaran, ang impormasyong ito ay dapat na nasa database ng FSSP.

Mag-check sa pulisya ng trapiko. Ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay walang karapatan na magrehistro ng mga sasakyan na may mga encumbrances. Samakatuwid, ang impormasyon tungkol sa pag-agaw at iba pang mga problema sa ito o sa kotse na iyon ay nakolekta sa database ng pulisya ng trapiko. Para mag-apply, kakailanganin mo ng titulo ng sasakyan at sertipiko ng pagpaparehistro.

Pagsusuri sa pamamagitan ng isang notaryo. Kung ang sasakyan ay na-pledge, ang impormasyon tungkol dito ay nakapaloob sa Pledged Property Register. Maaari mong malaman ang tungkol dito sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa isang notaryo na magpapadala ng kahilingan. Presyo ng serbisyo - 100 rubles.

Isang simple at abot-kayang paraan upang malaman ang mga encumbrances sa kotse - gamitin ang online na serbisyong "Autocode"... Upang makuha ang kinakailangang impormasyon tungkol sa sasakyan na inilagay para sa pagbebenta, sapat na upang makapasok sa estado. numero o VIN ng kotse sa box para sa paghahanap sa site at mag-click sa pindutang "Suriin ang kotse". Ang serbisyo ay binabayaran, ngunit pagkatapos ng naturang tseke, tiyak na makatitiyak ka na bibili ka ng isang "malinis na kotse".

Kabilang sa mga pakinabang ng paraan ng pag-verify na ito, dapat itong tandaan:

• kahusayan (tatagal ng 5 minuto upang suriin ang sasakyan);
• availability (alam lang ang state number ng sasakyan)
• pagkakumpleto ng data na ibinigay (ang buong kasaysayan ng kotse ay magiging available).

Hindi mo kailangang mangolekta ng data mula sa maraming mapagkukunan. Bilang karagdagan, bilang karagdagan sa impormasyon tungkol sa pagkakaroon ng mga encumbrances, matututunan mo ang tungkol sa bilang ng mga may-ari ng kotse, mga multa sa trapiko, ang bilang ng mga aksidente sa kalsada, ang taon na ginawa ang kotse at ang mga teknikal na katangian nito, kung ginamit ito sa isang taxi , atbp.

Ang pagbili ng ginamit na kotse ay isang lottery. Sa isang banda, ang bumibili ay nag-iipon ng kanyang sariling pera, sa kabilang banda, siya ay may pagkakataon na tumakbo sa mga manloloko. Samakatuwid, bago magtapos ng isang kontrata sa pagbebenta, huwag maging tamad - suriin ang kotse sa lahat ng posibleng paraan.