ซ่อมตัวเอง การซ่อมแซมและฟื้นฟูร่างกายรถยนต์: การเรียนการสอนและอุปกรณ์ทีละขั้นตอน การป้องกันรูปร่างของร่างกาย

เดนิสฟรานอฟ

ความเสียหายจากภายนอกกับเครื่อง - เหตุการณ์น่าเสียดายที่บ่อยครั้งและค่าใช้จ่ายในการถือครองแม้การซ่อมแซมตัวเล็ก ๆ ในแง่ของบริการรถยนต์ค่อนข้างสูง แต่ความเสียหายที่อยู่กับที่อยู่อาศัยบางอย่างนั้นค่อนข้างง่ายที่จะกำจัดตัวเอง

เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียหลายคนซึ่งแตกต่างจากเพื่อนร่วมงานที่มีความคิดสร้างสรรค์มีทักษะที่ดีในการดำเนินการซ่อมแซมร่างกายด้วยมือของตัวเอง จริงศักดิ์ศรีนี้มีพื้นฐานมาจากแง่ลบของความเป็นจริงของเรา สถานะของถนนที่จะนำมันอย่างอ่อนโยนอยู่ไกลมากจากอุดมคติและระดับเงินเดือนยังไม่ถึงค่านั้นเมื่อเกี่ยวกับบุ๋มใด ๆ ที่สามารถติดต่อบริการรถได้

ไม่ใช่รถยนต์ใด ๆ ที่ได้รับการประกันต่อ "การบาดเจ็บ" แม้จะมีการปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ที่ไร้ที่ติสำหรับเจ้าของความน่าจะเป็นของอุบัติเหตุยังคงอยู่ แต่น่าเสียดายที่ไดรเวอร์บางคนไม่ได้เป็นผู้สนับสนุนของคำสั่งที่จัดตั้งขึ้นบนถนน นอกจากนี้ความเสียหาย (รอยขีดข่วนรอยบุบชิป) สามารถรับได้จากการออกจากรถในลานจอดรถ

มีอีกหนึ่งศัตรูที่น่ากลัวในรถยนต์ - เวลาที่ไม่อ่อนโยนต่อร่างกายเหล็ก พิจารณาสิ่งที่แนบมากับเจ้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ของเราไปยังเครื่องจักรของพวกเขากำจัดผลการกัดกร่อนกลายเป็นหนึ่งในภารกิจหลักของการซ่อมแซมร่างกาย

มันคุ้มค่าที่ฉันจะทำการจองที่เป็นอิสระ ซ่อมแซมร่างกายหากคุณไม่มีทักษะระดับมืออาชีพและอุปกรณ์พิเศษเป็นไปได้เฉพาะกับความเสียหายเล็กน้อยที่ไม่ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างผู้ให้บริการของรถยนต์

การต่อสู้กับการกัดกร่อนเป็นหนึ่งในกระบวนการที่ใช้เวลานานที่สุด แต่ถ้าพวกเขาละเลยพวกเขาจากนั้นรถที่ค่อนข้างสั้นโดยไม่ประสบอุบัติเหตุก็จะสูญเสียการอุทธรณ์ภายนอก ถ้าเวลาที่ผ่านไปแล้วและสนิมทำให้ตัวเองรู้สึกถึงจุดสีแดงมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องใช้มาตรการอย่างเร่งด่วนในการ จำกัด และกำจัดจุดโฟกัสการกัดกร่อน

การทำให้บริสุทธิ์ของร่างกายจากสนิมหมายถึงสองขั้นตอนของการดำเนินการของมัน - การปอกเครื่องกลและการแปรรูปด้วยสารเคมีพิเศษ สำหรับขั้นตอนแรกของการทำงานจะต้อง

• แปรงโลหะ (คู่มือหรือในรูปแบบของหัวฉีดบนสว่านหรือ "บัลแกเรีย")
• สำรองที่ดีของกระดาษทรายที่มีเม็ด 60-80
• ผ้าขี้ริ้วนุ่ม

เพื่อดำเนินการกำจัดสารเคมีของการเกิดสนิมคุณต้องซื้อน้ำยาที่เหมาะสม ช่วงของทรานสดิวเซอร์สนิมค่อนข้างใหญ่ส่วนใหญ่พวกเขาทำบนพื้นฐานของกรดออร์โธฟอสฟอริก มีให้เลือกทั้งตัวแปรของเหลวและในเจลหรือละออง แน่นอนว่าตัวดัดแปลงทั้งหมดมีลักษณะเฉพาะของตัวเองดังนั้นพวกเขาจึงต้องใช้ความคุ้นเคยที่ได้รับความสนใจจากการใช้งานของแอปพลิเคชันและการปฏิบัติตามมาตรการรักษาความปลอดภัยที่แนะนำ

• ก่อนอื่นคุณต้องล้างรถอย่างทั่วถึงและเปิดเผยจุดโฟกัสการกัดกร่อนบนพื้นผิวของมัน

• สปอตสนิม (แปรงหรือกระดาษทราย) กลไกได้รับการทำความสะอาดเป็นโลหะ "สุขภาพ" ใช้การรักษาป้องกันการกัดกร่อนทันที - เป็นการยากที่จะคาดการณ์ความลึกของความพ่ายแพ้

• ไม่ว่าจะมีจุดโฟกัสขนาดเล็กของการเกิดสนิมจะยังคงอยู่ในรูขุมขนหรือฟันผุซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะเจาะเส้นทางกลไก ในขั้นตอนนี้ตัวแปลงการเกิดสนิมเริ่มต้นขึ้น (ตามคำแนะนำการใช้งาน) ซึ่งไม่ควรละลายอย่างสมบูรณ์ แต่ยังครอบคลุมพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบด้วยการเคลือบพื้นดินที่เหมาะสำหรับการเคลือบสีต่อไป เคล็ดลับทั่วไปที่นี่เป็นไปไม่ได้ที่จะให้ - สูตรบางสูตรต้องการล้างที่บังคับหลังจากเวลาตอบสนองบางอย่างอื่น ๆ ในทางตรงกันข้ามยังคงอยู่ในสถานที่ของการใช้งานจนกว่าจะแห้งสมบูรณ์

• มันมักเกิดขึ้นว่าการกัดกร่อนกินโลหะเป็น "ตาข่าย" บาง ๆ หรือตลอด แน่นอนว่าเป็นไปได้ผ่านรูเพื่อควันไฟเบอร์กลาสโดยใช้องค์ประกอบอีพ็อกซี่ แต่ยังคงเป็นโซลูชันที่ดีที่สุดจะทำให้ไซต์และการบัดกรีของแพทช์โลหะ พื้นที่ที่ถูกระงับจะไม่อยู่ภายใต้การกัดกร่อนต่อไปและสลักที่ประทับนั้นง่ายต่อการแตกหักเพื่อใส่ชั้นบาง ๆ ที่จำเป็นของผงอุดรูที่มีอยู่ด้านบน

• เราต้องไม่ถูกลืมเกี่ยวกับพื้นที่ที่บริสุทธิ์จะต้องดำเนินการทันทีโดยองค์ประกอบป้องกันการกัดกร่อน ในขั้นตอนการทำงานระดับกลางมีความจำเป็นต้องยกเว้นแม้แต่ความน่าจะเป็นเพียงเล็กน้อยในการเข้าสู่พื้นผิวของน้ำ

การเกา

รอยขีดข่วนบนตัวเครื่อง - ปวดหัวทั่วไป สาเหตุของการปรากฏตัวของพวกเขาคือมวลแม้ว่าคุณจะไม่นับอุบัติเหตุ: การบินจากใต้ล้อล้อและวัตถุต่างประเทศกิ่งไม้พุ่มไม้และต้นไม้ที่ไม่ได้ใช้งานมือเด็กขี้เล่นหรือใครก็ตามที่มีเจตนาร้าย คุณทำการซ่อมแซมร่างกายด้วยมือของคุณเองอย่างไรถ้ามันมาถึงความเสียหายดังกล่าว?

หากไม่มีการเสียรูปของที่อยู่อาศัยก่อนอื่นมีความจำเป็นต้องตั้งค่าความลึกของชั้นที่มีรอยขีดข่วนอย่างถูกต้อง - มันอาจเป็นความเสียหายง่ายต่อการเคลือบเงาด้านบนความสมบูรณ์ของเลเยอร์สีหรือร่องลึกไปที่โลหะ ด้วยการขัดผิวของการเคลือบสี ตามกฎแล้วด้วยแสงที่ดีจะมองเห็นได้ด้วยตาเปล่าถ้าคุณต้องการคุณสามารถใช้แว่นขยาย

ด้วยความเสียหายที่ผิวเผินเมื่อชั้นของการเคลือบเงาป้องกันนั้นมีรอยขีดข่วนคุณสามารถใช้รังสีโพลีพิเศษ (ของเหลวหรือน้ำซุปน้ำเสีย) หรือขัดดินสอเพื่อลบรอยขีดข่วนแสงตัวอย่างเช่นที่แนะนำโดยหลายคนแก้ไข IT Pro หรือ Scratch เจ้าของรถยนต์ฟรี หลักการของแอปพลิเคชันของพวกเขานั้นง่าย:

1. พื้นผิวจะถูกล้างออกให้สะอาดจากสิ่งสกปรกและฝุ่นโดยใช้ผงซักฟอกและเช็ดให้แห้ง
2. พื้นที่ที่เสียหายถูกนำไปใช้ polyrolol และแห้งแร็ค X / B ที่สะอาดด้วยการเคลื่อนไหวแบบวงกลมลูบลงในพื้นผิว
3. หลังจากการอบแห้งที่สมบูรณ์ขององค์ประกอบ (ตามคำแนะนำที่ใช้กับสื่อ) การขัดขั้นสุดท้ายจะดำเนินการ

หากรอยขีดข่วนลึกซึ้งการดูแลจะมีขนาดใหญ่กว่ามาก ดินสอฟื้นฟูจะต้อง (ตัวอย่างเช่น SN ใหม่) หรือสีเล็กน้อย - ช่วงเวลาที่ยากลำบากในทั้งสองกรณีคือ การเลือกที่เหมาะสม เฉดสีที่จำเป็น

1. พื้นผิวถูกล้างอย่างทั่วถึงด้วยการทำแผนที่อัตโนมัติเช็ดให้แห้งไขมัน เพื่อหลีกเลี่ยงการได้รับสีในส่วนที่ไม่บุบสลายพื้นที่รอบ ๆ รอยขีดข่วนจะดีกว่าที่จะป้องกันด้วยสก็อตการวาดภาพ
2. ด้วยความช่วยเหลือของดินสอองค์ประกอบภาพวาดถูกนำไปใช้ หากไม่มีรอยขีดข่วนจึงเต็มไปด้วยสีโดยใช้ไม้จิ้มฟันธรรมดา แต่ไม่ใช่พื้นผิวของตัวเองและเพื่อให้สถานที่นี้ถูกทิ้งไว้เพื่อใช้องค์ประกอบขัด
3. หลังจากการอบแห้งเสร็จสมบูรณ์ขัดถูกทำตามที่อธิบายไว้ข้างต้น

อย่างสูง ข้อเสนอแนะที่ดี ร้างวิธีการฝังรอยขีดข่วนโดยใช้เครื่องมือกำจัดรอยขีดข่วน 3M และ Swirl Remover ซึ่งไม่ต้องการการเลือกสีที่จำเป็น ในความเป็นจริงองค์ประกอบนี้ละลายรอยขีดข่วนโดยรอบ LCP เล็กน้อยและเติมเต็ม หลังจากขัดความเสียหายก็เกือบจะมองไม่เห็น

หากพื้นผิวของพื้นผิวขึ้นอยู่กับโลหะนำไปสู่การทำลาย (โยกแตก) ของการเคลือบสีแล้วไม่มีวิธีการบูรณะอย่างง่าย เราจะต้องมีรอยขีดข่วนใช้องค์ประกอบต่อต้านการกัดกร่อนใส่พื้นที่ที่เสียหายจัดตำแหน่งและเตรียมการทาสี บ่อยครั้งที่มันทำให้จำเป็นต้องทาสีองค์ประกอบร่างกายทั้งหมด

การลดระดับ Richtovka

กระบวนการนี้เป็นหนึ่งในสิ่งที่ยากที่สุดและคุณต้องทำวิธีที่ดีในการประเมินความสามารถของคุณก่อนที่คุณจะใช้งานนี้

ก่อนอื่นจำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษซึ่งอยู่ไกลจากทั้งหมด ประการที่สองงานต้องมีทักษะสูง - อาจารย์ต้อง "รู้สึก" โลหะ ประการที่สามไม่จำเป็นต้องพึ่งพาการซ่อมแซมร่างกายมากเกินไปในเครือข่ายด้วยมือของคุณเอง - สิ่งที่ดูเหมือนง่ายและเข้าใจได้บนหน้าจอสามารถไปไม่ได้ในทางปฏิบัติ อย่างไรก็ตามหากความปรารถนาที่จะได้สัมผัสกับความแข็งแกร่งของคุณคุณสามารถลองได้หลายวิธี

หากบุ๋มไม่ได้สร้างรั้วโลหะ ("Flone") คุณสามารถลองบีบได้อย่างราบรื่นจากภายใน สำหรับการใช้คันโยกหรือตะขอนี้ถ้าด้วย ภายใน ที่อยู่อาศัยเป็นจุดหยุดสำหรับการประยุกต์ใช้แรง บางครั้งสำหรับรอยบุบยืดความพยายามเล็ก ๆ น้อย ๆ หรือแสงหลายดวงพัดของ Xyiyan (ค้อนยาง)

ช่างฝีมือบางคนใช้ห้องรถสำหรับกด "ลอย" (กล้องจากลูกบอล) วิธีการเก่า แต่มักจะมีประสิทธิภาพมาก ห้องวางอยู่ภายใต้บุ๋มมันเปิดตัวเพื่อหลีกเลี่ยงการทำลายด้วยกระดาษแข็งหรือแผ่นไม้อัดหรือวางในกรณีผ้าใบกันน้ำ เมื่อสูบน้ำด้วยอากาศก็สามารถเพิ่มปริมาณให้ยืดโลหะเข้าที่ได้

ขอแนะนำให้ลองทำความร้อนของรอยบุบรอบเส้นรอบวงด้วยเครื่องเป่าก่อสร้างแล้วระบายความร้อนด้วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เหลว (สำหรับกรณีที่รุนแรงเพียงแค่มีผ้าขี้ริ้วเปียก) บางครั้งมันให้ผลดีมาก

หากคุณจัดการเพื่อให้ได้ที่การกำจัดเครื่องดูดสูญญากาศหรือนักสเก็ตเตอร์ปัญหาสามารถแก้ไขได้ง่ายขึ้น การประยุกต์ใช้แรงกับด้านนอกของบุ๋มช่วยให้คุณสามารถเพิ่มรูปทรงเรขาคณิตของร่างกายได้มากขึ้นแม้จะไม่ทำลายชั้นสี อย่างไรก็ตามวิธีนี้ใช้ได้กับรถยนต์ที่ไม่ได้รับการชตคลอสด้วยก่อนหน้านี้และการทาสีใหม่ ตัวอย่างของการใช้ Spotter แสดงให้เห็นในวิดีโอที่เสนอ

หากบุ๋มมีขนาดใหญ่ลึกและคอนจูเกตกับโอกาสโลหะที่ชัดเจนคุณจะต้องทำ Richtovka

• เริ่มต้นด้วยไอเสียสูงสุดที่จะซ่อมแซมชิ้นส่วน หากองค์ประกอบบางอย่างของความแข็ง (ชั้นวางหรือซี่โครง) ได้รับบาดเจ็บ - คุณต้องเริ่มต้นกับพวกเขา

• การอ้างอิงของเว็บไซต์ที่มีโอกาสเริ่มต้นจากขอบค่อย ๆ ย้ายไปที่ศูนย์ หลังจากบีบรอยบุบใหญ่มันเป็นไปได้ที่จะย้ายไปยังการฟื้นตัวคร่าวๆของรูปทรงเรขาคณิตของชิ้นส่วนโดยใช้ค้อนตรงและทั่ง บางทีมันจะใช้คะแนนความร้อนรอบบริเวณที่ยืด - ซึ่งสามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องเป่าก่อสร้าง

• คุณภาพของ Richtovka ได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องในระหว่างการทำงาน Bougraov และหลุมลึกไม่ได้รับอนุญาตซึ่งจะไม่ให้คุณภาพเพื่อให้การช้อนชาของพื้นที่ที่เสียหาย หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานพื้นที่กลั่นจะต้องบริสุทธิ์อย่างสมบูรณ์จากการเคลือบสีให้กับโลหะ

วิธีการที่รถศุลกากร? กฎพื้นฐานและปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

ฉาบและการเตรียมการสำหรับการทาสี

รูปแบบสุดท้ายของส่วนของร่างกายที่เสียหายนั้นติดอยู่กับ shtlock ก่อนที่จะเริ่มงานพื้นผิวจะถูกล้างอย่างทั่วถึงแห้งทำความสะอาดจากฝุ่น ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเปลี่ยนไปยังส่วนที่ไม่บุบสลาย - สีโป๊วจะไม่ตกอยู่บนการเคลือบมันมันจะต้องทำความสะอาดด้วยผิวหนังที่ตื้นเขิน ทันทีก่อนที่จะใช้เลเยอร์ spacion พื้นผิวจะลดลงโดยตัวทำละลาย

อย่างสูง รถเก่าไม่ต้องพูดถึงการสลายอย่างสมบูรณ์ในโลกที่มีอารยธรรมสามารถพบได้เพราะเจ้าของไม่ว่าใครก็ตามที่ผิดปกติหรือมีงานอดิเรกเช่นนี้ - รถยนต์สภาพอากาศเก่าบนถนนทำไม่ได้ และในกรณีใด ๆ พวกเขา สภาพทางเทคนิค และความอ่อนเยาว์ ลักษณะที่ปรากฏ ชื่นชมที่ดี เรามีการบิดรถยนต์ที่สึกหรอยังคงเป็นพื้นฐานของการไหลของการขนส่ง รถยนต์ไม่ได้ถูกโยนทิ้งในชีวิตประจำวันของเราและซ่อมแซมฟื้นฟูเปลี่ยนร่างกายขายและขายต่อ ตามสถิติในปี 1969 ที่จอดรถของการใช้งานส่วนบุคคลค่อนข้างเก่า อย่างไรก็ตามในเวลานั้นเมื่อออกรถยนต์ 1.2 ล้านคัน 2.1 ล้านคันถูกขายผ่านเครือข่ายการค้าและจำนวนเจ้าของเพิ่มขึ้นมากกว่า 9 ล้าน ตั้งแต่นั้นมาสัดส่วนของรถยนต์เก่ากำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง: การเปิดตัวของใหม่จะลดลงและใช้จากต่างประเทศ การตั้งค่าทางสังคมของการอัปเดตยังไม่ได้มีส่วนร่วม เมื่อ Elite เป็นส่วนหนึ่งของสังคม - แพทย์คำสั่งของมหาวิทยาลัยวิศวกรพนักงานของกระทรวงและแผนกทหารซึ่งได้รับการปลดปล่อยโดยยานพาหนะส่วนบุคคลก่อนอื่นไม่สามารถทำเช่นนี้ได้อีกต่อไป รถยนต์ใหม่สำหรับพวกเขาไม่สามารถใช้งานได้ แต่จะอยู่โดยไม่มีรถเลย - มันเป็นไปไม่ได้ ออก - แพทช์และใช้งานได้

แต่ที่ไหนและอย่างไร ตามตรรกะของสิ่งต่าง ๆ เพื่อฟื้นฟูรถยนต์อายุสิบสิบห้าปีที่เป็นสนิมนั้นมีราคาแพงกว่า: ค่าใช้จ่ายในการฟื้นตัวของมันจะเกินราคาตลาดซึ่งรถคันนี้สามารถขายได้ อย่างไรก็ตามเมื่อได้รับงาน "ซ่อมแซม" รถเก่าของคุณ - ถ้าเป็นไปได้ดีและราคาถูก - นักข่าวของรุ่น "ชีวิตยานยนต์และบริการ" รู้สึกประหลาดใจที่สำหรับรถยนต์เก่าที่เรายังคงดำเนินการและยิ่งไปกว่านั้นมันเป็นสิ่งที่ดี สำหรับบริการรถ! เส้นทางสำหรับการลดลงอย่างมีนัยสำคัญในค่าใช้จ่ายของการซ่อมแซมดังกล่าว

ก่อนอื่นไม่จำเป็นต้องซื้อชิ้นส่วนร่างกายอะไหล่ในร้านค้าหรือในตลาด เกือบจะเปลี่ยนรถหรือใกล้กับสหกรณ์โรงรถจะมีหน่วยงานที่ถูกทิ้งร้างของรถยนต์ของแบรนด์ใด ๆ แม้จะมีความเร่งด่วนภายนอกในแต่ละร่างกายในต่างประเทศมันเป็นไปได้ที่จะหาชิ้นส่วนที่มีคุณภาพสูงโดยไม่ยืดกล้ามเนื้อต่อล้านรูเบิล ในบิตตามกฎยังคงอยู่ใน สภาพดี สปริง, บังโคลน, พื้นลำต้น มีหลังคาและชั้นวางที่สลับซับซ้อนเกือบจะเป็นสนิมมาก ฉันง่ายยิ่งขึ้นกับร่างกายต่างประเทศ มันไม่มีความลับสำหรับทุกคนที่รถยนต์นำเข้าส่วนใหญ่ไม่ต้องกังวลอย่างเต็มที่ แต่ถอดชิ้นส่วนอะไหล่ ก่อนอื่นพวกเขาขายองค์ประกอบบานพับ - ไฟหน้า, ไฟ, แว่นตา, เครื่องยนต์และสิ่งที่ยังคง, ร่างกายที่เปลือยเปล่าปล่อยลงในหลุมฝังกลบ

ปัญหานี้เป็นเพียงการสร้างชิ้นส่วนที่จำเป็นจากเศษหินหรือเปลี่ยนเป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็น มีความเชี่ยวชาญใน "การขุด" ดังกล่าวมักจะคว้า รถนั่งผู้โดยสาร ด้วยรถพ่วงความจุของแบตเตอรี่อย่างน้อย 150 แอมป์ชั่วโมงและตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าจาก 12 เป็น 220 โวลต์ด้วยความจุอย่างน้อย 1 กิโลวัตต์การผลิตที่มีให้สำหรับมือสมัครเล่นวิทยุที่มีความสามารถใด ๆ

กองพลน้อยของคนสองคนติดอาวุธด้วยเครื่องปัสสาวะไฟฟ้าและเครื่องตัดเชิงมุมแยกร่างกายใด ๆ ในสถานที่ประมาณ 2 ชั่วโมง ในเวลาเดียวกัน "ใบมีด" ที่มีประสบการณ์ไม่ได้ขยายองค์ประกอบแยกต่างหาก (ตัวอย่างเช่นสปริงแผงด้านหลัง) และตัดเป็นคอลเลกชันของทุกสิ่งที่จำเป็น ตัวอย่างเช่นเมื่อความเสียหายด้านหลังของรถถูกตัดออกแล้วตะเข็บหลายอย่างจะเชื่อมทุกอย่างที่ตั้งอยู่บนลำแสงขวางด้านหลังของร่างกาย ตะเข็บได้รับการเสริมด้วยการลดลงของขั้นตอนของจุดเชื่อม และในชั้นวางและเกณฑ์วางองค์ประกอบขยายเพิ่มเติมที่ชดเชยการลดความแข็งแรงของร่างกาย ด้วยวิธีนี้ค่าใช้จ่ายของรายละเอียด (และผลงาน!) จำเป็นสำหรับการกู้คืนเช่น "Zhiguli" ในกรณีนี้ลดลงหลายครั้ง!

ขั้นตอนต่อไปคือการลดต้นทุนการฟื้นฟู ที่นี่ก่อนอื่นควรลดลงตามค่าเสื่อมราคาของอุปกรณ์ที่ใช้ รถเก่าไม่จำเป็นต้องมีลิฟท์ราคาแพง, Stapels, ฯลฯ สำหรับการซ่อมแซม, พูด, ด้านล่างและทุกสิ่งที่ต้องการการเข้าถึงด้านล่างมียางเก่าสามตัวเพียงพอที่ให้คุณวางรถไว้ด้านข้าง (จริงใส่มันจะต้องสามารถไม่ทำลายสี)

สกรูสัมพันธ์และการยืดมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการแก้ไขชิ้นส่วนที่ไม่ได้ถูกแทนที่ พวกเขาไม่สะดวกสบายเหมือนกระบอกไฮดรอลิก แต่สามารถทำหัตถกรรมได้อย่างง่ายดาย ความพยายามที่ทำได้โดยการยืดด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางสกรู 40 มม. นั้นค่อนข้างเพียงพอที่จะทำลายร่างกาย "Zhiguli" ในส่วน นอกจากนี้แรงดันไฟฟ้าที่สร้างขึ้นโดยการปรับตัวดังกล่าวยังคงคงที่และช่วยให้คุณสามารถเก็บชิ้นส่วนภายใต้ภาระเป็นเวลาหลายชั่วโมง

โดยทั่วไปแล้วเรามั่นใจว่ารถช่วยให้คุณกักตัวด้วยตัวเองให้ไม่มีที่สิ้นสุด เราเห็นรถยนต์ที่พื้นที่ของ Latol เกินพื้นที่ของโลหะพื้นเมืองของร่างกาย น้ำหนักของรถยนต์ดังกล่าวมีความสำคัญ แต่ในเวลาเดียวกันความแข็งแกร่งจะเกิดขึ้นหากไม่ใช่รถหุ้มเกราะแล้วอย่างน้อย "ชัยชนะ" เมื่อกู้คืนเครื่องที่เป็นสนิมโดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นของมันใช้คานเหล็กมิลลิเมตร และเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของร่างกายเก่าเช่นเป็นที่รู้จักกันดีเพิ่มเติมไม่ได้กำหนดโดยการออกแบบองค์ประกอบคือเครื่องหมายยืดมอเตอร์ความหลากหลายของสปริงและแอมพลิฟายเออร์เกณฑ์ เจ้าของ "แปด" และ "เก้า" รู้ว่ามันยากแค่ไหนที่จะเรียกคืนแผงด้านหน้าแม้ในเครื่องที่ค่อนข้างสดใหม่ โหลดขนาดใหญ่ที่มาถึงและการป้องกันการกัดกร่อนที่ไม่ดีทำให้เกิดรอยแตกและข้อบกพร่องอื่น ๆ ในสถานที่ติดตั้งเครื่องยนต์และเป็นอันตรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งยึดวงเล็บของการฉุดตามยาว ด้วยหน้าผาของพวกเขา ล้อหน้า มันสัมผัสกับบังโคลนและรถจะไม่สามารถจัดการได้ ในบางการประชุมเชิงปฏิบัติการช่องทางที่วงเล็บของความคงตัวตามยาวและวงเล็บจะถูกแนบมาเพื่อเสริมสร้างการออกแบบที่อยู่ภายในแผงด้านหน้า มันยาก แต่แข็งแรง อย่างไรก็ตามปัญหาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเจ้าของรถยนต์เก่าจะถูกส่งไปยังประตูที่เป็นสนิมเครื่องดูดควันหรือปีก คุณไม่พบองค์ประกอบที่บานพับเหล่านี้เกี่ยวกับหลุมฝังกลบ และแม้กระทั่งใช้พวกเขามีราคาแพงและการซ่อมแซมคุณภาพสูงมักจะเป็น 70 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนของชิ้นส่วนใหม่ แต่ที่นี่ปรากฎว่ามีเทคนิคและสูตรที่ชาญฉลาดของเขา พื้นฐานของวัสดุฉาบที่ทันสมัยของพวกเขาและการเชื่อมเย็นพอลิเมอร์ได้อย่างง่ายดาย

มันเป็นที่รู้จักกันว่าการแข็งตัวของการชุบแข็งเก่าอย่างไร เหมือนดิน ชั้นหนาของวัสดุนี้ถูกนำไปใช้ทุกครั้งเพื่อซ่อนข้อบกพร่องของงานดีบุก แต่ที่ชั้นมากกว่า 2 มม. ภาชนะบรรจุโพลีเอสเตอร์ปกติหรือการปอกเปลือกหรือรอยแตกพร้อมกับการเคลือบสีเปิดการเข้าถึงความชื้นเพื่อการป้องกันโลหะที่ไม่มีการป้องกัน การกัดกร่อนโลหะอย่างรวดเร็วไม่ทำให้ตัวเองรอ

ตอนนี้ด้วยการปรากฏตัวในตลาดฉาบของตลาดของเราด้วยฟิลเลอร์จากไฟเบอร์กลาสสถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลง วัสดุใหม่ไม่ได้แตกแม้ที่ชั้นหลายมิลลิเมตร puttails แตกต่างจากความยาวและจำนวนเส้นใยที่มีอยู่ในนั้น ความยาวของเส้นใยที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเป็นสีโป๊วแข็งที่แข็งกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นใยยาวเช่นฟิลเลอร์ Abro Rusthole คุณสามารถปิดได้อย่างน่าเชื่อถือ ผ่านรู. ที่ปัดน้ำฝนแก้วเกือบทั้งหมดมีความพรุนต่ำและปกป้องโลหะจากการกัดกร่อนอย่างสมบูรณ์แบบ จริงมันมีความซับซ้อนมากขึ้นในการใช้งานมากกว่าปกติ: หลังจากฉาบจะแช่แข็งลบวัสดุส่วนเกินออกจากร่างกายไม่ใช่เรื่องง่าย

สำหรับการซ่อมแซมแผงสนิมอย่างรุนแรงเหมาะสำหรับประเภท "Duraglas" (Duraglas) โลหะรอบ ๆ รูจะถูกทำความสะอาดสิ่งสกปรกและสีที่ตกค้างจากนั้นด้วยความช่วยเหลือของค้อนมันถูกปกคลุมไปด้วย 1-3 มม. ในเวลาเดียวกันชิ้นส่วนที่เป็นสนิมของขอบจะไม่ถูกลบออก ยิ่งโถและหลุมที่ดียิ่งขึ้นการยึดเกาะที่แข็งแกร่งของผงฉาบด้วยโลหะ

ในตอนแรกชั้นที่บางของการเว้นระยะห่างของ Superbone-Fiuble นั้นถูกนำไปใช้กับขอบของการเปิดแล้วจนกระทั่งมันแช่แข็งกระชับหลุมด้วยการทำกระจกหรือวัสดุเสริมแรงอื่น ๆ จากนั้นพวกเขาใช้ผงฉาบหนึ่งหรือสองชั้นอีกหนึ่งหรือสองชั้นมีในใจว่าพื้นที่ขนาดใหญ่ของรูเสริมได้หลายครั้ง ไฟเบอร์กลาสสี่ชั้นห้าสร้างจังหวะการจัดเก็บเกินความแรงของโลหะ

ครีบแก้วบดด้วยผิวหนังที่หยาบกระด้างแล้วเคลือบด้วยชั้นบาง ๆ ของผงฉลากละเอียดสองส่วนสำหรับการฝังข้าวและรอยขีดข่วน ในเวลาเดียวกันที่ปัดน้ำฝนแก้วที่จ่ายได้อย่างง่ายดายที่ทันสมัยบางอย่างเช่น "Duraglas" มีเวลานานในการรักษาความเป็นพลาสติกและในสถานะที่แข็งค่าไว้ ในเวลานี้พวกเขาสามารถแปรรูปด้วยน้ำเกลือที่มีรอยบากขนาดใหญ่หรือเพียงแค่ตัดด้วยมีดคม การประมวลผลไม่ได้สร้างฝุ่นและสะดวกสบายเป็นพิเศษสำหรับ ซ่อมโฮมเมด. โดยปกติแล้วจะมีฉาบประมาณ 100 กรัมที่หลุม 100-150 ซม. และการฟื้นตัวอย่างอิสระของปีกที่เป็นสนิมอย่างรุนแรงมีค่าใช้จ่าย 20,000 รูเบิลซึ่งราคาถูกกว่าค่าใช้จ่ายของการซ่อมแซมร่างกายธรรมดา

แม้แต่รถยนต์ที่เก่ามากก็ไม่มีความเสียหายจากการกัดกร่อนที่ค่อนข้างเล็กและหากไม่ใช้มาตรการเร่งด่วนแล้วในหนึ่งหรือสองคันในที่สุดก็เป็นสนิมและแยกออกจากกัน การกัดกร่อนของฟันผุด้านในเป็นอันตรายอย่างยิ่งที่นี่ - "กล่อง", เกณฑ์, มิเตอร์ด้านข้าง, ชั้นวาง ในกรณีนี้สูตรปกติ "ลบสนิมเก่า" ไม่พอดีภายในชั้นวางหรือ "กล่อง" การดำเนินการดังกล่าวจะไม่ดำเนินการ ดังนั้นวิธีการที่เห็นในสถานีบริการขนาดเล็กหนึ่งสถานีที่หลงเรา องค์ประกอบของรถยนต์เก่าสามารถเก็บรักษาไว้ได้โดยการเติมในอวกาศภายในโดยโฟมก่อสร้าง (พิมพ์ "Penoflex") จากหลังคา ความสามารถของ O6LADEMA ในการขยายมันเติมเต็มในปริมาณภายในป้องกันการเข้าถึงความชื้นและออกซิเจน เราเห็นการถอดแยกชิ้นส่วนสำหรับการซ่อมแซมหลังจากเกิดอุบัติเหตุรถยนต์ที่ประมวลผลก่อนหน้านี้ด้วยวิธีนี้ โฟมติดอยู่กับโลหะอย่างแน่นหนาและไม่มีอยู่ที่ใดก็ได้ แม้จะมีความจริงที่ว่ารถทำงานตลอดทั้งปีร่องรอยของการกัดกร่อนสดหายไป

วิธีการทดสอบเก่าในการปกป้องตะเข็บและสถานที่ที่ไม่จำเป็นต้องทาสีก็ถูกลืมด้วยดินน้ำมันธรรมดา วัสดุติดสินบนความพร้อมใช้งานต้นทุนต่ำและคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม มันไม่ได้ล้มลงและไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวอย่างระมัดระวังจากการเกิดสนิม อย่างไรก็ตามความเข้มของแรงงานของงานสูงมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากจำเป็นต้องพลาดตะเข็บรอยด้วยดินน้ำมันที่เจ้าของสามารถทำได้ด้วยความอดทนและเวลาว่างจำนวนมาก สำหรับการปิดผนึกตะเข็บเครื่องเคลือบหลุมร่องฟันรถยนต์พิเศษยังคงใช้อยู่ มันเป็นสิ่งจำเป็นเท่านั้นที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมด: ยาแนวบางอย่างต้องทำความสะอาดอย่างระมัดระวังและล้างไขมันพื้นผิวซึ่งในเงื่อนไขของการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดเล็กไม่ได้เป็นไปได้เสมอ (มิฉะนั้นหลังจาก 5-6 เดือนพาสต้าแห้งจะลดลง ออกจากโลหะ)

เมื่อเตรียมการสำหรับการทาสีที่กู้คืนการทาสีดินป้องกันการกัดกร่อนส่วนประกอบเดียวของการอบแห้งทางอากาศจะใช้บ่อยขึ้นว่ามีราคาไม่แพงมากขึ้น อย่างไรก็ตามตัวทำละลายระเหยสร้างบนพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดเมื่อการอบแห้งรูขุมขนเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าสนิมโฟกัสต่ำกว่าพวกเขาเติบโตอย่างรวดเร็ว ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด บรรลุการใช้ดินอีพ็อกซี่ป้องกันการกัดกร่อนสององค์ประกอบซึ่งเป็นปริมาณที่พอลิเมอร์และการทับซ้อนการเข้าถึงออกซิเจนและความชื้นให้กับจุดโฟกัสของสนิม บางส่วนของพวกเขายี่ห้อ "2300" ของ Morton Paint Co ให้คุณวาดภาพในพวกเขาเช่น "Sadolin" ในพวกเขาโดยไม่มีชั้นดินเพิ่มเติม แต่วัสดุสององค์ประกอบมีราคาแพงกว่าปกติมาก

และสรุปได้อีกวิธีหนึ่งที่อยากรู้อยากเห็นซึ่งนำเสนอในหนึ่งในสถานีที่ซ่อมรถยนต์เก่า เรากำลังพูดถึงร่างกายที่พื้นผิวปกคลุมไปด้วยจุดอ่อนขนาดเล็กอย่างสมบูรณ์ เป็นที่รู้กันว่าต่อสู้กับพวกเขาอย่างที่คุณทราบกรณีนี้เป็นพลังที่ต้องใช้ repsation ของรถทั้งหมด ที่นี่จุดสนิมมีการยัดไส้และวางด้วยผ้าอนามัยแบบสอด จากนั้นรถทั้งหมดจะได้รับการรักษาจนกระทั่งสถานะของผิวหนังตื้นและปกคลุมด้วยน้ำยาวานิชโพลียูรีเทนสององค์ประกอบคุณภาพของภาพวาดจากโรงงานจะถูกเก็บรักษาไว้และรถยนต์เป็นประกายเหมือนรถต่างประเทศ เราเชื่อว่าเมื่อใช้โพลียูรีเทนที่มีคุณภาพสูงวานิชสีสนิมไม่มีอีกหลายปี

โดยทั่วไปแล้วรถยนต์เก่า Reanimated ไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับฉัน แน่นอนว่าพวกเขาไม่สามารถชนะ "สัตว์ปีก" บนถนนได้อีกต่อไป แต่ในความเชื่อและความจริงที่จะให้บริการเจ้าของของพวกเขาเป็นเวลาหลายปี

เคล็ดลับสำหรับเจ้าของรถยนต์เก่าที่ต้องการให้การซ่อมแซมร่างกายราคาถูกกว่า

2. ลองใช้ตัวเองให้คุ้นเคยกับการใช้งาน แต่รายละเอียดเพิ่มเติมหรือค้นหาร่างกายจากรุ่นเดียวกันในเขต ผลลัพธ์ที่ดี ให้การรูทผู้ที่เพิ่งซื้อร่างใหม่ โทรศัพท์ของพวกเขาสามารถพบได้ใน บริษัท ที่จะขายร่างกายหรือในตำรวจจราจรที่ร่างกายใหม่จะต้องลงทะเบียน

3. เลือกการประชุมเชิงปฏิบัติการอย่างระมัดระวัง สิ่งสำคัญคือมีประสบการณ์ที่มีประสบการณ์กับรถยนต์เก่าและต้อนรับการมีส่วนร่วมในการซ่อมแซมเจ้าของเอง ในเวลาเดียวกันในเขตชานเมืองและในพื้นที่ราคาสำหรับการซ่อมแซมนั้นต่ำกว่าในเมืองอย่างมีนัยสำคัญ

4. พยายามซ่อมแซมรถในช่วงฤดูใบไม้ร่วงครั้งแรกเมื่อสถานีไม่ได้ดาวน์โหลดดังนั้นและสภาพอากาศที่อบอุ่นช่วยให้คุณสามารถใช้งานส่วนใหญ่ในอากาศเปิด สถานการณ์หลังมีผลต่อราคาของการซ่อมแซมอย่างมีนัยสำคัญ

5. อย่ารีบเร่งปริญญาโท กว่าการซ่อมแซมอีกต่อไปราคาถูกกว่า

6. วัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมด (ฉาบสี) ซื้อด้วยตัวคุณเอง อาจารย์ไม่แยแสมากกว่าการตั้งค่าและทาสีรถของคุณ ในขณะที่จากคุณภาพ เครื่องใช้ ความทนทานของรถขึ้นอยู่กับ

ไดรเวอร์เป็นความคารวะ ยานพาหนะ. ดังนั้นเมื่อมีข้อบกพร่องพวกเขาพยายามกำจัดพวกเขาทันที ในห้องโดยสารขั้นตอนดังกล่าวค่อนข้างแพง ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนพยายามกำจัดชิปและรอยบุบอย่างอิสระ วิธีที่จะทำให้ร่างกายซ่อมตัวเอง? จะทำอย่างไรกับข้อบกพร่องเล็กน้อยและวิธีการเข้าถึงความเสียหายร้ายแรง?

ทำไมต้องทำ

การซ่อมแซมร่างกายจะดำเนินการในกรณีที่พบปรากฏการณ์ต่อไปนี้:

• ความเสียหาย (รอยขีดข่วน, ชิป);
• ลักษณะ;
• การศึกษาอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุหรือความเสียหายอื่น ๆ

เริ่มต้นด้วยคุณต้องตรวจสอบรถเพื่อประเมินระดับความเสียหาย

หากคุณไม่ฟื้นตัวในเวลาแม้กระทั่งความหนาวเย็นเล็กน้อยก็สามารถนำไปสู่ปัญหาร้ายแรงในอนาคต ชิปจะค่อยๆขยายการกัดกร่อนที่ครอบคลุมและในไม่ช้าการโฟกัสจะแพร่กระจายไปยังพื้นที่ขนาดใหญ่ของเครื่อง กระบวนการดังกล่าวเป็นเรื่องยากที่จะตอบสนองตัวเองพวกเขาจะต้องมีการลงทุนทางการเงิน ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญเมื่อข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ปรากฏว่ามีการจัดการซ่อมแซมรถยนต์ทันที

การซ่อมแซมร่างกายด้วยมือของคุณเองแบ่งออกเป็น:

1. ท้องถิ่น - กำจัดชิปขนาดเล็กรอยบุบรอยขีดข่วนและจุดโฟกัสของการกัดกร่อน
2. เต็ม - การฟื้นฟูเรขาคณิตและความเสียหายของร่างกายที่แข็งแกร่ง

การซ่อมแซมในท้องถิ่นของตัวถังรถยนต์ทำได้ง่าย ๆ ได้อย่างง่ายดาย การเตรียมการที่จริงจังจะต้องมีการพักผ่อนหย่อนใจที่สมบูรณ์ของการปรากฏตัวของการขนส่ง สำหรับอุปกรณ์และอุปกรณ์พิเศษ

การซ่อมแซมเล็กน้อย

เมื่อความเสียหายไม่ก่อให้เกิดความผิดปกติของเฟรมย่อยและร่างกายแล้วการซ่อมแซมเครื่องในท้องถิ่นเท่านั้น

เมื่อปรากฏตัว รอยขีดข่วนขนาดเล็ก ขอแนะนำให้ใช้พิเศษหรือ มันง่ายที่จะทำงานได้ง่ายสิ่งสำคัญที่ยึดตามคำแนะนำที่ระบุในคำแนะนำ แม้แต่ชิปขนาดเล็กก็ไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนรถ กระบวนการทั้งหมดครอบครองเวลาเล็กน้อย

หากร่องรอยของสนิมปรากฏแล้วมันจะจำเป็น:

1. ลบการกัดกร่อนด้วยการเจียระไน
2. ล็อคพื้นที่ที่เสียหาย
3. เก็บ.
4. ใช้ไพรเมอร์พิเศษ
5. โคฟสี ตัวแทนสีขายในลูกบอลขนาดเล็ก

ก่อนที่คุณจะทำการซ่อมแซมร่างกายด้วยมือของคุณเองลบสีและสีรองพื้นในเขตความเสียหาย

หากมีรอยบุบบนพื้นผิวของรถยนต์กระบวนการฟื้นฟูลักษณะที่ปรากฏมีความซับซ้อน สามารถรับมือกับข้อบกพร่องตื้นที่คุณสามารถกดด้วย ด้านหลัง บนโลหะ วิธีนี้เกี่ยวข้องหากไม่มีชิป ด้วยรอยบุบที่ลึกกว่าตัวเลือกการแก้ไขต่อไปนี้เป็นไปได้:

1. ทั่งปกคลุมด้วยผ้าสักสองสามคำ สิ่งนี้จะช่วยปกป้องการเคลือบสีจากชิปเพิ่มเติมในกระบวนการ Richt ส่วนที่วางอยู่บนทั่งและด้านในของพื้นผิวปิดอยู่ ทำอย่างระมัดระวังเริ่มต้นจากจุดศูนย์กลางของรอยบุบและค่อยๆหันไปที่ขอบด้านนอกของข้อบกพร่อง
2. เครื่องดูดฝุ่น Richtovka หรือนิวเมติก SUCKERS นั้นเรียบง่ายและปลอดภัย ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ตัวดูดพิเศษกับส่วนที่เสียหาย จากนั้นจากพวกเขาม้วนออกอากาศทั้งหมด สิ่งนี้จะช่วยให้อุปกรณ์ติดกับพื้นผิวของเครื่องอย่างแน่นหนา เพื่อกำจัดข้อบกพร่องที่คุณต้องดึงอุปกรณ์และโลหะจะดึงถ้วยดูดออกจัดเรียงประเภทเริ่มต้น
3. เพื่อให้การซ่อมแซมร่างกายด้วยมือของคุณเองคุณต้องใช้เตาแก๊สที่ทำงานบนโพรเพน ด้วยมันจะจำเป็นต้องให้ความร้อน รายละเอียดที่เสียหายแล้วเจ๋งมากด้วยน้ำ หากทุกอย่างทำอย่างถูกต้องโลหะจะเสื่อมสภาพและเป็นผลให้ข้อบกพร่องจะหายไป

ควรจำไว้ว่าการทำงานควรทำอย่างเรียบร้อยในห้องพิเศษและเป็นที่พึงปรารถนาภายใต้การแนะนำของเจ้านายที่มีประสบการณ์ ประสิทธิภาพที่ไม่ดีของเหตุการณ์ที่จะฟื้นฟูลักษณะการขนส่งอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายร้ายแรง

การกู้คืนเต็ม

เป็นการดีกว่าที่จะเตรียมการซ่อมแซมรถยนต์ที่มั่นคงและยังได้รับอุปกรณ์พิเศษ หากความเสียหายมีขนาดเล็กขั้นตอนการกู้คืนจะดำเนินการอย่างอิสระ ในการทำเช่นนี้ให้ใช้การติดตั้งแสนยานุภาพ

ลำธารรถที่ทันสมัยเติบโตขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองใหญ่ความรุนแรงของการเคลื่อนไหวนั้นอย่างรวดเร็วดังนั้นไดรเวอร์บางคน (โดยเฉพาะผู้เริ่มต้น) สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาในรูปแบบของอุบัติเหตุการจราจร (อุบัติเหตุ) แม้แต่ความเสียหายเล็กน้อยอาจเปลี่ยนการใช้งานค่อนข้างเป็นรูปธรรมเนื่องจากราคาสูงที่ตัวช่วยสร้างจะถูกขอให้ทำงานร่างกายของร่างกาย

หากการระเบิดนั้นแข็งแกร่งและจำเป็นต้องฟื้นฟูเรขาคณิตของร่างกายโดยไม่มีผู้เชี่ยวชาญและอุปกรณ์ราคาแพงไม่สามารถทำได้ ในกรณีอื่น ๆ หากคุณต้องการคุณสามารถทำการออกกำลังกายด้วยมือของคุณเอง ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีความรู้เกี่ยวกับกระบวนการกู้คืนสำหรับความเสียหายประเภทต่าง ๆ เช่นเดียวกับเครื่องมือและวัสดุบางอย่าง อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้านล่างนี้

ประเภทของความเสียหายและการซ่อมแซม

การทำงานของรถของรถอาจจำเป็นแม้จะไม่มีอุบัติเหตุ ตัวอย่างเช่นคุณสามารถรีเฟรชลักษณะที่ปรากฏของเครื่องด้วยการขัดร่างกาย ตัวเลือกที่ร้ายแรงยิ่งขึ้นคือการกำจัดสนิมและการกัดกร่อน ในกรณีแรกผู้ที่ชื่นชอบรถเกือบทุกคนจะรับมือกับอิสระและในวินาทีทักษะการทาสีและงานเชื่อมจะต้องใช้

ความเสียหายหลังจากเกิดอุบัติเหตุอาจแตกต่างกันดังนั้นระดับการเตรียมการจะต้องเหมาะสม ผู้มาใหม่จะสามารถกำจัดรอยบุบเล็ก ๆ หรือรอยขีดข่วนในร่างกายรถได้อย่างอิสระ เพื่อกาวกันชนที่แตกก็ยังทำงานให้กับทุกคน

นอกจากนี้ยังมีวิธีที่ยุ่งยากในการกำจัดความเสียหายที่รุนแรงต่อองค์ประกอบของร่างกายส่วนบุคคล (ประตู, เครื่องดูดควัน, ลำต้น) ประกอบด้วยการค้นหารายละเอียดที่จำเป็นเกี่ยวกับการถอดรถ ด้วยโชคเนื่องจากชิ้นส่วนอะไหล่สามารถอยู่ในสีที่ต้องการและสภาพที่ดีเยี่ยมเท่านั้น ในเวลาเดียวกันค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนร่างกายที่ใช้แล้วเป็นลำดับของขนาดที่ต่ำกว่าราคาของงานแสนยานุภาพและการทาสีและเวลาของการซ่อมแซมจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด คุณจะต้องแทนที่รายการที่ต้องการเท่านั้น เมื่อซื้อดูไม่มีร่องรอย ซ่อมทดแทนมิฉะนั้นในไม่ช้าคุณจะต้องต่อสู้กับการกัดกร่อน

เครื่องมือที่จำเป็น

หากฉันไม่สามารถหารายการที่จะแทนที่หรือวางความเสียหายไม่อนุญาตให้คุณเปลี่ยนองค์ประกอบโดยไม่เชื่อม (ปีกด้านหลังหลังคาเกณฑ์ซุ้มล้อ ฯลฯ ) จากนั้นตรวจสอบการปรากฏตัวของเครื่องมือที่จำเป็น

ด้วยการซ่อมแซมขนาดเล็กคุณจะไม่ต้องการเครื่องมือพิเศษพิเศษใด ๆ ในกรณีส่วนใหญ่จะมีไม้พายเพียงพอค้อนยางและเครื่องบด (คุณสามารถใช้สว่านหรือเครื่องบดด้วยวงกลมที่สอดคล้องกัน) เมื่อทำงานกับพลาสติกไดร์เป่าผมก่อสร้างมีประโยชน์

เครื่องมือสำหรับ Richtovka

สำหรับงาน Dirting ใช้เครื่องมือพิเศษซึ่งมักจะขายโดยชุด เหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นค้อนของรูปทรงต่าง ๆ ที่มีพื้นผิวที่มีการช็อกโค้งมนและขัดเงา นอกจากนี้ความหลากหลายของคันโยกตะขอและช้อนซึ่งยังต้องรู้วิธีการสมัคร หากต้องการเครื่องมือดังกล่าวสามารถทำได้ด้วยตัวเอง แต่มันจะต้องใช้ความพยายามและเวลาในการศึกษาลักษณะที่จำเป็น ในครั้งเดียวการทำงานทำให้รู้สึกถึงการให้ยืมหรือเช่าอุปกรณ์ที่จำเป็น

วัสดุที่จำเป็น

ถ้าคุณคิดถึงเพาะกาย งานเชื่อม (ผู้มาใหม่ที่ไม่มีการฝึกอบรมพิเศษกับเครื่องเชื่อมให้กับรถดีกว่าไม่ให้พอดี) ดังนั้นจึงไม่มีวัสดุมากมายสำหรับการซ่อมแซมในท้องถิ่น หลัก:

• ฉาบด้วยการอนุมัติ
• สีรถ
• เคลือบเงารถยนต์;
• กระดาษทรายของเศษส่วนที่แตกต่างกัน;
• เทป malar ที่มีความกว้างต่างกัน;
• ภาพยนตร์สำหรับที่พักพิงรายละเอียดครบถ้วนสมบูรณ์;
• polyrol

องค์ประกอบที่ยากที่สุดและมีราคาแพงที่สุดจากรายการนี้คือสี แน่นอนว่าเป็นไปได้ที่จะใช้รุ่นงบประมาณในรูปแบบของอีเมลอัตโนมัติในระฆัง แต่ในกรณีนี้มันจะเป็นไปได้ที่จะสังเกตเห็นความแตกต่างในรูปลักษณ์ที่ไม่มีอาวุธ ด้วยวิธีนี้คุณสามารถทาสีพล็อตเล็ก ๆ ในที่เล็ก ๆ ในการปฏิบัติตามเทคโนโลยีของการใช้งาน (ด้านล่าง) วัตถุประสงค์หลักของการซ่อมแซมคือการป้องกัน - การป้องกันร่างกายจากการทำลายเพิ่มเติมเนื่องจากการกัดกร่อน และถ้าคุณรับสีสำเร็จแล้วเอฟเฟกต์เครื่องสำอางจะสังเกตเห็นได้ชัดเจน

หากคุณต้องการการป้องกันโลหะที่ทนทานมากขึ้นและรูปลักษณ์ที่สวยงามของส่วนหลังจากการซ่อมแซมคุณควรใช้อีเมลอัตโนมัติที่มีราคาแพงกว่า เมื่อเลือกสีดังกล่าวไม่เพียง แต่ตัวเลือกของผู้ผลิต แต่ยังมีสีที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากแม้แต่เคลือบฟันที่แพงที่สุดก็สามารถทำลายได้ด้วยการผสมที่ไม่เหมาะสม เป็นผลให้สีที่คุณต้องการ ยิ่งไปกว่านั้นมันจะสังเกตได้หลังจากทาสีเท่านั้น

มีส่วนประกอบกี่ชิ้น

ร้านค้าอัตโนมัติและตลาดมีตัวเลือกโป๊เป็นจำนวนมาก ผู้ขายมักจะแนะนำมือใหม่กับผงสำหรับอุดอู้หนึ่งชิ้นเดียวเพราะมันง่ายกว่าที่จะใช้งานได้ (เรากำลังรอ - รอจนกระทั่งแห้ง - ด้วยถ่มน้ำลาย) แต่ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับการเตรียมการขายรถยนต์มากกว่าการซ่อมแซมคุณภาพ สีโป๊วชนิดนี้มีความไวต่อการสั่นสะเทือนและสามารถแตกได้หลังจากสองสามเดือน

เพื่อการกู้คืนที่ดีขึ้นให้เลือกสีโป๊วสององค์ประกอบ มันประกอบด้วยสีโป๊วโดยตรงและได้รับการอนุมัติ ก่อนที่จะใช้กับส่วนที่เสียหายองค์ประกอบทั้งสองควรผสมอย่างละเอียด (สัดส่วนตามคำแนะนำ) ยิ่งได้รับการอนุมัติมากขึ้นการอบแห้งเร็วขึ้น โปรดทราบว่าสีโป๊วที่ยืดหยุ่นมากขึ้นนั้นง่ายต่อการกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิว

หากรายการมีความเสียหายที่แข็งแกร่ง - รอยบุบลึกถึง 5 มม. เป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องใช้ Perty ไฟเบอร์กลาสก่อน มันมาพร้อมกับกาวพิเศษซึ่งมีความแข็งแกร่งมาก คุณสมบัติการมีเพศสัมพันธ์. ดังนั้นคุณจะสร้างฐานที่แข็งแกร่งและราบรื่นสำหรับงานต่อไป

เทคโนโลยีการซ่อมแซมร่างกายในท้องถิ่น

ลองพิจารณาขั้นตอนการซ่อมแซมร่างกายที่ได้รับความนิยมมากที่สุด - การทาสีบางส่วนโดยใช้ฉาบ การกู้คืนเริ่มต้นด้วยการเตรียมการ (ตัวเองและพื้นผิว) สำหรับตัวคุณเองเตรียมเสื้อผ้าที่เหมาะสมถุงมือและเครื่องช่วยหายใจ สำหรับการซ่อมแซมเราต้องการเครื่องมือและวัสดุข้างต้นที่ระบุไว้ข้างต้น

เมื่อทุกอย่างอยู่ในมือคุณสามารถดำเนินการต่อการเตรียมพื้นที่ที่เสียหายได้ ควรทำความสะอาดอย่างระมัดระวังจากสิ่งสกปรกใด ๆ (มันจะดีกว่าที่จะทำความสะอาดร่างกายของเครื่องภายในรัศมีมิเตอร์จากสถานที่ทำงาน) อย่าลืมครอบคลุมส่วนที่เหลือของรถเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากอุบัติเหตุหรือการระบายสีที่ไม่พึงประสงค์

ตอนนี้มีความจำเป็นต้องทำความสะอาดไซต์จากร่องรอยของสีและสนิมเก่า (ถ้ามี) ในกรณีหลังเป็นไปได้ที่จะใช้ตัวแปลงสนิมเพื่อป้องกันลักษณะที่ปรากฏในอนาคต หลังจากนั้นพื้นผิวจะต้องเริ่มต้นด้วยตัวทำละลาย คุณสามารถดำเนินการต่อไปยังขั้นตอนต่อไป - ใช้ Putty

ควรใช้กับเลเยอร์บาง ๆ แต่ละเลเยอร์ถัดไปจะทำงานหลังจากการอบแห้งก่อนหน้านี้อย่างสมบูรณ์ เป้าหมายของคุณคือพื้นผิวที่ราบรื่นอย่างสมบูรณ์แบบ ดังนั้นการบดจะมีจำนวนมาก คุณสามารถใช้เป็นเพียงกระดาษทรายหรือวงกลมบด (เร็วกว่า) ความผิดปกติเล็กน้อยจะช่วยตรวจจับหลอดไฟที่ทรงพลังนำมาใกล้กับสถานที่ฉาบ

จังหวะล่าสุด

ต่อไปนี้ถูกนำไปใช้กับชั้นรองพื้นซึ่งจะป้องกันการเจาะการกัดกร่อน มันควรจะถูกแทงอย่างระมัดระวังและกระจัดกระจาย ตอนนี้คุณสามารถไปยังขั้นตอนสุดท้าย - การวาดภาพ สีถูกนำไปใช้ในหลายชั้น (3-4 มักจะเพียงพอ) ในตอนท้ายไม่ลืมที่จะเปิดส่วนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของวานิช หลังจากแลคเกอร์แห้งคุณต้องขัดพื้นผิว หากการซ่อมแซมงานร่างกายผลิตขึ้นบนพล็อตมากกว่า 10 เซนติเมตรจากนั้นขัดผิวดีกว่าทั้งส่วนทั้งหมด มิฉะนั้นความแตกต่างจะชัดเจน

ในที่สุด

ร่างกายงานของ VAZ หรือรถยนต์ต่างประเทศแตกต่างกันเพียงในค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนร่างกายขั้นพื้นฐานและความซับซ้อนของการแสวงหาความเขัตุติ้ง (ปั๊มรถนำเข้าส่วนใหญ่) ในส่วนที่เหลือ กระบวนการทางเทคโนโลยีชุดเครื่องมือและวัสดุเหมือนกัน ไม่จำเป็นต้องกลัวความซับซ้อนของขั้นตอนการซ่อมแซม แต่มันไม่เจ็บที่จะฝึกล่วงหน้าบนพื้นที่เล็ก ๆ และทุกอย่างจะประสบความสำเร็จ!

การซ่อมแซมร่างกายของรถสามารถแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน คนแรกของพวกเขาคือ Richtovka หรือการกำจัดรูปทรงเรขาคณิตของเครื่องนอกจากนี้กำจัดรอยบุบและการกำจัดรอยขีดข่วน ขั้นตอนที่สองคือสีน้ำตาลของร่างกาย เป็นผลให้การซ่อมแซมดังกล่าวเป็นกระบวนการที่ร้ายแรงที่ต้องใช้งานที่ถูกต้องและแม่นยำ ในบทความนี้เราจะพูดถึงขั้นตอนแรกของการฟื้นฟูร่างกาย

การกำหนดระดับของความเสียหาย

เพื่อเริ่มต้นด้วยรถจะต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อประเมินระดับความเสียหาย หลังจากนั้นจำเป็นต้องเลือกหนึ่งในการซ่อมแซมที่หลากหลาย

1. เมื่อความเสียหายไม่ก่อให้เกิดความเครียดของเฟรมย่อยและร่างกายมันเป็นเพียงการซ่อมแซมเครื่องในท้องถิ่นของเครื่อง
2. หากความเสียหายมีความแข็งแกร่งและนำไปสู่การบิดเบือนขนาดระหว่างจุดของโหนดการแก้ไขกลไกจำเป็นต้องเรียกคืนพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของร่างกายทั้งหมด

การคืนค่ารถจะต้องมีการควบคุมรูปทรงเรขาคณิต ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้เทมเพลตหรือทำการวัดคอมพิวเตอร์ขนาดของร่างกาย

สำหรับการซ่อมแซมพื้นผิวในท้องถิ่นคุณต้องใช้เครื่องมือมือและไม่ค่อยมี - สแนปอย่างจริงจัง ในการคืนค่าเรขาคณิตของรถจึงจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อนและมีราคาแพง (ยกยกลิฟท์ ฯลฯ ) ซึ่งมักจะมีเพียงร้อยเท่านั้น

การป้องกันรูปร่างของร่างกาย

องค์ประกอบของร่างกายประทับจากแผ่นโลหะ ในวัสดุภายใต้การกระทำของการกดการบีบอัดและการยืดกล้ามเนื้อซึ่งนำไปสู่การเคลื่อนไหวสัมพัทธ์ของโมเลกุลของมัน แรงดันไฟฟ้าเกิดขึ้นในโลหะซึ่งถือฟอร์มส่วนหนึ่ง

องค์ประกอบด้านนอกของร่างกายตามกฎมีรูปแบบนูน เมื่อคุณกดพื้นผิวนี้จะถูกบีบอัดสอดคล้องแล้วมันจะกลายเป็นเว้า เมื่อการระเบิดมีความแข็งแรงโลหะถูกดึงออกมา

รอบบริเวณที่มีรูปร่างผิดรูปจะเกิดขึ้นเข็มขัดที่โลหะมีความยาวมากที่สุด เส้นขอบนี้มักจะสร้างรอยพับที่เด่นชัดอย่างชัดเจนซึ่งรบกวนการฟื้นฟูรูปร่างพื้นผิว ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าในโลหะที่ไม่ได้อยู่ในพื้นที่ที่เสียหาย แต่เฉพาะในโซนผลกระทบ บ่อยครั้งที่รูปร่างร่างกายจะถูกกู้คืนเมื่อเข็มขัดจุดแน่นถูกยกเลิกการโหลดซึ่ง จำกัด เขตความเสียหาย

ก่อนที่คุณจะทำการซ่อมแซมร่างกายด้วยมือของคุณเองลบสีและสีรองพื้นในเขตความเสียหาย ไกลออกไปฟรีสถานที่ของน้ำหนัก จากนั้นเริ่มการฟื้นฟูส่วน

เมื่อบุ๋มมีขนาดใหญ่ แต่ตื้นมันจะถูกยืดด้วยการระเบิดของค้อนตรงที่ด้านบนของมัน หากความผิดปกตินั้นลึกลงไปจะต้องตรงค่อยๆเริ่มทำงานจากขอบ ภายใต้พื้นผิวที่กำลังซ่อมแซมอยู่ที่เส้นขอบแทนที่การใช้ที่เหมาะสมตามแบบฟอร์ม

เมื่อมีส่วนที่ยากในโซนที่เสียหาย (ชั้นวางซับใน ฯลฯ ) ก่อนอื่นให้แก้ไของค์ประกอบเหล่านี้ การคืนค่าของโลหะประกอบด้วยสองกระบวนการหลัก: วัตถุประสงค์และ Richtovka ความสุขในความเป็นจริงคร่าวๆทำให้ร่างกายของรูปแบบดั้งเดิม

ทำงานไม้ที่ดีที่สุดในประเทศจีน เมื่อประมวลผลค้อนแบบตรงให้คำนวณความแข็งแรงของการระเบิดมิฉะนั้นคุณจะปลูกโลหะแทนที่จะนั่ง

หากความเสียหายในรูปแบบของฟองมีขนาดเล็กก็เพียงพอที่จะให้ความร้อนเพียงจุดนี้ ในกรณีนี้การดำเนินการจะเสร็จสมบูรณ์เมื่อโลหะเย็นสนิท เพื่อเร่งการระบายความร้อนให้ใช้เปียกเปียกในน้ำหรือฟองน้ำ

เมื่อต้องการจุดร้อนเพิ่มเติมทำให้พวกเขาไม่เกินสองหรือสามและสถานที่ในวงกลมจากจุดศูนย์กลาง หลังจากโลหะเย็นลงทำให้การยืดกล้ามเนื้อนี้เล็กน้อยเพื่อจัดแนวพื้นผิวในที่สุด

ตำแหน่งและจำนวนจุดความร้อนขึ้นอยู่กับขนาดและรูปร่างของฟอง หากเป็นรอบดังนั้นจุดความร้อนจะถูกวางโดยรัศมีของมัน เมื่อฟองสบู่บางและยาวให้ความร้อนผลิตแถวแคบ ๆ

การจัดตำแหน่งความร้อนไฟฟ้า

จุดเชื่อมโดยไม่มีปัญหาทำให้เกิดความร้อนจากโลหะ ความจริงเรื่องนี้ใช้เทคโนโลยีการซ่อมแซมร่างกายของร่างกายโดยให้ความร้อนและปรับองค์ประกอบที่เสียหายโดยใช้เครื่องเชื่อมจุด

หลักการทั่วไปของการดำเนินงานของอุปกรณ์ดังกล่าวทั้งหมดอยู่ในความร้อนในท้องถิ่นที่รวดเร็วของโลหะซึ่งสัมผัสกับอิเล็กโทรดประเภทถ่านหินที่ใส่เข้าไปในผู้ถือ ขึ้นอยู่กับสปีชีส์ของผู้ถือและการตั้งค่าต่าง ๆ ของอิเล็กโทรดสามารถเชื่อมได้โดยจุดเส้นตรงและเส้นโค้ง

เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องด้วยวิธีนี้ งานเตรียมการ. ครั้งแรกพื้นที่พิการสะท้อนจากเครื่องมือทั่วไป แต่เมื่อบุ๋มมีขนาดเล็กคุณสามารถทำได้โดยไม่มีมัน

สีเก่าจะถูกลบออกจากสถานที่ที่เสียหายซึ่งเป็นฉนวน ทำให้มันสามารถบดหรือ Shabra จุดของสารประกอบของพื้นผิวที่มีมวลสะอาดดี

ติดตั้งอิเล็กโทรดลงในตัวยึดฮาร์ดแวร์ ในกรณีนี้อิเล็กโทรดที่มีปลายแบนหรือนูนเพื่อสร้างจุดหด อะนาล็อกที่มีปลายแหลมต้องใช้สำหรับเส้นหดตัว ปรับเพิ่มเติมบนแรงดันไฟฟ้าที่คดเคี้ยว

สำหรับโลหะบางกระแสเพียงพอใน 40 A. หากร่างกายทำจากวัสดุที่หนาขึ้นให้เพิ่มพารามิเตอร์นี้

หล่อเลี้ยงฟองน้ำวางรอบความเสียหาย บทบาทของมันคือการทำให้เย็นลงและ จำกัด เขตความร้อน ป้อนอิเล็กโทรดในช่วงเวลาสั้น ๆ ในการสัมผัสกับโลหะบนเว็บไซต์ซ่อม

หากผู้ถือไม่ได้ถูกย้ายจุดความร้อนเกิดขึ้น เมื่ออุปกรณ์ถูกย้ายคุณสามารถรับแถวการหดตัว ขอแนะนำอย่างเคร่งครัดเพื่อให้อิเล็กโทรดเป็นเวลานานในการสัมผัสกับโลหะมิฉะนั้นคุณจะยึดผ่าน

เป็นไปได้ที่จะลบฟองเย็นเฉพาะเมื่อมีขนาดเล็กและโลหะจะไม่ถูกดึงออกมา ด้วยเหตุนี้ Anvil ด้วยตนเองจะถูกแทนที่ด้วยวัสดุสนับสนุนที่อ่อนนุ่ม ตัวอย่างเช่นมันสามารถเป็นไม้เนื้อแข็งได้พอดีกับ Rashpil บนรูปร่างของความเสียหายหรือการหล่อตะกั่ว สตริปค้อนสำหรับ Richtovka กระชับโลหะขึ้นอยู่กับการสนับสนุนดังกล่าว เริ่มทำงานจากขอบของฟองสบู่และย้ายไปที่ศูนย์

เมื่อหลงทางของพื้นผิวของรถยนต์การสนับสนุนจะสัมผัสกับการเสียรูปมันจะกระจายโมเลกุลโลหะอย่างสม่ำเสมอ ในเวลาเดียวกันผลลัพธ์ขึ้นอยู่กับระดับของการอ่อนเพลียของโลหะ

เมื่อพัดทำให้เกิดความเสียหายที่ยอมรับไม่ได้ต่อชิ้นส่วนที่ยากต่อการเข้าถึงของร่างกายมีความจำเป็นในการแยกส่วนการตัดแต่งและนี่คือปัญหาและยาวนาน สถานการณ์นี้สามารถหลีกเลี่ยงได้ เพื่อที่จะไม่ต้องทนทุกข์ทรมานจากการถอดแยกชิ้นส่วนเพียงเพื่อประโยชน์ในการเปลี่ยนรูปแบบเล็ก ๆ คุณสามารถลบมันด้วยวิธีอื่น

วิธีการดั้งเดิมที่ใช้สำหรับกรณีดังกล่าวคือการบัดกรีกับดีบุก หลังจากลอกพื้นผิวของโลหะมันโบกมือ นอกจากนี้บุ๋มเต็มไปด้วยบัดกรีดีบุก มันถูกรวบรวมด้วยไฟล์ที่มีการจัดการก้มแล้วพื้นผิวจะถูกจัดกลุ่ม ควรสังเกตว่าการเคลือบผิวดังกล่าวมีการยึดเกาะและความแข็งที่ดี

ตอนนี้มีการกระจายสินค้ามากขึ้นเรื่อย ๆ เทคโนโลยีดังกล่าวแสดงถึงการเชื่อมชั่วคราวของอิเล็กโทรดกับโลหะสำหรับการดึง ความแปรปรวนความเร็วมาก คุณสามารถต้อนรับอิเล็กโทรดโลหะหรือองค์ประกอบชั่วคราวที่มีการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน

เคล็ดลับของเครื่องเชื่อมติดตั้งโครเชต์หรือแคลมป์ collet แรงยืดสามารถสร้างได้โดยคันโยกหรือค้อนย้อนกลับ ค่าหลักของวิธีการคือความสามารถในการประมวลผลด้านหน้าของร่างกายโดยไม่แยกส่วนการตัดแต่ง

เพื่อให้คุณสามารถเข้าใจรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของกระบวนการได้อย่างเต็มที่เราเผยแพร่เนื้อหาวิธีการซ่อมแซมร่างกายด้วยมือของคุณเอง: วิดีโอ