Vo vnútri auta na videu počas nárazového testu Renault Duster zostáva všetko pri čelnom náraze stabilné, dvere sa však zozadu otvorili a počas hodnotenia nárazového testu bola vozidlu uložená pokuta. Ochrana hrudníka bola na prednom sedadle hodnotená ako Ultimate. Na strane vodiča, prístrojový panel ukazuje, že existovalo nebezpečenstvo pre život a zdravie ľudí rôznych veľkostí a osôb, ktoré sedeli v rôznych polohách, ochrana na tejto strane bola vyhodnotená ako extrémna. Po náraze na bočnú závoru sa dvere zo sedadla vodiča otvorili a auto dostalo opäť pokutu. Pri silnom bočnom náraze sa žiadne z dverí neotvorili, a preto nebola chránená hrudník vodiča. Krčná chrbtica nebola chránená v prípade nárazu zozadu.
Cestujúci - deti
Počas dynamického testu dosiahne vozidlo veľký počet bodov a 18 mesiacov chráni figurínu. Pri pohybe auta je figurína od 3 rokov v autosedačke dobre ovládaná pri náraze spredu a obe figuríny boli chránené pri náraze na zvodidlo. Pri náraze možno airbag deaktivovať, aby sa zabránilo poškodeniu sedadla s dieťaťom. Informácie poskytnuté vodičovi o airbagoch nie sú dostatočne jasné.
Ochrana chodcov
Počas nárazového testu Renault Duster nezískal body ani za nárazník, ani za prednú hranu kapoty, pretože má slabú ochranu chodcov.
Ďalšie bezpečnostné systémy
K dispozícii je elektronický riadiaci systém, ktorý je na prianie modelu Renault Duster 2014 voliteľný, a preto mu nebolo udelené hodnotenie nárazovým testom. Bezpečnostné pásy sú opäť štandardnou výbavou vodiča a spolujazdca. Systém spĺňa všetky požiadavky Euro NCAP.
Euro NCAP je európsky výbor, ktorý vykonáva nezávislé komplexné nárazové testy na rôznych vozidlách. A v roku 2016 tento výbor uskutočnil štúdiu rozpočtu Renault Duster, populárneho v Rusku, a nielen francúzskeho auta, o pasívnej aj aktívnej úplnej bezpečnosti a tento model získal iba 3 hviezdičky, čo v skutočnosti nie je úplné, ale zlyhanie. Požiadavky výboru sú mimoriadne vysoké. Napríklad od roku 2010 v základnej novej konfigurácii auta určite nesmie chýbať vstavaný systém takzvanej kruhovej stability.
Nárazový test, ktorý vyššie uvedená organizácia vykonala viackrát, vyššie uvedenej organizácii všetkým jasne ukázal, že pre všetkých cestujúcich tohto auta vrátane detí je počas cesty bezpečnosť v tomto prípade na priemernej úrovni 3 až 4 body. 5-bodová stupnica a pre chodcov spravidla na úrovni 1 bodu. Ukazuje sa, že chodci by sa mali držať ďalej od Renaultu Duster.
Vyhodnotenie nárazového testu ukázalo, že vývojári „Francúza“ musia urobiť niekoľko vylepšení a majitelia automobilov sa dozvedeli o všetkých druhoch potenciálnych nebezpečenstiev a negatívnych dôsledkoch, ktorým je potrebné sa vyhnúť.
Všeobecná bezpečnosť v aute
Bezpečnosť všetkých dospelých cestujúcich v modeli Renault Duster je 74 percent. Čelné údery, takpovediac, sú veľmi nebezpečné pre cestujúcich, a, samozrejme, pre samotného vodiča. Obrovský tlak na oblasť hrudníka osoby napriek bezpečnostným pásom a samozrejme aj airbagom. Ale u testovaných figurín neboli oblasti nôh nijako zranené. A počas silného úderu sa zadné dvere otvorili, čo je zlý indikátor. Aj keď celkovo v tomto teste auto získalo 11 bodov, čo zodpovedá solídnemu C na 5-bodovej stupnici. Pri simulácii silnej kolízie auta so stĺpikom, rovnakého príbehu s ľudskou hruďou, bolo získaných 6 bodov - a to je skutočne zlé.
O niečo horšie prešlo auto ďalším testom, pri ktorom bola simulovaná bočná zrážka. Pri náraze zo strany spolujazdca sa otvorili dvere vodiča, čo výrazne zvyšuje riziko zranenia. Výsledné skóre je iba 7,2 bodu.
Veci sú pri kolízii zozadu oveľa nepríjemnejšie a horšie. V tomto prípade je zvýšená pravdepodobnosť vážneho poranenia krčných stavcov. Výsledné skóre je iba 5,2 bodu.
Detskí cestujúci sú chránení o niečo lepšie. V tejto kategórii získal lacný automobilový crossover Renault Duster 78 percent. V prípade modelu to bolo maximálne skóre.
Ďalej bolo podľa oddelených vekových skupín najvyššie hodnotenie cestnej dopravy mladých cestujúcich testovaného automobilu mladšieho ako 1,5 roka - bolo získaných 18 bodov. Nárazový test bol vykonaný pomocou detskej figuríny, ktorá je v špeciálnom (pre určitý vek) detskom sedadle pre deti, ktoré je umiestnené na zadnom sedadle. Pri čelnom náraze bola figurína držaná na svojom pôvodnom mieste na svojom mieste. Na stoličke zase zostala aj figurína, ktorá napodobňovala dieťa vo veku 3 rokov, ale telo sa pohybovalo silne dopredu, a preto skóre nárazového testu kleslo na 17 bodov.
V aute môžete vypnúť funkciu tak, aby sa aktivoval airbag, a preto je možné detskú autosedačku dokonca nainštalovať na predné sedadlo auta, ale iba proti smeru auta.
Existuje jedno, ale - nie je možné určiť stav, takpovediac, aktivity airbagov, pretože informácie o tom sa na palubnej doske Dusteru nijako nezobrazujú.
Bezpečnosť chodcov
Crash test videa, ktorý nebol vykonaný tak dávno, alebo skôr v roku 2016, dokazuje, že Renault Duster „nemá rád“ a môže ľahko zmrzačiť chodcov, a preto je skóre 28 percent a úplné zlyhanie tohto testu. Predná hrana kapoty a podľa toho nárazník vážne ochromujú nohy chodcov, ktorí spadli pod kolesá. Aj keď som zvedavý, aké osobné auto neochromí. Zdá sa však, že náš testovací model je v tomto ohľade veľmi krutý. Telo môže tiež spôsobiť mimoriadne vážne poranenia hlavy. A tentoraz bol výsledok testu 10 bodov.
Všetky prostriedky aktívnej zvýšenej bezpečnosti testovaného Renaultu Duster sú bez výnimky sústredené a spočívajú v jednej službe, ktorá informuje o tom, že bezpečnostný pás nie je zapnutý. A potom auto získalo takmer najnižšiu známku - iba 2 body. A zaslúžene. Celkové hodnotenie aktívnej a efektívnej bezpečnosti bolo 29 bodov. Vstavané airbagy, ktoré sú určené pre vodiča a dokonca aj pre všetkých cestujúcich, trochu zvýšili hodnotenie. Je však potrebné poznamenať, že jednoducho nie sú zahrnuté v základnej novej konfigurácii a samostatne, ako voliteľné, sú veľmi drahé.
Odborníci však tvrdia, že by sme nemali panikáriť, pretože na niektorých autách, ktoré jazdia po Rusku, je jediným prostriedkom všetkej bezpečnosti malá ikona pripevnená na torpéde. Presne rovnaké hodnotenie má aj Mercedes Benz Citan Combi a model Jeep Compass získal iba 2 hviezdičky.
Ake su vysledky
Zaujímavosťou je, že minulý rok bol model Renault Clio oficiálne vyhlásený za najbezpečnejší vo svojom segmente. Nie nadarmo sa „Francúz“ Renault Duster v Európe vôbec nepredáva a Clio sa nepredáva v Rusku.
Keď uvážime, že naše auto je lacný automobil, potom je celkové skóre uspokojivé, v triede C, nie je také zlé. Okrem všetkého iného dostali vývojári modelu podľa výsledkov sledovania videa z nárazového testu lekciu a už oficiálne oznámili, že auto modelového roku 2017 sa bude predávať s najmodernejšími bezpečnostnými systémami. vybavené, ako aj s niektorými počítačovými asistentmi samotného vodiča.
V nárazovom teste Euro NCAP získal Renault Duster 3 z 5 hviezdičiek.
Fotografický nárazový test Renault Duster Euro NCAP
Komentáre
Dospelí cestujúci
Priestor pre cestujúcich v Renaulte Duster zostal pri čelnom náraze stabilný, ale zadné (kufrové) dvere sa počas nárazového testu otvorili a auto dostalo pokutu. Na základe falošných hodnôt kompresie hrudníka bola ochrana hrudníka pre predné sedadlá hodnotená ako okrajová. Merania v kolenách a bokoch figurín „neznamenajú problém, ale na strane vodiča štruktúra palubnej dosky predstavuje hrozbu pre život a zdravie pasažierov rôznych veľkostí a tých, ktorí sedeli v rôznych polohách, a ochrana na tejto strane bola hodnotená ako okrajová. bariéra bočného nárazu, dvere vodiča boli otvorené a auto dostalo pokutu V silnejšom stĺpiku bočného nárazu neboli otvorené žiadne dvere, ale ochrana hrudníka vodiča bola vyhodnotená ako slabá kvôli falošnej hrudi. kompresné hodnoty. bol hodnotený ako okrajový.
Detskí cestujúci
Auto získalo v dynamických testoch maximálne skóre za ochranu figuríny 18 mesiacov. Pohyb figuríny od 3 rokov v špeciálnom sedadle dopredu je pri čelnom náraze dobre kontrolovaný a obe figuríny boli pri teste primerane chránené v prípade bočného nárazu bariérou. Airbag spolujazdca je možné deaktivovať, aby sa zabránilo poškodeniu detského zadržiavacieho systému smerujúceho dozadu. Informácie poskytnuté vodičovi o stave airbagu však nie sú dostatočne jasné. Nebezpečenstvo používania predného sedadla smerujúceho dozadu bez prvého vypnutia airbagu bolo jasne vysvetlené, ale štítok nebol pevne pripevnený k slnečnej clone.
Ochrana chodcov
Nárazník ani predná hrana kapoty nezískali ani jeden bod, čo ponúka zlú ochranu chodcov pre chodcov. Kapucňa poskytovala vo väčšine oblastí dobrú ochranu, ale pri zrážke by pravdepodobne zasiahla dieťa do hlavy.
Ďalšie bezpečnostné systémy
Elektronická kontrola stability je na Renault Duster k dispozícii ako voliteľná výbava, v nárazovom teste to teda nebolo hodnotené. Pripomenutie bezpečnostného pásu je štandardnou výbavou sedadla vodiča. Očakáva sa, že pripomenutie bezpečnostného pásu spolujazdca na prednom sedadle sa stane štandardnou výbavou Dusteru. Systém spĺňa všetky požiadavky Euro NCAP.
Európsky výbor pre nezávislé crash testy Euro NCAP testoval Renault Duster na aktívnu a pasívnu bezpečnosť a udelil automobilu iba tri hviezdičky. Čo je v skutočnosti takmer zlyhanie. Požiadavky Euro NCAP sú veľmi vysoké. Stačí povedať, že od roku 2010 by mal byť do základnej konfigurácie vozidla zahrnutý aj systém riadenia stability.
Crash testy, ktoré vykonala rovnaká organizácia, ukázali, že ak je pre cestujúcich vrátane detí bezpečnosť auta na úrovni medzi školou tri a štyri, potom sú chodci na úrovni jedna. To znamená, že chodec by pri pohľade na znak Renault Duster mal rýchlo zdvihnúť nohy.
Ale vážne, nárazový test Renault Duster v prvom rade ukázal vývojárom Renault Duster, pokyny pre zlepšenia a používateľom skryté potenciálne nebezpečenstvá, ktorým je potrebné sa vyhnúť.
Bezpečnosť vo vnútri auta
Bezpečnosť dospelých cestujúcich Renault Duster zodpovedá 74%. Čelný náraz je nebezpečný pre vodiča aj spolujazdca. Na hrudník je príliš veľký tlak, dokonca aj s vankúšmi a popruhmi. Nohy predných figurín neboli zranené. Pri náraze sa otvorili piate dvere a to je mínus. V tomto teste však Duster získal 11 bodov, čo sú na päťbodovom systéme solídne tri. Ten istý príbeh s hruďou pri simulácii kolízie so stĺpikom a skóre „zlé“ je 6 bodov.
O niečo horšia úloha bola vykonaná, pri ktorej bola simulovaná bočná zrážka s autom. Pri náraze zo strany spolujazdca sa otvorili dvere vodiča, čo vážne zvyšuje riziko zranenia - skóre 7,2 bodu.
Ale najhoršie zo všetkého je kolízia zozadu. V tomto prípade existuje vysoká pravdepodobnosť vážneho poranenia krčných stavcov. Získajte 2,5 bodu.
Deti sú o niečo lepšie chránené, pričom Duster v tejto kategórii zarába 78%. Toto je maximálne skóre pre Dustera.
Najmenší cestujúci získali maximálne hodnotenie podľa vekových skupín, 18 bodov do jeden a pol roka. Test bol vykonaný s detskou figurínou sediacou v detskej autosedačke umiestnenej na zadnom sedadle. Pri čelnej zrážke bola figurína držaná na mieste. V kresle zostala aj figurína napodobňujúca trojročné dieťa, ale trup bol výrazne posunutý dopredu, takže skóre bolo znížené na 17 bodov.
Airbag je vo vozidle deaktivovaný, takže detskú sedačku je možné nainštalovať na predné sedadlo proti smeru vozidla.
Existuje iba jedna námietka, nie je možné určiť stav činnosti vankúša. Tieto informácie sa nezobrazujú na palubnej doske.
Bezpečnosť ostatných
Renault Duster nemá rád chodcov, takže hodnotenie je 28%, a teda úplná chyba v tejto kategórii. Nárazník a predná hrana kapoty ochromujú nohy chodca. Chcel by som vidieť, ktorý stroj neochromuje. Ale Duster je očividne obzvlášť krutý. Telo Dusteru pri zrážke s osobou môže tiež spôsobiť vážne zranenie hlavy. Výsledky testu boli odhadnuté na 10 bodov.
Všetky aktívne bezpečnostné prvky Renault Duster sú súčasťou služby hlásenia jedného bezpečnostného pásu. A Duster zaslúžene získal takmer najnižšiu známku - 2 body. Celková známka za aktívnu bezpečnosť je 29 bodov. Bočné airbagy pre všetkých členov posádky boli mierne zdvihnuté. Napriek tomu, že nie sú v základnej verzii, inštalácia stojí veľa peňazí.
V skutočnosti nie je potrebné panikáriť, v niektorých autách, odvážne sa brodiacich ruskými cestami, je jediným prostriedkom bezpečnosti ikona na torpéde. Mercedes Benz Citan Combi má navyše rovnaké hodnotenie a Jeep Compass, ešte horšie, získal 2 hviezdičky.
Aký je výsledok
Je zaujímavé, že Renault Clio bol vyhlásený za najbezpečnejšie auto roka. Nečudo, že v Európe sa nepredáva Duster, ale v Rusku Clio. Ale vzhľadom na rozpočet auta nie je celkové hodnotenie „uspokojivé“ až také zlé. Navyše, vývojári Renault Duster, ktorí sa zrejme poučili, už oznámili, že model 2017 bude vybavený najmodernejšími bezpečnostnými systémami a asistentmi vodiča počítača.
Každé moderné vozidlo musí prejsť testami certifikácie bezpečnosti. Už to nie je tradícia, ale povinnosť výrobcu, pretože auto nemôže byť povolené na predaj bez toho, aby vo výsledkoch nárazových testov získalo určitý počet bodov. Normy EuroNCAP sú považované za jedny z najobjektívnejších na svete. Existuje aj niekoľko nezávislých organizácií, ktoré sa tiež nikto neobťažuje poraziť nové autá, ale takéto testy majú skôr kognitívnu funkciu.
Renault Duster na našom trhu
Oficiálny test Renault Duster podľa noriem EuroNCAP bol vykonaný v roku 2011 tesne v predvečer premiéry v Rusku. Odvtedy boli na dizajne auta urobené určité zmeny, ktoré by ale výrazne neovplyvnili výsledky testu spred štyroch rokov. Ak hovoríme o testoch Renault Duster, boli vykonané ďalšie rovnako vážne testy automobilu. Ich výsledky sú pre nás rovnako dôležité ako výsledky nárazových testov.
Existuje niekoľko nezávislých organizácií, ktoré vykonávajú dlhodobé testovanie nových automobilov pre spotrebiteľov. Podobnú testovaciu jazdu držal aj Renault Duster vo verzii 4 × 4. Test zdrojov predpokladá, že auto bolo jazdené v extrémnych podmienkach, pri najvyšších a najnižších teplotách, na všetkých možných typoch povrchu vozoviek a pre crossovery a SUV sú zvolené vhodné trasy v teréne.
Recenzia videa a skúšobná jazda Renault Duster 2016
Počet najazdených kilometrov zahŕňa 28 100 km ciest, čo zodpovedá 100 000 km jazdy v normálnom režime. Duster s pohonom všetkých kolies prešiel týmto terénnym peklom dôstojne, avšak s určitými úpravami, ktoré sa Renault snažil zohľadniť a vhodne zmeniť dizajn. Ktorý bol implementovaný o niekoľko rokov neskôr v novom Dusteri 2017 s 2 hp motorom. a automatická prevodovka. To bolo neskôr, ale najskôr mal Francúz absolvovať nárazový test v maximálnom rozsahu štandardov EuroNCAP.
Ako prebieha nárazový test EuroNCAP
EuroNCAP je organizácia, ktorú v roku 1977 založili vlády siedmich európskych krajín a niekoľko spotrebiteľských organizácií. Organizácia počas svojej existencie posunula latku v oblasti bezpečnosti automobilov na novú úroveň a dokonca aj tí najhrozivejší žraloci automobilového priemyslu nielen v Európe, ale aj v USA, Japonsku a ázijských krajinách nemôžu ignorovať závery ich odborníci.
Test prebieha v niekoľkých fázach a v každej z nich sú stanovené určité kritériá, podľa ktorých je stanovené celkové hodnotenie bezpečnosti automobilu. Počas testu sa hodnotia nasledovné:
- Bezpečnosť vodiča a dospelých cestujúcich
- Bezpečnosť detského spolujazdca
- Bezpečnosť chodcov
Účinnosť zariadení, ktoré sú zodpovedné za bezpečnosť
Na vyhodnotenie týchto parametrov vykonáva EuroNCAP tri nárazové testy. Najčastejším typom nehôd je čelný náraz, takže špecialisti organizácie simulujú podmienky zrážky auta pri rýchlosti 64 km / h s bariérou pokrývajúcou 40% plochy auta vľavo. Ďalšou fázou je bočný náraz. V oblasti centrálneho stĺpika narazí do auta vozík s hmotnosťou 950 kg. Rýchlosť vozíka je 50 km / h. Tretia etapa je bočná zrážka so stĺpikom.
Crash test - simuluje podmienky zrážky auta pri rýchlosti
Počas všetkých testov sú v aute figuríny vybavené senzormi, z ktorých sa okamžite odčítajú údaje, a na ich základe odborníci vyvodia záver o závažnosti zranení vodiča a cestujúcich. Existuje aj samostatný test pre chodcov.
Nárazový test Renault Duster
Podľa záveru komisie EuroNCAP získal Renault Duster tri hviezdičky z piatich možných. Na nízkorozpočtový crossover je to celkom predvídateľný výsledok. Pri vývoji konštrukcie pohonných jednotiek bola veľká pozornosť venovaná hospodárnosti, preto bolo možné zabrániť mnohým bodom, ktoré ovplyvnili výsledky testov. Dostupnosť a zjednodušenie dizajnu však v žiadnom prípade nemohlo ovplyvniť bezpečnosť.
Výsledkom bolo, že bezpečnosť dospelých cestujúcich a vodiča získala 11 bodov. Pri čelnom náraze senzory na atrapách vykazovali vážny tlak, ktorý zaznamenala hrudník vodiča a spolujazdcov. Určité nebezpečenstvo predstavuje palubná doska v prípade, že sa konštrukcia vodiča líši od figuríny, ktorá šoférovala. Pri bočnom náraze sa Dusterovi otvorili dvere, čo malo vplyv na tuhosť karosérie, a tak sa skóre znížilo na 7,2 bodu. Zrážka so stĺpikom spôsobila, že sa zadné dvere auta otvorili. Celkové skóre je 2,5 bodu.
Bezpečnosť detských cestujúcich bola hodnotená pomocou systému Britax Roemer BabySafe ISOFIX pre 18 -mesačné dieťa a Britax Roemer Duo Plus pre 36 -mesačné dieťa. Bezpečnosť bola ohodnotená 23 bodmi, čo je veľmi dobrý výsledok. Súčasne je možné na predné sedadlo nainštalovať detskú sedačku, pretože airbag spolujazdca má deaktivačnú funkciu. Podľa výsledkov testov bezpečnosti chodcov Renault Duster ukázal iba 10 bodov, čiže 28%, čo naznačuje, že chodec pri náraze utrpel zranenia nezlučiteľné so životom.
Test sa zúčastnil dieselového motora Duster 1.5 v konfigurácii laureátov, ktorý obsahuje obmedzovač zaťaženia bezpečnostného pásu, predné a bočné airbagy na ochranu hlavy a hrudníka. Test bol vykonaný v roku 2011 a dizajnéri majú vždy možnosť situáciu napraviť. Tri hviezdičky, vzhľadom na zlú konfiguráciu Dusteru, nemožno považovať za zlyhanie, ale napriek tomu by som chcel dúfať, že sa dizajnérom podarí z rozpočtového crossoveru urobiť dobré bezpečné auto.
- správy
- Dielňa
Nová generácia Ford Fiesta: už v rokoch 2018-2019
Exteriér novinky bude vyrobený v štýle väčších Focusov a Mondeov súčasnej generácie. O tom s odvolaním sa na zdroje v správach spoločnosti OmniAuto. Na základe prijatých informácií umelec publikácie taktiež vytvoril v počítači obrázok, ktorý ukazuje, ako by také auto mohlo vyzerať. Svetlomety a maska chladiča v štýle Mondeo nie sú jedinou vecou, ktorá bude ...
Kupé Mercedes-Benz triedy E bolo spozorované počas testov. Video
Video s novým Mercedes-Benz E Coupe bolo natočené v Nemecku, kde sa dokončuje dokončenie auta. Video bolo uverejnené na blogu walkoART, ktorý sa špecializuje na špionážne zábery. Aj keď je karoséria nového kupé skrytá pod ochrannou kamuflážou, už teraz sa dá povedať, že auto dostane tradičný vzhľad v duchu sedanu Mercedes triedy E ...
Ruské trolejbusy získajú argentínske povolenie na pobyt
Zodpovedajúcu dohodu o zámere podpísali ruský výrobca trolejbusov Trolza a argentínska spoločnosť Benito Roggio Ferroindustrial, uvádza Rossiyskaya Gazeta. V blízkosti argentínskej Cordoby je možné zorganizovať miesto montáže. Spoločnosti teraz musia dostať vládny príkaz na montáž trolejbusových sietí. Argentína má najmenej 15 miest, ktoré majú perspektívu ...
Moskovské zápchy vyhrajú so značením
Hlavne hovoríme o zúžení jazdných pruhov o niekoľko desiatok centimetrov, zvýšení počtu jazdných pruhov a zmene dopravného režimu, uvádza Kommersant s odvolaním sa na šéfa moskovského TsODD Vadima Jurijeva. Už toto leto plánuje dátové centrum uplatniť niekoľko bodových riešení. Napríklad na úseku diaľnice Altufevskoe smerom do centra pred Vologdou ...
Spoločnosť MAZ vytvorila nový autobus špeciálne pre Európu
Tento model bol pôvodne vytvorený pre krajiny EÚ, poznamenáva tlačová služba automobilového závodu v Minsku, a preto je maximálne prispôsobený požiadavkám miestnych dopravcov. MAZ-203088 je vybavený jednotkami známymi z európskej mechaniky: 320-koňovým motorom Mercedes-Benz a 6-stupňovou automatickou prevodovkou ZF. V kabíne - nové pracovisko a interiér vodiča: všetky výčnelky a hrany tuhých štruktúr ...
Video dňa. Čo je to Real Country Racing?
Bieloruskí vodiči sa spravidla vyznačujú dodržiavaním zákonov a meraným štýlom jazdy. Medzi nimi sú však aj takí, ktorí sú schopní prekvapiť nielen miestnych policajtov. Minulý týždeň „Auto Mail.Ru“ napísal, že opitý dôchodca na idúcom traktore zinscenoval prenasledovanie s hliadkovým autom v regióne Brest. Potom sme zverejnili video o prenasledovaní opitého obyvateľa Gomela, ...
Dve autá pre každú rodinu - nová éra v Južnej Kórei
Ak v roku 1970 bolo v Južnej Kórei iba 46 tisíc automobilov, potom v apríli 2016 to bolo 19,89 milióna kusov a v máji - 19,96 milióna kusov. Ako teda odborníci vysvetľujú, v tejto ázijskej krajine začala nová éra motorizácie. Informovala o tom agentúra RIA s odvolaním sa na agentúru Renhap ...
Vstupy na nádvoria pri Moskve budú zablokované závorami
Podľa ministra dopravy moskovského regiónu Michaila Oleinika úrady podľa m24.ru nedovolia, aby sa nádvoria obytných budov zmenili na záchytné parkovisko. Podľa Oleinika sa najproblematickejšie oblasti z hľadiska parkovania nachádzajú v okolí domov v blízkosti železničných staníc alebo metra. Vedúci regionálneho ministerstva dopravy vidí jednu z možností riešenia problému ...
Najvyšší súd povolil hnutie StopHam
Súd tak vyhovel odvolaniu predstaviteľov hnutia, ktorí trvali na tom, že neboli informovaní o súdnom zasadnutí, na ktorom sa zvažoval nárok ministerstva spravodlivosti na likvidáciu, uvádza RIA Novosti. Samotný vodca hnutia StopHam Dmitrij Chugunov označil rozhodnutie Najvyššieho súdu za „triumf spravodlivosti a zdravého rozumu“ a uviedol, že čaká na obnovu právnickej osoby ...
Za výstavbu ciest budú povolené pokuty za dopravu
Návrh príslušných zmien a doplnení rozpočtového kódexu vypracovalo ministerstvo dopravy Ruskej federácie. Podľa Izvestije budú subjekty federácie vďaka zmenám povinné prevádzať platby na cestách a pokuty na miestne cestné fondy. Minister dopravy Ruskej federácie Maxim Sokolov oznámil prípravu zodpovedajúcej iniciatívy už v apríli. Projekt zahŕňa 10 typov platieb priamo ...
Najlepšie darčeky pre majiteľa auta
Najlepšie darčeky pre majiteľa auta
Automobilový nadšenec je človek, ktorý trávi veľa času za volantom svojho auta. Aby ste zaistili potrebný komfort v aute a bezpečnosť premávky, musíte pri starostlivosti o auto vynaložiť veľké úsilie. Ak chcete potešiť svojho priateľa ...
Hodnotenie 2018-2019: DVR s radarovým detektoromPožiadavky na dodatočné vybavenie v priestore pre cestujúcich rastú rýchlym tempom. Až do tej miery, že v kabíne jednoducho nie je dostatok miesta na umiestnenie všetkého potrebného vybavenia. Ak skôr do kontroly zasahovali iba videorekordéry a príchute vzduchu, dnes zoznam zariadení ...
AKO si vybrať farbu auta, zvoľte si farbu auta.
Ako si vybrať farbu auta Nie je žiadnym tajomstvom, že farba auta v prvom rade ovplyvňuje bezpečnosť na cestách. Jeho praktickosť navyše závisí od farby auta. Automobily sa vyrábajú vo všetkých farbách dúhy a v desiatkach jej odtieňov, ale ako si vybrať „svoju“ farbu? ...
Aké farby automobilov sú najobľúbenejšie
V porovnaní so spoľahlivosťou a technickými vlastnosťami je farba karosérie auta, dalo by sa povedať, maličkosť - ale pomerne dôležitá drobnosť. Kedysi nebola farebná schéma vozidiel nijako zvlášť rozmanitá, ale tieto časy dlho upadli do zabudnutia a dnes najširšia škála ...
Výrobcovia automobilov dnes vyrábajú obrovské množstvo automobilov a nie vždy je možné určiť, ktoré z nich sú ženské modely automobilov. Moderný dizajn vymazal hranice medzi mužskými a ženskými modelmi automobilov. A napriek tomu existuje niekoľko modelov, v ktorých ženy budú vyzerať harmonickejšie, ...
AKO si vybrať značku auta, ktorú značku auta si vybrať.
Ako si vybrať značku auta Pri výbere auta si musíte naštudovať všetky klady a zápory auta. Vyhľadajte informácie o obľúbených automobilových stránkach, kde sa majitelia automobilov delia o svoje skúsenosti a profesionáli testujú nové položky. Po zhromaždení všetkých potrebných informácií sa môžete rozhodnúť v ...
Čo potrebujete vedieť o pôžičke na auto? Kúpa auta a najmä na úkor úverových fondov nie je ani zďaleka najlacnejším potešením. Banka musí okrem istiny úveru, ktorá dosahuje niekoľko stoviek tisíc rubľov, platiť aj úroky a k tomu značný úrok. Zoznam ...
AKÉ auto kúpiť pre začiatočníka, aké auto kúpiť.
Aké auto si kúpiť pre začiatočníka Keď konečne získate dlho očakávaný vodičský preukaz, príde najpríjemnejší a najvzrušujúcejší moment - kúpa auta. Automobilový priemysel sa medzi sebou predháňa v tom, aby zákazníkom ponúkol tie najsofistikovanejšie novinky a pre neskúseného vodiča je veľmi ťažké urobiť správnu voľbu. Ale často je to od prvého ...
- Diskusia
- V kontakte s
