Prawdopodobnie każdy właściciel samochodu, niezależnie od tego, jaki samochód ma, zna poczucie bezsilnego rozczarowania w sytuacji, gdy samochód odmawia rozpoczęcia. Dzięki temu uczuciu są znani i właściciele samochodu "Deu-Nexia". Silnik nie uruchamia się - jest to znajomy temat dla takich maszyn. Przeanalizujemy główne przyczyny takich niepowodzeń i sposobów ich wyeliminowania.
Kupowanie takich samochodów, przyszłego właściciela musi wyraźnie zrozumieć - jest to niedrogi samochód i nie więcej. Raz w telewizji była potężna kampania reklamowa dla większej liczby modeli Dorestayling - "Kocham Kocham, są bardzo dobrzy w zimie". Wkrótce to fraza stała się sławna i szybko poszła do ludzi. I tak się okazało, prawda jest. Jeśli "Daewoo Nexia" nie zaczyna się po parkingu na zimno, to coś dokładnie się stało. Nie ma problemów z uruchomieniem w zimnie. Ale jest tu jeden mały niuans.
"Deu-nexia"
Przodek tego samochodu jest "OPEL-CADET E", który został zebrany w Niemczech od 1984 do 1991 roku. Pierwsze samochody dokonane przez licencję "Opel" poszły z przenośnika w 1986 roku. Nexia została sprzedana w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych pod marką CILEO. W innych krajach model wiedział i kupił jako Daewoo Racer. Podejmowano podstawę silnika "Cadet" jako podstawę. Jednak został sfinalizowany i odwiedzany. Ten silnik jest wysoce niezawodny.
Trabrler i "Deu-Nexia"
Ogromna liczba modeli Dorestylling może być łatwo zakwestionowana przez automatyczny sposób reklamy, że różne problemy związane z uruchomieniem mrozu nie są niespodzianką. Ale "Daewoo Nexia" nie zaczyna nie tylko w mrozie. Czasami tak nagle, bez poważnych powodów nagle odmówić rozpoczęcia klucza. W tym samym czasie, jeśli samochód naciskowy, silnik rozpoczyna się i łatwo działa z dokładnością zegara szwajcarskiego.
To zachowanie silnika zgłasza bezpośrednio właścicieli błędów z systemem zapłonu. W przypadku "nonxy", ta diagnoza jest również potwierdzona - problemy z uruchomieniem z klucza znajdują się do gumy, a jeśli dokładnie zdiagnozowano podział, a następnie w cewce indukcyjnej
Z biegiem czasu ten przedmiot może się dosłownie do wykopanego. Producent pomyślał przez długi czas, jak rozwiązać ten problem, a wydajność została znaleziona. Firma radykalnie pozbyła się układu zapłonu razem z gumą. Auto Mechanics twierdzi, że w 2007 roku silnik dwusirowy został zmodernizowany - ujednolicony silnikiem z powiązanego samochodu budżetowego "LANOS". Oprócz głównych zmian konstruktywnych, modernizacja doprowadziła do faktu, że trambel w gospodarce nie stał się. Zamiast tego moduł elektroniczny jest zainstalowany odpowiedzialny za zapłon.
Typowe powody
Starter Twystów, ale nie zaczyna "Daewoo Nexia"? Dzieje się to dość często. Wynika również do przeciwnej sytuacji - starter nie skręca. To jest gorsze, trudno jest znaleźć nawet doświadczonych właścicieli samochodów. Jeśli taki problem pojawił się, konieczne jest sprawdzenie najbardziej prawdopodobnych elementów samochodu, który mógłby sprowokować to awarię. Można to zrobić na własną rękę.
Jeśli są problemy z rozrusznikiem, najpierw sprawdź, czy jest iskra. Następnie obejrzyj filtr, baterię i jej terminale. Nie uniemożliwił testowania przepustnicy. Aby silnik rozpocząć, konieczne są cztery elementy: obecność iskier, powietrza, kompresji i paliwa. Jeśli "Daewoo Nexia" nie zaczyna się, pierwszą rzeczą patrzy na świece.
Dlaczego nie iskra?
Jest wiele powodów, dla których nie ma iskry. Na przykład, może mówić o problemach w usterkach zawęża trzerelowego w modelach Dorestaysling, o awarie lub czujniku do położenia wałka rozrządu. Możesz przetestować przedmioty do czytania własnymi rękami, jeśli jest do nich łatwy dostęp. Eksperci zalecają korzystanie z diagnostycznego skanera - ostatnie "nie-mieszanki" są wyposażone w ECU, który może poinformować właściciela błędu.
Następnie sprawdź przekaźnik blokowy i bezpiecznikowy. Upewnimy się, że zaginiona jest iskra. Najczęstszą opcją jest awaria świec zapłonowych lub przewodów wysokiego napięcia. Jest to popularny problem, który można łatwo rozwiązać. Ale jeśli świece i przewody są w pełni działające, powinieneś sprawdzić cewkę i moduł zapłonu do wydajności.
Pierwszy można zdiagnozować, odłączyć go z drutu. Następnie ktoś musi obrócić klucz pod następujący należy przestrzegać, czy prąd elektryczny jest odpowiedni dla cewki. Jeśli idzie, to cewka musi zostać zastąpiona.
Filtr powietrza
Jeśli "Daewoo Nexia" nie uruchomi się, startowy się kręci, a następnie sprawdzane jest filtr powietrza. Aby silnik mógł pomyślnie uruchomić, potrzebuje pewnej ilości tlenu. Jeśli filtr powietrza jest zatkany, normalne spożycie tlenu może być trudne. Zasób elementu wynosi 10 tysięcy kilometrów. Jednocześnie z czystszym zaleca się sprawdzenie wlotów powietrza, a także kanały powietrzne. Można go zablokować śmieci i liście.
System paliwowy
Jeśli iskra jest, powietrze przechodzi w wystarczającą ilość ilości, a jednocześnie rozpocznie się samochód "Daewoo Nexia", nie powinieneś przeklinać producenta. Być może po prostu wadliwy układ paliwowy. Nawet niedoświadczeni właściciele samochodów wiedzą, że silnik nie będzie pracować bez paliwa.
W przypadku problemów z układem paliwowym samochód nigdy nie rozpocznie się. Niektórzy właściciele samochodów testują działanie tego systemu ze strzykawką. Jest wypełniony benzyną, a następnie mieszaninę wstrzykuje się do przepustnicy. Następnie obróć klucz w blokadę zapłonu.
Dlaczego paliwo nie jest serwowane w silniku?
Jeśli silnik nie otrzyma wymaganej mieszanki paliwowej, konieczne jest kopanie pompy paliwa i regulatora ciśnienia. W przypadku "Daewoo Nexia" nie rozpocznie się, przyczyny mogą występować w przeciekach świerkowych, zatkany filtrem paliwa i dysz. Ale najczęściej jest to pompa zatapialna. Poniżej przyjrzymy się, jak to sprawdzić.
Sprawdzanie pompy
Sprawdź, czy pompa działa, z własnymi rękami - to proste. Przede wszystkim konieczne jest określenie miejsca, w którym jest zainstalowany w samochodzie (pozostawiony pod kanapą pasażerskiej). Gdy dostęp do elementu można przejść do diagnozy. Ktoś przez polecenie musi włączyć zapłon na kilka sekund. Gdy starter zaczyna funkcjonować, słychać dźwięk stacji benzynowej. To mówi o jego zdrowiu. Jeśli nie ma żadnych dźwięków, pompa zatapialna nie nadchodzi żywność. Albo nie powiodło się i wymaga wymiany.
Zdarza się, że pompa działa, "Daewoo Nexia" nie rozpoczyna się, starter działa dobrze. Następnie powinieneś upewnić się, czy stres przychodzi do elementu zatapialnego. Odbywa się to za pomocą multimetru. Klucz zapłonowy obraca się i przytrzymaj w pozycji "ON" przez trzy sekundy. Jeśli prąd pójdzie, multimetr to pokaże. Następnie sprawdź odporność elementu. W tym celu multimetr łączy się z zasilaniem pompy. Należy to zrobić koniecznie, jeśli w momencie rozpoczęcia silnika, oznaki mechanizmu nie są słyszane. Pomiary są porównywane z danymi paszportowymi. Jeśli uzyskane dane są bardzo różne, najprawdopodobniej pompa paliwa spaliła się.
Jeśli starter nie obróci
W większości przypadków objaw ten wskazuje rozładowaną baterię. A jeśli bateria zmieniła nowy kilka miesięcy temu, sprawdź to tak samo. Diagnostyka może być wykonywana za pomocą multimetru. Nie będzie bardziej zbędne, że jest dobre, a terminale nie podlegają korozji. Następnie konieczne jest rozważenie nieprawidłowego działania jest w jednostce dystrybucyjnej pojazdu. Po uruchomieniu zapłonu element musi kliknąć. Po wystąpieniu samego rozrusznika. Początkowo wystarczy nieznacznie uderzyć w przypadek z czymś, a następnie silnik jest cięty i słuchany. Jeśli urządzenie jest hałasem w procesie działania, należy go wymienić.
Silnik zaczyna się i stracza
Jeśli "Daewoo Nexia" zaczyna się i straży, może istnieć znacznie więcej powodów. Jest to awaria immobilizera. Możliwe, że samochód tankował z słabą benzyną, a olej o niskiej jakości jest zalany do silnika.
Wniosek
Tak więc, jak widać, istnieje wiele problemów z tym samochodem Uzbeko-koreańskim. Nadal warto rozważyć, że w montażu Uzbek maszyna jest wyposażona w niskie okablowanie jakościowe. A ze swoimi właścicielami są problemy w tym samym miejscu. Ale jeśli weźmiesz pod uwagę cenę tych maszyn, wszystkie te niuanse mogą zamknąć oczy. Samochody są łatwo naprawiane w garażu z własnymi rękami.
Nexia. - Jedna z najczęstszych i niedrogi marki samochodowej Daewoo. Dobre dynamiczne cechy dla takiego samochodu, prostej usługi i stosunkowo niskiej ceny za nowe i używane modele wykonały swoją pracę. Teraz jest wielu z nich na drogach. Nexia jest stosowana głównie jako taksówka, a także wynajmowane i osobiste samochody.
Montaż Uzbek węzłów elektrycznych w wielu modelach nie jest tak niezawodny, jak chciałbym. Wiele urządzeń często nie powiedzie się, w szczególności bezpieczniki i przekaźnik Daewoo Nexia, a grupę kontaktową przy zamku zapłonu jest fotelik samochodowy "pacjenta".
Jeśli odmówisz niektórych urządzeń elektrycznych, sprawdź jego bezpiecznik. Wizualnie sprawdzaj, że nie wystarczy, luka może być niewidoczna dla oka. Cóż, jeśli masz testera pod ręką. W przypadku, gdy nie ma testera, można natychmiast wymienić go w testowaniu bezpiecznika. Dlatego zawsze z zestawem nowych bezpieczników zapasowych. Oczyszcza nerwy i czas w wielu przypadkach.
Znalezienie spalonego bezpiecznika, nie spiesz się, aby go zmienić. W przeciwnym razie może również zawieść nowy bezpiecznik. Zrozumieć, co stało się przyczyną jego dzielnego. Upewnij się, że nie ma krótkiego obwodu chronionego łańcucha, a także w intenferencji wszystkich przewodów. Zdarza się, że jeden z przewodów wygina się lub statki i zaczyna zamknąć przy okazji na ciele samochodu.
Zawsze staraj się przynieść pracę z elektrykiem do końca, sprawdź jak najwięcej powodów awarii, w przeciwnym razie każdy zwarcie może spowodować pożar lub wypadek. Jeśli jest w ręku schemat samochodowy, użyj go, jeśli możesz. Jeśli nie ma doświadczenia naprawy i wiedzy, skontaktuj się z każdym samochodem elektrycznym.
W modelach Daewoo Nexia do 2008 r. Blok instalacji został wskazany przez N100, w modelach po 2008 r. - N150. Numeracja i miejsce docelowe w obu blokach bezpieczników, a przekaźnik Daewoo Nexia są takie same.
Jednostka montażowa Salon.
Jednostka montażowa w karcie Nexian znajduje się po lewej stronie kierownicy na dole pulpitu nawigacyjnego, pod przyciskami otwierającymi bagażnika i zbiornika gazowego. Aby dotrzeć do niego, musisz otworzyć pokrywę. Bezpieczniki i przekaźniki są po obu stronach - na przedniej stronie, skierowaną do kierowcy i na spodniej stronie pedałów. Aby zmienić przekaźnik i jeden z dwóch ulubionych z dna, może być konieczne, aby uzyskać całą jednostkę montażową lub włączyć.
Bezpieczniki w jednostce montażowej salonu
F1 (10 a) - elektroniczna jednostka sterująca silnika (ECU).
F2 (10 A) - Ogólnie Światła.
Jeśli wymiary nie działają dla Ciebie, sprawdź przełącznik przełącznika i skróć sygnały, może zawieść lub uszkodzić kontakty / przewody w swojej podstawie. Cena nowego przełącznika światła wynosi około 700-1000 rubli. Sprawdź także kontakty tego bezpiecznika, zdarza się, że spalają je, oczyścić i osiągnąć dobry kontakt bezpiecznika w gnieździe. Powód może być również przekaźnikiem M i jego kontakty. Być może również utwór został zablokowany w jednostce montażowej.
Jeśli bezpiecznik oparzeje bardzo często, oznacza to gdzieś zwarcie. Sprawdź złącza w każdym PALA, a także przewody, zwłaszcza te, które idą w uprzęży na dnie samochodu. Mogą być przeniesione lub oddalone. Całkowity schemat okablowania i złącze na końcu tego artykułu. Nie zapomnij sprawdzić lampy samych świateł, zdarza się, że palą wszystko w tym samym czasie lub jeden po drugim.
F3 - Reserve..
F4 (20 A) - Daleki światła reflektor.
Aby włączyć światło, musisz przesunąć lewy uchwyt na wysięgniku do długiej pozycji. Mrugać, pociągnij.
Jeśli odległe światło nie działa, sprawdź zdrowie lamp (mogliby przesadzić zarówno z nich), służalką przekaźnika L, H i ich kontakty, kontakty w jack bezpiecznikowy. Subwoofer może być również jednym z powodów. Jeśli wyżej wymienione jest najprawdopodobniej przypadek w okablowaniu lub Calas w reflektorach.
F5 (10 a) - Środkowe światło, Lewy sklep elektryczny.
F6 (10 A) - Środkowe światło, Electroscoper Prawy Reflektor.
Jeśli dzieła znacznie lekkie, i nie ma różnicy, najprawdopodobniej sprawa w kradzieżowym przełączniku światła, sprawdź jego styki i przewody, siłę złącza. Możesz usunąć przełącznik, starannie zdemontować go i sprawdzić płytki na obecność zwarcia, a także przełącznik z tworzywa sztucznego, czy kontakty są niezawodnie otwarte. Nie zapomnij sprawdzić zdrowia lamp w reflektorach, nawet jeśli zarówno reflektory w pobliżu, jak również kontakty w złączy i przewodach nie działają. Powodem braku światła może znajdować się w grupie kontaktów blokady zapłonu. Jeśli nie rozumiesz elektryka, skontaktuj się z usługą.
F7 (30 a) - pompa paliwa, wtryskiwacze paliwa.
Jeśli pompa paliwa przestała działać, sprawdź styki w gniazda bezpiecznika, a także przekaźnik C i jego styki. Jeśli utleniono lub są ślady spalania, wymień przekaźnik. W grupie blokady zapłonu nie może być kontaktu w grupie blokady zapłonu. Jeśli istnieją przerwy w pracy pompy paliwowej, silnik jest uruchamiany, a następnie nie, najprawdopodobniej przekaźnik lub jest to możliwe w filtrze paliwa do wymiany.
W niskich temperaturach i ich kroplach parownik kondensatu może pomóc, który wlewa się do zbiornika wraz z benzyną. Również ze względu na słabą benzynę, sama pompa może się zawieść. Możesz sprawdzić, czytanie napięcia 12 do niego bezpośrednio lub przez podłączenie zamiast węża linii paliwowej, opuszczonej do pojemnika.
Więcej pompy paliwa może nie działać z powodu okablowania w kabinie na dole lewej strony kierowcy, na lewym skrzydle przednim. Aby dostać się do przewodów, musisz usunąć wykończenie z lewej strony pedału sprzęgła. Widząc blok złącza, sprawdź wszystkie przewody i połączenia pochodzące z niego. Drut żółto-brązowy lub biały brązowy jest odpowiedzialny za pracę pompy paliwowej. Sprawdź również, aby upewnić się, że przewody nie są przerywane przez możliwe śruby przykręcone do ciała.
Jeśli nie pomogła niczego opisana i w grupie kontaktowej blokady zapłonu zainstalowana jest przekaźnik rozładunku, sprawdź go i wymień go w razie potrzeby.
F8 (20 A) - Włącz sygnały, alarm, sygnały stop.
Jeśli znaki kolejowy przestają działać, sprawdź ten bezpiecznik i przekaźnik A, a także jej kontakty. Jeśli kierunkowskazy działa z przerwami, najprawdopodobniej jest to w tym samym przekaźniku A, w okablowaniu lub zwarciu w kolejnych sygnałach. Jeśli nie ma sygnałów kolejowych ani lamp testowych na pulpicie nawigacyjnym nie działają podczas włączenia znaków kolejowych na desce rozdzielczej, jej kontaktach lub przekaźnikach.
Jeśli "wypadek" nie działa, najprawdopodobniej sprawa jest również w przekaźniku, w przycisku i jego kontaktach lub okablowaniu z przycisku do bezpiecznika / przekaźnika.
Nie zapomnij sprawdzić żarówek w kolejnych sygnałach.
F9 (30 A) - wycieraczka, podkładka.
Jeśli "wycieraczki" nie działają, spójrz na przekaźnik F i jego kontakty. Sprawdź, czy sama skrzynia biegów działa, podając napięcie 12 V, nakrętki na wałach posiadaczy czyszczenia są szczelnie skręcone, czy mechanizm trapezu działa. Sprawdź zdrowie przełącznika prawego napędu, kontaktów i przewodów w jej łączności. Innym powodem nieprawidłowej pracy silnika Cleaner może być w złym kontakcie do masy. Spróbuj bezpośrednio zamknij ciało samochodowe obudowy silnika i sprawdzić jego pracę.
Jeśli na ulicy znajduje się niską temperaturę, sprawdź, czy mechanizm środków czyszczących nie pozostawia, zwłaszcza wały z orzechami, jeśli to konieczne, oczyścić lód i wilgoć.
F10 (10 A) - pokrywa zamek zamek zasilania.
F11 (10 a) - przekaźnik sprężarki klimatyzatora.
Tak więc po zimie klimatyzator pracował prawidłowo, zimą zaleca się uwzględnienie go w ciepłym miejscu (garaż, bokserka, myjnia samochodowa), dzięki czemu związki uszczelniające są smarowane. W przeciwnym razie będą musieli zmienić wiosnę. W niskich temperaturach z powodu braku ciśnienia klimatyzacja nie włącza się.
Jeśli klimatyzator przestał działać, sprawdź oprócz tego bezpiecznika. J. Jest to możliwe w systemie. Freon zakończył się. Możesz sprawdzić, czy możesz odkręcić nasadkę z boku odbiornika, znajduje się w pobliżu baterii. Klikając na zawór, Freon powinien zgasić z otworu, a następnie ciśnienie i gaz jest.
Jeśli nie ma nacisku, sprawdź zainstalowany czujnik ciśnienia na rurze w pobliżu filtra powietrza. Podczas kontaktu z kontaktami w złączu czujnika ciśnienia dwutygodniejszego klimatyzator powinien być włączony. Wypełnij system Freon, po sprawdzeniu systemu przecieków. Przecieki mogą być w połączeniach, rurach i klimatyzatorowej grzejniku.
Przypadek może być również w sprzęgła, który, kiedy włączyć klimatyzator, powinien poruszać się (kliknięcie), jeśli nie działa, sprawdź go na złącze, można również sprawdzić, stosując do niego 12 V, Dostęp do kontaktów tylko poniżej, najwygodniejsze, aby uzyskać doły doły. Może być również uszkodzony sprężarka lub przełamać jej pas, sprawdź obecność liczby całkowitej i rozciągnięty dolny pas przed silnikiem (pod górnym pasem generatora).
Jeśli powietrze z systemu klimatyzacji wchodzi do kabiny źle lub nie wystarczy, sprawdź filtr kabiny i wymień go. Parownik może również zatykać, sprawdzić i wyczyść go.
F12 (30 A) - Niska prędkość wentylatora chłodzącego chłodnicy.
Jeśli wentylator działa tylko na zwiększonej krągu, sprawdź ten bezpiecznik, kontakty w gnieździe, a także przekaźnik B i K.
F13 (20 a) - pulpit nawigacyjny, zegar, zapalniczka papierosowa, brzęczyk, lampy odwrócone, generator, ogrzewanie tylne.
F14 (30 a) - sygnał dźwiękowy, duża prędkość wentylatora chłodzącego chłodnicy.
Jeśli sygnał dźwiękowy nie działa, sprawdź bezpiecznik i kontakty w gnieździe, a także przekaźnik I. Jeśli częstotliwość sygnału zmieniła się, albo sygnał zniknął w ogóle, najprawdopodobniej sprawa jest w okablowaniu do jednego z Clicksons. 2 sygnały - 2 tonalność. Sprawdź styki i przewody na sygnalizatach dźwiękowych, usuwając kratkę grzejnikową, zwykle są przeciążone z powodu wilgoci. Sprawdź również kontakt uzwojenia przycisku obracania sygnału dźwiękowego i jego mechanizmem.
Jeśli wysokie temperatury przestały włączyć wentylator elektryczny chłodnicy, sprawdź stan przekaźnika B, E, K i ich kontaktów. Sprawdź czujnik wentylatora, wyłącz kontakty z niego i zamknij, wentylator musi włączyć. Lub napięcie zasilania 12 V bezpośrednio do złącza wentylatora, sprawdzając tym samym działanie silnika elektrycznego, sprawdź to złącze do podłączenia przewodów do wentylatora do utleniania styków.
Jeśli pracownik silnika wentylatora może być w bezpieczniku i przekaźniku, okablowaniu, termostatu i czujnik temperatury płynu chłodzącego. Jeśli sprawdzisz okablowanie, z czujnika temperatury do ECU, z ECU do przekaźnika.
F15 (20 A) - światło w kabinie, światło w bagażniku, napęd elektryczny antenowy.
Jeśli światło w suficie w pobliżu lusterka z tyłu nie działa tylko w pozycji "Auto", sprawdź przełączniki krańcowe w drzwiach i okablowaniu, a także przełącznik trybu światła. Okablowanie z przełączników końcowych jest podłączony do uprzęży na skraju drzwi kierowcy lub pod fotelem kierowcy, sprawdź inteligencję wszystkich przewodów.
Jeśli światło nie działa w dowolnym trybie, sprawdź funkcję lampy i przełącznika w suficie.
Jeśli światło w bagażniku nie działa, sprawdź lampę po lewej stronie pnia, styki sufitu i okablowania.
F16 (30 A) - Okna elektryczne.
Jeśli przestałeś działać okna, najprawdopodobniej w przypadku okablowania. Sprawdź przewody do drzwi, niezależnie od tego, czy zepsuli się w miejscu zakrętu (w guzie), standardowej choroby wielu modeli nonsensów. Sprawdź również wydajność silników, podając napięcia 12 V i stan szczotek w nich. Jeśli jedno okna nie działa, może być również w okablowaniu drzwi lub w przycisku sterowania okna zasilania sprawdź swoje kontakty i serwisowanie.
Sprawdź także sam mechanizm w drzwiach braku wad i zakłupania, stan sprzętu i kabla. Powodem może znajdować się w jednostce sterowania samolotem kierowcy. Sprawdź go na krótkim obwodzie.
Jeśli stało się szklanką szklanki, ponieważ podnośnik okna nie radzi sobie z nim, spróbuj całkowicie pominąć szklane i smarować płytki gumowe uszczelniające z płynem WD-40 lub silikonem.
F17 (10 A) - Magnetyty odżywiania z zamku zapłonu.
Zazwyczaj radio jest podłączony w taki sposób, że działa tylko wtedy, gdy zapłon jest włączony. Jeśli chcesz, aby nagrywarka radiowa była stale pracować, znajdź miejsce jej połączenia w grupie kontaktowej blokady zapłonu i podłączyć do stałej mocy 12 V przez bezpiecznik. Jeśli radio przestało działać, sprawdź blokadę zapłonu, kontakt w nim, grupę kontaktową i okablowanie.
F18 (30 A) - Odżywianie nagrywarki do taśm baterii, ogrzewanie tylnej okna, napęd elektryczny zamku bagażnika, centralny zamek.
Ogrzewanie tylnego okna w Nexia jest automatycznie wyłączone. Jeśli nie pracujesz, sprawdź ten bezpiecznik, F13 i kontakty w swoich gniazdach, a także przekaźniki G i jego kontakty. Zegar przekaźnika grzewczego można zainstalować nie w jednostce montażowej, ale pod pulpitu nawigacyjnego, nieco powyżej bloku pedału. Sprawdź także sam przycisk i jego kontakty. Powód może znajdować się w okablowaniu z przycisku do tylnego okna, można go przenieść na dno samochodu. Sprawdź zaciski elementów grzejnych tylnych regałów wzdłuż krawędzi szkła i brak włókien na szybie. Gdy zostanie wykryty klif, przyklej go specjalnym klejem metalową zawartością.
Jeśli centralny zamek nie działa, a niektóre drzwi nie są zamknięte, wyjmij z niego wykończenie i sprawdź prawidłowe działanie napędu blokady i poprawność ciągu. Jeśli zamek jest 5-pinowy, sprawdź zdrowie wszystkich swoich kontaktów i okablowania. Sprawdź także przewody w falistości w miejscu zakrętu podczas otwierania drzwi. Obudowa może być w centralnym przekaźniku zamka, który znajduje się za elektroniczną jednostką sterującą (ECU), od strony pasażera w centralnej konsoli.
F19 - Kopia zapasowa.
F20 (30 A) - instalacja klimatyczna wentylatora.
F21 (30 A) - światła przeciwmgielne.
Jeśli przestaniesz palić "Mgła", sprawdź bezpiecznik, kontaktuje się z gniazdami, serwisowalność lamp w reflektorach, przycisku zasilania w kabinie, okablowanie, przekaźnik D i jego styki.
Przekaźnik w bloku montażowym salonem
A - przekaźnik zwrotny, alarm alarmowy.
Zobacz informacje o F8.
B - Wysoka prędkość wentylatora chłodnictwa chłodnictwa.
Zobacz informacje o F14.
C - Stacja benzynowa.
Zobacz informacje o F7.
D - światła przeciwmgielne.
Zobacz informacje o F21.
E - Maksymalna prędkość wentylatora klimatycznego.
F - wycieraczki, tryb pracy przerywanej.
G - Relay-timer ogrzewanie tylne okno z automatyczną mocą.
Zobacz informacje o F18.
H - Light Lights (po włączeniu daleka).
Zobacz informacje o F5, F6.
W nowych modelach po 2008 r. Ten przekaźnik nie wyłącza bliźniego i włącza się na odległym światła.
I - Beep..
Zobacz informacje o F14.
J - Sprężarka klimatyzacji.
Zobacz informacje o F11.
K - Mała prędkość wentylatora chłodzącego chłodnicy.
L - Reflektory.
M - Oświetlenie zewnętrzne.
N - brzęczyk..
Schematy okablowania elektrycznego
Zgodnie z następującym schematem księgowania można określić lokalizację złączy i styków masy, które mogą powodować przerwy w działaniu instrumentów, gdy są one osłabione.
Złącza elektryczne są oznaczone żółtym i zaczynają się od litery X.
Przewody uziemiające, kontakty na masie ciała są oznaczone niebieskimi kropkami, numerowanymi numerami.
Kontakty mechaniczne.
1 - W centralnej części kolumny kierownicy
2 - W pobliżu baterii
3 - nie używane
4 - Na górze bloku cylindra silnika
5 - W bagażniku
6 - Pod siedzeniem kierowcy
B jest bezpośrednim kontaktem obudowy węzła z korpusem samochodowym.
Na samochodach pasażerskich Daewoo Nexia, w zależności od konstrukcji mechanizmu dystrybucji gazu, można spotkać dwa typy desek nawigacyjnych. W nexions DaeWo wczesnych latach uwalniania (do 2008 r.), Która umieściła silniki z jednym wałkiem rozrządu i dwoma zaworami na cylindrze (SOHC), umieścić osłonę przyrządu z katalogowym numerem 96914473 (kolejne oznakowanie tej tarczy E3020021). A na Daew, nieximians, które zaczęły uwalniać po 2008 r., Z silnikami posiadającymi dwa wałki rozrządu i cztery zawory na cylindrze (DoHC), tarcza instrumentu stała się elektroniczna. Jego numer katalogowy 96914474 (kolejne oznakowanie tej osłony E3020051).
Biorąc pod uwagę fakt, że po modernizacji Daewoo Nexia minęła sześć lat, w większości tych samochodów znajduje się elektroniczny panel przyrządów. Ale na parametrach lądowania stare i nowego panelu przyrządów są wymienne. A jeśli ktoś z właścicieli samochodu Daewoo Nexia zdecyduje z jakiegokolwiek powodu, zastąp stary panel do nowego elektronicznego. Że taka wymiana jest możliwa. Muszę tylko niezależnie podłączyć obrotomierz i usunąć kabel prędkościomierza.
Jeśli nieoczekiwanie dla kierowcy panel przyrządów przestał wykonywać jego funkcję, a następnie najpierw będzie musiał być sprawdzony, w jakim stanie bezpiecznik F13 dwadzieścia amperowy. Ma żółtego koloru i znajduje się w bloku montażowym modelu N150 do skrajności w lewo w dolnym rzędzie. Bloki montażowe starego modelu modelu N100 mają taki sam przełączanie obwodów elektrycznych z modeli N150 i różnią się tylko w sposobie otwierania pokrywy.
F13 Bezpiecznik odważny odmówi pracy panelu przyrządów, ale możliwą przyczyną jej awarii może być zwarciem nie tylko w tym obwodzie elektrycznym. Ponieważ oprócz panelu przyrządów nadal chroni łańcuchy elektryczne z odwrotnej lampy światła, przełącznika i przekaźnika elektrycznego ogrzewania tylnego okna, brzęczyk ostrzegawczy nie jest zapinany pas bezpieczeństwa, generator, zapalniczki i zegar.
Dlatego poszukiwanie witryny zwarciowej może zająć dużo czasu, ponieważ będą musiały powtórzyć te obwody elektryczne, aż zostanie wykryty to nieprawidłowe działanie. Krótkie obwody w obwodach elektrycznych są możliwe ze względu na starzenie się izolacji przewodów, które, z silnym mrozem, wybuchami i stopniowo spada, co prowadzi do kontaktu z rajstopami przewodów. Ale w przypadku usterki związanych z samym pulpitu nawigacyjnego elektrycy stacji konserwacyjnych nie chcą się skontaktować, biorąc pod uwagę ten elektroniczny klapkę instrumentów w nieroztworzonym.
Daewoo Nexia to popularny samochód i do pewnego stopnia, dla rosyjskiego kierowcy - legendarny. A sprawa jest po prostu w cenie, aw fakcie, że w przypadku stosunkowo małych pieniędzy można kupić samochody, których cechy nie są zbyt gorsze od przeciętnego zagranicznego samochodu. I na pewno znacznie lepiej niż nowoczesne wazony.
Jednakże, a nie najwyższa cena również sama się czuł, przede wszystkim wyrażająca w "farszu" i niezawodności niektórych szczegółów. Dlatego przed dokonaniem podobnego zakupu konieczne jest bardzo ostrożnie badanie wszystkich wad Daewoo Nexia i ustalić, czy wszystkie możliwe awarie są wartościowe, aby mieć wygodną i potężną (dla miasta) samochodu.
Słabe strony Daewoo Nexia:
- Różne czujniki, które po kilku latach operacji mogą wykazywać nie do końca dokładne informacje, ani przestać go pokazać;
- Wysokie zużycie amortyzacji, które są całkowicie nieodpowiednie dla naszych dróg;
- Tłumik, który ma po prostu fecenomenowo słaby zasób działania;
- Przekładnia, jednak ten problem wielu samochodów, ale na "Nexia", a następnie należy przestrzegać 150 000 kilometrów.
- Obrót obrotowy, który po prostu przełamuje, nagle, bez powodu;
- Korozja, która, jak już wspomniano, może naturalnie "jeść" samochód, jeśli nie podążasz za tym.
Być może jedna z najważniejszych wad Daewoo Nexia można nazwać, że nie usprawiedliwia oczekiwań. Wygląda na to, że samochód bardzo solidny, który łapówki nie doświadczyli właścicieli i są po prostu rozczarowani w przyszłości. W końcu oczekują jakiejś samochodu premium, a w rzeczywistości tylko dobry zagraniczny samochód z ostatniej dekady.
Metalowa jakość
Jednym z najsłabszych miejsc Daewoo Nexia można nazwać jakością metalową, która powinna być lepsza. Z tego powodu nawet nowy samochód powinien być starannie leczony z różnymi kompozycjami, które mają pomóc w walce z korozją. Jest to szczególnie prawdziwe w dużych miastach, w których drogi posypią się różnymi szkodliwymi kompozycjami.
Postępuj zgodnie z różnymi urządzeniami elektrycznymi. W tych samochodach, szybkie okablowanie jest bardzo rozwinięte, a różne wpływy zewnętrzne są bardzo złe. Nawet takie elementy, takie jak zamek zapłonowy, może zawieść z powodu czynników zewnętrznych. A przy okazji, ułożone rosyjskie mrozy i ten sam proszek na drodze również bardzo negatywnie wpływa na to wszystko. A bardziej "otwarte" szczegóły, takie jak sprzęgło, może sprawić, że będziesz często gościem przez stu, ponieważ ten podział jest trudny do wywołania drobnych, a ta naprawa będzie musiała być natychmiast.
Podwozie
Oddzielny przedmiot chce podkreślić amortyzatorów, jako ból Daewoo Nexia. Faktem jest, że przynajmniej samochód i stworzony głównie na złe rosyjskie drogi, jest niezawodna w tym zakresie, aby nazwać go trudnym. Z tego powodu zawieszenie i amortyzatory, a wszystkie inne elementy tego planu są bardzo szybko zawodzą, biorąc kierowcy w najbardziej nieoczekiwany moment. W szczególności sprężyny fabryczne po 50 000-60 000 kilometrach zaczynają "chłodzić", a jeśli tęsknisz za tym momencie i nie naprawiasz, kolejna przerwa będzie znacznie bardziej dotkliwa i kosztowna.
Problemy z rdzą i LCP
Kupując Daewoo Nexia, szczególną uwagę należy zwrócić na ciele. Ponieważ nie jest w stanie walczyć z solą, która jest pchnięta drogą. I problemy zaczynają nawet z farbą, po kilku latach pracy. Niespodziewanie, wybierając samochód, możliwe jest ochrona siebie i bardzo niezwykły sposób - konieczne jest wybranie koloru "Metallic". Najwyraźniej, ze względu na cechy farby, jest w stanie wytrzymać znacznie więcej niż inny rodzaj koloru.
Wady Daewoo Nexia:
- Kłódki;
- Urządzenia elektryczne;
- Światła przeciwmgielne;
- Ekwipunek.
Zamki Drzwi
Oprócz problemów z farbą należy przygotować na fakt, że "udręka" zużycie larw zamków drzwi, aż do pełnej awarii. Spowoduje to szczególnie odczuwanie na zamku pnia.
Tak, a przednia przednia jest trudna do wywołania wiarygodnych, małych kamieni z pod kółkami nadjeżdżających samochodów już po trzech do czterech lat da mu całkowicie transportowany wygląd, a nawet wpłyną na przegląd w samochodzie.
Złożony elektryk
Elektryk w samochodzie, choć działa prawidłowo, ale nie długo. Jest to szczególnie prawdziwe na osłonę przyrządu, która może po prostu odmówić w jednym punkcie ze względu na przewód przerywny.
W ogóle wszystkie elementy samochodu, które wykorzystują energię elektryczną, szybko niepowodzenie, w tym taki przycisk, jako generator lub starter. Tak, i zostań z otwartym oknem, po prostu dlatego, że silnik nie może go odzyskać - zbyt, może być dość obraźliwe.
Mgła
Oddzielny przedmiot chce podświetlić światła przeciwmgielne, które specjaliści ogólnie doradzają nie dołączać w wilgoci - po prostu wybuchają z nieoczekiwanej zimnej wody. Drobno dziwne, jeśli uważasz, że mgła pojawia się właśnie w surowej pogodzie.
Łatwa konfiguracja
Oddzielna uwaga z pewnością wymaga wyboru konfiguracji tego samochodu. A jeśli charakterystyka nie zmienia zbyt wiele, to różnorodność opcji zdumiewających.
W najtańszej konfiguracji samochód będzie wyposażony w tylko radio i alarm. Brak funkcji, które są standardowe, takie jak podnoszenie elektrycznie, wspomaganie kierownicy lub klimatyzacja - nie ma. Nawet obrotomierz będzie nieobecny. Chociaż, ponieważ jest to droższe, "wypełnienia" nadal pojawią się w samochodzie.
W ten sposób najbardziej maksymalny sprzęt będzie posiadał wszystkie "bułeczki" dobrej zagranicznego samochodu - ratunków elektrycznych wszystkich szklanek, klimatyzacji, ogrzewanych miejsc, środka hydraulicznego, światła przeciwmgłowego i wiele więcej. Oczywiście dla tego wszystkiego będzie musiał zapłacić dodatkową, a nie najmniejszą kwotę.
Z drugiej strony, jeśli spojrzysz na "rywale" Nexii, a najczęściej w przeciwwagach umieścił domowy Vaz - nie ma w ogóle niektórych funkcji, nawet w drogim sprzęcie. Tak i kup samochód z zestawem opcji, czy nie - to jest rozwiązanie wszystkich.
Montaż samochodu można wykonać:
- w Korei, w rodzimej fabryce samochodu. I chociaż samochody stromowe są dawno temu zaczęli popularność dopiero po upadnięciu ceny samochodowej. Powodem nie zmienił się cech lub czegoś innego, ale w tym, że samochody zostały zdemontowane na granicy, a następnie zdemontowane już w Rosji. W ten sposób udało im się zaoszczędzić na obowiązku iw rezultacie - w celu zmniejszenia ceny końcowej.
- w Rostowie, przy roślinie "Red Axsai". I choć jest znany, że samochody zmontowane w Rosji cierpią w jakość - to nie tak nie jest. Osobliwość polega na tym, że takie samochody są całkowicie gromadzone za pomocą części wysłanych z Korei. Więc jakość ich jest taka sama.
- Inny przykład wykonania jest w Uzbekistanie. I zaskakująco, że jest tutaj najlepsze samochody idą najlepiej jakość i tańsze w cenie. Sekret jest taki, że wiele szczegółów jest produkowanych w tym samym miejscu, na miejscu, a zbiorowa produkcja jest używana, a nie "śrubokręt". Chociaż stare pokolenie samochodów zebrane tam naprawdę może być gorsze w jakości, posiadającego, jak wyraża się mechanikom auto - "Choroby dziecięce".
Określ miejsce, w którym udało się, aby Twój samochód jest dość łatwy - przy pomocy kodu VIN, który jest w dowolnym samochodzie, a także dodatkowe znaki. Dla samochodów Rostowa, to jest "roślina" Czerwony Aksai.»" I dla Uzbekistanu - napis " Ulv.»W kodzie VIN urządzenia.
Wniosek.
Jeśli podsumowujesz, pomimo wszystkich zawodowców i wad można bezpiecznie zadeklarować - taki samochód ma sens na zakup.
Jedną z kluczowych funkcji samochodu przy zakupie jest dość wysokiej jakości montaż dla taniej ceny. Alternatywy dla samochodu wśród nowych po prostu nie, nie licząc wazonu, ale tylko on gra Daewoo Nexia pod każdym względem. Ale, jak również z wazami, musisz być gotowy do naprawy okresowych i wymienić przedmioty. Z drugiej strony, jeśli używasz części wysokiej jakości, pojawią się powtarzane awarie pojawią się wkrótce.
Same przedmioty są bardzo tanie, a nie znajdą ich problemów, ponieważ większość z nich powstaje w Rosji, a ze względu na popularność samochodu, w sklepach samochodowych i sto kluczowych "materiałów eksploatacyjnych" zawsze będzie zawsze dostępny.
Jeśli więc jesteś gotowy na fakt, że będziesz musiał podążać, a czasami naprawa, a wrażliwe boki nie są przestraszone - wybierz Daewoo Nexia i cieszyć się posiadaniem. Szczególnie, naprawdę masz z czegokolwiek, dzięki dużej liczbie różnych zestawów.
P.s
Wydawałoby się, gdy maszyna Nexia nie zaczyna się, nie ma nic zaskakującego. Dla takiej klasy samochodów jest to dość charakterystyczne. Ale pamiętajmy o długotrwałej reklamie o tym samochodzie, gdzie główny Leitmotif był frazą "Kocham UZBEKS, ponieważ rosną doskonale w zimie". Co to jest, rzeczywistość lub zwykła sztuczka reklamowa? Wraz z pokazaniem czasu - sztuczka, ponieważ problemy z tym samochodem zawsze istniały, a zwłaszcza zimą. A teraz spróbuj dowiedzieć się, dlaczego tak się dzieje, jakie przyczyny tego były wcześniej, do skrócenia, i które prowadzą do niedogodności.
Do 2007 r., Głównym powodem, dla którego Nexia nie rozpoczyna się, była guma, a raczej cewka świecy zapłonowa, która po pewnym okresie działania, dosłownie zawalona. Nie, że problem nastąpi zbyt często, ale miało miejsce. A latem, aw zimie (tutaj i wierzę teraz reklamę). Oznacza to, że wszystko wydaje się być w porządku z samochodem, nawet wczoraj pracowała doskonale i nagle rano już nie zaczyna.
Podobne zadanie zostało rozwiązane niezbyt oryginalne i bardzo znajome - mały pchnięcie i silnik samochodu zaczęły pracować z dokładnością zegara szwajcarskiego. W 2007 r. Problem został rozwiązany przez radykalny sposób - silnik był poważnie uaktualniony, a zamiast tramblingu zainstalowano jednostkę elektroniczną odpowiedzialną za zapłon.
Dlaczego Nexia nie zaczyna się teraz?
Wymiana travera na module elektronicznym częściowo rozwiązała problem. Ale w nowoczesnych modelach nadal się manifestuje. Jest kilka powodów:
- Brak iskry;
- Pęknięty filtr powietrza;
- Problemy z układem paliwowym;
- Niepracujący rozrusznik.
Bez iskry.
Głównymi powodami, dla których nie ma iskra w świecach, mogą znajdować się w problemach modułu zapłonu lub czujników położenia wałów korbowych i wałów dystrybucyjnych. Jeśli masz skaner diagnostyczny pod ręką, wszystkie nowoczesne modele są wyposażone w takie urządzenie, a następnie przetestuj te elementy i, po otrzymaniu informacji o jednym z błędów, naprawiona go.
Jeśli powodem nie jest w tym celu, sprawdź przekaźnik bezpiecznika. W przypadku braku problemów i w tej części samochodu, przejdź do sprawdzenia wydajności świec zapłonowych. I tutaj wszystko jest w porządku? Następnie szukaj problemu w cewce zapłonowej - wyłącz go z przewodów i włącz zapłon. Jeśli prąd przejdzie na przewody, cewka jest uszkodzona i musi zostać wymieniona.
Sprawdź filtr powietrza
Jeśli jest iskra, ale samochód się nie uruchamia, a następnie sprawdź filtr powietrza. Gdy filtr został oceniony w silniku, tlen nie przychodzi, a jego praca nie jest na skrypcie. Ogólnie rzecz biorąc, zasób filtra powietrza wynosi zatem 10 tys. Km, bez nawet go usuwania, możliwe jest określenie, czy wymagana jest wymiana. Sprawdź także spożycie powietrza i wyczyść je od śmieci.
System paliwowy
Tak więc w świecach znajduje się iskra, filtr powietrza jest czysty, ale samochód nadal nie rozpoczyna się. Być może problem leży w układzie paliwowym. Możesz sprawdzić swoją pracę w następujący sposób benzyny typu w strzykawce i zignoruj \u200b\u200bgo do przepustnicy. Następnie obróć klucz zapłonu. Motor roboczy mówi o problemach w układzie paliwowym. Oznacza to, że silnik nie otrzymuje wystarczającej ilości paliwa, bez którego niestety nie może pracować.
Najpierw sprawdź, czy filtr i dysze paliwa są zatkane, nie ma przecieków w paliwie. Jeśli wszystko jest w porządku, przetestuj pompę paliwową. Ułatwiają. Jedna osoba podaje się do lewego tylnego siedzenia, gdzie stacja benzynowa znajduje się i ostrożnie słucha. Druga zmienia klucz do zamka zapłonu. Zarobił basinez? Więc problem nie jest w nim. W przeciwnym razie nie powiodło się, a jego wymiana lub naprawa jest wymagana.
Innym sposobem sprawdzenia stacji benzynowej - za pomocą multimera. Prąd i odporność zmierzenia elementu zanurzeniowego i porównują rzeczywiste wartości z paszportami. Jeśli są bardzo różne, najprawdopodobniej pękł pompa paliwa.
Starter nie działa
Dzięki spinningowi rozrusznikowi mogą wystąpić kilka powodów jego podziału, a głównym z nich jest rozładowana bateria. Nawet jeśli nie zadziałał swojego zasobu, sprawdź go z multi-metrem. Badanie terminali i przewodów do możliwych uszkodzeń i rdzy. Jeśli wszystko jest w porządku z baterią, idziemy i sprawdzamy przekaźnik. Aby to zrobić, włącz klawisz w blokadzie zapłonu i słuchaj kliknięć. Ich obecność mówi o normalnej pracy tego szczegółów. Idź do startera. Rzeczy w przypadku i późniejszy hałas podczas pracy mówi o usterce startowej, którą należy wymienić.
W sytuacji, gdy silnik stoisko po rozpoczęciu pracy, przyczyny problemów mogą być znacznie więcej. Czyszczenie immobilizera, zawory zatykające, słaba jakość paliwa lub oleju to tylko niewielka część tego, co może się zdarzyć.
Jak widać, problemy z Daewoo Nexia mogą wystarczyć, ale cena budżetowa i prostota służąca sprawia, że \u200b\u200bzbliża się do tych niedociągnięć.
Podsumowanie: Co jeszcze sprawdzić, czy silnik nie rozpoczyna?
Często problem jest w bezpieczniku, więc jeśli masz problem z działaniem silnika, sprawdź, czy spalone. W ramach bezpiecznika jest działanie systemu zapłonu. Aby zidentyfikować rozróżniając część zamienną przez czernioną / częściowo, prawie całkowicie stopioną powierzchnię. Możesz poradzić sobie ze zmianą zepsutych części.
Warto sprawdzić przełącznik zapłonowy - szczególnie istotny w przypadkach, w których starter "nie skręca", gdy zapłon jest włączony. Aby zdiagnozować, obrócić klucz do blokady do pierwszej pozycji i przeglądać, czy wystąpiło światło oświetlenia pulpitu nawigacyjnego.
Co musisz wiedzieć?
Czasami powód podziału jest prosty detal wydechowy, zepsuł węzeł. W takim przypadku diagnostyka szybko zidentyfikuje przyczyny usterki, a naprawa może być przeprowadzona niezależnie. Pierwotnie sprawdzić baterię - bateria musi mieć wystarczającą opłatę. Jeśli działa prawidłowo, przejdź do przewodów - może oni utleniały.
Problemem jest brak opłaty za baterię? Zdobądź samochód "z \u200b\u200bpopychacza" lub metody "papierosa" z innego samochodu. Działania te szybko przynoszą wynik, ale jeśli nie pomogą, musisz sprawdzić zaciski baterii - jeśli są utlenianie, musisz oczyścić kontakty. Pomaga zazwyczaj krótko. Z czasem musisz w pełni przejść. Działaj ostrożnie.
Jak uniknąć kłopotów?
"Daewoo Nexia", jak każdy inny samochód, wymaga zgodności z zasadami działania - elementarna zgodność z wskazówkami od producenta. Jeśli ostrożnie traktujesz silnik z góry, możesz przedłużyć życie przez długi czas i pozbyć się siebie z częstych napraw i odpowiednich wydatków pieniędzy. Rozważ najważniejsze zasady, które musisz zapamiętać kierowców.
Po pierwsze: Wymień olej na czas
Regularnie wydawaj to proste, ale ważną procedurą poprawy pracy techniki, pomaga nawet z Daewoo Nexia. Spróbuj porównać olej, który służył już okres i nowy, o co chodzi.
Wymiana musi być dokonana sześć miesięcy później (dziesięć tysięcy kilometrów) - oczywiście częściej, jeśli porównujesz się z innymi modeli, a jest to niewygodne, będziesz pewien, że przedłużymy życie transportu i osiągnąć długą obsługę Życie jego głównych węzłów.
Silnik po prostu nie może wykonywać funkcji bez wysokiej jakości oleju, w najgorszym przypadku stopniowo węzły zostaną zdeformowane, żywotność staje się mniej - jakość płynu należy zwrócić na uwagę.
Po drugie: Nie zapomnij o systemie chłodzenia
Uzbeko-koreański produkt, niestety, okazało się, że nie jest zbyt wytrzymałe, zwłaszcza, manifestuje się zimą (jednak może łatwo przestać pracować nawet w gorących sezonach). Z tego powodu jest poważnie konieczne, aby odnosić się do wszystkich części roboczych, w tym system chłodzenia. Obejmuje:
- chłodnica samochodowa;
- termostat;
- pompa wodna;
- płyn chłodzący.
Głównym zadaniem układu chłodzenia: zapewnić ochronę przed przegrzaniem. Aby wykonać tę funkcję, należy upewnić się, że płyn chłodzący znajduje się w granicach dozwolonych: nie mniej niż minimalny wskaźnik i nie wyższy niż maksymalny.
Po trzecie: Niech samochód oddycha
Podobnie jak wiele innych technik (na przykład płyty głównej komputera), maszyna musi być "oddychanie", aby uzyskać terminowy przepływ powietrza, którego zadaniem jest na drugim miejscu (po paliwie). Kontrolowanie musi stale.
Ponadto w masach powietrza nie powinny być chory, małe brud i inne śmieci, które są destrukcyjnie działające na silnik. Filtr powietrza jest odpowiedzialny za to. Jeśli chcesz problemy i różne awarie, aby zakłócić ci rzadziej, zmień go częściej. Wszystko, z którego chroni maszynę filtracyjną: liście, małe owady, pył - gromadzi się w samym samym w sobie stopniowo.
Po czwarte: Upewnij się, że benzobak nie pozostaje pusty
Doświadczony właściciel samochodu jest znany: benzyna zawiera pewną proporcję zanieczyszczeń, substancje pozostające w dolnej części zbiornika gazowego jako osad. Stopniowo substancje są gromadzone w przyzwoitej ilości śmieci - silnik odpadów jest chroniony, dzięki filtrowi paliwa. Jeśli jednak uruchomisz maszynę praktycznie pustym zbiornikiem, zawartość zostanie opóźniona przez filtr paliwa do silnika. Od tego "Daewoo Nexia" szybko "Snaps" - spróbuj utrzymać zbiornik wypełniony co najmniej połową.
Piąty: Nie lekceważ "naczynia krwionośne" maszyny - pasy napędowe
Są one przewidziane do zadania: użycie wszystkich elementów silnika, zaczynając od generatora i kończącym pompą wodną. Ich praca jest trudna, nie trzeba sobie z tym poradzić. Tylko jeśli zauważysz jakiekolwiek wady: pojawienie się pęknięć lub zużycia materiału - lepiej się zmienia i powierzyć tę pracę dla mistrzów. I wiedzieć, jakiego stanu jest pasy, przeglądaj je okresowo (pod maską maszyny).
Kupując ten model w przystępnej cenie, w porównaniu z innymi zagranicznymi samochodami, musisz zrekompensować koszt opieki i konserwacji. Szczególną uwagę zwrócono na baterię i ogólnie urządzeń elektrycznych:
- terminale;
- Łączność;
- wskazówki itp.
Muszą być czyste, penetracja wilgoci jest niedopuszczalna. Staraj się być suche: brudne, pokryte izolacji plam naftowych po przerwach, a spalony lub oksydacyjny kontakt spowoduje awarię systemu zapłonu, może spowodować pożar.
Ostrożnie traktuj silnik, gdy działa dobrze. Staraj się nie brać go za każdym razem, gdy pozostaniesz krótko - bateria z powodu zbyt intensywnego użycia startera jest noszona, stając się nieodpowiednim do obsługi.
Poważnie traktować wybór nowych części zamiennych - jeśli otrzymasz produkty o niskiej jakości, "żelazny koń" szybko złoży kopyta. Lepiej kupić Certyfikowane dane w zweryfikowanych sklepach / wezwanie dla specjalistów.
I ostatni, jeśli masz możliwość poprosić o pomoc w serwisie samochodowym, pamiętaj, aby go użyć - oszczędzaj sił, nerwy i czas.
Blog pocztowy
A jeśli podoba Ci się nasz artykuł i jesteś gotowy, aby uzyskać kolejne morze interesujących informacji, a następnie subskrybuj, z którego można nauczyć się wielu przydatnych wskazówek i historii ze świata przemysłu samochodowego.
