Siłować kruszywa domowy kwadratowy rower Stał się silnikiem z "OKI" - 32-silny, dwustronny, czterokresowy, chłodzenie cieczy. A jeśli dla samochodu, jego moc często okazała się nie wystarczy, w przypadku czterornych rowerów powinny być wystarczające z zainteresowaniem.
I to jest tylko marzenie o każdym człowieku !!! Chcę to !!!
Rama domowej roboty kwadrocila - Przestrzenne, spawane. Jego główne elementy (dwie pary sparów: górne i dolne) wykonane są z okrągłych rur typu VGP-25 (średnica oparta na bazie 25 mm o grubości ścianki 3,2 mm), pomocniczego (tak in, poprzeczka itp .) - Od WGT-20. Spary - wygięte: niższa w płaszczyźnie poziomej, górna - w pionie. Wygrywaj rurę na giętarce, "na zimno". Eyele (pary uszu) do mocowania dźwigni i amortyzatorów zawiesinowych są natychmiast spawane do ramy, a różne wsporniki - jako węzły i kruszywa (przez "miejsce").
Homemade Quad Bike Pojazdy terenowe:
1 - koło przednie (z samochodu Chevrolet-Niva, 2 szt.);
2 - silnik (z samochodu "OKA");
3 - transmisje napędu przedniego koła;
4 - skrzynka transmisji (z samochodu "OKA");
5 - transmisje napędu tylnego koła;
7 - tylne koło (z samochodu Chevrolet-Niva, 2 szt.);
8 - zbiornik paliwa (kanister 20-litrowy);
9 - tylny bagażnik;
10 dmuchawy;
11-posyp obsługa pasażerów (zagłówek z samochodu "OK";
12 - siodło;
13 - Kosz sprzęgła (z samochodu "OK");
14 - Przekładnia mocujące dźwigni;
15 - Zestaw do ciała (włókno szklane);
16 - kierownica (od motocykla "Ural");
17 - Osłona instrumentu (z samochodu "Oka");
18 - Pnia przedni
Transmission Homemade Quadrocila. - specyficzny. Chociaż maszyna jest napędem na wszystkie koła, ale nie ma pola dozowania. Jak wiesz, silnik znajduje się w "OK", a na rowerze quad jest ustawiony. Pozwoliło to skierować wały wyjściowe z skrzynki zmiany transmisji (CAT), a nie na prawym i lewym kole (zarówno w samochodzie), ale na przedniej i tylnej osi. Oto tylko sama jednostka energetyczna, sprzęgło i skrzynia biegów, podpisana z "koszem" sprzęgła i punktu kontrolnego, musiało poruszać się względem względem wzdłużnej płaszczyzny symetrii lekko, aby zmniejszyć poziomy kąt wzdłużnych obrachunków transmisji. Cóż, ich pionowe kąty były nieistotne.
Transmisja z agregatów różnych samochodów krajowych, głównie modeli "Vaz". Ale gotowe agregaty przemysłowe musiały również udoskonalić. Na przykład z PPC (z OKI), aby zapewnić optymalną (zmniejszoną) prędkość i zwiększyć moment obrotowy usunął parę główną i zastąpił ją na transmisji łańcuchowej. Zmienione zapasy dokonane również kolejne - rozszerzone, z wydawnictwami po obu stronach punktu kontrolnego. Pręt można zarejestrować w trzech pozycjach: włączenie pierwszego i drugiego biegu, 3 i 4 i tylne. Dźwignia wyboru tych przepisów znajduje się po prawej stronie, a dźwignia przełącznika prędkości znajduje się po lewej stronie.
Międzynarodowe skrzynie biegów - od tylnych mostów Vazovskaya "Classics", tylko ich półsady wraz z "pończochami" są usuwane i zastąpione wałami z shurthers z modeli napędu przedniego. Leczniki jako zawiasy są używane w pozostałych pośrednich wałach na śmieci.
Cinematyczny schemat transmisji samodzielnego kwadrocicy z OKA
1 - silnik (z samochodu "OK");
2 - Grip (z samochodu "OK");
3 - skrzynka zmiany biegów;
4 - SLS (z samochodu Vaz-2108, 12 sztuk);
5 - skrzynia biegów głównej transmisji z różnicą (z Vaz-2105, 2 szt.);
6 - Wał (z samochodu Vaz-2108, 6 szt.);
7 - Koło (z samochodu Chevrolet-Niva)
Nie ma ograniczonych przekładni i różnic blokujących.
Sterowanie - typ motocykla (dźwignia i wał) w górnej i typie motoryzacyjnym (z prętami kierowniczymi) - na dole, po prostu uproszczone, bez mechanizmu kierowniczego, z jednym kawałkiem. Kierownica po raz pierwszy używa się z motocykla Mińska, o średnicy rury 22 mm, ale okazało się, że jest nieco cienkie. Później znalezione i ustawione z motocykla "Ural". Wał sterowniczy pochodzi z rury o średnicy 20 mm i grubości ściany o powierzchni 2,8 mm. Na dolnym końcu ma ogranicznik skoku. Na dole wału spoczywa na uporczywym łożysku, aw środkowej części zamienia się w skrzyżowanie tulei wspornika rurociągów.
Stupcja wykonana jest z blachy stalowej o grubości 8 mm w formie przypominającej literę "t". Krawędź "stojaki" wykonano otwór o średnicy 20 mm - wał w wał w nim, aw uszach - stożkowe otwory pod końcówkami kulkowymi kierownicy. Otwory te są wzmocnione przez odpowiednie spawane podkładki. Uszy kory są lekko pochylone, aby były prawie równoległe do trakcji.
Koła są 15 cali, z samochodu "Chevrolet-Niva". Opony o odpowiednim średnicy sadzenia 205/70 (szerokość / wysokość jako procent szerokości) z wzorem bieżnika terenowego. Średnica działania koła wynosi około 660 mm.
Ramy domowej roboty ramki quandercike:
1 - dolny spar (rurowy d25x3,2,2,2 szt.);
2 - Górny Spar (Rura D25X3,2,2 szt.);
3 - stojak (rurowy D25X3,2, 2 szt.);
4 - wsparcie zawiesiny dźwigni tylnej górnej (rurowe D25X3,2,2 szt.);
5 - tylny boisko (rura D20x2.8, 2 szt.);
6 - Obsługa przednim zawiesinę dźwigni górnej (rura D25X3,2, 2 szt.);
7 - przednia wysokość (rura D20x2.8, 2 szt.);
8 - Górny wsparcie przedni amortyzator (35 × 35 rogu);
9 - Najlepsze wsparcie na górę Amortyzator (arkusz S5, 2 szt.);
10 - stojak montażowy z przodu (arkusz S3, 2 szt.);
11 - tylny stojak odniesienia montażu silnika (arkusz S32 szt.);
12 - Oczy mocujących dźwigni i amortyzatorów zawieszenia (arkusz S5, 18 pary);
13 - Wspornik mocujący siodło (arkusz S3, 2 szt.);
14 - górne połączenie poprzeczne (rura D20x2.8);
15 - Niższe połączenie poprzeczne (Rura D20X2.8.2 PC);
16 - Obsługa chłodnicy (Rura D25X3.2 cięta wzdłuż połowy, 2 szt.);
17 - Food Console Pockboard (Rura D20X2);
18 - Materiał do konsoli tylnej (Rura D20X2);
19 - Komunikacja z przodu i tylnych konsol podnóżka (Rura D20X2);
20 - Przekraczanie kroków (arkusz S5, 4 szt.);
21 - Uscho Mocowanie zestawu z włókna szklanego (arkusz S5, Zestaw)
Koła zawieszenia - niezależne, na dwóch trójkątnych dźwigni poprzecznych każda (górna i dolna) z amortyzatorami z samochodu "OK" (przodu). Dźwignie są przyspawane z okrągłe rur typu VGP-20. Elastyczne elementy (sprężyny) i amortyzatory - z samochodu "OK" (tył). W kołach przednich dźwigni spawali się piastami i obrotami pięściami - z samochodu Vaz-2109. A te i inni musieli modyfikować. W hubach zainstalowali kołki pod kołami z "Niva", a w frontach - domowe dźwigniki obrotowe.
Tłumik jest domowej roboty, dwuczęściowy. Aby chronić przed przechowywaniem temperatury, pokryte zdalną pokrywą i izolowanym wlotem azbestu.
Zestaw do ciała ciała - włókno szklane. Krzyknął go po raz pierwszy, a zatem po raz pierwszy zbadał zalecenia dotyczące wdrażania odpowiednich prac. Ale jak się okazało, ten proces jest żmudny, chociaż wynik jest tego wart.
Koła zawieszenia dźwigni
(A - górne ramię przedniej zawieszenia; b - dolne ramię przedniej zawiesiny; w dolnej dźwigni zawiesiny tylnej; g jest górną dźwignią tylnej zawiesiny; wszystkie części, z wyjątkiem oznaczonych, wykonane są z rury VGT-20):
1 - belka (2 szt.);
2 - Krzyż;
3 - rękaw (Rura D37x32, 2 szt.);
4 - opatrunek amortyzatora (stal, arkusz S3);
5 - zawias piłki (od kierownicy samochodu "Zhiguli")
Początkowo wykonano ze stali kwadratowej rury z przekrojem 10x10x1mm. Wymagane kontury korpusu. Na szczęście ta rura jest łatwo schludna nawet rękami przez kolano. Kontur przyspawany do ramy za pomocą skoczków z tej samej rury, w miejscach, w których następnie (po odkurzaniu zestawu), możliwe byłoby wycięcie "taśmy". Następnie pochylona z organizacji (płyta z włókna drzewnego) "skrzydła" i naprawiają je samoprzylepnie do konturu i skoczków. Gdzie zgięcie uzyskano strome, zapinane indywidualne paski z tej samej organizacji. Front zakończył się neopolistir nabyty w sklepie na zakupy. Możliwe było użycie pianki lub tej samej piany montażowej, ale pianka polistyrenowa okazała się bardziej odpowiednim materiałem - jest dobrze wycięta w ostrym cienkim nożem. Oddzielne elementy przyklejone do ogólnej konstrukcji na piance montażowej.
Montaż kolumny kierownicy:
1 - Wał sterowniczy (Rura D20X2.8);
2 - Płytka dołączona do kierownicy (stal, arkusz S6);
3 - płyta płyta (stal, arkusz S6, 2 szt.);
4 - Gumowy wał sterowniczy tulei wspornika (Capron, S18 arkusz);
5 - Podkładka podtrzymująca (stal, arkusz S6, 2 szt.);
6 - Puchar (stal, arkusz 18);
7 - ogranicznik kierownicy (stal, arkusz S6);
8 - kadłub łożyskowy;
9 - Uparty końcówka (stal, koło 15);
10 - łożysko oporowe
Filshbak - kompleksowy kształt. Wydaje się, że nie wychodziło z organizacji. Dlatego, wspinając się na silnik z folią z tworzywa sztucznego, zaczął wypełniać miejsca do nim pianki montażowej. Po każdej warstwie jest obowiązkowym suszeniem, w przeciwnym razie grubość pianki może nie wysychać wewnątrz. Wypełnione, dopóki warstwy nie wyjdzie poza kontur. Wreszcie, po zakończeniu suszenia pianka stała się nożem, aby wycofać pożądany kształt. Krawędź spalił gruboziarnisty papier ścierny. 
Pod panelem przyrządu wpadł w przebieg pulpitu nawigacyjnego "OKA". Przygotowałem go również na pustym, używając pianki montażowej. Ponieważ pianka jest duża, pory wypełnione tynkiem, a następnie przetworzone. Gdy kształt pustych zaczął odpowiedzieć na zamierzoną konstrukcję, a jej powierzchnia stała się mniej lub bardziej gładka, zakrył obrabiany przedmiot farby PF-115. Ponieważ nie zamierzałem dokonywać macierzy na nerw na odkurzanie zestawu i natychmiast przylutował nad nim nadwozie, a następnie koniec powierzchni do stanu idealnego, potem shpocking tynku i obraz nerwu może zostać zaniedbany.
Quad rower z sklepu - przyjemność nie jest dostępna dla wszystkich. Dlatego wielu rzemieślników robi quadics z własnymi rękami. W tym artykule opowiemy o najbardziej interesujących z nich.
W produkcji roweru, wszystko może być przydatne w garażu i w pobliżu. Każdy pojazd wykonany z własnymi rękami jest wyjątkowy i indywidualnie, więc rysunki i schematy muszą rozmawiać z trudem.
Niewielu osób opisuje szczegółowo proces budowy ich potomstwa, od tego, aby znaleźć konkretne informacje są niezwykle trudne. Ale są wyjątki.
Jak sprawić, by Quad Bike zrobi to sam
w 2012 r. Utalentowany projektant S. Prentnev podzielił rysunki i niuanse budowy jego mózgu.
Co zostało użyte w projekcie TC:
- Koła przednie i tylne z Niva Chevrolet 15 cali
- Silnik A-M Oka
- Bieg skrzynki
- Interkolesne skrzynie biegów z tylnych mostów Vazovskaya "Classics"
- Slusa z samochodu Vaz-2108, 12 sztuk
- Paliwo bakis kanistry na 20 lat
- Naciskowy Pasażer Oki Zagłówek
- Sprzęgło z OK.
- Kierownica z motocykla Ural »
- Osłona instrumentu z samochodu
Główne specyfikacje techniczne quadrocyclaus:
Rysunki kwadrokoliczne:
Transmissydeno z węzłów Avtovaz z pewnymi modyfikacjami. Na przykład, lojalny w celu zmniejszenia prędkości i zwiększenia momentu obrotowego zamiast pary głównej, zastosowano transmisję łańcucha.
Międzynarodowe skrzynie biegów są pożyczone z klasyków, półsenki są usuwane i zastępowane przyciskami z przedniego napędu Vaz. Ponadto stawy o równych prędkościach kątowych są stosowane w innych węzłach transmisji.
Wisiorek niezależny na trójkątnych skrzyżowaniu. Amortyzatory z OKA.
Tłumski domowej roboty 2 sekcji, izolowane azbest.
Zestaw jest wykonany z włókna szklanego. 10 kg żywicy epoksydowej wzięła do utworzenia takiego plastiku, 1 kg plastyfikatora i tego samego utwardzacza. 15 metrów z włókna szklanego i 5 metrów szklanych.
Zestaw do ciała ciała - włókno szklane. Krzyknął go po raz pierwszy, a zatem po raz pierwszy zbadał zalecenia dotyczące wdrażania odpowiednich prac. Ale jak się okazało, ten proces jest żmudny, chociaż wynik jest tego wart.
Zderzak i Kenguryatniki gotowane z 20mm rury okrągły.
Zdjęcia z gotowego quad roweru:
Materiał na bazie artykułu: http://modelist-konstruktor.com/razrabotki/853
Quad rower z motocykla
Ta czwarta jest wykonana na podstawie motocykla Urala.
Wszystkie szczegóły w filmie.
Quad rower z silnikiem Il Jupiter. Dystrybucja z motocykli mrówki.
Quad Cobra Mix.
Generator, przymusowe chłodzenie, radio, elektrostostar z dziesiątki, silnik z motocykla Ural.
Video Homemade Quadroclas w akcji:
Homemade Buggy "Raptor"
Domowy kwadrocykle z silnikiem z OKI
Quad Bike - w rzeczywistości każdy transport na cztery koła, ponieważ w łacińskim Quadro - "cztery", na spłacie SIS w ramach tego tytułu najczęściej oznacza napęd na wszystkie koła reprezentujące motocykl i symbiozę samochodową. Od motocykla, quad rower przyjął mobilność, zwrotność, łatwość, prędkość iz samochodu - doskonałe cechy pasywności, zasilania i sterowalności. W rezultacie okazało się wyjątkowy pojazd przeznaczony do różnych celów.
Rynek krajowy zapewnia tylko zagraniczne modele Quadrocitów, których koszt jest często tłumaczony. Jednocześnie, na wtórnym rynku transportowym bez trudności, możliwe jest znalezienie używane motocykle i samochody w niezwykle niskiej cenie.
Na przykład motocykl "Ural" jest duży, duży, ciężki i "żarłoczny" ma wspaniały silnik czterokrotny z tylną skrzynią biegów i wartości "grosz". Z tego powodu entuzjaści są znacznie tańsi i bardziej interesujące do stworzenia własnych struktur tych SUV.
Typowy przedstawiciel fabryczny z quad rowerów jest genialny, starannie zmontowany, silny i potężny.
Jego domowej roboty facet, który jest trochę gorszy na zewnątrz i pod względem mocy - i stłumiony.
Jak sprawić, by Quad Bike zrobi to sam
Przed rozpoczęciem montażu należy dokonać szczegółowej listy jednostek i części, które będą potrzebne do stworzenia własnego mózgu, opracować plan pracy i rysunek.
Silnik: optymalny wybór
Jest to logiczne, że przede wszystkim konieczne jest znalezienie "serca" przyszłej "bestii" - jednostki zasilającej. Będzie odpowiadać absolutnie, począwszy od zwykłego motobloku i kończącym sześciutrogowym V12 - są takie pierwszeństwo. W większości przypadków używane są silniki motocyklowe - są ekonomiczne i małe.
.jpg)
Aby użyć dużych liczb zębatych w normalnej pracy, silnik "Minsk" lub "Ural" będzie wystarczy. Latem istnieje kwestia przegrzania, więc należy wybrać modele z chłodzonym powietrzem. Inną dobrą opcją jest przeciwne silniki produkcji radzieckiej, niepodważalny plus, który - potężna trakcja i całkowicie bezpretensjonalna transmisja kardana.
Zawieszenie: tył i przód
Istnieją dwa najczęstsze rozwiązania zawieszenia tylnego dla roweru quad.
- System reduktora-Cardana. Projekt jest uzyskiwany jako łatwiejszy i prosty, jak to możliwe, ale nie ma różnicowego niż, w zasadzie można poświęcić imię wcześniej wspomnianych zalet.
- Korzystanie z mostu samochodowego. Projekt jest niezwykle ciężki, a jeśli nie ma pragnienia, aby mieć kwadrowy rower z bazy samochodowej, musisz skrócić most, który jest bardzo nietrivity okupacją. Zgodnie z zaleceniami warto przydzielić tylko obecność różnicowej, która jest przydatna podczas poruszania się wzdłuż utworów.
Ogromne możliwości są ujawniane w celu stworzenia przedniej zawieszenia i kierownicy. Quadzorickel Dźwignie zawieszenia noszą znacznie mniejsze obciążenie niż motoryzacyjne, mogą być wykonane niezależnie, stosując dla tego środki zaradcze. Optymalna opcja jest utworzenie zawiesiny na podstawie istniejącego motocykla "Ural".
Rama: Rysunki i alternatywa
Najlepszym rozwiązaniem jest solidna konstrukcja rur lub profili ugotowanych ze sobą.
Idealny - aby usunąć ramkę z motocykla donorowego i narysować niezbędne elementy - eliminuje problemy, jednak projekt może być niepotrzebny.
Montaż Quad Rower
Po przygotowaniu niezbędnych narzędzi, pojazdów dawcy i wolny czas, możesz rozpocząć tworzenie własnego quad roweru:
Dzięki niezawodnej konstrukcji, przetestowanej, doskonałą moc i pchnięciem, jest to "Ural" motocykl jest najpopularniejszym dawcą dla domowych rowerów quadów.
Klip wideo: "OSA" 4x4
Poniższy film opisuje konstrukcję samowystarczalnego roweru kwadratu, jego charakterystyki, właściwości i funkcji.
Przegląd zdjęć
Zdjęcia czworokątnych na podstawie domowych motocykli i samochodów:
.jpg)
Jak można się upewnić, stosując przestarzałe i niedrogie osiągnięcia przemysłu sowieckiego, możesz tworzyć wspaniałe urządzenia, które zmieniają swoją dumę i spełniają większość zadań transportowych.
Znaczna liczba ofert na rynku Quad Bike dla młodych kierowców pozwala wybrać modyfikację z różnymi cechami i dla każdego portfela. Jeśli nie jesteś gotowy wydać imponującą kwotę na zakup ATV, posiadać kreatywną welon, minimalną wiedzę techniczną i niektóre specjalne umiejętności, możesz zrobić quad rower dla dziecka z własnymi rękami. Oczywiście będziesz potrzebował kilku narzędzi.
W Internecie można znaleźć wiele ciekawych pomysłów na quad rower, być może masz własne pomysły. Realizacja ich z pewnością da Ci ogromną radość kreatywności i pozwoli Ci uzyskać oryginalny rower quad z minimalnymi kosztami finansowymi.
Jak zrobić quad rower dla dziecka z własnymi rękami
Quadrocycle dla dzieci może być wykonany niezależnie od starych motocykli i dodatkowych części zamiennych. Najważniejsze jest to, że pojazd, który robisz, jest bezpieczny - ponieważ mówimy o dzieciach! Jeśli planujesz używać nowych szczegółów, a następnie wybierz tylko wysokiej jakości, a używane materiały wymagają najbardziej krytycznej oceny. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku składników mocujących: śruby, śruby itp.
Co będzie wymagane do stworzenia pojazdu terenowego dla dzieci?
Przede wszystkim - zdecyduj o pojawienia się wyjątkowego quad roweru i jego wielkości. Możesz zrobić jednostkę terenową dla dziecka każdej złożoności - wszystko zależy od twojej wiedzy i umiejętności. Jeśli nie chcesz spędzać miesięcy, aby utworzyć elektryczny wadrocykl, zatrzymaj się w prostszym projekcie - w przyszłości, gdy twoje dziecko rośnie, można go poprawić.
Podstawa każdego pojazdu - rama. Rysunek rampy kwadrocykle dla dzieci jest potrzebny do obserwowania dokładności wielkości wszystkich elementów projektu. Na pewno możesz zrobić sobie rysunek. Jeśli przyjmiesz możliwość w przyszłym wzmocnieniu i modernizacji Quadrocycle, a następnie rama musi mieć dobry margines w zawieszeniu. W przypadku ramy można użyć jako profilu kwadratowego odpowiedniego rozmiaru (na przykład 25x25 mm), rury ¾ cal lub gotowy projekt z modelu dawcy, wszystko zależy od twojego pragnienia, fantazji i możliwości. Jeśli rama jest wykonana niezależnie, zwróć uwagę na jakość szwów spawalniczych.
Koła, układ hamulcowy i układ kierowniczy, amortyzatory - kolejny etap montażu quad rower dla dziecka. Większość mistrzów poleca do wybierania nowego - można na przykład pobrać koło do Kart, a nawet dla samochodu ogrodowego F320 MM. Jeśli zrobisz quad rower dla starszego dziecka, na pewno będzie chciał jeździć na nim poza drogi - a następnie wybierz kółki z szerokim obrońcą i kupuj stemplowane dyski (choć najprostsze). Zwiększy to bezpieczeństwo Quadrocimu i pozwoli dziecku przezwyciężyć poważne przeszkody.
Napęd na dwie tylne koła dla czterorego roweru dla dzieci z silnika elektrycznego wystarczającej mocy przez przekładnię (domowej roboty lub wykończone) jest dobrym rozwiązaniem. Przycisk gazu na kierownicy zachwyci młodym kierownictwem i uczynił quadowy rower dla dzieci. System kierowniczy jest ważnym elementem, który zapewnia bezpieczeństwo małego kierowcy i gwarantując, że może łatwo zarządzać swoim kwadratem.
Electro-Wadrocikle z własnymi rękami: silnik i bateria
Akumulator i silnik do homemade Quad Rower są wybierane na podstawie możliwości i potrzeb kierowcy. Można więc użyć parę silników z Volgi lub zasięgu, weź silnik elektryczny z transportu donorowego (na przykład, krużyczki elektrycznej) lub skorzystać z jego pomysłu. Najważniejsze jest to, że elektromotor zapewnia wystarczającą prędkość dla dziecka - wystarczająco najmniejszy i 5-8 km / h, starsze dzieci będą potrzebować szybszej prędkości, co oznacza, że \u200b\u200bsilnik jest potężniejszy.
Jeśli chodzi o baterię - ważne jest, aby ustalić go w taki sposób, że nie było potrzeby demontażu całego projektu do ładowania. Bateria jest odpowiednia z skuterów dawcy, nieprzerwany lub inny, który można znaleźć.
Gdy wszystkie główne węzły są montowane, czas jest zaangażowany w pojawienie się roweru quad - przecież estetyka jest niezwykle ważna dla dzieciaka. Idealnie, możesz użyć elementów ciała ze starego niepracującego modelu kwadrocytu dziecka, ale twoja fantazja może powiedzieć Ci inne oryginalne pomysły.
Praca na montażu ATV nie tylko pozwala uzyskać unikalny transport za małe pieniądze. Przyniesie przyjemność nie tylko dorośli, ale także defustrad, aby zrobić quad na rowerze dzieci z własnymi rękami - ekscytującą zawód, bardzo interesującą i przydatną dla każdego człowieka.
Redaktor
"Quadocicy dziecięce"
Nowe ogłoszenia:
Elektryczny Elektryczny Wózki dziecięce El-Sport Junior ATV 500W 36V / 12AH
| Prędkość: | 25 km / h |
| Moc: | 500 W. |
| Rezerwa mocy: | 20 km. | 60 kg. |
| Waga: | 40 kg. |
| Średnica koła: | 13" |
| Bateria: | |
| Czas ładowania: | 6-8 godzin |
| Zawieszenie: | Przednia i tylna wiosna |
| Jednostka napędowa: | Łańcuch |
| Hamulce: | Dysk |
| Wymiary: | 1020 × 660 × 650 |
| Kolor: | Zielony, czarny i biały |
| Dodatkowo: | Baza koła 13x5-6. |
| Typ: | Elektrokwadrocyklinical. |
Cena: 36845 RUB 29900 RUB
Quadrociclick dla dzieci na baterii El-Sport Kid ATV 800W 36V / 12AH
| Prędkość: | 25 km / h |
| Moc: | 800 W. |
| Rezerwa mocy: | 20 km. | 60 kg. |
| Waga: | 40 kg. |
| Średnica koła: | 13" |
| Bateria: | SLA (kwas ołowiowy) 36V / 12Ah |
| Czas ładowania: | 6-8 godzin |
| Zawieszenie: | Przednia i tylna wiosna |
| Jednostka napędowa: | Łańcuch |
| Hamulce: | Dysk |
| Wymiary: | 1020 × 660 × 650 |
| Kolor: | Pomarańczowy |
| Dodatkowo: | Baza koła 13x5 - 6 " |
| Typ: | Elektrokwadrocyklinical. |
Cena: 37670 RUB 34500 RUB
Elektryczne przez dzieci Elektryczne dzieci El-Sport ATV 1000W 36V / 12AH
| Prędkość: | 25 km / h |
| Moc: | 1000 W. |
| Rezerwa mocy: | 20 km. | 60 kg. |
| Waga: | 55 kg. |
| Średnica koła: | 13" |
| Bateria: | SLA (kwas ołowiowy) 36V / 12Ah |
| Czas ładowania: | 6-8 godzin |
| Zawieszenie: | Przednia i tylna wiosna |
| Jednostka napędowa: | Łańcuch |
| Hamulce: | Dysk |
| Wymiary: | 1020 × 660 × 650 |
| Kolor: | Zielony, niebieski pająk |
| Wiek: | Od 4 lat |
| Dodatkowo: | Podstawa koła 13 × 5 - 6 " |
| Typ: | Elektrokwadrocyklinical. |
Cena: 43470 RUB 37900 RUB
Mytoy 500D Electro-Wadrocycle
| Prędkość: | 35 km / h |
| Moc: | 500 W. |
| Rezerwa mocy: | 35 km. | 90 kg. |
| Waga: | 70 kg. |
| Materiał: | stalowa, rurowa |
| Średnica koła: | 14" |
| Bateria: | 48V (4x12 V) / 20AH |
| Hamulce: | |
| Wymiary: | 1150x550x700. |
| Kolor: | Jesienny kamuflaż, hip-hop, matowy khaki, czerwony |
| Amortyzatory: | przód / tył |
| Wiek: | od 4 lat |
| Dodatkowo: | Elektryczny silnik, niechlujny, 500 watów wbudowanych do tylnej osi; Pełnoprawna mechanizm różnicowy tylnej osi; Prędkościomierz z wskaźnikiem naładowania baterii. Przednie reflektory LED. Kierunkowskazy; Pilot zdalnego sterowania znajduje się w odległości do 50 metrów; Możliwość zainstalowania automatycznego wyłączania o 5-10 minut; Ogranicznik prędkości od 5 do 35 km / h; Odwrócić; Opony pneumatyczne gumowe branżowe 14x4.10-6; Wzmocniona trakcja kierownicza; Steering Hubs na łożyskach; |
Cena: 63000 RUB
Electro-Wadrocycle Mytoy 750E różnicowy
| Moc: | 600 W. |
| Rezerwa mocy: | 25 km. | 100 kg. |
| Waga: | 70 kg. |
| Materiał: | Rama wzmocniona stal, rurowa |
| Średnica koła: | 16" |
| Bateria: | 48V (4x12 V) 20ah |
| Zawieszenie: | Niezależny front |
| Hamulce: | Hydrauliczna dysku ręcznego z przodu / tylnego |
| Prędkość: | Trzy ograniczenia prędkości: Pierwsza prędkość: 7-9 km / h; Druga prędkość: 12-15 km / h; Trzecia prędkość: do 25 km / h; |
| Wymiary: | 1400x760x900. |
| Kolor: | Żółty kamuflaż, jesień kamuflaż, klon |
| Amortyzatory: | Olej |
| Wiek: | od 6 lat |
| Dodatkowo: | Elektryczny silnik, nieznany, 600 W, wbudowany do tylnej osi; Pełnoprawna mechanizm różnicowy tylnej osi; Prędkościomierz z wskaźnikiem naładowania baterii; Reflektor; Tylny przystanek; Sygnał dźwiękowy; Kierunkowskazy; Lustra; Pilot zdalnego sterowania znajduje się w odległości do 50 metrów; Możliwość zainstalowania automatycznego wyłączania o 5-10 minut; Odwrócić; Opony pneumatyczne gumowe bezdomno 16x8.00-7; |
Cena: 77700 RUB
Mytoy 500D Lux Electroocrocycle
| Prędkość: | 30 km / h |
| Moc: | 500 W. |
| Rezerwa mocy: | 35 km. | 90 kg. |
| Waga: | 70 kg. |
| Materiał: | stalowa, rurowa |
| Średnica koła: | 14" |
| Bateria: | 48V (5x12 V) / 20ah |
| Hamulce: | Hydrauliczna tylna pokrętła |
| Wymiary: | 1150x550x700. |
| Amortyzatory: | przód / tył |
| Wiek: | od 4 lat |
| Dodatkowo: | Elektryczny silnik, niechlujny, 500 watów wbudowanych do tylnej osi; Pełnoprawna mechanizm różnicowy tylnej osi; Prędkościomierz z wskaźnikiem naładowania baterii; Głośniki tłumików naśladujący dźwięk silnika po naciśnięciu gazu; Przednie reflektory LED; Kierunkowskazy; Pilot zdalnego sterowania znajduje się w odległości do 50 metrów; Możliwość zainstalowania automatycznego wyłączania o 5-10 minut; Ogranicznik prędkości od 5 do 30 km / h; Odwrócić; Opony pneumatyczne gumowe branżowe 14x4.10-6; Wzmocniona trakcja kierownicza; Steering Hubs na łożyskach. |
Cena: 69300 RUB
Electrobgę Mytoy 500 W.
| Prędkość: | 30 km / h |
| Moc: | 1000 W. |
| Rezerwa mocy: | 30 km. | 60 kg. |
| Waga: | 68 kg. |
| Średnica koła: | 13" |
| Bateria: | 48V / 20AH (wyjmowany) |
| Hamulce: | Hydrauliczny dysku |
| Prędkość: | Pierwsze 5-8 km / h; Drugi 15-18 km / h; Trzy 25-30 km / h |
| Wymiary: | 1330x810x930. |
| Kolor: | czerwony niebieski |
| Wiek: | Od 7 lat |
| Dodatkowo: | Wskaźnik ładowania; Pas bezpieczeństwa; Wolny pedał gazu; Prędkość tylna: (do tyłu); Dostosowanie siedzenia (do przodu, tyłu); Rama stalowa, rurowa; Przednie reflektory LED; Taśma LED wokół obwodu; 13x5.00-6 "(guma, pneumatyczne, artless) |
Cena: 82900 RUB
Wprowadzenie Quadrocykle naszego stałego autora S. Prentneva z miasta Region Perm Region. Następny samochód skonstruowany wskazuje zwiększony poziom projektu i umiejętności zawodowe jego twórcy. Jednak sędzia dla siebie ...
Krowa rok od tego czasu, gdy opuścił garaż, przetestował pierwszy quad rower z tylnymi wiodącymi kołami (). A my przyszła: A teraz jest teraz napęd na wszystkie koła (z angielskiego
Na szczęście, w tym czasie kupujący został pojawił się na Buggy (), a pieniądze dochody poszły do \u200b\u200bwdrożenia nowego projektu.
Praca ma 3 - 4 godziny po pracy i weekendy - a nowy samochód był gotowy do testowania, tylko mały (i powiedziałbym przyjemny) wyrafinowanie: Podłączenie światła, instalowanie zamka zapłonowego, lusterka z tyłu i inne małe rzeczy.
Jednostka mocy do mojego quadowego roweru była silnikiem z "OK" - 32-mocna, dwustronna, czterokresowa, chłodzenie cieczy. A jeśli dla samochodu, jego moc często okazała się nie wystarczy, w przypadku czterornych rowerów powinny być wystarczające z zainteresowaniem.
Rama maszyny - przestrzenna, spawana. Jego główne elementy (dwie pary sparów: górne i dolne) wykonane są z okrągłych rur typu VGP-25 (średnica oparta na bazie 25 mm o grubości ścianki 3,2 mm), pomocniczego (tak in, poprzeczka itp .) - Od WGT-20. Spary - wygięte: niższa w płaszczyźnie poziomej, górna - w pionie. Wygrywaj rurę na giętarce, "na zimno". Eyele (pary uszu) do mocowania dźwigni i amortyzatorów zawiesinowych są natychmiast spawane do ramy, a różne wsporniki - jako węzły i kruszywa (przez "miejsce").
1 - koło przednie (z samochodu Chevrolet-Niva, 2 szt.);
2 - silnik (z samochodu "OKA");
3 - transmisje napędu przedniego koła;
4 - skrzynka transmisji (z samochodu "OKA");
5 - transmisje napędu tylnego koła;
7 - tylne koło (z samochodu Chevrolet-Niva, 2 szt.);
8 - zbiornik paliwa (kanister 20-litrowy);
9 - tylny bagażnik;
10 dmuchawy;
11-posyp obsługa pasażerów (zagłówek z samochodu "OK";
12 - siodło;
13 - Kosz sprzęgła (z samochodu "OK");
14 - Przekładnia mocujące dźwigni;
15 - Zestaw do ciała (włókno szklane);
16 - kierownica (od motocykla "Ural");
17 - Osłona instrumentu (z samochodu "Oka");
18 - Pnia przedni
Transmisja pojazdów terenowych jest osobliwa. Chociaż maszyna jest napędem na wszystkie koła, ale nie ma pola dozowania. Jak wiesz, silnik znajduje się w "OK", a na rowerze quad jest ustawiony. Pozwoliło to skierować wały wyjściowe z skrzynki zmiany transmisji (CAT), a nie na prawym i lewym kole (zarówno w samochodzie), ale na przedniej i tylnej osi. Oto tylko sama jednostka energetyczna, sprzęgło i skrzynia biegów, podpisana z "koszem" sprzęgła i punktu kontrolnego, musiało poruszać się względem względem wzdłużnej płaszczyzny symetrii lekko, aby zmniejszyć poziomy kąt wzdłużnych obrachunków transmisji. Cóż, ich pionowe kąty były nieistotne.
Transmisja z agregatów różnych samochodów krajowych, głównie modeli "Vaz". Ale gotowe agregaty przemysłowe musiały również udoskonalić. Na przykład z PPC (z OKI), aby zapewnić optymalną (zmniejszoną) prędkość i zwiększyć moment obrotowy usunął parę główną i zastąpił ją na transmisji łańcuchowej. Zmienione zapasy dokonane również kolejne - rozszerzone, z wydawnictwami po obu stronach punktu kontrolnego. Pręt można zarejestrować w trzech pozycjach: włączenie pierwszego i drugiego biegu, 3 i 4 i tylne. Dźwignia wyboru tych przepisów znajduje się po prawej stronie, a dźwignia przełącznika prędkości znajduje się po lewej stronie.
Międzynarodowe skrzynie biegów - od tylnych mostów Vazovskaya "Classics", tylko ich półsady wraz z "pończochami" są usuwane i zastąpione wałami z shurthers z modeli napędu przedniego. Leczniki jako zawiasy są używane w pozostałych pośrednich wałach na śmieci.
1 - silnik (z samochodu "OK");
2 - Grip (z samochodu "OK");
3 - skrzynka zmiany biegów;
4 - SLS (z samochodu Vaz-2108, 12 sztuk);
5 - skrzynia biegów głównej transmisji z różnicą (z Vaz-2105, 2 szt.);
6 - Wał (z samochodu Vaz-2108, 6 szt.);
7 - Koło (z samochodu Chevrolet-Niva)
Nie ma ograniczonych przekładni i różnic blokujących.
Sterowanie - typ motocykla (dźwignia i wał) w górnej i typie motoryzacyjnym (z prętami kierowniczymi) - na dole, po prostu uproszczone, bez mechanizmu kierowniczego, z jednym kawałkiem. Kierownica po raz pierwszy używa się z motocykla Mińska, o średnicy rury 22 mm, ale okazało się, że jest nieco cienkie. Później znalezione i ustawione z motocykla "Ural". Wał sterowniczy pochodzi z rury o średnicy 20 mm i grubości ściany o powierzchni 2,8 mm. Na dolnym końcu ma ogranicznik skoku. Na dole wału spoczywa na uporczywym łożysku, aw środkowej części zamienia się w skrzyżowanie tulei wspornika rurociągów.
Stupcja wykonana jest z blachy stalowej o grubości 8 mm w formie przypominającej literę "t". Krawędź "stojaki" wykonano otwór o średnicy 20 mm - wał w wał w nim, aw uszach - stożkowe otwory pod końcówkami kulkowymi kierownicy. Otwory te są wzmocnione przez odpowiednie spawane podkładki. Uszy kory są lekko pochylone, aby były prawie równoległe do trakcji.
Koła są 15 cali, z samochodu "Chevrolet-Niva". Opony o odpowiednim średnicy sadzenia 205/70 (szerokość / wysokość jako procent szerokości) z wzorem bieżnika terenowego. Średnica działania koła wynosi około 660 mm.
1 - dolny spar (rurowy d25x3,2,2,2 szt.);
2 - Górny Spar (Rura D25X3,2,2 szt.);
3 - stojak (rurowy D25X3,2, 2 szt.);
4 - wsparcie zawiesiny dźwigni tylnej górnej (rurowe D25X3,2,2 szt.);
5 - tylny boisko (rura D20x2.8, 2 szt.);
6 - Obsługa przednim zawiesinę dźwigni górnej (rura D25X3,2, 2 szt.);
7 - przednia wysokość (rura D20x2.8, 2 szt.);
8 - Górny wsparcie przedni amortyzator (35 × 35 rogu);
9 - Najlepsze wsparcie na górę Amortyzator (arkusz S5, 2 szt.);
10 - stojak montażowy z przodu (arkusz S3, 2 szt.);
11 - tylny stojak odniesienia montażu silnika (arkusz S32 szt.);
12 - Oczy mocujących dźwigni i amortyzatorów zawieszenia (arkusz S5, 18 pary);
13 - Wspornik mocujący siodło (arkusz S3, 2 szt.);
14 - górne połączenie poprzeczne (rura D20x2.8);
15 - Niższe połączenie poprzeczne (Rura D20X2.8.2 PC);
16 - Obsługa chłodnicy (Rura D25X3.2 cięta wzdłuż połowy, 2 szt.);
17 - Food Console Pockboard (Rura D20X2);
18 - Materiał do konsoli tylnej (Rura D20X2);
19 - Komunikacja z przodu i tylnych konsol podnóżka (Rura D20X2);
20 - Przekraczanie kroków (arkusz S5, 4 szt.);
21 - Uscho Mocowanie zestawu z włókna szklanego (arkusz S5, Zestaw)
Koła zawieszenia - niezależne, na dwóch trójkątnych dźwigni poprzecznych każda (górna i dolna) z amortyzatorami z samochodu "OK" (przodu). Dźwignie są przyspawane z okrągłe rur typu VGP-20. Elastyczne elementy (sprężyny) i amortyzatory - z samochodu "OK" (tył). W kołach przednich dźwigni spawali się piastami i obrotami pięściami - z samochodu Vaz-2109. A te i inni musieli modyfikować. W hubach zainstalowali kołki pod kołami z "Niva", a w frontach - domowe dźwigniki obrotowe.
Tłumik jest domowej roboty, dwuczęściowy. Aby chronić przed przechowywaniem temperatury, pokryte zdalną pokrywą i izolowanym wlotem azbestu.
Zestaw do ciała ciała - włókno szklane. Krzyknął go po raz pierwszy, a zatem po raz pierwszy zbadał zalecenia dotyczące wdrażania odpowiednich prac. Ale jak się okazało, ten proces jest żmudny, chociaż wynik jest tego wart.
(A - górne ramię przedniej zawieszenia; b - dolne ramię przedniej zawiesiny; w dolnej dźwigni zawiesiny tylnej; g jest górną dźwignią tylnej zawiesiny; wszystkie części, z wyjątkiem oznaczonych, wykonane są z rury VGT-20):
1 - belka (2 szt.);
2 - Krzyż;
3 - rękaw (Rura D37x32, 2 szt.);
4 - opatrunek amortyzatora (stal, arkusz S3);
5 - zawias piłki (od kierownicy samochodu "Zhiguli")
Początkowo wykonano ze stali kwadratowej rury z przekrojem 10x10x1mm. Wymagane kontury korpusu. Na szczęście ta rura jest łatwo schludna nawet rękami przez kolano. Kontur przyspawany do ramy za pomocą skoczków z tej samej rury, w miejscach, w których następnie (po odkurzaniu zestawu), możliwe byłoby wycięcie "taśmy". Następnie pochylona z organizacji (płyta z włókna drzewnego) "skrzydła" i naprawiają je samoprzylepnie do konturu i skoczków. Gdzie zgięcie uzyskano strome, zapinane indywidualne paski z tej samej organizacji. Front zakończył się neopolistir nabyty w sklepie na zakupy. Możliwe było użycie pianki lub tej samej piany montażowej, ale pianka polistyrenowa okazała się bardziej odpowiednim materiałem - jest dobrze wycięta w ostrym cienkim nożem. Oddzielne elementy przyklejone do ogólnej konstrukcji na piance montażowej.
1 - Wał sterowniczy (Rura D20X2.8);
2 - Płytka dołączona do kierownicy (stal, arkusz S6);
3 - płyta płyta (stal, arkusz S6, 2 szt.);
4 - Gumowy wał sterowniczy tulei wspornika (Capron, S18 arkusz);
5 - Podkładka podtrzymująca (stal, arkusz S6, 2 szt.);
6 - Puchar (stal, arkusz 18);
7 - ogranicznik kierownicy (stal, arkusz S6);
8 - kadłub łożyskowy;
9 - Uparty końcówka (stal, koło 15);
10 - łożysko oporowe
Filshbak - kompleksowy kształt. Wydaje się, że nie wychodziło z organizacji. Dlatego, wspinając się na silnik z folią z tworzywa sztucznego, zaczął wypełniać miejsca do nim pianki montażowej. Po każdej warstwie jest obowiązkowym suszeniem, w przeciwnym razie grubość pianki może nie wysychać wewnątrz. Wypełnione, dopóki warstwy nie wyjdzie poza kontur. Wreszcie, po zakończeniu suszenia pianka stała się nożem, aby wycofać pożądany kształt. Krawędź spalił gruboziarnisty papier ścierny.
Pod panelem przyrządu wpadł w przebieg pulpitu nawigacyjnego "OKA". Przygotowałem go również na pustym, używając pianki montażowej. Ponieważ pianka jest duża, pory wypełnione tynkiem, a następnie przetworzone. Gdy kształt pustych zaczął odpowiedzieć na zamierzoną konstrukcję, a jej powierzchnia stała się mniej lub bardziej gładka, zakrył obrabiany przedmiot farby PF-115. Ponieważ nie zamierzałem dokonywać macierzy na nerw na odkurzanie zestawu i natychmiast przylutował nad nim nadwozie, a następnie koniec powierzchni do stanu idealnego, potem shpocking tynku i obraz nerwu może zostać zaniedbany.
Bolon jest gotowy i do lutowania produkt wysokiej jakości, zajęło: 10 kg żywicy epoksydowej, 1 kg plastyfikatora do niego i 1 kg otwór-Callee, 15 solidnych liczników włókniny włóknistej, 5 m szkła, szczotki , rękawiczki. Jest to bardzo pożądane, aby pracować w środkach, które chronią oddech. I co są droższe, tym bardziej wiarygodne. Ale doświadczenie, jak wiadomo, nie może kupić, więc zyskano w procesie pracy.
Przejrzysta szkocka używana jako warstwa separacji między nerd a produktem. Dokładnie, bez pomijania, przyklejonego do jego pasów. Było tylko 1,5 rolek szerokiej szkockiej.
Rozwiedził żywicę 200 - 300 gramów z utwardzaniem i plastyfikatorem. Zastosowane pomiarowe kubki i strzykawki, które nie są zbyt wygodne. Przedtem przeciąć paski z włókna szklanego z takimi wymiarami, tak że duże ściereczki leżały na gładkich powierzchniach, a na nieprawidłowościach, sekcje tkaniny były w stanie powtarzać ich bez fałdy. Nawiasem mówiąc, z włókna szklanego do środka rozciąga się na przekątnej splocie, "płynąca" pożądana forma.
Początkowo jeden kawałek nerwu był pachniał grubą żywicą epoksydową, umieść na nim włókno z włókna szklanego, a żywica została ponownie impregnowana z góry. Sąsiednie kawałek tkaniny przyklejono przez tę samą technologię z twistem 3 - 5 cm. Praca miała zarodnik - żywica chwyciła się dość szybko, a tym wyższa jego temperatura, tym szybciej. Tak, kolejna żywica ma lekko ogrzewany w pobliżu potężnej lampy oświetleniowej dla lepszego przepływu.
Po skokach z włókna szklanego w jednej warstwie zaczął wstrząsnąć go szklanym. Szkło sprawiło, że jestem dość gruba i okazała się dobra, aby wybrać grubość produktu. Ale nie pasuje do nieprawidłowości, więc użyłem go tylko na powierzchniach (lub z nieaktulonymi odchylaniem) i bez skrętu. Impregnacja żywicy została przeprowadzona w taki sam sposób, jak podczas pracy z włóknem szklanym. Należy zauważyć, że żywica dla impregnacji stypozji idzie wiele, więc konieczne jest również hodowanie więcej. Nierówne powierzchnie po naklejkach udaru w kilka warstw szmatki. Każda kolejna warstwa nałożona po uprzednio się chwyciła poprzednio, aby nie rozkładać żywicy. A ponieważ proces cięcia ciała wziął jeden dzień, po dniu przerwy "szorstkiej" powierzchni dużego papieru ściernego i odtłuszczania - ponieważ żywica jest całkowicie wyleczona w tym czasie. Ostateczne warstwy nad matą ponownie pokryły szklane zestawy, a nawet jedna warstwa.
Kąpielówki:
a - przód; B - tył
Odkąd potrzebowałem powierzchni, jak mówią, niż to jest jeszcze lepsze, tym lepiej, a doświadczenie nie było wystarczające, potem niepowodzenia i doły nadal pozostały - wlewa je wszędzie tam, gdzie jedna żywica i gdzie oraz z nałożeniem kawałków włókna szklanego. Żywice nie miały wystarczającej ilości. Nie kupiłem w Chozmaga, w pudełkach. Lubiłem pracować z nią więcej, ponieważ był już pakowany i pozostał tylko po to, by wymieszać składniki. I suszona szybko niż nabyta w firmie.
Po całkowitym wysuszeniu z zestawu do oblubienia z zestawu propylowego, oddzielając produkt do trzech części: tylne skrzydła i tył, a Rashhead z podswingiem, skrzydłami przednich i przodu. UWAGA, lekko schodząc i wyciągając z ramionami z podpowiedzi, rozdzielił produkt w częściach bez większego wysiłku z Nerda.
Teraz usuwając część, zaczął przetwarzać je oddzielnie, przynosząc pożądany wynik. Ogólnie rzecz biorąc, zwykłe prace przygotowawcze i farby na temat "wszystkie" technologii: pierwsze szlifowanie grubych z usunięciem dużej żywicy i żarówek z włókna szklanego; Potem żmudowa defraudacja z kit z wgłębieniami włóknistymi; Następnie szlifowanie zewnętrznej powierzchni i starter z plastyfikatorem. Podsumowując - malowanie "metaliczne" i powłokę z lakierem z plastyfikatorem.
Chłopak też odciął i umieścił go w odległym zakątku - na wszelki wypadek. Licyting dołączony do specjalnie wykonanych i spawanych łączników "na ramie.
Na końcu został spawany z cienkościennych rur stalowych z zewnętrzną średnicą 20 mm przednim i tylnym pnia, a oprócz nich - i "Kenguryatniki" zastępuje zderzaki.
Główne dane Quadrocimu:
Masa, kg ............................................... ............. 430.
Długość, mm ............................................. 2300
Szerokość, mm.
(na zewnętrznych zewnętrznych oponach) ......... 1250
Wysokość, mm:
raktycznie .............................................. 1250.
na siodle ............................................... ............ ..900.
Prześwit drogowy, mm ........................ .300
Podstawa, mm ............................................... . 1430.
Boisko, mm ............................................. 1045
Maksymalna prędkość, Km / h ................ 65
S. Plenten, G. Steen, Region Perm Region
