Mjenjači vozila francuske proizvodnje moraju raditi u uvjetima redovitog podmazivanja unutarnjih komponenti i komponenti. Nedostatak maziva u mjenjaču dovest će do kvara jedinice. Važno je znati kakvo ulje uliti u kutiju Renault Logan i slijediti upute za promjenu tekućine sami.
[Sakriti]
Intervali izmjene ulja
Prvo, pogledajmo koliko često treba mijenjati mazivo u mjenjačima Logan. U službenim propisima proizvođač Renault Logan ne navodi učestalost zamjene tekućine za podmazivanje u automobilima 2006., 2014. i drugim godinama proizvodnje. Mazivo se ulijeva u mjenjač tijekom cijelog vijeka trajanja vozila. Ali u teškim uvjetima rada i redovitoj upotrebi automobila na neravnim cestama tipičnim za našu zemlju, stručnjaci preporučuju promjenu ulja u Renault Loganu svakih 60-100 tisuća kilometara.
Kada je još potrebna promjena maziva:
- ako je tekućina izgubila svoja svojstva i ne može pravilno podmazati dijelove;
- kada se pojave vibracije u radu mjenjača;
- kada izbacite ručicu mjenjača;
- ako iz kutije dolazi miris paljevine.
Koje je ulje bolje odabrati?
Iz tvornice se u mjenjač ulijeva ulje koje se naknadno preporučuje za daljnju upotrebu. Na primjer, ako postoji potreba za dodavanjem tvari u jedinicu.
Kao dio održavanja, proizvođač preporučuje ulijevanje maziva Elf TRANSELF NFJ 75W-80 u ručni mjenjač Renault Logan s motorom sa 16 ventila.
Ovo mehaničko ulje ima sljedeća svojstva:
- povećana fluidnost pri niskim negativnim temperaturama, što omogućuje pojednostavljeno mijenjanje brzina zimi;
- stabilni parametri viskoznosti, eliminirajući mogućnost buke pri promjeni načina rada ručice mjenjača;
- Proizvod sadrži formulu koja vam omogućuje da izbjegnete slučajno isključivanje zupčanika;
- proizvođač ulja jamči potrošačima pouzdanu zaštitu mehaničkih komponenti jedinice od brzog trošenja;
- izvrsna toplinska stabilnost proizvoda na promjene temperature;
- prisutnost kompleksa aditiva u tekućini koji omogućuje zaštitu zuba zupčanika od ekstremnog pritiska kada jedinica radi u uvjetima visokog opterećenja;
- stabilnost proizvoda maziva na oksidaciju;
- zaštita unutarnjih dijelova mjenjača od korozije.
U automatskim mjenjačima proizvođač automobila preporučuje korištenje tekućine Elf Renaultmatic D3 SYN.
Kanal GARAGE NN u svom videu predlaže da se upoznate sa postupkom izmjene maziva.
Analozi
U praksi su vlasnici Logana identificirali nekoliko učinkovitih analoga koji osiguravaju kvalitetan rad mjenjača:
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Tekućina sintetičkog tipa smatra se jednim od najboljih analoga. Kao rezultat punjenja maziva, ručica mjenjača će se lakše i glatko uključiti. Ako se pojavi škripanje kada uključite mjenjač za vožnju unatrag, korištenje ovog ulja riješit će automobil problema.
- MOTUL Gear 300 75W-90. Ništa manje kvalitetan analog. Eliminira okvir od zvukova trećih strana.
Kontrola razine i potrebne glasnoće
Ako je potrebno promijeniti ili dodati ulje u mjenjaču Renault Logan, vlasnik automobila mora znati koliko je litara uključeno u prijenos. Zapremina tekućine u ručnom mjenjaču je oko 3,5 litara. Količina maziva u automatskim mjenjačima je 4 litre.
Za provjeru razine ulja učinite sljedeće:
- Zagrijte automobil i postavite ga na ravnu vodoravnu površinu.
- Ne postoji mjerna šipka za provjeru volumena u Renault Loganu. Dijagnostika se provodi kroz inspekcijski otvor koji se nalazi u prednjem dijelu kućišta mjenjača. U otvoru se nalazi plastični poklopac, mora se obrisati krpom i odvrnuti.
- Morate pogledati u rupu. Ako ne vidite razinu ulja, trebali biste je odrediti dodirom stavljanjem prsta u rupu. Količina lubrikanta treba biti oko donjeg ruba.
O provjeri glasnoće možete saznati iz videa koji je objavio korisnik Roni.
DIY promjena ulja
Zamjenu maziva u Renaultu ili Daciji Logan možete izvršiti u servisu ili sami. Pogledajmo kako sami promijeniti proizvod.
Alati i materijali
Za promjenu maziva pripremite:
- stara kanta ili umivaonik, ovaj će se spremnik koristiti za prikupljanje otpadne tekućine;
- novo ulje;
- ključevi 8 i 10;
- prozirno crijevo s kantom za zalijevanje.
Faze rada
Postupak ispuštanja i punjenja masti je sljedeći:
- Auto se zagrije i vozi se u garažu s jamom.
- Morate se zavući ispod dna automobila i odvrnuti vijke koji pričvršćuju zaštitu motora. To će olakšati promjenu ulja.
- Potrebno je pronaći odvodni čep i ispod njega staviti posudu za sakupljanje otpada.
- Zatim trebate odvrnuti vijak i pričekati dok sve ulje ne izađe iz mjenjača. Zatim procijenite stanje odvodnog čepa i njegove brtve, koja se mora zamijeniti jer se brzo istroši.
- Morate pronaći rupu za kontrolu razine. Zatim u njega umetnite jedan kraj pripremljenog crijeva, a na drugi spojite kantu za zalijevanje. Možete započeti postupak punjenja tekućinom. To se radi sve dok ulje ne počne izlaziti iz inspekcijskog otvora. Količina maziva koju treba napuniti ovisi o vrsti prijenosa.
- Krpom uklonite sve ostatke tvari s kućišta mjenjača. Zavrnite čep za punjenje.
- Potrebno je ponovno postaviti zaštitu agregata i očistiti odzračnik mjenjača.
FOTOGALERIJA
Fotografije zamjene maziva prikazane su u nastavku.
Odvijte vijke i uklonite zaštitu motora Odvijte čep za pražnjenje i ispustite staru mast Napunite jedinicu svježim mazivom
Mogući kvarovi nakon zamjene
Jedan od problema koji se može pojaviti nakon promjene tekućine je curenje ulja iz kutije. Popravak problema provodi se nakon dijagnosticiranja kućišta mjenjača i utvrđivanja mjesta curenja. Tipično, mast napušta kutiju kroz odvodni otvor kada se brtva na njoj istroši. U tom slučaju potrebno je brtvu zamijeniti novom.
Pitanje cijene
Što će se dogoditi ako se ne promijeniš?
Ako je ulje doseglo kraj svog životnog vijeka, neće moći obavljati svoje predviđene funkcije. To znači da tvar ne može ispravno podmazati trljajuće komponente jedinice. To dovodi do brzog trošenja dijelova.
Prvi otkazuju ležajevi na čiji kvar mogu ukazati simptomi poput buke i brujanja u radu mjenjača. Ponekad se pojave zvukovi kada uključite određeni stupanj prijenosa. Također je moguće da se brzine spontano isključe. Ako odmah ne poduzmete mjere za promjenu ulja, cijeli mjenjač će pokvariti.
U priručniku za popravak i rad Renault Logan, Sandero, Largus, Logan 2, Sandero 2 navodi se da se ulje u ručnom mjenjaču puni tijekom cijelog vijeka trajanja mjenjača i ne zahtijeva zamjenu. Ali tijekom rada stroja, unutarnje pokretanje lijevog pogona često ne uspije. Čizma na hladnoći tamni, lomi se i voda ulazi u ulje, što zahtijeva izmjenu ulja.
Koju vrstu ulja trebam koristiti?
Na tekućoj vrpci proizvođač puni ručni mjenjač Elf Tranself NFJ 75W-80, koji Renault preporučuje za mjenjače serija JXX, TL4 i NDX.
Renault Logan, Sandero, Logan 2, Lada Largus s motorima od 1,4 litre opremljeni su ručnim mjenjačem jH1, dok su automobili s motorima od 1,6 i 1,2 litre opremljeni jH3. Strukturno, jedinice se razlikuju po veličini kućišta kvačila, tako da to ne utječe na izbor ulja za prijenos. Rjeđi na automobilima je ručni mjenjač JR5.
Za dolijevanje koristite samo Elf Tranself NFJ 75W-80, jer miješanje ulja nije zabranjeno. Za potpunu zamjenu nije potrebno kupovati originalne proizvode. Možete birati između dostojnih analoga:
- Liqui Moly Getriebeoil 75W-80 (GL-5);
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (GL-4+);
- Motul Motylgear SAE 75W-80 (GL-5);
- Castrol Syntrans V FE 75W-80 (GL-4+);
- Shell Getriebeoil EP 75w90 (GL-4);
- Valvoline Maxlife MTF SAE 75W-80 (GL-4).
Volumen punjenja mjenjača jH1 i jH3 je 2,8 l, JR5 je 2,5 l. Prije kupnje preporučujemo da provjerite ove podatke u priručniku za popravak i uporabu vašeg modela automobila.
Kriteriji izbora
Prilikom odabira tekućine za prijenos obratite pozornost na specifikaciju i viskoznost. API klasifikacija je općeprihvaćena klasifikacija koja testiranjem utvrđuje učinkovitost aditiva za ekstremne pritiske i korozije. Elf Tranself NFJ 75W-80 odgovara klasi GL-4+ koja se preporučuje za upotrebu u sinkroniziranim ručnim mjenjačima osobnih automobila. Međutim, dopušteno je koristiti GL-4 i najvišu klasu - GL-5, koji je dizajniran za opterećene hipoidne zupčanike.
SAE oznaka pokazuje niskotemperaturne (broj s indeksom W) i visokotemperaturne karakteristike. Formulacije od 75 W preporučuju se za regije gdje temperatura ne pada ispod -40°C. Ako automobil radi na temperaturama ne nižim od -26°C, u ručni mjenjač ulijevaju se ulja s indeksom 80W. Što se tiče visokotemperaturnih karakteristika, u regijama s umjerenom klimom može se koristiti stupanj viskoznosti od 85-90.
Za Renault Logan, Sandero, Logan 2, Sandero 2, Lada Largus možete sigurno koristiti ulja sa SAE indeksima: 75W-80, 75W-90, 75W-85 i API specifikacijom od najmanje GL-4.
Intervali izmjene ulja
Za razliku od automatskog mjenjača, u kojem ATF igra ulogu radne tekućine, u ručnom mjenjaču ulje služi za uklanjanje topline i smanjenje trošenja trljajućih parova. Ali čak iu ovom načinu rada dolazi do nepovratnih kemijskih i fizičkih procesa; ulje je ispunjeno suspenzijom proizvoda trošenja od trljanja metalnih površina. Takvi negativni čimbenici smanjuju vijek trajanja sinkronizatora i zupčanika. Stoga je i dalje potrebno mijenjati ulje u ručnim mjenjačima, unatoč preporukama Renault servisa.
Preporučujemo prvu zamjenu na 60 tisuća km. Tijekom prvih desetaka tisuća kilometara vožnje vozila dijelovi se troše unutar mjenjača. Nakon razdoblja uhodavanja, količina proizvoda trošenja u ulju se smanjuje, tako da se interval između sljedećih zamjena može povećati na 80-100 tisuća km.
Video: Zamjena ulja u ručnom mjenjaču na Renault Loganu
Upute za promjenu ulja
1. Postavite stroj na ravnu površinu.
2. Odvijte zaštitu kućišta motora i mjenjača. U nekim varijantama zaštita ima tehnološku rupu za odvrtanje odvodnog čepa.
3. Očistite kućište mjenjača od prljavštine i prašine u području odvoda i blizu otvora za punjenje. Ako se ispušteno ulje ponovno koristi, područje u blizini čepa za ispuštanje mora biti čisto.
4. Odvijte odvodni čep pomoću osmice. Nakon što ga olabavite ključem/čegrtaljkom, preporučujemo da ručno odvrnete čep kako biste ga brzo uklonili iz struje odvodnog otpada. Povećanje zazora označava kraj navoja.
Ako je boja ocijeđenog ulja mutna, s emulzijom, tada u ulju ima nečistoća vode.
5. Kliještima odvrnite čep za punjenje koji se nalazi na kraju desne strane kutije. Nije potrebno mijenjati brtvu na ovom čepu.
6. Zategnite odvodni čep. Preporučljivo je zamijeniti brtvu za brtvljenje.
7. Za punjenje novog ulja koristite domaći lijevak s komadom crijeva ili posebnu štrcaljku za punjenje tehničkih tekućina. Prvo provucite crijevo kroz gornji dio motornog prostora, a zatim ga odozdo usmjerite u otvor za punjenje.
Ulijte ulje u kutiju dok ne iscuri iz otvora za punjenje. Ista se metoda koristi za in-line provjeru razine. Čim ulje prestane istjecati iz otvora za ulijevanje (zbog čega je automobil postavljen na ravnu površinu), ručno zategnite čep, obrišite masne tragove i postavite zaštitu motora.
Još nešto korisno za vas:
- Prije početka rada prijeđite najmanje 10-15 km kako bi se ulje unutar mjenjača zagrijalo i postalo manje viskozno.
- Ako brtva čepa za punjenje nije potrgana i elastična je, može se ponovno postaviti.
- Obratite pozornost na status obrade. Prisutnost emulzije ukazuje na miješanje ulja i vode. Često je takva smetnja posljedica curenja u prtljažniku unutarnjeg CV zgloba lijevog pogonskog vratila. Stoga provjerite ima li prtljažnik poderotina ili labavih spojnica. Obratite pozornost na odzračnik mjenjača, kroz koji, ako je neispravno ugrađen, voda i prljavština ulaze u ručni mjenjač. Često, nakon nekvalificiranih popravaka, majstori zanemaruju ispravnu ugradnju odzračivača.
4. U preventivne svrhe isperite i ispuhajte odzračnik komprimiranim zrakom. Kako se tlak unutar mjenjača povećava, potpuno začepljen "odzračni" ventil može izgurati van. Ako se kvar ne uoči na vrijeme, prašina, prljavština i vlaga učinit će novo ulje mjenjača neupotrebljivim.
Pečat
Zdravo. Mijenjat ćemo ulje u ručnom mjenjaču za Renault Logan. Također ćemo vam reći kako provjeriti razinu i stanje ulja.
Proizvođač ne regulira promjenu ulja u ručnom mjenjaču. U radnim uvjetima često ne uspije. Na Renault Loganu, lijevi pogonski prtljažnik drži ulje u ručnom mjenjaču.
Besplatno savjetovanje o popravku ručnog mjenjača https://avtorusservis.ru/remont-mkpp
- kvadrat 8 sa 8 mm
- gumb
- metalna četka
- spremnik za otpadno ulje
- kliješta
- lijevak sa crijevom
Šifra dobavljača:
- 194757 (1l) — Ulje ELF Tranself NFJ 75w-80 za ručni mjenjač Renault Logan
Zamjena zahtijeva tri litre
Zamjena korak po korak
1. Postavite automobil u boks.
2. Radi praktičnosti, uklonite zaštitu ručnog mjenjača.
3. Pomoću četke očistite vijak za ispuštanje ulja ručnog mjenjača od prljavštine.
4. Otpustite drenažni vijak.
5. Lijevom rukom uzmite spremnik za otpadno ulje, a desnom rukom odvrnite drenažni vijak.
6. Za potpuno ispuštanje ulja odvrnite čep za punjenje. Uvijamo ga ručno, ako ne ide možete si pomoći kliještima.
Čep za punjenje također služi za kontrolu razine ulja. Razina treba biti do čepa za punjenje dok stroj stoji na ravnoj površini.
7. Zategnite i zategnite odvodni vijak. Preporučljivo je zamijeniti bakrenu brtvu.
8. Ulje možete dodavati na različite načine. Najprikladniji je lijevak s crijevom.
Otvori haubu, ubaci crijevo u kutiju i mirno ulij ulje iz motornog prostora u kutiju.
Ulje ulijevamo ispod čepa za punjenje, odnosno dok malo ne poteče iz čepa za punjenje. Obično je to tri litre ako je automobil parkiran na ravnoj površini.
9. Zavrnite čep za punjenje i zategnite ga rukom.
10. Postavljamo zaštitu i posao je završen.
Preporučujem da provjerite je li odzračnik kutije na mjestu. Fotografija ispod pokazuje gdje bi trebao biti. Crijevo za odzračivanje također treba stati u kutiju. Također skinite cijev s crijeva za odzračivanje. Ako u njemu ima prljavštine, potrebno ga je oprati. Inače će krhotine završiti u kutiji.
Ako je bačva začepljena prljavštinom, crijevo se može izgurati iz svog ležišta u kutiji. Tijekom vožnje, prljavština će ući u ovu rupu. Ovo nije baš dobro za ručni mjenjač.
Video lekcija
Bok svima! Tema današnjeg članka je ulje mjenjača Renault Logan. Kao što ste možda pogodili iz naslova, članak će sadržavati video upute za promjenu ulja, preporuke za odabir ulja i količine punjenja.
Proizvođač vjeruje da će ulje zadržati svoja svojstva tijekom cijelog vijeka trajanja vozila.
Ali mi živimo u Rusiji, gdje nema cesta, ima puno prašine i prljavštine i temperaturne razlike od 80 stupnjeva, a svi ti uvjeti negativno utječu na zdravlje automobila. Prema tome, kada se granatne čizme slome i uljne brtve se istroše, prljavština, prašina i voda neizbježno ulaze u mjenjač! Naravno, u ruskim stvarnostima bolje je promijeniti ulje u kutiji, a vlasnici su eksperimentalno utvrdili da to treba učiniti nakon 60-100 tisuća km. kilometraže ili prilikom popravka kutije i povezanih elemenata.
Kakvo se ulje tvornički ulijeva u kutiju Renault Logan?
ELF Tranself NFJ 75W80 u kutiji Logana 1.4 i 1.6 ima 3 litre i izgleda ovako:
Kakvo je ulje dopušteno uliti u kutiju Logan kada radi u Ruskoj Federaciji?
Prijatelji, složimo se da preporuka ELF Renault ulja nije ništa više od marketinškog trika... Viskoznost ulja je naznačena prema SAE, i nema ništa loše ako ulijete visokokvalitetno GL4 sintetičko ulje viskoznosti 75w-80 bilo kojeg drugog proizvođača. Glavna stvar je da je ulje visoke kvalitete.
Što se tiče problema izbora između mineralnog, polusintetičkog i sintetičkog ulja, svakako treba odabrati sintetičko ulje, jer je ono stabilnije u cijelom temperaturnom rasponu i ima duži vijek trajanja. Iako je autor ovog članka iz taksija vidio Logan s kilometražom od 280.000 km, čiji je vlasnik u kutiju natočio mineralnu vodu Lukoil, autor to ne preporuča.
Kako promijeniti ulje u ručnom mjenjaču Renault Logan s 1.4 motorom
- Vorotok
- Četvrtasti kao čep za ispuštanje motora
- 10mm ključ ili nasadni ključ
- Brtva odvodnog čepa
- Posuda za ispuštanje ulja
- Šprica ili lijevak za ulijevanje ulja.
Redoslijed radnji pri zamjeni ulja u kutiji Logan 1.4
Odvrnemo zaštitu motora (puno je lakše i brže raditi na ovaj način)
Pripremite posudu za ispuštanje ulja i odvrnite čep za ispuštanje mjenjača
Ispustite ulje dok ne iscuri, kliještima odvrnite čep za punjenje na kutiji
Nakon što je ulje ispušteno što je više moguće, vratite čep za ispuštanje na mjesto nakon što ste zamijenili njegovu brtvu.
Pomoću štrcaljke ili lijevka s crijevom ulijte ulje u kutiju kroz čep za punjenje dok ne poteče natrag! Obično u kutiju stane točno 3 litre ulja.
Obrišemo višak ulja s tijela kutije i zategnemo čep za punjenje.
Pričvršćivanje zaštite motora na mjesto
Čišćenje odzračivača kutije
Uživamo u rezultatu i brojimo ušteđeni novac.
Pa, radi jasnoće, evo videozapisa:
Kako promijeniti ulje u ručnom mjenjaču Renault Logan s 1.6 motorom
Nema smisla pisati zasebne upute za promjenu ulja u kutiji Logana s 1.6 motorom, jer se kutije strukturno razlikuju samo u veličini kućišta kvačila, dok su same kutije iste i volumen punjenja ulja i njegov tip su također isti. Stoga možete učiniti sve prema gore navedenim uputama.
To je sve za mene danas. Sretno vam bilo, sretno na cestama i dobro zdravlje.
Pogledajte zanimljiv video na ovu temu
Zamjena ulja u mjenjaču Renault Logan mora se obavljati prema propisima, odnosno svakih 10 - 15 tisuća kilometara, kao i prilikom popravka mjenjača. Renault Logan, mijenjanje ulja u mjenjaču - tome će biti posvećen ovaj članak. Detaljno ćemo razmotriti i princip izmjene ulja u mjenjaču i sigurnosne zahtjeve, kao i količinu ulja u Logan (ručnom) mjenjaču.
Na Renault Loganu izmjena ulja u mjenjaču se vrši zajedno s uljnom brtvom. Vrlo je teško odabrati ulje za Renaultov mjenjač, jer proizvođač ne osigurava njegovu zamjenu. Ali ipak, u tim automobilskim knjigama je naznačeno ulje koje je potrebno za mjenjač, a to je ELF TRANSELF NFP 75w-80, u nastavku ćemo razmotriti prednosti, karakteristike ovog ulja i koliko ga treba napuniti.
Promjena ulja mjenjača na Renault Logan (Renault Logan)
Promjena ulja u mjenjaču Logan je neophodna, bez obzira na kvarove ili veliku kilometražu. Ako imate novi automobil, ulje morate promijeniti nakon šest mjeseci korištenja automobila (ili nakon 15.000 kilometara). Obično je tvornički ulje u kutiji malo nedopunjeno (prema standardima), a dok se kutija uhodava bruse se njeni dijelovi iznutra (zupčanici). Tijekom ovog početnog razdoblja korištenja, mnoge čestice metalnih strugotina ulaze u ulje. Stoga je bolje promijeniti ga sami, unatoč servisnom centru, koji će uskratiti obvezu ovog postupka. Štoviše, tražena cijena je pola sata vremena i 17 dolara! Ali možete se voziti 5 godina i ne brinuti o škripanju ili zapinjanju ručice mjenjača.
Svi detalji promjene ulja u mjenjaču za Renault (Renault)
Prvi korak u pravilnoj izmjeni tekućine mjenjača je kupnja prave mješavine. Ne zaboravite da su mješavina mjenjača i motorno ulje različiti proizvodi. A oni vozači koji mirno ulijevaju motorno mazivo u mjenjač su u velikoj opasnosti.
Prije nego što ulijete novo ulje u kutiju Renault Logan, morate malo voziti, zagrijati tekućinu za podmazivanje i pomiješati je (s prljavštinom i nečistoćama). To je učinjeno za kasnije jednostavno ispuštanje ulja i maksimalno čišćenje šupljine kutije. Najpraktičnije mjesto za promjenu ulja u mjenjaču bit će jama za popravak i pregled automobila.
Prednosti i karakteristike ELF Tranself NFJ 75W80 ulja:
- Formula korištena u procesu stvaranja eliminira problem brzinskih skokova;
- Ima otpornost na toplinu na najvišoj razini;
- Čak iu najtežim mrazevima zadržava tekuću strukturu za lako mijenjanje brzina;
- EP aditivi za dijelove mjenjača zadržavaju otpornost na opterećenja;
- Zaštita od korozije i oksidacije;
- Dobra postojanost viskoznosti i otpornost na vodu.
Za siguran postupak zamjene, vrijedi razmotriti ove primjere mjera opreza:
- Obavezno koristiti zaštitne rukavice i uređaj za odvod plina;
- Također je potrebno koristiti zaštitne naočale;
- Koristite samo servisirane alate;
- Koristite šešir ako je moguće.
Popis alata koji se koriste za promjenu ulja je mali:
- Ključ kvadratni 8 mm.
- Kliješta.
- Prijenosna rasvjeta.
- Žičana četka.
- 10 mm nasadni ključ.
- Lijevak s crijevom (0,5 m) ili puhalom.
- Spremnik za ispuštanje rabljenog ulja.
Postupak zamjene ulja u mjenjaču Renault Logan
Zamjena ulja u mjenjaču vrši se sljedećim redoslijedom:
Ako trebate dodati ulje u mjenjač Renault Logan, spremite posudu koja je ostala nakon ulijevanja tekućine (možete kupiti 1 litru za ovaj slučaj). Također možete jednostavno prepisati ime kako ne biste zaboravili. A otpad se može koristiti i za grijanje garaže ili boksa ispod auta (ako imate takvu peć). Ako nije i nikome ne treba, morate zbrinuti otpadnu tekućinu. To radi Gradska organizacija za zbrinjavanje opasnog otpada iz kućanstva. Štoviše, gotovo svaka garažna zadruga ima spremnik za prikupljanje takvog otpada.
