ZAZ 1102 "Tavria" را می توان "هشت برای فقرا" نامید. این ماشین کوچک ناخوشایند اغلب به دست استادان تیونینگ نمی افتد ، گرچه برای تغییرات کاملاً مناسب است. اشکال ساده و قطعات یدکی ارزان ، وزن متوسط و ابعاد کوچک از مزایای اصلی Tavria است. در این مقاله ، شما یاد خواهید گرفت که ZAZ 1102 چگونه از مزایای "ذاتی" خود بهره می برد.
بیایید با نگاه شروع کنیم. Tavria در لاستیک های کم مشخصات روی چرخ های آلیاژ بسیار جالب تر به نظر می رسد. انتخاب "آلیاژ سبک" سه پیچ Tavrian کم است ، بنابراین بهتر است توپی ها را به هشت تغییر دهید (دامنه دیسک های دارای طرح پیچ 4 * 98 کاملا بزرگ است).
روی یک یادداشت
دیسک هایی که بیش از حد طولانی هستند ، نیاز به پهن شدن قوس ها دارند: این کار را می توان هم با غلتک و هم با کمک لنت انجام داد. بر این اساس ، شما باید ضربه گیرهای مناسب برای قوس های "دمیده" را انتخاب کنید. یا اگر مهارت دارید ، آنها را خودتان از فایبرگلاس بسازید.
در مورد اپتیک عقب ، می توان آن را با "دور" مدولار شیک جایگزین کرد ، زیرا قبلاً قسمت انتهایی بدنه را اصلاح کرده بود. بال موجود در Tavria نه تنها نقش تزئینی دارد ، بلکه انتهای عقب سبک و نامتناسب را متعادل می کند. یک بال عقب کاملاً مجهز و مجهز ، نه تنها ظاهری اسپرت به این هاچ بک می بخشد ، بلکه در سرعت های بالا نیز کمی بار در محور عقب قرار می دهد. Tavria از کجا سرعت بالایی پیدا می کند - در زیر بخوانید.
تنظیم موتور خودروهای ZAZ 1102
سرمایه گذاری پول زیادی در MeMZ سهام بی معنی است. موتور خیلی ضعیف است و از کیفیت ساخت ضعیفی رنج می برد. گزینه بسیار جالب تر می تواند تعویض موتور از 21083 یا Sens باشد که تنظیم آنها راحت تر ، جالب تر و م moreثرتر است.
روی یک یادداشت
اما فراموش نکنید که یک موتور قدرتمندتر بار بیشتری را بر روی بدنه ایجاد می کند - اعضای جانبی باید تقویت شوند. در ایست بازرسی ، باید جفت اصلی را با یک جفت سریع تر (همه همان حس ها) جایگزین کنید.
شاسی
یک ماشین تنظیم شده نه تنها باید سریع شتاب بگیرد ، بلکه باید به خوبی ترمز کند. هنگام نهایی سازی سیستم ترمز ، بهتر است به قطعات VAZ بروید - تنظیم قطعات VAZ 08-12 نسبتاً ارزان هستند و دامنه آنها کاملاً گسترده است. ترمزهای عقب را می توان به راحتی به ترمزهای دیسکی تبدیل کرد ، و کاستور را روی چرخ های جلو و استخوان های میلگرد رانش برای دور زدن بیشتر تبدیل کرد.
پایین آوردن سیستم تعلیق و افزایش استحکام آن ، تصویر "موشک جیبی" را کامل می کند. این نیاز به موارد زیر دارد:
- نصب فنرهای محکم تر
- قفسه ها را مرتب کنید
- فیوزهای لاستیکی را برای خرابی سیستم تعلیق نصب کنید.
- برای تنظیم سختی می توان از دمنده های هوا استفاده کرد.
تنظیم سالن
در اینجا ، در واقع ، جایی است که می توان پرسه زد ، بنابراین در داخل Tavria است. در نسخه اصلی ، ما دوباره "زیر هشت" را می بینیم - زهد کامل و پلاستیک وحشتناک بلوط. با این وجود ، فضای بسیار غیرمنتظره زیادی وجود دارد و حتی رانندگان قد بلند هم احساس تنگی نمی کنند.
صندلی های مدل 1102 از پشتی بالایی برخوردار بوده و از همه صندلی های ZAZ با طراحی شوروی راحت ترین هستند. با این حال ، ارزش جایگزینی آنها را دارد ، زیرا آنها هنوز به راحتی و زیبایی ماشین های دو درب خارجی نیستند. حتی همان VAZ هشت صندلی های بهتری دارد که البته جای تعجب نیست ، زیرا Tavria نصف قیمت است.
معیار اصلی انتخاب صندلی ها راحتی است. با این حال ، باید ابعاد صندلی های خود را برداشته و جایگزینی با پارامترهای مشابه یا بسیار مشابه را انتخاب کنید. صندلی های خیلی عریض به راحتی در ZAZ 1102 جای نمی گیرند و اگر فشار وارد شوند ، با یک تغییر غیر قابل قبول.
روی یک یادداشت
به دنبال صندلی هایی با پایه مشابه خود نباشید. نکته اصلی مطابقت با ابعاد و متناسب با راحتی فرود است و اتصال دهنده ها همیشه می توانند هضم شوند.
تصور تنظیم کوک داخلی خودروی Tavria بدون تعویض فرمان و پنل دشوار است. در نسخه اصلی ، دستگاه های antililvian بدون قاب ضد antiluvian نصب می شوند ، که پاک می شود و پاک می شود. اگر خودرو به حالت اولیه خود برگردانده نشود ، داشبورد و کنسول میانی بهتر است تعویض شوند.
بسیاری از اتومبیل های کوچک خارجی به عنوان اهدا کننده مناسب هستند. تقریباً هر اژدر یا کنسولی که بعد از 2000 راه اندازی شود بهتر از Tavrichesky خواهد بود. اما هنگام نصب چنین قطعاتی ، شما باید سخت کار کنید ، زیرا اتصال دهنده ها و شکل ، به طور معمول ، مطابقت ندارند.
روی یک یادداشت
در Tavria ، خط داشبورد کمی خمیده است ، در حالی که در اتومبیل های خارجی بعدی دارای انحنای بیشتری است. این مشکل با جوشکاری پیش بند با شکل دلخواه برطرف می شود.
برخی از صنعتگران با ایجاد بخشی از طرح خود ، مشکل انتخاب اژدر را حل می کنند. آرایه ای از چوب با کیفیت بالا (ترجیحاً عجیب و غریب) گرفته شده و یک صفحه جدید از آن بریده می شود. چوب عجیب و غریب در درجه اول ترجیح داده می شود زیرا بسیار متراکم است و ترک نمی خورد. برای درج ، نژادهایی مانند اکالیپتوس ، مرباو ، ایروکو ، ipé مناسب هستند.
داشبوردهای چوبی به هیچ وجه تجرد نیستند. برعکس ، پیشرفته ترین اتومبیل ها به طور فزاینده ای به اژدرهای چوبی طبیعی مجهز می شوند. به عنوان مثال ، اتومبیل برقی BMW i3 دارای صفحه ای از اکالیپتوس است که نه تنها مناسب به نظر می رسد ، بلکه فضای داخلی ماشین را با رایحه های دلپذیر و سالم اشباع می کند.
با تنظیم داخلی Tavria قطعاً باید به عایق صدا توجه کنید. این ماشین آن را به همین ترتیب ندارد. موتور بومی صدای خیلی بلندی ندارد ، اما یک واحد قدرتمندتر و همچنین صداهای قایق ، مانع لذت بردن از آکوستیک خوب هنگام رانندگی می شود. باید درک کرد که عایق صدا با کیفیت بالا نمی تواند سبک و نازک باشد.
تطبیق رنگ برای ZAZ 1102
مجموعه ای از رنگ های بومی Tavria کمتر از اتومبیل های مدرن وارداتی نبود ، اما اینها مینای دندان های ساده و بدون هیچ گونه زائده ای بودند. شاید فقط رنگ مشکی در پالت استاندارد خودرو وجود نداشت. وسوسه رنگ آمیزی Tavria به رنگ مشکی عالی است ، اما هر تیونر جرات چنین کاری را ندارد.
با این حال ، با رنگ آمیزی امروز رنگ اتومبیل ، نباید روی سیاه آویزان شوید. سایه های جالبی با جلوه فلزی وجود دارد و ممکن است نیازی به تغییر رنگ در صفحه داده نباشد. به عنوان مثال ، اگر رنگ آبی Tavria در دسترس باشد ، استفاده از هر سایه ای از رنگ آبی متالیک نیازی به تغییر در اسناد نخواهد داشت.
ویدیوی جالب: انتخاب تنظیم Tavrias
ZAZ "Tavria" را می توان یکی از کم هزینه ترین و مقرون به صرفه ترین اتومبیل ها نامید - نیروگاهی با عملکرد بسیار متوسط ، فضای داخلی با حداقل راحتی ، ظاهری بدون توصیف. و با این حال این یک ماشین است و تعداد کمی از آنها در جاده هستند. اما از طرف دیگر ، این خودرو بستری عالی برای انواع بهبودها و پیشرفت هاست. بنابراین ، در ادامه نحوه بهبود "Tavria" و راحت تر کردن آن را بررسی خواهیم کرد. و به طور طبیعی ، بدون تنظیم Tavria نمی توانید این کار را انجام دهید.
عملکرد نیروگاه را بهبود می بخشد
بیایید با قسمت فنی شروع کنیم. موتور Tavria یکی از نقاط ضعف این خودرو است. او نه تنها عملکرد ضعیفی دارد ، بلکه اغلب شکسته می شود. بنابراین ، تعمیر موتور Tavria امری رایج برای دارندگان است.
ویژگی موتور در این واقعیت است که در دورهای پایین تلاش کششی کافی را ایجاد نمی کند. بنابراین ، رانندگی با این ماشین در یک شهر آسان نیست. و "خطای" در این مورد دستگاه موتور Tavria نیست ، بلکه تنظیمات کارخانه آن است.
برای اصلاح وضعیت کافی است که سیستم جرقه زنی را کمی اصلاح کنید. به طور پیش فرض ، طراحان از احتراق کمی زودهنگام استفاده می کنند که عملکرد بهینه واحد قدرت را در شرایط رانندگی در بزرگراه تضمین می کند.
برای افزایش کشش در "پایین" ، باید زمان جرقه زنی را کمی کاهش دهید. این تنظیم دشوار نیست و توسط هر مالک قابل انجام است. شما فقط باید پیچ های محافظ توزیع کننده را روی موتور Tavria گرم و در حال کار باز کرده و با چرخاندن آن حداکثر سرعت دور را تنظیم کنید و سپس توزیع کننده را در این موقعیت ثابت کنید. فقط برای کاهش پیچ تنظیم سرعت دور در کاربراتور به مقدار مورد نیاز باقی مانده است.
پس از چنین تنظیماتی ، ZAZ "Tavria" بهتر می تواند "پایین" را بکشد ، اما متأسفانه ، مانند قبل ، موتور دیگر نمی تواند "چرخش" کند. به طور کلی ، چنین تغییری برای کسانی که اتومبیل را در یک شهر کار می کنند مناسب است. در پیست عملکرد نسبت به قبل از تنظیمات بدتر خواهد بود - موتور تمایلی به دور زدن زیاد نخواهد داشت.
برای کسانی که از این اتومبیل در شرایط مختلف استفاده می کنند ، می توانید روی تنظیمات کنترل کننده زمان احتراق نیز کار کنید. برای بهبود عملکرد موتور در دور بالا و ایجاد کشش بهتر ، باید فرمان دهنده گریز از مرکز تنظیم شود. اصل تجدید نظر به انتخاب و جایگزینی فنرهای وزن این تنظیم کننده برمی گردد. و برای ایجاد کشش در "پایین" ، باید تنظیمات را در تنظیم کننده خلا انجام دهید.
همچنین برای بهبود عملکرد موتور می توانید کاربراتور را تنظیم کرده و فیلتر مقاومت صفر بر روی خودرو نصب کنید. همه این پیشرفت ها باعث می شود ، هرچند اندکی ، ماشین مزاحم شود.
طراحی مجدد سالن
بیایید به تنظیم سالن Tavriya بپردازیم. فضای داخلی این خودرو بسیار متوسط است ، بنابراین برای افزایش راحتی باید کارهای زیادی انجام شود.
انجام در سالن "Tavria" 1102 تنظیم با دستان خود ، اول از همه ، لازم است عایق صدا را به طور کامل انجام دهید. تودوزی و روکش صندلی را نیز باید تغییر دهید.
همچنین می توانید اجاق گاز تاوریا را اصلاح کنید. واقعیت این است که عملکرد آن با نحوه حرکت ماشین متفاوت است ، بنابراین راننده اغلب مجبور است عملکرد بخاری داخلی را تنظیم کند و آن را با شرایط خاص تنظیم کند.
برای خلاص شدن از شر این اشکال ، می توانید اجاق گاز را به سیستم تنظیم خودکار (چیزی مانند کنترل آب و هوا) مجهز کنید. و این خیلی طول نمی کشد:
- الکترو والو (ترجیحاً وارداتی) ؛
- رله حرارتی؛
- فن (کوچک)
- ابزارها
ماهیت تصفیه سیستم گرمایش داخلی به این واقعیت برمی گردد که یک شیر الکتریکی به لوله منبع تغذیه بریده می شود ، از طریق آن مایع خنک کننده به رادیاتور بخاری می رود. بعد ، این شیر را به رله حرارتی متصل می کنیم ، و کلید پاور را به پنل جلو می آوریم.
فن را روی محفظه ترموستات نصب کنید. برای کاهش صدای این فن ، ما از طریق یک مقاومت (100 اهم) کل ساختار را به شبکه داخلی ماشین متصل می کنیم.
چنین تنظیماتی "Tavriya" 1102 نه تنها گرمایش اتاق مسافر را در زمستان فراهم می کند ، بلکه راحتی اتاق مسافر را نیز افزایش می دهد. پس از همه ، فقط فشار دادن یک دکمه بسیار راحت تر و راحت تر است و سپس درجه حرارت در کابین به طور مستقل تنظیم می شود تا اینکه به طور مداوم موقعیت لغزنده ها را روی صفحه کنترل بخاری تغییر دهید.
همچنین ، در مرحله تنظیم فضای داخلی ، می توانید اژدر Tavria را نیز تنظیم کنید - چراغ LED داشبورد را نصب کنید ، با مواد تزئینی روی پانل بچسبانید یا از پوشش های داخلی استفاده کنید. همچنین لازم است فرمان و نوک اهرم تعویض دنده تعویض شود. پس از چنین تنظیماتی ، سالن ZAZ "Tavria" قابل ارائه و راحت تر خواهد شد.
در این مقاله نحوه شخصی سازی اتومبیل "Tavria" "برای خود" ، برای نیازها و سبک رانندگی شما ، یعنی موتور و سیستم تعلیق ، بیان شده است.
"اتومبیل مردم" "Tavria" در ابتدا برای آن دسته از مالکین مناسب است که با نداشتن بودجه کافی برای بازدید از ایستگاه خدمات ، با تلاش و مهارت خودشان ماشین را تعمیر می کنند و می آورند. این مربوط به تنظیم دقیق است که امروز درباره آن صحبت خواهیم کرد. چگونه می توان ماشین را "برای خود" سفارشی کرد؟
بیایید با "قلب" ماشین - موتور شروع کنیم. زمان اشتعال در ZAZ از کارخانه تنظیم شده است - 5؟ به بالای مرکز مرده سازنده معتقد است که این بهترین توان و صرفه اقتصادی ممکن را برای موتور فراهم می کند. با این وجود ، این تنظیم میانگین درخواست های یک راننده متوسط را در نظر می گیرد. اگر اتومبیل غالباً در ترافیک و ترافیک حرکت می کند یا در مناطق روستایی رانندگی می کند ، در این صورت گشتاور زیاد موتور در دورهای پایین حرف اول را می زند. برای افزایش آن ، لازم است که زمان احتراق را کاهش دهید.
در یک موتور گرم ، پایه های توزیع کننده شکن را پایین آورده و آن را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا سرعت بیکار به حداکثر برسد. در این صورت لازم است که با پیچ تنظیم کننده کاربراتور سرعت دور را کاهش دهید. در نتیجه ، نصب یک احتراق دیر باعث بهبود روشن شدن موتور و افزایش گشتاور می شود. مصرف سوخت کاهش می یابد ، که به ویژه در شهرستان قابل توجه است. اما این تنظیمات یک اشکال دارد - شما قادر نخواهید بود موتور را تا دور بالا بچرخانید ، زیرا کند خواهد بود. در نتیجه ، حداکثر سرعت نیز کاهش می یابد. با این حال ، قبل از حرکت در یک سفر طولانی ، می توانید خیلی سریع همه چیز را به عقب برگردانید. ما توصیه می کنیم فقط یک علامت کوچک روی بدنه توزیع کننده بگذارید ، تا دفعه بعدی همه چیز دوباره آسان شود.
پیکربندی مجدد کنترل کننده های زمان گریز از مرکز و خلاuum م moreثرتر خواهد بود. اما این عمل بسیار پیچیده تر و مشکل سازتر است. شما باید تنظیم کننده ها را تا حدی از هم جدا کنید. برای اطلاعات شما ، تنظیم کننده گریز از مرکز بسته به سرعت میل لنگ و تنظیم کننده خلاuum - بر روی بار موتور ، لحظه تشکیل جرقه را تعیین می کند. یعنی کسانی که در سرعتهای بالا به کشش احتیاج دارند باید تنظیم کننده گریز از مرکز را تنظیم کنند و کسانی که غالباً با بار یا در مناطق کوهستانی - تنظیم کننده خلا vac حرکت می کنند.
عناصر اصلی تنظیم کننده گریز از مرکز چشمه ها و وزن ها هستند. توجه داشته باشید که هرچه وزن سبک تر و سخت تر بهار باشد ، دور موتور برای بیشترین زمان احتراق بیشتر خواهد بود. بر این اساس ، این خودرو در محدوده دور بالاتری قدرت بیشتری خواهد داشت.
در تنظیم کننده خلا ، فنر به یک سخت تر تغییر می کند. این کار باعث می شود ماشین با حداکثر بار سریعتر شود. با این حال ، تعویض فنر کار دشواری است ، زیرا شما مجبورید بدنه تنظیم کننده را شعله ور کنید و سپس آن را مونتاژ کنید ، بدون از دست دادن تنگی.
گزینه دیگر برای بهبود عملکرد دینامیکی Tavria جایگزینی دنده اصلی استاندارد (نسبت دنده 3.875) با واحدی از Tavria-Lux (4.133) است. البته ، چنین مدرنیزاسیون باعث بدتر شدن اقتصاد خودرو می شود ، اما بر این اساس پویایی را بهبود می بخشد.
سرانجام ، اساسی ترین گزینه برای بهبود دینامیک 1.1 لیتری "Tavria" افزایش حجم موتور است. برای انجام این کار ، شما نیاز به خرید یک میل لنگ با میل لنگ بزرگ و پیستون کوتاه شده با حجم 1.2 لیتر دارید. بقیه قطعات یدکی برای واحد معمول 1.1 لیتری خریداری می شود. ما توصیه می کنیم که همزمان با تعمیرات اساسی عمده بعدی موتور ، حجم موتور را افزایش دهید تا هزینه ها کاهش یابد.
پس از تنظیم دقیق موتور ، توصیه می شود سیستم تعلیق را تنظیم کنید ، زیرا از کارخانه برای دو نفر و یک بار کوچک با سرعت متوسط طراحی شده است. و قابلیت های ماشین به شما امکان می دهد تا آن را خارج از جاده و با بار کامل و در رانندگی فعال کار کنید. اما درعین حال ، یک راننده فعال رول در پیچ و موتور کند را دوست نخواهد داشت ، عاشق سفرهای طولانی دوست ندارد بی ثباتی ماشین به یک باد متقابل باشد ، و کسانی که عادت دارند ماشین را "تا حد چشم" بارگیری کنند ”بدن ضعیفی خواهد داشت. به دومی توصیه می شود که ستون های عقب را با لنت های رانش نصب کنید ، که بالاتر از نسخه استاندارد جوش داده می شوند. با این وجود ، چنین تغییری بر توسعه سیستم تعلیق چاله های جاده تأثیر منفی خواهد گذاشت ، زیرا سرعت تعلیق برای برگشت کوتاه تر شده است. برای کاهش چرخش ماشین در پیچ ها ، می توانید یک تیر عقب را از "Slavuta" ، "Dana" یا "Pickup" خریداری کنید. طرفداران سفرهای طولانی مدت علاوه بر تعویض تیر ، باید لنت های پشتیبانی ستون های عقب را نیز هضم کنند ، اما در حال حاضر کمتر از سطح کارخانه هستند. در نتیجه ، اتومبیل راحت تر می شود ، مقاومت در برابر بادهای عرضی آسان تر خواهد بود.
بنابراین ، "Tavria" بسیاری از گزینه های تنظیم را فراهم می کند. در نتیجه می توانید برای خودتان اتومبیل بسازید. در آخر ، توجه داشته باشید که همه تنظیمات باید مطابقت داشته باشند. به عنوان مثال ، یک موتور "چرخشی" و یک سیستم تعلیق صلب ، یک موتور با گشتاور زیاد و یک سیستم تعلیق برای حمل و نقل کالا ...
(از بخش تنظیم تنظیمات عکس آلبوم عکس ما)
تنظیم اتومبیل های چرخ جلو کارخانه اتومبیل سازی Zaporozhye. تنظیم خودکار (خود ساخته) و تنظیم سریال بدنه (نصب اسپویلر ، کیت بدنه و آستر) ، فضای داخلی (تعویض کنترل ، کشیدن صندلی ها ، کارتهای در و سقف) و موتور (شامل تعویض با موتور از یک ماشین خارجی) و سیستم تعلیق (کاهش فاصله جاده و افزایش سختی فنرها).
Tavria و تغییرات آن (Zaz 1102 ، -1103 ، -1105) ، از جمله Slavuta ، Dana و یک وانت پس از نوسازی و بهبود. نمونه هایی از کارهای تنظیم و تغییر در فضای داخلی ، بدنه ، موتور و سایر عناصر.
مشاهده مبارک!
تنظیم عکس Zaz 1102
تنظیم خانگی ( نوسازی ، بهبود و تغییرات را خودتان انجام دهید) و کارهایی که توسط افراد حرفه ای انجام می شود. تجهیزات و نمونه های اضافی لوازم جانبی و کیت های تنظیم شده آماده برای اتومبیل های تنظیم دقیق و تغییرات آنها.
به این ترتیب می توانید Tavria را با دستان خود دوباره بسازید.
اصلی ترین دستورالعمل های معروف برای تنظیم مدل های کارخانه اتومبیل سازی Zaporozhye که در یک زمان محبوب بودند. شامل تغییرات با اجسام مختلف: - 1105 "دانا" (واگن استیشن پنج در) ، - 1103 "اسلاوتا" (لیفت بک 5 در) ، - 11055 "وانت" (وانت تجاری) و اصلاح به روز شده "Tavria-Nova"، به طور مشترک با دوو ایجاد شده است:
- تنظیم بدن خارجی؛
- تنظیم داخلی (سالن - داخلی) ؛
- سیستم تعلیق و تنظیم چرخ؛
- تعویض یا بهبود موتور ؛
- تجهیزات اضافی و لوازم جانبی تنظیم - نصب و اتصال ؛
- نقاشی روی بدن - ترکیبی غیر استاندارد ، هواشویی یا چسباندن با فیلم ؛
- نصب autozuka و سایر دستگاه های چندرسانه ای ؛
قابل توجه است که از اتومبیل های چرخ جلو Zaz به نظر می رسد با دستان شما ساخته شده است ، نه تنها به صورت نمادین ، اغلب با تعویض ساده چرخ ها و تغییرات جزئی در کابین ، بلکه تغییرات بسیار جدی تر ، از جمله تغییرات پیچیده نه تنها در بدنه و داخل ، بلکه کاردینال نیز در زمینه تنظیم دقیق و جایگزینی کامل موتور ، سیستم انتقال قدرت و سیستم تعلیق است. چنین کارهای سطح بالایی نه تنها برای آماتورها ، بلکه برای متخصصان نیز شایسته توجه ویژه است.
"هشت برای فقرا" ، اینگونه "تاوریا" در اتحاد جماهیر شوروی خوانده شد. اما ، اگر به آن فکر کنید و با روح و روان ، دست و پول و زیرکی تنظیم کننده را برای آن بگذارید ، در این صورت اکثر هشت نفر به طور عصبی روی نوار سیگار می کشند
یک ترفند محبوب اروپایی هنگام ساخت اتومبیل های بسیار سریع با 3 کاپک: ما از یک بدنه کوچک بسیار سبک استفاده می کنیم (رنو 5 یک کتاب پرفروش است!) و یا یک موتور کاملاً قدرتمندتر را به آنجا فشار می دهیم ، یا می توانیم جریان برق را تا 200 تنظیم کنیم - 250 با کمک توربوشارژر. در همان زمان ، ما همه چیز را از اتاق بیرون می اندازیم و در اینجا ، ما یک هیولا داریم که می تواند حتی برخی از "هاچ بک های داغ" را از بین ببرد.
در کشور ما همه چیز مانند اروپا است اما با عطر و طعم ملی است. به عنوان مثال ، قهرمان مقاله ما Tavria سیاه است. بدنه کوچک سبک واقعاً مبنای اصلی قرار گرفته است. در ابتدا ، ماشین به عنوان وسیله ای برای روح و سواری آماتور در 402 متر تصور می شد. توربوشارژ کردن موتور سهام کارخانه Melitopol بی معنی است و او مستقیماً به محل دفن زباله رفت و یک موتور VAZ با شاخص 21083 در زیر کاپوت ثبت شد. حجم موتور با تعویض زانو به 1600 متر مکعب افزایش یافت. یک شافت از MM در سر بلوک کاشته شد. بقیه مشخصات موتور اول فاش نشده است ، اما مشخص است که این ماشین کاملاً با موفقیت در مسابقات عرشه رصد و در رویدادهای منطقه ای شرکت کرده است. علاوه بر این ، او می تواند بدون نیاز به تلاش ویژه راننده و مسافران ، به راحتی در ترافیک متراکم شهری حرکت کند.
هر تیونر که صاحب چنین معجزه ای از صنعت اتومبیل شوروی مانند Tavria شود ، دیر یا زود برای خود تصمیم به یک معضل می گیرد - تنظیم موتور MeMZ ، که غیر امیدوار کننده است. یا آن را بیرون بیندازید و موتور را از یک هشت با حجم اعلام شده 1300 قرار دهید (در واقع ، خودتان می دانید ، حجم ممکن است کاملاً متفاوت باشد). برای قرار دادن این موتور در یک بدنه سبک اوکراینی ، فقط باید پایه های واحد قدرت را تغییر دهید. واقعیت این است که نصب چنین موتوری در اصل کاملا قانونی است و می توان Tavria را با آن ثبت کرد. این اتفاق به این دلیل اتفاق افتاد که در سالهای اولیه صنعت اتومبیل چرخ جلو در میهن مشترک ما با اوکراین ، یک دسته از Tavriy با یک موتور 2108 (1300 سی سی) آزاد شد و بر این اساس ، یک وسیله نقلیه تأیید شد برای چنین طرحی در اینجا وسیع ترین مجموعه تنظیم قطعات موتورهای VAZ را به اینجا اضافه کنید و متوجه خواهید شد که تنظیم کننده Tavriya گزینه دیگری ندارد.
پس از نصب موتور ، قسمت بیرونی اتومبیل بدون توجه باقی نماند - رنگ سفید بومی به شدت با سیاه شیطانی رنگ آمیزی شد. Tavriolet گیاهخوار با یک بدنه خیره کننده و اگزوز عظیم زیر آستانه ، تبدیل به یک شیطان شد ... خوب ، یک شیطان ، اما هنوز هم بسیار سریع و خطرناک. سپر جلو از کیت تیونینگ طراحی شده برای شکل 8 گرفته شده است ، چراغهای جلو و جلوپنجره استاندارد نیز با یک قسمت تنظیم شده که برای 4 چراغ جلو از VAZ 2106 تعویض شده است ، جایگزین می شود. قسمت دم بدن نیز تقریباً دوباره ساخته شده است. سپر از کیت بدنه Miller Pilot گرفته شده است که دوباره برای VAZ 2108 در نظر گرفته شده است. چراغ های اصلی در واقع از 6 آباژور برای روشنایی داخلی UAZ ساخته شده اند. دامن های جانبی عظیم و اکستنشن های عظیم قوسی که ظاهر ترسناک تری به خودرو می دهند از فولاد ساخته شده اند.
بعد از آنکه شیطان کوچک عضلات خود را پمپاژ کرد و ظاهر مناسبی پیدا کرد ، زمان آن فرا رسید که کارهای بی اهمیت تری مانند ترمز و سیستم تعلیق انجام دهیم. برای اینکه سنت شکنی نشود ، یک سوپراسپرت هشت رقمی Plaza و هشت فنر اره ای در سیستم تعلیق جلو نصب شد. ضمناً ، آنها با همان حداقل تغییرات به همان ترتیب ایستاده اند. Plaza Sport افسانه ای با فنرهای کوتاه شده در محور عقب کار می کند. همراه با نصب سیستم تعلیق ، توپی ها به میان برد تغییر یافتند. اکنون امکان قرار دادن ترمزهای معمولی و چرخ های معمولی وجود دارد. در واقع ، در انبار ، Tavria فاقد یک دیسک چرخ است ، بلکه فقط یک لبه چرخ دارد. ترمزهای جلوی VAZ 2112 کاملاً متناسب با توپی های جدید است و HWP مبتنی بر هشت دیسک ترمز و کولیس احساس خوبی در عقب دارد. در ترمزهای چرخ دستی همه چیز خوب است با این تفاوت که اصلاً ترمز دستی وجود ندارد. در لیست دیگر دیسک ها وجود داشت - ما را به درستی درک کنید ، ما مخالف ریخته گری خوب بر روی چرخ دستی نیستیم ، اما وقتی ساده ترین دیسک های نقره بر روی بدنه ای واقعاً زیبا و اصلی با رنگ سیاه مشکی قالب می شوند ، ما بلافاصله یک نمایش تلویزیونی زنانه را به یاد می آوریم که در عبارت "حذف آن فوری است!".
در انبار ، Tavria دارای یک سالن بسیار اسپارتایی است ، با روحیه انگلیسی مانند Caterham ، Volodya ، صاحب شیطان ، برای راحتی غیر ضروری تلاش نمی کند ، بنابراین او فقط موارد ضروری را جایگزین کرد. صندلی راننده با موفقیت یک سطل Recaro جایگزین شده است ، صندلی مسافر از هوندا سیویک است. فرمان بورس سهام به همین ترتیب جای خود را به ساقه رالی پروسپورت داده است. در استاندارد ، Tavria یک خوشه ابزار خیلی راحت ندارد - در اینجا کمی راحت تر است. به هر دلیلی ، 2 دور سنج ساخته شد: یک اتوماتیک شیک و یک دستگاه ضعیف از VAZ 2106. درست است که فشار سنج ، دما و سطح سوخت بسیار خوب - روی کنسول مرکزی قرار دارند. در زیر مکانی برای واحد سر کنوود وجود دارد.
ادویه ها
سخت افزار
* سیستم قدرت - انژکتور از موتور 2111
* فیلتر سبز FTS
* شماره 4-2-1
* انتهای صدا خفه کن زیر آستانه نازل Ulter بیرون آورده می شود
* CAT 2108
محور جلو:
* ترمز 2112
* غرفه های Supersport Plaza
* چشمه های اره 2108
محور عقب:
* HWP بر اساس کولیس 2108
* Racks Plaza-Sport
* چشمه های اره 2108
* مراکز 2108 به صورت دایره ای.
* سپر از کیت تنظیم برای VAZ 2108
* چراغهای جلو از VAZ 2106 در مشبک رادیاتور 2108
* سپر عقب از کیت بدنه "میلر-خلبان"
* آستانه ها و پسوندهای قوس دست ساز از فلز
* قفل کاپوت
* ورودی هوا روی کاپوت
* اپتیک دست ساز از سایه های روشنایی داخلی UAZ
* چرخ MAK R13
* دستگاه های VAZ 2106
* دور سنج خودکار با نور شیفت
* فرمان Prosport با ساقه
* سطل راننده Recaro
* صندلی مسافر از هوندا سیویک /
* سر کنوود
* Acoustics Pioneer Blaupunkt
