گروه: زنون

گروه: دزدگیرهای ماشین

گروه: زنون

گروه: دزدگیرهای ماشین

گروه: دزدگیرهای ماشین

اخبار

• 03.06.2012 /
  دزدگیر عالی اتومبیل یک مجموعه امنیتی است و در حال حاضر به عنوان یکی از قابل اعتمادترین سیستم های محافظت از خودرو شهرت دارد ، که سدی جدی برای سارقان خودرو ایجاد می کند و به لطف انعطاف پذیری تنظیمات ، استفاده از مجموعه را برای مالک راحت می کند. دزدگیر عالی ماشین نصب کنید و برای خریدهای بیشتر در فروشگاه آنلاین ما جایزه بگیرید.
• 06.09.2012 /
  اگر اتومبیل خود را انتخاب کرده اید و سرانجام ، کلیدهای رویای گرامی شما در دست شما است ، پس باید به فکر محافظت از آن باشید.
• 11.12.2013 /
  موجودی! رادیوی اتومبیل PMS بخرید و هدیه بگیرید!

خوشحالیم که از شما در فروشگاه آنلاین استقبال می کنیم " ضبط ماشین"که در شهر است Dnepropetrovsk در خیابان. فضای 1 15. کل مجموعه ما آکوستیک با کیفیت بالا برای یک ماشین ، رادیو اتومبیل ، واحدهای هد ، سیستم های امنیتی و دزدگیرهای ماشین ، ضبط کننده های ویدیو ، تبلت های اینترنتی ، دوربین های عقب و جلو ، زنون ، قفل مکانیکی ، رادارهای پارکینگ ، صندلی های گرم ، تقویت کننده ، اپتیک و غیره ...

صدای اتومبیل در Dnepropetrovsk چیست؟

ما خوشحالیم که از شما به فروشگاه آنلاین "Autosound" خوش آمدید ، که در شهر Dnepropetrovsk در خیابان واقع شده است. فضای 115. کل محدوده ما آکوستیک با کیفیت بالا برای یک ماشین است ، که برای تأمین صدای مواد صوتی تا حد ممکن به صدای طبیعی و زنده طراحی شده است.

Autosound در Dnepropetrovsk چیست؟
امروزه ، این سطح کاملاً جدیدی از موسیقی صدا و مواد صوتی است که توسط مدرن ترین تجهیزات صوتی اتومبیل ، به عنوان مثال ، رادیو های SONY ، رادیوهای Alpine MP3 ، رادیوهای CD JVC ، رادیوهای Clarion MP3 ، رادیوهای CD Pioneer و غیره ارائه می شود. هر عاشق اتومبیل که راحتی را تحسین می کند ، بعید می داند با عباراتی مانند: رادیو CD ، رادیو MP3 ، بلندگو اتومبیل ، ساب ووفر ماشین ، تقویت کننده ، دوربین دید عقب ، سنسور پارک ، زنون ، دزدگیر ماشین و موارد دیگر آشنا باشد.

فروشگاه اینترنتی Autosound چه پیشنهادی می دهد؟
در اینجا است که فروش آکوستیک خودرو از تولید کنندگان برجسته جهان انجام می شود:
خرید رادیو: Alpine، Clarion، Kenwood،؛
خرید سی دی ضبط صوت رادیویی: JVC، Pioneer، Mystery، PRIMIERA، Prology
بلندگوهای اتومبیل بخرید: Focal ، Kicx ، Hertz ، DLS ، Morel
خرید ساب ووفر اتومبیل: Audison ، Alpine ، Clarion ، Hertz ، Audiobach ، کراس اوور ، مشبک
خرید دزدگیر اتومبیل: Pandora، Excellent، Fantom، Magnum، CYCLON، Convoy
خرید ناوبری GPS: EasyGo ، Element ، Tenex ، CYCLON ، Alpine
تقویت کننده های خرید: Alpine ، DLS ، Audison ، Focal ، هرتس ، Kicx ، Sherwood ، Phantom
و خیلی بیشتر.

برای هر یک از علاقه مندان به اتومبیل مفید است که بدانند:

رادیوهای اتومبیل آلپ در Dnepropetrovsk از کیفیت جهانی اثبات شده برخوردار هستند. خرید ضبط صوت رادیویی Alpine به معنای ارائه صدای ماشین در کلاس عالی در اتومبیل شما است. ضبط صوت رادیویی CD Alpine و ضبط صوت رادیویی MP3 Alpine در Dnepropetrovsk تجسم تمایل جاوید ژاپنی ها برای اولین بودن در همه چیز است. به همین دلیل است که رادیوهای مارک Alpine بارها و بارها بالاترین جوایز را در نمایشگاه های جهانی دریافت کرده اند و آکوستیک اتومبیل Alpine برای دهه ها تا حد زیادی تعیین کرده است که صدای ماشین در سراسر جهان چگونه خواهد بود. قیمت رادیوهای آلپ در فروشگاه آنلاین ما کمتر از قیمت خرده فروشی است ، بنابراین تصمیم به خرید رادیو ماشین از ما نه تنها صدای ماشین با کیفیت بالا را به ماشین شما می آورد ، بلکه باعث صرفه جویی در هزینه های شما نیز می شود!

صدای صوتی اتومبیل Clarion در Dnepropetrovsk مثالی از آکوستیک ایده آل اتومبیل است. ضبط کننده های CD Clarion و ضبط کننده های MP3 در Dnepropetrovsk تجسم ایده ها و فن آوری های نوآورانه ای هستند که به طور مداوم بر صدای اتومبیل در سراسر جهان تأثیر می گذارند. از ویژگی های رادیوهای اتومبیل Clarion می توان به طرحی کاملاً فکر شده اشاره کرد. دکمه های روشن و کاربردی و یک رابط بصری همیشه رادیوهای Clarion را متمایز کرده اند. اما کیفیت اصلی هر رادیوی اتومبیل Clarion بالاترین کیفیت و قابلیت اطمینان است. شما می توانید ضبط صوت رادیویی Clarion را در Dnepropetrovsk در فروشگاه صوتی اتومبیل آنلاین ما خریداری کنید.

صدای اتومبیل JVC در Dnepropetrovsk تجسم هشتاد سال تجربه و استعداد استادان الکترونیک ژاپنی است. رادیوهای اتومبیل JVC (ضبط کننده های CD JVC و ضبط کننده های MP3 JVC) کاملاً در تعدادی از اختراعات معروف شرکت در جهان جای می گیرد. ضبط صوت رادیویی JVC در Dnepropetrovsk جدیدترین فناوری هایی است که آکوستیک اتومبیل در Dnepropetrovsk می تواند ارائه دهد. خرید ضبط صوت رادیویی JVC در Dnepropetrovsk به معنای اطمینان از حداکثر ایمنی و راحتی هنگام رانندگی است. فروش ضبط صوت رادیویی در فروشگاه آنلاین صوتی اتومبیل ما انجام می شود و قیمت ما برای ضبط صوت رادیویی اتومبیل شما را به طرز مطبوعی تعجب می کند!

صوتی اتومبیل Pioneer در Dnepropetrovsk سهولت در کنترل ، ظرافت طراحی و مهمتر از همه - صدای شفاف و واضح خودرو است. ضبط صوت رادیویی CD Pioneer در Dnepropetrovsk تمام ظرایف موسیقی را روی دیسک منتقل می کند. رادیوهای MP3 پایونیر فرصت های زیادی برای سفارشی کردن رابط رادیوی ماشین و همچنین تنظیمات ویژگی های صدا به سلیقه شخصی شما می دهد. علاوه بر این ، صدای اتومبیل پایونیر در Dnepropetrovsk تجهیزات ساخته شده از معتبرترین مواد و اجزای سیستم با کیفیت بالا است. فروش ضبط صوت رادیویی در فروشگاه آنلاین ما با مطلوب ترین شرایط برای شما انجام می شود.

بلندگوهای اتومبیل در Dnepropetrovsk نیز یک عنصر مهم است که تا حد زیادی صدای ماشین و کیفیت آن را تعیین می کند. بلندگوهای اتومبیل نه تنها باید صدای بلند تولید کنند بلکه در هر دو فرکانس بالا و پایین صدای بهتری را ارائه می دهند. با دریافت مشاوره واجد شرایط از متخصصان ما ، می توانید بلندگوهای اتومبیل بخرید که کاملاً در داخل اتومبیل شما جا بیفتد و بهترین صدا را برای موسیقی مورد علاقه شما فراهم کند. قیمت بلندگوهای اتومبیل در فروشگاه آنلاین صوتی اتومبیل ما حداقل پرداخت برای حداکثر لذت است!

ساب ووفرهای اتومبیل در Dnepropetrovsk باید صدای باس نرم و عمیق ، یعنی فرکانس های پایین با کیفیت بالا را فراهم کنند. در اتومبیل هایی که ساب ووفر اتومبیل با کیفیت نصب شده است ، صدا شفاف و نرم و در عین حال عمیق و قدرتمند خواهد بود. در فروشگاه صوتی اتومبیل آنلاین ما می توانید ساب ووفر اتومبیل فعال و ساب ووفر اتومبیل غیر فعال با تنظیمات و ظرفیت های مختلف خریداری کنید ، اما در هر صورت ، این ساب ووفرهای اتومبیل با بالاترین کیفیت و قابلیت اطمینان خواهند بود!

فروشگاه صوتی اتومبیل آنلاین ما در Dnepropetrovsk همچنین شما را به خرید دزدگیر ماشین برای اتومبیل خود دعوت می کند. هشدار دهنده اتومبیل در دنیپروپتروفسک برای هر علاقه مند به اتومبیل که به امنیت دوست چهارچرخ خود اهمیت می دهد ضروری است. قیمت دزدگیرهای اتومبیل در فروشگاه آنلاین ما بسیار زیادتر از قیمت ایمنی شما نیست!

ما همچنین برای کسانی که وقت خود را می دانند ، وقت شناس هستند و ترجیح می دهند وضعیت جاده را کنترل کنند ، ناوبری GPS می فروشیم. علاوه بر این ، ناوبری های GPS در Dnepropetrovsk می توانند نه تنها پیمایش ، بلکه توابع چندرسانه ای را نیز انجام دهند. و قیمت های ناوبری های GPS در فروشگاه آنلاین ما مطمئناً شما را به سمت دستیاری چنین جاده ای سوق می دهد!

مرکز تنظیم خودکار در Dnepropetrovsk:

فروش صوتی اتومبیل در Dnepropetrovsk تنها جهت فروشگاه آنلاین صوتی اتومبیل ما نیست. متخصصان ما خدمات نصب صوتی اتومبیل در Dnepropetrovsk (نصب رادیو اتومبیل ، نصب ساب ووفر ، نصب بلندگو اتومبیل در Dnepropetrovsk) را نیز ارائه می دهند. این به ویژه مهم است ، زیرا آکوستیک اتومبیل همیشه با در نظر گرفتن ویژگی های ماشین شما ایجاد نمی شود. نصب صدای اتومبیل در طراحی ما با کیفیت عالی در کمترین زمان ممکن است!

تجهیزات فنی شما باید بی عیب و نقص باشد - به هر حال ، وقت شما نیز همان پولی است که امیدواریم شما هم داشته باشید. یکی را از دست ندهید یا دیگری. اگر می دانید کراوات گمشده یا پای اتو سوخته در کجا باعث به هم خوردن جلسه کاری می شود ، در مورد اتومبیلی که نمی خواهد یک ساعت قبل از مذاکرات برنامه ریزی شده شروع به کار کند ، چه می توان گفت

در اوایل صبح ، تازه تراشیده و پر از برنامه های عالی (یک کودک - به مدرسه ، یک همسر - به یک آرایشگر ، و او خودش - برای جعل یک سکه زایمان) ، شما می پرید به ماشین ، "کلید شروع" و ... چه جهنمی ... یک بار دیگر. بیشتر ... دستکاری عصبی با کلید و پدال موفقیت به همراه نمی آورد. روز از ابتدا خراب است. برنامه ها و خلق و خوی - پایین تخلیه.

سخت نگیر. با لباس انگلیسی نیازی به عجله در زیر کاپوت نیست و سعی در تشخیص یک گل روغنی با کراوات دارید. به احتمال زیاد در 5 دقیقه بهبود نمی یابد. ماشین دیگری سوار شوید و معالجه یک دوست بیمار را تا عصر بگذارید. و بهتر است آن را به پزشکان با اعتبار خوب بسپارید ، به خصوص اگر ماشین گران قیمت دارید و متخصص نیستید. از این طریق ارزان تر خواهد شد. خوب ، اگر دوست شما برای شما کاملاً شناخته شده است و خود را یک درمانگر می دانید - خوب ، خودتان آن را امتحان کنید ، اگر خیلی تنبل نیستید که کثیف شوید یا راه دیگری وجود ندارد.

تشخیص باید با آرامش آغاز شود.

علائم را از نظر ذهنی بررسی کنید. اول ، آیا استارت شروع می کند؟ و اگر چنین است ، چقدر شاد؟ شما قبلاً جواب را می دانید - به یاد بیاورید چه اتفاقی افتاد که برای اولین بار سعی کردید ماشین را روشن کنید. اگر به خاطر نمی آورید ، دوباره امتحان کنید.

اگر استارت اصلاً روشن نشود و هنگام روشن شدن سیستم جرقه زنی حتی روی رله کششی کلیک نکند ، این کار یا ایراد دارد (می توانید کاپوت را ببندید و به توصیه های گفته شده در بالا عمل کنید: "ماشین دیگری ببر ...") ، یا باتری با مشکل روبرو شده است - آن را قطع یا نشسته است. فقط در مدل های نادر ، مدار برق استارت را می توان با فیوز محافظت کرد - نوعی 300 آمپر - یافتن آن آسان است ، مخصوصاً اگر از قبل بدانید کجاست. اگر مقصر باتری باشد ، به عنوان یک قاعده ، تمام تجهیزات الکتریکی کار نمی کنند. ساده ترین و ساده ترین حالت این است که یکی از ترمینال ها خراب شده یا کثیف شده است ، اما باتری آن مرتب است. بستهای ترمینالها را روی آن و استارت ببندید (در صورت وجود). اگر معلوم شد که باتری کاملاً خالی است (آنها فراموش نکردند چراغهای جلو را برای شب خاموش کنند) ، شما هنوز هم می توانید آنجا را ترک کنید. اما با کمک خارجی در اینجا ، همانطور که می گویند ، گزینه ها امکان پذیر است. می توانید سعی کنید از فشار ، از سرسره یا کشش شروع کنید. سعی نکنید از خطرات عبور کنید: نمی توانید اتومبیل را با گیربکس اتوماتیک یا تزریق سوخت الکترونیکی (در صورت وجود پمپ بنزین برقی) راه اندازی کنید. ما باید سیگار را در همسایه روشن کنیم. با این حال ، در بعضی از ماشین ها این می تواند به رایانه آسیب برساند (دستورالعمل های دستگاه را بخوانید). اگر استارتر را بچرخانید ، اما به کندی (در تابستان اتفاق می افتد ، در زمستان موضوع گفتگوی جداگانه ای است) ، به احتمال زیاد ، باتری تقریباً کاملاً تخلیه شده است. این امر توسط چراغهای جلوی ضعیف یا یک سیگنال ضعیف مشاهده خواهد شد. در این حالت ، گزینه های فوق برای کمک به بیرون وارد عمل می شوند.

اگر استارتر با نشاط می چرخد ​​، و موتور به تلاش برای روشن کردن آن پاسخ نمی دهد ، در صورت تمایل همه موارد مربوط به باتری را از بازتاب های بعدی حذف کنید. روی سیستم جرقه زنی یا سوخت رسانی کف کنید ، نمی توانید اشتباه کنید. هنگام تشخیص و درمان هر یک از آنها ، یک رویکرد سیستماتیک مورد نیاز است. بهتر است با احتراق شروع کنید - مشکلات بیشتری در آنجا وجود دارد. مخصوصاً در هوای مرطوب.

جرقه ای شعله ور خواهد شد ...

بنابراین ، باید به دنبال جرقه ای بگردیم. اتومبیل شما ممکن است به یک سیستم اشتعال تماس کلاسیک (ساده ترین) ، یک تماس بدون تماس الکترونیکی نسبتاً پیچیده یا ترکیبی مجهز باشد. در هر صورت ، این سیستم از سه قسمت تشکیل شده است. قسمت اول ولتاژ پایین است (تماس های قطع کننده در یک سیستم کلاسیک یا یک سنسور ویژه در یک الکترونیکی ، به علاوه یک جعبه با پر کردن الکترونیکی که یک جرقه را تشکیل می دهد). قسمت دوم - یک ترانسفورماتور مرحله ای ، به نام سیم پیچ احتراق در جهان. قسمت سوم - ولتاژ بالا (توزیع کننده مکانیکی یا الکترونیکی و سیمهایی که از طریق آنها جریان ولتاژ بالا به شمع ها می رسد). و به طور طبیعی ، خود شمع ها. بازرسی از کل این اقتصاد باید به صورت مرحله ای انجام شود و بهتر است از انتها شروع شود.

مرحله یک... بخشی از سیستم با ولتاژ بالا. بررسی کنید که آیا جرقه ای روی سیم وسط وجود دارد - این سیم اتصال سیم پیچ به توزیع کننده است. نوک سیم باید از پوشش توزیع کننده برداشته شود ، به هر بخشی که تماس خوبی با زمین وسیله نقلیه داشته باشد نزدیکتر شود (رنگ شود یا نباشد ، مهم نیست) ، و ثابت شود تا شکاف 5-7 میلی متر باقی بماند بین نوک و قسمت انتخاب شده است.

اگر جرقه زنی اتومبیل شما الکترونیکی است ، باید سیم را بخصوص ایمن ببندید - اگر به زمین بیفتد ، الکترونیک بلافاصله سفارش می دهد که برای مدت طولانی زندگی کند. به همین دلیل ، نمی توانید سیم را روی بدنه بزنید. ما همچنین توصیه نمی کنیم که آن را با دست خود نگه دارید ، حتی با دست خود - بسیار عالی شما را شوکه می کند.

مرحله دوبا استارت موتور را لنگ بزنید. در حین انجام این کار ، آنچه در نوک سیم اتفاق می افتد را مشاهده کنید. دو احتمال وجود دارد. مطلوب تر - جرقه ای وجود دارد. قدرتمند با یک کلیک بلند. این امر زمینه جستجوهای بعدی را بطور قابل توجهی باریک می کند.

اولین مرحله حذف پوشش توزیع کننده است. در زیر آن می تواند مرطوب و کثیف باشد. جرقه به راحتی در امتداد چنین "رسانایی" در هر مکان می لغزد ، فقط در مکان مورد نیاز. پاک کنید ، اسکراب کنید و خشک کنید. در عین حال ، تمیز کردن مخاطبین توزیع کننده ، به عنوان مثال ، با یک کاغذ سنباده خوب بی ضرر است. به اصطلاح "کشویی" را بررسی کنید. اگر اثری تیره از خرابی برق در آن یا روی پوشش توزیع کننده پیدا کردید ، قطعه باید تغییر کند.

سیم های منتقل شده از توزیع کننده به شمع ها را با مغرضانه ترین روش بررسی کنید. سیمها و انتهای آنها باید خشک و تمیز باشد. اگر به نظر شما همه چیز با آنها مرتب است ، می توانید درپوش را در جای خود قرار دهید ، اتصالات را بازیابی کنید و سعی کنید موتور را روشن کنید. اگر نقص در زیر پوشش پنهان شده باشد ، موتور روشن می شود یا در بدترین حالت ، حداقل شروع به عطسه می کند. این علامت نیز مطلوب است - شما در مسیر درست هستید. درست است ، شما باید شمع ها را روشن ، تمیز و خشک کنید - در تلاش برای روشن کردن موتور ، آنها را با بنزین پر کردید. اگر موتور حتی عطسه نكرد ، شمع ها همچنان باید برداشته ، تمیز و بازرسی شوند. اگر کیت یدکی داشته باشید راحت تر است.

اگر قبلاً به مرحله خاموش كردن شمع ها رسیده اید ، می توانید كاملاً (و به طور مثر) كل سیستم اشتعال را كاملاً بررسی كنید. سیم های ولتاژ بالا را به شمع های معکوس متصل کنید ، شمع ها را مانند هویج در یک بسته جمع کنید و یک سیم نرم برهنه را درست در قسمت رشته آنها بپیچید. مطمئن شوید سیم با هر شمع در تماس است اما به الکترودهای مرکزی دست نزده است. انتهای آزاد سیم را به زمین وصل کنید. با قرار دادن یک دسته شمع در مکانی که برای مشاهده اتاق مسافر مناسب است ، موتور را با استارت روشن کنید. در همان زمان ، جرقه های شاد باید به نوبه خود بین الکترودهای شمع ها بریزند (مطابق با ترتیب عملکرد سیلندرها). اگر چنین است ، پس کل سیستم اشتعال منظم است. در همان زمان ، صدای موتور بسیار غیرمعمول خواهد بود - نگران نباشید ، زیرا در حال چرخش با شمع های خاموش است. برای مدت طولانی پیچش نکنید. از آن بدتر ، اگر در مرحله دوم تأیید ، گزینه دیگری رخ دهد: هیچ جرقه ای بین سیم مرکزی و "بدنه" وجود ندارد. بنابراین ، این در مورد مدارهای ولتاژ بالا نیست. جستجوی بیشتر دشوارتر خواهد بود ، زمان و خواسته خود را ارزیابی کنید. اگر هر دو در دسترس هستند ، به مرحله سوم بروید. بررسی کنید ولتاژ به سیم پیچ اشتعال وجود دارد یا خیر. انجام این کار با تستر آسان است و در صورت عدم وجود می توانید از چراغ محفظه موتور استفاده کنید. درست است ، برای اتصال آن به سیم پیچ به چند سیم نیاز دارید. در یک سیستم اشتعال کلاسیک ، شما باید یک لامپ را بین زمین و ورودی سیم پیچ اولیه متصل کنید.

در مرحله سوم ،به طور معمول ، دو گزینه نیز امکان پذیر است: سیم پیچ یا انرژی دارد یا نه. در صورت تأمین ، سیم پیچ مقصر است - خرابی یا اتصال کوتاه ، که البته به ندرت اتفاق می افتد. سیم پیچ باید عوض شود. تماس بد در اتصال سیمها به سیم پیچ بیشتر است. یا همان گل خیس ، که جرقه از آن عبور می کند و کسی نمی داند کجاست. بعضی اوقات سیم پیچ را درخشش می دهیم ، اما زیر آن یک نوار خاک بسیار باریک و نامرئی وجود دارد - یک رسانای خوب.

اگر در مرحله سوم اطمینان حاصل کنید که ولتاژ به سیم پیچ تغذیه نمی شود ، الکترونیک یا تماس و اتصالات غیرقابل اعتماد در قسمت ولتاژ پایین سیستم احتراق مقصر هستند. شما نمی توانید با وسایل الکترونیکی کنار بیایید (سوئیچ و اغلب اوقات ، یک سنسور در محفظه شیر) - برای تشخیص آنها تجهیزات خاصی لازم است. رابط سنسور را فقط می توانید روی محفظه توزیع کننده بکشید - ناگهان کمک می کند. اگر اتومبیلی با سیستم اشتعال تماس کلاسیک دارید ، می توانید بیشتر جستجو کنید.

پوشش را از توزیع کننده بردارید و تماس های قطع کننده را بررسی کنید - آنها می توانند اکسید شوند ، به خصوص اگر دستگاه برای مدتی ثابت مانده باشد. مخاطب باید با دقت توسط یک کاغذ سنباده نازک یا یک پرونده مخصوص تمیز شود.

مخاطبین تمیز شده را بکشید تا بسته و باز شوند. ولتاژ روی آنها فقط 12 ولت است ، بنابراین بدون ترس می توانید سیم بکشید. اگر تمیز کردن کمکی نکرد و ولتاژ هنوز روی سیم پیچ اعمال نشده است ، مجدداً به شما توصیه می کنیم که برای احیای ماشین تلاش خود را برای مدتی متوقف کنید ، زیرا مشکلات بعدی آغاز خواهد شد.

اگر تنش ظاهر شود (هنگامی که تماس ها قطع می شود ، چراغ چشمک می زند) ، همه چیزهایی را که شل شده و از هم جدا شده اند ، بازیابی کنید ، ماشین را روشن کنید و شاید هنوز وقت خود را برای تجارت داشته باشید. اگر شروع نشد ، اما حداقل عطسه کرد ، شمع ها را خاموش کنید و ... (نگاه کنید به بالا).

به زمین فشار ندهید - این کمکی نخواهد کرد

همچنین ممکن است اتفاق بیفتد که کل سیستم اشتعال بررسی شده باشد ، همه چیز در آن نظم دارد و موتور ، حتی اگر ترک کنید ، باز هم روشن نمی شود. این بدان معنی است که مشکلات مربوط به سیستم دیگری که قبلاً ذکر شد - سیستم قدرت ، یعنی ه - تأمین سوخت به موتور.

اگر اتومبیلی با تزریق سوخت (سیستم تزریق) دارید ، آن (سیستم) را لمس نکنید. فقط می توانید به این نتیجه برسید که این او بود که خراب شد: جرقه ای وجود دارد ، سوخت مناسب است - این به این معنی است که او عزیزم. فقط در بیمارستان درمان می شود. در خانه و صنعتگران ، ترمیم آن بی فایده و حتی مضر است.

در موتور کاربراتور معمولی ، سیستم سوخت ساده تر است - مخزن ، پمپ بنزین ، مجموعه ای از لوله ها و کاربراتور. در اینجا می توانید خودتان را عمیق تر کنید. اولین قدم این است که مطمئن شوید گاز به کاربراتور می رود. شلنگ را از کاربراتور جدا کرده و اهرم دستی بتونه کاری سوخت را فشار دهید. اگر یک جت بنزین کاملاً قدرتمند چکش کاری شده باشد ، همه چیز خوب است ، وقت آن است که به سمت کاربراتور حرکت کنیم. این اتفاق می افتد که بنزین به درستی به کاربراتور عرضه می شود ، اما به دلایلی وارد آن نمی شود. اگر وقت و تمایل دارید ، فیلتر هوا را بردارید و سپس از کسی بخواهید که پدال گاز را به شدت فشار دهد. یا می توانید کابل گاز را خودتان به شدت بکشید. در همان زمان ، از بالا به کاربراتور نگاه کنید (دمپر هوا باز است ، در غیر این صورت چیزی نمی بینید): اگر قطره بنزین در پخش کننده اول ظاهر نشود ، در اتاق شناور نیست. آنجا نیست زیرا سوزن سوپاپ گیر کرده است (یا خیلی اوقات اتفاق نمی افتد) فیلتر سوخت در کاربراتور کاملاً مسدود است - در جلوی محفظه شناور قرار دارد. یا جت ها مسدود شده اند. فیلتر با دمیدن پاک می شود ، اما اگر مهارت لازم را ندارید ، بهتر است با قلب کاربراتور سر و کله نزنید ، با یک شیر سوزن گیر شده ، نازل مسدود شده و سایر ظرافت ها برخورد کنید - اجازه دهید متخصصان این کار را انجام دهند.

اگر قطره ای در دیفیوزر وجود دارد ، به ماشه کاربراتور توجه کنید - اغلب از کار می افتد. در اتومبیل های خارجی ، از حدود دهه 70 ، از کنترل اتوماتیک دمپر هوا استفاده می شود. دستگاه بدون مشارکت شما ، بسته به دمای موتور ، در صورت لزوم دریچه گاز را بسته یا باز می کند و هنگام روشن شدن موتور ، مخلوط را غنی می کند. اگر این اتوماسیون کارساز باشد ، می توانید به صورت دستی دمپر هوا را امتحان کنید ، اما گزینه های زیادی در اینجا وجود دارد و هیچ توصیه جهانی وجود ندارد. قبل از شروع به دستکاری ، شیلنگ سوخت را که قبلاً قطع شده است متصل و محکم کنید. فعلاً می توان فیلتر هوا را کنار گذاشت. اگر روشن شد ، بگذارید موتور گرم شود و با خدا (بعد از برگرداندن فیلتر هوا به جای خود) .. اگر هنگام بررسی تأمین سوخت توسط پمپ بنزین ، معلوم شد که بنزین از شیلنگ یا قطره بسیار نازک است ، علت آن را باید در خطوط لوله مسدود ، فیلتر خوب سوخت یا مخزن گاز جستجو کرد - شما می توانید با پمپاژ خط گاز با پمپ تایر در جهت مخالف حرکت بنزین ، مهارت خود را نشان دهید ، یعنی ه. از کاربراتور به مخزن. باید صدای بلند و غرغره ای در مخزن شنیده شود.

با یک فیلتر سوخت خوب ، همه چیز ساده است. اگرچه تقریباً در همه مدلهای مدرن در یک حالت شفاف ساخته شده است ، میزان آلودگی آن را نمی توان بصری تعیین کرد. فیلتر کثیف اجازه می دهد تا موتور روشن شود ، اما اجازه نمی دهد تا به درستی کار کند. اگر کاملاً گرفتگی داشته باشد موتور را روشن نمی کنید. موثرترین بررسی: فیلتر را بردارید و اگر فیلتر جدیدی ندارید ، آن را به طور موقت با یک لوله مناسب جایگزین کنید ، به عنوان مثال پوسته قلم توپ ، بهتر شفاف - می توانید نحوه جریان بنزین را ببینید. سعی نکنید فیلتر را تمیز کنید - محفظه مهر و موم شده (یا مهر و موم شده) قابل جدا شدن نیست.

اگر به این نتیجه رسیدید که اتومبیل شما پمپ بنزین ندارد و هیچ چیز اضافی در دسترس نیست - "یک ماشین دیگر ببر ...".

ما تشخیص نادر ، اما ناخوشایندترین را برای آخرین بار گذاشتیم. اگر استارتر به درستی کار می کند ، شما قبلاً وقت زیادی را هدر داده اید و اطمینان حاصل کرده اید که سیستم جرقه زنی و منبع تغذیه در وضعیت مطلوبی قرار دارند ، اما ماشین هنوز روشن نمی شود - ارزش بررسی کمربند محرک میل بادامک را دارد. با این حال ، خودتان تصمیم بگیرید ، این بررسی می تواند در ابتدا انجام شود ، به خصوص اگر موتور قبلاً بیش از 60 هزار دستگاه را پشت سر گذاشته باشد. مشکل این است که شما باید قسمت بالایی پوشش پلاستیکی پوشش دهنده تسمه را بردارید یا حداقل به طور جزئی خم کنید. شاید دندانهای کمربند بریده شده باشد - کمربندها ، مانند افراد ، از سنین بالا دندان خود را از دست می دهند. در این حالت میل بادامک نمی چرخد ​​و موتور کار نمی کند. واضح است که کمربند بدون دندان باید تعویض شود (برای کسانی که اتومبیلی با موتور محرکه میل بادامک دارند ، این مشکل تهدیدی نیست). روش تعویض تسمه کار دشواری نیست ، اما دردسرساز است. انجام شده در بیمارستان خوب است اگر همه چیز فقط به تعویض تسمه محدود شود ، و نه شیرهای خم شده یا کل سر بلوک - این اتفاق می افتد.

تعداد کمتری از فری لودرها وجود دارد

ارزش گفتن چند کلمه در مورد باتری را دارد. از آنجا که در اکثر اتومبیل های مدرن بدون تعمیر و نگهداری است ، درج دستورالعمل های بهره برداری در اینجا منطقی نیست. بیایید فقط چند نکته اضافی در مورد نحوه نگهداری باتری برای مدت طولانی ارائه دهیم. با پر كردن دستگاه خود با مصرف كنندگان انرژي اضافي ، خود را از دست ندهيد. این واقعیت که ذخیره مشخصی در تعادل انرژی اتومبیل فراهم شده است و به شما اجازه می دهد تا دو یا سه "مینی بار" بهم متصل شوند ، به این معنی نیست که می توانید شش بوق و ده چراغ مه شکن را روی ماشین آویزان کنید - یک حس نسبت دارد. علاوه بر این ، اگر خودتان توییت های ناخواسته را وصل کنید ، احتمال آسیب دیدن عایق زیاد است. و به طور کلی ، همانطور که عمل نشان می دهد ، هرگونه عمل جراحی حتی واجد شرایط ترین ، در سیم کشی اتومبیل دیر یا زود خود را احساس می کند. مشکل.

اگر باتری شما در حال کم شدن است ، سعی کنید موتور را در هنگام توقف های بی شماری در شهر خسته نکنید. هیچ چیز مانند استفاده مکرر از استارت ، باتری را مورد تجاوز قرار نمی دهد.

و آخرین (این نه تنها در مورد باتری ، بلکه به طور کلی در مورد تمام تجهیزات الکتریکی نیز صدق می کند). به یاد داشته باشید: تمام ترمینال ها ، تماس ها ، درهای سیم باید خشک و تمیز باشند و به خوبی در "مقصد" قرار بگیرند. دیر یا زود عایق کثیف و روغنی از بین می رود و سوختن و اکسیداسیون هر سطح تماس می تواند به عنوان تنها دلیل (و کافی) خرابی سیستم احتراق باشد. یا یک آتش سوزی.

ما می توانیم در این مورد متوقف شویم. علاقه مندان دقیق ماشین بدون شک در توصیه های ما متوجه سطحی نگری شده اند. ما اعتراف می کنیم که عمداً نمی خواهیم به اعماق جنگل برویم. برای اینکه شما را به خود درمانی تحریک نکنید - منجر به خوب نمی شود. درک ماهیت درد پایین شکم در سمت راست به معنای این نیست که شما باید آپاندیس خود را بردارید. اما شما باید علائم آپاندیسیت را به طور دقیق برای پزشک توصیف کنید. به درمان بسیار کمک می کند.

برای خواندن 8 دقیقه

مزیت اصلی یک ماشین جدید جدید بودن آن است. قبل از اولین تعمیر و نگهداری نیازی به تغییر "مواد مصرفی" نیست ، بدنه کاملاً "تمیز" است و بدون یک بار خراش ، شاسی محکم در تمام سطوح می نشیند ، موتور مانند ساعت کار می کند.

اما لحظه ای فرا می رسد که اوضاع خراب می شود. اتومبیل ها نیز پیر می شوند و کهولت سن آنها یک گلوله برفی است: "مشکلات" کوچک در نهایت به مشکلات کامل تبدیل می شوند که احتیاج به احیای واقعی "اسب آهنین" دارند.

هر اتومبیل سابقه پزشکی خاص خود را دارد. برخی از آنها از فرسودگی سریع شاسی رنج می برند ، برخی دیگر از نظر الکترونیکی با مشکل روبرو هستند و برخی دیگر از مشکلات موتور و سیستم انتقال قدرت شکایت دارند.

بدترین حالت زمانی است که سو mal عملکرد در اجزای نیروگاه رخ دهد. موتور باارزش ترین "ارگان" یک ماشین است. بر این اساس ، هزینه تعمیر آن یکی از بالاترین هزینه ها است.

عملکرد موتور مستقیماً به سیستم اشتعال وابسته است. با تشکر از او ، امکان راه اندازی نیروگاه وجود دارد. خرابی عناصر سیستم شروع یک کابوس واقعی برای هر اتومبیلرانی مخصوصاً برای یک مبتدی است.

تصور کنید: صبح زود برای رفتن به محل کار خود سوار ماشین شوید ، کلید را در احتراق بچرخانید ، سعی کنید موتور را روشن کنید اما روشن نمی شود! این روش را بارها و بارها تکرار کنید ، اما همه چیز بی فایده است. فقط با بنزین گرم کنید. باید با پیاده روی به ایستگاه اتوبوس بروید و با وسایل نقلیه عمومی به محل کار خود بروید. کل روز خراب است.

بسیاری از رانندگان با این وضعیت روبرو هستند. دلایل زیادی می تواند برای وقوع آن وجود داشته باشد. اولین فکری که باید به درون سر یک راننده بخورد این است که آیا استارتر کار می کند؟ و همچنین چقدر سریع "می چرخد".

مشکلات احتمالی در شروع ضعیف موتور

اگر استارت به هیچ وجه فعال نشود و رله کشش کار نکند ، دو نقطه از سو mal عملکرد ممکن است: خود استارت "مرده" است یا در مدار الکتریکی تخلفاتی وجود دارد. یک اتفاق نادر - نصب شده در مدار قدرت. خوشبختانه فولکس واگن پولو صاحب چنین دستگاهی نیست ، بنابراین احتمال خرابی فیوز را کنار می گذاریم.

دلیل کمبود برق ، باتری خالی یا سفت شدن ضعیف سیم ها در ترمینال ها است. با سیم ها ، همه چیز ساده است: ما آنها را محکم می کنیم ، و برق دوباره برقرار می شود. اگر باتری "صفر" باشد ، بدون کمک خارجی نمی توانید این کار را انجام دهید: ما به دنبال سامری خوبی هستیم که "چراغی" روشن کند.

تنبل استارت کار نیز خوب نیست. این نشانه شارژ ضعیف باتری است. بنابراین ، ما باتری را شارژ می کنیم یا آن را باتری تازه تعویض می کنیم.

عملکرد شدید استارت علل مربوط به باتری را برطرف می کند. راننده افتاده با دو مشکل دیگر روبرو است. اولین مورد در هواپیمایی به نام سیستم اشتعال است. مورد دوم در سیستم تأمین سوخت نهفته است.

اولین مشکل شایع ترین است. موتور روشن نمی شود زیرا جرقه ای وجود ندارد. فقط یک سوال وجود دارد - مشکل در کدام قسمت از سیستم وجود دارد؟

این روش به آچار Torx T45 ، کلید 5 آلن و پنس خوب نیاز دارد:

1. مخزن روغن را از بین ببرید. برای این کار ، محافظ پاشش موتور را برداشته و روغن را از سیستم روغن کاری تخلیه کنید. ما محافظ چرخ فلک را بر می داریم و بیست اتصال دهنده خود لنگ را باز می کنیم. با چکش لاستیکی به آرامی لبه های میل لنگ را بزنید و قطعه را جدا کنید.
2. سپس محافظ چرخ دندانه دار پمپ و فنر کشش را در محرک آن از بین می بریم.
3. پیچ و مهره محکم کننده کشش را به بلوک سیلندر باز کنید و قطعه را خارج کنید.
4. سپس با باز کردن پیچ و مهره ، زنجیر چرخ پمپ را بردارید.
5. در آخر ، سه پیچ دیگر را که محفظه پمپ را نگه داشته است ، باز کنید و قطعه را بردارید.
6. ما یک پمپ روغن جدید به جای پمپ قبلی قرار می دهیم و همه چیز را به ترتیب معکوس جمع می کنیم.
7. مخزن را با روغن پر می کنیم و بررسی می کنیم که آیا ماشین روشن شده است

یک پمپ روغن تازه برای یک سدان پولو ، که تازه از کارخانه آلمان آورده شده است ، حدود 12000 روبل هزینه دارد. یک نسخه فرسوده را می توان با قیمتی چند برابر ارزان تر خریداری کرد. همه چیز به مسافت پیموده شده ماشین بستگی دارد.

تعویض پمپ بنزین خراب

تعویض پمپ بنزین روی سدان پولو نیز هزینه زیادی خواهد داشت. سوunction عملکرد در این واحد یکی از دلایل متداول روشن نشدن ماشین است.

پمپ سوخت الکتریکی ، از طریق سیستم تزریق ، مقدار مشخصی سوخت را به انژکتورهای موتور پمپ می کند ، که برای راه اندازی نیروگاه و حرکت دستگاه لازم است. عمر مفید یک دستگاه به معیارهای زیادی بستگی دارد. در این میان ، کیفیت سوخت دریافتی در جایگاه سوخت و همچنین میزان آلودگی وارد شده به سیستم نقش مهمی دارد. علائم اصلی گرفتگی پمپ علاوه بر روشن نشدن موتور ، صداهای ناخوشایند در موتور است که هر از گاهی متوقف می شود.

اصل عملکرد پمپ سوخت ساده است. این دستگاه از یک شناور مخصوص استفاده می کند که با کاهش سطح سوخت در مخزن ، آن را کاهش می دهد. پتانسیومتر که به مانور شناور پاسخ می دهد مقاومت سنسور را افزایش می دهد و همزمان ولتاژ سوزن را نشان می دهد که میزان سوخت موجود در آن را نشان می دهد. هرچه ولتاژ بیشتر افت کند ، علامت "0" نزدیکتر می شود.

هنگام برچیدن پمپ سوخت معیوب ، باید توجه داشته باشید که بخارات بنزین حاوی مواد سمی مضر برای بدن انسان هستند. بنابراین ، کار در خارج از منزل توصیه می شود.

توالی اقدامات برای تعویض پمپ بنزین در سدان پولو:

1. ما باتری را از بین می بریم.
2. درب پایین صندوق عقب را بر می داریم.
3. برای جدا کردن پمپ از سنسور ، باید پیچ ​​گوشتی های موجود در کناره های دستگاه را با یک پیچ گوشتی کوچک باز کنید.
4. گیره لوله را شل می کنیم و هر دو نوع آن را بر می داریم: تأمین و بازگشت.
5. سوراخ لوله ها را می بندیم.
6. مهره اتصال 3217 را با آچار مخصوص باز کنید. هزینه دستگاه بسیار زیاد است (حدود 2000 روبل!) ، بنابراین به جای آن می توانید از یک گیره چوبی و یک چکش استفاده کنید: ما انتهای "قطعه چوب" را به لبه های مهره تعویض کرده و به آرامی آن را با چکش ضرب می کنیم .
7. یک واشر و فلنج فلزی از گردن مخزن خارج می کنیم.
8. پمپ بنزین را از کرکره سرنیزه جدا کرده و آن را جدا کنید.
9. هنگام جمع آوری مجدد ، باید به موارد زیر توجه شود: قبل از نصب پمپ سوخت جدید ، حلقه O باید با روغن موتور مرطوب شود. سنسور سوخت نباید خراب شود و باید به سمت خطوط لوله نگاه کند.

پمپ سوخت مارک VAG اصلی برای سدان پولو از 11000 روبل هزینه دارد. شماره کد آن 6rf 919 051 d است. لذت گران است ، اما شما نمی توانید فیلتر را تغییر دهید!

اگر یک صدای ناهموار در موتور ظاهر شود ، همراه با از دست دادن قدرت اتومبیل و افزایش مصرف سوخت ، در این صورت نشانه های واضحی از سایش در فیلتر سوخت وجود دارد. چنین چیزی ارزان است. هزینه اصلی برای مالک سدان 1500 روبل است. یک نمونه مشابه از مارک محبوب Filtron حدود 1000 روبل هزینه دارد. موافقم ، یک اختلاف وجود دارد: یا یک پمپ سوخت کامل را با بیش از 10 هزار روبل بخرید ، یا با 1000 روبل خریداری کنید. یک فیلتر سوخت که علاوه بر صرفه جویی در منابع واحد ، عمر مفید آن را نیز افزایش می دهد.

در پایان مبحث "سوخت" ، شایان ذکر است که مقصر دیگری از این مسئله ، چرا موتور روشن نمی شود ، ذکر شده است. تنظیم کننده فشار سوخت است.

ایده اصلی دستگاه حفظ فشار مورد نیاز در نازل ها است که بسته به حالت کار نیروگاه تغییر می کند.

بررسی فشار کار دشواری نیست: ما فشار سنج را بین شیلنگ سوخت و اتصالات متصل می کنیم ، همزمان خط خلا را جدا می کنیم. با عملکرد مناسب ، فشار در سیستم باید افزایش یابد. اگر این اتفاق نیفتد ، شلنگ خلا را عوض می کنیم و دوباره مقدار را با فشار سنج بررسی می کنیم. اگر تغییری ایجاد نشده باشد ، اکنون می دانیم که سگ در کجا دفن شده است - ما در حال جایگزینی تنظیم کننده هستیم.

بنابراین ، مناطق اصلی مشکل ، که "آلمانی" شروع به کار نمی کند ، سیستم های احتراق ، تزریق سوخت و تنظیم فشار روغن هستند.

خودروهای فولکس واگن پولو از نسل 5 در بدنه های سدان مجهز به پیشرانه های 1.6 لیتری (1.6 MPI 105 اسب بخار) با گیربکس اتوماتیک و دستی بودند. مدل های دارای بدنه هاچ بک به موتورهای 1.2 لیتری بنزینی (گیربکس 60 اسب بخار ، جعبه دنده دستی 70 اسب بخار و گیربکس رباتیک 105 اسب بخار) و 1.4 لیتری (جعبه دنده دستی 85 اسب بخار) مجهز بودند.

واحدهای قدرت خودروهای فولکس واگن پولو به طور پیوسته در شرایط سخت کار روسیه کار می کنند. پس از پنج تا هفت سال کار با ماشین ، ممکن است مشکلاتی در راه اندازی موتور وجود داشته باشد ، به خصوص در فصل سرما.

علائم احتمالی خراب شدن موتورها ، علل سوf عملکرد و ترتیب عیب یابی

علائم اصلی ، علل و توالی حذف مشکل خرابی استارت موتور فولکس واگن پولو در جدول نشان داده شده است:

علائم خرابی موتور	دلایل سو mal عملکرد	توالی تعمیر
در هنگام روشن شدن موتور استارت روشن نمی شود. در هنگام شروع ، چراغ های داشبورد خاموش می شوند	سو mal عملکرد معمول سیم کشی برق و پایانه های باتری. از دست رفتن احتمالی ظرفیت باتری پس از پارک طولانی مدت ، خرابی یکی از سلولهای باتری.	ترمینال های باتری را برداشته و تمیز کنید. اتصال سیم را از ترمینال منفی باتری به زمین خودرو بکشید. باتری را روی دوشاخه بار چک کنید. باطری را شارژکن.
هنگام شروع کار استارت روشن نمی شود ، چراغ های داشبورد کم نور هستند	تخلیه باتری پس از مدت طولانی ماندن یا در یخ زدگی شدید.	باتری را در یک اتاق گرم گرم کنید. باتری را دوباره شارژ کنید. باتری را عوض کنید.
وقتی موتور روشن می شود ، در قسمت استارت کلیک می شود ، اما میل لنگ نمی چرخد	شارژ ناکافی باتری ریز رایت های جمع کننده استارتر. سو for عملکرد چنگال استارت فولکس واگن پولو	باطری را شارژکن. در صورت لزوم استارت را در جایگاه بررسی کنید ، کارهای تعمیر و ترمیم را انجام دهید.
استارتر می چرخد ​​، موتور روشن نمی شود.	سوunction عملکرد سیستم کنترل موتور ، خرابی فیوزها ، رله های سرویس دهنده واحد کنترل موتور ، سو wir عملکرد سیم کشی. خرابی سنسورهای میل لنگ ، میل بادامک ، جرم های جریان هوای جرم.	انجام تشخیص رایانه ای موتور ، شناسایی خطاها ، رمزگشایی ، از بین بردن خطاهای موتور. فیوزها و رله ها را بررسی کنید.
استارت می چرخد ​​، موتور چنگ می زند ، ناهموار کار می کند ، بلافاصله متوقف می شود	سو Mal عملکرد جریان سنج ، سنسور میل لنگ ، سیستم اشتعال. نقض زاویه اشتعال موتور.	کیفیت جرقه جرقه زنی ، وضعیت شمع ها ، سیستم جرقه زنی را بررسی کنید. انجام عیب یابی رایانه ای (بررسی زاویه اشتعال).
موتور روشن می شود و بلافاصله بعد از چند ثانیه متوقف می شود	اختلال در برقراری ارتباط با سیستم ایموبیلایزر ، سیستم عامل ، اختلال در عملکرد تراشه کلید ، حلقه پمپاژ ایموبیلایزر ، سوunction عملکرد منبع تغذیه واحد کنترل موتور.	مدارهای قدرت و فیوز واحد کنترل موتور را بررسی کنید. سعی کنید موتور را با کلید دوم روشن کنید. انجام عیب یابی رایانه ای.
موتور هنگام رانندگی متوقف می شود ، پس از آن دیگر روشن نمی شود	خرابی پمپ بنزین ، فیوز و رله پمپ بنزین. سیم کشی معیوب	رله پمپ بنزین ، فیوز را بررسی کنید. ولتاژ را مستقیماً به پمپ بنزین وارد کنید (رله و فیوز را دور بزنید). در صورت لزوم پمپ بنزین را تعویض کنید.
هنگام چرخاندن کلید در قفل احتراق هیچ علامتی وجود ندارد.	سوunction عملکرد گروه تماس قفل احتراق.	تعمیر قفل جرقه زنی.

بررسی فیوزهای سیستم مدیریت موتور

تجربه کار با خودروی فولکس واگن پولو نشان می دهد که در بسیاری از موارد ، خرابی استارت موتور با فیوزهای سوخته یا سوunction عملکرد رله همراه است. بنابراین ، عیب یابی باید با کنترل آنها آغاز شود. اول از همه ، شما باید فیوزهای موجود در محفظه موتور را بررسی کنید.

لازم است فیوز SA1 (مسئول شارژ باتری) ، SA3 (استارت) را بررسی کنید. بعد ، فیوزهای موجود در محفظه مسافر را بررسی کنید.

رمزگشایی فیوزها.

شماره فیوزهای سیستم مدیریت موتور 3 ، 8 ، 10 ، 13 ، 17 ، 19 ، 23 و 36 است. در صورت خرابی فیوز ، فیوز همان درجه را جایگزین کنید. علاوه بر این ، برای نصب "اشکال" در جای خود مجاز به افزایش درجه فیوز نیست. اگر بعد از نصب فیوز جدیدی خراب شد ، بررسی سیم کشی اتصال کوتاه لازم است.

برای بررسی رله ، لازم است پانل ستون فرمان را برطرف کنید ، همانطور که در شکل نشان داده شده است:

رله های R3 ، R4 ، R5 ، R8 و R10 تحت آزمایش قرار می گیرند. چیدمان کنتاکت های رله بر روی بدنه آن چاپ شده است.

فولکس واگن پولو سدان شروع نمی شود. باتری شارژ می شود. با روشن شدن ، صدای شروع و سکوت شنیده می شود. حتی پیچ و تاب نمی خورد. (ولادیمیر)

سلام ولادیمیر. در حقیقت دلایل زیادی می تواند باعث عدم شروع فولکس واگن پولو شود. اکنون سعی خواهیم کرد به طور کلی به شما بگوییم که در چنین مواردی چه باید بکنید.

[پنهان شدن]

چرا ماشین روشن نمی شود؟

نقص در این مورد ممکن است:

1. در کار پمپ روغن. در عمل ، چنین مواردی کاملاً معمول است. سو mal عملکرد این عنصر باعث می شود تا موتور روشن نشود.
2. خرابی پمپ بنزین.
3. بدون جرقه این مشکل همچنین یکی از رایج ترین موارد است. در صورت عدم وجود جرقه ، لازم است عملکرد شمع ها و همچنین سیم های فشار قوی مناسب برای آنها بررسی شود. همچنین ممکن است یک تماس شل از پایانه های استارت باشد ، که باید تمیز شود و به طور کلی ، عملکرد دستگاه خود را بررسی کنید. استارت خراب هرگز اجازه روشن شدن موتور را نخواهد داد.
4. و همچنین دستگاه تنظیم کننده موقعیت میل لنگ اضافی نخواهد بود.

به احتمال زیاد مشکل از استارتر است!

در هر صورت ، مهمترین چیز تشخیص کامل کلیه سیستمهای وسیله نقلیه شما خواهد بود. روش تشخیص کامل رایانه روی صفحه همه اختلالات موجود را شناسایی می کند ، در نتیجه شما دقیقاً می دانید که در مرحله بعدی چه کاری انجام دهید. برای این کار شما به یک آداپتور تست ، یک کابل اختصاصی و یک لپ تاپ نیاز دارید.

1. اولین قدم این است که نرم افزار تشخیصی را در رایانه خود بارگیری و نصب کنید.
2. پس از انجام این کار ، باید آداپتور را به لپ تاپ و همزمان به سوکت تشخیص متصل کنید که در محفظه سرنشین خودرو قرار دارد. در اتومبیل های فولکس واگن پولو سدان ، این کانکتور در سمت چپ و کمی زیر ستون فرمان قرار دارد و توسط تزئینات پلاستیکی پنهان می شود. درپوش را برداشته و کابل را به خروجی وصل کنید.
3. پس از انجام این کار ، چند دقیقه صبر کنید تا برنامه رایانه و کانکتور را همزمان کند.
4. سپس "Start" یا "Start" را فشار دهید تا مراحل تشخیص وسیله نقلیه شروع شود. بنابراین ، کدهای همه خطاهای موجود در سیستم خودکار خوانده می شوند. برای اینکه بعداً بدانید چه خطاها و خطاهایی را نشان می دهد ، باید این کدها را رمزگشایی کنید.

فیلم "تشخیص فولکس واگن پولو از طریق بلوتوث"

در زیر می توانید در مورد روند تشخیص بی سیم اطلاعات بیشتری کسب کنید.