Selles fotos kuvatakse aruanne üksikasjalikult, kuidas õli asendada Chevrolet Lacetti auto mehaanilises käigul. Lacetti on märgitud, et kontrollida õli kontrollpunkti iga 30 000 km kaugusel läbisõit.
Asendusprotsess ei ole eriti raske, suudab toime tulla inimestega ilma erialaste oskusteta. Õli muutus kasti viitab hooajalistele sündmustele, kõige sagedamini see toimub sügisel, tavaline õli muudetakse külmakindlasse. Meie servades, madalatel temperatuuridel - norm, nii et peate olema valmis.
Sa vajad:
- Kaubaaluse kate paigaldamine (enne ostmist veenduge, et teie kaas on 10-polt, sest seetõttu ei pruugi tihend ei pruugi läheneda);
- Võti "13".
- Tühi pakend veeritud õli jaoks.
- Hermeetik (mitte tingimata).
Enne alustamist soojendage mootor töötemperatuurini, nii et õli muutub vedelikuna ja kiiremini.
Esiteks on vaja leida kaevu või lifti, kõik tööd tehakse auto all.
Kaubaaluse lähedal leiate kate. See tuleb eemaldada, tõmmates üles, pärast seda, kui olete Sapunile kättesaadav.
Õhufilter on pingutatud käivitusvalmis pähklitega "17" ja "15", mis on ühendatud keevitamise teel, teie ülesanne tühistage Sapulase toru.
Nüüd algab kõige ebameeldivam ja määrdunud töö - määrdunud õli tühjendamine kaubaalusest. Et seda teha, keerake välja 10 pähklit kaubaaluse võti "13", kuid enne seda ärge unustage asendada ämbrit või soosa kate all.
Pärast seda on piisavalt polte, pärast seda on need käsitsi kergesti lahti keeratud.
Pärast õli varre eemaldamist keerake poldid lõpuni ja eemaldage kaubaaluse kate. Eemaldage tihend, see kõige sagedamini kleepub kaubaaluse või kaanega. Kui teil ei ole uut, siis olge äärmiselt puhas, et mitte seda rikkuda.
Eemaldage taseme juhtpoldi magnetilise otsaga. Selle kohta koristatakse reeglina väikesed metallosakesed, nii et need on kõige parem eemaldada. Lisaks, kui juhtpoldid on lahti keeratud, võime juhtida ülevoolu.
Õli sulandatud, kate on lahti keeratud, saate nüüd installida uue tihendi paigal ja kinnitada kaas. See ei ole minu esimene õli asendamine Chevrolet Lacetti kastis, seega arvestades minu varasemaid katseid ja tiheduste kvaliteeti usaldusväärsuse eest, et ma alati leotada tihendi tihendile. Õli taseme juhtimise kork Ärge keerake, kui te ei tea, kui palju võid valatakse. Leyte aeglaselt, kui see langeb allapoole "kontrolli" kaudu - see tähendab piisavat.
Saate valada õli kasti kasutades toru, mis on saadaval iga kanister, kuid see ei ole täiesti mugav, seega otsustati asendada õli kontrollpunkti kasutades suur plastist süstalt. Süstal minimeerib kadu ja säästab ka aega. Sheet aeglaselt, et kuulda, kuidas õli voolab õigeaegselt ja lõpetada valamine see kasti.
Pingutage magnetilise otsa polt ja tõmmake ülejäänud 10 kaubaaluste poldid. Veenduge, et midagi muud juhtub.
Asendamine õli kasti Viitab hooajalistele sündmustele, kõige sagedamini see toimub sügisel, tavaline õli muudetakse külmakindlasse. Meie servades, madalatel temperatuuridel - norm, nii et peate olema valmis. Täna ma ütlen teile, kuidas asendada õli Chevrolet Lacetti kasti oma kätega.
Talvel valisin ma õli 75W-90. Umbes kui palju muuta õli lahtris loe. Ostis Ravenol 75W90 GL4 õli ja hakkas valmistuma asendamiseks. Lisaks vajate:
Kaubaaluse kate paigaldamine (veenduge, et teie kaas on enne ostmist 10-polti, sest seal on 11-poltitud, seetõttu ei pruugi tihend välja tulla).
- Võti "13".
- Tühi pakend veeritud õli jaoks.
- Hermeetik (mitte tingimata).
Sõltumatu õli asendamine käsitsi edastamisel - samm-sammuline juhendamine
Enne alustamist soojendage mootor töötemperatuurini, nii et õli muutub vedelikuna ja kiiremini.
1. Esiteks on vaja leida kaevu või lifti, kõik tööd tehakse auto all.
2. Kaubaaluse lähedal leiate kork. See tuleb eemaldada, tõmmates üles, pärast seda, kui olete Sapunile kättesaadav.
3. Sapun pingutatakse käivitusvalmis pähklitega "17" ja "15" -ga, mis on keevitamise teel omavahel seotud, teie ülesanne tühjendada sapun toru.
4. Nüüd algab kõige ebameeldivam ja määrdunud töö - määrdunud õli tühjendamine kaubaalusest. Selleks, keerake 10 mutrit kaubaalust võtmega "13", kuid enne seda, ärge unustage asendada ämbrit või kütast kaubaaluse kate all.
5. Poldid piisavalt murda, pärast seda on nad üsna kergesti lahti keeratud käsitsi.
6. Pärast õli varred keerake poldid lõpuni ja eemaldage kaubaaluse kate. Eemaldage tihend, see kõige sagedamini kleepub kaubaaluse või kaanega. Kui teil ei ole uut, siis olge äärmiselt puhas, et mitte seda rikkuda.
7. Eemaldage magnetilise otsa taseme juhtpoldi. Selle kohta koristatakse reeglina väikesed metallosakesed, nii et need on kõige parem eemaldada. Lisaks, kui juhtpoldid on lahti keeratud, võime juhtida ülevoolu.
8. Õli on kondenseerunud, kate on lahti keeratud, saate nüüd paigaldada uue tihendi paigaldada ja kinnitada kaas. See ei ole minu esimene Õli vahetamine Chevrolet Lacetti kastis, Seega, arvestades minu varasemaid katseid ja tihendite kvaliteeti, usaldusväärsuse ma alati tahma tihendi tihendile. Õli taseme juhtimise kork Ärge keerake, kui te ei tea, kui palju võid valatakse. Leyte aeglaselt, kui see langeb allapoole "kontrolli" kaudu - see tähendab piisavat. 
9. Võite valada kasti kasutades toru, mis on saadaval igas kanister, kuid see ei ole täiesti mugav, seega otsustati asendada õli kontrollpunkti abiga suure plastist süstal. Süstal minimeerib kadusi ja säästab ka aega.
Vahetage õli populaarse Chevrolet Lacetti auto MCPP-s - lihtne ülesanne, arvestades hästi uuritud masina disaini. Siit ei ole üllatav, et see mudel kasutab toetatud turul head nõudlust - suuresti tänu lihtsale ja hooldusele sõbralikule disainile, sealhulgas iseteeninduse võimalusi. Kuidas valida oma asendussagedus, samuti õli maht nõuab lakke edastamist - kõiki seda ei käsitleta ainult selles artiklis, mis on Lacetti omanike jaoks asjakohane, olenemata sellest, sõltumata sellest aastast tootmine.
Asendusmäärused
Vene autojuhtide on hästi teadlikud asjaolust, et õli asendamise sagedus sõltub töötingimustest. Seetõttu ei aktsepteerita Venemaa Föderatsiooni puhul ainult ametlikku määrust, mis Chevrolet'i sõnul on 50 tuhat kilomeetrit. Tuleb tunnistada, et õli on kas see tähtaeg säilitatakse, või see on lahutatud ja teine \u200b\u200bjuhtum võib muutuda käigukasti ebaõnnestumise peamiseks põhjuseks. Me nimetame kahjulikke töötingimusi, mille asendamine peab lühenema kahte või kolm korda:
- Sagedased ratsutamine suure kiirusega, suure mootori kiirusega ja selle tulemusena - mootor ülekuumenemine
- Halvad ja tolmuteed, sealhulgas maanteel, mustus ja slat
- Muuda temperatuure ja samal ajal kiire üleminek külmast kuni sulatada või vastupidi
- Kiiruse vahetamise protsessis lubatud draiveri vead ja selle tulemusena - ülekande ülekuumenemine
Sellistes tingimustes eelistavad Chevrolet Lacetti omanikud asendada iga 30 000 kilomeetri iga või isegi varem. See kõik sõltub õli mahust ja seisundist.
Kuidas kontrollida õli mahtu ja seisukorda
Ülejäänud vedeliku taseme kontrollimiseks, mis on täidetud tehase konveierile, peate kasutama mõõteproovi. Õmblusvark on kaks silte - min ja max. Kui õli on nende vahel, siis võib mahtu pidada üsna piisavaks. Kui õli trükk ei ületa min taset või on allpool seda, siis summa on ebapiisav. Sellisel juhul on õli lisatud seni, kuni see jõuab normini. Ülevoolu on äärmiselt soovimatu, vastasel juhul peate auto all ronima ja õli ühendama.
Märgime, et selline menetlus on asjakohane ainult kerge joonega või kui nafta tähtaeg ei ole veel lõppenud. Kuid piisavalt suur perspektiivis võivad kahtlused tekkida kulul, et õli tõesti toimus. See on võimalik mõista seda kolme märke - õli hakkas haisema, see ilmus setete kujul tahma ja mustuse või õli tumenenud ja hägune. Sellises olukorras on tungivalt soovitatav õli asendaja teha.
Enne vahetamist valige õli
Enne asendamist peate kõigepealt valima Lacetti MCPP optimaalse toote. Niisiis, GL-4 spetsifikatsiooniga on vaja esimene asi, mida pöörata viskoossuse omaduste jaoks: Aveo jaoks, 75W-90 etikett. Tuleb meeles pidada, et see parameeter kehtib iga õli jaoks, olenemata kaubamärgist. Teisisõnu, olenemata sellest, mida toode ei vali auto entusiast - originaal või sarnane temaga, on vaja jätkata viskoossusest 75W-90. Muide, Chevrolet Lacetti omanikud eelistavad osta selliseid tooteid - Castrol, Shell, Mobil, Zic, Valvoline, Kixx, Elf, Lukoil ja teised.
Õli jagatakse kolme tüüpi - sünteetilised, mineraalsed ja poolsünteetilised. Igasugused liigid sobivad, kuid viimased kaks on parem kasutada suure perspektiiviga. Lisaks, kui rahandus võimaldab, on parem osta ainult sünteetilist õli.
Kui palju täita
Pöörake tähelepanu sellele, kui palju õli on vaja Chevrolet Lacetti käsitsi kasti jaoks. Tootja soovitab täita täpselt 1,8 liitrit vedelikku. Sellist mahtu peetakse maksimaalseks, kuid mõnel juhul selgub, et valada palju vähem õli - näiteks kui kasti ei pöörata vanaõli jäädest. Kogu mahu valamiseks vajate täielikku asendamist loputamisega. Seda saab läbi viia kodus. Pärast selle protseduuri lõpuleviimist on vaja kasutada mõõtemõõtevarsi ja kontrollige taset.
Vahetage õli asendamine populaarse Chevrolet Lacetti auto edastamisel ei ole keeruline ülesanne. See protseduur on kõigile kättesaadav, isegi kogenematu auto entusiast. See on täiesti erinev, kuidas valida õige määrdeaine, et tagada selle maksimaalne kasutusiga. Käesolevas artiklis esitatakse selles küsimuses soovitusi Chevrolet Lacetti näites mehaanilise kontrollpunktiga.
Kas see on väärt nafta muutmist
Enne õli ostmist peate otsustama, kas see on üldse asendamine. Niisiis, kõigepealt pöörame tähelepanu Chevrolet Lacetti kasutusjuhendis määratletud asendusnõuetele. Tavaliselt näitab tootja üsna suurt intervalli, mis on asjakohane, välja arvatud Euroopa riikide soodsad kliima- ja teetegurid. Venemaa jaoks on tema karm kliimaga vaja muuta õli iga 15-20 tuhande kilomeetri järel. See on mitteametlik soovitus, mis on üsna edukalt järgnenud kogenud omanikud Chevrolet Lacetti koos MCPP.
Õli valimine parameetrite kaupa
Me ei süvendada palju naftaparameetrite teema ja kaalume ainult kõige optimaalsemaid võimalusi. Spetsiaalselt mehaanilise kontrollpunkti jaoks võib Chevrolet Lacetti soovitada õli Ravenol 75W90 Getriebeoel TSG GL-4. See on poolsünteetiline toode, mis on hinna ja kvaliteedi suhte seisukohast parim valik. Loomulikult on see rasv palju kallim kui puhas mineraalõli, kuid sellel on stabiilsemad kasulikud omadused - nii madalad kui ka kõrged temperatuurid. Me rõhutame järgmisi toote eeliseid Ravenolist:
- Kaitse MCPP komponentide enneaegse kulumise
- Kõigi ülekandeosade efektiivne jahutus
- Stabiilne kasti töö kõrge koormusega
- Viskoossuse optimaalne tase, mis on kohandatud isegi temperatuurini üle 40 kraadi
- Kõrge termiline stabiilsus
- Fitness äärmiselt madalatele temperatuuridele
- Hea ühilduvus elastomeeridega, nimelt vastupanu korrosiooni jaotamisele
- Osade kuiva hõõrdumise mõju vähendamine
- Taskukohane hind
Muud kaubamärgid
Omanik Chevrolet Cruze alati on õigus valida - omandada kallis originaalse toote või osta midagi odavamat, kuid samal ajal ei hullem kui originaal. Turul on palju analooge, mis ei ole vaja kahelda. Näiteks nende hulgas väärib esiletõstmist nagu Shell, Mobile, Castrol, kokku, Zek ja Motolis. Kõige tähtsam on pöörata tähelepanu viskoossuse parameetritele, vastuvõtmisele ja kvaliteedistandarditele. Optimaalsed parameetrid on näidatud API GL-4, SAE 70W-90 / 80W-90.
Esimesel juhul kulumiskindlus on Motoul Gear 300 75W-90. Teine koht on hõivatud Castrol Syntrans Transaxle 75W90 ja kolmas - Mobil MobLube 75W90.
Kõik kolm õli töötavad suurepäraselt temperatuurivahemikus alates - (miinus) 35 kuni +35 kraadi.
Alternatiivne valik - Lukoil TM-4 75W-90. See on hea poolsünteetiline õli, mis on halvem kõige imporditud määrdeainete parameetritest. Ja veel see toode on hästi kohandatud madalatele temperatuuridele. Sellel mudelil on Chevrolet Lacetti käsiraamatu välismaise õli madalaimad kulud.
Kontrollige õli
