Τοποθέτηση αντικλεπτικής συσκευής στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μπλοκάρισμα του κιβωτίου ταχυτήτων από κλοπή αυτοκινήτου. Πώς λειτουργεί μια αυτόματη κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων: τύποι και τύποι κλειδαριών

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να προστατεύσετε το αυτοκίνητό σας από κλοπή. Η μηχανική προστασία είναι πολύ συνηθισμένη: στο τιμόνι, στα πεντάλ, στις πόρτες, στο καπό ή στο καπό του πορτμπαγκάζ..

Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί επίσης να ασφαλιστεί χρησιμοποιώντας αντικλεπτικές συσκευές. Θα μιλήσουμε για αυτούς.

Τύποι αντικλεπτικών συσκευών σε σημεία ελέγχου

Οι κλειδαριές του κιβωτίου ταχυτήτων μπορούν να χωριστούν σε διάφορες κατηγορίες.

Πρώτα απ 'όλα, είναι:

• μοντέλο - κατάλληλο για συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου.
• καθολική - κατάλληλη για πολλά μοντέλα.

Οι κλειδαριές γενικής χρήσης εγκαθίστανται συνήθως σε αυτοκίνητα προηγούμενων ετών παραγωγής. Τέτοιες συσκευές θα είναι φθηνότερες. Οι αποκλειστές μοντέλων περιλαμβάνονται συχνά στον εργοστασιακό εξοπλισμό. Επιπλέον, πολλοί κατασκευαστές αντικλεπτικών συστημάτων ασχολούνται με την παραγωγή τους.

Επίσης, οι αποκλειστές κιβωτίων ταχυτήτων μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με τη μέθοδο εγκατάστασης και την αρχή λειτουργίας:

• τόξο;
• καρφίτσα;
• χωρίς καρφίτσα.

Ας δούμε κάθε τύπο με περισσότερες λεπτομέρειες.

Κλειδαριές τόξου

Οι κλειδαριές τόξου τοποθετούνται εξωτερικά και είναι ο απλούστερος τύπος αντικλεπτικής συσκευής για μετάδοση. Όπως υποδηλώνει το όνομα, λειτουργούν με βάση την αρχή του λουκέτου αχυρώνα. Το στήριγμα τόξου καλύπτει τον ίδιο τον μοχλό, εμποδίζοντας έτσι την ολίσθηση. Εάν παραγγείλετε αυτόν τον τύπο αποκλειστή, η επιλογή των κατασκευαστών είναι αρκετά μεγάλη.

Είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό μέταλλο. Η συσκευή κλειδώματος είναι ένας κύλινδρος κλειδαριάς με αυξημένο επίπεδο κρυπτοασφάλειας (έως και τρία εκατομμύρια επιλογές κλειδιών). Μπορεί επίσης να υπάρχει μια κλειδαριά συνδυασμού με έναν αιωρούμενο κωδικό PIN. Δηλαδή, οι ληστές είναι απίθανο να μπορούν να ανοίξουν τέτοια προστασία με ένα κύριο κλειδί, πολύ περισσότερο με μια καρφίτσα.

Αν μιλάμε για τα πλεονεκτήματα, δεν υπάρχουν πολλά από αυτά:

• ευκολία εγκατάστασης - δεν χρειάζεται να διεισδύσετε στο ίδιο το κουτί και να εγκαταστήσετε διάφορες ακίδες.
• ευελιξία - μπορείτε να το επιλέξετε για σχεδόν οποιοδήποτε μοντέλο.

Τα μειονεκτήματα είναι, πρώτα απ 'όλα, η μαζικότητά του· η κλειδαριά τόξου καταλαμβάνει πολύ χώρο. Δεύτερον, εάν οι κλέφτες ενεργήσουν σύμφωνα με το συνηθισμένο τους μοτίβο - να εντοπίσουν το αυτοκίνητο - τότε θα παρατηρήσουν μια τέτοια προστασία και θα είναι καλά προετοιμασμένοι όταν πάνε στη δουλειά.

Κλειδαριές κιβωτίου ταχυτήτων τύπου pin

Οι κλειδαριές με καρφίτσα είναι ένας πιο προηγμένος τύπος κλειδαριάς τόξου. Η αρχή της λειτουργίας τους είναι αρκετά απλή· επιπλέον, εγκαθίστανται απευθείας κάτω από την κονσόλα, με αποτέλεσμα να μην αλλοιώνεται η εμφάνιση του εσωτερικού.

Ο πείρος μπλοκάρει τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων. Εάν έχετε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε, κατά κανόνα, αφήστε το μοχλό στη θέση της όπισθεν ή στην πρώτη ταχύτητα - αυτό συνήθως υποδεικνύεται στις οδηγίες. Αφήστε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο "P" - Στάθμευση. Στη συνέχεια, εισάγετε τον πείρο σε μια ειδική τρύπα και ασφαλίστε τον κύλινδρο κλειδαριάς.

Ο πείρος μπορεί να αφαιρεθεί μόνο με ένα κλειδί - όταν ανοίξετε την κλειδαριά, θα δείτε ότι ο πείρος θα πεταχτεί έξω από ένα ελατήριο. Πρέπει να το βγάλετε εντελώς και μπορείτε να ξεκινήσετε το ταξίδι. Δηλαδή, όλα είναι αρκετά απλά, αλλά πρέπει να αποθηκεύσετε αυτήν την καρφίτσα κάπου κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Στύλοι χωρίς καρφίτσα

Αυτός ο τύπος θεωρείται ο πιο αξιόπιστος και βολικός, επειδή βγαίνει μόνο η κλειδαρότρυπα. Ο πείρος και όλοι οι μηχανισμοί ασφάλισης βρίσκονται κάτω από την κονσόλα. Αυτός ο μηχανισμός λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως ο προηγούμενος τύπος και για να κλειδώσετε ή να ξεκλειδώσετε χρειάζεται απλώς να γυρίσετε το κλειδί.

Μπορείτε να βρείτε πολλές τέτοιες κλειδαριές με καρφίτσα και καρφίτσα στην πώληση· το κόστος τους εξαρτάται από τον κατασκευαστή. Ο ιστότοπος της πύλης συνιστά να δώσετε προσοχή σε ένα σημαντικό σημείο:

• Δεν συνιστάται η εγκατάσταση αυτών των τύπων κλειδαριών (εκτός από κλειδαριές τόξου) μόνοι σας, καθώς μιλάμε για παρεμβολή σε ένα σημαντικό στοιχείο ελέγχου - τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των μπλοκαριστών κιβωτίου ταχυτήτων

Οι αναστολείς σημείων ελέγχου είναι μια αποτελεσματική γραμμή άμυνας στον δρόμο των κλεφτών αυτοκινήτων - θα πρέπει πραγματικά να τσιμπήσουν ακόμα και για να αφαιρέσουν τη φθηνότερη κλειδαριά τόξου. Δηλαδή, μπορείτε πάντα να κερδίσετε χρόνο, ειδικά αν έχετε έναν μηχανισμό χωρίς καρφίτσα που είναι αόρατος από έξω.

Ωστόσο, δεν μπορούν να θεωρηθούν ως τα μοναδικά αντικλεπτικά μέσα για έναν απλό λόγο - τέτοιες κλειδαριές μπλοκάρουν μόνο τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων, δηλαδή τον μοχλό ή τον ίδιο τον βραχίονα. Οι έμπειροι μηχανικοί θα σας πουν αρκετούς τρόπους αλλαγής ταχυτήτων σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων απευθείας από κάτω από το καπό. Ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί απλά να ρυμουλκηθεί.

Επομένως, πρέπει να ασφαλίσετε πλήρως το όχημά σας· τουλάχιστον, χρησιμοποιήστε κλειδαριές καπό και σύστημα πέδησης. Λάβετε όλα τα δυνατά μέτρα προστασίας, τα καλύτερα από τα οποία είναι το δικό σας γκαράζ με συναγερμό ή τουλάχιστον πάρκινγκ επί πληρωμή και συναγερμός αυτοκινήτου.

Έτσι ανοίγει η άμυνα.

Τα μηχανικά μέτρα ασφαλείας είναι ένα αποτελεσματικό μέσο προστασίας που συμπληρώνει τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας. Η παραβίαση ή η αποσυναρμολόγηση μιας κλειδαριάς μηχανικής μετάδοσης απαιτεί χρόνο και δημιουργεί πολύ θόρυβο, που προσελκύει την προσοχή στον κλέφτη.

[Κρύβω]

Αρχή λειτουργίας και λειτουργίες του αποκλειστή

Η αρχή λειτουργίας μιας κλειδαριάς κιβωτίου ταχυτήτων οχήματος βασίζεται στον περιορισμό της κινητικότητας των στοιχείων κίνησης αλλαγής ταχυτήτων. Μια χαλύβδινη ράβδος ασφαλίζει τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη λειτουργία "παρκάρισμα" για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή σε ταχύτητες εμπρός ή όπισθεν για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Οι αποκλειστές μπορούν να περιορίσουν την κινητικότητα των ακόλουθων στοιχείων:

• μοχλός αλλαγής ταχυτήτων.
• καλώδια που συνδέουν το μοχλό και τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων στο κουτί.
• μηχανισμούς εναλλαγής στο ίδιο το κουτί.

Η χρήση μηχανικής κλειδαριάς σε αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αποκλείει τη χρήση του συστήματος αυτόματης εκκίνησης και προθέρμανσης κινητήρα.

Είδη

Οι αποκλειστές χωρίζονται σε διάφορους τύπους ανάλογα με τον τύπο εγκατάστασης και την ευελιξία του σχεδίου. Οι απλούστεροι είναι οι αποκλειστές τόξου στο κουτί, οι οποίοι δεν απαιτούν την εγκατάσταση οδηγών στο αυτοκίνητο. Οι συσκευές δεν παρέχουν υψηλό βαθμό προστασίας γιατί κόβονται εύκολα.

Με βάση την αρχή λειτουργίας τους, οι αποκλειστές μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες:

• μηχανικό, στο οποίο το κλείδωμα πραγματοποιείται περιστρέφοντας ένα κλειδί ή εισάγοντας έναν πείρο.
• ηλεκτρομηχανική (η εγκάρσια ράβδος κινείται χρησιμοποιώντας ηλεκτρομαγνήτη).

Besshtyrevoy

Η συσκευή ονομάστηκε χωρίς καρφίτσα όχι λόγω της απουσίας καρφίτσας στο σχέδιο, αλλά λόγω του μη αφαιρούμενου σχεδιασμού της ράβδου ασφάλισης. Η βάση του αναστολέα είναι εγκατεστημένη στη ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων και ο έλεγχος πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας έναν περιστροφικό κύλινδρο. Η προνύμφη βρίσκεται σε ένα ανθεκτικό χαλύβδινο περίβλημα τοποθετημένο στη βάση. Το περίβλημα βρίσκεται στο πλάι της κεντρικής κονσόλας.

Αναστολέας ροκέ μετάδοσης χωρίς πείρο

Shtyrevoy

Η κλειδαριά με καρφίτσα έχει ένα αφαιρούμενο στοιχείο στο σχεδιασμό της. Πριν τοποθετήσετε τον πείρο, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τον μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων σε μια συγκεκριμένη θέση, η οποία καθορίζεται κατά την εγκατάσταση του προϊόντος. Στη συνέχεια, ο πείρος εισάγεται στην οπή πιλότου και κουμπώνει αυτόματα στη θέση του. Το στοιχείο έχει ένα στήριγμα με ελατήριο που σπρώχνει τον πείρο προς τα έξω όταν το κλειδί περιστρέφεται στην κλειδαριά.

Pin blocker για κιβώτιο ταχυτήτων

Παγκόσμιος

Οι αναστολείς γενικής χρήσης έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε διάφορα οχήματα εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων). Η εγκατάσταση της προστατευτικής διάταξης απαιτεί τροποποιήσεις στον βραχίονα και καλή γνώση του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων. Οι αναστολείς γενικής χρήσης μπορούν να εξοπλιστούν είτε με αφαιρούμενο είτε με σταθερό πείρο ασφάλισης. Προϊόντα αυτού του τύπου πρακτικά δεν βρίσκονται ποτέ στις μέρες μας λόγω της δυσκολίας δημιουργίας ενός καθολικού σχεδίου.

Μοντέλο

Οι συσκευές αυτής της κατηγορίας έχουν αναπτυχθεί για τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου μοντέλου αυτοκινήτου ή σειράς μοντέλων που βασίζονται σε μία πλατφόρμα. Χάρη σε αυτό, η συσκευή δεν απαιτεί τροποποιήσεις στη δομή του οχήματος, εκτός από τη δημιουργία οπών για τον κύλινδρο κλειδαριάς ή την τοποθέτηση πείρου.

Μοντέλο αποκλεισμού κουτιών

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τα κύρια πλεονεκτήματα μιας μηχανικής κλειδαριάς κιβωτίου ταχυτήτων:

1. Αυξήθηκε ο χρόνος κλοπής αυτοκινήτου κατά αρκετά λεπτά. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, εάν ένας κλέφτης αυτοκινήτου δεν μπορεί να απομακρυνθεί με ένα ξεκλείδωτο όχημα μέσα σε 2-3 λεπτά, θα το εγκαταλείψει.
2. Ευκολία στη χρήση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για συσκευές χωρίς πείρο ή ηλεκτρομηχανικές συσκευές.

Μειονεκτήματα προϊόντων:

1. Δύσκολη εγκατάσταση.
2. Παρά τη διαφήμιση, οι κλειδαριές ανοίγουν αρκετά γρήγορα. Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, οι κλειδαριές Dragon μπορούν να ανοίξουν χρησιμοποιώντας τη μέθοδο bumping σε λίγα λεπτά (οι ιδιοκτήτες κατέφυγαν στις υπηρεσίες εξειδικευμένων εταιρειών αφού έχασαν τα κλειδιά τους).
3. Η συσκευή ασφάλισης συνήθως ασφαλίζει τα καλώδια αλλαγής ταχυτήτων στον βραχίονα. Τα σημεία σύνδεσης του καλωδίου στο κιβώτιο ταχυτήτων συνήθως δεν προστατεύονται. Ένας εισβολέας μπορεί να ανοίξει την κουκούλα, να αφαιρέσει ή να δαγκώσει τα καλώδια από τους βραχίονες που είναι τοποθετημένοι στον άξονα αλλαγής ταχυτήτων. Στη συνέχεια, το γρανάζι μπλέκεται χειροκίνητα και το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί. Σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι πολύ πιο αποτελεσματικό να εγκαταστήσετε ένα ηλεκτρονικό τσιπ που διακόπτει το κύκλωμα από τη μονάδα ελέγχου. Μέχρι να διαβαστεί το σήμα από το σημάδι, το κουτί είτε δεν αλλάζει σχέσεις είτε σβήνει τον κινητήρα όταν ο επιλογέας μετακινείται στη νεκρά θέση.
4. Ένα όχημα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να κινηθεί με όπισθεν.
5. Ένα όχημα εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να ρυμουλκηθεί. Ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να κλαπεί με μερική ή πλήρη φόρτωση.

Το βίντεο που παρέχεται από το κανάλι MustafaFurnis δείχνει το άνοιγμα του κυλίνδρου κλειδώματος Construct χρησιμοποιώντας τη μέθοδο πρόσκρουσης.

Πώς να εγκαταστήσω?

Η μέθοδος εγκατάστασης blockers εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου και το σχέδιο της κονσόλας. Για να εγκαταστήσετε τα στοιχεία αποκλεισμού, πρέπει να αποκτήσετε πρόσβαση στα σημεία στερέωσης του βραχίονα στα συγκολλημένα παξιμάδια ή καρφιά που βρίσκονται στην κεντρική σήραγγα του σώματος. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να αφαιρέσετε εντελώς την κονσόλα ή απλώς το πάνω μέρος με εγκατεστημένο το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων.

Κατά την εγκατάσταση ενός μηχανικού συστήματος ασφάλισης για τη μετάδοση ταχυτήτων, συνιστάται να ακολουθείτε αρκετούς κανόνες:

1. Οι μηχανικές συσκευές πρέπει να χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με ηλεκτρονικές συσκευές ασφαλείας ή άλλες μηχανικές ασφάλειες. Όταν χρησιμοποιείτε δύο τύπους προστασίας μαζί, ο κίνδυνος κλοπής μειώνεται σημαντικά.
2. Η εγκατάσταση μηχανικού προστατευτικού εξοπλισμού πρέπει να πραγματοποιείται σε εξειδικευμένα συνεργεία. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η εγκατάσταση απαιτεί ακρίβεια στη σχετική θέση των στοιχείων. Η εσφαλμένη εγκατάσταση μπορεί να προκαλέσει τη μη σωστή λειτουργία του backstage όταν η κλειδαριά είναι απενεργοποιημένη.

Η αυτο-εγκατάσταση αποκλειστών σε χειροκίνητα και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων θα πρέπει να πραγματοποιείται από άτομα που έχουν εμπειρία στην εγκατάσταση τέτοιων προϊόντων. Διαφορετικά, υπάρχει κίνδυνος ζημιάς σε ακριβά εξαρτήματα του οχήματος.

Για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Ως παράδειγμα, εξετάζουμε την εγκατάσταση ενός Construct blocker σε ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο Ford Focus:

1. Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα της κονσόλας μαζί με το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων και το κάλυμμα.
2. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον βραχίονα στο σώμα.
3. Τοποθετήστε το στήριγμα ασφάλισης στο μπροστινό μέρος της ολίσθησης.
4. Στερεώστε το τμήμα μπλοκαρίσματος με τον κύλινδρο ασφάλισης στο κεντρικό τμήμα της ολίσθησης.
5. Τοποθετήστε το τρίτο μέρος του σώματος του αναστολέα.
6. Στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων είναι εγκατεστημένο ένα στήριγμα, με τη βοήθεια του οποίου η κίνηση περιορίζεται. Το στήριγμα έχει μια τρύπα στην οποία εφαρμόζει το μπουλόνι.
7. Ελέγξτε τη λειτουργία της κλειδαριάς, το μπουλόνι πρέπει να μπλοκάρει το μοχλό χωρίς να μπλοκάρει.
8. Όλα τα μπουλόνια πρέπει να σφίγγονται με την κατάλληλη ροπή. Οι ροπές σύσφιξης για τα μπουλόνια στο αμάξωμα είναι διαθέσιμες στις οδηγίες επισκευής του αυτοκινήτου. Οι ροπές σύσφιξης των συνδέσεων με σπείρωμα των εξαρτημάτων αποκλεισμού υποδεικνύονται στις οδηγίες. Όταν σφίγγονται, οι κεφαλές των μπουλονιών σπάνε, δυσκολεύοντας τον εισβολέα να αφαιρέσει τη συσκευή.
9. Σημειώστε τη θέση της οπής για τον κύλινδρο κλειδαριάς.
10. Ανοίξτε μια πιλοτική τρύπα μικρής διαμέτρου και, στη συνέχεια, ανοίξτε μια τρύπα για τον κύλινδρο με ένα πριόνι οπών του κατάλληλου μεγέθους.
11. Τοποθετήστε το κάλυμμα στην αρχική του θέση.

Μερικά από τα στάδια εγκατάστασης φαίνονται στη φωτογραφία.

Μία από τις επιλογές αποκλεισμού Garant Consul

Ο αποκλειστής χαρακτηρίζεται από:

1. Ο σχεδιασμός της συσκευής χρησιμοποιεί ένα εξάρτημα κλειδώματος που κατασκευάζεται από την Abloy Protec, το οποίο έχει σχεδόν 2 δισεκατομμύρια συνδυασμούς πλήκτρων.
2. Η προνύμφη είναι εγκατεστημένη σε ένα κυλινδρικό περίβλημα με παχύ τοίχωμα κατασκευασμένο από χάλυβα. Το πάχος των τοιχωμάτων της θήκης είναι 4 mm.
3. Για να μπλοκάρει την κίνηση αλλαγής ταχυτήτων, τοποθετείται ένα ανασυρόμενο μπουλόνι από χάλυβα υψηλής αντοχής.
4. Ο κύλινδρος κλειδαριάς βρίσκεται πιο κοντά στο επάνω μέρος της κονσόλας, γεγονός που διευκολύνει την εργασία με την κλειδαριά. Για να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε τον μηχανισμό, απλώς γυρίστε το κλειδί κατά 180°. Το κλείδωμα είναι δυνατό μόνο σε μια συγκεκριμένη θέση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων.
5. Οι βραχίονες στήριξης της κλειδαριάς είναι κατασκευασμένοι από χαλύβδινο φύλλο 5 mm. Τα στοιχεία συνδέονται μεταξύ τους με συγκόλληση και επικάλυψη πούδρας για να παρέχουν προστασία από τη διάβρωση.
6. Η κολόνα στερεώνεται χρησιμοποιώντας μπουλόνια με αποσπώμενη κεφαλή στα τυπικά σημεία στερέωσης που είναι διαθέσιμα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Ο αποκλεισμός μπορεί να αφαιρεθεί μόνο με τρύπημα των μπουλονιών στερέωσης.

Η ηλεκτρομηχανική κλειδαριά Garant iP-GR ανήκει σε μια νέα γενιά συσκευών. Για τον έλεγχο του μπλοκαρίσματος, χρησιμοποιείται ένα πρόσθετο κανάλι του συγκροτήματος ασφαλείας ή ένα ειδικό μπρελόκ, το οποίο πρέπει να προσκομιστεί στον αναγνώστη.

Σετ παράδοσης blocker Garant iP-GR

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα του αποκλειστή:

1. Συγκολλημένη χαλύβδινη κατασκευή, τοποθετημένη σε τυπικά σημεία στερέωσης χρησιμοποιώντας μπουλόνια διάτμησης.
2. Η κλειδαριά είναι σχέδιο μοντέλου· διατίθεται ξεχωριστή τροποποίηση για κάθε αυτοκίνητο.
3. Το σετ παράδοσης περιλαμβάνει πρόσθετους προστατευτικούς βραχίονες που περιορίζουν την πρόσβαση στα καλώδια αλλαγής ταχυτήτων. Τα στηρίγματα δεν σας επιτρέπουν να ελέγχετε το κιβώτιο ταχυτήτων αφαιρώντας την κονσόλα και μετακινώντας τα καλώδια αλλαγής ταχυτήτων με διάφορα εργαλεία.
4. Η κλειδαριά έχει ενσωματωμένο στοιχείο ασφαλείας που εμποδίζει το κλείδωμα του κουτιού κατά τη μετακίνηση ή τη στάση. Η ασφάλεια αντιδρά στην κατάσταση του συστήματος ανάφλεξης μπλοκάροντας το μπουλόνι της συσκευής όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
5. Η αποσύνδεση της τυπικής μπαταρίας δεν απενεργοποιεί την προστατευτική συσκευή.
6. Οι συμπαγείς διαστάσεις του blocker του επιτρέπουν να κρύβεται εντελώς κάτω από την επένδυση της κεντρικής κονσόλας. Παραμένει ορατός μόνο ο συνδυαστικός διακόπτης πλήκτρων με μια κεραία δακτυλίου τοποθετημένη γύρω από το κουμπί.
7. Η συσκευή χρησιμοποιεί έναν κρυπτο-κώδικα ανθεκτικό στο hack για τη λειτουργία της συσκευής. Το σήμα διαβάζεται όταν η ετικέτα πλησιάζει σε απόσταση 50 mm από την κεραία. Αυτός ο αλγόριθμος εμποδίζει έναν εισβολέα να υποκλέψει τον κώδικα ελέγχου.

Εταιρεία "Fortus"

Ένας κοινός τύπος κλειδαριάς χωρίς πείρο παράγεται από την Fortus. Η αλλαγή ταχυτήτων μπλοκάρεται με τη στερέωση του βραχίονα στη θέση της όπισθεν (για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) ή στη θέση στάθμευσης (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).

Τα χαρακτηριστικά των κλειδαριών περιλαμβάνουν:

1. Χρήση κυλίνδρων κλειδαριάς Mul-T-Lock εξοπλισμένων με πείρους από χάλυβα υψηλής κραματοποίησης.
2. Τοποθέτηση πρόσθετων ενθεμάτων καρβιδίου στο σώμα του κυλίνδρου, που δυσκολεύουν τη διάτρηση.
3. Τα ελατήρια πείρου είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό στα οξέα μπρούτζο βηρυλλίου. Η κλειδαριά δεν μπορεί να ανοίξει χαράσσοντας την προνύμφη με οξέα.
4. Το σχέδιο του κλειδιού έχει αιωρούμενη καρφίτσα. Αφαιρώντας το κλειδί από την κλειδαριά, ο ιδιοκτήτης αφαιρεί μέρος του μυστικού συνδυασμού. Ένα παρόμοιο σχέδιο αναπτύχθηκε από την Mul T-Lock Interactive.
5. Το κλειδί και οι ακίδες έχουν ειδική επίστρωση κράματος νικελίου-αργύρου, η οποία εξασφαλίζει ευκολία στη λειτουργία του μηχανισμού.
6. Η κλειδαριά έχει μια μπάρα που εμποδίζει τη βρωμιά να μπει μέσα. Ο μηχανισμός του κυλίνδρου δεν απαιτεί λίπανση και παραμένει λειτουργικός σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών.
7. Η κλειδαριά συνοδεύεται από τρία κλειδιά. Για τη δημιουργία αντιγράφων, στη συσκευασία περιλαμβάνεται κάρτα με κωδικό. Χρησιμοποιώντας αυτόν τον κωδικό, τα εξειδικευμένα συνεργεία μπορούν να παράγουν ένα πρόσθετο κλειδί.
8. Είναι δυνατή η χρήση της κλειδαριάς σε συνδυασμό με άλλες συσκευές ασφαλείας.

Μηχανική κλειδαριά κουτιού Fortus

Με βάση τη μηχανική κλειδαριά, η εταιρεία Fortus έχει αναπτύξει μια ηλεκτρομηχανική συσκευή. Ο αποκλεισμός μπορεί να απενεργοποιηθεί μαζί με τον συναγερμό ασφαλείας ή με την παρουσίαση της ετικέτας στη συσκευή ανάγνωσης. Τα χαρακτηριστικά του αποκλειστή είναι παρόμοια με αυτά της συσκευής Garant iP-GR.

Εταιρεία "Cerberus-M"

Ο τρίτος κοινός τύπος αποκλειστών είναι τα προϊόντα χωρίς καρφίτσα και καρφίτσα από την Cerberus-M, γνωστά με την επωνυμία «Dragon». Οι μπλοκάρτες μπορούν να εγκατασταθούν όχι μόνο στο κύριο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά και στο κιβώτιο ταχυτήτων μεταφοράς.

Χαρακτηριστικά των προϊόντων Dragon με καρφίτσα και καρφίτσα:

1. Εφαρμογή χάλυβα υψηλής αντοχής για το σώμα με επακόλουθη θερμική επεξεργασία. Ο γεωμετρικός σχεδιασμός περιπλέκει τη διαδικασία θραύσης της δύναμης.
2. Το μπουλόνι ασφάλισης αποτελείται από διάφορα στοιχεία. Η κίνηση της εγκάρσιας ράβδου αντιστέκεται σε επιρροές δύναμης. Ο σχεδιασμός του δίσκου είναι κατοχυρωμένος με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας.
3. Ο σχεδιασμός του blocker περιέχει πρόσθετα προστατευτικά στοιχεία που εμποδίζουν την πρόσβαση σε ευάλωτα εξαρτήματα.
4. Ο κύλινδρος κλειδαριάς έχει περισσότερους από 3,5 εκατομμύρια συνδυασμούς. Ο κύλινδρος χρησιμοποιεί πρόσθετα προστατευτικά ένθετα που αυξάνουν την αντίσταση του συγκροτήματος σε περιστροφή ή διάτρηση. Οι μικρές διαστάσεις του κυλίνδρου δεν αλλοιώνουν την εμφάνιση του εσωτερικού του αυτοκινήτου.

Εταιρεία "Κατασκευή"

Στην αγορά αντικλεπτικών συσκευών υπάρχουν ντουλάπια με την επωνυμία Construct, τα οποία παράγονται στην Τσεχική Δημοκρατία:

1. Κύκλωμα χωρίς πείρο.
2. Η κλειδαριά έχει αυξημένη αντοχή σε μηχανικές, χημικές και θερμικές μεθόδους θραύσης.
3. Ενσωματωμένη προστασία κατά της περιστροφής του κυλίνδρου.

Εμφάνιση του Construct blocker

Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για μηχανικές αντικλεπτικές συσκευές - κουκούλα, πεντάλ, κιβώτιο ταχυτήτων και κλειδαριές θυρών. Ας δούμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του καθενός.

Ακόμη και ένα απλό μηχανικό μέτρο ασφαλείας, όπως «κλείδωμα του τιμονιού», μπορεί να αποτρέψει έναν εγκληματία από το να επιτεθεί σε ένα όχημα. Εξάλλου, για να εξαλείψετε τη μηχανική προστασία, πρέπει πρώτα να το βρείτε. Συνήθως, οι αντικλεπτικές συσκευές κρύβονται από τα αδιάκριτα βλέμματα και εγκαθίστανται σε απρόβλεπτα μέρη.

Ένας εισβολέας μπορεί να τα βρει, αλλά αυτό απαιτεί χρόνο. Όπως γνωρίζουμε, η χρονική καθυστέρηση παίζει στα χέρια των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, εάν ένας εγκληματίας πειραματιστεί με ένα αυτοκίνητο για περισσότερο από δύο ή τρία λεπτά, πιθανότατα θα αρνηθεί να το κλέψει. Για την προστασία του αυτοκινήτου χρησιμοποιείται μηχανικό αντικλεπτικό και θα συζητήσουμε ποιο να διαλέξουμε παρακάτω.

Κιβώτιο ταχυτήτων, κουκούλα, κλειδαριές θυρών

Η πιο κοινή μηχανική προστασία είναι κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων. Έρχονται σε πολύπλοκα και απλά σχήματα, τόξο ή καρφίτσα. Συνήθως, μια τέτοια κλειδαριά εγκαθίσταται για να μπλοκάρει την όπισθεν, δηλ. ο μοχλός δεν μπορεί να μετακινηθεί από αυτή τη θέση. Αυτό σημαίνει ότι είναι αδύνατο να μετακινηθείτε.

Οι εγκληματίες κάνουν τα εξής: σφίγγουν τον συμπλέκτη και κυλούν το αυτοκίνητο στην επιθυμητή θέση. Πρώτον, είναι άβολο και χρονοβόρο, και δεύτερον, αυτή η ενέργεια θα γίνει αντιληπτή από τους περαστικούς. Αυτό σημαίνει ότι σε ένα μέρος όπου υπάρχει μεγάλο πλήθος κόσμου ή κατά τη διάρκεια της ημέρας, οι πιθανότητες για αεροπειρατές είναι ελάχιστες.

Εάν έχετε αμφιβολίες σχετικά με το κλείδωμα του κιβωτίου ταχυτήτων, τότε είναι ασφαλέστερο να κλειδώσετε επιπλέον τα πεντάλ. Τότε το αυτοκίνητο (ειδικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) δεν θα μπορεί να κινηθεί χωρίς να το γνωρίζετε. Τίθεται το ερώτημα, είναι δυνατόν να είδε απλώς την κλειδαριά; Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, τα προϊόντα τους είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικά σύγχρονα υλικά, ο κύλινδρος κλειδαριάς είναι ανθεκτικός στη διάτρηση και η ασφάλεια του ψηφιακού κωδικού είναι αρκετές δεκάδες εκατομμύρια συνδυασμοί.

Εάν δεν εμπιστεύεστε τους εξωτερικούς αποκλειστές και δεν πιστεύετε στην καλή προστασία τους, τότε μπορείτε χρησιμοποιήστε εσωτερική κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων. Η αρχή λειτουργίας του είναι παρόμοια, μόνο ο μηχανισμός προστασίας βρίσκεται στα βάθη του κιβωτίου ταχυτήτων. Εκείνοι. χωρίς βραχίονες ή μοχλούς, μόνο ένας κύλινδρος κλειδώματος δίπλα στο μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων. Υπάρχει μια απόχρωση: ποιον πρέπει να εμπιστευτείτε για την εγκατάσταση του εσωτερικού αποκλεισμού; Μετά από όλα, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων για να το εγκαταστήσετε και αυτή η λειτουργία δεν είναι φθηνή.

Υπάρχει ένα ειδικό καλώδιο κλειδώματος ανοίγματος κουκούλας. Το καθήκον του είναι να εμποδίζει τους εισβολείς να ανοίξουν την κουκούλα. Ως αποτέλεσμα, δεν θα μπορούν να αφαιρέσουν την μπαταρία ή να μπλοκάρουν τον ηλεκτρονικό συναγερμό. Το καλώδιο ασφάλισης της κουκούλας ελέγχεται από το εσωτερικό, όπου υπάρχει ένας κύλινδρος με το κλειδί στο χέρι.

Υπάρχει μια μηχανική αντικλεπτική συσκευή που μπλοκάρει το φρένο ή την κίνηση του συμπλέκτη. Η ουσία είναι ότι στο αντίστοιχο κύκλωμα είναι εγκατεστημένη μια βαλβίδα αντεπιστροφής, για παράδειγμα το σύστημα πέδησης, το οποίο ελέγχεται από την καμπίνα επιβατών. Όταν επιχειρήσετε να κλέψετε ένα αυτοκίνητο, την πρώτη φορά που ο εγκληματίας πατήσει το πεντάλ του φρένου, αυτό θα προκαλέσει μπλοκάρισμα του κυκλώματος φρένων. Το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί περαιτέρω, γιατί οι τροχοί θα μπλοκαριστούν.

Για πλήρη προστασία, αυτό το σύστημα διαθέτει ένα πρόσθετο χαρακτηριστικό κλειδώματος στο ηλεκτρικό κύκλωμα του οχήματος. Για παράδειγμα, εκτός από το μπλοκάρισμα του κυκλώματος του φρένου, μπορεί να μπλοκάρει και η μίζα.

Οι αποκλειστές χρησιμοποιούνται για την προστασία από κλοπή. Πρόκειται για πρόσθετους κυλινδρικούς πείρους που τοποθετούνται για να προστατεύουν την είσοδο στο εσωτερικό του οχήματος. Απλώς, για να κλέψει ένας εγκληματίας ένα αυτοκίνητο, πρέπει πρώτα να μπει στο σαλόνι. Για να αποφευχθεί η πρόσβαση, χρησιμοποιούνται μπλοκαρίσματα που είναι εγκατεστημένα στις πόρτες του αυτοκινήτου. Δεν πρόκειται για αμιγώς μηχανικές συσκευές, αλλά για ηλεκτρομηχανικές. Το θέμα είναι ότι ο αποκλεισμός μπορεί να ανοίξει μόνο χρησιμοποιώντας το αρχικό κλειδί· κανένα άλλο κλειδί δεν θα λειτουργήσει.

Οι μπλοκαρίσματα προστατεύονται από το άνοιγμα με κύριο κλειδί ή μεταλλικό χάρακα. Φυσικά, μπορείς να σπάσεις το τζάμι και έτσι να μπεις στο εσωτερικό του κλεμμένου αυτοκινήτου, αλλά γιατί να χαλάσεις την εμφάνιση του αυτοκινήτου; Αυτό δεν είναι κερδοφόρο για τους αεροπειρατές.

Μεταξύ άλλων μηχανικών αντικλεπτικών μέσων, σημειώνουμε: κλειδαριές κολόνας τιμονιού, τα οποία προστατεύονται από το γύρισμα από το τιμόνι και τις αντικλεπτικές κλειδαριές ανάφλεξης. Τα τελευταία είναι κατασκευασμένα από πολύ ανθεκτικά υλικά και έχουν καλό βαθμό αντοχής στη διάρρηξη. Οι αντικλεπτικές κλειδαριές ανάφλεξης χρησιμεύουν ως μια καλή εναλλακτική λύση στις συμβατικές κλειδαριές του τιμονιού, αν και απαιτούν αντικατάσταση της τυπικής κλειδαριάς.

Ακόμη και το πιο πρωτόγονο αντικλεπτικό μπορεί να σώσει ένα αυτοκίνητο από τις ενέργειες των εισβολέων. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι η σωστή και αξιόπιστη εγκατάσταση. Δεν πρέπει να τα εγκαταστήσετε σε αντιπρόσωπο· αυτά χαλάνε μία ή δύο φορές αν κλαπούν. Πρέπει να αναζητήσετε μια υπηρεσία τρίτου κατασκευαστή που ειδικεύεται στην εγκατάσταση αντικλεπτικών συσκευών. Ή καλύτερα, μια μη τυποποιημένη λύση εγκατάστασης που θα τρομάξει τους κλέφτες αυτοκινήτων. Ένα απλό μυστικό κουμπί σε ένα μυστικό μέρος που μπλοκάρει τη μίζα θα είναι καλύτερο από τις εξελιγμένες αντικλεπτικές συσκευές. Άλλωστε κανείς δεν θα ψάξει που βρίσκεται.

Ως αποτέλεσμα: η πιο πρωτόγονη μηχανική αντικλεπτική συσκευή μπορεί να σώσει ένα αυτοκίνητο από κλοπή. Είναι η χρήση ενός καλού συστήματος συναγερμού μαζί με ένα μηχανικό αντικλεπτικό που είναι το κλειδί για την αξιόπιστη προστασία κατά της κλοπής.

Πριν συνεχίσετε την εξερεύνηση του ιστότοπού μας, σας συνιστώ να κατεβάσετε και να διαβάσετε το βιβλίο μας "Οδηγός κατά της κλοπής", που φτιάξαμε ειδικά για εσάς. Εκεί θα βρείτε απαντήσεις στο 90% των ερωτήσεων που σχετίζονται με την προστασία από κλοπή.

Οι αεροπειρατές είναι συχνά καλύτερα εξοπλισμένοι από τους πράκτορες της CIA. Απενεργοποιούν εύκολα τους συναγερμούς, μπλοκάρουν σήματα από δορυφορικούς φάρους, αναχαιτίζουν κρυπτογραφημένους κωδικούς για το άνοιγμα ενός αυτοκινήτου και παρακάμπτουν εύκολα διάφορες κλειδαριές.

Είναι σαφές ότι τα ηλεκτρονικά είναι ηλεκτρονικά, αλλά μην ξεγράψετε τους παλιούς καλούς μηχανικούς. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε κάτι τέτοιο όπως ένα μπλοκ κιβωτίου ταχυτήτων. Πώς μοιάζει?

Αυτή η κλειδαριά βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο. Υπάρχουν τόξο, χωρίς πείρο και μπλοκαρίσματα καρφίτσας. Αλλά η ουσία της δουλειάς τους είναι η ίδια - να στερεώσουν τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων σε μία θέση, χωρίς να επιτρέπει περαιτέρω αλλαγή.

Ασφάλειες με καρφίτσα - ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων ασφαλίζεται με έναν πείρο από τον ισχυρότερο χάλυβα. Για να το ξεκλειδώσετε, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό κλειδί για να ανοίξετε την κλειδαριά μπλοκαρίσματος και να βγει η καρφίτσα, αρκετά ώστε να μπορεί να αρπάξει και να τραβήξει έξω.

Οι κλειδαριές χωρίς πείρο έχουν και καρφίτσα, αλλά είναι κρυμμένη μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων και δεν χρειάζεται να την βγάζετε συνέχεια μπρος-πίσω. Στην καμπίνα υπάρχει ειδική κλειδαριά, στην οποία ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ενεργοποιεί ή απενεργοποιεί την κλειδαριά γυρίζοντας το κλειδί.

Κλειδαριά κιβωτίου χωρίς πείρο

Κλείδωμα κιβωτίου ταχυτήτων τόξου - είναι ένα τόξο που τυλίγεται γύρω από τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και τον στερεώνει σε ακίνητη θέση. Αυτοί οι αποκλειστές, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε μοντέλο και καθολικό. Οι κολώνες μοντέλων – που αρχικά κατασκευάστηκαν για συγκεκριμένες μάρκες αυτοκινήτων, οι κολώνες γενικής χρήσης, τοποθετούνται κυρίως σε «όχι καινούργια» αυτοκίνητα.

Φαίνεται ότι το πράγμα είναι αρκετά αξιόπιστο και μπορεί κάλλιστα να παρεμβαίνει στον αεροπειρατή. Ας προσπαθήσουμε να ζυγίσουμε τα υπέρ και τα κατά. Τι μπορεί να αποδοθεί στα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας μεθόδου προστασίας όπως η κλειδαριά του κιβωτίου ταχυτήτων;

Πλεονεκτήματα:
Είναι σαφές ότι με την εγκατάσταση μιας τέτοιας κλειδαριάς, θα δημιουργήσετε ένα επιπλέον εμπόδιο για τον κλέφτη. Εξάλλου, θα είναι αρκετά προβληματικό να γυρίσετε το αυτοκίνητο πίσω, έχοντας πρώτα πατήσει τον συμπλέκτη, έτσι ώστε οι άνθρωποι γύρω σας να μην δίνουν σημασία. Και οι επιτιθέμενοι δεν έχουν χρόνο να τσιμπήσουν με αυτές τις καρφίτσες, προσπαθώντας να ξεκλειδώσουν το κιβώτιο ταχυτήτων. Εδώ τελειώνουν τα πλεονεκτήματα.

Ελαττώματα:
Εάν ο πείρος και η κλειδαριά του κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς πείρο ταιριάζει με κάποιο τρόπο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, χάρη στο συμπαγές του μέγεθος, τότε το ντουλάπι τόξου είναι αρκετά μεγάλο και κατά κάποιο τρόπο δεν διακοσμεί καθόλου το εσωτερικό του αυτοκινήτου με την παρουσία του.

Εάν μπορείτε με κάποιο τρόπο να συμβιβαστείτε με τις αδυναμίες του αισθητικού σχεδίου, τότε είναι κάπως πιο δύσκολο να συμβιβαστείτε με το γεγονός ότι ο αποκλεισμός σημείων ελέγχου είναι αρκετά εύκολο να παρακαμφθεί. Απελευθερώνοντας απλά τον συμπλέκτη, μπορείτε να κυλήσετε το αυτοκίνητο μακριά από το πάρκινγκ.

Οι έμπειροι κλέφτες αυτοκινήτων μερικές φορές φτάνουν στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων μέσω του καπό, επομένως συνιστάται επίσης να στενή πρόσβαση στο χώρο κάτω από την κουκούλα.

Ο καθένας θα αποφασίσει μόνος του αν έχει νόημα να εγκαταστήσει αυτόν τον αποκλεισμό στο αυτοκίνητό του. Υπάρχει μόνο ένα συμπέρασμα που μπορεί να εξαχθεί: ως ανεξάρτητη αντικλεπτική συσκευή, η κλειδαριά του κιβωτίου ταχυτήτων δεν θα ανταποκριθεί απολύτως στις ελπίδες σας. Ίσως, ως μέρος ενός προσεκτικά μελετημένου συγκροτήματος ασφαλείας, θα έχει τη μέτρια συμβολή του στην προστασία από την κλοπή, αλλά δεν θα είναι πολύ μεγάλη.

Σήμερα υπάρχουν αρκετοί τρόποι για να προστατέψετε το αυτοκίνητό σας από κλοπή. Πολύ συχνά, οι ειδικοί συνιστούν την εγκατάσταση, εκτός από τα συστήματα ασφαλείας, μιας κλειδαριάς συστήματος πέδησης με κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων.

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικούς τρόπους επίλυσης νομικών ζητημάτων, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!

Θα σας πούμε με περισσότερες λεπτομέρειες για τα πλεονεκτήματα αυτού του αντικλεπτικού συστήματος και σε αυτό το άρθρο.

Ποιοι είναι οι τύποι

Υπάρχουν διάφοροι τύποι κλειδαριών κιβωτίου ταχυτήτων κατά της κλοπής:

Καρφίτσα

Μετά τη διακοπή του αυτοκινήτου, το κιβώτιο ταχυτήτων μετακινείται στην επιθυμητή θέση - ανάλογα με το πώς παρέχεται από τον κατασκευαστή, μετά τον οποίο ο ίδιος ο μοχλός μπλοκάρεται από έναν μεταλλικό πείρο, ο οποίος είναι κατασκευασμένος από χάλυβα υψηλής αντοχής.

Το μήκος του ίδιου του πείρου είναι περίπου 15 εκ. Εισάγεται σε μια ειδική τρύπα στο κιβώτιο ταχυτήτων, με αποτέλεσμα να παραμείνει ένας μικρός μοχλός στην επιφάνεια του κιβωτίου ταχυτήτων, ο οποίος είναι αδύνατο να πιαστεί και επομένως να ξεκινήσει το αυτοκίνητο .

Για να ξεκλειδώσετε το σύστημα, πρέπει να εισάγετε το κλειδί στην κλειδαριά. Μετά την περιστροφή με ένα κλειδί, ο πείρος ωθείται προς τα έξω μερικά εκατοστά χρησιμοποιώντας μηχανισμούς ελατηρίου. Αυτό είναι αρκετό για να το αρπάξετε και να το βγάλετε.

Χωρίς καρφίτσα

Λειτουργεί επίσης με την αρχή της κλειδαριάς με πείρο, αλλά είναι εγκατεστημένο μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων, οπότε δεν χρειάζεται να το βγάλετε. Ο πείρος ελέγχεται με χρήση κλειδιού σύμφωνα με την αρχή - μπήκε - περιστρέφεται - ενεργοποιείται η προστασία του αυτοκινήτου από κλοπή.

Για να ξεκλειδώσετε το σύστημα, θα χρειαστείτε πάλι ένα κλειδί. Όπως μπορείτε να δείτε, είναι ο πείρος που είναι υπεύθυνος για το μπλοκάρισμα του κιβωτίου ταχυτήτων, όντας μέσα σε αυτό. Η οπή για την κλειδαριά εμφανίζεται στην επιφάνεια του αυτοκινήτου για εύκολο έλεγχο αυτού του αντικλεπτικού συστήματος.

Τόξο

Το κιβώτιο ταχυτήτων κλειδώνει χρησιμοποιώντας ένα ειδικό στήριγμα, το οποίο έχει τοξοειδές σχήμα. Αυτός ο βραχίονας είναι που μπλοκάρει τον μοχλό και τον κάνει ακίνητο πιέζοντάς τον στην κλειδαριά.

Αυτοί οι τύποι μπλοκαρίσματος μπορεί να είναι καθολικοί και πρότυποι.

Λειτουργική αρχή

Υπάρχουν δύο τρόποι προστασίας των μηχανοκίνητων οχημάτων: μηχανικοί και ηλεκτρικοί. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στην αρχή της λειτουργίας καθενός από αυτά.

Η πιο αποτελεσματική μέθοδος θεωρείται ότι είναι μια κλειδαριά που μπλοκάρει αρκετά εύκολα και αξιόπιστα το κιβώτιο ταχυτήτων.

Κατά κανόνα, αυτή η κλειδαριά εγκαθίσταται σε ένα μέρος όπου δεν είναι εύκολο να το βρείτε και να το ανοίξετε με τον συνηθισμένο τρόπο, για να μην αναφέρουμε κάποιο είδος βασικών κλειδιών ή μύλους. Ωστόσο, δεν είναι όλοι οι λάτρεις των αυτοκινήτων έτοιμοι να αγοράσουν μια κλειδαριά λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών της.

Πράγματι, πριν από την αγορά, είναι καλύτερο να διευκρινιστεί εάν ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα κατά την εγκατάσταση μιας αντικλεπτικής κλειδαριάς σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο.

Έτσι, τα αυτοκίνητα SAAB διαθέτουν ειδικό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο έχει ήδη τοποθετήσει αισθητήρες που δεν επιτρέπουν την τοποθέτηση κλειδαριάς στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Επιπλέον, μπορεί να προκύψουν δυσκολίες κατά την εγκατάσταση κλειδαριάς σε αυτοκίνητα όπως Ford Focus II, Lexus RX 300, Toyota Corolla και Avensis.

Κατά την εγκατάσταση κλειδαριάς σε κιβώτιο ταχυτήτων, μπορεί να αντιμετωπίσετε προβλήματα με την ασφάλεια αυτοκινήτου. Πολλές ασφαλιστικές εταιρείες απαιτούν η μετάδοση να γίνεται με μηχανικά μέσα.

Σε αυτή την περίπτωση, εννοούμε την ασφάλιση CASCO, γιατί εάν κλαπεί αυτοκίνητο εντός 2 μηνών, ο ασφαλιστής πρέπει να πληρώσει μια πληρωμή ασφάλισης.

Ταυτόχρονα, οι ειδικοί συμβουλεύουν επίσης να εγκαταστήσετε μια μηχανική κλειδαριά του τιμονιού εκτός από την κλειδαριά. Το εγκατεστημένο immobilizer δεν επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα, σπάζοντας τα ηλεκτρικά κυκλώματα.

Το immobilizer είναι εγκατεστημένο στο ίδιο το κλειδί και εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα σε περίπτωση απόπειρας κλοπής. Ως αποτέλεσμα της λειτουργίας αυτής της συσκευής, τα πιο σημαντικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου απενεργοποιούνται και είναι απλά αδύνατο να κλέψετε το αυτοκίνητο. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος δεν είναι η φθηνότερη και χρησιμοποιείται από ιδιοκτήτες ακριβών αυτοκινήτων.

Χρησιμοποιώντας ένα φτηνό ανάλογο, το σύστημα είναι αναποτελεσματικό.
Εάν θέλετε να προστατέψετε το αυτοκίνητό σας από κλοπή όσο το δυνατόν περισσότερο, τότε πιθανότατα γνωρίζετε μια ιδέα όπως το "χρυσό τρία".

Αυτό περιλαμβάνει:

• ακινητοποιητής?
• Κλείδωμα κουκούλας?
• σύστημα συναγερμού.

Χρησιμοποιώντας αυτά τα μηχανικά μέσα προστασίας, μπορείτε να αποκτήσετε ένα αρκετά υψηλό επίπεδο προστασίας του οχήματος και να επιτύχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα για την προστασία του από κλοπή.

Εάν λάβατε ένα σετ προστατευτικού εξοπλισμού ως δώρο κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, δεν πρέπει να χαρείτε αμέσως, είναι καλύτερα να τον αντικαταστήσετε με καινούργιο. Αξίζει να ελέγχετε περιοδικά τη φόρτιση της μπαταρίας, επειδή από αυτό τροφοδοτείται το σύστημα συναγερμού.

Είναι καλύτερα εάν πρέπει αμέσως να επαναπρογραμματίσετε το σύστημα συναγερμού σε έναν μοναδικό κωδικό τερματισμού λειτουργίας και να μην χρησιμοποιήσετε τον τυπικό κωδικό στο μέλλον.

Έτσι, έχοντας αποκτήσει όλα τα μηχανικά συστήματα για την προστασία του αυτοκινήτου σας από κλοπή, δεν πρέπει να ξεχνάτε ότι πρέπει να τα χρησιμοποιείτε. Έτσι, όταν φεύγετε από το αυτοκίνητο, θα πρέπει να αφαιρέσετε το κλειδί από την κλειδαριά, να βάλετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο και να ενεργοποιήσετε τον απαραίτητο εξοπλισμό ασφαλείας.

Όσον αφορά τις ηλεκτρικές μεθόδους κλειδώματος του κιβωτίου ταχυτήτων, η κλειδαριά του κιβωτίου ταχυτήτων ενεργοποιείται χρησιμοποιώντας ηλεκτρομηχανική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιείται μέσω του δικτύου ηλεκτρικού συναγερμού ή μέσω άλλων διαθέσιμων καναλιών επικοινωνίας.

Η διαφορά στα συστήματα μηχανικής και ηλεκτρικής προστασίας είναι ότι στη δεύτερη περίπτωση είναι αδύνατο να φτάσετε στο καπό μέχρι να το ανοίξετε.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τα πλεονεκτήματα των συστημάτων κλειδώματος κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνουν:

• μια κλειδαριά που είναι εγκατεστημένη στο κιβώτιο ταχυτήτων θεωρείται πρόσθετη εγγύηση, λόγω της οποίας είναι αδύνατο να κλέψετε ένα αυτοκίνητο με κλειδωμένο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Τα ντουλάπια χωρίς πείρο και τόξο παρέχουν αξιοπιστία και ευκολία στη χρήση τους, ενώ τα ντουλάπια που τοποθετούνται κάτω από το καπό είναι δύσκολο να τοποθετηθούν, αλλά προστατεύουν τα στοιχεία εκείνα που κινούν το κιβώτιο ταχυτήτων.

Τα μειονεκτήματα αυτής της μεθόδου προστασίας ενός αυτοκινήτου από κλοπή περιλαμβάνουν:

• Αυτές οι μέθοδοι προστασίας είναι αρκετά αποτελεσματικές σε συνδυασμό. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο έχει κλειδαριά μόνο στο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε το αυτοκίνητο μπορεί να απωθηθεί πιέζοντας τον συμπλέκτη, αλλά αν συνδυάσετε αυτήν τη μέθοδο με το μπλοκάρισμα των φρένων, τότε θα είναι αδύνατο να κλέψετε το αυτοκίνητο.
• οι κλέφτες αυτοκινήτων έχουν μάθει να εργάζονται με το σύστημα κλειδώματος του κιβωτίου ταχυτήτων, επομένως είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε την κλειδαριά του καπό μαζί με την εγκατάσταση της κλειδαριάς.
• Η εγκατάσταση προστατευτικού εξοπλισμού θα είναι πιο αποτελεσματική εάν πραγματοποιείται σε κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, αλλά αυτό θα απαιτήσει κεφάλαια.
• Πριν εγκαταστήσετε τη μία ή την άλλη κλειδαριά κιβωτίου ταχυτήτων, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο κύλινδρος με την ίδια την κλειδαρότρυπα είναι κατασκευασμένος από ανθεκτικό μέταλλο που είναι ανθεκτικό στο τρύπημα και το πριόνισμα.

Πώς να βάλετε

Η κλειδαριά του κιβωτίου ταχυτήτων, όπως ήδη αναφέρθηκε, διατίθεται σε δύο τύπους και διαφέρει στη θέση εγκατάστασής της. Η κλειδαριά του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου στο ίδιο το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων.

Όταν εγκαθιστάτε έναν αποκλεισμό στο χώρο του κινητήρα ή κάτω από το καπό, δεν θα είναι εύκολο να φτάσετε σε αυτό, αλλά αυτό ακριβώς χρειάζεστε.

Ο αποκλεισμός που είναι εγκατεστημένος στην καμπίνα έχει πολλά μειονεκτήματα:

• Η εργασία με το σύστημα ασφαλείας πραγματοποιείται απευθείας στην καμπίνα, έτσι ο κλέφτης θα προσπαθήσει να ανοίξει το αυτοκίνητο και την κλειδαριά, καθώς και να ξεβιδώσει τους συνδετήρες.
• Μπορείτε ακόμα να απομακρυνθείτε με ένα κλειδωμένο σύστημα κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά αυτό μπορεί να γίνει από ένα καλώδιο που περνά από τη λαβή στο κιβώτιο ταχυτήτων, με αποτέλεσμα να μπορείτε να αλλάξετε την ταχύτητα χειροκίνητα.
• Το καλώδιο μπορεί να αποσυνδεθεί από το μοχλό και να ενεργοποιηθεί η επιθυμητή ταχύτητα, ώστε να μπορείτε να απομακρυνθείτε χωρίς να χρησιμοποιήσετε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στην καμπίνα.

Τιμές για αντικλεπτικά μπλοκαρίσματα κιβωτίων ταχυτήτων

Δίνοντας προσοχή στην τιμολογιακή πολιτική του συστήματος ασφαλείας, το ηλεκτρικό σύστημα κλειδώματος αποδείχθηκε πιο ακριβό και ανήλθε σε περίπου 4 χιλιάδες ρούβλια. Η μηχανική μέθοδος μπλοκαρίσματος αξίζει περίπου 2650-3800 τρίψτε..

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα πιο κοινά από αυτά.

Η μηχανική συσκευή DRAGON ανήκει στον τύπο πείρου των αντικλεπτικών συσκευών, η αρχή της οποίας στοχεύει στο μπλοκάρισμα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Για να κλειδώσει το κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να βάλετε όπισθεν· εάν το αυτοκίνητο έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μεταβείτε στη θέση "Στάθμευση" και μπλοκάρετε με μια χαλύβδινη περόνη. Μετά από αυτό, το κιβώτιο ταχυτήτων παραμένει ακλόνητο και δεν θα σας επιτρέψει να αλλάξετε ταχύτητες.

Το σύστημα μπορεί να ξεκλειδωθεί μόνο με ένα κλειδί. Αυτό το σύστημα κοστίζει 6500 τρίψτε.. Εάν μετράτε με την εγκατάσταση, τότε πρέπει να προσθέσετε περισσότερα 2 χιλιάδες ρούβλια.

Χρησιμοποιώντας το σύστημα Garant Consul με κλειδαριά χωρίς πείρο, το σύστημα κλειδώνεται χρησιμοποιώντας ένα κλειδί που πρέπει να περιστραφεί κατά 180 μοίρες. Το σύστημα βασίζεται σε ένα ελατήριο, το οποίο βοηθά τον μηχανισμό ασφάλισης να κλειδώσει το κιβώτιο ταχυτήτων.

Μπορείτε να κλειδώσετε την κλειδαριά αλλάζοντας την ταχύτητα σε μια συγκεκριμένη θέση, όπως υποδεικνύεται στις οδηγίες. Αυτό το σύστημα θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη 8 χιλιάδες ρούβλια., και μαζί με την εγκατάσταση άλλα 2 χιλιάδες.

Εάν μιλάμε για μια μηχανική αντικλεπτική κλειδαριά από την CONSTRUCT, τότε αυτό το σύστημα λειτουργεί με βάση τη στερέωση του μηχανισμού ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων σε σταθερά μέρη του αυτοκινήτου.

Η κλειδαριά αυτής της εταιρείας έχει εξαιρετική αντοχή σε οποιεσδήποτε καταστροφικές μεθόδους και προστατεύεται από τυχόν κύρια κλειδιά και μεθόδους στροφής.

Αυτή η συσκευή είναι εξαιρετική και εύκολη στη χρήση, και λόγω των υλικών υψηλής ποιότητας, η εταιρεία εγγυάται αξιόπιστη λειτουργία του συστήματος και υψηλό βαθμό προστασίας του αυτοκινήτου από το hacking. Η τιμή αυτού του συστήματος είναι 7 χιλιάδες ρούβλια., μαζί με την εγκατάσταση - 9 χιλιάδες ρούβλια.

Κατά την επιλογή, το πιο σημαντικό πράγμα για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι ότι η συσκευή εκπληρώνει τον κύριο σκοπό της - την προστασία του αυτοκινήτου από την κλοπή και τα χέρια των εισβολέων.

Ένας κλέφτης αυτοκινήτου μπορεί να κλέψει ένα αυτοκίνητο σε 15 λεπτά, επομένως είναι σημαντικό να κάνετε τη διαδικασία κλοπής όσο το δυνατόν πιο δύσκολη και απρόσιτη για αυτόν.

Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων προτιμούν να επιλέγουν μηχανική προστασία από κλοπή αυτοκινήτου λόγω της προσιτής τιμής τους, καθώς και, όπως σημειώνουν οι ιδιοκτήτες, για την αξιοπιστία και την αντοχή τους.

Οι περισσότεροι οδηγοί έχουν προσαρμοστεί στις δικές τους μεθόδους προστασίας των αυτοκινήτων από κλοπή, τις οποίες προτιμούσαν να συνδυάσουν με επαγγελματικές. Το αποτέλεσμα είναι προφανές - μπορείτε να κοιμηθείτε ήσυχοι!

Ωστόσο, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της αξιολόγησης εμπειρογνωμόνων. Η ασφαλέστερη επιλογή είναι η μέθοδος ηλεκτρομηχανικού κλειδώματος, κατά την οποία τόσο το κιβώτιο ταχυτήτων όσο και το καπό κλειδώνουν ταυτόχρονα.