Dnes budeme mluvit o krásných autobusových zastávkách. Jak si představuješ zastavení?
Toto je nástroj pro určení, jak efektivně využíváte své minuty a hodiny. Na tuto stránku můžete přistupovat prostřednictvím svého účtu Facebook nebo VKontakte. Vyhodnocení vašeho dne zabere jen minutu. Systém hodnocení je velmi jasný: musíte ohodnotit sedm různých aspektů na pětibodové škále: práci, zdravotní péči, osobní život, kulturní rozvoj, vzdělání, zábavu a četbu. Na konci týdne web vyhodnotí, jak efektivně jste tento týden strávili (také na pětibodovém systému). Ani B není tak snadné získat.
Čím více dní vyhodnocujete, tím více příležitostí se stránka v průběhu času otevírá – můžete například analyzovat své čtení, sledovat dobu spánku, váhu a tak dále. Ale hlavní věc je, že každý večer, když dáváte známky, začnete přemýšlet - prožil jsem tento den správně, rozdělil jsem si čas moudře? Obecně to zkuste. Jak se říká, „skutečně to funguje“.
Vychytralí řidiči vozidel rádi říkají, že je lepší řídit ve stoje než bydlet na zastávkách. Samozřejmě nesouhlasíme s tím, že budeme bydlet na zastávkách, ale když sečteme všechny minuty, které jsme strávili pod baldachýnem zastávek, vyjde to na mnoho hodin a dní. Proč tedy nevybavit náš „druhý domov“ v duchu doby, inovacemi a technologiemi v popředí? O jednoduše jsme již psali; a v této recenzi - 10 nejvíce inovační zastávky, kde se designéři snažili uskutečnit své high-tech sny.
1. Hi-tech zastávka.
Kluci z Massachusettského technologického institutu, alma mater slavného bojovníka proti hlaváčkům Gordona Freemana, zaplnili autobusovou zastávku špičkovou technologií. Nechybí místní připojení k internetu, dotykové obrazovky, LED osvětlení... Rus hned pochopí, že chybí jedna věc - policista, který bude hlídat celou tu zářící cyklistickou nádheru.
2. Odolný high-tech doraz.
Tato chytrá stříška je ale vybavena také Wi-Fi, solárními panely, informačním a reklamním displejem. Na rozdíl od svého předchozího bratra je tento zastavovací komplex dostatečně chytrý, aby se skládal z obzvláště odolných materiálů. To ho však před šílenými rukama milovníků graffiti nezachrání.
3. Přestaňte s oznámeními.
Říci „stop s reklamami“ je stejné jako říkat „autobus s koly“: stávající budovy tohoto typu jsou již pokryty reklamami jako pták s peřím. Zlobivé hlavy designérů však vymyslely způsob, jak učinit proces výměny reklam technologicky pokročilejším: musíte vytvořit Městská botanická zahrada(Městská botanická zahrada, ať už to v tomto kontextu znamená cokoliv). Na stěnách této zastávky můžete nechat vzkazy bez pomoci lepidla nebo fixu, což je velmi pohodlné.
Našli jsme tedy strukturu, která může přinést skutečné výhody a zároveň nevyžaduje nadměrné technologické namáhání. Na lavicích této zastávky jsou v sedadlech zabudované váhy - cestující tak mohou strávit čas čekání na autobus v příjemných myšlenkách na lahodné koláče a saláty snědené předchozího dne. Takové lavičky chtějí instalovat v Amsterdamu – to hlavní není v USA, jinak se zastávka může porouchat.
5. Solární zastavení.
Projekt této autobusové zastávky je pomstou přírody za znesvěcení a škody způsobené výfukovými plyny. Celá střecha je solární panel. Na co utratit přijatou energii? Pro noční osvětlení popř. Nakrmit můžete i hladové trolejbusy.
Projekt této autobusové zastávky zaujme ani ne tak svým designem, jako svým rozumným nápadem: propojit síť linek a zastávkových komplexů bezdrátovým internetem, aby cestující věděli, kde se všechny autobusy aktuálně nacházejí. Ačkoli se zpočátku zdá, že vytvoření takového baldachýnu by vyžadovalo silové pole nebo antigravitaci, ve skutečnosti tomu tak není: jsou zde prostě průhledné stěny.
7. Ekologický design s jízdními koly.
Tak by se měl v duchu Salvadora Dalího nazvat projekt čtyř mírně šílených studentů. Na střeše této zastávky lze uložit jízdní kola, nad střechou se otáčejí větrné turbíny, proudící voda vyrábí energii, když prší, a solární panely – když je horko. Nic z darů přírody by nemělo být ztraceno! Snad kromě smyslu pro proporce a zdravý rozum.
8. Zastavení u energie kroků.
Zdrojem energie potřebné k osvětlení zastávky může být nejen voda, slunce a vítr. Návrhář Laurence Kemball-Cook navrhuje do podlahy instalovat měniče mechanické energie na elektrickou energii. Na zastávce, kterou vymyslel, cestující netrpělivě čekající na autobus obrátí své kroky ve prospěch města i společnosti.
Autobusová zastávka pro ptáky
Dnešní poslední autobusová zastávka je pozoruhodná tím, že je skutečně ekologická a není variací na téma solárního panelu. Jeho tvůrci si všimli přátelství ptáků s markýzami autobusových zastávek, které špinavým střechám neprospívá, a rozhodli se problém obrátit v dobré. Na střeše takové zastávky budou ptačí krmítka, která přilákají ještě více ptáků; ale samotný baldachýn bude chráněn před trusem vrstvou zeminy a zelené trávy. Tento projekt je velmi jednoduchý na výrobu, roztomilý a ekologický. A co je nejdůležitější, jeho použitím zde zdůvodníme nevzhledný vzhled tuzemských zastávek tím, že „to je nutné pro životní prostředí“ a „ptákům se to líbí“.
Ti, kteří denně jezdí městskou hromadnou dopravou, tráví část svého života na zastávkách, čekají na autobus nebo jinou dopravu. Dnes se autobusové zastávky začínají objevovat vybavené technologickým pokrokem a ekologickými prvky, jako jsou solární panely, recyklované materiály ve stavebnictví a dokonce i zelené střechy. Kdo ví, třeba jednou budete mít příležitost posedět na některé z koncepčních autobusových zastávek uvedených v tomto seznamu.
1. Design Martin Nečas
Designér Martin Nečas udělal maximum, aby z této ergonomické a stylové autobusové zastávky odstranil co nejvíce technologických komponentů. Má elegantní a moderní design, je dostatečně prostorná pro 4-6 cestujících a má místo i pro kočárek nebo invalidní vozík.
2. Bottlestop Project
„Projekt Bottlestop“ vytvořili studenti z University of Kentucky, kteří na stěny zastávky použili lahve se solárně napájenými LED světly. Přes den si lahve „uchovávají“ energii ze slunečního záření a v noci ji využívají na svícení.
3. Přístřešek autobusů YBR
Eliel Carbera vyvinul ekologickou high-tech autobusovou zastávku, která využívá solární panely k výrobě energie, přizpůsobuje se potřebám přírody a také komunikuje s mobilními telefony a přenáší na ně jízdní řády.
4. Hi-tech zastávka v San Franciscu
V Silicon Valley se objevila další high-tech autobusová zastávka, která distribuuje WiFi. Obsahuje také ekologické LED diody, které využívají solární energii a jsou vyrobeny výhradně z recyklovaných komponent. Brzy po jeho představení bylo v San Franciscu postaveno 1000 podobných zastávek.
5. Fitness First – stop-scale
Když si člověk na této zastávce sedne na lavičku, na displeji se okamžitě zobrazí jeho skutečná váha. Fitness First, fitness klub se sídlem v Nizozemsku, plánuje postavit několik stovek těchto stanic v Amsterdamu na podporu zdravého životního stylu.
6. Autobusová zastávka s GPS
Global Positioning System (GPS), prodejní automat, veřejný telefon, nabíjecí zásuvky pro mobilní telefony, stropní ventilátory a kamery jsou některé z mnoha užitečných vymožeností poskytovaných na autobusových zastávkách v Chennai v Indii.
7. Kruhová autobusová zastávka
Další ekologickou zastávku MHD navrhla Věra Gorelová pro ulice Bratislavy. Jeho střecha je vybavena solárními panely, které akumulují světlo pro osvětlení ve tmě, a na zastávce je také dotykový informační displej, který poskytuje turistům informace.
8. Solární autobusová zastávka
Tato autobusová zastávka má velkou plochou střechu, která je pokryta solárními panely, takže může sloužit nejen jako úkryt, ale i jako zdroj energie pro město.
9. Zastavení - přitažlivost
Přestože tato zastávka nemá technologické zvonky a píšťalky, může se pochlubit barevným a stylovým designem, který přitáhne pozornost cestujících.
10. Times Square
Snad nejfuturističtější zastávka na celém seznamu. Využívá technologii „kinetic color“, která pomáhá lidem čekajícím na autobus vidět, jak daleko je od autobusové zastávky.
11. Zastavení internetu
Tyto autobusové zastávky vytvoří po celém městě bezdrátovou síť s možností posílat si signály přes internet mezi sebou. Budou vybaveny GPS vysílači pro přenos informací o jedoucích vozidlech v reálném čase a také interaktivní dotykovou mapou pro cestující.
12. Zastavte Intelligent Series Flex
WiFi, solární panel na střeše, dynamické zobrazování aktualizací trasy a upozornění, odpadkové koše, reklamní obrazovky a samozřejmě lavičky. Tím vším se může pochlubit tato zastávka, vyrobená výhradně z recyklovaných materiálů.
13. Energie při chůzi
Kdo by si pomyslel, že chůze může být zdrojem energie? Průmyslový designér Lawrence Kimball-Cook vytvořil „Pavegen“ generující desky, které generují malé množství elektřiny, když na ně člověk stoupne. Zastávky by měly být vybaveny takovými deskami.
14. AqurioMania
15. Ptačí zastávka
Minizahrádka na střeše autobusové zastávky? Může se to zdát jako zvláštní nápad, ale z hlediska životního prostředí je to velmi zajímavé. Takové zastávky by byly velkou pomocí pro ptáky, kteří přišli o své domovy kvůli odlesňování a rozrůstání měst.
A v pokračování tématu, které je již k vidění v různých částech světa.
Společnost Asphalt Techno nabízí
své služby pro návrh zastávek MHD. Navrhování zastávek MHD jen na první pohled vypadá jako jednoduchá záležitost, ve skutečnosti se za tím skrývá složitá práce a tisíce jemných technických výpočtů. Zastávky veřejné osobní dopravy jsou nezbytné pro pohodlí občanů, pro jejich čekání na určitá vozidla, jakož i pro přímé nastupování a vystupování.
Regulační požadavky na místa zastavení
Při navrhování zastávek MHD je důležité vzít v úvahu naprosto každý malý detail. Nejdůležitějším požadavkem při umísťování zastávek je zajištění podmínek pro co nejkratší a nejbezpečnější přístup chodců k dopravě a také pohodlí při přestupu z jednoho druhu dopravy na jiný.
Existují dva hlavní typy zastávek:
- Neustálé zastávky. Doprava v tomto případě přijíždí na zastávky podle stanoveného jízdního řádu.
- Zastaví na požádání. Na takových zastávkách doprava zastavuje pouze v případech, kdy o to cestující požádá.
Při navrhování zastávek MHD je důležité zvážit vzdálenost mezi zastávkami. Vzdálenost mezi zastávkami osobní hromadné dopravy ve městě by tedy neměla být pro autobus, trolejbus a tramvaj větší než 600 m; pro expresní autobus, trolejbus a tramvaj – 1200 m; pro metro - 1200-1500 m a pro elektrifikované železnice - 1500-2000 m.
Zastávky by měly být umístěny vzhledem ke vchodům do podzemních chodeb tak, aby čekající cestující nerušili vstup a výstup chodců procházejících podzemní chodbou.
Při umístění zastávek v blízkosti mostů, nadjezdů, nadjezdů a tunelů by měl být zajištěn nerušený pohyb hlavních dopravních toků. Bod zastavení se musí skládat z následujících prvků:
- oblast zastavení;
- přistávací plocha;
- vjezdová "kapsa";
- boční dělicí pás;
- chodníky a stezky pro chodce;
- auto pavilon;
- přechod pro chodce;
- lavice;
- odpadkový koš;
- technické prostředky řízení dopravy (dopravní značky, značení, ploty);
- osvětlení (ve vzdálenosti nejvýše 500 m od místa možného napojení na rozvodné sítě).
Designové prvky zohledněné při navrhování zastávek MHD
Délka zastavovací plochy se vypočítává v závislosti na současně stojících vozidlech rychlostí 20 m na autobus nebo trolejbus, nejvýše však 60 m, nesmí být menší než délka zastavovací plochy. Šířka přistávací plochy musí být minimálně 1,5 m.
Přistávací plocha musí být umístěna tak, aby nepřesahovala chodník nebo pás, který odděluje vozovku od chodníku. Převýšení doskočiště nad zastávkou musí být 20 cm, doskočiště musí mít zpevněnou plochu minimálně 1,5 m.
Zastávkový pavilon musí být dle norem umístěn ve vzdálenosti minimálně 3 metry od okraje zastavovacího prostoru.
Zastávky MHD jsou prvky uspořádání dálnic a tramvajových tratí, proto se nacházejí převážně v hranicích pozemků přidělených pro komunikaci.
Pro umožnění využití dopravy osobám s poruchami pohybového aparátu, zrakovým a sluchovým postižením musí být všechny vnější dopravní zastávky vybaveny zařízením pro vstup do vozidel a pro získání potřebných informací pro osoby se zdravotním postižením.
Přistávací plochy u zastávek MHD jsou navrženy na chodnících. Jsou-li umístěny na vozovce, měly by být navrženy s převýšením 15 cm nad vozovkou a 10 cm nad tramvajovými kolejemi.V případech, kdy instalace doskočiště nad vozovku není možná, je umístěna ve stejné úrovni jako vozovka, oddělená značkami.
Povrch přistávacích ploch musí mít tvrdý povrch. Nejbližší okraj pavilonu pro cestující by se neměl nacházet blíže než 3 m od okraje zastavovací plochy. Povrch stanovišť by měl mít příčný sklon 5-10%, který je směrován: na tramvajové tratě - mimo koleje, na trolejbusové tratě - k podnosům vozovky.
Veškeré práce na návrhu zastávek MHD prováděné zaměstnanci Asphalt Techno jsou prováděny na základě osobních zkušeností s přihlédnutím ke všem normám a standardům.
Problém Mluvíme o zastávce, A neustále se na ni díváme, Aby v mrazu, v horku a v mrazu mohl cestující vydržet volno. Naše obec Gamaleevka-1 je dopravním uzlem pro obce Gamaleevka-2, Matveevka, Alekseevka, ALE nemá pohodlnou zastávku.
Účel projektu: Zlepšení autobusové zastávky pro linkový autobus v obci Gamaleevka-1 Zlepšení autobusové zastávky pro linkový autobus v obci Gamaleevka-1 Myslíme si, že Gamaleevka je náš domov. Tou zastávkou je naše veranda. Musíme tuto „tvář“ vyšperkovat.
Průzkum obyvatel 1. Jaké problémy podle vás existují v obci Gamaleevka-1 související se zastávkou? 2. Kdo je odpovědný za řešení tohoto problému? 3. Probíhají nějaké aktivity k vyřešení stávajícího problému? 4. Jaká řešení navrhujete? 5. Existuje naléhavá potřeba zlepšit zastávku? 6. Jakou zastávku byste rádi viděli na Gamaleevské? 7. Jak přesně může každý obyvatel pomoci zlepšit zastávku?
Hlas lidu Prohledali jsme celou vesnici - měli jsme štěstí: Babičky, rodiče, členové domácnosti, obyvatelé. Bylo řečeno mnoho slov. Ale jejich výsledek je tento: naše vesnice je centrem. Všichni přicházejí v davu. A na této zastávce každý den v zimě i v létě je lidí často desetník, ale obsluha není tak horká. Je 21. století, jdeme s dobou. Je to zastavení bez důvodu nebo důvodu?
Plánujeme Akční plán: Akční plán: 1. Průzkum populace, rodiče. 1. Průzkum populace, rodiče. 2. Vyhlášení soutěže kreseb, skic a layoutů. 2. Vyhlášení soutěže kreseb, skic a layoutů. 3. Vypracování odhadů nákladů. 3. Vypracování odhadů nákladů. 4. Připravte výzvu obyvatelům a hostům Gamaleyevka. 4. Připravte výzvu obyvatelům a hostům Gamaleyevka. 5. Zorganizujte a proveďte úklidový den. 5. Zorganizujte a proveďte úklidový den. 6. Slavnostní otevření. 6. Slavnostní otevření. 7. Organizovat záštitu nad zastávkou. 7. Organizovat záštitu nad zastávkou.
Výzva - výzva Vesničan si v uplynulých desetiletích nekladl za cíl osvětu majitele pozemku, což se projevilo touhou zničit vše, co vybudovali a vytvořili sami lidé. Poznatky o rodné zemi, její historii, přírodě a bohatých tradicích se postupně vytrácejí. O historii vesnice Gamaleyevka můžete vyprávět mnoho a zajímavého. Jsme hrdí na slavného básníka Nikolaje Kartasheva, účastníka Přehlídky vítězství na Rudém náměstí v roce 1945 Kabargina, řemeslnice V.D. Trubina. a Sukhareva E.V. a mnoho mnoha slavných a pracovitých Gamaleyanů. My, mladí obyvatelé Gamaleyevky, jsme zhodnotili projekt „Stop“. Cíl projektu: vylepšení zastávky. Snažíme se nejen studovat historii naší obce a úctu k tvrdé práci, ALE snažíme se přinášet i něco užitečného. VĚŘÍME, ŽE NÁS PODPOŘÍTE V ČISTÉM A OPATRNÉM ZASTAVENÍ.
Odhad nákladů Název materiálu MnožstvíCelkem 1 Olejová barva pro venkovní práce. 6-8 plechovek 2 Deska: 5 m.* 40 cm 3 3 Nosník: 3 m. 3 4 Odpadkový koš 2 5 Elektrifikace: Elektrický sloup Dráty Lampa 6 Květinové záhony 4 7 Kartáče: malé velké 22 8 Válec 4
Ať prší... Ať prší na jaře, ať svítí slunce v létě. Pohodlně se zde budou cítit všichni, dospělí, dokonce i děti! Ve spojení se správou Rady vesnice Gamaleevsky, s finanční podporou OJSC Horizon a s pochopením obyvatel vesnice věříme: Uspějeme!
