Днес имаме много полезен домашен продукт за автомобилните ентусиасти, особено през зимата! Този път ще ви кажем как да направите домашно зарядно устройство от стар принтер със собствените си ръце!
Ако имате стар принтер, не бързайте да го изхвърляте, той има захранване, от което можете да направите просто автоматично зарядно устройство за автомобилна батерия с функция за регулиране на напрежението и зарядния ток. По едно време имах граница на безопасност, по-голяма от тази на печатащите глави на принтера. В тази връзка натрупах няколко принтера с абсолютно работещи захранвания, доста подходящи за създаване на автоматични зарядни устройства с ниска мощност.
Веригата се основава на 2 стабилизатора:
- Стабилизатор на ток на чипа LM317
- Регулируем стабилизатор на напрежението, направен на микросхема (регулируем ценеров диод) TL431
Устройството също така използва друг стабилизиращ чип Lm7812, който захранва 12-волтов охладител (който първоначално беше в този случай).
Зарядното устройство е сглобено в кутията, цялото съдържание на устройството, с изключение на охладителя, е отстранено. Стабилизаторните чипове Lm317 и Lm 7812 са инсталирани всеки на собствен радиатор, който е завинтен към пластмасов корпус (ВНИМАНИЕ не могат да се монтират на общ радиатор!).
Веригата се сглобява чрез монтиран монтаж върху стабилизаторни микросхеми. Резисторите R2 и R3 с мощност 2-5 вата в керамични корпуси са отговорни за ограничаване на зарядния ток. Монтират се така, че да минава през тях. Тяхната стойност се изчислява по формулата R=1,25(V)/I(A), можете да изчислите максималния ток на зареждане, от който се нуждаете. Тъй като говорим за изчисления, позволете ми да ви напомня, че имаме Ако трябва плавно да регулирате тока на зареждане, можете да инсталирате мощен реостат с допълнителен ограничаващ резистор (за да не надвишавате максимално допустимия ток за Lm317)
В моя случай беше 24 волта с максимален ток на натоварване 1 ампер. От този 1 Ампер е необходимо да се запазят 0,1 Ампера за захранване на охладителя (консумационният ток е посочен на стикера) + 10% оставих за резерв, съответно за основната цел - 0,8 Ампера остават за зарядния ток.
Ясно е, че не можете бързо да заредите автомобилна батерия с ток от 800 mA. За един ден батерията може да се захрани с 24 часа * 0,8 A = 19,2 ампер часа, което е 30-45% от капацитета на автомобилна батерия (обикновено 45-65 Ah).
Ако имате „донорно“ захранване с ток от 1,5 ампера, ще можете да осигурите 30 ампер часа на ден, което вероятно е достатъчно за батерия, която е използвана повече от една година.
Но, от друга страна, зареждането с нисък ток е по-полезно за батерията, „по-добре се абсорбира“, просто развийте щепселите от батерията (ако е годна за обслужване), свържете зарядното към батерията и това е! Можете да се занимавате с бизнеса си и да не се притеснявате, че батерията ще бъде презаредена, максималното напрежение на батерията няма да надвишава 14,5 волта, а ниският ток на зареждане ще предотврати прекомерно прегряване и изкипяване на електролита. Поради факта, че не е нужно да контролирате процеса на зареждане, мисля, че това може безопасно да се нарече автоматично зарядно устройство за автомобилни батерии, въпреки че във веригата няма „автоматизация на проследяването“.
За удобство зарядното устройство може да бъде оборудвано с волтметър, който ще ви позволи визуално да наблюдавате процеса на зареждане на батерията. Например, като това за няколко долара.
Зарядното устройство трябва да е оборудвано със защита срещу обръщане на поляритета. Ролята на такава защита се изпълнява от два диода с допустим ток от 5 ампера, свързани към изхода на зарядното устройство в комбинация с предпазител от 2 ампера (при монтаж внимавайте и спазвайте поляритета на диодните връзки!!!).Ако зарядното устройство е свързано неправилно към батерията, токът на батерията ще потече в зарядното през предпазителя и ще "удари" диода, когато токът достигне 2 ампера, предпазителят ще спаси света! Също така не забравяйте да предоставите на устройството предпазители за веригата от 220 волта (в моя случай, за веригата от 220 волта, предпазителят вече е вътре в захранването).
Ние свързваме зарядното устройство към акумулатора на автомобила с помощта на специални „крокодилски“ скоби; когато ги купувате в интернет, обърнете внимание на физическия размер, посочен в характеристиките, тъй като лесно можете да закупите крокодили за „лабораторно захранване“, което ще бъде добро за всеки, но няма да пасне на положителния извод на батерията, а надеждният контакт, както сами разбирате, е задължителен при такива въпроси. За удобство има няколко найлонови велкро връзки на проводниците и корпуса, с които можете внимателно и компактно да навиете кабелите.
Надявам се тази идея за рециклиране на принтер да е полезна за някого. Ако сте направили домашни автоматични зарядни устройства за автомобилни акумулатори (или неавтоматични), моля, споделете с читателите на нашия сайт - изпратете ни снимка, схема и кратко описание на вашето устройство по имейл. Ако имате въпроси относно схемата и принципа на работа, попитайте в коментарите и аз ще отговоря.
Дългосрочната употреба на автомобила води до факта, че генераторът спира да зарежда батерията. В резултат на това колата вече няма да запали. За да съживите колата ви трябва зарядно устройство. В допълнение, оловно-киселинните батерии са силно чувствителни към температури. Поради това могат да възникнат проблеми с работата им, ако температурата навън е минусова.
Зарядното за кола не е особено сложно технически. За да го съберете, не е необходимо да имате някакви високоспециализирани познания, а само постоянство и изобретателност. Разбира се, ще ви трябват определени части, но те лесно могат да бъдат закупени на пазара за радио почти без пари.
Видове зарядни за автомобили
Науката не стои неподвижна. Технологиите се развиват с невероятна скорост, не е изненадващо, че трансформаторните зарядни устройства постепенно изчезват от пазара и се заменят с импулсни и автоматични зарядни устройства.
Импулсното зарядно за кола е с компактни размери. Неговата лесни за използване и за разлика от трансформаторните устройства от този клас осигуряват пълно зареждане на батерията. Процесът на зареждане протича на два етапа: първо при постоянно напрежение, след това при ток. Дизайнът се състои от подобни вериги.
Автоматичното зарядно за кола е изключително лесно за използване. Всъщност това е многофункционален диагностичен център, който е изключително трудно да се сглоби сам.
Най-модерните устройства от този клас ще ви уведомят със сигнал, ако полюсите са свързани неправилно. Освен това захранването дори няма да стартира. Не можете да пренебрегнете диагностичните функции на устройството. Той може да измерва капацитета на батерията и дори нивото на зареждане.
Електрическите вериги имат таймер.Следователно автоматичното зарядно за кола позволява различни видове зареждане:
- пълен,
- бърз,
- възстановителен.
След като автоматичното зарядно за кола приключи със зареждането, ще прозвучи звуков сигнал и токът автоматично ще спре да тече.
Три начина да направите зарядно за кола със собствените си ръце
Как да направите зарядно устройство от компютърен блок
Старите компютри не са рядкост. Някои хора ги оставят от чувство на носталгия, докато други се надяват някъде да използват обслужващи компоненти. Ако нямате стар настолен компютър у дома, няма проблем. Втора ръка Захранването може да бъде закупено за 200-300 рубли.
Захранванията от настолни компютри са идеални за създаване на всякакви зарядни устройства. Използваният тук контролер е чипът TL494 или подобен чип KA7500.
Захранването на зарядното устройство трябва да бъде 150 W или по-високо. Всички проводници от източници -5, -12, +5, +12 V са запоени. Същото се прави с резистор R1. Трябва да се смени с регулиращ резистор. В този случай стойността на последния трябва да бъде 27 ома.
Работната схема на зарядно за кола от захранване е изключително проста. Напрежението от шината, обозначена с +12 V, се предава на горния щифт. В този случай щифтове 14 и 15 просто се отрязват поради тяхната безполезност.
важно! Единствената карфица, която трябва да остане, е шестнадесетата. Той е в непосредствена близост до главния проводник. Но в същото време трябва да се изключи.
На задната стена на захранването трябва да се монтира потенциометър-регулатор R10. Също така трябва да прекарате два кабела: единият за свързване на клемите, другият за мрежата. Освен това трябва да подготвите блок от резистори. Ще позволи корекции.
За да направите описания по-горе блок, ще ви трябват два резистора за измерване на ток. Най-добре е да използвате 5W8R2J. Мощност от 5 W е напълно достатъчна. Съпротивлението на блока ще бъде 0,1 Ohm, а общата мощност ще бъде 10 W.
За да конфигурирате, ще ви е необходим трим резистор. Той е прикрепен към същата дъска. Първо се премахва част от следата за печат. Това ще елиминира възможността за комуникация между корпуса и главната верига, а също така значително ще повиши безопасността на зарядното за кола.
Преди като щифтове за запояване 1, 14-16, те трябва първо да бъдат калайдисани.Многожилни тънки проводници са запоени. Пълният заряд се определя от напрежението на отворена верига. Стандартният диапазон е 13,8-14,2 V.
Пълният заряд се задава от променлив резистор. Важно е потенциометър R10 да е в средно положение. За да свържете изхода към клемите, в краищата са монтирани специални скоби. Най-добре е да използвате тип крокодил.
Изолационните тръби на скобите трябва да бъдат направени в различни цветове. Традиционно червеното е плюс, синьото е минус. Но можете да изберете всякакви цветове, които харесвате. Това не е важно.
важно! Ако объркате кабелите, това ще повреди устройството.
За да спестите време и пари, когато сглобявате зарядно устройство за автомобил, можете да премахнете волта и амперметъра от дизайна. Началният ток може да се настрои с потенциометър R10. Препоръчителната стойност е 5,5 и 6,5 A.
Зарядно от адаптер
Най-добрият вариант за създаване на зарядно за кола е 12-волтов адаптер. Но когато избирате напрежение, първо трябва да вземете предвид параметрите на батерията.
Адаптерният проводник трябва да бъде отрязан в края и да бъде открит. Около 5-7 сантиметра ще са достатъчни за удобна работа. Трябва да се положат проводници с противоположни заряди на разстояние 40 сантиметра един от друг. В края на всяка е поставено „крокодилче“.
Скобите са свързани към батерията в последователен ред. Плюс към плюс, минус към минус. След това всичко, което трябва да направите, е да включите адаптера. Това е една от най-простите схеми за създаване на зарядно за кола със собствените си ръце.
важно! По време на процеса на зареждане трябва да се уверите, че батерията не прегрява. Ако това се случи, процесът трябва да се прекъсне незабавно, за да се избегне повреда на батерията.
Всичко гениално е просто или зарядно за кола от крушка и диод
Всичко необходимо за създаването на това зарядно може да се намери у дома. Основният елемент на дизайна ще бъде обикновена електрическа крушка. Освен това мощността му не трябва да надвишава 200 W.
важно! Колкото повече мощност, толкова по-бързо ще се зареди батерията.
При зареждане трябва да се внимава. Не трябва да зареждате батерия с нисък капацитет с крушка от 200 вата. Най-вероятно това ще доведе до просто кипене. Има проста формула за изчисление, която ще ви помогне да изберете оптималната мощност на електрическата крушка за вашата батерия.
Ще ви е необходим и полупроводников диод, който ще провежда електричество само в една посока. Може да се направи от обикновено зарядно за лаптоп. Последният елемент на дизайна ще бъде проводник с клеми и щепсел.
Много е важно да спазвате правилата за безопасност, когато създавате зарядно устройство за автомобил. Първо, винаги изключвайте веригата, преди да докоснете някой от елементите с ръка. Второ, всички контакти трябва да бъдат внимателно изолирани. Не трябва да има оголени проводници.
При сглобяването на веригата всички елементи са свързани последователно: лампа, диод, батерия. Важно е да знаете полярността на диода, за да свържете всичко правилно. За по-голяма безопасност използвайте гумени ръкавици.
Когато сглобявате веригата, обърнете специално внимание на диода. Обикновено върху него има стрелка, която сочи към плюса. Тъй като позволява на електричеството да преминава само в една посока, това е изключително важно. Можете да използвате тестер, за да проверите полярността на клемите.
Ако всичко е конфигурирано и свързано правилно, светлината ще светне на половин канал. Ако няма светлина, това означава, че сте направили нещо нередно или батерията е напълно разредена.
Самият процес на зареждане отнема около 6-8 часа.След този период зарядното за кола трябва да бъде изключено от мрежата, за да се избегне прегряване на батерията.
Ако спешно трябва да презаредите батерията, процесът може да се ускори. Основното е, че диодът е достатъчно мощен. Ще ви е необходим и нагревател. Всички елементи са свързани в една верига. Ефективността на този метод на зареждане е само 1%, но скоростта е в пъти по-висока.
Резултати
Най-простото зарядно за кола може да бъде сглобено със собствените ви ръце за няколко часа. В същото време набор от необходими материали може да се намери във всеки дом. По-сложните устройства изискват повече време за създаване, но имат повишена надеждност и добро ниво на сигурност.
Това е много проста верига за закрепване за вашето съществуващо зарядно устройство. Което ще контролира напрежението на зареждане на батерията и при достигане на зададеното ниво ще я изключи от зарядното устройство, като по този начин ще предотврати презареждането на батерията.
Това устройство няма абсолютно никакви дефицитни части. Цялата верига е изградена само на един транзистор. Има LED индикатори, които показват състоянието: зареждане в ход или батерията е заредена.
Кой ще се възползва от това устройство?
Това устройство определено ще бъде полезно за шофьорите. За тези, които нямат автоматично зарядно. Това устройство ще превърне вашето обикновено зарядно устройство в напълно автоматично зарядно устройство. Вече не е нужно постоянно да следите зареждането на батерията си. Всичко, което трябва да направите, е да заредите батерията и тя ще се изключи автоматично само след като е напълно заредена.Верига на автоматично зарядно устройство
Ето действителната електрическа схема на машината. Всъщност това е прагово реле, което се активира при превишаване на определено напрежение. Прагът на реакция се задава от променлив резистор R2. За напълно зареден автомобилен акумулатор обикновено е равен на - 14,4 V.
Можете да изтеглите диаграмата от тук -
Печатна електронна платка
Как да направите печатна платка зависи от вас. Тя не е сложна и следователно може лесно да се разположи върху бредборд. Е, или можете да се объркате и да го направите върху текстолит с ецване.
Настройки
Ако всички части са в добро работно състояние, настройката на машината се свежда само до настройка на праговото напрежение с резистор R2. За да направите това, свързваме веригата към зарядното устройство, но все още не свързвайте батерията. Преместваме резистора R2 в най-ниската позиция според диаграмата. Задаваме изходното напрежение на зарядното устройство на 14,4 V. След това бавно завъртете променливия резистор, докато релето работи. Всичко е нагласено.Нека си поиграем с напрежението, за да се уверим, че конзолата работи надеждно при 14,4 V. След това вашето автоматично зарядно устройство е готово за употреба.
В това видео можете да видите подробно процеса на целия монтаж, настройка и тестване в експлоатация.
Днес има доста различни устройства, захранвани от батерии. И още по-досадно е, когато в най-неподходящия момент устройството ни спре да работи, защото батериите просто са изтощени и зарядът им не е достатъчен за нормалното функциониране на устройството.
Купуването на нови батерии всеки път е доста скъпо, но опитът да направите домашно устройство за зареждане на пръстови батерии със собствените си ръце си струва.Много занаятчии отбелязват, че е за предпочитане такива батерии (AA или AAA) да се зареждат с постоянен ток, тъй като този режим е най-полезен по отношение на безопасността на самите батерии. Като цяло мощността на прехвърления заряд от мрежата е около 1,2-1,6 пъти капацитета на самата батерия. Например никел-кадмиева батерия с капацитет 1A/h ще се зарежда с ток 1,6A/h. Освен това, колкото по-ниска е дадената мощност, толкова по-добре за процеса на зареждане.
В съвременния свят има доста домакински уреди, оборудвани със специален таймер, който отброява определен период, след което сигнализира края му. Когато правите свое собствено устройство за зареждане на AA батерии, Можете също да използвате тази технология, който ще ви уведоми, когато процесът на зареждане на батерията приключи.
АА е устройство генериращо постоянен ток, зареждащо с мощност до 3 A/h. При производството е използвана най-често срещаната, дори класическа схема, която виждате по-долу. Основата в този случай е транзисторът VT1.
Напрежението на този транзистор се показва от червен светодиод VD5, който действа като индикатор, когато устройството е свързано към мрежата. Резисторът R1 задава определена мощност на токовете, преминаващи през този светодиод, в резултат на което напрежението в него се колебае. Стойността на колекторния ток се формира от съпротивлението от R2 до R5, които са включени във VT2 - така наречената „емитерна верига“. В същото време, чрез промяна на стойностите на съпротивлението, можете да контролирате степента на зареждане. R2 е постоянно свързан към VT1, като задава постоянен ток с минимална стойност от 70 mA. За да увеличите мощността на зареждане, е необходимо да свържете останалите резистори, т.е. R3, R4 и R5.
Прочетете също: Направете прост преобразувател 12V - 220V със собствените си ръце
Заслужава да се отбележи, че Зарядното устройство работи само когато батериите са свързани.След свързване на устройството към мрежата на резистора R2 се появява определено напрежение, което се предава на транзистора VT2. След това токът тече по-нататък, в резултат на което светодиодът VD7 започва да гори интензивно.
История за самоделно устройство
Зареждане от USB порт
Можете да направите зарядно за никел-кадмиеви батерии на базата на обикновен USB порт. В същото време те ще бъдат заредени с ток от приблизително 100 mA. Схемата в този случай ще бъде следната:
В момента в магазините се продават доста различни зарядни устройства, но цената им може да бъде доста висока. Като се има предвид, че основната цел на различните домашно приготвени продукти е именно спестяването на пари, в този случай самостоятелното сглобяване е още по-препоръчително.
Тази верига може да бъде модифицирана чрез добавяне на допълнителна верига за зареждане на чифт AA батерии. Ето до какво стигнахме:
За да стане по-ясно, ето компонентите, които са използвани по време на процеса на сглобяване:
Ясно е, че не можем без основни инструменти, така че преди да започнете монтажа, трябва да се уверите, че имате всичко необходимо:
- поялник;
- спойка;
- поток;
- тестер;
- пинсети;
- различни отвертки и нож.
Прочетете също: Нека научим всичко за понижаващите трансформатори 220-12 волта
Интересен материал за това, че го правите сами, препоръчваме да го видите
Необходим е тестер за проверка на работата на нашите радиокомпоненти. За да направите това, трябва да сравните тяхното съпротивление и след това да го проверите с номиналната стойност.
За сглобяване ще ни трябва и калъф и отделение за батерии. Последният може да бъде взет от детския симулатор Tetris, а тялото може да бъде направено от обикновен пластмасов калъф (6.5cm/4.5cm/2cm).
Прикрепяме отделението за батерии към кутията с помощта на винтове. Платката от конзолата Dandy, която трябва да бъде изрязана, е идеална като основа за веригата. Премахваме всички ненужни компоненти, оставяйки само захранващия контакт. Следващата стъпка е да запоите всички части въз основа на нашата диаграма.
Захранващият кабел за устройството може да бъде взет от обикновен кабел за компютърна мишка с USB вход, както и част от захранващия кабел с щепсел. При запояване трябва стриктно да се спазва полярността, т.е. спойка плюс към плюс и т.н. Свързваме кабела към USB, като проверяваме напрежението, подадено към щепсела. Тестерът трябва да показва 5V.
