Разрешено ли беше тонирането и отменена ли е глобата в Русия според новия закон? Разрешено ли е тонирането на предните странични стъкла?Забранено ли е тонирането на стъклата?

Време за четене: 4 минути

⚡️Допуска се тонирано стъкло в съответствие с GOST през 2020 г. Каква е пропускливостта на светлината на предните и задните прозорци според GOST? Разрешено ли е огледално и атермично тониране?

Проверка и плащане на пътни глоби 50% отстъпка

Проверете глобите

Проверяваме информация за глоби,
моля изчакайте няколко секунди

Тониране на стъкло, GOST

Работата на автомобил на територията на Руската федерация се регулира от широк спектър от документи, включително федерални закони, правила за движение, членове от Административния кодекс, Технически регламенти на Митническия съюз, правителствени постановления, президентски укази и различни GOST.

Ако говорим за тонизиране, тогава ключовата стойност за разбиране на границите на допустимостта трябва да се търси в GOST.

Тониране в съответствие с GOST 2018 - как е? Много източници посочват GOST № 5727-88 като основен GOST за тонизиране, но през 2015 г. той беше заменен от новия GOST 32565-2013 и това е важно да се знае.

Затъмнени предни странични стъкла 2020 г

Основният параметър на GOST, той не се е променил светлинно предаване на предните странични стъклакола. Не трябва да бъде - поне 70%. Ако вземем предвид, че тридесетте липсващи процента на пропускане на светлина се намаляват поради свойствата на стъклото и фабричното тониране, се оказва, че според закона е невъзможно допълнително оцветяване на стъклото. Целият запас от затъмняване, предоставен от GOST, се изразходва още при създаването на автомобил. малък, 500 стр. и има 50% отстъпка за него (пишем за това в отделна статия), но може да се абонира толкова пъти, колкото искате, а в някои случаи регистрацията на превозното средство дори се анулира за тониране.

Тонирането на предните странични стъкла на автомобил може да се опита да се впише в GOST с помощта на така наречения подвижен нюанс. Този вид тониране включва производството на меки тонирани вложки, които се залепват за стъклата на автомобила отвътре. При проверка подвижното тониране се отстранява и показанията на инструмента за измерване на пропускането на светлина остават приложими.

Тониране на предното стъкло 2020г

Изискванията на GOST за предното стъкло през 2018 г. са дори по-високи от изискванията за предните странични прозорци. Тук минималната прозрачност е приемлива на ниво от 75% (5% по-прозрачна, отколкото при страничните прозорци). Останалите 25% люфт отиват за фабричните засенчвания и характеристиките на материала. Предното стъкло на автомобил през 2018 г., както и предните му странични стъкла, не могат да бъдат тонирани. Всяка боя или филм ще намали пропускливостта на светлината на накапаните до ниво, забранено от закона. Единственото изключение за предното стъкло е тясната горна лента. Според GOST е допустимо да се тонира горната част на предното стъкло.

Затъмнени задни стъкла 2020

Според GOST през 2018 г. е допустимо всяко оцветяване на задното стъкло и задните странични стъкла. КАТ никога не го проверява. Дори задните стъкла да са запечатани с напълно непрозрачен филм, това не е причина за глоба, това не е нарушение на закона. Можете да затъмните задните прозорци по какъвто и да е начин.

Приемливо тониране на стъклата 2020

Руските закони, включително Кодекса за административните нарушения, позволяват тониране на стъкло. Няма нищо незаконно в самия факт на тонизиране. Важно е само да затъмните прозорците на автомобила в съответствие с правилата с оглед на GOST.

Задното стъкло и задните странични стъкла могат да бъдат тонирани до непрозрачно състояние. Пълната непрозрачност на задното полукълбо не е незаконно.

Предните прозорци са обект на правилото 70% / 75%. Въз основа на него пропускане на светлинаотстрани, предните прозорци не трябва да са по-малко от 70%, а предното стъкло не трябва да бъде по-малко от 75%. Освен това GOST позволява непрозрачна лента в горната част на предното стъкло.

Тониране на огледала

Използването на огледално (отразително) фолио не е изрично забранено в Административния кодекс. Въпреки това, в съответствие с правилата на "Техническите регламенти за безопасност на колесните превозни средства", приети от всички страни от Митническия съюз, огледалните филми са неприемливи за автомобили.

Забраната за използване на тониране на огледала важи както за предните, така и за строителните стъкла на автомобилите. Ограничението се дължи на отразяването на фаровете върху огледални повърхности. Смята се, че големите огледални площи на автомобилите могат да изкривят лъчите на фаровете, да объркат водача и да доведат до инциденти.

Практиката за прилагане на забраната за оцветяване на огледала се различава в зависимост от регионите на Русия.

Атермално оцветяване ("Хамелеон")

Има много видове "атермично" тониране, но в Русия този тип защитно покритие често се нарича "хамилион". "Атермалното" тониране, за разлика от класическите тониращи фолиа, не потъмнява стъклото, а само предотвратява проникването на част от слънчевия спектър в слона.

Съвременните производители на автомобилни стъкла често вземат предвид "атермичния" фактор в своите очила, като ги правят по-зелени. Възможно е да добавите "атермичност" с помощта на допълнителни филми. Едно предупреждение - предното стъкло с филми трябва да пропуска 75/70 процента от светлината. Този индикатор по GOST в случай на "атермални" филми е доста постижим.

Плюс "атермални" филми:

• Намаляване на нагряването на салона на автомобила
• Спестяване на гориво при работа на климатика
• Няма ефект на изгаряне върху вътрешните материали

Глоби за неправилно тониране 2020

Измерването на тонирането в съответствие с GOST през 2020 г. се извършва само на стационарен пост, от служител на КАТ с потвърдени компетенции и подлежи на доста строга бюрократична процедура.

Трябва да разберете, че всъщност тонирането е разрешено в Русия - поне 100% отзад, поне 25% отпред. Въпреки това е незаконно да се лепи нещо де факто отпред в 99% от времето. В крайна сметка какъв вид тониране е разрешено според GOST, това проверяват служителите на КАТ.

Глобата за тонизиране през 2018 г. е 500 рубли. С отстъпка за спешно плащане в рамките на 20 дни, размерът на глобата ще бъде 250 рубли.

В някои случаи служителите на КАТ, вместо глоба, издават на шофьора заповед за отстраняване на неизправности. В тази ситуация следващата среща със служител на КАТ може да доведе до анулиране на регистрация на превозното средство.

Какво ще се случи при повторно нарушение в рамките на една година за затъмнени предни стъкла, само глоба от 500 или по-тежко наказание?

метеороприемник, Административният кодекс предвижда за това нарушение само глоба от 500 рубли.

Успех на пътя!

Коригирайте всички неточности в статията:

„Ако премахнете тонирането веднага след като служителят на КАТ изготви решение за налагане на административна глоба, тогава регистрационните табели няма да бъдат премахнати от автомобила, тъй като причината за забраната за експлоатация е отстранена.

вие сами написахте, че от 2014 г. тегленето на номера не е предвидено.

метеороприемник, благодаря за коментара, бяха направени допълнения към статията.

Успех на пътя!

момчета защо пишете, че ако махнете тонера веднага след спиране от КАТ пак ще има глоба? Все пак вината трябва да бъде доказана, но няма тониране - няма измерване на пропускане на светлина - няма нарушение. презумпция за невинност, все още съществува такова понятие. друг е въпросът, че това е детска градина, залепете тонера, така че преди всеки IDPS да го откъснете))

Тонирането на автомобилните стъкла започна преди много години. Тонирането на автомобилни стъкла продължава и днес. Тази процедура е доста популярна сред шофьорите, въпреки факта, че пътната полиция се опитва с всички сили да се бори с нея. Но много собственици на автомобили не бързат и изобщо няма да премахнат тониращия филм от прозорците на автомобилите си. Много е удобно: интериорът на колата се нагрява по-малко на слънце, можете да шофирате без слънчеви очила, а шофьорите се шегуват, че затъмнените стъкла са ключът към щастливия семеен живот. Какво е положението с тонирането на стъклата на автомобилите през 2019 г. и възможно ли е в този случай да се измъкнем само с глоба?

Сегашната ситуация със затъмняването на прозорците и глобите за това

По руските пътища днес можете да видите много автомобили и камиони, чиито стъкла са затъмнени. В същото време тонирането може да бъде различно: от практически непроницаеми светлинни филтри до леко покритие. В близкото минало беше много популярно тонирането на стъкло с огледален филм, което често заслепяваше другите участници в движението. Но днес огледален оттенък може да се види само в дълбоки провинции.

Интересното е, че в такива напреднали страни като САЩ, Канада, Великобритания и Япония оцветяването на огледалото на автомобилите абсолютно не е забранено. Също така не е забранено използването на хромирани авточасти, които могат да блестят доста значително на слънце, създавайки неудобство за другите водачи. Освен това, автомобилният ентусиаст може дори да използва напълно хромирана каросерия на автомобила, тъй като законът не забранява това. Трябва да кажа, че слънцето в някои от тези страни грее много по-силно, отколкото по пътищата на Руската федерация.

В различни моменти служителите на КАТ се опитваха да се борят повече или по-малко тежко с тонирането на автомобили. Стигна се дори до премахване на регистрационни табели на автомобили с тъмни стъкла. В други периоди практически не се обръщаше внимание на тонирането. Колкото и да е странно, всичко се определяше от команда "отгоре", както в добрите стари времена на Съветския съюз, когато всяко действие се инициираше отгоре и приемаше формата на всесъюзна истерия.

При тонирането на стъкла е важно качеството

Миналата година руското правителство все пак реши сериозно да се справи с нарушителите на движението и щеше да въведе по-строга отговорност, включително за неправилно тониране на стъклата на автомобилите. По-специално, е разработен закон за значително увеличение на глобите за неправилно тонирани предни и странични стъкла на автомобилите, предвиждащ трикратно увеличение на наказанията. Информацията за такъв законопроект взриви социалните мрежи и значителна част от шофьорската общност в Русия. В същото време се наричаха различни дати: 1 януари, 1 юни или 1 юли на текущата година. Ситуацията беше подхранена от факта, че през декември миналата година Държавната дума прие някои изменения относно закона за оцветяването. Това действие е инициирано от първия заместник-председател на Държавната дума Вячеслав Лисаков. Последната версия на законопроекта, озвучена в Държавната дума, предполагаше увеличение на глобата за тонизиране на лицевата и страничната част до три пъти: от днешните 500 рубли. до една и половина хиляди рубли. В случай на повторно нарушение, водачът ще трябва да попълни руския бюджет с 5000 рубли. Но нека успокоим особено заинтересованите шофьори: делото не продължи след първото четене. Ето защо днес глобите за тониране според новите закони от 2019 г., както и преди, са не повече от 500 рубли. (част 3.1 на член 12.5 от Административния кодекс). Няма отделно наказание за повторно нарушение. Естествено, слуховете за приемането на нови норми на закона за тонирането предизвикаха особено ревностни действия на служители на КАТ, които започнаха да провеждат набези, чиято цел беше да идентифицират и накажат шофьорите на автомобили с неправилно тонирани стъкла.

Предписанието за тониране, тоест изискването за премахване на нарушението в рамките на 5-20 дни (премахване на тонирането), се счита за по-тежко наказание от глоба, но тази част от закона е толкова неясна и има много вратички и нюанси че повечето инспектори обикновено се справят с разписка за глоба.

За справедливост трябва да се каже, че само миналата година бяха направени няколко промени в руските Правила за движение по отношение на регистрацията на автомобили, издаването на шофьорски книжки, превоза на деца, експлоатацията на превозни средства от лица, получили лиценз преди по-малко от две години и т.н. Следователно никой не може да гарантира, че в близко бъдеще предложеният законопроект няма да бъде одобрен и че промяната в правилата за оцветяване и увеличаването на глобите за неправилно тониране няма да се превърнат в друга норма на руското законодателство.

Какви са нормите и стандартите за оцветяване в Русия днес

Следва да се уточни, че забраната за тониране и глобите за него не се отнасят до тонирането като такова, а само до нарушения на определени правила, установени от закона.

И за да разберете разрешените норми за тониране на автомобилни стъкла, е важно да знаете следното: задното стъкло на автомобила може да бъде тонирано по всякакъв начин и с всякаква скорост на пропускане на светлина. Същото правило важи и за задните странични стъкла на автомобила. Горната част на предното стъкло на превозното средство може да бъде тонирана с прозрачен филм (не по-широк от 14 см), пропускането на светлина може да бъде всякакво. Страничните стъкла на автомобила също могат да бъдат тонирани, като се има предвид, че тяхното светлинно предаване няма да бъде по-малко от 70%. Новият GOST е в сила от 2015 г.; преди това старите стандарти GOST изискваха спазване на скоростта на пропускане на светлина, което позволяваше ниво на пропускане на светлина от най-малко 75%.

Преди да решите да залепите прозрачен филтърен филм върху автомобилно стъкло, е необходимо да разберете характеристиките не само на самия филм, но и на самото автомобилно стъкло. Това ще ви помогне да се измъкнете от санкциите за тониране. Пропускането на светлина на автомобилното стъкло не е статична стойност.Ролята играе качеството на стъклото, неговия производител и т.н. Например стъклото без филм може да има пропускливост на светлина от около 95%. Следователно, при залепване на допълнителен филм с характеристики на пропускане на светлина, равни например на 70% към такова стъкло, крайната характеристика на пропускане на светлина вече ще бъде 65%. Това ще стане нарушение и може да доведе до административна глоба от половин хиляда рубли.

Законово допустимото тониране на автомобилни стъкла се определя от съответния GOST 32565–2013.Този документ регулира степента на тониране на предното стъкло, страничните, задните странични и задните стъкла на автомобила. Разпоредбите на този документ не се прилагат за осветителни устройства на превозни средства. GOST взема предвид всичко - от качеството и характеристиките на самото автомобилно стъкло и до неговия производител (като се вземат предвид всички възможни). Той също така определя техническите характеристики на фолиото, използвано за тониране.

Също така е необходимо да се вземе предвид кой тонизира и къде точно се извършва тонизирането. Лошото изпълнение на задачата от майсторите може да доведе до отклонение от установените норми за тониране и пропускане на светлина, дори когато характеристиките на фолиото и автомобилното стъкло, използвани за тониране, теоретично трябва да бъдат в допустими граници. Ето защо е препоръчително да проверите характеристиките на пропускане на светлина след залепване на светлозащитното фолио и преди влизане в магистралата, където инспекторът на КАТ може да направи неприятна изненада при спиране.

Важно е да се разбере, че оцветяването на задното стъкло на автомобил до всяка степен на пропускане на светлина е възможно само ако това превозно средство е оборудвано с две огледала за обратно виждане, което позволява на водача да вижда ясно пътната обстановка зад колата си.

Важен нюанс: Rosstandart посочи, че лентата от светлозащитно фолио, залепена към горната част на предното стъкло, трябва да има ширина не повече от 14 см и в същото време пропускане на светлина. Има моменти, когато егоистични служители на КАТ се опитват да „разводят“ неосведомените шофьори, като измерят пропускливостта на светлината в горната част, запечатана с филм. По правило не отговаря на нормите. Така че, ако ширината на лентата, залепена отпред е не повече от 14 см, тогава такива действия са незаконни.

Как и къде се измерва пропускливостта на светлината на предните и страничните стъкла на автомобила

При проверка на пропускливостта на светлината на автомобилните стъкла, КАТ се ръководи от Заповед на МВР № 1240. Този документ се отнася до нормите за техническо преоборудване на превозните средства. Някои от разпоредбите му бяха отменени през 2014 г. със заповед на МВР № 1123, но продължават да се прилагат разпоредбите за проверка на степента на пропускане на светлина.

За проверка на техническото състояние на автомобила винаги трябва да се използват технически средства за диагностика. Те трябва да бъдат вписани в Държавния регистър, който показва всички видове средства, използвани за измерване. Тези устройства трябва да имат сертификати за съответствие, документи, предвидени в закона за периодични проверки на работата.

Прилича на устройство за тестване на пропускливостта на светлината на автомобилното стъкло

Пропускливостта на светлина на автомобилното стъкло може да бъде измерена само когато повърхността му е чиста и суха. Съответно измерванията не могат да се правят при дъждовно време или при мръсни стъкла на автомобила. Шофьорът, спрян от КАТ, за да провери техническото състояние на автомобила си, включително светлинната пропускливост на стъклото, трябва преди всичко да бъде помолен да предостави необходимите документи: сертификат за съответствие, документ за последната проверка на техническото състояние на устройството. Освен това служителят на КАТ трябва да има разрешение за извършване на такива действия и да има съответен сертификат. Ако някой от горните документи липсва, тогава всички резултати от проверка автоматично са незаконни и могат да бъдат оспорени в съда. Когато проверява, водачът трябва да погледне сензорите, прикрепени към стъклото, те не трябва да имат никакво изкуствено потъмняване и външен филм. Ако по мнението на водача устройството не е точно, може да се наложи второ измерване. В този случай инспекторът на КАТ трябва да го проведе в присъствието на двама свидетели. Освен това всички проблеми с намирането им падат върху раменете му с презрамки. Ако инспекторът, който спря шофьора, започне да забавя търсенето на хора, които могат да бъдат разбрани, тогава трябва да му се напомни за член 28.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, който гласи, че голямо забавяне на колата при съставянето един протокол е незаконен. Можете също да предложите да се обадите на полицията и да говорите с техния непосредствен ръководител. В случай, че инспекторът разбере, че явно нарушава нормите на закона, той веднага ще загуби интерес към този шофьор.

Уредът за измерване на пропускливостта на светлината на автомобилни стъкла, освен валиден сертификат и документи за проверка на техническото състояние, трябва да бъде запечатан. Ако не, тогава можете спокойно да отидете по-далеч и да откажете да правите измервания. По правило при измерване на светлинната пропускливост се използва преносим уред "Blik". Източникът на захранване често е запалката на автомобила и устройството работи уверено, когато напрежението на вътрешната мрежа е 12 волта. Един от начините да се отървете от измерването на светлинната пропускливост е да информирате инспектора на КАТ, че батерията на тази кола е много слаба и следователно не може да достави необходимата мощност. Можете да помолите служител на КАТ да управлява служебна кола и да се свърже с нейната електрическа система. Устройството може да се използва само при температури, които започват от -10 и стигат до +40 градуса по Целзий. Измерването трябва да се извърши най-малко в три различни точки на стъклото, което ще се измерва. Индикаторът за пропускливост на светлина в този случай ще означава средноаритметичната стойност. Водачът трябва да бъде внимателен на всяка стъпка от измерването. Ако той забележи някаква грешка на инспектора, тогава е нежелателно незабавно да се обърне внимание на това. Но трябва да информирате за грешките, допуснати от инспектора на КАТ при съставянето на протокол, където ги описвате подробно. В този случай е много по-лесно да защитите правата си. Най-малкото ще е необходимо второ измерване с участието на свидетели.

Трябва да се разбере, че в Правилата за движение тонизиращите норми са посочени с причина. Въпреки очевидните предимства, тонираното стъкло има и своите недостатъци. Прекомерното тонизиране може да окаже значително влияние върху безопасността при шофиране. Например, когато правите пътуване в тъмното, затъмнените прозорци могат да попречат на навременното забелязване на препятствие или, например, на пешеходец на пешеходен прелез. Това може да прекъсне не само живота му, но и да прекъсне живота на водача, тъй като отговорността е върху него. В този случай прекомерното затъмняване на стъклата на превозното средство ще се превърне в отегчаващо вината обстоятелство, когато съдът вземе решение за наказанието.

Може ли шофьор да оспори действията на служител на КАТ

Ако водачът смята, че действията на служителя на КАТ за измерване на пропускливостта на светлината на стъклото на автомобила са незаконни, тогава той може да ги оспори в съда в 14-дневен срок. В допълнение към горните изисквания на закона и нюансите при проверка, водачите трябва да знаят следното:

• измерването на пропускливостта на светлината на автомобилното стъкло може да се извършва само на стационарен пост;
• атмосферното налягане трябва да бъде от 650 до 790 мм., влажността на въздуха не трябва да надвишава 80%. Ако влажността е по-висока, тогава светлинната пропускливост на стъклото трябва да се измерва в сухо помещение. При измерване инспекторът на КАТ трябва първо да направи измервания на атмосферно налягане, температура и нива на влажност. Освен това той трябва да съобщи тези данни на водача, чиято кола се проверява;
• сертификатът за съответствие на устройството и документите за техническата му проверка трябва да бъдат налични от инспектора на КАТ в оригинал, не могат да се използват копия.

Всяко устройство, което измерва пропускливостта на светлината на стъклото, се нарича тауметър.Има още няколко сертифицирани таумера, с които КАТ може да измерва пропускането на светлина, но в преобладаващото мнозинство от случаите се използва горният "Блик".

Няколко примера

За да разберете как работи всичко по-горе на практика, ето няколко примера.

Първо

Служител на КАТ е съставил протокол за неправилно затъмняване на стъкла на автомобила, като не е замерил светлопропускливостта им със специален уред. Възможно ли е да се обжалва такъв протокол в съда? Разбира се можете да. Това трябва да стане в рамките на 14 дни и водачът със сигурност ще бъде оправдан, ако не са направени измервания с устройството.

Второ

След като спря микробуса, инспекторът на КАТ измери тониращия филм, нанесен върху предното му стъкло. Ширината му била 17 см. В резултат на това инспекторът съставил протокол, в който на таксиметровия шофьор е наложена глоба от 500 рубли. Тогава служителят на КАТ отишъл до автотранспортна фирма, която е собственик на това превозно средство. Неговият автомонтьор също получи глоба от 5000 рубли за пускане на превозни средства, неизползваеми на линията. В случая действията на служителя на КАТ са били абсолютно законни, тъй като отговорността за техническото състояние на маршрутното такси се носи от автомонтьора, а водачът е единственият отговорен за управлението.

Трето

Инспекторът на КАТ спрял автомобила, за да провери техническото му състояние и по-специално пропускливостта на светлината на стъклото не на стационарния пост на КАТ. Неговите изисквания за измерване на пропускливостта на светлината на стъклото са незаконни. В този случай водачът може да откаже да направи измервания или да изиска те да бъдат извършени на стационарен пост, до който все пак ще трябва да се стигне.

Четвърто

Автомобилът е спрян на неподвижен пост след слаб дъжд. Инспекторът на КАТ не е проверил първо влажността и температурата на въздуха, както и атмосферното налягане. Измерването на светлопропускливостта на автомобилното стъкло показа, че тя надвишава нормата и е 72%. Съответно е съставен протокол и глоба. В този случай водачът има всички основания да обжалва протокола в съда, тъй като не са правени измервания на метеорологичните условия, които са задължителен компонент от тази процедура. С голяма степен на вероятност съдът ще реши в полза на водача.

https: // сайт / snimaem-tonirovku-svoimi-rukami /

Да плащаш или да не плащаш: това е въпросът

Практиката казва, че КАТ понякога забравя за незначителни нарушители, следователно в рамките на посочения период (а той е 80 дни) известието не винаги идва на нарушителя. Той има възможност да „отбие” давността. Кодексът за административните нарушения казва, че давността за административни глоби за нарушаване на правилата за движение настъпва след две години. Двугодишната давност започва да тече от момента на връчване на решението за плащане на глобата на нарушителя.Ако решението е обжалвано в съда, тогава давността започва да тече от датата на съдебното решение. Ако е имало опит за обжалване пред по-горен съд, тогава давността започва да тече от момента на неговото решение. Две години по-късно исканията на властите за плащане на тази глоба вече няма да са законни. Въпреки че той ще продължи да фигурира като нарушител в базата данни на КАТ. В този случай опетнената репутация ще бъде единственият начин глобата да навреди на водача. Има и няколко бюрократични нюанса, които могат да помогнат да не плащате глобата законно. Това може да стане в случай, че заповедта за глобата е издадена в срок над 60 дни от датата на нарушението. Подобно правило важи и в случаите, когато решението на първоинстанционния съд е обжалвано, а Апелативният съд е постановил решението си по-късно от 90 дни от датата на нарушението. Ако някой се страхува, че неплатена глоба ще стане причина за забрана за пътуване в чужбина, тогава той може да бъде сравнително спокоен: това ще изисква подходящо съдебно решение, а минималният размер на неплатена глоба трябва да надвишава 10 хиляди рубли.

В същото време глобата за неправилно тониране на стъклата на автомобила е само 500 рубли и може да се счита за сравнително малка. Ако глобата бъде платена в рамките на 20 дни от момента на съставяне на протокола, тогава тя ще бъде намалена наполовина. Затова все пак е по-добре да действате според закона.

Подобно на всяко техническо преоборудване на автомобил, тонирането на стъклата му трябва да се извършва правилно и в съответствие с нормите на руското законодателство. Това ще помогне да се избегнат много проблеми на пътя и неприятни моменти в комуникацията с инспекторите на КАТ. Между другото, подобни норми и наказания съществуват в съседните на Русия страни: Казахстан, Украйна, Беларус. Въпросът е доколко те се наблюдават и следят от службите за пътна безопасност. Според прогнозите на експертите затягането на санкциите за неправилно тонирани стъкла в Руската федерация все пак ще има.

Миналата година влезе в сила нов закон за тонирането на автомобили. Отнася се до стандартите за остъкляване на автомобили в Руската федерация. Шофьорите третират тази иновация по съвсем различни начини. В нашата статия можете да разберете стандартите на новата сметка, както и да разберете отзивите на автомобилистите за нея.

Обща информация за тонирането

Напоследък много автомобилисти предпочитат тонирането. Тази настройка е насочена към потъмняване на стъклото. Благодарение на тонирането пешеходците и другите шофьори няма да видят какво се случва в интериора на вашия автомобил.

Значителен недостатък на засенчването на стъклото е лошото цветопредаване. Новият закон за тонирането не беше приет случайно, защото именно този вид тунинг често става причина за пътнотранспортни произшествия. Това се дължи на факта, че през нощта в автомобили с затъмнени стъкла видимостта е значително намалена. Изкривява се и действието на фаровете на предните автомобили.

Тонирането също има много положителни страни. Тази настройка предпазва вашия автомобил от вътрешно изгаряне. През лятото тонирането ще ви запази хладно и свежо в колата. Най-често оцветяването на стъклото се използва за дизайн на автомобили и като защита на интериора от любопитни очи.

Обща информация за сметката

Законът за тонирането влезе в сила на 1 юли 2015 г. Неговите разпоредби се основават на стандартите, установени от ДАИ. Струва си да се обърне внимание на факта, че изискванията за предните прозорци са много по-строги, отколкото за задните.

Като цяло законът за тонизиране влезе в сила или по-скоро съществуваше дълго време. Преди това при нарушения се изземваха регистрационни табели от недобросъвестни шофьори. Въпреки това преди приемането на законопроекта миналата година тонирането на стъкла не предизвика особено възмущение сред служителите на Държавния инспекторат.

Благодарение на законопроекта, приет през 2015 г., изискванията за спазване на правилата за засенчване на стъклата станаха много по-строги. Сега един недобросъвестен шофьор може не само да получи глоба, но и да загуби книжката си.

Основни изисквания за тонизиране

Новият закон за тонирането предвижда редица изисквания към шофьор, който реши да затъмни стъклата на колата си. От ДАИ смятат, че абсолютно всеки трябва да ги знае. Можете да намерите всички характеристики на сметката в нашата статия.

За да не нарушавате закона за тонирането на автомобила, трябва преди всичко да обърнете внимание на предното стъкло. Неговата пропускливост на светлина трябва да бъде най-малко 70-75%. Това е първият критерий, на който ДАИ обръща внимание. Струва си да се отбележи, че процентът на вратите може да бъде 65-70%.

Напоследък много автомобилни ентусиасти предпочитат да настройват колата си. Често те прилагат рисунки или надписи върху повърхността на предното стъкло. Новият закон за оцветяване категорично забранява прибягването до такъв дизайн. Цветът на тониращия филм също играе важна роля. Според законопроекта е забранено използването на червено, синьо, зелено и жълто затъмняване на предното стъкло. Поради тази причина горещо препоръчваме да подхождате отговорно към избора на тониращ филм. Засенчването на цветовете може значително да промени цветопредаването в превозното средство.

Къде можете да измерите основните критерии за тонирано стъкло?

Има голямо разнообразие от техники и видове засенчване на прозорци на автомобили. Днес най-популярни са пръскането и покриването със специализиран филм. Нивото на пропускане на светлина в автомобила директно зависи от избраната плътност на материала. Ако показателите се различават значително от нормата, тогава недобросъвестният шофьор рискува да получи глоба или дори да загуби шофьорската си книжка. Къде можете да измерите основните показатели за тонизиране, не всеки знае.

За да измерите независимо процента на пропускливост на светлина, трябва да закупите специализирано устройство. Той обаче е доста скъп и се използва рядко. Ако нямате възможност да харчите пари за безполезни неща, тогава ви препоръчваме да се свържете с нас за помощ.Процента на пропускане на светлината можете да разберете и в най-близкия пост на КАТ. Струва си да се отбележи, че ако нормата бъде надвишена, може да ви бъде наложена глоба, която е предвидена от закона за тонизиране.

Един от начините да заобиколите сметката

Не е тайна, че абсолютно всеки указ има вратички. Благодарение на тях отговорността може да бъде избегната. Законът за автотониране не е изключение. Известно е, че за да установят процента на пропускане на светлината на стъклото, служители на ДАИ го измерват със специално устройство. Днес тонирането вече е в продажба, чийто процент на потъмняване може да се променя по време на работа. Това изобретение е новост на автомобилния пазар. Цената му е доста висока. Средно тя варира от 20 хиляди рубли.

Принципът на действие на такова тониране се основава на нови технологии. Специално вещество се нанася върху остъкляването на автомобила. Съдържа метални оксиди. Поради промяната в напрежението в колата и специалните сензори, процентът на затъмняване може да варира значително. Можете да го управлявате с помощта на дистанционното управление, което идва с тонизиране.

Новата технология има много предимства. Позволява лесно да променяте нивото на сянка при определени метеорологични условия. Благодарение на нея можете да заобиколите закона за тонизиране. Новата технология има и недостатъци. Най-важното е високата цена. Днес не всеки шофьор може да си позволи такава система.

Има по-евтин начин да използвате прекомерно тониране - това За да приложите този метод, ще трябва да монтирате прозрачно стъкло отгоре на автомобила и тонирано стъкло отдолу. Ако е необходимо, долната ще трябва само да бъде спусната. Трябва да се отбележи, че този метод не е забранен. Изненадващо, методът е патентован като защита на автомобил на паркинг. Този метод ще ви позволи да предпазите интериора на автомобила от изгаряне през лятото и да го запазите хладно.

Промени в сметката. Главна информация

Промяната в закона за тонирането настъпи тази година. Според новия указ глобата за нарушение е от 500 рубли. Още днес правителството на Руската федерация планира да увеличи първата глоба до 5 хиляди рубли. Ако един недобросъвестен шофьор отново наруши сметката, той рискува да загуби шофьорската си книжка за срок до шест месеца.

Както и преди, прекомерното тониране на предните стъкла е забранено. Законът позволява поставянето на цветна лента в горната част на предното стъкло.

Основните разпоредби на изменения законопроект

Съгласно изменения указ частично се допуска пълен автомобил. Законът е лоялен към прекомерното потъмняване на задното стъкло. Към днешна дата разрешената скорост на пропускане на светлината на предното стъкло е 70%. Според новите допълнения върху задната страна на тонираното стъкло трябва да се нанесе защитен слой - полимерно покритие. Методът както на пръскане, така и на покриване на повърхността с тониращ филм все още е разрешен.

През 2016 г. на водачите е разрешено да тонират по всякакъв начин горните 14 сантиметра на предното стъкло. Струва си да се отбележи, че засенчването на огледала днес е строго забранено. Абсолютно всеки шофьор може да постави завеси или щори на задното стъкло. Това обаче е разрешено, ако външните странични огледала са разположени върху каросерията на автомобила.

Обща информация за наказанията

Промените в законопроекта бяха разгледани през септември миналата година, но влязоха в сила едва този. Известно е, че размерът на неустойката се е променил значително. Ако недобросъвестен шофьор е глобен за първи път, тогава той ще трябва да плати 1500 рубли навреме. Ако нарушението за тониране не е първото, тогава шофьорът ще бъде таксуван със сумата от 5 хиляди рубли. Срокът за вторична регистрация на нарушението е около година. В някои случаи недобросъвестен шофьор може да бъде лишен от шофьорска книжка за срок до два месеца.

В бъдеще правителството на Руската федерация планира да въведе наказание под формата на лишаване от шофьорска книжка за вторично нарушение за дълго време. Силно препоръчваме предварително да проверите нивото на пропускане на светлина. Благодарение на това ще се предпазите от всякакви глоби и наказания.

Гласуване на автомобилистите за промяна на нормите

През последните няколко години броят на тонираните автомобили се е увеличил значително. Има голямо разнообразие от причини за затъмняване на очилата. Някой по този начин се опитва да промени външния вид на автомобила и някой така спасява интериора от изгаряне. Към днешна дата те настояват правителството на Руската федерация да смекчи законопроекта. За целта те създадоха и онлайн анкета. Един от активистите твърди, че абсолютно всяко стъкло няма 100% пропускане на светлина. Именно поради тази причина 70% тониране е трудно постижимо. Отбелязва се също, че ако служител на ДАИ е регистрирал 70% от проникването на светлина върху стъклото на колата ви, тогава ще ви бъде наложена глоба. Всъщност приемливото ниво е 71%. Специализираният апарат не потвърждава по-ниски показатели и го фиксира като нарушение. Активистите смятат, че катастрофите по пътищата няма да се увеличат от смяната на нормите, но личните вещи на водачите ще бъдат в безопасност.

Разрешено ли е затъмняване на предните стъкла на автомобила? Когато превозно средство спре на пост на КАТ, често възникват проблеми поради неправилно тониране. Кодексът предвижда определени изисквания, за неспазване на които инспекторът може да наложи глоба или да наложи друго наказание.

1 Как е законно да тонирате колата си?

Днес официалните правила за движение са разрешени за тониране с филм или други видове тониране на следните елементи на автомобила:

• задно предно стъкло (независимо от процента на пропускане на светлина),
• задните странични стъкла на автомобила,
• предно стъкло на автомобил (с цветно фолио в горната част с ширина не повече от 15 сантиметра).
• всички странични стъкла, включително предните, ако светлинната пропускливост след тониране е най-малко 70%.

По правило светлинната пропускливост се изчислява по формулата a * b = c, където a е пропускливостта на светлината на автомобилното стъкло, b е филмът, а c е крайният резултат, който се разглежда от полицията. Степента на осветеност на стъклото се определя от специален диагностичен уред (най-често системата "Блик"), с който разполагат служителите на КАТ. Свързва се към стандартната запалка. Такова устройство може да бъде закупено самостоятелно, но е невъзможно точно да се посочи степента на пропускане на светлина при всяко време, дори с помощта на това устройство. Има някои особености при използването му, а именно:

• допустими отклонения на нивото на влажност на въздуха не повече от 20% с начален индикатор 60,
• температурата на въздуха не трябва да е под 0 градуса.

По този начин, по време на дъжд или мразовито време, не е възможно точно да се определи коефициентът на пропускане на светлина с точност до десети. Друг момент, посочен в SDA, казва, че цветът на тониращия филм не трябва да изкривява силно възприемането на бяло, зелено, жълто, червено и синьо. Някои автомобилни ентусиасти смятат, че е възможно да се получи разрешение за тониране на автомобил, но такива разрешения са достъпни само за превозни средства със специално предназначение.

2 Как да не нарушавате закона и да тонирате предните стъкла на колата?

Днес почти всяка втора кола се движи по пътища с затъмнени предни и задни странични стъкла. Всъщност в горещо време кола без тониране се превръща в нещо като аквариум - слънчевите лъчи и любопитни очи проникват в интериора. Въпреки това, много хора предпочитат да тонират предните стъкла на автомобил, въз основа на факта, че по закон страничните стъкла могат да бъдат тонирани с 30% филм (тоест светлопропускливостта на стъклото е 70%).

Имайте предвид, че предните и задните прозорци на много съвременни чуждестранни автомобили, които вече са във фабрична форма, имат коефициент на пропускане на светлина не повече от 80 процента. По този начин, прилагането на филма дори в най-прозрачна форма би било нарушение на действащото законодателство.Следователно, най-ефективните и законни методи за прилагане на тониране са:

1. Атермален тониращ филм. Има функции за разсейване на топлината и не намалява видимостта на пътя при трудни метеорологични условия.
2. ... Сложен и скъп механизъм, с който можете самостоятелно да регулирате степента на затъмняване на предните и задните прозорци.
3. Подвижно тонизиране. Освен това е ефективен инструмент, който въпреки че няма възможност за регулиране на светлинното предаване, може лесно да бъде изваден от автомобила, например при спиране на контролно-пропускателен пункт или в други ситуации на трафика, когато тонизирането може да пречи.

Що се отнася до обикновеното тониращо фолио, експертите не препоръчват да го залепвате върху страничните предни прозорци и още повече върху предното стъкло, тъй като дори най-прозрачният слой ще доведе до нарушаване на допустимото пропускане на светлина.

3 Каква е неустойката за плащане?

Към днешна дата за тониране на превозно средство, което не отговаря на изискванията на закона, е предвидена глоба от 500 рубли (клауза 2 от член 12.1 от Административния кодекс от 1 януари 2012 г. до 1 април 2014 г.). Преди това регистрационните табели бяха свалени (при повторно спиране с тониране), но от 1 януари 2014 г. тази практика беше преустановена. след като бъде спрян от служител на КАТ, все пак ще бъде издадена глоба, тъй като нарушението вече е регистрирано. Трябва също да се помни, че е доста трудно да премахнете обикновен тониращ филм със собствените си ръце на мястото на спиране, трябва да имате под ръка сапунен разтвор, сешоар или устройство за създаване на водна пара, в противен случай няма да може да премахне напълно филма.