Говорейки за по-голямата част от западните автомобили, само мързелив шофьор не отбелязва несъответствието между техните характеристики и качеството на многострадалните руски пътища, като по този начин умишлено подчертава непригодността на "буржоазните" автомобили за нашите реалности. Е, май скоро няма да можем да се справим с изконно руските неволи, но искаме да караме добри коли сега!
Запознайте се с Ford Fusion – превозно средство за градска дейност.
Американският Ford Fusion, разработен от европейския клон на Ford Motor Company в Германия и сглобен там, е един от най-купуваните автомобили на марката Ford в Русия, на второ място след Ford Focus. Моделът получи името си (Fusion означава "фюжън, симбиоза") не от уста на уста. Дизайнерите, сглобяващи автомобили на платформата Ford Fiesta (пето поколение), доста успешно съчетаха бизнес свойствата на "паркетен" SUV и компактен хечбек, така оценени в нашите открити пространства както от семейни хора, така и от любители-пътешественици. Самите създатели позиционират своето творение като UAV - активен градски автомобил.
Основните качества на хечбека Ford Fusion: висок просвет, който е от особено значение за градски и крайградски офроуд пътувания (а в руските провинции понякога е невъзможно да се разграничат едно от друго), надеждно ниво на безопасност и удобен просторен интериор, съчетан с достъпна цена, е наистина добра сплав.
Към днешна дата Ford Fusion е добре оборудван (и дори основната версия включва 15-инчови алуминиеви джанти с гуми 195/60 R15, електрически усилвател на волана, ABS с EBD, 4 въздушни възглавници и 2 завеси за безопасност и много други "благини") можете да закупите по-малко от 600 хиляди рубли. Ford Fusion е точно случаят, когато приличен автомобил, който е в същия ценови клас с подобни модели от този клас, има много повече предимства.
Въпреки факта, че Fusion има същия размер на базата с Ford Fiesta (5-та), техническото „подобие“ на автомобила свършва дотук. Този компактен ван има:
- Големи размери във всяко отношение. Така дължината и височината на моделите се различават в рамките на 100 мм, ширината на Fusion се е увеличила с почти 40 мм. Всеки специалист в автомобилната индустрия разбира, че допълнителните милиметри автоматично са прехвърлили нов автомобил в средния клас.
- Ford Fusion има увеличен просвет (200 мм). Въпреки тази иновация, Ford Fusion се оказа доста стабилен. Това беше възможно да се реализира поради сравнително компактния му размер. Зад машината е запазена добра маневреност.
- По-твърдо окачване. Окачването на Ford Fusion е много по-твърдо от базовата Fiesta. Разбира се, в резултат на това техниката се усеща при неравности на пътя, но търкалянията и завоите, дори при високи скорости, изобщо не притесняват колата.
- Оптимално остъкляване на тялото. В сравнение с Fiesta, видимостта се е подобрила със 7%.
- Допълнително укрепване на тялото. Предната част на автомобила е подсилена с McPherson, а задната - с надеждна греда, което за пореден път кара работниците на Ford да подозират, че "монтират" автомобили за руските потребители.
Що се отнася до интериора на кабината, той практически не се различава от „петата Ford Fiesta“. По принцип създателите на колата могат да бъдат разбрани: няма смисъл да променяте доста удобно развитие на по-скъпо, което прави колата недостъпна поради няколко допълнителни държачи за чаши или джобове. Въпреки че, според собствениците на Fusion, би било хубаво да се добави горна дръжка на първата пътническа врата. Решиха да „забравят“ за това, както в базовия модел.
Отличителният белег на екстериора на Ford Fusion са мощните брони и лайсни отстрани на автомобила, които правят този хечбек-компактван ван донякъде като SUV. В сравнение с „оригиналната“ Fiesta, автомобилът е значително подобрен в дизайна. Високата позиция на сядане на колата, която, между другото, е доста компактна на външен вид, позволява на водача да се чувства уверен на пътя: добрата видимост е важен фактор за успешното шофиране по непознати пътища или при пътувания в страната.
Разбира се, дизайнът сам по себе си не превръща конвенционалния хечбек с предно предаване в SUV, но за градски автомобил задвижването на четирите колела, което значително увеличава цената на дизайна, не е необходимо.
Дизайнерите от Ford решиха да запазят стила на оптиката по начина на най-популярните модели на концерна: например фаровете са ясно копирани от модела Connect. Сред иновациите е стилна правоъгълна решетка, която ясно привлича вниманието.
Много шофьори отбелязват като огромен плюс просторното багажно отделение на Ford Fusion - с обем над 330 литра, присъщ на миниваните. Като се има предвид, че всички седалки в колата имат сгъваема конфигурация, което позволява за броени минути да превърне интериора в място за спане, достатъчно за настаняване на цялото семейство, става ясно, че колата е създадена за семейни пътувания на дълги разстояния.
Технически характеристики на Ford Fusion.
Fusion запази 1,4 / 1,6 L (80/100 к.с.) 16-клапанни двигатели Duratec на Fiesta с алуминиев картер. Двигателят е доста икономичен. Декларираният разход на гориво е под 7 литра / 100 км. В Русия се предлага модификация с бензинов двигател, докато в Европа можете да закупите дизелов вариант на Ford Fusion.
Петстепенните ръчни и автоматични трансмисии са агрегирани с двигателя, но "роботът" е възможен само във версия 1.4. Въз основа на отзивите на собствениците на автомобили можем да отбележим доброто качество на скоростните кутии: гладка работа, възможност за превключване без използване на съединителя, автоматична работа.
Според тестери от тест драйв, Ford Fusion се държи надеждно и уверено при ниски скорости, преодолявайки спокойно всички препятствия. От коментарите - някак бавно ускорение при ниски обороти. Ако ги увеличите до 3500, „излитането“ става много по-свободно. Подобно спиране се усеща при аварийно изпреварване, множество остри завои.
Това поведение на двигателя, наследен от Ford Fiesta, е разбираемо: поради увеличаването на размера, теглото на Fusion също се е променило. Освен това двигателите се "настроиха" към екологичните стандарти на Евро-4, ограничавайки отварянето на дросела, като по този начин намаляват съдържанието на CO2 в отработените газове. По принцип скоростта и ускорението не са толкова важни за градския автомобил, колкото пъргавината, екологичността или функционалността. Следователно тези характеристики и попаднаха на едно от последните места.
Също така, известен стрес при висока скорост се причинява от наклон, което изглежда се дължи на високото тяло.
Във всички останали отношения Ford Fusion има добро представяне. Както казаха тестерите, колата има "лек характер": отлично управление, добра маневреност, включително остри завои, издръжливост. Наличието на режим за стабилност на обменния курс улеснява шофирането.
Сигурност.
При създаването на Ford Fusion за семейни хора дизайнерите на Ford обърнаха голямо внимание на безопасността. Според резултатите от теста, от възможните 5 точки Fusion получи 4 и дори тогава "неизбраният" резултат беше проблем с безопасността на пешеходците и нямаше нищо общо с водача и пътниците.
Цени на Ford Fusionпрез 2012 г. те започват от ~ 510 хиляди рубли (за „основната“ конфигурация на Core - 1,4-литров двигател с 80 конски сили с 5-степенна „механика“, където от „удобство“ само предни въздушни възглавници, хидроусилвател на волана , ABS и централно заключване). Цената на компактен ван Ford Fusion в пакета Elegance 1.6 + 4АКПП (тук, в допълнение към "базата", има и: климатик, странични "възглавници", "туманки", предни електрически прозорци, електрически аксесоари за огледала , аудио система с CD) може да надхвърли 640 хиляди рубли (особено ако отидете да я попълните малко).
Ford Fusion е компактен хечбек с пет врати, също позициониран като кросоувър. Това е соплатформена версия на хечбека Ford Fiesta. Продажбите на Fusion започнаха през 2002 г. Автомобилът е произведен изключително в Германия, в град Кьолн. В постсъветските страни Ford Fusion се оказа много популярен, тъй като беше адаптиран за тежки условия на работа и се отличаваше с ниската си цена в сравнение с най-близките си конкуренти от класа на голф. Освен това Ford Fusion идеално съчетава качествата на малък кросоувър, субкомпактен ван и хечбек. През 2005 г. автомобилът получи първия си рестайлинг. По време на модернизацията са претърпели промени броните, лайсни, предният панел в купето и предното осветление.
Гамата двигатели на Ford Focus не се е променила през всички етапи на производство - преди и след рестайлинг. И така, в периода 2002-2012 г. хечбекът се предлагаше с бензинови двигатели от 1,4 и 1,6 литра, с капацитет от 80 и 101 литра. с. съответно. Имаше и два дизелови двигателя с обем 68 (1,4 литра) и 90 (1,6 литра) литра. с. Автомобилът получи конфигурациите Kore, Trend и Elegance.
Комби Ford Fusion
Основните конкуренти на Ford Fusion включват Nissan Note, Citroen Picasso и други петместни компактни ванове.
През 2003 г. Ford Fusion беше катастрофиран като част от тестовете на Euro NCAP, според които автомобилът получи добри резултати. Така че, за безопасността на възрастните пътници и деца, колата получи пет звезди от пет възможни.
Основните предимства на Ford Fusion включват висок просвет, адаптивност към лоши пътища, гладко движение, маневреност, ниска цена на притежание и доста мощен двигател 1.6 с мощност 100 конски сили. Недостатъците включват остарял дизайн и интериор, несъответствие със съвременните стандарти и посредствен комфорт.
Четене 4 мин.
Висок, стилен, надежден и в същото време компактен и пъргав - такива характеристики са присъщи на Ford Fusion. Благодарение на тези предимства автомобилът си спечели отлична репутация и популярност сред шофьорите в европейските страни и в постсъветското пространство.
За да изпитате наистина всички тези предимства, най-добрият начин е да опитате пътуване с Ford Fusion. Но за да оцените наистина неговите възможности, си струва да разгледате по-отблизо неговите характеристики.
Компактност и простор
Колкото и да е странно, Ford Fusion е едновременно просторен и компактен. Това може да се види чрез анализ на техническите спецификации, които определят габаритните размери на превозното средство.
Външни характеристики:
- дължина, мм - 4013;
- ширина (включително / без огледала), мм –1724 / 1950;
- височина (при пълно тегло), мм - 1512;
- височина (оборудвана), мм - 1543;
- междуосие - 2486.
Вътрешни спецификации на Ford Fusion:
- височина от тавана до седалката (възглавница), мм - 1015/981;
- място за краката, мм - 1045/953;
- ширина на нивото на раменете, мм - 1358/1326.
- багажно отделение (5 места), m3 - 0,337;
- багажно отделение (2 места), m3 - 1.175.
Така че, с доста скромни външни размери, Ford Fusion може да се похвали с доста просторен интериор и просторен багажник (особено при сгъната задна седалка). Още повече простор може да се постигне благодарение на гъвкавостта на интериорните детайли. Задната седалка може да се сгъва частично, възможно е и сгъване на предната пътническа седалка за превоз на дълги товари.
Двигател
Ford Fusion е оборудван с 1,4 и 1,6 литра Duratec 16 V двигатели. Максималната мощност на първия е 80 литра. с. при 5700 оборота в минута; вторият - 100 литра. с. при 6000 об/мин.
Според резултатите от теста по ISO 1585, 1,4-литровият Duratec постигна 124 Nm въртящ момент, а 1,6-литровият двигател 146 Nm.
Двигателят се състои от 4 редови цилиндъра. Впръскването на горима смес от гориво и въздух се управлява от електронна система. Осигурена е и цифрова система за управление на двигателя. Запалването се извършва от електронна безконтактна система. Има сензор за детонация.
Двигателите, инсталирани на Ford Fusion, имат добри динамични характеристики. Така 1,4-литров двигател позволява на автомобила да ускори до 100 км/ч за 14 секунди. 16-литровият аналог ускорява Ford Fusion за 11 секунди, а с монтирана автоматична скоростна кутия - за 13 секунди.
Техническите характеристики позволяват на двигателите да достигат следните максимални обороти:
- Duratec 1,4 л - 163 км/ч;
- Duratec 1,6 л - 178 км/ч;
- Duratec 1.6 L с автоматична скоростна кутия - 176 км/ч.
Невъзможно е да се заобиколят такива важни характеристики като разхода на гориво, които са много важни за бензиновите двигатели в настоящите икономически реалности.
Разходът на бензин за двигателите на Ford Fusion е:
След като анализираме средния разход на гориво, можем уверено да заявим икономичността на Ford Fusion. В същото време колата е оборудвана с много вместен резервоар за гориво, чийто обем е 45 литра.
Предаване
За 1,4-литровия двигател е инсталирана изключително петстепенна ръчна скоростна кутия Durashift. Четиристепенната автоматична скоростна кутия може да бъде придружена само от 1,6-литров еквивалент със 100 конски сили. Което, между другото, може да бъде оборудвано и с механика.
Спирачки
Спирачна система Ford Fusion двуконтурна с диагонално разпределение. Осигурен е двуизмерен усилвател. Предни спирачки - дискови, задните колела са с класически барабанни спирачки. Всички нива на оборудване на модела са оборудвани с безопасна и удобна антиблокираща спирачна система (ABS), която е подобрена от наличието на електронно разпределение на спирачното усилие (EBD).
Окачване и каросерия
Мекота и комфорт при шофиране се осигуряват от независимото предно окачване от типа MacPherson, което е спечелило положителни отзиви от шофьори и професионалисти от цял свят. Не се препоръчва да го пипате дори при значителни подобрения (тунинг) на автомобила. Окачването има L-образни рамена на подрамата и стабилизатор.
Задното окачване с торсионна греда и винтови пружини има отлични характеристики на товароподемност.
Програмата за електродинамична стабилност (ESP) е налична при облицовките на ръчната скоростна кутия на Ford Fusion.
Корпусът има най-висока степен на защита от корозия благодарение на пълното горещо поцинковано покритие, което предотвратява срутването на тялото. На тялото са предвидени примки за теглене (отпред - подвижни, отзад - неподвижни).
Така анализираните показатели много красноречиво подчертават и доказват валидността на всички характеристики на Ford Fusion, декларирани от производителя. Това е наистина компактен, просторен, икономичен, динамичен и маневрен автомобил.
Тази кола трудно може да се нарече шик, ярка или екстравагантна - тя по-скоро ще се хареса на практични купувачи, които не са свикнали да губят пари, които са готови да жертват изискан дизайн в името на простотата или за да спестят пари. Ford Fusion има редица предимства, но не блести с красота.
Интериор
Как може да се "закачи"? Например просторен (за такива размери на автомобила) салон с висок таван. В него е удобно да седят дори и за възрастни хора. Вярно е, че вътрешната облицовка очевидно не е скъпа, но за такава кола тапицерията не е основното нещо. Летните жители и любителите на пикници извън града със сигурност ще оценят просторното багажно отделение.
Ех, пътищата
На пътя Ford Fusion се държи добре, колата има добро управление, а високият просвет ви позволява да получите допълнително удоволствие от пътуването. Въпреки това, след като инсталирате защитата на картера, можете да забравите за високия просвет, в противен случай всички неравности, неравности и камъни по пътя ще бъдат "твои".
Наред с неоспоримите предимства на модела е необходимо да се спомене и очевидните му недостатъци: твърде твърдо окачване (на път с лошо покритие може да достави повече от един неприятен момент на водача и пътниците) и не най-добрата шумоизолация.
Екстериор и характеристики на окачването
Но тялото на Ford Fusion практически не се страхува от корозия, а окачването е много надеждно (което като цяло не е типично за съвременните европейски автомобили) - нито една слаба точка, всички части на окачването могат да издържат до 100 000 км дори в руски условия.
Автомобилите от ранната производствена серия се отличаваха с крехкостта на стабилизаторите (някои от тях дори не издържаха на 35 000 км). Но този недостатък беше бързо отстранен и в бъдеще стелажите на новия Ford Fusion не се отказаха, преди колата да измине 100 000 км. Ако купувате кола с пробег над тази марка, имайте предвид, че вероятно ще трябва незабавно да започнете да сменяте амортисьори, лагери на колелата, както и стойки и втулки на стабилизатора. Спирачките на Ford Fusion са издръжливи и при правилен стил на шофиране могат да издържат доста дълго време (спирачни дискове - до 90 000 км, предни накладки - до 45 000 км, задни барабанни накладки - до 100 000 км). Много!
Кой двигател да избера?
Най-често на вторичния пазар можете да намерите версия с 1,4-литров двигател, чиято мощност напълно покрива нуждите на малък автомобил (ако се използва основно от водача) и ръчна скоростна кутия или "робот" . За превоз на пътници е по-добре да изберете Ford Fusion с обем на двигателя 1,6 литра. Мини-версия на двигателя - с обем от 1,2 литра - също съществува в природата, но това е опция само за начинаещи любители на автомобили. Дизеловите двигатели са изключително редки в Русия.
Трябва да се отбележи, че всички версии на бензиновите двигатели Ford Fusion са се утвърдили като изключително непретенциозни и невзискателни към качеството на бензина. За да започнат да са капризни, трябва изобщо да ги игнорирате. Единствената слаба връзка са запалителните свещи: след 15 000-20 000 км може да се наложи смяна. Запалителните бобини също могат да се повредят доста бързо, но това е по-скоро конкретно, отколкото масово явление.
Когато видите сигнала за проверка на двигателя, първо проверете инжекторите на горивната помпа и мрежата за запушване. Газовата помпа обикновено се сменя като комплект, ангренажният ремък е само в сервиз на служебни автомобили (поради някои конструктивни характеристики, подмяната на ремъка в гараж, без специално оборудване, е много проблематична).
Механика, автоматична или роботизирана скоростна кутия?
Скоростната кутия Ford Fusion може да бъде от три вида - механична, "механичен робот" или "автоматична", като всички опции са доста надеждни. Ако има въпрос за избор на скоростна кутия, по-добре е да се съсредоточите върху механика или "автоматичен", тъй като "роботът" в автоматичен режим може да бъде капризен. Струва си да се обърне внимание на маркуча на усилвателя на волана (за автомобили, които са слезли от поточната линия през първите години от пускането на модела, той може да изтече).
Ценообразуване
Цената на Ford Fusion на вторичния пазар е от 200 000 рубли. Добър избор за купувача, търсещ незабележим, но в същото време икономичен, удобен, практичен, невзискателен автомобил.
