الإطارات المعززة XL - ميزات ومزايا. بمناسبة إطارات السيارات مع الجدير الجانبي الأكثر دواما

كقاعدة عامة، فإن الأضرار الذروة للإطارات نتيجة للحفرة على الحفر هي في النصف الثاني من أبريل - بداية شهر مايو، عندما يكون الجزء الأكبر من السائقين بالفعل، ولم تتمكن خدمات الطرق بعد من وضع الطريق على الطريق بعد فصل الشتاء.

العثور على الحفرة بسرعة، بسرعة ومع الكثير من السلطة يضغط على جانبي الإطارات إلى حافة الحفرة، متعجرف إطار الإطار أو حتى الجدار الجانبي تماما. في حالة تلف مؤشرات الترابط فقط، فإن هذا يؤدي إلى سويفت على مقياس جانبي ("الكركج"). إذا تم حظر الجدار الجانبي، فإن الإطارات تفقد الضغط، وإذا لم يتوقف في الوقت المحدد، فسوف يفقد الإطارات الهامش بالكامل.

إطارات انهيار

للحد من مخاطر الأضرار التي لحقت بالإطارات، فإن المستهلكين يووا الانتباه إلىالنماذج التي زادت الحماية الجانبية من الدمار أوإطارات انهيار.

في بعض الأحيان، في دور هذه الجملة، تحاول إعطاء الإطارات مع مؤشر تحميل متزايد (المعين ك XL أو Extraload أو مقوى). ومع ذلك، فإن هذا مجرد فكرة خاطئة مشتركة، ولا يحمي الموسع الإطارات من كسر الجدار الجانبي أو الضرر في الفيس أثناء العملية.

كيف للعثور على الإطارات بجدار قوي، مما يمكن أن يقلل من خطر "الفتق" أو فواصل؟ في مركز إطارات احترافي، حيث ستطلب منك نماذج الإطارات التي لديها في تكنولوجيا الترسانة، مما زاد من قوة الجدران الجانبية.

إطارات ميشلان مع الصعب

على سبيل المثال إطارات ميشلان، يمكنك النظر في أمثلة على التقنيات التي تقلل من خطر تلف الإطارات:

إطار مزدوج

تكنولوجيا الحديد.

الإطار المزدوج موجود في الأغلبية (الإطارات وغيرها). هذا الحل الفني يجعل من الممكن التحكم في السيارة بدقة أكبر، مما يتيح مركز الثقل أعلى من سيارة قياسية. بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام طبقتين من إطار المنسوجات يزيد من قوة الجدار، مما يجعل الإطار مع أقوى ومقاومة للتأثيرات السلبية من الخارج عند دخول الحفرة، تقاطع مسارات الترام، إلخ.

Ironflex التكنولوجيا يتم استخدامه حصريا وتم تطويره في المركز التكنولوجي الآسيوي للشركة.

أول إطار، حيث تم تطبيق هذا الحل الفني، هو الإطارات. توفر تقنية Ironflex قوة متزايدة ومرونة أطر الإطار، والتي تتيح الحد من خطر الفتق أو تدمير الإطارات الكامل في الخارج من الموضوع الخارجي أو عند دخول مربى الطريق. دور مهم يلعب أيضا عمل دراجة متين للدراجات الجانبيةيحدث من خلالها حدوث حمل الذروة في لحظة التأثير بسرعة وموزع بالتساوي على البنية الجانبية بأكملها.

انتباه! جميع التقنيات التي تزيد من القوة غير قادرة على حماية الإطارات من الأضرار التي لحقت 100٪. منذ السرعة العالية، يمكن أن تقلل حواف حادة للحفرة، وكذلك ضغط الإطارات المنخفض من جميع الحلول الهندسية الأكثر تقدما إلى الصفر. لذلك، من الضروري تقليل السرعة أمام المناطق ذات الطلاء الفقراء، والخضوع بسلاسة مخالفات أو اندفاعها، وكذلك دعمها على المستوى الذي أوصت به الشركة المصنعة.

في تعقيدات تكنولوجيا تصنيع إطارات بكرة، تم تناول الصحفيون من الجثة.

يمكن أن تؤدي عجلات اللكم بسرعة عالية إلى حادث، وعلى نبذة صغيرة - إلى تأخير غير متوقع وغير سار في الطريق. من الممكن تجنب هذا الإطارات "مفلس" ما يسمى، والاسم الآخر الذي يدور Runflat ("الحركة على الإطارات أقل").

الإطارات "الأساسية" هي في خط الإطارات من العديد من الشركات المصنعة:

• BF Goodrich - سلسلة SSS (هيكل الدعم الذاتي)،

• Bridgestone - سلسلة RFT (Runflattire)،

• كونتيننتال - SSR (Runflat الدعم الذاتي)، CSR (حلقة دعم كونتي)،

• Dunlop - DSST (تقنية دنلوب الدعم الذاتي)،

• Firestone - RFT (Run Flat Tyre)

• جوديير - ROF،

• كومهو - XRP،

• ميشلان - ZP (ضغط صفر)،

• Nokian - RF (Run Flat)

• Pirelli - RFT (تشغيل تكنولوجيا مسطحة)

• يوكوهاما - RF (تشغيل شقة).

ستتيح لك الإطارات "الأساسية" الوصول إلى أقرب الإطارات (إذا كانت أقل من 80 كم) بسرعة تصل إلى 80 كم / ساعة. حتى الآن، هناك ثلاثة أنواع من التقنيات التي تسمح للسيارة بالتحرك بعد إطارات ثقب:

• الإطارات الذاتي

• الإطارات مع الجدران الجانبية المقواة،

• أنظمة الدعم.

الإطارات الذاتي

حماية الإطفاء الأكثر بسيطة. في مثل هذه الإطارات داخل فقي، يتم وضع طبقة مانعة للتسرب إضافية، والتي "تشديد" الحفرة التي شكلت أثناء الصليب.

القلق كونتيننتال تقدم أنظمة NailGard و Genseal الذاتية. في الوقت نفسه، يمكن أن تكون تكلفة الإطارات مع مانع التسرب 100-150 غريفنا فقط. أكثر من إطارات مماثلة دون نظام الختم.

إيجابيات الإطارات الذاتية

• تكلفة منخفضة (10-20٪ أكثر تكلفة من الإطارات "العادية").

• قابلية الصيانة.

ناقص الإطارات المتري الذاتي

• المستحيل الكيميائي الذاتي إذا تلف الجانز أو مع تخفيضات كبيرة.

• على طريق رطب أو ختم الصقيع أقل كفاءة.

عجلات جانبية

الأميال المحتملة على Coverol "المثقوب" 80-250 كم اعتمادا على الشركة المصنعة للمطاط وتحميل السيارة. قد يمر وجود ثقب في مثل هذه الإطارات دون أن يلاحظه أحد، وبالتالي فإن وجود نظام مراقبة ضغط الإطارات إلزامي.

لأول مرة، ظهرت مثل هذه الإطارات في عام 1992 (سلسلة مسطحة من جوديير). اليوم، يتم تقديم إطارات مع الجدران الجانبية المعززة من قبل معظم الشركات المصنعة المعروفة: BF Goodrich، Bridgestone، Dunlop، Michelin، Pirelli.

يتم تثبيت الإطارات مع الجدران الجانبية المحسنة على السيارات المميزة وعلى النماذج المدرعة. تكلفة مثل هذه الإطارات أعلى من 30-100٪ من قيمة الإطارات "العادية". على سبيل المثال، ستكلف Goodyear F1 GS-D3 Run 2200 UAH. ستكلف Bridgestone Dueler HL 400 حافلة 1624 UAH.، ومع Bridgestone Dueler HL 400 Run Flat، سيكلف 2860 غريفنا.

إيجابيات الإطارات مع الجدران الجانبية المقواة

• إنهم لا يخافون من أضرار جسيمة (بما في ذلك الأضرار التي لحقت الجدار الجانبي).

• شنت على محرك العجلات العادية.

ناقص الإطارات مع الجدران الجانبية المقواة

• يتطلب وجود نظام التحكم في ضغط الهواء في الإطارات والتعليق المتكيف.

• عدم الإصلاح. إصلاح الجزء الحامي من مثل هذه الإطارات السماح جوديير (ROF و EMT Series) وسلسلة Dunlop (سلسلة DSST).

• ثقيلة وأقل مريحة.

أنظمة الدعم

يتمثل مبدأ تشغيل هذه الأنظمة في تثبيت داخل إطارات العنصر الصلبة، والذي يفترض الحمل عند انخفاض الضغط في الإطارات. يتم استخدام طارة معدنية أو بلاستيكية كعنصر تصلب. بالإضافة إلى ذلك، مطلوب عجلات محددة لتركيب مثل هذه الإطارات.

اليوم، الإطارات مع إدراج حلقة إنتاج ميشلان (سلسلة PAX) والقاري (سلسلة CSR). يتم تثبيت هذه الإطارات بشكل رئيسي على السيارات المدرعة.

جنبا إلى جنب مع درجة الحرارة المتزايدة خارج النافذة، فإن أهمية القضية على الرائد الموسمي للسيارة تنمو. حسنا، إذا كان في المرآب أو على الشرفة، تم الاستيلاء على مجموعة من الإطارات الصيفية للاستبدال. حسنا، إن لم يكن كذلك، سيتعين على صاحب السيارة الدخول إلى كل القبر، وهو مغمورة في مجموعة من المراجعات والاختبارات لاختيار مثالية الإطارات الخاصة بها. حاولنا تبسيط هذه المهمة، بعد أن أعد نظرة عامة على 47 نماذج من الإطارات الصيفية 2019 من 17 علامة تجارية متاحة في السوق الروسية. نقول حول ميزاتهم ومزايا وأحجام بأسعار معقولة.

بريدجستون Turanza T005.

النموذج الجديد في خط إطارات الطرق السريعة، والميزة الرئيسية منها هي مؤشرات الكبح والقبضة عالية في الرطب من الطلاء. وفقا لنتائج اختبارات TUV Sud المستقلة، فإن مسار الفرامل TGRANZA T005 هو 3 أمتار أقصر من سجلات أقرب المنافسين العلامة التجارية. ارتفع مقاومة التآكل للإطارات الجديدة بنسبة 11٪ مقارنة بالنموذج السابق. تحسين خصائص الإطارات تدار بسبب نمط فقي جديد، وتكنولوجيا خليط المطاط المبتكرة، وتحسين تصميم الإطار واستخدام المواد الجديدة. في ربيع عام 2019، ستكون نموذج Turanza T005 متاحا في 35 أحجاما في مجموعة أقطار الهبوط من 16 إلى 21 بوصة.

بريدجستون Potenza S007A.

أصبحت الإطارات الرياضية الممتازة مبتكرة أخرى من بريدجستون في موسم الصيف القادم. تم تصميم إطارات خط Potenza للمركبات ذات المحركات القوية والمساعدة الكاملة في الكشف عن إمكانات تحكمي عالية من التحكم في الجفاف وعلى طلاء مبلل. تقنية تصنيع خليط مطاطي نانو بريو التقنية في تركيبة مع شكل مبتكرة من Lamellae ثلاثية الأبعاد تشبه الحرف "M" يوفر ملامسة الأمثل مع سطح الطريق ويزيد من عمر خدمة الإطارات. نظرا لزيادة صلابة Freed من نموذج Potenza S007A، أصبح سلوك الإطارات بسرعات عالية في المنعطفات أكثر استقرارا. يتوفر النموذج على السوق الروسي في 24 أحجاما في نطاق أقطار الهبوط من 18 إلى 20 بوصة.

بريدجستون ألينزا 001.

الإطارات المميزة، مخصصة لأصحاب أصحاب السيارات سيارات الدفع الرباعي / CUV وتمت الموافقة عليها من قبل العديد من شركات صناعة السيارات الرائدة في الجزء المتميز، والتي يتم توفيرها كتكوين أصلي. يسهم الحواف المدورة لنمط فقي وبناء الإطارات، وتوفير ضغط موحد في بقعة الاتصال، في الخصائص العالية على طريق رطب. بفضل الانخفاض في المقاومة المتداول، يتم تحسين كفاءة استهلاك الوقود بشكل كبير. جعل استخدام تكنولوجيا Nano Pro-Tech (توزيع موحد لجزيئات السيليكا) من الممكن تقليل أحمال درجة الحرارة. بالإضافة إلى ذلك، يتم تعزيز العلاقات الجزيئية بين السيليكا والبوليمر بشكل كبير، مما يطيل حياة الإطارات. انخفاض تشوه كتل فقي أثناء الفرامل يمنع انخفاض في منطقة الاتصال المجاورة، والذي يوفر كلا من الكبح الفعال على طريق جاف وعملية طويلة الأجل للإطارات. يتوفر النموذج في 60 أحجاما في نطاق أقطار الهبوط من 16 إلى 22 بوصة.

القاري ECOCONTACT 6.

إطار جديد مع معدلات محسنة للمقاومة المتداول، وارتداء المقاومة، والكبح على السطح الرطب والجفاف والتحكم في المقارنة مع النموذج السابق Ecocontact 5. في النموذج الحالي، وهو خليط مطاطي مصمم خصيصا للإطارات الصديقة للبيئة. مزيج من المركبات ذات المركبات عالية القوة عالية القوة من البوليمرات جعلت من الحد من التشوه عند القيادة، والتي لها تأثير إيجابي على انخفاض المقاومة المتداول. إن النمط غير المتكافئ من فقي مع ترتيب كثيف للعناصر يسهم كل من الراحة الصوتية والديناميكية. الأخاديد تتوسع إلى الحافة الخارجية في مناطق الكتف بشكل فعال تفكيك المياه من وصمة عار. تحتوي حواف الأضلاع والمكتلات الموجهة إلى الجانب الخارجي على شكل مستدير، يمنع "إغلاق" عناصر فقي وتحتفظ بمساحة عالية من بقعة الاتصال أثناء المناورة. بالاشتراك مع خليط مطاطي مرن، يوفر حامي جديد خصائص عالية الكبح، خاصة على الأسفلت الرطب. تتيح لك مجموعة واسعة من الأحجام تثبيت حافلة EcoContact 6 على كل من السيارات الفئة المدمجة ومتقاطع كبيرة. لضمان خصائص متساوية لجميع الأحجام، طور المتخصصون القاريون ثلاثة إصدارات من فقي بأعداد مختلفة من قنوات الصرف الطولية.

Continental PremiumContact 6.

يركز هذا الإطار مع نمط غير متناظرة من فقي على مالكي سيارات الركاب المتوسطة من الدرجة المتوسطة وآلات سيارات الدفع الرباعي. من بين ميزات تصميم فقي، يمكن تخصيص المدونات الصغيرة ومكتلات الكتف الطويلة المغلقة - حلا يوفر دعما رفيعا المستوى ويساعد في المنعطفات عالية السرعة. خليط مطاطي مقاوم للارتداء مع إضافة السيليكا غير متبلور تعزز قبضة الإطارات المتزايدة على طلاء الأسفلت الرطب والجاف، ومقاومة عالية التآكل ومقاومة المتداول المتداول. في الموسم الماضي، تلقى النموذج التكنولوجيا لتكنولوجيا تخزين ضوضاء الشركات. إنها طبقة من البولي يوريثان الرغوية، لصقها على السطح الداخلي للإطار من جانب المداس. يمتص الرغوة بشكل فعال التذبذبات الصوتية التي يتم نقلها إلى محرك العجلات، ثم على أجزاء التعليق والجسم، مما يقلل مستوى الضوضاء من حوالي 9 ديسيبل. في السوق الروسية، تم تمثيل الإطارات قبل عامين، ولكن من قبل الموسم الحالي 15 تم إضافة الأحجام الجديدة، فإن العدد الإجمالي الذي تجاوز 120 في نطاق أقطار الهبوط من 16 إلى 22 بوصة.

Cordiant Comfort 2 والراحة 2 SUV

aditant هذا الموسم يتوسع نطاق حجم الراحة النموذجية 2، حيث يتم استخدام عدد من التقنيات التقدمية. وبالتالي، فإن تقنية Flex-Cor (نمط فقي غير متناظرة وطريقة بالتناوب عناصرها، الجدول الجانبي المرن، مادة الإطار الحبل الجديد) توفر الراحة الصوتية والديناميكية حتى عند القيادة على الطرق ذات الطلاء الفقراء. تساهم تقنية Dry-Cor (ملف تعريف جديد، الذي يسمح بزيادة القطر الخارجي وعرض الإطارات لتحسين بقع الاتصال، بالإضافة إلى التصميم الأصلي للجزء المركزي والجزء الخارجي من فقي) في المستوى العالي من الاستقرار بالطبع والاستقرار عند تشغيل المنعطفات، وكذلك يقلل من مقاومة المتداول. تساعد تقنية WET-COR (نظام الصرف الأصلي للأجزاء الوسطى والجانبية، خليط مطاطي جديد مع زيادة محتوى السيليكا) على دفع العتبة بشكل ملحوظ لبداية Aquaplaning وزيادة خصائص اقتران على سطح الطريق الرطب. بحلول بداية موسم الصيف، في مجموعة من الإطارات 37 أحجام ذات أقطار الهبوط من 13 إلى 18 بوصة، وتركز 15 منهم على سيارات سيارات الدفع الرباعي (الحافلات ذات الإطار المعزز وزيادة فهرس الحمل).

Dunlop Direzza DZ 102

يركز الإطارات على السائقين الذين يفضلون طريقة ركوب نشطة. مع مزيج من الكربون والسيليكا، فإنه يوفر التفاف الأمثل للإطارات وإخراجه السريع إلى الأداء. تعزز طبقة النايلون، الشريط الحشو وكسارة الصلابة التصميم تحت طبقة المداس. تتم إزالة الأخاديد الطولية واسعة وعرضية بشكل جيد من بقع ملامسة الإطارات مع الطريق، والتي تسمح. ضلوع واسعة ومتينة في الجزء المركزي من فقي توفر استقرارا للإطارات عند المناورة. تمنع الكتل المتغيرة في نمط فقي حدوث الرنين السليم وبالتالي توفير الراحة الصوتية. يتم تمثيل الإطارات في 41 عينات مع أقطار زراعة من 14 إلى 22 بوصة.

Dunlop Sp Sport FM800

يركز الإطار على كلا مالكين السيارات المتوسطة والمركبات الممتازة. التركيب الجديد للمزيج المطاطي، المصمم باستخدام، يقلل من مقاومة الإطارات ويسمح للمزيد. صلابة فقي المتغير (في كتل الكتف الخارجية، كتل أكثر صلابة) تتيح لك إعادة توزيع الضغط على النحو الأمثل في وصمة عار الاتصال بين المناطق المركزية والكتفية، والتي تسمح للمزيد. تساعد أربع الأخاديد الواسعة في الجزء المركزي من المخطط على إزالة المياه بفعالية من بقعة الاتصال بالإطارات مع الطريق. يتيح لك الملف الشخصي الأصلي تقليل تشوه الجدار الجانبي للإطارات عند التحميل، مما يزيد من الراحة الديناميكية. يتم تمثيل الإطارات في 42 أحجاما مع أقطار الهبوط من 13 إلى 18 بوصة.

Dunlop Grandtrek PT3.

الإطارات المقصودة إلى crossovers و servs. يقلل البوليمر المعدل الجديد في تكوين الخليط المطاطي درجة ارتفاع درجة حرارة المواد، مع الحفاظ على قوتها ومرونةه. مقاومة المتداول المنخفض يجعلها أكثر ويزيد. الأضلاع الواسعة في الأجزاء المركزية والجانبية من فقي السماح. يقلل ملف تعريف مدور تشوه الجدار الجانبي للإطارات عند التحميل ويمنع ملابس غير متساوية. يتم تمثيل الإطارات في 29 أحجاما مع أقطار زراعة من 15 إلى 19 بوصة. تحتوي مجموعة نماذج Grandtrek PT3 أيضا على حجم 275 / 50r21.

Dunlop Sp Sport Maxx 050+

يتم تقديم الإطارات لسيارات الركاب ذات النمط غير المتكافئ من فقيها في نسختين - لسيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي. كجزء من خليط المطاط، تم تطويره باستخدام، زاد من محتوى ثاني أكسيد السيليكون (السيليكا)، مما يمنح مرونة طبقة المداس. يتم تطبيق شريط طبقة يتكون من ألياف نايلون وأراميد في طبقة بروكير للإطارات. لا يعطي هذا فقط بناء قوة الإطارات، ولكن أيضا يزيد من مساحة بقعة الاتصال. مساهمة كتل كتف شديدة الصلبة والحافة المركزي المتراس في الاستقرار بالطبع الجيد وسلوك الإطارات المستقرة عند المناورة. خيوط مركزي واسعة إزالة المياه بشكل فعال من بقعة اتصال الإطارات مع طريق، وبالتالي تقليل مخاطر Aquaplaning. يتم تمثيل الإطارات لسيارات الركاب في 37 أحجام ذات أقطار الهبوط من 16 إلى 20 بوصة. في الإصدار، مع مراعاة الوزن الأعلى ومركز خطورة هذه السيارات، يتم تطبيق مواد أكثر دواما للإطار. يتم تمثيل نموذج SP Sport Maxx 050+ لسيارات الدفع الرباعي في 27 أحجاما بأقطار هبوط من 17 إلى 22 بوصة.

gislaved جدا * السرعة 2

يركز الإطارات على أصحاب سيارات فئة مدمجة وعائلية وجولف، بما في ذلك تعديلاتها القوية، بالإضافة إلى تقاطعات مدمجة ومتوسطة الحجم والمينيان المينيفان. يحتوي حامي الإطارات على تصميم غير متماثل، وقنوات طولية واسعة، والذي يختلف عدد منها اعتمادا على الحجم، ويسمح لك بإزالة المياه بسرعة من وصمة عار والكفاح مع AquaPlaning. تشكل حواف الأخاديد المائلة المستعرض حواف حادة تعزز قبضة الأسفلت الرطب. تتوافق الأضلاع الطولية الواسعة مع إمكانية التحكم والاستقرار في الدورات الدراسية، وتعزيز العناصر في الأخاديد العرضية زيادة كثافة فقي وتحسين التعليقات على سيارة الأجرة. تضمن الجمع بين "العلامات التجارية" من البوليمرات السيليكون ثاني أكسيد السيليكون مقاومة المتداول وزيادة خطاب الإطارات. تمكن المطورون أيضا من زيادة مرونة الإطارات وضمان مستوى عال من القابض على الأسفلت الرطب. في نطاق الإطارات مجموعة واسعة من الأحجام بأقطار الزراعة من 15 إلى 19 بوصة، مؤشرات سرعة T-Y (190-300 كم / ساعة)، بالإضافة إلى زيادة مؤشر تحميل XL لمعظم الأحجام.

Goodyear Eagle F1 غير المتماثلة 3 SUV

الميزة الرئيسية لهذه الإطارات الجديدة على الطرق الوعرة هي تقنية الكبح النشط. في وضع الفرامل، الزيادات بقعة الاتصال للإطارات، والتي تتيح لك تقليل مسار الفرامل للسيارة جافا وعلى التغطية الرطبة. ساعد مسار الفرامل أيضا استخدام تقنية المعززة قبضة المستندة بناء على استخدام تكوين جديد لمزيج المطاط مع الخصائص الخاصة لالتصاق الأسطح غير المتجانسة: نظرا لمثل هذا التركيبة في الإطارات "العصي" على سطح الطريق. تقنية مبتكرة أخرى - ينطوي البناء الأمثل على سيارات الدفع الرباعي استخدام مختلف في تكوين ومينسة خيوط الحبل في طبقات إطار الخليج. مثل هذا الحل يمنح الإطارات الصلابة المثلى، مما يزيد من التعامل بسرعة عالية. وتكنولوجيا UHP Cool Couthion Lauer، مما يقلل من تسخين الإطارات، يساعد على تقليل مقاومة المتداول.

Goodyear Eagle F1 غير المتماثلة 5

تركز إطارات الجيل الجديدة هذه على القيادة النشطة، وهي ميزة الرئيسية هي خليط مطاطي مبتكرة مع محتوى عال من السيليكا. يوفر هذا المركب مزيجا من الإدارة الجيدة ومستوى عال من مقاومة التآكل. تم تصميم نمط فقي فقي إيجل F1 غير المتماثل 5 بطريقة أنه أثناء منطقة الكبح من بقعة اتصال الإطارات باهظ الثمن، مما يوفر مستوى مخلب باهظ الثمن، بالقرب من خصائص سباق الإطارات. يقلل بناء الإطارات من تشوه وصمة عار عند التحول، والمساهمة في التحكم الجيد عند المناورة وزيادة جودة الملاحظات. هذا العام، سيتم تمثيل الإطارات في 61 أحجام مع أقطار الهبوط من 17 إلى 22 بوصة.

جوديير النسر الرياضة TZ

يشير النمط الأصلي غير المتماثل للمؤدي إلى أن الإطارات يركز على حركة مريحة بسرعة عالية. يتم الحفاظ على مؤشرات الإطارات العالية حتى عند القيادة على طرق طلاء ذات جودة منخفضة ومع ارتداء فقي كبير. في الوقت نفسه، نظرا للتكوين الأمثل للمزيج المطاطي، يحتوي نموذج Eagle Sport TZ على وظيفة محسنة. في تصميم الإطارات، يتم استخدام الحل التكنولوجي للحماية المسطحة - وهو جانب واقي خاص يضمن حماية إضافية على القرص. تمثيل حافلة Goodyear Eagle Sport TZ في خمس أحجام بأقطار زرع 15 و 16 بوصة.

جوديير النسر F1 سوبربورت

هذا هو حاكم جديد من إطارات Eagle F1 Ultra-Top (UUHP)، والتي تشمل SuperPort، Supersport R و Supersport Rs. عند إنشاء مزيج مطاطي من إطارات الأسرة الرياضية الفائقة، استخدم مهندسو العام الجيدون التقنيات الأكثر تقدما، مما جعل من الممكن الحد من مسار الفرامل وضمان المسارات العالية على المسار دون الإخلال بعدم الخصائص الأقل أهمية للإطارات. تتيح لك منطقة الكتف الضخمة بتصميم مغلق من كتل فقي التحكم في إعادة توزيع الحمل في المنعطفات، والتصميم الصارم للجدول الجانبي يساهم كذلك في زيادة القدرة على التحكم دون الإخلال بالراحة. على الرغم من تركيز هذا الجزء من الإطارات على الحركة على الطلاء الجاف، في تصميم خط SuperSport F1 النسر، هناك حلول تجعل من الممكن تشغيل الطلاء والرطب. هذا مزيج مطاطي مشترك من فقي، والجزء الخارجي الذي تم تحسينه للعمل على سطح جاف، وثلاث أقسام مركانية تعمل على تحسين الخصائص على الطريق الرطب. خلال عام 2019، سيتم عرض 25 أحجام إطارات إطارات النسر ذات الأقطار الهبوطية من 18 إلى 21 بوصة في السوق. تم تصميم الإطارات للسيارات مثل VW Golf GTI و BMW M3 و MERCEDES-AMG C63 و Porsche 911 Turbo وغيرها أيضا خلال هذا العام، 10 أحجام من نموذج SuperSport R النسر المقدم في قطرها تتراوح بين 18 و 21 بوصة عرض. ومن المقصود للسيارات من VW Golf Clubsport، BMW M4 CS و Porsche 911 GT3. أسرع صور من هذه العائلة - سيتم تقديم Eagle F1 SuperSport RS في عام 2019 في مقاسين: 265 / 35ZR20 و 325 / 30ZR21. تم تصميم هذا النموذج في المقام الأول للعمل على المسار، ولكن يمكن استخدامه أيضا على الطرق العامة.

GT شعاعي الرياضة

تم تصميم الإطارات من قبل التقسيم الأوروبي لإطارات جيتي وتركز على كوبيه قوية من ثلاثة أبواب وعربات سيارات السيدان والأربعة أبواب عربات رياضية. مع تطورها، تم استخلاص التركيز على مستوى عال من انتقال الاتجاه، ردود الفعل السريعة على سيارة الأجرة والتحكم في سطح الطريق الرطب والجاف. المساهمة بالتحكم والضرب الفعال في ملف تعريف الإطارات الأصلي. توفر الأخاديد الطولية الواسعة من فقي ومساحة نموذج خاص مسارا فرجيا مخفضا على الطلاء الرطب والجاف وتقلل بشكل كبير من احتمالية Aquaplaning. تساعد الكتل الضيقة من فقي على تحقيق الخصائص المثلى في المنعطفات والاستجابة السريعة على سيارة الأجرة. يتم توفير مكبرات الصوت عالية الإطارات من قبل خليط مطاطي جديد مع فقي. وفقا لنظام علامات الإطارات الأوروبية، ينتمي هذا الخط النموذجي إلى الفئة B لقضيب الطلاء الرطب وفصول B-C عن طريق مقاومة المتداول. يتم تمثيل الإطارات في 37 أحجاما مع أقطار الزراعة من 16 إلى 19 بوصة بفهرس سرعة V-Y (240-300 كم / ساعة).

GT شعاعي رياضي سيارات الدفع الرباعي

الرائد الإطارات الفائق السرعة للسيارات فئة سيارات الدفع الرباعي مع محركات قوية مع مقاومة المتداول المخفضة. تشمل ميزاتها الرئيسية تكوين جديد من مزيج فقي المطاط وأخاديد خاصة من العرض المتزايد والتصميم الأصلي لكتل \u200b\u200bفقي. سمح للابتكارات المطبقة بالحد من مسار الفرامل على الطلاء الجاف والرطب، وتحسين قبضة على الطريق الرطب وزيادة المقاومة ل AQUAPLING، وزيادة تصلب الكتل زادت دقة الرقابة. يتم تمثيل الإطارات في سبع أحجام ذات أقطار الهبوط 18 و 19 بوصة ومع مؤشرات السرعة V و W (240 و 270 كم / ساعة).

جي تي شاميرو شعاعي FE1

الإطارات الشاملة مع مستوى عال من الراحة، والذي يجمع بين حياة الخدمة الطويلة، والمناولة الجيدة وكفاءة استهلاك الوقود، مصممة للقطاعات C و D. أخاديد واسعة، وحواف الصفيحة وكتل الفيس توفر إزالة المياه الفعالة من بقعة اتصال الإطارات مع الطريق والتي تضمن خصائص الإطارات عالية على التغطية الرطبة. يساعد التركيب الخاص للمزيج المطاطي للمؤدي في تقليل الإصدار الحراري عند القيادة ويحسن مؤشرات المقاومة المتداول. بالإضافة إلى المؤشرات الديناميكية، فإن الإطارات لديها خصائص عالية للراحة. يساهم الملف الشخصي المبتكرة في خطوة سلسة، والخطوة المتغيرة لموقع كتل المداس هي الراحة الصوتية. هذا الموسم، يتم تقديم الإطارات في 41 أحجام - من 175/65r15 إلى 225 / 50ZR17 ومؤشرات سرعة T-W (190-270 كم / ساعة).

GT شعاعي مدينة FE1

يتم إنشاء الإطارات في وسط البحث والتطوير للشركة في هانوفر. يتميز نموذج مدينة FE1 بمتانة ومناولة جيدة على السطح الرطب والجاف وتركز على السيارات A-C. تشمل مزاياها الرئيسية تصميما محسنا يحمي من التلف أثناء الاتصال بالحفر والحدود والمخالفات الاصطناعية، وكذلك خليط مطاطي جديد، مما يحسن وتسهيل المناورة والكبح والتسارع. يتم تمثيل الإطارات في 16 أحجاما مع أقطار الزراعة من 13 إلى 16 بوصة ومؤشرات الأسعار T و H و V (190 و 210 و 240 كم / ساعة).

Hankook Ventus Prime 3 (K125)

عند تطوير نموذج، دفع مهندسو هانكوك إيلاء اهتمام خاص للحصول على خصائص الفرامل على طريق رطب. يعمل خليط السيليكون الجديد وتكنولوجيا الخلط الجديدة بشكل كبير على تحسين توزيع البوليمرات والحشو في الخليط الحامي. نتيجة لذلك، تحسنت خصائص الكبح على طريق رطب بنحو 8٪، في نفس الوقت انخفاض مقاومة المتداول. يتيح لك نمط فقي مع أربع أخاديد واسعة إزالة المياه بسرعة، مما يحسن التحكم في الطريق الرطب ويساعد على تقليل خطر الإصابة بمخاطر AquaPlaning. يوضح نموذج Ventus Prime 3 خصائص محسنة وعلى طريق جاف. بفضل تصميم بقعة اتصال الإطارات الأمثل مع زيادة مكلفة بنسبة 10٪.

Hankook Ventus S1 EVO 3

في نبيع هذا العام، قدم هانكوك إطارات UHP الجديدة لسيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي. كما هو الحال مع إنشاء جميع إطارات Hankook، تم التركيز الرئيسي في الجيل الثالث من نماذج S1 EVO على الأمن. أما بالنسبة للخصائص، فقد تم تحسين المؤشرات الجديدة في الجدة، كقاطعة على طريق رطب، ودور المستقر ودقة الرقابة. بالإضافة إلى ذلك، تم تخفيضه إلى مقاومة المتداول مع الحفاظ على مورد مرتفع تشغيل. أيضا، يتميز الإطارات بمزيج من الأداء العالي والراحة.

كاما 365.

إطارات الصيف مع نطاق درجة حرارة ممتدة (من -10 إلى 55 درجة مئوية). يتم تكييف النموذج أيضا للعملية على مدار السنة في المناطق ذات المناخ الدافئ (هذا يشير إلى الفهرس "365 يوما"). تم تصميم Kama 365 بثلاث إصدارات من نمط فقي وهو خط حافلات ثلاثي مختلف: لسيارات الركاب (KAMA 365)، للمقاطعات وسيارات الدفع الرباعي (Kama 365 SUV) والشاحنات الخفيفة والحيوانات الصغيرة (KAMA 365 LT). تم إيلاء اهتمام خاص في تطوير مجموعة نموذجية من كاما 365 مفهوم نمط فقي. نتيجة لذلك، احتفل المتخصصون في مجمع الإطارات Kama لإطارات Kama بمستوى عال من إمكانية إدارة العقارات والكبح والراحة، وهو تأثير موافق فعال ل Acplamination وكفاءة الوقود في الجدة. يتم تمثيل Three Tyres Line Kama 365 في 13 أحجاما بأقطار زراعة من 13 إلى 16 بوصة.

MAXXIS MCV3 + Vansmart

الإطارات للحيوانات الصغيرة والشاحنات الخفيفة. إن الجيل الجديد من ثاني أكسيد السيليكون (السيليكا) المستخدمة في الخليط المطاطي قد تحسن بشكل كبير من الفرامل على الطلاء الرطب وانخفاض مقاومة المتداول، والذي له تأثير إيجابي على كفاءة استهلاك الوقود. يوفر تصميم الملف الشخصي المصمم خصيصا لتوزيع الضغط الأمثل في منطقة وصمة عار جهة الاتصال من أجل ارتداء موحد من فقي فقي، والتصميم شبه التهابي للمخيث الأخاديد Mitches الضوضاء عند القيادة. على مقاومة التآكل من الإطارات تؤثر أيضا بشكل إيجابي على النمط المتجانس من مناطق الكتف التي تمنع التشوهات. جعل سمك الحد من الحبل المعدني للحد من مقاومة المتداول، مع الحفاظ على الصلابة المثلى من الإطار. تشمل مجموعة الإطارات 28 أحجاما بأقطار زراعة من 14 إلى 17 بوصة.

Maxxis Victra Sport 5

تم تصميم OHP Class Tyre مع نمط غير متماثل حامي، واستبدال نموذج Victra Sport 01، لسيارات الركاب القوية. مقارنة بالسلف، تم تنفيذ العمل على تحسين الخصائص حرفيا في جميع الاتجاهات - من تصميم فقي والتصميم إلى تكوين الخليط المطاطي. سمح ذلك بنسبة 27٪ لتحسين مؤشرات الكبح على السطح الرطب، ما يقرب من 34٪ - خصائص الإدارة على الطريق الرطب. 12٪ كانوا محسنين الكبح والبحث عن الدورات الدراسية على الطلاء الجاف. يتم تمثيل الإطارات في 26 أحجاما بأقطار هبوط من 17 إلى 19 بوصة.

ميشلان الطيار الرياضي سيارات الدفع الرباعي

موسم جديد، صور مع نمط فقي غير متناظرة، أعدها ميشلان، جنبا إلى جنب مع شركات صناعة السيارات الرائدة لحاملي سيارات الدفع الرباعية القوية. يتجاهل الخليط المطاطي الجديد، الذي يتضمن الإيطالة الوظيفية، في مستوى عال من القابض على الطلاء الرطب. توفر طبقة Aramid-Nylon Sub-Designer صلابة ضرورية لاستقرار الإطارات عند القيادة بسرعات عالية. يمنع بنية كتل فقي تشوهها المفرط، والتي لها تأثير إيجابي على قابلية التحكم ويزيد من مقاومة التآكل للإطارات. مع الأخذ في الاعتبار وزن السيارات التي يقصد بها نموذج SUV الرياضي الطيار، يتم تطبيق إطار مزدوج في تصميم الإطارات. تؤكد Premium الإطارات التصميم الجانبي الأصلي مع تقنية Touch Premium. هذا الموسم، يتم تمثيل الإطارات في 49 أحجاما بأقطار هبوط من 17 إلى 23 بوصة.

ميشلان أولية 4.

من خلال استخدام العلبة الإيطالية للجيل الجديد في تكوين الخليط المطاطي، يوفر الإطارات مستوى عال من القابض على الطلاء الرطب في جميع أنحاء العملية دون تدهور. لتحسين خصائص اقتران، تم تحسين تخفيف نمط فقي. تتميز بالملف الأصلي من قنوات الصرف الصحي، مما يجعل من الممكن زيادة عرضها بنسبة 22٪ مع ارتداء عمق فقي المتبقي من 2 ملم. هذا الحل يجعل إزالة المياه الفعالة من بقعة الاتصال حتى مثل ارتداء الإطارات. وبالتالي، فإن الاستخدام الآمن للإطار أمر ممكن طوال حياته الخدمية، ما يصل إلى عمق فقي مسموح به من 1.6 ملم. يتم تخفيض مسار الفرامل من نموذج الأولوية 4، وفقا لنتائج الاختبارات المستقلة، بمقدار 0.9 متر مقارنة بمتوسط \u200b\u200bمؤشر المنافسين، وفي حالة ارتداء فقي كبير على تلك والإطارات الأخرى، سيكون الفرق 2.8 متر سابقا. أظهرت الاختبارات المستقلة أيضا أنه بالمقارنة مع المنافسين، ستكون الأسبقية الألفية الألفية 4 18.000 كيلومتر. هذا العام، يتوفر الإطارات في 35 أحجاما من 15 إلى قطر الهبوط الثامن عشر.

ميشلان رائد الرياضة 4S

في موسم الصيف، يوسع MI-Chelin ست أحجام في النطاق من 20 إلى قطر زرع 22، وهناك مجموعة من هذه الإطارات عالية السرعة للسيارات والسيارات الرياضية القوية. يتطور أساس عدد من الحلول التقنية لهذا الإطار لهذه المسابقات، حيث أن بطولة العالم في سباق التحمل، على التجمع والصيغة E. لذلك، توفر تكنولوجيا الاستجابة الديناميكية (طبقة Basher من خيوط أراميد-نايلون النايلون الثقيلة) الإطارات من دقة التحكم العالية على الطلاء الجاف. ردود الفعل السريعة على عجلة القيادة تدور تصميم فقي مصمم خصيصا. تقنية الإطارات المستعملة BI-Compound هي مؤلفان مختلفان من الخليط المطاطي للأجزاء الخارجية والداخلية من الإطارات. يشتمل الجزء الخارجي على Elastomer يوفر القابض الواثق عند التحول بسرعة عالية. تضاف الإيطالة الوظيفية إلى مزيج المطاط من الداخل، مما يضمن قبضة فعالة على الطلاء الرطب. سمحت تكوين متقدمة للمزيج المطاطي بشكل كبير لتحسين مقاومة التآكل للإطارات.

Nitto NT421Q.

أصبح المفهوم الرئيسي لهذا الاطارات، المصممة لسيارات الدفع الرباعي والقرود المميز، حركة مريحة على مستوى عال من الأمن. نظرا لأن نمط فقي الوسائط غير المتماثل والأنيق، يتم تحقيق مستوى عال من الخيالة والعمل الدورات الدراسية عالية السرعة. يوفر مزيجا مطاطيا من أحدث التطورات مخلب واثق على سطح الطريق الرطب، مما يساعد على تقليل مسار الفرامل. يوفر استخدام التكنولوجيا الخاصة لأخدمات رفع الضوضاء مستوى منخفض الضوضاء. هذا الموسم، يتم تمثيل الإطارات في 30 أحجاما بأقطار هبوط من 16 إلى 21 بوصة.

Nitto NT555 G2.

يوضح هذا الإطارات الفائقة السرعة الأداء العالي على الطلاء الجاف والرطب. وهي مصممة للسيارات الرياضية القوية الحديثة، وأصحابها هي مناولة مهمة وخصائص الكبح الموثوقة. يوفر تصميم الإطار القوي صلابة مثالية لاستجابة الإطارات السريعة للفة. سمحت لنا تكوين التكنولوجيا الفائقة للمزيج المطاطي لتحقيق مستوى منخفض من المقاومة لتدحرج وتحسين قبضة على الطلاء الرطب. يساهم النمط الاتجاهي العدواني من فقي ذو حافة مركزي مزدوجة وكتل كبيرة في إزالة المياه الفعالة من بقعة اتصال الإطارات باهظة الثمن، والتي توفر مستوى عال من إمكانية التحكم والدورات الدراسية على طريق رطب. هذا الموسم، يتم تمثيل الإطارات في 44 أحجام مع أقطار الهبوط من 15 إلى 22 بوصة.

نوكيان هاكا الأسود 2

فئة الإطارات عالية السرعة عالية الأداء للغاية. تم تعزيز منطقة الإطارات الداخلية في الكتف لحركة أكثر استقرارا، حتى على الطرق ذات الطلاء السيئ. أخاديد غير القسم و Lamellas لمنطقة الكتف الخارجي، بالإضافة إلى نمط فقي غير متناظرة مع ثلاثة أضلاع مركزي واسعة، مما يؤدي إلى زيادة دقة الرقابة. توفر مخاليط المطاط من هيكل فقي متعدد الطبقات قبضة أفضل ومتانة مقارنة بإطارات الجيل السابق. بالإضافة إلى ذلك، فإن التراكيب المبتكرة للمزيج المطاطي تحسن قبضة مع طريق رطب في نطاق درجة حرارة واسعة، والهيكل متعدد الطبقات من فقي، من بين أمور أخرى، يقلل من مقاومة المتداول. عند تطوير مهندسين حافلات إطارات Nokian، تم استخدام مفهوم قبضة ديناميكي، مما يسمح للإطار بالتكيف مع ظروف الطرق ويشمل هذه التقنيات مثل Hydro Canyon (الأمثل مع أخدود كمبيوتر على الأضلاع الطولية المركزية، وجمع المياه بشكل فعال والأدلة إلى الأخاديد المركزية )، الأخدود الصامت (استراحة نصف قطرية على جدران الأضلاع الطولية، المساهمة في كل من الحد من الضوضاء المنشورة من خلال الإطار عند القيادة وتبريدها، مما يسهم في متانة الإطارات). يتوفر الإطارات في 40 أحجاما بأقطار زراعة من 17 إلى 21 بوصة مع مؤشرات السرعة V (240 كم / ساعة)، W (270 كم / ساعة) و Y (300 كم / ساعة).

نوكيان هاكا الأسود 2 SUV

في هذا الإطارات، مخصص لسيارات الدفع الرباعي والتقاطع، مفهوم قبضة الديناميكية، والذي يساهم في أفضل التصاق على حد سواء على طريق رطب و زلق وخلال مرور المنعطفات عالية السرعة. بالإضافة إلى ذلك، مع مراعاة تفاصيل استخدام الإطارات، فإنه يحتوي على تصميم قوي: الجدران الجانبية للإطارات التي عززتها ألياف أراميد توفر القوة اللازمة. تتوفر الحافلة في 30 أحجاما بأقطار هبوط من 17 إلى 22 بوصة. معظم الأحجام لها علامة XL، مما يعني زيادة فهرس تحميل.

نوكيان هاكا الأزرق 2 سيارات الدفع الرباعي

الإطارات لسيارات الدفع الرباعي والتقاطع. يتيح لك تصميمه القوي بالاشتراك مع جدار جانبي محسن، بما في ذلك استخدام ألياف أراميد، مقاومة الصدمات والتخفيضات أثناء التشغيل. توفر مزيلات الحجر في الأخاديد المركزية قوة إضافية، وسنانير على الطرق الوعرة في مناطق الكتف تحسين مخلب. يعزز تكوين الحماية الهجينة السلامة أثناء التشغيل في الطقس الممطر: يوفر هذا التركيب من المطاط الجيل الجديد قبضة فعالة على الطريق الرطب. بالإضافة إلى ذلك، في طبقة حامي، يتم استخدام Lamellas الأصلي، والتي تسهم في إزالة المياه السريع من بقعة الاتصال. أنواع البوليمر المتقدمة وتحسين هيكل السيليكا المستخدمة في تكوين الخليط المطاطي تقلل من الاحتكاك، مما يؤدي بدوره إلى انخفاض في تسخين الإطارات. انخفاض درجة حرارة الإطارات تقلل مقاومة المتداول، وبالتالي استهلاك الوقود. يتم تقديم نموذج Hakka Blue 2 SUV في 21 عينات مع أقطار الزراعة من 16 إلى 19 بوصة مع فهارس السرعة H (210 كم / ساعة) و V (240 كم / ساعة).

نوكيان روك مانغ

ركز الإطارات على الطرق الوعرة والمعدة للشاحنات الخفيفة وسيارات الدفع الرباعي. تم تجهيز الداما الحامية بدعم موجود بالقرب من زوايا مختلفة، مما يجعلها مستقرة قدر الإمكان وتساهم في دقة التحكم. تمنع مزيلات الحجارة الخاصة انحشارهم في واقية وزيادة حياة الإطارات. في خليط المطاط، يتم استخدام الجدران الجانبية ألياف أراميد، مما يجعل هذا الجزء من الإطار مع أكثر مقاومة للتخفيضات والأضرار، ويمنع الأضرار التي لحقت الطبقة الحامية التي يمنع الخليط المطاطي الهجين. يتم تمثيل الإطارات في ثمانية أحجام مع أقطار الزراعة 16 و 17 بوصة ومؤشر السرعة Q (حتى 160 كم / ساعة).

بيريلي جديد ص صفر

وفقا للمطورين، فإن ميزة الإطارات الجديدة هي الحد الأقصى للاستقرار حتى عند أعلى سرعات. تظهر التكنولوجيا، التي تكمن جوهرها في استخدام خليط مطاطي صارم بشكل خاص في منطقة مجلس الإدارة، بسبب تجربة تطوير وإنتاج الإطارات لسباقات الفورمولا 1. يوفر مثل هذا الحل استجابة أسرع ودقيقة للعمل مع عجلة القيادة دون فقدان مخلب في الاتجاه العرضي. إن استخدام تقنية خاصة أخرى جعل من الممكن إجراء علامة مميزة أكثر شقة، مما يساهم في زيادة التوحيد المتزايد وزيادة متانة الإطارات. سمح عدد متزايد من أخاديد المداس، وكذلك عطلة وتوسيع القنوات زيادة بنسبة 10٪ في حجم الماء المخصص من بقعة الاتصال، مما زاد من مقاومة الإطارات إلى AquaPlaning. جعل نمط خاص من فقيه أيضا من الممكن تقليل مستوى الضوضاء الذي نشره الإطارات عند القيادة. سمح عدد من الحلول الجديدة المستخدمة في تطوير وإنتاج الإطارات بنسبة 15٪ لتقليل مقاومة المتداول، والتي تؤثر بشكل كبير على كفاءة استهلاك الوقود بشكل كبير. اليوم، في نفس الاسم، تنتج صفر عرضا مختلفا عن الناحية الفنية لخيارات الإطارات، وتم تصميم كل من هذه الخيارات لنوع معين من السيارة. بالنسبة للآلات ذات الخصائص الرياضية الأكثر وضوحا، P Zero Sport Car مع حامي أقل للإغاثة (الصورة على اليسار)، الإصدار الثاني من ص صالون فاخر صفر (الصورة على اليمين) هو أكثر ملاءمة لسيارات السيدان الفاخرة.

Pirelli Scorpion Verde Aii Season

تم تصميم الإطارات لسيارات الدفع الرباعي والتقاطع. سمحت ملف الحافلات الأمثل واستخدام المواد المبتكرة الوزن بنسبة 10٪ و 20٪ تقلل من أداء المقاومة للتدحرج، مما يساهم في الراحة والاقتصاد في استهلاك الوقود. بفضل Lamellas Lamellas الطولي والعرضي بشكل متكرر، يزيد الاستقرار الدائري على الطرق الرطبة والجلد المغطاة بالثلوج. توفر مساحة كبيرة من البقع الاتصال وأربعة أخاديد الطولية الواسعة في نمط فقي إزالة المياه الفعالة، مما يزيد من مستوى السلامة على طريق رطب. يتم تمثيل الإطارات في 31 أحجام (بما في ذلك 2 أحجام تشغيل مسطحة) بأقطار هبوط من 16 إلى 22 بوصة ومع عرض من 215 إلى 285 ملم.

Toyo Open Country A / T Plus

تتميز هذه الحافلة الممتازة للمتقاطع وسيارات الدفع الرباعي بكل من التصميم العدواني والخصائص العالية. بالمقارنة مع السلف، نموذج A / T Open A / T، يحتوي الإطارات على تكوين محدث لمزيج المطاط، وتصميم فقي الجدران الجانبي، مما جعل من الممكن تحسين معظم خصائص السلف (التعامل مع الجفاف و الطريق الرطب، الراحة الصوتية، معامل المقاومة المتداول). النموذج مناسب للتشغيل في كل من الظروف الحضرية وللطريق الإضافي. بحلول هذا الموسم، زاد عدد أحجام الإطارات بشكل كبير - هناك الآن 60 عاما مع أقطار الهبوط من 15 إلى 20 بوصة.

تويو بروكس الرياضة

يوفر نموذج Toyo إطارات Toyo متطلبات رئيسية للإطارات مع برامج تشغيل سيارات قوية: التحكم العالي السرعة والقابض على طريق رطب. حاول مطورو إطارات Toyo تقديم هذه الخصائص دون الإخلال بالمؤشرات مثل الراحة الديناميكية والإطارات. عند تطوير رياضة وكواليات لتحسين خليط المطاط، تم استخدام تقنية توازن النانو. يسمح لك بمحاكاة وتحليل تفاعل مكونات الخليط على مستوى النانو وخلط المكونات بدقة عالية. نتيجة لذلك، اتضح مزيجا أكثر مرونة ومقاومة للاهتراء ويقلل من مقاومة الإطارات المتداول. تم تصميم بناء الإطارات أيضا باستخدام التقنيات الأكثر تقدما، والذي، بالاشتراك مع النمط الأمثل للمطبقة، توفر رقابة أوضح. هذا الموسم، يتوفر الإطارات في أوسع مجموعة من الأحجام بأقطار الهبوط من 17 إلى 20 بوصة.

تويو بروكس الرياضة سيارات الدفع الرباعي

تم تصميم الإطارات الرياضية من فئة UHP هذه لدفع سيارات الدفع الرباعي والحضرية. لا تختلف المتطلبات الرئيسية لهذه الفئة من السيارات عن أولئك الذين تم الإعلان عن خط الصور الرياضي بأكمله، هي القدرة على التحكم في السرعة العالية والقبضة على الطريق الرطب، ولكن دون الإخلال بمؤشرات الراحة والمعلومات. في تصميم فقي، يتم استخدام الحلول كحواف مدورة للحواف (يتيح لك توزيع الضغط بالتساوي في بقعة جهة الاتصال)، كتل الشكل الأصلي (قابلية التحكم المحسنة والقابض)، الأضلاع ذات كمية متزايدة من Lamellas في الداخل من فقي (تحسين خصائص الجر على الطريق الرطب وانخفاض مستوى الضوضاء)، والأضلاع الصلبة على الجانب الخارجي من فقي (قبضة عالية والاستقرار في المنعطفات). يساهم إطار دائم وتصميم الإطارات الصلب أيضا في استقرار الإطارات عند إجراء المناورات، ويزيد التكوين الخاص لمزيج الجانبي المطاطي من الصلابة وتعزز كفاءة استهلاك الوقود. يتم تمثيل الإطارات في مجموعة كبيرة من الأحجام بأقطار النباتات من 17 إلى 20 بوصة.

Toyo TranPath MPZ.

لتصميم نمط فقي الإطارات لمطوري الإطارات Toyo، تم تطبيق تكنولوجيا محاكاة الكمبيوتر T-Mode، وتم تطوير تكوين الخليط المطاطي باستخدام تقنية توازن النانو الأصلي - الحل الذي يسمح للحد من مقاومة المتداول، وتحسين الكبح على الطريق الرطب والراحة، لزيادة مقاومة التآكل. هذا الأخير يضمن أيضا تصميم فقي. من بين الميزات البناءة ل TranPath MPZ الأصلي 3D Lamellas (منع ارتداء فقي غير متساو وزيادة استقرار الكتل عند الفرامل والمناورة)، وفصلت طبقات الحبل حول الحلقة على متن الطائرة وتطل على المنطقة العشرية (ثبات الدورة التدريبية عالية السرعة)، الجدران المموجة الأخاديد (يتم تقليل الضوضاء عالية التردد من فقي). يتم تمثيل الإطارات في 41 عينات مع أقطار زراعة من 14 إلى 18 بوصة.

Viatti Stadada Asimmetrico.

إطار مع نمط غير متماثل من فقي، والذي يعطيها مستوى عال من الخيالة وممتلكات الكبح على حد سواء على الطلاء الجاف والرطب، وكذلك تعزيز الاستقرار عند التحرك في المباشر والمناورة. الحل الأصلي هو صلابة المتغير الجدار الجانبي، الذي تحقق بسبب إضافة منتج التوليف المشارك على براءة اختراع في الخليط المطاطي. تتيح هذه التكنولوجيا للإطار بالتكيف مع حالة ورقة الطريق، وتليين الإضرابات على طريق مكسور وزيادة صلابة الجدار الجانبي عند القيادة بسرعة عالية. الأخاديد الطولية الواسعة (مع عرض مختلف على الجانبين الخارجي والداخل الخارجي) إزالة المياه بشكل فعال من بقعة الاتصال، وتسريع الأخاديد العرضية إزالة المياه، مما يزيد من عتبة Aquaplaning. إن الجزء الخارجي والداخل الداخلي من فقيه الصلب ميسيف من المطاط في منطقة الكتف يوفر معالجة جيدة. نطاق درجة الحرارة من الحافلات - من 2 إلى 55 درجة مئوية، في النطاق 31 هو مقايض مع أقطار الهبوط من 13 إلى 18 بوصة.

فيتتي بوسكو A / T

إطار مع نمط متماثل من فقي، مخصص للإقرار وسيارات الدفع الرباعي. تركز EX-PLATTI VIATTI BOS-CO A / T على الطرق الأولى على الطرق الوعرة والبلد. كما هو الحال في نموذج Viatti Strada Asim-Metrico، يتم استخدام تكنولوجيا متغير الصلابة الجانبي هنا، بناء على التركيب الأصلي للمزيج المطاطي. تزيل أربعة أخاديد الطولية بسرعة المياه من بقعة الاتصال، مما يسهم هندسة غير متجانسة وأشكال مدببة من الداما المركزية، مما يؤدي إلى كسر سطح الماء بشكل فعال. الأخاديد العرضية للهندسة المختلفة، وتقع في المنطقة المركزية من فقي، والغمسة من الشكل الأصلي تقلل من الضوضاء من الإطارات عند التحرك. يحتوي نمط فقي حافة مركزي جامدة وعزز الصفوف الطولية من الداما، مما يضمن استقرارا عالية الحركة في المباشر والقدرة على جعل المناورات عالية السرعة. أخاديد عرضية واسعة في مناطق الكتف جنبا إلى جنب مع الاشعاليات الخاصة بين Lamellas من مدخرات الكتف تزيد من النفاذية. يساهم تصميم جثة الإطارات في استقراره حتى مع القيادة النشطة. اعتمادا على عرض الملف الشخصي، فإن إطارات خط Bosco A / T تحتوي على اثنين من المتغيرات من نمط فقي - في عرض الحافلات من 215 ملم، هناك حافة صلابة إضافية. تضم مجموعة الإطارات 21 عينات مع أقطار هبوط من 15 إلى 18 بوصة.

يوكوهاما Bluearth-ES ES-32

الإطارات لأصحاب الطبقات الوسطى والصغيرة. يتميز نموذج Bluearth-ES-32 بموجب بقعة مستقرة من اتصال الإطارات مع الطريق، والذي، إلى جانب صلابة وقوة فقي، يمنع ارتداء غير متساو ويوفر خدمة الحافلات طويلة الأجل. يوفر مزيج من الاشعال والفعات العميق مستوى عاليا من القابض، وأخذه واسعة في المنطقة المركزية من فقي المفكف بكفاءة المياه، ومنع Aquaplaning. يتيح لك تباين كتل فقي التقليل من الرنين السليم، مما يساعد على ضمان مستوى عال من الراحة الصوتية.

يوكوهاما بلويرث RV-02

إطار مع نمط غير متناظرة من فقي مصمم للإروايات الحديثة والحديثة. يساهم نموذج فقي الأمثل طراز Bluearth RV-02 في توزيع ضغط موحد عند الإطارات التي تحتوي على سطح الطريق، والتي توفر مستوى عال من إمكانية التحكم. توفر الحافة المزدوجة الصلبة للجزء الداخلي من الإطار والجزء القوي من منطقة الكتف الاستقرار أثناء المناورة، ويتم تفكيك الأخاديد في الجزء المركزي من فقي الماء بشكل فعال المياه، مما يقلل من خطر الإقلاع الإذاعي. تتمتع منطقة الكتف في شكل كرة جولف، مما يخلق تأثيرا ديناميكا وهو يقلل من الضوضاء التي نشرتها الإطارات عند القيادة وتعزيز الراحة الصوتية.

يوكوهاما بلويرث فان RY55

تم تصميم الإطارات لأصحاب الشاحنات الخفيفة والشاحنات والافتقاطات. زاد حامي طراز Bluearth-Van Ry55 مع ملف تعريف واسع من الصلابة والقوة، مما يمنع ارتداء غير متساوي من الإطارات ويمتد عمر الخدمة. مزيج من الأخاديد العجلة العميقة واللمسية، وكذلك الأخاديد الطولية الواسعة، ليس فقط المساهمة في التسجيل الفعال للمياه من بقعة اتصال الإطارات باهظ الثمن، ومنع تأثير Aquaplaning، ولكن أيضا تحسين خصائص الكبح على سطح مبلل. لا يمنع تقلب كتل الفيس فحسب، بل يتحسن أيضا الراحة الصوتية.

يوكوهاما جولندار م / تي غوي 3

الإطارات للإطارات والتقاطات. يحتوي على حامي على نطاق واسع، الذي يستمر الرسم الذي يستمر في الجدول الجانبي، مما يحسن من عدم إمكانية الإطارات في الظروف على الطرق الوعرة. يزيد بناء الطبقات الثلاثة للإطار مقاومته للتخفيضات الجانبية، ويزيد شريط النايلون تحت الطبقة الحامية من أخير الأخير. يحسن الموقع الأمثل للرسومات Freed The Grip على سطح الطريق المعقدة. ينطوي تصميم الإطارات أيضا على حماية حافة العجلات من التلف.

Yokohama Geolandar X-CV G057

الإطارات مع نمط غير متناظرة من فقي بريميوم ورياضة تقاطعات. الأخاديد الواسعة في الجزء المركزي من فقي إزالة المياه بكفاءة من بقعة الاتصال بالإطارات مع الطريق. يسمح مزيج Lamella 2D و 3D إلى تحسين السيطرة على الطلاء الجاف والرطب، وزيادة قيمة الإطارات. يوفر Silicon Dixide MicropArticles (Silica) في خليط فقي مطاطي خصائص مستقرة على طلاء جاف، والبوليمرات المرتبطة السيليكا تحسين مؤشرات الإطارات على طريق رطب. بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام البوليمرات يقلل من ارتفاع درجة الحرارة من الإطارات، مما يساعد على تقليل مقاومة المتداول. بفضل اختلاف كتل فقي، يتم تقليل الرنين السليم، مما يؤدي إلى زيادة في الراحة الصوتية.

Yokohama Geolandar X-MT G005

إطار مع نمط متماثل من فقي، وجود طريق عالي الطرق ومؤدي للالتقاطات المدربة بشكل خاص، سيارات الدفع الرباعي والقرود. نمط فقي هو صورة "متكاملة" للحجر الطبيعي. يوفر محلول محلول ملحي على جانبي الإطارات والأخاديد في كتل فقي الإطارات الإضافية عند الحركة على الطرق الوعرة.

الإطارات هي المسؤولة عن جودة القابض مع الطريق، للزيادة في الراحة عند القيادة. غالبا ما يستخدم السائقون الإطارات المسلحة. سنكتشف ذلك أنهم يمثلون ما هي ميزات العملية.

ما هي ميزة الإطارات المسلحة

جميع الإطارات مع Sidewall المقوى لها نفس التصميم، مما يسمح بحمل أحمال كبيرة. من الناحية الفنية، يقلل التصميم من مخاطر الأضرار التي لحقت بالإطارات بمناسبة العقبات.

لفهم أكبر لهذا الوضع، يستحق النظر في سبب تلف الإطارات. إذا كانت العجلة تعمل على العقبة أو حفرة، فإن القرص يتبع الجدار الجانبي. يحدث الوضع بسرعة وبذل جهد كبير، نتيجة لذلك، فإن الحافة تؤدي إلى عبء الحبل الذي يمشي على الجدار.

للحماية من مشكلة XL هذه، فإن الإطارات لديها إطار مقوى. تعتمد طريقة التعزيز على الميزات الفنية للإطارات، والغرض منها. في أبسط متغير، يحتوي المطاط على طبقتين من الحبل على جانب الجانبين. طريقة أخرى أكثر موثوقية هي استخدام تصميم قطري على الجدران الجانبية. هذه الطريقة هي الأكثر فعالية، حتى لو كان جانب تلف السيارات التلقائي يمكن إصلاحه واستخدامه.

لمزيد من الموثوقية، يتكون الحبل من المواضيع البوليمرية المسلحة. انهم أفضل تحمل الأحمال. من الصعب تحسينها. توفر البوليمرات مرونة كافية.

بالإضافة إلى الإنتاج بأكمله المدرجة أثناء الإنتاج، يتم استخدام المزيد من الخليط المطاطي الأكثر صلابة. كما يسمح لك أيضا بتعزيز موثوقية الإطارات. في بعض الأحيان يتم تعديل الحامي، لكن هذا العامل ليس هو الرئيسي والإلزامي.

الميزات التشغيلية للمطاط المحسن

يجب أن يتحمل الجدول الجانبي المعزز إلى التحميل الذي تنشئه السيارة، عليه دفع زيادة صلابة. ونتيجة لذلك، فإن ركوب السيارة المجهزة بمثل هذه الجذابة هي أقل راحة، فقد دمرت ضربات صغيرة من مرور المخالفات.

استخدام الإطارات مع لوحة عززت لا يضمن عدم وجود ضرر كامل. ليس من الضروري النظر في مثل هذا الإطارات غير محسنة، عند القيادة، لاحظ الاحتياطات.

من بين أمور أخرى، جميع الإطارات التي تعزز عناصر تعززها دائما المزيد من الإطارات التقليدية. تسبب في الحبل الإضافي والمطاط الأكثر كثافة. هذا يخلق تحميل التعليق المتزايد.

نحن سرد المزايا الرئيسية التي تشبه Autoresina لديها.

• وزيادة السلامة. الضرر خطر الإطارات أقل.
• الحافلة مقاومة للتشوه، يتم تقليل احتمالية تلف العجلات.
• في قلب السيارة أكثر استقرارا. هذا يشير إلى تحسين جدولة جدولة وإدارة الإدارة.
• عادة، مثل هذا المطاط لديه مؤشر سرعة مكبر.
• يتم تقليل استهلاك الوقود. الحافلة لديها مقاومة أقل المتداول.

التي السيارات مناسبة

من الضروري أن نفهم، المطاط مع الجدران الجانبية المعززة مخصصة للسيارات معينة. قم بتثبيتها، على سبيل المثال، على Daewoo Matiz غير مجدي. نحن سرد المركبات الأكثر ملاءمة لمثل هذه الإطارات.

• السيارات المخصصة لسرعات عالية. يمكن أن تسريع السيارة الرياضية إلى 270 كم / ساعة. المطاط العادي على هذه السرعات مع المزيد من الاحتمالات فواصل بسرعة، ويحمي الجانز المقوى من الضرر.
• سيارات الدفع الرباعي. المطاط موثوق هو عنصر مهم في الرحلات على الطرق الوعرة. خلال هذه الرحلات، غالبا ما يكون من الضروري القيادة على العقبات المختلفة، يجب حماية الجدول الجانبي عادة من التلف.
• إذا كنت تترك في كثير من الأحيان في أماكن مع ضعف الجودة باهظة الثمن. ثم مشاكل المطاط سيكون لها القليل، وسوف يخدم لفترة أطول.

كيفية معرفة أن الإطارات لديه جانب جانبي عزز

من المهم معرفة كيفية التمييز بين هذا الإطارات. لهذا هناك علامات خاصة. إنه يكمل الحجم والإشارة مباشرة بعد مؤشر السرعة. في حالات نادرة، قد يتم الإشارة إلى العلامات بشكل منفصل، وعادة تقريبا حول دائرة الجانب.

عند وصفها في Sizer، تتم إضافة حرفين اللاتينية XL هناك. يمكن الإشارة إلى نقش "تحميل إضافي" على متن الطائرة. إنه متطابق تماما على العلامات في الأحجام.

بشكل منفصل، تجدر الإشارة إلى ما يعنيه XL. في الواقع، هذا مؤشر على أن مؤشر الحمل يزداد بمقدار 3 وحدات. وهذا هو، إذا كانت الحافلة تشير إلى الفهرس - 97، إذا كان هناك علامات إضافية، فإن الحمل المسموح به سيكون مساويا للفهرس 100.

الإطارات مع الجدران الجانبية المقواة موثوقة ومستقرة في ظروف صعبة. لكن لديهم ميزات التشغيل الخاصة بهم. يجب أن تؤخذ هذا في الاعتبار، لا تشتريها للرحلات في جميع أنحاء المدينة.