بطاريات Tesla القابلة لإعادة الشحن. Tesla نموذج S. البطارية ماذا في الداخل؟ نحن تفكيك. حيث يتم تنفيذ بطارية "Tesla"

في نهاية أبريل، قدمت تسلا بطاريات للمنزل. ما هذا: ثورة أخرى من المؤسسة الأمريكية أو رابط منطقي في الطريق لبناء منزل ذكي ومستقلة؟ دعونا معرفة ذلك معا.

يمكن استدعاء قناع Ilona بحق التكنولوجيا الثورية في العالم. قبل 10 سنوات، اعتقد عدد قليل من الناس أن السيارات الكهربائية ستقع على السوق الشامل، واليوم Tesla Model S هي سيدان الذي لن يمانع في حيازة كل عشاق سيارة. تم العثور على بديل لمحرك البنزين منذ فترة طويلة، لكن لم يقرر أحد كسر الصناعة بأكملها لفترة طويلة.

إن مسألة تعدين واستهلاك الكهرباء في القرن الحادي والعشرين حادا بشكل خاص. اليوم، يعتمد وجود البشرية حرفيا على ذلك. التصنيف التقليدي للتعدين الطاقة له فرعين عالميين:

• التعدين باستخدام مصادر تجارية: الفحم، الصخر القابل للاحتراق، النفط، الغاز (في الواقع، هم أساس الطاقة الحديثة، تغطي 90٪ من إجمالي الطلبات من الشركات والسكان)، محطات النووية، المائية، الحرارية الأرضية، الطاقة الشمسية والموجة والموجة المد والجزر.
• التعدين مع استخدام المصادر غير التجارية: النفايات الزراعية والصناعية، قوة العضلات، الحطب.

على الرغم من أزمة موارد الوقود، مع من عناوين الصحف في أوائل السبعينيات، بعد حوالي 50 عاما، في مبادئ تعدين الكهرباء، تغير قليلا. ينمو السكان، والحاجة المحتملة للكهرباء تنمو، ونتيجة لذلك - يشبه الكوكب بشكل متزايد. ومن الممكن أن يجادل بأنه سيأتي في وقت سابق - أزمة طاقة أو كارثة بيئية، ولكن أفضل طريقة خارج هذه الحالة هي مراجعة كاردينال لصناعة الطاقة بأكملها ومبادئ ضمان سكان الكهرباء.

Tesla الطاقة والبنية التحتية

في 30 أبريل، يقدم قناع إيلون قرارا ينبغي أن يكون مواتيا ليس فقط على البيئة، ولكن أيضا على محافظ المستهلكين. Tesla Powerwall يهتم بالبيئة، والحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون جذريا ويسمح لك بالنسيان حول فواتير الكهرباء المثيرة للإعجاب. سنتعامل مع العنصر الأخير في وقت لاحق قليلا، ولكن بينما ننظر إلى العالم الذي تقدم لنا تسلا.

فكرة تراكم الكهرباء والصيانة المستقلة للبيوت ليست حداثة. غطت العديد من مالكي الأكواخ الريفية أسطح الإسكان مع حمامات الشمس، وتوفير الطعام بطاريات الرصاص الحمضيةوبعد وهنا هي أول ميزة Tesla Powerwall.

بلغ عدد دورات العمل من إفرازات الشحن في بطارية الرصاص الحمضية بالكاد 800، في حين أن الليثيوم أيون يمكن أن تباهى 1000-1200 دورة. من خلال نسبة "حاوية الوزن"، تكون بطارية ليثيوم أيون أكبر من 5 مرات من حمض الرصاص. هذا ما سمح له TESLA بإنشاء تصميم جذاب لخط إنتاجه الجديد.

تصميم وشكل عاملوبعد نعم، رأي أي منتج في شخص يتألف من مظهره. حواف مدورة، الحد الأدنى من سمك (وفقا لمعايير المنتجات المنافسة) للجسم، وجود مجموعة متنوعة من حلول الألوان. لا تخوض حتى مبادئ العمل Tesla Powerwall، وتبدأ في التفكير في كيفية تكمل المرآب الخاص بك. يتم إرفاق Tesla Powerwall بالجدار وتحتل مساحة كحد أدنى.

النظم الإيكولوجية الشاملةوبعد يتم توفير بطاريات Tesla Powerwall المقدمة في تعديلتين بسعة 7 و 10 كيلو واط * ساعة في السعر $3000 و $3500 على التوالى. في حالة الشعور بالمستهلك نقصا واضحا في السعة، يمكن أن يكملك دائما بطاريات الترسانة من خلال شراء واحدة أخرى، مما يزيد من القدرة الإجمالية تصل إلى 90 كيلو واط * H (حتى 9 بطاريات مسموح بها). لا يتطلب الاتصال دراسة شاملة لمبادئ بناء شبكة الطاقة: كابل واحد يحل جميع المشكلات.

حل للمؤسسات والأعمالوبعد جنبا إلى جنب مع PowerWall، منتج يمكن أن يحل مشكلة توفير المصانع والنباتات وصناعة عدد صحيح - البطاريات Tesla Powerpack.وبعد ميزةها هي قدرة الزيادة اللانهائية في القدرة المحتملة حتى عدة جيجافت * ح.

خطط لإكمال الكهربة البديلة. قناع Ilon هو رجل يستخدم للتفكير في العالم. هذا هو السبب في أن عرض بطاريات Tesla لا يتابع الغرض الوحيد للمنتج في دائرة المستخدمين المحدودة للمستخدمين المهتمين. نحن نتحدث عن الكهربة الكاملة على نطاق واسع من كوكب الأرض بأكملها مع البطاريات. لضمان طاقة الكوكب بأكملها TESLA كافية 900 مليون باورباك البطاريات.

رعاية البيئة، الرفض الكامل لإنتاج الكهرباء، فإن المصدر الذي سيخدم الموارد الطبيعية المريحة يؤدي إلى انبعاث المواد الضارة في الغلاف الجوي والحكم الذاتي الكامل لأي، حتى الزاوية النائية من الكوكب - كل هذه الحقائق اليوم. ولكن حتى اللحظة التي تحدث فيها (إذا جربها)، فإن الانتقال العالمي إلى الكهرباء، يزعجن من الشمس، والرياح، والمدار المتراكم إلى البطاريات، فإن المشتري المحتمل مهتما بالسؤال: هل هو مربح لشراء Tesla Powerwall اليوم؟

الأرقام الجافة

لذلك، دعونا ننظر في الجدوى الاقتصادية للحصول على منتج مبتكرة من تسلا. هل يستحق "جلد الغنم" وكيف سيتصرف الاسترداد في سياق روسيا والولايات المتحدة.

شروط التوقعات:

• سوف نأخذ استهلاك الكهرباء اليومي من قبل مالك Tesla Powerwall متساوي 10 كيلوواطوبعد سعة البطارية الكاملة كافية ليوم من الاستهلاك؛
• tesla Powerwall التكلفة - $3 500 أنه على الرقم، ذات الصلة في وقت نشر هذه المستوطنات 175 000 روبل (مع مراعاة التقريب وبمعدل 50.01 روبل مقابل دولار واحد)؛
• إلى قيمة Tesla Powerwall إضافة الحاجة إلى شراء العاكس، تكلفةها حوالي 1500 دولار - 75000 روبل؛
• نأخذ في الاعتبار الخسارة عند توصيل Tesla PowerWall في السلسلة بطارية - محول الحالي - العاكسوبعد مشترك سيكون كفاءة النظام 87٪وبعد أولئك. في البداية، يتوفر المستهلك ليس 10 كيلو واط * ح، ولكن 8.7 فقط.
• مع الفواتير ذات المنطقة (التعريفات اليومية / الليل) سنأخذ استهلاك الطاقة خلال النهار على مستوى 5 كيلوواط * H (57.5٪ من الحد الأقصى لمورد Tesla Powerwall)، والمساء - على مستوى 3.7 كيلو واط * ساعة (42.5٪).

الوضع في الولايات المتحدة الأمريكية:

تعمل في الولايات المتحدة تعريفة من المنطقة عن طريق دفع الكهرباء:

من الساعة 14:00 حتى 19:00 تكلفة 1 كيلو واط * H الكهرباء هي 0.2032 دولار (10.16 روبل).
من الساعة 19:00 إلى الساعة 14:00 تقطت التكلفة بشكل حاد إلى 0.0463 دولار (2.31 روبل) لكل 1 كيلو واط * ح.

عند استهلاك 5 كيلو واط * ساعة في اليوم و 3،7 كيلو واط * H في الوقت "ليلة"، ستكون التكاليف اليومية عند استخدام شبكة الطاقة القياسية:

5KW * H * 10،16 RUB + 3،7KW * H * 2،31 RUB \u003d 50،82 RUB + 8،54 RUB \u003d 59.36 RUB / Day.
59.34 روبل * 365 يوما \u003d 21 659 روبل سنويا.

تخسر بطارية الليثيوم أيون القياسية حوالي 6٪ (0.6 كيلوواط) من حاويةها الأصلية (أي 10 كيلوواط) سنويا. كل عام، ستقلص قدرتها وبعد 3-4 سنوات، لن تكون واحدة فقط Tesla Powerwall كافية. إليك حسابات مثالية لكيفية تتصرف البطارية بمرور الوقت.

سنوات العملية: الحد الأقصى لحياة البطارية هي 15 سنة.
السعة القصوى: يتناقص بنسبة 6٪ (0.6 كيلوواط) من السعة الأولية كل عام.
تكلفة الكهرباء: تحسب من نسبة التعريفات اليومية / الليل على الأسعار المحددة أعلاه.
إنقاذ: ما هو المبلغ الذي يسمح لك بحفظ Tesla PowerWall في السنة.
إضافات. طاقة: اتفقنا على أننا نستهلك 8.7 كيلوواط يوميا. تعزز الكهرباء المفقودة (المتراكمة بواسطة تدهور البطارية) من أجل شبكة الطاقة العامة.

لمدة 15 عاما من الاستخدام، حتى باستثناء اختلاس الطاقة الإضافية، Tesla Powerwall لا تسددوبعد إذا كنا نعتبر أن تكلفة KW * ساعات الكهرباء في روسيا أقل من حوالي 60٪، فغالبا ما يستحق الحديث عن جدوى مثل هذا الاستحواذ. اسمحوا لي أن أذكرك أن شراء طقم Tesla Powerwall يكلف 250،000 روبل ويستبعد الألواح الشمسية.

خواطر

الحل غير المتقلب الذي اقترحه تسلا هو النظر الصحيح في المستقبل دون انبعاثات واستخدام لا ترحم للموارد الطبيعية. للأسف، للمستخدم النهائي، لن تكون التكلفة المعلنة على Tesla Powerwall عملية استحواذ فعالة من حيث التكلفة. لشراء البطارية، ستحتاج إلى إضافة "سعر البخور والشموع" في شكل لوحات شمسية، محول وعاكس، وتدهور بطاريات الليثيوم أيون هو ببساطة لن يسمح بتغطية التكاليف الأوليةوبعد ولكن إذا كنت على استعداد للاستثمار في المستقبل، على استعداد لاتخاذ خطوة نحو الكوكب الأخضر وسعر السؤال لا يحدد - قد حان الوقت Tesla Powerwall بالفعل لك.

ولا تنس أن استخدام أي بطارية يستحق أيضا المال. في بعض الأحيان كبيرة.

إن فقدان سعة البطارية أثناء العملية هو أحد مشاكل المركبات الكهربائية، على الرغم من حقيقة أن هذه العملية هي القاعدة لأي أجهزة مزودة ببطاريات الليثيوم أيون. ومع ذلك، فقد وجدت خبراء المكونات في المنظمة أمريكا أن السيارة الكهربائية في هذا الصدد هي استثناء.

لذلك قضوا دراسة مستقلة والتي أظهرت أن فقدان قوة البطارية النموذجية حتى أثناء التشغيل الطويل صغير. على وجه الخصوص، فإن حزمة البطارية في هذه السيارة، يفقد المتوسط \u200b\u200b5٪ من قدرتها بعد التغلب على آلة 50 ألف ميل (80 ألف كم)، وعند تشغيل أكثر من 100 ألف ميل (160 ألف كم) - وعلى الإطلاق 8 ٪. تم تنفيذ الدراسة على أساس البيانات الكهربائية 500 Electrocars S Tesla S، بلغ إجمالي عدد الكيلومترات التي بلغت أكثر من 12 مليون ميل (20 مليون كم).

بالإضافة إلى ذلك، عقدت المكون الإضافي في أمريكا دراسة أخرى أظهرت أنه منذ أربع سنوات (من لحظة إطلاق نموذج Tesla S إلى السوق)، عدد الطعون إلى محطات خدمة Tesla بسبب مشاكل البطارية الكهربائية محرك أو شاحن انخفض الجهاز.

قد تعتمد سعة البطارية على عدة عوامل، مثل تواتر الشحن الكامل للحاوية، وفترات الإقامة في الدولة غير المغنورة وعدد الشحن السريع. تظهر بيانات أمريكا البرنامجية أيضا أن معاملات الاستبدال للمكونات الرئيسية قد تحسنت بشكل كبير:

يتم تشجيع مثل هذه البيانات، ولكن على الرغم من هذه TESLA تواصل العمل على تحسين بطارية وتكنولوجيا الخلايا. بدأت الشركة تعاونا علميا مع فريق البحث بجامعة جيف دالهاوس. يتخصص هذا القسم في زيادة عمر خدمة خلايا بطاريات الليثيوم أيون، وهدفها هو الحد الأقصى لتمديد التشغيل على البطارية مع فقدان الطاقة الصغيرة.

لاحظ أن بطارية نموذج Tesla Model S، وكذلك السيارة نفسها منذ عام 2014 لديها ضمان لمدة 8 سنوات وبدون قيود على الأميال. ثم شرح رئيس قناع Tesla Ilon اعتماد مثل هذا الحل مثل هذا: "إذا نعتقد حقا أن المحركات الكهربائية أكثر موثوقية أكثر من محركات الاحتراق الداخلي، مع عدد أقل من أجزاء متحركة ... ثم يجب أن تعكس سياسة الضمان لدينا "

هذه السيارة عموما بالطبع مؤخرا موقف مثير للجدل إلى حد ما. يناقش الكثيرون ما هو الآخرون. هناك أشخاص يعتبرون سيارة تسلا عنصرا ممتازا في حملة علاقات عامة بنيت على بيع حقيقة أنها موجودة منذ فترة طويلة، لكنها لم تحدث أبدا لأي شخص من هذا الأمر لجعل سيارة، ولديها قليلا وحتى موجود

ولكن دعونا نترك هذه الجدل "في البحر" والنظر إلى العنصر الرئيسي لهذه السيارة - بطاريات. كان هناك أشخاص ليسوا كسول ولم تسلق بعض المال الذي استغرقه السيارة ورأيت البطارية من السيارة.

هذا كيف بدا

Tesla Motors هي خالق السيارات الإيكولوجية الثورية الحقيقية، والتي لا يتم إنتاجها بشكل صحيح فقط، ولكن لديها أيضا مؤشرات فريدة تسمح لهم باستخدام حرفيا يوميا. سننظر اليوم إلى داخل بطارية السيارة الكهربائية Tesla Model S تعلم كيفية ترتيبها والكشف عن سحر نجاح هذه البطارية.

وفقا لوكالة حماية البيئة في أمريكا الشمالية (ELE)، طراز S هي ما يكفي من بطاريات Post-85 KW للتغلب على أكثر من 400 كم، وهو أهم مؤشر بين هذه السيارات المقدمة في السوق المتخصصة. بالنسبة إلى رفع تردد التشغيل يصل إلى 100 كم / ساعة، إلا أن 4.4 ثانية فقط تكفي إلى Electrocaria.

مفتاح نجاح هذا النموذج هو وجود بطاريات ليثيوم أيون، يتم شحن المكونات الرئيسية التي يتم شحنها ل Tesla by Panasonic. بطاريات تسلا أساطير الشيف. وبالتالي، قرر أحد مالكي هذه البطارية كسر سلامتها ومعرفة ما هو عليه في الداخل. بالمناسبة، تكلفة هذه البطارية تساوي 45 000 دولار أمريكي.

تقع البطارية في الجزء السفلي، وذلك بفضل Tesla لديه مركز منخفض من الجاذبية والمناولة الممتازة. ينضم إلى الجسم من خلال الأقواس.

بطارية تسلا. تفكيك

يتم تشكيل مقصورة البطارية بمقدار 16 كتل متوازية معها وتستور من البيئة عن طريق لوحات معدنية، بالإضافة إلى تراكب بلاستيكي يمنع الماء من الدخول.

قبل تفكيكها بالكامل، تم قياس الجهد الكهربائي، وأكد حالة العمل للبطارية.

تتميز تراكم البطاريات بأجزاء عالية الكثافة والتركيبات الدقيقة. تمر عملية التكوين بأكملها في غرفة معقمة تماما باستخدام الروبوتات.

تتكون كل كتلة من 74 عنصرا، يبدو مشابها للغاية بطاريات PLAST PLAST (خلايا ليثيوم أيون باناسونيك) مقسمة إلى 6 مجموعات. في الوقت نفسه، اكتشف مخطط موضعها وعملها غير واقعي تقريبا - هذا سر كبير، مما يعني أن النسخ المتماثلة لهذه البطارية ستكون صعبة للغاية. التناظرية الصينية من بطارية نموذج Tesla نراه من غير المرجح أن ترى!

دور القطب الإيجابي هو الجرافيت، والسلبي - النيكل، أكسيد الكوبالت والألومنيوم. المبلغ المحدد من الجهد الكهربائي في الكبسولة هو 3.6V.

تتكون أقوى البطاريات الموجودة (حجمها 85 كيلوواط * ح) من 7104 بطاريات مماثلة. ويزن حوالي 540 كجم، وطولها 210 سم في الطول، 150 سم في العرض و 15 سم في سمك. يعد مقدار الطاقة الناتجة عن كتلة واحدة فقط من 16 عاما مساويا للعدد الناتج عن مئات البطاريات من أجهزة الكمبيوتر المحمولة.

عند تجميع بطاريات Tesla الخاصة بها، يتم تصنيع العناصر المصنعة في مختلف البلدان، مثل الهند، PRC، المكسيك، ولكن الصقل والمعدات النهائية مصنوعة في الولايات المتحدة. توفر الشركة خدمة الضمان لمنتجاتها لمدة تصل إلى 8 سنوات.

لذلك تعلمت منها بطارية نموذج Tesla ومبدأ عملها.

شيء آخر مثير للاهتمام حول تسلا: هنا أنت، وهنا هو

تم تصميم الجيل الجديد من بطاريات تسلا في المنطقة السرية

ألكساندر كليمنوف، صور تسلا و teslarati.com

اليوم Tesla Inc. إنه يعمل بجد في الجيل التالي من البطاريات الخاصة به بالفعل. يجب أن تبقي كمية أكبر من الطاقة وفي نفس الوقت أصبح أرخص بكثير.

يمكن أن تبدأ البطاريات القابلة لإعادة الشحن الجديدة في التقدم على بيك آي بيك آب واعدة (رسم من Pickup Picap، والتي يمكن أن تصبح البيانات الأخرى أكثر وحشية، حيث يجب أن تكون قادرا على رؤية أفضل الأكثر مبيعا في أمريكا فورد F-Series من السوق في

كان كاليفورنيا أولئك الذين خلقوا المركبات الكهربائية الأولى مناسبة للإنتاج التسلسلي. بطاريات الليثيوم أيون مكثفة في مجال الطاقة، وبالتالي تعديل احتياطيهم السكتة الدماغية جذرية. في ذلك الوقت، نموذج بطاريات Roadster - العلامة التجارية الأساسية في تسلا، تتألف من آلاف البطاريات الإصبع العادية لأجهزة الكمبيوتر المحمولة، الآن للبطاريات الليثيوم أيون للمركبات الكهربائية الآن. الآن ينتجون العديد من الشركات المصنعة، لكن تكنولوجيا Tesla المتقدمة لا تزال تسمح لها بالبقاء الرائدة في قطاع البطارية المكثف للطاقة. ومع ذلك، بدأت أول معلومات في العالم حول الأجيال الأكثر قوة أكثر قوة من بطاريات تسلا في التسرب في وسائل الإعلام العالمية.

اختراق تكنولوجي من خلال امتصاص الأعمال
من المحتمل أن تكون القفز الثوري، من حيث تطوير تصميم بطاريات تسلا، بسبب الاستحواذ على Tesla Inc. Maxwell Technologies من سان دييغو. تصنع Maxwell Supercapacitors (الأيونتر) واستكشف بنشاط تقنية الأقطاب الكهربائية الصلبة (الجافة). وفقا لماوسويل، عند استخدام هذه التكنولوجيا، فقد حققت بالفعل شدة الطاقة على مستوى 300 واط من البطارية. مهمة المستقبل هي انفراجة إلى مستوى شدة الطاقة لأكثر من 500 واط / كجم. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون تكلفة إنتاج بطاريات الحالة الصلبة أقل من 10-20٪ من تلك المستخدمة من قبل Tesla اليوم مع كهرباء سائلة. أبلغت شركة كاليفورنيا أيضا عن مكافأة أخرى - توقعت حياة البطارية مضاعفة. وبالتالي، ستكون Tesla قادرة على الوصول إلى 400 كيلومتر (643.6 كم) من سياراتها الكهربائية وتحقيق القدرة التنافسية الكاملة مع السيارات العادية للسعر.

ستتمكن Tesla Roadster Supercar Supercar الجديد من Tesla Roadster من الوصول إلى مخزون السكتات الدماغية المعلنة من 640 كم فقط على بطاريات جديدة بشكل أساسي.

تخطط تسلا لإنتاج AKB الخاص؟
يعلم موقع المجلة الألمانية للمحرك التلقائي موتور الرياضة عن الشائعات العنيدة حول نشر إنتاج بطاريات Tesla. حتى الآن، قدمت العناصر القابلة لإعادة الشحن (الخلايا) من كاليفورنيا الشركة المصنعة لشركة باناسونيك اليابانية - بالنسبة للطراز S ونموذج X، يتم استيرادها مباشرة من اليابان، وللأجيلي 3 خلايا يتم إنتاجها في Gigafactory 1 في ولاية نيفادا الأمريكية. الإنتاج على Gigafactory 1 إدارة المشتركة باناسونيك وتيسلا. ومع ذلك، فقد أدى مؤخرا إلى خلافات ضخمة، حيث شعر باناسونيك بخيبة أمل بوضوح مع أسعار مبيعات تسلا، وأخشى أيضا من أن يستخدم كاليفورنيا هذا إنتاج البطاريات في المستقبل.

مدخلات بدء تشغيل نموذج Tesla المدمجة Y في 2020، وصل مصدر البطاريات

على وجه الخصوص، فإن العرض الإيقاعي للبطاريات من أجل الإعلان عن Autumn 2020 Model Y يستجيب من قبل المدير العام باناسونيك كاسوكهيرو تسوغا. حاليا، توقف باناسونيك على الإطلاق استثماراتها في Gigafactory 1. ربما تريد Tesla أن تصبح مستقلة عن اليابانيين من خلال إتقان إنتاجهم من عناصر البطارية الخاصة بهم.
تعمل Tesla اليوم كشركة رائدة في بطاريات عالية الدبابات للسيارات الكهربائية والكاليفورنيا تنوي الدفاع عن ميزتها التنافسية الأساسية. يمكن أن تكون الخطوة الحاسمة شراء تقنيات Maxwell، لكنها تعتمد على مقدار ما تمكن خبراء سان دييغو بالفعل من التقدم إلى إبرام التكنولوجيا الثورية للبطاريات الحكومية الصلبة.

إذا حدثت التكنولوجيا الثورية للبطاريات الحكومية الصلبة، فمن الممكن أن تصبح Tesla Semi Electric Shockeller الأكثر مبيعا في سوق الشحن، مثل نموذج 3 على الراكب

حتى الآن، يتم تكوين العديد من شركات صناعة السيارات على إنتاجهم من عناصر البطارية الخاصة بهم. يبدو أن Tesla تريد أن تصبح أكثر استقلالية عن Panasonic Panasonic، وبالتالي تجري أيضا بحثا في هذا المجال.
مع ظهور بطاريات الحالة الصلبة عالية الطاقة الثورية، ستتلقى Tesla ميزة حاسمة في السوق، وأخيرا، تصدر مالك قناع إيلونا وعد طويلا، وسيارات كهربائية "طويلة المدى"، والتي ستسبب نمو الانهيار للسوق بيف.
وفقا لمصادر CNBC، يقع مختبر Secret Tesla في مبنى منفصل بالقرب من مصنع تسلا في Frimont (الصورة من شاشة التوقف). سابقا، كانت هناك رسائل حول "مختبر المنطقة" المغلق، الذي كان في الطابق الثاني من المؤسسة. ربما، فإن القسم القابلة لإعادة الشحن الحالي هو خليفة المختبر السابق، ولكن أكثر من التصنيف.

سيتمكن انفراج صالح في سوق Tesla Automotive من تحقيقه إلا إذا أصبح خط النماذج أكثر "طويل المدى" مع تخفيض كبير في الأسعار

وفقا لمحللين IHS Markit، فإن أغلى عنصر في السيارة الكهربائية الحديثة هو بطارية، ولكن معظم الأموال لا تتلقى لا تسلا، ولكن باناسونيك.
لم يتمكن المطلعون على الإبلاغ عن الإنجازات الحقيقية للمختبر السري Tesla. من المفترض أن يشاركه قناع إيلون في نهاية العام خلال جلسة المؤتمر التقليدية مع المستثمرين.
في وقت سابق تم الإبلاغ عن أن Tesla تخطط لبيع 1000 سيارة كهربائية Tesla نموذج 3 في اليوم. التسجيل الشهري الحالي Tesla لتوريد النموذج 3 هو 90700 سيارة كهربائية. إذا تمكنت الشركات من وضع كمية مخططة من المركبات الكهربائية في يونيو، فيمكن كسر هذا السجل.

في ربيع عام 2015، أظهرت تسلا العام بطارية جديدة للمنزل. في جوهرها، فهو مرحلة جديدة من تطوير الشركة. هذه البطارية هي خطوة أخرى نحو إنشاء منزل ذكي، والتي لن تعتمد على الاتصالات الخارجية.

تاريخ الخلق

إن إنتاج واستهلاك الطاقة الكهربائية في القرن 21 هو أحد أهم المشاكل. من ذلك، فإن آفاق جميع البشرية تعتمد إلى حد كبير. تقليديا، يتم تنفيذ إنتاج الكهرباء بطريقتين:

1. التجاري (الفحم إعادة التدوير والنفط والغاز والطاقة النووية والمياه والطاقة الشمسية)؛
2. غير تجاري (معالجة النفايات الصناعية، الحطب، واستخدام القوة العضلية).

علاوة على ذلك، تمثل المصادر التجارية أكثر من 90٪ من جميع استخراج الكهرباء. لم يلاحظ هذا الاتجاه دون عشر سنوات، على الرغم من الأزمة الأساسية لموارد الوقود وتلوث الغلاف الجوي. إذا لم تبدأ بتصحيح الموقف، فقد تكون هناك أزمة طاقة أو كارثة بيئية عالمية. لذلك، قررت تسلا المساهمة في تحسين إنتاج واستخدام الكهرباء من خلال تطوير بطارية مبتكرة.

كان المشروع لإنشاء هذه البطارية الفريدة TESLA تم قيامها بقياس إيلان قناع نفسه، والذي يمكن اعتباره ثوريا في مجال تكنولوجيا المعلومات. في الواقع، منذ 10 سنوات أخرى، لم يؤمن أي شخص تقريبا في نجاح المركبات الكهربائية. ومع ذلك، من خلال جهود قناع Elon تمكنت من إنشاء نموذج سيارة كهربائي عالي الجودة عالي الجودة، والتي سترغب في شراء كل سائقي. اتضح أنه على الرغم من احتكار محركات الاحتراق الداخلي، تم العثور على بديل للوقود السائل لفترة طويلة. ببساطة لم يقرر أحد تغيير التقاليد القائمة. بعد نجاح المركبات الكهربائية، قررت تسلا الانخراط في تطوير بطارية محلية.

تم تقديم قرار بشأن ذلك في 30 أبريل بسبب قناع إيلون نفسه. لا ينبغي أن تتأثر هذا التطور الثوري بشكل إيجابي بالبيئة فحسب، بل أيضا على الاقتصاد ككل. البطارية الجديدة تسمى tesla powerwall. سوف يسمح لك بتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي وتقليل تكاليف الكهرباء بشكل كبير. وهذا هو، في جوهرها، تناولت شركة تسلا استمرار الفكرة على توفير المنازل المستقلة، والتي لم تعد فريدة من نوعها. بالفعل اليوم، تغطي العديد من مالكي المنازل القطرية أسطح سكنهم من الألواح الشمسية التي تغذي بطاريات الرصاص الحمضية. يجب أن تصبح البطارية الجديدة من شركة Tesla أكثر كفاءة وأكثر فعالية من حيث التكلفة.

بطاريات powerwall الخصائص

يمكن أن تسقط بطارية Powerwall الطاقة من كل من الألواح الشمسية ومصادر الطاقة الأخرى. قد يكون للنظام حاوية من 7 و 10 كيلو واط. وفقا لذلك، الخيار الأول مناسب للاستخدام اليومي، والثاني هو إنشاء احتياطيات الطاقة. وفقا لتقديرات الخبراء، فإن العائلة الأمريكية العسكرية التي تعيش في منزل منفصل مع ثلاث غرف نوم، والتي ستستغل بطارية تسلا، يقضي حوالي 3200 كيلو واط في الساعة. لذلك، يمكن أن توفر البطارية المشحونة بالكامل مثل هذا المنزل لمدة 4-5 ساعات.

من المفترض أن تثبيت بطاريات تسلا ستنفذ بالتزامن مع المدينة الشمسية. تعمل هذه الشركة في تصنيع وتركيب الألواح الشمسية، وأكبر مساهم لها هو أيضا قناع حليب رائع. بعد ذلك، من المقرر استخدام الشركاء الآخرين الذين سيشاركون في تطوير المشروع. وفقا للخبراء الماليين، يمكن بيع البطاريات الجديدة إحضار تسلا بنحو 4.5 مليار دولار. هذا يرجع إلى حقيقة أن العديد من الشركات الكبيرة ستكون قادرا على استخدام البطاريات الجديدة لأغراضها الخاصة. بالنسبة لهم أنه سيتم تطوير نظام PowerPack، والتي ستشمل مجموعة كاملة من حزم بطارية 100 كيلوواط في الساعة. للأغراض الصناعية، يمكن دمج هذه البطاريات في نظام إجمالي بسعة 10 ميجاوات في الساعة وحتى أكثر من ذلك. لقد أعلنت Tesla بالفعل أن المعدات قد بدأت بالفعل في اختبارها في شركة Walmart الأمريكية وشركات Cargill.

فوائد بطارية Tesla Powerwall

تطبيق عناصر بطارية ليثيوم أيون

يعد استخدام بطاريات الليثيوم أيون حلا مبتكرايا مهما تم اتخاذه كأساس لإنشاء بطارية PowerWall. هذه البطارية متفوقة بشكل كبير بكثير من نوبات الرصاص الحمضية التقليدية. وبالتالي، فإن البطارية الرصاص الحمضية لا تحتوي على أكثر من 800 دورة تفريغ وشحن. في الوقت نفسه، تحتوي بطارية ليثيوم أيون على 1000-1200 دورات شحن وتفريغها. بالإضافة إلى ذلك، فإن بطارية ليثيوم أيون هي عدة مرات أفضل في نسبة الوزن والخزان.

تصميم لطيف

هذا بفضل حجم صغير من بطارية تسلا تلقى تصميما جميلا وأنيقا. قرر مطورو Tesla Powerwall أن هذا المنتج يجب أن يخلق انطباعا ممتعا أول، والتي في النهاية يمكن أن تصبح حاسمة. يتميز هذا المنتج بالحواف المستديرة وسمك صغير نسبيا مقارنة بالمنافسين. بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لهذه البطاريات، تقدم المبدعون مجموعة واسعة من حلول الألوان. لذلك، حتى دون مراعاة الخصائص الفنية، ستجتذب Tesla Powerwall انتباهك بالتأكيد. يمكن إصلاح هذا الجهاز مباشرة على الحائط، حيث ستجعل مساحة أقل.

ecopructura الشمولي

يتم تقديم بطارية PowerWall الجديدة في تعديلتين، لكل منها سعة 7 و 10 كيلو واط في الساعة. تكلفتها 3 آلاف و 3.5 ألف دولار، على التوالي. من حيث المبدأ، إذا لم يكن لدى المستهلك لسبب ما سعة كافية، فيمكنه إضافة عدد قليل من البطاريات إلى النظام، وضبط سعة إجمالية تصل إلى 90 كيلوواط في الساعة. وهذا هو، يمكنك تعظيم ما يصل إلى 9 بطاريات. من أجل توصيل هذه البطاريات، لا تحتاج إلى دراسة مبادئ بناء الشبكات الكهربائية تماما. هنا يمكنك حل جميع المشاكل مع كابل واحد.

حل فعال للأعمال والصناعة

بالتوازي مع PowerWall، تم تقديم نظام آخر أيضا، يهدف إلى توفير الكهرباء للمرافق الصناعية. حصلت هذه الجدة على اسم Tesla Powerpack. إن خصوصية هذه البطارية هي إمكانية عدم وجود قدرة محتملة لانهائية، حيث وصلت إلى عدة جيجاوات في الساعة. تم إنشاء هذه البطارية تحت قيادة قناع Ilona، والذي يستخدم للتفكير إلى حد كبير. لذلك، تم تقديم هذه البطارية ليس كثيرا للمستخدمين الفرديين لنظام الكهرباء بالكامل ككل. من أجل ضمان الكوكب بأكمله، ستقوم شركة Tesla بإنشاء أكثر من 900 مليون بطاريات PowerPack.

سيعتني هذا النظام بالبيئة، والتي ستتخلى تماما عن توليد الكهرباء الصناعي باستخدام موارد الأحفوري. كل هذا سوف يقلل من انبعاث المواد الخارجية في البيئة. بالإضافة إلى ذلك، تسمح لك بطارية Tesla Powerpack بتحقيق استقلالية كاملة لأي منشأة صناعية.

حساب الاسترداد في روسيا

قبل أن تشتري بطارية لشركة Tesla، يجب أن تفهم ما إذا كان سيكون مفيدا لك. إذا كنت تأخذ كمية الطاقة المستهلكة يوميا لمدة 10 كيلوواط في الساعة، فستكون مساوية لاستخدام القدرة الكاملة للبطارية يوميا. يبلغ سعر بطارية Tesla Powerwall 3.5 ألف، وهو حوالي 175 ألف روبل لسعر الصرف الحالي. بالإضافة إلى ذلك، يجب ألا تنسى الحاجة إلى الحصول على العاكس، وهو يستحق 1.5 ألف دولار على المعايير الحديثة. أيضا، لا حاجة إلى نسيان الخسائر التي قد تحدث في دائرة كهربائية تتكون من البطارية، المحول الحالي والعاكس. في الوقت نفسه، فإن إجمالي وحدة تخزين تكلفة بطاريات Tesla حوالي 87٪ تقريبا. لذلك، يتلقى المستخدم ليس كل 10 كيلو واط في الساعة، ولكن 8.7 كيلوواط فقط في الساعة.

مع الأخذ في الاعتبار الفواتير ذات المنطقة الثانية، فإن استهلاك الطاقة اليومي هو 5 كيلو واط في الساعة، وهو 57٪ من الحد الأقصى لمورد Tesla Powerwall. جميع الطاقة الأخرى في نفس الوقت يذهب إلى الاستهلاك المسائي. مع هذا الحساب في يوم استخدام شبكة الطاقة، ستصل النفقات لهذا العام إلى حوالي 22 ألف روبل سنويا في الولايات المتحدة وأكثر من ثالث أقل في روسيا. بعد ذلك، من الضروري مراعاة أن بطارية الليثيوم أيون المعتادة تخسر تقليديا حوالي 6٪ من حاويةها الأولية خلال العام. لذلك، مع مرور الوقت، ستقلب سعة البطارية تدريجيا، وبعد قليل لا يمكنك التعامل مع بطارية Tesla PowerWall.

اتضح أنه مع الأخذ في الاعتبار جميع التكاليف، فإن بطارية Tesla Powerwall في بلدنا لا تدفع ثمن نفسها حتى لمدة 15 عاما. التكلفة الإجمالية للمعدات حتى بدون ألواح شمسية تبلغ حوالي 250 ألف روبل.

تأملات حول الموضوع

وفقا للعديد من المتخصصين، فإن التطوير الجديد للشركة هو خيار مثير للاهتمام يسمح بتصوير الطاقة. سيسمح هذا الجهاز الاعتماد على المستقبل، المحرومين من الانبعاثات الضارة ذات الإرهاد المستمر من الحفريات الطبيعية. ومع ذلك، اليوم تكلفة هذه المعدات مرتفعة للغاية لتكون مفيدة في بلدنا. بالإضافة إلى ذلك، إذا كانت تكلفة إضافة سعر المحول والمعاكس والألواح الشمسية، فإن الوضع سيكون أقل قزحية. في الوقت نفسه، العديد منهم مستعدون للاستثمار في مستقبلنا الآن لإنشاء كوكب أخضر بهذه الطريقة. لهذا الغرض، Tesla Powerwall مناسب بأفضل طريقة ممكنة. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك الاعتماد على انخفاض آخر في تكلفة بطاريات Tesla في المستقبل.

بالطبع، فإن فكرة قناع Elon ليست مبتكرة تماما، كما هو الحال في العالم اليوم هناك العديد من الخيارات للبطاريات المحلية. ومع ذلك، وفقا للقناع، كل هذه البطاريات مكلفة للغاية وغير مريحة وغير موثوقة للغاية. لذلك، الهدف الرئيسي لشركة Tesla هو تنظيم هذه البطاريات وتقليل سعرها.

وفقا للخبراء، يجب أن تكون بطاريات Powerwall الجديدة مثل هذه الأسر والمؤسسات التي تحتوي بالفعل على لوحات شمسية مثبتة على السطح. قناع نفسه يعتقد أن كاليفورنيا واحد فقط لديها ما لا يقل عن 300 منزل خاص مجهز بالأنظمة الشمسية. لذلك، يمكن تجهيز كل منهم بأمان بطاريات Tesla. أيضا، سيصبح بطاريات مماثلة خيارا ممتازا للمباني التي تحتاج إلى التغذية المستمرة دون انقطاع. وهذا ينطبق على المستشفيات والمنظمات العسكرية وما إلى ذلك. نظرا لتراكم الطاقة الشمسية، يمكنك جعل البطاريات الشمسية أكثر كفاءة وفي الطلب. على سبيل المثال، إذا رفض العديد من اللوحات الشمسية، لأنها تعمل فقط بأشعة الشمس الساطعة، فقد يتغير الوضع الآن. بفضل استخدام البطاريات، يمكن للطاقة أن تتراكم خلال اليوم وتستخدم في المساء، وهو أكثر عقلانية.

سلبيات

العيب الرئيسي للبطارية Tesla هو تكلفها عالية. بالإضافة إلى ذلك، لأن تثبيت البطارية يجب أن يدفع بالإضافة إلى ذلك بضعة آلاف من الدولارات. توافق على أن مثل هذه الفاخرة لا تستطيع تحمل كل عائلة. لذلك، وفقا لقناع Elon، فمن الضروري إظهار الأشخاص الذين بمساعدة هذا الجهاز يمكن حفظها بشكل كبير. لهذا الغرض، من المفترض أن يقلل من التكلفة الأولية للجهاز بنحو 30٪. سيكون من الممكن عند اكتمال بناء مصنع تسلا جديد في نيفادا. بشكل عام، خبراء متفائلون، كما، في رأيهم، خلال العقود القليلة الماضية، تسقط تكلفة الطاقة الكهربائية بشكل رئيسي في المستقبل القريب، والشرطين اللازمين لزيادة هذا السعر. لهذا السبب في وقت قصير، سيصبح تطوير شركة Tesla في شكل بطارية منزلية فريدة من نوعها شائعة وممطها.