تنمو شعبية المركبات الأربع ذات العجلات بشكل مطرد - الآن على الطرق تقريبا كل يوم نلتقي بأشخاص بسرعة عالية من حمل الدراجات الرباعية الهجرة. هذا المرح غير متاح للجميع. لكن الدراجة رباعية يمكن أن يكون افعلها بنفسك.
فكرة لبناء الدراجة الرباعية تفعل ذلك بنفسكوالعديد من عشاق معدات السيارات تظهر في العديد من العشاق. وإذا كنت تعرف ذلك، فهذا ليس خيارا سيئا لأخذ نفسك مثيرا للاهتمام ونتيجة لذلك للحصول على شخصيتك دراجة رباعية فريدة من نوعهاوبعد نعم، وركوبها ستكون أكثر ملاءمة وأكثر متعة للغاية، لأنك نفسك مؤلفه والمبدع، وكذلك معرفة كيفية بناء كل عقدة، وهي مهمة ومفيدة للغاية عند إصلاح أو تعديلها. أولا، من الضروري تحديد نوع الدراجة رباعية وأحجامها الرئيسية. من هذا سيعتمد على تصميم الإطار وتعليق الخاص بك دراجة رباعية.
فيما يلي ترجمة لتعليمات الشركة المصنعة. محلي الصنع رباعية الدراجة والرسومات والمواصفات
مقدمة.
الغرض الرئيسي من هذا الدليل هو تزويدك بالمواصفات اللازمة، وقائمة المواد والحسابات والرسومات وجميع المواد الإعلامية اللازمة التي ستكون مطلوبة ل بناء دراجة رباعية الخاصة.
حاولت مترجمو اليدوي تبسيط هذا المشروع، ولكن المعرفة الرئيسية في مجال التكنولوجيا والميكانيكا ستكون ضرورية لك، وكذلك مهارات العمل مع الأدوات اليدوية وآلة اللحام.
ربما ستكون مهتما أيضا بتصنيع كهربي الأطفال محلية الصنع - وصف حسب المرجع.
المواد المستخدمة أو التغييرات في العمليات الحسابية - اختيارك تماما، يمكنك استخدام المواد التي لا ينصح بها، وبعض الآخرين. ومع ذلك، أنت مسؤول تماما عن النتيجة. على سبيل المثال، المواد التي اخترناها للإطار الرئيسي (الإطار الرئيسي في الرسم) - 1 "× 1". لقد اختبرنا هذه المواد على عدة نماذج، أثبتت موثوقيتها بالاستخدام والراحة في العمل معها.
سنظهر لك خطوة بخطوة كيفية إنشاء إطار في المرآب الخاص بنا دون أي أجهزة خاصة.
إطار.
الجزء الرئيسي ليس فقط الدراجات الرباعيةوأي تقنية هي الإطار الرئيسي.
مواصفات الإطار:
المواد: 1 "× 1" square square.083
الطول الكلي: 50 بوصة
إجمالي الطول: 29 بوصة (مستوى الهبوط)
إجمالي الطول: 33 بوصة (مستوى التوجيه)
قاعدة عجلة: 41 بوصة
المسافة بين المحاور: 27 ¾ بوصة
محور الميل: 14 درجة
عجلات أمامية: 41 بوصة (من الحافة الخارجية للإطارات إلى الحافة الخارجية للإطارات الأخرى)
العجلات الخلفية: 44 بوصة (من الحافة الخارجية للإطارات إلى الحافة الخارجية للإطارات الأخرى)
التخليص: 7 بوصات (مع عجلات خلفية 16 بوصة)
حساب السرعة من الصيغة:
اتضح سرعة 33.91 ميلا في الساعة أو حوالي 54 كيلومترا في الساعة.
رسم:
ملحوظة:
الإطار الرئيسي - الإطار الرئيسي
ذراع البديل - رافعة البندول للتعليق الخلفي
عرض عام للإطار:
مواد:
ملف تعريف المربع:
9.75 متر - 1 "× 1" square square.083
أنابيب:
1.22 متر - 1 "x .065
1.22 متر - 3/4 "x .065
0.3048 متر - 3/4 "x .125
0.915 متر - 5/8 "س .125
0.61 متر - 1/2 "x .083 أنابيب الألومنيوم 6061 T6
تأجير:
0.61 متر - 1 "× 3/16"
0.915 متر - 1 1/4 "× 1/4"
0.61 متر - 5 "× 1/8" (هناك حاجة إلى هذه اللوحة لتركيب المحرك وتحمل التعليق)
بعد تجمع وملحذ ملف تعريف معدني، أنابيب وكل ما تبقى تفاصيل دراجة رباعية وفقا للمخطط ونعلق على إطار العجلة، يجب أن تحصل على شيء مثل الصورة الموضحة في الصورة
تحتاج أيضا إلى امتصاص الصدمات الربيعية للتعليق الخلفي والامتياز.
محرك:
الآن من الضروري تأمين المحرك بأمان على الإطار. يتم استخدام المحرك من الأفضل من الدراجة. بعد شدها في الإطار، قم بتوصيل رمح المحرك بالعتاد على المحور الخلفي لنقل سلسلة بسيط. بعد ذلك، خرج جميع عناصر تحكم المحرك على عجلة القيادة وتأمين الدواسات والأعداد على الإطار الخاص بك.
bodybag.:
أجزاء جزء أو body Quadrocycycla. أفضل وأسهل لصنع الألياف الزجاجية. بعد التصنيع على ثنائية خشبية أو بلاستيكية، يتم ضبط عناصر مجموعة الجسم الهوائية بالنسبة لبعضها البعض، مصقول ثم رسمها في اللون المطلوب، وبعد ذلك تعلق بالفعل على إطار الدراجة رباعية. الأفكار، وكذلك بعض العناصر الجاهزة، مثل الجهاز المكسور (بالطبع، إذا كان لديك في الأسهم)، يمكن أخذ خيارات مجموعة الجسم الخارجي من أي نماذج تسلسلي.
مهم:
تذكر أنه سيكون من الضروري تسجيله في شرطة المرور على الطرق على الطرق العامة، حيث توجد أي مركبات مع محرك أكثر من 50 سم وأقصى سرعة التصميم أكثر من 50 كم / ساعة. لذلك، إذا كنت لا ترغب في التسجيل، فإننا نوصي بعدم استخدام المحركات بحجم أكثر من خمسين سنتيمتر مكعب. نوصي أيضا بشدة بتذكر تقنية السلامة: تأكد! اللباس على الأقل خوذة.
كيفية جعل الدراجات رباعية محلية الصنع - سؤال هو حلم أي مصمم شاب تقريبا.
ومع ذلك، يتم تنفيذ هذا النوع من الأحلام بعيدا عن كل شيء وفي هذا العصر الذي أود به. ولكن في بعض الأحيان لا يزال الحالمون يجسدون الواقع المرغوب فيه.
مهارات رسم الرسومات، والقدرة على أداء العمليات التكنولوجية المعقدة، والتقديرات والوقت هي المتطلبات الأساسية عند إنشاء مركبة ذاتية ذاتية.
سنخبرك اليوم عن كيفية إنشاء الدراجات الرباعية محلية الصنع، باستخدام قطع الغيار من أوكا وإظهار هذه العملية باستخدام اختيار الصورة.
يمكنك معرفة واحدة من الطرق وتأكد من أن إنشاء أجزاء السيارات الذاتية يمكن القيام به في المثال أدناه.
كل الدراجة رباعية على أساس السيارة على أساس السيارة "أوكا" بأيديهم (مصمم عاشق سيرجي بلينيف)
لتبدأ، نقدم الخصائص العامة للمشروع:
- طول - 2300 مم؛
- العرض - 1250 ملم
- الارتفاع - (النقاط القصوى للعجلات) - 1250 ملم؛
- قاعدة - 1430 ملم
- التخليص - 300 ملم
- المحرك - حصلت من سيارة "أوكا"؛
- عجلات - الأقراص: "VAZ" 2121 (نيفا)؛
- الإطارات - coordiantoffroadr15؛
- امتصاص الصدمات - "أوكا"؛
- محاور - "فاز" 2109؛
- علبة التروس ذات العجلات - "VAZ" الكلاسيكية
- السرعة القصوى - 60 كم / ساعة
- تم تعديل علبة التروس التي تم التقاطها من "OKA" عن طريق استبدال الزوج الرئيسي القياسي للعتاد على محرك السلسلة.
تم ذلك لرفع السرعة على طريق مسطح. ويبدو أن هذا:
تجميعها
في شكل تفكيك
في شكل أجزاء الناقل، تؤدي الإطارات أنابيب المياه (VGP 25x3،2). تم شراؤها في شكل قطاعي من 7900 ملم ووزن 38 كجم بمبلغ 1150 روبل.
بالنسبة للأفعال والمعلقات، كانت مطلوبة أنابيب المياه أيضا (20x2،8) - شركتان من 6100 ملم، 20 كجم يزن 650 روبل.
اثنين من الجسور الخلفية المستخدمة من "بيني" (Vaz 2101) - بمبلغ 3000 روبل.
من "الثمانية" (VAZ 2108)، القبضات التي تم تجميعها مع الأقراص والفراق وغيرها من الفولاذ من محركات الأقراص - في كمية جميع أجزاء BU هذه أمضت 4000 روبل.
أوراق معدنية، المكسرات، البراغي، غسالات، كتل صامتة، وغيرها كانت مفيدة - المواد الاستهلاكية والمواد لمثل هذه الحالات يجب أن تكون دائما كافية.
من الأجزاء المذكورة أعلاه باستخدام لحام وانحناء الأنابيب وأدوات السباكة، تم إنشاء هذا التصميم.
بمساعدة اللحام، تراجعت معظم الأجزاء الهيكلية. تم تثبيت المكربن.
محلية الصنع كل عجلة القيادة كربوريتور رباعية
يتم تثبيت لوحات معدنية للتعليق والمحرك والجسور أيضا مع اللحامات
المركبات متصلة بتعليق PhThulates جديد، غسالات وبراغي
بعد جمع الإطار، بدأ سوء تقدير فروق الدقوق من موقف المحرك، وظيفية علبة التروس والتركيب، وكذلك التعليق الأمامي مع عجلة القيادة،.
نتيجة لذلك، تم تطبيق التحركات التالية:
من المنصب الخلفي، يتم توصيل المحاور شبه المرتبطة بالمراكز. إبزيم لامتصاص الصدمات
في علبة التروس ينطبق إنتاج السعادة الممهور
تظهر الصورة كيف تم ربط تثبيت الصندوق وموقف قضيب
يتم أخذ القبضة القسرية من "Vaz" 2109 وبرج التوجيه مصنوع من لوحة معدنية وحدها
بعد محرك اختبار صغير، لوحظ أن الجذع من الصندوق سيحتاج إلى مشهد لتبديل معدات اليد - هذا هو الخيار الأكثر ملاءمة في حالة مربع تعديل.
يجب القول أنه تم تعديله لزيادة نسبة التروس من المحور إلى العجلات، لأنه بدون هذا التدخل، لن يتم إعطاء السرعة في الحد الأقصى للثورات فوق 45 كم / ساعة.
مزيد من الجمعية
يتم ملحومة الخطوات الجانبية للإطار، تم تثبيت المحور الأمامي، يتم توصيل كاردان من علبة التروس بالجسر الأمامي، تم تثبيت امتصاص الصدمات الأمامية. يتم توصيل الحواف الأمامية بالمراكز والجسر
نظام الفرامل المثبت بشكل منفصل للعجلة
نظام التوجيه والفرامل المثبت للعجلات الأمامية
المطاط على الطرق الوعرة المشتراة (في هذه الحالة، الخيار الأنسب)
وقعت مرحلة إنشاء مصفوفة رباعية. تثبيت رغوة التركيب، الورق المقوى، الراتنج، الألياف الزجاجية، التجهيزات، إلخ.
تقنية تطبيق المواد عند إنشاء مصفوفة هي عملية معقدة للغاية تتطلب دراسة عميقة ومفصلة.
تم تعيين إطار الأجنحة، وكذلك الأجزاء الأمامية والخلفية للمواجهة، لسهولة التعزيز والكرتون. تمتلئ الرغوة بهامش في الأماكن التي كان من المفترض أن تفعلها أشكال المحدبة.
تمت معالجة الرغوة المجففة مع مطرقة فرن وسكين وأدوات أخرى
تم تثبيت راديبات النفط من المروحية وتم تطبيق الطبقة الأولى من الألياف الزجاجية
يتم جمع التعليق الأمامي تماما. الكرة الأصلية "فاز" 2109 أدناه. من فوق الطرف التوجيهي من "UAZ"
السطح المعالج. رؤية جانبية
تم تجهيز المراكز تحت عجلات "نيفا" مع محولات خاصة
عرض المحور من الجانب
المصفوفة جاهزة تقريبا. يتم حصاد أجزاء إضافية من الإطار للاستخدام كجذع ومصد في نفس الوقت.
مقعد محلي الصنع. يتم استعارة عجلة القيادة من دراجة نارية Minsk. تم تلخيص عناصر التحكم.
اللوحة Quadrocycla
عناصر تعليق رسمت
المجسم
الجزء الأخير من العمل هو تجميع.
يستخدم كاتمات الصوت محلية الصنع. علبة بلاستيكية تستخدم خزان للغاز. الالكترونيات المثبتة.
من زاوية أخرى.
نهاية العمل
العمل المنجز.
يتم استعارة اللوحة من سيارة "OKA".
اليوم سنتحدث عن كيفية صنع من دراجة نارية أو دراجة نارية أو دراجة رباعية ريال مدرجية بأيديك. ضع في اعتبارك أيضا الرسومات والمخططات وأساليب تجميع Quadrocyclas المصنوعة ذاتيا من صديقة في المرآب
من نوع دراجة نارية "Ural" هو الوحش الكبير والثقيلة والثقيلة "وزخرية" يحتوي على محركا جميلا للأربعة السكتة الدماغية مع ناقل حركة خلفي يستحق "بيني". لهذا السبب، فإن المتحمسين أرخص بكثير وأكثر إثارة للاهتمام لإنشاء هياكلهم الخاصة لهذه سيارات الدفع الرباعي.
قبل بدء الجمعية، تحتاج إلى تقديم قائمة مفصلة من الوحدات والأجزاء التي ستكون هناك حاجة لإنشاء أفكارك الخاصة، وتطوير خطة عمل ورسم.
من المنطقي أن يكون ذلك من الضروري العثور على "القلب" من Quadrocycle المستقبلية - وحدة الطاقة. سوف يناسب أي مطلقة، بدءا من المعتوم المعتاد وتنتهي مع ستة لتر V12 - هناك هذه الأسباب. في معظم الحالات، يتم استخدام محركات الدراجات النارية - فهي اقتصادية وصغيرة الحجم.
لاستخدام أرقام التروس عالية في التشغيل العادي، سيكون محرك "مينسك" أو "Urals" كافيا.
في الصيف، هناك مسألة ارتفاع درجة الحرارة، لذلك يجب تحديد النماذج التي يتم تبريدها بالهواء. خيار جيد آخر هو المحركات المعاكسة للإنتاج السوفيتي، بالإضافة إلى زائد لا جدال فيه - الجر قوي ونقل كاردان متواضع تماما.
هناك حلول التعليق الخلفي الأكثر شيوعا لدراجة رباعية.
نظام المخفض - كاردان. يتم الحصول على التصميم أسهل وبسيط قدر الإمكان، ولكن لا يوجد تفاضلي من، من حيث المبدأ، يمكنك التضحية بأقل من ذلك من المزايا المذكورة سابقا.
باستخدام جسر السيارة. التصميم شديد الشديد، وإذا لم يكن هناك رغبة في الحصول على دراجة رباعية مع قاعدة سيارة، فأنت بحاجة إلى تقصير الجسر، وهو مهنة غير خيالية للغاية. من المزايا التي يستحق تخصيصها فقط وجود التفاضل، وهو أمر مفيد عند التحرك على طول المسارات.
يتم الكشف عن فرص ضخمة لإنشاء تعليق الأمامي والتوجيه. يحمل Levers Suspension Levers أحمل أصغر بكثير من السيارات، على التوالي، يمكن أن يتم إجراؤها بشكل مستقل، باستخدام سبل الانتصاف لهذا. الخيار الأمثل هو إنشاء التعليق على أساس دراجة نارية الحالية "Ural".
المثالي - لإزالة الإطار من دراجة نارية المانحين ورسم العناصر الضرورية - إنه يلغي المشاكل، ومع ذلك، قد يكون التصميم غير ضروري.
بعد إعداد الأدوات اللازمة والمركبات المانحة والوقت المحررين، يمكنك البدء في إنشاء دراجتك الرباعية الخاصة بك:
نجمع إطار (الإطار). تجمع الحزم المعدنية المكتملة، وفقا للرسم، مع لحام نقطة. فحص التصميم وتنفيذ لحام قوي. بدلا من ذلك، يمكنك ببساطة إعادة تشغيل الإطار من دراجة نارية المانحين - لن يكون الأمر أسوأ.
تثبيت المحرك. يمكن وضعها من الخلف، وفي المقدمة - الشيء الرئيسي، وتوحيدها بقوة بمساعدة البراغي في أسفل الإطار.
جبل محرك الأقراص وأبعاد الإرسال على العجلات الخلفية. لا يلزم محرك الأقراص أن ينشئ بشكل مستقل - إنه يتحرك مع المحرك من النقل المانح ويتم تثبيته على الإطار. مرة أخرى، من الضروري تأمين محرك الأقراص ونقلها نوعيا على الإطار لمنع رد فعل عنيف.
يتم تثبيت التوجيه أيضا من دراجة نارية. جنبا إلى جنب مع عجلة القيادة على دراجة رباعية "يتأرجح" وخزان الوقود. بشكل عام، إذا قمت بتقديم تصميم، فسيظهر مثل هذا: 3/4 من الرباعي هو كل نفس "Ural" أو دراجة نارية أخرى، 1/4 إطار محلي الصنع والتعليق. وبعد
تثبيت عجلات مع مركبة صغيرة ("OKA" أو "ZAZ-968"). يمكن أن تذهب العجلات الخلفية إلى دراجة رباعية مع سيارة المحور الخلفي أو يتم إرفاقها على النحو التالي: استفاد محورا جاهزا مع الأقراص، وبعد ذلك يكون المخفض للمحرك الأقراص في الآمن الخلفي. وتثبيت العجلات على الأقراص
مع علبة التروس الموجودة على المحور الخلفي والمحرك، نقوم بجمع محرك أقراص واحد (مرة أخرى - سيكون الأمر أسهل إذا تم ترتيبه بالكامل من المانح). نقوم بذلك على النحو التالي: من المحرك، تمتد السلسلة الموجودة على علبة التروس وإصلاحها، وبعد ذلك ننفذ اختبار الأداء. في نهاية المطاف، تم إصلاح التصميم بأكمله على الإطار.
التعليق الأمامي مستقل - إنه أكثر ربحية من وجهة نظر الوقت والوسائل، نظرا لأن الدراجة الرباعية ذات الدفع الرباعي تتطلب تحسنا كبيرا لهذه العقدة من قبل Turner المهنية، لحام وكهربائي، والذي سيستغرق الكثير من الوقت. بدلا من ذلك، احصل على عقد مصنع جاهز للمشاركة الرباعية.
بفضل تصميم موثوق، يتم اختبار القوى الممتازة والطاقة الممتازة، إنها دراجة نارية "Ural" هي المانح الأكثر شعبية للدراجات الرباعية محلية الصنع.
إطار.
المواصفات على الإطار رباعي الرباعي:
المواد: 2.5 × 2.5 مربع الملف الشخصي
الطول الكلي: 130 سم
إجمالي الطول: 74 سم (مستوى الهبوط)
إجمالي الطول: 84 سم (مستوى التوجيه)
قاعدة عجلة: 105 سم
المسافة بين المحاور: 70.5 سم
محور الميل: 14 درجة
الملعب (المسافة من الحافة الخارجية للإطارات إلى الحافة الخارجية للآخر): الجبهة: 105 سم؛ الخلفي: 112 سم
التخليص: 7 بوصات (مع عجلات خلفية 16 بوصة)
مواد:
ملف تعريف المربع:
2.5x2.5 مربع الملف الشخصي - 9.75 متر
أنابيب:
1.22 متر - 1 × 0.065 (بوصة)
1.22 متر - 3/4 × .065
0.3048 متر - 3/4 × 0.125
0.915 متر - 5/8 × 0.125
0.61 متر - 1/2 x .083 الألومنيوم T6 الأنابيب
تأجير:
0.61 متر - 1 × 3/16 (بوصة)
0.915 متر - 1 1/4 × 1/4
0.61 متر - 5 × 1/8 (صفيحة لتركيب المحرك والتعليق)
تحتاج أيضا إلى امتصاص الصدمات الربيعية للتعليق الخلفي والامتياز.
محرك دراجة رباعية:
الآن من الضروري تأمين المحرك بأمان على الإطار. يتم استخدام المحرك من الأفضل من الدراجة. بعد شدها في الإطار، قم بتوصيل رمح المحرك بالعتاد على المحور الخلفي لنقل سلسلة بسيط. بعد ذلك، خرج جميع عناصر تحكم المحرك على عجلة القيادة وتأمين الدواسات والأعداد على الإطار الخاص بك.
تفاصيل مجموعة الجسم أو جسم رباعيها أفضل وأسهل لجعل الألياف الزجاجية. بعد التصنيع على ثنائية خشبية أو بلاستيكية، يتم ضبط عناصر مجموعة الجسم الهوائية بالنسبة لبعضها البعض، مصقول ثم رسمها في اللون المطلوب، وبعد ذلك تعلق بالفعل على إطار الدراجة رباعية. الأفكار، وكذلك بعض العناصر الجاهزة، مثل الجهاز المكسور (بالطبع، إذا كان لديك في الأسهم)، يمكن أخذ خيارات مجموعة الجسم الخارجي من أي نماذج تسلسلي.
مهم:
تذكر أنه سيكون من الضروري تسجيله في شرطة المرور على الطرق على الطرق العامة، حيث توجد أي مركبات مع محرك أكثر من 50 سم وأقصى سرعة التصميم أكثر من 50 كم / ساعة. لذلك، نوصي بعدم استخدام المحركات بحجم أكثر من خمسين سنتيمترات مكعبة.
يتم لحام الإطار الرباعي للدراجة مع أنبوب مقطع مستدير، زوايا وملفات تعريف مربعة. من المستحسن تطبيق عناصر الدراجات النارية المختلفة، لأنه موجود يتم استخدام الأنابيب ذات القوة العالية. في أي حال لا تستخدم أنابيب المياه. ليس لديهم القوة اللازمة ويمكنهم الكراك في أي وقت. ثم نقوم بحامل أقواس تثبيت وإصلاح المحرك إلى الإطار. أول دراجة رباعية لديك أفضل مصنوعة من محرك الدراجة
سيعجب حتى أطفالك الذين سيكونون سعداء به. والحقيقة هي أن الربعات الرباعية للأطفال في البنزين هي لعبة ممتازة لكل طفل. بعد كل شيء، لا يقوم بتطوير سرعات هائلة، ولكن العواطف من التغلب على التضاريس المتقاطعة، سيتم القضاء على الرجال. بعد ذلك، نقوم بتوصيل رمح المحرك بالعتاد المحور الخلفي باستخدام السلسلة.
نترك على عمود التوجيه آليات التحكم في الدراجة الرباعية، وعلى الإطار، يتم تغذية الدواسات والألعاب. يتم أخذ نظام الطاقة والاشتعال من نفس نموذج الدراجة التي أخذنا منها المحرك. بعد مرور الوقت، يمكن تحسينها وتتوافق معقولة، بطبيعة الحال، حدود. اختيار خزان الوقود يمكن أن يكون حجم المناسبة دراجة نارية. لا تنسى اللحظة التي في مسألة كيفية جعل دراجة رباعية، تحتاج إلى العمل بعناية بعناية. لذلك، فإن تثبيت البطارية على مثل هذا الجهاز هو ببساطة ضروري
تحتاج أيضا إلى تفاصيل لتجميع ATV:
1 - الأقراص مع سائح أو النملة
2 - المطاط على كتلة واحدة 10 بوصات وأوسع من 4.5 أو 5.0
3 - أنابيب الملف الشخصي 15 * 15. 17 * 17. 20 * 20. 25 * 25.
4 - تحمل 306 - 12 قطعة
5 - SLS في الهواء الطلق VAZ 2109-08 16 قطعة منهم 4 ثوان جديدة، ولكن العمال، و 8 يمكنك قتل (لأي مئات في خردة المعادن) و 8 أنيرز.
6 - المحرك من الدراجة من 150 متر مكعب على الأقل. على سبيل المثال، عاصفة الافعى في مكانها مع الأسلاك مع قفل الإشعال مع عجلة ولامع
7 - المخفض مع سكوتر النمل مقوى (جميع مهاوي على محامل)
8 - أربع نجوم قيادية من إيزا على 21 سنة وسلسلتان جديدتان
9 - تدعم الكرة مع رينو 21 على أي رمح التفكيك وبنس
10 - التوجه التفاعلي للمحور الخلفي (قصير) من 2101 جهاز كمبيوتر شخصى
11 - مجموعة من مختلف البراغي من دوائر القطع والأقطاب جيدا، كل شيء على طول
12 - امتصاص الصدمات المصممة للصدمات ياماها أبريو -4 من هوندا تقود 2 جهاز كمبيوتر شخصى و 8 أسهم قتل أكثر من أي درجات مشتركة (سنقوم بقطع آذانهم)
.
في فصل الشتاء، يسهل إعادة تجهيز الدراجة الرباعية، واستبدال العجلات الخلفية على الهوائية وتثبيت التوجيه التزلجي في المقدمة؛ وبالتالي يتم تشغيل الجهاز إلى ثلج، ويستغرق الأمر أقل من التحول. الاستخدام في تصنيع مواد المركبات المتاحة لجميع التضاريس، قد توفر بساطة التصميم التكرار للتكرار للآلة حتى في ورشة عمل منزلية.
يتكون إطار MTS من أنابيب القسم المستدير، ملفات شخصية مربعة وزوايا. ميزة لها هي الاتصالات القابلة للفصل التي تسمح لك بإزالة تجميع عمود التوجيه عند تثبيت المحرك، وكذلك شعاع المحور الأمامي. يتكون كل من الموصلات من اقتران "السباكة" التقليدي والعملة والقفل.
من أجل توتر الدائرة التي تربط المحرك مع علبة التروس، يتحرك إطار المحرك (جزء من دراجة نارية دراجة نارية)؛ يحتوي محور العجلات الخلفية على محامل أيضا القدرة على التحرك في الاتجاه الطولي، والذي يسمح لك بضبط توتر السلسلة الثانية التي تربط المخفض بالمحور الخلفي. الأجنحة الأمامية والخلفية قابلة للإزالة (في إصدار الثلوج، فهي مفقودة). تم إرساء عناصر الإطار بواسطة اللحام الكهربائي.
محرك السيارات - من Motocycle "Minsk"، ليس لدي أي تعليقات لعمله. بالطبع، يكون تثبيت محركات أكثر قوة - من دراجة نارية "شروق الشمس" أو موتورول "Tula". من الضروري فقط ضبط حجم الإطار أدناه. كان اختيار محرك "مينسك" يرجع إلى اقتصاده والكتلة المنخفضة. تحولت قوتها إلى أن تكون كافية جدا للسفر على ثلج مع راكب أو سجادة من المتزحلق أو الزلاجات ممكنة أيضا. إن قاذفات المحرك والصيف والشتاء مرضية للغاية.
يتم توفير طريقة التحكم في النسخة الصيفية من مركبة السيارات عن طريق تحويل العجلات الأمامية مع اثنين من كراس. بالنسبة إلى النسخة الشتوية، هناك رافعة ومضاجعة توصيلها بشوكة التزلج. هذا الأخير يتم استعارة من الدراجة. المحور الأمامي - من Motocolus SZD، صحيح، مخفض قليلا: قطع قطع الأجزاء الوسطى والأجزاء المركزية من عوارضها (مع الترباس التوليف التواء) المطبوخة مع الأجهزة الطرفية (بأكمام من العتلات التعليق). في النسخة الشتوية من العتلات، يتم تفكيك القبضات الدوارة والإحسال والإزعاج.
عجلة القيادة هي من سائح المحرك، وانضمام تماما مع التوجيه رمح بولت M10. الضوابط القياسية، دراجة نارية. يتم توصيل ذراع الفرامل بواسطة الكابل مع منصات الفرامل المثبتة على علبة التروس.
مخفض. كانت قاعدتها مركز العجلة الخلفية لمحرك السيارات Tula-200، والتي كانت علامة نجمية ملحومة من طبل الفرامل. يتم تنفيذ محرك المحور الخلفي مع سلسلة مع خطوة من 19 ملم. يسمح لك فرامل النقل بتبسيط تصميم المحور الخلفي بشكل كبير. يتم إصلاح علامة النجمة على المحور بواسطة الترباس M14، ويتم إرفاق مراكز عجلات التشغيل، كما هو موضح في الرسومات. كأساس من علبة التروس، يمكنك استخدام ليس فقط محور العجلة "السياحية"، ولكن أيضا دراجات نارية أخرى.
محور العجلات الرائدة هو قضيب يبلغ قطرها 30 ملم؛ نهاياتها تتدفق إلى Ø25 مم، يتم وضع مراكز دقيقة في هذه الأماكن. تستخدم العجلات من Motoclasts Size 5.00x10.0. عجلات الشتاء هي عادية للهواء المضغوط على إطارات الإطارات المنخفضة الضغط: مع أقراص الخشب الرقائقي، النزل الألومنيوم وتركيب الغرفة بأشرطة. محامل محور من صفين، لديهم إدراجات مخروطية مع المكسرات المحور الثابت جيدا ولا تتطلب دقة معالجة عالية.
يمكن الاطلاع على مزيد من المعلومات حول الدراجات رباعية على هذا الرابط:
معدات اختياريه. يمكن أن يعزى إلى المشغلات الأمامية والخلفية، المصابيح الأمامية، إشارات الضوء وإشارات التوقف؛ وتظهر أماكن مرفقها في الرسومات.
وبناء مركبة التضاريس بسيطة، يمكن إجراء حرفيا في غضون أيام قليلة في ورشة عمل بدائية إلى حد ما - بالطبع، إذا كان هناك كل مكونات العقد. وإمكانيات استخدام هذه السيارة هي الأوسع: كأنش عند الحرث في الحديقة، على محرك أقراص رأى، كأبسط جرار حديقة (غير ممتازة للأراضي الصالحة للزراعة، لذلك، الزراعة، الواصلة، إلخ. وبعد بالإضافة إلى ذلك، من الممكن زيادة نفاذية عن طريق تحديد العجلات الخلفية. يمكنك أيضا تركيب علبة التروس العكسي من تكبير MotoColar، حيث يتم استبدال التفاضلية بالعمود، ثم سيتلقى مسار All-Turrain ناقل الحركة الخلفي. لا يلاحظ ارتداء المطاط بسبب عدم وجود تفاضلي، ولا يؤثر ذلك على الإدارة.
رباعية الدراجة هي حل ممتاز على الطرق الوعرة. يحظى بشعبية مع عشاق الترفيه المتطرفة والصيادين والصيادين والجميع الذين يحتاجون إلى صعدوا إلى هذه الأماكن التي لا تمر فيها السيارة. هذا النوع من النقل سهل الإدارة، لديه حركة مرور ممتازة ومستقرة بما فيه الكفاية أثناء القيادة.
Quadrocycles المصنع مكلفة للغاية، حتى يختار الحرفيون الشعبيون خيار الاقتصاد: اصنع هذه الآلات نفسها. بالطبع، هذا الحل ليس للجميع: من الضروري ليس فقط أن يكون لديك أيدي ذهبية والأداة التي تحتاجها، ولكن أيضا لفهم السيارة والدراجة النارية والدراجة الرباعية في الواقع.
إذا ظهرت الرغبة الإصرارية في القيام بهذه المعجزة بشكل مستقل هذه المعجزة، فإن الأمر يستحق كل هذا العناء من التخطيط. من الضروري اتخاذ قرار مع النماذج، على أساس سيتم جمع النقل، ورسومات لهم. تأكد من التفكير في الأدوات التي ستكون ضرورية أثناء العمل والاهتمام بأنها في حالة جيدة. بغض النظر عن مدى ذبح هذا الاحتلال، لن يأتي أي شيء دون إعداد مسبق. إذا لم يكن الأمر لأي سبب من الأسباب إجراء رسم نفسك، يجب أن تجد خيارا جاهزا.
التالي سيحتاج إلى مصادر. دراجة رباعية من وجهة نظر تقنية هي مزيج من الماكينة ودراجة نارية. وفقا لذلك، سوف يستغرق دراجة نارية وآلة لتصنيعها. التقاط الأزياء على النحو الأمثل في السوق الثانوية، سيكون غير مكلفة، ولكن في الجودة مرضية تماما لبناء مركبة مركبة. من الأفضل استخدام نوع صغير من "OKA" أو "NIVA". دراجات نارية شائعة جدا لمثل هذه الأغراض "Ural"، يمكنك أن تأخذ "Izh".
تقنية
عندما تكون الرسومات جاهزة، يتم شراؤها شفرة المصدر، وتنتظر الأدوات في المرآب، يمكنك البدء في صنع دراجة رباعية ذاتية ذاتية. تعتمد جودة وصحة الناس على جودة العمل، لذلك من الضروري عدم عجل وتفعل كل شيء باستمرار.
لتبدأ، حدد المحرك ونظام التبريد. عادة ما يستخدم محرك دراجة نارية لأنه يستهلك أقل البنزين ويستغرق مساحة أقل، ولكن يمكنك التقاط سيارة. منذ في فصل الصيف، قد يزيد ارتفاع درجة الحرارة، من الأفضل أن تأخذ نموذجا مبرد بالهواء، أجبر على النحو الأمثل (مع برودة).
يجب جمع الإطار بحيث يمكن إصلاح المحرك عليه. سيتم تركه في الأمام - غير المقبل، الشيء الرئيسي هو أنه تم إصلاحه بشكل آمن. هناك خياران هنا:
- قم بإطار جديد "من نقطة الصفر" من الأنابيب. من الضروري الحصول على المعدات التي تتيح لك ثني المواد.
- خذ الإطار من دراجة نارية كأساس، وإزالة الكثير وإضافة الضرورة.
قبل اتخاذ الإطار النهائي، من المستحسن أن تجعل اللحام بقعة وتحقق من الرسومات.
كيفية جعل الدراجة الرباعية بأيديك بناء على الإطار النهائي؟
من الضروري إزالته أكثر من اللازم، وترك الإطار نفسه فقط. يتم تنظيف الجزء الخلفي، وزيادة الأنابيب في المقدمة، والحاجب ملحوم.
بعد ذلك، تؤخذ قطع الغيار من السيارة والأنابيب المعدنية الإضافية، الخيار الأمثل سيكون السباكة. لتصنيع الإطار تحت الجسم، ستحتاج إلى أنبوب 70x40. يجب أن يكون طوله متساويا أو أكبر من طول الينابيع، وعرض هو نفسه الجسر.
يجب دمج كاردان مع صندوق مع اقتران مطاطي ومع جسر - بمساعدة الشفاه. يتم تنفيذ محرك الأقراص بسهولة بأيديك باستخدام السلسلة من "IZA".
إذا كنت تخطط لتثبيت الينابيع على امتصاص الصدمات، فإن البندول الخلفية مرغوب فيه في المغادرة مع كتل صامتة.
بعد إجراء الإطار، من الضروري تأمين المحرك. كاتم الصوت يمكن استخدامها محلية الصنع.
ناقل حركة
من الضروري تركيبها نوعيا بحيث لا يوجد رد فعل عنيف. يمكن إزالة المحرك والمحرك من الدراجة النارية، وتستخدم العجلات من الجهاز. الجذع مصنوع بسهولة من الأنابيب مع جدران رقيقة.
هناك نوعان من خيارات التحكم المحتملة:
- بمساعدة عجلة القيادة (في هذه الحالة، يتم أخذ القاعدة من الجهاز).
- مع رأس الدراجة النارية. خزان الوقود مغلق مع العجلة. للحصول على رمح مقود محلي الصنع، وهو أنبوب مناسب 20 ملم مع جدران 2.8. يجب أن يكون القاع محايدا.
يمكن إجراء التعليق إما للأمام أو الخلفي. في تصنيع الخلف، هناك خياران ممكن:
- يتم استخدام المحور الخلفي للسيارة. سوف تحتاج إلى تقصير. سيكون التصميم شديدا، ولكنه سيكون تفاضليا، وهو مفيد على المسارات.
- يتم استخدام تصميم علبة التروس كاردان. يتم تثبيت علبة التروس على المحور الخلفي، ويتم إرفاق العجلات على الأقراص. هذا هو خيار تعليق خفيف الوزن للدراجة الرباعية المصنوعة ذاتيا. ليس لديه تفاضلي، لكنه ليس حاسما.
يتم استخدام التعليق الأمامي من دراجة نارية. يمكنك إنشاء نموذج دفع رباعي عجلة، لكنه يعمل بشكل أكثر شاقة، علاوة على ذلك، فإنه يتطلب مهارات معينة في أعمال الدوران.
يتم تثبيت العتلات البندول بحيث عندما تدور العجلة عجلة القيادة، لا يتشبث المحرك. إذا تم استخدام الإطار من "Urals" لجعل العجلات كذلك. تم حذف اثنين من الصخور العمود التوجيهي: على العجلة اليمنى واليمين. رف الأمامي يجب أن يكون منحدر.
دراجة رباعية مع محرك الأقراص الكامل
لتصنيعها، ستحتاج إلى نظام توجيه من السيارة، والقيادة من ناقل الحركة الميكانيكي، والتعليق والفارقات. تعليق، مثل التوجيه، يمكن إزالته من السيارة. الإطار في مثل هذه الحالات، يتم إيقاف تشغيله تماما "من نقطة الصفر"، مما يدفع من حجم محرك Quadrocycle في المستقبل. على التعليق الأمامي يجب أن تؤخذ في الاعتبار تحت علبة التروس للقيادة.
باستخدام المنتجات المكتسبة في السوق الثانوية، من الممكن جمع النقل عن الطرق الصعبة والمناطق الريفية غير سلى نسبيا. تتمثل إحدى خيارات الميزانية في دراجة نارية Ural، حيث أنها غير مكلفة، بها محرك عجلة خلفية ومحرك رباعي السكتة الدماغ. بفضل حفلاتها الإيجابية، فهو شائع.
دراجة رباعية، مصنوعة بشكل مستقل، ليست سوى نقل مريحة وعملية، وهذا سبب للفقرات والفرصة لإظهار مهاراتك. بعد ذلك، يمكنه التخلي عن هياكل المصنع، ومع ذلك، وفقا لخصائصها الفنية، فإن الدراجات الرباعية الصنع من الداخل ليست أسوأ.
ربما السلبية الوحيدة (لا تحسب الوقت الذي يقضيه، لأن الشيء المفضل ليس في عبء) هو الحاجة إلى جذب السيارات Autoxperts للحصول على المستندات وتتمكن من تسجيل دراجة رباعية.
كانت ستذهب إلى أغراض الترفيه البحتة، لذلك ركز المؤلف على الدراجات الصناعية رباعية وجمع سيارتهم. ومع ذلك، هناك عدد من الاختلافات البناءة التي أثرت بشكل إيجابي على عدم إمكانية مركبات جميع التضاريس وتخصيصها بشكل كبير ضد خلفية دراجات رباعية التكوين القياسية.
يحتوي الجهاز على نوعية ممتازة من البلاثية والموثوقية، إلى حد كبير بسبب وزن صغير.
أثناء بناء هذا النموذج من الدراجة الرباعية ذات الجودة الذاتية، تم استخدام الأجزاء والمواد التالية:
1) قطر أنابيب المياه 32 مم
2) أنابيب 27 ملم
3) محرك الاحتراق الداخلي من العين 11113
4) علبة التروس من نفس أوكا
5) علبة التروس الأمامية والخلفية من إناء الكلاسيكية
6) محاور وقنابل يدوية من Vaz 2109
7) الفيبرجلاس
النظر في مزيد من التفاصيل مراحل بناء هذا الممرات
يتم تنظيم تعليق المنزل الشهير للتصميم المحلي الصنع بمساعدة العتلات على شكل حرف A، وهي مصنوعة من أنبوب يبلغ قطرها 27 ملم
تم تثبيت المحرك وروس التروس من سيارة OKE، وكان التفاضل ملحيدا.
نسبة التروس إن نسبة صنادس التروس الأمامية والخلفية 43 إلى 11، كانوا رينزون تحت القنابل الداخلية من تسعة لادا.
تم تثبيت مراكز ومراكز قرصية من Vaz 2109، وتزويد العجلات 15 نصف قطرها من خلال الفواصل.
في البداية، تم التخطيط لعمل مخلب على عجلة القيادة مثل دراجة نارية، ولكن بعد ذلك ما زالت تقرر جعلها تحت القدم اليسرى، على الرغم من الحل غير العادي للدراجة الرباعية، فقد اتضح أنه مناسب تماما من قبل المؤلف وبعد وهذا هو، لا توجد مشاكل في تبديل العتاد أثناء التنقل. علاوة على ذلك، فإن السيارة ذات التضاريس قادرة على المس أي معدات، حتى مع ركاب على متن الطائرة، قوة المحرك كافية. لذلك، لا يتم تشغيل الإرسال في كثير من الأحيان، عند السفر على طول الطريق، يتم استخدام ناقل الحركة الثالث والرابع فقط بشكل أساسي، والثانية والثانية من الطريق، على التوالي، وتستخدم.
تم تنظيم صندوق الاستغناء من تصميم المؤلف الخاص، بفضل ما أصبح من الممكن إيقاف تشغيل المحور الأمامي. فيما يلي صورة للآلية بأكملها لإيقاف المحور الأمامي، حيث يمكنك رؤية العناصر الرئيسية للتفاصيل:
تم إجراء Works على تعليق المركزي الخلفي لمركبة التضاريس:
آلات إعداد الإطار لآلة لصلب الألياف الزجاجية:
عملية إصلاح الألياف الزجاجية بالسيارة:
ثم بدأ صاحب البلاغ بألم يعمل على المركبات ذات التضاريس:
موقع تصميم ضعيف، كما قد تلاحظ من الصور، أنترز على القنابل اليدوية. لم يقرر المؤلف بعد كيفية حمايتهم من فترات الراحة المحتملة.
في الصورة التالية، تكون آلية اختيار التروس مرئية تماما، كما هو موضح في الصورة، تم تمييز الرافعة قليلا عن المحرك، حيثما قبل ذلك تم تثبيته أقرب ومؤلف غالبا ما يحترق حول كاتم الصوت، احتمال حدوث مثل هذه الإصابة اتخذت لتحويل الاتجاه المعاكس. في الوقت الحالي، تم القضاء على المشكلة بالكامل عن طريق نقل الرافعة:
لا توجد صورة على الرادياتير حتى الآن، وما هي المصالح بالضبط؟
يتم إخفاء المبرد من شاحنة جميع التضاريس تحت حق البلاستيك أمام درع الصك، على الرغم من حقيقة أن الحفرة الموجودة صغيرة جدا، فهي تكفي لتبريد الجهاز. على الرغم من أن المشاكل قد تحدث عند القيادة من خلال الأوساخ القوية، نظرا لأن الثقب يسد بسهولة، ولا يعمل التبريد من الهواء الوارد. لكن العناية بالملوحة مع حمولة مماثلة، على الرغم من أن السيارة التضاريس لا تعمل بواسطة الأوساخ القوية. بالإضافة إلى ذلك، يتحول المروحة إلا بأحمال ثقيلة حقا، وهو أمر نادر للغاية.
السبب في ذلك هو حقيقة أن الجهاز نفسه تحول خفيف الوزن ومحرك من Oka Copes تماما مع الأحمال.
أدناه هي صورة لوضع المبرد:
Werethod لديه وزن تقريبي حوالي 450 كيلوجرام.
اختبارات الفيديو مركبة كل التضاريس عند القيادة عبر الثلج:
إذا كنت قد نظرت إلى الفيديو، فربما تولي اهتماما لشحن العجلة الخلفية بالفعل بضعة أمتار، مما يجب أن تقول عن عمل التفاضلية الخلفية. هذه السفينة كله مختلفة تماما عن الصناعة، نظرا لأن لديهم تفاضلي خلفي ومحور خلفي دائما تجديف دائما، والذي لا يتداخل مع عدم إمكانية التحكم في دراجة رباعية على الإطلاق، لأن عرض السيارة صغير.
أراد المؤلف أيضا أن يشرب في البداية التفاضلية الخلفية، لكنه يعتقد أنه ستنتهي دائما، وقرر محاولة الركوب بينما التفاضلية. ولكن نظرا لأن عدم إمكانية ترتيب تكاليف جميع التضاريس مرتبة ومشاكل المحور الخلفي لم يلاحظ، فلا توجد رغبة في تفكيك التصميم وتشرب التفاضلية الخلفية من المؤلف.
هذا هو السبب في أن السيارة التضاريس بقي مع التفاضلية الخلفية.
يخطط المؤلف الوحيد لتثبيت عجلات أكثر خطورة على مركبة جميع التضاريس. إما أن قم بإزالة الدعم للأقراص 15، عن طريق تثبيت الأقراص بقطع 4 لكل 100 من Logan أو OPEL، والتي هي مناسبة للغاية لمركز Vaz.
