لقد حدث ذلك أن العديد من الإطار سيارات الدفع الرباعي الإطار مع كل جيل جديد أصبح بهدوء كروس ممل مع الجسم المحامل ومخلل المجد السابق من "المرور" الحقيقي ". شيء آخر هو سوبارو فورستر. لم يزعم مطلقا أوج أمر الضرب من مركبة التضاريس ولم تسعى إلى تكريسها في دورية نيسان الطينية أو UAZ لدينا. منذ البداية (أي، منذ عام 1997) لم تلمح فورستر فقط أنه يمكن أن أكثر قليلا من "puzoterka".
التخليص الموسع، محرك الأقراص الرباعي الدائم، الجسم أكثر قليلا من عربة، ربما، هذا كل شيء. ولكن إذا أضفت المزيد من المحركات بحجم الحد الأدنى من اثنين من لتر، فإنها تبين مثيرة للاهتمام. تم بناء أول فورستر على أساس Impreza وكان أكثر مماثلة لوسط مثل هذه العربة من سيارات الدفع الرباعي الكامل. في هذا الوقت، لم يخترع المسوقون بعد كلمة بيع "كروس"، لذلك دعا فورستر بشكل متواضع: سيارات الدفع الرباعي الأسرة.
مررنا العام، تم استبدال الجيل الأول بالثاني (في عام 2002)، ثالثا (في عام 2007)، وفي عام 2012، يبدو أنه آخر جيل آخر اليوم. صحيح، منذ عام 2012، خضع لعدد قليل من التغييرات، ولكن ظلت فورستر من الناحية النظرية هي نفسها: عالمي كبير مع الطرق الوعرة على الطرق الوعرة.
حقيقة أن السيارة يمكن أن تركب ليس فقط خارج المدينة غير ملحوظ حتى خارج. فورستر لا يبدو مرتفعا جدا، لكن تصريح الطرق لائقة - 22 سم. نعم، وطغات قصيرة دون شنقا إلى الأرض، كما أن الشفاه العصرية "الشفاه" هي أيضا ليست فقط كذلك. ومع ذلك، فإن الجسم الطويل (ما يقرب من 4.6 م) يخفي الارتفاع، ومظهر فورستر أنيق بعض الشيء. وهي ليست عدوانية: يسأل Winnie Pooh الحديدي أن يتم تدمجه ووضعه معه في سرير دافئ.
قبل النظر إلى السيارة في الداخل (ذلك، بالمناسبة، فإن الأمر أكثر إثارة للاهتمام للغاية)، نلاحظ تفاصيل مهمة: لدينا سيارة على العجينة تقريبا في أبسط التكوين، من "المؤسسين" - فقط من الجلد الداخلي. ومع ذلك، كانت هذه البساطة خادعة.
من الغنية ...
بعد استلام المفتاح من السيارة في حديقة الصحافة، نظرت من حوله لفترة طويلة. يبدو أن Crossover، ويقف بدون 1،940،000 صغير. والمفتاح هو نفسه تقريبا كان لدي في تلك الأوقات عندما سافرت في VAZ "الكلاسيكية". أوه، نحن اعتادنا على المفاتيح المهملة نعم للوصول دون هذا المفتاح جدا! ولكن كل شيء أسهل. ربما هذا مخفي من قبل حقيقة سرية كبيرة من كروس حقيقي؟
حتى الآن أجلس في صالون، انتبه لراحة الهبوط. banal، يبدو، شيء، ولكن بعيدا عن كل كروس يمكن أن يصل إلى وصمة عار. ولكن في فورستر، يمكنك: بطريقة ما يتم إجراء عتبة ناجحة للغاية، وهي ليست واسعة جدا، والأهم من ذلك - أنها نظيفة دائما، حتى بعد الرحلات على الطفنة تحت الثلج والمطر. لذلك، الجلوس في الكرسي.
في مظهر أنه بلا أسهل. نعم، لديه الحد الأدنى من التعديل، لا توجد اقتراح قطني. ولكن كم هو مريح الجلوس في ذلك! وحتى في الطريق من موسكو إلى بيتر والظهر، استمتع كل جسدي زواجي بالطريق ولم ينمو على الهبوط. وقد يسخن هذا الكرسي، وهو أمر جيد للغاية للتكوين "القريب". وساخنة كل المقاعد، حتى في العمق.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
بالمناسبة، هناك وعجلة القيادة ساخنة. يتحول بطريقة غير متوقعة: البتلة تحت التوجيه. الفكر الأول: حسنا، لماذا فعلت ذلك؟ الفكر الثاني: وهذا رائع! ومريحة، وتعتاد على بسرعة. وكم الرضا عن حقيقة أن لديك اختلاف قليلا في السيارة من البقية ...
تقع الشاشة الأولى على لوحة القيادة وتكرر جزئيا ما يظهره الكمبيوتر على متن الطائرة. لكن شاشاتها الرئيسية موجودة في الأعلى، على مفاتيح المنازل. سأقول بصراحة: دون عادة النظر في الأمر غير مريح للغاية. ربما، إذا نقلت إلى فورستر من بعض سيتروين C3 بيكاسو، فلن يبدو غير عادي. لكن الشخص غير العادي في الساعات الأولى لن يكون سهلا للغاية. بشكل خاص التقاط القائمة بالضغط على زرها الموجودة أسفل أزرار "حادث" بين devlectors.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
أكبر شاشة هي شاشة 6.2 بوصة لنظام معلومات Subaru StarLink والترفيه. لا أستطيع أن أقول أنه رائع ولا تشوبه شائبة، مثل فيليه كيماراشيان. الاستجابة ليست في الارتفاع، وأحيانا تبطئ قليلا، ولكن من المستحيل أن نقول أن هذه العيوب مدمجة. كل شيء يعمل بشكل عام، حسنا، لكن ذكر منفصل يستحق صوت الراديو. ستة مكبراتين الآن لا يفاجئون أي شخص (على الرغم من أنه ليس سيئا بالفعل تكوين رخيص)، ولكن هنا هو تعادل الرسوم، والأهم من ذلك، الصوت الذي يمكن تشغيله، يسبب فرحة حقيقية. في الطريق، استيقظت أن الشرير الشرير القليل، الذي أجبر حتى على التوقف بشكل دوري وضبط الصوت لكل تكوين السبر. بشكل عام، إذا لم تقم بعد بالقدرة على زرعها بموجب قصص غاري مورا حول باريس في عام 1949 والفاتورة القديمة، فلا يمكن شراء فورستر فقط للصوت.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
حتى في التكوين لدينا هناك متعدد. علاوة على ذلك، فهو يدافع عن الجلد. للحفاظ على يديه هو لطيف، من الجيد أيضا أن ندرك أن لدينا ذلك وضبطها في اتجاهين، ومراقبة السرعة. المعدات الفارغة لم تعد تبدو فارغة.
دعونا نحاول تشغيل المحرك وركوب هذه السيارة على الطريق السريع وفي المدينة. في الوقت نفسه، تعرف على ما هو هناك، وما هو لا يوجد ما يكفي.
الشيء الرئيسي هو عدم عجل!
محرك
2.0 لتر، 150 حصان
تشغيل المحرك في أوروتك الرئيسية - الأزرار ليست هنا. سيتلقى الشخص الذي سيدير \u200b\u200bسوبارو المحرك لأول مرة انطباعا لا ينسى. بداية تشغيل محرك البنزين الأفقي من الأفقي اثنين لتر هو لحظة أن المخاوف، ككفنة في الفك، الذي يميل منه أولا رأسه إلى الجانب، ثم يأتي تعكر خفيف. على الرغم من حقيقة أن فورستر سيارة عائلية عائلية بحتة، فمن المستحيل إخفاء سلالاته. بمجرد أن يذهب المحرك إلى وضع التشغيل (أي، على الفور تقريبا)، لا توجد علامات على عمله. الاهتزاز، الأصوات - لا يوجد شيء في المقصورة. صحيح، من المستحيل قول ذلك تحت غطاء محرك السيارة رائع تماما. لا، قوة المحرك هي 150 حصان، فهي في الغلاف الجوي ولا تلميح في الرياضة أو العدوان أو شيء من هذا القبيل.
مناخ أكثر استرخاء في المقصورة يخلق متغير inettronic. لكن النظام الملكي لمحرك الأقراص الكاملة مع التوزيع النشط لعزم الدوران (ACT) من فورستر هو حتى في تكويننا البسيط. ويعمل تماما تماما، ما سنكون مقتنعين الآن.
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة، مع
المغادرة من مكان تسليم السيارة، أنا، بالطبع، ضغطت دواسة غزة. قبل الذهاب إلى الطريق الرئيسي، تمكنت من التفكير: كل شيء يا شباب، الملك هنا الآن أنا. مصيرك هو ابتلاع الغبار من عجلاتي ورائحة العادم. انتهى هذا الشعور بمجرد تسجيل 60 كم / ساعة. لقد أوقفت هنا أن أكون ملكا، على الرغم من أن بعض حصة الملالة الرائعة قد احتفظت بها. بعد ذلك، لم تعد رفع تردد التشغيل نشطا، ولكن كافية تماما للتسريع وإعادة الهيكلة، كما تريد، وليس كيف اتضح.
في المدينة، من المستحيل عدم تقييم المراجعة. فورستر ليس له أي مراقبة من المناطق العمياء، ولكن مع منطقة تزجيج كبيرة جدا ومرايا جميلة غير مطلوبة. ماذا يمكن أن يلاحظ في الدقائق الأولى من الحركة؟
من ليس أكثر اللحظات ممتعة، سألاحظ فقط باختراق لفترة طويلة للاحماء. يمكنك أن تجادل بحة الصوت، والتقاط الحجج من أماكن مختلفة ورميها في المعارضين، لكن من المستحيل ركوب على المحرك البارد. أسوأ من الأسوأ، ركوب مع البراز المجمدة. يقطع جزئيا تسخين عجلة القيادة والمقاعد - فلن يعطيها. لكن الأمر لا يستحق الانتظار في موقع الاحماء، فمن الأفضل أن تنتظر قليلا وتقليم في الطريق.
سوبارو فورستر SJ.
استهلاك الوقود المطالب لكل 100 كم
نبدأ على الفور في إتقان بعض الأزرار التي لم تكن مهتمة جدا في موقف السيارات. على سبيل المثال، كتلة من Windows والتحكم في مرايا الرؤية الخلفية. من الصعب علي أن أقول إنه يأكل لتناول طعام الغداء الذي كان عبقريا الذي كان من الاكتئاب أنه يقع في مثل هذا المكان غير المريح، غطت مقبض المسند على الباب. من غير المريح استخدامها، ولكن مرة أخرى - فقط كيلومترات أول. ثم تعتاد على ذلك، وهذا اللفة المريحة لم يعد تهيج.
1 / 2
2 / 2
بشكل عام، يمكن للمصممين والمصممين أن يصنعوا الكثير حتى يتسبب ذلك في اللحظات الأولى في الرفض، ولكن بعد ذلك يبدأ مثل. بالإضافة إلى ما سبق، سأقول المزيد عن الأزرار الموجودة على عجلة القيادة. ربما، إذا كنت عبفا رائعا أو عازفيا عازبا رائعا بأصابع تمتد لا يصدق، فسيكون من الأسهل بالنسبة لي أن تعتاد بسرعة على عناصر Multi-Fallow. ومع ذلك، مع مرور الوقت، اعتدت على هذا الأزرار الصغيرة بموقع غير مريح. وبدأوا أيضا أحبهم.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
يأتي الشك الغامض على الطريق السريع الذي يكون فيه التفاوج ضرر نائب ولد في الفجور والآباء غير المحبون حتى. عندما تحاول طلب السرعة بسرعة للتجاوز، يبدأ المحرك في شحذ أولا، ثم حتى تمتص، لكن السيارة لا تزال تعجل لجعل المناورة المرغوبة.
السرعة القصوى
لكن اتضح، يمكنك أيضا تكوين صداقات مع LinAretron. هنا أهم شيء هو عدم الضغط على الغاز. إذا تم الضغط على الدواسة قبل القليل من القليل، فسيظهر FORISETER قدرة غير متوقعة. من الصعب شرحها بالكلمات، ولكن المعنى هو: ليس من الضروري التسرع في ذلك، تحتاج فقط إلى شنق قليلا. وسوف يطير. على أي حال، لكسب كيلومترات من 140 في الساعة مقابل التجاوز السريع، اتضح بسيطة للغاية. والتجاوز سيسعد.
وحتى متعة أكبر عند التجاوز، لا سيما في الثلج، يعطي محرك أقراص متناظرة أربع عجلات متماثل AWD. يبدو أن فورستر السيطرة حقا على الوضع والتفكير في المستقبل. بالمناسبة، هذا هو أيضا ميزة الإطارات جيدة جدا Hakkapeliitta 8، والتي جرح سيارتنا. يكون ذلك كما هو الحال، فإن الشعور بالثقة فورستر يعطي بلا شك.
سوق المبيعات: اليابان. التوجيه الصحيح
الجيل الرابع من سوبارو فورستر هو بالفعل يذكرنا بالكثير من "فورستر" الأول، الذي شهد الضوء في عام 1996. قدمت في عام 2012 في معرض السيارات في قوانغتشو، أصبحت شركة فورستر الجديدة أكبر. بالنظر إلى أن النموذج مختلفا في البداية في مؤشرات عالية الأداء، كان على المطورين القتال من أجل كل كيلوغرام من الوزن. من خلال استخدام المواد والتقنيات الجديدة والحلول البناءة، لم يكن من الممكن فقط الحفاظ على الكتلة في نفس الإطار تقريبا، ولكن أيضا في نفس الوقت تزيد من صلابة الجسم.
في اليابان، كان النموذج متاح تجاريا في نوفمبر 2012 - كالعادة، قبل وقت طويل من بداية المبيعات العالمية. إذا كانت المعدات الأساسية 2.0i على خلفية Postprices متواضعة للغاية، فمنسب ذلك، على سبيل المثال، المصابيح الأمامية XENON، "مصابيح الضباب الأمامية والخلفية، غسالات المصباح الأمامي، محرك كهربائي، ومقاعد أمامية مدفئة، عجلات ألمنيوم، مصنع، في حزمة رأس البصر 2.0XT. التنغيم، التحكم في التطواف وزر بدء تشغيل المحرك، نظام المغادرة من قطاع المرور، أجهزة استشعار المطر. كخيارات: Luke، Raleigh، كاميرات - وقوف السيارات والرؤية الخلفية. يتم توفير النسخة المعتادة مع عجلات 17 بوصة، للحصول على مجموعات كاملة أكثر تكلفة، هناك أبعاد عجلات سبائك R18.
في السوق المحلية، يتم تقديم النموذج مع محركات أفقية من نوعين: الجو FB20 بسعة 148 حصان، تم اختباره على آلات ما بعد الولادة من الجيل السابق، و FA20 بشاحن توربيني بسعة 280 حصان هذا الأخير يستحق اهتماما خاصا - هذا هو محرك جيل جديد، يستخدم شاحن توربيني وميض مع قناتين للغازات - وهذا يسمح بالترويج للتوربين للترويج بفعالية إلى قسح مختلفة، مما يقلل من ما يسمى ب "Turbolag"، أي تأخير في الزيادة في الثورات عند الضغط على الدواسة. في الوقت نفسه، تزيد الطاقة، وبشكل كبير. وبالطبع، على المعايير البيئية، بالإضافة إلى الاستهلاك (7.6 لتر في دورة مختلطة)، يتوافق هذا المحرك مع المعيار الياباني لعام 2015، الذي يستلزم ومتطلبات الوقود المحسنة - البنزين مع عدد الأوكتان وليس أقل من 98 و جودة المقابلة.
يتم عرض ناقل الحركة نوعين: الميكانيكية أو الميكانيكية 6 سرعات LINAARTRONIC، وجود القدرة على التبديل يدويا باستخدام بتلات منقاد. بفضل التغييرات في التعليق الأمامي، على وجه الخصوص، فإن إعداد آخر، بالإضافة إلى تثبيت أكثر قوة (أصبح أكثر سمكا بنسبة 3 ملم) أثناء إعادة بناء فورستر بشكل أفضل على الطريق. وانخفض بشكل عام لفات في المنعطفات، أصبح التعليق أكثر صرامة، ولكن في نفس الوقت يقلق جيدا مخالفات صغيرة. إن الدفع الرباعي الدائم، زوايا دخول صغيرة والكونجرس، بالإضافة إلى التخليص العالي البالغ 225 ملم (واحد من أعلى مستوياته في الفصل)، اسمح لمالك Lesnika بالشعور بثقة عند التحرك حول التضاريس الخشنة. من العيوب، يمكنك ملاحظة استقلار التعليق، ومع ذلك، فإن الجسم الصلب يغفز بسهولة معلقة قطري.
وفقا لنتائج الاختبار، وفقا لطريقة EURONCAP، استقبل فورستر الجديد 5 نجوم. بدوره، قام معهد التأمين الأمريكي للسلامة على الطرق (IIHs) بوضع تقييد أعلى لتقييم أعلى لحماية الركاب - أعلى بضائع السلامة +. في الواقع، هذه سيارة العشرين في التاريخ IIHS، والتي تكريم بأعلى تقييم. أظهر النموذج نتائج ممتازة مع تأثير أمامي لكل من 25 في المائة تطل على السائق وتداخل 40 في المائة، وكذلك مع تصادم جانبي وخلفي وعند إمالة.
جيل جديد مع الأساس الكامل يدحض رأي المتشائمين، مدعيا أن فورستر "ليس هو نفسه". جميع التغييرات ذهبت بالتأكيد إلى السيارة للصالح. لقد أصبح أكثر قوة وأكثر ملاءمة وأكثر اقتصادا وأكثر راحة، والأهم من ذلك - أسلافه أكثر أمانا. وفي درجة مستودعها للأختام الآمنة إلى الطبيعة، لا يزال فورستر واليوم في مناصب إيجابية سابقا.
اقرأ تماماغالبا ما تكون تكلفة إصلاح الجسم المرتبطة بالقضاء على الخدوش أو الخدوش، حتى مع جزء جسم واحد، عشرات ألف روبل. لذلك، حاول أصحاب سوبارو فورستر 2014 مباشرة بعد الشراء لتثبيت ضبط وقائي الملحقات على السيارة، لأن هذا يسمح له بتقليل احتمال تلف الجهاز مع تصادمات صغيرة. حتى برنامج تشغيل ماهرا وذوي خبرة، إذا أقيم سيارة في ظروف صعبة، قد تفترض خطأ سيؤدي إلى ظهور الخدوش والصغيرة.
إذا تم تثبيت ضبط وملحقاتها على فورستر SJ، فسوف يأخذون ضربة لأنفسهم وإنقاذ السيارة من التلف. ميزة أخرى للضبط والاكسسوارات من أجل سوبارو فورستر SZH، والتي يمكنك شراؤها في متجرنا، هي أنها تناسبها بشكل متناغم إلى الخارج من السيارة وتعطيه ميزات جديدة. نظرا لحقيقة أن جميع الملحقات تطابق جسم السيارة بالكامل، فإن تثبيتها لا يسبب أي صعوبة. لتركيب مجموعة الجسم على السيارة لا تحتاج إلى أدوات مهنية معقدة، وجع عادي إلى حد ما.
يمكن تقسيم تحسين المركبات الأسهم إلى اتجاهين رئيسيين: ضبط التصميم والديكور الزخرفية. في ورشة عملنا، يمكنك شراء الملحقات ل Subaru Forester 2013-2016، وسوف تجعل السيارة أكثر أناقة وحديثة. ستكون جميع السائقين ممتعة للغاية حتى لا تتفوق فقط بين الآخرين، ولكن أيضا لوضع مريح للعمل اليومي للجهاز. احصل على ضبط من الشركات الروسية والأجنبية الرئيسية، وسوف تكون عينيك قادرة على النبوة في المظهر الجميل والطازج لهذه السيارة كل يوم.
تركيب مجموعة الجسم في موسكو
في العالم الحديث، هناك مجموعة متنوعة رائعة من المنتجات لضبط فورستر SJ، وطرح الناس باستمرار سؤالا: لماذا تبدأ؟ نحن على استعداد للتقديم المشورة أولا وقبل كل شيء للحصول على شيء ما، بدون أي عملية لن تكون عملية السيارة ممتعة وسهلة للغاية. على أرضية مقصورة سيارتك، تحتاج إلى شراء عمليات تدقيق السيارات، وسوف تساعد في منع رطوبة الرطوبة والاختراق. في سيارتك، ليس هناك فقط خطر التآكل، ولكن هناك خطر تلف الأسلاك، وهو ما هو أسوأ بكثير.
هناك نوع آخر من التغييرات المفيدة هو شراء declctors على النوافذ والغطاء الغطاء. هذه الضبط ستحمي سوبارو فورستر SJ 2015 من المسودة والحجارة. يقدم متجرنا عددا كبيرا من المنحوصات من أي أشكال وأحجام. على سبيل المثال، انحراف القولبة غير القابل للصدأ: هذه الملحقات لها مظهر ممتاز.
الاتجاه الرئيسي لضبط فورستر SJ، الذي ينفذ متجرنا، هو بيع معدات الصلب وعتبات الألمنيوم. تساعد خطواتنا عند الهبوط وتستخدم السيارات أكثر متعة. بدون ليلة واحدة، سيكون الأطفال الصغار والأشخاص ذوي الإعاقة من الصعب عدم وصمة عار الملابس والأحذية، وبدون ذلك من غير المريح لتنظيف سقف الثلج أو إصلاح السحابات ركوب الدراجات.
سوف تحمي مجموعة الجسم الحديد الموثوقة مصدات وأجنحة السيارة من الاصطدام مع جيران القطار ومن أضرار أخرى. سيتم تمرير التصادمات الصلبة المختلفة بواسطتك بفضل التصميم القوي والمعادن السميكة. مثل هذا الصعب ل Subaru Forester SJ أمر مهم للغاية عند التحرك في الطرق السيئة أو في ظروف التقارب من Megalpolis الحديثة مع حركة سيارات ضخمة.
نبيع أيضا كمية هائلة من الملحقات لضبط السيارات الداخلية والمظهر. بطانة مختلفة على المصابيح الأمامية، ومحطات غطاء محرك السيارة. كل ملحق مماثل سيجعل مظهر سيارتك أكثر محترمة وديناميكية. يمكنك وضع كل ضبط نفسك أو في خدمة سياراتنا في أي يوم. سنقوم بتسليم منتجاتنا في موسكو من قبل البريد السريع أو في أي مدينة من شركات الخدمات اللوجستية روسيا: إنها ليست طويلة ومريحة وغير مكلفة.
الراحة في كل التفاصيل: مداخل واسعة، زاوية فتح الباب ~ 90، مقعد السائق تنظيم كهربائيا في 8 اتجاهات، تعديل مسند الظهر القطني ووظيفة ذاكرة الرسالة، فتحة سقف بانورامية كبيرة، الداخلية الفسيحة.
جذع واسع مع غرفة محرك كهربائي لحجرة الأمتعة (مع وظيفة القفل التلقائي)
مساحة الأمتعة الممتدة، سهلة الاستخدام الباب الخلفي مع محرك كهربائي ووظيفة قفل تلقائية، وإضاءة مقصورة شحن - مجرد عدد قليل من الأشياء التي تجعل فورستر جديدا وراحة. فورستر مستعدة لدعم حتى أسلوب حياة سيده الأكثر نشاطا، مما يساعد على القيام بما تحب، وملء كل رحلة مع تفاصيل جديدة.
رؤية ممتازة
صمم مهندسو سوبارو الجسم، مما أديل إلى تقليل المناطق العمياء للسائق عند مراجعة الأمام وعلى الجانبين: الآن العقبات والمشاة والسيارات على الطريق لن تكون مفاجأة لك أثناء القيادة - تصميم الصالون والمرايا الجانبية المسموح بها سيسمح لك الباب بالتحكم بالكامل في الفضاء حول حركة نفسك والمناورة.
كاميرا الرؤية الخلفية ومراجعة الجانب الأمامي
مريحة وسهلة المناورة مع فورستر على الشوارع الحضرية الضيقة. عند التبديل إلى الإرسال الخلفي، تعرض الكاميرا صورة ملونة لعرض لوحة المعلومات التي تساعدك أثناء وقوف السيارات.
كاميرا مراجعة الجبهة / الجانبية * سيجعل وقوف السيارات أكثر ملاءمة. يقع في المرآة الجانبية اليمنى. تقوم بإطلاق النار على الصورة من الجزء الأمامي من الراكب الأمامي، والتي يتم إرسالها إلى شاشة ملونة متعددة الوظائف.
التحكم الصوتي الوسائط المتعددة، Apple Carplay و Android Auto، Bluetooth، الملاحة ولمس اللمس عرض 8 "*
استخدم التطبيقات الأكثر شعبية من Apple Carplay® و Android® Auto *. تتيح لك وظائف التعرف الصحي على اتصال بصوت عال لتوفير سلامة إضافية دون أن يصرف عليك من الطريق. يتوفر تحديث مجاني لنظام الملاحة لمدة ثلاث سنوات.
* متوفر في بعض التكوينات.
نظام صوتي بريميوم مع 8 سماعات هارمان / كاردوكون. *
نظام الوسائط المتعددة مع شاشة عرض 8.0 "، نظام صوتي بريميوم هارمان كاردون كاردون مع مكبر للصوت، مضخم الصوت و 8 مكبرات صوت. *
* يعتمد على التكوين.
نظام الوصول المستشف وبدء تشغيله باستخدام زر البدء / الإيقاف
عندما تكون السلسلة الرئيسية قريبا، على سبيل المثال، في جيب الملابس، يتيح لك نظام الفاتورة فتح الأبواب الأمامية، وكذلك باب مقصورة الأمتعة، ببساطة عن طريق عقد مقبض الباب. يبدأ المحرك باستخدام الزر.
* متوفر في بعض التكوينات.
ظهر الجيل الرابع من Crossover الياباني في خريف عام 2012 - لدينا جمعية يابانية فقط ومع محرك أقراص كاملا. المحركات - البنزين المعاكس "أربعة" مع حجم 2 لتر (150 قوى) و 2.5 لتر (171 حصان)، بالإضافة إلى توربو 2 لتر في 241 حصان، والذي اختفى من ترسانة فورستر الروسية بعد التحديث 2015. ناقل الحركة - الميكانيكية 6 سرعات ومظلات.
تاريخ
07.97.
منذ عام 2002 في.
منذ عام 2007
سوبارو فورستر الرابع جيل SJ منذ عام 2012
الأصل الياباني، كما اتضح، لا يمكن أن يضمن طلاء الطلاء القوي. بعد زوجين من الشتاء، تظهر الرقائق والخدوش على الجسم. ومع ذلك، فإن القضية لا تصل إلى الصدأ - الجسم محمي تماما من التآكل. على مر السنين، يمكن أن تظهر أحمر الشعر تحت لوحة الترخيص الخلفي.
الجسم
عند اختيار "فورستر" المستخدمة، من المهم التأكد من أنه لم يحضر حادثا خطيرا. والحقيقة هي أن تفاصيل الجسم تلك، وكذلك أجزاء أخرى، الطرق المدمرة. على سبيل المثال، استبدال الزجاج الأمامي في الوكيل - 80،000 روبل.! تقريبا نفس الشيء مثل المصد الأمامي الجديد مع التثبيت. من الجيد أن نقدم مجموعة واسعة من الأجزاء غير الأصلية عالية الجودة، والتي هي أرخص 3-4 مرات. نعم، وعلى التفكيك هناك من ما تختاره.
إذا كان لا يناسب العزل الصوتي بدوام كامل، فيمكنك طلب "Shumkov" إضافية - سيكلف كامل 30،000 روبل. ولكن مع الباب الخامس بشكل سيء مغلق - إنه ينتقد ليس في المرة الأولى - عليك أن تأتي إلى الشروط. هذه ميزة بناءة في "فورستر" من الأجيال الأولى من الجهاز. لا توجد العديد من المشاكل الكهربائية مع "فورستر". معلقة بشكل دوري الوسائط المتعددة. غالبا ما يحترق المصابيح الكهربائية الأوسط، وتوقف الإشارات وإضاءة لوحة الترخيص. لكنهم يقفون فلسا واحدا.
محرك
لكن المحركات موثوقة، على الرغم من التصميم الأصلي - المحركات مقارنة، تتحرك المكابس في الأسطوانات الأفقية نحو بعضها البعض، مثل القبضات من اثنين من الملاكمين. يعتبر "أربعة لتر" FB 20 20 أكثر موثوقية. مواردها 250،000 كم. علاوة على ذلك، مع الإصلاحات الرئيسية، فإنهم عادة ما يكلفون دون استبدال الأسطوانة وكتل الرأس. على حدود التحمل، يخرج حلقات المكبس والبطانات فقط. وبعد "العواصم"، قد يجادل المحرك بقدر ما.
في محرك الأقراص المحرك، فإن المحرك هو سلسلة متينة، والذي يقع مع 200000 كم وأكثر من ذلك. الشيء الرئيسي هو مراقبة مستوى النفط وتغييره ما لا يقل عن 15000 كم، ومع ذلك، فمن الممكن. تفضل SubaRovsk Pillets بأمطان النفط الاصطناعية عالية الجودة 0W-20. كارتر لديه حجم متواضع. لذلك، يمكن أن يسبب انخفاض في المستوى لا يسبب ارتفاع درجة الحرارة والتنظيف بالنفط فحسب، بل يؤثر بشكل مباشر على متوسط \u200b\u200bالعمر المتوقع لسلسلة التوقيت.
2.5 لتر "أربعة" هي نسخة دقيقة تقريبا من "الزوجي"، مع الاختلاف الوحيد الذي يتم تخمر الاسطوانات حتى أكثر. منذ زاد قطر الاسطوانات، أصبح الطائر بينهما أرق. وهذا محفوف بالفعل مع زيادة درجة حرارة FB 25 إلى ارتفاع درجة الحرارة. لذلك، بالإضافة إلى التحكم في تزييت المحركات على كل من المعارضين، كل عام من الضروري تنظيف مشعات المحرك وتكييف الهواء، والتي تكون قريبة جدا من بعضها البعض. الإجراء ليس رخيصا - حوالي 10،000 روبل. مع إزالة الأجزاء. في كلا المحركاتين هي أيضا من حين لآخر، يمكن تسريب النفط من خلال توقيت سلسلة التوقيت. يتم زرع الغطاء على مانع التسرب.
تعتمد عمر خدمة حزام محرك الأقراص مباشرة على ظروف التشغيل و "يعيش" بمتوسط \u200b\u200b50000-80،000 كم. إذا كنت تنوي استبدال الاستبدال، فإن المقود الرش أو كسر يمكن أن يفعل الكثير من المشاكل تحت غطاء محرك السيارة. بعد 100،000 كم على لوحة القيادة، يضيء ضوء محرك الاختيار. إذا حدث هذا بمرحلة طويلة على Revs Revs، فإن الخطأ 0420 ينبثق، مما يعني استخدام الوقود غير مهم. قم بتغيير محطة الوقود أو البدء في ملء البنزين برقم أوكتان أعلى، وتغادر المشكلة عادة. ولكن إذا كنت تهمل مع وقود عالي الجودة، فإن الحفاز سوف يطلب عاجلا أم آجلا أن يعيش طويلا. ثم إما شراء واحدة جديدة ل 77000 روبل، أو قص Old One وجعل المفاجئة لاستشاشة التحكم الثاني.
بالمناسبة، على محرك Turbo، تجاوز الاستشعار الثاني عن طريق وامض وحدة التحكم الإلكترونية. بشكل عام، فإن المورد Turbo-Curbo-the Resource أقل بشكل ملحوظ من ميؤوس منها - في مكان ما يصل إلى 200000 كم. إنها أكثر عرضة لتحمومها، ونتيجة لذلك، جوع النفط. لتجنب الإنفاق الكبير على استبدال المضخة والتوربينات، قم بتثبيت Turbo-Timer، وكذلك أجهزة استشعار درجة الحرارة وضغط الزيت. ينصح الفاصل الزمني لاستبدال توسيط المحرك لتقليل ما يصل إلى 7500 كم.
جميع المحركات مكلفة في المحتوى. فقط لاستبدال تجار القابس Spark يستغرق حوالي عام 2000 تقريبا، وليس عد تكلفة الأجزاء. لا يمكن القيام بأي شيء - التصميم الأصلي للمعارض ينطوي على إزالة فلتر الهواء والبطارية. يحدث ذلك، فإن الأشرطة العليا للرادياتير تنفجر. إخراج واحد - استبدال واحد جديد، وأفضل غير أصلية من 15000 روبل.
انتقال
التصميم غير التافه مختلف ونظام الدفع الكامل يختلف، حيث يتم نقل عزم الدوران باستمرار إلى جميع العجلات الأربع. حوالي 51٪ يأتي إلى المحور الخلفي، مما يعطي برامج تشغيل العجلات الخلفية "فورستر". هذا مجرد انتقال النزول على هذا الجيل ليس كذلك. ولكن لسنوات عديدة من إنتاج هذا الإرسال، كل القروح الخلقية الشفاء. وحتى في نسخ تستخدم جميلة، لا توجد مفاجآت تحدث. ومع ذلك، لا تنسى الاستبدال المنتظم للنفط في صناديق التروس والنشرات - إنه مفتاح طول العمر للنقل. يوصي اليابان بتحديث السوائل كل 60،000 كم.
يتم تمييز المخازن من آليات أخرى مماثلة من خلال وجود محول عزم الدوران، والحزام المضغوط هنا هو سلسلة، بالإضافة إلى أن هناك أيضا 6 التروس الافتراضية الثابتة. يجب أن أقول، لينيتونيك موثوق للغاية. ولتجنب المشاكل، خذ القاعدة لتغيير الزيت في كل 45000 كم. علاوة على ذلك، يكون التشحيم أفضل استخدام الشركة - سوبارو CVT Oil LineArtronic II. صحيح، "النقل" باهظ الثمن للغاية، والاستبدال المعقد مع المواد الاستهلاكية سيكلف ما يقرب من 25000 روبل. لا يمكن خدمتها الصندوق الميكانيكي على الإطلاق - نفذت النفط في الحياة بأكملها الحياة. رغم أنه في روسيا، يوصي التجار بتحديثها كل 90،000 كم. لن يكون الأمر أسوأ، لكنه ليس مكلفا للغاية.
تعليق
في تعليق مستقل، يحدث الانهيار في كثير من الأحيان. أول من يقدم رف استقرار قرش. النقطة الضعيفة هي محامل المحور، والتي تأتي تجميعها مع المحور، وتكون بمتوسط \u200b\u200b70،000-100000 كم. بالمناسبة، البند الأصلي يبلغ حوالي 10،000 روبل فقط. بحلول هذا الوقت، عادة ما تكون الكتل الصامتة من العتلات الأمامية عادة. إصلاح - من 8000 روبل. أطول قليلا تصمد أمام العلكة من العتلات الخلفية. وهذا هو وكبيرة. حتى امتصاص الصدمات (8000-12000 روبل) طلب التحديثات فقط إلى 150،000 كم، وليس في وقت سابق.
توجيه
في مثل هذه الخلفية قوس قزح، تتميز السكك الحديدية التوجيهية. تبدأ الآلية في طرق، ولكن لا يزال من الممكن ركوب الكثير لفترة طويلة. يقدم المتعاملون بديلا تحت الضمان، وإذا كانت السيارة تبلغ من العمر أكثر من ثلاث سنوات، ضع سكة \u200b\u200bجديدة لمدة 78000 روبل. ومع ذلك، وجدت Kulibins لدينا حل: إصلاح ريكي تكاليف فقط 12000-14000 روبل، وهو ما يكفي لمدة 100 ألف كم أخرى.
