تاريخ pirelli cinturato.
"Cinturato" كان أول إطار مع تصميم شعاعي للإطار، حيث تم وضع حزام الكسارة (Cintura - حزام "باللغة الإيطالية)، مما سمح للخريطة بتحمل النموذج مقارنة بالتصميم القانوني. بفضل تصميمه، أصبحت Cinturato إطار خاص في تاريخ رياضات السيارات. في وقت لاحق، بدأ إنشاء Cinturato في استخدام الإطارات للنقل الصناعي والزراعي.
أول إطار من سينتورو، الذي تم تطويره بواسطة Pirelli في الخمسينيات من القرن الماضي، دعا خوان مانويل فونوهيو المنتج المتميز، الذي تحول نقطة الدوران في صناعة الإطارات. تم ضرب الأرجنتين المشهورة الدقة المطلقة لرد الفعل على المنعطفات من عجلة القيادة، تميزت بشكل كبير عن الإطارات القطرية الشعبية في تلك السنوات.
في عام 1968، بدأت Pirelli بيع Cinturato في أكثر من 137 دولة من العالم.
cinturato اليوم
تعد سلسلة من الإطارات الصيفية Cinturato مزيجا رائعا من التقنيات الجديدة ومعلمات التعويضات والإنجازات في مجال حماية البيئة. يتم إنتاج الإطارات بأحجام مختلفة مع مؤشرات السرعة من T إلى y، والتي تسمح لهم باستخدامها تقريبا على أي سيارات - من المناطق الحضرية الصغيرة إلى ليموزين.
في تصنيع الإطارات من سلسلة Cinturato الأداء الأخضر، يتم استخدام خليط مطاطي، تم تطويره من مواد صديقة للبيئة. بفضل هيكل الإطارات المبتكر، يتم تقليل التأثير على البيئة، في حين تبقى راحة السلامة والقيادة دون تغيير على التغطية الجافة والرطبة. مستوى منخفض الضوضاء الذي يلبي متطلبات توجيه الاتحاد الأوروبي 2012، ويجعل رحلة أكثر راحة: الإطارات الخضراء الأداء Cinturato في المتوسط \u200b\u200bلمدة 1 ديسيبل أكثر هدوءا مقارنة بإطارات الجيل السابقة.
تقنية الأداء الأخضر تقلل أيضا مقاومة المتداول إلى 20٪ غير مكتملة بنسبة 20٪، مما يوفر مدخرات الوقود بنسبة 4٪، وكذلك تقليل مستوى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
مزايا:
- يحمل جيدا في المنعطفات
- ليست حساسة للقماش
- هادئ
- حسنا يبتلع المخالفات، الاسفلت المتصد
- خصائص اقتران ممتازة
- مقاومة للاهتراء، وليس صاخبة جدا
- ليس الضوضاء، الطريق يحمل
- في دوران تماما على الأسفلت الرطب والجاف
سلبيات:
- الحجارة تقع في الحامي وهذا الصوت يتصل بي كثيرا
ميزات مفصلة
موسمية الصيف المسامير لا يوجد موعد لسيارة الركاب
الخصائص العامة
غرض لسيارة الركاب قطر موسمية الصيف 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 عرض الملف الشخصي 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 الملف الشخصي الارتفاع 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70وظائف والميزات
المسامير لا تكنولوجيا runflat اختياري أقصى فهرس السرعة ح (حتى 210 كم / ساعة) / تي (ما يصل إلى 190 كم / ساعة) / الخامس (حتى 240 كم / ساعة) / ث (ما يصل إلى 270 كم / ساعة) / ص (ما يصل إلى 300 كم / ساعة) Load Index 72 ... 107 355 ... 975 KGمراجعات الفيديو والاختبارات
الإطارات الصيفية Pirelli Cinturato P1 Verde هي مثالية للسيارات المدمجة، والسفر العائلية في المدينة. إطارات تنتمي إلى طرازات "الأخضر" من الجزء المميز، تجمع بنجاح السلامة وراحة الحركة مع البيئة.
إن تكوين المطاط ونمط العجلات يخلق ظروفا للاستهلاك الاقتصادي للوقود، مما يقلل من انبعاث ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي. يتم حفظ معدلات التشغيل الممتازة على أي سطح الطريق.
التكنولوجيا المبتكرة
اختياريا، تم تجهيز النموذج بتعزيز خاص مضمن في بنية الجدول الجانبي. وتسمى هذه الطريقة لزيادة قوة الإطارات تشغيل مسطحة. تجهيزات إضافية تحمل جسم السيارة من السقوط على الأقراص مع انخفاض حاد في الضغط.
السيارة في وقت الثقب أو تمزق صغير من المطاط قادر على مواصلة الحركة كافية لزيارة محطة الصيانة.
في حالة انخفاض الضغط، يجب أن يذهب السائق أبطأ حتى يتم الإصلاح. يحمي نظام الاستدامة الذاتي الأقراص من تشوه، ويحافظ على السيارة على عجلات، وبالتالي يضمن أقصى قدر من سلامة الحركة.
منتج صديق للبيئة
يحتوي الإطارات الصيفية على مطاط طبيعي في تكوينه، مما يعطي مرونة المواد. يضاف السخام الأسود إلى الخليط لفهم مقاومة التآكل والصلابة والقدرة على حمل درجات حرارة عالية.
يتم الإعلان عن ثاني أكسيد السيليكون و Nanocomposites من قبل الشركة المصنعة كعناصر محايدة بيئيا. في الواقع، كان السيليكون - المعروف في طبيعة الرمال، كمصنع غير عدواني قادر دائما على زيادة قوة سطح العجلة ومتانةها، وزيادة المحسنة.
تقول بادئة "Nano" أن الخليط يتم إنشاؤه على أساس أصغر الجزيئات التي تضمن الحد الأقصى للقبضة الكثيفة من الجزيئات داخل الهيكل. ما يعزز قدرة الإطارات للحفاظ على الطريق، وتتمسك حرفيا به.
إطارات Pirelli عالية الجودة Cinuto P1 VERDE لديها الحد الأدنى من المقاومة لتناوب العجلة، مما يسهم في توفير البنزين وتقليل انبعاث غازات العادم الضارة. يزيد هذا العامل من حالة المنتج الذي لا يضر بالبيئة.
تصميم متميز
نمط متميز تزين كتل الإطارات واسعة. علاوة على ذلك، يتم توجيه الأمواج على كلا الجانبين نحو بعضها البعض، وتشكيل نمط من العروض المختلفة. هذا الحساب رياضيا، يقوم النظام الذي تم التحقق منه بإنشاء أقصى سلامة العجلة على المنعطفات، والتوزيع الموحد للضغط الخارجي على الموقع على اتصال مع قماش وصمت.
توجد لعبة الداما وكتل من ملف تعريف العجلة على مستويات مختلفة. مثل هذا الموقع من الداما يقلل من الضوضاء التي تحدث أثناء الحركة. لأن كل جزء من الإطارات يمس التربة في أوقات مختلفة. عدم وجود ظاهرة صدى يؤدي إلى الراحة الصوتية.
تقوم ثلاث قنوات كبيرة بجمع المياه من Lamellas مثل الموجة في يوم ممطر وتنقية بقعة الاتصال، مع الحفاظ على قبضة موثوق بها مع طريق سريع. نظرا لهذا، تتحرك السيارة بثقة في جميع الظروف الجوية، على طول الشوارع المستقيمة واللف.
تعتبر المجلس مراعاة الدينامين الهوائي للحركة، كما أنه يقلل من الضوضاء ويزيد من المؤشرات الاقتصادية.
مهم! نموذج QINOTO PI1 VERDE ليس مريحا فقط، ولكن أيضا محسوب الديناميكا الهوائية على النحو الأمثل، والإطارات الصحيحة.
في سوق الإطارات الصغيرة الحجم، تكون المنافسة خطيرة: إليك أفضل الشركات المصنعة، والعلامات التجارية للخط الثاني، والمنتجات المحلية غير مكلفة، والمنافسين الصينيين الذين يأتون في كل وقت. وهذا على الرغم من حقيقة أن الدخل من الإطارات المحترمة في هذا الجزء أقل بكثير من الإطارات بقطر ما لا يقل عن 16 أو 17 بوصة. لكسب، تحتاج إلى بيع الكثير، ولكن لكسب المال جيدا - الكثير.
في أفضل التقاليد (185/60R14)
لفحص الإطارات من أكبر كتلة في روسيا، جذبنا منتجات جميع فئات الأسعار.
في الخطوة العلوية من قاعدة التمثال، يقع Nokian-Hakka Green، مما يحسن النتيجة في العام الماضي (ثانيا) بسبب تحديث الخليط والتصميم في الاتجاه "الرطب". بعد أن اكتسبت 959 نقطة، خرجت "Nokian" لائق عن "كونتيننتال" مع جدة "ContiliamiumContact 5"، والتي استغرقت الخط الثاني مع 945 نقطة. من الجدير بالذكر أنه في الترشيح "قياساتنا" قد سجل كل من الإطارات أكثر من 748 نقطة من 750 ممكن. عند سعر كل من المنتجين قريبة، ولكن بسبب الفرق في النتائج التي حصلنا عليها في روسيا "Nokian" مع جذور الفنلندية من حيث نسبة السعر / الجودة أكثر جاذبية قليلا من الألمانية "كونتيننتال" للإنتاج البرتغالي.
"Pirelli-Chinkuroto P1" تقف بحزم في المركز الثالث، الذي يقام منذ العام الماضي. القيمة مقابل المال - 2.6؛ 925 نقطة - نتيجة جديرة.
إلى المركز الرابع، كسر الكورية "هنكوك كينر جي إيكو". شركة طموحة للغاية تعمل باستمرار على تحسين منتجاتها. نتيجة الجهد هي 916 نقطة، تم تحسين حساب العام الماضي بمقدار 20 نقطة!
وسوف تستمر في نفس الروح - نظرت، في العام المقبل، سيتحولون "Pirelli" من المركز الثالث.
البعض بشكل غير متوقع، أخي أصغر نكاني - العلامة التجارية "Nordman" مع نموذج SX جاء إلى الخمسة الأوائل. من هنكوك، يتخلف عن نقطة واحدة فقط. يتم تقديم المستوى العالي من الخصائص للأموال المتواضعة نسبيا: السعر / الجودة - 2.4.
قليلا، عند 893 نقطة، تقع بريدجستون My-02 SS. بقيت المستوى الذي حققه العام الماضي من النموذج "Turanza ER 3000" هو نفسه.
نحن لا نعتبر الشراء الخاص بي 02 مواتية: نسبة السعر / الجودة، يساوي 2.9، مثل "كونتيننتال"، الذي سجل 50 نقطة.
حرفيا في السكان يتنفسون "iokohama-s.deriv2" - 891 نقطة. تم تحسين نتيجة العام الماضي لنموذج "A.Deriv" \u200b\u200bبمقدار 50 نقطة تقريبا. على الرغم من أن نسبة السعر / الجودة هي 2.8، يتم تقديرها بشكل واضح.
ليلة جدا، لدينا الأصلي "Amtel-Planet T-301" هو أقدم الإطارات في الاختبار (في السوق لأكثر من ست سنوات). على ما يبدو، ساعدت العلاقة مع PIELLI استقرار الجودة. ولكن، دعونا نأمل، قريبا سوف تفسح المجال لنموذج جديد. ومع ذلك، فإن معامل الأسعار / الجودة يساوي 2.3 هو الأكثر إغراء في الاختبار.
"Michelin-Energy XM2" من قبل الإصدار المحسن والكبير فقط من رؤوس الطاقة الشعبية. ولكن، اذا حكمنا من خلال نتائجنا، وهذا الإطارات له خطأ في خصائص اقتران، ونتيجة لذلك سجلت 879 نقطة فقط. هذه هي 15 نقطة أسوأ من العام الماضي عن النموذج السابق. نتيجة لذلك، كان XM2 قادرا على الوصول إلى المكان التاسع فقط.
أفضل عشرات يغلق "الرياضة الطبية 2" المحلية البحتة. وفقا للنقاط المسجلة (872)، فقد تحسن من موقف ما يقرب من 20 نقطة، ولكن بالمقارنة مع الآخرين، عادوا. من خلال نسبة السعر / الجودة (2.4) أدنى قليلا من "Amtel".
يظهر المركز الحادي عشر "Kontail-Megapolis" بوضوح مدى صعوبة القليل من الأمهات.
ومع ذلك، 828 نقطة هي نتيجة جديرة تماما.
تصنيف الإطارات الصيفية 185 / 60R14: في الأماكن
11th مكان contyre megapolis
1 11
مكان تصنيع أوكرانياالوزن الإطارات 7.7 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 2100 روبل.
الفرامل على طريق جاف ضعيف، على تمنع الرطب أسوأ من الجميع، مما أدى إلى زعيم التمرين 5.8 م - واحد وجسم سيارة نصف.
على مستقيم تعويم قليلا. يعوق اتجاه الاتجاه وإعادة البناء الناعمة عن طريق التأخير في ردود الفعل، وعجلة توجيهية غير مفيدة بطريقة غير مفيدة والوجهة العرضية للسيارة.
إن سرعة إجراء المناورات المتطرفة على الأسفلت الجاف أقل بشكل ملحوظ من مشاركين آخرين. في الحد - هدم المحور الأمامي في بداية المناورة والانزلاق الإيجار العميق. ردود الفعل التضخمية ونقص المعلومات.
على طريق رطب، يتم تقليل السرعة بشكل ملحوظ: إنها تحد من انزلاق عميق للغاية مع تقليل حاد في الالتصاق بعد الانزلاق. عجلة القيادة فارغة مثل عصا التحكم.
حول الراحة: الضوضاء غير مربحة، ولكن نعومة الدورة تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. على المخالفات الصغيرة والمتوسطة في الإطارات يهتز الجهاز وتهز الجهاز، على رأسه - رمي.
كاتسيا متردد، مما أجبر الوقود الشامل بأي سرعة.
انخفاض مستوى الضجيج.
أضعف خصائص الفرامل على التغطية الرطبة، ضعيفة على استهلاك الوقود الجاف، وزيادة الوقود، والتحكم في المشكلات مع المناورة الشديدة على الطلاء الجاف والرطب، واستقرار اقتران غير مرض، والسكتة الدماغية غير المرضية.
828 نقطة
للركوب الحضري غير مستعجل مع مسافة مكبرة.
10th Place Cordiant Sport 2 (PS-501)
2 10
مكان تصنيع روسياالوزن الإطارات 7.2 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 2100 روبل.
الكبح على طريق جاف ضعيف، على الرطب - مرضية.
بسرعة عالية، ليست سلسة تماما، وتتطلب باستمرار تعديل سهل. تأخير صغير في ردود الفعل، غير واضحة، "صفر"، غير كافية من المعلومات.
مع المناورة الشديدة على طريق جاف، الجهاز غير مريح: زوايا كبيرة جدا من عجلة القيادة وتدخل المعلومات المنخفضة.
تقتصر السرعة على استراحة حادة إلى انزلاق عميق.
على الأسفلت الرطب، يتغير السلوك قليلا.
الرصيد هو أقرب إلى محايد، ولكن ليس تماما - هدم في المرحلة الأولية من المناورة عند المنفأ يذهب إلى الانجراف المطول مع تخفيض حاد في القابض. تصريحات لفة تبقى.
جعل الضوضاء المساعدة، أعرب عن مخالفات.
الحكة والاهتزاز على الأسفلت الخام والمخالفات الصغيرة، المخالفات الكبيرة بإحكام.
تضايق سيء، مما أجبر الوقود الشامل بأي سرعة.
متوسط \u200b\u200bنتائج الكبح على الأسفلت الرطب، مستوى الضوضاء المرضية.
الكبح غير المرضي على الأسفلت الجاف، زيادة استهلاك الوقود، واستقرار الدورة السيئة والتحكم في مناورات حادة على الطلاء الجاف والرطب، نعومة منخفضة.
872 نقطة
لرحلات غير مبردة من خلال شوارع المدينة.
9th Place Michelin Energy XM2 82T
3 9
مكان تصنيع المملكة المتحدةصورة حامي غير متماثل
عمق نمط فقي 7.3-7.4 مم
الوزن الإطارات 7.3 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 2600 روبل.
القيمة مقابل المال 3.0
أبطئ أسوأ كل شيء، وفقدان زعيم التمرين 3.6 م - جسم السيارة تقريبا.
على التغطية الرطبة، فإن خصائص اقتران أيضا لا تشرق، أسوأ فقط "Kontail".
بسرعة عالية، تمزح السيارة على طول الطريق.
ضبط الاتجاه أو تغيير الشريط بلطف من الصعب بسبب "الصفر" واسعة جدا، والتأخير في ردود الفعل والتأرجح المستعرض بعد المناورة.
يقتصر تغيير الشريط السريع على طريق جاف على الانجراف الحاد. قبل بدء الشرائح، تتدخل زوايا مرتفعة من دوران عجلة القيادة ونقص المعلومات.
على الطريق الرطب، لا تزال سرعة تنفيذ المناورات المتطرفة منخفضة. يقتصر على انهيار أكثر حادة في الأسطوانة في وقت التعامل مع عجلة القيادة - كما لو كان الجانبي كان جاندرا وحامي فقد الاتصال بالطريق. أوجه القصور في السلوك هي نفسها على طريق جاف، ولكن أكثر وضوحا.
لا توجد تعليقات على الراحة. إنه هادئ، فقط التعبير قليلا عن طبقات عرضية. مخالفات متوسطة وكبيرة في مهب.
الاقتصادية بأي سرعة.
استهلاك الوقود المتواضع بأي سرعة، وليس الراحة السيئة.
أسوأ خصائص الفرامل في الأسفلت الجاف، ضعيفة على الرطب، والتعامل مع المناورة الحادة على تغطية مبللة يترك الكثير مما هو مرغوب فيه.
879 نقطة
بالنسبة لرحلات غير مبردة إلى شوارع المدينة والكريمات، ستساعد في إنقاذ الوقود.
المركز الثامن Amtel Planet T-301
4 8
مكان تصنيع روسيافقي نمط الاتجاه
الوزن الإطارات 7.4 كجم
متوسط \u200b\u200bسعر 2000 روبل.
على طريق جاف، بطيء ضعيف، تقريبا جنبا إلى جنب مع كوردان. على طريق رطب، فإنه متردد، أسوأ فقط "Kontail".
بسرعة عالية، يتم إجراء الاتجاه المحدد سلفا جيدا، يتم تنفيذ المتمردين الناعم بوضوح، دون تعليقات. أحببت عجلة قيادة ضيقة مع ردود فعل جيدة.
من الممكن المناورة عالية السرعة بسرعة عالية إلى حد ما، والتي تقتصر على انهيار حاد في الانزلاق. مساعدة في الوفاء وإكمال المناورة الواضحة ردود الفعل وسجل السلطة الجيدة.
على الطريق الرطب، لا يتغير السلوك، وتقتصر السرعة على نفس الانهيار في الانزلاق. ردود فعل فورية على عجلة القيادة والسلوك الواضح للسيارة لا تبقى دون تغيير.
الضوضاء الطنين، خطة شائعة. من الصعب عمليا بأنها "جبانة"، والقفز على مخالفات كبيرة، وفي اهتزاز صغير بحيث تبدأ في المقصورة "التحدث" في تنجيد الأبواب.
استهلاك الوقود في أوضاع حضرية حركة المنتصف، في البلاد - مرتفعة.
الاستقرار بالطبع جيدة، معالجة مستقرة مع المناورة الحادة على الجافة وعلى الأسفلت الرطب.
أسوأ خصائص الفرامل في الأسفلت الجاف، ضعيفة على استهلاك الوقود الرطب، زيادة استهلاك الوقود عند 90 كم / ساعة، نعومة منخفضة.
887 نقطة
سيوضحون أفضل صفاتهم في أوضاع البلاد، لا تقاوم في التمهيدي.
المركز السابع Yokohama C.Drive2
5 7
فليبين مكان التصنيعصورة حامي غير متماثل
صلابة المطاط لشاطئ 71 وحدة.
الوزن الإطارات 7.0 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 2500 روبل.
على خصائص الفرامل في middings وجافة، وعلى التغطية الرطبة.
بسرعة عالية عقد الدورة بوضوح. ومع ذلك، فإن اتجاه الاتجاه وإعادة البناء الناعم يجعل من الصعب "صفر" وتأخر التفاعلات.
من خلال المناورة الحادة على طريق جاف، تقتصر السرعة على وتيرة عجلة القيادة وإعلانها المنخفض. عندما سلس، تاكسي لينة يمكنك تحقيق نتائج أفضل. لكن المنعطفات الحادة من ذاكرة الوصول العشوائي ناتجة عن هدم في بداية المناورة والخروج، تنتهي بإعادة بناء حادة من القابض.
على التغطية الرطبة، لا تزال السرعة في المتوسط.
لا يسمح له بزيادة الأمر في الخروج وعدم كفاية المعلومات التوجيهية. الخلاصة: تتطلب الإطارات على أي طلاء ضرائب ناعمة ولطيفة. الإجراءات الحادة تؤدي إلى فقدان مخلب.
لينة وهادئة على طريق أي جودة، يتم إخماد جميع مخالفات الطرق تقريبا.
من السهل المتداول، اقتصادية.
استهلاك الوقود المتواضع في أي سرعات السرعة، مستوى جيد من الراحة.
التعامل مع معقد مع المناورة الحادة على الأسفلت الجاف والرطب.
891 نقطة
دعونا مثل أولئك الذين يحبون الراحة ومحاولة توفير الوقود.
6th plact bridgestone my-02 نمط رياضي
6 6
تايلاند مكان التنسيبفقي نمط الاتجاه
عمق نمط فقي 7.3-7.7 مم
الوزن الإطارات 7.3 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 2550 روبل.
الأساسيات على التغطية الجافة جيدة جدا، لكنها سترعى على الرطب، والانزلاق في الفرقة المتخلفة، إلى ميشان و Amtel.
عند السرعة العالية تتطلب تحسين الاتجاه، في حين أن الضبط يفترض السائق مع غامض "الصفر" وعدم كفاية المعلوماتية.
تقتصر سرعة أداء المناورات المتطرفة على طريق جاف على الانهيار في الانزلاق. أداء بوضوح نوبة حادة من الشريط أمر صعب: ردود الفعل المتأخرة وزيادة الزوايا من عجلة القيادة تتداخل.
على الطريق الرطب، انخفاض سرعة إعادة البناء عالية السرعة الناجحة، ولكن سلوك السيارة لا يتغير. التعليقات على توجيه سلوك السيارة هي نفسها - التأخير في ردود الفعل، الزوايا العالية لتحويل ذاكرة الوصول العشوائي والانهيار في الانزلاق في الحد الأقصى.
لا توجد تعليقات بخصوص الضوضاء، ولكن نعومة بعيدة عن المثالية. على ميكرونيت، طبقات والشقوق يهتز ورفع السيارة، على الكبير - كذاب مثل الكرات التقطت. بسرعة 60 كم / ساعة، فإن استهلاك الوقود متوسط، عند 90 كم / ساعة فوق المتوسط.
كبح جيد على طريق جاف، ضوضاء منخفضة، معالجة مستقرة على المسارات الجافة والرطبة.
ضعف خصائص الفرامل على الأسفلت الرطب، صعبة.
893 نقطة
للرحلات الحضرية والبلاد على الطرق الصلبة مع طلاء ذات نوعية جيدة.
5th Place Nordman SX
7 5
مكان تصنيع روسياصورة حامي غير متماثل
عمق نمط فقي هو 7.5-7.9 مم
صلابة المطاط لشاطئ 71 وحدة.
الوزن الإطارات 7.0 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 2250 روبل.
القيمة مقابل المال 2.4
في الفرامل على طلاء جاف، تظهر نتيجة ثالثة، يمر إلى الأمام فقط "كونتيننتال" والأخيق الأكبر نوكيان. على الأسفلت الرطب، توقف أيضا جيدا: عقدت في المركز الرابع، وإفساح المجال إلى نفس الإطارات وهنكوك.
لا توجد شكاوى حول مقاومة عالية السرعة. مع تحول سلس، فإن العصابات ليست مميزة تماما "صفر" وتأخير منخفض.
يقتصر معدل إعادة البناء المكثف على طريق جاف على الانجراف الناشئ بحدة، لكن انتعاش الدورة ناعما. من أجل التنفيذ الناجح للمناورات الشديدة، من المهم تحديد معدل دوران عجلة القيادة، وتصحيح سرعة السيارة. هذا ليس من السهل بسبب الزوايا الكبيرة بدوره وعدم كفاية المعلومات.
عند إجراء هذه المناورات على التغطية الرطبة، لا يتم تغيير سلوك السيارة عمليا - تقتصر السرعة على الانجراف الطفيف.
ملاحظات فيما يتعلق بالرقابة التوجيهية هي نفسها كما في الأسفلت الجاف.
تتدفق بهدوء بلطف بلطف، ولكن على طبقات والشقوق تجعل السيارة تراجع.
استهلاك الوقود أمر طبيعي في أي سرعة.
تعليقات طفيفة في عنوان الاستقرار بالطبع، قابلية التحكم في المناورات الشديدة والنعومة.
915 نقطة
4th Place Hankook Kinergy Eco
8 4
مكان تصنيع المجرصورة حامي غير متماثل
عمق نمط فقي 7.2-7.6 مم
صلابة المطاط لشاطئ 69.
الوزن الإطارات 7.2 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 2300 روبل.
نسبة السعر / الجودة 2.5
خصائص الفرامل مستوى عال. يتم إعاقة الرسن على قدم المساواة مع PIELLI. على الطريق الرطب، فإن نتائج الكبح قريبة من قادة التمرين المعروضين - "مستمر" و "نوكيان": 30 سم فقط أسوأ.
تعقد بوضوح الدورة المحددة، ولكن تعديل وإعادة البناء الناعم والاتجاه معقدة من قبل "الصفر" الواسع والتأخير في ردود الفعل التوجيهية.
السرعة أثناء المناورة القصوى مرتفعة، تقتصر على الانجراف الناعم. لا يوجد سوى تأخير صغير في ردود الفعل والشعور بمقود لافتات.
على الأسفلت الرطب، فإن سرعة إعادة الترتيب هي سجل (في هذا التمرين "هنكوك" على قدم المساواة مع PIELLI)، يقتصر على الانجراف الناعم. لا يزال المطالبات الصغيرة التي نشأت بتغيير حاد في الشريط على طريق جاف: المعلوماتية المتوسطة، هناك تأخير صغير في ردود الفعل تجبر عجلة القيادة مع تقدم طفيف. يتم لفه بصمت وبلطف، ولكن على الأسفلت الخام، يضطر الطبقات والشقوق إلى ترتعش عجلة القيادة ورافعة التحول والعتاد.
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود في أي سرعة.
الكبح الجيد على الطلاء الجاف والرطبة، انخفاض مستوى الضجيج، معالجة مستقرة على أي طريق.
تعليقات طفيفة لاستقرار الدورة التدريبية، قابلية التحكم مع المناورات الشديدة والنعومة.
916 نقطة
للقيادة على الطرق ذات الطلاء الصلب في أوضاع المناطق الحضرية والقطرية.
المركز الثالث Pirelli Cinturato P1
9 3
موقع تركياصورة حامي غير متماثل
عمق نمط فقي 7.3-7.6 مم
صلابة المطاط لشاطئ 69.
الوزن الإطارات 7.3 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 2450 روبل.
القيمة مقابل المال 2.6
Brokes على الجافة بشكل جيد، في هذا الانضباط على قدم المساواة مع هنكوك. على الرطب المدلفن في منتصف الطريق، أدنى من قادة ما يقرب من 2 م.
يتم الاحتفاظ بالطبع المحدد بسرعة عالية.
يتم تنفيذ المتمردين الناعم دون تأخير، لم يعد يجهدون السائق.
أثناء تغيير حارة محرك حاد في السرعة الجافة ذات السرعة العالية. يقتصر على الانجراف السلس الضحلة، لا يسمح بالقيادة بشكل أسرع.
مع المناورات المعقدة، تساعد التفاعلات الواضحة، عجلة قيادة جيدة التفكير مع زوايا صغيرة بدوره.
على الأسفلت الرطب، تصل السرعة إلى أعلى القيم في الاختبار (مرة أخرى على قدم المساواة مع henkuk). يظل سلوك السيارة دون تغيير، وهو محدد السرعة هو الانجراف خفيف الوزن لا يتطلب تعديلا عمليا. عجلة القيادة مع ردود الفعل الممتازة والمعلومات مفهومة جيدا.
من حيث الراحة، فإن "كونتيننتال" هو قريب: لفات نفس الصمت، وبالمثل، حكة وتهز السيارة على مخالفات الطرق الصغيرة.
توفير الوقود والسرعات العمرانية، والقطري.
فرامل جيدة على طريق جاف، والاقتصادية والمستقرة والجيدة مع المناورة الحادة، مستوى الضوضاء المنخفضة.
خصائص الفرامل المتوسطة على طريق رطب، صعبة.
925 نقطة
سيوضحون مزاياهم في أوضاع البلاد على الطرق ذات الطلاء الصلب وحتى الطلاء، وسيساعد في إنقاذ الوقود.
2nd Place Continental Contipremiumcontact 5
10 2
مكان تصنيع البرتغالصورة حامي غير متماثل
عمق نمط فقي 7.5-8.0 مم
صلابة المطاط لشاطئ 72 وحدة.
الوزن الإطارات 6.7 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 2700 روبل.
القيمة مقابل المال 2.9
في التقاليد الجيدة للإطارات، العلامة التجارية "كونتيننتال" لديها مسار الكبح الأدنى. على الطريق الجاف، الأفضل في الاختبار: فقط 10 سم، ولكن تغلب على Nokian.
على الطريق الرطب، أيضا، أقصر مسافة الكبح، ولكن هنا هو نفسه الخصم.
بسرعات عالية تحمل السيارة بسلاسة. يتم إجراء التحول الناعم للشريط بوضوح وأمان. يتم تسهيل هذا من خلال عجلة قيادة مفيدة والتنفيذ الفوري للأوامر.
يمكن إجراء المناورات المتطرفة على طريق جاف بسرعة عالية، ولكن أصغر قليلا مما كانت عليه في حالة نوكيان. ردود الفعل فورية، عجلة القيادة مفهومة وغنية بالمعلومات، لكنها ثقيلة جدا في وقت الخروج من الموقف "الصحيح". هذه الميزة صغيرة، ولكنها تحد من وتيرة الدوران أثناء التجانس من خلال "الصفر" خلال المناورة القصوى.
على الطريق الرطب كل شيء يتكرر دون تغييرات في السلوك.
انها تتلاشى بهدوء، لا صاخبة. لكنهم يشعرون بأي مخالفات على الطرق والكهربائية الدقيقة - كما لو كان حافي القدمين في الطريق
الاقتصادية في جميع الظروف.
أفضل فرملة على الطرق الجافة والرطبة والاقتصادية والمستقرة والجيدة مع المناورة الحادة والضوضاء المنخفضة.
الصعب.
943 نقطة
أظهر القوة على الطرق الريفية مع طلاء صلب من نوعية جيدة، مما يسهم في استهلاك الاقتصاد.
1st Place Nokian Hakka Green
11 1
مكان تصنيع روسياصورة حامي غير متماثل
عمق نمط فقي هو 7.3-7.5 مم
صلابة المطاط لشاطئ 69.
الوزن الإطارات 6.7 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 2650 روبل.
نسبة السعر / الجودة 2.8
تمنع تماما على الطرق الجافة والرطبة، وإبلاغ نتائج صاحب السجل المستمر عن كثب في الكبح "كونتيننتال". على طريق جاف، يفقد 20 سم، وعلى النتائج الرطبة في منافسيها هي نفسها.
تحمل بوضوح جدا الطريق بسرعة عالية.
يساعد التفاعلات الحادة والمعلومات العالية حركة سهلة لضبط الاتجاه وتغيير الشريط بلطف.
عند إجراء المناورات المتطرفة على الإسفلت الجاف يصل إلى سجل في اختبار الاختبار الخاص بنا. هذا يعزز عجلة قيادة واضحة مع معلوماتية ممتازة، والسلوك المفهوم للسيارة مع الانجراف الخفيف في الحد.
على الطريق الرطب، لا يزال سرعة الانتهاء من المناورات المعقدة مرتفعة. سلوك السيارة متوازن تماما: لا توجد خطوط أو عمليات هدم واضحة.
مريحة، ولكن قاسية.
أفضل خصائص الفرامل على طريق رطب، ممتاز - على الجافة؛ اقتصادية، التعامل مع المناورة الحادة مستقرة وجيدة، ضوضاء منخفضة.
تعليقات طفيفة بشأن نعومة.
959 نقطة
سنظهر أفضل الصفات في أوضاع البلد على الطرق ذات الطلاء الصلب، وتوفير الوقود.
يتم تقليل النتائج المتوسطة إلى الجدول:
جميع الطاولات مفتوحة بالحجم الكامل على نقرة الماوس.
لتعديل الميزانية (175/70r13)
من قبل العديد من طلبات القراء، راجعنا الإطارات الرخيصة الشعبية للغاية في حجم السوق لدينا - "الثالث عشر". ولكن لا يوجد تنوع كبير هنا. فيما يلي مثال واضح على النهج الاقتصادي للمصنعين على هذه الفئة من الإطارات: بعضها مصنوع فقط بمؤشر "بطيء" ر (السرعة حتى 190 كم / ساعة)، وغيرها - فقط مع "سريع" N ( ما يصل إلى 210 كم / ساعة). لا مشكلة، متوافق معهم، لأن كل سرعات نفسها في ظروف حقيقية لا يمكن حلها.
لذلك، أخذنا ثمانية إطارات من العلامات التجارية الأكثر شعبية. وأضاف أيضا إطار مرجعي - نوع من النقطة المرجعية، وتعيين النموذج "Nordman-SX" لدوره، وغير مكلفة نسبيا، ولكن لائق للغاية في نتائج الإطارات الاختبار 185/60r14.
بالإضافة إلى ذلك، عدنا أن اختبارات بيانات الإطارات لن تكون غير مكتملة دون الكبح على عجلات محظورة. بعد كل شيء، المستهلكين الرئيسيون هم "سمارة"، وهي جزء من "المنحة" والعديد من السيارات الأخرى غير المكلفة - في المعيار لا تحتوي على نظام مضاد للقفل.
لذلك، في هذه المجموعة من جميع المقبلة، اكتساب 913 نقطة، نموذج "Amtel-Planet 3"، والتي ظهرت للبيع قبل ست سنوات - الأقدم في الاختبار. القيمة مقابل المال (2.1) هي الأكثر ربحية. فيما يلي، مع استراحة 3 نقاط فقط، يذهب كادانت روداننر: 910 نقطة. تقريبا على نفس المستوى معه "Tihar-Sigura" (909 نقطة) من صربيا. نسبة السعر / الجودة لديهم نفس الشيء - 2.2.
نسيم، نموذج جديد "كاما"، في المركز الرابع مع 905 نقطة. في أفضل خمسة، دخلت Belshina Bel-103 أيضا (894 نقطة). النتيجة السادسة وراء ماتادور - OMKA المغلفة: 871 درجة. وكان السابع في ترتيبنا "المتنذري ميغابوليس" مع 863 نقطة. الصينية "الكابيتول الرياضية"، والتي احتلت المركز الثامن، حرفيا لا تسامح الطرق الرطبة، وراءها الآن. لم يستطع الوصول إلى 800 نقطة، والطباعة غير لاعنة - 785. في الوقت نفسه، تكون نسبة السعر / الجودة مرتفعة للغاية: 2.5.
وكيف هي وجهة نظرنا - "nordman-sx"؟ وأظهر نفسه جيدا: سجل 940 نقطة وأخذ موقفا رائدا. ومع ذلك، فإن النتائج ليست في جميع التدريبات الأفضل، والذي أعطى به قليلا إلى علاقات أقل تكلفة. نسبة السعر / الجودة هي نفسها "Kontyra"، 2،3.
تصنيف الإطارات الصيفية غير المكلفة 175 / 70R13: في الأماكن
المركز الثامن Capitol Sport 82T
12 8
الصين مكان التصنيعصلابة المطاط لشاطئ 66 وحدة.
الوزن الإطارات 7.4 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 1950 روبل.
نسبة السعر / الجودة 2.5
مع القيمة المطلقة التي تفقد قادة التمارين على طريق جاف أكثر من 6 أمتار، على الرطب - ما يقرب من 8 م.
في الكبح، يوز أيضا لا يلمع. على الأسفلت الجاف، والنتيجة أسوأ من القادة، 3 م، على رطب - أكثر من 5 م.
الدورة الاستقرار مثير للاشمئزاز - السيارة تنمو. اضبط الاتجاه يتداخل مع "الصفر" الواسع والفارغة "، والتأخير في ردود الفعل والقبض على المحور الخلفي.
سرعة المناورة الناجحة أقل بكثير من مشاركين آخرين. حتى عند السرعة المنخفضة، لا ترغب السيارة في الاستماع إلى السائق - يرفض التدوير والشرائح من جميع قدما. إذا تمكنت من لفة في الشريط التالي، فسيكون مقاومة له، حيث تكافح مع حاد، مثل سوط، الانجراف الرماية، هو أكثر مشكلة. على طريق رطب، تفقد السيارة القابض في وقت سابق بكثير من الجفاف، والشرائح لفترة أطول، كما لو كان الصابون.
غير مريح. الطنانة، رطم واهتز، خاصة بقوة 50 إلى 70 كم / ساعة. يهز بقوة المخالفات المتوسطة والكبيرة.
سوف يساعدون في إنقاذ الوقود في المدينة وخارج المدينة.
الاقتصادية بأي سرعة. تمنع جيدا يو على الأسفلت الجاف، متوسط
خصائص الفرامل السيئة بصراحة، سلوك خطير مع مناورات متطرفة على التغطية الرطبة وإشكالية - على الاستقرار الجاف والطبع المنخفض، مستوى منخفض من الراحة.
785 نقطة
كما لو كانت تصور لانفهام المرور في المناطق الحضرية.
المركز السابع Contyre Megapolis 82h
13 7
مكان تصنيع أوكرانيافقي نمط الاتجاه
عمق نمط فقي 7.3-7.8 مم
صلابة المطاط لشاطئ 64 وحدة.
الوزن الإطارات 7.4 كجم
متوسط \u200b\u200bسعر 2000 روبل.
القيمة مقابل المال 2.3
مع الفرامل ABS ضعيفة على حد سواء على طريق جاف ورطب.
ومع ذلك، فإنه يمنعه بشكل أفضل: إنه أمر جيد لجفف، مرضية على الرطب.
الدورة المحددة ليست سيئة. لكن ضبط الاتجاه يتداخل مع ردود الفعل المتأخرة، عجلة قيادة فارغة وغير إنارة وتجتاح غير سارة للمحور الخلفي.
نحن لا نوصي بشكل كبير. على طريق جاف، تعقد هذه الإجراءات معقدة من قبل التفاعل البطيء للسيارة على عجلة القيادة، وزوايا كبيرة جدا بدورها وانخفاض المعلوماتية. بالإضافة إلى ذلك، فإن سرعة المناورات المتطرفة الناجحة متوسطة ومقتصرة على الانجراف الحاد والعميق.
على طريق رطب، فإن السرعة القصوى المناورة منخفضة، مماثلة ل "mataador" التي تم الحصول عليها.
إن التحكم معقد بسبب حقيقة أن السيارة تبدأ في فقد القابض حتى في بداية المناورة، وهي تقويم المسار بشكل كبير، ويصبح الخروج من الخروج تدريجيا، إلى جانب ذلك، مع استرداد مخلب غير سارة.
ليس الأهدأ: عبر عن تغيير الطلاء، وتغيير نغم "الغناء".
تمنع جيدا Yosom على الأسفلت الجاف، وسط على الرطب، نعومة عالية، ضجيج مرضي.
جودة الفرامل الضعيفة مع ABS على أي طريق، قابلية التعويض عن المشكلات عند أداء المناورات الشديدة على تغطية مبللة، معقدة - على الاستقرار الجاف والمعقول، مستوى الراحة المنخفض.
863 نقطة
لركوب حضرية بطيئة. يفضل أن تكون المركبات دون القيمة المطلقة.
6th Place Matador Omka (MP-21) 82H
14 6
مكان تصنيع روسياصورة حامي غير متماثل
عمق نمط فقي 7.4-7.8 مم
صلابة المطاط في شاطئ 70 وحدة.
الوزن الإطارات 7.0 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 1900 روبل.
الفرامل مع ABS على الطلاءات الجافة والرطبة ضعيفة، في مجموعة واحدة ب "بشينا" و "Kontail".
تتوقف Uzom أيضا على مضض، على طريق جاف تتنافس مع "الكابيتول"، على الرطب - المكان قبل الأخير على طريق الفرامل.
بسرعة عالية، تسير السيارة بسلاسة، دون تعليقات. عجلة قيادة مضيقة لطيفة مع "صفر" واضحة ومفهومة للغاية.
على طريق جاف، المناورة الحادة لا يجلب المفاجآت.
حملة لينة في الحد الأقصى، زوايا شعاع صغيرة من ذاكرة الوصول العشوائي، وإعلان جيد جعل سلوك السيارة مفهومة ويمكن التنبؤ بها.
على الأسفلت الرطب، يتم تقليل سرعة المناورة الناجحة بشكل كبير.
التغييرات والسلوك. زوايا دوران عجلة القيادة تنمو، المعلوماتية تدهور. الانزلاق العميق في الحد يتطلب التعديل في الوقت المناسب. Gudyat والسقف، خاصة بصوت عال في مجموعة من 40 إلى 70 كم / ساعة.
نعومة الخطوة مرضية.
تثبيط مقبول من قبل يوز على طريق رطب، اقتصاديات في أوضاع البلد، استقرار الدورة التدريبية الجيدة، التعامل مرضية عند أداء المناورات المتطرفة على طريق جاف ومستوى الضوضاء.
خصائص الفرامل الضعيفة، التعامل الغامض على طريق رطب، ضجيج قوي.
871 نقطة
للركوب البطيء في أوضاع المناطق الحضرية والقطرية.
5th Place Belshina Bel-103 82H
15 5
مكان تصنيع روسيا البيضاءالشكل فقي التماثل
عمق نمط فقي هو 6.5-7.1 مم
صلابة المطاط لشاطئ 69.
الوزن الإطارات 7.2 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 1850 روبل.
أغلق مجموعة الإطارات ذات خصائص الفرامل الضعيفة. مع ABS الفرامل بشدة أنه على طريق جاف، وهو رطب. ومع ذلك، في الكبح إلى UZ، مماثلة مع Kontailom: حسنا على الجفاف والوسط على الطلاء الرطب.
بوضوح عقد الدورة المحددة، والتفاعل مع التعديل دون تأخير. إن الفهم الجيد للسيارة يعزز "صفر" واضحة ومفهومة معلومات عالية من عجلة القيادة.
على الطريق الجاف، متوسط \u200b\u200bإعادة الترتيب هو متوسط، يقتصر على الانجراف الصغيرة. زوايا دوران عجلة القيادة أكثر وسيطا بسيطا، والمعلوماتية جيدة.
على الطريق الرطب، تراجعت السرعة بشكل ملحوظ، والسلوك يتدهور. يصبح الانزلاق عميقا، مع إطلاق نار عكسي عند استعادة القابض.
أداء المناورة المعقدة، عليك تحويل عجلة القيادة إلى الأمام.
الراحة دون تعليقات. لفات مع سرقة متواضعة غير مشروعة، تمتص جيدا أي مخالفات.
زيادة استهلاك الوقود.
تثبيط جيد من قبل Yuz على الأسفلت الجاف، الدورات الدراسية، مستوى الراحة.
جودة الفرامل الضعيفة مع ABS، "تناول الطعام" الوقود، التعامل مع المعقد مع المناورة الشديدة على طريق رطب.
894 نقطة
لرحلات مريحة غير مستعددة في أوضاع البلاد. يفضل السيارات دون القيمة المطلقة.
المركز الرابع Kama Breeze (NK-132) 82T
16 4
مكان تصنيع روسيافقي نمط الاتجاه
عمق نمط فقي هو 6.5-6.6 مم
صلابة المطاط لشاطئ 69.
الوزن الإطارات 6.9 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 1900 روبل.
القيمة مقابل المال 2.1
مع ABS الفرامل على الطلاء الجاف جيدا، على الرطب مقبول.
توقف Uzom على طريق جاف، وعلى الرطب هو الأفضل للجميع، إن لم يكن يعتبر "Nordman". مسار الفرامل أقصر من الخارج، أكثر من 5 م!
بسرعة عالية، يتم نقل السيارة بسلاسة، دون انحرافات. ضبط الاتجاه بسهولة بسبب ردود الفعل الواضحة والفورية.
إن السرعة على إعادة الترتيب محدودة هدم بدلا من ذلك عند المدخل من الانجراف الناعم عند الخروج.
تتفاعل الطلاء الرطب مع انخفاض في السرعة إلى المتوسطة وتدهور السلوك. في الحد الأقصى يأتي انزلاق مطولة عميقة. ليس من السهل التعامل معها، على الرغم من التاكسي الدقيق، ردود الفعل الجيدة والمعلوماتية الجيدة.
الراحة لن تباهي. الضوضاء ليست مزعجة، على الرغم من أن السرعة تتراوح بين 40 إلى 70 كم / ساعة بصوت عال. على المخالفات الصغيرة والمتوسطة الحكة والتهاز السيارة غير سارة.
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود في أي سرعات.
أفضل تثبيط من قبل UZOM على الطريق الرطب؛ كبح جيد على الأسفلت الجاف، بغض النظر عن وضع الفرامل؛ ليس الاستقرار مصطلح سيئة.
تحكم التحكم عند أداء المناورات الشديدة على الأسفلت الرطب، صعبة للغاية.
905 نقطة
وسوف تتجلى مزاياها في أوضاع التنقل القطرية على طلاء ذات نوعية جيدة.
الثالث مكان Tigara Sigura 82h
17 3
مكان تصنيع صربيا.فقي نمط الاتجاه
عمق نمط فقي هو 6.6-6.8 مم
صلابة المطاط لشاطئ 61 وحدة.
كتلة الإطارات 6.4 كجم
متوسط \u200b\u200bسعر 2000 روبل.
القيمة مقابل المال 2.2
الكبح مع ABS على الطلاء الجاف هو جيد، على المتوسط \u200b\u200bالرطب. Uzom على فرامل الأسفلت الجاف هو الأفضل، الفصل من الخارج هو أكثر من 6 أمتار. على التغطية الرطبة - المركز الثالث في الاختبار. ليس سيئا!
مناورات حادة على الأسفلت الجاف ناجحة حتى بسرعة عالية.
على التغطية الرطبة، يتم تقليل سرعة المناورات المتطرفة بشكل كبير. إنه يحد من ناعم وزيادة الانجراف وعجلة القيادة الخاملة مع تغيير مقاومة للقفز مع زاوية التناوب المتزايدة.
لا يمكن استدعاء الضوضاء المتداول بصوت عال، لكن تغيير التربية متوترة اعتمادا على الطلاء.
أفضل تثبيط من قبل المستخدم في الأسفلت الجاف، جيد - يوزوم على الرطب ومع القيمة المطلقة على الجافة، اقتصادية للغاية؛ معالجة مستقرة.
الكبح مع ABS على طريق رطب أسوأ من المتوسطة.
909 نقطة
بالنسبة للأنظمة الحضرية والقطري، فإنهم لا يخافون من الاشعال، ويساعدون في إنقاذ الوقود.
2nd Place Cordiant Roadrunner (PS-1) 82N
18 2
مكان تصنيع روسيا
فقي نمط الاتجاه
عمق نمط فقي هو 7.0-7.9 مم
صلابة المطاط لشاطئ 61 وحدة.
كتلة الإطارات 6.4 كجم
متوسط \u200b\u200bسعر 2000 روبل.
القيمة مقابل المال 2.2
الكبح مع ABS على سجل الطريق الجاف قصير، الفرق مع أسوأ نتيجة يتجاوز 6 م.
ولكن على لفات الأسفلت الرطب في منتصف الطريق.
من أجل الكبح، لا يتم تغيير المعرض عمليا.
يتم الاحتفاظ بالمسار بسرعة عالية دون تعليقات، لكن التعديل يتداخل مع "الصفر" الواسع والتأخر الصغير.
في إعادة الترتيب على الطريق الجاف، تظهر نتيجة قياسية: لينة، قصر سرعة من التقليل في الحد، ردود الفعل الواضحة والمعلوماتية الجيدة. ولكن على طريق مبلل، تقع السرعة مع تغيير حاد في الشريط بشكل كبير. يتم تقييد السرعة الانزلاق العميق مع إطلاق نار عكسي عند استعادة القابض.
تقريبا لا صاخبة، ولكن هناك تعليقات على نعومة الدورة.
أفضل الكبح مع ABS على الطلاء الجاف، جيد - مع مستخدم، اقتصادي في 60 كم / ساعة، مناولة جيدة عند أداء المناورات المتطرفة على الطلاء الجاف، منخفضة الضوضاء.
خصائص الفرامل المتوسطة على طريق رطب، معالجة معقدة مع المناورة الحادة على طلاء مبلل.
910 نقطة
بالنسبة لأوضاع الحركة الحضرية والبلدانية، فهي ليست خائفة من التمهيدي.
1st Place Amtel Planet 3 82T
19 1
مكان تصنيع روسيافقي نمط الاتجاه
عمق نمط فقي 7.7-7.8 مم
صلابة المطاط لشاطئ 65 وحدة.
الوزن الإطارات 6.6 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 1900 روبل.
القيمة مقابل المال 2.1
على طريق جاف، ليس سيئا مع القيمة المطلقة، على الرطب - هكذا. عندما الكبح في يوز، السلوك مشابه.
في سرعة عالية، يتم الاحتفاظ بها مباشرة، ولكن عندما يتغير الشريط بسلاسة مع التأخير في ردود الفعل وعدم كفاية المعلومات.
سرعة المناورة القصوى على الطريق الجاف هي الأفضل. ملعقة من القطران - انزلاق في الحد الأقصى، تتطلب التعديل في الوقت المناسب.
على الطريق الرطب، يتم تقليل السرعة بشكل طبيعي.
أفضل تثبيط من قبل مستخدم على طريق رطب، جيد - مع القيمة المطلقة؛ انخفاض استهلاك الوقود، معالجة مستقرة، راحة جيدة.
خصائص الفرامل المتوسطة على طريق رطب.
913 نقطة
افترض أن عشاق الراحة والاقتصاد في استهلاك الوقود في أوضاع المناطق الحضرية والقطرية على الطرق الصلبة.
نوردمان SX 82T إشارة الإطارات
20 0
مكان تصنيع روسياصورة حامي غير متماثل
فقي فقي عمق 7.6-7،8mm
صلابة المطاط لشاطئ 67.
الوزن الإطارات 6.7 كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر هو 2200 روبل.
القيمة مقابل المال 2.3
الكبح مع ABS على الأسفلت الجاف جيدة.
على التغطية الرطبة، تؤدي النتيجة، وبهامش كبير: من أفضل الخصم - 1.3 م، من الأسوأ - 7.8 م!
يتم تسجيل نتائج الكبح من قبل UZH DRU - في المجموعة الرائدة، وعلى التغطية الرطبة بشكل عام.
الحركة في إعادة البناء المستقيمة واللينة - دون تعليقات.
السرعة مع تحول حاد في الشريط على أعلى طريق. في الحد الأقصى، انتقال ناعم إلى الانزلاق ونفس الانتعاش القابض المعتدل.
على طريق رطب، تظل السرعة دون تغيير، يتغير السلوك فقط في الفروق الدقيقة. لا يزال الانزلاق ليونة، ولكن في المرحلة الأولية من الدوران هناك تلميح بسيط من الهدم - تحول أصغر التحولات إلى محايد.
أفضل الكبح مع ABS، جيد - عند الكبح عن طريق SMA، انخفاض استهلاك الوقود، والمعالجة المستقرة والموثوقة عند أداء مناورات حادة على أي طريق، ضجيج منخفض.
تعليقات طفيفة على نعومة الدورة.
940 نقطة
سيستمتعون بأي وسائط على الطرق ذات الطلاء الصلب، سيساعدون في إنقاذ الوقود.
الوسيط الحديدي
أثناء اختبارات الإطارات، نتحقق بشكل غير مباشر للعجلات. الحمل وكثافة التشغيل لديهم خطيرة - تفكيك التثبيت للإطارات عدة مرات في السنة. ويتم إجراء حفل الاستقبال "لإزالة تسليمه" في المتوسط \u200b\u200bأكثر من مرة واحدة في الشهر (حوالي 15 عملية خلال العام)، وفي درجات حرارة مختلفة - من حرارة الصيف إلى خششخ الصقيع. لذلك، نستخدم منتجات عالية الجودة فقط.
لمدة 15 عاما من اختبار الإطارات من خلال أيدينا، أقيم الأقراص K & K، Proma، RW و Vikom. جميع المنتجات عملت تقريبا دون شكاوى.
اليوم، السوق المحلية يكتسب العلامة التجارية لزخم LS. تبدو عجلاتها عالية الجودة كاستيراد جميل، فهي خفيفة جدا، والسعر ديمقراطي تماما. يقترح اختيار تصميم لكل ذوق (أكثر من 200 خيارات) ومجموعة واسعة من الأحجام، هذه الأقراص مناسبة لمجموعة متنوعة من السيارات - من ميزانية "الفتى" للسيارات الأجنبية باهظة الثمن والوسكر. الآن هم في ترسانة لدينا.
نعرب عن تقديري لإطارات الشركات المصنعة،
منح منتجاتهم إلى الاختبار
وكذلك موظفو Avtovaz Polygon و Togliatti Company Volgashintorg للحصول على الدعم الفني. تم مساعدة Anton Ananyev و Vadim KoStrift و Yevgeny Larin و Yevgeny Larin و Anton Mishin و Indrei Forms و Valery Pavlov و Dmitry اختبارات شين سيرجي ميشينا.
