محرك قوي لا يتداخل Mitsubishi Lancer 2017-2018. البقاء مع سيارة مريحة. يتم الحفاظ على تقاليد الأسرة بالكامل وحتى مضروبة - هذه الكهرز ميتسوبيشي لانسر 2017-2018. لاحظت موسكو وسائقي سائقي السيارات على الفور الأسماء، التي تجلى في غطاء محرك السيارة طويل، مسار واسع، مركز ثقل منخفض. كل نفس الدراسة الدقيقة المعروفة لكل التفاصيل.
انطلاقا من خلال المبيعات، يتوفر سعر ميتسوبيشي لانسر 2017-2018 للكثيرين، خاصة إذا قارنت السيارة مع منافسيها. الجودة الأكثر جاذبية هي السلوك على الطريق، والذي يرجع إلى خصائص تقنية ممتازة. يمكن أن يوصى بشراء Mitsubishi Lancer لأولئك الذين يفضلون إدارة السيارات الهادئة والموثوقية. المؤشرات التي تميز تردد التشغيل ليست مثيرة للإعجاب بشكل خاص، لكن السيارة تلتقط بسرعة السرعة الصحيحة وتحافظ على الطريق جيدا. الركوب السلامة هي واحدة من الصفات الرئيسية التي تميز ميتسوبيشي لانسر من المنافسين. يعمل التعليق ببساطة، يقوم عجلة القيادة بتحويل رغبة السائق، والشخصية الديناميكية تظهر بالفعل في البداية.
التعبير الخاص ميتسوبيشي لانسر 2017-2018 10 تعطي شعرية الوفير الأمامي المصابيح الأمامية مع مظهر عدواني وعجلات سبيكة قليلا. Lancer الجديد هو سيارة عالية إلى حد ما. لاحظ أصحاب التعليقات مرارا وتكرارا مراجعة جيدة بسبب هبوط السائق العالي.
الصالون الفسيحة يجعل رحلة ممتعة للمسافرين. تم تجهيز ميتسوبيشي لانسر، وهو سعر يجذب وأماكن الشراء، بمقعد مع سطح الإغاثة والدعم الجانبي. هذا يعطي هبوطا موثوقا ويوفر الراحة في جميع أنحاء الطريق.
يمكن استدعاء ميتسوبيشي لانسر ليس فقط ديناميكية، ولكن أيضا آمنة. إنه مستعد لأي مخالفات على الطرق. اختبار محرك السيارات يؤكد موثوقيتها وحسن تحسد عليه، مما يضمن سلامة القيادة.
وفقا لنتائج اختبارات الأعطال، يتوافق Lancer Automatic مع نجوم NCAP 5 يورو. حماية الركاب على أعلى مستوى. مطوري Mitsubishi Lancer 10 / X المجهز به بمجموعة كبيرة من أدوات حماية الركاب والسائق. هناك كل من سلامة نشطة وسلبية. بادئ ذي بدء، هذا هو نظام الفرامل المضادة للقفل. كما يتم تقديم نظام توزيع قوة الفرامل الجديد. محمية ركاب ميتسوبيشي لانسر بمجموعة من خمس وسائد هوائية وسائد أمامية وجانبية. في حالة اصطدام أمامي، تم تجهيز السيارة وسادة أمان، والتي ستحمي ركبتي السائق.
في التكوين الأساسي لميتسوبيشي (ميتسوبيشي) سعر لانسر هو أقل، ولكن السيارة مجهزة تجهيزا جيدا أيضا. تكييف الهواء، المصابيح الأمامية الهالوجين، مقاعد ساخنة، ABS، EBD والعديد من النظم الأخرى.
يحتفل المتسوقون العملاء رولف سيتي بغياب تعطلات خطيرة طوال وقت التشغيل. المراجعات لديها الكثير من الاستقرار الجيد على الطريق واستهلاك الوقود المعتدل.
الكسندر من سمارة: "مع استهلاك قيادة معتدل على الطريق السريع يصل إلى 7 لتر، وفي المدينة حتى 8 لتر. في كل وقت التشغيل، كان لانسر ميتسوبيشي 10 استبدال فقط معجب الفرن فقط. هناك عمليا لا إصلاحات خطيرة. في الصقيع الحاد، يتم تسخين السيارة في 15 دقيقة. راض جدا عن تشغيل مكيف الهواء. في أكثر حرارة شديدة، يتأسف مع مهمته ".
مكسيم من موسكو: "كنت أبحث عن سيارة للروح. غزت Mitsubishi Lancer الجديدة على الفور القلب مع مظهره القتالي. موسيقى جيدة، عزل الضوضاء الممتازة، وسيلة جيدة مع مقاعد جلدية. الانتهاء من البلاستيك لا يجعل أي أصوات عند التحرك. كل شيء مشدود للضمير ".
أليكسي من نيجني نوفغورود: "أذهب لبضع سنوات. لقد اتخذت القرار شراء ميتسوبيشي لانسر 10 بناء على نصيحة صديقه. تبدو السيارة جميلة ولا تخلق أي مشاكل أثناء التشغيل. هناك قطع غيار، على الرغم من أنها لم تصل إلى إصلاحات خطيرة لإصلاحات خطيرة. التحدي المشترك. التخليص كافية تماما للمدينة ".
ميتسوبيشي لانسر سيارات في موسكو يمكنك الشراء في معرض رولف سيتي للسيارات من الوكيل الرسمي للنقد أو القرض. يتم عرض سيارات الصور ومراجعات مفصلة على الموقع.
Mitsubishi Lancer X (Mitsubishi Lancer x أو Mitsubishi Lancer 10) - فئة سيارة الجولف سيارة الأمامية. صدر منذ عام 2007 في نسختين من الجسم - سيدان وهاتشباك. في وقت بدء مبيعات Mitsubishi Model Lancer 2007، كان سعر السيارة في التكوين الأساسي 14800 دولار.
حدث العرض الأول للجيل الجديد ميتسوبيشي لانسر في عام 2007 في مرحلتين. في أوائل يناير، ظهر ميتسوبيشي لانسر 2007 أمام الجمهور الأمريكي في معرض السيارات الدولي في ديترويت (ميشيغان). ثم بدأت المبيعات الأمريكية لهذه السيارة. تعرف الأوروبيون على هذه السيارة في وقت لاحق إلى حد ما. تم إطلاق سراح ميتسوبيشي لانسر بيروت 2007 في العالم القديم في مارس في معرض جنيف التقليدي. في أبريل، ظهرت Lancer 10 2007 Edition صالونات التجار الرسميين الأوروبيين. في بريطانيا للحق في امتلاك هذه السيارة، كان من الضروري الدفع من 8850 جنيه إسترليني.
ميتسوبيشي لانسر X - ميزات النموذج:
محركات البنزين والديزل الجديدة من عائلة Mivec؛
الجسم المحسن الذي أنشأته تقنية الارتفاع؛
صالون مريح؛
تحديث أنظمة السلامة النشطة والسلبية.
تم تصميم Mitsubishi Lancer X. التصميم في Atelier الإيطالي الشهير Pininfarina Spa (بينين فارينا سبا)، مما جعل اسم في نصف قرن تعاون مع فيراري. يتم تتبع الصفات العائلية بوضوح في صورة ظلية السيارة. وفي الوقت نفسه، يبدو في دافئ وإيطالي أنيق. يجمع الجزء الداخلي للسيارة بين الراحة الأوروبية والمنظمات اليابانية. يعتبر تحسين مقعد سائق Lancer X بالرجوع من فئة C للسيارة. بدأ سعر ميتسوبيشي لانسر 2007 في وقت بدء المبيعات في روسيا بعلامة قدرها 528،000 روبل.
ميتسوبيشي لانسر X: تطور السيارات
كانت المجموعة النموذجية ل Lancer Mitsubishi Lancer 2008 مليئة بفندق Hatchback لمدة 5 أبواب. تم تقديم هذه السيارة في عرض موتور باريس وجاء على الفور إلى الأوروبيين، الذين يفضلون تقليديا هذا النوع من الجسم. على الرغم من حقيقة أنه عند فتحة ميتسوبيشي لانسر السعر في عام 2008 قفز، مقارنة بسيدان، على الفور مقابل 2450 يورو، اندلع هذا النموذج في العالم القديم ككعك هات. من نواح كثيرة، بسبب هذا، تجاوز إجمالي عدد مبيعات نموذج Lancer بحلول نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين علامة ستة ملايين. في الولايات المتحدة، استحوذت هاتشباك لانسر 10 2008 أيضا على جيش مثير للإعجاب من المشجعين. في أمريكا الشمالية وأوروبا، تباع هذه السيارة تحت Mitsubishi Lancer Sportback Sportback.
وشملت موتور اوروبا جاما ميتسوبيشي لانسر لعام 2008 واحد توربوديسيل وثلاثة محرك البنزين. بدا خط البنزين مثل هذا:
15 MiveC - أربعة اسطوانة 109 - محرك جو من الغلاف الجوي قوي مع حجم العمل من 1.5 لتر. متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود (البنزين A95) في الدورة المشتركة هو 6.3 لتر لكل 100 كم. كإنشاء نقل سيارة ميتسوبيشي، يتم استخدام ناقل حركة يدوي 5 سرعات فقط كنقل من ميتسوبيشي. ديناميات رفع تردد التشغيل من 0 إلى 100 كم / ساعة هو 12.6 ثانية. تم استخدام محرك 15mivec من 2008 إلى 2010. تم إزالته من الإنتاج بسبب عدم الامتثال لمعايير السمية 5 يورو.
18 Mivec هو صف بنزين من أربعة أسطوانة دون مقابل رقم 143 حصانا و 1.8 لتر. تناول الوقود مع وضع مشترك - 7.1 لتر لكل 100 كم. لتجميع عزم الدوران في السيارة مع هذه الحزمة، إما دليل ناقل حركة يدوي 5 سرعات أو وجود مخازن مسؤول. التسارع 0-100 كم / ساعة - 10.8 ثانية.
20 MiveC - محرك Dohc ذو الترغيب الجوي لمدة 155 لتر. تم تصميم هذا المحرك للعمل في زوج من كل من MCPP 5 سرعات ومع Automaton 6-Ovent. مع متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود البالغة 7.6 لتر لكل 100 كيلومتر من المدى، فإن Lancer X معه قادر على التسارع من الصفر إلى المئات في 9.8 ثانية.
بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة للسيارات المخصصة للسوق الأمريكية فقط، تم تطوير محرك أقم حلي بحجم 175 لتر مضيفا بموجب البنزين منخفض الأوكتان. في المتوسط \u200b\u200bبالنسبة للولايات المتحدة، بلغ سعر ناميتسوبيشي لانسر 2008 في هذا التعديل 16،400 دولار.
معلومات مهمة: تقنية MIVEC تسمح لك بمزامنة تشغيل أسطوانات المحرك. جهاز إلكتروني خاص يدير الأسطوانات. علاوة على ذلك، للحركة بسرعات منخفضة وعالية هناك نوعان مختلفان للعملية. وبالتالي، فإن كفاءة المحرك محسنة، وتزيد من زيادة قدرتها واستهلاك الوقود. كتلة محركات المحرك MIVEC مصنوع من الألومنيوم.
تم تمثيل محرك الديزل الوحيد المعروض في مجموعة طراز 2008 من قبل وحدة الطاقة التوربينية Turbo 2.0TDI لقلق فولكس واجن. عمل هذا المحرك البالغ طوله 140 شخصا فقط في زوج لديه صندوق يدوي 6 سرعات وتم عرضه حصريا في مجموعات كاملة عالية. كان سعر Lanser 2008 في مثل هذا التعديل متوسط \u200b\u200b25000 يورو.
تم تجديد المجموعة النموذجية ل Lancer Mitsubishi Lancer 2009 من المنشور مع تعديل مركبة أخرى. في الوقت نفسه، ظهرت نسخة الدفع الرباعي من Lancer Ralliart في أوروبا وأمريكا. هذه السيارة، في الواقع، هي النسخة الاقتصادية من Evolution Mitsubishi Lancer Evolution X. يحتوي على مظهر رياضي أكثر (دائري دائرية ألياف الكربون، ومكافحة الكربون على الجذع وتصميم الجزء الأمامي المعدل) ومجهز بمحرك إلكتروني 4B11Turbo مع اللجام الإلكتروني الذي يحد من قوتها عند 240 حصانا. القوات. ديناميات تسريع السيارة من 0 إلى 100 كم / ساعة - 7 ثوان. بالمقارنة مع نماذج أخرى من Mitsubishi Lancer 2009، كان سعر إصدار Ralliart أعلى بلا شك. ومع ذلك، فإن هذا لم يمنع هذا الجهاز لدخول السيارات العشرة الأكثر شعبية في عام 2009 في الولايات المتحدة وألمانيا والمكسيك.
معلومات مفيدة: يتم عرض ناقل الحركة ل Lancer Ralliart نفسه - مربع TC-SST الروبوتية. في تصميم هذا المجمع، بدلا من هيدرودرانزفيرر، يتم استخدام اثنين من البوابين المنفصلين حتى وللعواس الفردية. مبدأ عملها هو أنه بمجرد فتح مخلب واحد، فإن الجهاز يختار على الفور ناقل الحركة التالي. وبالتالي، يتم إجراء تبديل السرعة بشكل أسرع بكثير مما كانت عليه في الوضع اليدوي. تتضمن الخصائص الإيجابية لنقل TC-SST ما يلي:
نعومة العمل (عنافي غائبة عمليا)؛
ضمان تدفق الطاقة المستمر؛
ديناميات ممتازة؛
الكفاءة على مستوى MCPP؛
ضمان معدلات التسارع الممتازة.
بفضل هذا، يعتبر الصندوق الروبوتي TC-SST أحد أفضل عمليات الإرسال الحديثة في فئتها.
صدر الإصدارات المدنية من ميتسوبيشي لانسر 2009 من Turbodiesel الجديد، الذي دخل خط السيارات الشامل في نهاية يوليو. هذا المحرك Turbo 1.8 لتر 1.8 لتر هو مثير للاهتمام في المقام الأول، وحقيقة أن تقنية MIVEC تستخدم لأول مرة في تصميمها، والذي كان متاحا سابقا لمحرك البنزين فقط. بالإضافة إلى ذلك، قدم نظام مرشحات ClearTec للنظام السوق والأسواق الأوروبية (معايير السمية 5 يورو).
تم الحصول على حدث كبير للتاريخ بأكمله من عائلة ميتسوبيشي لانسر من قبل هذه السيارة في عام 2009، وهو أعلى تقييم من المكتب الأوروبي المستقل الأوروبي ل EURONCAP. من الجدير بالذكر أنه في عام 1998 أعلن لانسر هذا المكتب "سيارة، خطيرة على حياة السائق والركاب". لذلك، أصبح أعلى خطيب 5 نجوم للأمن، بشدة بعد 11 عاما من الفشل، ميتسوبيشي نوع من إعادة التأهيل في عيون الأوروبيين الحذرين.
تم تجديد Arsenal Mitsubishi Lancer 2010 صدر في وقت واحد مع اثنين من المحركات الجديدة - توربوديسيل ميفيك 20DT Mivec بقوة 150 شخصا ومحرك من البنزين بقوة 120 شخصا. كلا المحركين يتوافق مع لوائح السلامة البيئية الأوروبية 5.
كما تغيرت هيكل ميتسوبيشي لانسر 2010 للأفضل. نظام التعليق هو رفوف MCPherson المستقل مع استقرار الاستقرار المستعرض إلى الأمام وظل ربيع مستقل "متعدد الأبعاد" من الخلف - ما زال نفسه. ومع ذلك، تتوفر جميع الأنظمة المساعدة في المعدات القياسية:
ABS - نظام الفرامل المضادة للقفل؛
EBD - التوزيع الإلكتروني لجهود الفرامل؛
مساعدة الفرامل - مساعدة الفرامل في حالات الطوارئ.
بالإضافة إلى ذلك، في أبريل / نيسان، سلسلة محدودة من سلسلة هاتشباك من ميتسوبيشي لانسر 2010 - التعديلات SE و ES تطل في وقت واحد على سوق أمريكا الشمالية. تميزت هذه السيارات بمحرك زيادة الراحة والشاحن التوربو 4B11Turbo، والذي تم تثبيته مسبقا فقط على نموذج سلسلة Evolution X. إلى روسيا، لسوء الحظ، لم يتم تصدير هذه السيارات رسميا.
من بين إنجازات ميتسوبيشي في عام 2010، من المستحيل ألا نلاحظ حقيقة أن لانسر المسلسل GT أدرج في قائمة السيارات المعتمدة للمشاركة في الأرز المرموق في سباق التجمع الدولي المرموق الذي تخضع للأرجنتين. في هذه المسابقات، كانت سيارة القيادة الطيار الأسطوري نيستور جابرييل فورلان.
في ما يلي 2011، تعرض ميتسوبيشي Lancer X إلى إعادة صينية.
في كثير من الأحيان في شوارع مدننا، يمكنك العثور على هذه السيارة مثل ميتسوبيشي لانسر. النموذج شائع جدا ليس فقط في روسيا، ولكن أيضا في رابطة الدول المستقلة. الاعتراف الخاص استمتع بالأجيال التاسعة والعاشرة من سيارات السيدان. الفرق بينهما كبير، وعدم اتخاذ العديد من سائقي السيارات اتخاذ قرار بشأن الاختيار. ولكن مع ذلك، ينصح أكثر للحصول على الجيل العاشر (ميتسوبيشي لانسر X). ما هي هذه السيارة ذات الصلة ولماذا حصلت على نطاق واسع؟ نكتشف في مقالتنا الحالية.
Mitsubishi Lancer 10 هي سيارة يابانية C-Class. بدأ الإنتاج التسلسلي للسيارة في عام 2007 وانتهى في عام 2015. وظائف الشركة المصنعة هذه النموذج كيدان مشرق مع مظهر لا تنسى.
تصميم
الجزء الخارجي من السيارة تحولت حقا إلى أن تكون مشرقة. وإذا كان "تسعة" مملة إلى حد كبير، فلن يترك هذا الجيل أي شخص غير مبال. يبدو الجهاز بنجاح يرجعه بشكل أساسي إلى صورة ظلية القرش وشبكة المبرد الواسعة. في الجيل الجديد، إعادة صياغة اليابانية تقريبا جميع أجزاء الجسم تقريبا. وبالتالي، تم تغيير البصريات، غطاء محرك السيارة، هندسة الوفير، الأضواء الخلفية وحتى خط جانبي. ميتسوبيشي لانسر 10 لا يبدو وكأنه سلفه. تأتي السيارة مع عجلات على شكل سعة 16 بوصة. ولكن العديد من أداء ضبط. ميتسوبيشي لانسر 10 تبدو رائعة مع الأقراص من "التطور"، وكذلك المواد البلاستيكية المختلفة. وعلى الرغم من أن السيارة تأتي من المصنع مع بطانات الزخرفية، فإن أصحاب الغراء بالإضافة إلى ذلك "الشفاه" على الوفير (A La Budget "Evik"). هذا يعطي السيارة أكبر عدوانية ورياضة. على عكس "تسعة"، من السهل جدا ضبط ميتسوبيشي لانسر 10. على هذه السيارة فمن المستحيل أن تبقى دون أن يلاحظها أحد. اليابانية خلق صورة مشرقة جدا.
ميزة مميزة من الجيل العاشر هو المفسد العالي على غطاء الجذع. لكنها ليست في جميع مجموعات كاملة. معه صورة الآلة أكثر انسجاما وانتهاء. أيضا هنا المفسدين من النسخة الرياضية من تطور ميتسوبيشي لانسر.
ماذا يقولون عن الجسم والطلاء في السيارة اليابانية "ميتسوبيشي لانسر 10" مراجعات للمالكين؟ المعدن على هذه السيدان أرق من "تسعة". ومع ذلك، لا يتم تشكيل الصدأ لفترة طويلة. أكثر من خمسة إلى سبع سنوات من العملية، بالكاد "العناكب" لا يمكن أن تنزلق بالكاد في منطقة غطاء الجذع. ثم لأنه في هذا المكان مبللة باستمرار. لكن طلاء الطلاء يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. مربع بسرعة تشكلت في الجبهة. نعم، المعدن لا الصدأ في نفس الوقت. ولكن من يحتاج إلى سيارة مع عيوب مماثلة في الطلاء؟ لذلك، من المنطقي "طرح" السيارة في أعضاء شفافة، على الأقل في المقدمة. لذلك يمكنك حقا الحفاظ على النوع الأصلي من الطلاء الأصلي.
ميتسوبيشي لانسر 10: الأبعاد، التخليص
وفقا للأبعاد، فإن هذا السيدان لا يختلف كثيرا عن الجيل السابق (فقط يضاف قليلا في الطول). وبالتالي، طول الجسم هو 4.5 متر، العرض - 1.76، الارتفاع هو 1.7 متر. تصريح الطرق هي نفسها "تسعة" - 16.5 سم. لكن خصائص ما يمثل هذه السيارات مختلفة. وكل ذلك بسبب انخفاض الطلاء الأمامي والبلاستيك على العتبات. يتم تنظيفها بشكل كبير التخليص وتقليل زاوية السباق. لذلك، يجب أن يكون عشاق الضبط الخارجي يقظوا عند شراء "الشفاه" وغيرها من اللفائف. في فصل الشتاء، سيعمل هذا الوفير كصفح. ومع ذلك، إذا كنت تعتقد أن التعليقات، على طريق الغابة ركوب الخيل دون مشاكل.
الداخلية
إذا تحولت السيارة خارجيا، فمن حيث صالون ميتسوبيشي لانسر X، لا يوجد بعيد عن الجيل السابق. ظلت بنية الألواح الأمامية هي نفسها، باستثناء لوحة الأدوات. الآن لديه اثنين من الآبار الفندقية، التي يوجد بها جهاز كمبيوتر رقمي على متن الطائرة. عجلة القيادة هي ثلاث عمل، مع مجموعة صغيرة من الأزرار. قبضة عجلة القيادة مريحة، وهناك مقبض التروس وحدة تحكم مناخي. بيئة العمل في لانسر في الارتفاع. ولكن هذا هو ما لا يزال هو نفسه، لذلك هذه هي جودة عزل الضوضاء. لا يزال في المقصورة صعبة، البلوط البلوط تقريبا، والضوضاء عند التحرك يسمع من كل مكان.
ما هي المشاكل التي تواجه تشغيل سيارة "ميتسوبيشي لانسر 10"؟ ملاحظات لاحظ أنه بعد 140-150 ألف في المقصورة لا يشجع جهات استشعار وسادة هوائية السلامة. إصلاح هذا الاستشعار مستحيل. ترافق المشكلة حقيقة أنه عندما يضيء العنصر على لوحة الأدوات المصباح مع إشارة مناسبة (ما يسمى "الرجل الحامل"). وعلى الرغم من أن الوسادة الهوائية لم تطلق أبدا في هذه السيارة، إلا أن المصباح سيحرق كل يوم.
صندوق.
وفقا لمراجعات المالكين، لدى Mitsubishi Lancer 10 حجم صغير بما فيه الكفاية من الجذع. مقارنة ب "تسعة"، انخفضت بأكثر من مائة لتر. وبالتالي، فإن الحجم الكلي هو فقط 316 لتر.
وبسبب الشكل غير المقبول من الجذع على Lancer، من المستحيل حمل أشياء كبيرة الحجم. ولكن تحت الأرض هناك مكانة لتفرخ بالحجم الكامل بنسبة 16 بوصة.
جزء الطاقة
المحركات الأكثر شعبية في روسيا هي مجاميع 1.6 لتر و 1.8 لتر مع حقن موزعة. قوة الأولى هي 117 حصان. ما هذا "ميتسوبيشي لانسر 10" لديه خصائص ديناميكية؟ يقول أصحاب الاستعراضات أن هذا المحرك أسرع قليلا من "تسعة". يستغرق رفع تردد التشغيل حتى المئات من 10.8 إلى 14 ثانية. لماذا هذا المدى؟ كل شيء بسيط: هناك العديد من صناديق التروس لهذا المحرك. هذه هي الأوتوماتيكية والميكانيكا القديمة أربع مراحل لمدة خمس سرعات. يتراوح استهلاك الوقود في إصدار 1،6 لتر من 7 إلى 9 لتر في الوضع المختلط.
بالنسبة للمحرك الثاني، فإنه يطور سعة 140 حصانا. تم تجهيز هذه الوحدة بصندوق يدوي أو بمبيعات. Mitsubishi Lancer 10 "مع نقطة تفتيش الأخيرة هي نسخة نادرة جدا في روسيا. كثير لا ينصح "Lancer" على المغير. نصائح قل هذا المربع غير موثوق به ومكلف في الخدمة. حتى مع العملية المعتدلة، يصل مواردها بالكاد إلى 150 ألف كيلومتر. وتكلفة الإصلاح يمكن أن تصل إلى ألفي دولار. ميكانيكا في هذا الصدد أكثر موثوقية. موردها أعلى من محرك المحرك نفسه - لمدة 300 ألف.
من حيث الديناميات، يظهر Lancer 1.8 لتر نتائج جيدة. تسريع حتى يستغرق المئات من 10 إلى 11.5 ثانية. السرعة القصوى هي 202 كيلومتر في الساعة. في الوقت نفسه، يختلف الاستهلاك بشكل غير ضئيل عن الإصدار الأصغر سنا. مائة سيارة تنفق 7.5-8 لتر من البنزين.
ميتسوبيشي لانسر 10: السعر
الآن هناك الكثير من النسخ في السوق الثانوية. لذلك، يمكن شراء النسخة العشرة سنوات لمدة 350-400 ألف روبل. ما هو سعر ميتسوبيشي لانسر 10 "2014 الإصدار؟ تباع هذه الحالات عند 550-600 ألف.
دعونا تلخيص
لذلك، اكتشفنا ما يمثل ميتسوبيشي لانسر الجيل العاشر. يجمع السيارة بين صورة ديناميكية وقوة موثوقة. هذا خيار ممتاز للشباب ولأولئك الذين يرغبون في الحصول على خدمة سيارات مشرقة وغير مكلفة.
- على الناقل: منذ عام 2007.
- الجسم: سيدان، هاتشباك
- محركات جاما الروسية: البنزين، P4، 1.5 (109 حصان)، 1.6 (117 حصان)، 1.8 (143 حصان)، 2.0 (150 حصان)
- ناقل حركة: M5، A4، المغير
- وحدة القيادة: الجبهة، كاملة
- restyling: في عام 2010، يتم تخفيض إجمالي عدد التعديلات، ولكن بعد بضع سنوات أصبح محرك جديد 1.6 متاحا وتغيير المصد الأمامي، مصبغة المبرد، الضباب الأمامي والبصريات الخلفية؛ تحسين عزل الضوضاء، يتم تحديث لوحة الأدوات.
- اختبارات التصادم: 2009، يورو NCAP؛ التصنيف العام - خمس نجوم: حماية الركاب البالغين - 81٪، حماية الأطفال - 80٪، حماية المشاة - 34٪، مساعدين السلامة - 71٪.
المحركات من جميع الأنواع لديها الموارد المعتادة لحزام المرفقات وبكراتها - من 100،000 كم، ويدعم المحرك يعيش أطول بكثير من Lancer السابق.
- عند التعديلات التي تحتوي على محرك 1.5، تم تثبيت وحدة قيادة كهربائية كهربائية مدمجة في رف التوجيه. على آلات الأعوام الأولى من الإفراج، كان نادرا للغاية، لكن فشل النظام يحدث. مكبر الصوت إما إيقاف على الإطلاق، أو العمل فقط عند تدوير عجلة القيادة. لم تجلب محاولات إصلاح النتائج المستحقة وفي النهاية يجب أن تحل محل آليات التوجيه التي تجميعها الخفافيش. بشكل عام، لا يسبب القوية الكهربائية على Lancer مشكلة. على عكس سوبارو، فورد و مازدا، رفوف كهربائية ميتسوبيشي موثوقة: القرع ليست عنها.
- على الإصدارات مع موتورز 1.6 و 1.8 و 2.0، مجموعة Gur الكلاسيكية. في بعض الأحيان، ينبثق جذع العائد على أشعل النار إلى المضخة: يتم مشاركة أنابيب المطاط في أماكن السحابات إلى آلية التوجيه. من المهم استبدال سائل Gur وفقا للقواعد - كل 90،000 كم. لهذا السباق، يتم بالفعل انسداد منتجات الملابس الطبيعية في التشحيم في مواد التصفية بشجاعة مرشح في خزان المضخة.
- Alas، صورة جيدة مع موثوقية لوحات كلا النوعين يفسدون مصدرا منخفضا من التوجيه والنصائح - في المتوسط \u200b\u200bأكثر من 60،000 كم.
- كما هو الحال مع السلف، لا تتميز الكتل الصامتة الخلفي من العتلات الأمامية بمورد يحسد عليه - 60،000 كم فقط. يمكن استبدالها بشكل منفصل، ولكن حوالي 90،000 كيلومتر يموت لدعم الكرة التي تتجمع فقط مع الرافعة. لذلك، إذا تم كسر الكتلة الصامتة الخلفي، فمن المنقول لاستبدال مجموعة رافعة.
- امتصاص الصدمات الأمامية تذهب في المتوسط \u200b\u200b120،000 كم. عند استبدالها، قم بتحديث كلا محامل الدعم من أجل عدم إزالة العقد على الفور.
- الأكمام الأمامية والخلفية الأكمام - المواد الاستهلاكية. يتم تغييرها كل 30،000 كم. لا تكون رفوف المثبت الأمامية أيضا على قيد الحياة بشكل خاص: الموارد حوالي 40،000 كم.
- مثل السلف، العاشر Lancer، يجب أن يتم خدم آليات الفرامل مع كل استبدال منصات منصات - تنظيف الأدلة الموجودة في أقواس الفرجار وأصابع التشحيم. هذا مهم بشكل خاص للفرامل الخلفية. دون الوقاية، الآليات بسرعة زاك. تتوقف الوسادات عن الابتعاد عن القرص، فهذا يعني أن ارتداء مرتفعة ومهاد درجة حرارةها وشاشات وغيرها من الضوضاء الغريبة لا مفر منها. مع نظام خدمة قابلة للخدمة، تذهب المنصات الأمامية 30،000-50،000 كم، والخلف حوالي 90،000 كم.
- يتم حرمان التعليق الخلفي من تعديلات 1.5 و 1.6 لتر من تثبيت مثبت، ولكن يمكن تحديده - فإن الثقوب المتصاعدة موحدة.
- في الكتل الصامتة، فإن مسامير تعديل الانهيار والتقارب بسرعة كبيرة. للأسف، والوقاية من واحد فقط - فحص وضبط زوايا تركيب العجلة كل 60،000 كم. إذا فقدت اللحظة، فإن الإصلاح سيكلف أكثر تكلفة بكثير.
- يمثل مصدر مجسات المحايد والأكسجين على الأقل 100،000 كم. في معظم الأحيان، نفى تحقيقات Lambda بسبب جرف الدائرة الداخلية من تدفئةها. أجهزة الاستشعار الأصلية مكلفة للغاية، لذلك يستخدم الجنود أرخص، ولكن أناسقة لائق من شركة Denso.
- من أجل الحفظ، في كثير من الأحيان في المحايد الناتج الناتج، هناك خلايا اختراق، وعلى مسبار Lambda الثاني، الذي يتحكم في كفاءة النظام، تم تعيينه على جرس. هذا فاصل صغير بين المستشعر وتدفق غازات العادم. إنه مضمن في نوع من محايد صغير مع قرص العسل، الذي يقلد بنجاح عمل العقدة باهظة الثمن.
- بعد 100،000 كم انفجر حلقة الأنابيب الاستقبال. هذا قرحة شائعة. نظام العادم يزيد على الفور الصوت.
أخيل لانسر العاشر الخامس - محرك متغير السرعةوبعد وهي متوفرة فقط للإصدارات مع 1.8 و 2.0 موتورز. حتى مع الصيانة والتشغيل المختصة، يعيش البقر في المتوسط \u200b\u200bفقط 150،000 كيلومتر. يؤدي الإصلاح الكامل والمؤهل إلى استبدال إلزامي للعديد من الأجزاء الباهظة الثمن، والثمن النهائي للانتعاش يأتي إلى 120،000 روبل. لذلك، هناك في الطلب جدا في السوق. المقترحات كافية، والسعر مقبول - 60،000 روبل. على لانسر هو مجموع الشركة اليابانية JATCO JF011E. وهي مجهزة بوزارة الخارجية والعديد من النماذج من قلق رينو نيسان.
بالإضافة إلى الموقف الإهمال للمالكين، فإن حياة انتقال الثرثرة يقلل بقوة من الترتيب غير الناجح لمبرد تبريدها. على نماذج Dorestayling، فإنها تكاليف تحت الوفير، على حدود العجلات اليسرى الأمامية تقريبا، نتيجة لذلك، يقوم بسرعة بتحويل الطين - والحماء تخزين البقع. لذلك، يجب تفكيك الرادياتير وشطفها قبل كل موسم الصيف. هناك مطبات هنا - العقدة تخضع للتآكل. حتى مع الإزالة الأولى من الخراطيم من تجهيزاته، خطر كسرها، وتفريغ البساط بالكامل إلى 120،000 كم. يكلف المبرد الجديد 20،000 روبل، لذلك التقط الجنود التناظرية من آلات KIA / Hyundai، وهي أرخص تقريبا ثلاث مرات.
من المستغرب، عند إزالة Lancer Lancer في عام 2010، تمت إزالة متغير المبرد التبريد بالكامل - كما هو الحال في Outlander. بدأ النقل في ارتفاع درجة الحرارة أقوى. لحسن الحظ، يتم تشغيل مخطط الخلاص: وضع المبرد على المكان العادي السابق باستخدام التناظرية الكورية للغاية. إما الرادياتير مناسبا في المعلمات وتحمله أمام العادية الرئيسية. في كلتا الحالتين، ستكون هناك حاجة لاستبدال مساكن مبادل حراري للمتاجر "Doreform". في التنفيذ الحديث، لديها استنتاجات سوى اثنين فقط تحت الطريق السريع من التجمد المتداول على نظام تبريد المحرك، وتحتاج إلى اثنين آخرين تحت دارة النفط الجديدة.
من المهم للغاية تغيير الزيت في المظلات مرة واحدة على الأقل في 90،000 كيلومتر - إنه بحضور مشعاع النفط. إذا لم يكن الأمر كذلك، فيجب أن يتم اختصار الفاصل الزمني. عند استبداله، من المستحسن إزالة البليت لتقدير كمية الرقائق (ارتداء المنتجات) في أسفل ومغناطيس خاص. هذا يتيح لك الحكم على صحة المظلات وطرح ما يقرب من مقدار ما يبقى للعيش فيه. قم أيضا بتقييم حالة مخازن البكرة قبل شرائها.
قم بتوسيع نطاق حياة التباين وعملية دقيقة. إن انتقال هذا النوع يخاف بشكل خاص من الأحمال الإيقاع (عندما تحصل عجلات باقة فجأة على مخلب جيد باهظ الثمن) وتأجيلات حادة.
صناديق ميكانيكية خمس سرعات تتوفر عمليات الإرسال لجميع المحركات، ولكن لها اختلافات بناءة اعتمادا على عائلة المحرك. للمحركات 4A (1.5 و 1.6) هناك وحدة واحدة، لمدة 4B (1.8 و 2.0) - آخر. في الوقت نفسه كلا المربعين موثوق بها. ولكن يمكنك قتل كل شيء، لذلك يلاحظ أصحاب المهملة: الآن ميكانيكا Lancer على التحليل أكثر تكلفة من المخازن - 75000 روبل. الشركة المصنعة المثبتة من قبل الشركة المصنعة لاستبدال الزيت في الصناديق هي 105،000 كم.
أربعة مراحل الكلاسيكية التلقائيبالفعل تاجر، ولكن لا لزوم لها. وهي متوفرة للمحركات 1.5 و 1.6. لا يمكن للخدمات أن تتذكر نقاط الضعف في هذا المربع. يوصى بالنفط لتغيير ما لا يقل عن 90،000 كم.
مالك كلمة
ماريا ميشولينا، ميتسوبيشي لانسر X (2008، 1.8 لتر، 143 حصان، 140 000 كم)
Lancer X اخترت بسبب المظهر وبسبب الحب للسيارات اليابانية. لدي الكثير من الخبرة في التواصل معهم، بما في ذلك المجندين. اشتريت السيارة في عام 2012 - مع مساحة 98000 كم وبعد اثنين من المالكين.
أم قبول، أجرت السيارة صديقي، لذلك كنت متأكدا من أن حالتها جيدة.
كنت أبحث عن سيارة مع وجود مخازن - أحب هذا ناقل الحركة. بالإضافة إلى ذلك، لم يكن لانسر من هذا الجيل خيارات أخرى تجمع بين محرك قوي نسبيا وآلية. أعلم أن المغيرات قصيرة الأجل والطرق في الإصلاح، وبالتالي بيعت السيارة عندما وصل عدد الكيلومترات إلى 140،000 كم. عملت ناقل الحركة دون شكاوى، لكنني لا أريد المخاطرة.
طلبت السيارة فقط خدمة تنظيمية باستبدال المواد الاستهلاكية. للأسف، لم يكلف دون وقوع حادث. الأضرار التي لحقت الجزء الأمامي كانت غير مغلقة، لكن أسعار قطع الغيار الأصلية صدمت. من الجيد أن يكون لانسر يمكن أن يجد دائما تفاصيل عن المال العاقل على التفكيك.
الفضل العلوي: عزل الضوضاء المتوسط، انخفاض جودة الداخلية تقليم وصندوق صغير. رتبني بقية لانسر، وأنا لا أتفق مع وجهات النظر التي كان قد عفا عليها الزمن.
كلمة البائع
ألكسندر بولاتوف، مدير المبيعات مع الأميال من شركة "Servis +"
يرضي Lancer X سيولة عالية في السوق الثانوية، على الرغم من خلفية أكثر من المنافسين الطازجين، فقد أعاق معنويا. العمر ملحوظ جيدا في الداخل: تصميم مملة، مواد رخيصة، ضعف عزل الضوضاء. لكن لانسر لا يزال يتمسك مظهره. الطلب الجيد لديه جميع التعديلات. يحرم Lancer للحصول على سعر مناسب لمشتريه أسبوع كحد أقصى. الإصدارات الأكثر شعبية مع المحركات 1.8 و 2.0 والمتاجر. بطبيعة الحال، يتطلب البقع خدمة في الوقت المناسب عملية مختصة، ولكن معه في المدينة أكثر راحة.
الجانب العكسي من السيولة العالية زيادة اهتمام الخاطفين وفرة من إعلانات البيع الاحتيالي. ركز على أسعار التجار الرسميين - لذلك قطعت شريحة خطيرة محتملة من المقترحات.
بشكل عام، لانسر هو سيارة موثوقة ومثيرة للاهتمام. ليس من الصعب للغاية العثور على العينات في حالة تقنية جيدة حتى مع الأميال الكريمة. ومع ذلك، في رأيي، الجيل العاشر مبالغ فيه إلى حد ما في السوق الثانوية. يجب ألا تفكر في السيارات أكثر تكلفة من 400000 روبل، لأنه في غضون نصف مليون يمكنك شراء فئة السيارات أعلاه، مثل Ford Mondeo أو Mazda 6.
بدأ تاريخ ميتسوبيشي لانسر في عام 1973، عندما تم إصدار أول سيارات بهذا الاسم. اعتمادا على أين وعندما تم بيع السيارة، يمكن أن يرتدي كولت لانسر، كرايسلر بساطة لانسر، دودج / بريموث كولت، قمة النسر، كرايسلر لانسر، هندوسلر لانسر، Souseast Lioncel، Mitsubishi Mirage، Mitsubishi Carisma، Galant Fortis.
في تاريخ وجود النموذج بأكمله، تم بيع أكثر من 6 ملايين سيارة من عائلة Lancer في جميع أنحاء العالم. في سنوات مختلفة، تم إنتاج السيارات في جثث سيدان، هاتشباك، عربة، وفي 70s من القرن الماضي كان هناك كوبيه لساندر.
ميتسوبيشي لانسر X (2020)
| ادوات | سعر | محرك | صندوق | وحدة القيادة |
| 1.6 إبلاغ MT (S26) | 759 000 | البنزين 1.6 (117 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.6 دعوة MT (S01) | 849 990 | البنزين 1.6 (117 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.6 دعوة في (S01) | 889 990 | البنزين 1.6 (117 حصان) | التلقائي (4) | أمام |
| 1.6 دعوة + MT (S23) | 889 990 | البنزين 1.6 (117 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.6 دعوة + في (S23) | 919 990 | البنزين 1.6 (117 حصان) | التلقائي (4) | أمام |
| 1.8 دعوة + MT (S24) | 939 990 | البنزين 1.8 (143 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.6 مكثفة في (S03) | 959 990 | البنزين 1.6 (117 حصان) | التلقائي (4) | أمام |
| 1.8 دعوة + CVT (S25) | 979 990 | البنزين 1.8 (143 حصان) | محرك متغير السرعة | أمام |
| 1.8 مكثفة CVT (S06) | 1 009 990 | البنزين 1.8 (143 حصان) | محرك متغير السرعة | أمام |
في عام 2003، ظهر الجيل التاسع من السيارة، والتي أصبحت شعبية حقا في روسيا. في عام 2005، تم تقديم مفهوم مفهوم Sportback والمفهوم - X في فرانكفورت وتم عرض طوكيو في فرانكفورت وطوكيو، بناء عليه تم إنشاء ميتسوبيشي لانسر 10 جيل. وقع عرض السيارة على حلقة مفرغة في ديترويت 2007.
طول سيارة ميتسوبيشي لانسر X هو 4 570 ملم، العرض هو 1 760، الارتفاع هو 1 505، وتخليص الطرق 165 ملليمتر. حجم مقصورة الأمتعة هو 430 لتر.
العنصر الرئيسي للسيارة الخارجي هو مصبغة Falseradiator، مصنوعة بأسلوب المقاتلين النفاثين. هذه زاوية ميل شعرية مميزة حول حلول المنافسين وزملاء الدراسة وتجعل ميتسوبيشي لانسر 10 قابلة للتصريح.
إن خط الجسم العشري الصاعد والأعلاف العالية يمنح مظهر سريع، ولكن السيارة، لأحجامها، تبدو على نطاق واسع. شكل "المعكرونة" من شعرية المبرد و "المصابيح الأمامية" الكبرى "تجعل التعبير عن" كمامة "للسيارة بالشر، ولكن في الملف الشخصي (أو ثلاثة أرباع الظهر) رأي لانسر هادئ للغاية.
يتم صنع Mitsubishi Lancer 10 في ميزات عائلة Mitsubishi الحديثة: وحدة التحكم المركزية غير المفرط و Laconic، وعجلة قيادة مشرقة وعبرية، ونمط لوحة الصك الرياضي مع آبار عداد السرعة كبيرة ومقياس مقياس سرعة الدوران.
على عكس الخارج، تبدو الداخلية سهلة. تعطي أصالة الصالون شكل قناع فوق درع الصك، الذي تم إجراؤه في شكل اثنين من التدفق عبر المقاييس الرئيسية.
في روسيا، يتوفر اثنين من المتغيرات من محركات الصفوف ذات 3 أسطوانات البنزين من البنزين من Mitsubishi Lancer X. حجم العمل الأول 1.5 لتر، والحد الأقصى للطاقة المنصوص عليها - 117 حصان عند 6 100 دورة في الدقيقة، أقصى عزم الدوران 154 نانومتر عند 4000 دورة في الدقيقة.
وحدة الصمت مع حجم العمل من 1.8 لتر القضايا 143 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة، يتم تحقيق أقصى عزم الدوران على السرعة الدورانية لعمود العمود المرفقي 4 250 دورة في الدقيقة و 178 نانومتر.
يمكن تثبيت صناديق نقل علبة التروس الميكانيكية 5 بت على السيارات، والأبطال التلقائي من 4 مدفأ أو مخازن ستبليس. في روسيا، يتم دعوة المشترين إلى ميتسوبيشي لانسر 10 في واحدة من أربع درجات: إبلاغ، دعوة، دعوة + ومكثف.
كانت تكلفة ميتسوبيشي Lancel X في الدعوة الأساسية للتكوين الأساسي بمحرك 1.5 لتر ونقل يدوي 5 أقدام في وقت المبيعات (تم إيقاف تسليم النماذج إلى روسيا في مارس 2016) 849،990 روبل. تتضمن قائمة المعدات المثبتة على مثل هذه السيارة وسائد هوائية أمامية وأحزمة المسحات وأحزمة الأمان، ونظام أبواب فتح التلقائي في حالة وقوع حادث ونظام الفرامل المضادة للقفل، مدمجة مع نظام توزيع قوة الفرامل الإلكترونية.
بالإضافة إلى ذلك، يحتوي هذا الإصدار من Lancer 10 على تدفئة مرآة من الرؤية الخلفية الكهربائية، وتسخين كهربائي من النافذة الخلفية مع وظيفة الإغلاق التلقائي، فانوس الضباب الخلفي، عجلات الصلب 16 بوصة، مقاعد أمامية تسخين، ضبط ارتفاع مقعد السائق، مقاعد النسيج، على - لوحة الحاسوب، نوافذ كهربائية آمنة للصدمة، أتماسيتول + 4 مكبرات الصوت وتكييف الهواء.
سعر ميتسوبيشي لانسر هو 102020 في التكوين المكثف مع محرك 1.8 لتر ومظلات ستبليس كان 959،990 روبل. بالإضافة إلى ذلك، شملت ستائر نفخ جانبية، مقعد للسائق للسائقين، مصابيح الضباب الأمامية، المفسد الخلفي، عجلات سبائك 16 بوصة، مفاتيح نقل عجلة القيادة، تقليم من الجلود، علبة التروس، فرامل وقوف السيارات، نظام عرض LCD الملون ونظام الصوت مع التحكم بالأزرار على عجلة القيادة.
بالإضافة إلى ذلك، يمكنك في وقت سابق، يمكنك شراء نسخة "ساخنة" من Ralliart مع محرك أقراص يعمل بسرعة 2.0 لتر 241 مدفوعة به جميع العجلات ومربع روبوتي 6 سرعات. قدر هذا الإصدار ب 1،299،000 ص، ولكن الآن لا يتم توفيره لنا. لا يوجد معروض للبيع والسيارات مع جسم هاتشباك، والذي يرتدي وحدة التحكم Sportback.
