مشاكل كيا ريو. لماذا في كيا ريو المحرك المتاح. وقوف السيارات "للشائعات"

غالبا ما تقترب السيارات كيا ريو في مؤشراتها النوعية من نماذج العلامات اليابانية الشهيرة. لقد نمت شعبيتها في روسيا مؤخرا بقوة، وهي مرئية بوضوح عن طريق زيادة المبيعات. يستمر مصنعي كيا ريو في تحسين هذا الجهاز، وتصحيح أماكن التصميم الضعيفة. ومع ذلك، في كيا ريو آلات هناك بعض العقد التي غالبا ما تكون خارج النظام وتتطلب الإصلاح.

عقد الجهاز الذي يتم كسره في كثير من الأحيان

من بين هذه المشكلة، أولا وقبل كل شيء، من الضروري ملاحظة: - التصحيح؛ - تبريد المبرد. - نظام الوقود؛ - الأسلاك الكهربائية والمعدات الكهربائية؛ - أجزاء منفصلة من الجسم. بالطبع، إذا قالوا، على سبيل المثال، حول نظام الوقود، ليس في الاعتبار أنه سيء \u200b\u200bوليس جيدا في أي مكان. نحن نتحدث عن حقيقة أن نظام الوقود مصمم لعلامة تجارية البنزين المحددة للغاية وتجلب إذا كان الوقود غير مشرط للغاية. الشيء نفسه ينطبق على مشاكل مع المعدات الكهربائية، والتي لا تتحمل أحيانا الظروف القاسية في فصل الشتاء الروسي.

المشاكل الأكثر شيوعا وأنواع الإصلاح

فيما يلي سمة من سمة ضرر من ريو والأساليب الأساسية لإصلاحها.

ناقل حركة

العلامات الرئيسية لعمل علبة التروس الخاطئة هي كما يلي:

• تنزلق عند التبديل بين الإرسال؛
• اهتزاز غير مفهوم بسرعة؛
• رعشة في مجموعة السرعة؛
• لا يمكنك تضمين ناقل الحركة اللازم.

إذا تم رؤية الأعراض المذكورة، فأنت بحاجة إلى إصلاح علبة التروس في أقرب وقت ممكن. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن إصلاح علبة التروس هو حدث معقد للغاية يتطلب الكثير من الوقت. يتطلب خصوصية إصلاح علبة التروس لواء كجزء من اثنين على الأقل من الموظفين.

المبرد التبريد

مرض كيا ريو المشترك هو التلوث السريع للرادياتير. العلامات الرئيسية للخروج المبرد من الحالة العادية هي: - التجمد على التسرب؛ - ارتفاع درجة الحرارة المحرك؛ - تبريد البطيء للمحرك. أثناء إصلاح المبرد بعد تفكيكه، من الضروري تحديد الأماكن التالفة. لهذا، يتم وضع المبرد في الماء واتبع فقاعات الهواء الرائعة من حدوث التدفق. إذا كان المبرد يحتوي على فتحات أو ثقوب، فعندئذ يجب استبداله بنحو جديد. ومع ذلك، إذا كانت هناك مهارات معينة، يمكن محاولة مشعرة تالفة لإصلاحها بأيديهم. للقيام بذلك، يمكنك محاولة تأمين نقاط الضعف، وتطبيق معجون خاص (لحام بارد)، أو صب مشعاع الكواشف التوقف. في أحسن الأحوال، على المبرد الثابت، يمكنك ركوب عدة سنوات، ولكن في الغالب يبدأ التسرب مرة أخرى بسرعة كبيرة وفي وقت غير مريح. لذلك، أفضل طريقة لإصلاح المبرد هو بديلها الجديد.

نظام الوقود

العلامة الرئيسية لمخالف نظام الوقود هي تسرب البنزين من خزان الوقود. الأسباب الرئيسية لمظهر بركة البنزين هي تلف خزان الغاز أو الأنابيب السائبة. لا يمكنك القيادة على سيارة بهذه الأعطال. تخضع خزان الوقود التالف أو الأنبوب السائبة للاستبدال فورا.

الأسلاك والمعدات الكهربائية

كما هو الحال في معظم السيارات، فإن الجهد العام للأرض من الحد الأقصى للمعدات الكهربائية للسيارة KIA RIO CAR هو 12 فولت. هذا التوتر ليس خطرا جدا على الحياة، ولكن مع ماس كهربائى، يمكن أن يؤدي إلى فشل العديد من الأجهزة الكهربائية وحتى إطلاق النار. عملية المعدات الكهربائية في الظروف الروسية يمكن أن تقدم الكثير من اللحظات غير السارة. في هذا الصدد، من الضروري التحقق بانتظام لاستقرار العزل وإبزيم الأسلاك الكهربائية. من الضروري التأكد من أن الأسلاك لا تختفي ولا تلمس بعضها البعض.

النظام الكهربائي للسيارة كيا ريو محمية بشكل موثوق من الحمل الزائد مع الصمامات الخاصة. يتم وضعها في لوحين، أحدها يقع بالقرب من مقعد السائق، والآخر في مقصورة المحرك. عند فشل المصابيح، المصابيح الكهربائية، والأجهزة الاستشعار وأي معدات أخرى، فمن الغالب غالبا ما تكون كافية للعثور على الصمامات المناسبة واستبدالها بأخرى جديدة. لتنفيذ مثل هذا الاستبدال في مائة، لا يمكنك تطبيق.

الشيء الرئيسي هو عدم الخلط بين الصمامات القياسية، مع الصمامات الرئيسية الحالية الحالية.

مشاكل الجسم

تآكل جسم كيا ريو، ينشأ في ظروف مناخنا في كثير من الأحيان. مثل أي سيارات أخرى على جسم كيا ريو، مظهر الخدوش المختلفة، الرقائق، الخدوش، انتهاك هندسة أجزاء الجسم، وما شابه ذلك. في الواقع، يكون إصلاح جسم ضعيف تحت قوة العديد من سائقي السيارات. لكن إصلاح الجودة التي يتم فيها استعادة الهندسة بالكامل وسطح الأجزاء التالفة من الجسم إلى حالة المصنع إلا من قبل ماجستير من ذوي الخبرة على معدات التكنولوجيا الفائقة الحديثة.

بشكل عام، لدى كيا ريو دورات طلاء ممتازة، وكذلك أداء معالجة مضادة للتآكل بشكل مثالي. تتم ملاحظة نقطة ضعيفة نسبيا هنا في بعض الأحيان تتراكم الرطوبة في الجذع وفي اتصال مع هذا التطوير للتآكل المحلي. لذلك، أولا وقبل كل شيء، من الضروري اتباع هذه العقد الضعيفة بعناية وفي الوقت المحدد. ولكن لا تزال المشكلة الرئيسية في كيا ريو، مثل أي سيارة أخرى، هي ظهور الأضرار الميكانيكية المرتبطة بالحوادث أو الطرق السيئة. يستخدم الإصلاح المحلي أو المتكامل للقضاء على تلف الجسم. مع الإصلاحات المحلية، يتم استعادة شكل الجسم الأولي دون استبدال الجزء الجديد. في إصلاح شامل، جزء أو أجزاء من الجسم واستبدالها جديدة. أيضا، يشمل إصلاح الجسم دائما تقريبا الطلاء، والتي يتم تنفيذها باستخدام رشاشات الطلاء الخاصة لغرف التجفيف.

يتم تنفيذ جميع أنواع إصلاح السيارات كيا ريو في المراكز الفنية المتخصصة تجار كيا.

نظرا لأننا نحتاج إلى جهاز من جيل ثالث، فإن سنة إنتاج السيارة لن يكون في موعد لا يتجاوز عام 2015. ويرجع ذلك إلى حقيقة أننا سنعلق الأثرياء للغاية، فلن نشاهد سيارات السنوات الأولى للإصدار (2011 و 2012). وألاحظ أننا نفعل هذا بوعي: وكانت السيارات الأولى بعض العيوب التي حاولت لاحقا التخلص منها. على سبيل المثال، أذكر مشكلة السيارة الأولى النموذجية: رمح توجيهي CREEKING مع مفصلات كاردان ثابتة من النوع الثابت. في البداية تم تغييرها تحت الضمان، ثم تم استبدال المفصلي تماما بالانزلاق. نعم، وبعض عناصر الديكور الداخلي لفرحة ريو المبكرة لا تسبب، لماذا الآن الكثير من صالوناتهم تشبه صالون سيارات الأجرة.

نحن لن تلتقط المحرك. هناك اثنان منهم فقط، وكلا الخطط الأكثر تشبه ليلة الجمعة، من شيء خطير من عالم الاحتراق الداخلي. نحن راضون عن G4FA 1،4 لتر، ويبدو وكأنه G4FD "كبير" 1.6 لتر. كلاهما ليس سيئا، وما يجب أن ينظر إليهم - انظر أدناه.

يمكننا تحمل تماما السيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل، خاصة نظرا لأن أي أسئلة A4AF3 القديمة الأربع القديمة، ولا أحدث أسئلة A6GF1 "ستة سرعات" في أول واحد ونصف مائة ألف كيلومتر من الأميال لا تسبب. على الرغم من ذلك، بالطبع، من المهم هنا كيف تم استغلالها والحفاظ عليها، لا سيما المربع الثاني، أكثر تطلبا على نقاء النفط.

نحن نبحث عن السيارات كالمعتاد - على مواقع الإعلانات. هناك العديد من هذه السيارات، لذلك لن تكون هناك مشاكل هنا.

ستبدأ المشاكل في وقت لاحق عندما يكون من الضروري إجراء حلول وسط: لا توجد سيارات مثالية على أي حال، لذلك سيضطر شيء ما إلى الاشتراك. على سبيل المثال، هذه هي السيارة الأولى الأولى. أولا بسبب المدى الكبير غير التقليدي (نعم، بفضل تقاطع الناس في شعب الرائحة الروسية، كنا جميعا اعتادنا على حقيقة أنه من 5 سنوات وما يصل إلى 20 كيلومترا في الإعلانات وحوالي 100 ألف كيلومتر) لا تريد مشاهدة، ولكن بعد ذلك بدا كل شيء -Taki. بشكل غريب بما فيه الكفاية، اتضح أنه خيار جيد للغاية يؤكد مرة أخرى أطروحة أنه ضد خلفية عمليات التشغيل المحسنة والحكايات الجنية الجدية من الحائزة يمكن أن تجد في بعض الأحيان سيارة صادقة عن "صغر" المال ".

ولكن رخيصة!

الشيء الأكثر جاذبية في هذه السيارة هو ثمنه. يكلف 405 ألف فقط، لذا يمكن وضع مائة ألف تقريبا على إحساسه بعد الشراء (إذا كان هناك مثل هذه الرغبة). صحيح، لديه أبسط معدات، ناقل حركة يدوي ومحرك 1.4 لتر. نعم، والأكمام الكبيرة - 186 ألف كيلومتر. دعونا نرى ما إذا كان هناك شعور في مثل هذا الشراء.

لسوء الحظ، LKP KIA ليس أقوى جانب من الشركة المصنعة. ولكن في حالتنا الخاصة، على الأقل أنا مسرور مع لوحة المصنع. بشكل عام، يجب ألا يتجاوز سمك الطبقة 130 ميكرون، على الرغم من وجود سيارات في بعض الأحيان مع لون مصنع مزدوج (في هذه الحالة، ستكون طبقة LCP مزدوجة تقريبا على جميع أجزاء الجسم وفتحات الأبواب) أو مع إعادة طلاء من الوكيل مع منفصلة القطع. هذا الأخير هو السبب وراء التحقق من السيارة للمشاركة في الحادث. قصص من إعادة طلاء التفاصيل بسبب الأضرار أثناء النقل، على الرغم من وجودها، ولكنها مجرد حادث من الممارسة اليومية. لدينا سماكة في كل مكان تقريبا، من 115 إلى 130 ميكرون، لذلك لا توجد أسباب للجندي. صحيح، هناك رقاقة صغيرة على الجناح الأمامي. سيحتاج إلى إزالته على الفور: رقائق الصدأ على "الكوريين" بسرعة. ولكن بشكل عام، فإن جميع عيوب LCP صغيرة وحصلت عليها حصريا أثناء التشغيل.

ولكن دعونا نفتح الأبواب ونرى الداخلية.

هنا الأميال مرئية في كل مجدها. ليست ذات جودة عالية جدا (إذا كان ذلك أكثر دقة - بلاستيك سيء فقط) خدش بسهولة، وفي سيارتنا تبدو فظيعة جدا جدا. الباب المقابض واللوحة الأمامية البلاستيكية بالقرب من صندوق القفاز يبدو زاحف. ولكن ما يجب طلبه من آلة الميزانية مع الأميال دون 200 ألف؟ على خلفية عامة هناك عجلة قيادة. ربما تم نقله بموجب الضمان - تم تسليمه بسرعة، ولم يرفض مهندسي ضمان كيا القضاء على العيب.

المقاعد تبدو أيضا ليست جديدة جدا. ليس لديهم فقط حمى، ولكن أيضا تشوه ملحوظ. بشكل عام، لن يعطي صالون كيا ريو لإخفاء الأميال الحقيقية. لا أعرف، ومع ذلك، فإنه جيد أو لا يزال سيئا.

1 / 2

2 / 2

الآن فتح غطاء محرك السيارة. لا توجد شكاوى. مقصورة المحركات نظيفة وإنشاء الانطباع بأنهم يهتمون بالسيارة بشكل أفضل من الصديقة في العلاقة التي اشترت المرشح. حسنا، أو غسلها إلى وصولنا.

نعم، والحركة تبدو جيدة، ولا نجحت أصوات جنائية. ولكن هذا هو ما ينظر إليه من قبل المظهر غير المسلح. إذا أردنا حقا شراء هذه السيارة، فسنعرض عينيك منظارها. والحقيقة هي أن الكوريين يحبون أن يصنعوا حدودا ضعيفا بالفعل في الانهيار جيدا. يستند الفتات السيراميك إلى مدخل وسرعة تأكل مجموعة مكبس. حتى فحص جدران الاسطوانات في كيا مع الأميال لن تكون غير ضرورية تماما. ومع ذلك، في هذه الأميال، يمكنك بالفعل تخافا من كل من الحلقات، على الرغم من مقارنة بإصلاح كتلة الاسطوانة، فهذه ليست مشكلة عالمية.

حسنا، لا تنسى أنه على الكثير من المدى (من المستحيل أن نقول، على ما يقوله بالضبط، ولكن تقريبا، من 300 ألف) سيكون من الممكن أن نتوقع "عواصم" حقيقية، خاصة إذا لم يتغير المحفز في الوقت المحدد أو لم يلاحظ توتر السلسلة. وإصلاح المحرك مع وحدة الألومنيوم - الإجراء مكلف للغاية، خاصة وفقا لمعايير مركبات الميزانية. وآسف: كان بقية السيارة جيدة جدا وكافية جدا في القيمة. حسنا، دعنا نحاول البحث عن شيء اليوم: المال ليس مشكلة، 500 ألف هو.

متاهة minotaurus

الملاعين عادة حنين روسي لسيارات السيدان وننظر إلى السيارة في جسم هاتشباك. نعم، ليس مرمما مثل سيدان (قد يشك أحد في أن ريو سيدان مرموق)، ولكن عملي. بالإضافة إلى ذلك، لم يروا في سيارة أجرة. صحيح، هناك أحيانا في كراتشنج ... لكن السيارة تناسبنا: 2014، يكلف 470 ألف فقط. ومع ذلك، فإن الأميال، ومع ذلك، هو أيضا كبير إلى حد ما - 90 ألف، ولكن لا يزال أقل من مرتين من هذا الإصدار السابق.

حتى طرد أن شيئا ما كان خطأ في السيارة. وأود أن ينصح عموما بعدم خوف من مشاعري: إذا كان يبدو أن السيارة منحنى، فمن المحتمل أن تكون ذلك. لا يمكننا تقييم صحة هندسة الجسم، ولكن بعض الاختلافات في الفجوات والرسم وبعض التفاصيل الأخرى يمكن أن تلاحظ على المستوى اللاوعي. أنا لا أصر على حقيقة هذه الكلمات، لكنني أنصحك بالاستماع إليهم.

لذلك، قبلنا رجل وسيم أسود. صحيح، نوع من غير متساوي. الإضاءة الجانبية تتيح لك النظر بعناية في Shagreen. على الجناح الأيسر الأمامي، يختلف عن التخلص من باب السائق. فقط في حالة التحقق من مقياس سمك. هناك بالفعل أكثر من 400 ميكرون، وعلى الجناح الأمامي الأيمن، يصل سمك LCP 544 ميكرون. هنا من الواضح أن هناك التوأم. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الوفير الأمامي يقف بشكل غير متساو، وكل الثغرات بينها والأجنحة هي منحنيات، فمن المفترض أن شباب هذه السيارة كان صعبا. ولكن من غير المحتمل أنه يستحق الحديث عن ضربة قوية أمامية: المصابيح الأمامية هي الأقارب، لا أحد قد غير مشعات. على الرغم من أن المشاكل لا تنتهي.

نلاحظ أن خزان التمدد فارغ. هذا سيء بالتأكيد: ربما تمكن المحرك من ارتفاع درجة الحرارة، وربما يكون التجمد هو في مكان ما. حسنا، إذا كان يتدفق إلى الأرض، وليس للنفط. ومع ذلك، إذا ذهب إلى النفط، فسن لاحدث هذا على غطاء الرقبة التنصت بالزيت.

مستوى النفط في خزان Gur هو أيضا على الأقل. وهذا أيضا غير صحيح تماما.

وهناك مفاجأة صغيرة أخرى موجودة بالكامل في ... الأسلاك. من محطة البطارية القابلة لإعادة الشحن في اتجاه غير معروف، يتم غادر كابل الطاقة آخر (غير طبيعي).

أين يذهب؟ أعتقد أن الإجابة واضحة: يجب أن يكون هناك مضخم صوت. لذلك، نفتح الجذع، ونحن نرفع أرضية الأرضية ونرى مجموعة أخرى من الأسلاك التي تمت إزالتها ("SAB" من هنا للمالك، تم سحبها على ما يبدو).

ما هو سيئ عن ذلك؟ بصراحة، أصحاب المسؤولون المسؤولة حقا من بين أولئك الذين يضعون هذه الموسيقى في السيارة (حتى نوعية)، قليلا. نعم، ومستوى السوائل يصرخ ببساطة عن ذلك. "Tytz-Tynz" في الجذع، بالطبع، بارد، ولكن المستوى الطبيعي من التفرد هو أكثر أهمية بكثير (على الرغم من أن الحد الأدنى للوقوف في العلامة بعيد عن الجملة). ناقص مهم آخر هو حمولة متزايدة على المولد. وأخيرا، لا يمكن لجميع مثبتات الموسيقى (وكذلك أجهزة الإنذار) القيام بذلك بشكل جيد. في كثير من الأحيان، بعد تدخلها، تتحول الدائرة الكهربائية للسيارة إلى متاهة مينوتور، وفقا لذلك في حالة وجود تعطل سوف يتجول الكهربائي المحزن والشر.

ثم لم يكلف ختم الأسلاك المطاطية من مقصورة المحرك حتى عناء.

بالإضافة إلى ذلك، هناك رقائق "غير شافية"، والتي تتعلق بالبدء في الصدأ، المقعد الخلفي هو سيجارة، وكل شيء يمكن أن يلفت. استكمال الصورة الرموز الزجاج الأمامي.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

باختصار، هذا ليس بالتأكيد خيارنا.

وقوف السيارات "للشائعات"

السيارة الأكثر إثارة للاهتمام هي مجرد مبلغ لدينا بحد أقصى - 500 ألف. ماذا نقدم؟

أولا، هذه السيارة لديها 1.6 لتر المحرك. ثانيا، ناقل حركة أوتوماتيكي (حتى إذا كانت أربع خطوات، ولكن موثوقة للغاية - تراث ميتسوبيشي). حسنا، ثالثا - الأميال أكثر من 30 ألف كيلومتر. نعم، نعم، سيارة 2013. ربما الأميال الملتوية؟ أولا، دعونا نرى المستندات. كان صاحب السيارة واحدا، ويتم ملء دفتر الخدمة بالمثل. دقيقة كل عام تم طاردها في الوكيل إلى الوكيل، ولكن أداء المزيد إلى فرحة الفاصل بين ذلك بين ذلك بالكيلومترات: في السنة الأولى، كان هناك خمسة آلاف كيلومتر فقط على السيارة، وبعضها لاحقة لا يمكن أن تدفع هذه الخمسة. الجري إلى الأمام، سألاحظ أن هذا الأميال يمكنه تأكيد هذا الكيلومترات فقط: حتى نسيج المقاعد وأقدم عجلة القيادة تبدو جديدة. حظ؟ تقريبا.

تفسد الصورة بأكملها LCP ذات جودة رديئة، مضروبة في ميزات قيادة صاحب السيارة. ومن الواضح أنه متوقفة على شائعة: جميع عناصر الجسم مع آثار اللب. هنا وفتحت الأبواب سيارات في موقف السيارات في موقف السيارات، وكانوا يقودون على الحدود، وحلقوا في الانجرافات إلى أزمة مصدات.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

ربما حتى سقف الكل؟ ولكن لا ... هنا مرحبا مقبض الكوريين: تكلم الصدأ على السطح على الحافة العلوية من الزجاج الأمامي.

1 / 2

2 / 2

لسوء الحظ، هذه نقطة ضعيفة في ريو، وحتى إذا كنت لا تركب على الطريق السريع وليس رقائق "الصيد" من الحصى، فإن الصدأ الحافة الزجاجية بسرعة. لا توجد دائما تبحث، وبأمانة. قد تكون أكثر من بقع صغيرة فقط بداية للتآكل الكبير. ولكن هنا، لا توجد عناصر مطلقة على الأقل، والتي يمكن أن تكون سعيدة إذا لم يكن هناك عدد من آثار جهات الاتصال عليها. ربما شيء أفضل بالفعل للطلاء.

تحت غطاء محرك السيارة هنا لم تبدو طويلة. لا توجد شكاوى حول تشغيل المحرك، يتم وضع جميع السوائل في المستوى، فإن آثار الحادث وجدت فشلت أيضا. ولكن الكثير من الأوساخ.

أنا لا أعرف حتى إذا كان من الممكن شراء هذه السيارة. من الناحية الفنية، من المرجح أن تكون جيدة (فقط لا يمكن إلا أن يقال إلا بعد تشخيص الكمبيوتر والتفتيش على الأقل على المصعد)، ولكن العديد من الإصابات التي تم الحصول عليها بسبب النبيذ لا يوجد سائق من ذوي الخبرة للغاية، بطريقة ما من الضروري علاجها. وعلى وجه السرعة. ولكن هناك الكثير منهم يتعين عليهم أن يرسم كل شيء - حسنا، أو على الأقل جميع الأبواب الأربع والأجنحة الأمامية (دعنا نقول الخدوش على مجموعة الجسم البلاستيكية - هذه صغيرة). سيكون من الضروري تنظيف الصدأ على حافة الزجاج الأمامي (والذي، بالمناسبة، يجب استبداله أيضا بسبب الشقوق). سيكون مقدار الاستثمارات مهما أنه لن يكون سعيدا حتى مع مراعاة الأميال الصغيرة.

بالطبع، من الممكن المساومة، ولكن ريو للبيع كثيرا، لذلك إذا كان جشع البائع هو LCP أقوى، فمن الأفضل أن تبحث عن سيارة أخرى.

التحرير والسرد من تاجر

قررنا أن ننظر إلى خيار آخر من الوكيل الرسمي الذي يبيع "Besheek". يكلف 516 ألف روبل، لكنه كان فضوليا للغاية بأنه سيتم تقديم المسؤول. علاوة على ذلك، كنا على استعداد بالفعل للخروج قليلا من إطار الأسعار، ولكن العثور على خيار لا هوادة فيها.

وفقا للصورة، خيار جيد، عدد الكيلومترات - 86 ألف كيلومتر، أقصى قدر من المعدات تقريبا. نحن ذاهبون.

إذن، ماذا يقدم لنا الوكيل؟ ويدعو الوكيل إلى لعب اللعبة "تخمين ما حدث للسيارة". ونقرر أن نأخذ قواعد اللعبة. خاصة هنا كل شيء واضح للغاية أنه حتى "غلاية" يمكن أن نفهم.

إذا كنت لفترة وجيزة، فلن تشتري هذه السيارة حتى احترم نفسها. هذا هو الحال عندما لا يبدو أن السيارة منحنيات، ولكن في الواقع منحنى. ما لا يغلق باب السائق. على هذه الخلفية، وعدد كبير من الخدوش والبطاطا والعناصر متعددة الألوان تتلاشى.

نحن نفتح غطاء محرك السيارة ولا تفاجأ حتى ... إليك مجموعة كاملة، والتي تصيح ببساطة عن التصادم الأمامي: كوب النعناع من امتصاص الصدمات، وهيئات المقاطعة للبطارية، غيض من الصناعي، و spar نصيحة، لطخت من مانع التسرب. من الناحية النظرية، كان يجب أن يتم قطعها واستبدالها. ولكن، على ما يبدو، قرروا عدم إزعاجهم ومكفوفين فقط من ما كان.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

يبدو أن الضربة كانت هذه القوة التي تحول المحرك إلى درع المحرك الذي ظلت آثاره.

حسنا، بالطبع، تبحث في الصالون، رأوا وسادة هوائية "إطلاق نار". شكرا لك، نحن لسنا بحاجة إلى هذا "جيد".

من أجل الفائدة، قرروا أنهم ما زالوا لا يزالون لا يزالون يتحققون من السيارة في القواعد، كشرط المقصورة (على وجه الخصوص، يسخنون إلى ذراع عجلة القيادة تقريبا) وكانت الجثة تملح بشفافية على عدد كبير من الأميال الملتوية بشدة استخدم السيارة كسيارة أجرة. وهنا لم نكن مخطئين. تم سرد السيارة حقا في الشركة التي قدمت خدمات نقل الركاب. هذا ليس مفاجئا - هذه النماذج هي أيضا باللون الأبيض، وغالبا ما توجد في سيارة أجرة. الأسعار الوحيدة لمثل هذه السيارات هي في حالة طبيعية بمتوسط \u200b\u200b100 ألف أرخص.

كيا ريو الجيل الثالث - السيارة ليست متقلبة. لكن هذا لا يعني أنه ليس لديه نقاط ضعيفة. بادئ ذي بدء، ربما تحتاج إلى إلقاء نظرة على الجسم (أعتقد أن كل شيء مفهوم بالفعل). لكن هذا ليس كل شيء.

لا يمكنك أن تنسى المحرك أيضا. اختيار KIA (و Hyundai) مع الأميال، تحتاج على الأقل للوصول إلى الخدمة وتحقق من ضغط وتوقيت محرك الأقراص. بعد 100،000 كيلومتر عدد الكيلومترات، يمكنك العثور على آلات مع سلاسل ممتدة، لذلك التحقق من المراحل غير ضرورية. خاصة إذا كنت تبدأ في تشغيل محرك، فهناك بعض الأصوات الصغيرة الربط.

إذا مر الأميال العلامة المئات، فأنت بحاجة إلى التحقق من حالة المحفز، وفي الوقت نفسه - أجهزة استشعار Lambda والإصدار بأكمله. صحيح، قد لا يتم ذلك بشكل مستقل. و هنا السيارات. ربما، لهذا، نحن نستخدم الأدوات الأكثر حداثة أن شركائنا لديهم مئات المتخصصة. بعد تشخيصنا، قد لا يخاف المشترون من متاهة مينوتور أو وقوف السيارات إلى مالك عديم الخبرة، ولا التحرير والسرد من الوكيل.

23.02.2017

كيا. ريو) هي واحدة من أصغر السيارات في خط كيا موتورز. بالإضافة إلى ذلك، فهي اقتصادية للغاية، ولكن، بفضل التكلفة المنخفضة، هي واحدة من أكثر الخيارات إثارة للاهتمام بين سيارات المدينة في السوق الثانوية. ولكن، كما يقولون، "ليس كل الذهب، الذي يضيء"، لذلك، سنحاول اليوم معرفة العيوب التي تم تحديدها أثناء تشغيل كيا ريو 2، والانتباه عند شراء هذه السيارة في الإصدار المستخدم وبعد

القليل من التاريخ:

لأول مرة، ظهر كيا ريو في معرض جنيف للسيارات في عام 2000. تشير السيارة إلى الفصل "B" وتم إنتاجها في نوعين من الجسم - سيدان وهاتشباك. هذا النموذج أكبر بكثير من سلفها (كيا أفيل)، وفي الواقع، هو تناظرية لهيونداي لهجة. في عام 2005، تم تقديم كيا ريو 2 إلى وجود الجمهور العام، وكان هذا الإصدار مختلفا عن السلف إلى تصميم أكثر حداثة وتصميم صالون. بالإضافة إلى التغييرات الخارجية والداخلية، كانت التحسينات الفنية أيضا. على سبيل المثال، أضافت اثنين من محركات البنزين بمبلغ 100 مكعب. تم بناء السيارة على منصة جديدة تماما، والتي استخدمت ليس فقط كيا، ولكن أيضا هيونداي.

مثل الجيل السابق من كيا ريو 2 متاح فقط في نوعين من الجسم - سيدان وهاتشباك. في عام 2009، عقدت سيارة استئناف، التي عقدت تحت إشراف المصمم الألماني الشهير بيتر شرايرا، الذي يقرر واجهة النموذج، شعبية الآن، "ابتسامة النمر". في يناير 2011، تعرض كيا رسومات الجيل الثالث من النموذج، وفي مارس من نفس العام، حدث بروليد رسمي في معرض جنيف للسيارات. تم بناء الجدة على منصة واحدة مع Hyundai I20 و.

ضعف الأماكن كيا ريو 2 مع الأميال

اللوحات خفية تماما، بسبب هذا، تظهر الخدوش والبطاطا في السنوات الأولى من تشغيل السيارة. على الرغم من ذلك، يعارض الجسم جيدا من الهجوم من مرض الشعر الأحمر، ولكن لا يزال، إذا كنت لا تتبع الحالة التجميلية للجسم، فلن يكون من الممكن تجنب التآكل (يبدأ الجسم في ازهر في أماكن رقائق). أيضا، قد تظهر التآكل على الأبواب في أماكن اتصال الأبواب مع الختم، واجهة الغداء وفي تقاطع الوفير مع جسم السيارة.

محركات

في رابطة الدول المستقلة كيا ريو 2 تم تمثيلها فقط مع مجاميع قوة البنزين - 1.4 (97 حصان)، 1.6 (112 حصان). أيضا، في السوق الثانوية، يمكنك تلبية إصدارات الديزل من السيارة بمحرك 1.5 (110 حصان) المستوردة من أوروبا. إذا تحدثنا عن موثوقية وحدات الطاقة بشكل عام، فلم يكن هناك عيوب خطيرة لهذه المحركات. تعتبر السرعات العائمة المشاكل الأكثر شيوعا والمحرك المحرج. معظم المالكين، واجهوا هذه المشاكل، وتبدأ في تغيير الشموع، وأسلاك عالية الجهد، وغسل الفوهات، ولكن، كقاعدة عامة، لا يعطي أي تأثير، لأن سبب هذا المرض يكمن في فشل البرنامج في عنصر تحكم المحرك وحدة (وامض مطلوب). تجدر الإشارة إلى أنه على بعض النسخ، قد لا تقترب البرامج الثابتة الجديدة من وحدة التحكم القديمة، في مثل هذه الحالات، اضطر أصحاب إلى تغيير وحدة التحكم.

حصلت العديد من النقاد على البطارية الأصلية، والحقيقة هي أنها ضعيفة للغاية ومع وصول فصل الشتاء التي تفتقر إلى أن قوةها تفتقر إلى بدء المحرك. تم حل المشكلة عن طريق استبدال البطارية إلى أقوى. في بعض الأحيان، فإن السبب في أن السيارة لا تبدأ في الصقيع القوي، ليست بطارية، ولكن بداية مجمدة. كل واحد، تأكد من التحقق من مستوى سائل التبريد، والحقيقة هي أن المبرد غير دائم، ومع مرور الوقت، يبدأ في إعطاء التسريبات. إذا لم تتبع هذا، فيمكن للمحرك الحصول على ضربة حرارة، والتي تؤدي، كقاعدة عامة، إلى عواقب وخيمة. في المنوعة الدراسات العليا، تم تثبيت Explugation، الذي يربط المجمع مع المرنان. المشكلة هي أنه قصير بما فيه الكفاية، واخترق الهواء فيه يربك استشعار الأكسجين. عند حدوث المشكلة، يزيد استهلاك استهلاك الوقود، ويضيء مؤشر "Check Engine" على لوحة القيادة. كيا ريو 2 أصحاب المحرك 1.6 غالبا ما يشكون من وجود مورد صغير لفائف الإشعال.

ناقل حركة

تم الانتهاء من كيا ريو 2 بواسطة نوعين من ناقل الحركة - ميكانيكا خمس سرعات ونقل أوتوماتيكي من أربعة مراحل. هناك عمليا لا شكاوى إلى الميكانيكا. في حالات نادرة، بعد 100،000 كم، كان على أصحاب تغيير غدد العمود الأساسي. وهنا فشل القابض في وقت مبكر بما فيه الكفاية، كانت هناك حالات عندما يتعين تغييرها بعد 30،000 كم، لكن هذه الحالات كانت نادرة، ويرجع ذلك أساسا إلى 50-80 ألف كيلومتر. في ناقل الحركة التلقائي، كما هو الحال في الميكانيكا، لم تكن هناك أوجه قصور خطيرة. صندوق التروس هذا يطالبن جودة الخدمة، وإذا تهمل هذه المتطلبات، فمن خلال الوقت، سيبدأ الصندوق في "الركلة" عند التحول. عند اختيار سيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي، من الضروري مراعاة ميزة عملها - في بداية حركة السيارة لديها ديناميات جيدة رفع تردد التشغيل، ولكن، مع زيادة في السرعة، فإنه يخرج (على سيارة مع ميكانيكا، الديناميات ليست معقولة جدا).

ضعف أماكن الشاسيه كيا ريو 2

تم تجهيز السيارة بتعليق شبه معتمد: في المقدمة - MacPherson، الخلفية - شعاع. استقبل معظم انتقاد كيا ريو 2 لصلابة التعليق، لكن تجدر الإشارة إلى أنه بفضل هذه الإعدادات، فإن السيارة ليست سيئة. تمكن العديد من المالكين من جعل السيارة أكثر راحة بعد استبدال امتصاص الصدمات الأصلي ليونة. إذا تحدثنا عن موثوقية الهيكل، فقد يطلق عليه بشكل عام، حتى على الرغم من أن بعض عناصرها لديها مورد أصغر من المنافسين. تقليديا، بالنسبة لمعظم السيارات الحديثة والرفوف والبطانات المثبتة تعتبر مستهلكين وتغيير كل 20-30 ألف كيلومتر. أيضا، واحدة من النقاط الضعيفة هي قبضة دوارة، وهي مصنوعة من المعدن الناعم والانحناءات في مجال مرفق امتصاص الصدمات، حتى مع اتصال طفيف مع كبح أو عدم مرور أنيق من خلال شرطي مستلق.

في الجزء الخلفي من السيارة، بعد 40000 كم، قد يبدأ أنذر أوترز أو شبر امتصاص الصدمات، ويمكن أن يبدأ امتصاص الصدمات الخلفي من 60000 كم على التسرب. محامل محور، نصائح توجيه ودعم الكرة، مع عملية دقيقة، انتقل إلى 80،000 كم. تمكنت امتصاص الصدمات الأمامية، محامل الدعم والتوجيه التوجيهي خدمة 120-150 ألف كيلومتر. تعيش كتل وسيلنت، في معظم الحالات، أكثر من 150،000 كم. إن آلية التوجيه عرضة للمكدس عند القيادة، والمشكلة تساعد المشكلة على تساعد زيوت التشحيم الوفيرة للاتصالات المشقوقة أو استبدال الأكمام السكك الحديدية البلاستيكية (كقاعدة عامة، الأكمام الأولى مكسورة). خلاف ذلك، لا توجد شكاوى حول المورد لأجزاء التوجيه ونظام الفرامل.

صالون

لا يتم تمييز صالون كيا ريو 2 من خلال مواد التشطيب الرائعة وحلول التصميم المثيرة للاهتمام، كل شيء بسيط جدا ورخيص. السيارة والصمت في المقصورة، أصوات غريبة، الصمت، أحذية رياضية، تقرع سيسسك هي سمة متكاملة للمقصورة. في السيارات في الجسم، فإن هاتشباك، بمرور الوقت، يتم تخفيف أربطة الأريكة الخلفية، بسبب الجزء الخلفي من المقصورة، فإن الهدير قادم، والذي يخطئ هدير، حيث يخطئ العديد من المالكين في الأعطال في التعليق. من أوجه القصور الموجودة في الكهرباء، يمكنك تخصيص أعطال في وحدة التحكم في المناخ. المشكلة غير سارة في أنه يحتوي على شخصية عائمة، على سبيل المثال، على الطريق، لا يعمل النظام، وليس من الضروري فقط الوصول إلى الخدمة وتختفي المشكلة بنفسها. أيضا، تجدر الإشارة إلى مورد صغير لأزرار التحكم في Windows، وتسخين الزجاج، إلخ.

حصيلة:

لقد أثبت كيا ريو 2 نفسه سيارة موثوقة ومتعددة. إذا تحدثنا عن أي نوع من التجمع (روسيا أو كوريا) من الأفضل إعطاء الأفضلية، فينبغي الإشارة إلى أنهم يختلفون قليلا عن بعضهم البعض، ولديهم نفس المشاكل تقريبا، مع الخدمة الواجبة، ملكية السيارة ستكون ميزانية كبيرة.

إذا كنت مالك نموذج السيارة هذا، فيرجى وصف المشكلات التي يجب عليك مواجهتها أثناء تشغيل السيارة. ربما تكون ملاحظاتك التي سيساعد القراء في موقعنا عند اختيار سيارة.

الاحترام، المحررين سيارة السيارات

كرات الأطفال كيا ريو (2011 - 2015، Restyling 2015 - 2017) سيدان.

بعد عام من ظهور لاول مرة بصوت عال، يتم إصدار KIA أقل نجاحا في النور، من الناحية الهيكلية تشبه الشقيق الأكبر. إنه يسير على نفس المصنع في سانت بطرسبرغ، حيث و "هيونداي سولاريس".

عليك أن تختار من بين محطات توليد الطاقة (التي تم جمعها في الصين، ولكن لا توجد شكاوى لا تسبب شكاوى وموثوقية، لسوء الحظ، وليس "رأس المال"، المورد الخاص بالبيانات الرسمية 180000 كم، ولكن يعمل المحرك بسهولة 300،000 كم): 1.4 (107 حصان ) و 1.6 (123 حصان) و 4 خيارات لصنادير التروس (اتجاهين أوتوماتيكي 2-ميكانيكي).

في الحقيقة، تتميز هاتين المركبة بأداء الجسم والدرجات وأسعارها. الميزات المميزة من أقارب هؤلاء المنافسين ملحوظون بوضوح في المعدات. إذا كان يمكن جمع سولاريس كناشئ، فمن مع ريو (يتم تهيمن على حزم الخيارات) مثل هذه "خدعة" لن تمر. عند خروج Solaris، سيتم إصداره أرخص قليلا مع خيارات متساوية، على الرغم من وجود تأثير عكسي، على الرغم من وجود تأثير عكسي، فإن ريو تكلفة أكثر، لكنه كان مجهزا جيدا (تكييف الهواء، مرآة الوفير في اللون - الأساسية - الأساسية معدات).

الوقت يذهب والمسوقين يتعين عليهم تغيير شيء ما. لكن الجزء الداخلي من ريو يبدو أكثر صرامة، باهظة الثمن (في أعلى تكوين طوربيدا، وهي مغطاة بالأساسيات)، فوق الأحاسيس اللمسية (بيئة العمل)، والجسم لديه تصميم أكثر صلابة.

مرض الأطفال كيا ريو 3 أو ما يجب الانتباه إليه عند الشراء.

شارك ريو وسولاريس ليس فقط منصة، ولكن أيضا المحرك مع الإرسال، كتبت عن "القروح" لهذه المجاميع في المراجعة الماضية. في نفس المقالة، حاولت العثور على "الأمراض" من قبل Kiya Rio.

boycles.	حلول
ناقل حركة
يمكن أن يتبع محدد النقل الأوتوماتيكي بشكل تعسفي مع D لوضعه إلى ناقل حركة 3	خرج الوكيل هذا المرض مجانا، تحتاج إلى تنظيف الحفرة تحت STEM - محدد
يتم مسح الجلد على عجلة القيادة والقلم مع 20،000 ألف كم	حسب - القضاء دون قيود
تخطي دواسة غزة	إزالة المحدد البلاستيكي وزيوت التشحيم الوفيرة لآلية دواسة
الرطوبة (الجليد) في مقصورة الأمتعة ومكانة عجلة احتياطية	القضاء تحت الضمان، أو قطع الثقوب في الجانب التشذيب للجذع للتهوية
جولة الفوج الخلفي	رفوف عزل الضوضاء
الضعفاء الوقود البلاستيك	تثبيت المطاط غير الأصلي، مثل Nordplast
ذوبان لوحة ترخيص البلاز	وضع الثنائيات مع قاعدة T10

كما قد تلاحظ الاختلافات في الغالب، انظر الطريقة. سيختار كل منهما الخارج الخارج بأنه أكثر تعاطفا. يبدو لي أنه من الضروري اختيار هنا، ركوب في واحدة، ثم في سيارة أخرى، حيث سيكون هناك "مثل في المنزل" - وهذا واختر. إذا تحدثنا عن قضايا ريو الأولى، فقد تم بالفعل إجراء التحسينات الأولية للتعليق (هذا هو الأكثر خطورة "قرحة" Solaris 2010). حول الإرسال الأوتوماتيكي كتب لتنوع الاستدعاء، تم العثور على نفس المشكلة مع "الأسهم" على سولاريس.

سأكون سعيدا إضافاتك وتعليقاتك. الشيء الرئيسي هو عدم أن ينسى، جميع "أمراض الطفولة" لا يمكن أن تلتقي بسيارة واحدة. ولكن قبل الشراء، من الأفضل جعل تشخيص جميع "القروح"، وسوف تساعد في توفير أموالك.

ما سيكون للحد الأدنى للسعر:1.4 ميكانيكا (107 حصان)، وسائد هوائية أمامية، تكييف هواء، كمبيوتر على متن الطائرة، تحضير الصوت (4 أعمدة)، نوافذ كهربائية أمامية.

حول كيا ريو (سيدان، هاتشباك):

مظهر:

• عدوانية جميلة ومتناغمة قليلا إعطاء مصبغة مدفوعة الهواء ومؤطر المصابيح الأمامية السوداء

في المقصورة:

• لوحة القيادة لطيف والمعلومات
• الموقد يجف بارد، أنا لا أحول حتى بالكامل
• من الصعب البلاستيك، خدش بسهولة وتبدأ بسرعة النمو
• الصراصير في لوحة القيادة والخلف، في مكان ما في منطقة الجذع

• تكييف الهواء لا يتعامل دائما مع مهامه إذا كانت السيارة في الشمس

• خلف المكان للمسافرين، سواء كان هناك، أم لا. إذا كان السائق طويل القامة فوق الكلب الجلوس، فسيكون هناك 10-15 سنتيمترا وراءه.
• مغلق، أمام "يسحق" الحافة العليا من الزجاج الأمامي، الخلفي - السقف. هنا كيا ريو هي ناقص.
• المشكلة مع مقاعد التدفئة: إنها ستبلس، تحسنت - من الضروري إيقاف، وإلا فإنك هدير

صندوق:

• 500 لتر في مثل هذا الطفل، 4 عجلات R16 تقع دون مشاكل ولا يزال هناك مكان.

• إذا قمت بتطوي المقاعد، وبالتالي تصبح الجذع إلى حد ما ضخم - 1400 لتر. أحضر 140 سم حوضا، قادت الأريكة إلى المطبخ، لا يمكنك أن تخبرني بالخارج

الطلاء:

• كثير من الناس يكتبون أن الكوريين لديهم مكان ضعيف - الطلاء. إنه كذلك، والورنيش، والطلاء رقيق جدا، وغالبا ما تحدث الكنيسة التربة. وخاصة غالبا ما تنشأ رقائق على الوفير الأمامي، غطاء محرك السيارة والأجنحة. صغيرة، ملليمتر - اثنين - ولكن الكثير

قابلية التحكم:

• على الطريق السريع سارت الامور بشكل جيد، يتحول بسهولة ويمكن التنبؤ به

• في المنعطفات، عجلة القيادة بجرأة - التحكم حاد جدا
• عجلة قيادة مزودة بأكمل طية: عندما تقوم بتشغيل الغزل بسهولة، وبسرعة عجلة القيادة سكب في وزن بسلاسة حيث يجب أن تشعر بالسيطرة على الطريق.

• في الشق في الاختناقات المرورية كبيرة

التقدم الناعم:

• التعليق قاسيا، لا يطيرون عبر القضبان - الأسنان تطرق
• تعليق صعب للغاية، كل رائحة تشعر الغنائم

حياة:

• على الميكانيكا، نعم فارغة - من إشارة المرور هي ركوب رائعة

• الديناميات على الجهاز هو كذلك

ناقل حركة:

• أنا أحب ذلك سهلة ومفتاح بوضوح مربع اليدوي
• إنتقال تلقائي. بدا غبيا، على الطريق السريع تحت فرز الفخذ، وضعت على الغاز - نحن ذاهبون ثانية واحدة فقط في واحد ونصف - شيء كثير
• الإرسال الأوتوماتيكي البطيء وأحيانا يسحب عند التبديل

الفرامل:

• عند الكبح الأول بعد وقوف السيارات ليلا - شيء يبطئ كثيرا

عزل الضوضاء:

• أين هو هذا العزل النبيل؟ لا لها، كل شيء سمع، كما لو أن النوافذ مفتوحة
• نظرا لعدم وجود عزل سليم في المدينة عادة ركوب 60-80 كم / ساعة، على طول الطريق السريع 100-120. مزيد من المحرك هو كم، خشخيشات الطريق، مخيفة قليلا

الموثوقية:

• أظهرت السيارة نفسها موثوقة تماما، فجأة لم تستيقظ
• كسر عامين ونصف فقط قلعة الجذع
• لمدة سبعة وأربعون ألف، حرقت اثنين من المصابيح الكهربائية: الضباب وإضاءة الغرفة. وكل شيء، ذهبت الخدمة فقط
• أقرب إلى 100،000 الأميال، يبدأ الهيدروكفولز في طرق - هذا هو المرض كيا ريو

البتراتية:

• كالعادة على هذه الآلات، فإن التخليص صغير (في الطريق الريفي يمكنك التقاط الحماية)، فمن غير مناسب لكبارك في كل مكان، عدة مرات العتبات
• تصريح صغير صغير - في فصل الشتاء، سوف تجلس في أي ثلج، وسحبك لا تقل عن جيب

كلفة:

• غير مكلفة في الخدمة، إذا تم تخدمها في خدمة لائقة، حيث لا يميل الماجستير إلى زراعة الأموال

• للإصلاح والصيانة كيا ريو، لا تقضي أكثر بكثير من Vaz 2112
• مع قطع الغيار للمشاكل وليس أدنى، في المتجر عبر الإنترنت، المواد الاستهلاكية غير الأصلية هي تقريبا مثل Zhiguli
• يأكل 92 البنزين، في المدينة مع اختناقات مرورية غير عمودية، ولكن مع تكييف الهواء - 9 لترات، على الطريق السريع دون كون كونيا 5 لتر، معها تحت 7

• مع التحميل الكامل، يكون استهلاك الوقود رائعا صغيرا، بشكل عام، الآلات: في المدينة - ما يصل إلى 12 لترا لكل 100 كم. المزيد عن معدل تدفق كيا ريو -
  

في الصقيع:

• قبل -30 عندما يبدأ وقوف السيارات في الشارع من الدور الأول

تفاصيل أخرى:

• مدخل USB هو شيء رائع وهو مناسب. الموسيقى من فلاش حملة مثالية، لا الفرامل
• bibikalka البهجة، بصوت عال، في كل مكان التفاعل بشكل صحيح
• بيع بسهولة، في السعر يفقد قليلا

انظر البيانات الفنية كيا ريو
وقارنها مع سيارتك الحالية أو نماذج أخرى تهمك

تعديل III Sedan 1.4 على (107 حصان) (2011 -...) III Sedan 1.4 MT (107 حصان) (2011 -...) III Sedan 1.6 في (123 حصان) 4- السرعة (2011-2014) III سيدان 1.6 في (123 حصان) 6 سرعات (2014 -...) III Sedan 1.6 MT (123 حصان) 5 سرعات (2011-2014) III Sedan 1.6 MT (123 حصان) 6 سرعات (2014 -... ) III هاتشباك 5 DV. 1.1D MT (75 حصان) (2011 -...) III Hatchback 5 DV. 1.3 MT (85 حصان) (2011 -...) III Hatchback 5 DV. 1.4 في (107 حصان) (2011 -...) III Hatchback 5 DV. 1.4 MT (107 حصان) (2011 -...) III Hatchback 5 DV. 1.4D MT (90 حصان) (2011 -...) III Hatchback 5 DV. 1.6 في (123 حصان) 4 سرعات (2011-2014) III Hatchback 5 DV. 1.6 في (123 حصان) 6 سرعات (2014 -...) III Hatchback 5 DV. 1.6 MT (123 حصان) 5 سرعات (2011-2014) III Hatchback 5 DV. 1.6 MT (123 حصان) 6 سرعات (2014 -...) III Hatchback 3 DV. 1.1D MT (75 حصان) (2011 -...) III Hatchback 3 DV. 1.3 طن متري (85 حصان) (2011 -...) III Hatchback 3 DV. 1.4 في (107 حصان) (2011 -...) III Hatchback 3 DV. 1.4 MT (107 حصان) (2011 -...) III Hatchback 3 DV. 1.4D MT (90 حصان) (2011 -...) II سيدان 1.4 عند (97 حصان) (2005-2011) II سيدان 1.4 طن متري (97 حصان) (2005-2011) II 1.5D MT سيدان (109 حصان) ( 2005-2011) II سيدان 1.6 عند (112 حصان) (2005-2011) II Sedan 1.6 MT (112 حصان) (2005-2011) II Hatchback 5 DV. 1.4 في (97 حصان) (2005-2011) II Hatchback 5 DV. 1.4 طن متري (97 حصان) (2005-2011) II Hatchback 5 DV. 1.5D MT (109 حصان) (2005-2011) II Hatchback 5 DV. 1.6 في (112 حصان) (2005-2011) II Hatchback 5 DV. 1.6 طن متري (112 حصان) (2005-2011) أنا سيدان 1.3 طن متري (75 حصان) (2000-2002) أنا سيدان 1.3 طن متري (82 حصان) (2002-2005) أنا سيدان 1.5 في (108 حصان) (2000-2005) سيدان 1.5 عند (97 حصان) (2003-2005) أنا سيدان 1.5 في (98 حصان) (2001-2003) أنا سيدان 1.5 طن متري (108 ريال) (2000-2005) أنا سيدان 1.5 طن متري (97 حصان) (2003- 2005) أنا سيدان 1.5 طن متري (98 حصان) (2001-2003) أنا سيدان 1.6 في (105 لتر. ص) (2003-2005) أنا سيدان 1.6 طن متري (105 حصان) (2003-2005) أنا عربة 5 DV. 1.3 في (82 حصان) (2002-2005) عربة 5 DV. 1.3 طن متري (75 حصان) (2000-2002) أنا عربة 5 DV. 1.3 MT (82 حصان) (2002-2005) أنا عربة 5 DV. 1.5 في (108 حصان) (2000-2005) i عربة 5 DV. 1.5 في (97 حصان) (2003-2005) i wagon 5 dv. 1.5 عند (98 حصان) (2000-2003) i wagon 5 dv. 1.5 طن متري (108 حصان) (2000-2005) أنا عربة 5 DV. 1.5 طن متري (97 حصان) (2003-2005) أنا عربة 5 DV. 1.5 طن متري (98 حصان) (2000-2003) أنا عربة 5 DV. 1.6 في (105 حصان) (2003-2005) أنا عربة 5 DV. 1.6 طن متري (105 حصان) (2003-2005)