اليوم، يستخدم سائقي السيارات في كثير من الأحيان الوقود، حيث رقم Octane رقم 92، لأنه أرخص. في الآونة الأخيرة، أجريت العديد من الدراسات كيف يؤثر رقم أوكتان على تشغيل المحرك وهو بالضبط هذا الرقم الذي يتم تحديد نوعية الوقود.
يمكنك أن تنسى الركوب بسرعات عالية باستخدام بنزين الأوكتان المنخفض. انخفاض الرقم، والاستهلاك الأقل في استهلاك الوقود، ولكن الجهاز مع مثل هذا القابل للاشتعال لن يعمل لجميع القوة.
مزايا AI-95
يمكن للسائقين الذين جربوا بالفعل والوقود الآخر بثقة كاملة للإعلان عن وجود فرق ويشعر أنه قد يكون له سائق عديمي الخبرة. عند 95 بنزين، تكون السيارة أسرع من تسريعها وقد تم تأكيدها بالفعل من خلال البيانات العلمية، وغالبا ما تكون مجاميع العمال أقل ارتداءا، تصبح السيارة أكثر قابلية للتنقل.
ليس فقط وقت التسارع بنسبة 95 البنزين يتم تخفيض، ولكن أيضا سرعة السيارة يمكن أن يسجل أكثر.
عيوب AI-95
لا تسمح تكلفة AI - 95 ببعض مالكي السيارات باستخدام هذا الوقود باستمرار. سيارة كيا ريو ميزانية السيارة، تحب حقيقة أنها لا تتطلب الكثير من التكاليف، بما في ذلك الخدمة. في أي حال، سيتم استخدام أي البنزين حسب النوع 92 أو 95 إلى كيا ريو يعتمد على ميزانيتك. لزيادة عمر خدمة السيارة، لا يزال الموصى به البنزين 95.
نماذج كيا ريو في بلدنا لديها العديد من المعجبين. توفر السيارة العملية المريحة في المدينة وعلى المسار أداء ممتازا، تتميز بالموثوقية. نادرا ما يحدث التعطل في السيارة، فإن التكاليف الحالية الحالية للمالكي تقع على الوقود. من الواضح معرفة ما هو البنزين لملء كيا ريو هو ما إذا كان الأمر يستحق الادخار عليه.
البنزين لكيا ريو، ما أفضل
سيقول أي أخصائي أنه عند اختيار الوقود، فإن أفضل مرجع هو توصية الشركة المصنعة.
وفقا للتعليمات، يمكن سكب البنزين في كيا ريو 92 أو 95. ومع ذلك، فإن العديد من المالكين يحصلون على سيارة من الأيدي، قد لا يكون هذا المستند المساعد في متناول اليد. لذلك، يتم اختيار الوقود وفقا لتقديرها.
لاحظ المالكون أن 95 البنزين يوفر ديناميات السيارات الأفضل التلقائي. الفرق في هذا الوقود هو وجود إضافات نوع الأثير. يتم حرق هذه المواد في درجات حرارة أقل من البنزين. لذلك، فإن استخدام الوقود الصف 95 يمكن أن يوفر وحفظ الوقود.
يستحق النظر في جودة البنزين يعتمد مباشرة على حسن نية المصنعين. إن عدم وجود لوائح صلبة على عدد الإضافات يسمح لهم بإضافة مكونات إلى تقديرهم. لذلك، عند اختيار الوقود، تحتاج إلى اتباع رد فعل الجهاز بعناية، Orient إلى "رأيها". في كثير من الأحيان، جودة 92 البنزين أعلى من AI95.
وفقا للمسح الذي أجري فيه أكثر من ألف شخص لمالكن كيا ريو المشاركين، فإن تصنيف شعبية أنواع الوقود هو كما يلي:
أصحاب الذين قرروا كيفية سكب البنزين دون مخاوف في كيا ريو، إعطاء الأفضلية لتناول الوقود غازبروم.
من الضروري النظر في أن المتانة للسيارة لا تتأثر فقط بالوقود، ولكن أيضا الزيوت المستخدمة للمحرك وصندوق التروس. اختيارهم يستحق أيضا اتباع نهج مسؤول.
الزيوت الصحيحة لكيا ريو
سواء بالنسبة للبنزين وللزيت، فإن الشركة المصنعة في التعليمات تترك توصيات معينة. نظرا لأن نماذج كيا ريو يتم تعديلها باستمرار، فإن أنواع المحركات والزيوت للإصدارات التي تم إنشاؤها في سنوات مختلفة يوصى بها، مختلفة. متطلبات الجودة ترتفع على مر السنين. الاهتمام يوصي بمواد التشحيم التالية:
شاهد فيديو مثير للاهتمام حول هذا الموضوع.
ظهر هاتشباك في خط ريو في عام 2012، والآن يختار كل المشتري الخامس. من الناحية الفنية، يكرر خمسة عشر تماما سيدان. نعم، كلا الأسعار على كلا الإصدارين هي نفسها. الفرق هو أن Hatch لا يحتوي على أرخص التكوين، وفي الطول هو أقصر من 250 ملم بسبب الانتفاخ الخلفي المختصر. لذلك، إذا كنت تعتقد أن الأرقام الجافة، فإن الجذع عند الفتحة أقل فسيحة (389 لتر مقابل 500). ولكن هذا الاختلاف مع الفائدة يدفع مع عملي أعلى من الجسم الخامس الأبواب. بالإضافة إلى ذلك، فإن مثل هذا التعديل يمنح الركاب الخلفية أكثر من الفضاء في الارتفاع
بغض النظر عن مدى بارد، وعلى مدى ثلاث سنوات من الإنتاج والحياة في روسيا، ريو الماضي، الثالث على النتيجة، بنيت جيل مهنة جيدة. اليوم هو نموذج كيا الأكثر شعبية، وهو في ترتيب المبيعات في سوقنا، والسطر الثالث - مباشرة بعد لادا غينتا هونداي سولاريس النسبية. على سبيل المثال، من يناير إلى سبتمبر 2014، تمكنت كيا من تنفيذ أكثر من 66000 حالة ريو. علاوة على ذلك، على الرغم من الانخفاض العام في الطلب، وجدت المشترون هذه السيارة المدمجة هذه أقل بقليل من عام!
ريو، على النقيض من أن Hyundai Solaris Nostlatformal Hyundai Solaris، لم يكن لديه أضواء عصرية وأضواء تشغيل LED. في الوقت نفسه، يبرز بصريات الرأس الحالية ريو الطريق المتوسطة للغاية: يدق قريبا، "حرق" قاتمة ... جزئيا يتم حفظ الوضع من قبل الضباب الصغير، لكنهم وضعوا فقط على هاتشباك مع محرك من 1.6 لتر في تنفيذ LUXE (من 585900 روبل)
ما هو السر؟ بعد كل شيء، يبدو أن هذه السيارة أكثر ملاءمة للتوضيح للضرب الشعبي "كيف كنت، بقي لذلك". على سبيل المثال، تلقى نفس Solaris بالفعل المصابيح الأمامية لأجهزة العرض، والأضواء المصابيح العصرية للأضواء الجارية، وتحولت عموما إلى الخارج ... ويوظر ريو على الإطلاق كما جاء لأول مرة إلى اختبار "Auto Mail.ru" في عام 2011. في الوقت نفسه، لا تتعب الخبراء من تكرارنا أن السيارات العامة الحديثة تشتري السيارات، معظمها عيون. للتصميم، تقصد. لكن الروس كل أنواع النظريات البحثية والتسويق، يبدو، لا تقلق. وكذلك قضية السعر. هل تتذكر كيف بدأ كل شيء؟ مع هزيل 399 ألف روبل، والتي طلبت مرة واحدة تجار من أجل ريو الأساسي، وإن كان الجيل السابق. والآن بالنسبة لريو، وإن كان ذلك في المفروم الكامل، سيتطلب الوكيل ... ما يقرب من 700 ألف! وجود على يديه هذا المبلغ، من الممكن تماما أن يبتسم كطبقة جولف مثل أوبل أسترا أو سكودا اوكتافيا.
تفاصيل أنيقة من الخارج مثل مصبغة المبرد تحت "الكروم الأسود"، المدرجة أساسا أيضا في تصريف الخيارات. على سبيل المثال، لا تذهب عجلات سبائك مصقولة بالمطاط 195 / 55R16 فقط في أقصى حزمة أقصى حزمة مقابل 699،900 روبل. وفرش المساحات المبسطة وحشو "الخياشيم" على الأجنحة الأمامية - سمة RIO بدءا من إصدار بريستيج 619،900 روبل
لكنهم لا يستطيعون الجدال مع الحقائق - لا تزال الكورية الصغيرة تباعد جيدا. وإذا كنت تعرف ذلك، فهناك تفسير لذلك. يبدو الثمن مرتفعا؟ لذلك تأخذ في الاعتبار التضخم - نماذج فاجا وتلك التي وصلت إلى نصف مليون علامة. أكثر لا أحد يجعل النسخة العليا من الاختيار. وعلى سبيل المثال، "متوسط" أداء الراحة مع محرك 1.4 لتر (قوات 107) ومسدس رشاش للحصول على 567،900 روبل سيكون له الحد الأدنى اللازم في شكل تكييف الهواء، "الموسيقى"، ABS، الفرامل القرص " في دائرة "مرايا التدفئة والمقاعد وحتى عجلة القيادة (!). نعم، وتصميم بيتر شرييرا الألماني غير قديم. بالإضافة إلى ذلك، تم تحديث ريو في الواقع كل عام تقريبا: تم تغيير زخرفة المقصورة، تم وضع ألوان جاما، وقد تم تجديد قائمة المعدات ... فقط لم يتم نشر الكوريين.
- مع "آلة" جديدة سرعات جديدة (مجتمعة فقط بمحرك 1.6 لتر فقط) ألقى ريو قليلا في الوزن، أصبح 0.1 مع أسرع في التسارع إلى "مئات" (11.2)، رفع السرعة القصوى بنسبة 7 كم / ساعة (ما يصل إلى 185 كم / ساعة) وخفض شهية الوقود بمقدار 0.1 لتر (ما يصل إلى 6.4 لتر / 100 كم). تحسين الهزيلة، ولكن الأحاسيس تتحدث عن العكس - ركوب ريو أكثر أجمل أكثر من السلف مع ناقل حركة الأقدامي من أربعة خطوات
- يمكنك تنظيم تشغيل ناقل حركة أوتوماتيكي ست سرعات، فقط رافعة سوينغ إلى الأمام في وضع بناء الزائفة. لا بتلات منقاد، أزرار الرياضة أيضا
بالإضافة إلى ذلك، ينبغي أن تؤخذ بعوامل أخرى مهمة في الاعتبار: منذ عام 2012، تنتج ريو أيضا مع بودي من خمسة أبواب هاتشباك. وفي النصف الثاني من عام 2014، ظهرت عمليات نقل جديدة في الإصدارات القديمة مع محرك 1.6 لتر: ميكانيكا ست سرعات وآلية. لذلك في فئة مدمجة الآن ليس فقط Volkswagen Polo أو، على سبيل المثال، تحتوي شيفروليه كوبالت على امتيازات في شكل عمليات نقل حديثة.
بشكل عام، بعد ثلاث سنوات، تتراكم العديد من الأسباب، من أجل دعوة كيا ريو مرة أخرى لتظهر أنفسهم في اختبارنا على المدى الطويل. و "Auto Mail.ru" أخذ سيارة مع صندوق تلقائي جديد لمدة شهرين. وبعد ذلك بقليل، سنقوم بفحص اختبار سيدان المقارن مع المنافسين، ولكن لا يزال تمييزا مع هاتشباك.
كامل "الموسيقى" خالية من شاشة تعمل باللمس، ولكنها سعيدة للتحكم المنطقي وغير مدهش ليس سيئا لنظام الميزانية. بالمناسبة، ستقف بالفعل في الثانية من بداية قائمة الأسعار من التكوين (527،900 روبل). علاوة على ذلك، لأن CD / MP3 / USB والأزرار الموجودة على عجلة القيادة لن تدفع إضافية. في السيارة مقابل 619،900 روبل سيكون هناك ستة مكبرات صوت، وفي النسخة القصوى - بروتوكول بلوتوث لربط الهاتف الخليوي
إغلاق المشكلة على الفور بأسعار: ريو مع أربعة وخمسة أبواب هي على قدم المساواة، فلسا واحدا في فلسا واحدا (الفرق ليس فقط أن الفتحة لا يتم تقديمها في أرخص التكوين). لذلك تحتاج إلى الاختيار هنا فقط مع هذا الموقف، أي هيئة تحب أكثر. حصلنا على أعلى خمس سنوات مقابل 699،900 روبل. غالي جدا! ولكن في هذه السيارة، هناك كل شيء حرفيا: التحكم في المناخ، أجهزة استشعار وقوف السيارات، وصول لا يقهر، بروتوكول Bluetooth لتوصيل هاتف محمول وحتى اللوحة الأمامية الجلدية جزئيا. من Tonya Dermatina على المقاعد الكورية (شرفهم والثناء عليه!)، على عكس الصينيين، رفضوا، ولكن على "Torpedo" مثل هذه الادراج تبدو مناسبة. إذا كان فقط لأنه يبدو مرموعا، ولن يكون سريعا لسحبه. لذلك، إذا كان وضع السيارة وملء السيارة أكثر أهمية من حجمها - أعلى ريو مناسب تماما. فئة الجولف لهذا المال ستكون فارغة، مثل جيب المتشرد.
- الجزء الداخلي من أعلى ريو هو كوكتيل من البلاستيك الصلب من القوام المختلفة والأقمشة والأجهزة الجلدية. من المستغرب أن تبدو هذه الانتقائية عضويا. في رأيي، هذه هي واحدة من أكثر الصالونات اللائقة في فئة مدمجة. ولكن بدون تعليقات لم يكلف. لقد مرت ثلاث سنوات، والكوريين لم يقدموا تعديل عجلة القيادة. الكراسي ليسوا أيضا الأكثر نجاحا: الصلبة والمسطحة التي لا توفرها الدعم المستحق للجسم. والبلاستيك يتم خدشه بسهولة وفقدان نظرة سريعة أنيقة.
- مع نفس عجلة العجلات من هاتشباك، سيارة سيدان واسعة قليلا في الجزء الخلفي من المقصورة: تكوين السقف أضاف زوجا من سنتيمترات في الارتفاع. وهنا هو تقريبا طوابق، ولكن لا توجد سمات من الراحة، باستثناء خزانة وتزويد الهواء إلى الساقين، لا.
- بدءا من إصدار بريستيج ل 619،900 روبل، يتم إجراء كراسي بذراعين وإدراج الأبواب من نسيج Tex Clean-Redellent. على الرغم من أن نكون صادقين، إلا أننا ليس لدينا مزايا خاصة - من السهل أيضا أن تتنازل وأيضا بصعوبة تنظف، وكذلك المفروشات المعتادة. ولكن من المستحيل رفض هذا الخيار - جميع التكوينات في RIO ثابت
وما أعطى جسم ريو من خمسة أبواب؟ هنا سوف أحصل على تصحيح - لم يعط، ولكن أخذ بعيدا. بعد كل شيء، للوهلة الأولى، من الملاحظ أن Hetchu تم إيقافه من ذيل Doberman. لذلك - مع نفس قاعدة بيانات العجلات 2570 ملم، طول الخمس سنوات على 250 ملم مثير للإعجاب أقل من سيدان (4120 مم مقابل 4370 ملم). وحسما بسبب تقصير الانتفاخ الخلفي. سيعتبر شخص ما ضربة للمرمايات، ولكن، أعتقد، مقارنات بروح "من هو أطول" لجميع الأشخاص العاديين في رياض الأطفال. التحدث، وحجم الجذع عانى؟ رسميا، نعم - كان هناك 500 لتر، كان 389. هذا فقط لاستخدام مقصورة الشحن على Hatchee. بالإضافة إلى ذلك، يتم طي ظهورات الأريكة الخلفية في نسبة 40:60 (دفع إضافي لهذا الاحتمال، بالمناسبة، ليس من الضروري). نعم، يمكن أن تباهى وسيدان، لكن لديه ليز ضيقة ومنخفضة السرعة إلى الصالون - تتداخل مكبرات الصوت في الجسم. وينتهي هاتشباك إلى سيارة مصغرة خلال هذه العملية. إذن الدليل: المحاولة الأولى لتغلب دراجة نارية كهربائية للأطفال في سيارات السيدان عانى من الفشل: لم يصعد أو يعود، ولا عبر الأبواب ... أخذت الباب الخمسة دون مشاكل، وحتى مكان للحقائب بقي. بمعنى آخر، هذا هو ريو الأكثر عالمية. ظهر آخر من الأريكة الخلفية في الطابق السلس يتطور - سيكون جيدا جدا.
- يفتح الجذع أو عن بعد (مع مفتاح مع مفتاح)، أو على مفتاح الباب. الرافعة في المقصورة لا يوجد لديه هاتشباك.
- يتم تضمين مستشعر وقوف السيارات الخلفي القياسي في الحزمة العلوية، ولكن الحاجة إليها، بحجمها، لا. باب الفتحات عمودي تقريبا، مع زجاج كبير، حتى يمكن للمبتدئين أن يشعر بسهولة بأبعاد الجهاز
بالإضافة إلى ذلك، يفقس فسيحة إلى حد ما للمسافرين الخلفيين. كيف ذلك؟! بعد كل شيء، قاعدة عجلة هي نفسها؟! هذا صحيح، لكن سقف الخضار ليس لديه مثل هذا الإطلاق الذي سمح للمهندسين بإعطاء اثنين من سنتيمترات إضافية على الجزء العلوي من الناس. صحيح، سيكون من الأفضل إذا فكر المطورون في المناخ المناخي. وجد ريونا أول صقيع، وفي الصباح، غالبا ما اشتكى سكان الصف الثاني من البرد، على الرغم من أنهم كانوا في الجبهة دافئة بالفعل. ومع ذلك، فمن الواضح: لساقي الطبقات الخلفية، يتم تقديم الهواء في قنوات منفصلة، \u200b\u200bولا يوجد تهوية أخرى على "المعرض". لذلك يسخن أنه أبطأ وليس بالتساوي.
- كبيرة، مما يجعل من الأسهل تحميل الأشياء الضخمة - في هاتشباك هذا، ويعيد سيدان دون قيد أو شرط. يشكل الشكل الصحيح للمقصورة فقط من خلال اكتشاف الأقواس بعجلات. يمكن طي الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية في أجزاء، لكن الطابق السلس لن يعمل
- تشمل معدات KIA RIO مجموعة كاملة من الأدوات ومجموعة من الأدوات - وأكثر ما في الطريق الطويل لن يكون غير ضروري. لكننا لحسن الحظ، كل هذا لم يكن مفيدا - الكورية لم يخذل حتى في البرية الروسية
في الدورة يتم تمييز كلا الإصدارين، على الرغم من أنه غير مرئي من الخصائص. تخبرنا الأرقام الجافة أن سيدان وتسريع هاتشباك على قدم المساواة، وتستهلك كمية متساوية من الوقود، إلخ. هل هذه الخيارات الخمسة أبواب من 1.4 تحت غطاء محرك السيارة بمقدار 5 كجم أصعب وأقصى سرعة لهم أقل قليلا. لكن هذه هي الفروق الدقيقة التي ستلاحظ بالتأكيد في الحياة العادية. وإذا كنت قد استخدمت ريو فقط في المدينة، فسأزول بالتأكيد بعيدا عني وأكثر أهمية. ومع ذلك، في أوائل سبتمبر، ذهبنا إلى كيا إلى بداية التجمع "بسكوف". وبعد السباق، لم أفتقد إمكانية التفاف هاتشباك على الروغراف بالقرب من الحدود مع إستونيا. من وجهة نظر الموثوقية، استمرت السيارة في الاختبار بنجاح: إلا أن "الكريكيت" صغير في المقصورة خرجت، والذي قريبا صامتا. عملت التعليق أيضا بشكل كاف: كان الركاب صدموا جدا، وكان هاتشباك ملتوية صعودا وهبوطا، اليسار اليسار، ولكن قبل انهيار التعطل والضربات الصلبة، جاءت فقط في المخالفات الأكثر تطرفا. ساهم زادت إلى تصريف 160 ملم في حقيقة أن الحماية البلاستيكية لوحدة الطاقة لم تطرق التربة أبدا. بمعنى آخر، للحصول على طريق يسعى جيد "الكورية" مستعدة تماما.
ولكن لسائق المبتدئ - ليس كذلك. نصيحتي لأولئك الذين يختارون هاتش ريو لدور السيارة الأولى - لا تفشل في نظام تثبيت الاستقرار. من المؤسف أنها تذهب فقط في الإصدار العلوي فقط لنفس 700 ألف ... يتصرف الجهاز في أوضاع "مدنية" بدوام كامل، ولكن إذا ظهرت على الطريق (وحتى في الجسر)، تظهر النفايات، ويبدأ هاتشباك للقفز قبالة المسار. بالإضافة إلى ذلك، فإن المحرك 1.6 لتر يجعل السيارة بسرعة إلى حد ما، ولكن الإطارات النيكسين البسيطة على طلاء زلق (سواء كانت تربة أو الأسفلت الرطب) ليست قادرة دائما على ضمان قبضة موثوقة. في البداية كل شيء آمن: عندما تكون هناك سرعة عند المدخل، يبدأ تشغيل RIO في حرك المحور الخارجي. وإذا تم تقليل الغاز قليلا - ستعود السيارة إلى الدورة السابقة. لكن الأمر يستحق إلقاء دواسة بحدة (غالبا ما يحدث في كثير من الأحيان عندما يخاف الوافد الجديد)، يبدأ ريو على الفور في نشر مفترق طرق. إلى "التقاط" السيارة وإعادتها إلى المسار الصحيح، هناك حاجة إلى مهارة معينة (سيدان في هذه الأوضاع، بالمناسبة، أكثر شيكا أكثر قليلا). النظر في هذا.
سمحت رحلة طويلة المدمرة إلى عدة آلاف كيلومتر بإجراء تجربة أخرى. ما البنزين لملء - 92ND أو 95؟ تكرس هذه المشكلة على منتدى عشاق ريو بالكاد إلى الموضوع الأكثر شعبية. بعد كل شيء، يعترف كيا رسميا بنفس الأصناف. لذلك، في اتجاه واحد نستخدم الوقود 95، مرة أخرى - 92. المسار هو نفسه، حركة المرور أيضا ... تحولت النتيجة غير متوقع إلى حد ما. كان متوسط \u200b\u200bالاستهلاك في الحالة الأولى 8.3 لتر / 100 كم، وفي المرتبة الثانية - 8.1 ل مضاعفة حتى في الاعتبار حقيقة أن الراكب الثنائي الفاعل انضم إلينا. في الوقت نفسه، أصبحت البنزين 92 أرخص، ولم ألاحظ أي تغييرات في عمل المحرك: لا يوجد تفجير، فإن الدفع ثقة، فيركلوكينغ هو حتى ... اتضح أن الكوريين وضعوا في البداية المحرك لوقود الميزانية، واستخدام الفوائد باهظة الثمن للمالك لن يعطي.
الجديد "التلقائي" هو شيء يستحق جدا! دعه لا يزال ليس لديه وضع رياضي يسمح لك بالضغط على الزر لتهجأ ناقل الحركة، ولكن الآن لا توجد مثل هذه الحاجة الملحة. مأخوذة من النماذج العليا Sportage و Cee'd وهي تتمتع الوحدة الستة السريعة بعدد أوسع وتكثيف من التروس، والتي تسمح للإلكترونيات باختيار الخوارزمية المثلى للحفاظ على المحرك في النغمة. يتم تأكيد ذلك بالأرقام - ارتفعت السرعة القصوى من 178 إلى 185 كم / ساعة، انخفضت تسريع "مئات" بعشر واحد من الثانية إلى 11.2 ثانية. نعم، أصبحت المرونة أسرع أفضل قليلا من 80 إلى 120 كم / ساعة في ريو المحدثة يأخذ 8.4 جيمات مقابل 8.5 سابقا. ولكن، أكرر، الفرق في الأحاسيس ضروري. نعم، ظل التفكير الخفيف عندما ظلت الركلة، ولكن بالنسبة لنموذج بأسعار معقولة أمر طبيعي إلى حد ما. صحيح أن الكوريين وعدوا بتقليل استهلاك الوقود، ولكن في المدينة ليسوا ملحوظا بشكل خاص. إذا كنت تزحف من خلال الاختناقات المرورية، فإن ريو يأكل بسهولة كل 100 كيلومتر من 12-13 لتر من الوقود. توافق، الكثير لآلة مدمجة مع محرك أربعة أسطوانات 1.6 لتر.
P.. س.. لم أنس أن اختبار طويل يعني قصة بما في ذلك خطأ سيارة. ببساطة هذه المرة لم يكن هناك. على الاطلاق. الاختناقات المرورية موسكو، ويقاوم الاشعال الإقليمي، وكيا ريو المحيطي الطرق السريعة خمسة مع زائد - وليس فشل واحد!
P.. P.. س.. على الرغم من عدم وجود أي مكان إزعاج واحد لا يزال يحدث - نسيت الوكيل ضبط المصابيح الأمامية، وحتى في الوضع القريب الأفقي أعمى عمياء. لذلك عند شراء سيارة جديدة، ننصحك بالتحقق من الإضاءة على الفور بحيث لا يجب علي الذهاب إلى الخدمة مرة أخرى.
يوري Uryukov.
الصورة فيكتور بوريسوف
بدأت في صب الفرق 95 في السعر من 92 هزيلا نعم والبنزين لم يكن لدينا أفضل جودة، على الرغم من أنه في المقصورة يمكنني أيضا أن يكون 92، ولكن الشيء الرئيسي ليس مناوبا وتصب شيئا واحدا. وقرر التزود بالوقود فقط على الشيء الكثير من القصص سمعت عن البنزين المعوقين لأن الناس كانوا على الإصلاح بسبب الوقود الفقراء الجودة .....
Natalya (Dingane) 92 Roman (Cozamalotl) 95 Lukoil) Fedor (المنالاني) 92 Lukoil، إذا لم يكن هناك فرق، فلماذا تدفع أكثر (هذا أنا حوالي 95). يعلم اللعنة Pavel (Jeanice) لا ترغب في الحفظ على عربة جديدة ومن حيث المبدأ للسيارات الخارجية هناك 95 سفيتلانا (لحية غريبة) للسيارات الأجنبية المقدمة من 9292 Lukol Alexander (Acelin) 95 Shel Nastya (Karniela) 95 في محطات وقود مختلفة Mityay (Valeriy) 92 BP Pasha (Pershing) 95 Lukoil Alexey (Tapasi) 95 Tnk، 95 كيريشي و 95 Sel في هذا التقييم Igor (Akihito) 95 ECTO حاول يان (لانغستون) 95 أولا، ثم 92 .. لا يوجد فرق. Anastasia (Cintia) 92 Lukoil، Kirishi Oleg (Benton) 92. عادي 95 في روسيا فقط في سانت بطرسبرغ. في كل مكان 92 مع إضافات غير معروفة ما يعملون مع المحرك. لقد أصدرت بالفعل مبالغ فيها على السيارة القديمة بعد 95 Wow Gasoline Alexey (Tapasi) 95 BTK Dmitry (Octavie) 95 سيرجي (شحرم) 95 Wog Nikolay (Zemar) Anton (Tamako) 95 TNK العلامات: ما البنزين من الأفضل أن تصب في كيا ريو
ما هي البنزين لإعادة الملء 92 أو 95 في هيونداي سولاريس كيو ريو سبيكترا فاز.
علبة التروس ™ |. الموضوع: Alevina.
ما هو التزود بالوقود في البنزين وأي نوع من البنزين من الأفضل أن تصب؟ 92 أو 95، وربما 98؟ وعلى ما هي محطات الغاز؟ هذه القضايا تشعر بالقلق إزاء كلا القادمين الجدد، ويعززوا بالفعل سائقي السيارات الذين كانوا مقتنعين وأشعروا بالاختلاف في سلوك سيارة على البنزين المختلفة من محطات الغاز المختلفة.
البنزين الجيد هو البنزين الحقيقي! فقط له، لسوء الحظ، نفتقر معنا ... وفقا للإحصاءات، فإن معظمها جزء من السائق العادي يحمل على الطرق الحضرية والمسارات القطرية على بعد 100 كم. من المدينة، مما يجعل من الممكن التزود بالتزود بالوقود على محطات واحدة أو اثنين من الغاز. هذه نقطة مهمة للغاية وفورا بعد شراء سيارة، نوصي بإيجاد بحث عن هذه العبوات في مدينتك ومحيطها. في هذا، بالطبع، سوف يساعدك الإنترنت. قراءة النزلاء، اسأل المنتديات وتأكد من العثور على محطة وقود جيدة. كن تنبيها مضاعفا في حالة تناول سيارتك وقود الديزل. مع جودة الديزل في بلدنا، فإن الوضع أسوأ من البنزين ويسافر إلى إصلاحات باهظة الثمن - أسهل من البساطة.
لذلك، يتم اختيار الملء، والمراجعات على الإنترنت يقول إنه جيد والبنزين (ديزل) على جودة تكنولوجيا المعلومات. الآن دعونا نحدد ماهية البنزين من الأفضل ملء السيارة، مع ديزل وهو أمر مفهوم - الاختيار صغير. حسنا، البنزين: 92ND، 95، وربما في وقت واحد 98؟ هذا هو الرأي أنه من الأفضل للتزود بالوقود 92ND، لأنه يوجد في ذلك، هناك عدد أقل من إضافات وأنها نظافة، وبعد 95، يظهر النغار، والشموع وغيرها من العواقب غير السارة تخجل. لكن أنصار وجهة النظر هذه، كقاعدة عامة، لا تأخذ في الاعتبار تلك اللحظة أن 92nd لدينا ليس أكثر من الثمانين ... يمكنك كسر قميصك لفترة طويلة وحاول إثبات شيء ما، ولكن الحقيقة تبقى حقيقة. قد يكون هذا التأكيد العديد من خبراء الوقود من مختلف محطات الوقود في جميع أنحاء روسيا، مما يشير إلى أن رقم اوكتان بعيد عن جميع الحالات يتوافق مع العلامة التجارية المطالب بها من البنزين. من الصعب بالفعل أن يجادل مع هذا.
وبالتالي، ما هو البنزين صب؟ بادئ ذي بدء، قم بدراسة الإرشادات الموجودة على سيارتك في هذا الموضوع أو ببساطة فتح فتحة خزان الغاز، قد تكون مكتوبة هناك علامة تجارية البنزين التي يجب سكبها. إذا كتب 95 فقط، فلا يوجد شيء للتفكير هنا ولا تحاول خداع المصممين، واتخاذ قرار بحفظ، وسكب 92ND. إذا كانت التعليمات تسمح لنا باستخدام 92nd، فمن المحتمل حلك. ضرر من حقيقة أنك سوف تتدمر 95 بدلا من 92 لن يكون هناك. سيكون الاستهلاك أصغر، قد تتغير الديناميات بشكل ملحوظ للأفضل، عندما يعمل المحرك في أوضاع الحد (ركوب الرأي العالية، التسارع الحادة، وما إلى ذلك) ستكون ارتداءها أقل. على المال تقريبا، سيخرج، باستثناء إصلاح المحرك ... لا يزال من الضروري أن تأخذ في الاعتبار لحظة أن البنزين 92 في روسيا هو حاليا الأكثر شيوعا، وفقا لاحتمالها، كما يقولون، "فك الارتباط" أعلى أيضا من 95.
بعض سائقي السيارات لديهم سؤال، وربما يستحق سكب 98 والسيارة ستركب بشكل أفضل؟ لا، فمن غير ضروري. هذا هو المكان الذي يمكن أن يكون الضرر أكثر من الخير. تم تصميم البنزين 98 محركات رفيعة المستوى مع درجة عالية من الضغط، لذلك اتركه الرياضيين والمراوح على القيادة. الشيء الوحيد عندما يكون من المنطقي ملء البنزين 98 - هذا هو إذا بدلا من 92 أو 95، فإنك غير معروف بأن السيارة ترفض بشكل قاطع أن تذهب بشكل طبيعي، Tupit، الملتوية. في هذه الحالة، يمكنك صب خزان لتر 5-10 98، بفضل التي يجب أن تشعر السيارة بأنها أفضل إلى حد ما. إذا حدث هذا وفي بنزوباك ضرب البنزين الفقراء الجودة، نوصي بشدة بزيارة محطة الخدمة وتشخيص المحرك ونظام الوقود. هذا هو السبب في محاولة للحفاظ دائما على الشيكات مع محطات الوقود.
دعونا تلخص ومرة \u200b\u200bأخرى سنقوم بإدراج الإجراءات التي ستساعد في توفير سيارتك مع وقود عالية الجودة، وبالتالي توفر لك الخلايا العصبية:
1. نقرأ ملاحظات، نحن نبحث عن معلومات حول التزود بالوقود، واختيار مريحة حسب الموقع.
2. نحن نختار لصالح البنزين 95. إذا كان مثيرا للاهتمام، فنحن نجرب كليهما، نذهب إلى أوضاع مختلفة وتحقق من بشرتك
3. نحاول التزود بالوقود دائما في محطة واحدة أو اثنين من محطات الغاز.
4. إذا حدث ذلك أن البنزين من عدم القدرة على ضرب الخزان وبدأت السيارة أن تتصرف بشكل غريب، فإننا يخففها مع 5-10 لتر من 98 وحاول زيارة مائة.
حظا سعيدا على الطرق!
# النقش
يلعب عدد الأوكتان من البنزين دورا مهما عندما يتعلق الأمر بالتزود بالوقود في السيارة. يصرح كل نموذج من الجهاز في الدليل وليس فقط المواصفات، ولكن أيضا علامة تجارية للوقود يجب استخدام صاحب السيارة. ومع ذلك، فإن كل واحد منا مرة واحدة على الأقل في الحياة جربت الوقود وسكب في جميع البنزين، والذي يهدف إلى نموذج سيارة معين.
غالبا ما يصعد مسألة كيفية ملء البنزين لإعادة ملء كيا ريو إلى منتديات متخصصة. لا يوجد رأي واحد، لأن كل مشارك من المناقشة يعتمد ليس كثيرا على الدليل، ولكن على مشاعرهم الخاصة. انتهى الأمر، كل أصحاب السيارات يعرفون أن كيا ريو 3 يجب أن تزود بوقود وقود العلامة التجارية 95، وبالنسبة ل KIA RIO 1.6، فإن الوقود ذو رقم أوكتان رقم 92 مثالي. لكن الممارسة تظهر أنه ليس كل شيء بالتأكيد تعليمات السيارة تقول.
كيف معزود البنزين كيا ريو
أصحاب كيا ريو 3 بالنسبة للجزء الأكبر يتلقون في رأي أن وقود العلامة التجارية 95 مثالية لهذه السيارة.
البعض من أجل التجربة سكب البنزين مع الأوكتان رقم 98 وهو في النشوة الحقيقية بسبب حقيقة أن سرعة رفع تردد التشغيل الزيادة في الجهاز، وتصبح حركته أكثر سلاسة. ومع ذلك، تنتهي هذه التجارب في معظم الحالات نفسها - محرك الجهاز يرتدي بسرعة كبيرة وفشل.
أولئك الذين يحاولون إصلاح وقود كيا ريو 3 مع رقم 92 لا يزال يتعاطفون فقط، لأن المدخرات المتوقعة على البنزين لا يبرر نفسه. يعمل محرك المحرك في هذه الحالة أيضا من أجل ارتداء، وهو ملوث بشكل مثبط من خلال منتجات الاحتراق والصمامات والخواتم والكبارات يخرجون. بالإضافة إلى ذلك، يختفي التوجه، وتصبح سيارتك مشابهة للسلحفاة العصبية.
السيارة كيا ريو 1.6 في هذا الصدد أكثر تكييفا، يمكن أن تعمل بنجاح على وقود العلامة التجارية 92، والتي تم تصميم محركها. ومع ذلك، إذا قررت الذهاب إلى البنزين 95، فلن يحدث شيء فظيع. والحقيقة هي أن هذا النموذج KIA RIO يشعر بأنه رائع على الوقود مع أعلى رقم أوكتان. هناك أمثلة عندما يتم سكب مالكي هذه النماذج من السيارات في الخزان 95 وأشعر أكثر راحة على الطريق، بثقة. وإظهار عمليات التفتيش الفنية العادية أن المحركات في كيا ريو 1.6 حتى بعد العملية في الوضع القسري لا تتطلب إصلاح أو استبدال.
إذن أي نوع من الوقود يعطي الأفضلية
بالطبع، تحتاج إلى التركيز على رقم الأوكتان من البنزين، والذي يشار إليه في الوثائق الفنية لسيارتك. لكن هذا لا يعني رفض تجارب كاملة. إذا كنت مقتنعا بأن وقود العلامة التجارية 95 هو أفضل، وسوف تضع سيارتك بنفسك في كل من دورة المدينة وعلى المسار تماما، ثم يمكنك استخدام هذا الخيار بأمان هذا التزود بالوقود. دون أن ننسى في نفس الوقت للحث بانتظام وتفحص محرك الجهاز.
من الصعب بكثير ما إذا كان يحل ما هو البنزين لملء كيا ريو، بل تلعب انخفاضا وبدلا من العلامة التجارية 95 إعطاء الأفضلية إلى 92nd.
في هذه الحالة، لا يزال يتعين عليك الذهاب إلى البنزين برقم أوكتان أعلى على الأقل من أجل تنظيف المحرك من غاري المتراكم. خلاف ذلك، ستفشل لعدة أشهر، وليس هناك ضمان أنه سيكون من الممكن التخلص من الإصلاح.
في أي حال، يعرف بحقيقة أن التزود بالوقود كيا ريو، توجيه الخصائص الفنية والحس السليم ومشاعرها أثناء القيادة. إذا كنت تقود سيارتك بسهولة ومريحة، فلا تهيج تقرع غير مفهوم وعدم كفاية سلوك السيارة، ثم الوقود، على الأرجح المختار بشكل صحيح.
