هيونداي جيتز حيث. الموارد الحقيقية للمحرك Hyundai Getz. تحويل مظهر قطارات صغيرة

أصبحت هيونداي هيونداي هيونداي حضرية مدمجة في وقت واحد قنبلة حقيقية. تمكن الكوريون من بناء سيارة، والتي في العديد من المعلمات لم تكن أدنى من الأوروبيين، وتكلفة أرخص بكثير. لكن سنوات دائما تأخذ نفسها. واليوم سنناقش نقاط الضعف في هذا النموذج. سيكون حول الإصدار الأكثر شعبية في المتوسط. هذه هي سيارة لعام 2008 بالإفراج عن عدد الكيلومترات من 80 ألف كيلومتر. مجرد مثل هذه السيارات لم تقتل على شبكة الإنترنت، مثل الكعك الساخن.

تحت غطاء محرك السيارة الخاص بنا، المحرك الأكثر شيوعا من 1.4 لتر، بسعة 97 حصانا. مربع - الميكانيكية. سعر السؤال هو 225 ألف روبل. حتى بعد 8 سنوات، تبدو السيارة طازجة، خاصة في الخارج. بالطبع، داخل الكوريين الحديثة سيكون أكثر ضغطا. على الرغم من ذلك، من ناحية أخرى، وهي مقصورة بسيطة متواضعة في الخدمة.

صحيح، مع مرور الوقت، كل هذا يبدأ في creak. لكنهم يقولون أن كل من المرجعية الجديدة هي نفس القصة تماما. ولسبب ما الغوغاء باستمرار الزجاج الأمامي. فقط مكيف الهواء يحفظ، والذي يرتدي بسرعة بسبب الاستخدام المنتظم، وأحيانا، بشكل عام،. ولكن أكثر عن ذلك لاحقا.

للحصول على رأي موثوق به حول السيارة، التفتنا إلى الماجستير في خدمة السيارات. وهذا ما قالوه عن هيونداي جيتز 2008. بادئ ذي بدء، دعونا نكتشف ما تحتاجه القروح إلى الاهتمام عند شراء هاتشباك المستخدمة.

إذا تحدثنا عن المشكلات الكلاسيكية للهيكل، فإن المتخصصين يدلون عن العيوب البناءة في إبزيم العجلة. ببساطة، تعلق العجلة على دبابيس الشعر الضعيفة، والتي ترتدي بسرعة. كثيرا ما تفشل في كثير من الأحيان امتصاص الصدمات الأمامية. تشمل الأماكن الضعيفة الأخرى للحركات رف توجيه ضعيف، وهما تسرب الغدة، والذي يتحول لاحقا إلى إصلاح السكك الحديدية بأكمله.

الآن المحرك والنقل. في سيارات Dorestayling (إصدار ما يصل إلى عام 2005)، فشلت كل شركة Automaton ثانية في 100 ألف (تكلفة إصلاحها، حوالي 40-50 ألف روبل). مشكلة محركات تلك السنوات -. ولكن هذا مناسب فقط للسيارات مع الأميال أكثر من 100 ألف كيلومتر. بالمناسبة، في نادي مالكي Hyundai Getz غالبا ما يشكو من تسرب خزان المبرد.

على مر السنين، لم يكن الضغط الوقت لتفقده، ولكن، مقارنة مع GETZ الجديد، انخفضت القدرة بنسبة 4-5٪. هذا هو، في الواقع، تحت غطاء محرك السيارة وليس 97، ولكن 93 خيل، ورفع تردد التشغيل حتى المئات يستغرق 0.2 ثانية أعلن أكثر. زيادة استهلاك الوقود أيضا، تقريبا، نصف لتر.

أخيرا إلى منعطف الكهرباء وغيرها من العناصر. من بين أكثر القروح المتكررة من كهربائيين هيونداي جيتز ميكانيكا بمناسبة الأسلاك الضعيفة من ضوء الضباب الخلفي. نظرا لضعفاء العزلة والموقع (يمين تحت الوفير)، فإن الرطوبة والاتصالات تسقط باستمرار على الأسلاك. العيب الثاني هو بناء نوعية سيئة الجودة. في هذا الصدد، هناك ضغط دائم للنظارات.

وفقا للإحصاءات، تعاني جميعها تقريبا هيونداي جيتز من مشكلة أخرى - انعدام الأمن للجسم من التآكل. بعد 5 سنوات من العملية، يمكن العثور على الصدأ تحت غطاء محرك السيارة، على عتبات وأجزاء أقل من الأبواب. بعد 8 سنوات، ستكون الجغرافيا المتأثرة بأجزاء التآكل أكبر.

الآن نحن نعتبر كم تحتاج إلى وضع سيارة مستعملة لجعل الحلوى منه. اسمحوا لي أن أذكرك أن هيونداي جيتز 2008 يكلف 225 ألف روبل. لإحضاره في حالة ممتازة، لا توجد العديد من الاستثمارات - حوالي 20 ألف روبل. يتضمن هذا المبلغ صيانة كبيرة، بالإضافة إلى زوج صغير من أجزاء الجسم. المجموع - 245 ألف روبل. يجب أن أقول أن السيارة سائلة للغاية في السوق الثانوية. لن تفقد Hatchback لمدة ثمانية أعوام سنويا أكثر من 9 إلى 10 في المائة من التكلفة.

تتم إزالة Hyundai Getz من الإنتاج في عام 2011، تم استبداله بنموذج Hyundai I20. في تكوين مماثل مع محرك 1.4 لتر، سيكون الأمر أكثر قوة قليلا، ولكن أبطأ من السلف، في حين أن الحديثة داخل وأكثر اقتصاديا (في المدينة، حوالي 1 لتر). تكلفة سيارة جديدة في التكوين الأوسط هي 545 ألف روبل. ونتيجة لذلك، فإن الفائدة عند شراء هيونداي جيتز المستخدمة من عمرها 8 سنوات، مع مراعاة الأموال المستثمرة للإصلاح، ستكون 300 ألف روبل.

جعل الجيل الجديد من Hendai Getz 2019 2020 انطباعا قويا إلى حد ما. بمجرد أن رأيت النسخة المحدثة من المدينة صغيرة، أدركت أنها ليست مجرد استعادة بن عتال، والتناسخ الحالي.

التجار الرسميين

• منطقة:
• اختر المنطقة

أرخانجيلسك، موسكو Ave.48.

فيليكي نوفغورود، ul. St. Petersburg D.41 Korp.7

فولغوغراد، aviator الطريق السريع D.2

جميع الشركات

310 000 ص.

279 000 ص.

170 000 ص.

يجب أن تتم بداية مبيعات هيونداي جوتز 2019 في روسيا في بداية الصيف. في غضون ذلك، أقترح التعرف على حقائق مثيرة للاهتمام.

تحويل مظهر قطارات صغيرة

تحولت الجزء الأمامي من السيارة غير معروفة تقريبا. أصبح المظهر أكثر أناقة، صلبة وقابلة للتطبيق. حصل غطاء محرك السيارة على أشكال وخطوط مبسطة ناعمة. تم إضافة المصابيح الأمامية الأمامية بشكل كبير في الحجم والبلاستيك الصلب. مع شكلهم، فإنها تشبه بتلات كبيرة.

مصغرة Radiator Grille New Hyundai Getz 2019 2020 مع إدراج بلاستيكي واسع يقع أفقيا. يزيد الوفير الأمامي تماما التصميم العام لتصميمها المصغرة.


يزين وسادة بلاستيكية واسعة يتم إرفاق لوحة الترخيص. يشغل الجزء المركزي من الوفير فجوة ضيقة من القناة، على جانبي أي مصابيح ضباب مستديرة.

قدرة ميكانيكا الافتتاح
مريحة مرتبة المحرك.
الوسائط المتعددة تصميم عجلة
اختبار البصريات القدم

في صورة Hyundai Goetz 2019، من الممكن التفكير في كيفية أن أصبحت السيارة على الجانب. سقف الجسم أفقيا. المرايا الجانبية الكبيرة مجهزة تحول الراسبين. نظارات جانبية قطعت رفوف بلاستيكية سوداء واسعة. يتم تكرار خط Windows الأفقي بواسطة حافة تسلق واضحة. أدناه يمكنك رؤية بطانة سوداء واسعة.

نفس الوسادة متاحة. يمر على طول الجزء العلوي من الوفير الخلفي الضخم. أحببت النافذة الكبيرة من الباب الخلفي. في الجزء العلوي، يوجد قناع واسع. منخفضة أدناه هي إشارة توقف.

مساحة صغيرة في المقصورة

تخليص الجهاز يجعل نفسه شعرت. الأماكن الموجودة في المقصورة ليست كذلك كما أردت. وفقا لمراجعات أصحاب Hyundai Goetz 2019 2020، لن يشعر المسافرون بالصف الخلفي بالراحة للغاية. لكن مساحة حرة فوق رأسك يتم القضاء عليها. كل هذا يرجع إلى سطح الجسم المسطح.

المقاعد مريحة للغاية مع عدد كبير من التعديلات. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك ضبط ظهور ظهورهم من الخلاف العكسي، والذي في الإصدار السابق كان مستحيلا. وراء هناك أيضا ليس هناك اثنين، ولكن ثلاثة مساند الرأس. لكنها لن تنجح لضبط عمود التوجيه. انها ببساطة لا تملك وظيفة مثل هذه الوظيفة.

لقد سررت بحضور جيوب، رفوف، وتقف على تفاهات مختلفة. يتم صنع لوحة القيادة ببساطة دون زخرفة. يحتوي على تصميم مستطيل مع نوافذ مستديرة من أجهزة الاستشعار والنحالات المنفجرة. أعجبني حقا الإضاءة الخلفية غير الجميرة والأخضر اللطيفة، والتي ترتاح والسمد.

جودة المواد الانتهاء ليست على أعلى مستوى. في رأيي، لا يوجد ما يكفي من العملي والموثوقية. البلاستيك قاسي ولديه عادة من صرير في البرد. ليس جيدا القضية مع المراجعة. يعيق رفوف واسعة وهبوط منخفض لمقعد السائق. وهذا على الرغم من النسخة البانورامية من الزجاج الأمامي، تم زيادة مساحة ذلك. من الخيارات الحديثة في المعدات تشمل:

• منع الحركة
• نظام التحكم في التطواف
• مصابيح الضباب؛
• وسادة هوائية لسائق؛
• مقاعد أمامية ساخنة؛
• أحجام لأحزمة الأمان.

اثنين من المحركات لروسيا

في روسيا، سيأتي هيونداي الجديدة مع نسختين من معدات الطاقة. ستكون هذه محرطين البنزين مع مستويات عالية من الكفاءة. تمكن المبدعون من تحسين الخصائص التقنية لشركة Hyundai Getz 2019 2020. بعض المؤشرات التي أحضرت في الجدول أدناه.

كما يتم اقتراح الإرسال الحديث، يتم اقتراح "ميكانيكا" ذات 5 سرعات أو أربعة مراحل "التلقائي". تعليق الأمامي المستقل، الخلف شبه التابع. سيكون لدى المشترين أيضا الفرصة لشراء سيارة مع محرك 1.1 لتر، والذي لديه عودة 66 حصان. تم تثبيته على.

سيتم تقديم ثلاثة تكوينات من Hyundai Goetz 2019 في السوق الروسية. في النسخة الأساسية المتاحة:

1. نظام ABS، ثبات الدورات الدراسية.
2. تكييف.
3. وسائد هوائية متعددة الأغراض.
4. أحزمة مع المسحافين.
5. نظام التحكم في المسار.
6. مقاعد أمامية ساخنة.
7. مصابيح الضباب.

سيكلف مثل هذه النسخة من 500000 روبل. في المعدات الأكثر تكلفة المتاحة:

• عناصر الزخرفية من الجلد الألومنيوم؛
• نظام التحكم في التطواف
• التحكم في المناخ
• نظام التوجيه المعزز
• منع الحركة
• وسادة هوائية للسائق.

سيكون سعر هذه النسخة من Hyundai Getz 2019 الجديدة في عرض المحرك 650 500 روبل. سيكلف الحد الأقصى للتنفيذ 780،000 روبل.

تحليل منافسين من السوق

من بين السيارات الصغيرة، يمكنك أن تجد المنافسين المستحقين Hyundai Goetz 2019. على سبيل المثال، بيجو 206 و فاز كليناوبعد أحببت بيجو أكثر من هيونداي. آلة موثوقة، frisky والمناورة. حتى في حالة محملة، يسرع بيجو بسرعة. يجيب السائق على برنامج التشغيل على الفور.

في فصل الشتاء، يسخن الصالون بسرعة. الالكترونيات تعمل مثل ساعة. الميزة الكبيرة هي الاستقرار العالي للجسم للتآكل. تحول عجلة القيادة تحول بلطف، لذلك من دواعي سروري قيادة السيارة. زلة خطيرة في بيجو هي عزل الضوضاء من المقصورة، والتي غياب عمليا. في الطقس المشمس، من الصعب جدا النظر في قراءات الصك. مع الصقيع القوي، قم بتشغيل المحرك من أول مرة لن يعمل. أنا أيضا لاحظ مقاعد غير مريحة، تعليق جامدة وجذع صغير.

كانت الاختراق الحقيقي لل Viburnum المحلي التشغيل الواضح للإلكترونيات. يعمل الموقد بحيث في فصل الشتاء يمكنك ركوب النوافذ المفتوحة. الجهاز هو Friscy، الديناميكي وتصرف تماما في دفق حضري وثيق. على عكس hendai مقاعد في كلينا مريحة، ودعم جانبي ممتاز. ليس في آخر نوع نوعية المواد الانتهاء. لكن مقاومة التآكل في فاز منخفضة للغاية. حرفيا بعد عام التشغيل، مطلوب إصلاح.

ليس لصالح Viburnum ارتفاع استهلاك الوقود، التعليق الصلب، ضعف جودة بناء الجودة، وكذلك الطلاء غير المستقر. للعيوب، أنا أيضا ربط عزل الضوضاء السيئ، صندوق صغير، صالون صغير.

انتباه المشتري

يمكن أن يعزى مزايا Hyundai Getz:

• تصميم الجسم الجيد
• لوحة أداة مفهومة
• low price Hyundai Getz 2019؛
• ديناميات رفع تردد التشغيل جيدة؛
• انخفاض استهلاك الوقود؛
• الفرامل الفعالة.

اللحظات السلبية هي العيوب التالية.

1. كراسي غير مريحة.
2. انخفاض سائق الهبوط.
3. صالون صغير ومقصورة الأمتعة.
4. قالب لرعاية مسار معين.
5. تعليق صعب.
6. عزل الضوضاء السيئ.

العلامة التجارية الكورية الجنوبية الكورية المعروفة للعالم بأكملها هي إصدار نموذج هيونداي جيتز في عام 2002. ذات الصلة B-Class Saltra رائعة لرحلات حول المدينة. في 2018-2019، تم تغيير التصميم بالكامل وتم إصلاح أوجه القصور في الإصدارات الأولى. التغيرات في المرحلة الرئيسية لمست:

• الطاقة - تم تثبيت محرك جديد 97 لتر. من عند.؛
• الديكور الخارجي والداخلية؛
• نظام العادم.

دائما ما كانت السيارات الكورية الجنوبية تشتهر بجهة منخفضة التكلفة والغامضة. وبالمثل، فإن الأمور مع Hyundai Getz الجديدة، والتي بدت أنها خضعت للحد الأدنى من التحديثات، لكنه غير نفسه بقوة.

خضع الإصدار الجديد من إطلاق Hyundai Getz 2018-2019 بتغيرات أسلوبية قوية مقارنة بالآلات السابقة لهذه المجموعة النموذجية. مذهلة هي حقيقة أن ظهور السيارات لا يرتبط بالمعدات، إلا عندما يكون هناك نظام إضاءة أكثر مثالية.

بشكل خاص بقوة في سيارة جديدة عمليا قد غيرت أمامي:

• حصل غطاء محرك السيارة على أشكال ناعمة وتبسيط؛
• زاد المصابيح الأمامية في الحجم وتغيير المواد على البلاستيك؛
• تلقت شعرية الرادياتير إدراج بلاستيكي يقع أفقيا؛
• انخفض حجم الوفير الأمامي وحصلت على الفجوة الضيقة لقناة الهواء، بجوار مصابيح الضباب الموجودة.

التغييرات الخارجية المتبقية مرئية أفضل في الصورة. تحدث عن كلمات التصميم - إنه عديم الفائدة، لكن الأمر يستحق النظر في الاستعراضات على الإنترنت.

يحتوي New Hyundai Getz 2018-2019 على فسيح صغير للغاية من المقصورة، على الرغم من أن السيارة مدمجة في البداية. نظرا لعدد صغير من المساحة في المقصورة، قد يشعر مسافر الركاب الصف الخلفي ببعض الانزعاج، على الرغم من حقيقة أن هناك أكثر من مساحة كافية.

تشمل المزايا الرئيسية للمقسمين العوامل التالية:

• مريح خلفي خلفي مقعد مسند الظهر
• وجود ثلاثة مساند الرأس في المقعد الخلفي؛
• تصنع لوحة القيادة بأسلوب بسيط ومحرمين من أي تجاوزات؛
• هناك العديد من جيوب وأرفف الأغراض المختلفة؛
• يتكون رافعة التحول والعتاد من المربع التلقائي والميكانيكا من مواد ممتعة.

تجدر الإشارة أيضا إلى الإلكترونيات المحلية، والتي ترتبط مباشرة بالخصائص التقنية للجهاز، خاصة إذا تم استخدام المربع التلقائي. الإصدار القياسي من Hyundai Getz 2018-2019 لديه:

• تكييف؛
• مقاعد أمامية ساخنة؛
• نظام ABS، ثبات الدورات الدراسية؛
• نظام التحكم في المسار؛
• الوسائد الأمنية متعددة الأغراض؛
• أحزمة مع المسحافين؛
• مصابيح الضباب.

لا يتم تمييز بقية Hyundai Getz بشكل خاص بين الأجهزة الأخرى في السوق الحديثة. ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن خصائصها الفنية هي الميزة الرئيسية لهذه السيارة، وليس مظهرا أو وظائف إضافية. هذا يتحدث أيضا العديد من الاستعراضات على الإنترنت من مالكي السيارات.

يمكن تجهيز Hyundai Getz الأكثر تقدما دون تغيير الأبعاد:

• عناصر الزخرفية من الجلد الألومنيوم؛
• نظام التحكم في التطواف
• التحكم في المناخ
• منع الحركة
• مراكز أمنية إضافية للسائق؛
• توجيه التوجيه الهيدروليف.

قد يصل سعر النماذج ذات مجموعة كاملة في السوق الروسية حوالي 650 ألف إلى 800 ألف روبل.

تحديد

في مشهد Hyundai Getz 2018-2019 الجديدة، فإن التصميم البصري للسيارة الجديدة من شركة كوريا الجنوبية المعروفة في جميع أنحاء العالم يضرب على الفور. التعليقات الرئيسية الرئيسية تنتمي:

• انخفاض الجسم صنع سيارة أقل بصريا؛
• زيادة إزالة الطرق التي تضمن أفضل التخليص؛
• تفوق صريح للفولاذ في تصاميم الجهاز، أي أجزاء بلاستيكية على الحد الأدنى من مجلس الوزراء.

تجدر الإشارة إلى أنه من الخارج، تبدو السيارة صغيرة للغاية وغير موثوق بها، ولكن وفقا للمطورين والنقاد، وبالطبع، يضمن أصحاب السيارات، هذه الآلة أعلى مستوى من الأمن أثناء الرحلة ولديها مواصفات ممتازة. هذا، بدوره، يثبت بشكل مباشر أن المظهر في هذه السيارة يلعب دورا دنيا، وكذلك السعر.

ميزات الجسم

واحدة من المزايا الهيكلية الرئيسية لهذه المينفان هي مقصورة الأمتعة الخاصة بها. تتمتع صندوق Hyundai Getz 2018-2019 القياسي القياسي بأحجام صغيرة للغاية، بسبب المقاعد الخلفية القابلة للطي، يزداد الحجم الكلي لحجرة الأمتعة إلى 1130 لترا.

هناك نوعان من السيارات في المجموع:

• 3-باب.
• 5 باب.

في الوقت نفسه، في أي حال، لدى خمسة مقاعد ركاب.

عيب كبير لجسم السيارة الجديدة ليس بالأبعاد فقط (نسبيا للغاية)، ولكن أيضا تعرضها العالي للتآكل.

المحرك وروس علبة التروس

على الرغم من حقيقة أن سعر سيارة هيونداي جيتز الجديدة 2018-2019 هو فقط 300-350 ألف روبل في أي وكلاء سيارات روسية، فإن خصائصها الفنية ستجعل أي هواة من السيارات إعادة النظر في موقفها من سيارة مدمجة. هناك نوعان من المحركات ذات المواصفات الفنية المختلفة:

• محرك 4 لتر بسعة 97 حصانا؛
• محرك 6 لتر بسعة 105 حصانا.

من المهم أن نلاحظ أن محركات الديزل سيارة كورية جنوبية جديدة لم تكتمل - فقط محركات البنزين لديها جميع أنواع الدرجات.

بدلا من ذلك، يستحق تقييم إمكانيات الطاقة لكل محرك:

• يتسارع الجهاز ذو محرك بمقدار 1.4 لتر إلى 100 كم / ساعة في 11.2 ثانية، وقضاء 5.0-7.4 لتر من الوقود والوصول إلى أقصى سرعة يساوي 174 كم / ساعة؛
• السيارات مع محرك 1.6 لتر يصل إلى رفع تردد التشغيل 100 كم / ساعة في 9.8 ثانية، وحرق 5.5-9.8 لترات الوقود واكتساب سرعة أقصى تساوي 175 كم / ساعة.

تم تجهيز كل سيارة Hyundai Getz 2018-2019 مع علبة التروس اليدوية الحديثة 5 سرعات أو آلة علبة التروس 4 سرعات.

مهم! ستتاح للمشترين من هيونداي جيتز الجديدة الفرصة لشراء سيارة مجهزة فقط من قبل محركات عالية الأداء، ولكن أيضا محرك 1.1 لتر بسعة 66 حصانا. هذا الإصدار من السيارة هو أكثر ميزانية.

إلكترونيات

الكثير من الكرامة أو العيب، اعتمادا على رأي عشاق سيارة معينة، هي الالكترونيات، والتي تعد أكثر من ملء هيونداي جيتز الجديد. يرجع ذلك إلى حقيقة أن هناك رأي غامض للغاية حول الإلكترونيات، والذي يشير إليه بشكل كامل على الاستعراضات الحقيقية على الإنترنت.

وفقا للخبراء المعنيين في تحليل السيارة، فإن الإلكترونيات مثالية. خلال تشغيل السيارة، كقاعدة عامة، لم يتم اكتشاف إخفاقات خطيرة ومشاكل مماثلة. حتى المربع التلقائي 6 سرعات في هذا مينفان أظهر نفسه بشكل جيد.

لا يجبر مظهر Hytai Little Hyundai Getz القلب أكثر صعوبة، والكثير، والذهاب، لا يلاحظون حتى هذه السيارة. ومع ذلك، فإن هذا له مزاياه لأولئك الذين لا يستخدمون للتصفح.

رأى أول هندي جيتز التسلسلي النور في عام 2002. بالإضافة إلى كوريا الجنوبية، كانت السيارة ستذهب إلى الهند وماليزيا وحتى في فنزويلا. تقدم الفرق الفرعي في العديد من الأسواق، وبالتالي كان لديه العديد من الأسماء. على سبيل المثال، في كوريا وسوريا - انقر فوق، في الهند - Getz Prime، وفي اليابان - TV. في فنزويلا، كان الطفل متاحا عموما بموجب اسم غريب - دودج بريسا الثاني.

بعد ثلاث سنوات من الإنتاج العالمي للنموذج سجل خطوة كاملة، قرر الكوريون إعادة التصميم. تلقت السيارة المصابيح الأمامية مدورة أكثر، محدثة مصبغة المبرد والأضواء الخلفية. من هذه النقطة، تم بيع نموذج Getz دون تغيير حتى عام 2009، في حين أن مكانها لم يشغل هيونداي I20. ومع ذلك، في العديد من البلدان، استمر إنتاج النموذج، على وجه الخصوص، تم توفير جوتس لروسيا حتى عام 2011.

Hyundai Getz لديه نوعان من الجسم: 3 و 5 أبواب. بالطبع، إصدارات ذات خمسة الباب من أكبر شعبية. لسوء الحظ، تم تجهيز العديد من السيارات في السنوات الأولى بشكل سيء للغاية ولا تحتوي على تكييف الهواء، ABS وتوجيه الطاقة الهيدروليكية. دخل آخران قائمة المعدات التسلسلية بعد التحديث في عام 2005.

في سيارات هذه الفئة، لا يوجد أي مكان تقريبا في تعليق دائرة معقدة أو ناقل حركة متقدم من الناحية التكنولوجية. أطروحة صحيحة بالنسبة لشركة هيونداي جيتز.

وفقا لنتائج EURONCAP HYUNDAI GETZ Crash Structs حصل على 4 سباقات.

محركات

بنزين:

R4 1.1 (63-66 حصان)

R4 1.3 (82-85 حصان)

R4 1.4 (97 حصان)

R4 1.6 (105-106 حصان)

ديزل:

R3 1.5 CRDI (82 حصان)

R4 1.5 CRDI (88-101 HP)

محرك البنزين 12 لتر 12 لتر.

في السيارة هذه القطاع، يتم تحديد اختيار المحرك الصحيح بشكل أساسي عن طريق الكفاءة. لهذا السبب، يختفي محرك البنزين الأساسي على الفور. يبدو أن الوحدة الصغيرة فقط ستحفظ على الوقود. على الأقل كرر السيارة، سيكون عليك "تحريف" المحرك كثيرا، وهذا سيؤدي حتما إلى زيادة في استهلاك الوقود. وعلى الرغم من أن الشهية لن تكون كبيرة جدا، إلا أنها ستكون متناسبة مع مستوى استهلاك المحركات بسعة 1.3 و 1.4 لتر.

تحتوي الوحدة الأساسية 1.1 لتر الأساسية على تعويض ميكانيكي لتخليص الصمام، والتي تتطلب مراقبة دورية (مرة واحدة كل 30،000 كم) وتعديل معقد. محرك 1.3 لتر لتصميمه قريب من الوحدة الأساسية، ولكنه مجهز بمعوضات فجوة الصمام الهيدروليكي. المحركات المتبقية مجهزة أيضا مع الهيدروكفينز. يحتوي محرك 1.6 لتر على نظام تغيير مرحلة توزيع الجهد وعمود الحدكم في رأس الكتلة.

عادة ما تمر المحركات بسهولة عبر الحدود من 300،000 كم. ثم يمكن أن تزيد من استهلاك النفط، والقضاء على ما هو ضروري لتحديث قبعات التداول النفطية (20 روبل لكل قطعة و 10000 روبل للعمل). توجد حالات الإصلاحات الرئيسية بعد 400-500 ألف كيلومتر (حوالي 40،000 روبل).

تم تجهيز جميع وحدات البنزين مع محرك أقراص توقيت من نوع الأخشاب، وهو عرضة لاستبدال كل 60،000 كم. يتسابق الهيدروكفينسولون بعد 200-250 الف كم، مما يؤدي إلى عملية محرك صاخبة للغاية مباشرة بعد الإطلاق.

مع تقدم العمر، يتم تحميص الاتصال المرن لنظام العادم (Explugation - من 1200 روبل). بعد 200-250 الف كم، قد يصعد المبتدئ (من 4000 روبل لكل نظير). يتبع أحد يدعم المحرك أيضا أحد دعم المحرك، مما سيقول اهتزازا ملموسا (3-5 آلاف روبل).

بعد بدء أثناء بدء تشغيل حشية غطاء الصمامات، بالإضافة إلى نظام التهوية لغازات علبة المرافق وفصل النفط (الموجود في الجزء العلوي من غطاء الصمام).

هل يستحق النظر في مسألة الحصول على تعديل الديزل "الغريب"؟ في أسعار اليوم وجودة وقود الديزل، هذا ليس الحل الأكثر ربحية. وحدات الديزل لعائلة CRDI، خاصة مع أشواط كبيرة، عرضة للإعفاءات، باهظة الثمن في القضاء. أحد الفشل الشائع هو فشل استشعار ضغط الإشراف. ولكن هناك مزايا - محركات الديزل أكثر مرونة وتستهلك الوقود أقل - 5-7 لتر / 100 كم. تجدر الإشارة إلى أن وحدة 3 أسطوانات لا تختلف في نعومة العمل: إنه ينمو بجد ويهتز.

مع تقدم العمر، يلاحظ تسربات زيت المحرك في العديد من النسخ من خلال علبة المرافق النفطية والعقود العمودية. ومع ذلك، فإن الحاجة إلى تفكيك محركات الإصلاحات الخطيرة قبل 200-300 ألف كيلومتر لا تحدث.

ناقل حركة

عرض الخيار ميكانيكي ذو 5 سرعات أو تلقائي 4 سرعات.

حالات إصلاح دليل نادر. يذهب القابض عادة أكثر من 150-200 ألف كيلومتر (5-7 ألف روبل لكل مجموعة). بمرور الوقت، ترتدي آلية اختيار التروس (ما يسمى "هليكوبتر").

قد يلزم إصلاح الجهاز إلا بعد 300،000 كم. ومع ذلك، بعد 100-150 ألف كم، في بعض الأحيان يسرع المستشعر سرعة رمح المربع (2-3 ألف روبل). من السهل جدا استبداله. وبسبب زر الأسلاك فوق محرك الأقراص، يتوقف نقل 4 ألار.

الشاسيه

التعليق الأمامي هو رفوف MacPherson الكلاسيكية، والخارج - شعاع الملتوية.

الجبهة تخلطها بسرعة كبيرة من رف اللعبة والبطانات من المثبت. بعد 100-150 ألف كيلومتر، يمكن أن تأتي الكتل الصامتة من العتلات الأمامية في حالة سيئة (من 200 روبل لكل نظير). كلما زاد عدد الكيلومترات، فإن فرص أقل في استبدال سريع وسهل. على مر السنين، مخفية البراغي في المعدن الداخلي من كتلة صامتة. يجب عليك قطع الرافعة (من 1600 روبل) أو إطار فرزي. تدعم الكرة عادة ما تذهب أطول من كتل البارزة.

وراء - ارتداء قبل الأوان قبل امتصاص الصدمات (من 800 روبل لكل تناظري)، وأحيانا تبدأ الأناشي في طرق. نظرا لموقع منفصل من الينابيع وامتصاص الصدمات، استبدال آخر أرخص وأسهل.

يمكن ترويض محامل HUB الأمامية (من 500 روبل لكل تناظر) بعد 100-150 ألف كيلومتر. SLS في الهواء الطلق (من 1000 روبل لكل تناظر) عادة ما يذهب أكثر من 150-200 إلى كيلومتر، وعادة ما تستسلم بسبب أنثيرز ممزق.

بعد 200-250 على بعد كيلومتر، قد يبدو أو توافد سكة القياس (من 8000 روبل لكل تناظري).

مشاكل نموذجية وأعطال

ربما يكون Getz من حيث الموثوقية أحد أفضل السيارات في تاريخ العلامة التجارية. ولكن قبل العيوب اليابانية سيئة السمعة، فهو بعيد.

يشكو مالكي أصحاب الناتج عن الجودة غير المرضية للأعمال الطبية، التي تعرض عرضة لأدنى الخدوش، وأحيانا تقشير. ومع ذلك، بفضل رتبة صد 90 في المائة، لم يلاحظ اندلاع وباء التآكل. خلاف ذلك، يتم الانتهاء من الأمور مع إطار فرزي ونظام العادم الذي غالبا ما تصدأ. في السيارات القديمة، يمكن العثور على آثار التآكل في مقصورة المحرك، في الأسفل، عناصر نظام الهيكل والفرامل.

في بعض الأحيان توجد أعطال في تشغيل وحدة تحكم الطاقة، أو اكتشاف أسلاك عالية الجهد. مشاكل القفل المركزي، قفل الباب الجذع ومشيحات ABS (أكسدة الاتصال) - تقرحات واحدة أكثر نموذجية من هذا النموذج.

مع تقدم العمر، يرتدي مخادع الباب (أطقم إصلاح 1000 روبل)، ويرفض موتور غسالة (من 400 روبل). بالإضافة إلى ذلك، يتم تدمير العزل من الأسلاك في واقية واقية يربط الجسم باب الجذع. في بعض الأحيان يبدأ "علة" المرتب - سيكون هناك حاجة إلى تعليق. الدرع الجديد باهظ الثمن - 31000 روبل.

استنتاج

السوق مجهز جيدا مع قطع الغيار: أنها متوفرة ورخيصة جدا. لذلك، يمكن أن يوصى ب Getz برامج تشغيل المبتدئ. سيتم استكشاف الأخطاء وإصلاحها وعواقب الحوادث المحتملة سريعة وسهلة.

من بين الإعلانات، من الممكن العثور على شابة وغير مكلفة بالفعل Hyundai Getz. بالإضافة إلى نسبة القيمة الممتازة إلى العمر، يوفر Getz for Class مستوى لائق تماما من الراحة وكمية عادلة من المساحة. ولكن لسوء الحظ، فإن السيارة لديها أيضا عيوب، بما في ذلك المعدات الفقيرة جدا ومواد التشطيب ليست أفضل جودة. ومع ذلك، فإن الميثاق من حيث الموثوقية يتجاوز المزيد من المنافسين الأكثر موثوقية. وبالتالي، هذا خيار ممتاز للأشخاص الذين يعانون من نهج عقلاني يحتاج إلى سيارة موثوقة وغير مكلفة وعملية.

أعطال نموذجية:

• 1. عادة ما يكون التشغيل غير المتكافئ للمحرك هو عادة الأسلاك العالية الخاطئة.
• 2. يظهر الصوت الصاخب للعادم عند موصل أنابيب نظام العادم المرن.
• 3. يتم تغيير امتصاص الصدمات الخلفية قصيرة الأجل بسهولة ولديها مجموعة واسعة من البديلات غير المكلفة.

المواصفات الفنية Hyundai Getz

إصدار	1.1 12 فولت	1.3 12 فولت	1.4 16 فولت	1.5 كردي	1.5 CRDI 16V.
محرك				turbodiz.	turbodiz.
حجم العمل
الاسطوانات / الصمامات
الطاقة القصوى
أقصى عزم دوران
ديناميات
السرعة القصوى
التسارع 0-100 كم / ساعة
استهلاك الوقود الأوسط L / 100 كم

هيونداي جيتز في وقت واحد تتمتع بشعبية كبيرة. من المستغرب أن تكون الشركة الكورية المتواضعة قادرة على خلق مثل هذه السيارة الجذابة للمواطنين. والآن لم يفقد Getz أهميته. بالإضافة إلى ذلك، السيارات المستعملة مفيدة لتبرز بسعرها. لذلك لا عجب أن العديد من سائقي السيارات يحاولون اختيار سيارة لأنفسهم. يبقى لتوضيح القضية بموثوقية. هذا الآن سوف نتعامل معها.

عند تفتيش السيارة، إيلاء اهتمام خاص لجسمه. لا يمكن أن تباهى بمقاومة التآكل، لكن هذا لا يعني أن جميع Getz المقدمة في السوق، صدئ. إذا كنت تهتم بالجسم، فستستمر لفترة طويلة جدا. صالون الشكاوى، كقاعدة عامة، لا يحدث. يمكن أن تعثر على المخالفات، ولكن في هذه السيارة الفئة هي مقبولة تماما. في المقصورة، تأكد من التحقق من تشغيل المعدات الكهربائية بأكملها. ليس كثيرا وهو موثوق به للغاية. فقط أزرار Windows غالبا ما يرفضون.

جميع محركات البنزين المثبتة على Getz موثوقة للغاية. ولكن من أضعف وحدة من 1.1 لتر، فمن الأفضل أن ترفض. إنه ضعيف جدا حتى بالنسبة لهذه السيارة الصغيرة. نعم، ومورده أقل بشكل ملحوظ من وحدات أكثر ضخمة. من الأفضل اختيار سيارة بمحرك 1.4 لتر. لكن التزود بالوقود سوف تملأ وقود عالية الجودة للغاية. إذا كنت تتدفق في وعاء السلم، فاستعد للمنعطفات الخاملة العائمة وحقيقة أنه في الصباح يمكن أن تتحسن السيارة. أيضا على جميع المحركات في ثلاث أو أربع سنوات، تبدأ الهيدروكفولز في طرق. لحسن الحظ، لأن المحرك يسخن يختفي. يخدم حوالي 70،000 كيلومتر الأختام من العمود المرفقي، ومن الأفضل تغيير مقالات الشرارة كل 20،000 كيلومتر. بعد تشغيل 80 ألف كيلومتر، كن مستعدا لاستبدال يدعم المحرك. ومن المستحيل سحب مع هذا الاستبدال.

علبة التروس اليدوية تستحق الثناء. موثوقيتها ليست أسوأ من العقد المماثلة المثبتة على زملاء الدراسة الأوروبية واليابانية. لكن الإيمان "التلقائي" والحقيقة سيخدم فقط 100 ألف كيلومتر فقط، وبعد ذلك بشكل متزايد وأكثر في كثير من الأحيان سيتطلب الاهتمام بنفسك. بادئ ذي بدء، سيتعين عليك تغيير أجهزة استشعار دوران مهاوي الإدخال والإخراج. أنها ليست مكلفة للغاية. ولكن في أي حال، يجب أن يتم تشخيص السيارة مع "التلقائي".

لكن التعليق ينتقد وليس على الإطلاق. عادة، يتم إجراء بدائل رئيسية في الأمر فقط عندما ستقوم السيارة بتمرير 100 ألف كيلومتر سيئة السمعة. في هذه التشكيلة التي يجب أن تحل محل امتصاص الصدمات الأمامية، الدعم ومحامل العجلات، الكتل الصامتة ودعم الكرة. وكانت الحزمة الخلفية المعالين لا تذكير نفسه على الإطلاق. بطبيعة الحال، التعليق عند شراءك تفقد بعناية خاصة. اسمح لجميع "المواد الاستهلاكية" بتغيير المالك القديم في التعليق الأمامي وليس أنت.

موثوق جدا والتوجيه. نصائح توجيه قد تحمل 100-120 ألف كيلومتر.

نعم، وسيقوم نظام الفرامل بتذكير نفسه فقط عندما تضطر إلى تغيير منصات الفرامل وأقراص الفرامل. عادة ما تترك المنصات الأمامية 30-40 ألف كيلومتر، وتكون منصات الخلفية 20 ألفا. عادة، بعد تشغيل، 80،000 كيلومتر تغيير أقراص الفرامل.

من المستغرب أن هذه السيارة الكورية الصغيرة كانت أيضا موثوقة للغاية. وكل ذلك بسبب البساطة النسبية لتصميمها. كسر في هيونداي جيتز ليس أساسا. حتى في التنفيذ المستخدم، كانت هذه السيارة جيدة جدا. إنه بالتأكيد يستحق أمواله.