حيث يتم إطلاق سراح نيسان تيرانو. نحن شراء نيسان تيرانو. جميع العجلات الأربع

➖ عتبات قذرة باستمرار
➖ عزل الضوضاء
➖ بيئة العمل

إياب

➕ التعامل معها
➕ التعليق
➕ الاقتصاد

يتم تحديد مزايا وعيوب نيسان تيرانو 2018-2019 في الجسم الجديد على أساس الاستعراضات لأصحاب حقيقيين. يمكن العثور على المزيد من إيجابيات وسلبيات نيسان Terrano 1.6 و 2.0 مع ميكانيكا، محرك تلقائي، الأمامي وعجلات 4X4 من القصص أدناه:

استعراض الملكية

آلة ككرة جيدة. جودة الجمعية على تروخكا. مبادرة وتومين يرضي.

مع هذا Nissan Terrano الجديد هو سيارة صاخبة جدا! تأكد من أن تحتاج إلى عزل الضوضاء الكامل. بعد ساعتين من الحركة، تحتاج إلى الخروج والاستماع إلى الصمت. لاحظ أيضا العتبة الأخيرة، ونقص الإضاءة في المقصورة في الصف الخلفي والأعمال الصاخبة من الموقد.

Alexey Sergeevich Rides على نيسان تيرانو 2.0 (143 حصان) 4WD MT 2015

الانطباعات الأولى مليئة بالإيجابيات والسلبيات. أولا عن الايجابيات. بعد Tidid، تشعر وكأنك في سيارة جيب، السيارات الكبيرة على الطريق يبدو أن الاستعراض على الطريق والراحة النفسية تزيد بكفاءة للغاية.

مسرور للغاية مع ركوب الليل - إضاءة الطريق رائعة، موحدة على قطاع الحركة بأكمله. تبتلع السيارة المطبات والحفر والأمواج وغيرها من القمامة من طرقنا. عملية الركوب مريحة وممتعة، من بداية الحركة وقبل نهاية موقف السيارات. نظرة عامة على المرايا ومن داخل السيارة - أيضا لا تسبب شكاوى، كل شيء على ما يرام وجميلة.

الآن عن القيلات، يبدأون في لحظة الهبوط في السيارة - مع النمو في 180 سم فمن غير المريح، لن تتسلل الساقين تحت عجلة القيادة، حتى مع كرسي مرتفع. وبالمثل، في نهاية الحركة، الخروج من السيارة غير مريح ومحرج. كل شيء يقول عن footboard على نطاق واسع، وهو القذرة نفسها والسراويل القذرة عند الهبوط والانحناء.

تصميم أختام الأبواب والنوافذ الجانبية الخلفية غير ناجحة. يتم تثبيت الغبار بسهولة تحت الحافة العليا من الباب وعند فتح - تسلل بفرح داخل المقصورة. على النظارات الجانبية الخلفية - مجرد فجوة بين الزجاج والختم، والتي سيتم تسدها بالطين في أقصر وقت ممكن. وهذا ليس عيبا - فهذه هي أم مصممه الفكر!

يذهب المالك إلى نيسان تيرانو 2.0 (143 حصان) في AWD 2017

في عالم السيارات، أصبح التعاون مع المنافسين أحد شروط البقاء على قيد الحياة، لأن شركات صناعة السيارات تبحث باستمرار عن جهات اتصال جديدة لتطوير أنشطتها. في بعض الأحيان يتم وضع التعاون داخل البلاد، ولكن غالبا ما يحدث التعاون في القارات المختلفة. واحدة من المثال الأخير لمثل هذا العمل المشترك الدولي المثمر كان رينو نيسان. جميع نماذج الميزانية التي تم فيها إجراء تغييرات معينة بالفعل عمل مشترك لهذه الشركات.

وكانت أيضا نتيجة مهمة لعمل الشركة المصنعة اليابانية والفرنسية هي إنشاء نموذج نيسان لأخيه Terrano-Eastern Brother لأحد أفضل تقاطعات الميزانية الأكثر مبيعا - Renault Duster. في أوروبا، أخذ هذا كروس المناصب العليا في المبيعات، وفي روسيا كانت سيارة كانت واحدة من أرخص في فصلها لعدة سنوات. قارن بين هذين ممثلي شريحة صعبة.

RENAULT DUSTER - المخضرم من فئة الميزانية في شريحة كروسوفر

أصبح ظهور هذا كروس غير مكلف من العلامة التجارية الفرنسية لا يمكن التنبؤ بها. تحدث العديد من الخبراء عن الجودة العالية والطلب المحتملين لا يصدق، خدم الآخر أن هذا النموذج لن يكون جديرا بالمشترين. لكن شعبية واحترام منفضة لم تتلقها ليس فقط في بلدان رابطة الدول المستقلة، ولكن أيضا في أوروبا الفاخرة العملية وحب.

اليوم، بالنسبة للسوق الروسي، تم إنشاء Renault Duster في روسيا، مما يقلل من تكلفة السيارة للمشتري ويجعله أكثر إصرانا. ومع ذلك، فإن عدم الاستقرار العملة في عام 2015 جعلت تكلفة منفضة رينو الجديدة معفاة عالية من خلال نشر الطلب على النموذج لأوقات أكثر وضوحا. الفوائد الرئيسية لشراء هذه السيارة هي كما يلي:

• الحد الأقصى للتكلفة والتكلفة المنخفضة حقا؛
• مستوى جيد من الراحة، وذلك بفضل تقنية مدروسة؛
• تقنيات الجمعية الرومانية القديمة إلى حد ما، تم اختبارها من قبل الوقت؛
• تصميم متواضع - بالضبط على المال الذي يستحق النكطة؛
• ليست وحدات طاقة اقتصادية قوية للغاية؛
• وجود إصدارات مع محرك أقراص كاملا، وحدة طاقة الديزل، وكذلك Automata؛
• تكوين جيد في أغلى الإصدارات؛
• التجمع الناجح، آلة ذات جودة عالية وأداء ممتاز.

توفر هذه المزايا الملموسة للمشتري منفضة رينو فاشلة، التي أنشأتها مؤسسة داسيا الرومانية مرة واحدة بالتعاون مع الفرنسيين. اليوم، تخلص احتمالات هذا كروس بسبب سياسة مؤسسة التسعير الحادة، لأن شعبية النموذج انخفضت بشكل كبير.

بالنظر إلى المستوى التنافسي المرتفع من القطاع، أصبحت الدقة مع الحد الأدنى من تكلفة 590،000 روبل سيارة غير قابلة للاستمرار تماما. إذا كانت المنافسين الرئيسيين لهذه السيارة كانت في وقت سابق كانت من الصين، فقد بدأت رينو اليوم بالمنافسة مع شريحة أسعار أكثر خطورة، والتي لا تزال تبدو أكثر جاذبية. رؤية المزيد من المعلومات حول منفضة.

نيسان تيرانو - بانتر شقيق اليابانية مع كتلة من الاختلافات

خلقت شراكات رينو ونيسان جذابة للغاية في ظهور نيسان تيرانو من الذكور. بالطبع، في الخطة الفنية، يمكن أن تكون السيارة أقل بكثير مما كانت عليه في المرئي، لكن المشتري لا يتطلب إنجازات سيارات الدفع الرباعي الحالية. رحلة مريحة بما فيه الكفاية وعدم الانهيار المتكرر.

غالبا ما يتم شراء السيارات في هذه الفئة للمدينة، لأن جميع وظائف نيسان تيرو شحذت للعقبات الحضرية التغلب عليها بسيطة. يختلف عن الشقيق الفرنسي الياباني Terrano في الواقع للجميع، باستثناء بعض جوانب المظهر والأبعاد الإجمالية. القاعدة المشتركة المستخدمة في النماذج، لكن اليابانيين قدموا العديد من الابتكارات:

• يتم تمثيل المحركات إلا من خلال اختلافات البنزين، الديزل غائبة في المعدات؛
• يتم شحذ الجزء الأمامي لسطر من نيسان سيارات الدفع الرباعي، معربا عن السمات الأصلية للمظهر؛
• في المقصورة، هناك العديد من الإغفالات التي أدلى بها داسيا آخر في تصميم الجهاز؛
• غيرت بجدية بنية العالم الداخلي للسيارة، والداخلية مختلفة تماما عن المانح؛
• في Terrano، يتم تقديم تكوين أكثر أو أقل مقبولة، بدءا من أكثر ما يمكن الوصول إليه؛
• سعر السيارة اليابانية هو أمر أعلى من الأعلى من الأخ الفرنسي في الاهتمام.

تكلفة نيسان تيرانو في خط الطراز 2015 لا يقل عن 720 ألف روبل. بلغ الحد الأقصى للسعر عمليا 1 مليون 1 مليون، والتي لا تتم مقارنتها بعنوان الميزانية والتقاطعة البسيطة.

ومع ذلك، فإن المشترين لديهم Terrano، لأن السيارة هي شركة حاملة لجزء من أسلوب المؤسسات في مقترحات متميزة من نيسان. إذا كان العام القادم، سيتم تحديث المظهر بروح X-Trail و Qashqai المعدلة بالفعل، وكل فرصة للارتفاع أعلى بكثير في عيون المشتري المحتمل. ولكن بين رينو ونيسان، يفضل معظم المشترين الفرنسية. لمقارنة كاملة من المنفضة وترانو، نقترح عليك مشاهدة مقطع فيديو مع مراجعة يابانية:

دعونا تلخيص

بالنظر إلى الوضع الصعب في اختيار تقاطع الميزانية الحضرية المدمجة وحضور قدر كبير من المقترحات، فإن اختيار السيارة اللازمة بين نيسان ترنو ورينو منفضة ليس سهلة الشراء. نوصي بتناول كلا من السيارات لمحرك الاختبار ورؤية الفردية لهم، وهو مناسب لك.

بالنسبة لكل مشتر، فإن الإجابة على السؤال أفضل لشراء، ستكون فردا. بالنظر إلى كتلة المبيعات، فضلا عن توفر قطع الغيار وسياسة أسعار مخلصة لرينو، يفضل الكثيرون من النطارات المثبتة والتقليدية. لكن اليابانيون لا يفوتون دورهم من السوق، وتعزيز بنشاط ابتكاراتهم بين المشترين المحتملين. ما النموذج من الأفضلية المقدمة سوف تفضل اليوم؟

سيتم مناقشة المقالة حول سيارات الدفع الرباعي الياباني الشهيرة، والتي تعرف أن العديد من عشاق السيارات. هذه سيارة جيدة في قطاع الأسعار، ولكن لسوء الحظ، فإن لديها أيضا إيجابيات وسلبياتها التي يمكن أن تخويف المشتري. إن الاستحواذ على أي سيارة هي مسألة صعبة، لأنك تحتاج إلى اختيار سيارة بناء على احتياجاتك وتفضيلاتك، وإذا كنت تعرف مقدما من جميع العيوب، فيمكنك حماية نفسك من صفقة محرومة. سيكون حول أحدث النماذج، التي يمكن شراؤها حاليا من الوكلاء الرسميين. هناك أيضا خيارات قديمة لا يتم إنتاجها حاليا، لا يمكن شراؤها فقط المستخدمة.

مواصفات فنية قصيرة

في أحدث إصدارات عام 2016، يحتوي الجهاز على قوة 102 حصانا يصل إلى 143 حسب التعديل. سيارة Terrano لديها أحجام الجسم: 1668 ملم في الطول، 4342 مم في الطول، 1822 مم (إذا كنت تأخذ في الاعتبار المرايا، ثم 2000 مم) في العرض. الكتلة الإجمالية أكثر قليلا من 1700 كجم.

على النسخة الأكثر شيوعا (نيسان تيرانو 3) الخصائص التالية:

• حجم المحرك، مكعب. انظر: 1998.
• صمامات لكل اسطوانة: 4
• السلطة: 135 حصانا
• الوقود المستخدمة: البنزين AI-95
• أقصى سرعة، كم / ساعة: 177
• رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، ثانية: 10.4
• استهلاك الوقود مع دورة مختلطة بمقدار 100 كم - 8.2 لتر، في المدينة - 11 لتر
• حملة: محرك الأقراص العجلة / الدفع الأمامي
• ناقل الحركة: ميكانيكية، 4/6 خطوات
• التجمع خمسة الباب

نقاط الضعف في نيسان تيرانو منذ إصدار 2013

• محرك
• الينابيع الخلفية
• ناقل حركة
• استشعار مستوى الوقود
• استهلاك الوقود

الآن سنقوم بتحليل المزيد ...

على الإنترنت، يمكنك في كثير من الأحيان العثور على تعليقات من السائقين المستخرفات الذين يشكون من عدم كفاية الراحة عند التحرك في جميع أنحاء المدينة واستحالة مجموعة من السرعة المقبولة. هذه السيارة مناسبة فقط لأولئك الذين لديهم المنزل خارج المدينة، وإذا كنت مهتما بالسفر في الأسفلت للعمل والمنزل، فأنت تعتقد أولا أنه من الضروري دفع ثمن هذا النوع من المال. شراء Terrano للرحلات في جميع أنحاء المدينة ليست بالضبط يستحق كل هذا العناء. على الإنترنت، يمكنك العثور على عدد كبير من التعليقات التي تكشف تماما عن معظم أوجه القصور في هذه السيارة.

ربما يكون العيب الأكبر في هذه السيارة هو المحرك. أولئك الذين يحبون القيادة على سيارات قوية في 200 حصان، لنضطر إلى نيسان تيرانو للتعود على. في التعديل 1.6، يكون المحرك ضعيفا جدا أن تسارع الجهاز إلى 100 كم هو اختبار حقيقي. يشكو الكثير من المالكين من أن المحرك "يفكر" عند الضغط على دواسة الغاز. في الخيار 2.0، كل شيء غير محزن للغاية، ولكن عليك أن تلعب مع تبديل السرعة. إذا كنت تخطط للقيادة باستمرار في الترس السادس، فسوف تسريعك لفترة طويلة جدا، ويمكن نسيان التجاوز على المسار. لتراجعه إلى ديناميات طبيعية، سيكون عليك أن تغادر ما لا يقل عن 3-4 ألف كيلومتر على ذلك.

غالبا ما تنشأ Terrano مع القيادة الأمامية مشاكل في الربيع الخلفية. نظرا لأن تعليق هذه السيارة هو نفسه تماما مثل منفضة رينو، فإن المشاكل هي نفسها. غالبا ما يحطم الربيع الخلفي، ولكن لحسن الحظ، فإن الوكيل الرسمي يجعله يستبدله دون أي مشاكل.

نظرا لتشكيل المكثفات، مما يستقر على الحشيات، يظهر صرخة غير عادية في التعليق. هذا لا يتأثر بهذا بقوة، لكنه يخلق انطباعات غير سارة.

الإدارة وروس علبة التروس

وهنا عيوب نيسان تيرانو تجعل أنفسهم شعروا. علبة التروس لا يختلف في دقة عالية. لن يتيح لك الأوتوماتيكية القديمة الأوتوماتيكية أن تشعر بالراحة لجميع 100٪. سيتعين على نظام التروس تذوق عشاق السيارات القديمة. أولئك الذين حصلوا على أحدث تعديلات مع ناقل حركة أوتوماتيكي قد لا يسترخون أيضا. في بعض الأحيان تكون غير مفهوم للذهاب إلى جهاز أو على الميكانيكا، لأن كل شيء يعمل بشكل غير دقيق للغاية.

استشعار مستوى الوقود

غالبا ما يواجه مالكي هذه السيارة الحاجة لاستبدال مستشعر مستوى الوقود. لا يؤثر ذلك بشكل نقدي على السيارة بأكملها ككل، ولكنها لحظة غير سارة إلى حد ما تستحق النظر فيها. بعد كل شيء، استبدال هذه التفاصيل تكاليف المال.

الوقود والتدفق

إذا كنت ترغب في حفظ على البنزين، فلن تناسبك هذه السيارة. في المدينة، لن يعجبني استهلاك الوقود، ومن حيث المبدأ، لا يستحق ركوب هذه السيارة. حتى على الطريق السريع بسرعة 120 كم في الساعة، يستهلك بهدوء وهضم 10-12 لتر، ولكن كل شيء يعتمد في المقام الأول على التعديل. لجعل سيارة حريصة صغيرة على الأقل، من الضروري تحقيق 3500 ثورة، ومعدل التدفق كبير جدا مع مثل هذه المؤشرات. مثل هذا النيسان تورينو المتأصل 1.6 وهنا يتجلى محرك أقل قوة نفسها من الأسوأ.

المنظر الخارجي والداخلية للسيارة

حاول المطورون التنافس مع "منفضة" وجعل الصالون في السيارة أكثر حداثة. لقد نجحوا، في حين أن آخر جمعية Reanult Duster من عام 2016 لم تظهر على النور. يمكن أن تستخدم نيسان مواد أكثر تكلفة في الداخل. تحولت العرض العام إلى أنها ليست سيئة، ولكن يمكن أن نرى أن بعض التفاصيل تبدو رخيصة جدا. هذا صحيح بشكل خاص في بيئة العمل.

يضم لوحة القيادة عداد السرعة وعرضها من الكمبيوتر وطاقم الدوران. مجموعة كلاسيكية جميلة ولا يوجد شيء آخر هنا، على الرغم من أنه سيكون من الممكن إثرائك إثراء تفاهات ممتعة إضافية. صندوق القفازات فسيح تماما، لكنه غير مليء تماما، لأنه مع وزن كبير من الأشياء داخله لا يغلق. جيوب جانبية على أبواب حجم صغير، مثل هذه السيارة الكبيرة.

في الخارج، تلهم السيارة الثقة وتبدو مقبولة تماما، لكن العمل لا يتلقى طول العمر. تبين أن المقاعد قد تم تخفيضها، حيث يتعين على العديد من الشكوى عن الصلابة المفرطة، وسيتعين على الركاب في الأماكن الخلفية أن تكون مروحية لأن المسافات هناك عدد قليل. الجذع فسيحة وكافية للاحتياجات اليومية، ولكن ليس أكثر

العيوب الرئيسية من جيل نيسان تيرانو الثالث

1. السيارة ضوضاء سيئة للغاية وعزل الصوت. الموقد أزخان جدا، وكل شيء آخر جيد جدا لسماعه، خاصة إذا كانت الآلة تكتسب سرعة أكبر؛
2. في وضع محرك الأقراص الكامل، يتحول القابض الكهرومغناطيسي في بعض الأحيان تلقائيا إلى وضع محرك الأقراص الأحادي؛
3. في فصل الشتاء، المصابيح الأمامية المصابيح الأمامية بشدة بسبب ضيق غير لائق؛
4. القليل من خزان الغاز لمثل هذه السيارة الكبيرة، فقط 50 لترا؛
5. أجهزة صغيرة غير مريحة على لوحة التحكم، وبعضها صغير جدا. أدلى بيئة العمل بمعوقات؛
6. لإصلاح السيارة، تحتاج إلى فتح غطاء خزان الغاز باستخدام المفتاح.

الاستنتاج والرأي العام للسيارة

جيد حقا، تظهر السيارة نفسها على الطرق الوعرة وأين لن تمر السيارات. لا توجد مشاكل في هذا الصدد، لأن التعديلات الأخيرة لديها نظام 4X4 مثبت. يتيح لك نظام الدفع الرباعي أن تشعر بالطرد على الطرق الوعرة كما هو الحال في "الطائرة". البلاضي على مستوى عال للغاية ويمكن أن يذهب إلى هناك، حيث لم تحلم سيارات الدفع الرباعي الراقية. على الباحثين، تلتقط السيارة الكثير من الأوساخ، لكن هذا ليس أهم شيء. في أحدث التعديلات، قام المطورون بتحسين العديد من الفروق الدقيقة، لذلك إذا كنت تأخذ نيسان ترنو، فمن الأفضل في الإصدار 2.0. قد تكون خيارات أرخص غير موثوقة وانطباع هذه العلامة التجارية ليست بأفضل طريقة ممكنة. نظرا لأن Terrano مصنوع على أساس هيكل Renault Duster، فإن هيكل الآلات متطابقة، باستثناء بعض الإعدادات الصغيرة، والتي تم تصميمها خصيصا للحصول على الحد الأقصى لأعلى السكتة الدماغية. انها تمكنت حقا من ذلك، السيارة تشعر تماما خارج المدينة. يمكن أن يعزى الانتقال إلى الأسفلت إلى "القروح" للسيارات من المزايا.

قبل الشراء، تأكد من دراسة جميع المعلومات، لأن هناك بعض العيوب الصغيرة، والتي يمكن أن تصبح تعذيبا حقيقيا لسائقي السيارات. قبل الشراء، من الأفضل القيام بمحرك الاختبار، حتى تتمكن من معرفة القليل، هل تحب السيارة في الإدارة وما إذا كنت تريد أن تأخذها. ولا تنس أن نيسان تيرانو هو وحش تم إنشاؤه للطرق على الطرق الوعرة والطرق. هذه السيارة مناسبة إذا كنت تعيش ريفيا أو في كثير من الأحيان ركوب الصيد أو الصيد. يجب ألا تتوقع معجزة منها على طرق المدينة العادية. إذا كنت لا ترغب في الدفع الزائد للعلامة التجارية، فمن الممكن رؤية خيارات أخرى مماثلة. هذه نصيحة بسيطة ولكنها مفيدة، لأن السيارات في الدرجات الأخيرة تمكنت من رخيصة، على الأقل الإصدار مع المحرك في لترين ومع محرك الأقراص 4x4 كان الأكثر نجاحا.

الأماكن الضعيفة وعيوب أساسية من نيسان تيرانو الثالث مع عدد الكيلومترات آخر تعديل: 12 أبريل 2019 مدير.

تمكنا من نشر آلة التعديلات مماثلة مع مجموعة متطابقة عمليا من الخيارات. نحن نبحث عن اختلافات ومحاولة فهم سبب ظل فرق السعر أكثر من 98000 روبل.

شراء سيارة جديدة ليست سهلة، إذا لم تكن نزوة متفطرة أو الرغبة في إثبات نفسي أن "غير ضعيف". في معرض السيارات، اتضح أن سيارتك، حتى أنها غير مكلفة نسبيا، تتكون من مئات الفروق الدقيقة. وقبل إسناد كيس من البلاستيك من "Magnit" إلى أمين الصندوق، والذي يتم لفه تبسيته بشكل ملحوظ من قبل العصابات المطاطية الدوائية السوداء، لديك مائة مرة لإجراء خيار لصالح هذا أو هذا الخيار.

اليوم قررنا الدخول إلى التحالف المقدس Renault-Nissan. لقد أجرينا دورا طفيفا إلى الفروع، والتي تغطيها التسويق المحاصرين من قبل المنتجين. لا، بالطبع، هذه الحفرة (نعم وحفرة؟) الجيران في التحالف "حفرت" بشكل منفصل عن بعضها البعض. وظهرنا للبيع في وقت سابق بقليل، باستخدام ميزة - الذي استيقظت لأول مرة، أن أحذية رياضية - استغرق معظمها مكانة واعدة من أكثر التقاطع بأسعار معقولة في السوق. الذي يحتل من عام 2011 حتى الآن. في حين أن أولئك الذين في عام 2014 أخذوا سوق نيسان ترنو، كان لديهم أكثر صعوبة.

رومان سكولسكي مدير العلاقات العامة نيسان وداشن روسيا:

تيراو يميز وزن وسلطة العلامة التجارية نيسان. لكن قوة العلامة التجارية تستند إلى لحظات عملية. هنا يجب أن تتحدث عن برامج خدمة نيسان مثيرة للاهتمام. لذلك، وفقا لبرنامج عملاء مخلصين، على سبيل المثال، يمكنك الحصول على ثلاثة ثم. بالإضافة إلى مزايا الخدمة الأخرى. موضوع التصميم هو شخصي، لكن Terrano يبدو وكأنه رابط كامل لخط نيسانوفسكي بأكمله. حسنا، من حيث المعدات، Terrano هو المنافس الأكثر ثراء. على سبيل المثال، نفس الوسادة الهوائية للسائق لدينا بالفعل "في قاعدة البيانات"، في حين أن منافس، يظهر في المعدات الأكثر تقدما. ESP يأتي المنافس اختياريا مقابل تكلفة إضافية، مثل الملاحة. في حين أن ESP المجهز مع جميع إصدارات Terrano، إلا أن أبسط، والملاحة أصبحت المعدات الأساسية في نصف الحزم. عندما تم عرض Terrano في السوق، لم نقدم رهانا خاصا عليه. لكن اليوم، عندما تم بيع ما يقرب من 60 ألف سيارة منذ عام 2014، من الآمن التعرف على النموذج الناجح.

نعم، أنقذوا على المنصة. لكن مهمتهم، في الواقع، تم تخفيضها إلى وزن وقيمة علامتها التجارية، والذين لا يسلبون، الشيء نفسه في جوهر بيع السيارة، باعتبارها "فرو أكثر قيمة" - تذكر مجذف كبير - مع الحيل التجميلية. ومعالجة قائمة قصيرة نسبيا من الخيارات الممكنة. وأنت تعرف، اتضح. ليس هذا terrano "انتزع" قطعة عادلة من منفضة لم يبرد الجانبين. لكنني حصلت على نفسي. ونحن سعداء بصدق، كما يفرح ولمنفضة، الذين يستحقون مئات الآلاف من المشجعين المخصصين بالفعل.

تكلفة قطع الغيار ثم

قطع الغيار / السعر، فرك.
المصد الأمامي	22 533	22 533 12 418
الجناح الأيسر الأمامي	6 716	6 716 8 766
الزجاج الأمامي	16 303	21 647
	10 963	26 647
الباب الخامس	25 489	31 535
استبدال توقيت التوقيت (+ العمل)	24 500
آلية القابض	10 614	21 500
تحمل ريش المحور.	3 923	4 303
حارة امتصاص الصدمات.	4 782
امتصاص الصدمات الخلفي.		5 975
	129 362	161 301
صيانة (80،000 كم)، فرك.
	8 800	9 500
	10 000
	8 800	9 500
	34 400	38 900
	8 800	9 500
	70 800	80 900

تعارض

وكل هذا من شأنه أن ينظر بشكل عضلي إبطائي إذا لم نختار معك: أكثر بساطة في معدات منفضة مع قائمة طويلة من المعدات الإضافية مقابل رسوم أو في البداية أكثر تقدما في المعدات، ولكن بشكل رسمي Terrano Terrano؟

حسابات قيمة خيارات كلا النموذجين في أي أوراق دخان ميزة منفضة رينو في السعر.

تنتج كلا السيارات في مصنع واحد "رينو روسيا" في موسكو، وتخلص من المظهر، وكذلك على جودة المواد، ومقاومة LCP ومقاومة للتآكل للجسم، فلن نأخذ. التكافؤ عنيد. شخص أقرب إلى "ابتسامة" نيسان رادياتير أكثر رشيقة قليلا أو البصريات الخلفية الزاوية. والبعض الآخر يفضل منطقيا الوحشية أقل جذابة من المنفضة. شكل وتصميم المصد الخلفي منها، بالمناسبة، من حيث الصيانة الهندسية هي حقا أصغر.

الممثل الياباني لسيارات الدفع الرباعي المدمجة من نيسان تيرو ليس جديدا في السوق. النموذج هو أحد معارفه كبير لسائقي السيارات ونجوا لا أحد. ولكن، على الرغم من الشهرة والشهرة، يتساءل الكثيرون؟ في الواقع، من الناقل الذي يذهب النبات هذا كروس؟

اليوم، يتم إنتاج السيارة في ثلاث دول - روسيا وإسبانيا والهند. يتم تنفيذ المنتجات بشكل رئيسي في الأسواق المحلية للدول. على الرغم من أن الجزء لا يزال تصديره. ولكن أول الأشياء أولا.

في الماضي، 2013، خلص الاهتمام الياباني إلى اتفاق بشأن إنتاج Terrano مع محطة بناء الآلات الروسية "autoframos". اليوم، هذه المنصة تنتمي تماما إلى الشريك الفرنسي نيسان - شركة رينو.

مرة واحدة على إقليم هذه الشركة، تم إنتاج "Muscovites" الأسطورية. تم إطلاق إنتاج CrossOver بنجاح بسبب الانخفاض الأخير، وظهرت نسخ أول من الجمعية الروسية في صالونات التجار في يونيو 2014. يتم تقديم النموذج في أربع إصدارات من مجموعات كاملة. تبدأ أسعار السيارة بعلامة قدرها 677 ألف روبل. بالنسبة للمعدات الفاخرة لهذا التعديل، يجب أن تدفع حوالي 872.7 ألف روبل.

أين، إلى جانب روسيا، يجمعون نيسان تيرانو

نيسان تيرانو نماذج التي تم الحصول عليها سابقا سائقي السيارات مصنوعة في إسبانيا. حاضر سيارات البناء الأوروبية في السوق الروسية والآن. يتم إنتاجها في المؤسسة في محيط برشلونة. ولكن، من بين المالكين، تسبب هذه الحالات عاصفة من السخط. الجمعية الأوروبية نيسان تيرانو بعيد عن مستوى الجودة. يستضيف المضيفون من العيوب في لحام الجسم وعزل الضوضاء الفقراء. لم يحدث إصدار السيارة من "Autoframos" المحلي بعد وقتا طويلا لإرضاء أو إزعاج خبراء العلامة التجارية اليابانية، حيث أنه يبدأ مسيرته فقط بصلاحيات التجار.

في البداية، كان من المقصود نيسان تيرانو لمشتري الهند. وبناء على ذلك، بدأت جمعية نموذج 2013 مع هذا البلد - في مدينة أورغادام. على نفس الناقل، يتم إجراء منفضة رينو (هل تم تحسينه لإنشاء Terrano) ومنفضة DACIA، والتي يتم تصديرها إلى المملكة المتحدة وأيرلندا. العلامة التجارية اليابانية "المفرومة" الهند، لأن هناك بالفعل إنتاج تعديلات أخرى على نيسان: ميكرا، مشمس وإيفاليا.