دايو موتور المحدودة)، الشركة الكورية الجنوبية متخصصة في إطلاق السيارات. يقع المقر الرئيسي في سيول. في عام 1972، أكدت سلطات كوريا قانونا الحق في الانخراط في إنتاج السيارات في أربع شركات - كيا، هيونداي موتور، آسيا موتورز وشينجين.
ثم حدث اندماج شركات كيا وآسيا المحركات. وقد تحولت شينجين إلى مشروع مشترك دايو والمحركات العامة، وفي غضون بضع سنوات - في موتور دايو. شركة جميلة جميلة ديناميكية "دايو" حتى عام 1993 تعاونت مع جنرال موتورز. في عام 1995، ظهر دايو في السوق الألمانية مع نماذج Nexia من الدرجة الصغيرة والسبيرو - متوسط.
أصدر أوبل كاديت ه 1986 المانحين ل Daewoo Nexia، شركة Bestseller المستقبلية.
في الولايات المتحدة، تم بيع نياليا تحت اسم رجل بونتياك لو.
DAEWOO NEXIA هو آخر جيل من الضعف أوبل كاديت ه، الذي بدأ في التراخيص يتم إنتاجه في عام 1986 في كوريا. للصادرات إلى الولايات المتحدة وكندا، ذهبت السيارة تحت اسم بونتياك لو مان، في السوق المحلية، أصبح معروفا باسم دايو المتسابق.
تعرف الروس أولا معه في عام 1993. بعد التحديث القادم في آذار / مارس 1995، تمت إعادة تسمية النموذج من Nexia (Cielo for Korea). وسرعان ما تم نقل الجمعية إلى فروع دايو في بلدان مختلفة: "Uzdaewoo" - في أوزبكستان، "الأحمر أكساي" - في روسيا و رواد - في رومانيا.
تبدو هذه Nexia اليوم، ولكن ليس بعيدا عن إعادة تشغيل السيارة.
يتم إنتاج فئة Hatchback Tico Drive Drive "ميني" للرحلات الحضرية القائمة على سوزوكي ألتو في كوريا الجنوبية منذ عام 1988، منذ عام 1996 - في أوزبكستان. حتى عام 1993، تعاونت الشركة مع جنرال موتورز. بحلول بداية عام 1996، بنيت Daewoo ثلاثة مركز تقني كبير: في Worthing (المملكة المتحدة)، ليس بعيدا عن ميونيخ (ألمانيا) وفي Puang (كوريا). الزعيم الفني الرئيسي لمشاريع الشركة هو Ulrich Betin (في الماضي، مدير رفيع المستوى من BMW).
دايو تيكو - الكورية "أوكا"، سيارة بأسعار معقولة بمستوى جيد من جودة التجميع.
تقدم أساس دايو برنس نموذجا أوبل آخر، هذه المرة، عضو سيدان كبير.
منذ عام 1993، تم إنتاج الأمير سيدان وإصداره الأكثر راحة من بروغام على أساس إزالته من إنتاج سيارة السناتور أوبل. تم تصميم شركة Espero Sedan من قبل Bertone على أساس مجاميع نموذج أسكونا أوبل أسكونا. تم تقديمه لأول مرة في عام 1993. في نهاية عام 1997، قدمت الشركة ثلاثة نماذج أخيرة على وكلاء السيارات الدولي - Lanos، النوبيرا ولجانزا.
تم تصميم سيارة Lanos وتم إطلاقها في الإنتاج لمدة 30 شهرا وتكلف 420 مليون دولار. هذا هو أول تصميم Daewoo الخاص. في روسيا، كان إصدار Lanos يسمى "Assol".
كان على لانوس استبدال نموذج دايو نيكسيه في سوقنا، مما أسفر عن التعليق والتوجيه منه. لكن لم يستبدل، بقي نيكسيا في السوق الروسية، وتذهب Lanos الآن إلى أوكرانيا وبيعها في بلدنا تحت رعاية شيفروليه.
ظهور Daewoo Espero هو عمل الماجستير الإيطاليين من Studio Bertone.
DAEWOO NUBIRA هي تطور الشركة الخاصة (الانفصال في إنجلترا)، والتصميم - I. D. E. العمل على نموذج النوبيرا (مترجم من الكورية "السفر في ضوء") بدأ في عام 1993 واستمر 32 شهرا. تم تطوير التصميم في ورثينج، والتخطيط الأول، الذي تم تغييره في وقت لاحق، تم تقديمه في نهاية عام 1994. هذه هي سيارة فئة للجولف مع موقع متقاطع للمحرك والحركة الأمامية التي استبدلت Espero. في روسيا، يسمى الإصدار "Orion".
بمساعدة Daewoo Nubira، قدمت الشركة الكورية خطوة كبيرة إلى الأمام في مجال إنشاء سيارة حديثة.
نموذج ليجانزا - محاولة الشركة لإنتاج نماذج الطبقة التجارية. الشركة الأكثر راحة ومجهزة للسيارات. كأساس لتصميم هذا النموذج، جثة سيارة السناتور في أوبل، التي قام بها المتخصصون الإيطاليين في الشركة Italdesign. التناظرية الروسية للنموذج الكوري "كوندور".
مرة أخرى، أوبل السناتور، ولكن تغير بالفعل حتى تغير مصممي الاستوديو Italdesign بالفعل. نتيجة لذلك، اتضح دايو ليجانزا - تطبيق متواضع للانضمام إلى فئة الأعمال.
Daewoo Matiz، نموذج سيارة مصغرة مع موقع محرك عرضي ومحرك الأمامي. لأول مرة، تم تقديم النموذج في عام 1998 في جنيف. في معرض باريس للسيارات في أكتوبر 2000، تم تقديم نسخة محدثة من Daewoo Matiz.
بعد الأزمة المالية الآسيوية لعام 1998، واجه دايو صعوبات كبيرة. ومع ذلك، رفضت حكومة كوريا الجنوبية تأميم الشركة. بالنسبة لحق اقتناءها، قاتلت أكبر الشركات العالمية.
Daewoo Matiz هي واحدة من أنجح السيارات التي اكتسبت شعبية في العديد من دول العالم، بما في ذلك في روسيا.
منذ سبتمبر 2002، مرت دايوو الكورية الجنوبية رسميا بموجب اختصاص جنرال موتورز، وتغيير اسم شركة جنرال موتور دايو للسيارات والتكنولوجيا اليوم، العلامة التجارية Daewoo مألوفة للمستهلك المحلي بشكل أساسي بفضل السيارات التي تم إنتاجها في أوزبكستان في مصنع Uzdeu، والتي ظلت خارج إطار الشركة التي تم إنشاؤها حديثا.
5 / 5 ( 1 تصويت)
واحدة من أكثر العلامات التجارية الشيوعا للسيارات في أوكرانيا هي دايو. ولكن أود أن أتحدث على وجه التحديد حول دايو نياليا. DAEWOO NEXIA هو سيدان C-Class، الذي رأى أول ضوء في عام 1995. عند إنشاء ذلك، تم أخذ أوبل كاديت كأساس. ومن المثير للاهتمام، في الوطن، في جمهورية كوريا الجنوبية، تم بيع السيارة تحت اسم العلامة التجارية Daewoo Racer.
في عام 1996، تمت إزالته من الإنتاج في كوريا وإنتاجه في فروع DEU في بلدان مختلفة. وفي عام 2008 تمت ترقيته. أيضا في خطط الصانع في المستقبل القريب تجديد نموذج السيارة مرة أخرى. جميع مجموعة النماذج من DEU.
تاريخ السيارة
سيدان دايف نيكسيا تبدو سيارة بسيطة ورخيصة. شعبية كبيرة من Nexia Daewoo في السوق الروسية، ترتبط المتخصصون بعلامات أسعار تنافسية إلى حد ما كانت دائما. بشكل مختلف من الصعب تبرير شعبية هذه السيارة.
لن يكون من الضروري أن تتذكر أن السيارة أصبحت الورثة أوبل كاديت ه 1984. تم بيع هذه السيارة جيدا، على الرغم من مظهر غير صفرية والتصميم الذي عفا عليه الزمن. علاوة على ذلك، لم تقدم المبيعات في المنزل فقط، ولكن أيضا في الدول الأوروبية، حيث يمكن أن تعزى روسيا وأوكرانيا.
دايو نيكسي 1995.
في المقربة من عام 1996، بدأت NEXIA في إنتاج في منطقة روستوف في مصنع Aksai الأحمر، والتي كانت تسمى، حتى تتحدث "الروسية". نظمت مجموعة كبيرة من السيارات في جسم سيدان. لم يكن لدي وقت للذهاب خلال العام، حيث بدأت السيارات في إنتاجها في مؤسسة أوزبكستان.
بشكل غير عادي، ولكن تكلفة السيارات المنتجة في أوزبكستان كانت أقل بكثير، لذلك نزحوا تماما التوائم تماما من سوق السيارات المحلية، والتي تم إنتاجها في روستوف وحتى في كوريا.
الجيل الاول
من عام 1998 إلى عام 2008، تم تجهيز السيارات بمحركات G15MF، وكان حجمها 1.5 لتر، مما أعطى في نهاية المطاف 75 "خيل". كانت وحدة الطاقة هذه في الواقع نسخة من المحرك، والتي تم تثبيتها في أوبل كاديت E. في عام 2003، تم تحديث السيارة، والتي تأثرت ليس فقط على الخصائص الخارجية، ولكن أيضا على المعايير الفنية.
دايو نياليا في جسم هاتشباك الآن وضع المحرك المحسن 85 "الخيول". وردت وحدات الطاقة لمعايير البيئة الأوروبية الأوروبية الأوروبية وتم إنتاجها في عام 2008. بالفعل في عام 2008، قرر موظفو أوزبكي في الشركة Uzdaewoo ترقية سيدان. بفضل هذا التحديث، حصلت السيارة على الوفير الجديد والبصريات والصالون.
دايو نيكسيا من الجيل الأول تم استبدال المحرك أيضا - الآن كان هناك مصانع توليد الطاقة بقوة 80 قوية و 109 قوية من شيفروليه لانوس وشيفروليه لاكيتي. توضح هذه المقالة إصدار DEU NEXIA الجديد وأبعاده والتكلفة والتحطم والتشغيل. يوجد أيضا أدناه صورة فوتوغرافية ل Daewoo Nexia ومراجعة الفيديو.
restyling.
منذ عام 2008، تمت إزالة السيارة من هذه القضية في أوزبكستان، وفي المقابل إليه Restyling Daewoo Nexia، الذي أصبح أكثر تقدما وتعديلا. لا يتم تنفيذ الأسرة الثانية في جسم هاتشباك. تقدم الشركة سيارة فقط في شكل سيارة سيدان.
من الواضح أنه بعد إعادة التصوير، تغير مظهر Nexia. تلقت السيارة بصريات الهالوجين الجديدة مع نظام العدسات. وقد استحوذت المصابيح الأمامية على الخطوط العريضة المجعد الغريبة التي ليس لها نظائرها. يقع شواية الرادياتير تحت زاوية ميل كبيرة، لكنها احتفظت بنموذج شبه منحرف.
تم زيادة الناشر كثيرا، ويقع في الوفير الأمامي ومكانة تحت الضباب. على المؤخرة، تم تخفيض الفوانيس والاكتساب شكل مجعد معين، مما يشبه النظرة الأسلوبية للأعلام.
الخارج
في أغلب الأحيان، يمكن رؤية السيارة في جسم سيدان، لكن في بعض الأحيان يمكنك أيضا رؤية Hatchback 5 والأبواب. إن إطلاق سراح هذه السيارات مع مثل هذه الهيئة لم يكن الكتلة مثل سيدان، وتوقف في عام 2003.
هناك شيء للحديث عن الخصائص الخارجية ل Nexia Daewoo ليس كثيرا ويريد، حيث يوجد شعور بأن سيارة السيدان عالقة في التسعينيات من القرن الماضي.
كما في كل مكان، هناك أيضا الجانب العكسي للميدالية، لأن النماذج البسيطة قد سمحت بخفض تكلفة الإفراج بشكل كبير، وهو أمر مناسب حقا لسيارة الميزانية. تستحق بعض التفاصيل في المظهر تسليط الضوء على البصريات الجذابة للغاية والكويت الحديث إلى حد ما.
طوال فترة الإصدار بأكمله، تم تكوين 2 رئيسي: GL و GLE. تم اعتبار GL ميزانية وإكمالها مع مصدات غير معدة ومرايا الرؤية الخلفية. وكانت المعدات الثانية قد رسمت بالفعل مصدات وأضواء الضباب المدمجة.
دايو نيكسيا يجب التأكيد على أن كوب المشابك المشبه الضباب كثيرا في كثير من الأحيان. جزئيا، يرجع ذلك إلى حقيقة أن المصابيح الأمامية للإضاءة الإضافية يتم تسخينها، وعند سقوط الماء - الشقوق العدسة. لم تظهر هذه التكوينات القوية في عجلات 13 بوصة، ومشي تعديلات أكثر قوة مع عجلات قطرها 14 بوصة.
يبدو أن الفرق هو بوصة واحدة فقط، بفضل ذلك حتى الإطارات الأوسع، تحسنت الإدارة بشكل ملحوظ. إذا حصلت على DAEWOO NEXIA مع عجلات ذات 14 بوصة واسم DONC، فإن هذا يشير إلى أنك لست أكثر من 2002 قبل.
Photo Daewoo Nexia. بعد كل شيء، فقط في عام 2002، اجتازت تحديثا خارجيا آخر وبدأ مجهز بوحدة طاقة جديدة. بدءا من نفس العام، كان لدى سيدان المشعارات الكروم، مع شكل أكثر تعقيدا.
الداخلية
من الواضح أنه في الداخل من Daewoo Nexia لن تتمكن من تلبية خيار الرؤية الليلية، أو المقعد بتدليك، لكن التصميم الداخلي في هذه العلامة التجارية يعتبر كرامة، لأنه يحتوي على أكبر ربع بين المعارضين.
تحتوي المقاعد المثبتة على شهادة متوسط \u200b\u200bالدعم الجانبي، والقيادة الكهربائية المسخنة والكهربائية لتكوين ستة اتجاهات. يحتوي الصالون على مساحة حرة لخمسة ركاب البالغين.
Daewoo Nexia II إذا تحدثنا عن الهبوط، فمن الأفضل تماما، والذي يتميز ب Nexia من مركبات الميزانية الأخرى. ومن المثير للاهتمام، في تعديل GLE، يتم ضبط وسادة مقعد السائق في الارتفاع.
تختلف تكوينات GL القياسية تماما عن بعضها البعض عن طريق التعديلات، ومع ذلك، يمكنك رؤية GL بدعم من مكيف الهواء، والتوجيه المعزز. يتم توفير جميع إصدارات GLE مع أربع نوافذ كهربائية، مقياس سرعة الدوران والهوائي على محرك كهربائي.
صورة صالون Daewoo Nexia II لا تحتوي ظهورات الأريكة الخلفية على وظائف للطي، وهي ناقص أثناء نقل الأبعاد. تلقى لوحة الأدوات بعد إعادة التصوير نظرة محولة، وأقناع الأزياء، والتي توجد بموجبها 3 أجهزة استشعار كبيرة.
تحولت وحدة التحكم المركزية تكشفت قليلا نحو السائق. تحتوي وحدة التحكم على أزرار تحكم مختلفة ونظام ملاحة سيكون الآن متاحا للمشترين حتى في تكوين منتظم.
لقد تحسنت جميع البلاستيك منذ فترة طويلة في الجودة، والتي لم تعجبها جميع الشقوق والفجوات المحفوظة، تمكنت من زيادة عزل الضوضاء في المقصورة.
مقصورة الأمتعة Daewoo Nexia حصلت عجلة القيادة على حافة جديدة مع عطلة خاصة تحت أصابع اليدين. لن يترك الأجهزة غير المبالية والهدوء. لمزيد من المال، يمكنك تثبيت أعلى فتحة الانزلاق. في الجيل الثاني من سيارة سيدان الشهيرة، بدأت في استخدام البلاستيك أكثر تكلفة، وتم تحسين جودة إبزيم العناصر والأجزاء بشكل كبير.
اللوحة الأمامية لديها تفاصيل بيضاوية مستطيلة. جميع البنود مريحة، حصلت على الإضاءة الخلفية. بعض الضوابط، أو بالأحرى، يتم تثبيت أزرار الحزمة الكهربائية على باب السائق.
حجم مقصورة الأمتعة في Daewoo Nexia هو جديد هو 530 لتر. هذه النتيجة جديرة جدا اليوم.
تحديد
مجموع القوة
قائمة وحدات الطاقة Daewoo Nexia ليست كبيرة مثل منافسيها. أنه يحتوي على زوج من محركات البنزين فقط، والتي تحسب على أربعة اسطوانات والامتثال للمعايير البيئية EURO-3. يتم تقديم الأضعف في خط المحركات من قبل A15SMS، والتي اعتاد الجميع على Lanos في شيفروليه. يحتوي الجهاز على حجم عمل من 1.5 لتر ويطور 80 قوى خيل، عند 5600 دورة في الدقيقة.
تلقت وحدة الطاقة نظام حقن قابلة للاحتراق. هناك وحدة تحكم إلكترونية تتيح لك تصاب بتعديلات الوقود المختلفة (من AI-80 إلى AI-95). تم إجراء جهاز آلية توزيع الغاز من قبل نوع SOHC، مما يعني وجود زوج من الصمامات لكل اسطوانة، والتي يتم التحكم فيها بواسطة Camshfaft مثبتة في الأعلى.
محرك Daewoo Nexia. تسمح هذه الخصائص بالسيارة بتسريعها إلى 175 كم / ساعة، وتغلب مائة الأول لمدة 12.5 ثانية. من الصعب تسمية المحرك الاقتصادي، لأنه في الدورة الحضرية يأكل حوالي 8.5 لتر، على الطريق السريع - 7.7 لتر، و 8.1 لتر من الوقود تتطلب 100 كم في الدورة المختلطة.
التالي هو محرك أقوى، الذي وصل من شيفروليه لاكيتي. قدرتها 109 "خيول"، بالنظر إلى حجمها - 1.6 لتر. محرك مماثل في شيفروليه كوبالت. في معدات وحدة الطاقة، يتم استخدام نظام توزيع الغاز DOHC مع زوج من الكامات، ويقع في أعلى و 4 صمامات لكل اسطوانة.
تتيح قوة هذا المحرك تسريع حتى 185 كم / ساعة. يتم تحقيق المائة مائة سيارة ركاب في 11 ثانية.
من المنطقي أن نستنتج أن استهلاك الوقود - 9.3 لتر في الوضع الحضري، 8.5 على المسارات و 8.9 في الدورة المختلطة سيزيد ويزيد من الطاقة. تلقى كل من المحركات تخطيطا أمامي ومتعرضا، ويمتلك أيضا أسطوانات مضمنة.
ناقل حركة
التشغيل المتزامن لوحدات الطاقة مع علبة التروس الميكانيكية 5 سرعات وقرص مخلب واحد، والتي، كما يمكن رؤيتها في الممارسة العملية، تحتوي على جهاز تبديل "ثقيل". عندما يتم إغلاق حزام التوقيت، سيحتاج المحرك إلى الفرز، على الرغم من أن حقيقة أن الصمامات تلبي بالتأكيد مع المكابس غير مضمونة.
تعليق
التعليق المثبت في المقدمة هو ربيع مستقل، مصنوع على منصة رفوف McPherson الصخرية. في العمق، يتم استخدام الهياكل شبه التابعة مع شعاع الينابيع والتورص. التعليق يتصرف على الطرق الروسية بشكل جيد للغاية. تذكر التصميم القديم والمعدات الرخيصة والإعدادات المنخفضة أنفسهم مع كل أداء السيارة.
بناء على نتائج محرك الاختبار، ينبغي أن نستنتج أن Nexia تتصرف على الطريق أفضل من "Lada الكلاسيكية"، ولكن في العديد من العناصر تخسر Kalina، قبل ومنحة. على الأرجح، أجبرت هذه العيوب الفريق الهندسي على التفكير في إنتاج الجيل الثالث Daewoo Nexia.
gaabarits.
في الطول، تصل الماكينة إلى 4482 مم، في العرض - 1662 مم، وفي الارتفاع - 1393 ملم قاعدة العجلات هي 2520 ملم، وتم تعيين التخليص الأرضي بقيمة 158 ملم، وهو ليس من حيث المبدأ من حيث المبدأ، بالنظر إلى جودة طرقنا. نصف قطر التناوب هو 4.9 متر.
السيارة بأكملها تزن 1025 كجم، والحد الأقصى للحملة 1530 كجم. واحدة من مزايا Daewoo Nexia هي مقصورة واسعة الأمتعة - 530 لتر من المساحة الحرة. ومع ذلك، فقد تم الافتتاح ضيق بعض الشيء، مما يعقد تحميل أي أشياء.
| تعديل | نوع المحرك |
حجم المحرك |
قوة | ناقل حركة |
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة، ص. | أقصى سرعة كم / ساعة |
| DAEWOO NEXIA 1.5 MT | بنزين | 1498 سم مكعب. | 80 حصان | ميكانيكية 5ST. | 12.5 | 175 |
| Daewoo Nexia 1.6 MT | بنزين | 1598 سم مكعب. | 109 حصان | ميكانيكية 5ST. | 11.0 | 185 |
نظام الفرامل
معدات الفرامل يتم تثبيت فرامل القرص التالية، وظهر الأسطوانة.
توجيه
تصنيف نوع القيادة. لكن مضخم عجلة القيادة الهيدروليكية غير مدرجة في التكوين الأساسي، ولكن المساحة الحرة لمهندسيها التثبيت كانت متوقعة.
موتورات جديدة 2008.
في حدوث عام 2008، باستثناء تغييرات الجسم في المظهر، قامت Nexia بتحديث قائمة المحركات. في المقابل، كان محرك G15MF قد عفا عليه الزمن في الخطة الأخلاقية، وبدأوا في إنشاء تركيب الطاقة للاحتراق الداخلي من A15SMS.
يحتوي DVS على نظام وقود من شيفروليه Lanos، لذلك يستجيب المحرك لمعايير ECO-3 ECO. لكن تم استبدال A15MF 16 صمام بحجم 1.6 لتر طازج F16D3.
أصبح المحرك الأول من شيفروليه لانوس أقوى من سلفها - الآن قوةها هي 90 حصانا. ومع ذلك، حصل المحرك على عيب كبير - بسبب حقيقة أن GBC في حديثة النموذج يتم تعيين النموذج من Lanos، أثناء مزيل حزام آلية توزيع الغاز الصمام "ضرب" حول المكابس.
قدم محرك البنزين بسعة 1.6 لتر من البنزين نقطة واحدة مثيرة للاهتمام. للحد من إصدار الغازات السامة عليه، يتم تثبيت صمام EGR على ذلك. ومع ذلك، من البنزين "لدينا"، غالبا ما يتم تسديد نظام إعادة التدوير، وبالتالي فإن معظم أصحاب السيارات، هذا الصمام في حالة سكر.
ومع ذلك، استولت محطة توليد الطاقة على بعض العيوب من المحرك الألماني. غالبا ما يخرج من موقف العمل من مسبار Lambda، وتدفقات النفط من تحت غطاء الصمام، وهناك صعوبات في عمل ترموستات يفتح من قبل، بدلا من اللازم.
حقيقة أن تدفقات النفط ليست مشكلة كلها. في كثير من الأحيان يتدفق النفط إلى الشمعات، وبعد ذلك يبدأ محرك الاحتراق الداخلي في تقليم. ولكن على وحدة الطاقة في بعض الأحيان هناك زيت بين حلقات المكابس، لذلك، في هذا الصدد، F16D3 موثوقة.
بالتأكيد، مثل جميع السيارات، يتطلب سيدان من الإنتاج الأوزبكي مرور الصيانة، وفي المحرك ضروري لاستبدال النفط في وقت الزمن، كما هو موضح في التنظيم المحدد.
كما هو الحال في المركبات الأخرى، يجب تغيير الزيت بعد كل كيلومتر الأميال 10000. إذا كانت شروط استخدام السيارة ليست سهلة (الأحمال الثقيلة، تعمل في المنطقة الساخنة)، فيجب تغيير الزيت من خلال 5000 كيلومتر.
لا يتم توفير توصيات خاصة للزيوت لمحركات غير متزوجة. بالترتيب، لم يكن النفط حرقا ولم يظهر أسود على عناصر من داخل محطة الطاقة، حسنا، إذا كانت عالية الجودة ولديها إضافات جيدة. من الزيوت المعدنية، من الأفضل رفضها، فهم ينصحون باستخدام "Synthetics" أو "شبه الاصطناعية".
أثناء إطلاق وحدة الطاقة في الزيت السميك، يحدث ارتداء مميزة لأجزاء المحرك، يتم تقليل اختبار المحرك، لذلك "كل الموسم" أفضل عدم استخدامه في فصل الشتاء. ينصح بشراء أي زيت تقريبا من المصنعين العالميين الشهير، وليس وهمية. يمكن أن يكون كاسترول، موبيل، شيفرون، قزم وهلم جرا.
يعرف العديد من السائقين بالفعل أنه على وجه التحديد بسبب النفط المزيف هناك نيجرا وانخفاض في مورد وحدة الطاقة. لا تملك المزيفة إضافات عالية الجودة تحتوي على مواد التشحيم اللازمة، وتقليل احتكاك الأجزاء.
أمان
تستخدم Daewoo Nexia لاستخدام اختبارات التصادم مع تصادم أمامي على سرعة 50 كيلومتر في الساعة. ثم يخاف الجميع باب السائق التشويش في اللحامات الفتحة الملحومة التي تباعدت ببساطة في المنطقة الخارجية، والمعدن من الرف الأوسط الذي أدى إلى أسفل من حزام الأمان رعشة.
في وقت لاحق قليلا، كان سيدان هو الذهاب من خلال اختبار تحطم آخر، أكثر تعقيدا. هذه صدمة مع حاجز تشويه على الوضع العالي السرعة 64 كيلومتر في الساعة مع منطقة تداخل أصغر. بناء على القواعد الحديثة، يحدث تصادم إزاحة في هذه الطريقة التي يضرب بها الجهاز العقبة ليست 50، ولكن 40٪ من الأمام.
دايو نيكسيا في البداية، يبدو أنه مجموعة متنوعة بسيطة، ولكن بسبب ذلك، هناك مكسب عالمي للحمل على Spars في السائق. لذلك، انتشرت Nexia إلى وضع سرعة معين، وتعطلت في عقبة.
يبدو الأمر وكأنه موضوع غير مرئي أخذ سيارة للجزء الأنف وقتل الجانب، مما يضغط على مدخل السائق. ارتفع الوقوف اليسرى من الزجاج الأمامي عموديا تقريبا، واصطف السقف "في المنزل". كسر عتبة الجسم وذهب متعرج كبير إلى الجانب الأيسر.
سيارة Daewoo Nexia. صنعت اللوحة الداخلية من الباب داخل الفتح الفادحة تحت زاوية حادة. إذا تحدثنا عن الفريق الخارجي، فقد ابتعد عن مؤسسها حتى أصبح مرئيا من قبل الدواخل المهاد في شكل أقفال تلتصق بالأطراف المختلفة، مما أدى إلى ثني آليات دليل النوافذ.
في الوسط، بين زوج من ألواح الأبواب، معبأة وحيدا شريط الأمان. هذا الأخير هو أنابيب قوية مدمجة في الباب لمساعدتها في الجانب "القابضة" والضربات الأمامية. تم تثبيت أشرطة مماثلة التي خدمت دور الدعامات الأنابيب في الأبواب الأمامية للفوز -210، وكذلك سيبيريا.
صورة Daewoo Nexia ساعدوا هذه السيارات على عقد مدخل الباب من عواقب الاصطدام الرهيبة. ومع ذلك، في سيدان لدينا، تم قطع هذا الشريط من جانب الباب في مناطق لحام النقطة ولا يمكن أن يغير نتيجة الاصطدام.
مركبة الإنتاج الأوزبكي كما إذا قررت اللحاق بأسوأ نتائج لجميع السيارات التي تم اختبارها للتو قبل تلك اللحظة. تم تحويل حامل الزجاج الأمامي طوليا بمقدار 370 ملليمتر (العين لديها مؤشر على 365 ملليمتر!).
Daewoo Nexia 2010. انتقلت نهايات عمود التوجيه إلى 290 ملليمتر (نفس OKA لديه مؤشر 295 ملم!). تم تهوية دواسة القابض داخل السيارة مقابل 4.10 سنتيمتر. تم تخفيض المساحة الموجودة تحت اللوحة بمقدار 3 مرات، وتم ضغط القدم اليسرى للسائق (المعرضة) وسادة مع كرسي ومكي للعجلات. القدم اليمنى عالقة بإحكام في الأرض بين دواسة الغاز والفرامل.
إذا تحدثنا عن السائق نفسه، فإن خلال الإضراب، تعلق على عجلة القيادة، وتوسل حيده، وضرب رأسه على زاوية لوحة القيادة. كان التصادم قوي أن مؤشر الأضرار المحتمل للضرر في الدماغ تجاوز حدود المنطقة "الأحمر" الخطيرة في 1000 قيم.
صور سيدانا دايو نياليا أعطت ضربة نفسها مع تحول نحو سائق العمود التوجيه حمولة جادة من أجهزة الاستشعار في عنق المعرضة. لذلك، للحصول على كسر الأضلاع في مثل هذا الاصطدام هو خطر حقيقي. بالإضافة إلى ذلك، تضمن Nexia كسر العظم الفخذي الأيسر، لأنه أثناء الاصطدام، وصل الحمل على ذلك إلى طن!
يضرب الركبة اليسرى منطقة اللوحة، حيث يوجد مربع التوزيع، وكذلك الصمامات والمرحلات. تم التغاضي عن ركبة الساق اليمنى إلى لوحة اللوحة الناعمة في المنطقة حيث لا توجد أشياء صلبة. ومع ذلك، نظرا لأن أقدام الساق اليمنى تحولت إلى "مغلق" تحت الدواسات، شعر شين بذل جهد ثني قوي. عندما تكون الضربة قوية، فإن عظم الساق سوف يكسر ببساطة.
Daewoo Nexia الجديد بالطبع، لم يحصل الراكب كثيرا، لكنه حصلت. ضرب رأسه حول وسادة ناعمة في اللوحة، والتي ليست خطيرة للغاية، بناء على معاملات HIC في 608 وحدة. ومع ذلك، فإن توتر الرقبة خلال "إيماءة" كان ضروريا.
الغريب الفخذي الأيسر من الأحمال من ذوي الخبرة التي تتجاوز حدود المنطقة الخضراء. بدأ الركاب بعد الإضراب بالراحة على ركبتيه في غلاف العالم. لذلك، يمكن استدعاء اختبار الاختبار الإثارة - 1 درجة فقط من 16 ممكن خلال الاصطدام الأمامي.
دايو نيكسيا المنظر الخلفي اتضح أن سيدان يوفر لعملائها الحماية في نفس المستوى كعينة صغيرة. حتى VAZ-2110 أفضل بكثير من Daewoo Nexia. عند مشاهدة جثث سيدان كان على مراقبة صورة فظيعة. اندلعت الألواح بعيدا عن بعضها البعض، والمعادن في ترتيب فوضوي تكوم.
ضربت جدا درجة غير عادية من التشوه - درع جزء الأنف كرة لولبية الجانب، ولكن لم يكن منحنيا. كان غير مذكار تقريبا. ومع ذلك، فإن جميع العناصر الموجودة وراءها هي لوحات أرضية وعتبات وأكفوف الجسم - تم تجميدها كما لو كانت مصنوعة من الورق المقوى.
صورة للسيارة Daewoo Nexia إذا كنت تأخذ على حافة لوحة الأرضية، التي يتم قطعها من الأرض، تشعر أن المعادن "يتنفس"، مثل الزجاج العضوي عازمة. هناك شعور بأن طابق الجسم قد تم وضعه من المعدن الناعم للغاية. ربما دون المستوى المطلوب.
لذلك، أثناء الإضراب، ذهب الجزء السفلي "موجة" - إنه لم يكن لديه مقاومة التشوه. نتيجة ليمينيا هي كما يلي - وجود طبقات ضعيفة، معادن ضعيفة والأسفل.
بعد الجيل الأول Daewoo Nexia تحولت، أخرى لم تعرض لحظات مذهلة أقل. تألق الجزء السفلي من خزان البنزين مع معدن عري، نسيت الطلاء. غطت الصدأ الشفاه من أنابيب العادم.
اختبار سحق
التكوين والأسعار
أعطى عام 2015 الفرصة لتحقيق السيارة في 13 درجات. ومع ذلك، في الواقع، يمكن تقسيمها إلى 3 المعمم - "الكلاسيكية" (GL)، "القاعدة" و "Suite" (GLE). يعني التعديل "الكلاسيكي" معدات سيئة للسيارة، حيث لا يوجد حتى مغناطيسية صوتية وفقط وحدة الطاقة الوحيدة التي يقترحها 15 لتر.
في ترسانة التكوين الأساسي، تضمن أحزمة الأمان الذاتي، عجلات عجلات ذات 13 بوصة، قيود رأس مخصصة على الكراسي الأمامية، النافذة الخلفية الساخنة، على مدار الساعة مثبتة على الرف الخلفي لوحة القيادة، والمصابيح الأمامية. يقدر هذا النموذج من 450 000 ص.
Daewoo Nexia الجديد التعديل "القاعدة" يوفر فقط كل ما يلزم. هناك تضمين: تكييف الهواء و / أو Gur، مسجلات شريط راديو من أربعة ناطق، 13 أو 14 بوصة من العجلات. بالإضافة إلى ذلك، أفضل مواد تنجيد الداخلية.
من الممكن اختيار وحدة الطاقة لك شخصيا: 1.5 لتر أو 1.6 لتر. هناك Nexia "Norma" بحجم 1.5 لتر - 502،000 روبل.، ومع محرك 1.6 - 525،000 روبل.
صور Daewoo Nexia تعديل "لوكس"، من بين أمور أخرى مدرجة، لديها قفل مركزي، Gur، تكييف الهواء (اختياري)، النوافذ الكهربائية، قبعات العجلات، الضباب، تحول الراسبين على المرايا على الجانبين، عجلات 14 بوصة، واقية من الشمس الزجاج الأمامي ومصد اللون لألوان الجسم. يقدر إصدار جناح بمحرك 1.5 لتر عند 563،000 روبل، مع محرك 1.6 لتر - من 569،000 روبل.
| ادوات | سعر | محرك | صندوق | وحدة القيادة |
| 1.5 كلاسيك جبل | 450 000 | البنزين 1.5 (80 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.5 NS19 / 81 MT | 502 000 | البنزين 1.5 (80 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.5 NS28 / 81 MT | 519 000 | البنزين 1.5 (80 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.6 ND19 / 81 MT | 525 000 | البنزين 1.6 (109 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.5 NS22 / 81 MT | 537 000 | البنزين 1.5 (80 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.6 ND28 / 81 MT | 543 000 | البنزين 1.6 (109 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.5 NS23 / 18 MT | 553 000 | البنزين 1.5 (80 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.5 NS18 MT. | 563 000 | البنزين 1.5 (80 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.6 ND18 MT. | 569 000 | البنزين 1.6 (109 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.6 ND23 / 81 MT | 575 000 | البنزين 1.6 (109 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.5 NS16 MT. | 596 000 | البنزين 1.5 (80 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
| 1.6 ND16 MT. | 596 000 | البنزين 1.6 (109 حصان) | ميكانيكا (5) | أمام |
من هذه السيارة لم تطالب كثيرا. نيكسيا رشوة انخفاض الأسعار والموثوقية الجيدة. يجب أن يقال أن الجيل الأول من كسيوشا (لذلك في الأشخاص الذين اتصلوا بهذه السيارة) أكثر أو أقل لهذه الثقة. أول 100 ألف سيارة له تميل، كقاعدة عامة، دون أي مشاكل. في منتصف عام 2008، قدم المصنع النموذج المحدث - Nexia N150. الآن، بعد ما يقرب من 3 سنوات، قررنا تلخيص جميع القروح والأماكن المتعثرة للنموذج المحدث ...
محركات
يمكن للمشترين Nexia الاختيار من بين محرمين. الشركة هي 1.5 لتر من ثماني نقاط (80 حصان) تتكون حدايا حديثة نسبيا من 16 صمام من 1.6 لتر وذات سعة 109 حصان كلاهما متسق مع معايير اليورو 3، ولا تختلف حب الشباب. هذا صحيح بشكل خاص لوحدة 1.5 لتر.
المحركات - النفط. ومع ذلك، فإنه يعتمد إلى حد كبير على ظروف التشغيل وأدبي القيادة. يعتبر استهلاك 300 غرام لكل ألف كيلومتر طبيعيا بالنسبة لهم. في ظل ظروف عملنا، بين الزيارات المخططة على خدمة مستوى النفط من الأفضل عدم نسيانها. بالمناسبة حول الصيانة. في عام 2010، تم تطوير تنظيم صيانة جديد. سابقا، ما يسمى صفر، كان من الضروري نقل أكثر من ألف كيلومتر من الأميال، والآن ارتفع الفاصل الزمني interservice إلى ألفي. يوصف زيارات الصيانة المجدولة للتقدم بتردد 10 ألف كيلومتر من المدى أو مرة واحدة في السنة، وليس نصف عام، كما كان من قبل. يؤدي انتهاك قواعد الخدمة إلى فقدان ضمان، في الواقع، كما هو الحال في أي صناعة السيارات.
لاحظ أنه وفقا للوائح الجديدة، فإن الضمان على Nexia هو 3 سنوات أو 100 ألف كيلومتر من المدى.
تم تسجيل الصيانة بدقة وحجم كبير. لذلك، T-3 (20 ألف كيلومتر من المدى) ينطوي على استبدال مرشحات النفط والهواء والوقود، شمعات الإشعال. إلى جانب المكونات الأصلية، ستكلف زيارة الخدمة في مكان ما في 8 آلاف روبل. (العمل - ما يصل إلى 2 ألف روبل. تفاصيل حوالي 6 آلاف روبل.). عزيزي، بالطبع، تحت غطاء محرك السيارة سوف يتم تحديثك كثيرا.
يتغير التوقيت المحرز على كلا المحركين كل 40 ألف كيلومتر من المدى (إلى 5). على ثماني نقاط، تأتي الأسطوانة الموتر مع حزام. تصميم توقيت محرك 1.6 لتر مع 16 صمامات أكثر تعقيدا. بالإضافة إلى الحزام، يشتمل على أسطوانة من الموتر التلقائي ورأس الدعم.
"جرعة" بمحرك 15 لتر - بالمثل في باج! يستيقظ النفط بانتظام من تحت غطاء صمام وحشوات الاسطوانة. استبدال الحشية يساعد في أحسن حال بضعة آلاف كم. طريقة واحدة للقضاء على النفط "الزائد" هي تثبيت غطاء الصمام من شيفروليه لانوس. الآخر هو غسل المحرك على كل ذلك. سيكلف الإجراء 300 روبل، ولكن تحت غطاء محرك السيارة سيكون دائما نظيفا.
ناقل حركة
إنه على Nexia في جسم جديد، أصبح مخلب لسبب ما مدروسا. لتحويل شيء دون أي مشاكل، تحتاج إلى انتظار وقفة 3 ثانية. توافق، في شروط الحركة الحضرية ليست الميزة الأكثر متعة.
كانت هناك فترة عندما غمرت زيت سائل جميل في المصنع في المصنع. انها تحسنت بسرعة كبيرة، وفقدان اللزوجة. الأعراض الأولى هي المقررة في CP مع عمل حاد دواسة القابض. أوصى الخبراء بعدم الانتظار للأعراض الثانية والثالثة، ولكن ببساطة صب في الصندوق عصر شبه اصطناعي مثبت.
تم تصحيح النبات اليوم: تم سحب سائل المواصفات SAEW80W-90 إلى صندوق التروس، وفقا لدرجة اللزوجة، عملية أكثر ملاءمة في الظروف الصيفية. في "دليل تشغيل السيارة"، توصي الشركة المصنعة بأن تستخدم في ظروف فصل الشتاء مواصفات أقل للزيوت اللزجة SAW75W-90.
أما بالنسبة لتكرير استبدال النفط في MCP، فهو 120 ألف كيلومتر. القابض هو بسعر 80 ألف كيلومتر. حوالي 50-60 ألف كيلومتر المشي عكس.
معدات كهربائية
في البداية، تسببت الكثير من الشكاوى في فحص ضوء المحرك، والتي تضيء فجأة ولم تخرج، بغض النظر عن الحيل. طمأنة فورا - كقاعدة عامة، لا شيء مجرم، السبب هو خلل وحدة التحكم. تحكم ببساطة "لم ير" موضع المستشعر من العمود المرفقي للمحرك (خطأ P13360). كان من الممكن علاجها فقط في الوكيل، وغالبا ما يكون استبدال وحدة التحكم نفسه. بحلول بداية عام 2009، تم التعامل مع النبات مع المشكلة. إذا كنت اليوم سوف تشيك بمحرك، على الأرجح، خطأ البنزين الفقراء الجودة.
المرحلات والأجهزة الاستشعار وغيرها من الأجهزة الكهربائية مصنوعة في زوايا مختلفة من كوكبنا، من Kaluga و Pskov إلى الهند. للأسف، لا الجودة، لا إصلاح في البداية لم يتمكنوا من التباهي. وبالتالي، فإن مزيج من الأجهزة المصنوعة في الهند عانى من "شنقا" السهام. ظهرت عطل الوهمية في بعض الأحيان على Nexia الجديد، والسيارة، التي تعمل على بعد ألف كيلومتر. لم يتغير جوهر القضية: انتظر "اللوحة" شكلت شهرين أو ثلاثة أشهر على الأقل. في عام 2009، كانت هناك كتلة حرجة على الأجهزة الهندية، وفي المتطلبات الحالية للشركة المصنعة، أخذ الهنود في النهاية القضية. نتيجة لذلك، بحلول عام 2010، أصبحت حالات "شنقا" واحدة.
الهيكل والجسم
ليس حقا متسامح مع محامل الكرة الجماعية وامتصاص الصدمات. سيقصر النشطة النشطة على الطرق الوعرة خدمة خدمة خدمتهم مرتين تقريبا - في مكان ما يصل إلى 60 ألف كيلومتر من الأميال.
تذهب منصات الفرامل الأمامية حوالي 60 ألف كيلومتر، وتتغير الأقراص مع استبدال كل ثانية من الوسادات. يتم الاحتفاظ منصات الأسطوانة الخلفية تصل إلى 120 ألف كيلومتر.
بشكل متزايد، فإن المتخصصين في المركز التقني للتاجر يوليون الاهتمام بتدهور جودة الطلاء. اليوم، السيارات مع "أشعث"، غير المسحلات وضحاها في حدود الأشياء. لكن هذه المشكلة ليست الكثير من نيكسي، كم عدد شركات السيارات في هذا القطاع.
لكن ختم جودة منخفضة لمفاصل لوحات الجسم، والأسف، وهي ميزة "كسيوشا". حدث ذلك في أمطار غزيرة في صالون وتم اختيار الجذع الماء. نفس الأختام الزجاج الخطيئة.
فى رايى...
محرر:
هذه السيارة لا تأخذ على غلاية القلب، وغالبا ما تستخدم Nexia حصريا كوسيلة للحركة أو التسليم. من الواضح أن متطلبات هذه السيارة براغماتية بحتة: الكفاءة والموثوقية والسيطرة. وعلى الرغم من أن النموذج الأول في البداية لم يفخر N150 حقا بالموثوقية، فيجب دفعه إلى المصنع المستحق - اليوم Ksyusha بثقة على التعديل.
Daewoo Nexia Sedan هو سيارة بسيطة ورخيصة. على طرقنا، يكون موجودا لأكثر من خمسة عشر عاما، ويبدو أنه لن يغادرهم. تم إطلاق أول حملة ذات عجلات الأمامية الخمسة Daewoo Nexia في عام 1995. تم تطوير السيارة بناء على أوبل كاديت. بعد سبع سنوات فقط، قررت الشركة المصنعة تغييرات طفيفة في الجيل الأول: لذلك ظهرت الجيل الثاني Daewoo Car، والتي أصبحت اليوم تحظى بشعبية كبيرة.
ظهور Daewoo Nexia غير مفهوم: يرتبط تصميم السيارة بتسعينيات القرن الماضي، على الرغم من كل التغييرات والانتقال إلى الجيل الجديد. من ناحية أخرى، فإن استنزاف النماذج يسمح بتقليل تكلفة الإنتاج، وهو أمر مهم للغاية بالنسبة للعلامة التجارية للميزانية. ومع ذلك، يمكن تخصيص بعض التفاصيل الخارجية: بصريات جذابة وحديثة هود مع طوابع تنقش جميلةوبعد أحد الميزات المميزة للسيارة هو جذع واسع عند خمسمائة وثلاثون لتر، ولكن مفتوح ضيق للغاية، مما يجعل من الصعب تحميله. صالون بسيط، ولكن مزين بالذوق.
الجيل الثاني ليس لديه أوجه القصور الكامنة في سلفها: اختفت الثغرات والثغرات، تم استخدامه في النهاية من البلاستيك الأكثر تكلفة، كانت جودة التفاصيل أعلى بشكل ملحوظ. البيضاوي والأشكال المستطيلة تهيمن على اللوحة الأمامية. توجد عناصر في مكان مناسب، ويمكن العثور على الإضاءة الخلفية، بعضها، على وجه الخصوص الزر الكهربائي، على أبواب السائق. يتم تسليط الضوء أيضا على لوحة الأدوات، والتي توفرها بشكل كبير إلى المعايير الحديثة. تحسين صالون عازل للصوت. يتميز المقعد الخلفي عن هذه الصورة اللطيفة المشتركة: أنها ليست مريحة للغاية وغير مطوية.
خصائص Daewoo Nexia
بالطبع، أول ما يهمه السائق اختيار سيارة هو الخصائص التقنية ل Daewoo Nexia. خط محركات سيدان ليست واسعة للغاية، مثل المنافسين - وحدتي طاقة البنزين أربعة أسطوانات.
محرك A15SMS.
هذه الوحدة، المعروفة ل Lanos، مع حجم 1.5 لتر قادر على تطوير ما يصل إلى 80 لترا عند 5600. من عند. قوة. تم تجهيز المحرك بوحدة مراقبة إلكترونية ونظام حقن الوقود. شكرا بذلك، السيارة هي أيضا ركوب الخيل على قدم المساواة على البنزين AI-80، وعلى AI-95. على كل اسطوانة يتم توفير صمامين. يتم التحكم بها من قبل عمود الحدبات أعلى واحدة. يسرع Daewoo Nexia إلى 100 كم / ساعة حوالي 12.5 ثانية.
من المستحيل استدعاء محرك اقتصادي A15SMS: عند التحرك في المدينة، سيكون استهلاك الوقود 8.5 لتر. سيكلفك عند 7.7 لتر لكل مائة.
محرك F16D3.
يعمل المحرك الأقدم بمبلغ 1.6 لتر بالفعل 109 لتر. من عند. قوة. المعدات الحركية مختلفة بالفعل: استخدام نظام DOHC نوع GDM، عمود الحدن العلويين وأربعة صمامات لكل اسطوانة. مع مثل هذا المحرك، يسريع Daewoo Nexia قليلا عن 10 ثوان بسهولة إلى 185 كم / ساعة.
تتطلب زيادة الطاقة استهلاك الوقود المناسب: 9.3 لتر في المدينة، 8.5 - على المسار الصحيح.
كلا المحركين موجودين في الأمام، مستعرضون ويرتبطون مع صندوق نقل ميكانيكي من خمس أسطوري. الترجمات طويلة جدا، في بعض الحالات، هذه هي كريمة، حيث إنها تزيل السائق من التبديل المتكرر في المدينة. نفسها تعمل بسهولة ومفهومة. على الرغم من حقيقة أن كلا المحركين يتوافق مع معايير EURO-3، فإنهم لم يخسروا في تموج. امتصاص الصدمات المصنع ناعمة ومريحة، ولكن هناك ما يكفي منهم دون أكثر من ثلاثين ألف كيلومتر. تعليق الأمامي ل Daewoo Nexia مستقل تماما، ربيع. في الجزء الخلفي، يتم استخدام التصميم باستخدام SPRINGS و REAGE Torsion Beam. تلبية مع فعاليتها. آلية التوجيه للسكك الحديدية، لم يتم تضمين مكبر للصوت في الحزمة القياسية، لكن المطورين قد قدموا مكانا لتثبيته المستقل. لا يمكن استدعاء سلوك التعليق على الطرق الروسية مثالية. تم تذكير التصميم النقدي غير الكبير، والمكونات غير المكلفة والإعدادات السيئة بنفسك في كل رحلة. كما يظهر Daewoo Nexia Drive Drive، يتصرف الجهاز بشكل أفضل من Lada الكلاسيكي، ولكن أدنى من السابق، والمنحة.
في اختبار الفيديو Drive Car Daewoo Nexia:
المعدات والأسعار
في روسيا، يمكن شراء Daewoo Nexia في ثلاثة إصدارات.
المعدات الأولية
التكلفة المنخفضة هي تقريبا السيارة "العارية" مع مجموعة أساسية من المعدات: أحزمة المقاعد الذاتية، قيود الرأس الأمامية القابلة للتعديل، تسخين النافذة الخلفية، على مدار الساعة على لوحة الأدوات والرف الخلفي، مصحح المصباح الكهربائي. تكلفة Daewo Nexia في التكوين الأولي هو 244،000 روبل.
المعدات الأساسية
في هذا الإصدار، تم تجهيز السيارة بنوافذ كهربائية وحفلات كاملة الحجم وتكييف مغناطيسي ومغناطيسي. يبدأ سعر Daewoo Nexia في تكوين قياسي من 294،000 روبل مع محرك صغير و 321000 روبل مع محرك أقوى.
الحد الأقصى للمعدات
DAEWOO NEXIA "LUX" بالإضافة إلى ما سبق لديها قبعات زخرفية، قفل مركزي، مقود مركلي، مصابيح الضباب، واقية من الشمس على الزجاج الأمامي، في لون الجسم، تحول الراسبين على المرايا الجانبية. يتم تقديم النسخة الفاخرة للسيارة مع محرك 1.5 لتر بسعر 335000 روبل ومحرك 109 لتر. من عند. سيتعين علينا شوكة مبلغ 346،000 روبل على الأقل.
Daewoo Nexia - إيجابيات وسلبيات
بالطبع، يستحق Daewoo Nexia الانتباه. سيارة الموازنة مثل الكثيرين. بالنسبة لأولئك الذين يفكرون في شراء دايو، سيكون من المفيد معرفة مزايا وعيوب هذه السيارة.
إيجابيات Daewo Nexia
بالإضافة إلى مظهر جذاب، فإن هذه السيارة لديها كل ما تحتاج إليه سائق بسيط:
- السيارة تبقي الطريق جيدا حتى في سرعة عالية، والتي هي ذات صلة بالأمور الأصلية.
- التخليص الكبير، بفضل يمكنك التغلب على الحدود والعقبات الطفيفة دون صعوبات كبيرة.
- يتم تصنيع المصد من البلاستيك الدائم، بينما لا يتطلب الإصلاح التالف تكاليف واسعة النطاق.
- يتم إجراء صيانة دايو بأسعار معقولة.
- لائق خفيف، من الممكن ضبط الارتفاع.
- استعراض رائع يفتح من المقصورة.
- هناك أزرار تفتح فتحة خزان الوقود والجذع، وكذلك سخان بأربعة أوضاع تسخين.
- رفع الصوت عاليا تحت غطاء محرك السيارة لن يعطي المحرك كثيرا لتلوثه.
- وموقع مناسب لجميع العناصر في السيارة.
عيوب دايو نيكسيا
مع كل مزايا Daewoo Nexia لها سلبيات:
- استهلاك الوقود الكبير حوالي اثني عشر لتر مائة كيلومتر حول المدينة. بعد الجري، يتناقص هذا الرقم إلى تسعة.
- في فصل الشتاء، يوصى بإقفال تليين لمنع تجميدها. يحتفل قوائم السيارات بالمشكلة مع المرايا الهشة تماما.
- في فصل الشتاء، تعاني Nexia من محلول ملحي الطريق، ومعظم الأضرار تقع على المعدات الكهربائية. يمكن افتراض أن حياة الخدمة من أجزاء معينة بدقة ستة أشهر.
- إذا تم تجهيز الجهاز بنوافذ كهربائية، فسيتعين عليك تغيير المحركات بشكل دوري في الباب. تبدأ المشاكل في الربيع: الزجاج لا يتحرك، ولكن بعد النقر، تظهر علامات الحياة.
- سيعيش شبه جزيرة "Janitors" عامين، ثم تبدأ في العمل مع الانقطاعات.
- مرة واحدة كل ثلاث سنوات سوف تحتاج إلى إصلاح المولد والبداية.
- إن فتحة صغيرة لحجرة الأمتعة ونقص القدرة على طي المقاعد الخلفية لن تسمح بإجراء البضائع ذات الطول غير القياسي.
Daewoo Nexia سيارة مراجعة الفيديو:
بعد تحليل إيجابيات وسلبيات Daewoo Nexia، سيرة ذاتية واحدة فقط ممكنة: تتميز السيارة بالنسبة المثلى من السعر والجودة، من المستحيل عدم ملاحظة تكاليف التشغيل المنخفضة. هذه السيارة الناقصة البناءة من حيث الموثوقية والمتانة أقل من السيارات الأجنبية الحديثة، ولكن فوق النماذج المحلية.
| طراز السيارة: | دايو نياليا. |
| البلد المنتج: | أوزبكستان |
| نوع الجسم: | سيدان |
| عدد الأماكن: | 5 |
| عدد الأبواب: | 4 |
| حجم المحرك، مكعب. سم: | 1498 |
| السلطة، ل. ص. / حول. دقيقة: | 80/5600 |
| السرعة القصوى، KM / H: | 175 |
| تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة، مع: | 12.5 |
| نوع محرك الأقراص: | أمام |
| PPC: | 5MKP. |
| نوع الوقود: | البنزين AI-92 |
| الاستهلاك لكل 100 كم: | المدينة 8.2؛ الطريق 7. |
| الطول، مم: | 4482 |
| العرض، مم: | 1662 |
| الارتفاع، مم: | 1393 |
| التخليص، مم: | 158 |
| حجم الإطارات: | 185/60r14. |
| الوزن المخطط، كجم: | 969 |
| الوزن الكامل، كجم: | 1404 |
| حجم خزان الوقود: | 50 |
التشطيب مراجعة Daewoo Nexia، ويمكن ملاحظة ما يلي: من بداية الإنتاج وحتى الوقت الحاضر، لا تزال مستوى المبيعات Daewoo Nexia على مستوى عال ولا يتوقع انخفاضه. هذا يرجع إلى أداء ممتاز وعملية غير مكلفة. قيمة مهمة لديها الراحة عند القيادة. العديد من نماذج DEU أكثر تكلفة، لا تتباهى عن راحة مماثلة.
Daewoo Nexia - سيارة سيدان مريحة، والتي في بلدنا هي واحدة من أكثر السيارات الأجنبية شعبيةوبعد يتم تفسير ذلك من خلال العملي والديناميكية للآلة، تصميم موجز السعر وبأسعار معقولة. والمناولة الجيدة والاستقرار يرجع إلى تشغيل محرك قوي مع علبة التروس الخمس سرعات. بالإضافة إلى ذلك، تلبي Daewoo Nexia جميع متطلبات سلامة السيارة. يسمح صالون فضي لكل راكب لاستيعاب مريح ولديه جميع الأنظمة والأجهزة اللازمة.
تعتبر Daewoo Nexia مثالية لأولئك الذين يرغبون في شراء سيارة ذات جودة أوروبية كريمة للركوب في المدينة. سنكون سعداء لقراءة تعليقاتك إذا كنت تدير Daewoo Nexia.
Daewoo Nexia هي سيارة شعبية، وإلى حد ما، للسائق الروسي - الأسطوري. والقضية هي فقط في السعر، وفي حقيقة أن أموال صغيرة نسبيا يمكنك شراء السيارات، فإن خصائصها ليست أدنى من اللغة الأجنبية المتوسطة. وبالتأكيد بالتأكيد أفضل بكثير من بعض المزهريات الحديثة.
ومع ذلك، ليس أعلى سعر يجعل نفسه يشعر نفسه، أولا وقبل كل شيء يعبر عنه في "حشو" وموثوقية بعض التفاصيل. لذلك، قبل إجراء عملية شراء مماثلة، من الضروري دراسة جميع عيوب Daewoo Nexia، وتحديد ما إذا كانت جميع الأعطال الممكنة من المفيد أن يكون لديك سيارة مريحة وقوية (للمدينة).
ضعف Daewoo Nexia:
- العديد من أجهزة استشعار مختلفة بعد عدة سنوات من العملية يمكن أن تظهر معلومات دقيقة تماما، أو التوقف عن إظهارها على الإطلاق؛
- ارتداء الاستهلاك العالي، وهو غير مناسب تماما لطرقنا؛
- كاتم الصوت، الذي لديه موارد عملية ضعيفة ببساطة؛
- علبة التروس، على الرغم من أن هذه المشكلة العديد من السيارات، ولكن على "Nexia" تليها ذلك يجب أن يتبعها 150،000 كيلومتر.
- تحول دوران، مما يكسر ببساطة، فجأة، دون أي سبب؛
- التآكل، والتي ذكرت بالفعل، يمكن أن "تناول" سيارتك بشكل طبيعي إذا كنت لا تتبع هذا.
ربما، يمكن استدعاء واحدة من أكثر العيوب Daewoo Nexia أنها لا تبرر التوقعات. يبدو وكأنه سيارة صلبة للغاية، والتي لا تعاني منها أصحابها، وهم بخيبة أمل ببساطة في المستقبل. بعد كل شيء، يتوقعون نوعا من السيارات الممتازة، وفي الواقع مجرد سيارة أجنبية جيدة في العقد الماضي.
جودة المعادن
يمكن تسمية واحدة من أضعف أماكن Daewoo Nexia ذات جودة معدنية يجب أن تكون أفضل. لهذا السبب، حتى أن السيارة الجديدة يجب أن تعامل بعناية بعناية مع العديد من التراكيب، والتي تم تصميمها للمساعدة في مكافحة التآكل. هذا صحيح بشكل خاص في المدن الكبيرة حيث يرش الطرق مع العديد من التراكيب الضارة.
اتبع أيضا الأجهزة الكهربائية المختلفة. في هذه السيارات، يتم تطوير الأسلاك السريعة للغاية، وتأثيرات خارجية مختلفة يتم الاحتفاظ بها سيئة للغاية. حتى مثل هذه المكونات، مثل قلعة الإشعال، قد تفشل بسبب العوامل الخارجية. وبالمناسبة، فإن الصقيع الروسي اللطيف ونفس المسحوق على الطريق يؤثر سلبا للغاية على كل هذا. والمزيد من التفاصيل "المفتوحة"، مثل القابض، يمكن أن تجعلك ضيفا متكررا لمائة، لأن هذا الانهيار يصعب استدعاء بتحية، وسوف يحتاج هذا الإصلاح إلى أن يكون على الفور.
الشاسيه
عنصر منفصل يريد تسليط الضوء على امتصاص الصدمات، كوضع قرحة من دايو نياليا. والحقيقة هي أنه على الأقل سيارة وخلق بشكل أساسي للطرق الروسية السيئة، فهي موثوقة في هذا الصدد للاتصال بها صعبة. لهذا السبب، فإن التعليق، وامتصاص الصدمات، وجميع المكونات الأخرى لهذه الخطة تفشل بسرعة، وأخذ السائق في أكثر اللحظات غير متوقعة. على وجه الخصوص، تبدأ الينابيع المصنع بعد 50،000-60.000 كيلومتر في "الثلج"، وإذا فاتك هذه اللحظة ولا إصلاح، فسيكون هذا الكسر الإضافي أكثر حدة ومكلفة.
مشاكل مع الصدأ و LCP
عند شراء Daewoo Nexia، يجب إيلاء اهتمام خاص للجسم. لأنه غير قادر على قتال الملح، الذي يتم دفعه بالطريق. والمشاكل تبدأ حتى مع الطلاء، بعد عدة سنوات من التشغيل. من المستغرب، عند اختيار سيارة، من الممكن حماية نفسك بطريقة غير عادية للغاية - من الضروري اختيار لون "المعدن". على ما يبدو، بسبب ميزات الطلاء، فإنه قادر على تحمل أكثر بكثير من نوع آخر من الألوان.
عيوب دايو نياليا:
- أقفال الباب
- الأجهزة الكهربائية؛
- مصابيح الضباب؛
- ادوات.
أبواب القلاع
بالإضافة إلى مشاكل الطلاء، يجب إعداده لحقيقة أنك سوف "عذاب" ارتداء يرقات أقفال الأبواب، حتى فشلهم الكامل. سيشعر هذا بشكل خاص على قلعة الجذع.
نعم، ويصعب على الزجاج الأمامي استدعاء الحجارة الموثوقة، من تحت عجلات السيارات القادمة بالفعل بعد ثلاث إلى أربع سنوات، ستمنحه نظرة نقل بالكامل، وقد تؤثر حتى على النظرة العامة في السيارة.
كهربائي مجمع
كهربائي في السيارة، على الرغم من أنه يعمل بشكل صحيح، ولكن ليس طويلا. هذا صحيح بشكل خاص على درع الصك، والتي يمكن أن ترفض ببساطة عند نقطة واحدة بسبب السلك غير المقاطع.
وبشكل عام، فإن جميع عناصر السيارة، والتي تستخدم الكهرباء، تفشل بسرعة، بما في ذلك مثل هذا المفتاح، كمولد أو بداية. نعم، والبقاء مع نافذة مفتوحة، ببساطة لأن المحرك لا يمكن أن يرفعه مرة أخرى - أيضا، يمكن أن يكون مسيئة للغاية.
ضباب
يرغب عنصر منفصل في تسليط الضوء على أضواء الضباب التي ينصحها المتخصصون عموما بعدم تضمينها في الرطوبة - إنهم ببساطة انفجروا من الماء البارد غير المتوقع. غريب بعض الشيء إذا كنت تعتبر أن الضباب يظهر فقط في الطقس الخام.
سهل التكوين
لا يتطلب اهتمام منفصل بالتأكيد اختيار تكوين هذه السيارة. وإذا كانت السمة لا تتغير كثيرا، فستدهشة مجموعة متنوعة من الخيارات.
في أرخص التكوين، سيتم تجهيز السيارة بالراديو والإنذار فقط. لا توجد وظائف معيار الآن، مثل رفع كهربائيا أو مقود مرن أو تكييف هواء - لا يوجد. حتى مقياس سرعة الدوران سيكون غائبا. على الرغم من أنه، لأنها أكثر تكلفة، "حشوات" ستظل تظهر في السيارة.
وبالتالي، فإن أكبر المعدات ستتمتلك جميع "الكعك" للسيارة الأجنبية الجيدة - الحياة الكهربائية لجميع النظارات، وتكييف الهواء، ومقاعد ساخنة، وكيل هيدروليكي، ومصابيح الضباب، وأكثر من ذلك بكثير. بالطبع، لكل هذا سيتعين علي دفع المزيد، وليس أصغر كمية.
من ناحية أخرى، إذا نظرت إلى "منافسيها" من Nexia، ومعظمهم في أغلب الأحيان في موازنة موازنة، فضع فاز محلي - ليس لديه بعض الوظائف على الإطلاق، حتى في المعدات باهظة الثمن. نعم، وشراء سيارة مع مجموعة من الخيارات، أم لا - هذا هو الحل للجميع.
يمكن إجراء جمعية السيارة:
- في كوريا، في المصنع الأصلي للسيارة. وعلى الرغم من أن السيارات من هناك منذ وقت طويل، بدأوا في الحصول على شعبية فقط بعد سقوط سعر السيارة. لم يكن السبب في تغيير الخصائص، أو أي شيء آخر، ولكن في حقيقة أن السيارات تم تفكيكها على الحدود، ثم تفكيكها بالفعل في روسيا. وبالتالي، تمكنوا من توفير الواجب، ونتيجة لذلك - للحد من السعر النهائي.
- في روستوف، في مصنع "أحمر أكساي". وعلى الرغم من أن الأمر مألوف في التفكير في أن السيارات التي تم تجميعها في روسيا تعاني من الجودة - من الواضح أن هذا ليس هو الحال. الخصائص هي أن مثل هذه السيارات يتم جمعها تماما بمساعدة الأجزاء المرسلة من كوريا. لذلك، جودةها هي نفسها.
- تجسيد آخر في أوزبكستان. والمدهشين، من المستغرب أن أفضل السيارات تذهب إلى الأفضل في الجودة وأرخص بالسعر. السر هو أن العديد من التفاصيل يتم إنتاجها في نفس المكان، على الفور، ويستخدم الإنتاج الجماعي، وليس "مفك البراغي". على الرغم من أن الجيل القديم من السيارات التي تم جمعها هناك حقا قد تكون أسوأ في الجودة، فإن امتلاك كيف يتم التعبير عن ميكانيكا السيارات - "أمراض الأطفال".
حدد المكان الذي سيعمل فيه على وجه التحديد سيارتك سهلة للغاية - بمساعدة رمز VIN الموجود على أي سيارة، بالإضافة إلى علامات إضافية. لسيارات روستوف، هذا هو "النبات" أحمر aksai»" ولأوزبكستان - النقش " ulv.»في فين رمز الجهاز.
استنتاج.
إذا قمت بتلخيص، إذن، على الرغم من جميع إيجابيات وسلبيات، فيمكنك أن تعلن بأمان - مثل هذه السيارة منطقي الشراء.
واحدة من الميزة الرئيسية للسيارة عند الشراء هي تجميع عالي الجودة إلى حد ما للحصول على سعر رخيص. بدائل السيارة بين الجديد ببساطة لا، لا تحسب المزهرية، ولكن فقط يلعب Daewoo Nexia في جميع النواحي. ولكن، وكذلك مع المزهريات، يجب أن تكون جاهزا للإصلاحات الدورية واستبدال العناصر. من ناحية أخرى، إذا كنت تستخدم أجزاء عالية الجودة، فسوف تظهر الأعطال المتكررة قريبا.
العناصر نفسها رخيصة جدا، ولن تجدها المشاكل، لأن معظمهم مصنوع في روسيا، ويرجع ذلك إلى شعبية السيارة، في محلات السيارات، وسوف تتوفر دائما مئة "المواد الاستهلاكية" دائما.
لذلك، إذا كنت مستعدا لحقيقة أنك ستحتاج إلى اتباعها، وأحيانا إصلاح، فإن الجوانب الضعيفة ليست خائفة - اختر Daewoo Nexia واستمتع بالحيازة. خاصة، لديك حقا من أي شيء، وذلك بفضل عدد كبير من مجموعات مختلفة.
P.S: أعزائي أصحاب السيارات، إذا لاحظت عن طريق الأعطال المنهجية لأي تفاصيل، وحدات من هذا النموذج، فقم بالإبلاغ عن هذا في التعليقات أدناه.
