ينصح بضغط الضغط في عجلات سيارة BMW مرة واحدة على الأقل كل شهرين أو ثلاثة أشهر. إذا كانت هذه القاعدة غير متوافقة، فيمكن تفاقم السيارة، ومن الممكن أيضا الحصول على مشاكل مثل:
- في ضغط منخفض جداحواف الإطارات ترتدي بشدة. أيضا احتمال كبير للأضرار التي لحقت حافة القرص والجانب الجانبي من الإطارات، خاصة مع الحمل الكامل أو سرعات عالية.
- في قيم الضغط العالي يصرح فقط الجزء المركزي من فقي. الحمل على تعليق السيارة والسيارة يصبح أكثر صرامة. يزيد من مسار الفرامل والقبضة أسوأ.
الانتباه! ضبط الضغط في إطارات BMW فقط في الإطارات "الباردة"، أي عندما لم تتحرك السيارة لعدة ساعات. خلاف ذلك، عندما "تبريد" الإطارات، فإن الضغط فيها سوف ينخفض، ويجب أن يتم التعديل مرة أخرى.
بالإضافة إلى ذلك
لماذا نحن أرخص؟
سياسة التسعير لشركتنا هي تزويد المشتري بالسلع عالية الجودة للحد الأدنى من المال.
- يتم تحقيق خفض الأسعار من خلال تقليل النفقات العامة الإضافية.
- نحن لا ننفق المال لاستئجار مساحة البيع بالتجزئة.
- لدينا تسليم مباشر من الشركات المصنعة للإطارات والتجار الرسميين.
- عن طريق شراء المنتجات من قبل الأطراف الكبيرة، نحقق خصومات كبيرة.
ستكون مصنع المحرك البافاري، الذي يعرف معظمه مثل BMW، قريبا مائة عام. وكل هذه السنوات، فازت السيارات بقلوب العديد من عشاق السيارات تأتي من ناقله. يتم التحقق من موثوقية آلات BMW لسنوات.
في العقد الماضي، يحدث الإثارة الخاصة حول تقاطع BMW. نظرا لأن بيانات السيارة يصعب أن تنسبها فئة غير مكلفة، فهذا يتم الحصول عليها بشكل أساسي من قبل الأشخاص الأثرياء الذين يقدرون حياتهم. الكثير من الحقائق المهمة هي راحة الصالون وراحة القيادة والمظهر.
الآلات الأكثر شيوعا لهذه الفئة هي:
- BMW X1 - كروس هو مثالي لحركة المرور في المدينة. لديه نظرة ممثلة، والأمن معترف به مرتفعا للغاية.
- BMW X3 - يشير هذا كروس إلى الطبقة "Suite". عالية وقوية، مع "تعبير الوجه BMW" الحقيقي "ينزلق على الطرق، وجذب الانتباه إليه.
- BMW X5 - هذه السيارة كانت غاضبة منذ عقدين تقريبا. يتم التحكم بسهولة، يحتوي على جميع الوظائف اللازمة لرحلة ممتعة وممتعة. النظر إليه، لذلك أريد تطبيق كلمة "لطيف".
لسوء الحظ، على الرغم من موقفها من الأمن، فإن مصنعي BMW لا يقومون بتثبيت أجهزة استشعار الضغط لآلات التكوين القياسية. ربما سيكون استثناء السيارة قيد النظر فقط X3. سيتعين على صاحب بقية المركبات العناية بهذه القضية بمفرده.
هل تؤثر أجهزة الاستشعار على سلامة القيادة؟
إذا كانت السيارة تشير إلى فئة مكلفة وآمنة، مثل BVM، فهذا لا يعني أن لا شيء يقلق بشأنه وكل شيء يؤخذ بالفعل في الاعتبار. ينصح نظام مراقبة ضغط الإطارات لتثبيت جميع مالكي السيارات. سيكون آخر زائد في بنك أصبع أكثر أمانا.
تسمح أجهزة استشعار الجيل الأخيرة للسائق لاحظ انحرافات الضغط في الوقت المناسب من القاعدة. يخلق النظام الذكي عن مشكلة، مما يتيح لك القضاء بسرعة على المشكلة. تدخل جميع المعلومات في الكمبيوتر على متن السيارة على متن السيارة، على مرآة الرؤية الخلفية أو الشاشة البعيدة، يعتمد ذلك على طراز الجهاز المثبت.
سيعطي التحكم في الضغط سائق الفرصة لملاحظ مثل هذه اللحظات على النحو التالي:
- الأضرار التي لحقت بالعجلة أثناء الحركة، تتميز بانخفاض حاد بما فيه الكفاية في المؤشرات؛
- ضخ الإطارات أو على العكس من ذلك، غير ضعيف الهواء فيه؛
- انتزاع بطيء للعجلة بسبب ثقب صغير أو بكرة سيئة الملتوية.
كل هذا مهم، لأن السيارة تتحرك بسرعة عالية في مجرى السيارة وأي عطل يمكن أن يؤدي إلى حادث خطير.
لماذا تثبيت نظام جديد
أجهزة استشعار الضغط في إطارات BMW X5 E70، X1 غير مثبتة في المصنع، على عكس X3، على الرغم من أن هذه السيارات التي جلبت من الولايات المتحدة يمكن أن تكون. ولكن حتى لو كان الجهاز موجودا بالفعل، فلا يزال هناك أسباب تثبيت الأجهزة الجديدة.
- كسر المستشعر.
كل شيء لا إلى الأبد والانهارات هي القاعدة. في بعض الأحيان، ستعود هذه البطارية والإنعاش مع استبدال البطارية بسرعة إلى الحياة. في حالات أخرى، لا تفعل دون شراء مجموعة جديدة من المؤشرات.
- شراء مجموعة أخرى من العجلات.
بحيث لا "الجهاز" لا "هستيريا" وليس غضب الإشارات الصوتية والضوء في غياب أجهزة الاستشعار، فمن الضروري شراءها والتركيب والصوام على أدمغة السيارة.
- استبدال لأحدث المعدات.
كل ذلك في عالمنا هو تحسين وأجهزة استشعار الضغط ليست استثناء. الأجهزة المتقدمة هي الأكثر دقة ومريحة، تتوسع وظيفية. لذلك، يحاول برامج التشغيل التقدمي تجهيز "خيول" عناصر جديدة.
تركيب نظام مراقبة الضغط
تثبيت أجهزة استشعار الضغط بشكل مستقل على BMW غير سهلة، من المرغوب فيه الذهاب على الفور إلى خدمة سيارات جيدة. سوف ينتج عددا من التلاعب على تثبيت الجهاز وسيتم تشغيله للعمل.
- من السيارة، سيقومون بإزالة العجلات وجعل الارتفاع، وهذا هو، يفصل الإطارات من القرص.
- إذا تم تثبيت أجهزة الاستشعار القديمة، فسيتم إزالتها وسيؤخذ تركيب منها جديد.
- التالي يجب أن يعود إلى جمع العجلات والتوازن بينهم فيما يتعلق بالمعدات المثبتة.
- ثم تستحوذ السيارة على منظرها الأصلي لأربعة "أرجل".
- بعد ذلك، تنتج الجهاز البوتييني إعداد الجهاز وتحقق من الأداء.
تجدر الإشارة إلى أنه في خدمات السيارات الرسمية لن يكون من الممكن إنشاء أجهزة استشعار ضغط مختلفة بخلاف الأصل. ولكن الاتصال الشركات الخاصة التي يمكنك وضع أجهزة استشعار الحيوانات المستنسخة. سيكون أرخص بكثير، لكن لا أحد سيعطي ضمانا لقدرته العمل الطويلة.
سيارات BMW، وبغض النظر عن النموذج الذي يرتبط به -ch1، X5، X3 أو بعض الآخرين، على الرغم من أنهم يعتبرون أحد أكثر الموثوقية في العالم، فلن يكونوا قادرين على ضمان سلامة السائق، إذا قام بذلك لا تريد ذلك.
الأجهزة الحديثة مجهزة بمجموعة متنوعة من الخيارات المفيدة، ووظائفها واسعة، ولكن لا تنس أن أي سيارة في أربع عجلات، لذلك من الضروري أن تراقب الولايات المتحدة بشكل خاص باهتمام، مما يدفع اهتماما مباشرا لنظام مراقبة ضغط الإطارات وبعد
الضغط في BMW 5 الإطارات (G30) 17 يعتمد على حجم الإطارات المستخدمة مثبتة على جهازك. يجب أن يعتبر أيضا كم كنت تخطط لتحميل السيارة.
")" onmouseout \u003d "hidetip ()"\u003e
تدوين إضافي:
VA - حجم الإطارات، للتثبيت على المحور الأمامي للسيارة؛HA - حجم الإطارات، للتثبيت على المحور الخلفي للسيارة؛
SSR - إطارات Rangeli (مما يسمح لك بالاستمرار في الانتقال بعد فقدان ضغط الهواء الكامل في العجلة).
تحقق من الضغط في الصيف أو الإطارات الشتوية BMW 5 (G30) 17- من الضروري فقط على الإطارات "الباردة"، أي عندما لم تلمس السيارة الجهاز لفترة طويلة.
يتم احتساب جميع البيانات الموجودة في الجداول خصيصا لعجلات BMW، ودرجة الحرارة التي تتزامن مع درجة الحرارة المحيطة.
مع الرحلات الطويلة والسرعات العالية، من الأفضل ضخ الإطارات لقيم الضغط للتحميل الكامل، وسوف تساعد في تجنب "انهيار" العجلة وأكثر تحمي أقراصك من التلف عند دخول الحفرة.
بالإضافة إلى ذلك
لماذا نحن أرخص؟
سياسة التسعير لشركتنا هي تزويد المشتري بالسلع عالية الجودة للحد الأدنى من المال.
- يتم تحقيق خفض الأسعار من خلال تقليل النفقات العامة الإضافية.
- نحن لا ننفق المال لاستئجار مساحة البيع بالتجزئة.
- لدينا تسليم مباشر من الشركات المصنعة للإطارات والتجار الرسميين.
- عن طريق شراء المنتجات من قبل الأطراف الكبيرة، نحقق خصومات كبيرة.
في هذه المقالة، سنخبر عن كيفية التحقق من ضغط الوقود في محرك حقن البنزين، حول التحقق من المكونات، أفضل طريقة للعثور على أسباب المشاكل والقضاء عليها. كل ما ستناقش عليه، لا تؤخذ من الفوائد أو الكتيبات، جميع النصائح تستند إلى تجربة شخصية.
واحدة من اللحظات الرئيسية للتشغيل المناسب لنظام الحقن وبشكل عام المحرك عبارة عن ضغط البنزين راسخة يسقط إلى الفوهات عبر سكة الوقود. يجب بدء إنشاء أي خلل في نظام الحقن من التحقق من هذه الوظيفة بدقة. علاوة على ذلك، فإن الإجراء بسيط، وليس أكثر صعوبة من فحص ضغط الإطارات. لكن المنتديات تحاول إجراء أسئلة، لذلك نقول المزيد.
أولا، قواعد التشغيل الفعال للحقن والمحرك. يجب ضغط الوقود:
1. في قلب الإشعال لتظهر وتوصل إلى مستوى معين في أسرع وقت ممكن، لا يوجد أكثر مما كانت عليه في الثانية، حسنا، بحد أقصى
2. المعدات في المستوى المطلوب طوال وقت المحرك
3. مع قفزة بروجازر حادة مبدئيا حسب 0.5 بار
4. بالفعل لبعض الوقت بعد إيقاف الإشعال، ما لا يقل عن 20-30 دقيقة، وأفضل لبضع ساعات
5. يجب أن يتجاوز الضغط الحقيقي 1.5 مرة مرشح لهذا النوع من المحرك، ولكن أفضل أكثر
يحتوي كل محرك صمام تقليل خاص (الشكل 1)، الذي يحدد الضغط في سكة الوقود. يقع في نهايته وقيمة الضغط التي يخلقها يتم الإشارة إليها على السكن. إنه لهذه القيمة التي يجب أن تكون متساوية عند التحقق. يظهر المخطط كيف يشبه هذا النظام وكيفية التحقق من القواعد الموضحة أعلاه باستخدام مقياس ضغط بسيط.
كيف تبدو حقا؟ على سبيل المثال، هناك M50E30، وسوف تظهر.
الصورة 1. تركيبات مصنوعة من المانومتر.
الصورة 2. مقياس الضغط العادي، مثل هذه المستخدمة في محطات الضخ. يمكن شراء جميع المكونات في متجر معدات إمدادات المياه، فقط لأن Benzoshlang سيتعين عليها أن تذهب بشكل منفصل.
الصورة 3. الشيء صغير، يمكنك حزمة في المربع مع الأدوات، وسوف تكون دائما في متناول اليد.
الصورة 4. تظهر الأسهم اتجاه تدفق الوقود.
الصورة 5. البنزين يأتي من مضخة الوقود عالية الضغط
الصورة 6. التدفقات الزائدة مرة أخرى في الخزان، لا يوجد ضغط تقريبا. هناك أيضا صمام تقليل، فهو تحت السكك الحديدية مباشرة، ملحوظ مع نصف دائرة حمراء. قد يبدو مختلفا قليلا والاتصال بمخطوط خرطوم قصير.
انظر إلى المخطط - هناك تفكيك متقاطع عليه، والتي تحتاج إلى توصيل الجهاز. نحتاج إلى فك الخرطوم من السكك الحديدية، وتغذية البنزين من المضخة (انظر الصور 5).
الانتباه! نحن نتصرف بعناية فائقة. إذا كتم المحرك قبل أقل من 6 ساعات، يمكن أن يكون النظام تحت الضغط. ما لن يكون من المعتقل، يمكنك، على سبيل المثال، أن يتفوق على مكان الانفصال عن طريق قطعة قماش، أو قم بإزالة الضغط، وتمدد تتابع مضخة الوقود وإدارة المحرك. في أي حال، في إطار مكان الفصل، من الأفضل وضع خرقة، فإن رفات البنزين ستدفق بالتأكيد.
الصورة 7. خرطوم مفكك، بقايا تدفق البنزين.
لذلك، فك الخرطوم، قم بتوصيل الجهاز. لا يتم كسر النظام (انظر الصورة 8)، فمن الممكن ركوب إذا كنت لا تستطيع قبض على المشكلة. الآن البنزين يمر في قياس الضغط مع رافعة وفي أي وقت يمكنك تعلم الضغط.
الصورة 8. يتم تضمين الجهاز في النظام.
الآن من الضروري القيام بذلك بحيث بدأت مضخة الوقود وتوقف العمل في اللحظات التي نحتاجها. هناك طريقتان. إما دائما تحريف الإشعال هناك، أو بمساعدة مرحل (انظر الصورة 9 و 10). اختر ما تفضله.
الصورة 9 و 10. موقع الطاقة على / قبالة من محطة الوقود. تقع بالقرب من الرف الأيمن في صندوق أسود.
الآن نحن مستعدون للتحقق.
القاعدة 1 (عند تشغيل الإشعال، يظهر الضغط ويصل إلى مستوى معين في أسرع وقت ممكن)
إذا لم يتم تنفيذها، فيمكنه إظهارها بثلاث طرق:
A. يصل الضغط إلى المستوى المرغوب، ولكن ببطء. هذا يؤدي إلى صعوبات في بدء تشغيل المحرك. نحن سرد الأسباب المحتملة للعطل:
1 أ. فشل Baszonasos
2a. مشاكل في كهربائي محطة وقود 12 فولت (نوعية رديئة الاتصالات أو الأسلاك)
3A. تكبير فلتر الوقود أو خط التغذية (انظر الصورة 5، حيث الضغط العالي)
4 ا. ملاحظة في صمام التخفيض
5A. تسرب البنزين في الاتصالات - من المضخة إلى السكك الحديدية
6A. واحد / عدة فوهات أو حلقات الختم هي الشق.
باء - الضغط لا يرتفع إلى المستوى المرغوب. في هذه الحالة، ستنشأ صعوبات في بداية وتشغيل المحرك على الخليط الفقراء. الأسباب هي نفسها كما في الفقرة أ، وفشلت مختلفة قليلا.
B. الضغط يتجاوز إلى حد كبير المحدد. هذا يؤدي إلى مشاكل مع العمل على خليط مخصب. من المحتمل أن يكون سبب خلل إما صمام تقليل أو خط وقود استنزاف مسجل (انظر الصورة 6، انخفاض الضغط)
القاعدة 2 (لا يزال الضغط باطراد على المستوى المطلوب)
إذا تم تنفيذ القاعدة، فإن سهم قياس الضغط يظهر القيمة المحددة دون تذبذب، مستقرة. إذا لم يتم تنفيذ القاعدة، فمن المرجح أن تكون المشاكل في الخمول وعند عند تقليل المحرك في الحمل. قد يكون السبب في أي من الفقرات 1A-6A. في أغلب الأحيان هو في صمام تخفيض أو التألق في كهربائي لمضخة الوقود.
المادة 3 (مع قطع ضغط إمدادات الغاز يقفز ~ 0.5 بار)
إذا لم يتم تنفيذها - أقسام الطاقة عند الضغط على الغاز في التسارع. السبب هو مرة أخرى أي من الفقرات 1A-6A، سوف نستبعد فقط تسرب الفوهات. في أغلب الأحيان - بسبب صمام تخفيض أو اضطراب في اتصالها مع جامع المحرك.
المادة 4 (بعد إيقاف تشغيل الإشعال، يتم حفظ الضغط من 20 دقيقة. ما يصل إلى عدة ساعات)
يؤدي الفشل إلى صعوبات مع إطلاق أي محرك مبرد حتى لا. يجب البحث عن الأسباب في صمامات تخفيض أو إيقاف التشغيل، من الممكن التسرب في مكان ما في خط التغذية أو تسرب الفوهات والأختام الخاصة بهم.
القاعدة 5. (يجب أن يتجاوز الضغط الحقيقي اسمي هذا النوع من المحرك دقيقة 1.5 مرات)
إذا لم يتم تنفيذ هذه القاعدة، فقد لا يتم تنفيذ تلك السابقة، لأن سبب فشل أي منهم قد يكون مضخة سلسلة. وجودة عمله الحكم الخامس يظهر فقط. للتحقق، تداخل رافعة على جهازنا وقم بتشغيل محطة وقود (الإشعال أو الترحيل). نحن ننظر إلى ما يظهر المانومتر (انظر الصورة 12).
الصورة 12. التحقق من القواعد الخامسة.
يجب أن تظهر السهم على الفور تقريبا 5، 6.7 بار، عندما يصل إلى الحد الأقصى الذي تحتاجه لإيقاف محطة الوقود. الآن مقارنة أقصى مؤشر مع الاسمية وتقييم ما إذا كانت محطة الوقود لديها احتياطي الطاقة. كما ذكر أعلاه، فإن الأسهم هو 1.5 مرة، لا تقل.
الانتباه! عند إيقاف تشغيل مضخة الوقود، سيقعو سهم مقياس الضغط بسرعة من الحد الأقصى، هذا ليس عيبا، أو قصصي صمام المضخة، والضغط "يغرق" عندما يتوقف. لذلك إصلاح الحد الأقصى للقيمة أثناء التشغيل. بعد نهاية الشيك، اكتشف الرافعة على جهازنا، تحتاج إلى إصدار الوقود إلى النظام.
نعم. إذا، بعد قراءة المقال، لا يوجد شيء غير واضح - لا تعاني، انتقل إلى الخدمة.
خصوصية هذا الخيار مع الضغط في خط أنابيب الشفط كمرجع:
يتم توصيل خرطوم الفراغ من منظم ضغط الوقود في خط أنابيب ماص خلف صمام الخانق.
التحقق من المتطلبات الأساسية:
تم تثبيت منظم ضغط الوقود المطلوب.
باستخدام ETK للتحقق من امتثال منظم الضغط المثبت على السيارة:
قم بتوصيل محول التحكم،
الوصف الوظيفة: منظم ضغط الوقود
يحدد منظم الضغط ضغطا منخفضا أو مرتفعا إمدادات الوقود اعتمادا على الحاجة الحالية. بمساعدة المنظم، يتم الحفاظ على ضغط إمداد الوقود على المستوى المطلوب.
تعتمد الحاجة إلى الوقود على وضع تشغيل المحرك:
في الخمول يتطلب انخفاض الوقود
مع الحمل الكامل - أكثر بكثير
يتم الجرعات الدقيقة لمقدار الوقود المحقون عن طريق ضبط مدة الحقن؛ مدة الحقن يدير نظام DME.
الانتقدمة في أنبوب الشفط يوفر معلومات حول الحمل. يؤثر هذا الفراغ على غشاء منظم الضغط.
في الخمول أو القسري odling في خط أنابيب امتصاص، يتم إنشاء فراغ. اعتمادا على حجم الفراغ، ينخفض \u200b\u200bضغط إمدادات الوقود نسبة إلى القيمة الاسمية. يتم طرح قيمة الضغط الاسمي على هيكل المنظم.
مع الحمل الكامل، فإن الفراغ في أنبوب الشفط هو ما يقرب من صفر. يحدد منظم ضغط الوقود ضغط إمدادات الوقود وفقا للقيمة الاسمية التي طرقت جسم المنظم.
الوصف الوصف: مضخة الوقود
يجب أن يؤدي منظم الضغط بشكل موثوق وظائفها لجميع أوضاع التشغيل. لذلك، يجب أن توفر مضخة الوقود دائما ضغطا أعلى مما يحدد المنظم.
الوصف الدالة: خط أنابيب عودة الوقود
مع محرك غير عمل وموضع مفتاح الإشعال 0 في خط الوقود المرتجع، يقع الضغط خلفه، الضغط مفقود.
الوصف وظيفة: وظيفة تثبيت الضغط
مع محرك غير عامل وموضع مفتاح الإشعال 0، يتم إغلاق منظم الضغط. ضغط إمدادات الوقود في أنبوب العرض مدعوم لفترة طويلة. مضخة الوقود تغلق صمام الاختيار. بفضل هذه التدابير، يتم الحفاظ على ضغط إمدادات الوقود في نظام الطاقة. وبالتالي، يتم منعه من خلال زيادة وقت البدء.
قم بتشغيل المحرك في وضع الخمول وقياس ضغط إمدادات الوقود.
لمحاكاة حالة "الحمل الكامل":
افصل خرطوم الفراغ من منظم ضغط الوقود وقياس ضغط إمدادات الوقود.
يجب أن تزيد القيمة المقاسة حسب نوع المحرك بمقدار 0.4 - 0.7 بار. سجل القيمة المقاسة.
إذا كانت القيمة المقاسة لا تزيد:
استبدال خرطوم الفراغ ويقيس مرة أخرى ضغط إمدادات الوقود
إذا كانت القيمة المقاسة مرة أخرى لا تزيد:
استبدال منظم الضغط
قياس ضغط إمدادات الوقود مرة أخرى واكتب القيمة المقاسة.
قارن بين نتيجة القياس ذات قيمة اسمية، خرجت عن مساكن منظم الضغط
إذا لم يتم الوصول إلى القيمة المقاسة المقررة مرة أخرى، فمن الضروري، اعتمادا على القيمة المقاسة، قم بإجراء الشيكات التالية.
إذا كانت القيمة المقاسة أقل من القيمة الاسمية - 0.2 شريط:
يتم ضياع تعليق خط أنابيب إمداد الوقود، أو يتم انسداد فلتر الوقود.
دائرة امدادات الطاقة مضخة الوقود ليست حسب الطلب: على سبيل المثال، بسبب مقاومة الانتقال الكبيرة (التآكل) في اتصال التوصيل بين تسخير الأسلاك ومضخة الوقود
إذا كانت القيمة المقاسة أكبر من القيمة الاسمية + شريط 0.2:
حرك المحرك ومشاهدة القيمة المقاسة.
إذا انخفضت إلى القيمة الاسمية، فإن الوقود المرتجع ضئيل أو انسداد
تحقق من خطوط الوقود على عدم وجود ضجة
في غياب الضجة:
استبدال عودة خطوط الأنابيب
إذا بقيت نتيجة القياس مرتفعة للغاية، فهذا يعني أن منظم الضغط معيب بدرجة عالية من الاحتمالات.
تحذير!
إلى حد أقل، هناك فرصة للتداخل الكامل لخط أنابيب العودة بسبب انسداد. في هذه الحالة، عند إزالة منظم الضغط تحت تأثير الضغط يجب أن تدفق الوقود!
بعد الاستعداد لقطر وجمع الوقود البارز وإرسالها إلى التخلص منها.
استبدال ضغط منظم، ولكن أنبوب العودة.
امنح المحرك للعمل قليلا في الخمول وتغرق.
إزالة وكتابة إشارة عندما يتم إيقاف تشغيل المحرك.
للتحقق التالي، ستحتاج إلى جهاز 13 010 (خرطوم المشبك).
إذا انخفضت القيمة المقاسة أكثر من 0.5 شريط:
قم بتشغيل المحرك وانتظر قليلا من حقن الضغط المستمر
خفض المحرك واستخدام الجهاز 13 3 010 للضغط على الفور خرطوم العرض مباشرة قبل قياس الضغط.
سجل القيمة المقاسة.
بعد حوالي 20-30 دقيقة، مرة أخرى، استبدل القراءة عند إيقاف تشغيل المحرك.
إذا كانت القيمة المقاسة قد انخفضت الآن أقل من 0.5 شريط، فيمكن افتراض الأخطاء التالية:
عطل خطوط أنابيب التقديم
خلل خرطوم العرض داخل خزان الوقود
فشل صمام تثبيت الضغط (صمام الاختيار) في مضخة الوقود
تحقق من العناصر. استبدال التفاصيل الخاطئة.
إذا انخفضت القيمة المقاسة مرة أخرى من 0.5 شريط:
استبدال منظم الضغط
ملحوظة:
يجب استبدال جميع خراطيم الوقود ومشابك الربط التي تم فصلها للتحقق.
عندما يعمل المحرك مع خرطوم فراغ إزالة أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها لنظام DME، يمكن إدخال الأعطال. الرسائل حول الأخطاء "تعديل تكوين خليط العمل مع مسبار Lambda غير صحيح" أو "ضبط تكوين خليط العمل مع مسبار Lambda في الحد الأقصى" في نهاية الفحص يجب مسحها:
