ما تحتاج إلى تغيير مع حزام التوقيت. ما هو توقيت حزام التوقيت. استبدال حزام التوقيت عند استخدام قطع الغيار التناظرية للصيانة

كل سائقي حديث ملزم لمعرفة ما هو حزام التوقيت. هذا العنصر مهم جدا أثناء تشغيل أي سيارة. في التعليمات الخاصة بأي سيارة، تنظم الشركة المصنعة بدقة قواعد البديلة، وكذلك التوقيت. لكن الممارسة تظهر أن مالكي السيارات لا يعرفون حتى مكان هذا الحزام وما هو على الإطلاق. دعونا نلقي نظرة على كل ما يتعلق بهذا العنصر.

غرض

بمساعدة حزام التوقيت، يتم دمج عمود العمود المرفقي وأعمدة التوزيع للمحرك. أول يدور بسبب حركة المكابس في الاسطوانات. ويرجع ذلك إلى دوران سيارة العمود المرفقي يمكن أن تتحرك. التوزيع في اللحظة المناسبة وفي التسلسل المطلوب يفتح ويغلق كمية صمامات العادم. يتم استخدام الحزام لمزامنة المحرك.

ومع ذلك، فإن العديد من المهندسين سائقي السيارات لتكنولوجيا الحزام هذه، ومع ذلك، فإن الكتلة الرئيسية لصناعة السيارات تستخدم ناقل الحركة إلى سياراتهم.

الإيجابيات حزام في توقيت الأخشاب

مزايا حملة الحزام كافية، على الرغم من العدد الكبير من خصومه وخطر الهاوي.

لذلك، واحدة من المزايا الأساسية هي الصمت. يعمل المحرك أكثر هدوءا على عكس النظير، حيث تتم مزامنة محرك الأقراص GDM مع العمود المرفقي بواسطة السلسلة. التأثير ملحوظ، أو بدلا من ذلك يمكن أن يسمع على الفور تقريبا.

تكلفة انتقال الحزام أرخص بكثير. لديها سعر اثنين، أو حتى ثلاث مرات أقل من تصميم سلسلة مماثلة. هذا يؤثر على كل من قيمة المنتج النهائي - السيارة، وكذلك في المستهلك النهائي. حتى إذا قمت بتغيير حزام التوقيت كل 70 ألف كيلومتر، فسيظل أرخص بكثير من استبدال السلسلة كل 250 ألف كيلومتر.

أيضا ميزة أساسية أخرى للحزام في توفير المساحة. محركات مجهزة بمحرك سلسلة من آلية توزيع الغاز، أكثر من 10 في المئة من النظائر مع حزام. لماذا اكثر؟ كل شيء بسيط جدا هنا. يجب أن تكون السلسلة في الزيت داخل المحرك. وبالتالي، يجب أن يكون غطاء الصمام، كتلة المحرك، البليت من علبة المرافق ضخمة. الغلاف الذي يغطي محرك الحزام أقل بكثير في الحجم.

الحزام المحركات تتطلب أقل النفط لعملتهم الطبيعية من السلسلة. أيضا، قد تكون جودة زيوت التشحيم أقل. سلاسل تتطلب جدا على جودة مواد التشحيم. نظرا لحقيقة أن المحرك غمرت في غمرتها النفط الأساسية، فقد ينخفض \u200b\u200bمورد السلسلة بنسبة تصل إلى 20-30 في المائة، وهذه أرقام أساسية للغاية. لذلك، يجب إجراء استبدال مواد التشحيم لمحركات الأدوات في كثير من الأحيان. في حالة الحزام، كل شيء أبسط بكثير - لا يستهلك النفط، يدور في الهواء ولا يتفاعل مع سوائل التشحيم.

المحرك مع حزام أسهل وأرخص للخدمة. حزام التوقيت أرخص بكثير ليحل محل السلسلة. ليست هناك حاجة لفتح المحرك، لا شيء يجب تفكيكه، لا حاجة لدمج النفط. بالطبع، من الضروري تغييرها في كثير من الأحيان أكثر من السلسلة، ولكن تكلفة استبدال هذا الأخير يمكن أن تكون مثيرة للإعجاب للغاية ومحترفين فقط يمكن أن ينتجوا مثل هذه العملية.

أخيرا، ميزة الأخيرة - الأشرطة أسهل لسحبها. مع سلسلة، لن يتم ذلك، لذلك هناك موترون غريبون للسلاسل.

كما يمكن أن نرى، مزايا محرك الحزام كافية. على الرغم من أن الكثير لا يحبون هذه التكنولوجيا.

حول الموارد

ليس من الواضح أن جميع الشركات المصنعة مكتوبة بوضوح في التعليمات، بعد عدد الكيلومترات التي تقوم بديل الحزام. لكن هذه المعلومات موجودة دائما وتجدها في كتب الاستخدام والإصلاح.

متوسط \u200b\u200bالمدى الموصى به لاستبدال ما يقرب من 80 ألف كيلومتر، (على سبيل المثال، من خلال عدد الكيلومترات، يتغير حزام التوقيت إلى "FORD FOCS"). في معظم سيارات المصنعين العالميين، يمكن أن تصل هذه المدار إلى مائة ألف كيلومتر.

ماذا تعتمد موارد الحزام على؟ الحزام نفسه يمكن، في ضمانات المصنعين، من السهل العمل حتى مائتي ألف كيلومتر. ومع ذلك، فإن موردها يقلل من الإمتداد والدعم. في كثير من الأحيان، هذه العناصر هي مرتكبيها الرئيسي لجرف حزام التوقيت، وبعد ذلك فقط العمود المرفقي أو التروس عمود العمود الفقري.

الأسطوانة الدعم هي شيء مثل تحمل، والتي يعتمدها الحزام ببساطة. على السيارات الجديدة، يمكن أن يكون حتى البلاستيك. على السيارات الأجنبية القديمة، هو، كما ينبغي أن يكون، معدني.

أسطوانة تمتد حول نفس المحامل، لكنها مثبتة في آلية توتر خاصة. وهو يحمل الحزام امتدت ولا يسمح له بالقفز على التروس على الأسنان أو عدة أسنان.

يجب أن تكون كل من الأسطوانة الأولى والثانية هي أعلى جودة. الشركات المصنعة العالمية للسيارة غالبا ما تكون كذلك. والدعم، ورأس الشد بسهولة تذهب بسهولة 100-150 ألف كيلومتر. إذا لم تعد واحدة من بكرات تدويرها بسبب ارتداء، فإن الحزام يذهب أكثر من 100 كيلومتر من المسار، وربما حتى من قبل.

Avtovaz.

كل ما سبق له أهمية السيارات الأجنبية. ولكن مع Avtovaz كل شيء مختلف قليلا. حزام توقيت إناء قادر على نقل نفس المورد كسيارات أجنبية حزام. لكن بكرات هي مجرد مرض لصناعة السيارات المحلية. في بعض الأحيان توجد سيارات، حيث لا يعمل الفيديو أطول من 30 ألف كيلومتر، بل يشجعه ببساطة. يذهب العنصر الأصلي من المصنع أكثر من ذلك بقليل - حوالي 45 ألف كيلومتر (ربما أكثر، ولكن ليس كثيرا).

مورد الأحزمة المحلية، وفقا للشركة المصنعة، يتراوح من 100 إلى 120 ألف كيلومتر. يريد Avtovaz اللحاق بجودة شركات صناعة السيارات العالمية. ولكن في الممارسة العملية، يوصي المتخصصون في صون العلامات التجارية المحلية بتغيير الحزام بعد 60-70 ألف كيلومتر. في الوقت نفسه، يجب إجراء الاستبدال فقط بواسطة قطع الغيار الأصلية. في روسيا، هناك الكثير من قطع الغيار المزيفة والجودة منخفضة الجودة.

مواد

يمكن أن تكون أحزمة محرك الأقراص من آلية توزيع الغاز من المطاط الكثيف مع العناصر المعدنية. هذه هي الأنواع الأكثر شيوعا. هذه المنتجات منخفضة السعر وموثوقية عالية.

هناك أحزمة معدنية. تبدو وكأنها سلسلة، ولكن بسبب ارتفاع الأسعار والتصميم المعقد في الاستخدام العملي ولم يتم العثور عليها للبيع.

أيضا مجهزة في وقت سابق بأحزمة توقيت المحرك. ولكن من هذا الخيار، فقد تخلت منذ فترة طويلة الاستقرار الضعيف للمادة لارتداء وارتفاع الأسعار.

مشاكل مع حزام

بناء على المهام التي تنفذ حزام محرك الأقراص، قد تحدث اثنين من المشكلتين المحتملين معها - إنها تنزلقها وكسر.

يمكن أن ينزل العنصر إذا تم تمديده بشكل سيئ، إذا سقطت النفط التقني الأخرى لأي سبب من الأسباب. نتيجة لذلك، تنتهك مراحل توزيع الغاز ويتم تحويل زاوية العمود العمود المعملي. سيؤدي ذلك إلى فقدان السلطة، مما دفع عملية ثابتة، ارتفاع درجة الحرارة، زيادة استهلاك الوقود وغيرها من العواقب الجيدة للغاية.

عندما تسلق العواقب ستكون أكثر حزينا. وبالتالي، بسبب الهاوية، يمكن فتح صمام المدخول والعادم في وقت واحد، وسوف تقع هذه الصمامات تحت ضربة المكبس. في هذه الحالة، سيتطلب المحرك إصلاحا باهظ الثمن. في المجموعة المخاطرة، حزام التوقيت 8 صمامات و 16.

علم الفيزياء

عند كسر توقف عمود الحدبات، سيستمر العمود المرفقي التدوير. لا يعتمد على ما يتم تضمين ناقل الحركة أو على ما الثورات التي يديرها المحرك. سوف الصمامات ضرب الصمامات كثيرا، ثنيها. هناك حالات عندما لا تكون الصمامات عازمة فحسب، بل أيضا اللكمات.

أسباب cliff.

من بين الأسباب التي تجعل حزام محرك الأقراص يحدث في كثير من الأحيان، الأكثر شيوعا:

استبدال حزام محرك الأقراص

معظم برامج التشغيل لأداء هذه العملية تحضر محطة الخدمة. ولكن من الممكن استبدال الحزام لوحدك. في هذه العملية لا يوجد شيء معقد. الشيء الرئيسي هو الاهتمام. دعونا نرى كيفية تغيير حزام التوقيت.

تفكيك عنصر

قبل الاستعاضة، تحتاج إلى إزالة الحزام القديم. للقيام بذلك، يتم فصل أول شيء بواسطة محطة ناقص مع بطارية قابلة للشحن. التالي إزالة حزام المولد. ثم يتعرض مكبس الأسطوانة الأولى لموقف الأرض العليا. المفتاح إلى 15 (أو غيره، اعتمادا على طراز السيارة)، فإننا نفجر الترباس يحمل الأسطوانة. التدوير الأخير لتقليل التوتر الحزام. ثم تتم إزالة الحزام من البكرات.

بعد هذه العمليات، يوصى بإصلاح العمود المرفقي مع مفك البراغي. بعد ذلك، فإن الترباس على بكرة العمود المرفقي غير مفكضة وإزالته. بعد تفكيك البكرة على محرك المولد. إزالة بعناية عفريت على محرك الحزام. بعد ذلك، قم بإزالة الآلية من بكرة العمود المرفقي.

كيفية تثبيت حزام جديد؟

قبل وضع حزام محرك جديد على السيارة، تأكد من تنظيف البكرات والأسطوانة الشد من الزيت والأوساخ. إذا كان التلوث قوي، فمن المستحسن شطف الأجزاء في البنزين أو الروح البيضاء. يتم تنفيذ إعداد الحزام بالترتيب العكسي. في الوقت نفسه، تحتاج إلى معرفة العديد من القواعد المهمة.

يجب تثبيت بكرة المولد في مكان هبوط خاص. عند تثبيت الحزام، من المهم ضمان التوتر الأمثل. بالنسبة إلى التوتر، من الأفضل تطبيق أداة خاصة - يتم إدراجها في الأخاديد في الأسطوانة والتحول. تدوير الأسطوانة حتى يتزامن الإزالة على القرص مع نتوء مستطيل على الأكمام. إذا تم سماع الضوضاء من محرك أقراص عمود الحدبات بعد التثبيت، فقد فشلت الأسطوانة التوتر.

استنتاج

وبالتالي، يتم استبدال حزام التوقيت في رينو، وهي إناء وغيرها من السيارات. الشيء الرئيسي هو ضبط العمود بشكل صحيح وعدم ارتكاب خطأ في تثبيت العلامات. بعد التثبيت، من الأفضل التمرير للمحرك عدة مرات يدويا وتحقق من التسميات على البكرات العمودية والكرانك.

في هذه المقالة، دعونا نتحدث: لماذا تحتاج إلى حزام محرك السيارة وكم مرة يجب تغييره - استبدال تردد لمعظم السيارات. في نهاية المقال، تعال درسا فيديو حول كيفية جعل يديك على سبيل المثال.

لماذا تحتاج؟

يوفر حزام آلية توزيع الغاز (TRM) اتصالا مرنا بين العمود الفقري وعقود العمود المرفقي، وكذلك فتح وإغلاق الصمامات بشكل متزامن مع عمل المكابس. عملها هو تحويل عمود الحدبات بسرعة، يساوي نصف سرعة العمود المرفقي تماما.

موثوقية حزام المحرك مهم حيث توجد مكدسات وصمامات في كتلة واحدة. في منهم، تقسم المكابس والصمامات مساحة واحدة، ولكن بفضل الحزام، فإنهم لا يفيون ببعضهم البعض. عندما تنفصل، يضرب المكبس الصمام المفتوح والقمع منه، نتيجة لذلك، مطلوب إصلاح باهظ الثمن. لاحظ ما يحدث ليس على جميع الأجهزة. بعض الشركات المصنعة تجعل من راحة خاصة في مكدسات. عندما يكسر حزام المحرك، لن يجتمع الصمام والصمامات مع بعضها البعض، أي لا يتطلب إصلاحا خطيرا.

استبدال التردد

على العديد من الآلات الحديثة عند قطع حزام التوقيت، يتحول الصمام وليس الإصلاحات الرخيصة، لأن سيكون من الضروري استبدال معظم أجزاء المحرك. لذلك، اتبع الحالة البصرية. يمكن القيام بذلك إذا قمت بإزالة الغطاء الذي يحميه أو التحقق من الحالة من خلال نافذة عرض خاصة. كيفية القيام بذلك يمكن أن تتعلم من دليل التعليمات للسيارة.

تردد استبدال يعتمد على ماركة السيارة المحددةما يمكن الاعتراف به من الوثائق الفنية. يوصي العديد من الأساتذة بتغيير الحزام عند تشغيل السيارة 60-100000 كيلومتر. إذا كنت لا تعرف متى في المرة الأخيرة التي تغير فيها أو يمكن تغييرها، فعليه فحص بعناية على ارتداء. إذا كانت تهالك، فستكون آثار ارتداء مرئية في شكل التشققات الصغيرة على الجسم.

تشير الشركات المصنعة إلى توقيت توقيت التوقيت عند تشغيل أكثر من 150،000 كيلومتر. يتطلب التجار، على العكس من ذلك، فترة تقصير تصل إلى 90 - 100000 كيلومتر بسبب ظروف التشغيل الشديدة. على سبيل المثال، يطالب Avtovaz رسميا بتغيير توقيت مركبات فيستا لادا عند تشغيل 180،000 كم. لكن العديد من عشاق السيارات مصنوعة في النطاق من 100 إلى 120،000 كم من المدى. اتضح إعادة التأمين من الهاوية السابقة لأوانه.

لا أعتقد أنه إذا ظهرت الشقوق الصغيرة على الحزام - فسوف ينكسر على الفور. ليس كذلك، داخلها على أساس معدني، لأن يتكون من قضبان معدنية رقيقة. يتم ذلك حتى يتمكن من الاحتفاظ مرارا وتكرارا بأحمال الصدمات والعمل لفترة طويلة. يمكنه الاسترخاء، مما سيؤثر على السلبي على ديناميات الجهاز - - سيعمل المحرك الضوضاء، بداية سيئة. هذه هي أول علامات ارتداء.

ينصح عادة مصنعي السيارات باستبدال الحزام المسنن في وقت واحد تغيير الأسطوانة والموادر والمضخات (مضخة المياه). غياب وتكلفة العمل بشكل فردي مرتفع بما فيه الكفاية، إلى جانب ذلك، فإن ارتداء الأجزاء غير مرئية في كثير من الأحيان. لذلك، هو أكثر حكمة لتغيير كل شيء دفعة واحدة، إلى جانب ذلك، إنتاج الشركات المصنعة مجموعات خاصة: بكرات الحزام + توقيت.

فيديو. كيف تجعلها بنفسك

ستكون تكلفة استبدال التوقيت في خدمة السيارات من 2500 إلى 5000 روبل. السعر يعتمد على نوع المحرك. بالنسبة للمحرك 8 صمام سيكون أرخص، مقابل 16 صمام - أغلى أغلى. يجب عليك أيضا "تعليقها" تكلفة استبدال مضخة المياه. لاحظ أنه بالنسبة لمعظم السيارات الأجنبية، سيتم استبدال التوقيت بشكل مستقل أن يكون مشكلة بسبب الحاجة إلى أداة خاصة. من الأفضل أن تكليف بالعمل للمهنيين.

بالنسبة لبعض السيارات هناك أحزمة المحرك مع الحبل المعدني المحسن. أنها تخدم 30 في المئة أطول من المعتاد. أوصي أيضا بتغيير جميع أحزمة محرك الأقراص (المولد، مكيف الهواء) والمضخة، والتي تشترك في عمر خدمة حزام التوقيت.

عادة ما يتم تصميم حزام محرك الأقراص لآلية توزيع الغاز (MRM) من أي محرك حديث لحياة خدمة قصيرة. في المتوسط، يعمل الأميال 50-100 ألف كيلومتر، وبعد ذلك يتطلب استبدال جنبا إلى جنب مع بكرات التوتر، وغالبا مع مضخة المياه والبكرات. المواعيد النهائية لاستبدال هذا الجزء الأكثر أهمية يتم تنظيمها بدقة وتنظيمها في دليل التعليمات لكل سيارة معينة. ومع ذلك، بعد عمياء توصيات الشركة المصنعة، لا يمكنك ملاحظة المشكلة الوشيكة وتشغيلها في إصلاح خطير ومكلف للمحرك. هناك العديد من العلامات على أن حزام التوقيت يجب أن يتغير بشكل عاجل إلى واحد جديد.

لماذا تحتاج إلى تغيير حزام التوقيت

لتبدأ، نحن نفهم ما هو حزام التوقيت ولماذا يجب تغييره. هذا غير مكلفة وبسيطة، للوهلة الأولى، هناك حاجة إلى هذا البند من أجل مزامنة تشغيل نظام الإشعال مع تقدم المكابس والصمامات. تدور الحزام ذو الضعد على بكات العمود المرفقي والتوزيع (أو التوزيع)، بالتوازي، مما يؤدي إلى حركة مضخة المياه. لديها هيكل محسن متعدد الطبقات ويتكون من قاعدة المطاط والنايلون. يتم تعيين توتر حزام مناسب بواسطة أسطوانة خاصة. عندما ينكسر حزام التوقيت في معظم السيارات الحديثة، تتم مصادفة الصمامات المدخول والعادم بالماكارات. يحدث انهيار خطير غير متوافق مع المزيد من الحركة وتتطلب إصلاحات باهظة الثمن المعقدة.

تعتمد المواعيد النهائية لاستبدال منتج المطاط والمكونات المصاحبة فقط على العلامة التجارية ونموذج سيارة معينة، ولكن أيضا في شروط التشغيل، والتي في بلدنا شديد الشديد. ومع ذلك، فإن هذا لا يمنع بعض العلامات التجارية لتأسيس الفترة المتابعة من تشغيل حزام التوقيت. على سبيل المثال، في "Ladakh" المحلية، يجب إجراء هذه العملية مرة واحدة كل 180 ألف كيلومتر. يبدو هذا الرقم، لوضعه بشكل ملحوظ، المبالغة في المبالغة. للمقارنة، على سيارات رينو، حتى أحزمة عالية الجودة من أفضل الشركات المصنعة العالمية تعمل على بعد 60 ألف كيلومتر في روسيا و 120 ألف كيلومتر في أوروبا. تجارب مع عدم امتثال هذه اللائحة محفوفة بالمثل العظيم.

علامات ارتداء الحزام

المشكلة الرئيسية التي تعيق في الوقت المناسب أن تلاحظ المشكلات الوشيكة ومنع انهيار التوقيت، من الصعب الوصول إلى التفاصيل: على عكس حزام الوحدات المرفقة، يتم إغلاق هذا الحزام بعناية مع جميع أنواع الأغطية. للمراجعة، غالبا ما تتطلب تفكيك جزئي للمحرك، مما لا يكون معظم مالكي السيارات في حالة. ومع ذلك، بالإضافة إلى المشرفين والشقوق، بصريا بصريا، هناك أعراض أخرى للمشاكل الوشيكة. سنحاول سرد أكثر شيوعا.

1. العصر الحزام العظيم

أساسا، يتم تحديد خدمة حزام التوقيت من قبل الأميال من السيارة. بعد عدة عشرات الآلاف من الكيلومترات، من الضروري استبداله. ومع ذلك، هناك "ولكن": بالنسبة لهذا البند أمر بالغ الأهمية والعمر، في المتوسط، يحتفظ الحزام بممتلكاتها لما لا تزيد عن خمس سنوات، وبعد ذلك يبدأ في فقدان المرونة وتكتشجها بغض النظر عن الأميال. السائقين الذين يدفعون على السيارة نادرة نسبيا، يجب أن يشير بعناية إلى هذه النقطة. يتكون الحزام من مواد تخضع للشيخوخة السريعة، مما يعني أنه ليس من الضروري أن نكت في سنه. للسبب نفسه، نوصي بأنه إلزامي بتغيير حزام التوقيت على السيارات المستعملة المشتراة - لا أحد يضمن أن المالك السابق لاحظ اللوائح واستخدم مكونات عالية الجودة.

2. إطلاق محرك غير مؤكد وقطر الطاقة

يمكن أن يقفز حزام التوقيت الذي يرتدي أو سيئة للغاية على أسنان واحد أو أكثر. سيؤدي ذلك إلى انتهاك أعمال الإشعال - سوف يشعل الخليط القابل للاحتراق قبل أو في وقت لاحق. الأعراض الرئيسية لمثل هذه العطل هي بداية غير مؤكدة للمحرك، والإخفاقات في الصدع والاهتزازات القوية للمحرك. يمكن للسيارة العمل لفترة طويلة في أوضاع غير الأمثل. هذا، بدوره، لن يؤدي إلى عدم الراحة فحسب، بل أيضا إلى الأعطال الأخرى.

3. الدخان من أنابيب العادم

واحدة من هذه التعطلات هي ذوبان وتدمير المحفز. تحدث هذه المشكلة بسبب احتراق غير مكتمل للخليط في المحرك. يسقط بعض الوقود بسبب الإشعال بالرصاص عبر الصمامات في نظام العادم، مما يؤدي إلى تجاوز درجة الحرارة المسموح بها وتبرز الخلية. من الممكن تحديد انهيار العادم: أثناء تشغيل المحرك ينتقد، في بعض الأوضاع من الأنبوب يذهب الدخان الأسود - علامة مؤكدة لإعادة تسجيل الخليط واحترامها غير الكامل. حزام التوقيت هو أحد الأسباب المحتملة للعطل.

4. وضع علامة الصوت من المحرك

مع ارتداء شديد أو الشيخوخة، يمكن أن تبدأ حزام التوقيت في الطحن والكراك. في عملية المحرك، يتجلى الخطأ من خلال جميع أنواع القرارات أو الصراخ أو تحديد الأصوات المنبثقة من تحت علب النظام. جميعهم لديهم بعض التردد اعتمادا على سرعة المحرك: كلما زاد عدد الأصوات المرتفعة. هذا العطل لا يرتبط بالضرورة بالحزام. يمكن أن تأتي الأصوات من الحاملة غير المتوفرة من الأسطوانة التوتر أو من مضخة المياه. في أي حال، لا يستحق السحب مع الإصلاح. من الممكن توطين المشكلة وإصلاحها عن طريق إزالة غطاء التوقيت.

5. تسرب من تحت العلب محرك GD

أعراض أخرى للمشاكل مع حزام التوقيت هو تقلب النفط أو تسرب المبرد في منطقة المحرك. يمكن أن يسقط الزيت على الحزام من أسفل الختم البالية من العمود المرفقي للمحرك، ويكون التجمد من مفاصل التسرب أو من تحت بكرة المضخة. في كلتا الحالتين، يحدث ارتداء الحزام المرتفع ومع خطر الإصقاء على البكرات ينمو. لا تفكيك واستبدال توقيت مجموعة هنا لا تفعل ذلك.

السيارة الحديثة هي آلية معقدة تتكون من مجموعة متنوعة من أجزاء التصميم والعقد. من بينها، يمكنك تحديد نظام التبريد (SOD)، علبة التروس (PPC)، إلخ. واحدة من أهم الأجزاء هي حزام التوقيت. ما هي هذه الآلية وكيف يتم ترتيبها؟ حول كل هذا وليس فقط - كذلك في مقالتنا.

حزام التوقيت - ما هذا؟ عنصر مميز

حزام آلية توزيع الغاز هو تفاصيل توفر مزامنة تشغيل التوزيع والمعنى الأخرى، يعمل هذا العنصر في الوقت المناسب لتزويد الوقود في أسطوانات المحرك. بدون هذا، فإن التشغيل الصحيحة للمحرك والحركة الطبيعية للسيارة هي ببساطة مستحيلة.

بالإضافة إلى العمودين، يمكن أن يكون حزام التوقيت يتصرف كما، بدوره، يوفر تداول توسول في نظام التبريد. العنصر الذي نعتبره أهمية كبيرة للسيارة. يمكن أن يؤدي الانهيار المفاجئ لحزام التوقيت إلى باهظ الثمن ولكنه يتعلق الأمر لاحقا قليلا، ولكن الآن، دعنا نتحدث عن موقع وتصميم هذه الآلية.

كيف تبدو وكأنها وأين هو حزام التوقيت؟

ما هو هذا العنصر، لقد تفكيكنا بالفعل، الآن حول كيفية وجوده. على معظم السيارات الحديثة، فإن حزام التوقيت موجود في مقدمة مساحة المفروثة، أي بين كتلة اسطوانة المحرك والمبرد. اعتمادا على ماركة السيارة، يمكن إخفاء هذا العنصر أو مرئيا بالفعل بعد فتح غطاء محرك السيارة. ولكن حتى الحزام "المقنع" للحصول على بسهولة شديدة، حيث أن موقعه فكر جيدا في شركات السيارات. أقصى ما تحتاج إلى القيام به هو إزالة زوج من الحماية البلاستيكية أو غطاء زخرفي (يتم تثبيت هذا الأخير على معظم سيارات النخبة). خارجيا، حزام التوقيت (صورة هذه الآلية التي يمكنك رؤيتها أدناه) هي حافة مطاطية من نوع مغلق.

يتم تنفيذ الأسنان نفسها في الداخل من العنصر. نلاحظ أيضا أن شركات صناعة السيارات لا تنتج أحزمة عالمية. يتم اختيارها لكل جهاز بشكل منفصل.

قطع الجهاز

يعد Belt Belt Break ظاهرة مخيفة للغاية للسيارة. كما قلنا بالفعل في وقت سابق، يمكن أن تكون عواقب المحرك في مثل هذه الحالة خطيرة للغاية. لتكون أكثر تحديدا، عندما يتم قطع الحزام، يتوقف عمود الحدبات في وضع واحد. وواصل العمود المرفقي الغزل أكثر. نتيجة لذلك، يبدأ المكبس في التغلب على الصمامات المفتوحة وقمائي ببساطة. في بعض الحالات، لم يقتصر الإصلاح على استبدال الأجزاء المشوهة - كان من الضروري استعادة مجموعة مكبس كاملة من المحرك.

ميزات الهاوية لسيارات 8 و 16 صمام

تجدر الإشارة إلى أن تصميم المحرك أكثر تعقيدا، وأكثر خطورة عواقب كسر الحزام. لذلك، عند محرك الاحتراق الداخلي 8 صمام 8 صمام، يمكنك التخلص من استبدال الأجهزة البسيطة. في الوقت نفسه، على محرك 16 صمام، من الضروري استعادة الصمامات والكبارات التالفة تماما (ثم تعني استبدالها). ولكن هذا لا يعني ركوب السيارات 16 صمام خطيرة للغاية وأنها غير مناسبة للسفر الطويلة المسافة. إذا كنت تراقب حالتها الخارجية بانتظام، فإن استراحة الحزام غير مهدد معك بالتأكيد. أيضا، عند فحص عنصر التروس، يوصى بالانتباه إلى حالة توزيع وتسرب التسرب، وكذلك لتحقيق بكرات التوتر. تذكر أن خطأ هذه العناصر يؤثر بشكل كبير على مورد الحزام.

أسباب cliff.

هناك عدد من الأسباب التي تنفصل حزام التوقيت. في معظم الأحيان يحدث بسبب جمعية خارجية أو سيئة الجودة للمنتج نفسه. هناك مثل هذا المفهوم كمواد التعب. كل يوم يفقد حزام التوقيت مرونته السابقة، تقشير، تظهر الشقوق على ذلك. وهو ممزقة أيضا بسبب المضخة التشويش وبكرات التوتر. في كثير من الأحيان، يحدث هذا الوضع عند التشويش واحد أو أكثر من الأعمدة.

التفكيك والتركيب بأيديك

استبدال حزام التوقيت بأيديهم مصنوعة كما يلي. في البداية، يتم إصلاح العجلات الخلفية للسيارة بواسطة منصات مكافحة تورتة. بعد ذلك، فإن الجزء الأمامي من السيارة غالبا. في الوقت نفسه، يجب عليك فك العجلة اليمنى الأمامية. لذلك سيكون لدينا إمكانية الوصول إلى بكرة العمود المرفقي (علينا أيضا تفكيكها). كيف يتم استخراج بكرة؟ للقيام بذلك، قم بإزالة حزام محرك الأقراص الذي يدور مكبر الصوت الهيدروليكي، بالإضافة إلى إزالة المولد، والشمعة (يجب أن تكون أسطوانة في NTC) ومضخة آلية تكييف الهواء. فقط بعد ذلك سيتم إصدار الطريق إلى البكرة. يمكن إزالة هذا الأخير كلاهما باستخدام مجتذب يدويا.

بعد كل العمليات المذكورة أعلاه، يجب إزالة الدعم المناسب للمحرك، الذي يغلق الأغطية التي تغطي حزام التوقيت. ماذا سيعطينا؟ عن طريق إزالة الأغطية، سنفتح الوصول تماما إلى آلية التروس، ثم يمكننا إزالته بسهولة. والحزام يتم إزالة الحزام عن طريق فك الترباس إصلاح الأسطوانة التوتر. بعد ذلك، خذها بجرأة. تم تركيب حزام توقيت جديد في مكانه. يجب أن يتم سحبها عن طريق التواء الترباس الترباس العمود المرفقي. يتم تنفيذ أعمال التجميع المتبقية بترتيب عكسي. في هذا الصدد، يمكن اعتبار السؤال "كيفية استبدال حزام التوقيت بأيديك".

الفروق الدقيقة عند التثبيت

يرجى ملاحظة أنه عند التثبيت لا يمكن السماح له بتحويل البكرات العمودية العمودية وأعمدة التوزيع. يجب عليهم البقاء في أماكنهم. إذا تم كل شيء بشكل صحيح، فسيتم تنسيق تشغيل المحرك واستقرارا، دون اهتزازات وأصوات غريبة.

مورد آلية

يتم طرح العديد من عشاق السيارات: "متى لتغيير حزام التوقيت؟" من الواضح أن العنصر الذي يعتبره الولايات المتحدة ليس أبدايا، وبالتالي مع مرور الوقت يخضع للاستبدال. خاصة إذا كان الأصل هو أنه ليس كل حزام يخدم بقدر ما تقاس الشركة المصنعة له. الحقيقة هي أن هناك الكثير من الأجزاء المعيبة والزفاة على رفوف المتجر. من الصعب للغاية التمييز بينها من الأصل، لأن الجزء الرئيسي (الناقل) هو داخل الحزام. في هذه الحالة، نركز على سياسة التسعير، باستخدام القاعدة الوسطى الذهبية. يجب أن لا تشتري المنتجات دون التعبئة والتغليف الأصلي وأي تسميات.

بالنسبة لمورد معين، يوصي جميع شركات صناعة السيارات الحديثة بتغيير الحزام كل كيلومتر من 80-100 ألف كيلومتر (أو كل 4-5 سنوات). قيم أكثر دقة يمكنك معرفة دليل التعليمات لسيارتك، أما بالنسبة لكل نموذج هناك مورد معين. يمكن أن يكون 70 و 200 ألف كيلومتر.

ولكن مرة أخرى، من الناحية الدقيقة، التي سيعمل خلالها هذا العنصر بانتظام لصالح سيارتك، للتنبؤ أمر صعب للغاية. لا يمكنك تثبيت الحزام ونسيانها لمدة 80 ألف كيلومتر القادم. يمكن أن تحطم 10 و 40 ألفا ويمكن أن تخدم وأطول من الفترة المحددة. حدد عند تغيير حزام التوقيت، مع دقة كيلومتر من المستحيل ببساطة. لذلك، مرة واحدة كل 3 أشهر يجب أن تتحكم في حالتها الخارجية. لا ينبغي أن يكون لديك MicroCracks و detachalies. خلاف ذلك، أنت تنتظر استراحة الحزام، ونتيجة لذلك، إصلاح المحرك. وأشيء آخر: يجب أن يكون هذا العنصر دائما في حالة ممتدة. التحقق من ذلك على النحو التالي. إذا تم تمرير الحزام بأصابعه بأكثر من 90 درجة، فهذا يعني أنه يجب سحبه.

البديل القادم يشير أيضا إلى رائحة المطاط المحروق في موقع تثبيت العنصر الهيكلي. بمجرد أن تصطاد رائحة مميزة، من الأفضل تغييره إلى واحدة جديدة.

سعر السؤال

كم هو حزام التوقيت؟ يمكن أن يكون سعر هذا العنصر مختلفا جدا، كل هذا يتوقف على العلامة التجارية ونموذج الجهاز. لذلك، في "Zhiguli" المحلية يمكنك شراء تفاصيل عن 100-120 روبل. كم هو حزام التوقيت للسيارات الأوروبية؟ في حالة السيارات الأجنبية الحديثة مثل "نيسان كاشكاي"، كيا ريو، إلخ، يمكن أن يصل سعر هذا المنتج إلى آلاف الروبل.

تكلفة التركيب

مثل هذه الخدمة لأن تثبيت حزام آلية توزيع الغاز تبين أن كل مائة تقريبا. اعتمادا على العلامة التجارية للسيارة وتعقيد تصميم محركها، فإن هذا الإجراء سيكلفك في 3-10 آلاف روبل. ولكن يمكنك تغيير الحزام وبيديك، باستخدام التعليمات الموضحة أعلاه. كما يمكنك التأكد من أن هذه العملية ليست معقدة للغاية وتتطلب مجموعة الأدنى من الأدوات.

استنتاج

لذلك، اكتشفنا كيف يتغير حزام التوقيت، ما هي الآلية وما هو المهم بالنسبة للسيارة. كما ترون، على الرغم من التصميم البدائي، فإن عطل هذا العنصر محفوف بمحبة إصلاح المحرك المكلفة للجهاز. لذلك، نحن نقيم بانتظام حالتها الخارجية، ومن الأفضل في صندوق حزام احتياطي، نظرا لأنه عندما يكون القطع القديم هو مزيد من الحركة للسيارة ممكنة فقط على الإخلاء أو السحب. في غاية، لبدء تشغيل المحرك الشريط المكسور، من غير المرجح أن تنجح، ناهيك عن الحركة اللاحقة.

مقال حول استبدال حزام التوقيت بأيديك - عندما تحتاج إلى استبدال، اختيار المنتج، أدوات العمل، دورة العمل. في نهاية المقالة - فيديو حول حزام التوقيت.

محتوى المقال:

تم تصميم الحزام ذو الضعيق لآلية توزيع الغاز (التوقيت) لتناوب في وقت واحد للعقود العمودية وعمود الحدبات، مما يضمن مزامنة الصمامات مع مكابس المحرك. بالإضافة إلى ذلك، فإن هذا العنصر الأكثر أهمية في المحرك يؤدي وظائف مهمة أخرى - ينشط مضخة المياه لدائرة التبريد ومضخة الزيت.

حزام التوقيت الحديث هو منتج التكنولوجيا الفائقة وهو مصنوع من مطاط عززت عالية الجودة يعتمد على المطاط الاصطناعي (متعدد الألوان، النيوبرين) مع إضافات خاصة. بالإضافة إلى ذلك، يتم تعزيز حزام عالية الجودة بالحبل مع خيوط داخلية متينة.

يتم تنظيمها بدقة واستبدال حزام التوقيت بدقة في "تعليمات الإصلاح والتشغيل" لعلامة تجارية معينة وتعديل السيارة. في الممارسة العملية، اعتمادا على العلامة التجارية للآلة ووضع التشغيل، يمكن للحزام اللوحد أداء وظائفه بشكل موثوق 50 - 100 ألف كيلومتر من الأميال، وبعد ذلك يجب استبداله (يفضل، إلى جانب بكرات واحدة أو أكثر، اعتمادا على تعديل المحرك).

في بعض الأحيان في وقت واحد مع استبدال الحزام قد يتطلب واستبدال مضخة التبريد.

ومع ذلك، يتم تثبيت بعض الشركات المصنعة لحزام التوقيت بشكل واضح غير كافية للحياة. على سبيل المثال، في بعض "النزوات" الروسية تعمل في ظروف روسية صعبة بشكل كاف، يوصى بتغيير الحزام بعد 180 ألف كيلومتر من المدى، والذي يبدو غريبا إلى حد ما. في الوقت نفسه، على سيارات رينو، تم تصميم أحزمة أعلى جودة من أفضل المنتجين العالميين لمدة 60،000 كيلومتر في روسيا، وعلى بعد 120.000 كيلومتر في أوروبا.

يجب إجراء استبدال حزام التوقيت ليس فقط وفقا للوائح أو توصيات الشركة المصنعة أو عند فواصلها، ولكن أيضا عندما علامات خلل أو في الحالات التالية:

• العظام العظيم من حزام التوقيت (أكثر من 5 سنوات، حتى لو لم يتم استغلالها).
• الشقوق، مناديل و "حل".
• تدمير الأسنان حزام.
• الاكتئاب والتسرب في الإسكان GDM (زيت المبرد يدمر قاعدة المطاط للحزام).
• مع حزام يرتديه، يمكن للمحرك أن يبدأ وتشغيله بشكل غير مؤكد.
• يمكن أن يتسبب ارتداء الحزام في فشل الإشعال، وبعد ذلك يبدأ المحرك بالتفجير والعمل صاخبة، ويبدأ الدخان الأسود في الخروج من أنابيب العادم.

مهم! يمكن أن يؤدي الاستبدال المتأخر لحزام التوقيت إلى تشوه الصمامات وكسر العمود المصنوع وتدحرج القضبان والتنانير المكبس.

اختيار حزام التوقيت، وهو عنصر أساسي للمحرك - الحالة مهمة ومسؤولة. يمكن أن يؤدي الاختيار الخاطئ للحزام للمعلمات التقنية أو المدخرات على الجودة إلى مشاكل وتكاليف خطيرة للإصلاحات الباهظة الثمن.

عندما كسر الحزام أو المحور الحاسم، فإن أسنانها هي الاحتمال العالي الذي سيقوم فيه الصمامات بضرب الصمامات وثنيها. لذا عند اختيار حزام جديد للتوقيت، من المهم الالتزام بالتوصيات التالية:

1. لا تنقذ وعدم شراء أرخص أحزمة (يمكنك اختيار منتصف السعر). لا سيما عدم حفظ إذا تم تشغيل السيارة في الوضع الصعب للغاية. حزام موثوق به عالي الجودة سيدفع مرارا وتكرارا.
2. الخيار الأفضل هو شراء الأصل، الذي تم تثبيته بواسطة الشركة المصنعة للمحرك. للحصول على موثوقية أكبر عند الاختيار، لمنع الأخطاء على حجم الأسنان وشكلها، من الأفضل إزالة الحزام القديم وإظهاره في المتجر إلى البائع بحيث التقطت نفس الشيء. يجب إيلاء اهتمام خاص لعرض وطول وشكل أسنان الحزام. في غياب إمكانية شراء الأصل، حدد التناظرية، والأقرب في الجودة والمعلمات إلى الأصل.
3. على حزام اللمس يجب أن يكون سلسا ودون خشونةكما يجب ألا يكون لديك chosel الصغيرة والمسام. يجب أن تكون أسنان الحزام بدون سباحة، يجوز فقط وجود نطاقات صغيرة.
4. خاصية مهمة لحزام التوقيت هي له مرونةوبعد ما هو مرونة أكثر، كلما طالت عمر الخدمة. عند الشراء، يمكنك مقارنة مرونة العديد من الأحزمة المختلفة وتحديد أي منها أكثر "البلوط" (الصعب).
5. إذا كانت هناك فرصة قارن رقم الكتالوج أو اركتولا الحزام القديم مع أرقام على المنتج الجديد.وبعد يجب أن يكونوا في الجانب الخلفي (السلس) من الحزام.
6. في سوق قطع غيار السيارات للبيع عدد كبير من المزيفوبعد لحماية نفسك من شراء تفاصيل رديئة الجودة، من الأفضل شراء حزام في المنافذ التي تنتمي إلى تجار رسميين. يوصى أيضا بشراء عدة طقم متكامل: حزام مع بكرات في عبوة واحدة مختومة، مع تعليمات. في معظم الأحيان منتجات مزيفة مثل المصنعين "بوش" و "غيتس". يمكنك مقارنة الغرف (على ظهرها) العديد من المنتجات المتطابقة - يجب أن تكون الأرقام مختلفة. إذا كانت جميع منتجات المنتج هي نفسها، فأنت تتعامل مع وهمية.
7. اليوم، شراء التسوق عبر الإنترنت، ولكن جعل الاختيار الصحيح لحزام التوقيت عبر الشبكة أمر صعب للغاية.

قبل بدء العمل عند استبدال حزام التوقيت، يجب عليك إعداد وإعداد الأدوات التالية:

• مفتاح العجلة (الكرتون).
• rozhkov، نهاية مفاتيح الربطة. أبعاد اعتمادا على العلامة التجارية للسيارة وتعديل المحرك.
• قد يكون من الضروري لمسدس في 5.
• المفتاح مصمم خصيصا لاسطوانة التوتر.
• جاك.
• مصباح يدوي.

بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تنظر في توصية شركات صناعة السيارات - استبدال حزام التوقيت، وكذلك تغيير كل من بكرات، وإذا أمكن، ومضخة المياه. على الرغم من أنه إذا تم تدوير المضخة بشكل مثالي ولديه ضعيف ضعيف، لا يمكنك شراء واحدة جديدة، وترك القديم.

أيضا في بعض تعديلات المحرك، يمكن أن يقف 2 الأشرطة، والتي يوصى بالتغيير على الفور. لذلك، عند التحضير لاستبدال حزام التوقيت، يجب أن تكون على دراية بعدد الأحزمة الشرائية.

تحتاج أيضا إلى إعداد السيارة نفسها:

• ضع سيارة على وسادة مسطحة.
• سحب (رفع) الفرامل اليد.
• وضعت تحت العجلات توقف السلامة.

قبل بدء العمل، تجدر الإشارة إلى أنه على محركات 16 صمام مثبتة 2 كامات 2 مع بكرة تروس منفصلة (معدات) لكل منها. يعد حزام الصمام 16 دائما أكثر من 8 صمام، نظرا لأنه بالإضافة إلى معدات المضخة المائية والتوافق، يمر الحزام بالإضافة إلى ذلك من خلال الدعم الإضافي (الدليل) الأسطوانة.

حيث توجد تسميات توقيت، وما نوعها - انظروا إلى "دليل استخدام وإصلاح" سيارتهم.

1. رفع غطاء محرك السيارة وقم بفصل محطة البطارية "بالنسبة إلى ناقص" (يجب أن يكون المفتاح في قفل الإشعال "إيقاف") بحيث لا يتم حرق إشارات الإيقاف دون جدوى و "فقط في حالة".

   مهم! قبل إزالة المحطة من البطارية وإلغاء تنشيط السيارة، من الضروري دراسة الجهاز "دليل اليدوي والإصلاح". في بعض السيارات، من المستحيل فصل المحطة عن البطارية (!)، حيث سيكون هناك إعادة تعيين التكيف في نظام التحكم الإلكتروني. في هذه الحالة، من الضروري العمل مع سيارة غير تنشيط.

2. لضمان الوصول المجاني إلى الآليات المرجوة، ستحتاج إلى إزالة العجلة، غطاء المحرك، الحماية، حزام المولدات. اعتمادا على علامة تجارية المحرك وتعديل المحرك، قد يكون من الضروري إزالة خزان السوائل التوجيهية الهيدروليكية (Gur) أو Amprber، أو قوس مكيف الهواء، وهو عبارة عن محطات، تناول الهواء (أو أي شيء آخر) وبعد
3. باستخدام Hexagon، قم بفك مسامير غطاء الحزام الواقي والتروس.
4. إذا كان هناك مستشعر موقف العمود المرفقي (DPKV) - افصل الموصل منه بالأسلاك.
5. فك الترباس وإزالة توقيت حزام الأسطوانة. أيضا إزالة الدعم (الدليل) الأسطوانة إذا كان كذلك.
6. استخراج حزام توقيت قديم.
7. تحقق من موقف الملصق على معدن عمود عمود الحدبات (على محرك 8 صمام) أو على تروس التروس من عمود الحدن (على محرك 16 صمام) بالنسبة إلى العلامات على مساكن محرك GD. إذا فقدت الملصقات، فمن الضروري التحقق من مفتاح عمود الحدبات لوضعها في الموضع المطلوب (مقابل بعضها البعض)، لترباس إبزيم معدات التروس إلى عمود الحدبات.
8. للتحقق من مزيج من الملصق على معدات المرن المرفقي مع تسمية على الإسكان مضخة الزيت، قم بفكه وسحب بكرة العتاد العمود المرفقي مع غسالة خاصة. إذا لم يتم فك الترباس بكرة، فيمكنك الراحة فوق مقبض المفتاح على شكل م في الحنين، ووضع محطة "ناقص" البطارية (إذا تمت إزالتها) وتدوير البداية. بعد فك الترباس، تتم إزالة المحطة الطرفية.

   يمكنك أيضا استخدام وجع هوائي أو جذب مساعد سيقوم بتشغيل أعلى معدات ويضغط الفرامل، وسوف تقشف الترباس. إذا كانت علامة التروس خاطئة، فقم بتدوير الترباس الربط إلى المكان وانتقل العتاد لمفتاح الترباس هذا، إلى المحاذاة الصحيحة للتسمية على معدات المرن المرفقي مع الملصق على مساكن مضخة الزيت.

9. تثبيت الدعم (دليل) الأسطوانة إذا كان كذلك.
10. يتم رسم حزام التوقيت الجديد أولا على معدات التروس الخاصة بعقود العمود المرفقي، بدءا من الأسطوانة الداعمة، ثم عتاد عمود العمود الفقري (أو التروس، إذا كان عموداء عمودان) ثم - على معدات المضخة. من الضروري السيطرة على موقف الملصقات على واحد أو اثنين من علبة عمود الحدبات. إذا فقدت الملصقات، فإنها تحتاج على الفور إلى وضعها كما ينبغي.
11. قم بتثبيت الأسطوانة التوتر وربطها ضعيفا، دون تشديد قوي للبرام حتى يتوقف.
12. تحقق من حزام بطانة التسطيح. ثم اجعل الحزام تمتد باستخدام مفتاح خاص لاسطوانة التوتر، وتحويل الأسطوانة عكس اتجاه عقارب الساعة (أو في اتجاه مطلق النار على السكن الأسطواني). بعد ذلك، امسك الأسطوانة بمفتاح خاص في الموضع المطلوب، إصلاح موضع الأسطوانة عن طريق تشديد الترباس التثبيت إلى المحطة، مع القليل من الجهد.
13. يمكنك التحقق من تمتد الحزام بيد واحدة عن طريق تحويل الحزام على طول الأصابع. الحزام الممتد جيدا لا ينبغي أن تدور أكثر من 90 درجة.
14. في المرحلة النهائية، أعد وتوحيد جميع العناصر التي تم تفكيكها بالترتيب العكسي.

بعد إجراء كل العمل، تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك وتحقق من العمل على الشائعات. إذا تم تثبيت الحزام وتمتد بشكل صحيح، فلا ينبغي أن تكون أصوات غير طبيعية. إذا كان Rumble أو Ratling Roller يستمع، فإن الحزام سحبت قليلا. يمكن إجراء حزام صغير بمساعدة نفس الأسطوانة الموتر عن طريق تحويلها في اتجاه عقارب الساعة (أو ضد مطلق النار على جسم الأسطوانة).

إذا كان ذلك، بعد استبدال حزام التوقيت، ستكون السيارة سيئة، سيتم تفجير المحرك بشكل طفيف وعمل غير متساو في الخمول (وسهم مقياس سرعة الدوران يقفز)، وسوف يكون هناك عادم أسود - وهذا يعني أنه عند استبدال حزام التوقيت ، كانت العلامات بشكل غير صحيح. يجب أن يتكرر الجميع أولا.

استنتاج

abover، ربما هو أسهل (كلاسيكي) مثال لاستبدال حزام التوقيت هو أبسط (كلاسيكي). ومع ذلك، قد تختلف كثافة عمل العمل في استبدال حزام التوقيت ودرجات متفاوتة من التعقيد. ذلك يعتمد على العلامة التجارية وتعديل الجهاز، وكذلك من تعديل المحرك. ولكن بشكل عام، فإن المبدأ هو نفسه في كل مكان.

قبل المتابعة في الاستبدال الذاتي لحزام التوقيت، يوصى بشدة بالتعلم بالتفصيل "إرشادات إصلاح" لسيارتها. ومن الضروري القيام بذلك مسبقا، وليس قبل بدء العمل - بحيث كان هناك وقت لفهم بهدوء حيث يبدو الأمر وكأنه يبدو وكيف تحتاج إلى إطلاق النار وما إلى ذلك.