ما هو أفضل نوردمان أو مطاط شتاء هانسيك. ما الإطارات أفضل: أيضا أو هانكوك؟ ميزات المطاط الشتاء

في الآونة الأخيرة، المزيد والمزيد من سائقي السيارات الانتباه إلى الإطارات نوكيان. في نطاق الشركة النموذجي هناك العديد من الإطارات الشتوية التي تجذب المشترين. ومع ذلك، فإن الكثير منهم يصورون، وليس من الأفضل شراء الإطارات من الشركة المصنعة الأخرى؟ للإجابة على هذا السؤال، نقارن الإطارات الشتوية في نوكيان مع نماذج من العلامات التجارية الأخرى.

نوكيان أو هودييه

Top Winter Model Nokian هو Hakapelite 8. الحمدة هي قبضة الثلج للغاية في القطب الشمالي. على الشتاء الإطارات الروسية، يشعر Hakkapeliitta 8 تماما، كما تم تصميمه لهذه الظروف.

على سطح المطاط هي المسامير في زيادة الكمية. في زوج مع نمط معدلة من فقي، يسهمون في تحسن كبير في القابض في الظروف الصعبة.

إنهم مقاومون لتأثير Aquaplaning، لأن لديهم نظام تصريفي، من خلال الأخاديد التي تستمد الرطوبة والثلج. لقد قاموا بتحسين مقاومة التآكل، وقابض مثالي على الجليد والثلوج، ويوفر أيضا مسار الكبح الأدنى.

ومع ذلك، فإن الإطارات تتصرف غير مستقرة في روت، بينما تتميز بتكلفة عالية.

يتم تكييف جوديير أيضا من أجل الشتاء القاسي، ومناسبة للطرد على الطرق الوعرة. نظرا للتغيير في تكوين المطاط، لديهم موارد متزايدة. مزايا هذا النموذج:

• سيتم حفظ الاستقرار بالطبع بسرعة عالية،
• مقاومة لتأثير Aquaplaning.

ولكن عندما يكون على روت، يمكنهم الذهاب إلى انزلاق.

إذا قارنت Nokian and Houdier، فمن المستحيل إعطاء إجابة دقيقة. يحتوي Nokian على خصائص أفضل وخصائص مقارنة، ولكن تكلفة هذه الإطارات أعلى. إذا سمحت القدرات المالية، فمن الأفضل شراء Nokian، إن لم يكن، إذن - جوديير، كما لديهم مؤشرات مقبولة أيضا.

نوكيان أو كادانت

Cadiant لديه أفضل نموذج - سنو الصليب. من نفس القيمة تقريبا مثل Hakkapeliitta 8، وبالتالي فإن شروط المقارنة تقريبية. aditant يحسن ديناميات السيارة ويمنع الانزلاق على الثلج والجليد. التعامل مع هذه الظروف ممتازة.

الاستقرار بالطبع في الإطارات على مستوى لائق. ومع ذلك، في طلاء الأسفلت، يزيد مسار الفرامل، وبسرعة عالية يزيد بشكل كبير من استهلاك الوقود. من بين أمور أخرى، تحدث أصوات إضافية بسبب نمط فقي.

خلابة الكاكابيل 8 لا توجد مثل هذه العيوب. هناك مقاومة واحدة ضعيفة فقط للكوللي. ومع ذلك، بالمقارنة مع السلبيات، فإن الطبية هي عيوب صغيرة فقط. كما يمكنك أن تفهم، فإن Nokian يؤدي بشكل ملحوظ بالمقارنة مع كادايتانت ومناسب لأي ظروف تشغيل.

نوكيان أو هانكوك

العديد من سائقي السيارات عند اختيار الإطارات الشتوية يستيقظون قبل اختيار: هاننيك أو نوكي؟ للإجابة على هذا السؤال الصعب، فكر في نموذج Hankook Winteri Pike RSW419 و Nokian Hakkapeliitta 8. يتم تجهيز كلا النموذجين مع المسامير ويتم تقديمها في فئة واحدة - لسيارات الركاب.

تمتلك Nokian المزايا التالية:

• زيادة الموارد
• مخلب مثالي ونفاذية عبر البلاد،
• الحد الأدنى لمسار الفرامل.

ومع ذلك، عيوبها - عند القيادة على المخاطر هناك خطر الانجراف، وتكلفة الإطارات مرتفعة للغاية. إطارات Hankook أسوأ قليلا، لكن القابض هو نفسه تقريبا بسبب زيادة عدد المسامير.

التكلفة أقل بكثير. لهذا السبب بين اثنين من هذه النماذج، من الأفضل الاختيار وفقا للقدرات المالية.

كما اتضح، نوكيان بارد بشكل ملحوظ مقارنة ب Cordian. ومع ذلك، مع Hancuc و Houdier، فهي تقريبا على قدم المساواة. لذلك، عند اختيار ذلك، من الأفضل النظر في التفضيلات الفردية وميزانية مختارة.

Bridgestone My-02 أسلوب رياضي

الإطارات الرياضية العالمية مع مظهر جذاب وتصميم عدواني. يقلل بقعة الاتصال المسطحة من ارتداء غير متساو ويزيد من عمر خدمة الإطارات، ويحسن التصميم ثلاثي الأبعاد من كتل فقي على تحسين الخصائص على الطلاء الجاف. يساعد التصميم الأصلي لكتل \u200b\u200bالكتف على تقليل مستوى الضوضاء. يحتوي الإطار المحسن (الإطارات مع ملف التعريف 55 أدناه، وكذلك إطارات عدد من الأحجام مع الملف الشخصي 60 وما فوق) مقاومة عالية السكتة الدماغية. 17 أحجام مع أقطار زراعة من 14 إلى 17 بوصة مع مؤشر سرعة V (حتى 240 كم / ساعة). حجم 205 / 60R14 - ما يصل إلى 210 كم / ساعة.

بريدجستون Potenza S001.

يشير هذا النموذج إلى فئة الإطارات الرياضية الممتازة. عند تصميمه، دفع المطورون الكثير من الاهتمام بالتوازن بين المناولة والضوضاء المنخفضة. يتم توفير الأخير من خلال تكنولوجيا تنفيذ وحدة التيار المتردد الصامت. يتم تعزيز الجدران الجانبية باستخدام البولي إيثيلين - terephthalate في خليط المطاط - التكنولوجيا التي تحسنت مخلب الإطارات على سطح مبللة. يتم إنتاج الإطارات في 43 أحجاما بأقطار زراعة من 16 إلى 20 بوصة، معظمها يتوافق مع مؤشر السرعة Y (ما يصل إلى 300 كم / ساعة).

Bridgestone Dueler H / P Sport

يركز هذا الإطارات، الذي حل محل نموذج H / P 680، على كل من الحزمة الأساسية والبيع المجاني ويهدف إلى سيارة SUV Premium Suv. يساهم نمط فقي الأمثل ومحتوى السيليكون العالي في مخلب موثوق به على طريق رطب. ميزات الإطارات المميزة - تحسين المظهر. بفضل التكنولوجيا الخاصة المستخدمة في الإنتاج، لا يزال الجانبي دائما أسود. تتوفر الحافلة في 37 أحجاما بأقطار زراعة من 16 إلى 20 بوصة ولديها فهارس السرعة H (حتى 210 كم / ساعة)، V (ما يصل إلى 240 كم / ساعة)، W (ما يصل إلى 270 كم / ساعة)، نعم (ما يصل إلى 300 كم / ساعة).

Bridgestone Dueler A / T 697

عند تطوير هذا الإطارات لسيارات الدفع الرباعي، تم تحسين شكل كتل فقي لتحسين إمكانية التحكم. تحتوي جدران الأخاديد على زوايا ميل مختلفة، مما يسهم في التنظيف الذاتي للمقياس. شكل تعديل الأخاديد يزيل الماء بشكل فعال، مما يحسن قبضة الإطارات بالسطح الرطب للطريق. يتم تحسين حواف كتل الكتف في النموذج والارتفاع، مما يقلل مستوى الضوضاء وارتداء فقي. مزيج من كتل الكتف والتربة يخلق منطقة كلي، ويوزع الجانب المقوى بفعالية الحمل ويحسن مقاومة للتخفيضات. يتوفر الإطارات بموجب 25 أحجام مع أقطار هبوط من 15 إلى 17 بوصة، مع فهارس السرعة R (ما يصل إلى 170 كم / ساعة)، (ما يصل إلى 180 كم / ساعة)، ر (ما يصل إلى 190 كم / ساعة)، H ( ما يصل إلى 210 كم / ساعة).

أداء جوديير كفاءة.

الإطارات عالية السرعة مصممة لمجموعة واسعة من السيارات. هذا هو اختيار أولئك الذين يقدرون التوازن الأمثل بين السرعة والكفاءة والراحة. حامي الأضلاع الطولية في المجموع مع تقنية الكبح النشطة تعمل على تحسين السيطرة على السيارة على حد سواء على طريق رطب وعلى طريق جاف مع كبح قصير. الهيكل الجديد لمزيج المطاط مع مكون خاص للحد من تسخين الإطارات أثناء الحركة يقلل من مقاومة المتداول. سمحت الابتكارات المستخدمة بنسبة 8٪ لتقليل مسار الفرامل على الطريق الرطب، بالإضافة إلى 3٪ على الطريق الجاف مقارنة بالجيل السابق. يزيد التركيب الجديد للمزيج المطاطي مع طبقة تبريد التبريد المبتكرة طبقة Coolcushion 2 من كفاءة استخدام الطاقة للإطارات، مما يساهم في انخفاض في استهلاك الوقود.

Goodyear فعالة SUV.

الهدف الرئيسي من هذا الإطار العالمي للتقاطع وسيارات الدفع الرباعي هو ضمان الأمن والراحة والاقتصاد (ونتيجة لذلك، خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي). يوفر النموذج مسار فرامل قصير على حد سواء جافة وعلى طريق رطب وزيادة دقة توجيهية، مع الحفاظ على معدلات تشغيل عالية.

Goodyear Eagle F1 غير المتماثلة SUV

تتطلب تجسدات قسط قوية إطارات خاصة، ممثليها هذا النموذج. تم إجراء تعديل الحافلة النسر النسر Goodyear F1 غير المتماثل باستخدام "سباق" خليط مطاطي وتكنولوجيا العلامة التجارية المتقدمة "القابض النشط"، وهو إدراجات خاصة على الجدران الجانبية لتحسين سلوك الإطارات في المنعطفات وعند التحرك على الطلاء الرطب. جعل نمط فقي الأمثل من الممكن تحقيق مؤشرات عالية على طريق جاف ورطب، وكذلك تقليل مستوى الضوضاء.

جوديير رانجلر دوراتراك

تم تصميم هذه الإطارات متعددة الاستخدامات لعشاق ركوب الطرق الوعرة. خصائصهم الرئيسية، بالإضافة إلى الحركة عبر البلاد الواثقة، هي الراحة والموثوقية والمتانة. تم إنشاؤه للاستخدام النفعي ك "Workhorse"، يحتوي الإطارات على إمكانات عالية عند القيادة على الطرق الوعرة، وكذلك الراحة الصوتية والمناولة عند القيادة على الطريق. توفر برامج تشغيل TractiveGroove الصغيرة مخلبا وتحسين نفاذية في الأوساخ العميقة وفي الثلج. في الوقت نفسه، يحتوي النموذج على تكوين خاص للمزيج المطاطي، الذي لا يحسن فقط مقاومة كتل فقي إلى الرقائق والكسر، ولكنه يضمن أيضا إمكانية العمل الإطارات على مدار السنة، مؤكدا باسم "Snowflake" وضع العلامات (رمز ندفة الثلج الجبلية).

Hankook Ventus V12 EVO 2

تمثل هذا الإطارات من قبل هانكوك في ربيع العام الماضي ويهدف إلى السوق الثانوية والضبط. بالإضافة إلى تحسن كبير في جميع الصفات التشغيلية، عند إنشاء ذلك، أصبح أحد العوامل الرئيسية زيادة في الود البيئي. من ميزات التصميم المهمة، نلاحظ التصميم الاتجاهي للكتل ثلاثية الأبعاد، تعديلها لتحسين إزالة المياه. يوفر حامي MultiRadius من خلال Racing Technology، بالاشتراك مع الحبل الصلب، ولكن الحبل الصلب الخفيف الشكل الأمثل لجهاز الاتصال الإطارات مع الأحمال الخبراء، على سبيل المثال، بدوره بسرعة. إن استخدام الجسيمات النانوية في أكسيد السيليكون (بالإضافة إلى بوليمرات الستايرين) في حامي مع تحسين الكتل طوال عرضه جعل من الممكن، مقارنة بالنموذج السابق، 5٪ تقليل مسار الفرامل على الطلاء الرطب والجاف. يوفر وجود حواف إضافية لنظام التبريد في قاعدة الإطارات إزالة حرارة فعالة، والتي لها تأثير إيجابي على قابلية التحكم ومقاومة التآكل. الإطارات لديها أداء جيد ومظهر رياضي. اليوم في حدود 25 أحجام مع أقطار الهبوط من 16 إلى 19 بوصة.

Hankook Ventus S1 EVO 2 SUV

أيضا في ربيع العام الماضي، تم إطلاق الشركة إلى إطارات هذه السلسلة الرائدة من فئة الأداء العالية للغاية لفصول SUV و SAV. تجمع الإطارات عن الرياضة مع الراحة والضوضاء المنخفضة وانخفاض مقاومة المتداول. تم تكييف ميزات الأمان، مثل قبضة الإطارات على طريق رطب، خصيصا لمتطلبات سيارات الدفع الرباعي الممتاز، مثل BMW X5، والتي تم تجهيزها بها في التكوين الأساسي. توفر التكنولوجيا مع حامي MultiRadius وإطار طبقة من ألياف VISCOSE أقصى مساحة بقعة الاتصال في أي شروط. تحسين مؤشرات الأداء بشكل كبير بسرعات عالية. اقترضت من سباقات DTM التصميم المكون من ثلاثة طبقة من كتلة حامي مع تخطيط خطوة من كتل الحافة الخارجية يزيد من وصمة عار الملامس مع الطريق لأن الإطارات هو التآكل. يزيد الخليط المحتوي على السيليكون من قبضة على السطح الرطب مع انخفاض مقاومة المتداول. يساهم نظام تبريد الإطارات المحسن في تبديد الحرارة، مما يحسن خصائص قابلية التحكم ويزيد من مقاومة التآكل. تتوفر الحافلة في 30 أحجاما بأقطار هبوط من 17 إلى 22 بوصة.

نوكيان هكاك الأسود

خاصة بالنسبة لهذا الإطارات عالية السرعة، مزيج مطاطي من السيليكا ذكي الشمال، وهو قادر على العمل في نطاق درجة حرارة عالية ويوفر سيطرة واثقة على التغطية الرطبة. حامي النموذج لديه نمط غير متناظرة. تمنع الأضلاع الواسعة الضخمة حركة كتل فقي، مما يضمن دقة التحكم، وأغاميات واسعة من شكل الهيدروجوغروفات الأصلية يمنع بشكل فعال خطر الإقليم المائي. تجاويف نصف كروية في جدران الأضلاع الطولية من فقي ترتفع الراحة الصوتية. يتوفر الإطارات في 28 أحجاما بقطر زرع من 16 إلى 20 بوصة، مع مؤشرات السرعة W (ما يصل إلى 270 كم / ساعة) و Y (ما يصل إلى 300 كم / ساعة).

نوكي هاكا الأزرق.

في تصميم الإطارات، يتم استخدام Lamellas الصرف الأصلي لتكنولوجيا اللمسات الجافة، والمساهمة في إمدادات المياه السريعة عن بقعة اتصال الإطارات مع الطريق واتجاهها إلى أخاديد المداس الرئيسية. موجهة عجلات فقي في مناطق الكتف بحيث يتم تشويه قدر الإمكان عندما يتأثر الحمل بشكل إيجابي بسلوك الإطارات، خاصة عند تشغيل المنعطفات. يتكون الحامي من عدة مخاليط مطاطية، كل منها يؤدي وظيفتها. تضم مجموعة الإطارات 21 عينات مع أقطار زراعة من 15 إلى 17 بوصة ومؤشر السرعة V (ما يصل إلى 240 كم / ساعة) و (ما يصل إلى 270 كم / ساعة).

نوكيان هاكا الأخضر.

يوفر خليط الإطارات المطاطية مخيبا واثقا على سطح مبلل ومقاومة منخفضة المتداول في أي درجة حرارة. زيت الصنوبر، إضافة إلى خليط المطاط، يحسن مقاومة التآكل للإطارات. أخاديد الإغراء بين رشاشات فقي في مناطق الكتف تعمل على تحسين تصريف المياه. التصميم الأمثل لإطار الإطارات والاختيار المقابل للمواد تنعطف الضربات والاهتزاز عند القيادة. تتوفر الحافلة في 26 أحجاما ولديها مؤشرات السرعة (تصل إلى 190 كم / ساعة)، ح (حتى 210 كم / ساعة)، V (ما يصل إلى 240 كم / ساعة).

نوكيان هاكا سوداء

الآن الإطارات عالية السرعة باستخدام تقنية Hakka Black Model متاحة لسيارات الدفع الرباعي. مفهومها استجابة سريعة ومناولة جيدة بسرعات عالية. من الابتكارات المستخدمة في الإطارات، واستخدام ألياف أراميد خفيفة ومتينة، وهي جزء من الخليط المطاطي لتشكيل الجدار الجانبي من الإطارات. يساهم هذا القرار في حماية الجدران الجانبية من الصدمات والتخفيضات. تتضمن القرارات التقدمية تصميم فقي ومزيج المطاط من الطبقة الحامية. يتم تمثيل الإطارات في 27 أحجاما مع قطر الهبوط من 17 إلى 22 بوصة، مع مؤشرات السرعة V (حتى 240 كم / ساعة)، W (ما يصل إلى 270 كم / ساعة)، ص (ما يصل إلى 300 كم / ساعة). تفاصيل حول نموذج Hakka Black Suv اقرأ في الصفحة 86.

نوكيان هاكا زرقاء سيارات الدفع الرباعي

هذا الإطارات هو استمرار منطقي ومحسن لخط نموذج Hakka SUV. يتم زيادة عمر خدمة الإطارات باستخدام تقنية Sidewall SideWall غير الجدار في التصميم. يتيح لك التصميم الأمثل للمطيسة التعامل بنجاح مع Aquaplating، ويقع الجهاز ذو الجهاز الخارجي مع الجانب الخارجي والداخلية مخيبا لإطارات موثوق عند القيادة على الطرق ذات الطلاءات الناعمة. وإذا كان تصميم نموذج Hakka Black Suv Model على إمكانية التحرك بسرعات عالية، فإن مفهوم Hakka Blue Suv يشمل أيضا مقاومة منخفضة المتداول، مما يساهم في استهلاك الاقتصاد. يتوفر الإطارات في 32 أحجاما مع أقطار الزراعة من 15 و 19 بوصة، مع فهارس السرعة T (يصل إلى 190 كم / ساعة)، ح (210 كم / ساعة)، v (ما يصل إلى 240 كم / ساعة). تفاصيل حول تصميم Hakka Blue Suv Tyre اقرأ في الصفحة 88.

Nokian Nordman S SUV

يعمل هذا الإطارات الذي يمثل متوسط \u200b\u200bقطاع الأسعار يتكمل خط الإطارات النووي الجديد لسيارات الدفع الرباعي. تم تصميمه خصيصا للحصول على أسطح الطرق المحددة سمة من سكاندنافيا وفنلندا وروسيا. يتوفر الإطارات في 16 أحجاما في النطاق من 16 إلى 18 بوصة.

جميع إطارات الإطارات نوكيان المقدمة هنا هي ضمان ممتد.

قبل بضع سنوات، بدأت إطارات نوردمان نوردمان في الظهور على الرفوف على رفوف المحلات الروسية، خارجيا قبل أن تشبه الألم الإطارات المعروفة Nokian Hakkapeliitta.

وكانت أسماء النماذج ساكنا شديدا - كان نوردمان 7 نوردمان 7 مشابها للغاية ل Nokian Hakkapeliitta 7، وكان Nokian Nordman 5 مشابها للغاية لحافلة نوكية Hakkapeliitta 5، إلخ.

من هذه المقالة سوف تتعلم:

الكثير من مالكي السيارات، من أولئك الذين جربوا هذه الإطارات، كتبوا في مراجعات أن التشابه إذا كان هناك، ثم ضئيل للغاية. في حين أن العديد من السيارات Autoslaws التي اختبرت هذه الإطارات تكتب العكس أن هذه الإطارات هي إساءة معاملة.

فكيف حقا، الكثير من الاختلافات في إطارات نوردمان نوردمان نوردمان ونوكيان هايكابيليتا دعنا نكسر المزيد من التفاصيل.

العلامة التجارية Nokian Nordman.

لتبدأ، سأفهم لماذا، في الواقع، هذه الشركة المعروفة مثل Nokian، اخترعت علامة تجارية الإطارات المستقلة الأخرى -.

ليس من المستغرب أن أكثر الشركات المصنعة شمالا لإطارات السيارات المنتج نوكيان الرئيسي جلب ربح الشركة هو إطارات الشتاء. علاوة على ذلك، فإن 70٪ من الإطارات المباعة تحت العلامة التجارية النووية هي إطارات مرصعة محظورة في معظم الدول الأوروبية.

بدوره، في روسيا - كما هو الحال في البلد الشمالي - يسمح بالإطارات المرصعة، وبالتالي فإن روسيا هي السوق الرئيسية للشركة الفنلندية نوكيان.

ومع ذلك، تحت العلامة التجارية Nokian، تم بيع Finns، كقاعدة عامة، إطارات متميزة - قطعة، مكلفة للغاية، والتي لا تستطيع تحمل جميع أصحاب السيارات الروسية. من أجل زيادة مبيعات الشركة الفنلندية بشكل كبير، كان من الضروري إحضار سوق الإطارات من الدرجة الاقتصادية، مما يتوقف تكلفةه عن تخويف معظم المشترين المحتملين.

لم يتم دمج إطارات الحافلات الاقتصادية إلى حد كبير مع العلامة التجارية Nokian، والتي وضعت دائما نفسها كعلامة تجارية متميزة. لذلك، تقرر إحضار الإطارات من الدرجة الاقتصادية تحت العلامة التجارية Nordman إلى السوق الروسية.

نردمان إنتاج الإطارات

تم إنشاء إنتاج الإطارات تحت العلامة التجارية Nordman في الأصل في القدرات بمشروع مشترك مع صاحب سيارات روسي معروف للعلامة التجارية AMPTEL. علاوة على ذلك، كانت المواد الخام للإطارات الفنلندية الروسية، وتكنولوجيا الإنتاج - الفنلندية، مما جعل المنتج النهائي بجودة جيدة، كان يحب المشترين.

ومع ذلك، بعد بعض الوقت، اندلع المشروع المشترك وعلم الفنليون ترجمة إنتاج الإطارات لعلامة تجارية اقتصادهم إلى الصين، والتي تفاقم بشكل حاد جودة المنتج. وفقا لذلك، انخفض الإطارات تحت اسم العلامة التجارية Nodrman بشكل حاد الطلب ووقت طويل يمكن أن يواصل هذا الموقف.

بحلول ذلك الوقت، خرج نوكيان نفسه لقدرة التصميم في المصنع في روسيا (بالقرب من سانت بطرسبرغ) وإدارة الشركة الفنلندية، تقرر تأجيل إنتاج إطارات نوردمان لروسيا. على نفس المصنع حيث يتم إنتاج الإطارات تحت العلامة التجارية Nokian الرئيسية.

Nokian Nordman 7 و Nokian Hakkapeliitta 7

واحدة من أكثر النماذج الشتوية الشهرة تحت العلامة التجارية Nordman هي Nordman 7، والتي لديها تشابه كبير لطراز Hakkapeliitta النكول.

أول ما تقوله حول هذا الإطار هو أن نموذج Nordman 7 (والنموذج للرد الصغيرة وميني فيفان من Nokian Nordman 7 SUV)، وكذلك "النموذج الأولي" Nokian Hakkapeliitta 7، لديه نوع الاسكندنافية (Arctic) وضوحا. وهذا هو، تم تصميم الإطارات لمناخ الشمالي مع درجات حرارة قاسية وسقيلة وفيرة.

عند إنشاء هذا النموذج، ذهب المهندسون الفنلنديون عبر المسار الصحيح: أخذوا كل التوفيق الذي تراكمت على تجربة تشغيل الضربة غير المشروطة لوقته - النموذج نوكيان هاككابيليوتا 7 وأكمل بعض الابتكارات.

الإطارات Nokian Nordman 7 (و Nokian Nordman 7 SUV) تتميز تقريبا بمثل Nokian Hakkapeliitta 7 تكوين تحول المطاط ونمط فقي. صحيح، مع حجز واحد - مواد الخليط المطاطي هي الآن الروسية، وليس الفنلندية. ولكن بشكل عام، أظهر كل من الحامي والخليط المطاطي أنفسهم بالفعل من أفضل جانب خلال سنوات بيع Hakkapeliitta 7، لذلك لم تكن هناك حاجة لإجراء تغييرات.

التغييرات الرئيسية التي دخلت في حامي Nordman 7 المعنية فقط المسامير.

أولا، تمت إضافة "مخلب الهواء" (مخلب الهواء)، هذه التكنولوجيا الحاصلة على براءة اختراع تمثل وسادة خاصة امتصاص الصدمات تقع أمام سبايك واسمحت بمنع تلف ارتفاع مفرط خلال حركة سريعة.

ثانيا، تمت إضافة تقنية مخلب الدب، وسمسين خاص، مما سمح للسبري بالبقاء دائما في وضع عمودي.

ثالثا، تمت إضافة نظام مسمار Eco (المتقدمة ل Hakkapeliitta 8) إلى نموذج Nokian Nordman 7 SUV، الذي يمنع تلف ارتفاع مفرط عند قيادة كروس ثقيلة بما فيه الكفاية والحيزان الذي يهدف هذا النموذج إليه.

Nokian Nordman 5 و Nokian Hakkapeliitta 5

بالنسبة لطراز الشتاء الشهير آخر، فإن الوضع مشابه إلى حد كبير. بالنسبة لنموذج ميزانيتها، خصص المهندسون الفنلنديون كل التوفيق الذي كان "النموذج الأولي" وحاول إزالة كل شيء أكثر ضررا، مما زاد من تكلفة الإطارات.

على سبيل المثال، تم ترك الرسم وتكوين الخليط المطاطي، والمطورين من أجل نفسه، مع كل الأوقات المثبتة مع الحلول، باستثناء حقيقة أن المواد الخام لمزيج المطاط هو الآن الروسية الآن.

لكن المسامير أصبح آخرين. بدلا من الارتفاع الرباعي "الأصلي" على Hakkapeliitta 5 على نموذج Nordman 5، هناك الآن سبايك جولة منتظمة. وقد تم ذلك، بما في ذلك لأن ارتفاع أربعة أشموع كان سريعا بما يكفي وتحول إلى جولة.

ماذا يحتاج إلى أن تكون على دراية نوردمان نوردمان ونمر نوردان هايكابيليتا

يستحق القول أنه بالنسبة للشركة نفسها مبيعات Nokian من إطارات الأقساط من خط Hakkapeliitta يجلب المزيد من الدخل أكثر من مبيعات الإطارات الاقتصادية من خط Nordman.

وفقا لذلك، فإن المسوقين في الشركة الفنلندية تذهب إلى خطوة صعبة واحدة لزيادة ربحها. تم التقليل من عدد الإطارات المنتجة تحت العلامة التجارية Nordman، وعدد الإطارات تحت الزيادات في العلامة التجارية النووية.

لذلك، يجب أن تضع المشترون في الاعتبار أن إطارات Nordman لديها ممتلكات بسرعة كبيرة في المتاجر، وإذا كان لديك رغبة في شراءها - من الأفضل أن تهتم بذلك مقدما، دون انتظار أول تساقط للثلوج.

في الوقت الحاضر، يغير التسويق الحركي للإطارات حالة وعي العملاء غير مستعدين بشكل أسرع بكثير من المنومة الماهرة. أعدت ملايين الدولارات المضمنة في الترويج للعلامات التجارية المحتفظ بها بالفعل والعلامات التجارية الجديدة تماما عددا كبيرا من الحلول البسيطة والصحيحة بالنسبة لنا والتي لا تتطلب، للوهلة الأولى، الأدلة.

اختيار الخيار الأمثل ليس أسهل مهمة.

موسم جديد، تم إنشاؤه حصريا بفضل الابتكار، لفة علينا كأقرون وفرة. الشكل المثالي من فقي، وهو تكوين جديد تماما من المطاط، اقتصاد الوقود، محسن خصائص القابض، حتى مثل هذه الحجة المجردة، مثل تصميم الإطارات، يتم تقديمه مع الإعلان كسبب ممتاز للشراء. ولكن ما وراء هذه الكلمات؟ هل هم مرادفون بجودة أو موثوقية وراحة؟ حسنا، دعنا نحاول معرفة وتحلل كل شيء حول الرفوف.

أجيليتي وبعض الاحتيال

ليس سرا في الرغبة في إثبات الحاجة إلى شراء منتج منتج معين في كثير من الأحيان لا بعض الحيل. حتى مثل هذه المعلمة البسيطة حيث أن درجة حرارة الاختبار يمكن أن تلعب نكتة قاسية عند اختيار المطاط. إذا تم اختبار الإطارات التي تم اختبارها عند 15 درجة في الطقس الغائم و 25 درجة في الطقس المشمس، يمكن أن تتغير النتائج بشكل كبير.

ومن الضروري أن نتذكر الفروق الدقيقة لسطح الطريق، الطيف الواسع للأبعاد الإطارات، وقدرة عمر المطاط وحالة فقي، لذلك يتم تخفيض الأيدي على الفور. في الواقع، يمكن تحقيق مسار السلامة المحسن والكبح المختصر إلا في ظل ظروف معينة لا يمكن أن يكون لها موقف متوسط \u200b\u200bتجاه حياتك الحقيقية.

ورقة الغش للمشتري

القاضي نفسه، إذا كان متوسط \u200b\u200bدرجة حرارة متوسط \u200b\u200bدرجة الحرارة من أبريل إلى أكتوبر 11.6 درجة، فهناك متوسط \u200b\u200bعدد هطول الأمطار والطرق التي تشكلت في المتوسط \u200b\u200bبعد فصل الشتاء نادرة جدا، ثم في روما - 20 درجة، لا صقيع وهطول الأمطار في 2 مرات أقل. فهل نحصل على الأمن العزيز للإطارات الأوروبية الممتازة، هل يستحق الدفع مقابل ذلك؟

وضعت وضع المشترين الإطارات، بالطبع، ليس بالأمر السهل، ولكن ليس ميؤوس منها كما يبدو. للفوز ب "أراضي العدو" للتسويق لا ترحم، نرتب المعرفة الأساسية لأنواع الإطارات الصيفية وأخذ نتائج نتائج اختبار المنشورات الروسية والأوروبية إلى الحلفاء. ثم ندعو منطق جلالة الملكية والإحصائيات والإنترنت وحاول إجراء استنتاجات غير متحيزة.

بعض المعرفة الأساسية

يختلف الإطارات الصيفية عن فصل الشتاء ليس فقط بنمط فقي، بل أيضا تكوين كيميائي للمطاط المستخدم. نظرا لأن هذه الأخيرة هي شركة تصنيع سرية تجارية، فمن السهل استخدام مثل المشتري العادي مثل هذه الصياغة مثل صلابة. بالنسبة للإطارات الصيفية، فإنها تتجاوز دائما 60 وحدة على الشاطئ، والشتاء هو 48-55 وحدة. في الواقع، يشير الصلابة بشكل غير مباشر إلى مجموعة درجة الحرارة من الإطارات، وتسقط النطاق المنسدل من 55 إلى 60 وحدة على شريحة إطارات جميع الموسم.

استخدام الإطارات الشتوية في الصيف غير مبررة اقتصاديا من خلال ارتداء عالية وخصائص اقتران منخفضة في درجات حرارة أعلى من 15 درجة. بالطبع، بسرعات منخفضة، أسلوب دقيق للقيادة والتشغيل الصغير في الظروف الصيفية الباردة، يمكن تبرير استغلال خيارات الإطارات غير المدرجة منطقيا، ولكن قد يكون الاسترداد مرتفعا للغاية بالنسبة لهذه المدخرات. يتم توضيح هذه الحالة بشكل جيد في نتائج اختبارات التشغيل التلقائي، حيث تحولت الإطارات الشتوية باهظة الثمن إلى أن تكون أسوأ من خيارات صيف الميزانية.

أنماط فقي الإطارات الصيفية

إذا كنت تستبعد من مراجعة إطارات الأغراض الخاصة، والتي لا تستخدم على السيارات العادية، فإن أربع مجموعات فقي تبقى رسميا:

رسومات فقي

• حامي كلاسيكي الأكثر شيوعا والعالمية: يحتوي على متوسط \u200b\u200bمستوى الضوضاء، لا يعتمد على اتجاه الدوران. عادة ما يتم استخدام مثل هذا الرسم على نماذج الميزانية للإطارات ولا يفرض متطلبات خاصة في اتجاه التناوب عند تثبيت السيارة.
• اتجاهي متماثل دائما في الجزء الجانبي الخارجي يتم وضع علامة على اتجاه الدوران. يعد هذا النوع من الفقي جيدا بالمياه من منطقة الاتصال وزيادة مقاومة Aquaplaning.
• الاتجاه غير المتماثل يتم تصميم الرسم أيضا "دوران" ويتم تسمية أحيانا مع عبارة "الداخلية" و "الخارجي" لتعيين الجانب الداخلي والخارجي.
• الإطارات غير الاتجاهية غير المتماثلة مصممة عادة لظروف الحركة القصوى، لأنها تسمح بإجراء إعادة بناء أكثر وضوحا. ملحوظ موجهة بالمثل غير المتماثلة، أي هناك العلامات الداخلية والخارجية ملحوظ.

موسسة

للاستخدام في الصيف، فإن الأنواع التالية من الإطارات مناسبة:

• كل موسم،
• صيف.

طوال الموسم - هل يستحق كل هذا العناء؟

كل الموسم تأكد من احتواء بمناسبة جميع الموسم وأحيانا M + S، مثل هذه الإطارات لديها العديد من الأخاديد المباشرة المستعرضة أو Lamellae المنحني مصممة لإزالة المياه من منطقة الاتصال. إنهم أكثر قيمة على الاشعال، يمكنهم توفير التصاق الجيد مع الطريق المغطى بالثلوج والرطب، ولكن أكثر صاخبة مقارنة بإطارات الطرق السريعة الصيفية. عند درجات حرارة أقل من -5 درجة مئوية أو أعلى +25، يتم تقليل فعالية مثل هذه الإطارات.

السائق الذي يقوم بتشغيل سيارة الركاب المعتادة في أراضي منشور الفضاء السوفيتي في 99٪ من حالات الاهتمام الإطارات الصيفية فقط نوع الطرق السريعةوبعد هناك حاجة إلى إطارات الصيف لجهاز سيارات الدفع الرباعي عالي السرعة (بمناسبة جميع التضاريس أو الطين) أو المسارات الرياضية أو السحب لسحب الوحدات، والمتطلبات الموجودة هناك أكثر تحديدا. سيتم تكرارنا في مراجعتنا من احتياجات معظم برامج التشغيل، لذلك نحن ذاصلون لإطارات الطرق السريعة ذات صلة.

تم تصميم مثل هذه الإطارات للتحرك على طلاء صلب، بغض النظر عما إذا كان الجفاف أو الرطب. لديهم بالضرورة الأخاديد الواسعة الطولية، على عددها يعتمد استقرار الحركة المستقيم والقدرة على تحويل المياه من وصمة عار إلى سرعات عالية.

إذا تم تسمية مثل هذه الحافلة بالإضافة إلى ذلك من قبل الشركة المصنعة كطريق سريع، فهي توضح أفضل مؤشرات على الطرق السريعة، ولكن في فترة فصل الشتاء أو الفترة الانتقالية، إذا كان هناك ثلج أو أوساخ أو جليد، فإن تشغيل هذا النوع يعادل الانتحار.

وبالمثل، تختلف الإطارات عالية السرعة مع وضع علامات الأداء، من النوع السابق بمقارنة أكبر إلى ارتفاع درجة الحرارة والسماح بالتحرك، على التوالي، مع زيادة السرعة والأحمال.

المطاط "كل الطقس"

يطلق على الإطارات مع نمط فقي ذو شكل حرف V واضح أحيانا قطرات المطر، لأن هذا النموذج يسمح لك بإزالة الماء بشكل فعال للغاية من منطقة الاتصال. إذا كان الحامي بخلاف الأخاديد الطولية لديه عدد كبير من المستعرض، فإن مثل هذه الإطارات تتميز في بعض الأحيان بأنها "كل الطقس"، أي جميع الأحوال الجوية. إنها خطوة نحو إطارات جميع الموسم، لأن حاميهم متطابق بالفعل، لأن تكوين المطاط بالنسبة لنا لا يزال غمزا، ثم لا يزال لا يستحق استخدام مثل هذه الإطارات في درجة حرارة ناقص.

ستكون هذه الإطارات مثالية للسائقين الذين قاموا بزيادة متطلبات السلامة على طريق رطب ولا يريدون باك على الطريق إلى الكوخ في أول هيلوك مع الطين أو العشب الرطب.

نتائج اختبار الإطارات الصيفية للفترة 2014-2015

لذلك، التقينا بالنظرية، الآن نذهب إلى الممارسة. هنا يصبح كل شيء مربكا أكثر بكثير مما يبدو عند دراسة المعلومات حول أنواع فقي. نتلقى اختبارات لمثل هذه المصادر الموثوقة مثل نادي السيارات الألمانية العالمي (SOC. ADAC - AllgemeMeiner Deutscher Automobil-Club)، ومجلات السيارات الروسية "وراء العجلة"، "Autores"، وكذلك اختيار الاختبارات من منشورات الإنترنت الأوروبية المستقلة وبعد

ضرب فورا حقيقة أنه في السنوات الأخيرة، ظلت قادة تصنيفات عالم الإطارات دون تغيير. مثل منذ خمس سنوات، تحتل الخطوط العليا باستمرار منتجات العلامات التجارية مثل هذه العلامات التجارية مثل Nokian و Michelin و Goodyear و Continental و Pirelli و Dunlop، والتي ليست مفاجئة، بالنظر إلى فئة فئة عالية جدا. ربما الميزة الرئيسية هنا هي ظهور ونمو إنتاج بعض العلامات التجارية، مثل Nokian، في إقليم الاتحاد الروسي.

المعلمات المطاطية

حدث مثير للاهتمام للغاية هو النمو في جودة إطارات الصانع الكوري هانكوك، على الرغم من متوسط \u200b\u200bقطاع الأسعار، ليس أدنى من القادة بعدة طرق. يلاحظ اتجاه مثير للاهتمام في الجزء السفلي من الأسعار، حيث يتم تشغيل الشركات المصنعة الصينية والروسية تماما. وإذا استمرت الصين في عدم الثقة، فإن هذه العلامات التجارية المحلية الجديدة مثل Nordman و Cladiant، على العكس من ذلك، أصبحت تعقيد قوي في الجودة المتبقية بأسعار معقولة.

حل مثالي

الدرجة السياحية

يتطلب شراء أربع إطارات ميزانية عائلية لضحية مالية خطيرة، ولكن إذا سمح دينك ألا يسمح له بأيهات الإطارات، فعليك عدم تغيير التقليد. لقد كان قطاع الميزانية دائما حل وسط، فهو لم يكن ولن يكون هناك حلول مثالية.

على الرغم من أنه إذا كنت تتذكر أن الإطارات الصيفية غير المكلفة قبل خمسة عشر عاما، فماذا يقولون هذه "السماء والأرض". إذن ما هي الإطارات الصيفية أفضل؟

اختيارنا من الإطارات الصيفية
Sportiant Sport 3 (روسيا)	صيغة الطاقة (روسيا)
أين يمكن شراء واحد:	أين يمكن شراء واحد:
سعر:2700 ص (لمدة 205/55 R16)	سعر:2699 ص (لمدة 205/55 R16)

قطاع السعر المتوسط

كما يقولون، "المزيج الأمثل من السعر والجودة"، ومن الصعب إضافته إلى هذا البيان. عند الكبح على الطلاء الجاف، فاز هنكوك نصف إطارات أكثر تكلفة، وأصبح إله حافلة جديد على الرطب. خسر نوردمان قليلا على خصائص اقتران، لكنه أنقذ المال، وعلاوة على ذلك، كما يتحدثون في السوق: "جاء نردمان وجعلت نكوليا لبيع نفس الإطارات أرخص!".

اختيارنا من الإطارات الصيفية
هانكوك فينت برايم 2 (هنغاريا)	نوردمان SX (روسيا)
أين يمكن شراء واحد:	أين يمكن شراء واحد:
سعر:3190 ص (لمدة 205/55 R16)	سعر:2900 ص (205/55 R16)

شريحة من الإطارات باهظة الثمن

بالنسبة لأولئك الذين لا يحبون إنقاذ سلامتهم، سيكون ميشلان خيارا ممتازا. في جميع اختبارات جميع أنواع المنشورات تقريبا، يأخذ هذا الإطار المركز الأول في عام 2015، وعيبه الوحيد هو الثمن. إذا كان لا يزال لا يحب العلامة التجارية ميشيلين أو بحضور الإطارات هناك مشاكل، فستكون Nokian خيارا ممتازا.

اختيارنا من الإطارات الصيفية
ميشلان الأولية 3 (ألمانيا)	نوكيان هاكا بلو (روسيا)
أين يمكن شراء واحد:	أين يمكن شراء واحد:
سعر:3800 ص (لمدة 205/55 R16)	سعر:3890 ص (لمدة 205/55 R16)

شريحة من الإطارات من جميع الموسم

Machion لا يحب أي الشركات المصنعة أو البائعين في السوق، ولا موظفي ورشة الإطارات. للتفكير فقط، في حين أن الأشخاص العاديين يشترون مجموعتين من الإطارات وتغييرها كل خمس سنوات بسبب الشيخوخة الطبيعية، يقوم شخص ما بشراء واحدة.

من وجهة نظر التسويق، هذا ظهور صارخ، وسيكون كل شيء من الأسهل أن ينسى مثل هذا النوع من الإطارات، ولكن ليس بالأمل، والطلب دائما يؤدي إلى العرض والقوات التسويقية هنا عاجزة. ينص نادي ADAC الألماني: هناك كل موسم يبطئ أفضل من بعض إطارات الميزانية - في فصل الشتاء، وفي الصيف. توضيح المختبرون: تمنع إطارات جميع الموسم الخير بنسبة 5٪ فقط من متوسط \u200b\u200bالصيف أو الشتاء، وفي Offseason هو الخيار المثالي!

حسنا، هذا، الخيار هو لك، وبالنسبة لنا الخيارات الأمثل:

اختيارنا من الإطارات الصيفية
جوديير ناقلات 4 السمين (الولايات المتحدة الأمريكية)	Hankook Optimo 4S (كوريا)
أين يمكن شراء واحد:	أين يمكن شراء واحد:
سعر:5740 P (لمدة 205/55 R16)	سعر:4816 ص (لمدة 205/55 R16)