منزل، بيت عجلات ما هو أفضل من طيف كيا أو رينو لوغان. كيفية شراء أطياف كيا مستعملة أنه لأخذ طيف كيا أو لهنداي لهجة

عجلات

ما هو أفضل من طيف كيا أو رينو لوغان. كيفية شراء أطياف كيا مستعملة أنه لأخذ طيف كيا أو لهنداي لهجة

تم تطوير اثنين من سيارات السيدان في كوريا وإنتاجها في الصناعات الروسية - KIA Spectra ولهجة هيونداي، حتى الآن بكميات كبيرة السفر على طول الطرق. سيارات C-Class مناسبة للعائلة والرحلات الفردية في جميع أنحاء المدينة أو إلى كوخ، وليس مثاليا، ولكن تكاليف منخفضة جذابة ووجود جميع الخيارات اللازمة اليوم.

تم تصميم الإصدار الأول من سيارات السيدان كيا على أساس مازدا، والتي قدمتها على الفور بسمعة ك "Workhorse" مريحة للغاية وغير متقلبة للغاية. تم إصدار نموذج KIA Spectra في 2000s، ومن 2004 إلى 2010 كان يذهب إلى Izhavto. يتم اقتراح نوعين من الجسم - سيدان وأغطية LIFKBEK.

إنه سيدان الذي لديه أكبر شعبية في الاتحاد الروسي، الذي:

فسيحة لهذه الفئة من صالون السيارات.
الجذع السائبة، وزيادة بسبب إضافة المقاعد الخلفية.
عزل الضوضاء الجودة.
محرك قوي.
تصميم رياضي أنيق لهذه الفئة السعرية.

KIA Spectra - سيارة قيادة الأمامية الموثوقة على تعليق ربيع مستقل، أقصى سرعة لها 186 كم / ساعة، استهلاك الوقود على المسار - 6.2 ل.وبعد يتم إيقافه الجسم، مع خطوط سلاسة، أبعادها: 4510x1720x1415 مموبعد محرك أطياف كيا لديه قوة 101 حصانوبعد ولها حجم 1.6 لتروبعد يتم وضع سيدان كعائلة، لذلك يتم زيادة مساحة المقصورة للمسافرين من الصف الثاني من المقاعد، ويتم إحضار حجم الجذع ما يصل إلى 440 ل..

من المزايا، من الممكن تسمية وجود تثبيت الاستقرار المستعرض. تم تكييف النموذج لروسيا، منذ عام 2005 تلقت السيارة توجيها مزيدا من التوجيه والقدرة على ضبط العمود التوجيه عن طريق الإمالة والنوافذ، وسائد هوائية 6 قطع، تكييف الهواء، مصابيح الضباب. تحتوي الحزمة العلوية على مقاعد ساخنة و ABS. من أشياء صغيرة - مرايا التدفئة الكهربائية وقبعات مثبتة مسبقا على عجلات.

أطياف الأقران تقريبا هي سيارة لهيونداي لهجة. مصممة وإنتاجها منذ عام 1994 في كوريا الجنوبية، في المستقبل وضعت تجميعها في الاتحاد الروسي في مصنع تيموغ للسيارات. قامت شركة Hyundai Buckent Design بميزات رياضية واضحة: الخطوط العريضة الملمسية، الزجاج الأمامي مع مستوى إمالة عالية، هود مشطوف مفترس.

تم صنع لهجة هيونداي مع خيارين للجسمين: هاتشباك سيدان ثلاثي وخمسة أبواب وتقليدية. أبعاد 4370 × 1700x1450. (هاتشباك) و 4045x1695x1470 ملم (سيدان). يعطي جاذبية خاصة للمقصورة لوحة القيادة، تتحول بسلاسة إلى الأبواب. بفضل هذا الحل، يتم زيادة مساحة المقصورة في الجبهة. يمتلك النموذج عزل الضوضاء الممتاز ونظام تقليل استهلاك الوقود وتم إنتاجه في ثلاث إصدارات:

المعدات الأساسية L.
تحسين LS مع افتتاح عشوائي للأبواب وتكييف الهواء.
top Gls مع ABS، مسند ذراع مقعد السائق، النافذة الخلفية الساخنة، تكييف الهواء، إلكترونية النوافذ والمرايا، قفل مركزي.

تم تثبيت المحرك على لهجة Hyundai في نسختين، 1.3 لتر و 1.5 لتر، كانت القوة 70 حصانوبعد و 91 حصانوبعد على التوالى. التعليق هو جامد مستقل، تحسنت بسبب مثبتات الاستقرار المستعرضة. بعد تحديث النموذج، أصبح خيارا مع محرك 1.3 لتر أكثر قوة - 84 حصان، و 1.5 لتر تبطئ قليلا "الخيول" ما يصل إلى 8.2 لتروبعد الحد الأدنى لاستهلاك الوقود حوالي 5 لتر لكل 100 كم، فإن السرعة القصوى هي 173 كم / ساعة. حجم الجذع 375 لتر، ولكن الزيادات بسبب مقاعد قابلة للطي في الإصدار العلوي.

ما هو تشابه KIA Spectra ولهجة هيونداي

تم تصميم كلا الجهازين في كوريا الجنوبية، ولكن لفترة طويلة تجمعوا في روسيا، وكانت النموذج الآخر شائعا للغاية بفضل أبعادهم وخصائص الفصل واتجاهها كسيارة عائلية. في كيا أطياف، وكذلك على لهجة هيونداي، تم تثبيت خيارات نقل اثنين:

ميكانيكية 5 سرعة.
التلقائي 4 سرعة.

يمكن للمشترين اختيار التذوق بكلتا الشفابة التلقائية والميكانيكا. الأبعاد حول نفس الشيء، ولكن لهجة سيدان أصغر قليلا من هاتشباك. على الطريق يتصرف بالمثل، مفضل بطلاء الطرق السريعة والأسفلت، ولكن يمكن التغلب على التمهيدي. السرعة في غضون 175-185 كم / ساعة كافية تماما لإرضاء كل من الطموحات اليومية للمسافر الوحيد والأسرة.

ما هو الفرق بين KIA Spectra ولهجة هيونداي

الاختلافات بين الكوريين ليست كبيرة جدا، لكن كيا أطياف يفوز بعدة نقاط بسبب معدات أفضل. بالنسبة للكثيرين، لا سيما برامج التشغيل عديمي الخبرة، فإن وجود مقود مرن هو وجود عجلة قيادة هيدروليكية، والتي لهجة هيونداي ليست في الإصدار الأصلي، يتم تضمينها خصيصا للمشترين في الاتحاد الروسي. موتور كيا أقوى - 101 حصان مقابل 86-84 حصان هيونداي.

لهجة أصغر قليلا في الحجم، فمن الأسهل الدخول في مساحة صغيرة لوقوف السيارات. من الأسهل وأكثر اقتصادا يستهلك البنزين - فقط 5 لتر ضد 6 لترات من الأطياف، وفي استهلاك الوقود المروري، يصل Spectra إلى 8.6 لتر.

السيارات الكورية في السوق الروسية في البداية كانت الأرض الرئيسية هي مشكلة انخفاض التخليص، لكن إزالة الأرض KIA Spectra كبيرة جدا - 154 ملم، مما يسمح لك بالتحرك ليس فقط على الطريق السريع، ولكن أيضا على طريق ريفي. هيونداي التخليص حتى أكثر - 165 ملم.

ميزات الاختيار

KIA Spectra أكثر ملاءمة لأولئك الذين يفضلون أسلوب ركوب أقل عدوانية أو يتحرك شركة كبيرة. عملية وفي الوقت نفسه محافظ، إنها سيارة عائلية ممتازة في متوسط \u200b\u200bسعر الفئة. لا تزال السيارة تحظى بشعبية كبيرة، كلاهما فيما يتعلق بأدائها، بحيث تكون الأسعار ديمقراطية للغاية. غالبا ما يتم اختيار KIA Spectra بعد استلام الحقوق لأولئك الذين قرروا شراء سيارتهم الأولى. من السهل إدارة واقتصادي وإصلاح وقطع الغيار ضئيلة.

يتم تكييف له من زميلها الوثيق Hyundai لهجة مع ظروف التشغيل في الاتحاد الروسي، والتي تتم إضافة توجيه الطاقة، وتكييف الهواء، ومجموع، وراديو السيارة إلى الحزمة الأساسية. Big Plus - معالجة مضادة للتآكل للجسم السفلي والمجلفن، وحماية السيارة من الأضرار التي لحقت والصدأ. إنه جيد للزوجين الشابين دون أطفال أو أولئك الذين لا يحبون حمل الكثير من الأمتعة معهم. Dachnikov لا يدع كل من باب الجذع رتبت بطريقة يمكن استخدام كل سنتيمتر مكعب من الساحة.

كانت سيارات الميزانية الأساسية دائما وستكون في الطلب من المستهلك الروسي. في هذا الصدد، على الشبكة على وجبة البيولوجية، غالبا ما يتم طرح المستخدمين كمسألة: ما هو أفضل - "كيا" أو "هيونداي"؟ إن مراجعات أصحاب هذه الآلات لا لبس فيها دائما، ولكن، ومع ذلك، هناك الكثير منها، مما يعني أن هناك طلبا.

الاهتمام الخاص يستحق سلسلة الميزانية "الطيف" من "كيا" و "التركيز" من هنداي. فقط لديهم الجزء الأكبر من التسوق. وفي الوقت نفسه، فإن النزاعات حول ما هو أفضل - "طيف كيا" أو "هونداي التركيز". مراجعات، كما ذكر أعلاه، لا تساعد دائما، لذلك هناك شيء لفهم هنا. علاوة على ذلك، فإن كلتا العلامات التجارية ليست طويلة سعيدة معجب بها مع تحديثات هذه السلسلة. ولكن أول الأشياء أولا.

دعونا نحاول تحديد السيارة التي هي أفضل - "KIA" أو "Hyundai" من سلسلة "الطيف" و "اللكنة"، على التوالي. النظر في كلتا السيارتين من جميع الجهات، وسوف نجد إيجابيات وسلبيات، وتستمع أيضا إلى ما يتحدث مالك عن هذه النماذج.

الخارج

للإجابة على مسألة السيارة الأفضل - "كيا" أو "هيونداي"، أولا وقبل كل شيء سنقوم بتحليل مظهر السيارات. إذا وضعت "الطيف" ومحدث "التركيز" القريبة، فسيتم رؤية علاقتها بالعين المجردة. نعم، كلا العلامات التجارية جزء من قلق واحد، ولكن، ومع ذلك، لا يزال هناك فرق ملحوظ في الخارج.

الطيف أكبر في أبعاده، وعلاوة على ذلك، زاد قطر العجلات مقارنة ب "اللكنة". كلا المركبات لها نفس الخطوط السلس، مشعاع ضيق مشعوع تحت غطاء محرك السيارة والمصابيح الأمامية مدورة.

الفرق الصريح مرئي في الجذع. "الأطياف" هو أبرزت بوضوح، ويتم تقليل "لهجة" على طريقة Lifebkov. كان هذا الحل شعبية خاصة في أوائل القرن العشرين. لذلك إذا اخترت أنه من الأفضل - "طيف كيا" أو "Hyundai التركيز" من حيث التصميم، ثم، ثم الحكم على الاستعراضات، تم تقسيم سائقي السيارات إلى جزأين متساويين.

الداخلية

إذا كان من حيث السطح الخارجي من "الطيف" يسارا قليلا، ثم مع الجزء الداخلي للأشياء مختلفة إلى حد ما. كلا السيارات كما لو تركت في القرن الماضي، حتى على الرغم من قائمة كريمة من المعدات الحديثة على متن الطائرة. وهنا من الصعب للغاية تحديد ما هو أفضل - "كيا" أو "هيونداي".

الآراء حول مقصورة كلايتين مختلفة. يتم تذكير Sectrictors ضخمة "Spectra" (الصورة أعلاه) جدا ب "Moskvich" أو عن نادرة أوروبية في السبعينيات والثمانينيات. تم تزيين اللوحة الأمامية بطريقة أمريكية قديمة: موازين ضيقة وغير ملحومة بالكاد، بالإضافة إلى عداد السرعة بالأميال، والتي لا تسهم بوضوح في التصور الطبيعي للقراءات.

تنظر قبعات الأكياس الهوائية والشريط الراديوي إلى هذه الخلفية مثل مرحبا من المستقبل، مما أدى إلى تخفيف الجزء الداخلي الممل في المقصورة وجعلها عرضة قليلا. ولكن، إذا حكمنا من خلال الاستعراضات، فإن المالكين مستعدون لتسامح "أطياف الأطياف" من Archaicity الخاصة به لراحة لا تصدق من الهبوط الكراسي. تتم المقاعد هنا نوعا واحدا بنفس الجودة ومع وجود رغيف في بيئة العمل المتقدمة: وسادة ناعمة ومشرحات تشريحية وتعديل رفيع من الموقف تحت الميزات الفردية للسائق.

إذا قمنا بتقييم أنه أفضل - "KIA Spectrum" أو "Hyundai التركيز" من حيث التصميم الداخلي، ثم الأخير في وضع فائز صراحة. علاوة على ذلك، الفرق معقول للغاية. لا توجد أسئلة للمقاعد "لهجة": بلطف، مريحة والعديد من التعديلات. يتميز اللوحة الأمامية (انظر أعلاه)، على عكس "الأطياف"، من خلال نضارة وتم تذكيرها بالفعل بالقرن الحالي، وليس الماضي.

إن عمليات الانحرافات في "اللكنة" صارمة، جميع العناصر موجودة في متناول اليد، والأدوات لديها جداول مريحة ويتصور بسهولة بالكيلومترات. على الرغم من حقيقة أن اللوحة بأكملها مصنوعة من الوسيلة في نوعية البلاستيك، فإنها تبدو، تحكيم الاستعراضات، جذابة للغاية.

اختبار محرك "لهجة"

إذا قارنت ذلك أفضل - "طيف كيا" أو "Hyundai التركيز" من حيث الكفاءة، وسوف تخسر الأخير. أصحاب التعليقات الخاصة بهم يشكون من استهلاك الوقود اللائق عند "لهجة". في المدينة، السيارة "تأكل" 10 لترات لكل مائة، ولكن ربما كل 12. على مسار هذه المشاكل، بشكل طبيعي، لا يوجد معدات خامسة.

بالإضافة إلى ذلك، أظهر ناقل الحركة الأوتوماتيكي من أربعة مراحل نفسه ليس الأفضل ولا يختلف في موثوقية عالية. بينما عن الميكانيكا لمدة خمس خطوات ملاحظات إيجابية فقط.

تلقت كلا الجهازين محركات بمقدار 105 حصانا، لكن ديناميات "اللكنة" أفضل بسبب أبعاد أصغر. نظرا لهذا، فإن السيارة ليست تنجع بسلاسة ك "الطيف"، لذلك يمكن استدعاؤها إلى حد ما الرياضي، حيث من الضروري العمل بشكل صحيح مع الغاز ولا تندم عليها.

الشاسيه

هيكل "لهجة" هادئة إلى حد ما. حتى مع التشغيل النشط للسيارة على المطبات والطرق الريفية، فإن التفاصيل لا تدير وتظل في مكانها. هنا لدينا نسخة عالمية، جيدة بنفس القدر لكل من المدينة والريف.

اختبار القيادة "Spectra"

علبة تروس كلا السيارات متطابقة تقريبا، وكذلك المشاكل المذكورة أعلاه. أظهرت الميكانيكا الخمس سرعات "Spectra" تماما نفسها في ظروف مختلفة، والحكم على الاستعراضات، لا تسبب أي شكاوى. إن الجهاز لأربع خطوات هو أقل موثوقية، وينصح سائقي السيارات ذوي الخبرة بعدم النظر في هذا الخيار.

لا توجد شكاوى حول استهلاك الوقود - Middling الصلبة. "تأكل" السيارة بسلاسة لكل لتر أقل من "التركيز"، أي 9 لتر في المدينة و 6-7 - على الطريق السريع. المتحدثون في "الأطياف" هم أقل بشكل ملحوظ بسبب الأبعاد الكبيرة، والسيارة لديها بداية لطيفة، وسوف نقدر استجابة غاز صامتة قليلا من السائقين الهادئ.

الشاسيه

التعليق لينة بما فيه الكفاية ولا يسمح لفات خطيرة حتى إذا تم تشغيل عجلة القيادة. ومع ذلك، فإن مخالفات السيارة واضحة للسيارة سيئة التسامح. يتم الشعور بالمطبات الكبيرة في المقصورة ولا تعطي أفضل طريقة للتشغيل. لرحلات متكررة إلى الطرق الريفية أو الحفر، الطيف ليس مناسبا جدا. هذه هي سيارة مدينة هادئة وقاسية أو مسافر عن مسارات جيدة.

لذلك في هذه الحالة، من الصعب للغاية تحديد ما هو أفضل - "طيف كيا" أو "هونداي - لهجة"، وكل هذا يتوقف على مكان تشغيل الجهاز. السيارة الأخيرة مع هيكل موثوق مناسب كإصدار عالمي. حسنا، المسار "الأطياف" هو megalopolites والمسارات مع ركوب الخيل النادرة على الطرق الترابية.

أخيرا

بشكل عام، تستحق كلتا السيارتين أن يتم شراؤها والعمل على أموالها. على هذا النحو، لا توجد شكاوى خطيرة من السيارات، لا سيما النظر في تكلفة منخفضة. والطيف، ويتذكر "التركيز" من قبل عمال خدمة السيارات مع قائمة المشاكل الكلاسيكية لهذه السيارات.

لاحظ المالكون في مراجعاتهم الفروق الدقيقة التالية لتشغيل كلتا السيارتين:

هناك حاجة لكل 30-40 ألف كيلومتر لتغيير امتصاص صدمات التعليق الخلفي.
الاستعداد لفشل عمليات نقل الاحتكاك للنقل التلقائي في أي وقت.
يعطي المبرد مع الفوهات تدفقا حوالي 60 ألف كيلومتر من العملية النشطة.
سيحتاج محامل المحور إلى شراء كل 50 ألف كيلومتر.

من المشاكل الأكثر تحديدا، يمثل علامة أصحابها بسرعة مكثف من اللوحة الأمامية على "الطيف". يبدأون في جعل الضوضاء حتى على طريق مسطح. يتم الانتهاء من بعض نماذج Acrosta الأخيرة من قبل الجانبين المتوسطين على انتقال ميكانيكي، والذي يعمل أيضا كمصدر للضوضاء ومظهر المشكلات مع تبديل السرعة.

الخارج

الداخلية

اختبار محرك "لهجة"

الشاسيه

اختبار القيادة "Spectra"

الشاسيه

أخيرا

لاحظ المالكون في مراجعاتهم الفروق الدقيقة التالية لتشغيل كلتا السيارتين:

هناك حاجة لكل 30-40 ألف كيلومتر لتغيير امتصاص صدمات التعليق الخلفي.
الاستعداد لفشل عمليات نقل الاحتكاك للنقل التلقائي في أي وقت.
يعطي المبرد مع الفوهات تدفقا حوالي 60 ألف كيلومتر من العملية النشطة.
سيحتاج محامل المحور إلى شراء كل 50 ألف كيلومتر.

في القسم اختيار سيارة، دراجة نارية إلى qia Spectra أو Reno Logan؟ أرسلت بواسطة المؤلف Lika 2009 أفضل إجابة هو عدد الأشخاص الكثير من الآراء ...

لدي ثاني "لوهان" - مرت الأول 270000 كيلومتر. أنا لم كسر أي شيء، والثاني -27000 اشترى للتو.

أنا أحب وضوح نقطة التفتيش والتعليق غير المنضم.

وحول المظهر والذوق واللون. وبعد

مجرد آلة موثوقة بشكل طبيعي.

رينو شيت وفيات شقيقه. وكيا غير المرغوب فيه، هف أفضل

كل القرف، ولكن أفضل من كيا.

كل القرف. أفضل ما في كل سكودا.

ناه هؤلاء الكوريين سقطوا.

كيا أطياف بالطبع، وغان مغادرة اللوح!

لا تشتري Logan-Moon شيئا آخر. سوف أغتنم طيف أفضل.

أفضل كيا. رينو ليس سيارة موثوقة للغاية. Logan المألوفة 2 أشهر في إصلاح قضيت شراؤها فقط. في كيا آخر، تقود الحقيقة، لكنها تعمل ولم تقطع بعد.

فيات ألبيا! الطيف المدمج ووجان أكثر موثوقية)

رينو دون خيارات، ولكن سيمول.

كلا المتغيرات من القرف

هوندا سيفيك تحتاج إلى اتخاذ!))

كيا سبيكترا أكثر تكلفة، واتخاذ لوغان.

الطيف واللغان! ! الطيف جميل! لغز الحزن! في طيف الضوضاء في المقصورة، في لوغان أكثر هدوءا! قطع الغيار في خط سعر واحد، على الرغم من وجود المزيد منهم في الكورية. ربما اخترت الراحة.

في رأيي، طيف كيا، ولكن ليس من الضروري قطع لوغان، فقط أولئك الذين عن قاضي السيارات فقط مع قذيفة يمكنهم الاتصال، ربما ليس جذابا للغاية، ولكن هذا الرأي في رأيي مفاهما بقوة: أن لوغان هو ذلك كيا أن فيات ألبيا أن شيفروليه لانوس كما وهياغ هنداي ليست مثالية من الجمال، ومع ذلك في فئة وأحجام كيا أعلاه، فإن المحرك هو friscy تماما، والاستقرار مصطلح جيد، يأخذ اللوجان العملي الذي لا يقتل وعدم اتخاذها من خلال التعليق مثالي للطرق لدينا، صالون فسيح وجذع ضخم 510 لتر، قبله فقط فيات 515L، في الأطياف، إنه أقل ولكن يمكنك طي المقاعد.

أما بالنسبة لكيا، فإن تقليم الداخلية بأسلوب التسعينيات ليست أكثر لوغان، ولكن كل شيء مريح للغاية، في لوغان، على الرغم من عدم وجود تعديلات عجلة القيادة، سيكون مرتاحا لأي، يرضي وضوح وتفكيا صندوق،

بشكل عام، رينو عملية ومنطقية، مثالية كسيارة للعمل والمنازل الريفية، بالإضافة إلى خدمة باهظة الثمن وهذا

كيا هي سيارة مريحة للأموال المريحة، لكنها تحزن باهظ الثمن (للحصول على سيارة رخيصة غير مبررة)

منذ ما يقرب من عامين، بالإضافة إلى ذلك، أنا سعيد بأي شيء مع مدفع رشاشي، أنا مسرور مع مجد رينو بوجوم.

شاهد فيديو مثير للاهتمام حول هذا الموضوع.