و solaris ببساطة يحب:
أنا آخذ أشمولي في أي حالة ومع أي أميال - سوف تغادر على أي حال!
المشترون منه ليس أصلع: "بالنسبة لي حتى أنني لا أكتب: سأفعل ضريبة".
وفي سوق سيارات سولاريس الجديدة، وعلى الإطلاق أنشأ إحساسا تاريخيا، أصبحت زعيم مبيعات مطلق تحت ستارة حياته المهنية الناقصة - حتى الحيتان! هذا العام، كرر النجاح الصاخب غير واقعي تقريبا، لأنه في بداية العام، توقف مصنع سانت بطرسبرغ على إنشاء إصدار الجيل الثاني من سولاريس.أخذنا في الاختبار (123 حصان) بأتواتية 6 سرعات والحد الأقصى للإصدار من الأناقة (979،900 روبل). المنافس الرئيسي هو فولكس واجن بولو، الذي يجلس سولاريس في العام الماضي من حيث المبيعات. لديه محرك بحجم 110 قوي و 6 سرعات Automaton (982 620 روبل).
لادا فيستا تتأرجح لفترة طويلة، ولكن اكتسبت تدريجيا مثل هذه الثورات بحلول نهاية عام 2016 أصبحت أكثر شعبية مع البولو - المركز الرابع في إحصاءات المبيعات الروسية! اختبار Vesta - مع محرك 1.6 ومربع AMT الروبوتية 5 سرعات (686،900 روبل).
يكمل هذا الثلاثي اللجنة الرباعية في فورد فييستا سيدان (970،000 روبل). لديه أيضا محرك 1.6 (120 حصان)، وهو خيار من 6 خطوات من Powershift يعمل مع زوج.
هيونداي سولاريس.توأمان من سولاريس - لهجة سيداني وفيرنا - لاول مرة في العام الماضي. بدأ إنتاج سولاريس في سانت بطرسبرغ فقط في فبراير 2017 بعد الظروف الروسية. يتم تقديم محرمين وإرسال نوعين من نوعين. هاتشباك لن. محركات: بنزين: 1.4 (100 حصان) - من 599،000 روبل. | صنعت سيدان أول ظهور له في بعيد 2010. أنشأت تجمعته في المصنع في كالوغا. في عام 2015، تعرضت Restyling واستلمت (بناء على خط EA211) مع مؤشر CWVA الذي جاء لتغيير محركات CFNA. هناك نسخة مع محرك توربو ومربع DSG الروبوتية. محركات: بنزين: 1.6 (90 حصان) - من 599 900 روبل. |
لادا فيستالاول مرة في نهاية عام 2015. الجمعية - في izhevsk. في نهاية هذا العام، من المقرر الانتظار لفترة طويلة. محركات 1.6 و 1.8. هذا الأخير هو فقط مع روبوت AMT، لكنهم يعدون كل إصدار مع الميكانيكا. محركات: بنزين: 1.6 (106 حصان) - من 545 900 روبل. | فورد فييستا.لاول مرة في روسيا في عام 2015، على الرغم من أن هذه مجرد سيارة تمهيد 2008. الجمعية - في المصنع في Naberezhnye Chelny. هناك بيع. يتم تقديم المحرك 1.6 في ثلاث صلاحيات من إجبار. مربع - ميكانيكي محركات: بنزين: 1.6 (85 حصان) - من 649،000 روبل. |
جونيور وكبار
مثل فتاة صغيرة، والتي تأتي إلى مستحضرات التجميل الكبار، سولاريس "المطبوخ"، تسعى ليكون مثل أخت كبار. كانت المحاولة قادرة، لأنه في الدفق لا أحد يدفع الانتباه إلى الجدة الرئيسية للعام. أصبح الأصغر سنا صلبا، وتخلص من الخطأ "الآسيوي" الخطأ من الجيل الأول. بولو على خلفيته تبدو ريفية. لكن هذه بساطاة نبيلة من الفكرية، والذين يعرفون السعر ولا يسعى إلى دفع موقفه. لقد مرت ما يقرب من سبع سنوات منذ الولادة، والبولو سيدان لا عفا عليها الزمن.
هيونداي سولاريس. |
|
| هيونداي لديه أكثر المتعدد أناقة. ولكن لتقييم جودة بطاقات TomTom لم يخرج - لم يتم تحميلها. هيونداي لديه أكثر المتعدد أناقة. ولكن لتقييم جودة بطاقات TomTom لم يخرج - لم يتم تحميلها. | |
منذ ظهورها، لا يترك كلا من سيارات السيدان تصنيف نماذج السوق الأكثر شعبية، وتكون دائما في قمةها. وبولو هو طويل الأجل حقيقي، أنتج لمدة 7 سنوات! هل هو قادر على مواجهة هجمة "سولاريس" الجديد؟
فولكس واجن بولو.
هيونداي سولاريس.
لأول 4 أشهر من هذا العام، تم بيع 19،468 هيونداي سولاريس و 14،168 فولكس واجن بولو. و Holaris Hatchbacks لم تعد ولن تكون! إحصائيات ربما لم يتم نشرها بعدوهل عن ذلك لأن معظم المشتركين في إنستغرام لدينا أعطى أصواتهم لشركة هيونداي سولاريس؟ حصلت بولو بولو من فولكس واجن حقا على مر السنين، على الرغم من أن مظهره الصارم والمحافظ ليس حقا قديما. بالإضافة إلى ذلك، منذ بضع سنوات، كان بولو مستاء من خلال إعادة استئناف، وأصدرت أضواء التشغيل النهار الصادقة، ومن أجل تكلفة إضافية، يمكنه تغطية المصابيح الأمامية للطريق Xenon - وهي حالة غير مسبوقة لموظف الدولة "!
فولكس واجن بولو.
هيونداي سولاريس.
لا يوجد شيء ليقوله حول بولو صالون - فولكس واجن! يبدو سولاريس في الداخل أكثر إثارة للاهتمام: تم نشر وحدة التحكم المركزية بشكل طفيف في برنامج التشغيل، فإن لوحة القيادة مشرقة وغنية بالمعلومات، وأي هاتف ذكي يناسبه بسهولة أمام محدد الجهاز. هناك أيضا 2 منفذ على مدخلات 12V و USB و AUX. يفرض فولكس واجن محرك أقراص فلاش مباشرة إلى كتلة تعداد الوسائط المتعددة. بالمناسبة، يمكن حل الدائرات القصيرة من التحكم في التطواف عن طريق طلب الكتلة الصحيحة للأزرار الموجودة على عجلة القيادة من Hyundai Elantra وتركيبها (على أي حال على الآلات ذات المرافل المرتبة). Bardaches لكل من سيارات السيدان خالية من الإضاءة الخلفيةHyundai Solaris أكثر تكلفة، على الرغم من أنها تبدو أكثر إشراقا من البولو (وليس فقط بسبب لون الجسم)، والبطال من سلفهم. من هيونداي أكبر، حصل على وفرة من الكروم، مشعاع مصبغة الزاوي وأضواء LED (التي أجرتها الأناقة). وعلى سولاريس، تم إعادة كتابة علامات الأسعار بعد ثلاثة أشهر من ظهورها في صالونات التجار - إذا كان الإصدار الأساسي في السابق مع محرك 1.4 (100 حصان) تكلف 599 ألف، والآن يطلب منهم الحصول على ما لا يقل عن 624 900! إن استدعاء سعر أناقة سولاريس لدينا "لدينا" محرجة بطريقة أو بأخرى - مع جميع المعدات الممكنة هو 015،900 روبل.
فولكس واجن بولو.
هيونداي سولاريس.
ومع ذلك، فإن المعدات والحقيقة مثيرة للإعجاب بمعايير هذا الفصل - وصول مريح، وكاميرا الرؤية الخلفية مع وضع علامات ديناميكية، ومجساعات وقوف السيارات، وتسخين الزجاج الأمامي، وعجلة القيادة وحتى المقاعد الخلفية. بالإضافة إلى مجمع الوسائط المتعددة الرائعة مع Apple Carplay ودعم AndroidAuto وواجهة سهلة الاستخدام والملاحة. داخل "سولاريس" تشعر أنك لا أسوأ من نفس "إلنترا"! حتى تبدأ لمس البلاستيك في المقصورة - إنه في كل مكان.
البولو الداخلي ليس "ليونة"، وبالطبع، يتم الشعور بطبيعة الحال في عصره - شاشة مجمع RCD 330 الوسائط المتعددة الصغيرة، لا توجد بطاقات للملاحة، تلعب الموسيقى غير بقوة كما في هيونداي، وتفاقم الرؤية المرايا الصغيرة. بدلا من مسند ذراع لائق مع صندوق، مثل "سولاريس"، لا يوجد سوى "قابلة للطي"، ومكانة مقدمة من محدد الجهاز صغير وغير مريح. لكن البولو يمكن أن يتباهى وجود مراقبة السرعة، واستشعار المطر، ومرآة صالون مع أجهزة استشعار السيارات التلقائية ومواقف السيارات في المقدمة والخلفية - كل هذا غير متوفر "Solaris". وسيستمتع الركاب الخلفيون بالتأكيد أكثر في بولو - في هيونداي الثلاثي عن كثب، ولا توجد أقدام طويلة الأمد.
فولكس واجن بولو.
هيونداي سولاريس.
عجلات العجلات من فولكس واجن بولو أقل من 47 ملم من هيونداي سولاريس، لكن الظهر فسيحة في بولو! صحيح أن الركاب يجلسون يجب أن يكونوا في الظلام - الضوء الخلفي للإضاءة في البولو ليس كذلك. حزمة Solaris Prestige تقدم حتى التدفئة.وما هو السائق؟ كل من سيارات السيدان أخذنا مع ستة سرعات آلي، ولكن، على الرغم من الفرق في الخيول 13 "13" الخيول "ال 13" لصالح هيونداي، فإن فولكس واجن 110 أقوى يتخلف فقط في رعشة البداية إلى 60 كم / ساعة، وهم بنفس الطريقة ، على الرغم من أن جواز سفر سولاريس يجب أن يكون Shustra - 11.2 ثانية مقابل 11.7. ولكن هذا هو عند التسارع إلى الأرض، وفي جميع الأوضاع الأخرى، يكون Solaris هو الأفضل - تمت دراسته أخيرا للتسرع في الاندفاع مع أدنى لمسة من دواسة، ويعمل الصندوق بسلاسة.
جذع بولو هو أكثر ملاءمة - الافتتاح أوسع، ارتفاع التحميل أقل. تقع مقابض الختام على جانبي الغطاء (Hyundai لديه واحد). في المحيط الأرضي - قطع الغيار بالحجم الكامل، وفي عجلة بولو سبيكة (خيار 10،690 روبل). سوف ترتاح الحلقات في البضائع العامةالبولو لم يزعج فقط، لكنه قلق من سلوك الجهاز - هل "تدوير" لمدة 30 ألف كيلومتر؟ بطريقة أو بأخرى، تحول إلى النكات، خاصة عند الانتقال إلى أسفل "من الثانية إلى أول انتقال، والتي كانت منزعجة في الاختناقات المرورية. وفي الوضع الرياضي، تحولت هذه الصدمات إلى هزات غير سارة. لبولو، نحن لا نتذكر هذا، لأنه ومع سيدان فورد فييستا، ومع. علاوة على ذلك، هناك "البرامج الثابتة الثابتة" الرسمية المحدثة لمربع AISin من ست سرعات، مما يلغي هذه المشكلة، ومن الناحية النظرية، يجب ملء آلة اختبار 2016. لذلك سوف تتحدث عن طريق حالة محددة.
فولكس واجن بولو.
هيونداي سولاريس.
يمكن ملء محركات فولكس واجن وهيونداي بالبنزين 92، وكان متوسط \u200b\u200bالاستهلاك في الدورة الحضرية في منطقة 9 لتر / 100 كم.ولكن ما هو أكثر صعوبة في الاعتقاد، لذلك هو في إعدادات الهيكل "سولاريس". لا يترك الرأس الفكر: "نعم، لا يمكن أن يكون!" يسر سيدان المتواضع مع ضوء، ولكن عجلة إعلامية وسلسلة لا تصدق حتى على الإطارات العادية في Nexen. الهجوم على أنه يتحول - متعة قوية! وليس من الضروري أن تكون عجلات 16 بوصة على نحو سلس الأسفلت - لا يقفز سولاريس من المسار على الصفحات والمفاصل، ولا يتأرجح على الأمواج، والواقع أنه لا يسمح بأي عدم أن يكون حفل كبير مع عيوب الطرق. لاحظنا نفس السلوك خلال، ولكن بعد ذلك، كانت الشكوك تبكي في سيارات هيونداي المعدة خصيصا. ولكن لا، هذا سولاريس هو بالفعل من الأحزاب التجارية.
بولكو بولو فولكس واجن جيد أيضا - إدارة سهلة وممتعة، وعلى القوس، فإنه ليس أقل ثقة من سولاريس. ومع ذلك، فإن المخالفات الحادة للمفاصل أو آبار البوابات البولو لا تحب والاستجابة لهذا العمل الخشن في التعليق، وأحيانا تمرير الضربات على عجلة القيادة. إلى الطرق السيئة "الألمانية" من Kaluga أعدت أسوأ من الكورية من سانت بطرسبرغ. ولكن في البولو بالتأكيد أكثر هدوءا! في هيونداي، تم السماح لعزل الضوضاء بصراحة تحت السكين - سمعت وهدير المحرك، وسقيفة الإطارات، وصافعة الرياح، وفخر الماء في الأقواس بعجلات.
إذن أي من سيارات السيدان أفضل؟ نعم، كلاهما ليس سيئا! نوصي برامج التشغيل النشطة HYUNDAI SOLARIS - إنه يحصن على تعليق "النهمة"، والمناولة الممتازة والمظهر الساطع. ولكن ماذا عن الركاب، إذا كنت قريبة عن كثب، والجذع أقل ملاءمة هنا من البولو؟ إن جودة "Volkswagen"، على العكس من ذلك، متوازنة متوازنة بالكامل للمظهر المحافظ - إنه رجل عائلي مثالي، يمكن أن يستوعب خمسة أشخاص مع جميع الأشياء وخياراتهم غير محرومة. وما زال الكثيرون يختارونه للشعار المطلوب للقلق الألماني. ولكن إذا كان من الممكن بينهما تماما وضع علامة على المساواة، فماذا سيكون، قارننا نحن هيونداي سولاريس جديد مع بعض المنافس الآخر؟ لن نخمن وقريبا سنفعل ذلك - خذ سولاريس على الميكانيكا ... "Lada Vesta"!
ملاحظة. بالمناسبة، يوم الاثنين، 5 يونيو، في 18-00، سنقضي البث التقليدي عبر الإنترنت. ونحن سوف نناقش فقط فولكس واجن بولو، هيونداي سولاريس. وبالطبع، قارنهم مع كيا ريو، سكودا السريع، رينو لوغان وادا فيستا. بشكل عام، سيكون النزاع ساخنا. انضم. وطهي أسئلتك.
| نموذج | ||
| نوع DVS | بنزين | بنزين |
| السلطة، HP. | هناك | هناك |
| حجم العمل، CM3 | هناك | هناك |
| السلطة، HP. | 110 عند 5250 دورة في الدقيقة | 123 عند 6300 دورة في الدقيقة |
| عزم الدوران NM | 153 عند 3800 دورة في الدقيقة | 150 في 4850 دورة في الدقيقة |
| متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود التقليدي، L / 100 كم | 7.0 | 6.6 |
| المدينة، L / 100 كم | 9.8 | 8.9 |
| الطريق السريع، L / 100 كم | 5.4 | 5.3 |
| رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع | 12.1 | 11.2 |
| السرعة القصوى، كم / ساعة | هناك | هناك |
| نوع الصناديق | التلقائي (Hydrotransformer، 6 خطوات) | |
| الطول، مم. | هناك | هناك |
| العرض، مم. | هناك | هناك |
| الارتفاع، مم. | هناك | هناك |
| قاعدة عجلة، مم | هناك | هناك |
| كبح الوزن، كجم | هناك | هناك |
| حجم الجذع دقيقة. / ماكس.، ل | هناك | هناك |
قراءة 5 دقائق.
توقفت السيارات منذ فترة طويلة من أن تكون أشياء فاخرة. الآن بدونهم من المستحيل إرسال أي يوم. تصبح السلامة والراحة متطلبات أساسية لآلة المستقبل. حتى أفضل - إذا كان الاستغلال صعبا بشكل خاص. خلاف ذلك، ستعاني ميزانية الأسرة.
أولئك الذين يحبون ويقدرون السيدان حاليا هناك خيار. على وجه الخصوص، بين Volkswagen Polo و Hyundai Solaris. من الضروري النظر في كل نموذج بمزيد من التفصيل لفهم ما هو أفضل.
سيدان للجميع - فولكس واجن بولو
تعتبر سيارة الناس صحيحة. هذا يرجع في المقام الأول إلى العنوان. اعتاد المشترون المحليين على التفكير بأنه لا يوجد شيء أفضل من المصنعين من ألمانيا. لذلك، يثقون بهم عن طيب خاطر. بالإضافة إلى ذلك، فإن Volkswagen Polo هو سيدان بميزانية أنه في وقتنا يلعب أيضا دورا مهما للغاية.
وخصائص فولكس واجن بولو ليست أدنى من منافسيها:
مستوى جودة بأسعار معقولة - هيونداي سولاريس
المظهر الخارجي يتحدث بالفعل عن رصيد هنديداي سولاريس. انه يشبه الرضيب والتزلج. أريد أن أعتقد أن هناك بعض الخدعة. لكن هذا مجرد تخمين لا يتوافق مع الواقع.
تشير هيونداي سولاريس أيضا إلى مجموعة من مركبات الميزانية، ولكن وفقا للمظهر أنه غير محسوس تقريبا. الأجزاء اللامعة والبلاستيكية داخل المقصورة بكميات كبيرة. سوف يصلح ثلاثة ركاب، لكن سيتم إغلاقهم. يتم توفير Hyundai Solaris جذع واسع عند 454 لترا. عمليات الإرسال في الإرسال اليدوي تتغير بسلاسة.
يتزامن تماما لنماذج صيغة العجلات، تخطيط المحرك. هذا يعني أن الخصائص الديناميكية للبولو وسولاريس ستكون نفسها تقريبا، لا يوجد شيء للمقارنة.
التخليص يستحق اهتماما منفصلا. لدى الألمانية 1700 ملم، وسولاريس - 1600. الفرق ليس كبيرا، ولكن بالنسبة للطرق الروسية التي يهم بالفعل. في فترة ما بعد الضمان، فإن إصلاح جزء الجسم الذي قد يتطلب أكثر الاستثمارات خطيرة، لأن هذا المؤشر غالبا ما يصبح الشيء الرئيسي عند اختيار سيارة.
ينصح المخطط بإنفاق كل 15 ألف كيلومتر. أول وثالث إذن بالنسبة إلى سولاريس ومنافسه هو نفسه تقريبا - 8 ونصف ألف روبل. لكن الثاني صعب للغاية. يكفي تحقيق مقارنة بسيطة - قد يحتاج الألماني إلى 20 ألف روبل. والثاني أرخص في هذه الخطة بنسبة 10-15 في المئة.
السبب هو أن هناك قطع غيار أنفسهم بطرق مختلفة. بعد كل شيء، خلال الوصول الثاني في ورشة العمل، قد تكون هناك حاجة مكونات الشرارة، جميع المرشحات والزيوت.
أكثر قليلا عن ميزات السيارات
النقل هو التفاصيل التي تحدث فيها معظم الاختلافات بين هاتين الجهازين. يتم توفير البولو فقط مع آلة تلقائية ل 6 أروس أو ميكانيكا مع 5 عمليات نقل. تقدم Hyundai Sedan 4 أو 5 خطوات وصندوق يدوي مع 5 أو 6 عمليات نقل.
هذه هي سيارات أسطورية ولكل منها لديه مشجعيه وأوجه القصور والمزايا. كل عام، أصبحت هذه النماذج أكثر إثارة للاهتمام للمشترين في المستقبل. الكورية أقل شأنا فقط من الألمانية في الخصائص الجارية، السلوك على الطريق. فقط على devias يمكنك أن تشعر لفات صغيرة.
ملاحظات نقية مثالية على عجلة القيادة في الكورية غائبة أيضا. ولكن هناك تعليق عالمي، وهو ليس ثقوبا فظيعة حتى كبيرة، وغيرها من العقبات الخطيرة في الطريق. لكن الهيكل لا يمكن أن تباهى مثل هذا التعددية.
لا يمكن للخبراء لفترة طويلة الإجابة على مسألة ما هو أفضل للاختيار: هيونداي سولاريس أو فولكس واجن بولو. هذا ليس مفاجئا، لأنه في العديد من المعلمات، السيارات متشابهة حقا.
اليوم، في سوق السيارات الروسي هناك الكثير من السيارات المتعلقة بفئة الميزانية. من بين الجميع والكورية - سولاريس و "الألمانية" - تم تخصيص بولو بوضوح. على الرغم من الانتماء إلى دولة محددة، تجمع السيارات في روسيا. أحب مواطنون لدينا هذه السيارات، والتي يمكنك التأكد من النظر في ديناميات المبيعات.
ميزات المظهر
من الجدل حول ذلك لصالح ما يجب اتخاذ الخيار: فولكس واجن بولو أو هيونداي سولاريس، تأكد من تذكر مثل هذه المعلمة الخارجوبعد المؤشرات الخارجية ل "الألمانية" هي إرضاء سارة. هناك صرامة، والتي في هذه الحالة مجتمعة أيضا مع المدخرات. في الواقع، أنقذت الشركة الكورية أيضا على أفذائها، وبالتالي فإن كلتا السيارتين لا يمكن أن تفتخر بمواد ذات جودة عالية.
سواء في Hundai و Volkswagen، من الممكن ضبط مقعد السائق. موقف عجلة القيادة يتغير أيضا. تبدو جثة السيارة الكورية أكثر حداثة. يناسب الناس الذين يبلغ عمرهم في النطاق من 30 إلى 40 عاما. تم تجهيز سولاريس بمقعد سائق، الذي يدعم من الجانبين، وهو مناسب خلال التغلب على المنعطفات الحادة.
يتأكد من سائقي السيارات الذين يعانون من تجربة رائعة أن كلتا السيارتين ستكون سعيدة في البداية بأبعادهم الخاصة. من بين مزايا جديرة بالذكر المرايا الجانبية عالية الجودةوبعد بالنسبة لحجرة الأمتعة، يكون حجمها متطابقا. إزالة الطرق ل "الألمانية" أكثر حرفيا بنسبة 10 ملم.
ما داخل السيارات
الآن هناك تفتيش على المقصورة. بشكل عام، كل شيء هندسيا للغاية. لن تكون من الصعب الوصول إلى زر الطاقة على مكيف الهواء، أثناء القيادة مباشرة. ولكن كن كذلك، فإن الخبراء يؤكدون أن صالون السيارات الكورية أكثر إثارة للاهتمام، بالإضافة إلى أن السيطرة على المصابيح الأمامية تحت العجلة، ولكن البولو لديه هذا المكون بشكل منفصل.
مقارنة بالبولو، في هيونداي أكثر من مجرد مكان في المقدمة، وفيما يتعلق بالصف الخلفي من المقاعد، هناك بالفعل عكس ذلك.
وهناك نقطة أخرى مهمة خاصة - في أفكار الأنف الكورية، لن يكون الشخص العالي مريحا، لأنه سيسعد رأسه في السقف.
الشاسيه
ربما، لأنك قررت بالفعل أنه من الأفضل لك: Volkswagen Polo أو Hyundai Solaris، ولكن أكثر بالتأكيد، لا يمكن إلا أن يقال إلا بعد معرفة معلمات Hodovka.
يقول السائقون المعرفة أنه في السيارة الكورية ليس التوجيه الأكثر ملاءمة، وكذلك هناك بعض الصعوبات مع التعليق. بمجرد أن تكتسب السيارة السرعة، فإن التحكم يتدهور بشكل ملحوظ. يحاول المطورون التخلص من هذه المشكلة من خلال تركيب المزيد من الينابيع الخلفية الصلبة وممتصاص الصدمات، ولكن حتى الآن فشل في تحقيق النتيجة المرجوة.
فولكس واجن على الطريق أكثر ثقة بكثيروبعد يتفاعل السيارات بشكل مناسب مع الحفر وعيوب تغطية الطرق الأخرى. إذا وجدت أن السيارة من زوج بولو بولو - هيونداي سولاريس أكثر ملاءمة لمسافة طويلة، "الألمانية" هنا ستكون خارج المنافسة.
وحدات الطاقة
مقارنة المحركات هي مهمة إلزامية عندما يتعلق الأمر باختيار سيارة واحدة من اثنين. في السوق الروسي، يباع بولو فقط بمحرك 1.6 لتر، والطاقة التي كانت 105 حصانا. هيونداي في هذا الجانب يفوز - هنا الاختيار أوسع. من الممكن أن تأخذ آلة كاتبة مع محركات 1.4 أو 1.6، ستكون قوتها 107 و 123 حصان.
يكتب السائقون أن المربع التلقائي الكوري القديم بأربع خطوات أفضل بكثير من الإرسال الأوتوماتيكي الألماني الحديث مع ست خطوات.
يبقى لمقارنة تكلفة الوقود. تنفق Hyundai قليلة لتر أقل، تقريبا في جميع أوضاع التشغيل، وهذا أمر مهم للغاية، بالنظر إلى جميع الحقائق الحديثة.
خيارات اضافية
السيارة الكورية مقابل الألمانية - من لديه خيارات إضافية إضافية؟ هذا المعيار مهم أيضا. تم تجهيز البولو بنوافذ كهربائية خلفية، لكنها لا تحتوي على بورتوفيك، على عكس منافس. يحتوي Volkswagen على نظام متعدد الوسائط المدمج ممتاز، بالإضافة إلى أقراص المنبه والسبائك.
اليوم، على خلفية أزمة مالية مطولة، يبحث الكثير من الناس عن أفضل سيارة، والتي ستكون مسؤولة عن معايير معينة:
- الحديثة وموثوقة؛
- آمنة وبأسعار معقولة.
إنه لمثل هذه النماذج التي هونداي سولاريس، فولكس واجن بولو وكيا ريو. ثلاثة سيارات هي اثنين من الكوريين وأوروبا واحدة. وهذا هو، مبادئ مختلفة تماما عن إطلاق منتجاتها من الشركات المصنعة. ليس من المستغرب أن الخيار الأمثل صعب للغاية. لهذا السبب، نقترح مقارنة ما هو أفضل: كيا ريو، هيونداي سولاريس أو فولكس واجن بولو.
سنقوم بتقييم هذه المركبات وفقا لعدة معايير مهمة.
مظهر وميزات الداخلية للنماذج
لذلك، الكوريون. ظهور هذه السيارات مثير للاهتمام للغاية وحديث. من الواضح على الفور أن الشركات المصنعة قدمت رهانا على الجيل الأصغر من سائقي السيارات، لأن مظهر كلا النموذجين عدواني للغاية. نعم، هذه ليست سيارات رياضية النخبة، ولكن ليس أبسط سيارات الميزانية، والتي تهدف بوضوح فقط لتحريك شخص من النقطة أ إلى النقطة ب.
ماذا يمكن إجابة فولكس واجن بولو؟ والألمانية ليست أسوأ في الخارجي. صحيح أن المصممين يهدفون إلى فئة مختلفة قليلا من المشترين المحتملين. هذا النموذج مخصص بوضوح لممثل الطبقة المتوسطة النموذجية، التي تعيش في المدينة، تعمل في مكتب جيد، لديها زوجة جميلة واثنين من الأطفال.
ماذا في المقصورة؟ في المقصورة من جميع المنافسين الثلاثة، يمكنك أن ترى ما يسمى بالمعايير العالمية. وهذا هو، لا شيء غير ضروري ومخصص للقيمة الفعلية للسيارات. من البلاستيك غير مكلفة، ولكن مزينة جودة عالية جدا، عادية، ولكن كراسي مريحة، ولكن الحد الأدنى من العبوات التكنولوجية، ولكن كل شيء مثير للاهتمام ومريح للمشتري المعتاد. رجل يريد تحسينات؟ مرحبا بك!
تغيير بشكل مستقل تقليم الداخلية، قم بتثبيت نظام الصوت القوي والأجراس الأخرى لممتلكاتك.
الميزات الفنية ثلاث سيارات
إذا قارنت Hyundai Solaris و Kia Rio و Volkswagen بولو في هذا الصدد، فإنها تبين أيضا صورة غامضة. الحقيقة هي أنك لن تجد اختلافات جادة في المواصفات. نعم، هناك اختلاف معين، لكنه ضئيل.
- على سبيل المثال، تستخدم السيارات الكورية اثنين من المتغيرات من محركات البنزين؛
- الألمانية - ثلاثة، تعمل أيضا على البنزين.
نعم، يحتوي البولو على خيار أفضل، لكن الخيارات الكورية أكثر قوة:
- قوة وحدات الطاقة الألمانية من 90 إلى 110 حصانا، عند 1.6 لتر من الحجم؛
- إن قوة المحركات المثبتة على Hyundai Solaris و Kia Rio - 108/124 الخيول بحجم 1.4 / 1.6 على التوالي.
كل شيء آخر هو أيضا متشابهين جدا ومعيار: نفس النوع من التعليق وأنظمة الفرامل وما إلى ذلك. حتى في اختيار علبة التروس، لن يتمكن المشتري من الفوز كثيرا، نظرا لأن النقل التلقائي والمعاملات اليدوية يتم تقديمها في جميع الحالات الثلاث. صحيح، بالنسبة لسلسلة سولاريس هناك آلة لمدة ست خطوات من كونه منافسه لا يمكن أن تباهى.
ربما هناك اختلاف كبير في تكلفة النماذج؟ فلنقارن:
- هيونداي سولاريس. السعر من 375 إلى 582 ألف روبل، اعتمادا على التكوين والمعدات؛
- كيا ريو. تكلفة من 380 إلى 600 ألف في روبل.
- فولكس واجن بولو. يمكنك أن تجد من 385،000 روبل. الشريط المتطرف تقريبا على مستوى المنافسين.
وهذا هو، وعلى هذا المعيار لا توجد فروق خطيرة.
نعم، الخيار صعب حقا. لذلك، ينصح المشتري المحتمل للاستماع إلى النصيحة التالية:
- تعرف على المكافآت التي توفر واحدة أو بائع آخر.
- احصل على معلومات حول خدمة الخدمة والضمان - لأي خيارات ستكلفها أكثر ربحية؟ تحقق من توفر مراكز الخدمة في أماكن التشغيل المستقبلية للسيارة.
- استمع إلى مشاعرك عند فحص جميع الخيارات المقترحة المقترحة.
