سيارة شيفروليه لانوس سيدان. شيفروليه لانوس - مراجعات الملكية، المعلومات الفنية، تاريخ شيفروليه لانوس التي تجمعتها

شيفروليه لانوس هي سيارة من الدرجة الاقتصادية. تم تقديمه لأول مرة في عام 2008. بشكل طبيعي، من سيارة الطبقة البيئية، يجب ألا تتوقع أي خصائص رائعة. وشيفروليه لانوس لديها أيضا إيجابيات وسلبياتها. ومع ذلك، هناك في كثير من الأحيان عيوب لا ينبغي أن يكون. علاوة على ذلك، تجلى العيوب في جميع الأنظمة الرئيسية وأجزاء السيارة. أنها تظهر أنفسهم في سيارة جديدة وفي سيارة مدعومة. وبغض النظر عن نوع إعداد الجهاز، في أي هيئة يتم شراؤها.

مزايا ومزايا شيفروليه لانوس:

1. سعر معقول؛
2. أبعاد صغيرة. مريحة إلى بارك.
3. مظهر أنيق؛
4. من السهل الإدارة؛
5. بسرعة مكاسب السرعة؛
6. تم تصميم صالون لمدة 5 أشخاص؛
7. حجم مقصورة الأمتعة 322 لتر؛
8. الموقد وتكييف الهواء يعمل بشكل جيد؛
9. الأمن المتوسط. سيارة بدن الأمامية قوية. هناك اثنين من الوسائد وأحزمة الأمان.
10. معدن قوي يتم من خلاله الجسم؛
11. تطور السرعة تصل إلى 190 كم في الساعة؛
12. عجلة القيادة وصندوق التروس لينة. الرد بسرعة على الفرق؛
13. محطة توليد الكهرباء ليست ملتزمة بجودة البنزين؛
14. نوع الوقود - البنزين AI-92؛
15. غير مكلفة في الصيانة والإصلاح. أجزاء جزء ليس من الصعب العثور عليها، والتكلفة منخفضة؛
16. خيار ممتاز للطالب أو سائق دون تجربة القيادة.

• ناقل حركة؛
• الجسم؛
• نظام الفرامل؛
• الهيكل
• محرك؛
• نظام التبريد؛
• ناقل الحركة؛
• نظام الفرامل؛
• صالون.

سيارة مجهزة خمس سرعات ناقل الحركة اليدوي. العيب الرئيسي ليس كثيرا في موثوقية وحياة الخدمة، ولكن في صفات المستخدم. لا يعمل الجهاز بوضوح يعمل بشكل واضح. استبدال الوضع سيساعد استبدال النفط. يجب إجراء هذا الإجراء كل 30 ألف كيلومتر. وبالتالي، ستكون الطنانة أكثر هدوءا أو اختفت في كل شيء، ولكن لفترة من الوقت.

بعد 55 ألف كيلومتر، تنهار الكواليس دون صريح لذلك الأسباب. ضبط العقدة لاستعادة الحالة السابقة. القابض قادر على الاستماع إلى ما لا يزيد عن 60 ألف كيلومتر. هناك أيضا وقت طويل إلى 100 ألف كيلومتر تحت حالة الاحترام.

عدم وجود الجسم هو الرسم. إنها نوعية رديئة، لذلك رقائق، تظهر الخدوش على ذلك بسرعة. مقاومة التآكل على مستوى منخفض، تبدأ التفاصيل في ثلاث سنوات في الصدأ. المقالات، العتبات، حواف الباب، غطاء الجذع والغطاء هي عرضة بشكل خاص. يمكنك محاربة المشكلة. يكفي التعامل مع الجسم مع وكيل خاص لمكافحة التآكل كل 5 سنوات.

مكان عرضة للخطر هو قلعة الجذع. مع مرور الوقت، فشل في استبدال واحد جديد. في المقصورة ومقصورة الأمتعة قد تكون هناك رطوبة.

المشكلة المتكررة في شيفروليه لانوس هي انخفاض كفاءة الفرامل، وخاصة الخلفية. تتجلى بشكل خاص إذا لم يغير سائل الفرامل كل 30 ألف كيلومتر من الأميال.

الشاسيه

تتميز عناصر شيفروليه Lanos Hodovka من خلال استغلالها القصير. أصحاب السيارات تخصيص امتصاص الصدمات ضعيفة. بالفعل في 50 ألف كيلومتر من الأميال، يتوقف التعليق المريح ليكون كذلك. العديد من الشكاوى إلى محامل المحور التي تبدأ في أزمة بعد 20-25 كم كم. تدعم الكرة تتطلب استبدال كل 50-60 ألف كيلومتر. انهيار مفاجئ - خلل متكرر ل Lanos. آلة "قرحة" أخرى هي السكك الحديدية. غالبا ما يحدث للتدفق، وطرق، همهمة، وفشل نصائح رف القيادة.

الكثير من المشاكل تنشأ مع المحرك. وإذا كان حجم المحرك 1.6 لتر أكثر أو أقل من المرسل مع عملية مستقرة، فإن حجم المحرك البالغ 1.5 لتر يتطلب اهتماما مستمرا. غالبا ما يتم دمج توقيت حزام التوقيت بعد 70-80 ألف كيلومتر. في نفس الوقت صمامات عازمة. لذلك، يقدم الخبراء المشورة للتحقق باستمرار من حالة الحزام واستبداله، وكذلك تثبيت مقاطع الفيديو الجديدة. موقف مماثل مع حزام محرك الأقراص للمولد، والذي يتطلب استبدال بعد 50-60 ألف كيلومتر.

غالبا ما يفشل طوقا من GBC، فهي تبدأ في التدفق. غالبا ما تتوقف أجهزة استشعار الضغط والموقف المطلق في نظام الحقن على العمل.

نظام التبريد

عادة ما تحدث المطالبات في نظام التبريد. يتميز المبرد بموثوقيةها. تسرب مضاد للتجمد - مشكلة متكررة. أيضا، يتم استبدال العديد من مالكي السيارات بالترموستات والمستشعر المسؤول عن تشغيل مروحة نظام التبريد.

ناقل الحركة

بالطبع، تم العثور على نقاط الضعف في نقطة التفتيش. تتميز قرص مخلب المصنع بمقدار حياته القصيرة. في كثير من الأحيان يكفي لمدة 50 ألف كيلومتر فقط. وإذا كانت السيارة عالقة باستمرار في الاختناقات المرورية، فقد تحدث الانهيار من قبل. بعد 80-100 ألف كيلومتر، يبدأ الصندوق في الطنين. من الممكن تصحيح المشكلة مع استبدال النفط. وهناك مشكلة واحدة أكثر تواترا هي عمل ينبع من KPP، والتي يمكن إلغاء نطاقها دون أي سبب.

يبدو أن المشاكل قد تنشأ في المقصورة؟ ومع ذلك، فإن شيفروليه لانو ميزان نفسه في كل شيء. أشار العديد من المالكين بمثل هذا العيوب من جمعية المصنع - كإبزيم رديء من مرآة الرؤية الخلفية. كثير منهم سقطوا ببساطة في شهر ونصف بعد عملية الشراء. هناك شكاوى وضيق. في بعض الآلات، تكون النافذة الخلفية غير قابلة للحظ، لأن المياه التي تحصل عليها الماء داخل المقصورة. تنشأ المشكلات أيضا باعتبارها انهيار مفتاح منفاخ، وفقدان الساعات من وحدة التحكم المركزية، صرير المقاعد الخلفية. يميل أصحاب العيوب الصغيرة إلى حل أنفسهم بمساعدة مضخمات الصوت. ومع ذلك، في المجمع، لا تترك جميع الأعطال أفضل انطباع للسيارة.

العيوب الرئيسية لشيفروليه لانوس

1. استهلاك الوقود الكبير
2. انخفاض مستوى الضجيج العزل
3. صالون صغير وجذع
4. جودة منخفضة LKM.
5. مقاومة التآكل منخفضة
6. التخليص الأرضي الصغيرة
7. ديناميات سيئة.

استنتاج.

وبالتالي، قم بشراء سيارة شيفروليه Lanos وتحاول حفظها، يتم إنفاق أصحابها باستمرار على الإصلاحات. يتطلب الجهاز الاهتمام والرعاية الأكثر إغلاقا، واستبدال منتظم من قطع الغيار. للحد من خطر الكسر في اللحظة الأكثر اتصالا، يوصى بتنفيذ الصيانة والتشخيص بانتظام. في الوقت نفسه، من غير المعروف أن النظام، فإن جزء من السيارة سيحتاج إلى "علاج" مرة أخرى. وهذا يرجع إلى حقيقة أن شيفروليه لانوس لديه الكثير من الأماكن الضعيفة.

P.S: أصحاب السيارات إذا لاحظت أعطال متكررة تفاصيل معينة من Lanos، واسمحوا لي أن أعرف في التعليقات أدناه.

تم تعديل آخر: 13 نوفمبر 2018 مدير.

فئة

أكثر فائدة ومثيرة للاهتمام حول السيارات:

• - مع تصميمها الحديث من ملحمة شيفروليه وما زلت تفتخر، على الرغم من حقيقة أن إنتاج هذه السيارات قد توقف بالفعل. على ال...
• - شيفروليه سبارك - إنتاج هاتشباك المدمج إنه تعديل من ديو ماتيز المعروف سابقا. بعد الجمع بين اثنين ...
• - تم نشر سيارات الدفع الرباعي المتوسطة الحجم من الجيل الأول من أصل أمريكي مشهور في عام 2001، وفي عام 2003 تم تجديده ...

4 مشاركات حول المقال " نقاط ضعف، كرامة وعيوب نموذجية من شيفروليه لانوس مع الأميال”

1. يوري.

   أريد أن أقول قليلا في الدفاع عن لانوس. ليس لدي حتى Lanos، ولكن تشانس 1.5، 2009. أول ما قام بتغيير هذا الممتص الصدمات في دائرة هو 75000 كم، وقادنا 2 من 4. إلى 3000 كيلومتر غير المواقد، بدأ الحق في التأثير. تغير التوقيت عند 112000 كيلومتر. أ، لقد غير المبرد آخر NA82000KM. هذه هي كل بدائل رئيسية. الأسوأ هو الجسم. أجنحة الجبهة اصطدمت بالثقب لمدة 6 سنوات. عزل الصوت جيد، لفصلها. المحرك وروس التروس بمستوى جيد، يتغير الزيت في المحرك كل 10،000 كم، لم يتغير في نقطة التفتيش (وليس الضوضاء والمفاتيح جيدا)، ولكن نسيت، تغيرت القابض 109،000 كم. استبدال النفط مع المرشحات تكلف ما معدله 2200-2500t.r. بشكل عام، إن لم يكن آلة الجسم خلاف ذلك، لا شيء كثيرا. الاتحاد الأوروبي هو شيء مثل هذا. شكرا لك.

2. رواية

   من؟ من الأسهل، وفقا لوصفك، تمرير السيارة في الخردة فورا يوم الشراء، فقط رمي في شرودر وأكثر ... أذهب إلى شيفروليه 2005، الأميال 82 t.km. لم يلاحظ أي من القروح المذكورة أعلاه بخلاف عزل الضوضاء حتى الآن. LCPs غيور حتى أصحاب السيارات ذوي الخبرة، التعليق فائق، طوال الوقت، واستخدام حظر حماية المحرك أبدا، على الرغم من أنه في البلاد يرش الرهيب في شكل حفر. تختفي المرآة؟ كلام فارغ! النافذة الخلفية؟ الكورية مع ختم الظهور في جميع أنحاء الكورية، لم يسبق له مطلقا. أجهزة الاستشعار هي العواصف الذهنية أيضا. ماذا بعد؟ الأسلاك أوكرانيا "Dneprodzerzhinsk". إنه يرفع السخط والشك، حيث يتم لف جميع تسخير شريط من المصنع، لأنها غير حريصة بشكل عام، تساءل Hokhlyaki مع الأسلاك، ولكن كل شيء على ما يرام. لقطع الغيار، المربع مثالي، قبضة سوبر، الفرامل؟ تم تغييره بسبب الاكتشافات والطبول في الدائرة بريمبو إيطاليا (أقراص، وسادات، بريمان) ZHIY BRAKE Brembo DOT 5.1، Motul 2100 15W50 النفط، PPC Motul W80، مضاد للتجمد Totachi Life Life Carboxylate اليابان، أحزمة توقيت ومولد بوش. Gor مفقود، ومريح جدا، والسكك الحديدية لا يمنح علامات المرض - كل الحفارات. الكرة، الأحذية، الينابيع، خراطيش امتصاص الصدمات، محامل الدعم، محامل المحور، المبرد، كتل صامتة - جميع البولندية الأصلية الكورية. حشوات نعم، شاهدت شرطا تحت غطاء الصمام وتغيير طوقا أنه لم يكن أي شيء (الغطاء في غبار الغبار من قبل طوقا وضعت بطريق الخطأ في المرآب). لا توجد مشاكل مع اللمعان الفقراء، ولا مع الجذع، لا تعذب الشتاء و Luchek من خزان الغاز (أعتقد أن التثبيت البلاستيكي لتفكيك عناصر الجزء الداخلي من المقصورة غير ضارة إلى LCP). ضوء في الكتل، خلف المصابيح الكهربائية LED المصباح - نور كل قسم فائقة، خاصة ممتعة في إشارات الدوران، على جانبي الثنائيات في الراسبين، أمام المصابيح الكهربائية المعتادة هيلا +50 أبعاد هيلا المصابيح بدوره سداد. الشموع NGK وبشكل عام، جميع المواد الاستهلاكية للعلامات التجارية الشهيرة والزيوت وغيرها من الرضع والمصابيح والمرشحات والأحزمة والوسادات والبيانات Exide Premium 61 A / H. كانت السيارة موروثة لفترة طويلة بالنسبة للبطارية وقفت، تم زراعة البطارية القديمة 7 مرات في "0" وركوبها، أخذتها في قبول المقاييس لمدة 780 ص. آلة خرافة آلة. إذا كان لدي شيء جاد، استنادا إلى الجودة والمتانة، Lesch من أجل أن تظل صعبة للراحة لفترة طويلة. فقدت كما هو الآن. وليس بسبب حقيقة أن كل شيء كان ينهار كل شيء إلى ... أو أنه يكشف. لقد نسيت تماما الفرش ألقت أطفال المصنع خلال السيارات الخاملة التي تمكنت من إيذاء وتمسك هيلا 19. " أعتقد أنه إذا كان في الآلة الكاتينية الثانية كالينا عربة شيء، فهذا غير قابل للمقارنة مع Lanos. يقول القابض عن طريق الحقبة ضمن الهيكل منه في Lanos، ومحاور إلكتروني وضغط فارغ للصحافة، من كبل خنق Lanos، امتصاص الصدمات بسرعة في كلينا مستعدون لجعلك جميع العظام وإطفاء الأمعاء في الخارج في Lanos مجرد السباحة على طول الطريق)). عزل الضوضاء فقط عرجاء في Lanos، والتي ذكرت أعلاه. ولكن، أعتقد أن المشكلة الوحيدة لحل عزل الضوضاء باليد))) وأخطاء الموقع 1E Lanos مدفوعة بحد أقصى 167 كم / ساعة، وقد أنتجت Lanos Sport وقتا قصيرا في كوريا مع ناقل حركة أوتوماتيكي، نعم نعم - 3 -km آلة 1.5 المحرك، ركوب الخيل 161 كم / ساعة و 2e Lanos تم إنشاؤه في عام 1998. مع نموذج دايو لانوس، تم إنشاؤه ليحل محل دايو نيكسيه، ثم شيفروليه T100، شيفروليه لانوس صالون، شيفروليه كالوس، شيفروليه كالوس صالون، شيفروليه لانوس الرياضة كوريا avtomat، zaz فرصة "بلا". الرياضة كما كان وعادة هاتشباك. بشكل عام، آلة الاستيعاظ جيدا، التي قابلتها كيف شهد إجمالي 3 من أصل 3 من 300 من أصل 300 من أموالي، أحب بساطتي مع بساطتي وراحتي، على الرغم من تكوين SX هذا فقط - وسادة هوائية للسائق وإطارات المقود المقرض أنا))) فرش على غطاء محرك السيارة لا shkryabat وحتى بنك كاتم الصوت الأصلي دايو كوريا - لم تعفن.

3. لا تحكم بدقة

   4 سنوات (100t.km) والرحلة العادية)) باه باه باه ... الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه في السنة الأولى قاد 50t.km. Queuo LCP نعم، ليست جيدة جدا، لا نزاع! لكن! آلة لمدة 10 سنوات، وهي مواطن وإذا لم تكن لمياه المياه الضحلة الشخصية (والزوجات، على التوالي :))، سيكون أفضل بكثير. الملح، xuel وغيرها من الكواشف تحقيق كل شيء آخر. تعليق هود تعليق! نعم، ليس MERC، ولكن يبررها بديل نادر وطبقة سعر Dieta! باختصار، سأذهب مباشرة إلى الفجل: المصابيح الأمامية، الموقد، الاستهلاك ل 1.5l 10L في المدينة بطريقة ما ليس من قبل Cafa. بالنسبة لي، هذا هو كل شيء. ونفس الشيء، كل هذا يعامل غير مكلفة، لذلك هو رؤية هذه العجلة بسعر السوق من 20t.r. (كان لهذا السعر الذي اشتريته سيارتين، واحدا في المفروم الكامل) والحد الأقصى في 150t.r. دون مع الأخذ في الاعتبار المساومة، ولكن هناك أنف من البعوض لا يدفع، فمن الأفضل أفضل من صناعة سيارتنا (نعم، يطلبون مني صغار سترة من مروحة من أبفأ) لدي كل شيء. شكرا للاهتمام.

بدأت قصة لانوس في عام 1997 تحت العلامة التجارية DAEWOO بعد الولادة الرسمية في معرض مارتوف للسيارات في جنيف، ومع ذلك، في عام 2002، بعد شراء جزء من الأسهم، فإن العلامة التجارية الكورية الجنوبية هي محركات عامة، وحاول النموذج على " عبر شيفروليه "، البقاء على قيد الحياة تحديث صغير. في عام 2003، بدأ الإنتاج الشامل للسيارة في مصنع زابورازيا للسيارات واستمر هناك حتى عام 2009 - ثم انتهى الاتفاق بين جنرال موتورز وبركة Ukravto، ولكن حتى بعد ذلك، فإن الباب الأربع "لم يذهب إلى السلام، "ومجرد تغيير الاسم.

في الخارج، يشبه شيفروليه لانوس وكأنه رقائق مصممة مقيدة في المظهر لن يجد، ومع ذلك، وأنا حقا لا أستطيع الاتصال به على الإطلاق. "الأمريكية" سيدان "الأمريكية" ممتعة للعين، ودور كبير في هذا ينتمي إلى خطوط خارجية ناعمة وناعمة، بصريات رأس جميلة ومصابيح الظهر أنيقة.

تشير Lanos إلى مركبات الطبقة الأوروبية الأوروبية: طولها 4237 ملم، منها في 2520 مم المسافة بين المحاور، العرض 1678 ملم، الارتفاع هو 1432 ملم. يتم تثبيت تخليص الطرق من الزي لمدة أربعة أبواب في علامة قدرها 160 ملم، وكتلة "المشي لمسافات طويلة" لها 1070 كجم.

الجزء الداخلي من شيفروليه لانوس مملا بصراحة وميزانية عمدا - تباعد "برشلونة" مع تخطيط أربعة تدور، "ضعيف" مزيج من الأجهزة، خالية من مقياس سرعة الدوران في جميع الإصدارات دون استثناء، وحدة تحكم مركزية قديمة بشكل غير متماثل المنحوصات، الأفران "Twilk" القديمة ومكان تحت المغناطيس، المكونات البلاستيكية المغطاة. في كل مكان زخرفة سيدان مزينة بالبلاستيك "البلوط"، ولكن جودة الجمعية على مستوى لطيف.

لا تنغمس صالون Lanos Five-Seatter في الراحة: الكراسي الأموري الأموري، هناك أي دعم عمليا للأجانب ونطاقات التكيف المحدودة، والأماكن الخلفية ليست أفضل - هناك مساحة خالية صغيرة لجميع الجبهات، والأريكة لا حتى لديها قيود الرأس.

يحتوي مقصورة الأمتعة في شيفروليه لانوس على شكل مناسب، لكن حجمها في حالة قياسية من 395 لتر فقط، على الرغم من أن الأمر يتعلق أيضا بعين الاعتبار عجلة احتياطية بالحجم الكامل في مكان مائي تحت الأرضية المرتفعة. يتم طي الجزء الخلفي من الصف الثاني من المقاعد من قبل زوج من الأجزاء غير المتكافئة، ولكن الطابق السلس لا يعمل، ويتم تكوين فتح المقصورة صغيرا.

تحديد. تحت غطاء محرك السيارة في سيدان "الأمريكية"، يمكنك العثور على محرك البنزين واحد - صف كامل "أربعة" من 1.5 لتر (1498 سنتيمترا مكعبا) مع نظام الحقن 8 صمام وتوزيعه، إنتاج 86 حصانا عند 5800 دورة في الدقيقة و 130 نانومتر لحظة عزم الدوران في 3400 Rev / دقيقة.
بالتزامن مع المحرك المثبت "ميكانيكا" غير بديلة "ميكانيكا"، وتغذية كل الحنين على عجلات المحور الأمامي.

"Sucessyness" Lanos لا يلمع - يستغرق 12.5 ثانية لتسريع ما يصل إلى 100 كم / ساعة، والحد الأقصى لا تتجاوز السرعة 172 كم / ساعة. في ظروف مختلطة من الحركة لكل "مائة" تتطلب 6.7 لتر من الوقود.

يعتمد Lanos على منصة قيادة ذات عجلات أمامية مع محرك وضع مستعرض وجسم الجسم المعدني بالكامل. التعليق الأمامي في النموذج المكون من ثلاثة أحجام مستقلة، رافعة ربيع مع رفوف McPherson، ويعتمد على المستوى الخلفي مع قسم الشعاع المستعرض على شكل حرف U.
تم تجهيز السيارة بآلية توجيه عجلات توجيهية (على بعض الإصدارات مع مكبر للصوت التحكم الهيدروليكي)، مما أدى إلى تهوية في أقراص الفرامل الأمامية وأجهزة الطبل من الخلف.

السيارة مختلفة: مظهر لطيف، تكلفة بأسعار معقولة، تصميم موثوق، صيانة عالية، خدمة رخيصة، المناولة جيدة ونعومة مقبولة.
من بين عيوبها هناك: صالون وثيق، "ناعم" معدن الجسم، ومقاومة التآكل المنخفضة، والمعدات السيئة والعزل الصوتي الضعيف.

الأسعار. في السوق الثانوية لروسيا في أوائل عام 2016، يتم تقديم شيفروليه لانوس بسعر 120،000 إلى 220،000 روبل.

في عام 1983، تم تشكيل مشروع مشترك كوري أمريكي يسمى Daewoo Motor. وكان مؤسسيه مؤسسة دايو ومحركات جنرال موتورز. النموذج الأول للعلامة التجارية كان الليمان، على السوق المحلية المعروف باسم Daewoo Racer، تم إنتاجه على أساس الجيل الأول أوبل كاديت E. في روسيا، ظهر الليمان في عام 1993، أصبحت على الفور واحدة من أكثر السيارات شعبية في سوق السيارات المحلية بين السيارات الأجنبية الجديدة. بعد التحديث القادم في آذار / مارس 1995، تمت إعادة تسمية النموذج من Nexia (Cielo for Korea). في نفس العام، قدم Daewoo Nexia في السوق الألمانية. بعد عامين، في عام 1997، ظهرت سيارة دايو لانوس سيارة دايو في كوريا الجنوبية، والتي تأتي لتغيير دايو نيكسييا.

تم إنتاج أوبل كاديت ه من نهاية عام 1984 إلى 1991

في عام 1995، على أساس أوبل كاديت ه، تم تطوير نموذج جديد - Daewoo Nexia، الذي لا يزال أحد أكثر السيارات الأجنبية الأكثر مبيعا في روسيا

تم إنشاء السيارة من قبل أخصائيي دايو، جنبا إلى جنب مع متخصصين من مراكز تصميم أوروبا الغربية

عند إنشاء Lanos، تم تحليل 150 سيارة من هذه الفئة ذات خصائص وثيقة وحجادات تشغيل المحرك.

عمل الأجانب على السطح الخارجي للسيارة - استوديو معروف مع شبه جزيرة Apennine Italdesign. تلقت السيارة مظهرا لا تنسى بشكل جميل. الجسم الأصلي من شكل الديناميك الهوائي المثالي تقريبا مع ميل كبير من الزجاج الأمامي وتوازن الأبعاد، وصالون فسيحة وعملي مع لوحة معلومات دقيقة، وجمعية ذات نوعية جيدة وحلول نمط العمل بعناية.

Daewoo Lanos - أول تصميم Daewoo الخاص

تم تصميم سيارة Lanos وتم إطلاقها في الإنتاج لمدة 30 شهرا وتكلف 420 مليون دولار. في البداية، لم يتم توفير Lanos لروسيا. ومع ذلك، في عام 2001، تمكنت تجميعه من التأسيس في مصنع Doninvest. تم إنتاج سيارة تسمى "Doninvest Assol". كان هناك مجموعة صغيرة من السيارات. ولكن بعد ذلك لم يتم تحديد شيء ما، وقد توقف الإنتاج، وقد بدأت Lanos بالفعل من الإنتاج إلى كوريا تجمع في مصنع FSO البولندي زازا أوكرانيا، حيث فعلت "القوزاق" سابقا.

في عام 2003، وقعت Ukrétto اتفاقية مع جنرال موتورز دايو بشأن إنشاء إنتاج كامل على نطاق واسع من سيارات شيفروليه لانوس بسعة تصل إلى 90 ألف سيارة سنويا، والتي لا تشمل فقط اللحام والرسم والتجمع، ولكن أيضا ختم الجسم القطع. النموذج الأولي لهذا شيفروليه كان دايو لانوس.

Lanos مع الصليب شيفروليه على غطاء محرك السيارة هو نسخة محسنة من الصديق الكوري القديم

حاليا، يتم الإنتاج الكامل ل Lanos بموجب مؤشرات T-100 و T-150 على زازا الأوكرانية، فقط بعض التفاصيل تأتي من كوريا. يتم إنتاج السيارة مع ثلاثة أنواع من الجسم: سيدان، هاتشباك 3 و 5 أبواب، ولكن فقط سيدان يأتي إلى روسيا.

أصبحت شعبية شيفروليه لانوس سببا لمظهر سيارة جديدة. من خلال جعل الحد الأدنى من التغييرات في الحزمة والبناء، وهو الخارجي المعدل قليلا، بدأ الزاو في إطلاق سراح ZAZ. كونه أقرب "قريب"، فقد تم توحيد Sens مع العقد والجامعات Lanos. لذلك، على سبيل المثال، يتم استخدام مضخة الوقود والوقود ومرشحات الهواء السلف في نظام الطاقة. يتم تثبيت المحرك في إنتاجه الخاص - مبلغ 1.3 لتر وسعة 70 لتر. من عند. في الخارج، يذكر أن Lanos بدا في الأداء الأصلي، وفي وقت لاحق - "Doninvest Assol". SENS لديه أضواء خلفية لها شكل مختلف، وعلى الجانب الآخر معلقة قناع الحافة الغريرة.

أصبح Zaz Sensame أتباع دائرة واسعة مألوفة من عشاق السيارات Lanos

من بين المزايا الرئيسية لشفروليه لانوس نظام سلامة سلبي صلب: رفوف الجسم الأمامية والخلفية المعززة على السطح أربعة روابط دائمة، وعوارض السلامة من أنابيب الصلب في الأبواب الأمامية والخلفية وتحت الزجاج الأمامي. وكذلك حزم المقطع العرضي في الصندوق، وإطعام المحرك وقادر على جعل معظم الطاقة أثناء التأثير الأمامي. تم تجهيز السيارة في الإصدار الأساسي بعجلة احتياطية كاملة الحجم، أقراص فولاذية 14duminous، مصدات رسمت في لون الجسم، تسخين النافذة الخلفية، التحكم عن بعد لقفل الجذع، النظام الصوتي مع 4 مكبرات صوت. بدءا من تكوين SE، يتم تثبيت وسادة هوائية للسائق. للحصول على تكلفة منفصلة، \u200b\u200bيمكنك الحصول على التوجيه المعزز، تكييف الهواء، قفل مركزي، نوافذ كهربائية وأضواء الضباب.

ستقوم بساطة شيفروليه لانوس بالترتيب، بادئ ذي بدء، لمن ستكون السيارة الأولى في حياة سيارة أجنبية. حجم مقصورة الأمتعة هو 322 لتر. يتم طي المقاعد الخلفية للسيارة في نسبة 60:40، وبالتالي زيادة الحجم المفيد لاستيعاب الأمتعة إلى 958 لتر. تعليق الأمامي - اكتب ماكفيرسون، مع استقرار الاستقرار المستعرض، شبه مستقلة. تعليق Lanos هو مجموعة جيدة من التسوية. إنه يوفر إمكانية تحكم جيدة بسرعة عالية، يمتص جيدا مخالفات سطح الطريق، ولكنه غير سارة لضرب صغير. على طريق غير مستو، عند القيادة بسرعة عالية، يمكن للسيارة البدء في التنظيف، وتظهر لفات غير سارة. ميزة مهمة للتعليق في الظروف المحلية هي متانةها.

تحت غطاء محرك السيارة من Lanos يقع محرك 1.5 لتر بسعة 86 لترا. ص.، في نظام إطلاق غاز العادم، يتم تطبيق محول حفاز. هذا يسمح للسيارة بمعايير السمية للامتثال لليورو 3. يتم تحقيق أقصى عزم الدوران في 130 ن · م عند 3400 دورة في الدقيقة، مما يتيح لك أن تكون سيارة ممارستها، والسائق يشعر بثقة على الطريق.

Lanos Motor - مع نظام حقن إلكتروني موزع - على غرار محركات "Opolev" المستخدمة في Kadett E و Ascona C. ناقص مثل هذه النسب - زيادة استهلاك الوقود. في الدورة الحضرية، من غير الممكن أن يجتمع عند 9.5-10.0 لتر / 100 كم. يوصل مورد المحرك لإصلاح 400-500 ألف كيلومتر.

30.01.2017

شيفروليه. لانوس.) - ليس فقط سيارة شعبية، ولكن أيضا واحدة من أكثر السيارات غير مكلفة تم تقديمها في سوقنا. لذلك، في معظم الحالات، تعتبر سيارة هذا النموذج بديلا للسيارات المستعملة لصناعة السيارات الروسية. تعتبر هذه السيارة واحدة من أفضل الخيارات فقط إذا كانت ميزانية شراء السيارة صغيرة، أيضا، Lanos مثالية للسائقين المبتدئين. مثل معظم السيارات مع الأميال، يوجد في شيفروليه لانوس عددا من أوجه القصور، ولكن ما هي عليه، وما يجب الاهتمام عند الشراء، سأخبرك به في هذه المقالة.

القليل من التاريخ:

تم تمثيل Lanos الأول من قبل شركة دايو في معرض جنيف للسيارات، لكن التنمية بدأت في وقت سابق في عام 1993. تم تطوير تصميم الجسم من قبل مصمم الاستوديو الشهير Italdesign تحت إشراف جورجيتتو جودجارو. يتم استعارة وحدات الطاقة جزئيا من OPEL وتحسينها من قبل مهندسي بورش. بعد عام 2002، اشترت جنرال موتورز حصة 42٪ في دايو، وقد تقرر إنتاج نموذج السيارة هذا بشكل مشترك. في البداية، تم تقديم السيارة في ثلاثة أنواع من الجسم - ثلاثة وأربعة أبواب هاتشباك وسيدان. أيضا، كانت هناك دفعة محدودة من المكشوفات (المنتجة من 1997 إلى 2002). حتى عام 2002، تم جمع لانوس في كوريا، ولكن بعد إطلاق الإنتاج الضخم، بدأت السيارة في جمعها في بولندا، وكذلك في أوكرانيا وروسيا. منذ عام 2008، تم إنتاج السيارة فقط في مصنع Zaporozhe في Zaporizhia.

ضعف الأماكن شيفروليه لانوس مع الأميال

من عناصر الطلاء والجسم المعدني نوعية رديئة للغاية، ونتيجة لذلك، تظهر التآكل على جسم السيارة بعد 3-5 سنوات من العملية. غالبا ما يظهر الصدأ على الأقواس والعتبات وحواف الأبواب وأمام غطاء محرك السيارة وغطاء الجذع. لذلك، لحماية السيارة من تأثير التآكل، يوصى بمعالجة الجسم ويعني الجزء السفلي من المضادة للتآكل مرة واحدة على الأقل كل 3-4 سنوات. بمرور الوقت، تظهر الرطوبة في المقصورة والجذع، كما توجد شكاوى حول متانة قلعة الجذع.

محركات

لجميع إنتاج شيفروليه، تم الانتهاء من Lanos فقط وحدة طاقة البنزين 1.5 لتر بسعة 86 حصان. تعتبر واحدة من أكثر المشاكل شيوعا لهذا المحرك تدفق الزيت من خلال وضع رأس الأسطوانة (استبدال طوقا مطلوبا من 30-40 ألف كم). تم تجهيز المحرك بمحرك أقراص حزام توقيت، مع فاصل خدمة من استبدال كل 60،000 كم. ومع ذلك، مع بديل، من الأفضل عدم تأخيرها وحملها في وقت سابق بعض الشيء، حيث بعد 500 كيلومتر هناك احتمال كبير من كسر الحزام، مما يؤدي إلى عواقب وخيمة (صمام الثناء). العديد من المالكين من أجل توفير وتزود بالوقود من قبل الوقود الفقراء الجودة، وهذا يؤدي إلى انسداد سريع وفشل سابق لأوانه مضخة الوقود.

غالبا ما تقدم المفاجآت ونظام التبريد - يتوقف عن العمل على المبرد، وفشل ترموستات. إذا لم يحدد عطل في الوقت المحدد، فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، وفي المستقبل، وإصلاح مكلف (يؤدي رأس كتلة الأسطوانة). لا موثوقية وأجهزة الاستشعار من نظام الحقن، والضغط المطلق، ووضع الخانق وممارسة Lambda. مشكلة شائعة إلى حد ما هي عندما يبدأ المحرك في العمل غير مستقر (الإسكان في XX)، تكون المشكلة مطلوبة لاستبدال جهاز استشعار الخمول. من مزايا الجدارة، يمكن تخصيص القوية لجودة الوقود ومورد كبير إلى حد ما للإصلاح (ما يصل إلى 500000 كم).

ناقل حركة

تم الانتهاء من شيفروليه لانوس فقط من قبل ناقل حركة يدوي خمس أسطوري، والتي لم تقدم بدائل. معظم الشكاوى هنا لا تهمني ليست الكثير من الموثوقية والمتانة كخصائص المستخدم الخاصة بها. في معظم الأحيان، يتم انتقاد انتقال إلى إدراج غامض من التروس وضوضاء العمل. إذا بدأ المربع الطنانة، فحاول تغيير الزيت مرة واحدة كل 30،000 كم، فإن هذا الإجراء يحسن الوضع قليلا، ولكنه لا يحل المشكلة تماما. مرة واحدة عند 50-60 ألف كيلومتر مطلوب لضبط الكواليس، التي تنقسم دون أي سبب. من عنديدير السلسلة في المتوسط \u200b\u200b50-60 ألف كيلومتر، ولكن مع عملية دقيقة، يمكن أن تخدم 100،000 كم.

شيفروليه لانوس التعليق الموثوقية

تم تجهيز شيفروليه لانوس بتعليق شبه معتمد: في المقدمة - Macpherson، خلف - شعاع مع العتلات الطولية المثبتة على الجسم. لزيادة الاستقرار المستعرض وتحسين قابلية التحكم داخل الحزمة، يتم تثبيت تثبيت الاستقرار عبر الاستقرار، وتنتهي منها ثابتة على ذراع التعليق. أما بالنسبة لموثوقية التعليق، فمن الصعب أن نسميها بشدة. تسبب معظم الشكاوى في موارد امتصاص الصدمات ونوابضها، والتي في حالات نادرة تتجاوز 30،000 كم. قد تبدأ محامل العجلات في الطنانة وبعد 20.000 كيلومتر (تتطلب الضبط الخلفي)، ولكن في كثير من الأحيان 30-40 ألف كيلومتر كافية، ستكون دعم الكرة أيضا قدر الإمكان. كتل صامتة ومحامل الدعم تدير 50-70 ألف كيلومتر.

بالنسبة لموثوقية السكك الحديدية التوجيهية، فإن كل ذلك يعتمد على ظروف التشغيل، ولكن إذا كنت تأخذ المتوسط، فإن مورده هو 60-80 ألف كيلومتر. نصائح توجيهية وتسجيل الدفع يطرق بعد 50،000 كم من المدى. تجدر الإشارة إلى أن جميع البيانات تنتمي فقط إلى التفاصيل الأصلية، تحتاج أيضا إلى فهم أن معظم المالكين يأخذون نظائرهم غير مكلفة، ويمكن أن يكون موردهم في بعض الأحيان أقل. أكبر سلسلة زائد Chevrolet Lanos هي أن تكاليف إصلاحها رخيصة بما فيه الكفاية، وإذا كان لديك أدنى فكرة على الأقل لجهاز الهيكل، فيمكنك إنفاقها بنفسك.

صالون

تقليديا، بالنسبة لمركبات الميزانية، تصبح مواد التشطيب من الصالون منخفضة الجودة، نتيجة، شاشات، تقرع وأصوات مزعجة أخرى تصبح شائعة. أيضا، بسبب جودة منخفضة، مع مرور الوقت، تبدأ أزرار التحكم في الموقد وعناصر بلاستيكية أخرى في وضعها. غير مشهورة لمتانةها وأسلاكها، على مر السنين يؤثر سلبا على أداء المعدات الكهربائية في المقصورة (الفشل تبدأ).

حصيلة:

هذه السيارة هي المنافس الرئيسي لدور السيارة الأولى، أيضا، سيكون بديلا جيدا لشركة Avtovaz. إذا تحدثنا عن موثوقية هذه السيارة، فإن العقد والوحدات الرئيسية، مع الخدمة الواجبة، لن تقدم العديد من المشاكل. في هذا النطاق السعري، ربما خيار شيفروليه لانوس هو الخيار الأكثر إثارة للاهتمام، ولكن إذا كانت هناك فرصة لشراء سيارة أكثر تكلفة بقليل، فمن الأفضل أن تنظر إليها.

إذا كنت مالك نموذج السيارة هذا، فيرجى وصف المشكلات التي يجب عليك مواجهتها أثناء تشغيل السيارة. ربما تكون ملاحظاتك التي سيساعد القراء في موقعنا عند اختيار سيارة.

الاحترام، المحررين سيارة السيارات

سوق المبيعات: روسيا.

Chevrolet Lanos - محرك السيارة الأمامي Car Class C، الذي جاء لتحويل Daewoo Nexia. تم تقديم النموذج لأول مرة في معرض جنيف لعام 1997 وتم إنتاجه في الأصل تحت علامة Daewoo. تم إجراء محاولة إقامة إنتاج في روسيا في عام 1998، عندما بدأ مصنع Taganrog Automotive في إنتاج هذا النموذج يسمى Doninvest Assol، ولكن في عام 2000 تم تبريد الإنتاج بسبب مشاكل مع إمدادات المكونات. بالتوازي، تم تنفيذ الجمعية الكبيرة للسيارة في بولندا (منذ عام 1997) وفي أوكرانيا (1998 - مصنع زابورازيا للسيارات). في عام 2003، تم تحقيق توطين أكثر خطورة عند الصيد (بما في ذلك ختم واللحام واللوحة وجمعية الجسم) نماذج Lanos، بما في ذلك التعديلات التي لديها محرك وروس علبة تروس للإنتاج الأوكراني. قدمت سوق رابطة الدول المستقلة سيارات الجمعية الأوكرانية فقط المزودة بمحركات الكورية 8 صمام 1.5 لتر (86 حصان)، و 16 ص صمام 1.6 لتر (106 حصان). منذ عام 2009، خضع النموذج بعض التحول التقني وبدأ عرضه تحت فرصة العلامة التجارية ZAZ (فرصة ZAZ).

هناك ثلاثة تكوينات تم عرض شيفروليه لانوس في سوق CIS: S، SE و SX. توفر المعدات الأساسية مستوى الأدنى من المعدات، بما في ذلك عجلة احتياطية كاملة الحجم، إعداد صوتي (مكبرات صوت، هوائي، أسلاك)، لون الجسم المعدني، مصدات في لون الجسم، الإطارات على أقراص الصلب 185/60 R14، مقاعد خلفي قابلة للطي في 60/40 نسبة. في الحزمة، يتم تثبيت نظام التوجيه التوجيهي للتوجيه، ويندوز كهربائية أمامية وسادة هوائية سائق. تشمل المعدات SX، بالإضافة إلى ما سبق، تكييف الهواء وأضواء الضباب الأمامية، ABS، مقياس سرعة الدوران، قفل مركزي.

تم تصميم CHEVROCE COMPRECE AGRENCE AGRENT LANOS من 1.5 لتر بناء على محرك Daewoo Nexia مع نفس حجم العمل من 1.5 لتر، ولكن يحتوي على بعض الاختلافات الهيكلية في أنظمة الإشعال والتغذية. للحد من سمية غاز العادم، تم تجهيز وحدة الطاقة بنظام إعادة تدوير. لتنفيذ قواعد EURO-2، تم تجهيز النموذج بحواد حفاز لغازات العادم. محرك من 1.6 لتر - 16 صمام، مع أداء أفضل واضح (الطاقة، الكفاءة). بشكل عام، فإن المدى المحرك من شيفروليه Lanos Flones الموجود في جميع أنحاء العالم هو أكثر تنوعا بالإضافة إلى المحركات الكورية المسماة بالفعل هناك اختلافات أخرى، مثل وحدات الطاقة في مصنع الميليتوبول (MEMZ) على ZAZ L-1300 / Sens النماذج، التي تمثلها المكربن \u200b\u200bموتورز 1، 3 لتر وحجب الحقن من 1.3 لتر و 1.4 لتر.

تعليق الأمامي في Lanos - مثل Macpherson، مستقل، ربيع، مع استقرار عرضي عرضي. تعليق الخلفية شبه المعتمدة، الربيع. آليات الفرامل للقرص العجلات الأمامية، الجزء الخلفي - طبل. جهاز توجيه - نوع معدات البحيرة، على بعض السيارات - مع وكيل هيدروليكي. تحولت السيارة إلى المناورة إلى حد ما، مع دائرة نصف قطرها الصغيرة. ارتفاع التجويف الطريق هو 165 ملم للسيارات التي تهدف إلى بلدان رابطة الدول المستقلة. الكرامة التي لا شك فيها جذع واسع (395 ل)، ومع ذلك، فإن مسند الظهر المقاعد، على الرغم من أنها مطوية، لا تشكل مع أرضية سطح أملس. لكن الركاب سوف يكونوا مزدحمين الظهر، وخاصة كبيرة من الناس - عدم وجود مساحة على ركبتيه يؤثر.

المعدات من حيث ثروة السلامة لا تشرق. في التكوين الأساسي، لا يحتوي Lanos على وسائد هوائية، فمن المقدم فقط في إصدار SE. تم تجهيز السيارة بأحزمة أمان قطري من القصور الذاتي للسائق والركاب الأمامي والركاب العكسي الشديد، للركاب الأوسط هناك حزام حزام. في اختبارات الأعطال (يورو NCAP، 1998؛ Arcap، 2006)، أظهرت السيارة نفسها بعيدة عن برايل. ترتبط نتائج منخفضة في الاعتمادات (غير المكتملة ثلاثة نجوم واثنين على التوالي) بتقنيات التشبع غير الكافية لمنع العواقب في الحادث. من ناحية أخرى، فإنه ليس سيئا، مع مراعاة فئة السعر.

منذ وقت طويل تعتبر Lanos آلة شيفروليه الأكثر شعبية. تعتبر لادا كلينا ورينو لوغان منافسين رئيسيين. ومع ذلك، لم يستطع تثبيت هذه النماذج في السوق الروسية، حتى بفضل سعر منخفض ونقص مشاكل قطع الغيار الخطيرة. لم تكن المناصب القوية للغاية في السوق الثانوية - تستخدم Lanos المستخدمة بسرعة كبيرة في السعر. من ناحية أخرى، فإن هذه هي واحدة من أكثر السيارات بأسعار معقولة، ويجري في حالة تقنية جيدة، يمكن أن تكون عملية استحواذ جيدة للمشتري الفقراء، بالطبع، مع مراعاة التقدير الحقيقي للخطة المخططة للمستقبل.

اقرأ تماما