«Фольксваген-Туарег» - вельми поширений кросовер в Росії. Цей автомобіль має безсумнівні переваги - високий кліренс, великий багажник і повний привід, Що важливо для більшості регіонів нашої країни. «Фольксваген-Туарег» укомплектовується різними трансмісіями. Але більшість кросоверів все ж оснащуються АКПП на шість ступенів. Як проводиться заміна масла в АКПП «Туарега»? Розглянемо в нашій сьогоднішній статті.
ресурс масла
На «Фольксваген-Туарег» встановлюється трансмісія 09D. Вона ж ставилося і на кросовери від «Ауді». У керівництві по експлуатації виробник не повідомляє, через який період слід Мовляв, воно залито на весь термін експлуатації. Можливо, для Німеччини це і так, адже німці використовують машину до 100-150 тисяч кілометрів. Але наші реалії істотно відрізняються. Так, нерідко можна зустріти «Фольксваген-Туарег» з пробігом за 400 тисяч кілометрів. Зрозуміло, щоб машина дожила до цього терміну, потрібно міняти в ній витратні матеріали, в тому числі і робити заміну масла в АКПП. «Фольксваген-Туарег» в наших умовах вимагає цієї операції раз в 60 тисяч кілометрів. Саме такий регламент визначили більшість фахівців.
Потрібно розуміти, що масло - це робоча рідина в АКПП. Крім своєї основної функції (це мастило), воно виконує:
- Відведення тепла.
- Зниження механічного навантаження на елементи автоматичної трансмісії.
- Видалення дрібних частинок, що утворюються в результаті зносу вузлів.
Згодом така рідина набуває чорного кольору (спочатку відтінок червоний). Це говорить про те, що потрібна термінова заміна масла АКПП «Туарега». 2.5-літровий двигун це або 3-літровий, не має значення. Їздити з такою АТФ-рідиною загрожує непередбаченими поломками.
Заміна масла на авто після покупки
Чи потрібно виконувати дану операцію, якщо машина була придбана на вторинному ринку? Якщо продавець не надав відповідних підтверджень про заміну масла, виконувати дану операцію потрібно в обов'язковому порядку. Ніхто не знає, скільки і в яких режимах використовувався «Туарег» до моменту покупки. Іноді вистачає одного виїзду на офф-роуд, щоб «засудити» масло, перегрів коробку.
Що вибрати?
Для заміни масла в АКПП дизельного «Туарега» 3.0 потрібно оригінальна рідина з індексом G 055 025 A2. Але проблема в тому, що таке масло є тільки у офіціалів і коштує близько трьох тисяч рублів за літр.
Що тоді використовувати для заміни масла в АКПП «Туарега» 3.0? Можна застосувати аналог від «Мобіл» або «ДюраДрайв MV». Ці продукти відповідають всім допускам. Вони підходять не тільки для заміни масла в АКПП дизельного «Туарега» 2.5, але і для бензинових моторів. Вартість одного літра продукту - близько 700 рублів. Яка кількість масла потрібно для заміни? Все залежить від методу операції. Якщо це часткова заміна, потрібно підготувати близько чотирьох літрів. Для повної заміна масла в АКПП «Туарега» 3.6 потрібно не менше дев'яти літрів. Далі ми розглянемо особливості кожного способу.
Часткова заміна масла в АКПП «Туарега»
Суть цієї операції в тому, що старе масло заміщається новим. Але заміщається воно лише наполовину, так як з коробки може вийти не більше 50 відсотків від заправного обсягу. Таким чином, до даної заміні вдаються частіше, ніж до повної. Тобто виконувати таку операцію потрібно раз в 30 тисяч кілометрів.
Отже, як виконується часткова заміна масла в АКПП «Туарега»? Для цього спершу потрібно встановити автомобіль на оглядову яму. Далі знімається штатний бризговики двигуна. Автомобіль встановлюється на ручник. При цьому важіль КПП повинен стояти в режимі «Паркінг».
Зверніть увагу, що заміна масла в АКПП «Туарега» виконується тільки після прогріву коробки. Для цього заводиться двигун і прогрівається приблизно до 50 градусів Цельсія. Далі його можна глушити і відправлятися під машину. За допомогою шестигранного ключа потрібно відкрутити зливну пробку. Попередньо готується порожня ємність об'ємом не менше трьох літрів. Її можна змайструвати зі старої пластикової каністри.
Важливо пам'ятати, що запуск двигуна не повинен проводитися до тих пір, поки в коробці не виявиться нове масло. Без нього АКПП просто вийде з ладу (рівно так само, як якби працював ДВС без масла). Коли рідина повністю скла, зливна пробка закручується назад. Зазвичай в ємність йде близько трьох літрів. Далі слід знайти пломбу і через маслоналивную трубку залити нову рідину. Обсяг її повинен дорівнювати кількості старої - не більше і не менше.
Що далі?
Потім слід запустити мотор і протестувати всі положення селектора АКПП, утримуючи при цьому ногу на педалі гальма. Так ми проженемо нове масло по системі. Незайвою буде і перевірка рівня масла. В АКПП робити контроль потрібно на заведеному моторі. Діставши щуп, ми визначимо, чи потрібно доливати рідину. В ідеалі, масло повинно знаходитися посередині, між відмітками «мінімум» і «максимум».
Якщо рівень в порядку, можна ставити назад захисний бризговики і приступати до повноцінної експлуатації автомобіля.
повна заміна
Даний метод трохи відрізняється. Тут масло міняється в повному обсязі. Але щоб це зробити, потрібно наявність спеціального апарату, який під тиском буде заміщати стару рідину нової. Без даного обладнання виконати повну заміну не можна. Тому дана операція проводиться тільки в сервісі. Але фахівці зазначають, що це більш якісний і правильний метод.
Як виконується дана операція? Спершу машина заганяється в бокс і встановлюється на підйомник. Далі фахівці демонтують піддон автоматичної трансмісії, попередньо злив масло. Потім піддон очищають від всіх забруднень і продуктів зносу. Далі елемент встановлюється на місце. Після проводиться підключення апарату до трубопроводів, що йдуть на радіатор охолодження масла. В апарат вже залита нова рідина у повному обсязі. Потрібно сказати, що кількість її трохи більше заправного обсягу, приблизно на два літри.
На наступному етапі запускається двигун і підключений апарат. З одного виведення буде йти стара рідина, а на іншій - надходити нова. Визначити стан масла можна за кольором. Коли на обох висновках рідина має червоний колір, це говорить про успішну заміну масла. Всього на процедуру йде не більше години часу.
Що, якщо не міняти?
Фахівці не рекомендують ігнорувати заміну масла в АКПП кросовера "Фольксваген-Туарег" з кількох причин. По-перше, стара рідина не в змозі нормально відводити тепло. А це підвищений ризик перегріву коробки. По-друге, таке масло не може виконувати якісну мастило елементів АКПП, що призводить до підвищеного їх зносу. Ну і, нарешті, сама рідина сильно насичена продуктами зносу. В результаті вона працює подібно абразиву, створюючи під тиском ефект пескоструя. В результаті страждають гідроблок і клапани-регулятори. А саме масло насичується алюмінієвої пилом.
Все це, звичайно ж, відображається на поведінці авто. Так, водій помічає дивні вібрації і поштовхи, які трапляються як в русі, так і під час стоянки на холостих обертах. Коробка може сіпатися або пробуксовувати при спробі перейти на іншу передачу.
Слідкуйте за рівнем
Як давно б не була проведена заміна, періодично потрібно контролювати рівень рідини в коробці. Через недостатнє її обсягу можуть виникати різні несправності, а також перегрів АКПП. Фрікціони погано притискаються до металевих дисків і прослизають. В результаті збільшується їх температура. Фрікціони обугливаются і руйнуються. Це впливає і на саме масло. Воно набуває чорного кольору і характерний
Які ще зустрічаються проблеми при експлуатації АКПП "Фольксвагена-Туарега" з низьким рівнем масла:
- Перегріваються наполегливі диски, обгумовані поршні і барабан зчеплення.
- Зношується гідроблок.
- Канали гідропліти і плунжери забиваються механічними частинками, що виникли через перегрів. Це тягне за собою підвищений знос тертьових елементів насоса і втулок.
Своєчасна заміна даної рідини дозволить уникнути даних поломок і продовжити термін експлуатації автоматичної трансмісії.
висновок
Отже, ми з'ясували, як проводиться заміна масла в АКПП на автомобілі «Фольксваген-Туарег». Як бачите, АТФ-рідина має певний ресурс, після закінчення якого вона втрачає свої якості і провокує підвищений знос коробки. Тому так важливо стежити за станом масла в трансмісії і його рівнем. Сам спосіб може бути різним - як частковим, так і повним. Головне - купувати якісний витратний матеріал і дотримуватися інтервалів заміни.
Для заміни масла в АКПП машини Туарег вам знадобиться
- Шестигранник на 17
- головка на 10 мм з подовжувачем і маленька трещотка
- зірочка Т40
- Динамометрический ключ при необхідності
- Гумовий шланг діаметром 22-23 мм довжиною 2 метри
- Масло АКПП VW ATF G055 025 - 8 літрів
Перед початком роботи необхідно піддон коробки ретельно очистити від бруду. Особливо звернути увагу на стикове з'єднання болтів кріплення, зливної пробки, і пробки рівня.
Шестигранником на 17 необхідно послабити пробку рівня масла
Знімаємо кронштейн кріплення піддону
Зірочкою Т-40 слабшає і відкручуємо зливну пробку
Головкою на 10 відкручуємо все болти піддону залишивши два навпроти один одного
Відкручуємо на половину два болта і акуратно монтажкой віддираємо прилип піддон
Нахиляємо піддон відкручуючи два болта поступово при цьому зливаємо масло, що залишилося
Знімаємо піддон АКПП
Головкою на 10 мм відкручуємо 3 болта кріплення фільтра
знімаємо фільтр
Діагностуємо фільтр на наявності в ньому металевої стружки або інших включень
Досліджуємо магніти на них зазвичай примагничивается металева стружка
установка піддону
Вимиваємо і знежирюємо піддон
Номер оригінальної прокладки піддону
Одягаємо прокладку і ставимо магніти на місце 
Ретельно відскрібатися залишки бруду з коробки пріліганія прокладки, для цього зручно використовувати канцелярський ніж. При зачистки поверхні необхідно намагатися її НЕ покорябать.
Знежирюємо поверхню коробки
на паливний фільтр ставимо обов'язково нове кільце ущільнювача
При установці фільтра необхідно стежити в правильності установки ущільнювального кільця. У разі неправильної установки в місці з'єднання фільтру і коробкою утворюється підсмоктування повітря і подальшої відмова роботи. Через намасленного голодування деталей, що труться пакети швидкостей виходять з ладу. І як наслідок дорогий ремонт.
Затягування болтів фільтра слід проводити рівномірно. Спочатку потрібно звернути до упору, а потім дотягнути повернувши ключ на чверть
Ставимо кришку, закручуємо зливний отвір зірочкою Т-40. При закручуванні піддону ущільнювальну прокладку зашкодити не можливо так ка в ній знаходяться залізні стовпчики з отвором під болти.
У заливний отвір вставляємо щільно шланг, а в інший кінець вставляємо в горловину масленой каністри вирізавши дно. За допомогою закону про які повідомляють судин заливаємо масло. Оскільки на коробці у сапуна отвір дуже маленьке і щоб прискорити потрапляння масло в коробку можна в середину заливного шланга вставити шланг меншого діаметра для видалення зайвого повітря.
Коли масло заллється необхідно завести машину і дати попрацювати кілька хвилин після чого коробці автомату ручкою селектора поставити послідовно в усі положення селектора по 10 - 15 секунд. При правильному рівні. масло з отвору буде трохи капати. Все, пробку можна загортати, при цьому незабутній змінити уплотняющее колечко.
Зусилля затягування пробки рівня масла 70 н / м.
Після того як АКПП прогрітися необхідно оглянути всі місця з'єднання на наявності патьоків.
Удачі в самостійних ремонтах!
Функції масла ATF в АКПП Фольксвагена Туарег:
- ефективна змащення тертьових поверхонь і механізмів;
- зниження механічного навантаження на вузли;
- відведення тепла;
- видалення мікрочастинок, що утворюються внаслідок корозії або зносу деталей.
- знос сальників АКПП;
- знос поверхонь валів, виникнення зазору між валом і ущільнювача елементом;
- знос елементу ущільнювача АКПП і валу приводу спідометра;
- люфт первинного вала АКПП;
- пошкодження герметизуючого шару в з'єднаннях між частинами АКПП: піддон, корпус АКПП, картер, корпус зчеплення;
- ослаблення болтів, які забезпечують з'єднання вищевказаних частин АКПП;
Внаслідок нестачі масла або неякісного масла в АКПП Volkswagen Touareg:
- плунжери і канали гидроблока забиваються механічними частинками, що призводить до дефіциту масла в пакетах і провокує знос втулки, що труться деталей насоса і т.д .;
- перегріваються і швидко зношуються сталеві диски коробки передач;
- перегріваються і згоряють обгумовані поршні, наполегливі диски, барабан зчеплення і т.д .;
- зношується і приходить в непридатність гідроблок.
Перевірити рівень масла в АКПП Фольксвагена Touareg можна за допомогою щупа. Масляний щуп має дві пари міток - верхня пара Max і Min дозволяє визначити рівень на гарячому маслі, нижня пара - на холодному. Використовуючи щуп легко перевірити стан масла: потрібно капнути олією на чисту білу тканину.
При виборі масла АКПП Volkswagen Touareg для заміни слід керуватися простим принципом: найкраще використовувати масло, рекомендоване Volkswagen. При цьому замість мінерального масла можна заливати напівсинтетичне або синтетичне, але ні в якому разі не можна застосовувати масло «класом нижче» від запропонованого.
Синтетичне масло для АКПП Фольксвагена Туарег називають «незмінний», воно заливається на весь термін експлуатації авто. Таке масло не втрачає своїх властивостей під впливом високої температури і розраховане на дуже тривалий термін використання Фольксваген Touareg. Але не можна забувати про появу механічної суспензії в результаті зносу фрикційних при досить значному пробігу. Якщо АКПП якийсь час експлуатувалася в умовах нестачі масла, потрібно перевірити ступінь його забруднення і при необхідності виконати заміну.
Способи заміни масла в АКПП Volkswagen Touareg:
- Часткова заміна масла в коробці Фольксвагена Touareg;
- Повна заміна масла в коробці Фольксвагена Туарег;
Повна заміна масла АКПП Фольксвагена Touareg проводиться за допомогою установки для заміни масла в АКПП, фахівцями в автосервісі. У цьому випадку буде потрібно більше масла ATF, ніж вміщує АКПП Volkswagen Touareg. Для промивки йде полуторний або подвійний обсяг свіжої ATF. За вартістю вийде дорожче часткової заміни, та й не кожен автосервіс, надає таку послугу.
Часткова заміна масла ATF в коробці АКПП Volkswagen Touareg за спрощеною схемою:
- Відкручуємо зливну пробку, зливаємо старе масло ATF;
- Відкручуємо піддон АКПП, який, крім тримають його болтів, оброблений по контуру герметиком.
- Отримуємо доступ до фільтру АКПП, його бажано міняти при кожній зміні масла, або промити.
- На дні піддона розташовані магніти, які необхідні для збору металевого пилу і стружки.
- Очищаємо магніти і промиваємо піддон, протираємо насухо.
- Встановлюємо фільтр АКПП на місце.
- Встановлюємо піддон АКПП на місце, замінивши прокладку піддону АКПП при необхідності.
- Закручуємо зливну пробку, замінивши прокладку зливної пробки для АКПП.
Для того щоб уникнути необхідності проводити передчасний дорогий ремонт трансмісії, автоматична коробка передач особливо потребує. При цьому позашляховики і кросовери, навіть з урахуванням їх уявній міцності і надійності, не є винятком.
Що стосується популярної моделі Volkswagen Touareg, необхідно вчасно проводити повну або часткову заміну масла в АКПП Туарег. При цьому не завжди потрібно звертатися в автосервіс, так як дану процедуру цілком можна виконати самостійно. Давайте розглянемо це питання більш детально.
Читайте в цій статті
Які функції виконує трансмісійне масло в коробці передач
Як і в двигуні, масло в КПП виконує кілька важливих функцій:
- змазування тертьових деталей і навантажених поверхонь;
- охолодження (масло забирає на себе тепло від деталей, розігрівається під час роботи);
- мастило прибирає частинки металу, які утворюються в результаті зносу деталей (забруднення затримуються в маслі, переносяться в фільтр, затримуються на спеціальних магнітах).
Крім цього, в коробках - автомат рідина є робочою (, працює в, керуючи коробкою і т.д.) Унаслідок забруднення масло частково втрачає свої властивості і не тільки перестає приносити користь, але і може шкодити деталей механізмів. Наприклад, якщо воно занадто брудна, насичене металевими частинками, то стає абразивом і сприяє ще більшого руйнування деталей.
У випадку з коробкою автомат, і чітко розуміти, коли міняти масло в АКПП. В мануалі до будь-якого автомобіля зазвичай прописані терміни заміни трансмісійної рідини. Як правило, періодичність заміни прив'язана до пробігу.
Але коли справа стосується АКПП Туарег і багатьох інших авто, не слід чекати, коли з'явиться відповідна цифра на одометрі. Оптимально самостійно регулярно перевіряти рівень, а також колір масла на щупі АКПП.
Якщо в коробку Туарег залито свіже масло ATF, то воно має червоний колір (або відтінок). Згодом рідина стає бурою. Темно-бура масло на щупі - вірна ознака того, що прийшла пора зробити заміну. Ще однією ознакою того, що необхідна заміна, є різні порушення в роботі самої коробки. Наприклад, (часто це відбувається при перемиканні з другої на третю).
Є ще один важливий момент. Виробник стверджує, що залите на заводі масло в АКПП VW Touareg (синтетика) не вимагає заміни взагалі. Тобто, протягом усього терміну експлуатації автомобіля КПП є не потребує постійного обслуговування. Однак не слід забувати про те, що в поняття «термін експлуатації» вкладається скоєно різний зміст.
У розвинених країнах через п'ять років машину просто міняють, тоді як на території РФ і країн СНД власники користуються своїм транспортом 10-15 років. Крім того, грають роль і умови експлуатації, навантаження і т.д.
Простими словами, вказаний термін експлуатації без обслуговування передбачає, що машина пройде 150-200 тисяч кілометрів (що і є терміном служби масла без заміни). При цьому великі пробіги, Важкі умови і ряд інших чинників скорочують ресурс мастила і всього агрегату в цілому.
Стає зрозуміло, що довіряти виробникові можна, проте слід також перевіряти стан масла в коробці і його рівень під час тривалої інтенсивної експлуатації. Також доцільно міняти масло в АКПП кожні 60-80 тис. Км. пробігу.
Що потрібно для заміни масла в АКПП Туарег
- Перш за все, потрібно свіже і правильно підібране масло. Як вже говорилося, на заводі в коробку заливають синтетику. Для повної заміни, яка може бути проведена тільки в умовах автосервісу за допомогою спеціального обладнання, знадобиться від 7 до 9 літрів рідини.
Змінюючи масло в АКПП Туарег в гаражних умовах злити вийде тільки до 40% всього обсягу. Іншими словами, буде проведена не повна заміна, А часткова. Так би мовити, оновлення. Щоб змінити весь обсяг в таких умовах, доведеться провести два-три цикли зливу і затоки.
Масло краще використовувати оригінальне - VAG ATF G 055 025 A2, що надається виробником або представлене в офіційних фірмових магазинах Фольксваген. Також можна використовувати аналоги, які за ціною дешевше, в середньому, в два-три рази (наприклад, Mobil JWS 3309, Petro-Canada DuraDrive MV). При цьому потрібно уникати змішування трансмісійних масел.
Для проведення процедури потрібно оглядова яма (естакада, підйомник). Також потрібна запасна прокладка піддону VAG 09D321371 (при повній заміні) і VAG 09D325435 (якщо він буде змінюватися, а не промиватися), прокладка зливної пробки. Ще будуть потрібні ключі, щоб зняти піддон, ємність, куди буде злито старе масло, ганчір'я.
Щоб поміняти масло в АКПП «Туарег» самостійно, необхідно виконати кілька нескладних дій, дотримуючись їх порядок:
Підведемо підсумки
Як видно, заміна масла в АКПП Туарег (у всякому разі, часткова), є не надто складною операцією, також не потрібно особливих навичок і спецобладнання. Єдине, для максимального відновлення масла процедуру потрібно повторювати кілька разів через невеликий проміжок часу, що означає сумарний велика витрата трансмісійного масла.
Наостанок зазначимо, заміна трансмісійного масла з урахуванням його старіння і забруднення дозволяє максимально збільшити загальний ресурс коробки автомат. Більш того, навіть в разі потреби ремонту АКПП, в коробках, які своєчасно обслуговувалися, багато елементів залишаються в робочому стані.
Простими словами, в ряді випадків можна обмежитися тільки перебиранням автомата (без заміни більшості деталей), тобто уникнути дорогого капітального ремонту трансмісії або на контрактний агрегат.
Читайте також
Чи можна змішати масла в коробці передач: що потрібно знати, можливі наслідки змішування трансмісійних масел для КПП. Корисні поради.
